Sveiki,zmogus ruosiasi pirkti toyota avensis 2003 metu ir nezino kokiu varikliu geriau pirkti,kadangi as turiu tik viena avensis automobili noretusi isgirsti nuomenes.Nes mano nuomone yra tokia- 1.6 benzinas bus dideles kuro sanaudos,1.8 benzinas pries perkant ipatingas demesis i varikli nes jei meta melyna duma tai nuo tokio geriau begti,2.0 dizelis po 150000 km gali buti problemos su smagraciu nes dazniausiai jis pradeda oziuotis apie 150000. Na noretusi tiksleniu vertinimu.Kadangi zmogus,kaip ir as gyvena airijoje tai dujos jam nesvarbu.P.S Dar 1.6 benzininiai mano manymu yra per silpni varikliai siai masinai,ji vaziuoja labai tingiai,aisku cia mano nuomone.Aciu is anksto kas atsakys ir pades zmogui issirinkti koki varianta pirkti.Siaip airijoje daugiausiai masinos buna 2003 metu jau nuriedeje apie 110000-12000 myliu.Lauksim rimtu specialistu nuomones.
Visi be išimties D4D 2,0 85KW motorai turi bėdų su smagračiu. Nepriklausomai ar Avensis, Avensis Verso, Corola, Corola Verso ar Rav-ukas. Jei imsi Corola kačbeką - patarčiau imti 1,4 dyzeliuką. Jei benzininis Avensis nuo 2003 - tik ne 1,8.
Pats dabar žmonikei bandau "pirkti" toyotą dyzeliuką, tai tenka nemažai laiko bendrauti su "tais" na su "sąžiningais" ;);)
Ar kažko nemaišom? Berods avensis verso I ir corolla verso I su smagračiais bėdų neturi.
Man, kaip dirbančiam autoservise, dar neteko susidurti su toyotos smagračio bėdomis. Suprantu, kad nieko nėra amžino, bet toyotos patvarumu abejoti nereikėtų. Čia mano nuomonė.
2.0 benzas-automatas, varyklis geras bet ne raketa(gal but kaltas automatas), prie zemesniu apsuku man labiau patinka kaip traukia dyzelis. Siai neblogas varyklis , jau neturi bedu su tepalu ryjimu kaip 1.8
Citataketvirtasis parašė:
Jei benzininis Avensis nuo 2003 - tik ne 1,8.
Neskleisk dezinformacijos, pats turiu tokį variklį, puikus, galingas ir ekonomiškas.
Prieš du metus pradėjau matuoti kuro sąnaudų vidurkį, nuvažiavus apie 30 000 km yra 8,3 l/100 km (važinėju tik Vilniuje ir automagistralėse Lietuvoje, kur greitis 110-130 km). užmiestyje, kai greitis iki 90 km/h sąnaudos siekia tik iki 6,5 l (tai aukšta ir palyginus sunki verso!). Čia pateikiu realias kuro sąnaudas, o ne pagal kompiuterį, kuris rodo gerokai mažiau :). Tik 1,8 litro ir 95 KW, o traukia geriau kaip audi su 2.3 varikliu. Þodžiu, nusipirkus pamirši visus smagračius, egr, turbinas, siurblius ir visą kitą ko pilnas šis forumas.
Pirkti reikia būtent po 2003 m, t. y. 2004 ir jaunesnę, nes visur rašoma, kad 1.8 VVT-i varikliai iki 2003 m valgydavo tepaliukus.
pritariu Rober. maniskis 1,8 vvti tepalu visai nevalgo, galios daugiau nei uztenka, o sanaudos irgi nera dideles, ir problemu per jau 3 metus eksplotacijos neturejau jokiu
CitataRober parašė:
Citataketvirtasis parašė:
Jei benzininis Avensis nuo 2003 - tik ne 1,8.
Neskleisk dezinformacijos, pats turiu tokį variklį, puikus, galingas ir ekonomiškas.
Jokios "dezos" tik patariu, bent parašiau ko pats nei už ką nepirkčiau.
jei būtent 2003 metų Avensį paprastą, tai lieka tik 2ltr benzinas ir ne xenon. O kodėl viskas jau viršuj aprašyta viršuj.
o kodel butent ne xenon?
Citataketvirtasis parašė:
CitataRober parašė:
Citataketvirtasis parašė:
Jei benzininis Avensis nuo 2003 - tik ne 1,8.
Neskleisk dezinformacijos, pats turiu tokį variklį, puikus, galingas ir ekonomiškas.
Jokios "dezos" tik patariu, bent parašiau ko pats nei už ką nepirkčiau.
o kodel - kruva visokiu auto saitu kaip pvz www.whatcar.co.uk butent 1.8 benzina rekomenduojs, o ne 2 l varikli.
