1.8 benzininio variklio alyvos filtras

[Rober]

mind parašė:

Rober parašė:
Paprastas M14 ar M17

Pastebėjimas- M14, tai ne varžto galvutės dydis, o užsriegtos varžto dalies diametras.

Dėl to tikrai nesiginčiju, panašiai  ir pats taip manau  O kaip reikėtų tuos raktų numerius vadinti sutrumpintai? gal N14?  Kažkaip su tais milimetrais nepatogu

[mind]

Rober parašė:

mind parašė:

Rober parašė:
Paprastas M14 ar M17

Pastebėjimas- M14, tai ne varžto galvutės dydis, o užsriegtos varžto dalies diametras.

Dėl to tikrai nesiginčiju, panašiai  ir pats taip manau  O kaip reikėtų tuos raktų numerius vadinti sutrumpintai? gal N14?  Kažkaip su tais milimetrais nepatogu

"Keturiolikinis",  "šešiolikinis",trylikto dydžio, kaip kam patogiau. Arba pilnu pavadinimo: [raktas trylikos milimetrų dydžio varžto galvutei]

[Rober]

Pirmą kartą nebevažiavau į autoservisą ir turėdamas laisvo laiko pasikeičiau savo tojotos Corolla Verso (benzinas) alyvą pats. Gal kam pravers  mano pastebėjimai, kuriais patikslinu kai kurias čia anksčiau pareikštas kolegų mintis:
1. Priėjimas prie filtro ir  tepalo išleidimo  varžto yra visai geras, tik reikia nusiimti  plastikinę dugno apsaugą.
2. Atsukti filtrą rankomis buvo neįmanoma (prisuktas buvo Tokviloje). Nepavyko atsukti ir su plačiažiaunėmis replėmis. Taigi, specialus raktas reikalingas.
3. Atrodo, kad senos filtro keitimo instrukcijos jau paseno. Ant filtro dabar rašoma,  kad filtro tarpinę patepus nauja alyva, jį reikia sukti tol, kol tarpinė susilies su variklio paviršiumi, o po to dar priveržti specialiu raktu, pasukant dar 3/4 apsisukimo arba 270  laipsnių. Tad priveržiama gana stipriai. Išeina, kad čia yra tas atvejis kai  gerai yra stipriai.
4. Tepalo išleidimo varžto originali tarpinė yra balto metalo, tikriausiai aliuminė, tad manau, kad ją keisti kiekvieną kartą nėra būtina.
5. Tepalui išleisti reikalinga N 14 "galvutė", o originalaus tepalo filtro diametras 65  mm.
6. Prieš prisukdamas filtrą, į jį pripyliau tepalo. Servisuose to nedaro nes tai užima daugiau laiko, darant pačiam tai rekomenduojama, juo labiau, kad  šiame variklyje filtras prisukamas iš apačlos visiškai vertikaliai,  tad nesilaisto.