Video reportažas apie mūsų toyotas

[Pulkininkas]

gisas parašė:
buna isimciu.
mano pirmas automobilis buvo renault safrane, del jos prakeikaiu visa prancuzija, butu mano valia tai padegciau ta reno gamykla

Ne tu vienas Pažįstu dar pora žmonių, kurie susprogdintų tą koncerną su visomis jo gamyklomis ir automobiliais be jokio sąžinės graužimo

[Aurimas]

Na pritarimo ir nesitikiu, juk kiekvienas automobilis savaip ypatingas, turi savus minusus ir pliusus, nera identisku automobiliu kaip ir zmoniu.
Kaltinti gamintojus irgi nederetu, nes lb didele itaka auomobilio buklei turi kaip mes vairuojama ir kaip priziurime automobili, o ne tai kaip gamintojas pagamino vienokia ar kitokia detale.
Kai kurie ir su golfu vaziuoja ir nlb ka remontuoja, o va vienas pazistamas pastoviai savo golfa taiso, nes paprasciausiai su dyzeliu vaziuoja kaip su benzinu, ir nlb jau ziuri koks kelias, na duobe maza ar didele, jam tas pats, net nestabdo.
Posukiuose ar ziede as taip pat nevaziuoju ant 100km/h vien del to jog gaila automobilio, lb jau retais atvejais ir jei nera lb jau staigus posukis pralekiu didesniu greiciu, bet tai jau retenybe, uztenka ir 70km/h, niekur juk nenuskubesi, na nebent i griovy.
Taip, kad manau kad ir koki automobili turetum, jei tik priziuresi, tai ir bedu neturesi.

[GALLANT]

Na imkim elementaru palyginima:
Manasis Avensis II, tik nusipirkes keiciau sankaba kainavo 1050lt darbas ir dalys, kai spidometras rode 190t km pakeiciau dirzus 700lt darbas ir dalys. na daugiau padangos kaladeles tepalai filtrai, kitaip sakant einama prieziura. nuvaziuota 250t km is ju mano asmeniskai 90t km
Draugo isgirta ir negendanti Audi A6 1999m 2,5TDI V6 rida 240t km. Tik nusipirkes pasigyre, kad visa prieki priedo pasieme, ta prasme balki su sakem ir amortikais. Pravaziavo su ja 100t km. Keite: MAF 600lt dirzus 1500lt, siurblio mehanine ir elektrine dalis, remontavo vaziuokle, tik kazkodel kukliai nutyli remonto kaina... Automatas irgi buvo sugrybaves tiksliai nezinau, bet detale kainavo 300lt plius dar darbas manau min 350lt uz nuemima. sugedes buvo keleivio lango pekelimo mechanizmas, pasirodo deficitas, be 150lt niekas i kalbas net nejo. Is kitu suzinojau, kad keli davikliai po kapotu buvo sugede. Pries metus bande ja pavogti, siuo metu neveikia kondiske. Tiesa garso izoliacija geresne uz manosios.
Bet kaip viska susumuoju, tai gal geriau siektiek triuksmo, bet i servizus nevazineti ir drasiai leistis i kelione, nes jau kelinti metai megstu pavaziuoti toliau su seima. Beto dar paskaiciuokim kuro sanaudas.....10L salerkos mieste. As jam bandziau irodyti, kad manoji valgo iki 7L mieste, niekaip nepatikejo.
tTesa startine masinu kaina skyresi, bet paskaiciuokim 3m, eksplotacija.... Manau as galeciau dar viena Avensi nusipirkti.....

[fennix]