O kokias 1.8 l variklis turi problemas?
O man patinka tik dyzeliai ;)
1,8 benzas nuo 2004 metų reikia imti, nes ten jau ne vvti variklis stovi. vvt-i mėgsta tepalą valgyt, netgi pas mus forume kažkur klaidžiojo tema apie šiuos variklius.
as tik viena galiu pasakyti ar benzai ar dyzeliai, 1.8 ar 2ltr., visi geri motorai tik jai nudrosta nupirksi tai nudrostas ir liks. jai anksciau protingas vazinejo tai jis ir laikys dar ilgai.
CitataNNZ parašė:
1,8 benzas nuo 2004 metų reikia imti, nes ten jau ne vvti variklis stovi. vvt-i mėgsta tepalą valgyt, netgi pas mus forume kažkur klaidžiojo tema apie šiuos variklius.
Ir iki 2003, ir nuo 2004 m. 1.8 benzininiai varikliai yra VVT-i. Skirtumas tik tas, kad nuo 2004 m. yra ištaisytas variklio, pavadinkim tai defektas ir tepalų jau visiškai neberyja. Aš asmeniškai tiesiog esu nustebęs, nes nebuvau dar matęs tokio variklio kuris visiškai nevalgytų tepalo (gal kas negerai?). Tiesa, rida dar maža.
Atsakant į Kalavos klausimą:
CitataO kokias 1.8 l variklis turi problemas?
Manau, kad neturi jokių problemų.
As turiu 2.0 D4D su 85 kw. vieni keikia juos kiti giria, man asmeniskai patinka, remontuoti reikia kaip ir visas masinas, jei garaze laikai tai jos ir negriuna, nei tepalo valgo nieko, bet jei nori gera nusipirkti turi netingeti, uzsisakai Toyotos centre patikrinima automobilio kad israsytu garanti rasta, jie tada ziures nuodugniai ne seip atmestinai. ir tada zinosi ar gera perki ar ne. patikrina viska kaip paprasai atstovybes patikrinimo ataskaitos garantijos. Ir tada paraso kas yra negerai
gal ir klystu, bet vvt-i ir D4 skirtingai veikia.
D4 benzininiai turi tiesiogini ipurskima
Citatadainilandija parašė:
D4 benzininiai turi tiesiogini ipurskima
Gal galėtum paaiškinti plačiau? D4 įpurškia tiesiogiai į degimo kamerą, o VVT-I kažkur tai prieš ją? Ar teisingai supratau?
CitataRober parašė:
CitataNNZ parašė:
1,8 benzas nuo 2004 metų reikia imti, nes ten jau ne vvti variklis stovi. vvt-i mėgsta tepalą valgyt, netgi pas mus forume kažkur klaidžiojo tema apie šiuos variklius.
Ir iki 2003, ir nuo 2004 m. 1.8 benzininiai varikliai yra VVT-i. Skirtumas tik tas, kad nuo 2004 m. yra ištaisytas variklio, pavadinkim tai defektas ir tepalų jau visiškai neberyja. Aš asmeniškai tiesiog esu nustebęs, nes nebuvau dar matęs tokio variklio kuris visiškai nevalgytų tepalo (gal kas negerai?). Tiesa, rida dar maža.
Atsakant į Kalavos klausimą:
CitataO kokias 1.8 l variklis turi problemas?
Manau, kad neturi jokių problemų.
Tepalo rijimo problema , manau smarkiai perdeta. Nereikia bijoti tu 1,8 VVTi varikliu. Jei dar nesudroztas, toks variklis pagal gamintojo nurodoma default'a gali imti apie 100ml per 1000km, tai gaunasi kazkur apie 1,0-1,5l tarp planiniu variklio tepalu keitimo, priklausomai, ar keiciama kas 10000 ar kas 15000 km. Ar problema ir ar brangu papildyti toki kieki tepalo? Savo parktikoje turejau reikalu tiek su 1,6L, tiek su 1,8L vvti varikliais (2001-2005 m), kaip vairuotojas- naudotojas, tai tikrai nebuvo tu gasdinaciu 1l tepalo sanaudu per 1000km.
CitataRober parašė:
Citatadainilandija parašė:
D4 benzininiai turi tiesiogini ipurskima
Gal galėtum paaiškinti plačiau? D4 įpurškia tiesiogiai į degimo kamerą, o VVT-I kažkur tai prieš ją? Ar teisingai supratau?
