Plaukiojantis smagratis

[Nepris]

sveiki,

vakar pajutau, kad kažkaip sunkiau pavaros jungtis pradėjo. Šiandien dar pavažinėjau ir toks jausmas, kad jungiant pavaras, pavarų svirtis ne pereina tarkim iš 2 į 3 pavarą, o iššoka iš 2 į laisvą ir tada peršoka į 3. Automobilis Toyota Avensis 2005m. 2.0 D4D 85kw.

gal žinot kas gali būt?

[RDeEsser]

sveiki,

vakar pajutau, kad kažkaip sunkiau pavaros jungtis pradėjo. Šiandien dar pavažinėjau ir toks jausmas, kad jungiant pavaras, pavarų svirtis ne pereina tarkim iš 2 į 3 pavarą, o iššoka iš 2 į laisvą ir tada peršoka į 3. Automobilis Toyota Avensis 2005m. 2.0 D4D 85kw.

gal žinot kas gali būt?

O kaip galima perjungt pavaras be laisvos?

[Shelby-]

O kaip galima perjungt pavaras be laisvos?

Jis turbūt turėjo omenyje, kad išsijungia lyg su trenksmu, slenkį pavarų svirtį ir staiga atkimba iš pozicijos?. Man tas pats kartais būna su pirmu bėgiu jungiant į antrą, tiesa, su garsu, lyg ne iki galo sankaba būtų išsimygus, nekreipiu dėmesio. Bet jei numanot, kame čia problėma - būtų smagu sužinoti, gal prie progos ir aš pasišalinčiau.

[Nepris]

na gal biški ne taip pasakiau  nu jausmas kaip būčiau neišmynęs iki galo sankabos, bet jokio garso nėra, kaip kolega sako atkimba iš pozicijos ir lyg peršoka į kitą pavarą...

[Myjack]

Jis turbūt turėjo omenyje, kad išsijungia lyg su trenksmu, slenkį pavarų svirtį ir staiga atkimba iš pozicijos?. Man tas pats kartais būna su pirmu bėgiu jungiant į antrą, tiesa, su garsu, lyg ne iki galo sankaba būtų išsimygus, nekreipiu dėmesio. Bet jei numanot, kame čia problėma - būtų smagu sužinoti, gal prie progos ir aš pasišalinčiau.

Lygiai ta pati problema egzistavo. Tai buvo pirmas zenklas i sankabos problemas. Po to seke sankabos praslydimas 4-5 begiu, gerai paspaudus. Po Sankabos keitimo viskas dingo.

[Nepris]

na gal biški ne taip pasakiau  nu jausmas kaip būčiau neišmynęs iki galo sankabos, bet jokio garso nėra, kaip kolega sako atkimba iš pozicijos ir lyg peršoka į kitą pavarą...

buvau pas Vyta is verkiu g. tai nustate kad puse sankabos dantuku suluze ir guma plysus... teks keist

[Myjack]

Sveiki, pasidalinsiu savo patirtimi. Avensis 2003 m. 2.0 D-4D 85kw
Pries beveik menesi atejo laikas keisti dar originalu dvimasi smagrati (labai sunkus pedalas+luzes pagrindinis sankabos cilindriukas+luzes sankabos pedalo laikiklis - visa tai smagracio netinkamo funkcionavimo pasekmes). Keista i vienmasi "Borg&Beck" smagracio komplekta. Is karto po keitimo jautesi nedidelis sudrebejimas pajudant 1 begiu ir kiek "smarkiau" persijungdavo i 2 begi. Visa kita buvo ok.
Per dvi savaites teko pravaziuoti po miesta apie 700 km, tai siuo metu dingo mineti nemalonus pojuciai (matyt prisitryme sankaba). Siuo metu jokios papildomos vibracijos, begiai metosi puikiai, pedalas lengvas, zymiai maloniau "kabina" sankaba, tai toks jausmas kad ir masinos elgesys kur kas staigesnis ir malonesnis
Mineto komplekto kaina 270 eur.+130 eur. darbas + 20 eur. naujas tepalas.

[nmeras]

as tai nelabai suprantu kodel plaukiojantis smagratis yra "problema", laiko kazkur ramiai apie 200k, niekas nekaltas kad Lietuvoj auto atsiduria butent jau ant keitimo ribos uzsienieciai paskaiciuoja kad detales ir ju keitimas tokia auto padarys brangesne nei rinkoj, todel parduoda. Pasikeisi ir vel vaziuosi koki 15k, o tiek dauguma nei nevaziuoja su viena auto. Kai reikdavo keisti paprastas sankabas niekas ju nevadina problema, aisku sutinku kad kaina didesne nei paprastos sankabos, bet cia ne problema, tiesiog techninis sprendimas

[ginciavas]

as tai nelabai suprantu kodel plaukiojantis smagratis yra "problema", laiko kazkur ramiai apie 200k, niekas nekaltas kad Lietuvoj auto atsiduria butent jau ant keitimo ribos uzsienieciai paskaiciuoja kad detales ir ju keitimas tokia auto padarys brangesne nei rinkoj, todel parduoda. Pasikeisi ir vel vaziuosi koki 15k, o tiek dauguma nei nevaziuoja su viena auto. Kai reikdavo keisti paprastas sankabas niekas ju nevadina problema, aisku sutinku kad kaina didesne nei paprastos sankabos, bet cia ne problema, tiesiog techninis sprendimas

Pas mus viskas kas brangu yra vadinama -"problema".

[Venza]

 Jeigu priekabu netampai,tai gal ir laikys 200k km,bet su priekaba tiek tikrai nelaikys.O keitimas ir pati sankaba tikrai nera pigi.

[nmeras]

su priekaba normaliu keliu kad ir 250k o jei mieste vien tai ir 150k be priekabos nelaikys as nesakau kad tai pigus remontas bet jis kaip sakoma viena kart gyvenime tai masinai bet cia nera problema,kad ja reiketu sprest, tokia jau konstrukcija ir cia ne klaida gi visose praktiskai tokiu metu eina ji tiek toyota tiek bmw tiek vw  ir visu kitu gamintoju.

[druidas]

esu rases cia pries 4 metus,dejaus vienmasi is benzininio avensio,nors ir vaziuoja jau apie 70.000 visgi nepatarciau to daryt nera ko issipisineti is masinos,tai gera masina Tech.pociuriu,jei nekabinsi priekabos galima deti ta pati dvimasi nes yra komfortas,su vienmasiu kartais jauciasi vibracija ant tusciu apsuku parduodant bus minusas,

[Djrimtas]

Sveiki Atkriaupiau demesi kad sankaba siek tiek prabuksuoja sukyla apsukos ir vel grizta. Visomis pavaromis sankaba nebuksuoja. bet 5 pavara ijungus ir pasiekus 2000apsu. kartais soktelna iki 2,300sp. ir grižta atgal o mašina lyg ir begejasi tik tos apsukos čia labai idomiai sokineja. gal kas buvo susidure?

[jaunoniukas]

Tai is to kas parasyta galima daryti isvada jog sankabos diskui artinasi paskutinioji, arteja jo keitimas, o tuo paciu gal ir smagracio, nebent  jis puikios bukles.

[Venza]

 Metai laiko forume,kaip ir nebe naujokas ir tik pyst nauja tema apie legendine sankaba 
Kuom sita tema netinka? http://toyotaclub.lt/forumas/index.php/topic,273.0.html