Paziurejau i naujo avensio kainas tai normaliai. Daugiau info apie komplektacija ir kainas tik vokiskai radau, bet kad nelabai man si kalba, tai tik speliodamas numanau, kas ieis i komplektacija.
http://www.toyota.de/Images/081218_PDB%20Avensis_web_tcm281-456989.pdf
http://www.toyota.co.uk - cia jau daugiau info ir tikrai suprantamesne kalba daugeliui ;)
P.S.: O va ir kainos: http://www.toyota.co.uk/bv/UK_car_prices/images/Current_NewCarPrices.pdf
P.P.S.: Beje rodos reikia dar viena forumo atsaka sukurti :)
Avensis 2009-...
O Avensis 2003 - ... pervadinti i Avensis 2003 - 2008 :)
O gal tieisog pervadinti Avensis 2003-2009 ?:) nereiks kurt, ir atskiros atsakos:) bet kaip jums patogiau jei reik bus:)
CitataToyotaClub parašė:
O gal tieisog pervadinti Avensis 2003-2009 ?:) nereiks kurt, ir atskiros atsakos:) bet kaip jums patogiau jei reik bus:)
tai čia taspats kas pavadint avensis 97-09
CitataSmac parašė:
P.P.S.: Beje rodos reikia dar viena forumo atsaka sukurti :)
Avensis 2009-...
O Avensis 2003 - ... pervadinti i Avensis 2003 - 2008 :)
Gal geriau pavadint- "RUNKALIO SVAJONË" :):):), kol atsiras turinčių tokį automobilį
Gal rimtai reiktu sukurt nauja, kad nesimaisytu su senomis. Vis vien cia daugiau bus ispudziu pasidalinimas, kaip maciau, sedejau ar vairavau naujaji Avensi ;) Be to, juk pasirodys ir IQ, ir Urban Cruiser tai gal kas ir apie juos nores parasinet.
tai manau sia tema irgi reikeltu perkelti i naujaja skilti...
idomu kodel atsisake hecbeko kebulo ? gal kas zino tiksliau ?
Šiandien gavom naująjį Avensį. Tad ne už ilgo norintys galės apžiūrėt, pralėkt ir aišku nusipirkt :)
Noriu apziureti, pralekti... tik nusipirkti nenoriu... Kaip ten kainos bus?
Gal antras Avensis dar atpigs?
apziuert, pralekt ir as noriu:) reikes nulekt
naujojo avensio kainos prasidės nuo 64 tūkstančių.
na tai eisim apciupot :)
Paskaiciau http://www.delfi.lt/news/economy/automoto/article.php?id=20407104 apie naujo auto prezentacija. Veliau nuejau i komentarus tai baisu kaip visi varo. Net nezinau, ko jie visi tiek pries Toyota nusiteike. Gal pavydi? ;)
Ai nu nera to superinio kazkokio isores ar vidaus dizaino nu ir kas? As pvz. irgi ilgai ziurejau i Galantus (ryklius), bet pamates turguje Avensi (T220), daugiau jokios kitos nebenorejau, nes masina buvo patikimo gamintojo, gero stovio, siek tiek aisku ne standartines isores, bet visai biski pagrazinta plonais spoileriukais aplink visa masina. Viduje atsirado praktiskai visa komforto iranga. Ko dar noret? :) Kas nori kosmoso aisku renkasi Honda Civic kosminius... Bet tai dar klausymas ar tikrai su kosminiu dizainu viskuo yra patogu naudotis?
Aisku buna masinos kurios standartines isores ziurisi graziau, sportiskiau, griezciau, pvz nauji Laceriai. Bet jei labai nori, tai kiekviena Avensi galima paversti graziu zveriuku :) Kiek maciau II kartos Avensiu, tai irgi dvejopas jausmas, vienas patinka, kitas ne. Labiau patinka sedanai juodos spalvos, kurie turi maza dailu spoileri ant bagazines.
Man atrodo Avensiai skirti solidesniems, savimi pasitikintiems zmonems, o ne kolhoznikams :) Tiems BMW, VW duok ir gerai bus... O juk kazkam dar ir prancuzu auto patinka :) Ai... del skonio galima gyncytis iki begalybes...
Taip tai yra skonio ir kisenes reikalas automobilio pasirinkimas.Kiekvienas turi savo asmenine nuomone apie tai.Pats turiu Toyota-Avensis D4D 2004 metu ir galiu uztikrintai pasakiti kad tai yra patikimas ir kokibiskas automobilis.Jis yra praktiskas ir pagal kaina gana ne brangus. Kito automobilio pasirinkimas nera klausimas. Tai bus vel Avensis ir vel dizelis (D-CAT,177 AJ). Kodel butent dizelis? Todel kad kaip ne suk bet jis yra daug ekonomiskesnis. Uzsipiliai sau pilna baka ir pamirsti apie degalines ilgam laikui nors ir tenka vazineti kartais ir po 400 km per diena. Vaziavimo dinamiskumas (jau tikrai visi apie tai zino) ne kaip blogesnis uz benzinini varianta. Tik isorinis garsas truputeli didesnis. O viduje lygiai tas pats. Garso izoliacija labai kokibiska. O kam reikia didelio greicio ir adrenalino (musu keliais tai tikra mirtys ir sau ir kitiems!),tas turi rinktis kazko kito, nes Avensis yra labai patogus,rimtas,ramus ir saugas automobilis. Linkiu sekmes ir vaziavimo be avariju visiems!
