Visiškai nesutinku, kad prie B režimo sąnaudos pakyla dėl to, kad variklis dirba daugiau. Stabdymo metu degalai nenaudojami, kaip tradiciniuose automobiliuose, transmisija tiesiog ratu energija perleidžia į varikli tam tikru santykiu ir tiek, o pastarasis sukasi be kuro naudojimo (arba sukasi greičiau nei paprastai jei vis dar esame apšilimo etapuose, kuomet variklis važiuojant dirba). Kuro sąnaudos pakyla nuo to, kad dalis energijos būtent keliauja į varikli ir paverčiama šiluma, užuot regeneravus ją į baterija. Taip baterija mažiau įkraunama, vadinasi mažiau ir naudojama startuojant ar važiuojant. Beje, dar vienas minusas kad EV rėžimas ir autopilotas šiame rėžime nebeveikia.