DPF FILTRO PASALINIMAS

[S_Kulikauskas]

Gresia tai, kad padidės dūmingumas ir gali iškilti sunkumų su tech. apžiūra. Nors praktika rodo, kad neužmuštas net senas dyzelis telpa į Euro5 standartą.
Supirkti tikrai niekas jų nesupirks, džiaukis jai nesukraus į bagažinę  .
O daugiau apčiuopemų nei teigiamų nei neigiamų pasekmių  nebus  .

[Bemsas]

Kazkokius tai tikrai superka DPF filtrus.

[Tolis]

Vazineju su D-CAT Avensiu'06 (buvo vaziaves 146K) jau 5 metus. Pirmus 2 metus viskas buvo pakenciama, nuvaziuota ~50K km, DPF uzsikimso gal 3-4 kartus, bet pavaziavus savaite Limp mode rezimu ivykdavo regeneracija, ismesdavo dideli kieki dumu ir viskas ok iki sekancio karto.
Per kitus 3 metus (50K km) situacija pablogejo, nes kimsdavosi kas pora savaiciu. Gali buti todel, kad viena karta atvazinejau su netinkamu tepalu (ne low-sulphur).
EGR valau kas 5-10K km, vazineju 80 proc.mieste, nes yra kitas automobilis ilgoms kelionems.
Ilgai kentejau, nes dazniausiai pavykdavo pagauti kimsimosi momenta ir pergazuoti, tai trauka nedingdavo.
Pastaruoju metu pradejo dar ir trukcioti Limp mode rezimu.
Nepriimtina pati ideja, kad reikia ispjauti auto dali, del kurios tas auto ir yra gaves pavadinima D-CAT, bet kita savaite varau DPF salinimui.

Foruma skaitau periodiskai ir pastebejau, kad "kastruotu" auto atsirado pries ~2-3 metus.
Pakankamas laikas, kad islistu trukumai po ispjovimo, bet lyg ir nepastebejau, kad kazkas labai bedavotu.
Gal kas vis delto susidure su kazkokiom bedom?
Ar nera bedu - i foruma neinu?

[Saulius SSS]

Paskutinė frazė ko gero tinkamiausia visiems bėdavotojams. Nedaug čia tų,kurie tiesiog šiaip lankosi forume. Kažkam bienam kažkas lyg ir buvo nutikę,bet jei skaitai forumą,tai matei...

[dtinas]

pasalinsi DPF ir gailesies, kad anksciau to nedarei

[Donis7]

Vazineju su D-CAT Avensiu'06 (buvo vaziaves 146K) jau 5 metus. Pirmus 2 metus viskas buvo pakenciama, nuvaziuota ~50K km, DPF uzsikimso gal 3-4 kartus, bet pavaziavus savaite Limp mode rezimu ivykdavo regeneracija, ismesdavo dideli kieki dumu ir viskas ok iki sekancio karto.
Per kitus 3 metus (50K km) situacija pablogejo, nes kimsdavosi kas pora savaiciu. Gali buti todel, kad viena karta atvazinejau su netinkamu tepalu (ne low-sulphur).
EGR valau kas 5-10K km, vazineju 80 proc.mieste, nes yra kitas automobilis ilgoms kelionems.
Ilgai kentejau, nes dazniausiai pavykdavo pagauti kimsimosi momenta ir pergazuoti, tai trauka nedingdavo.
Pastaruoju metu pradejo dar ir trukcioti Limp mode rezimu.
Nepriimtina pati ideja, kad reikia ispjauti auto dali, del kurios tas auto ir yra gaves pavadinima D-CAT, bet kita savaite varau DPF salinimui.

Foruma skaitau periodiskai ir pastebejau, kad "kastruotu" auto atsirado pries ~2-3 metus.
Pakankamas laikas, kad islistu trukumai po ispjovimo, bet lyg ir nepastebejau, kad kazkas labai bedavotu.
Gal kas vis delto susidure su kazkokiom bedom?
Ar nera bedu - i foruma neinu?

