tepalai

Pradėjo Minde9999, Spalis 19, 2011, 16:16:18 PM

« ankstesnis - sekantis »

Minde9999

sveiki, ruosiuosi keisti tepalus picnikuj 2.0 benzinas.. kai garaziniai keisdavo pildavo 5w40, dabar eolte buvau rekomendavo tik 10w40. Tai klausimas toks ar variklui kokios reiksmes bus jeigu nuo sintetiniu pereisiu prie pusiau?

Henris

Jei variklis nedirba pasunkintom salygom (pastovus dinamiskas vaziavimas, megsti paspaust daznai iki redline'o, vangiai kuriasi ziema ir pan.), tai skirtumo nebus. Tik idomu kodel rekomendavo 10w40, gal kazkur bega tepaliukas?... Nors i benzinini as irgi pilciau 10w40, kam kist pinigus i sintetini 5w40 ar 5w30, nera ten ka saugot, na nebent labai gaila katalizo, bet vistiek to tepalo i ismetima benzui papuola kelis kart maziau, nes turbos nera.... Nera ir ka ten labai saugot...
Toyota Rav4 AWD Hybrid 2019

Gincius

Kažkada III benzininiam golfui vietoj 10W40 supyliau 5W40. Pradėjo tepalai sunktis pro ten, pro kur niekada nesisunkė. Tepalu apsinešė visas variklis. Sekančius kartus pyliau pusiau sintetinį, nuploviau variklį. Apibėgimai minimalūs.
Posakis "Svietu košės nepagadinsi" tinka toli gražu ne visada.
Mato, kad mašiniukas ne pirmos jaunystės, gal todėl TESTBOY ir pasiūlė 10W40.
[mail][/mail]

horn

Prie -25 5w40 dar bus takus, kai 10w40 bus medaus konsistencijos, o variklis telapiuko reikalauja būtent užvedimo metu. Sintetinį keiti kas penkiolika, o pusiausintetinį-kas dešimt tūkstančių ir bendroj sumoj praloši tiek kokybe tiek keitimų skaičiumi.

dainilandija

del stingimo šaltyje pritariu, prie -25 lengviau turetu kurtis su sintetiniu. tačiau jei variklis daug pravaziaves + senas auto tikrai rekomenduojami pusiau sintetiniai, del to pačio golfo pavyzdzio kad nebegtu per visur.

Minde9999

#5
variklis tikrai geras rida 70ttukst tebuvo yra servizo knygutes senelis vokietis viska saziningai zymedavo :) (aisku siuo metu jau girdomas rusisku 92 benzinu ,bet dideliu pasikeitimu nematau trasoj vaziuojant 90km/h uztenka 8litru ,aisku jau variklis devesi greiciau). Dabar prie tepalu griztant , variklis tikrai nera vaikomas mieste dazniausiai su juo vazinejama gal ir nieko tokio cia tie 10w40 , keistas akumuliatorius ziema ir prie -30 manau alkunini tikrai lengvai prasuks

Aurimas

#6
10w40 yra tinkamiausia alyva lietuvos klimato salygomis ir "normaliai" vazinejant. Jei pilsit geresnius, tai ju stingimo temperatura prasideda nuo -30 laipsniu ir zemiau. Ant kiekvieno alyvos gamintojo yra parasyta stingimo temperatura, galit pasiziuret.

mind

CitataAurimas parašė:
10w40 yra tinkamiausia alyva lietuvos klimato salygomis ir "normaliai" vazinejant. Jei pilsit geresnius, tai ju stingimo temperatura prasideda nuo -30 laipsniu ir zemiau. Ant kiekvieno alyvos gamintojo yra parasyta stingimo temperatura, galit pasiziuret.

Čia yra pusiau sintetinė alyva.
Jei tu nori tuo pasakyt, kad mano sintetinę 5W30 prie -30 bus gali šaukštu gramdyt, tai baisiai klysti.
Darbas yra tiems, kas nemoka žvejoti. :D

Aurimas

As tik noriu pasakyt, kad 10w40 prie -30 bus normali alyva, yra tokiu pusiau sintetiniu, kurios ir prie -40 dar net stingti nepradeda.
Nesidomiu labai as tomis alyvos, tad nzn nei kuri geresne nei ka.. juolab apie sintetines, nes neteko pilti.

horn

Pradės tepalas varvėti-nepraeisit technikinės ir nesvarbu kokį tepalą pilsit, teks pasikeisti salnikus ar tarpines. Tarkim maniškė prabėgus 280 ir pilu sintetinius, pakeičiau 1 salniką už kelis litus, užtat po 15 tūkstančių km nesuku galvos-mažiau keitimų, mažiau filtrų, mažiau tepalo, sutaupyti litai. Seniau pyliau 10w40 kitoj mašinoj, tai prie -27 baisu būdavo užkurti, atrodo, kad variklyje dalys daužosi, o su sintetiniu užkuri ir dirba gražiai po sekundės ar dviejų. Pamastykit, kad užkalti variklį užtenka kelių sekundžių be tepalo ;) Taupykit kas kaip norit, bet mano manymu ties 100.000km variklis galima sakyti apynaujis, ne visos 2 metų mašinos turi mažiau prabėgusį variklį ;)

lawyer

Citatahorn parašė:
Pradės tepalas varvėti-nepraeisit technikinės ir nesvarbu kokį tepalą pilsit, teks pasikeisti salnikus ar tarpines. Tarkim maniškė prabėgus 280 ir pilu sintetinius, pakeičiau 1 salniką už kelis litus, užtat po 15 tūkstančių km nesuku galvos-mažiau keitimų, mažiau filtrų, mažiau tepalo, sutaupyti litai. Seniau pyliau 10w40 kitoj mašinoj, tai prie -27 baisu būdavo užkurti, atrodo, kad variklyje dalys daužosi, o su sintetiniu užkuri ir dirba gražiai po sekundės ar dviejų. Pamastykit, kad užkalti variklį užtenka kelių sekundžių be tepalo ;) Taupykit kas kaip norit, bet mano manymu ties 100.000km variklis galima sakyti apynaujis, ne visos 2 metų mašinos turi mažiau prabėgusį variklį ;)

tai sugrizk is laplandijos gyventi i lietuva ir viskas bus ok.

audrius

#11
horn-esi 100 proc teisus:)
klubo nariams total alyva ir hengst fitrai didmenine kaina:)
sirdyje bmw ,bet toyota istikima ir patikima

horn

Citatalawyer parašė:

tai sugrizk is laplandijos gyventi i lietuva ir viskas bus ok.
Vienas sakinys, o klaidos net 8 :p

guners

CitataAurimas parašė:
10w40 yra tinkamiausia alyva lietuvos klimato salygomis ir "normaliai" vazinejant. Jei pilsit geresnius, tai ju stingimo temperatura prasideda nuo -30 laipsniu ir zemiau. Ant kiekvieno alyvos gamintojo yra parasyta stingimo temperatura, galit pasiziuret.

Kad tinkamiausia Lietuvos klimatui stipriai abejoju, jei drasiai teigi - pagrisk.
Sąžiningumas-brangi vertybė, nesitikėk jo iš pigaus žmogaus.

horn

Girdėjau, kad Norvegijoj visai nėra pusiausintetinių ir mineralinių tepalų, o temperatūros ten panašios. Prašyčiau dirbančių Norvegijoj pritarti arba paneigti :)