Mmt dežė

[Rainas]

Vis dar tokios eiles pas ji? kaip buvo taip ir liko 4-5 savaites i prieki.

Taip, buvau balandžio 22 o remontui užrašė gegužės 24... 

[MindaugasB]

Normalu

[LiDu]

Sveiki, žmonai ieškome mažo, patikimo automobilio su automatine pavarų dėže. Išsirinkome Yaris II kaip idealiausią variantą mieste, bet forume prisiskaičiau apie tą MMT dėžę, tai nesinori pirkti galvos skausmą ir paskui tampytis po servisus.

Klausimas ar geriau taupyti nervus ir pirkti I modelį su tikru automatu, ar geriau II modelį, kuris tikriausiai anksčiau ar vėliau turės tą sankabos/dėžės problemą, ir jį tiesiog susiremontuoti už 300 EUR pas čia minimą Vovą?

Kainų skirtumo tarp jų beveik nėra, bet aišku II modelis naujesnis, modernesnis, gražesnis (kartais ir pigesnis) 

Pvz.:
I modelis (2005m 87 000 km.) Važinėjo tik Šveicarė močiutė, o variklis išvis beveik nenaudotas ir anot pardavėjo atrodo kaip ką tik iš gamyklos. Kaina 3500 EUR. https://autoplius.lt/skelbimai/toyota-yaris-1-3-l-hecbekas-2005-benzinas-8230929.html?fbclid=IwAR0QqJS0tWW-UXygFk_y0Xcwwfzx_zaUnYiF7zUW--og_Hlhz7h23bdnUFM

II modelis (2006m 137 000 km.) Šeimos automobilis, eksploatuotas tik vieno šeimininko. Parduodamas nes tiesiog tapo per mažas. Kaina 3200 EUR. https://autoplius.lt/skelbimai/toyota-yaris-1-3-l-hecbekas-2006-benzinas-8083119.html

Arba 2007 Auris 160 000 km. 3600 EUR. Anot pardavėjo pakeistas generatorius ir sankaba, tai bent dar 100 000 km. MMT dėžės problema būtų išspręsta. https://autoplius.lt/skelbimai/toyota-auris-1-4-l-hecbekas-2007-dyzelinas-7722869.html

Kaip suprantu visi TOYOTA hečbekai automatai (Yaris, Auris, Corola) nuo 2005 m. pradėjo eiti tik su ta problemine MMT dėže?

[Venza]

 Tuo laikotarpiu Toyota kazkodel tas MMT dezes sukiso i europinius mazuosius savo modelius.Tuo tarpu Amerikoj to eksperimento kazkodel nebande daryt  .
Jeigu nori tikro automato,ieskok is Amerikos.
Va,viena nerta demesio radau:  https://autoplius.lt/skelbimai/toyota-yaris-1-5-l-sedanas-2011-benzinas-8248925.html
Gal paciam parsivezt butu pigiau,reiktu pasekt uz kiek ten parsiduoda.

[bladas]

Su ta MMT dėže kaip kam pasiseka, loterija. Automobilis kur iš Šveicarijos, tai žiūrėk, kad būtų įforminta importo deklaracija ir sumokėti mokesčiai, gal būt, bus reikalinga ir tech ekspertizė (jei mašina iš USA, ji tikrai reikalinga). Dėl bobutės vairuotojos tai gal pamirškim tas pasakas, jos anūkai tą mašiną drožė kiek norėjo . AURIS - rida 160 000, o jau pakeista sankaba, generatorius? O kokie įrodymai?
YARIS iš USA - gali nusupirkti CARFAX jo eksploatavimo istoriją, VIN yra nuotraukose

[Egis_]

