Corola 2005m 2.0 dyzelis 85Kw

Pradėjo arturaslt, Liepa 09, 2012, 08:56:02 AM

« ankstesnis - sekantis »

arturaslt

Taigi isigijau pries keles dienas nauja zaisliuka. Pries tai niekada neteko eksplotuoti Toyotos. Turiu pasakyti pirmi ispudziai tikrai neblogi, persedus is savo senos mazdos. Kolkas labai dziaugiuosi istojes i Toyotos kluba.

Kadangi nesu didelis technikos specialistas, norejau keleta klausimeliu. Kokie butu jusu patarimai, ka reiketu patikrinti, o ka iskarto tvarkyti keisti. Jai stipriai nemeluoja tai auto prabegus 200K. Tech. apziuru centre neprisikabino prie nieko. Kadangi paskutinius pinigus sudejau isigydamas auto, tai kolkas spejau pasikeisti tik tepala ir oro filtra. Kaip ten su dirzu keitimu. Kiek ju ten reikia keisti ir su kuo (itempejai, vandens pompa)? Ir kiek mazdaug kainuoja dirzu komplektas.

Dar klausimelis. Turiu itarima kad gali buti sankaba prie pabaigos. Uzvedant varikli labai iki galo turiu isminti sankaba. Plius metant begi is 2 i 3 nuspaudus sankaba girdisi tarsi kazkoks prabuksavimas. Bet labai nezimus. Kituose begiuose sis prasisukimas isviso vos vos jauciamas. Arba as nepriprates prie naujos sankabos arba kazkas negerai. Pacia pirma diena tris kartus uzgesau. Dar uzdejus koja ant sankabos jauciasi variklio darbas. Nezymi vibracija. Nors gal tai normalu, nes isedes pas uosvi i galaxa irgi jauciu tapacia vibracija.

Dar del begiu toks nepatogumas vaziuojant mieste. As priprates mieste 50-60 greitis metu 4 begi. Mano verso dar kolkas nesupratau bet vaziuojant 60 nei trecias nei ketvirtas. Cia gal delto kad nesu vaziaves su dizeliu. Bendzinui normalios apsukos buvo 2000 o kaip dyzeliui? Vaziuojant treciu atrodo kaip ir apsukos per dideles, imetus ketvirta variklis dusauja neturi galios visai. Meti vel trecia, nu zodziu as mieste daugiausia vaziuoju 60 tai neapsisprendziu koki begi mesti. Biski nervina. Gal apsiprasiu su masiniuku ir nematysiu daugiau tokiu bedu, bet pirmi pastebejimai butu tokie.

Visa kita vien teigiami ispudziai. Ypac vaziuojant uzmiesciu. Nors pakaba biski ir kietoka, bet masina jauciasi stabiliai ant plento, sedynes patogios, matomumas geras. Visi prietaisu skydelio mygtukai lengvai perprantami ir patogus naudoti. Ai tiesa dar gamykline radija biski silpnoka. Nezinau ar antena bloga ar ta radija RDS neturi. Kas 40km reikia per naujo stoties ieskoti.

Tokie mano pirmos savaites ispudziai. Gal kas turi kokiu patarimu, rekomendaciju, pastebejimu naujam nariui.

arunaskeras

Sveikinu isigijus nauja pirkini.
 Pirmiausiai reiketu daugiau paskaitineti forumo pranesimu, nes apie visus jusu klausimus yra jau keleta kartu diskutuota.
 Pagrindini dirza reiketu pasikeisti, nes nutrukes gali pridaryti daug bedos.Na nebent matosi, kad katik keistas. O kainos tai cia jau kaip kas sugeba rasti. Norint pakeisti visa komplekta (dirzas itempejas vandens pompa ir dar vienas guolis) gali kainuoti iki 1500 lt su darbu
 Sankaba uzvedant sita masina turi buti nuspasusta iki pat galo. O del prabuksavimo ir vibracija tai cia jau kazkas negerai.60 greiciu mieste as vazineju 3 pavara nes ten pavaros yra ilgesnes. Del radijos nusiskundimu neturiu
Geras patarimas niekada nebūna pavėluotas. B.Džonsonas
Corolla verso 2009 2,2 l 100 kw
Ford Fiesta 2011  1,4 CDTI

dzonas

Pas mane 2.0 dyzelis 85Kw (5 begiai). Ketvirta jungiu nuo 50, penkta nuo 80. Po miesta vazineju dazniausiai vienas, nepasikroves. Traukia gerai, nesikemsa (tfu tfu), nors po isigijimo metu begyje kartais "strigdavo-kimsdavosi", po to "prasivazinejo". Tiesa, savaitgaliais isvaziuoju i trasa.
15 metu su dyzeliu

arturaslt

Skaitau as jusu diskusijas, jau tris keturias dienas. Beda ta kad kuo daugiau skaitau tuo labiau galva sukasi nuo informacijos ir nuomoniu gausos. Kuo daugiau skaitai tuo daugiau klausimu kyla.