Buvo kurta tema http://toyotaclub.lt/forum/viewthread.php?forum_id=110&thread_id=1988
Na štai įsigijome antrą automobiliuką Yaris su D4D 1,4 motoriuku. TA praėjo kap bitutė, tikrino "matarą" tai sakyčiau išpūstas reikalas.
Įkišo daviklį į duslią dar vieną į tepalo lygio matuoklę ir spaudė akseleratorių iki apsukų raudonos žymos. Du kart paspaudinėjo ir "iš karto" prilipino lipdukus.B)
Spaudė iki raudonos žymos :o Juk tai jei ne variklio gadinimas, tai bent jo amžiaus sutrumpinimas. Jeigu teisingai tai, turėtų atlyginti padarytus nuostolius.
CitataNNZ parašė:
gal ir klystu, bet vvt-i ir D4 skirtingai veikia.
taip, jie skirtingi. vvt-i iki 2003 turi problemų su žiedais, valgo tepalus ir tikrai ne po 1l, o po 4L/10000km. O D4 turi problemų Rusijoj dėl prasto benzino, per 100.000km išdyla purkštukų sandarinimas, pradeda perpylinėti benziną į variklį, o išardžius variklį paaikšėja, kad viskas negyvai išdilę ir variklis tinka tik metalo laužui.
CitataRober parašė:
Spaudė iki raudonos žymos :o Juk tai jei ne variklio gadinimas, tai bent jo amžiaus sutrumpinimas. Jeigu teisingai tai, turėtų atlyginti padarytus nuostolius.
:D papasakok plačiau, kas ten juose genda? Visoj Europoj taip tikrinami dyzeliai, o lietuviai pamatė tragediją. Kai autobamuose myžina dyzelius iki raudonos ribos tai viskas normaliai, o kai parvažiuoja, tai būna "lediniai" :D
CitataRober parašė:
Gal galėtum paaiškinti plačiau? D4 įpurškia tiesiogiai į degimo kamerą, o VVT-I kažkur tai prieš ją? Ar teisingai supratau?
Neteisingai.
Nera tokio dalyko kaip D4 varikliai arba vvt i varikliai. Tai tiesiog technologijos. Variklije gali buti naudojam viena is ju, abi arba nei vienos.
D4 reiskia kad benzino, dyzelino, duju ar bet kokio kuro purkstukas stovi tiesiai i degimo kamera o ne i kolektoriu. Aisku buna ir kombinuotu sistemu su keliais purkstukais, bet negrybausim
VVTi reiskia kad voztuvu atsidarymo laikas yra kintamas. Ty pagal salygas tokias kaip apsukos, reikalinga jega.... voztuvai gali atsidaryt skirtingu laiku.
Apibendrinant - D4 kalba apie benzino purkstukus, o vvt apie voztuvus. Negalima to lygint nes tai visiskai skirtingos sistemos atliekancios absoliuciai skirtingas funkcijas...
Va kaip aiškiai čia iždėstė
Citatahorn parašė:
:D papasakok plačiau, kas ten juose genda? Visoj Europoj taip tikrinami dyzeliai, o lietuviai pamatė tragediją. Kai autobamuose myžina dyzelius iki raudonos ribos tai viskas normaliai, o kai parvažiuoja, tai būna "lediniai" :D
Tai nori pasakyt, kad didelės apsukos varikliui nekenkia? Þinok, dar niekada taip nebuvo, kad didelis krūvis kam nors anksčiau ar vėliau nepakenktų. Formulėje-1 ne tokie varikliai būna, bet kai užmyžina, tai jiems ir galas
O kai atvažiuoja varikliai iš autobanų į Lietuvą, tai tada ir atsiranda šiame forume daugybė naujų temu...
Citatafennix parašė:
Nera tokio dalyko kaip D4 varikliai arba vvt i varikliai. Tai tiesiog technologijos. Variklije gali buti naudojam viena is ju, abi arba nei vienos.
D4 reiskia kad benzino, dyzelino, duju ar bet kokio kuro purkstukas stovi tiesiai i degimo kamera o ne i kolektoriu. Aisku buna ir kombinuotu sistemu su keliais purkstukais, bet negrybausim
VVTi reiskia kad voztuvu atsidarymo laikas yra kintamas. Ty pagal salygas tokias kaip apsukos, reikalinga jega.... voztuvai gali atsidaryt skirtingu laiku.
Apibendrinant - D4 kalba apie benzino purkstukus, o vvt apie voztuvus. Negalima to lygint nes tai visiskai skirtingos sistemos atliekancios absoliuciai skirtingas funkcijas...
