Automatinis bagažinės uždarymas

[Saulius SSS]

Sveiki, aš gryžau 🙂.   2018 (pilkas dyzelis 😀) Avensis. Gal kas konstravote automatiką bagažinės dangčiui uždaryti-atidaryti ? Pas kiniečius randu komplektus RAV4, CH-R. Bet labai miglotai rodo kas įena į komplektaciją. Matau porą variklių, valdymo bloką, laidus. Nelabai aišku ar reikia keisti patį spynos mechanizmą ar ne. Gal kas statėte kokiam kitam modeliui ar turite kokios nors info. Pasidalinkit. Dėkui.

[ketvirtasis]

Spyna svarbiausias faktorius, užsidarant tas mechanizmas turi atsirakinti poto pats užsirakinti.

[Henris]

As tai abejociau ar verta prasidet Sukisi pinigu, jei pats montuosies dar ir nervu pasigadinsi, o rezultatas vezlio greiciu atsidaranti bagazine, kaip ant RAV4

[Saulius SSS]

As tai abejociau ar verta prasidet Sukisi pinigu, jei pats montuosies dar ir nervu pasigadinsi, o rezultatas vezlio greiciu atsidaranti bagazine, kaip ant RAV4

manau, kad jau nebereikia. Gyvendamas Lietuvoj dar gali rasti auksarankių elektrikų jei kas ne taip paeis. Tuo labiau, kad spyna ne faktas, kad vienoda, dar žiūrėk fiškės netiks. Velniop tą idėją 🙂

[pecionka]

As tai abejociau ar verta prasidet Sukisi pinigu, jei pats montuosies dar ir nervu pasigadinsi, o rezultatas vezlio greiciu atsidaranti bagazine, kaip ant RAV4

Man irgi nervai nelaiko kai taip ilgai uždaro, niekas nesidomėjot, neina padaryti greičiau?
Aš kai pamačiau kokiu greičiu mersas uždaro bagažinę net gėda pasidarė.. 

[ketvirtasis]

Aš kai pamačiau kokiu greičiu mersas uždaro bagažinę net gėda pasidarė.. 

Mes kai iš arti pamatėm svajonių automobilį RAV4 irgi gėda pasidarė. O taip norėjom net į kitus modelius nesidairėm, ir toks neapsakomas nusivilymas apėmė "pačiupinėjus" šį auto.

[Henris]

ir nuo ko cia jau toks nusivylimas? nu turi jis smulkiu "kasiaku" bet ziurint su kuo lyginsi. Jei lygini su premium klase, tai reiktu ir kainas palygint tada

[ketvirtasis]

ir nuo ko cia jau toks nusivylimas? nu turi jis smulkiu "kasiaku" bet ziurint su kuo lyginsi. Jei lygini su premium klase, tai reiktu ir kainas palygint tada

. Gerai gal aš priekabus ar panašiai, bet ir žmona buvo pakraupus. Ne dėl tų kasiakų aplamai į kur bežiūrėsi ten ir baisu. Jei skirstyti klasėmis nuo 0 iki 5 tai ravas -5, toks jausmas šį "stebuklą" kūrė rusų klasikos meistrai. Tikrai nenusiteikęs prieš toyotą, ir la-a-a-a-a-bai norėjome RAV4, bet buvome šokiruoti. Iš išorės toks papūstas, dailus atsisėdus ir nuodugniau apžiūrėjus - ŠUDAS, ir visai ne piniguose čia esmė. 2015-ų metų automobilis turi džiūginti, traukti pirkėją, o ne atstumti tojotos fanus.

[Henris]

ai tai tu apie 4os kartos rava kalbi, tas tai taip pritariu, ko gero labiausiai nevykes rav4 modelis. Galvojau apie paskutine karta rasai.

[ketvirtasis]

ai tai tu apie 4os kartos rava kalbi, tas tai taip pritariu, ko gero labiausiai nevykes rav4 modelis. Galvojau apie paskutine karta rasai.

Ir 5-toji karta ne ką geresnė, buvo kažkas įmetęs video. Kaip diedas lupinėjo naujausią rav-ą

[Henris]

nu nesutinku, pats isesk ir pabandyk pravaziuot su 5os kartos, kaip diena ir naktis su 4a lyginant, tiek pakabos darbas, tiek salono ergonomika, kaip visiskai skirtingi auto, bet bagazines atsidarymo greitis liko toks pat vezliskas, del to ir neemiau sau su el. pakelejais

[xaudrius]

Ir 5-toji karta ne ką geresnė, buvo kažkas įmetęs video. Kaip diedas lupinėjo naujausią rav-ą

Nepyk, kolega, bet lyginti 4 ir 5 kartą tikrai neverta. 5 sakyčiau puikus kokybės ir kainos santykis. O jei norisi kažkokių superduper, taupaisi Lexusui. O dėl kasiaku, tai parodykite modelį be jų. Kažin ar pavyks rasti.

[ketvirtasis]

5 sakyčiau puikus kokybės ir kainos santykis.

https://www.facebook.com/watch/?v=303856891173480&ref=sharing
Jo ypač kokybės santykis tik klausimas su kuom

[Henris]

pasikelk bet kurio kito japono apdailas ir pamatysi ta pati, cia as ne apie premium kalbu. Sitas senas video ne rodiklis. Net ir vokieciuose vidutines klases gali rasti tokiu bajeriu. Visa vidutine klase "meta svori" ne tik per izoliacijos medziagas, bet ir per skardu plonuma ar ju keitima aliuminiu, net dazu skuoksnis plonesnis, viskas del svorio, kad deti mazesnius motorus ir atitikt visokius euro standartus. Premium klasej naudojama daugiau izolkes, bet ji is lengvesnes medziagos, kuri brangesne. Nuo to auga kaina. Bet ir siaip jei palyginus santyki premium ir vidutines svorio, tai premium buna daliu pvz is anglies pluosto o ne aliuminio, nes premium klasej reikia kitom medziagom kompensuot pvz dvigubu stiklu svori ir pan. Nors siaip geresnes komplektacijos vidutine klase ar premium vistiek daugiau svers nei vidutine klase su vidutine komplektacija. Zodziu, cia ilga diskusija, bet jo 4o ir 5o rav negalima lygint, net 3ios generacijos ravas savo izolke lenkia 4a.

[xaudrius]

https://www.facebook.com/watch/?v=303856891173480&ref=sharing
Jo ypač kokybės santykis tik klausimas su kuom

OK ir aš metu argumentą, šiaip, akiračio ispletimui 😎
https://youtu.be/m3cGmLsMDOY