Tepaluota turbina D-CAT Avensis

[rusali]

sveiki,
toks reikalas, turbinos kriaukle labai alyvuota, rida 255k, trauka gera, ismetimas irgi normalus, pries puse metu daryta TA, ismetimo rodikliai irgi geri. Dbr laukia gan ilga kelione ir ziema, nesinoretu kazkur sustoti.
kokios jusu mintys, ar verta lupti turbina su tokiais pozymiais? Mototoja sake, kad ant D-CAT'u kad isimiti turbina reikia kelti varikli.... ar teko kam susidurti su turbo isemimu is D-CAT'o. na ir dar klausimas, kam geriausia patiketi sita darba, nuemimas/remontas/sumontavimas, kad "garantija" liktu vienose rankose.aciu.

[egariukas1]

Seip jei turbina leidzia tepala,tai leidzia arba i ismetima,tada melynai dumina,arba i salta dali.Kad begtu i lauka nesitaike pamatyt.Pamegink nuvalyt tepala ir ziuret,kur leidzia,gal tik per tepimo vamzdeli ar tepimo gryztama

[bimas]

variklio kelti nereikia

[bimas]

servizui kuo daugiau darbo tuo didesnis uzdarbis,o siaip visos turbinos daugiau maziau tepaluotos,ivores pasinesioja,todel po truputi ir leidzia

[rusali]

gal siek tiek patikslinsiu, alyvuota yra saltoji dalis, ir versija apie praleidima per alyvos vamzdeli padavimo/grizimo yra tiketina. nes spalvotus dumus nemeta tikrai.
kolegos, bet toks klausimas, jeigu tai vis delto ne nutekejimas per tepimo vamzdelio sujungima, del ko alyva patenka i isore? del padidintu tarpeliu slydimo guoliu/velenelio mazge? koks tokios turbinos galetu buti likutinis resuras?

[egariukas1]

Jei net bega per sonus tepalai tai turbinai kaip ir galas jau.Niekada nemaciau tokios turbos.Gal tik slanga nedaverzta ar trukus,tai apibega.Per korpusa begt neturetu,nes jis sandarūs turetu buti

[rusali]

Siandien dar viena versija isgirdau, atseit gali ant turbinos ir toj pusej apskritai pusti tepala per karterio alsuokli... Wtf, tai realu?

[egariukas1]

Gali,nuvalyt reikia ir stebet