AURIS 1.4 ar 2.0 ???

[Rober]

Vadinasi dar vienas pliusas, tik nusipirkus diržo keisti nereikia
 O informacijos šaltinis patikimas?
Ir dar gal žinai, kaip tam variklyje situacija  su plaukiojančiais smagračiais?

[arytis]

Patikimas šaltinis. O smagratis panašu, kad paprastas.

[Rober]

arytis parašė:
Patikimas šaltinis. O smagratis panašu, kad paprastas.

O, čia tai būtų daiktas

[arytis]

Čia nuoroda apie grandinę http://www.toyodiy.com/parts/p_E_2007_TOYOTA_AURIS_NDE150L-AHMNYW_1302.html
Čia nuoroda apie smagratį http://www.toyodiy.com/parts/p_E_2007_TOYOTA_AURIS_NDE150L-AHMNYW_1301.2.html?hl=13453
O čia nuoroda apie sankabą http://www.toyodiy.com/parts/p_E_2007_TOYOTA_AURIS_NDE150L-AHMNYW_3101.html
Kadangi sankabos diskas su spyruoklėmis, tai galima daryti išvadą, kad smagratis paprastas. Tuo labiau smagračio orientacinė nurodyta kaina gerokai mažesnė nei Avensis II smagračio.

[MindaugasB]

Vat ir atsakė nebepridursiu nieko

[Rober]

Ačiū visiems už informaciją. Išeitų, kad čia pats geriausias motoras tarp dyzelinių

[Rober]

Dar vienas klausimas. Ar galima Aurio galines sėdynes bent kiek pastumdyti pirmyn/atgal?
Klausiu ne apie sėdynių atlošų pavirtimo reguliavimą, o pačios sėdimosios dalies slankiojimą pirmyn ir atgal.

[Bemsas]

Rober parašė:
Dar vienas klausimas. Ar galima Aurio galines sėdynes bent kiek pastumdyti pirmyn/atgal?
Klausiu ne apie sėdynių atlošų pavirtimo reguliavimą, o pačios sėdimosios dalies slankiojimą pirmyn ir atgal.

O kuriame hetcbeke sedynes stumdosi galines ? kazkaip nepamenu tokiu.

[Hausas]

bemsas parašė:

Rober parašė:
Dar vienas klausimas. Ar galima Aurio galines sėdynes bent kiek pastumdyti pirmyn/atgal?
Klausiu ne apie sėdynių atlošų pavirtimo reguliavimą, o pačios sėdimosios dalies slankiojimą pirmyn ir atgal.

O kuriame hetcbeke sedynes stumdosi galines ? kazkaip nepamenu tokiu.

TOYOTA YARIS

[S_Kulikauskas]

Auryje galines nesireguliuoja aplamai, bent jau pas mane.

[Rober]

Gaila, kad nesireguliuoja. O gal ne visos vienodos?
Nesupratau, kam ten po galinėmis sėdynėmis tokios storos vielos, panašios į verso galinių sėdynių  rankenėles. Nors bėgių nėra, bet yra kažkokie tai šarnyrai, jeigu jie pasisukiotų, turėtų sėdynės pasislinkti kokius 8-10 cm. Bandžiau, bet nepavyko. Gal ir nesireguliuoja.

[S_Kulikauskas]

Tam, kad užverčiant atlošus (jai bagažinėje ką didesnio veži) sėdimoji dalis pasileistų žemyn, o atlošai atsigule suformuotų bagažineje, beveik lygų pagrindą.

Jai labai aktualu tos stumdomos sėdynės, pasidomėk ar labai stipriai nuo Yariso skiriasi... Nors man kaškaip atrodo, kad Auryje vietos ir taip daugiau nei Yaryje maksimaliai jas atstūmus .

[Animal]

Gal kas turit Auris 2,2 D-Cat? Kaip važiavimas su tokiu varikliu tokiam mažam velniukui? Spėju avensį 2,2 prie sviesaforo paliktu, visgi masė mažesnė?

[Hausas]

Animal parašė:
Gal kas turit Auris 2,2 D-Cat? Kaip važiavimas su tokiu varikliu tokiam mažam velniukui? Spėju avensį 2,2 prie sviesaforo paliktu, visgi masė mažesnė?

Taigi vis tiek autoservise susitiks

[ketvirtasis]

Animal parašė:
Gal kas turit Auris 2,2 D-Cat? Kaip važiavimas su tokiu varikliu tokiam mažam velniukui? Spėju avensį 2,2 prie sviesaforo paliktu, visgi masė mažesnė?

Be abejo, kad svoris tur įtakos tam reikalui. Bet kad Toyotą Auris "padarė" ford focusas, pagal pardavimų skaičių Auris versus Focus, pirmasis žymiai atsilieka. Blemba toks super duper mašiniukas "pralošė" tokiam košmarui, kaip Ford Focus. Ir šiaip esu ne kartą girdėjąs atsiliepimus, kad Auris nėra vertas tų pinigų.