Kas geriau D4D ar D-cat

[AVENSIS D4D CHIP]

Gmc parašė:
O jie paprastai cipuojasi? Kazka teko girdeti, kad sunkokai ir nelabai gerai ir pan..

Toyotos pperasant programas nesicipuoja(tik 1,4 kur stowi bosch kompai)nes denso dar nieks nenulauze,tai wienintelis būdas didint galia deti taip wadinama power boxa;)gal ka domintu?

[Gmc]

Nezinau, kolkas 100kw uztenka, bet zinai kaip buna su ta galia dar tik 2men vazineju  o kokios kainos preliminariai bent (gali i PM)

[arunaskeras]

Ačiū už nuomones.Užčipinti turbut, bent jau iš pradžiu negalvoju. Manau kad mašina turėtu iš gamyklos būti paskaičiuota kiek ji turi turėti galios. Nes manau, kad ne vien galios skirtumas yra šiose mašinose. turėtu būti paskaičiuotos ir kitos detalės, kad atlaikytu didesnius apkrovimus.
 Tai ko gero, kad  2,2l D4D yra pats geriausias viduriukas. Viskas yra ko reikia. Kaži ar visi 2,2  D4D  verso turi 6 pavaras ar būna ir su 5  Ir ar didelis privalumas tos 6 pavaros. Gal ten tik 6 išskirstitos ant 5 pavaru apsukų

[siigiis]

na reiks eit i garaza paziuret  koks ten pas mane tepalas. lyg truputi buvo like kai keite tai buvo ideje bakeli.

[Gmc]

Visi 2,2 dyzeliai turi 6 pavaras, daznai ir geras komplektacijas.
Siaip mano galva 6-a reikalinga vaizuoti 120 ir daugiau.

[AVENSIS D4D CHIP]

arunaskeras parašė:
Ačiū už nuomones.Užčipinti turbut, bent jau iš pradžiu negalvoju. Manau kad mašina turėtu iš gamyklos būti paskaičiuota kiek ji turi turėti galios. Nes manau, kad ne vien galios skirtumas yra šiose mašinose. turėtu būti paskaičiuotos ir kitos detalės, kad atlaikytu didesnius apkrovimus.
 Tai ko gero, kad  2,2l D4D yra pats geriausias viduriukas. Viskas yra ko reikia. Kaži ar visi 2,2  D4D  verso turi 6 pavaras ar būna ir su 5  Ir ar didelis privalumas tos 6 pavaros. Gal ten tik 6 išskirstitos ant 5 pavaru apsukų

2,2 visos su 6 pavarom

[Virgis13]

o iskur istrauket info kad aplamai galimas D4D varklio chipinimas? kiek man teko dometis ju nechipuoja

[Henris]

Yra ebay'jui maciau 85kw D4D chipai is anskto padaryti, gali parsisiust ir pats instaliuotis, ten instrukjcija net yra kur ka atjungt ir pajungt...
Nors siaip teisingiausias chipavimas butu perprogramuojant kompa, bet cia jau reik daug ismanyt, gali ir prisizaist beprogramuodamas. O tie chipai kur parduodami, tai jauciu viduj yra mikroschema ir viskas, is kurios kitokie duomenys siunciami i kompa i psio...
Tik man karta teko isivelt i visokias diskusijas del chipavimo, kiekvieno nuomone skirtinga, aisku variklis turi daugiau resursu, nei gamykla jam nurodo, del to nedidelis chipavimas gal ir nekeknsminga, bet yra ir kitu nuomoniu, kad variklio dalys greiciau devisi, didesne tikimybe perkaitimui ir pan. Bet nenoriu vel veltis i gincus, nes cia paskui vel uzvirs, kiekvieno asmeninis reikalas chipuotis ar ne...

[AVENSIS D4D CHIP]

Virgis13 parašė:
o iskur istrauket info kad aplamai galimas D4D varklio chipinimas? kiek man teko dometis ju nechipuoja

tik su power box chipuojasi,kompe perrasyti programos negalima:)beje apie tai jau yra parasyta truputi auksciaqu sioje temoj;)

[Aivis]

Vasara buvom su draugais išvaževe papoilsiauti,draugas su wolgsvagenu sučipsuotu važevo,tai pirmos dienos vakare turbina lenkijoj prie krokuvos,neatlaikė,o buvo katik pasikeites.Servise pasakė,kad dėlto kaltas čipsas,nes dėjom gaza pilnai visa diena(skubėjom).Butu be čipso mašina silpniau traukusi,bet nuvaževusi,o tada turėjom bėdos:(.Aš nesakau,kad su čipsu yra blogai,bet turi jau mašina negainiuoti  pastovei stiprei.

[AVENSIS D4D CHIP]

Aivis parašė:
Vasara buvom su draugais išvaževe papoilsiauti,draugas su wolgsvagenu sučipsuotu važevo,tai pirmos dienos vakare turbina lenkijoj prie krokuvos,neatlaikė,o buvo katik pasikeites.Servise pasakė,kad dėlto kaltas čipsas,nes dėjom gaza pilnai visa diena(skubėjom).Butu be čipso mašina silpniau traukusi,bet nuvaževusi,o tada turėjom bėdos:(.Aš nesakau,kad su čipsu yra blogai,bet turi jau mašina negainiuoti  pastovei stiprei.

be čipo,na gal ant 1000km daugiau nuwažiuotum;)

[Bemsas]

D-cat geresne trauka, bet ir brangesne prieziura. Reikia brangesniu tepalu, pritaikytu DPF, didesnes kuro sanaudos, ypac kai vyksta regeneracija. BY forumus paskaicius - visi spjaudosi kas turi D-CAT, nes kuro ima nuo 8-10l. Paprastas 2.2 tiek neima. D-Cat skiriasi nuo paprasto, tuom, kad stovi kitokie purkstukai pjezohidrauliai ( D4d elektrohidrauliai), ir turbina ausinama tosolu. D-CAT labiau pritaikytas vaziavimui trasoje, nes tada ir vyksta valymas DPF, vazinejant mieste jis kemsasi. Naujas kainuoja apie 1000EUR.

Kai sau pirkau masina, D-CAT man buvo trukumas, todel ieskojau butent 2.2 D4D paprasto motoro be jokiu filtru. ir teko susidurti, kad pardavejas pakeite plastmase motoro is D-CAT i paprasta ir aiskino kad cia ne D-CAT matyt nelabai noriai perka tuos D-CAT. Jeigu imti NAUJA masina is salono, GAL ir pasirinkciau D-CAT.

[Henris]

Tai kad yra ir 2,2 ir2,0 su DPF, cia jau kiek suprantu nuo metu priklauso ar stoves tas DPF filtras. Ir siaip jis daug kur stovi, ne vien Toyotoi.

[Bemsas]

Corolla Verso turi DPF filtra tik 2.2 D-CAT versijoje. Avensiai turi daugiau versiju su DPF

[Kestutis777]

bemsas parašė:
Corolla Verso turi DPF filtra tik 2.2 D-CAT versijoje. Avensiai turi daugiau versiju su DPF

Kazkodel itariu, kad klysti....