draugelis sako, kad akropoly(kauno)stovi uzdengta kazkokia toyota, tai sako nelabai atsimenu galo, bet labai panasu i avensi, uzvakar uzlekiau ir as paziuret, na tikrai ten avensis, intrigele daro, po kazkiek dienu atidengs :)
Taigi kol keitė tepalus Tokviloj, teko naująjį Avensį apžiūrėti, ir bent jau pasėdėti viduje :) na keisčiau savo į šitą, įkalbinėt nereiktų ilgai :D:D kaip tik universalas, iš geresnių komplektacijų, nes 101t.kainuoja :) Manau kai dar naujesnis pasirodys, bus galima šitą pajamt ;) O šiaip kainos nuo 63t. prasideda.
Kiek teko pastebėt, tai vietos salone ne tiek daug kaip kad galėtų būti, nes automobilis nėra mažas.
Sveiki,vyrai zadu pirkt najaji Avensi,universala, 2,0 d4d 125 arkliai.. pergyvenu ar nebus per mazai galios
Sunku pasakyti ka reiskia, ar nebus mazai? Pas mane yra 116 AG ir tai jinai vaziuoja stumti nereikia, ramiai vazinejant tikrai tos galios stygiaus nejaucia. Maniske turi Corolla Verso su 177 AG. Irgi vaziuoja. Aisku smagiau, kai paspaudi ir jinai eina. Taciau reikia pabandyti viena varianta, kita ir pats turesi nuspresti, ar tau uztenka galios. Juk niekas kitas, tik tu pats zinai savo vaziavimo styliu ir poreikius.
problema tame,kad jei noreciau galingesnes reikia laukti iki rugpjucio kol parvarys. taip pat KEISTA ir tai, kad internete, norgej, vien su tokiu varikliu zmones jau pardavineja avensius .Pravaziave 8/15 000 tukst. km.gal kas blogai
Greičiausiai krizės padariniai- nesugeba išmokėti lizingo:D
ne as grynais jiems moku
Citatarigsi parašė:
ne as grynais jiems moku
tai ne tau krizė gi, o jiems.:D
Citatarigsi parašė:
problema tame,kad jei noreciau galingesnes reikia laukti iki rugpjucio kol parvarys. taip pat KEISTA ir tai, kad internete, norgej, vien su tokiu varikliu zmones jau pardavineja avensius. Pravaziave 8/15 000 tukst. km.gal kas blogai
Tai susitik, pakalbek su kokiu pardaveju, apsimesk kad nori pirkti, gal ir issiaiskinsi netycia kodel parduoda.
O del galios, tai paciam spresti, as kazkada turejau 165Ag masina, dabar tik 100Ag nu ir visai normaliai, nereikia tos galios daug, juk ne lenktyniauti perki, tik reikia kad pakaktu traukos, o ne sliauztu masina :D , o 125 Avensiui manau nebus per mazai, bus kaip tik. Jei nebutu galingesnio variklio, tai net negalvotum :) O kadangi yra, tai visi zmones naturaliai nori kazko didesnio/geresnio/greitesnio/grazesnio... Bet realiai ar taip jau butina, kartais nepagalvojam...
Sekmes vazinejant su nauju, koki bepasirinktum!
kuris patikimesnis ir komfortabilesnis ta ir rinkciausi, man visada arciau sirdies galingesni varikliai.
As manau, kad auto su D-CAT varikliu ir liekamoji verte didesne. Kad ir sumoki daugiau, vis vien tie pinigai sugris.
DEKUI vyrukai uz nuomones uzsisakiau 2 litru, 126 HP avensi, sake parvarys po 2 savaiciu. NEBESULAUKIU :D
Dar susirasysim,iki
Su auto taip daznai buna. Kai uzsinori - nebegali laukti ;) Perki ir viskas, o veliau pamastai, kad gal vertejo dar palaukti, gal butum koki geresni varianta rades. Bent man taip yra buve... ;)
Gal kam bus idomu paskaityti, ka Lrytas raso apie naujaji Avensi.
http://www.lrytas.lt/-12442075581243223766-sant%C5%ABrusis-avensis.htm
Dar atkasiau neblogą straipsnelį, yra truputis tiesos: http://www.ve.lt/naujienos/ekonomika/automobiliai/toyota-avensis-tiems-kam-per-40/
Ne nu siaip gal cia ir mano subjektyvi nuomone taciau kaip taikliai komentaras sako... "asilas, ne daugiau sito straipsnio autorius... Ypac patiko "Sport" mygtuko aprasymas.... tiesiog fantastika... Susidaro ispudis jog Toyota norejo avensi i dragus statyt...su 150 ag... Tai paprastas patikimas patogus sedanas ir tiek... be jokio isskirtinio charakterio- solidus automobilis solidziam zmogui.
Sveiki,
Gal kas gali pasakyti kur pas Avensi atsijungia keleivio airbagas
Iš anksto dėkoju.
Naujam Avensis modelyje, tai atidarius priekines keleivio duris, yra perjungejas, kur is pultelio isemus spec, raktuka idedama i tam skirta vieta ir pasukama i kita puse, tai tiek.
Pas mano Avensi tai nera atjungimo...
