TRC, VSC ir kitu sistemu veikimas

[Gmc]

Sveiki,

siandien vazinedamas slidziu keliu pastebejau, kad vaziuojant greiciau i posuki galo neuzmeta, nes suveikia TCS (ar kaip vadinasi) ir neleidzia to padaryti. Saugu.
Tada ji atjungiau (mygtukas apacioje) ir vel bandziau greitai ivaziuoti i posuki. Galui leidzia vos vos slystelti, bet tik truputi. Kas tai daro?

[NNZ]

tu atjungi tcs tai reiškia praslydimo kontrolė, o slydimą reguliuoja vsc ar kaip ten, ji vadinas stabilumo kontrolė.

[ryckak]

NNZ teisus, konkretus terminai butu TCS - traction control system ir VSC - vehicle stability control

[Pulkininkas]

Traction control system mano Tojotoje žymima TRC.  Ir tas mygtukas,  kuriuo galima ją išjungti vadinasi TRC OFF. Bet TRC čia ne nelabai prie ko. Stabilumą labiau valdo VSC.
Šiandien Vilniuje tokios gatvės buvo, kad slydimo lemputė labai dažnai degė, VSC sistema beveik pastoviai dirba.  Automobilis su VSC atrodo stabilesnis, tačiau tuo piktnaudžiauti ir pernelyg pasitikėti nereikėtų. Esant didesniam greičiui slidžiame kelyje a/m su VSC vis tiek slysta ir netgi gali tapti nevaldomas.

[Gmc]

Aciu uz atsakymus, taip pas mane ir yra TRC off mygtukas, kaip Pulkininkas minejo.
Tai dabar noriu pasitikslinti:
1. TRC - ar teisingai suprantu, jog tai sistema neleidzianti prasisukti/praslysti priekiniams ratams? Ir ja galima atjungi mygtuku?
2. VSC - jos atjungti negalima ir ji padeda suvalgdyti automobili, kai jis pradeda slysti sonu?

[Kestutis777]

Gmc parašė:
Aciu uz atsakymus, taip pas mane ir yra TRC off mygtukas, kaip Pulkininkas minejo.
Tai dabar noriu pasitikslinti:
1. TRC - ar teisingai suprantu, jog tai sistema neleidzianti prasisukti/praslysti priekiniams ratams? Ir ja galima atjungi mygtuku?
2. VSC - jos atjungti negalima ir ji padeda suvalgdyti automobili, kai jis pradeda slysti sonu?

TRC veikia, kai vienas ratas pradeda prasisukineti ir kad nesumetytu masinos, TRC pradeda pristabdyti ta praslystanti rata. Jei bandysi ant prakasu isvaziuoti, pajusi, kaip variklis dusinamas, cia TRC veikia. Norint draginti ir sonais lakstyti, TRC reikia isjungti.
Vasara po lietaus bandziau ivaziuoti i kalniuka. Pirmus 3 kartus neiveikiau, nes prasisukant ratams variklis buvo slopinamas ir daresi jausmas, kad tuoj variklis sustos. Ji atjunges ikalne iveikiau, bet ratai buksavo ir masina labai nekaip atrode po to

[Gmc]

Kestutis777 parašė:

Gmc parašė:
Aciu uz atsakymus, taip pas mane ir yra TRC off mygtukas, kaip Pulkininkas minejo.
Tai dabar noriu pasitikslinti:
1. TRC - ar teisingai suprantu, jog tai sistema neleidzianti prasisukti/praslysti priekiniams ratams? Ir ja galima atjungi mygtuku?
2. VSC - jos atjungti negalima ir ji padeda suvalgdyti automobili, kai jis pradeda slysti sonu?

TRC veikia, kai vienas ratas pradeda prasisukineti ir kad nesumetytu masinos, TRC pradeda pristabdyti ta praslystanti rata. Jei bandysi ant prakasu isvaziuoti, pajusi, kaip variklis dusinamas, cia TRC veikia. Norint draginti ir sonais lakstyti, TRC reikia isjungti.
Vasara po lietaus bandziau ivaziuoti i kalniuka. Pirmus 3 kartus neiveikiau, nes prasisukant ratams variklis buvo slopinamas ir daresi jausmas, kad tuoj variklis sustos. Ji atjunges ikalne iveikiau, bet ratai buksavo ir masina labai nekaip atrode po to

Dekui uz paaiskinima, o VSC kaip tiksliai veikia?

[MindeJ]

http://www.youtube.com/watch?v=hkXU8jtVw58&feature=related

[Kestutis777]

Gmc parašė:

Kestutis777 parašė:

Gmc parašė:
Aciu uz atsakymus, taip pas mane ir yra TRC off mygtukas, kaip Pulkininkas minejo.
Tai dabar noriu pasitikslinti:
1. TRC - ar teisingai suprantu, jog tai sistema neleidzianti prasisukti/praslysti priekiniams ratams? Ir ja galima atjungi mygtuku?
2. VSC - jos atjungti negalima ir ji padeda suvalgdyti automobili, kai jis pradeda slysti sonu?