Nu feniksai, dar labiau pripainiojai :) Mes žinome, kas yra VVT-i technologija, lygiai taip pat, kaip ir, kad mano variklis yra 1ZZ-FE, o Tojotos tinklapiuose jis yra vadinamas 1.8 VVT-i. Šito nenuneigsi, cituoju:
"Variklis 1.8 VVT-i
Tipas 1ZZ-FE
Cilindrų skaičius 4
Vožtuvų išdėstymas 16 V DOHC
ir t.t."
Tad neieškok sliekų, kalbam apie konkretų variklį su VVT-i technologija, kurį tojota oficialiai vadina 1.8 VVT-i ir jeigu žinai, atsakyk, koks yra įpurškimas, tačiau neaiškink, kad nėra tokių variklių.
matai net gamintojams paprasciau parasyt 1.8 vvti, o kas is tikro ten turetu but tai "1.8 su vvti" nes yra ir "1.8 vvtli"o siaip eidavo i avensius ir corolas 1.8 be vvti kuris vadintas tiesiog 1.8 o variklio kodas 7a-fe.
Bet lengviausia gi pazint pagal kubatura ir lengviausiai atsimenamus parametrus, o ne variklio modeli, ar visas kitas pievas....
Lyg ir nieko nepripainiojau parasiau viska aiskiai.
yra va variklis 3UR-FE kuris turi ir vvti ir D4. Klausimas buvo ar "vvti varikliai" kura ipurskia pries cilindra ir atsakymas yra ne nes 3UR-FE yra vvti ir kura ipurskia tiesiai i cilindra nes yra D4
CitataRober parašė:
Spaudė iki raudonos žymos :o Juk tai jei ne variklio gadinimas, tai bent jo amžiaus sutrumpinimas. Jeigu teisingai tai, turėtų atlyginti padarytus nuostolius.
hmm, pavazinejus su kolegomis vokieciais, kurie pries perjungdami begi spaudzia iki red line (nepriklausomai ar dyzelis ar benzinas), ir paklausus, kodel jie lauzo masina, gavau atsakyma: niekas nieko nelauzo, o jei gamintojas numates, kad iki red line galima, o ant red line ne, reiskias gamintojas viska apskaiciavo, ir viskas cia gerai.
tai vat kaip vokieciai vazineja...
Citatahorn parašė:
CitataNNZ parašė:
gal ir klystu, bet vvt-i ir D4 skirtingai veikia.
taip, jie skirtingi. vvt-i iki 2003 turi problemų su žiedais, valgo tepalus ir tikrai ne po 1l, o po 4L/10000km. O D4 turi problemų Rusijoj dėl prasto benzino, per 100.000km išdyla purkštukų sandarinimas, pradeda perpylinėti benziną į variklį, o išardžius variklį paaikšėja, kad viskas negyvai išdilę ir variklis tinka tik metalo laužui.
Nereikia sakyti, kad visi vvt-i valgo po 4L/10000 km, važinėju su 1,6 vvt-i, tepalą keičiu kas 15000 km, nuo keitimo iki keitimo papildomai supilu 1 - 1,5 litro.
Na ir as vazineju su 1,6 VVT-i, 81kw. pilu sintetika 5w-40, keiciu kas 15000km. ir nereikia tarp keitimu nei laso dapilineti tepalo, auto 2005m.
Bet manau jei tarp keitimu reikia dapilti 0,5l. tepalo tai normalu, daugiau jau neviskas tvarkoj varikliui...
Manyt galima cia kiek nori, bet geriau skaityt manualus, kuriuose nurodyta kiek yra normalu dapilt ir kiek nenormalu :)
CitataRober parašė:
Tai nori pasakyt, kad didelės apsukos varikliui nekenkia? Þinok, dar niekada taip nebuvo, kad didelis krūvis kam nors anksčiau ar vėliau nepakenktų. Formulėje-1 ne tokie varikliai būna, bet kai užmyžina, tai jiems ir galas
O kai atvažiuoja varikliai iš autobanų į Lietuvą, tai tada ir atsiranda šiame forume daugybė naujų temu...
Paaiškink plačiau, koks didelis krūvis tenka varikliui, kai automobilis stovi?
Citatabladas parašė:
Citatahorn parašė:
CitataNNZ parašė:
gal ir klystu, bet vvt-i ir D4 skirtingai veikia.
taip, jie skirtingi. vvt-i iki 2003 turi problemų su žiedais, valgo tepalus ir tikrai ne po 1l, o po 4L/10000km. O D4 turi problemų Rusijoj dėl prasto benzino, per 100.000km išdyla purkštukų sandarinimas, pradeda perpylinėti benziną į variklį, o išardžius variklį paaikšėja, kad viskas negyvai išdilę ir variklis tinka tik metalo laužui.
