Kuro sanaudos

[vitiok]

AVENSIS D4D CHIP parašė:

vitiok parašė:

AVENSIS D4D CHIP parašė:
kol minusas neatejo tai tilpdavau iki 8

As ir i darba 5 km pirmyn ir atgal varau,masinos nesildau kol gramdau langus,tai telpu daba i 8 L per salcius.

kaip d-cat tai visai nieko sanaudos:)

Su Neste tiek eme siltu sezonu,daba Statoil plus pilu tai stebiuos kad sanaudos kaip vasara,vairuoju ramei,kaip minejau nesildau rytais nes ant mazu apsuku bevaziuojant sildau,daug tas pasildymas atima kuro kuris praktiskai nereikalingas.
Nestes kuras visai man netiko ir nepatiko

[looking4snow]

Kas supranta, gal galite pasakyti, kaip yra masinai sveikiau (ne ekonomiskiau, o sveikiau!) - pasildyti pries vaziuojant iki darbines temperaturos, ar vaziuoti su salta?
Jeigu vaziuoti su salta, o pas mane uz 500 metru prasideda kelias, kur galima spausti nors ir 100 km/val, tai man tuo keliu vistiek vaziuoti ne kiek galima, o tik zemomis apsukomis, kol susils iki darbines temperaturos? Ar kaip daryti?

[nmeras]

sveikiau aisku pasildzius, nebutinai iki darbines, bet bent jau kol siltoka pust pradeda manau

[Gmc]

AVENSIS D4D CHIP parašė:
atėjus minusinei temperatūrai pamatavau savasias kuro sanaudas:važiuojant tik mieste 6km i darba ir atgal gavosi 10ltr/100km ,sakyciau nera taip blogai;)

Tikrai normaliai. Pas mane maziau AG ir iseina ~9l

[vitiok]

nmeras parašė:
sveikiau aisku pasildzius, nebutinai iki darbines, bet bent jau kol siltoka pust pradeda manau

Ant laisvu apsuku tepimas mazesnis,be to vaziuojant mazom apsukom greiciau isila visas tas reikalas i bendras sanaudas atsistoja
Tikrai nereikia sildyt ilgiau nei kokia mnute kaip kad kiti galvoja,juk ne zigulius ar moskvichius vairuojam
Bet cia kiekvieno reikalas

[nmeras]

bet duotuoju atveju kai is kart kelias ir juo lekt 100km/h tai gal per ziauru aisku greiciau syla vaziuojant nes apsukos didesnes nei laisvom

[AVENSIS D4D CHIP]

vitiok parašė:

AVENSIS D4D CHIP parašė:

vitiok parašė:

AVENSIS D4D CHIP parašė:
kol minusas neatejo tai tilpdavau iki 8

As ir i darba 5 km pirmyn ir atgal varau,masinos nesildau kol gramdau langus,tai telpu daba i 8 L per salcius.

kaip d-cat tai visai nieko sanaudos:)

Su Neste tiek eme siltu sezonu,daba Statoil plus pilu tai stebiuos kad sanaudos kaip vasara,vairuoju ramei,kaip minejau nesildau rytais nes ant mazu apsuku bevaziuojant sildau,daug tas pasildymas atima kuro kuris praktiskai nereikalingas.
Nestes kuras visai man netiko ir nepatiko

na 10 ltr sanaudos su  neste dyzelinu gavosi,anksciau visa laika pyliau tik statoil tai lygtais mazesnes sanaudos buvo,na reiks dabar pamatuoti kaip tik is statoilo uzsipyles:)

[vitiok]

AVENSIS D4D CHIP parašė:

vitiok parašė:

AVENSIS D4D CHIP parašė:

vitiok parašė:

AVENSIS D4D CHIP parašė:
kol minusas neatejo tai tilpdavau iki 8

As ir i darba 5 km pirmyn ir atgal varau,masinos nesildau kol gramdau langus,tai telpu daba i 8 L per salcius.

kaip d-cat tai visai nieko sanaudos:)

