Toyota Klubas : ToyotaClub.lt
Vienatūriai => Corolla Verso => Corolla Verso I (2001-2004) => Temą pradėjo: Darius Rugpjūčio 25, 2014, 20:33:31 pm
-
Sveiki, verso 66Kw 2l uzvedus, ismeta melyna duma,duma melsva meta kol neapsyla variklis,gal kas minciu turi kame reikalas?
aciu
-
Sveiki, verso 66Kw 2l uzvedus, ismeta melyna duma,duma melsva meta kol neapsyla variklis,gal kas minciu turi kame reikalas?
aciu
paprastai melynas dumas reiksdavo, kad valgo tepala ir reikia keist voztuvu gumeles. benzinui cia.
dyzeliui daugiau komentaru gali pasakyt, kas nusimano.
-
pas mane tas pats variklis ir ta pati situacija - meta melyna duma, pasilus dingsta. Plius dingineja tepalas - apie 1,5 l /5000 km. Variklis svarus, tik esu uzmates prie purkstuku buvo vienakart paslape. Forume skaiciau pakeite purkstuku tarpines ir baiges dumas ir tepalo valgymas. Idomu ar tikrai uztektu pakeisti purkstuku tarpines ar reikia imtis ir voztuvu tvarkymo? gal kas esat susidure su siuo atveju? Ar purkstuku tarpiniu sandarumas visiskai nera susijes su tepalo dingimu ir as ieskau ne ten problemos-tvarkyt iskart voztuvu riebokslius?
-
Dyzeliui purkstuku tarpiniu nesandarumas lemia tepalo lygio didejima,o ne mazejima.Mazeja,tai reiskia sudeginams per voztuvu gumeles arba tepaliniai ziedai nusibaige.Jeigu variklis turbo,tai galimas variantas per turbinos asele tepalas patenka i isiurbima ir deginams.
-
na variklis 1cdtv 2.0 66 kw. nuvaziuota jau 235000 km (rida tikra). Beje kiek max galetu kainuot voztuvu rieboksliu keitimas? Turbinos remontas kiek girdejau apie 1000 lt . Kas galit rekomenduot rimtus motoristus Kaune apart Autotojos, kad galetu nustatyti problema ir isprestu ja.
-
Esu rades viena meistra Kaune, kazkada dirbes astovybeje, kiek zinau. Dabar tvarko viska. Kaip ir kol kas Kaune nieko neradau geresnio, nors pries tai golf turetas buvo, bet ir taip meistru paieskos tesesi. Pats remontavausi vaziuokle, padare saziningai problemos dingo. Jei domina galiu i PM atsiusti kontakta.
-
Domina-didelis dekui but uz kontaktus i pm. Norisi susitvarkyt.
-
Tolesne eiga mano masinos melyno dumo ir dideliu tepalo sanaudu - pradejom nuo pigiausios dalies (didelis dekui dar kart uz meistro kontaktus forumo adminui ToyotaClub):
1) matuojames kompresija - kompresija apie 27, vienam cilindre apie 25. Pagal mesitra tepaliniu ziedu susidevejimas atmetamas. Beje, isbandome liaudies metoda su atidarytu tepalo dangteliu esant uzkurtam varikliui-pagal meistra per stipriai pucia ir gan stipriai tasko tepala..
2) bandom apzvelgt turbinos bukle -nuo isorines puses (oro filtro) sausa..
3) pasiulau meistrui ideja del prapustu purkstuku tarpiniu - meistrui taip pat del to kilo itarimu, nes jautesi ant tepalo matuokles toks idomus degesio (salerkos) kvapas.
Nusprendziam keisti purkstuku tarpines - originalai 4 vienetai vienam purktukui + "Abratkes" - viso kaina 180 eur. Pirmas purkstukas issiima normaliai, bet jau ji isemus buvo galima spresti apie purkstuko tarpines praputima- kiti purkstukai taip lengvai nepasidave, buvo uzkepe stiprokai - isemus juos buvo visi ziauriai apsinese suodziais,gumines tarpineles sudegusios, taip pat ir likusi dalis po dangteliu buvo uztersta stipriai...Purkstukai isvalomi, ir vezami patikrint ant stendo (25 lt/vnt) - atsakymas teigiamas, purkstukai geri, vieno tik kiek blogesni parametrai, bet telpa i normas. Taip pat nutariam imt karteri ir ten patikrint del suodziu - padetis baisi ir ten - viskas uznesta...Isplaunam sieteli paemimo, pravalom ir renkam viska atgal, keiciam tepalus, filtrus, dedam purktstukus i vietas. Be to, atsilaisvinus priejimui prie turbinos, patikrinama ir vidine puse -tepalo nerasta. Meistrui kyla itarimas tik del turbinos garso uzgesinant varikli, po truputi siulo ruostis turbinos remontui.
Viska surinkus, uzkuriama - melynas dumas dinges ( bent kol kas)....tepalus pagal meistro nurodymus bandysim keist kuo dazniau, nes variklio pilnai neisvalem, o pilt i varikli ploviklio grieztai nerekomendavo- uzteks kuo dazniau pakeist tepala ir stebet tolimesne situacija...Kol kas po remonto nuvaziuota apie 400 km, dumas nesirodo, tepalo lygis lyg irgi nesikeicia -stebesim toliau kas desis, nes dar per mazas atstumas iveiktas...
