Avensis III automato pirkimas

[MindaugasB]

Palaikau slasho nuomone siuo klausimu. Youtube galima rasti daug video, kurie parodo didelius konstrukcinius skirtumus.

[Onnri]

Kiek suprantu CVT dedasi į Avensis III benzininius modelius o normalus APD į dyzelius. Rinkis ką norį patikimą benziną plius opų CVT arba geresnį APD bet 2.2 dyzelio bėdas. Kas geriau? 😁

[Henris]

O kodel opus cvt? Gedimu tai cvt tikrai neturi tiek kiek hidrauliniai AT arba DSG.
O Avensis dyzeliai ar turi automatus? Man rodos tik benzai buvo komplektuojami su automatais, o dyzeliai tik nevykusius pusiau automatus robotus turejo, va cia tai tikrai opalige Automatas buvo berods tik LC su 3.0 D4D.
Bet kad cvt turetu daug bedu su gedimais tai negirdejau, va priusai taxistu vaziuoja po 300k km nekeite tepalo toj dezej ir neuzlinksta. Cvt tik gal erzina savo veikimo principu, bet tai nera gedimas.

[Onnri]

Nesu specialistas dėl CVT. Bet ar nėra jų resursas tarnavimo iki 200k? Kažkokią dalį po to reikia keisti. Reikalingas pastovus tepalo keitimas? Nėra kaip tepalo lygio juose patikrinti:).

Ar tikrai dyzeliai Avensis III neturi normalaus automato? Aš pagal win žiūrėjau tai lyg rašo normalus automatas. Nieko kategoriškai netvirtinu. Gal ir klystu...

[Henris]

Tikra hidraulini automata turejo Avensis 2.4 benzinas nuo 2003 metu. 3ias Avensis benzai jau ejo su cvt, dyzeliai su mechaninem. Del cvt deziu, jom tepalo matuoklio nera, nes gamintojas neva laiko sia deze lifetime. Tai reiskia, kad ji neaptarnaujama iki garantijos pabaigos, t.y. iki 150k km, resursas iki 200k km. Aisku yra isleidimo alyvos varztas, tai reiskia ji gali buti aptarnaujama, bet yra tokiu kurie vaziuoja tepalo nekeite daugiau nei 300k km ir nesugenda, yra ir tokiu kurie keicia tepala kas 60k km kaip iprastam automatui. Siaip kaip tik cvt dezes laikomos kaip vienos patikimiausiu gedimu atzvilgiu, bet jos taip efektyviai neperduoda galios i ratus kaip vokieciu pamegtos DSG. Su DSG yra daug problemu ir dazniausios ju dvigubos sankabos, vat jas ir keicia kas 150k km siu deziu myletojai. Del cvt kokia detale nusibaigia po 200k km tai nzn, bet dezei be rimtu gedimu atlaikyt iki 250k km manau, kad labai geras rezultatas. Dabar vidutines klases modeliu kurie be kapitaliniu remontu atlaikytu po puse liamo km nebera, kaip 80’aisiais
Gal apie nevykusias cvt girdejai is Nissan, nes ju pirmi cvt tai tikrai buvo problema, kai kurie ju nelaikydavo net 50k km.
O Toyotos dyzeliai neturi automatu, jei net i Lexus dyzelius dejo mechanines

[Onnri]

Po tavo atsakymo gal ir susigundysiu Avensis III imti 1.8 benzina su CVT.  Tepalo nerizikuociau jam keisti jeigu gamintojas nerekomenduoja.   Įsimesiu dujas.

Ačiū už išsamius atsakymus. Manau bus kitiems naudinga info dėl cvt dėžės.

[Henris]

Del duju i 3ia Avensi reik pasidomet ar draugauja, nes man rodos 2uose Avensiuose buvo vvti motoras su tiesioginiu ipurskimu i cilindrus kaip dyzeliui ejo ilgos fursunkes. Bet reiktu pasidomet ar tiesiog draugauja su dujom 3 Avensio benzinas.