Nereikia sakyti, kad visi vvt-i valgo po 4L/10000 km, važinėju su 1,6 vvt-i, tepalą keičiu kas 15000 km, nuo keitimo iki keitimo papildomai supilu 1 - 1,5 litro.
O kur tu matei, kad mes kalbame apie 1.6 variklį? Nes perskaitei tik pusę temos, tiesa? ;) Visa kalba sukasi apie 1.8 vvt-i ir jo tepalų padidintą vartojimą iki 2003m. Aš pvz važinėju su 1.8 varikliu, bet senu 96m ir tarp keitimų per 15.000km nedalpilu, nes nėra būtinybės :p Taip išeina, kad ir 1.6 valfžgo tepalus :o
horn, juk pats parašei: vvt-i iki 2003 turi problemų su žiedais, valgo tepalus ir tikrai ne po 1l, o po 4L/10000km., o mano 2002 m masinos variklis ir yra vvt-i, 1,6 litro, ir as zinau, kodel reikia dapilti po 1-1,5 litro kas 15000 km - nes megstu greitai vazineti. jei vazineciau 90km/h - nereiketu tu dapylimu. Beje, tepalo sąnaudos yra visai normalus ir suprantamas dalykas, juk jis tiesiog sudega karštame variklyje. Vartotojo manuale rašoma :Maksimalios tepalo sanaudos - iki 1 L/1000 km.
Vienareiksmiai reikia imd dizeliy Arijoje nes motor taksu skirtumas yra nedidelis 1.8 - 592e 2.0d4d -660e bet kuras skiriasi 5 c ir sanaudos i dizelio nauda. Bet reikia imt tik is anglijos nes maziau sudoriztos .Su visa kelione ir VRT vistiek pigiau iseina negu Airijoje. Nes Airijoje masina gera nupirkt labai sunku visos sudroztos cia niekas tepalu nekiaicia ir nepriziuri
Citatafennix parašė:
Lyg ir nieko nepripainiojau parasiau viska aiskiai.
yra va variklis 3UR-FE kuris turi ir vvti ir D4. Klausimas buvo ar "vvti varikliai" kura ipurskia pries cilindra ir atsakymas yra ne nes 3UR-FE yra vvti ir kura ipurskia tiesiai i cilindra nes yra D4
Tai į klausimą koks kuro įpurškimas yra variklyje 1.8 VVT-i (1ZZ-FE) nėra atsakymo?
Citatahorn parašė:
CitataRober parašė:
Tai nori pasakyt, kad didelės apsukos varikliui nekenkia? Þinok, dar niekada taip nebuvo, kad didelis krūvis kam nors anksčiau ar vėliau nepakenktų. Formulėje-1 ne tokie varikliai būna, bet kai užmyžina, tai jiems ir galas
O kai atvažiuoja varikliai iš autobanų į Lietuvą, tai tada ir atsiranda šiame forume daugybė naujų temu...
Paaiškink plačiau, koks didelis krūvis tenka varikliui, kai automobilis stovi?
Krūvis varikliui yra pačios apsukos. Kuo apsukos didesnės, tuo varikliui tenkantis krūvis yra didesnis. Turbūt žinai, kad varikliai užkala ir automobiliui stovint :) O gal greičiau užkala stovint, negu važiuojant dėl blogesnio aušinimo.
Þodžiu, neverta ginčytis, aš savo nuomonės nepakeisiu, o tau, jei manai, kad didelės apsukos varikliui visiškai nekenkia, niekas nedraudžia, varyti ant raudonų. Sudeginsi daugiau kuro, labiau užterši aplinką, o variklio resursų gal šiam kartui ir užteks :)
Tiems, kas supranta rusiskai apie 1.8 1ZZ-FE:
http://www.google.lt/imgres?imgurl=http://toyota-club.net/files/faq/04-01-10_rem_1zzfe/zz-02.jpg&imgrefurl=http://toyota-club.net/files/faq/04-01-10_rem_1zzfe.htm&usg=__urePDHhqaZSqjzNf8kt7T5rjCgI=&h=260&w=300&sz=21&hl=lt&start=19&zoom=1&tbnid=BhfGqr8hNc1LUM:&tbnh=101&tbnw=116&ei=nSlwT7GvJ47otQaaqrSrAg&prev=/images%3Fq%3D1zz-fe%26hl%3Dlt%26sa%3DX%26rlz%3D1T4PRFB_enLT459LT459%26tbm%3Disch&itbs=1
Masė informacijos:
http://www.google.lt/imgres?imgurl=http://toyota-club.net/files/faq/04-01-10_rem_1zzfe/zz-02.jpg&imgrefurl=http://toyota-club.net/files/faq/04-01-10_rem_1zzfe.htm&usg=__urePDHhqaZSqjzNf8kt7T5rjCgI=&h=260&w=300&sz=21&hl=lt&start=19&zoom=1&tbnid=BhfGqr8hNc1LUM:&tbnh=101&tbnw=116&ei=FytwT66AAcfLtAbJytGeAg&prev=/images%3Fq%3D1zz-fe%26hl%3Dlt%26sa%3DX%26rlz%3D1T4PRFB_enLT459LT459%26tbm%3Disch&itbs=1:p
CitataRober parašė:
Tai į klausimą koks kuro įpurškimas yra variklyje 1.8 VVT-i (1ZZ-FE) nėra atsakymo?