Su ta MMT dėže kaip kam pasiseka, loterija. Automobilis kur iš Šveicarijos, tai žiūrėk, kad būtų įforminta importo deklaracija ir sumokėti mokesčiai, gal būt, bus reikalinga ir tech ekspertizė (jei mašina iš USA, ji tikrai reikalinga). Dėl bobutės vairuotojos tai gal pamirškim tas pasakas, jos anūkai tą mašiną drožė kiek norėjo . AURIS - rida 160 000, o jau pakeista sankaba, generatorius? O kokie įrodymai?
YARIS iš USA - gali nusupirkti CARFAX jo eksploatavimo istoriją, VIN yra nuotraukose

tai pagal tavo pasakymus: perki uz 3000 eur masina ir dar ieskai prie ko prisipi....?kokiu tau reikia irodymu keitimo generatoriaus ar sankabos? jei raso, kad keite zmogus - tai vadinasi tau nereiks keisti, nieko cia blogo tame nematau. Is sveicarijos reikia ziureti su muitais, jei viskas - masinos is ten grizta tikrai tvarkingos. Esu turejes yari 1,4D4d su tikra 70 000km rida ir jam tvarkiau generatoriu, nes kartais kraudavo kartais ne - didelio krimanalo cia tikrai nematau.

[Laisvidas]

Sveiki, žmonai ieškome mažo, patikimo automobilio su automatine pavarų dėže. Išsirinkome Yaris II kaip idealiausią variantą mieste, bet forume prisiskaičiau apie tą MMT dėžę, tai nesinori pirkti galvos skausmą ir paskui tampytis po servisus.

Klausimas ar geriau taupyti nervus ir pirkti I modelį su tikru automatu, ar geriau II modelį, kuris tikriausiai anksčiau ar vėliau turės tą sankabos/dėžės problemą, ir jį tiesiog susiremontuoti už 300 EUR pas čia minimą Vovą?

Kainų skirtumo tarp jų beveik nėra, bet aišku II modelis naujesnis, modernesnis, gražesnis (kartais ir pigesnis) 

Pvz.:
I modelis (2005m 87 000 km.) Važinėjo tik Šveicarė močiutė, o variklis išvis beveik nenaudotas ir anot pardavėjo atrodo kaip ką tik iš gamyklos. Kaina 3500 EUR. https://autoplius.lt/skelbimai/toyota-yaris-1-3-l-hecbekas-2005-benzinas-8230929.html?fbclid=IwAR0QqJS0tWW-UXygFk_y0Xcwwfzx_zaUnYiF7zUW--og_Hlhz7h23bdnUFM

II modelis (2006m 137 000 km.) Šeimos automobilis, eksploatuotas tik vieno šeimininko. Parduodamas nes tiesiog tapo per mažas. Kaina 3200 EUR. https://autoplius.lt/skelbimai/toyota-yaris-1-3-l-hecbekas-2006-benzinas-8083119.html

Arba 2007 Auris 160 000 km. 3600 EUR. Anot pardavėjo pakeistas generatorius ir sankaba, tai bent dar 100 000 km. MMT dėžės problema būtų išspręsta. https://autoplius.lt/skelbimai/toyota-auris-1-4-l-hecbekas-2007-dyzelinas-7722869.html

Kaip suprantu visi TOYOTA hečbekai automatai (Yaris, Auris, Corola) nuo 2005 m. pradėjo eiti tik su ta problemine MMT dėže?

Uz pirma yariuka tiek moket butu nelogiska. Siaip MMT dezes ne tik bedu turejo su sankaba , akuatoriaus problemos taip pat galioja. Siulyciau pradzioj pasiskolint automobili su mmt deze ir nusprest ar tenkina kaip ji dirba.

[eceris]

jei žmogui tai bus pirmas automatas, jam nėra tikslo skolintis ir mėginti. sūnus nusipirko su mmt. perspėjau, kad problemos galimos. nu neatsidžiaugia kolkas - irgi pirmas automatas jam. anot jo-svarbu ne dabar, paskui tie 300 eu dzin už remontą

[Egis_]

na jei reikia automato is vis imciau Prius ir nesukciau galvos. Visi kol kas kreiviau ziuri i benzinas/elektra hibrida, taciau kai teko paciam pabandyti ir pavaziuoti - pradedu jau dairytis i sio modelio saviskiams. uz 2003-2005m yariuka moket 3500 eur siai dienai rankos nekiltu man, nors siaip DE ju kainos tikrai laikosi irgi aukstos, taciau modelis - moraliskai pasenes siai dienai.

