Prius III pirkimas

[Venza]

Nu amerikonam vietoj 18l kai i 10l gali tilpt, cia ekonomijos virsune Bet vistiek jie verkia, nors galonas benzo iki 2 baksu netraukia, kai pas mus galonas 4 eurai

Nezinau ar jie verkia del ekonomijos,bet jeigu amerikoniskas modelis aukcione su varikliu iki 3 litru parsiduoda,tai jokio susidomejimo,bet kai virs 5.0 ,tai puola visi kaip skeriai 

[Henris]

Bent jau general motors niekad nepasizymejo optimaliu kubaturos ir galios santykiu. Pvz gali buti JAV markes auto su 5.0l bet tures tik 300AG, o siauraakiai tuos pacius 300 arkliu sugeba sukist i 3l motora

[Venza]

Kalba ne apie arklius,kalba apie kubatura ir nacionalinio modelio auto 

[pecionka]

Tas naujesnis highlanderis nuo 2013 metų eina ir neblogai su dujomis draugauja, tai dar galima gerą variantą pasidaryti.
Bet pradedant nuo 2016 metų kažkas pasikeitė, dujininkai atsisako dėti dujas, nesiaiškinau detaliai, tiesiog domėjausi prieš įsigyjant.

[Meskinas500]

Svarstau apie priuso (trečio) pirkimą (2011-2015m) - ar verta imti plug-in versiją? turint omeny kad jie kainuoja +2-3k brangiau už įprastus. Ir iki kokio greičio plug in'ai važiuoja vien elektra?

[pecionka]

Svarstau apie priuso (trečio) pirkimą (2011-2015m) - ar verta imti plug-in versiją? turint omeny kad jie kainuoja +2-3k brangiau už įprastus. Ir iki kokio greičio plug in'ai važiuoja vien elektra?

Čia bus pirmos kartos plug-in'as. Šitų labai mažas nuvažiuojamas atstumas, gamintojas deklaruoja 18km, bet realiai nuvažiuosi per pusę mažiau ir tai reikia žiūrėti kiek baterija degradavus. Važiuoja vien elektra iki 100km/h, tai miestui per akis. Beeeeet mūsų sąlygomis pastoviai arba šildymas arba kondicionierius įjungtas ir tada nori nenori nevažiuosi vien elektra. Nu čia toks nelabai praktiškas pasirinkimas.
Va antros kartos plug-in'as visai kita kalba, gamintojas rašo 40km, bet 25km tikrai galima nuvažiuot. Jei netoli važiuoji, tai nereikia kasdien krauti.

[Meskinas500]

Ačiū už info. Na tada visiškai neapsimoka man jo pirkt ir kasnakt krauti kad į darbą nuvažiuoti ir grįžti elektra, o kur dar po miestą ev važinėjimas... O prime per brangus dar

[Henris]

Tai jei tik i darba ir po miesta, tai ziurek elektromobili. Su tikru EV bent jau 100km nuvaziuosi vienu ikrovimu

[balticam]

Tai jei tik i darba ir po miesta, tai ziurek elektromobili. Su tikru EV bent jau 100km nuvaziuosi vienu ikrovimu

Nu jei zmogelis daugiabutyje gyvena tai nera sansu normaliai isikraut. Be to, 0.35kwh/km(ramiai vazinejant)nera jau tokia didziule ekonomija kai dar paskaiciuoji kiek pati masina kainuoja. Cia nebent nori "zaliu" buti. Bandziau Tesla, man iseikvodavo 0.57kwh/km smagiai vaziuojant. 0.57x0.14c=0.08x100km=8€ 100 km. Mano Avensis dyzeliukas 2017m mieste lengvai i 6.8l/100km telpa, tad kaina 100km atsistoja ant maziau 7€  Uz nauja Avensi palikau £14450, uz Tesla maziausiai £34 000 atiduot reikia. Biznio nera...

[Henris]

Manau, kol kas kalbant apie EV, niekas negalvoja apie ekonomija. Jau vien kaina pacio auto zymiai aukstesne nei analogo su VDV. Bet yra kitu argumentu, kodel renkasi EV, tai sukimo momentas, daug agregatu tiesiog nebereikia, kurie devisi ir genda ir pan. Jei rinktis vien pagal kisene kas pigiau, tai benzas+dujos.