Jei kalbam apie 1ZZ-FE tai ipurskimas vyksta ne i kolektoriu, bet ir ne tiesiai i cilindra. Purkstukai stovi galvoj i oro anga dar pries voztuvus
Citatahorn parašė:
CitataNNZ parašė:
gal ir klystu, bet vvt-i ir D4 skirtingai veikia.
taip, jie skirtingi. vvt-i iki 2003 turi problemų su žiedais, valgo tepalus ir tikrai ne po 1l, o po 4L/10000km. O D4 turi problemų Rusijoj dėl prasto benzino, per 100.000km išdyla purkštukų sandarinimas, pradeda perpylinėti benziną į variklį, o išardžius variklį paaikšėja, kad viskas negyvai išdilę ir variklis tinka tik metalo laužui.
Ten daug kas sako, kad nuo 2004 metų perkant Avensius jau tos bėdos nebuvo, kiti sako nuo 2003 metų. Gal kas žino tiksliau nuo kurių metų ar mėnesio jau galima kažkiek būti labiau ramiam perkant mašiną, kad nebus to variklio broko 1,8 vvt-i variklyje..?
Citatahorn parašė:
Gal tu man nesiūlyk kaip varyti variklį, aš nesakysiu kur tau eiti ;) Visa Europa taip daro, tik Lietuvos "technikos ekspertai" bando savo įrodyti. Geri varikliai neužkala, o jei užkalė, reiškias tiek jam ir buvo likę.
Ar tik nebūsi supykęs :) Gal tada esi neteisus :) Nepyk. Lietuvos ekspertai žinok dar moka ir pagadinti. Vienas pažįstamas žmogus skundėsi, kad betikrindami įtempimo guolį sugadino vairo stiprintuvą :) Tai nebuvo toyota. Þodžiu, neverta aklai pasitikėti nei Europa, nei ekspertais, o kitokia nuomonė visada gali būti :)
Citataadelis parašė:
Citatahorn parašė:
CitataNNZ parašė:
gal ir klystu, bet vvt-i ir D4 skirtingai veikia.
taip, jie skirtingi. vvt-i iki 2003 turi problemų su žiedais, valgo tepalus ir tikrai ne po 1l, o po 4L/10000km. O D4 turi problemų Rusijoj dėl prasto benzino, per 100.000km išdyla purkštukų sandarinimas, pradeda perpylinėti benziną į variklį, o išardžius variklį paaikšėja, kad viskas negyvai išdilę ir variklis tinka tik metalo laužui.
Ten daug kas sako, kad nuo 2004 metų perkant Avensius jau tos bėdos nebuvo, kiti sako nuo 2003 metų. Gal kas žino tiksliau nuo kurių metų ar mėnesio jau galima kažkiek būti labiau ramiam perkant mašiną, kad nebus to variklio broko 1,8 vvt-i variklyje..?
nuo 2006 faceliftiniai jau neturi problemu,arba iki facelifto kurie buwo remontuoti garantiniu laikotarpiu
CitataAVENSIS D4D CHIP parašė:
Citataadelis parašė:
Citatahorn parašė:
CitataNNZ parašė:
gal ir klystu, bet vvt-i ir D4 skirtingai veikia.
taip, jie skirtingi. vvt-i iki 2003 turi problemų su žiedais, valgo tepalus ir tikrai ne po 1l, o po 4L/10000km. O D4 turi problemų Rusijoj dėl prasto benzino, per 100.000km išdyla purkštukų sandarinimas, pradeda perpylinėti benziną į variklį, o išardžius variklį paaikšėja, kad viskas negyvai išdilę ir variklis tinka tik metalo laužui.