[LiDu]

na jei reikia automato is vis imciau Prius ir nesukciau galvos. Visi kol kas kreiviau ziuri i benzinas/elektra hibrida, taciau kai teko paciam pabandyti ir pavaziuoti - pradedu jau dairytis i sio modelio saviskiams. uz 2003-2005m yariuka moket 3500 eur siai dienai rankos nekiltu man, nors siaip DE ju kainos tikrai laikosi irgi aukstos, taciau modelis - moraliskai pasenes siai dienai.

Aš pats ir važinėju 2013 PRIUS'u. Po mechaninės geresnio varianto važinėti po Vilnių net neįsivaizduoju . Žmona pabandė ir mechaninės taip pat nebenori  . Pas ją praktikos važinėti po intensyvesnį eismą mažoka, tad pradžiai galvojom kompaktiškas Yaris automatas būtų pats tas, bet ten tas MMT 

Ar vairavimo komforto prasme yra kažkoks skirtumas tarp įprasto automato ir roboto?

[Venza]

 Geriausia butu pabandyt paciam,bet gali patiket,kad tikrai labai didelis skirtumas.
Gal geriau kazkokiu budu surast galimybe padidint biudzeta ir pasiimt Yaris hybrid,Prius C,ar Prius.

[Venza]

 Islindo dar vienas skelbimas : https://autoplius.lt/skelbimai/toyota-yaris-1-5-l-sedanas-2007-benzinas-8293031.html
Tokiu modeliu esu parvezes ir pardaves simtais.Mano zmona vazinejo,dukra,kolegos zmona iki siandien vazineja.Tikrai labai paprastas ir patvarus automobilis,rekomenduoju.Idejus duju sistema,sanaudos apie 9-10 litru.

[slashas]

Aš pats ir važinėju 2013 PRIUS'u. Po mechaninės geresnio varianto važinėti po Vilnių net neįsivaizduoju . Žmona pabandė ir mechaninės taip pat nebenori  . Pas ją praktikos važinėti po intensyvesnį eismą mažoka, tad pradžiai galvojom kompaktiškas Yaris automatas būtų pats tas, bet ten tas MMT 

Ar vairavimo komforto prasme yra kažkoks skirtumas tarp įprasto automato ir roboto?

Yra, roboto darbas juntamas kamščiuose, kartais vargšas nesigaudo kokį bėgį naudoti ir daro tai grubiai.

[Venza]

 Dar vienas skelbimas pasirode ir uz gera kaina : https://autoplius.lt/skelbimai/toyota-yaris-1-5-l-sedanas-2007-benzinas-8300381.html

[melrunas]

Žmona važiuoja 6 metai su antru yariu MMT, dėžė kartais (kartą į metus ar du) prašosi kalibruojama, na tipo reset,a reikia padaryti, tą per kokias 4 min. pasidarau pats (pastebėjau reikia kalibruoti jei kokį pusmetį ar metus neišvažiuoji iš miesto kamsčių į tolimesnę kelionę, gal dėl žmonos vairavimo ypatumų, nežinau tiksliai kodėl taip yra, bet tą pastebėjau, po ilgesnės kelionės ji prasikalibruoja pati), skirtumas nuo automatinės akivaizdus, nes tai nėra automatas, tiesiog robotizuotas mechanas ir reikia įgudžių su ja, akseleratoriaus pagalba galima gana švelniai tas pavaras perjunginėti. Perkant reikia atkreipti dėmesį ar mašina rieda iš vietos be akseleratoriaus pagalbos, jei nerieda, kažkas netvarkoje (nors galbūt padės kalibravimas).