Su Neste tiek eme siltu sezonu,daba Statoil plus pilu tai stebiuos kad sanaudos kaip vasara,vairuoju ramei,kaip minejau nesildau rytais nes ant mazu apsuku bevaziuojant sildau,daug tas pasildymas atima kuro kuris praktiskai nereikalingas.
Nestes kuras visai man netiko ir nepatiko

na 10 ltr sanaudos su  neste dyzelinu gavosi,anksciau visa laika pyliau tik statoil tai lygtais mazesnes sanaudos buvo,na reiks dabar pamatuoti kaip tik is statoilo uzsipyles:)

Man da su orlen verva neblogos sanaudos buvo kai tik masina nusipirkau,tai daba galvoju pabandymui uzsipilsiu is orlen ir palyginsiu su statoilu
Atrasysiu veliau uz kokio menesio kaip kas

[vitiok]

nmeras parašė:
bet duotuoju atveju kai is kart kelias ir juo lekt 100km/h tai gal per ziauru aisku greiciau syla vaziuojant nes apsukos didesnes nei laisvom

Manau kad gali salutine juosta vaziuot 3 begiu 40 km/h,kam reikes tas aplenks,o apsukas 3 begiu ant 40  ne didesnes nei stovint sildant
tai geriau is po lengvo vaziuot

[looking4snow]

Apsuku ir 5 begiu gali buti ne daugiau 2k, bet greitis jau daug didesnis nei 3 begiu. Kodel butent tuo 3 begiu "sildytis"?

Tai ideja tokia: uzkuriu masina, palaikau kokia minute ir vaziuoju stengdamasis nevirsyti 2k apsuku, kol susyla iki darbines temperaturos? Ar taip logiskiausia?

"Preheater'iu" nesinaudoti? Jeigu naudotis, tai kaip geriausia?

[progys]

looking4snow parašė:
Apsuku ir 5 begiu gali buti ne daugiau 2k, bet greitis jau daug didesnis nei 3 begiu. Kodel butent tuo 3 begiu "sildytis"?

Tai ideja tokia: uzkuriu masina, palaikau kokia minute ir vaziuoju stengdamasis nevirsyti 2k apsuku, kol susyla iki darbines temperaturos? Ar taip logiskiausia?

"Preheater'iu" nesinaudoti? Jeigu naudotis, tai kaip geriausia?

Mašina labiau nei vaiku rūpinatės. Aš tai naudojuosi tokia logika - stengtis neviršyti 2000 apsukų, nesvarbu kokia pavara, kol mašina nesušilus, nes gandai sklando kad kenkia turbinai. Tačiau ir tai ne visada pavyksta.

Taip pat pastebėjau, kad užkūrus ir kokias 3 minutes palaikius mašiną ant laisvų, kol nusikasi sniegą - variklis važiuojant užšyla dvigubai greičiau.

[nmeras]

vitiok parašė:

nmeras parašė:
bet duotuoju atveju kai is kart kelias ir juo lekt 100km/h tai gal per ziauru aisku greiciau syla vaziuojant nes apsukos didesnes nei laisvom

Manau kad gali salutine juosta vaziuot 3 begiu 40 km/h,kam reikes tas aplenks,o apsukas 3 begiu ant 40  ne didesnes nei stovint sildant
tai geriau is po lengvo vaziuot

na treciu ant 40 vaziuojant sakyk kaip nori apsukos tikrai zymiai didesnes nei laisvaja eiga

[nmeras]

pritariu progys kad salta pjaut negalima net manualuose raso kad turbinai nesveika saltai daug sukt ir po greito vaziavimo is kart uzgesint

[MND]

vienareiksmiskai, vien atsizvelgus i nepasilusio vriklio darba.

[vitiok]

Taip pat pastebėjau, kad užkūrus ir kokias 3 minutes palaikius mašiną ant laisvų, kol nusikasi sniegą - variklis važiuojant užšyla dvigubai greičiau.

Gal ir taip bet sanaudos bendros tada zymei didesnes o variklio nusidevejimo ir pan. tas pasildymas kol valot langus visiskai neitakoja tik sanaudos dideja kuriu manau galima isvengti nesildant