Del dirzo tai susimeciau. Per pietus siandien pakalbinau viena pazystama. Pries metus nusipirkes turi toki pati aparata. Sake nuvare i Toyotos centra kad patikrintu ir sukeistu viska ko reikia. Tai jam nekeite nei vieno dirzo. Ir dar pasake kad pinigu svaistymas. Tipo nera girdeja atvejo kad dirzas sitai corolai truktu. Pakeite tepala filtrus ir paleido.
Ir dar girdejau toki pletka vienam "garaziuke" tipo coroloj stovi kazkoks dirzo trukimo daviklis. Kad situo blogiausiu atveju sumazintu zala. Kiek sitie plepalai teisnigi nezinau. Ir jai juose yra teisybes gal kas zino kaip ten viskas suveikia. Ar ivykus avarijai (trukimas) labai skaudetu.

arunaskeras

Forume dazniausiai raso tie kas turi kokiu nors problemu, todel cia yra aprasomos ivairus ju sprendimas, kuris galbut vienam padejo o kitam ne ir nuomones gali issiskirti. Manau, kad reiketu vadovautis savo galva ir atsirinkti, kas tinka ir kas ne. As taip pat esu turejas toki pat aparata ir buvau Siauliuose toyotos centre del dirzo keitimo. Sake, kad jis keiciamas kas 100 tuks km ir jei suteiks garantija tai keis visa  komplekta daliu kokios ten priklauso keisti. Tik mane tada isgasdino kaina 1600 lt. Kadangi pats krapstausi prie masinu tai keiciau pats isejo kaina apie 600 lt. Ir apie joki trukimo davikli nesu girdejas. Daugumai dyzeliniu varikliu trukes dirzas sugadina nemazai daliu, del ko kartais tenka keisti visa varikli, nes remontuoti gaunasi brangu. Ar sitam modeliui taip yra nezinau. Bet tik zinau, kad dirzai tikrai ne amzini ir jie truksta. Dabar kur turiu masina tai yra grandine, bet ji taip pat yra keiciama, tik zymiai reciau.Tai, gal pas ta draugeli ir grandine?
Geras patarimas niekada nebūna pavėluotas. B.Džonsonas
Corolla verso 2009 2,2 l 100 kw
Ford Fiesta 2011  1,4 CDTI

arturaslt

Negrandine. Lygiai toks pat variklis. Nezinau ka jam ten pripasakojo, bet mano darbu sarasuose visdelto manau bus dirzu komplektas. Turiu drauga "garazini". Tai gal i tukstanti sutilpsiu.

Nenusprendziau ka su skysciais daryti.
Vairo stiprintuvo tepaliukas (nezinau kada keisti, pries tai masinom nesu keites).
Greiciu dezes tepaliukas (nezinau kada keisti).
Stabdziu skystis (planuoju pakeisti, sekanti karta keiciant kalades).
Antifrizas (pasikeisiu pries salcius).

arturaslt

Vienu zodziu galvos skausmas pasikeitus masina. Jaigu viska pagal rekomendacijas susikeisti tai tukstanciai ne simtai tirpsta. Reikia daryti kazkokia butiniausiu darbu atranka, kitaip ir bankrutuoti galima. Dar zmona naktim negali uzmigti spaudzia kad casko drausti. Casko signalkes nori. Vienu zodziu pasijutau isitaises pinigu melzimo masina :D.

Hausas

Citataarturaslt parašė:
Vienu zodziu galvos skausmas pasikeitus masina. Jaigu viska pagal rekomendacijas susikeisti tai tukstanciai ne simtai tirpsta. Reikia daryti kazkokia butiniausiu darbu atranka, kitaip ir bankrutuoti galima. Dar zmona naktim negali uzmigti spaudzia kad casko drausti. Casko signalkes nori. Vienu zodziu pasijutau isitaises pinigu melzimo masina :D.
Juk puikiai parašei: už paskutinius pinigus nusipirkau mašiną. Mano nuomone, taip elgiasi nemąstantis žmogus. Prieš perkant reikėjo pasiskaitinėti forumą ir būtum žinojęs, kiek reikia atsidėti pinigų būtiniausiems darbams. Juk nežinai ar laimėjai loterijoje pirkdamas naudotą automobilį ir kas gali išlįsti po kelių kilometrų. Patys pagrindiniai darbai, mano nuomone:
1. Signalizacija.
2. Casco.
3. Tepalai, filtrai.
4. Likę skysčiai.
5. Diržai, įtempėjai.
6. Patikrinti akumą, pakaitinimo žvakes.
7. Padaryti ratų suvedimą.
O tavo auto, kaip rašei, sankaba į pabaigą bei smagračio pabaigos simptomai, tai dar darbų už kokį 4500Lt.
Manau, kad kokį 2000eur. reikės investuoti blogiausiu atveju. Arba važinėti ir tikėtis, kad nieko neatsitiks. ;)
Turtingas ne tas, kuris daug uždirba, o tas, kuris mažai išleidžia...

spyglys

Na keisti man zmones, kurie perka net nepasidomeje einamaja eksploatacija... Dirzus keisti BUTINA, nes uzsienyje auto ir atsikratoma del butent artejancio sio techninio aptarnavimo, nes pas juos jis pakankamai brangus.