TRC veikia, kai vienas ratas pradeda prasisukineti ir kad nesumetytu masinos, TRC pradeda pristabdyti ta praslystanti rata. Jei bandysi ant prakasu isvaziuoti, pajusi, kaip variklis dusinamas, cia TRC veikia. Norint draginti ir sonais lakstyti, TRC reikia isjungti.
Vasara po lietaus bandziau ivaziuoti i kalniuka. Pirmus 3 kartus neiveikiau, nes prasisukant ratams variklis buvo slopinamas ir daresi jausmas, kad tuoj variklis sustos. Ji atjunges ikalne iveikiau, bet ratai buksavo ir masina labai nekaip atrode po to

Dekui uz paaiskinima, o VSC kaip tiksliai veikia?

Blyn Google Youtube Panaudok smegenis

[Mars]

youtube rodo kad ESP pas kai kurias mašinas atsijungia ir įsijungia o kaip pas tayotas ar yra tas mygtukas ar ši sistema įjungta pastoviai. bandžiau ir aš šią sistemą tai atrodo ji veikia, bet mygtuko kaip tokio ir nėra. o kaip pas jus?

[Gmc]

Mars parašė:
youtube rodo kad ESP pas kai kurias mašinas atsijungia ir įsijungia o kaip pas tayotas ar yra tas mygtukas ar ši sistema įjungta pastoviai. bandžiau ir aš šią sistemą tai atrodo ji veikia, bet mygtuko kaip tokio ir nėra. o kaip pas jus?

Mygtuko tikrai nera, todel ESP veikia pastoviai.
Del VSC - filmukas viska parodo, neleidzia uzmesti galo.

[ryckak]

pasiskaitinejau uzsienio forumuose, tai radau nemazai diskusiju apie tai kaip pasidaryti VSC atjungimo mygtuka. O atjungti zmones VSC nori del keliu priezasciu:
1. Offroad salygomis su VSC vaziuoti labai sunku (su TRC praktiskai neimanoma, tai zinodami gamintojai padare isjungimo mygtuka), taciau VSC taip pat gerokai mazina offroadines gtalimybes.
2. VSC mazina sonini slydima, bet jau kai vis del to slysti, su veikianciu VSC kur kas sunkiau sugrizti i normalia vaziavimo trajektorija, nei be jo, taigi patyrusiems vairuotojams su VSC kaip ir ABS kartais gali buti netgi sunkiau vairuoti, nes jie neleidzia isnaudoti visu auto galimybiu avarinemis situacijomis, nes tokiu nepavyksta isvengti netgi su visom ijungtom sistemom.

[Kestutis777]

ryckak parašė:
pasiskaitinejau uzsienio forumuose, tai radau nemazai diskusiju apie tai kaip pasidaryti VSC atjungimo mygtuka. O atjungti zmones VSC nori del keliu priezasciu:
1. Offroad salygomis su VSC vaziuoti labai sunku (su TRC praktiskai neimanoma, tai zinodami gamintojai padare isjungimo mygtuka), taciau VSC taip pat gerokai mazina offroadines gtalimybes.
2. VSC mazina sonini slydima, bet jau kai vis del to slysti, su veikianciu VSC kur kas sunkiau sugrizti i normalia vaziavimo trajektorija, nei be jo, taigi patyrusiems vairuotojams su VSC kaip ir ABS kartais gali buti netgi sunkiau vairuoti, nes jie neleidzia isnaudoti visu auto galimybiu avarinemis situacijomis, nes tokiu nepavyksta isvengti netgi su visom ijungtom sistemom.

Na taip. Sutinku. Bet su savo Avesiu as tik 1 karta per 2 metus tebuvau papuoles i istezusi keliuka. Dazniausiai as nevaziuoju su juo i offroeada. Tam isigyciau Land Cruiseri
Kas liecia tu visu VSC ir TRC ir ABS, tai vadinasi komforto yranga, o ne saugumo iranga. Nereikia dirbtinai sukelineti situaciju su kvailu vairavimu, o paskui kaltinti auto sistemas. Jei pas tave yra oro pagalves, tai nereiskia, kad gali trakytis i siena, budamas isitikines, kad nenukentesi. Tos sistemo padeda isvengti sumetimo, o ne gelbeja nuo islekimo is kelio.

[ryckak]

na VSC, TRC, o ypac ABS komforto iranga nepavadinciau, tai konkreciai orientuota i vairavimo sauguma, bet nesi visiskai neteisus, komforto aisku tame irgi yra, nes palengvina vairavima. Pvz.: airbag'ai, na jie tikrai saugumui sukurti, bet ir trenktis veidu i pagalve daug komfortiskiau, nei i vaira

[Kestutis777]

Nezinau, ar teisingai pavadinau, bet kai uz tave kazkas kitas padaro tai, ka tu pats turetum daryti, as vadinu komfortu...
Nesvarbu, kad tie visi pribumbasai yra automobilije. Reikia vaziuoti lyg ju nebutu, tada busi saugus