CVT dėžės tepalų keitimas

[Henris]

tai kam tokie perka automata apskritai Tegul dar isitaiso pseudo sankabos pedala, jei negali atprast saibas metyt

[balticam]

Čia panašiai kaip ankščiau su žiguliu vaziuodami neutrale imesdavo ir variklį užgesindavo nuo kalno😁

Na juokas juokais, bet as ir pats taip dariau su GAZ-24... Tarp kitko, dabar irgi ismetu begi nuo kalno(cia daugiau is iprocio nei del taupymo) , tik variklio jau negali gesint. Ekonomija yra; bandziau taip ismetinedamas vaziuot ir visada su begiu tuo paciu marsrutu ir panasiom oro salygom. Vaziuojant visada ijungtu begiu, minimum 1.4l/100km daugiau ima. Taigi, juoktis galima, bet nauda yra( jei visiskai biednas ir paskutinius centus skaiciuoji )

[Henris]

visu pirma diskutuojam ne apie mechanine deze, pasirodo yra tokiu kurie automatu vaziuoja kaip su mechanine Beje, kad ir su MT i laisva turetum issimest tik jau priespat sustojima arba visiskai sustojus, nes jei riedant laisva pavara atsiduri extra situacijoj, kada reikia greit sumanevruoti ir netiketai akseleruoti, prarandi laiko kol ikalsi reikiama begi. Ypac tai labai svarbu slidziame kelyje ar posukiuose. Todel ir egzaminuojant naujus vairuotojus yra rivotas laikas kiek gali buti ismynescsankaba vaziuojant.

[deficky]

As kalbejau apie begio ismetima prie sankrizos nu bet px 

[Onnri]

Ar jūs rimtai kalbate, kad Avensiui su CVT dėže tepalo nereikia keisti? kitame forumo poste sakoma visai priešingai  . 

[zalias1]

Ar jūs rimtai kalbate, kad Avensiui su CVT dėže tepalo nereikia keisti? kitame forumo poste sakoma visai priešingai  .

Kuriame? Šiaip čia matyt amžinas klausimas.

[Henris]

cia kaip savininkui sauna i galva. Jei masina garantine tai tikrai niekas nelenda prie dezes, o kai virsija rida 150k km, tada ir sprendzia asmeniskai kiekvienas ar list prie tos dezes ar ne

[Fantazijus]

Seku vieną kanalą kur USA Toyota atidirbęs technikas aiškino:
1. Gamintojas sako jog dėžei lifetaim'e ir tepalas nekeičiamas... bet jo nuomone... gamintojo lifetime - tai iki kol mašinai baigsis garantija... o toliau gamintojui dzin... užprogramuota, jog savininkas vėliau keičia dėžę nauja....
2. Šioms dėžėms rekomendavo keisti kas 96k km (arba 6 metai) ir būtinai į originalų Toyotinį CVT tepalą.
3. Jei dėžė nuvažiavus iki 96k km, keičiamas visas tepalas.
4. Jei dėžė nuvažiavus iki 160k km, keičiama pusė tepalo.... ir po kažkokio pravažiavimo (nebepamenu tiksliai, pvz 20k) darkart keičiamas visas tepalas.
3. Jei dėžė nuvažiavusi daugiau nei 160k km... jis tokios dėžės neapsiima prižiūrėti... savininkas informuojamas apie galimas problemas, ir pats sprendžia ar damušti tą dėžę, ar keisti dalimis ir laukti galimų bėdų.

[Venza]

"Seku vieną kanalą kur USA Toyota atidirbęs technikas aiškino:"
 Gal gali pasakyt kurioj amerikoniskoj Toyota stovi CVT deze?Kazkaip nesu susidures.

[Henris]

Jei cia kalbam apie Toyota mechanika Car care nut, tai as irgi ji pasiziuriu, bet kiek suprantu jis kalbejo ne apie cvt dezes o apie Toyota iprastus automatus su Torque converteriu (pusle) ir tie kilometrazai isvardinti ne km o myliom. Bet gal ne apie ta pati video kalbam, tai tada sunku komentuot kazka butu.

[Fantazijus]

Taip, tas pats
Jo, su Myliom ten buvo...  pertaisiau į km 

Dėl CVT tepalo konkrečiai "How to maintain your Toyota Part 2 Engine coolant and Transmission fluid" nuo 9:47.
Kas  96 560 km arba 6 metai.
Dėl kilometražo pavėlavus - išsamiau kažkokiam kitam video buvo.

[Purifier]

Nikas atitinkantis naudotoja 100%

[Shelby-]

Mano atvejis ir klausimas tuo pačiu.
Pirmau avensį su CVT prieš metus su 92k km. Pirmas savininkas automobilį pirko naują Lietuvoje, antras savininkas važiavo kiek daugiau nei metus su pratesta garabtijaDaug važiuoju, nebuvo kada keisti tepalo, prisiruošiau prie 109k km. Išpilant seną trūko 1.5l tepalo! Nesimato jokių nuotekio žymių. Tepalas buvo be drožlių bet degėsio kvapo, frikcionų turbūt. Po pakeitimo kažkiek švelniau pradėjo veikti, bet atsirado pašalinis trinties garsas staigiau iš vietos begėjantis, lyg kažkas trintūsi ir stabdant prieš sustojant kai ten hidrotransformatorius dirba savo darbą irgi ratlinimas/trintis. Dar kažkas užti pradėjo. Gal diržas, gal guoliai labiau (liga k114 p dėžės).
Klausimas kiek gali kainuoti ardymas/dalių keitimas - taisymas papraščiau rašant? Ar pigiau išeitų šrotinės ieškot? Nauja nors ir ji nesudėtinga bet kainuoja neadekvačiai.

[Henris]

kelintu metu Avensis? Jei nevirsyja 10 metu, rida 185k km kiek suprantu irgi nevirsyja, jei dezej tepalus keitri pas dyleri, tai manau turetu galioti 10 metu Toyota Relax garantija. CVT deze turetu dengt, aisku itariu, kad joe ten atsikalbines, reikia garantijos salygas dar pasitikslint, bet as bandyciau pirma per cia pramust. Ir keista, kad is dezes trukumas 1.5l , nes ir rida (jei tikra) tai 100k Toyotai dazniausiai nieko nereiskia.

[Shelby-]

17, bet nepratesiau garantijos, nes kai nupirkau po mėnesio ar dvieju tik pristatė šią paslaugą. Ir pasitikslinau, jau pas ankstesnį savininką buvo nebe garantija, o tiesiog aptarnaudavo atstovybėje. Kol kas važiuoju toliau, garsai yra, bet jau 9k km po keitimo nuvažiuota. Buvau ATservise pasikonsultuot. Nuteikė taip, kad arba važiuoti kol važiuoja nes nors ir girdi garsus, bet neišardę jie nenori spėlioti ir tada šrotinę dėti (apie 2k eu + darbai) arba jie bando dabar perrinkti (irgi mažiausiai 2-2,5k eur) ir tai nėra garantijos, kad visas dalis pakaitines pavyktų gauti. Buvo pas juos atvejis su RAV4, kai kugių guolių buvo tik rusyne pirkti, tai to pasekoje dėjo šrotinę dėžę.