Toyota Klubas : ToyotaClub.lt
Keleiviniai => Yaris => Temą pradėjo: Džiugas Rugsėjo 24, 2019, 14:30:13 pm
-
Sveiki.
Problema tokia: varikliui sušilus, apsukos krenta iki maždaug 500-600rpm ir lengvai dreba. Pajudant pirmu bėgiu, krenta dar šiek tiek, perjungiant į antrą ar pajudant atbuliniu, trūksčioja. Sklendė ir oro srautas švarūs. Vakumo žarnelės tvarkoje. Solenoidas/magnetas stovintis prie oro filtro dėžės kelia įtarimų, nes sušilus varikliui girdimas lengvas klaksėjimas jame. Kokios mintys ar jame bėda gali būti??
-
Yaris 2004 su 1.0 širdim
-
Solenoidas pakeistas, situacija nepakito. Galiausiai priverstiniu būdu minimaliai sukeltos apsukos, tačiau droseliui ši avantiūra aiškiai nepatiko ir dabar apsukos šokinėja per 100-200rpm, dirbant laisvomis apsukomis.
-
Solenoidas pakeistas, situacija nepakito. Galiausiai priverstiniu būdu minimaliai sukeltos apsukos, tačiau droseliui ši avantiūra aiškiai nepatiko ir dabar apsukos šokinėja per 100-200rpm, dirbant laisvomis apsukomis.
atjunk akuma 5 min ir pajunk atgal. ir ant laisvu duok susilt iki darbines temperaturos
-
Ką gi, išbandžius šį variantą niekas nepakito. Sušilus iki darbinės temp. apsukos šokinėja bei girdimas lengvas variklio pulsavimas. Pastebėjau, jog įjungus artimasias šviesas, variklis reaguoja ir apsukos žymiai krenta nuo 800 iki 500-600rpm, jas išjungus- gryžta..
-
Ką gi, išbandžius šį variantą niekas nepakito. Sušilus iki darbinės temp. apsukos šokinėja bei girdimas lengvas variklio pulsavimas. Pastebėjau, jog įjungus artimasias šviesas, variklis reaguoja ir apsukos žymiai krenta nuo 800 iki 500-600rpm, jas išjungus- gryžta..
Apsikrauna variklis nuo generatoriaus ir krenta apsukos.O kaip į gazavimą reaguoja šviesos?
-
Reaguoja, matyti tamsiu paros metu kaip prigesta pvz parkuojantis, judant atbuliniu, kai labiausiai pridusinėja variklis, krentant apsukoms..daugiau gazo, šviečia ryškiau.
-
Reaguoja, matyti tamsiu paros metu kaip prigesta pvz parkuojantis, judant atbuliniu, kai labiausiai pridusinėja variklis, krentant apsukoms..daugiau gazo, šviečia ryškiau.
Nežinau kiek tai susiję su tavo variklio bėdom,bet generatorius panašu kad ligotas.Turi pasimatuoti krovimą arba geriau parodyt tiems kas užsiima generatorių ir starterių remontais.Gali ir akumuliatorius grybą pjauti,na bet kiek suprantu straterį dar prasuka,tai čia kol kas atkrenta.
-
Panašu, jog ligotas. Nujaučiu, jog variklio nedarbas galimai susijęs. Akumuliatorius keistas prieš 6mėn.,labai gyvas, užkuria be jokių problemų.
Bandysiu kreiptis į elektrikus.
-
Panašu, jog ligotas. Nujaučiu, jog variklio nedarbas galimai susijęs. Akumuliatorius keistas prieš 6mėn.,labai gyvas, užkuria be jokių problemų.
Bandysiu kreiptis į elektrikus.
Gali būti susijęs,nes normaliam darbui turi viskas normaliai ir veikti.Iš tavo pasakojimo eina suprasti kad apsukos krenta dėl kažkokios variklio apkrovos,taigi arba kažkas stipriai gruzina generatorių arba pats generatorius iš vidaus trumpinasi.
-
Atidaviau Yarį į V. Karaliaus Toyotų servisą, po apžiūros teigia, jog pagal kompą, šio variklio laisvos apsukos ir turi būti 600rpm. darbinėje temp. Prie ko prikibti nerado, tiesa vienoje vietoje kažkur ties oro filtro dėže, traukė šiek tiek daugiau oro. Generatorius taipogi tvarkoje, nukrypimų nerado. Taip ir nesuprantu kur tiesa ar bandžiau rasti pseudo bėdų, kurių ištiesų nėra. Šiuo servisu norisi tikėti..
-
Kadangi ankščiau neteko turėti patirties su mažalitražiais japonų dohc'ais, sunku suprasti ar išties normalu toks jautrus akseliaratoriaus pedalas ir perėjimas iš pirmos pavaros į antrą kaip ir pajudėjimas iš vietos.
-
Žvakės, laidai
-
Žvakės naujos, laidai tikrinti.
-
O ten tikrai prie žvakių laidai yra? :D
-
Na taip, juk belaidės jos, tiesa. Per bluetooth viskas veikia.
-
Nelabai sugalvoju kaip patikrinti laidus, ateinančius iki uždegimo ričių, nu bet sakai, kad patikrinai viską :)