Ten daug kas sako, kad nuo 2004 metų perkant Avensius jau tos bėdos nebuvo, kiti sako nuo 2003 metų. Gal kas žino tiksliau nuo kurių metų ar mėnesio jau galima kažkiek būti labiau ramiam perkant mašiną, kad nebus to variklio broko 1,8 vvt-i variklyje..?
nuo 2006 faceliftiniai jau neturi problemu,arba iki facelifto kurie buwo remontuoti garantiniu laikotarpiu
Tai taip išeina, pirkdamas ir 2004metų auto su vvt-i 1,8 negali būti garantuotas, kad nebus to gamyklinio variklio broko.. Taip išeina, be broko buvo gaminamos tik nuo 2006 metų auto, po faceliftinimo kiek suprantu..
Citataadelis parašė:
CitataAVENSIS D4D CHIP parašė:
Citataadelis parašė:
Citatahorn parašė:
CitataNNZ parašė:
gal ir klystu, bet vvt-i ir D4 skirtingai veikia.
taip, jie skirtingi. vvt-i iki 2003 turi problemų su žiedais, valgo tepalus ir tikrai ne po 1l, o po 4L/10000km. O D4 turi problemų Rusijoj dėl prasto benzino, per 100.000km išdyla purkštukų sandarinimas, pradeda perpylinėti benziną į variklį, o išardžius variklį paaikšėja, kad viskas negyvai išdilę ir variklis tinka tik metalo laužui.
Ten daug kas sako, kad nuo 2004 metų perkant Avensius jau tos bėdos nebuvo, kiti sako nuo 2003 metų. Gal kas žino tiksliau nuo kurių metų ar mėnesio jau galima kažkiek būti labiau ramiam perkant mašiną, kad nebus to variklio broko 1,8 vvt-i variklyje..?
nuo 2006 faceliftiniai jau neturi problemu,arba iki facelifto kurie buwo remontuoti garantiniu laikotarpiu
Tai taip išeina, pirkdamas ir 2004metų auto su vvt-i 1,8 negali būti garantuotas, kad nebus to gamyklinio variklio broko.. Taip išeina, be broko buvo gaminamos tik nuo 2006 metų auto, po faceliftinimo kiek suprantu..
Sveiki,
Triu ta VVT-i 1,8. Susidejau dujas. Dar tiek tevaziuoju, kolkas patenkintas. Kiek as turiu supratimo varikliai vertesi po 2004.03 , bent jau taip raso TIS. Ir jei neklystu tie patys varikliai ejo iki 2009.
Citatasoundwawe parašė:
Sveiki,
Triu ta VVT-i 1,8. Susidejau dujas. Dar tiek tevaziuoju, kolkas patenkintas. Kiek as turiu supratimo varikliai vertesi po 2004.03 , bent jau taip raso TIS. Ir jei neklystu tie patys varikliai ejo iki 2009.
Dėkui už atsakymą, va būtent kažko tokio ir ieškojau tikslaus atsakymo, kad geriau dairytis po 2004 03 mėnesio gaminimo.. B)
Turejau toyota su 1ZZ-FE 1.8VVTI 2003m. Pravaziavau 100.000km, jokiu papildomu tepalu dapilymo nereikejo. Bendra rida masinos buvo apie 200.000km. (Atsukau iki 100 ir pardaviau čiurkam B))
is vokieciu forumo: atvaziavau su 1zz-fe 300tukst km,atsukau iki 100 pardaviau kazkokiam litauischui ;)
is ciurku forumo: nusipirkau is litovco 1zz-fe su rida 100 tukst km! variklis leeeeedas!
:D
Sveiki, senai kazka berasiau. Buvau per ta laika pakeites 3 modelius. Na vistiek sirdis linksta prie Toyotos. Ziuriuosi Avensio dyzelio apie 2008 metus. Rida bus apie 150 000km.(nepradekim apie atsukta spidometra). Varikliai D4D 2.0 ir D4D 2.2. Kuri rekomenduotumet? Su visais pliusais ir minusais. Esu nesusidures su naujesniais modeliais,tai bijau del info trukumo netinkamai issirinkti(pries tai turejau Avensi 2.0 TD).Na,o po to jau kaip sakoma spresti paciam....
Is anksto DEKOJU VISIEMS pagelbejusiems :)
CitataSaulius SSS parašė:
Sveiki, senai kazka berasiau. Buvau per ta laika pakeites 3 modelius. Na vistiek sirdis linksta prie Toyotos. Ziuriuosi Avensio dyzelio apie 2008 metus. Rida bus apie 150 000km.(nepradekim apie atsukta spidometra). Varikliai D4D 2.0 ir D4D 2.2. Kuri rekomenduotumet? Su visais pliusais ir minusais. Esu nesusidures su naujesniais modeliais,tai bijau del info trukumo netinkamai issirinkti(pries tai turejau Avensi 2.0 TD).Na,o po to jau kaip sakoma spresti paciam....
