Keletas klausimų

[SarasD]

Sveiki, prisijungiau prie Corolla savininkų. 

Tikiuosi nesupykdysiu, kartodamasis. Iš karto dėkoju už atsakymus.

1. Kuris visgi variantas yra geriausias, arba bentjau patikimiausias? (66, 81 ar 85kW)

2. Kaip veikia variklio sildymas per tą razetę, kuri būna ant buferio? Ar ji kuo nors susijusi su jungikliu salone (žr. nuotrauką)?

[TYRAN]

Sveiki, prisijungiau prie Corolla savininkų. 

Tikiuosi nesupykdysiu, kartodamasis. Iš karto dėkoju už atsakymus.

1. Kuris visgi variantas yra geriausias, arba bentjau patikimiausias? (66, 81 ar 85kW)

2. Kaip veikia variklio sildymas per tą razetę, kuri būna ant buferio? Ar ji kuo nors susijusi su jungikliu salone (žr. nuotrauką)?

kas yra "ta rasetė, kuri būna ant buferio"?

[MindaugasB]

Kai kurie modeliai turejo elektrini tena, matyt ejo kaip papildoma iranga. Avensis I irgi turejo.

Veikia paprasciausiai pajungus i rozete. Vienas kolega turejo toki navarota, naudodavosi kai name privaciame gyvena. Mygtukas yra skirtas uzvestam varikliui. Sukeliamos apsukos ir variklis ima greiciau silti. Apie ta mygtuka forume yra aprasyta

[TYRAN]

Kai kurie modeliai turejo elektrini tena, matyt ejo kaip papildoma iranga. Avensis I irgi turejo.

Veikia paprasciausiai pajungus i rozete. Vienas kolega turejo toki navarota, naudodavosi kai name privaciame gyvena. Mygtukas yra skirtas uzvestam varikliui. Sukeliamos apsukos ir variklis ima greiciau silti. Apie ta mygtuka forume yra aprasyta

Geras, nebuvau girdėjęs apie tokį čia vos ne preliudija į iš rozetės kraunamą elektromobilį Stovi sau pirmas Avensis į rozetę pajungtas

Beje tas mygtukas ne tik apsukas sukelia. Stovi ten atskiras šildomasis agregatas, net atskirą išmetimo dūdą turi, nors sukasi nuo pagr. variklio. Bet kiek esu girdėjęs, auksarankiai iš jo ir autonominį sugeba pasidaryti. Beje to mygtuko buvimas nebūtinai reiškia, kad tas agregatas yra. Pas mane dabar pvz mygtukas yra, o agregato nerasta.

[ginciavas]

Papildomi elektriniai šildytuvai dažniausiai montuojami automobiliams skirtiems skandinavijos šalių rinkai. Pas mane kažkada buvo 3 golfas iš Švedijos su elektriniu variklio skyriaus šildytuvu ir šildomom sėdynėm. Per didesnius šalčius geras dalykas.

[Bemsas]

http://www.defa.com/lt/automotive/warmup/products/engine_heaters/ - cia aprasyti tenai. O tas mygtukas salono sildytuvas. Jis veikia "kondicionierius atvirksciai", kai syla garintuvas salone, o sala radiatorius lauke.

[RSi]

Tas mygtukas aktyvuoja vadinamąjį "engine preheater". Apytikrė veikimo schema pirmame prisegtame faile.
Pats preheateris turėtu veikti apytikriai taip kaip pavaizduota antrame prisegtame paveiksliuke:

   
• siurbliukas varinėja aušinimo skystį sistemoje
• kuro siurbliukas paduodą kurą
• turbina įpučia oro
• pakaitinimo žvakė uždega kuro/oro mišinį
• degantis mišinys išpučiamas į degimo kamerą
• šiluma iš degimo kameros šildo aušinimo skystį
• pro duslintuviuką pašalinami degimo produktai

Jeigu viskas veikia iš po mašinos turėtu pradėti sklisti balti dūmai (po mašina yra duslintuvėlis pro kurį pašalinami preheaterio degimo produktai).

[TYRAN]

Tas mygtukas aktyvuoja vadinamąjį "engine preheater". Apytikrė veikimo schema pirmame prisegtame faile.
Pats preheateris turėtu veikti apytikriai taip kaip pavaizduota antrame prisegtame paveiksliuke:

   
• siurbliukas varinėja aušinimo skystį sistemoje
• kuro siurbliukas paduodą kurą
• turbina įpučia oro
• pakaitinimo žvakė uždega kuro/oro mišinį
• degantis mišinys išpučiamas į degimo kamerą
• šiluma iš degimo kameros šildo aušinimo skystį
• pro duslintuviuką pašalinami degimo produktai

Jeigu viskas veikia iš po mašinos turėtu pradėti sklisti balti dūmai (po mašina yra duslintuvėlis pro kurį pašalinami preheaterio degimo produktai).

Bet ar aš teisingai supratau, kad jie būna kelių variantų - senesniuose - tavo aprašytas, o naujesniuose modeliuose - elektrinis? Nes pas mane jokio agregato su šlangais nesimato, nors šiandien ryte paspaudus mygtuką - apsukos visgi sukilo. Pirmajame avensyje taip - buvo ir agregatas, ir atskira išmetimo dūda, ir balti dumai sankryžose.

[Bemsas]

Ten auksciau buvo aprasytas dyzelinis preheateris. Jie gan retai buna Toyotose. Jei jis yra 100% tvarkingas - neturi net jokiu dumu buti, nebent uzkuriant. Turejau toki duminanti vienoje masinoje - pakeiciau tinkliuka ir dirbant visiskai nesimato jokiu dumu, girdisi tik svilpimas. Tie preheateriai veikia tik ant uzvestos masinos, nes neturi imontuoto ausinimo skyscio pompos. Pastacius elektrine pompa galima perdaryti i "atronomini peciu".

[RSi]

Ten auksciau buvo aprasytas dyzelinis preheateris. Jie gan retai buna Toyotose. Jei jis yra 100% tvarkingas - neturi net jokiu dumu buti, nebent uzkuriant. Turejau toki duminanti vienoje masinoje - pakeiciau tinkliuka ir dirbant visiskai nesimato jokiu dumu, girdisi tik svilpimas. Tie preheateriai veikia tik ant uzvestos masinos, nes neturi imontuoto ausinimo skyscio pompos. Pastacius elektrine pompa galima perdaryti i "atronomini peciu".

Žiūriu žinai apie ką pasakoji. Tai prie to pačio paklausiu:
Prieš praeitą žiemą naudojau savo preheaterį ir viskas veikė. Tada jau žiemą stuktelėjo - 20 ir kai ryte užvedus mašiną nuspaudžiau mygtuką salone išsyk pasmirdo degėsiais. Iš karto išjungiau variklį ir iki šios dienos bijau jungti ta preheaterį.
Gal patartum nuo ko pradėt tikrint, kad vėl galėčiau jį naudot be baimės sukurenti mašinos?

[Bemsas]

Koks preheateris stovi? Eberspacher? Nelabai isivaizduoju, is kur degesiai gali buti salone, jei ten su mygtuku tik paleidimas peciaus. +12V ant to peciaus yra visada, o tuo mygtuku tik paduoti paleidimo papiloma +12V signala, ir dar viena +12V maitinima pecius guna is generatoriaus, kad veiktu tik ant uzkurtos masinos. Bandyk jungti ir ziurek kas bus. Aisku motoras turi buti saltas, nes gali nepasileisti pecius