[pecionka]

Jei jau į FSI variklius sudeda dujas tai bet kur galima sumontuoti.
Bet Henris teisus vvti ir vtec problematiški varikliai dujoms. Pats senais laikais kai dėjau (tiesiogines) tai buvau įspėtas kad problemų būta. Pakalbėjau su dujininku tai sako, kai kurie patampa pastovūs klientai, ko tik neišbandė ir vožtuvų tarpai sureguliuoti ir dujų reduktorius/vožtuvai keisti kitais ir su dujų skirtingais mišiniais žaista įskaitant tepimą bet vis tiek ant dujų kažkokios problemos pasitaikydavo, kai ant benzo važiuoja puikiai. Aišku čia ne taisyklė o pasitaikančios išimtys.

[Henris]

turejau Honda crv 2.4 vtec su dujom, tai dideliu problemu kaip ir nebuvo. Tik dazniau reikejo voztuvu tarpus reguliuot ir butinai su tepimo sistema reikejo statyt. Bet crv 2.4 buvo besotis rajunas, mieste 15 benzo imdavo arba 19 duju Bet vaziavo tikrai smagiai vtec varikliai gerai sukasi

[Egis_]

jei planuoji statyti dujas, tai imti rekomenduoji tik 1,8L benzininiu varikliu. I juos dujas istatyti jokiu problemu nera, idealiai priima dujas.Variklis padarytas paprastai ir patikimai. Tokiais varikliais tik ir pagrinde perku avensius, corolla verso Vokieciuose, nes tokiu varikliu parduoti nera bedu - perka kirgizai, lenkai, latviai ir t.t.. 2,0L D4 benzininiai varikliai jau eina su auksto slegio degalu siurbliu, purkstukais...jei pili prastesnes kokybes benzina- lauk bedu. Rusu forumuose daug temu apie byrancius siurblius, purkstuku problemas...principas panasus kaip kad dyzelio common rail...

[katana7]

Buvo 3 Avensis 2.2 dyzelis 110 kW automatas.

[stenas]

Sveiki,

skaičiau temą ir susidariau nuomonę, kad CVT nekoks pasirinkimas. Bet būtų įdomu išgirsti žmonių, būtent CVT vairuojančių, nuomonę. Kokie atsiliepimai?

Ačiū

[Henris]

patikimumo prasme tai puikus variantas, neluzta jos. Daugeli erzina, kad cvt dezes turi susikelt variklio apsukas, kol igauna pagreiti, bet Toyotos ir Sportas labai reti modeliai tik sujungia siuos zodzius Po miesta per akis, jei labiau vazinetum uzkiestyje, tai i automata kaip ir neziuretum apskritai kogero

[Shelby-]

Tai pliusas ir minusas kartu. Pliusas, kad jei labai ramiai važiuoji, tai galima tolygiai visą Vilnių 3 ryto gali prariedėti neviršijus 2k rpm, iki 50km/h iš vis galima sakyti ant laisvų važiuoji gana tyliai. Minusas, kad jei reikia bėgėtis, tai kaip ir minėjo tas pastovus, vienodas zvimbimas nelabai koks, jei dar smarkiau spustelį greičio pedalą, tada jau pakenčiama, įmituoja bėgių jungimą, kaip paprastame automate. Dar vienas minusas, prie kurio reikia įprasti, tai iš vietos sankryžoje kai nori greičiau pajudėti, paspaudus akseleratorių pirmiau sukelia apsukas, po to gan grubiai šokteli automobilis į priekį.

[zalias1]

Vairavau ir aš tokią, vakar subirėjo važioliuojant cvt dėžė. Pasigirdo buldesys iš dėžės ir mašina sustojo nei pirmyn nei atgal. Jungiant pavarą į P girdisi metaliniai garsai…
Skydelyje šios klaidos:

Check VSC system
Check parking brake system

Kur remontuoti? Remontuoti ar keisti dėžę?
Avensis 2011 benzas 1,8 108kw rida 230km