Taigi... apibendrinkim, ir praskaidrinkim nuotaika umunui. Toyota- niekuo neisskirtinis automobilis. Tai paprastas eilinio zmogaus pirkinys. Jei nori kazko ypatingo- pirk ferrari, lambo, ar maserati... jokio skirtumo... jei nori kazko unikalaus- gali susirast kokia 20 amziaus pradzios seniena. Prancuzai - slamstas- daug kas pasakys. Rast neuzmusta BMW- turbut neimanoma, mersas nu ne mano skoniui ir stiliui. Audi- na vaziuokle pas naujasias brangiai kainuoja, oj brangiai, o aliuminis- toks tvirtas metalas, kad beveik niekada netrupa... Opeliai rudyja, belieka vw, apie kuriuos nieko blogo negaliu pasakyt... neteko vaziuot tiesiog su jais. Mitsubishi netinka Lietuvos klimatui, subaru butu idealus pasirinkimas, bet ju dyzeliniu ner... o benzai awd daug valgo. Kas liko- toyota. Idealus ir nepakeiciamas sprendimas. Byra kaip ir visos, bet nemirsta netiketai, na bent jau kiek man teko girdet. Japoniskos dalys buna kokybiskos, automobiliai kuriami bent jau senesnieji- kantriai iskesti savo dalia. Gal salono komforto nera kaip audi ar lexuse, bet cia kur kas patogiau sedet nei golfe ar berlingo Ir priedo, pakeist lempute nereikia bamperio ir puses priekio isardyt... o pasakojo draugas, kad negalejo pazistams jo audines technikines pravaryt, nes gale numerio lempute perdege... darbas pakeist kainavo nei daug nei mazai- 700 lt, nes isardyt vos ne visa gala teko.  Sprest paciam, bet kaip sakant, arba tau labai pasiseks nupirkt gera masina, arba trecia tavo masina bus Toyota

[Henris]

fennix: papildau, Subaru dyzeliniai varikliai jau yra ir sukasi sekmingai antrus metus, jei ka jie vadinasi Boxer, ir stovi Forester modeliuose, bei ko gero neseniai i LT atkeliave Outback ir turetu buti Legacy. Palyginai su Audi ir Lexus komfortu, siaip Lexus yra Toyotos gaminys tik prbangios klases (kaip ir ta pati Toyota). Siaip kitas mano auto jei nebutu Toyota, tai tikrai Subaru. Variklis dirba tyliai, apie 180AG variklis vidutiniskai naudoja 6.5l/100km AWD (cia bent jau bandyta Forester komplektacija)  - tikrai manau vertas demesio variantas, o kaip zinome Subaru ne ka nusileidzia kokybe nei Toyota, tik gal Lietuvoje dar skersokai kol kas ziurima i opozicinius variklius, bet ziurint is auto valdymo puses opozicinis zymiai geriau, masina neturi tokios inercines pasvyrumo jegos posukyje, nes variklis paguldytas beveik ant grindu. Beje Subaru Boxer Diesel varikli kure apie 6 metus, tai daug ka sako apie jo patikimuma is gerosios puses manau.

[fennix]

Henri, as zinau kad Su Baru pries pora meteliu isleido savo pirmaji dyzelini varikli. Ir taip pat puikiai zinau kad Lexus - tai ta pati Toyota, kaip turbut ir kiekvienas klubietis. Pirmas dalykas- kad sie variantai dar nelabai ikandami placiajai visuomenes daliai... As pvz esu eilinis studentas kuris negerdamas alaus isgyvena tarp algu... 6,5 litro- cia garsus klyksmas. dyzelio tebunie, bet benzo niekaip... ypac po 100 000 km. Ag nieko nereiskia, klausimas kiek ju mirsta greiciu dezej, kaip jie pasiekia ratus... Pvz mano cielkute nepilnu 1.8 dejom dragu su audi coupe 2.6... ir identiskai ... kad nors ka... 85 kw vs 110kw... Microsoftas Vista kure 10 metu, ismete po 6 menesiu Bet visos pastangos nenueina per niek... Taip kad nesidairom i sonus, ziurim i TOYOTA ir po velniu- SYPSOMES

[gisas]

labai teisingai, feninnix, paskutiniuose 2 savo postuose viska isdeste bej reno velsatis priekine lempute pakeisti servise irgi panasiai kinuoja:D

[horn]

henri, ką reiškia tie subaru ag. jei jie iki kelio dangos nedaeina? Pvz. važiavau outbacku 175ag :o kokia nivaliūcha, per 10s iki 100, kai pvz celica 175ag 8 sek, mazda 626 165 ag 8,5 sek, bmw 523 2.5 170ag per 8,5 sek. Ir kas su tuo foresteriu, nes niekur nerandu dyzelinio galingesnio kaip 147 ag ir 10,4sek?

