daviklis po akumuliatoriu

[santana5509]

Vakar iškėliau akumą ir pastebėjau po akumo padėklu kažkokį daviklį. Nepagavau kampo, gal kas gali pašifruoti kam jis reikalingas, gal ten kokia blakė

[Venza]

 Nepamenu kokiai masinai,bet skaiciau,kad matuoja akumo temperatura ir pagal tai parenka krovimo srove.Gal ir tavojoj taip?

[muncis]

Pas mane irgi yra toks...

[Donis7]

Įmeskit foto, pažiūrėsim, paspėliosim. 

[Uris]

Greiciausiai, kad temperaturos daviklis akumuliatoriaus ir/arba generatoriaus apsaugai, savo avensyje irgi toki maciau. Dar idomu dalyka pastebejau, kad ant pliusinio akumuliatoriaus laido yra rite (sroves transformatorius), kaip itariu matuoja srove naudojama pakaitinimo zvakiu veikimui.

[eceris]

Greiciausiai, kad temperaturos daviklis akumuliatoriaus ir/arba generatoriaus apsaugai, savo avensyje irgi toki maciau. Dar idomu dalyka pastebejau, kad ant pliusinio akumuliatoriaus laido yra rite (sroves transformatorius), kaip itariu matuoja srove naudojama pakaitinimo zvakiu veikimui.

hmmm, klausimas-o kur rodo tą žvakių suvartota srovę??????? kaip žinia, srovės trafai naudojami matavimams, bet matavimai turi kažkur matytis ar čia tik paties spėlionė?

[ketvirtasis]

Rytė šiuo atveju gali nuiminėti informaciją kiek srovės jama iš akumuliatoriaus.
Srovės trafas: pirminė apvija tai storasis laidas (ir per jį tekanti srovė), antrinė tai daug susukto laiduko (užmauto ant to storojo). Aš galvoju kokiu budu gali automobilio kompas matyti jog neveikia viena ar keleta pašildymo žvakių. Juk tas maitinantys laidas neina nei per jokius kompus ar dar per ką. Tiesiog nuo saugiklių bloko per tarpinę rėlę į pašildymo žvakes, gal šiuo atveju irgi stovi sr. trafas. Kuris jei nieko nemato reiškiasi nėra srovės - nėra apkrovos (žvakėms kaput). Tuomet užsidega CHEKAS ir rašo jog žvakės, grandinė ar pati schema parėjo.

[Uris]

Spelione. O per maza suvartojama srove galetu  parodyti, kad yra perdegusiu zvakiu.

[arunaskeras]

Tikrai zinau, kad tai yra akumuliatoriaus temperaturos daviklis. Ir jis buna ne visiem modeliam. Nes as savo masinai pries trejus metus kai rinkau po autoivikio buvo isimtas tas daviklis ir diagnostikoj rode  klaida kad neveikia akumuliatoriaus temperaturos daviklis. Teko iskoti to daviklio lauzynose tai daug kas keistai ziurejo kokios as cia nesamones ieskau. Ir niekur negavau pirkti. O pabaiga buvo tokia kad valydamas kapitaliskai salona radau ta davikli po sedyne.

[ketvirtasis]

Spelione. O per maza suvartojama srove galetu  parodyti, kad yra perdegusiu zvakiu.

Deja ne spėlionė, panašiu principu veikia ir vairo valdymo knopkės tik ten srovės kitos, bet principas tas pats.
Pvz.: viena zvakė tarkim jama 1A, tai reiškiasi keturios ims 4 amperus (tarkim, nes nesu pamatavęs nors turėjau rankose visas keturias naujas). Tai va jei visos žvakės tvarkingos jos jama 4A. Tos srovės galios rodmenys nuima srovės trafas (ritė) ir paduoda į kažkokį tai procesorių. Tas savo ruožtu užprogramuotas matyti tuos 4A ir jei reikšmė neatitinka pirminei - metasi klaida.

[Raii]

Matavimo transformatoriai (tiek įtampos ,tiek srovės) veikia esant kintamai srovei.

[Uris]

Na taip greiciausiai ne transformatorius, o magnetinio lauko daviklis stovi. Nezinau  kam dar jei ne srovei matuoti jis ten stovi.