Pirkome Priusą 2006 m. pagaminimo, mokėjome pagal rinkos viršų (tikrai ne iš pigesnių ar vidutinę kainą) kaip po dienos paaiškėjo su problemomis, kiekvieną rytą atėjus užvesti prietaisų skydelyje užsidega raudonas trikampis su šauktuku ir du geltoni simboliai: VSC ir apskritimas su šauktuku, pardavėjas aišku labai nustebo kad taip yra, kadangi bendrai šis automobilis mums labai patiko tai nusprendėme pasilikti ir grąžinimo procedūros nepradėti. Pavažinėjus dienos bėgyje sekantį kartą užvedus dingsta geltoni simboliai ir dar po kelių užvedimų dingsta ir raudonas trikampis. Važiavimo kokybei ar trūkumams niekaip neįtakoja ar su aktyviais perspėjimais ar be jų veikia viskas įprastai (na išskyrus kai aktyvu vairavimo pagalbines funkcijas - jos neveikia autopilotas ir pan.). Su diagnostika pavyko nuskaityti kad klaidos kodas P0A08, pagal koda priežasčių gali būti daug ir nevisai paprastai šalinamos, tad nuvažiavau į "Autodrakonas" pasižymėjusį kaip Prius servisą, diagnozė- galimai inverterio gedimas (bet labai su abejonėmis). Tad verdiktas gana abejingas, o Kaune yra iš atstovų tik Autotoja kuri gana konfliktinė įmonė ir su jais reikalų jokių nenoriu turėti. Gal kas susidūrėte ar šiaip patarti galėtumėte kur problemos ieškoti, beje nuvažiavome apie 1100 km kol kas papildomų pakitimų neatsirado.
Su toyota yra taip - ji kaip arklys, slubuoja, bet vezima tempia ir temps tol kol tiesiog sustos. Nelauk. Artimiausias servisas nuo Kauno yra Vilniuje. Nuvezk, tegu padaro diagnostika oficialus dylerinis servisas. Turint konkrecia diagnoze jau tuomet spresi kiek rimta problema ir kur ja taisyti.
o čia kartais ne Avižieniuose šitą primusą pirkai? nes aš ir su tokiom pat problemom ten žiūrėjau tokį, bet nesurizikavau pirkt... dėl trianglo tai gan rimtas signalas ir į jį reikia reaguoti- man trianglas buvo užsidegęs prie minus 25 užpraeitais metais, iš kart gesinau variklį, užvedžiau iš naujo ir dingo- bėda buvo- tepalo minimumas ir didelis šaltis... kitą kart trianglas užsidegė apie šeškinę ir rodė kad tepalo lygis mažas, ignoravau ir nuvažiavau iki mingaugo-kauno IKI ir ten sustojo ir nevažiavo... tepalo lygis buvo NULIS, autoservise pažiūrėjo ir sako tepalo nuleidimo varžtas išgaravo :D :D visa laimė be pasekmių varikliui praėjo šitas pasivažinėjimas...
Nemanau, pirkome Kauno automobilių turguje su olandiškais dokumentais.
Nevažiavome daugiau į jokias atstovybes, kadangi inverterį jau buvau pirkęs anksčiau atitinkantį mūsų inverterio serijos Nr. ir savaitgalį buvo gražus oras tai nusprendžiau surizikuoti ir jį pakeisti. Mūsų atveju problema išsisprendė - raudonas trikampis rytais nebeatsiranda ir klaidos dingo, be galo laimingas kad automobilis pagaliau "jaučiasi sveikai" :) .