Sankaba, is burimo sunku suprast, bet siuolaikiniuose dyzeliuose tikrinti ja butina, nes ji nera pigi.

Kasko? Siais laikais reikia buti gerai ataususiu, kad nedraust kasko, jei auto +/- pobrangis. Kaip sakau, gali 10 metu moketi kasko, per 11 atsipirks visi 10 metu ir dar liks 10 metu i prieki.

Bet visada reikia ivertiniti islaidas pries perkant auto, o ne po fakto.

arunaskeras

Negasdinkim. Zmogus ne pirma masina savo gyvenime nusipirko. Raso kad turejo Mazda. Tai va tik reiketu prisiminti nuo ko tada pradejo ja ekspluoatuoti. Tai tas pats ir cia. Pasikeitikrini kas butina pakeist, pakeiti ir laimingai vazineji.O signalizacijos casko tai jau cia pagal kisene. Kiekvienos naujesnes masinos ekspluotavimas yra brangesnis, bet juk ateina laikas isigyti naujesne auto. Ne manau,kad cia taip jau viskas ims ir bires.O ta sankaba, ten turbut yra paprasta ir gal dar 10 metu nesubires. Sekmes
Geras patarimas niekada nebūna pavėluotas. B.Džonsonas
Corolla verso 2009 2,2 l 100 kw
Ford Fiesta 2011  1,4 CDTI

Venza

Citataspyglys parašė:
Kasko? Siais laikais reikia buti gerai ataususiu, kad nedraust kasko, jei auto +/- pobrangis. Kaip sakau, gali 10 metu moketi kasko, per 11 atsipirks visi 10 metu ir dar liks 10 metu i prieki.

Bet visada reikia ivertiniti islaidas pries perkant auto, o ne po fakto.

 Tai as tur but visai atausau :D .Butent kasko draudziau visas masinas gal 10 metu ir is to jokios naudos neturejau.Nusprendziau nebedraust.Cia reikia kiekvienam labai individualiai ziuret,jeigu per visa gyvenima nesu avariju apturejes,tai kam man tas kasko?Jeigu kitas ivaziuos,tai jo civilka man sumokes.
Gimes ilsetis,bet priverstas dirbti...

Bemsas

O man tai sutapimas kazkoks su Kasko. Pastebejau viena dalyka, kad kai masina nedraudziau Kasko, su ja jokiu problemu nera. Kai tik apdraudi Kasko - prasideda problemos - tai nu..sdina kanors, tai apdauzo tai dar kanors. Dar reikes rudeni stikla nauja priekini pasikeisti, nes pabraizytas jau :D

AVENSIS D4D CHIP

Citatabemsas parašė:
O man tai sutapimas kazkoks su Kasko. Pastebejau viena dalyka, kad kai masina nedraudziau Kasko, su ja jokiu problemu nera. Kai tik apdraudi Kasko - prasideda problemos - tai nu..sdina kanors, tai apdauzo tai dar kanors. Dar reikes rudeni stikla nauja priekini pasikeisti, nes pabraizytas jau :D
gal jauti kada drausti reikia;)

AVENSIS D4D CHIP

CitataVenza parašė:
Citataspyglys parašė:
Kasko? Siais laikais reikia buti gerai ataususiu, kad nedraust kasko, jei auto +/- pobrangis. Kaip sakau, gali 10 metu moketi kasko, per 11 atsipirks visi 10 metu ir dar liks 10 metu i prieki.

Bet visada reikia ivertiniti islaidas pries perkant auto, o ne po fakto.

 Tai as tur but visai atausau :D .Butent kasko draudziau visas masinas gal 10 metu ir is to jokios naudos neturejau.Nusprendziau nebedraust.Cia reikia kiekvienam labai individualiai ziuret,jeigu per visa gyvenima nesu avariju apturejes,tai kam man tas kasko?Jeigu kitas ivaziuos,tai jo civilka man sumokes.
tai civike gali labai suvalkietiskai sumoket uz remonta;)kad vos uzteks susitvarkyti auto:)beje su kasco galima ir kazka pasitvarkyti nusipirkus nauja auto su smulkiu defektu;)

spyglys

Kiekvienam savo. Man kazkaip pasidare draudimas, kaip ramaus miego garantas, kalbant ne tik apie masinas. Turiu svetimu klaidu labai stipriu pavyzdziu, kad is ju nepasimokyciau.

Kasko kaip ir pagrindinio dirzo nekeitimo loterija: gal pasiseks? Ir tikrai, vieniems neblogai pasiseka, zinau zmogu, kuris jau papildoma 100k km suka nekeites. :D