Tokia tad istorija mano melyno dumo ir dideliu tepalo sanaudu... Gal kam pades...
p.s atleiskit uz lietuvybes nenaudojima...
-
Aciu Alpine uz issamu atsakyma :) (y)
-
Alpine i sveikata:) daug maz apie tavo situacija eiga zinau. O siaip del tepalo taskymo, atsukus laseliais? Ar kaip. Nes ir man del tu melynu dumu pagazinus ismeta net su melsvu, tai meistrui ir itarimas ziureti del to reik, bet numojau ranka. Nes tarpines kaip keistos keiciant galvos tarpine komplekte turejo naujos buti, tai ta kaip ir atmetem, o tai neorginaliu neziurejai?
-
Daugiau tokiu istoriju (y)
-
20 tarpiniu kainuoja 180€?
-
Mano atveju viskas orginalas ir cia kaina zmogui is gatves (mes prisitaikem nuolaida :goodboy: )...Kiti keicia galbut tik varines tarpines, o kitu neliecia jei jos dar geros buna ir kazkiek pigiau gal buna - mano atveju nekas buvo like is senu, tai nutarem su meistru netaupyt sioj vietoj ir viska keist nauja. Pas mane pries tvarkyma ir po panasiai tasko, tik putimas pro dangteli sumazejo. Neorginaliu - mes Kaune nelabai ka gero radom, visur reiktu uzsakyti ir laukti-aisku is anksto susiradus ir tiksliai zinant kas bus nuemus purkstukus galima ir pigiau susisukt. Del melyno dumo - mesdavo tik uzkurus salta-po 10 s dumas dingdavo, spausk kiek nori, nebent uzgazavus stipriai juodas dumas pasirodydavo...
-
O kaip dabar su juodu dumu?
-
Tas pats, bet cia dyzelis -taip turi but... svarbu ne melynas :) jo paprastai vaziuojant nebuna, tik stipriai uzgazavus...
-
Sveiki,del putimo ir taskymo pro tepalo dangteli, ar turi pusti ora ir taskyti tepalus ar ne??
Pas mane atsukus tepalo dangteli ora pucia tokiu stiprumu kaip ijungtum fena visu galingumu ir tepala tasko pro dangteli,kad net rubus aptaske. Kompresija matavau pries pora metu viskas buvo gerai, ausinimo skystis nedingsta.
Tiesa dar kai atsuki tepalo kamsti tai ora pucia su tokiu garu ir nesvarbu ar masina salta ar pasilus oro putimas ir garas eina vienodai, ar tai normalu ar ne?
-
Pucia ir pas mane. Tik va kl kuom tiketi nes vieni sako taip kiti kitaip
Vieni kad neturi buti, Kiti tai yra visai normalu, nes ten nera kazkokio liezuvelio nera todel tepalai ir taskosi. Saltai uzkurus taskymo nebuna kol isyla tepalas, dangteli uzdek ir nuimk pasimato dumas, bet laikant atidaryta jokio dumo. Bet pasivazinejus ir atidarius garas eina istisai. Dar kiti sako kad jei per matuokle varo garus negerai, dar kiti kad per tepalo anga neturi eiti garas joks. Dar kiti kad turi eiti garas tiek per anga tiek jaustis per matuokle oro alsavimas dyzelem tai normalu, dar kiti kad per oro matuokle turi traukti ora. Tai kuom tiketi? Kiti sako kad kiekvena marke skirtinga ir ten savos taisykles del tokiu niuansu kas gali buti kitai nereiskia kad tas pats galioja kitai. Niekas normaliai nepasako. Patare kompresija matuoti. Bet vel dumo nemeta jokio nei melyno nei balto nei pilko uzkurus tai ka matuoti. Kiek meistru tiek nuomoniu. Man idomu butu kas dyzelius turi ir nepatingetu pas save paziureti tai jei cia pas visus tai ko tada sukti galva.
-
Sveiki, teko isbandyti kelias corolla's. Pucia pro tepalo ipylimo anga pas visas masinas kiek isbandziau ir tepala tasko vienodai tai , kad del putimo galim buti ramus , kad kazkas negerai. Mitas sugriautas:)
-
(y)
-
Sveiki kas gali būti ant šalto išmeta mėlyną duma kas gali būti toyota avensis 2,2 130kw
-
turbina kazkiek praleidzia tepalo i degimo kamera ir uzvedus jis isdega per duskiarka dumo pavidalu. Jei juodas per riebus misinys kuro, jei baltas antifrizas deg kameroj arba per liesas juro misinys.
-
Sveiki kas gali būti ant šalto išmeta mėlyną duma kas gali būti toyota avensis 2,2 130kw
Tai tepalas. Tepalo daug reikia dapilti?
O per kur jis deginamas reikia su variklistais pakalbėti.
Tepaliniai žiedai, vožtuvų gumeles, turbina.
Ant šalto dar gali ir purkštukas blogai sudirbti, lieti salerka, bet tada toks pilkšvai melsvas tas dūmas būna.