Ar tikrai reikia taip dažnai valyti EGR? Negi jis taip dažnai apauga maurais? Jau pravažiavau apie 20k, ir pablogėjimo nėra. Tfu, tfu tfu.......

[naujas32]

Ar tikrai reikia taip dažnai valyti EGR? Negi jis taip dažnai apauga maurais? Jau pravažiavau apie 20k, ir pablogėjimo nėra. Tfu, tfu tfu.......

jeigu su varikliu viskas tvarkoj + kartais duodi prasipust jo visai nereikia valyti. savo ir tevo buvau issitraukias kaip tik nusipirkom toyotas egr buvo suodziu, bet nedaug, kad uzsikistu ir nepanasu, kad greitu laiku uzsikis, uzsieni visai ju niekas nevalo, o jeigu daznai kisasi reiskiasi bedo yra kitur.

[Bemsas]

jei pastoviai kamsciose sedi, tai ir kemasisi DPF, EGR. Dyzelis daugiau trasu masina. Reikia duoti prasisikti.

[Donis7]

Gauna maniškis avensis prasišikti 

[Angelinio]

ispoviau ir as startline praeita savaite, nenoriu kist pinigu priverstinem regeneracijom ar tuo labiau plovimams ir pan, nes visvien kazkada neisvegiamai tektu filtra keisti arba pjauti. nepasakyciau, kad trauka pagerejo, kokia buvo pries avarini vaziavimo rezima tokia ir liko, del kuro sanaudu irgi nezinau, seip niekada neskaiciavau, but lyg ir leciau rodykle krenta. Seip keista pasirode, kad darbas truko 3 val, nors realiai ten darbo gal kokiom 30 min, atrodo, kad meistras specialiai tempia laika, kad atrodytu, jog neveltui 800lt paima tai tiek.

[guners]

Nu startline ten neskuba jie su darbais nes ir taip turi nemažai klientų. Man kol operavo dpf tai dar kazkokiam draugeliui atvažiavus meistriokas su kompu pusvalandį lemputes skydelyje gesino... Man jie ten tokie nelabai malonų įspūdį paliko. Paklausus dėl laiko, kodėl tiek ilgai tipo nepatinka varyk nx...
Man užtruko beveik 3,5 val. nors realiai manau max 1,5 valandos darbo.

[Robiskapeika]

as galvoju kad 3h gan greitai  yra darbuko patį filtra isimti pajungti emuliatoriu

[tojo]

klausimas
D4D 85kw 2.0l ar yra DPF filtras?
nuo ko gali retkarciais mesti baltai melsva duma?

http://toyotaclub.lt/forumas/index.php/topic,2714.0.html

man atsirado panasi beda. kartais gazuojant numeta pilka duma. tepalas lygtai nedingsta, bent jau nesmarkiai mazeja, ausinimo skystis nemazeja. tai dabar spelioju kas cia gali but: turbina, variklis ar minetas liambda zondas. dar pastebejau kad kuro suvarojimas didesnis ne priklauso. vaziuojant autostradom turetu but 4.7 litro, o man ekonominiu rezimu pavyksta i 5.3 l itilpti.

panasus pozymiai, ar gali buti liambdazondas? o gal tarpines po purkstukais?

[katana7]

klausimas
D4D 85kw 2.0l ar yra DPF filtras?
nuo ko gali retkarciais mesti baltai melsva duma?

http://toyotaclub.lt/forumas/index.php/topic,2714.0.html

panasus pozymiai, ar gali buti liambdazondas? o gal tarpines po purkstukais?

Nėra.

[tojo]

klausimas
nuo ko gali retkarciais mesti baltai melsva duma?
d4d 85kw 2.0

http://toyotaclub.lt/forumas/index.php/topic,2714.0.html

panasus pozymiai, ar gali buti liambdazondas? o gal tarpines po purkstukais?