Vairo mechanizmo problema

[MrCyBoRg]

Sweiki,

tai gi kaip bebutu gaila, bet mano picnicas nors jau virs pusmecio atvazinetas ir nera jokiu bedu.. nei pakaboj niekur nieko nerado.. ir dar neesu nieko dares.. taciau islindo viena problema.

Sukant vaira, jis momentais sukasi tai sunkiai tai lengvai. Ir tas strigimas tai atsirasdavo tai dingdavo.

Iskart apkaltinau vairo stiprintuva, nes issukus vaira arba to strigimo metu cypdavo dirzas.

Buvo nuimtas stiprintuvas, taciau ji patikrino ir vel surinko. Bedu nerasta. Tai gi pastate ji atgal supyle nauja skysti. Ir... isvaziavus kaip ir vis tiek jautesi strigimas. Taciau po keliu kilometru jis dingo. Tai gi apsidziaugiau.
Taciau dziaugtis teko neilga . po savaites vel pradejo strigti. Tikrino ir atraminius guolius (viskas ok)..

Tai gi kaltininkas lieka vairo kolonele. Gal kas buvo panasiai susidures su panasia beda.

P.S. dar pries remonta kelis menesius budavo kad tai atsiranda tai dingsta ta problema. tik po to ji pradejo dazneti. Tai gi stiprintuvas vis gi yra atmestas pilnai kaip kaltininkas.

najei netingejot ir perskaitet viska parashykit kanors doro

[mvideolt]

Kas kolonėlę žiūrėjo? Tai bėda, kuri (greičiausiai) bus ir čia. Vairo krumpliastiebis (gerai čia parašiau) yra išsidėvėjęs ir kiek turi laisvumo. Jei esi ardęs stiprintuvą ir matęs veikimo principą, tai ta ašis , kuri susijungus su vairalazde yra laisvoka ir vienu momentu atsistoja taip, kad skytis nebepapuola prie sraigto ir kolonėlė, tartum nedirba (MAZDA 626) dažnas variantas.

[Saulius SSS]

pas mane tas pats.nieko baisaus  cia tau kertasi vairo kryzme kuri yra salia koloneles.nusipirk WD40 purskalo.tegul vienas sukineja vaira ,o kitas purskia tiesiai ant vairo kryzmes.koki 30-50 sekundziu.turi praeiti.isbandyta.kryzme kainuoja 22 lt.(vivacite) kiek pakeitimas dar nezinau.kolkas dar neprisiruosiau.sekmes

[mvideolt]

Kryžmė duoda laisvumo ir kertas, CARINA II turėjo tokią bėda.

[Saulius SSS]

kiek bendravau parduotuveje ,tai pardavejas sake cia yra TOYOTA silpnoji vieta

[NNZ]

avensiai tą bėdą turi su kryžme.

[MrCyBoRg]

hmmm

Na siap tai kazkodeltais atmeciau ta kryzmes varianta..

Bet siap verta paziureti... gal tikrai tame beda..

Nes "hidromote" sake, kad nelabai tikisi kad toyotai kolonele pati bus parejus..

[mvideolt]

Ji "nepareina", ji išsidėvi ir tiek. Bet tai tik spėjimas, pagal išvardintus simptomus.

[Jonas]

Greičiausiai bus pakirmijus kryžmė ir dėl to kartais kertasi. Ją pakeisti nėra sunku. Esu pats keliom mašinom keitęs tai per valandą eina susisukt
Dar galimas ir kitas variantas.. pas tave stiprintuvas pastovaus stiprinimo ar kintamo? Jei kintamo tai gali tas mechanizmas streikuot. Man taip buvo su Peugeot nutikę tai buvo laidas nuo greičio daviklio nulūžęs.. o po pusmečio ir kryžmė parėjo

[Jonas]

mvideolt parašė:
Ji "nepareina", ji išsidėvi ir tiek. Bet tai tik spėjimas, pagal išvardintus simptomus.

Bėje kolonėlės laisvumas tarp slieko ir krumpliastiebio yra reguliuojamas reikalas. Jei išsidėvi ir atsiranda laisvumas tai galima suvesti.

P.S. Konkrečios mašinos nežinau bet čia iš bendros remonto praktikos

[mvideolt]

Taip, žinau. CARINA E neturėjo, o draugo tokia pat-turėjo veržimo variantą (varžtas gale).

[FUX]

kai buvau mototjos servise, sake kad 1 kartos avensiams buvo igimtu bedu su vairo mechanizmu, netgi berods nemokamai taise sita beda..

[NNZ]

kuriam gale tas varžtas  ir kaip jis reguliuojasi ( į kurią pusę sukant tamprėja vairas) ?

[MrCyBoRg]

Na dabar dar spec pasiziurejau:
i abidvi puses sukant yra tas pats.
Ir tai vyksta periodiskai.. Ketvirtis pasukimo lengvai ketvirtis sunkiai ir vel tas pats i abi puses.

vis gi sakyciau kad kryzme gali but kalta ...

[Saulius SSS]

jau turejai pasipurksti WD40 ir pamirsti trumpam ta beda,o tu vis dar diskutuoji:| sakau pas mane tas pats . isbandyta - veikia B)