VVT-i žvaklaidžiai(?)

Pradėjo s-igi-s, Sausis 11, 2012, 08:43:42 AM

« ankstesnis - sekantis »

zally

Pirmiausoa ramiai isiemes oro srauto matuokli isvalyk.Po to butina isvalyti droselio sklende.Tai du butini ir pirmiausia atliekami darbai. Tai uzims max 10 min.Duodu 80proc, kad pageres.O toliau jau ziuresi.Beto kada keistas oro filtras?VVT-i voztuvai reguliuojasi, bet nemanau ,kad cia beda.Ir dar- ar klaidas su kompu pasalino?
Tie, kurie pamiršta istoriją yra pasmerkti ją kartoti.

s-igi-s

Citatazally parašė:
Pirmiausoa ramiai isiemes oro srauto matuokli isvalyk.Po to butina isvalyti droselio sklende.Tai du butini ir pirmiausia atliekami darbai. Tai uzims max 10 min.Duodu 80proc, kad pageres.O toliau jau ziuresi.Beto kada keistas oro filtras?VVT-i voztuvai reguliuojasi, bet nemanau ,kad cia beda.Ir dar- ar klaidas su kompu pasalino?
Oro filtras keistas prieš maždaug 16000 km. Klaidas pašalino, tiksliau buvo viena klaida - per riebus mišinys viename cilindre, bet spėju čia kažką dujos sukvailiojo. Reikės bandyti prasivalyti, tik nelabai įsivaizduoju kur ta droselio sklendė ir šiaip kaip teisingai viską išvalyti :)
Toyota Corolla 1.6 VVT-i LPG '02
Renault Espace 2.2 DT '98
-----------------------
[small]Ex:
Citroen: 4x XM V6, 1x XM 2.1TD, 1x ZX 1.9D, 1x C2 1.4HDI
Lancia: 1x Zeta 2.0T[/small]

zally

Nusiperki carb cleaner purskala.Nusiimi oro srauto matuokli ir gerai pripurski i vidu ir isore.Palauki kol isdzius ir surenki is naujo.Visa procedura atliekama atjungus degima. Droselio sklende randasi prie variklio.I ja ateina gumine gofra is oro filtro.Nuimi gofra nuo sklendes.Ranka pasuki droselio sklende ir viduje skudureliu suvilgytu purskalu pavalai.Ranka suki uz tos vietos kur tvirtinasi gazo trosas.Kai valysi, matysi kiek ten purvo ir juodo tepalo nuosedu.
Tie, kurie pamiršta istoriją yra pasmerkti ją kartoti.

s-igi-s

Toyota Corolla 1.6 VVT-i LPG '02
Renault Espace 2.2 DT '98
-----------------------
[small]Ex:
Citroen: 4x XM V6, 1x XM 2.1TD, 1x ZX 1.9D, 1x C2 1.4HDI
Lancia: 1x Zeta 2.0T[/small]

Venza

Citatas-igi-s parašė:

O čia pagal ką reikia nuspręsti, kad jau laikas vožtuvus reguliuoti? Ir klausimas ar VVT-i jie reguliuojasi.
Kai voztuvai suseda,saltas variklis purtosi ir nenori dirbt,kai susyla geriau,bet ant laisvu prametineja tai vienas,tai kitas cilindras ( svepluoja) :) .Diagnostika klaidu nerodo nes gedimas gaunasi mechaninis.Aisku ir kompresija turi but sumazejusi.
Gimes ilsetis,bet priverstas dirbti...

s-igi-s

CitataVenza parašė:
Citatas-igi-s parašė:

O čia pagal ką reikia nuspręsti, kad jau laikas vožtuvus reguliuoti? Ir klausimas ar VVT-i jie reguliuojasi.
Kai voztuvai suseda,saltas variklis purtosi ir nenori dirbt,kai susyla geriau,bet ant laisvu prametineja tai vienas,tai kitas cilindras ( svepluoja) :) .Diagnostika klaidu nerodo nes gedimas gaunasi mechaninis.Aisku ir kompresija turi but sumazejusi.
Reiškia, pas mane dar viskas OK, nors rida 236 000, iš kurių aš pravažiavau virš 100 000 km ir iš kurių su dujomis virš 60 000 km. Abejoju, kad ir prieš mane buvo kažkas reguliuota.
Toyota Corolla 1.6 VVT-i LPG '02
Renault Espace 2.2 DT '98
-----------------------
[small]Ex:
Citroen: 4x XM V6, 1x XM 2.1TD, 1x ZX 1.9D, 1x C2 1.4HDI
Lancia: 1x Zeta 2.0T[/small]

irmis

sveikas sigi. žinau paprastesnį ir labai efektyvų varianta. pats vargau su tuo trukčiojimu ir žvakių kelis komplektus pakeičiau. meistras patarė į žvakių pypkes įpilti varyklio alyvos ir taip pat ant žvakių užpilti alyvos. aišku žvakių neišsuk. ir vėl užmauk pypkes. patikėk ir nebrangu ir labai gerai. tau greičiausiai pramuštos pypkės, o tepalas yra nelaidininkas.

kepure

Va shita as ir pastebejau  kad tose vietose kur pypkes tepalo visad yra.:)

horn

Citatairmis parašė:
sveikas sigi. žinau paprastesnį ir labai efektyvų varianta. pats vargau su tuo trukčiojimu ir žvakių kelis komplektus pakeičiau. meistras patarė į žvakių pypkes įpilti varyklio alyvos ir taip pat ant žvakių užpilti alyvos. aišku žvakių neišsuk. ir vėl užmauk pypkes. patikėk ir nebrangu ir labai gerai. tau greičiausiai pramuštos pypkės, o tepalas yra nelaidininkas.
Anksčiau turėjau mazdą, meistrai sakydavo, kad jei pradeda bėgti tepalas per tarpinę į skyles kur žvakės susuktos, nuo to pramuša žvaklaidžius ir babiną. Iš tikro taip ir pasidarė, po to vien dalys kainavo 1000lt. Pilti ant žvakių nieko nereikia kaip ir nereikia jaustis gudresniam už gamintoją, o jei kas pramušta-būtina keisti.

s-igi-s

Problema mistiškai dingo. O buvo taip. Vieną dieną mašina pradėjo visai netraukti, gęso, stovint apsukos nekilo daugiau 4000, nors gazas buvo spaudžiamas iki dugno. Jau galvojau, kad reikės kviestis ką nors, kad nutemptų iki artimiausio serviso. Tačiau kažkaip beminkant pedalą pavyko "pramušti" ir apsukos sukilo iki 6000. Taip palaikiau kelias sekundes. Ir viskas susitvarkė. Dabar jau apie 10 dienų važinėju be jokių trūkčiojimų, trauka labai gera. Þodžiu, mistika.
Toyota Corolla 1.6 VVT-i LPG '02
Renault Espace 2.2 DT '98
-----------------------
[small]Ex:
Citroen: 4x XM V6, 1x XM 2.1TD, 1x ZX 1.9D, 1x C2 1.4HDI
Lancia: 1x Zeta 2.0T[/small]