[umunas]

fennix parašė:Sprest paciam, bet kaip sakant, arba tau labai pasiseks nupirkt gera masina, arba trecia tavo masina bus Toyota

jei tai būtų taisyklė, tai visi su toyotomis važinėtų

[umunas]

horn parašė:
henri, ką reiškia tie subaru ag. jei jie iki kelio dangos nedaeina? Pvz. važiavau outbacku 175ag :o kokia nivaliūcha, per 10s iki 100, kai pvz celica 175ag 8 sek, mazda 626 165 ag 8,5 sek, bmw 523 2.5 170ag per 8,5 sek. Ir kas su tuo foresteriu, nes niekur nerandu dyzelinio galingesnio kaip 147 ag ir 10,4sek?

svorį lygiani? AWD sveria. bet ir duoda savų privalumų. ypač kai gyveni toliau už miesto, kur keliai žiemą prastai valomi. kaip kad aš. visgi Subaru irgi ne dizaino šedevrai. nors daugeliu kitų aspektų, tai viliojantis pasirinkimas.

[gisas]

horn parašė:
henri, ką reiškia tie subaru ag. jei jie iki kelio dangos nedaeina? Pvz. važiavau outbacku 175ag :o kokia nivaliūcha, per 10s iki 100, kai pvz celica 175ag 8 sek, mazda 626 165 ag 8,5 sek, bmw 523 2.5 170ag per 8,5 sek. Ir kas su tuo foresteriu, nes niekur nerandu dyzelinio galingesnio kaip 147 ag ir 10,4sek?

o jei bandysi pasiekti 100km/h ant slapios pievos? kazi ar bmw pasieks 100 per 8s cia lyginamos nelabai sulyginamos masinos

[fennix]

umunas parašė:

fennix parašė:Sprest paciam, bet kaip sakant, arba tau labai pasiseks nupirkt gera masina, arba trecia tavo masina bus Toyota

jei tai būtų taisyklė, tai visi su toyotomis važinėtų

Tarkim tai taisykle. Bet gi ne visi nuo Toyotos pradeda Kiti gi pvz i Mersa is karto seda

[hobbit]

umunas parašė:

fennix parašė:Sprest paciam, bet kaip sakant, arba tau labai pasiseks nupirkt gera masina, arba trecia tavo masina bus Toyota

jei tai būtų taisyklė, tai visi su toyotomis važinėtų

Bet juk su tojotomis tuoj visi ir važinės apsidairykit Vilniaus gatvėse kiek važinėja Yarių, Avensių II, Corolla hatchback ir Verso - tikrai knibžda prieš kokius 5 metus tojotų situacija buvo kitokia, bent kiek vizualiai atsimenu

[umunas]

hobbit parašė:

umunas parašė:

fennix parašė:Sprest paciam, bet kaip sakant, arba tau labai pasiseks nupirkt gera masina, arba trecia tavo masina bus Toyota

jei tai būtų taisyklė, tai visi su toyotomis važinėtų

Bet juk su tojotomis tuoj visi ir važinės apsidairykit Vilniaus gatvėse kiek važinėja Yarių, Avensių II, Corolla hatchback ir Verso - tikrai knibžda prieš kokius 5 metus tojotų situacija buvo kitokia, bent kiek vizualiai atsimenu

taip, Toyota populiarėja. greitai taps antru VW. bet žvilgtelėjau į Regitros statistiką, tai labiausiai populiarėjo (procentais) Fiat automobiliai

[mind]

umunas parašė:

hobbit parašė:

umunas parašė:

fennix parašė:Sprest paciam, bet kaip sakant, arba tau labai pasiseks nupirkt gera masina, arba trecia tavo masina bus Toyota

jei tai būtų taisyklė, tai visi su toyotomis važinėtų

Bet juk su tojotomis tuoj visi ir važinės apsidairykit Vilniaus gatvėse kiek važinėja Yarių, Avensių II, Corolla hatchback ir Verso - tikrai knibžda prieš kokius 5 metus tojotų situacija buvo kitokia, bent kiek vizualiai atsimenu

taip, Toyota populiarėja. greitai taps antru VW. bet žvilgtelėjau į Regitros statistiką, tai labiausiai populiarėjo (procentais) Fiat automobiliai

Pigiena užtat ir populiarėja. Ir aš dukrai mokymuisi FIAT'ą nupirksiu prieš įsėdant į TOYOTĄ.