Pučia dūmą ties mažais rpm

[ketvirtasis]

neaisku kaip ta mes duma isisvaizduojame dideli ir maza:)

Ligos ieškai - žinok, rasi

[naujas32]

Sian as ir uzkuriau tai dumas kazkoks ejo, bet to melsvumo si karta jau nemaciau, po to mieste maliausi isvis jokio dumo. Bet dabar kitas klausimas atsukus tepalo kamsti dirbant varikliui garai turi eiti? galvoju pabandysiu atsukus kamsti kad vos vos laikytus sukelus iki 2,5 tuks pritraukia. Aisku temp ikaitusiu tepalu manau turi eiti.

pasuk degima ir ilgiau palaikyk keles sekundes  ir dumo nebus jeigu iskart kuri kartaiS kuras nesudega cilindre saltam ir ismeta tau ta dumeli melsva su salerkos kvapu... Aisku dauguma sakys kad prie + 5-6C zvakes nesuveikia, bet praktika ka kita rodo (i diskusija nesivelsiu isbandyta praktikokje)

[Mari1us]

Va-va papasakok, įdomu.
Dėl lemputės tai manau 40-50 kas jį žino kaip kas važiuoja, pas ką koja sunkesnė pas ką lengvesnė.

Nelabai yra ka pasakot. Po to pražiavau apie 1000km, ketvirtadienį važiavau prieš saulutę lygiai tuo pačiu keliu, jei spaudi visišku dugnu ties mažais rpm dūmas išeina, matau per galinį langą Visiškai apie tai negalvočiau, jei eitu juodas, dyzeliams gi taio būdinga, bet dabar baltas. O gal saulė užgliūčina... Bobutės spėlionės žodžiu...
Ekonomija ideali: 6.3L/100Km važiuojant 400Km autostradoj 150km/h / užmiestį ir po to mieste 400Km. Antifrizo yra grynai ant ribos, tai reikės jį stebėt, tačiau man atrodo, kad kai nusipirkau jau buvo jo ant ribos. Čia dar viena vieta kur reikės nagus prikišt - pasikeist antifrizą Tepalai vietoj, kuras vietoj, antifrizas vietoj. Na gal koks purkštukas ir yra pavargęs, bet ko norėt, mašina pralėkus jau 315k km (dokumentuota rida). Tiesa, užvedus visiškai jokio dūmelio nemeta (atmetus žiemą aišku, čia logiška...), apskritai normaliai važiuoji ir atrodo, kad nemeta, bet reikės draugą sodint į mašiną ir prašys, kad pasektų