Nusivyliau nauju avensiu nebenoriu jo, paskutiniu momentu akys krypsta i honda accord:(
Citataaudrekas parašė:
Nusivyliau nauju avensiu nebenoriu jo, paskutiniu momentu akys krypsta i honda accord:(
Kas tau jame nepatiko?
Na Honda Accord paprasciausia grazesnis auto, bent jau man.O kokybe manau labai panasi:)
O kaip volvo v50 ? isvis gal kas turejot pliusai minusai ziuriu kainos gan tokios normalios tai klausimas kame cia saknys?:)
CitataTCL parašė:
O kaip volvo v50 ? isvis gal kas turejot pliusai minusai ziuriu kainos gan tokios normalios tai klausimas kame cia saknys?:)
nu ziurint koks variklis dar o siaip tai galiu is patirties pasakyti kad gero daikto pigiai nenupirksi. Jei kainos mazos reiskia yra problemu su jom :) paziurek pvz lc120 kainos isvis nekrenta, net rinkos verte nekiek neatpigo per metus.
Na nupirkau as Avensi, jau 4500km pravaziavau, viskuo patenkintas, tik kazkoks girgzdesys atsirado vairuotojo duryse, lyg gumos viena i kita trintusi, o daugiau vien pliusai. ;)
Benzas? Bezdalu nedejai? Kaip sanaudos?
nedejau ir nedesiu. Deze variatorius - sanaudos mieste 10l - ziema, vasara ziuresiu; uz miesto apie 8l
Sveiki
Ir aš paėmiau AVENSI 09m. dyzeliuką. Mašina iš prancūzo pirkta. Viskas Ok, tik va labai jau norėtųsi, kad šviesos automatiškai įsijungtų. Yra auto funkcija, bet ji veikia tik sutemus. Gal kam koks meistras patvarkė šitą reikalą. Pats nedarysiu, nes tam per Þioplas manu esu :(
CitataRimys parašė:
Sveiki
Ir aš paėmiau AVENSI 09m. dyzeliuką. Mašina iš prancūzo pirkta. Viskas Ok, tik va labai jau norėtųsi, kad šviesos automatiškai įsijungtų. Yra auto funkcija, bet ji veikia tik sutemus. Gal kam koks meistras patvarkė šitą reikalą. Pats nedarysiu, nes tam per Þioplas manu esu :(
pasisniukstinek forume yra tema apie si reikaliuka :)
Skaitinėjau ir šniukštinėjau, bet taip ir neradau meistro besireklamuojančio
man tokį dalyką sutvarkė mototoja, pas juos įkainis - maximum 300lt, paprastai būna daug pigiau, Auriui sutvarkyt kainavo nepilnus 200.
edit: kas įdomu, tai tas, kad Tokvila sakė išvis neįmanoma padaryt, Solorina pasiūlė šviesų bloką keist už 4000LT, o Autotoja pasiūlė kažką su relėm priburt.
Sveiki,
Turiu Avensis 2009 vidurio, 2.0 D4D dyzeliuka. Vakar kelioneje uzsidege ant ekranelio vienu metu: "check the parking brake system", "Check VSC system", variklio lempute bei slidinejancio automobilio lempute. Kas galetu buti? Rankinio stabdzio problema? Galines stabdziu kaladeles baigiasi? Ar dar kokios kitos problemos? Gal kas susidure? Butu idomu isgirsti pries vezant i servisa...
Aciu.
Toyotose faktiskai betkoks variklio elektronikos gedimas ismeta tas visas klaidas. Be diagnostikos nieko nepasakysi.
tenka nemazai girdėti apie nekrentacias auto kainos,ce gal tos kurios priartėjusios prie metalo lauzo kainu karta paklausė byvis teslagalvio:|
Visos masinos kainuos 400-500lt, tai yra neisvengiama :)
Citatabemsas parašė:
Toyotose faktiskai betkoks variklio elektronikos gedimas ismeta tas visas klaidas. Be diagnostikos nieko nepasakysi.
Tik kazkaip keista, kad pirma ismeta "check the parking brake system", po to is karto "Check VSC (vehicle stability control) system", aisku, kad klaida kazkur apibendrinta, bet pagalvojau prie ko cia rankinio stabdzio problema irgi kartu parodo... Zinau, kad garantiniu laikotarpiu jam buvo pakeistas elektroninio rankinio stabdzio mechanizmas, gal ves grybauja, nors stabdo rankinis puikiai, nzn... Ketvirtadieni varau i Toyotos servisa, ziuresim ka ten priras.
...papasakosiu kaip klojosi ivykiai :) Aisku diena pries Toyota servisa pavazinejus mieste visos klaidos dingo (cia kaip pries gydytoja visi pasveiksta : ). Visa menesi dabar vazineju mieste trumpomis distancijomis (pravaziavau apie 2t km), jokiu problemu, jokiu klaidu, trauka liuks. Siandiena pasikartojo lygiai tas pats scenarijus kaip ir pries menesi: isvaziavau i tolimesne kelione ir lygiai kaip ir pirma karta nuvaziavus jau apie 110km keliones atstumo ir vaziuojant apie 100km/val greiciu metant i 5-a begi bei padavus gazo staigiai uzsidege vel visos tos klaidu lemputes ir krito siek tiek trauka (cia sako toks "apsisaugojimo" rezimas buktai isijungia). Zodziu rytoi vel prisirasiau i servisa, nebesuprantu kodel tai atsitinka butent uzmiestyje ir be sustojimo nuvaziavus apie 100km...
