uzia ratas

[Nerastas]

na angluose pakeitimas 50 svaru, plius skf guolis 46 svarai..

[Nerastas]

o imanoma kaip nos patikrinti ar tikrai guolis ir ar tikrai priekinis desinys ratas?

[arunaskeras]

Pasikeli ant damkrato ir pakisi kanors po masina kad nenukristu pvz didele kalade. Uzvedi varikli ijungi kokia 4 pavara ir prasuki iki 100 km/val ir isjungi pavara tada turi buti girdetis tas pats kaukimas, Galima pabandyti ir kita puse palyginimui. Jei labai kaukia tai jauciasi ir su ranka pasukus rata.

[Bemsas]

o imanoma kaip nos patikrinti ar tikrai guolis ir ar tikrai priekinis desinys ratas?

Na jei uzimas is keleivio puses, o pats UK tai gaunasi kaires puses guolis uzia

[bladas]

o gal jis važinėja su "lietuviška" mašina ir vairas kairėje?

[Nerastas]

o gal jis važinėja su "lietuviška" mašina ir vairas kairėje?

butent, lietuviška mašina.

[bladas]

Aš tai keisčiau tą guolį, tuo labiau, rašei , kad  laukia kelionė į Lietuvą, tai juk virš 2000 km. O kaip patikrinti - jau rašė arunaskeras, pakeli ant domkrato mašinos priekinį dešinį (keleivio) ratą ir "važiuoji" - iš karto išgirsi tą ūžimą. Jei tylu - pakeli priekinį kairį (vairuotojo) ratą ir vėl "važiuoji".
Beje, pats susidūriau - gali ūžti ir nelygiai nudilę padangos.
Dar pasiskaityk čia:
http://toyotaclub.lt/forumas/index.php/topic,3958.0.html

[egariukas1]

Posukiuose geriausiai girdet tas uzimas.Daznai toks guolis turi laisvuma,tikrinama pakelus su domkratu.Klibint reikia ne i sonus,o suemus rata uz virsaus ir apacios.Jei dar kyla abejones uzkuri varikli,jungi begi ir gazuoji.Dazniausiai garsas atsiranda nuo 70 km/h,po 120 vel nutyla.2000 kilometru tikrai nevaziuociau su kaukianciu.Jei nestrigs,stebule garantuotai suvarys

[robertas1993]

Ar guoliui sakes galima patikrinti kitaip : pakelt su domkratu rata ir klibinti vrsutini ir apatini rato dali, kliba tada reikia keist, nekliba tada nesuk galvos

[ketvirtasis]

Ar guoliui sakes galima patikrinti kitaip : pakelt su domkratu rata ir klibinti vrsutini ir apatini rato dali, kliba tada reikia keist, nekliba tada nesuk galvos

Tokiu budu dar nepilnai patikrinsi guolį. Rato klibėjimą matysi kuomet guoliui pizdecas, bet jei nelabai pizdec tai klibink neklibinęs to nepajausi. Mano atveju neklybėjo bet ūžė, o garsą nugirdau būdami Suvalkuose.

[egariukas1]

Tikrai taip,ne visada kliba.Pezo tureto niekaip neklibejo,o stauge kaip velnias.Tevo a6 klibejo kaip turi but,net nereikejo pakelus klibint,bet neuze

[eceris]

aš nesuprantu temos autoriaus. 50 paundų darbas, 46 guolis-čia LT šūds ne pinigas, o emigrantui iš vis dzin turi būt  važiuoji, pasikeiti guolį ir rakinam temą
   juk kelionė laukia, kam rizikuot už tokius pinigus....

[Nerastas]

na va, pakeite... bet po poros dienu, is po nakties, pradejus vaziuoti, isgirdau keista garsa, perjunginejant begius, ispaudziant ir atleidziant sankaba (kai begis ijungtas) pasigirsta garsas tak, kai begi noriu ismesti, nieko... arba kai visiskai atleidziu gaza, ant begio ir vel staigiau spusteliu irgi pasigirsta toks garsas... kas cia gali buti, o gal teko kam susidurti su tuo...?

[Venza]

Ko gero apsizioplino meistrai ir kazko priekinej pakaboj normaliai neuzverze.Reikia pervarzyt visus varztus.

[Zaroliz]

Prie to paties paklausiu, kodėl gali girgždėti sankabos pedalas? Sugirgžda tik spaudimo pradžioj bei nepastoviai, per savaitę būna kad kokias vieną dvi dienas girgžda