Sveiki visi. Susiduriau su problemele, gal bus galinciu padet. :-)
Vaziuojant pastoviu greičiu variklis pradeda trukčiot. Skaitinejau daug, tai pasiūlymas buvo išvalyti EGR vožtuvą ir visa sistemą, plius įsiurbimo kolektoriu, ir pakeist PCV vožtuvą. Dalį sistemos išvaliau, tikrai buvo priskretus smarkiai ff kitur neprieinu, neturiu vietos (garaziuko) ir įrankių. Gal kas koki meistriuka turit parekomendout?
Ar gal yra koks sprendimas kuriuo pasidalinsit??
Veiksmas kaunas, Jonava.
Automobilis Auris hybrid 2013 metų gimimo. Bet kokia informacija vertinama smarkiai.
Kritika ne taip smarkiai, bet visko reik :-)
Hibridai EGR neturi. EGR exhaust recirculation valve montuojamas tik turbininiam varikliui, kai ismetamosios dujos panaudojamos turbo sukiam sukelti. Tai cia dyzeliam labiau, o kur tu radai hibridiniam Auris EGR?
Citata iš: Henris Įrašytas Kovas 18, 2020, 21:40:10 PM
Hibridai EGR neturi. EGR exhaust recirculation valve montuojamas tik turbininiam varikliui, kai ismetamosios dujos panaudojamos turbo sukiam sukelti. Tai cia dyzeliam labiau, o kur tu radai hibridiniam Auris EGR?
EGR-as turbinai sukti čia geras :-] :-] :-] :G :G :G :G :G maniau, kad "praleisti antrą kartą atidirbtas dujas".
Specialistas (n) (n) (n)
Šiaip aš irgi čainikas, bet prieš ką nors darant ilgai ir nuobodžiai studijuoju, blogiausiu atveju gugle ir jutubė (labai padeda).
Pasiūlyčiau pasidaryti diagnostiką
Henris Henris (-) (-) (-) (-)
nu sorry jei nusipezejau, bet man kai strigdavo turbos geometrijos sklende, visada valydavo egr ant dyzelio, nes kiek suprantu ismetimo duju tam tikra procenta egr grazina per isiurbima, o turbo tame ir dalyvauja, per isiurbima paduoda suspausta ora i cilindrus. Tai tipo ne turbo benzuose visuose egr yra? Nu cia man naujiena, galvojau, kad ciadyzeliu pagrindine liga ir sitie agregatai stovi.
Jei tai tiesa, tikrai atsiprasau temos autoriaus uz suklaidinima.
Diagnostika klaidu neranda, tas ir yra visas linksmumas. Jau momentu buvau pasijutes kaip kiaule triufeliu zvyro karjere ieskodamas. Tautieciu forumai nieko panasaus neturi, bet ruseliai ir anglai biski turejo. Galvoju, gal tik musiskiai nesusidure su tokia nesamone. Ar tik nesiskelbia smarkiai.. Ka cia zinosi
Citata iš: Panucio Įrašytas Kovas 19, 2020, 15:52:17 PM
Diagnostika klaidu neranda, tas ir yra visas linksmumas. Jau momentu buvau pasijutes kaip kiaule triufeliu zvyro karjere ieskodamas. Tautieciu forumai nieko panasaus neturi, bet ruseliai ir anglai biski turejo. Galvoju, gal tik musiskiai nesusidure su tokia nesamone. Ar tik nesiskelbia smarkiai.. Ka cia zinosi
o skilutes egro isiurbimo kolektoriuje irgi ivalei?ar nesimato ir nereikia valyt?
Valyt valiau, tiek is EGR puses tiek is kolektoriaus. Abi suodziu turejo tikrai nemazai. Ryt varysu pas meistriuka, pasicikavyt taip sakant, nes uzkniso tie epilepsijos priepoliai norint ramiai vaziuot..
Citata iš: Panucio Įrašytas Kovas 19, 2020, 21:15:32 PM
Valyt valiau, tiek is EGR puses tiek is kolektoriaus. Abi suodziu turejo tikrai nemazai. Ryt varysu pas meistriuka, pasicikavyt taip sakant, nes uzkniso tie epilepsijos priepoliai norint ramiai vaziuot..
isiurbimo kolektoriuje tarp tu dideliu angu yra mazos skylutes kai jos uzsikisusios nezinodamas kad jos ten yra gali net nepamatyt. jei ju neisvalei vat beda ir isliko
Nu taip sakant pasicikavijau.. EGR buvo uzakes smarkokai, bet beda nedingo, tikrino daug dalyku, bet labiausiai uzkliuvo, kad poros cilindru kompresija mazoka vienam 7.5 kitam 8.7 gaila bet kitu nepatikrino
o kokia rida auto, jei ne paslaptis? cia man idomu del kompresijos kritimo, per kiek km
Citata iš: Henris Įrašytas Kovas 20, 2020, 15:52:53 PM
o kokia rida auto, jei ne paslaptis? cia man idomu del kompresijos kritimo, per kiek km
Tikros tikrai nepasakysiu, bet rado 163000 panasiai paskutiniu 3 skaiciu nipomniu
Jeigu radai, kad visur buvo priskretę, dar reiktų žiūrėti droselinę sklendę, bent priusu jos užsivelia, žvakes, maf sensoriu, gal oro tiekime yra kur nesandarumas.
o kaip hibridui matuoja kompresija cilindruose?
Čia geras klausimas :think: :D.
Manau mažiausiai tikėtina bėda dėl kompresijos.
Su stendo pagalba viską galima, išemus motora tikrai viskas galima padaryti.
Pas hibridus kiek supratau didesne bėda dėl tepalinių žiedų, dėl temperatūrinio motoro rėžimo, kad dažnai užgesta vėl kuriasi, žema motoro temperatūra, užkempa, užsikoksuoja tepaliniai žiedai ir tepala pradeda degint kibirais.
Bet niekas tų variklių neremontuoja deda kitą ir pirmyn.
jei hybrib variklis, tai vidaus degimo variklis jame yra vistiek, vadinas ir žvakės turi būti. išsukai žvakę ir matuok kompresiją.
Citata iš: Henris Įrašytas Balandis 01, 2020, 18:54:33 PM
o kaip hibridui matuoja kompresija cilindruose?
pajungi diagnostika ijungi active test ir yra compresijai matot testas, kuris tik suka varikli bet neuzkuria jo.