EGR voztuvas pastringa gal.
Pajunge prie kompo, parode vienintele klaida : reikalauja DPF filtru regeneracijos. Pradegino, sake dabar viskas ok. Pagyvensim, pamatysim :)
CitataMD555 parašė:
...papasakosiu kaip klojosi ivykiai :) Aisku diena pries Toyota servisa pavazinejus mieste visos klaidos dingo (cia kaip pries gydytoja visi pasveiksta : ). Visa menesi dabar vazineju mieste trumpomis distancijomis (pravaziavau apie 2t km), jokiu problemu, jokiu klaidu, trauka liuks. Siandiena pasikartojo lygiai tas pats scenarijus kaip ir pries menesi: isvaziavau i tolimesne kelione ir lygiai kaip ir pirma karta nuvaziavus jau apie 110km keliones atstumo ir vaziuojant apie 100km/val greiciu metant i 5-a begi bei padavus gazo staigiai uzsidege vel visos tos klaidu lemputes ir krito siek tiek trauka (cia sako toks "apsisaugojimo" rezimas buktai isijungia). Zodziu rytoi vel prisirasiau i servisa, nebesuprantu kodel tai atsitinka butent uzmiestyje ir be sustojimo nuvaziavus apie 100km...
turejo is atminties rodydi kas buvo sugede nebutina kad degtu tos lemputes.
Sveiki, gal kas zinote kaip keiciasi numerio apsvietimo lempute? Is vidaus ar isores automobilio? gal kas susidure esat :) Auto: avensis 2009 vidurio universalas
Kaip trecios kartos avensiu D4-D varikliai, 2.0 ar 2.2l. patvaresni? Kiek atkreipiau demesi, daugiau turguose avensiu privezta su 2.0l. Kaip sankabos smagraciai laiko? Kas ten buna toyotu dizeliams su PDF filtrais ir EGR voztuvais? Gal kas jau explotuojate sia grazuole, pasipasakokite ispudzius ir bedas.
As turiu benza, todel dyzeliu problemu nzn.
Aktualu nes galvoju apie tokios auto pirkima netolimoj ateityB) jei niekas neatkalbes.
... vakar isvaziavau i tolimesne kelione, nuvaziavau apie 90km ir vel tas pats: puff klaidu lemputes ir sast zemyn trauka... Va tau ir DPF regeneracija :) Koks tolimesnis zingsnis? Keisti tuos DPF filtrus naujais? (p.s. apie EGR voztuva servise nieko nesake, jei jis bludytu manau rodytu klaida susijusia su juo?). Kazin kiek tas DPF dziaugsmas kainuos? (D4D 2.0l dyzeliukas 2009 metu galo)
II avensio apie pora LT statistiniu vidutinių mėnesio atlyginimų. Manau ir III bus panasiai.
CitataMD555 parašė:
... vakar isvaziavau i tolimesne kelione, nuvaziavau apie 90km ir vel tas pats: puff klaidu lemputes ir sast zemyn trauka... Va tau ir DPF regeneracija :) Koks tolimesnis zingsnis? Keisti tuos DPF filtrus naujais? (p.s. apie EGR voztuva servise nieko nesake, jei jis bludytu manau rodytu klaida susijusia su juo?). Kazin kiek tas DPF dziaugsmas kainuos? (D4D 2.0l dyzeliukas 2009 metu galo)
kokia rida automobilio? nuo nulio vazineji? naujas filtras apie 2500 lt emuliatorius apie 1200. jei mesi emuliatoriu gali tureti poto bedu su tech apziura nes masina 2009 metu o nuo 2009 metu auto dyzeliai turi buto su dpf.
nea, pravaziavau Lietuvoje tik 5000km. Siaip is Belgijos, su servisais, 170t. prabegusi
Papasakosiu ka girdejau is savo gero pazistamo elektronsciko.Jis pats vazineja su dyzeline Corolla Verso.Klausiau kaip del DPF regeneracijos,del emuliatoriu,tai pasake,kad jeigu regeneracija paveluota,tai nieko gero priverstine neduoda.Jis pats daro taip: isima DPF,i kibira vandens supila Feirio buteliuka ir pamerkia nakciai filtra.Ryte paprasciausiai praplauna vandeniu ir vazineja be problemu :) ( kiek ilgai neklausiau :D ).Del emuliatoriu Toyotai sake labai negerai,nore pats isjungineja kitu modeliu masinoms DPF elektroniskai.Sake Toyotos taip surista su kompu,kad kol kas nera vaistu isskyrus isplovima.
bet darbo tai oi oi oi, kad ta filtra isimti..
CitataVenza parašė:
Papasakosiu ka girdejau is savo gero pazistamo elektronsciko.Jis pats vazineja su dyzeline Corolla Verso.Klausiau kaip del DPF regeneracijos,del emuliatoriu,tai pasake,kad jeigu regeneracija paveluota,tai nieko gero priverstine neduoda.Jis pats daro taip: isima DPF,i kibira vandens supila Feirio buteliuka ir pamerkia nakciai filtra.Ryte paprasciausiai praplauna vandeniu ir vazineja be problemu :) ( kiek ilgai neklausiau :D ).Del emuliatoriu Toyotai sake labai negerai,nore pats isjungineja kitu modeliu masinoms DPF elektroniskai.Sake Toyotos taip surista su kompu,kad kol kas nera vaistu isskyrus isplovima.
