patarkite del traukos

[bonusas]

vazineju toyota corola verso 2003 d4d 66kv labai vangiai begejasi is vietos patarkit ar tokia jau situ varikliu dinamika ar reikia ieskoti problemos aciu

[Henris]

cia isibegijmas isibegejimui nelygu, reiktu pabandyt tau pralekt su panasaus galingumo auto. Pvz vienam ir Nissan Micra 1,0 gerai lekia, kitas is vis i tokia neseda Cia kaip kam.

[Raidas77]

Henris parašė:
cia isibegijmas isibegejimui nelygu, reiktu pabandyt tau pralekt su panasaus galingumo auto. Pvz vienam ir Nissan Micra 1,0 gerai lekia, kitas is vis i tokia neseda Cia kaip kam.

Man asmeniskai Toyotu varikliai tai be dinamikos visiskai normalios. Pats vazineju su 2,2 d -cat, vaziauvau su kolegos 2 benzinu automatu - tai isibegeti gaunasi "s". Lyginu su turetu vw ir bmw. Net ir Skoda bent man asmeniskai geriau. Ir tikrai nesu ralistas, ir isibegejimas ir yra normalus isibegejimas, o ne rally ar drag:)
Siai visa kt toyotoj ok, bet pradine trauka - tai 1/10. Cia aisku tik mano nuomone

[fennix]

nesuprantu as cia kame beda. Prastai traukia- varai ant dyno stendo- ir paziuri ar saknys variklyje, ar tarpineje tarp vairo ir sedynes. Jei lygini kazka tai lygink konkrecius modelius. O ne sakyt kad BMW traukia geriau uz Toyota...  Absurdas.

[Henris]

Niu teip, draugo BMW 320 2,0 dyzelis 2002m turi 110kw, o mano avikas irgi 2,0 tik 85kw. Tai nera kalbu kas geriau trauks. Tai jei lyginam avensis 2,2 130kw ir tarkim BMW (daba reik dometis jie lyg ir neturi 2,2 varikliu, berods po 2,0 einma arba 2,3 arba 2,5) tai kw irgi bus daugaiu, tai irgi nelabai ka sulyginsi Beje skodose (ziurint kelintu metu) stovi WV varikliai. Siaip tie TDI 1,9 kur eina ir i VW ir i audi, pakankamai vyke ir traukos turi, tik reik paziuret autodatoj kiek kw ten pas juos. Na bet jau variklio garsas tai....
Dar vienas pvz sedejau trumpai uz vairo 2003m Renault Laguna 1,9dci 79kw berods, tai tikrai neina jis greciau uz mano avensi. na bet aisku variklis per 6kw silpnesnis, svoris panasus.
Kaip fennix sako: cia labai reik panasius auto lygint, kad galetum nustatyt ar traukia ar ne taviskis.
Beje kitiem traukos ispudi sudaro variklio garsas Cia irgi klaidinga manyt, kad kuo garsiau baubia tuo geriau traukia

[zally]

Tai kad ir netrauks 66 kw variklis-didele Verso mase.Siaip manau, kad Toyota variklis yra vienas is dinamiskiausiu.Palyginkit kitu auto tos pacios klases ir variklio turiu isibegejimo duomenis-viskas aki vaizdu(bent jau benzas).Visada atrodo, kad draugo masina geriau traukia ir kai jis su tava pravaziuoja sako jog tavoji geresne.Kad Toyota gerai vaziuotu reikia duot jai apsuku.IMCHO

[Henris]

Siaip mano ispudziai tokie, Avensis is tiesu nera manevringa masina (bent universalas) sneku apie 85kw varikli dyzeli, kaip 1,5t auto variklis per silpnas, varias palyginus sunkokas, teko pasedet ir 2,2 avensyje, vair as irgi ne is lengviausiu, bet velgi, gal tai nuo svorio ir nuo ratu dydzio priklauso. Is pradziu kai nusipirkau sita auto, ji pas mane pirma dyzeline buvo, tai mane zavejo tas turbo efektas, kai spusteli ir nuo 2000rpm jauciasi pagreitejimas. Bet einant laikui supratau, kad sitas dalykas (turbo lagas) ne toks jau ir geras Pradejo mane jis nervuot, tada pradejau dometis chipboxais, kurie sukimo momenta perkelia i zemesni apsuku diapazona, kaip sakant naikina siek tiek turbo laga.
Siaip jei ne turbo, tai is tikruju nieko nevaziuotu tie musu dyzeliukai. Prisiminkit, gal kas vairavo senukus dyzelius be turbo. Man pamenu uzteko viena iputusi veikeja parvezt su jo dyzeliuku, kuris turejo vos 55kw ir be turbo. Na tai ka as zinau, pupsi kaip traktoriukas, apie lenkima kitos masinos net nedrisau galvot
Tai va daba rugpjucio pradzioj islekiu paatostogaut, tada grizus ziuresiu kaip finansai ir reikia butinai keist sankaba ir tada detis gal chipboxa.

