Noriu pirkti Aurį, reikia patarimo

[Venza]

 Man atrodo tavo draugas meluoja  .Amerikoje Aurio hybrido nebuvo.Buvo paprastas Auris Scion IM  pavadinimu ,o nuo 2017m patapo Toyota Corolla IM.

[LM]

Sveiki,

pažįstamas siūlo pirkti iš JAV 2016, 1.8 l. 73 kW Toyota Auris hibridą su sugedusia pavarų dėže. Kaina 4500 EUR. Ar čia per daug gerai, kad būtų tiesa? Kiek galėtų kainuoti pavarų dežės keitimas?

Ačiū

Nežinau kaip Aurio, bet Priuso dėžės nėra brangios. Nes tai mazgas kuris, neturi paklausos dėl to kad retai genda.
Reikia labiau pasidomėti kas su ta "dėže" yra negerai. Kartais prognozės būna baisios, o realybė nėra tokia baisi.  Bet tai galima sakyti tai kad dar garantinis auto, kodėl jo ten neremontuoja? Ar Amerikėj trumpesnė garantija nei 5m?

[Venza]

Bet tai galima sakyti tai kad dar garantinis auto, kodėl jo ten neremontuoja? Ar Amerikėj trumpesnė garantija nei 5m?

Nera Amerikoj Auris hybridu.

[LM]

Nera Amerikoj Auris hybridu.

Tai kažkur galai nesueina šioje istorijoje...

[gintarsen]

Sveiki.Kokie butu komentarai sio auto:https://autoplius.lt/skelbimai/toyota-auris-1-8-l-hecbekas-2013-benzinas-elektra-17956758.html 

[Venza]

 As 2016m Prius su 35000km pardaviau uz 11300e,o cia Auris 2013m. 

[Edga86]

Sveiki,

ieškau Aurio žmonai 2009-2012 m.  Per metus pravažiuos iki 15 000 km. Ką verčiau rinktis? 1.6 benziną ar 1,4 dyzelį? Tiek dyzelinio, tiek benzininio modelių kainos šiuo metu apyligės. O gal praktiškiau būtų įsigijus 1.6 sumontuoti dujas? Dujų priežiūra būtų pigesnė nei potencialių dyzelinių modelių problemų šalinimas?

[Edga86]

Pamiršau paminėti. Bus važiuojama mieste/užmiestyje 50/50.

[balticam]

As rinkciausi dyzeli. Benzinas tikrai neverta, tik jei hibridas butu tada taip. Duju iranga reikalauja prieziuros ir reguliavimo, tad idejimo kaina+prieziura tikrai kainuos daugiau nei dyzelio galimi remontai. Nebent visiska lavona nupirksi.

[Henris]

su tokiom ridom neverta nei dyzelio rinktis nei duju det. Dyzeliu eksploatacija ir remontas brangesni uz benzino (juolab ne pirmos jaunystes auto) Duju iranga i 1.6 ir tokiai metinei ridai irgi kazin ar apsimoka, + dujines irangos gedimai ir eksploatacijos kastai irgi kainuoja. Beje dyzelio su automatine deze nera, jokiu budu neimkit su vadinamu robotu, kas 50k km remontuot reikia ir nedaug kas apsiima. Jei biudzetas neleidzia hibrido imti tai imciau benzina.

[Edga86]

Žiūriu tik mechaninę pavarų dėžę. Benziną ar dyzelį neblogą variantą galima iki 6000 Eur rasti. Hybridai jau 7500-8000 Eur. Ar verta? Beje visi esantys pardavimę nuvažiavę virš 200 000 Eur. Ar nerizikinga pirkti hybridą su rida virš 8000 Eur?
O beje, kiek dujų gali naudoti 1.6? Pats važinėju su Subaru, tai dujomis išeina beveik dvigubai pigiau važiuoti.

[Edga86]

Taisau paskutinį pranešimą: Su rida virš 200 000 km

[Henris]

Dujos apsimoka tada, kai: dideles ridos kasdien, arba galingas ir rajus motoras. Su mazom ridom ir mazu varikliu ilgai atsipirkines duju iranga ir eksploatacijos kastai (tik psichologiskai pasitenkinsi, kad pigiau vaziuoji). Beje del duju dar pasidomek ar nera 1.6 benzo purkstukai kaip dyzelyje tiesiai i cilindra, o ne i isiurbimo kolektoriu, tada turetu dujas ispurksti tie patys ilgi benzino purkstukai. Zodziu dabar nepamenu kazkuriais metais VVTI motorai stovejo Toyotose, tai as asmeniskai i toki varikli duju nedeciau Su hibridais taupumo atzvilgiu irgi labiau psichologinis reikalas, realiai moki daugiau uz masina, o kada ekonomiskai atsipirks priklauso nuo ridos, bet hibridai turi kitu privalumu ne tik ekonomija apie kuriuos plestis nebenoriu, esam daug pridisjutave kitose temose. Rida 200k km cia atsuktos ridos kokiu 90proc parduodamu auto, realiai visos jos bus begusios virs 300k, teks tikrint per carvertical pagal VIN, kad bent kruopelyte tiesos pamatyti

[mind]

Zodziu dabar nepamenu kazkuriais metais VVTI motorai stovejo Toyotose, tai as asmeniskai i toki varikli duju nedeciau

Galima trumpai kodėl?
Dėl specifinių vožtuvų lizdų?

[Henris]

Man tai labiausia neramina, jei benzas ipurskiamas tiesiogiai, tai dujos ipurskiamos per isiurbimo kolektoriu per voztuvu lizdus. Kazkaip nerimtai atrodo cia viskas, bet as tik sakau asmeniskai to nedaryciau juolab i maza varikli ir dar nedaug vazinejant, bet tai nereiskia, kad ir kiti turetu elgtis kaip as Buvau dejes dujas i Honda CRV 2.4 nes ryjo po 15l benzo Duju apie 19l BRC 4os kartos dujos stovejo. Tai ka as zinau, uzmizinus gaza iki dugno permesdavo i benza, gal reduktorius per mazas buvo, per 2 metus nuejo saibom vienas purkstukas duju, per ta pati laika liamda zonda reikejo keisti, aisku voztuvus reguliuoti reikia dvigubai dazniau nei ant benzo + tepalo laseline pildyt kas kelis tukst km. Dar po dujininku isikisimo i ausinimo sistema, reikejo zarneliu rimtesnius trisakius sujungimus deti, nes saltuoju metu atvesus auto varikliui prasidunkdavo antifrizas per tuos plastmasinius trisakius, keiciau i metalinius. Zodziu gal kreivai ziuriu i dujas, nes pacio patirtis nekokia su jom