Nelabai aš tikiu, kad padeda feiris. Plauna su speciale chemija ir tai efektas būna trumpalaikis, o čia feiris.
... grizau po keliones vel vazineti miesto salygomis, jau kita diena po keletos kilometru dingo tos klaidos, trauka grizo. Zodziu kaip ir pirma karta buvo po pirmos keliones. Nieko nebesuprantu, jei tas DPF filtras uzsikises, kodel miesto salygomis jokiu problemu, jokiu klaidu?
O kaip pavyzdziui pasireiskia mineto EGR voztuvo problemos? Gal jis cia grybauja? Esu pastebejes pora kartu prie sankryzos startuojant pirmu begiu isejo baltas dumelis (pastebejau per veidrodi). O specialiai gazuojant kad ir iki 5000 apsuku apskritai nera jokio dumo, jokio kvapo. Gal EGR voztuvas misinio padavima kartais grybauja ir uzmiestyje problemu sukelia?
cia net radau Youtube kaip zmogui su Avensiu D4D varikliu (biski senesnis avensio modelis, bet manau motoras tas pats) greitkelyje dingsta trauka ir ismeta VSC klaida. Problema: apsineses EGR voztuvas. Nufilmavo kaip ji issivalo ir kaip problemos dingsta... Hmmm
video: http://www.youtube.com/watch?v=w9xOqsnJfCs
... kartais iseinantis dumu debesiukas normalus (tiksliau pasakius butinas) dalykas- tai ivyksta regeneruojantis DPF filtrui ir ismetant sudegusias daleles (bereikalo buvau nusigandes, nezinojau, neturejau :) ).
EGR voztuvas naujame D4D Avensyje stovi kitoje vietoje, labai patogioje, paciame priekyje, aukstai prie variklio. Nuimti ir isardyti buvo labai lengva, graziai isvaliau, isploviau, isblizginau :) Jau buvau keletoje ilgu kelioniu, jokiu problemu, jokiu klaidu.
CitataMD555 parašė:
... kartais iseinantis dumu debesiukas normalus (tiksliau pasakius butinas) dalykas- tai ivyksta regeneruojantis DPF filtrui ir ismetant sudegusias daleles (bereikalo buvau nusigandes, nezinojau, neturejau :) ).
EGR voztuvas naujame D4D Avensyje stovi kitoje vietoje, labai patogioje, paciame priekyje, aukstai prie variklio. Nuimti ir isardyti buvo labai lengva, graziai isvaliau, isploviau, isblizginau :) Jau buvau keletoje ilgu kelioniu, jokiu problemu, jokiu klaidu.
Tai kaip suprantau is tavo pasakojimo viso ko kaltininkas buvo EGR?
Kaip siaip Avensis, kokiu +/- esi pastebejes? Kokios ju silpnos vietos i ka atkreipti demesi perkant nenauja ji?
na taip sutapo, kol kas manau, kad EGR voztuvas buvo kaltas (nors ir nebuvo labai jau uzsineses).
Perkant manau reikia ziureti kaip ir kiekvienam automobily: geriau aisku jau ji pamatyti koks atvaromas (jeigu nenori dauzto), taip pat man svarbu, kad butu tvarkingai pildyta serviso knyga iki pat galo su tikra rida. Na aisku ten per pora metu nelabai jau ir bus nudevetas, bet vistiek norisi viska matyti kaip yra. Aiksu pagal VIN numeri dar pasitikrink kas buvo daryta ir pan.
Maniskiam garantiniu laikotarpiu buvo keistas naujas rankinio stabdzio mechanizmas. Siame modelyje jis jau stovi elektroninis (mygtuka tereikia paspausti), tai pasitikrink ar veikia gerai perkant. Kiek zinau pakeisti ji kainuoja apie 5tukst lituku, tai jau is anksto paziurek :)
Kokie pliusai, minusai... Na turiu dar Mersedes automobili, tai galiu su juo palyginti :) Aisku pagal paciu interjero medziagu kokybe Avensis be abejo nusileidzia MB. Medziagos nera is prabangiuju, greiciau braizosi, devisi. Bet viskas padaryta uztikrintai, niekas nebarska, negirgzda (mano universalas). Dar man aisku patinka jo vaziavimas, plaukia kaip laivas :) labai gera variklio izoliacija ir darbas, kiti isede nesupranta ar dyzelis, ar benzinas :) Labai tiksliai junginejasi pavaros, be galo malonus ir lengvas vairo stiprintuvas. Sedisi patogiai, vaziuoti is ties malonu ir ilgose kelionese nepavargsti. Traukos pakanka. Skydeliu paneles, vidaus apsvietimas aisku irgi grazesnis uz pries tai buvusio modelio, sviecia balta neono sviesa, garso navigacija, bluetooth irgi labai patogu. Automoblis ilgas (4,77m), bagazine labai talpi ir didele. Parktronikai gale parkuotis yra, tikrai pravartu. Gale sedint jauciasi saugumo jausmas, ji sudaro stipriai uzkeltos dureliu virsus, bet mazi vaikai vaziuodami uz tai pro sonini langa nieko nemato :) Gera priekine optika, ksenonai sviecia puikiai, galines LED lempos irgi atrodo graziai :)
Kokie minusai... Kaip ir minejau, paciu interjero medziagu kokybe galetu butu kazkiek geresne. Pats automobilis galetu buti aukstesnis, nes per grazus priekinis bamferis. Teko pravalyti ta EGR voztuva ir pasikeisti priekinius diskus su kaladelemis. Analogu jau yra. Sumokejau uz ventiliuojamus diskus po 100lt + priekiniu keturiu kakadeliu komplektas 100lt. Na ir pakeitimas. Viso apie 380lt. Manau isties nebrangiai :)
Sekmes renkantis!
