diagnostikos rezultatai

Pradėjo tadasd, Birželis 27, 2014, 20:53:14 PM

« ankstesnis - sekantis »

tadasd

Sveiki, kolegos. Gal kas iš nusimanačių galėtų pakomentuoti šiuos diagnostikos rezultatus, jeigu jie išviso duoda kokios informacijos. Iš anksto dėkoju.

Bemsas

Pagal rezultatus matosi, kad purkstukai geri (y)

tadasd

O man kaip tik rekomendavo tikrinti juos "mechaniškai", nes kažkuris užkliuvo...

Bemsas

Purkstukams yra norma iki +-3.0mm3. Pas tave visi normos ribose, tik 1 cilindro daugiau rodo nei kiti.

tadasd

Ar iš šių duomenų galima ką nors sužinoti apie turbiną?

Bemsas

O ka tu suzinosi apie turbina, jei variklis dirba laisva eiga?

Egis_

apie turbina ir maf veikima galima konkreciai pasakyti tik darnat diagnostika vaziuojanciai masinai. Juokinga kai servisuose jie ant vietos gazuoja ir pasako kad turba gerai pucia ar maf veikia taip kaip priklauso...ant tuscios eigos galima cia nebent spresti apie purkstuku darba, o jeigu dar tiklsiau ne i purkstuku, bet i viso CILINDRO darba (manau kas bent supranta apie diagnostika, suprato ka norejau pasakyti).

GALLANT

Turba reik tikrinti vaziuojant 3 begiu ir pradejus nuo koki 1200 apsuku spausti iki 4000, vo tada matosi turbos, MAF darbas, kuro padavimo kiekis it t.t. stovedamas vietok gali tik klaidas nuskaityti ir purkstukus paziuret. Be test drive nebus geros diagnostikos.

arunaskeras

Geras patarimas niekada nebūna pavėluotas. B.Džonsonas
Corolla verso 2009 2,2 l 100 kw
Ford Fiesta 2011  1,4 CDTI

ketvirtasis

#9
Citata iš: arunaskeras Įrašytas Birželis 29, 2014, 08:44:36 AM
Gal kas esat bande vaira kalibruoti pagal tokia instrukcija
http://toyota-corolla.ru/rm04f1ru/repair2/html/contents/rm000002753001x.html
Norėjau, norėjau taip ir nekalibravau. Internete yra lengvesniau paiškintų pavyzdžių, keliais suprantamais žodžiais

gisas

papasakokit kad tas vairo kalibravimas? nelabai raukiu :)
Internetas, televizija, telefonija
Avensis '04 2.0D-4D

arunaskeras

Kai daromas ratu suvedimas po vaziuokles remonto, jei vairas pasisuka i kita vieta reikia programiskai atstatyti vairo nuline padeti. Vadinasi kalibruoti. Tai gal kas pasakytu tais keliais suprantamais zodziais kaip pasidaryti be spec prietaiso. Zinau kad pries tai reikia istrinti klaidas sita galiu pasidaryti pats.
Geras patarimas niekada nebūna pavėluotas. B.Džonsonas
Corolla verso 2009 2,2 l 100 kw
Ford Fiesta 2011  1,4 CDTI

Bemsas

Citata iš: arunaskeras Įrašytas Birželis 30, 2014, 07:34:10 AM
Kai daromas ratu suvedimas po vaziuokles remonto, jei vairas pasisuka i kita vieta reikia programiskai atstatyti vairo nuline padeti. Vadinasi kalibruoti. Tai gal kas pasakytu tais keliais suprantamais zodziais kaip pasidaryti be spec prietaiso. Zinau kad pries tai reikia istrinti klaidas sita galiu pasidaryti pats.

Ratu suvedimas pradedamas nuo vairo pastatymo tiesiai. Ka tau duos kalibravimas, jei vairas stoves kreivai, o tu sukalibruosi kad stovi tiesiai? Taip ir vazinesi?

ketvirtasis

#13
Citata iš: gisas Įrašytas Birželis 29, 2014, 13:04:13 PM
papasakokit kad tas vairo kalibravimas? nelabai raukiu :)
Rusų kalba, manau tiks

Вот что нашел:
1. "Калибровка датчика положения руля Тойота оборудованных системами TRC@VSC без сканера.
Для калибровки датчика положения руля перемкнуть контакты диагностического разъёма Tc&E1 нажать и удерживать кнопку TRC off нажать на педаль тормоза более 10 раз в течении 10 сек .При прохождении инициализации датчика раздастся звуковой сигнал. Выключить зажигание, вытащить перемычку, запустить двигатель , лампа VSC&ABS должна потухнуть."
2. Откалибровать датчик
На сколько мне помнится 4 и 13 контакты в диагностическом разъеме перемкнуть , включить зажигание , нажать и держать TRC OFF , и на тормоз раз 5-10 быстро нажать нужно до упора. Должен зуммер запищать если всё правильно откалибровано.
Всё это на ровной поверхности , руль строго прямо. Выключить зажигание, вытащить перемычку, запустить двигатель , лампа VSC&ABS должна потухнуть."
я делал вроде по второму варианту. Хотя первый вариант это тоже что и второй, без указания контактов 4 и 13.


Poto kai pasiėmiau iš dilerio (padarė ratų suvedimą ir paš. žvakes keitė). Žiū užsidegė TRC/OF ir VSC po diagnostikos pasakė 15 laipsnių neatitikimas. Blemba paskambijau automechanikau ir išdėsčiau: - padarėt ratų suvedimą, o daviklį nesukalibravot, ką sakau - sau galvojat. Padarė, patvarkė esu patenkintas Autotoja

arunaskeras

Pabandziau vistiek uzsidega tos lemputes gal problema su davikliu. Autocomas rodo kad netinkamas daviklio signalas
Geras patarimas niekada nebūna pavėluotas. B.Džonsonas
Corolla verso 2009 2,2 l 100 kw
Ford Fiesta 2011  1,4 CDTI