Remontuoju pats

[S_Kulikauskas]

 Zodziu taip. Sios dienos testas neppavyko , bet uztat pamaciau idomu dalyka.

Ijungus degima (prie -3) kaitinimo lempute dege gal 1-2 sekundes, bet zvakiu kaitinimas uztruko 14 sekundziu. Tuomet laukiau lygiai 10min. , kad jos spetu visiskai atsalti, suku starteri. Brumt is puse apsisukimo ir uzsivede, bet kartu su brumt ir zvakiu kaitinimas vel isijunge, tiesa lempute paneleje to nerodo.
Cia butu menkniekis, bet zvakes uzkurus varikli kaitinamos buvo gal 3-4 min. , praktiskai kol nesusilo variklis. Sitokio rezultato nesitikejau. Ir nors mano testa nuejo suniui ant penktos kojos, bet buvo verta .

Na o del testo, tai manau teks kaitinimo magistralini laida atsukti, bus paprasciau nei aiskintis kuris saugiklis. O jai dar tas kuris as manau tai vien isimti ji butu tikras zygdarbis .

[S_Kulikauskas]

Ir as pradedu manyti, kad teisesni tie kurie sako, kad spigute tu uzkursi be kaitinimo .

[valdasantonis]

fennix parašė:

dzonas parašė:
Kai zinai, tai gali leisti sau ir teigti....

Nu nezinau... fantastika prasideda... Masina 2 dienas stovejo kieme, nes savaitgali sveciuose buvom. Lauke -15 buvo, atjunge laida nuo zvakiu ir uzvede...Ne is pirmo karto, bet pasikankino ir uzvede. Is dyzeliu ka ardes, tai frontera 2.3. Bet ne tame klausimas.  Taip kad nezinau ir nesigilinu kaip. Tiesiog vienetinis faktas. Gal stebuklas ivyko?
Prie -5 esam traktoriu uzvede. Jokios pakaitinimo irangos ar zvakiu...
Prie -30 esam traktoriu uzvede. Pagelbejo lygintuvas domkratu prispaustas prie karterio ir valandos laiko sildymas.

Geriau fakelas prie oro paėmimo.

[pauliusul]

isimt saugikli vienas juokas tik kryzma atsuktuva pasiimt reikia ir klema nuimti nes jis ant klemos stovi na cia pas yari;)

[S_Kulikauskas]

pauliusul parašė:
isimt saugikli vienas juokas tik kryzma atsuktuva pasiimt reikia ir klema nuimti nes jis ant klemos stovi na cia pas yari;)

 Bijau, kad pas auri kitaip, nes ten i saugikliu deze ateinas vienas storas laidas ir pirmu reikalu eina i kaskoki keista, sudetini, dideli saugikli.
 Na bet ant klemo reiks paziureti, nors ir iki klemo daeiti reiks plasmase nuimti, tai aisku "zakliopke" sulauzyti. Gal paprasciau viena 10 verzlyte nusukti .

[dzonas]

Cia butu menkniekis, bet zvakes uzkurus varikli kaitinamos buvo gal 3-4 min. , praktiskai kol nesusilo variklis.

Paziurejau knygoje, ten post-kaitinimo diagrama tokia:
nuo karsto iki +40C post-kaitinimas nevyksta;
nuo +40C iki +20C kaitinimas proporcingai auga iki 120sek;
nuo +20C iki minus begalybes kaitinimas islieka pastovus 120sek.

Na as nieko neturiu pasakyti, tiesiog taip papaisyta, kita vertus laikas skiriasi beveik dvigubai...

[arunaskeras]

S_Kulikauskas parašė:

pauliusul parašė:
isimt saugikli vienas juokas tik kryzma atsuktuva pasiimt reikia ir klema nuimti nes jis ant klemos stovi na cia pas yari;)

 Bijau, kad pas auri kitaip, nes ten i saugikliu deze ateinas vienas storas laidas ir pirmu reikalu eina i kaskoki keista, sudetini, dideli saugikli.
 Na bet ant klemo reiks paziureti, nors ir iki klemo daeiti reiks plasmase nuimti, tai aisku "zakliopke" sulauzyti. Gal paprasciau viena 10 verzlyte nusukti .

cia labiau tiktu pavadinti tema lauzau pats, negu remontuoju pats. Kam tas masinas kankinat?

[gegute]

labas,
siandien uzvedinejau auri nekatinus simta kartu tu nelemtu zvakiu pirma karta palaukiau kokias 7sek po uzgesimo, sukau rakteli- kriuksejo, bet nieko, net gazo uzmetus. antra karta palaikiau apie 10sek- kriuksejo, uzmeciau gazo pora kartu ir uzsivede. tai zvakes ar ne zvakes??? man kazkaip jau norisi, kad butu zvakes, man rodos maziau islaidu jas pakeisti, nei ieskoti per visa kapota kame cia reples su tuo rytiniu tasymusi...

[S_Kulikauskas]

 As dabar kaipti testavimo stadijoje, ar tokioje temperaturoje kaip dabar gali nesikurti del zvakiu.
Kolkas dar iki galo neistestavau, bet linkstu manyti, kad netgi ir esant 0 ar nedideliam +, jai zvakes sildo netaip kaip reikia, su uzvedimu gali buti bedu.

Tavo atveju as tikrai pirma galutinai issiaiskinciau del zvakiu ir tik tuomet jieskociau sakaliuku .

[gegute]

o kur aiskintis? as pati tai tikrai tu zvakiu neissuksiu. jas tikrino vienam garazely ir melgoj. abiejose vietose pasake, kad geros. i trecia servisa vaziuot dabar pinigu neturiu, jau ir taip pinigu sukista, o rezultato jokio :@ turiu dar viena pazistama vaikina, kuris super gerai su automobiliais tvarkosi- teks jam skambint ir laukt kol atsilaisvins ir gales paziuret.. bet cia taip ir pavasaris su +10 ateis

[S_Kulikauskas]

 Idomu, kaip jie ten jas patikrina. Cia jau daug kartu apie zvakiu tikrinimus diskutuota. Ir iki siol yra daug "specialistu" kurie priglaudzia testeriuka ir sako patikrinau.

 O realiai reiketu paziureti ar tikrai ateina maitinimas. Patikrinti ne varzas su testeriuku, o kaip minimum srove, o pats geriausias budas visgi issukti ir paziureti.

Aurise tas issukimas ir paziurejimas tikrai paprastas dalykas (na jai nenulus) .

[GALLANT]

O kokia srove turi valgyt zvake, pas mane 9A ima, nors draugu A6 V6 2,5TDI 110kW keitem zvakes, tai viena nauja valge 15A. Cia sroves starto metu, poto sylant zvakei srove krenta.

[arytis]

Jei neateitų srovė iki žvakių, tai klaidą mestų. Gal tiesiog labai pavargusios žvakės, jei žvakės žinoma.

[mega]

su gazo užmetimu kuriant tai irgi geras bajeris ;D

žvakes pakeisti ne karvę kainuoja ;]

[S_Kulikauskas]

 Nuperki viena nauja ir palygini (o ateiti vistie panaudosi .

Tik tikrinant tokias sroves visada reiktu vertinti ir nuostolius ant laido su kurio tikrinate. Jai tikrinama su standartinias testerinias laidais tai paklaida bus zveriska. Patarciau tokiems darbams pasigaminti laiduka tarkim is koloneliu laidu, kokiu 6-10 mm2 ir del ilgio nepersistengti.