CitataMD555 parašė:
na taip sutapo, kol kas manau, kad EGR voztuvas buvo kaltas (nors ir nebuvo labai jau uzsineses).
Perkant manau reikia ziureti kaip ir kiekvienam automobily: geriau aisku jau ji pamatyti koks atvaromas (jeigu nenori dauzto), taip pat man svarbu, kad butu tvarkingai pildyta serviso knyga iki pat galo su tikra rida. Na aisku ten per pora metu nelabai jau ir bus nudevetas, bet vistiek norisi viska matyti kaip yra. Aiksu pagal VIN numeri dar pasitikrink kas buvo daryta ir pan.
Maniskiam garantiniu laikotarpiu buvo keistas naujas rankinio stabdzio mechanizmas. Siame modelyje jis jau stovi elektroninis (mygtuka tereikia paspausti), tai pasitikrink ar veikia gerai perkant. Kiek zinau pakeisti ji kainuoja apie 5tukst lituku, tai jau is anksto paziurek :)
Kokie pliusai, minusai... Na turiu dar Mersedes automobili, tai galiu su juo palyginti :) Aisku pagal paciu interjero medziagu kokybe Avensis be abejo nusileidzia MB. Medziagos nera is prabangiuju, greiciau braizosi, devisi. Bet viskas padaryta uztikrintai, niekas nebarska, negirgzda (mano universalas). Dar man aisku patinka jo vaziavimas, plaukia kaip laivas :) labai gera variklio izoliacija ir darbas, kiti isede nesupranta ar dyzelis, ar benzinas :) Labai tiksliai junginejasi pavaros, be galo malonus ir lengvas vairo stiprintuvas. Sedisi patogiai, vaziuoti is ties malonu ir ilgose kelionese nepavargsti. Traukos pakanka. Skydeliu paneles, vidaus apsvietimas aisku irgi grazesnis uz pries tai buvusio modelio, sviecia balta neono sviesa, garso navigacija, bluetooth irgi labai patogu. Automoblis ilgas (4,77m), bagazine labai talpi ir didele. Parktronikai gale parkuotis yra, tikrai pravartu. Gale sedint jauciasi saugumo jausmas, ji sudaro stipriai uzkeltos dureliu virsus, bet mazi vaikai vaziuodami uz tai pro sonini langa nieko nemato :) Gera priekine optika, ksenonai sviecia puikiai, galines LED lempos irgi atrodo graziai :)
Kokie minusai... Kaip ir minejau, paciu interjero medziagu kokybe galetu butu kazkiek geresne. Pats automobilis galetu buti aukstesnis, nes per grazus priekinis bamferis. Teko pravalyti ta EGR voztuva ir pasikeisti priekinius diskus su kaladelemis. Analogu jau yra. Sumokejau uz ventiliuojamus diskus po 100lt + priekiniu keturiu kakadeliu komplektas 100lt. Na ir pakeitimas. Viso apie 380lt. Manau isties nebrangiai :)
Sekmes renkantis!
Dekingas uz kantrybe:) Dar keli klausimukai:
1.Pagal VIN kaip tikrini? Atstovybese man aiskino, kaip pries 4 metus pirkau savo Corolla Verso, kad jie nemato atvezatu masinu istoriju. Kazkodel neitikinamai skambejo tada. Tu gal koki linka zinai, imesk.
2. Pas Tave 2 ar 2.2l? ir mechanika ar automatas?
3. Per zema kad bamperis parkuojantis bordiurus drozia, ar kaip?
gerai kad del rankinio perspejai, zinosiu.
Pagal VIN gali pasakyti tik atstovybė. Jeigu daromas remontas ar randamos klaidos, jos irgi įrašomos į bendrą duombazę. Kai pats pirkau mašiną pavažiavau iki Tokvilos ir už 13 Lt jie duoda išrašą, kas buvo keista, kas daryta ir pan. Bėda ta, kad manuoju atveju nieko nebuvo daryta, o antspaudai techknygelėje buvo sudėti, tipo viskas ok. Taip ir supratau, kad italai makaronščikai ir nepirkau mašinos. (po kelių savaičių vokiečiuose radau)
Atstovybė pagal VIN gali matyti tik atliktus darbus, kurie buvo atlikti bet kurioje kitoje atstovybėje (šalis nesvarbi, nes tvarkoma pasauliniu mąstu). Jeigu šiaip servisiukas eilinis, kad ir ne garažinis, legalus, jie gi duomenų ir darbų atliktų nepriduoda, todėl kartais gali pasakyti, kad nieko neturim, t.y. istorijos nėra. Nuo savininko priklauso, kur jis tvarko mašiną.