[LM]

Ačiū už info. Na tada visiškai neapsimoka man jo pirkt ir kasnakt krauti kad į darbą nuvažiuoti ir grįžti elektra, o kur dar po miestą ev važinėjimas... O prime per brangus dar

Toyotos forume negerai siūlyti kitus auto  , bet pasidomėk WOLT'u, jis irgi įkraunamas, nuvažiuoti galima iki 80km. Komforto manau nėr ką lyginti su atitinkamais toyotiniais. Dėl patikimumo sunku pasakyti, bet pasidomėti galima 

[pecionka]

Toyotos forume negerai siūlyti kitus auto  , bet pasidomėk WOLT'u, jis irgi įkraunamas, nuvažiuoti galima iki 80km. Komforto manau nėr ką lyginti su atitinkamais toyotiniais. Dėl patikimumo sunku pasakyti, bet pasidomėti galima 

Įkišiu savo trigrašį dėl volt'o.
Draugas pirko kaip antrą automobilį žmonai, gyvena už Vilniaus apie 25-30km.
Tai galiu pasakyti, kad tas atstumas kurį turėtų nuvažiuoti automobilis tirpsta momentaliai jei įjungtas šildymas ar šaldymas.
Pasakojo, kad specialiai jungia tik sėdynių šildymą, kad kuo mažiau sunaudoti energijos. Tai va neužtenka vien elektros jiems nuvažiuoti į miestą ir atgal.
Na ir dabar įdomiausia dalis, kažkas sugedo važiuoklėje, detalės kaina ~1k, aišku šrotuose tokių automobilių nėra, nors opel ampera jam analogas, tai sėdi galvoja, kur ta ekonomija?

[sinkleris]

Toyotos forume negerai siūlyti kitus auto  , bet pasidomėk WOLT'u, jis irgi įkraunamas, nuvažiuoti galima iki 80km. Komforto manau nėr ką lyginti su atitinkamais toyotiniais. Dėl patikimumo sunku pasakyti, bet pasidomėti galima 

Jau metai turiu Voltą gen 2 žmonai nupirkęs, tai mieste apie 100 km nuvažiuoja vien elektra, kol kas labai patenkinti, puiki dinamika, eina kaip raketa. Minusai: šeimai ankštokas, nors bagažinė nemaža, žemas, daugiau trūkumų kaip ir nepastebėjau. Žmonai kasdien trintis Vilniuje pasaka, ryte A juosta lekia, juokdamasi iš stovinčių kamštyje, parkuojasi senamiestyje nemokamai, kad ir mėlynoje zonoje. Savaitgaliui užtenka ir iki kaimuko už 100 km nulėkt. Anksčiau man Toyota buvo dievas, dabar kai užmigo ant hibrido laurų ir nieko iš EV nesiūlo, po truputį tenka atsisveikinti.

[Astuonkojis]

Jau metai turiu Voltą gen 2 žmonai nupirkęs, tai mieste apie 100 km nuvažiuoja vien elektra, kol kas labai patenkinti, puiki dinamika, eina kaip raketa. Minusai: šeimai ankštokas, nors bagažinė nemaža, žemas, daugiau trūkumų kaip ir nepastebėjau. Žmonai kasdien trintis Vilniuje pasaka, ryte A juosta lekia, juokdamasi iš stovinčių kamštyje, parkuojasi senamiestyje nemokamai, kad ir mėlynoje zonoje. Savaitgaliui užtenka ir iki kaimuko už 100 km nulėkt. Anksčiau man Toyota buvo dievas, dabar kai užmigo ant hibrido laurų ir nieko iš EV nesiūlo, po truputį tenka atsisveikinti.

O Voltui galioja nemokamas stovejimas ir A juostos? Sitos lengvatos taikomos tik grynai elektromobiliams. Draugas turejo Volta tai jokios lengvatos nebuvo taikomos nesvarbu kad gauni EV numerius.

[LM]

Na visko gali būti. Negaliu nieko pasakyti nei už nei prieš.
Reiktų žiūrėti bendras sąnaudas.
Kai kurių visiškai  elektrinių irgi nėra didelė rida, o čia gi mixas 
Iš vieno atvejo negalim padaryti išvadų.
Na nėra daug tokių automobilių, remonto kainos atitinkamos.
Draugelis kažkada Volvui priekinių amortizatorių žiūrėjo kainos irgi apie 1000 buvo... svarstė gal auto parduot bėt už amortikus tiek mokėt...