Auris 1.4d mmt
Pasitinku dama grystancia iš darbo ir pastebėjau kad jos Auris kažkaip garsiau dirba ties 2.5-3k RPM, toks žemas dažnis kurio lyg anksčiau nepastebėjau, garsas lyg kažkur netoli galinės variklio dalies, kur prasideda kolektorius, išmetimas. Iš viršaus priėjimas prastas, bet matau kad mova lyg gera, duobę kad apžiūrėt iš apačios gausiu tik po kelių dienų, i ką atkreipt dėmesį? kokia ten sistema sukta? kolektorius, tada kažkoks bakelis eina? tada lanksti mova.. ir laaabai ilgas bakelis per vidurį mašinos, tas ilgas lyg katalizatorius? tai kas tada tas mažesnis bakelis? pasilenkus iš apačios tik matau kad skarda apsauginė pakritus ant ilgo bakelio, bet ar ji gali ta garsą sukelti? taip rezonuot??
rekomenduokit į ką labiau atkreipt dėmesį iš apačios.
Garsiau pradėjo dirbti kelios dienos po pilnos mmt dėžės adaptacijos kuria padariau, bet čia visiškas sutapimas..
kadangi dyzeliokas ir jeigu vistik yra koks nutekėjimas tai per kelias dienas turėtų būt biski patamsėja?
po rimtos ziemos gal nesmarkiai kur prakiuro gluso sujungimas koks. Jei butu benzas iskart aisku butu nes garsas stiprus, dyzeliam taip garsas stipriai neisryskeja, bet as ieskociau skyles ismetimo sistemoj pirmiausia :)
Bet man cia labiau kolektoriaus tas garsas, problema kad ne as vazineju su ta masina, nezinau ar anksciau jis buvo, ar cia dama turi daugiau patirties ir jau daugiau gazo spaudzia todel taip riaumoja. Neturi sitie 1.4d kazkokiu ligu del kolektoriu? nepraputineja tarpiniu? kolikai netrukineja? kiek suprantu iskart po turbos ten eina dpf filtras, tada sandarinimo ziedas, kelios spyruokles ir varztai ji laiko, tada lanksti mova, ir ilgas katalizatorius? tokia sistema?
kadangi robotukas tai keicia pavaras prie aukstesniu sukiu, tai ypac isryskeja pirmom pavarom zemas tonas. Ryt lysiu po masina, nemanau kad ten kazkas stebuklingo. Jei nieko nerasiu gal tik paranoja man