CitataMindaugasB parašė:
Pagal VIN gali pasakyti tik atstovybė. Jeigu daromas remontas ar randamos klaidos, jos irgi įrašomos į bendrą duombazę. Kai pats pirkau mašiną pavažiavau iki Tokvilos ir už 13 Lt jie duoda išrašą, kas buvo keista, kas daryta ir pan. Bėda ta, kad manuoju atveju nieko nebuvo daryta, o antspaudai techknygelėje buvo sudėti, tipo viskas ok. Taip ir supratau, kad italai makaronščikai ir nepirkau mašinos. (po kelių savaičių vokiečiuose radau)
Atstovybė pagal VIN gali matyti tik atliktus darbus, kurie buvo atlikti bet kurioje kitoje atstovybėje (šalis nesvarbi, nes tvarkoma pasauliniu mąstu). Jeigu šiaip servisiukas eilinis, kad ir ne garažinis, legalus, jie gi duomenų ir darbų atliktų nepriduoda, todėl kartais gali pasakyti, kad nieko neturim, t.y. istorijos nėra. Nuo savininko priklauso, kur jis tvarko mašiną.
O dėl šito drįščiau paneigti. Pirkau iš italijos ir sako negalima paziureti (cia pazioj italijoj toyota atstovybej) kas buvo daryta. Netgi solorina ir sovli neturi tarpusavio duomenu baziu , tai ka mes cia snekam ?
Man Autotojoj paaiskino kadaise, jei ne pas juos darytas aptarnavimas, jokiu kitu is kitu servisu duomenu neturi ir negali gauti. Nors ir Toyotu aptarnavimas yra pasaulinis...:(
VIN numerius visiems Toyota automobiliams tikrinaus Toyotos atstovybeje Sovli. Jie mato, kas daryta siam automobiliui Toyotos atstovybese. Pasake kas ir kada keista garantiniu laikotarpiu, kokia reali rida buvo prie tam tikru darbu, taip pat info apie pati auto, kada gamintas, pirma kart registruotas, kurioje parduotuveje pirktas ir pan.
Na apskritai lyginant su pirmuoju Avensiu, tiek antros kartos, tiek trecios kartos Avensiai zemesni, prie aukstesniu bordiuru geriau nesiartinti :)
Pas mane D4D 2.0l, 6 begiu mechanika.
Šią vasarą (liepos pabaiga - rugpjūtis) važiavau cielus du kartus į Tokvilą ir kuo puikiausiai gavau visą info. Galit mane prie kryžiaus kalti. Gaila, kad sąskaitas faktūras von išmečiau, tikrai idėčiau. Nei Solorinos, Sovli, Autotojos ar Mototojos paslaugomis nesu naudojęsis. Gal jie tingi terliotis?..
Tuo labiau, kad MD555 teigia, jog Sovli jam pasakė. Tai nežinau ką mes čia šnekam...
Nu tai paaiskinkit paprasta dalyka, kodel 3 toyota centruose atsakyma i klausimas : Kas daryta sitai toyota gaunu kad jei ne musu servise tai mes nematome nieko. Tai kame cia reples ? tai Cia rimtas prikolas jei vieniem sako kitiem ne
Pabandykit pasiklausti Autotojoj, gal dabar ismoko aptarnauti klientus ir netinges istraukti auto istorijos:|
CitataVaIsInIs parašė:
Nu tai paaiskinkit paprasta dalyka, kodel 3 toyota centruose atsakyma i klausimas : Kas daryta sitai toyota gaunu kad jei ne musu servise tai mes nematome nieko. Tai kame cia reples ? tai Cia rimtas prikolas jei vieniem sako kitiem ne
Aš pasiskambinau, pasikalbėjau. Sako, reikia kad atvažiuotumėt į Tokvilos centrą, vietoj pašnekėsim. Nu ir atvažiavau po valandžiukės. Servise Mantas tokis priėmė, pažiūrėjo, pasakė kas kaip. Mano hipotezė, kad jie tingi terliotis su tais dokumentų tvarkymais. Kitos priežasties nematau.
CitataMD555 parašė:
VIN numerius visiems Toyota automobiliams tikrinaus Toyotos atstovybeje Sovli. Jie mato, kas daryta siam automobiliui Toyotos atstovybese. Pasake kas ir kada keista garantiniu laikotarpiu, kokia reali rida buvo prie tam tikru darbu, taip pat info apie pati auto, kada gamintas, pirma kart registruotas, kurioje parduotuveje pirktas ir pan.
Na apskritai lyginant su pirmuoju Avensiu, tiek antros kartos, tiek trecios kartos Avensiai zemesni, prie aukstesniu bordiuru geriau nesiartinti :)
Pas mane D4D 2.0l, 6 begiu mechanika.
O beje, netikrinai pas juos masinos bukles (suvedimas, dazu storis....) As pirma Crolla Verso kuria buvau nusiziurejes pirkti pries 5 metus patikrinau ir pabegau....
Pasirodo kad ratu suvedimas nepasidaro, visa perdazyta (kokybe pakenciama) bet vietomis spakliaus storis nepakelia jokios kritikos ir galiausiai is 5 vietes, padaryta 7viete:o
Tad nepasigailejau kad 150lt. sumokejau uz patikra....Po tokio verdikto perekupas is karto pats 3000t. numete, bet atsisakiau akcijos:D
Nuomojami dažų storio matuokliai :) patogu, jeigu į turgų eini, pvz., važiuoji visai dienai ar pusdieniui į Kauną ar Marijampolę. Prieš tai pasinuomoji ir vaikštai sau nosį užrietęs :D
Kiek tas dazu sluoksnis turi buti? Nes jei masina dazyta ant senu dazu tai tas sluoksnis turbut bus didesnis negu reikia?
