Toyota Prius II gedimai

[Daugirdas Lileikis]

Sveiki, nutiko tokia istorija. Ryte neatsirakino auto (negyvas akumas). Užvedus krokodilais, nuvažiavau iki garažo pakrauti akumo. Pakrovus nebepavyko pajudėti (neįsijungė D pavara ir degė raudonas šauktukas trikampyje). Stresuoti dėl to šauktuko, ar čia viskas dėl akumo?

[slashas]

Sveiki, nutiko tokia istorija. Ryte neatsirakino auto (negyvas akumas). Užvedus krokodilais, nuvažiavau iki garažo pakrauti akumo. Pakrovus nebepavyko pajudėti (neįsijungė D pavara ir degė raudonas šauktukas trikampyje). Stresuoti dėl to šauktuko, ar čia viskas dėl akumo?

Gal pakaks tik klaidas nutrinti

[Daugirdas Lileikis]

O naujas akumas nepadės? Nes su ratukais diagnostiką važiuot daryt tai ...

[slashas]

O naujas akumas nepadės? Nes su ratukais diagnostiką važiuot daryt tai ...

Gal ir padės, tikiuosi krovei išėmęs ar bent atjungus?

[Daugirdas Lileikis]

Atjungus

[LM]

Manau, kad 12 V mazasis akumas isikroves arba numiro visai. Jeigu nuo kito krokodilais uzsivedei tai beda su akumu 12V.

[kastytis rudokas]

Na, ką. Sausio 13 dieną bus lygiai 3 metai kaip turiu savo II gen 2007 metų Priusą.

Įspūdžiai tikrai neblogi. Už mašiną mokėjau berods 5.500 eur, ant ODO rodė 96k, dabar yra 169k. Mašina daugiausiai laiko leido Kauno mieste - apie 60 proc. Bet jau beveik metus daug daugiau važiuoju magistrale nei miestu - to priežastis persikraustėme gyventi į nedidelį miestą. Ilgesniems atstumams galėtų būti daugiau komforto, bet nesu išrankus, tai man kaip ir tinka šitas variantas. Žiemą vidutinės sąnaudos apie 6-6.5 l/100 km. Ypač išauga magistralėje jei stipresnis vėjas pasitaiko. O jis į vakarus nuo Kauno stiprus pasitaiko dažnai. Nėra miškų, dirbami laukai - nemalonu važiuot vien atviros vietovės. Bet jei važiuoji pavėjui, tai būna ir iš 5 l išlipi. Greitis dažniausiai 90-105 km/h. Jei tenka skubėti ir spaudi 120+ tai atitinkamai ir sąnaudos 7.5 ir gal net daugiau. Bet taip retai važiuoju, planuoju laiką.

Remontas. Didžiausios išlaidos į stabdžių diskų keitimą ir priekinių ratų guolių keitimą. Guoliai kainavo lygiai 300 eur su darbu. Stabdžiai, kiek pamenu dar brangiau gavosi. Tepalą su filtrais keičiu kas 8k arba 12k. Keičiu paprasčiausiai pas pažįstamus, tepalą naudoji pagal gamintojo parametrus. Tai kiekvienas keitimas gaunasi apie 60 eurų. Ankščiau buvo kiek pigiau, užtkdavo 45-50 eur. Aušinimo skysčio, greičių dėžės alyvos, jokių žvakių ir nieko panašaus nekeičiau. Ateityje, mechanikas sakė, nusimato galinių sailenblokų keitimas ir priekinius šarnyrus gali tekti keisti.

Dar paminėsiu, kad kai pirkau, tai dugnas buvo švarutėlis, dabar jau gausu rūdžių, bet jos dar paviršiuje kol kas. Jokio antikorozinio nedariau.

Šiaip, jei grįžti 3 metaus atgal, tai pirkčiau šitą mašiną ir antrą kartą.

[slashas]

Jėga, sveikinu, bet kaip tai susije su gedimais šioje temoje?