[fennix]

Henris parašė:
Siaip mano ispudziai tokie, Avensis is tiesu nera manevringa masina (bent universalas) sneku apie 85kw varikli dyzeli, kaip 1,5t auto variklis per silpnas, varias palyginus sunkokas, teko pasedet ir 2,2 avensyje, vair as irgi ne is lengviausiu, bet velgi, gal tai nuo svorio ir nuo ratu dydzio priklauso. I

Apie kokia masina besneketum manevringumas nieko bendro su varikliu neturi. Kaip ir dinamiskumas kuri cia visi taip sneka sneka... lyg tai nezinotu kad zodins dinamiskas- tai kintantis, judantis. Nelabai tinka automobiliui. Griztam prie manevringumo- tai automobilio galimybes keisti judejimo krypti. Kitaip tariant valdomumas arba angliskai handling. Universalas apskritai nera auto kuri skirtas dideliu greiciu imt posukius, taip kad cia pries koki kupe kad ir silpnesniu varikliu gausi malku
O galingas variklis tik tiesioj linijoj duoda pranasuma

[bonusas]

aciu uz komentarus bet nuomones nesusidariau                                                                                               su sia toyota vazineju labai neseniai tai pirmas mano dyzelis pries tai visos auto buvo benzinines paskutine toyota corola 1,4 benzinas vaziavimas labai skiriasi budavo spaudi ir eina o dizeliukas visai kitoks gali spaust gazas dugnas jis dar puse sekundes pagalvoja po to labai svelniai begejasi na nepagalvokite kad esu kaskoks drageris ar greicio fanatas greiciau atvirksiai tiesa kai varikli isuka daugiau kaip 2000 bega visai smagiai todel prasau pakomentuokit kas turit toki pat auto aciu

[fennix]

jei kalbi apie apsukas mazesnes nei 2000 rpm, tai dyzeliukas ir netrauks nes tuo metu sedi turbo lago vietoj. Turbina dar nesukuria slegio, todel neimanoma sudegint daugiau dyzelio todel ir netraukia. Prie mazdaug 2000 apsuku ismetamosios dujos isuka turbina iki tiek kad susikurtu pakankamai efektyvus slegis ir automobilis juda smagiau. Su benzinu riedet buvo smagiau nes jis ne turbininis buvo ir jo trauka buvo tolygesne.

[Henris]

Benzininis turbo irgi rieda smagiai

[fennix]

O yra kas nors is serijines gamybos kas rieda geriau?

[kalava]

zally parašė:
Tai kad ir netrauks 66 kw variklis-didele Verso mase.Siaip manau, kad Toyota variklis yra vienas is dinamiskiausiu.Palyginkit kitu auto tos pacios klases ir variklio turiu isibegejimo duomenis-viskas aki vaizdu(bent jau benzas).Visada atrodo, kad draugo masina geriau traukia ir kai jis su tava pravaziuoja sako jog tavoji geresne.Kad Toyota gerai vaziuotu reikia duot jai apsuku.IMCHO

kaip ir mineta auksciau - reikia lyginti panasios klases/parametru masinas.

kai zmonai ieskojau masinos ziurinejau ir  Mazda premacy 2 L diesel (ta pati klase, panasi galia kaip ir corolla verso 66kw) - nors Premacy galia yra 100 AG (~73kW) o Corolos verso tik 90 AG (66 kw), premacy begejosi kaip su uztrauktu rankiniu (buka), o verso begejimasis artode kaip sportinis is po premacy.
Pries tai vazinejau tik dyzeliais, tai klaidingas begejimosi supratimas (kaip kad persedus nuo benzino) atkrenta
o po to radau review'uose apie sitas premacy, kad nors jos ir taupios, bet labai nedinamiskos (prastai begejasi).
tai va. viskas cia gerai - pabandykit pavazineti 2 L diesel mazda premacy, ir pamatysit, kaip corola verso 2L dieselis prades "traukti"

[bonusas]

senden teko isbandyti vw golf tokio pat galingumo 66kw tai golfas traukia tikrai geriau bet ira vienas riskus skirtumas toyotos labai trumpa pirma pavara palyginus su golf

[Henris]

Ir gal dar vienas skirtumas, nors is isores taip gali atrodyt Verso svoris bus kokie 1400kg, golfas vizualiai ziurint turetu 200kg maziau svert. Tai cia kaip be dvieju keleiviu kaip as O + 200kg tokiam varikliukui jauciasi ne mazai.