Del ridos patikrinimo esu tikrines dvi masinas pries pirkdamas tiek Tokviloj, tiek Autotojoj, abiem atvejais pasake. Taciau nemaisykit dvieju dalyku, jie neturi informacijos apie info, kuri yra irasyta serviso knygoj, kada keisti tepalai filtrai ir pan (techniniai aptarnavimai). Jie turi tik ta info, kuri susijusi su garantiniu remontu, t.y. jei islindo gamyklinis brokas ir ji tvarke, tai tada info turetu buti, o jei garantinio remonto tam automobiliui neprireike, tai jokios info ir neras.
Nu aisq, neturi tai neturi.
Citataarunaskeras parašė:
Kiek tas dazu sluoksnis turi buti? Nes jei masina dazyta ant senu dazu tai tas sluoksnis turbut bus didesnis negu reikia?
Priklausomai nuo masinu, bet gamykliniu dazu sluoksnis su gruntu vidutiniskai 170mikronu. Jei detale tik perdazyta, tai dazu storis bus iki 300mikronu. Jei pavyrsius spakliotas - dar daugiau. Su tokiu prietaisu neimanoma nustatyti ar dazyti bamperiai :) ir dar galima apsigauti, jei detale stovi nauja taiwanietiska.
su dazu sluoksnio matokliu dirbu kas den.na seip viska tiesa pasake.bet buna masina atvaziuoja ir kai matuoji visa190 mikronu tai ne pasakysi jok dazyta bet jei tik kai kurios vetos 190 o kitos iki 150 tai jau ten ir bus dazyta ,lakuota ar poliruota.
Teko naudotis dažų storio matuokliu, kuris matuoja dažų storį ir plastmasinių detalių, tik žinoma jo kaina jei neklystu apie 2000 Lt.
Citatabemsas parašė:
Citataarunaskeras parašė:
Kiek tas dazu sluoksnis turi buti? Nes jei masina dazyta ant senu dazu tai tas sluoksnis turbut bus didesnis negu reikia?
Priklausomai nuo masinu, bet gamykliniu dazu sluoksnis su gruntu vidutiniskai 170mikronu. Jei detale tik perdazyta, tai dazu storis bus iki 300mikronu. Jei pavyrsius spakliotas - dar daugiau. Su tokiu prietaisu neimanoma nustatyti ar dazyti bamperiai :) ir dar galima apsigauti, jei detale stovi nauja taiwanietiska.
truputi daugokai su mikronais uzlenkiai:)gamyklinis dazymas toyotoje siekia nuo 90 iki140 max,antra karta perdazyta iki 180,trecia karta dazyta apie 260-280,matavau ant savo auto nes zinau kiek kartu kokios dalys dazytos;)
Siaip su tais dazu sluoksniais reikia atsargiai ir protingai. Viskas taip, jei ten rodo 1cm sluoksni, tai asq, kad nesamones ir makle padaryta, bet cia teko susidurt, kad zmogus perka 12 metu senumo auto, tikrina ta dazu sluoksni, asq, perdazytu detaliu yra, bet proto ribose, o jis jau rekia, kad auto lavonas. Tai mano poziuriu siek tiek erdvej reiktu gaudytis tuo klausimu ir aklai nesaukti.
Na su matuokliu gali suzinoti bent kiek spakliaus yra. Avensis, Auris, Corolla turi ~100 mikronu, Landcuiseriai kazkas apie 200. Jei matuoji ir rodo 700 - aisku reiki paziureti kas ten yra :)
Patirtis so "Solorina" (klaipeda, nes ten pirktas auto) pries perkantant automobili (Toyota Avensis 2004)
Sioje srityje esu, daugiau ar maziau, tik diletantas, todel nusiziureta auto tikrinau OEM servise "Solorina". Po teisybe reiketu pasakyti, kad "turguose" niekas nenorejo vezti tikrinti i servisa, o ypac Toyotos. Buvau surades, is pirmo zvilgsnio, bent 7 gerus variantus, taciau visi paradavejai atsisake vezti tikrinti (Kauno turgus+skelbimai portaluose). Radau varianta Klaipedoje, po skambucio - nuvykau. Pardavejes net nedvejojes sutiko tikrinti "Solorinoje" (sioje vietoje, matyt, reiketu pabrezti niuansa, pardavejas - nemaza firma, besivercianti auto ivezimu ir pardavimu).
Visas malonumas uztruko apie 2 val., taciau galiu tvirtai pasakyti - tikrai prie mano akiu ispurte visa masiniuka taip, kiek tai leido ju turima kompetencija ir iranga (nuo viso kebulo dazu storio nustatymo iki variklio dugno apsaugos varztu orginalumo). Po patikros pateike visus israsus ir su technikos bei kebulo specialistu papasakojo apie automobilio bukle. Malonumo kaina - 240 lt.
Tad arba mane tiesiog aplanke sekme, arba Skirtinguose miestuose skirtingai ziuri i tokius darbus...