[kastytis rudokas]

Jėga, sveikinu, bet kaip tai susije su gedimais šioje temoje?

aprašyti guolio ir stabdžių gedimai :d nors gal čia daugiau eksplotacija

[slashas]

aprašyti guolio ir stabdžių gedimai :d nors gal čia daugiau eksplotacija

Prie tokios ridos šiuos mazgus keisti normalu

[LM]

Na, ką. Sausio 13 dieną bus lygiai 3 metai kaip turiu savo II gen 2007 metų Priusą.

Įspūdžiai tikrai neblogi. Už mašiną mokėjau berods 5.500 eur, ant ODO rodė 96k, dabar yra 169k. Mašina daugiausiai laiko leido Kauno mieste - apie 60 proc. Bet jau beveik metus daug daugiau važiuoju magistrale nei miestu - to priežastis persikraustėme gyventi į nedidelį miestą. Ilgesniems atstumams galėtų būti daugiau komforto, bet nesu išrankus, tai man kaip ir tinka šitas variantas. Žiemą vidutinės sąnaudos apie 6-6.5 l/100 km. Ypač išauga magistralėje jei stipresnis vėjas pasitaiko. O jis į vakarus nuo Kauno stiprus pasitaiko dažnai. Nėra miškų, dirbami laukai - nemalonu važiuot vien atviros vietovės. Bet jei važiuoji pavėjui, tai būna ir iš 5 l išlipi. Greitis dažniausiai 90-105 km/h. Jei tenka skubėti ir spaudi 120+ tai atitinkamai ir sąnaudos 7.5 ir gal net daugiau. Bet taip retai važiuoju, planuoju laiką.

Remontas. Didžiausios išlaidos į stabdžių diskų keitimą ir priekinių ratų guolių keitimą. Guoliai kainavo lygiai 300 eur su darbu. Stabdžiai, kiek pamenu dar brangiau gavosi. Tepalą su filtrais keičiu kas 8k arba 12k. Keičiu paprasčiausiai pas pažįstamus, tepalą naudoji pagal gamintojo parametrus. Tai kiekvienas keitimas gaunasi apie 60 eurų. Ankščiau buvo kiek pigiau, užtkdavo 45-50 eur. Aušinimo skysčio, greičių dėžės alyvos, jokių žvakių ir nieko panašaus nekeičiau. Ateityje, mechanikas sakė, nusimato galinių sailenblokų keitimas ir priekinius šarnyrus gali tekti keisti.

Dar paminėsiu, kad kai pirkau, tai dugnas buvo švarutėlis, dabar jau gausu rūdžių, bet jos dar paviršiuje kol kas. Jokio antikorozinio nedariau.

Šiaip, jei grįžti 3 metaus atgal, tai pirkčiau šitą mašiną ir antrą kartą.

Jau gal ir žvakes reiktų pasikeist...
Žiemos periodu groteles galima užsidengti, mažiau variklį atvėsintų, kuro sanaudos mažesnės būtų  jeigu sakai dažnai su vėjais susiduri

[slashas]

Jau gal ir žvakes reiktų pasikeist...
Žiemos periodu groteles galima užsidengti, mažiau variklį atvėsintų, kuro sanaudos mažesnės būtų  jeigu sakai dažnai su vėjais susiduri

Važiuojant magistralėje jei normaliai dirba termostatas, tai priusas šildo net labai gerai ir jokių kartonų nereikia...

[LM]

As užsidenges apatines. Bet 83 *C, kai lauko -4 *C pasiekia tik nuvažiavus ~ 15km. Galvoju, kad verta ir viršutines grotas uždengti.
O pats salono šildymas tai puikus, šildo gerai.

[Daranius]

Jau gal ir žvakes reiktų pasikeist...
Žiemos periodu groteles galima užsidengti, mažiau variklį atvėsintų, kuro sanaudos mažesnės būtų  jeigu sakai dažnai su vėjais susiduri

čia ne tos brangiosios žvakės stovi? jei viskas gerai ir nemažos išlaidos gresia tik profilaktiniais tikslais nedaug kam kyla ranka investuoti...

[slashas]

čia ne tos brangiosios žvakės stovi? jei viskas gerai ir nemažos išlaidos gresia tik profilaktiniais tikslais nedaug kam kyla ranka investuoti...

Berods 8€ vnt čia brangu? iridines.