Is anksto DEKOJU VISIEMS pagelbejusiems :)
2,2 smagiau traukia,bet 2,0 ant kokio litro maziau dyzelio vartoja o siaip is principo tai tas pats variklis ir tos pacios bedos tokios kaip galvos tarpines praputimas:)
kazkur skaiciau ,kad D4D 2.0 turi dirza, o D4D 2.2 grandine tai tiesa?
CitataSaulius SSS parašė:
kazkur skaiciau ,kad D4D 2.0 turi dirza, o D4D 2.2 grandine tai tiesa?
Panašu kad ne viską perskaitei:) Jei kalbam apie Avensis iki 2008 dyzelius D4D, tai truputį domėjausi:
1. 2.0L 85KW, dirzas ir 5 pavarų greičių dėžė. Ëjo nuo pat pradžių. DPF neturi.
2. 2.0L 93KW, grandinė ir 6 pavarų greičių dėžė. Ëjo nuo 2006.06. DPF neturi.
3. 2.0L 93KW, grandinė ir 6 pavarų greičių dėžė. Kai kur rašo kad nuo 2007 pabaigos turi DPF.
4. 2.2L 110KW, grandinė ir 6 pavarų greičių dėžė. DPF neturi.
5. 2.2L 130KW (D-CAT), grandinė ir 6 pavarų greičių dėžė. DPF turi.
Mano supratimu geriausias pasirinkimas 93KW be DPF :
1. Ekonomiskumas,
2. naujesne karta,
3. grandine
4. 6 pavaros.
5. Nera kvailu bedu del DPF.
Be to ar dirzas ar grandine rodo AUTODATA.
Bet kokiu atveju su DPF nerekomenduociau. Kaip patikrinti ar yra DPF:
1. Raso cia http://www.toyotaclub.lt/forum/viewthread.php?forum_id=136&thread_id=2700&pid=49465#post_49465
2. Nepilnai patvirtintas varinatas. Kisi pirsta i duslintuva. Jei suodinas - be DPF, jei svarus - su DPF.
3. Davikliai ant duslintuvo. Turetu matytis atsidarius kapota tarp salono sieneles ir variklio.
4. Klausti dilerio pagal VIN'a.
Jei ka suklydau, taisykit :)
CitataSaulius SSS parašė:
Ziuriuosi Avensio dyzelio apie 2008 metus. Varikliai D4D 2.0 ir D4D 2.2. Kuri rekomenduotumet?
2.0
dekui. kazka zinojau,kazka pataret. esu rades D4D 2.0 126 arkliai,6 pavaros. atrodo,kad bus 93KW ??? ( cia imperialistai viska skaiciuoja kitaip nei europoj )
LinasR tu 3 eilutej parasei:''3. 2. 2.0L 93KW, grandinė ir 6 pavarų greičių dėžė. Kai kur rašo kad nuo 2007 pabaigos turi DPF'' cia kazkutie skaiciai supainioti. tai butu 2.2 ar 2.0, o gal 2.2 ir 2.0 ????(nes tai jau liestu ir mano pasirinkta modeli :@). tiesa,i ka dar atkreipti ipatinga demesi? faru reflektoriai nebe? kas ten oro filtro plasmase dar barska? kas ten dar???
CitataSaulius SSS parašė:
dekui. kazka zinojau,kazka pataret. esu rades D4D 2.0 126 arkliai,6 pavaros. atrodo,kad bus 93KW ??? ( cia imperialistai viska skaiciuoja kitaip nei europoj )
LinasR tu 3 eilutej parasei:''3. 2. 2.0L 93KW, grandinė ir 6 pavarų greičių dėžė. Kai kur rašo kad nuo 2007 pabaigos turi DPF'' cia kazkutie skaiciai supainioti. tai butu 2.2 ar 2.0, o gal 2.2 ir 2.0 ????(nes tai jau liestu ir mano pasirinkta modeli :@). tiesa,i ka dar atkreipti ipatinga demesi? faru reflektoriai nebe? kas ten oro filtro plasmase dar barska? kas ten dar???
Taip 93Kw = 126arkliai.
Pataisiau, klaida :)
CitataLinasR parašė:
2. Nepilnai patvirtintas varinatas. Kisi pirsta i duslintuva. Jei suodinas - be DPF, jei svarus - su DPF.
pas mane dcat su dpf ir yra suodziu.
Citataonyx parašė:
CitataLinasR parašė:
2. Nepilnai patvirtintas varinatas. Kisi pirsta i duslintuva. Jei suodinas - be DPF, jei svarus - su DPF.
pas mane dcat su dpf ir yra suodziu.
tai gal jau jo nera;)
CitataAVENSIS D4D CHIP parašė:
Citataonyx parašė:
CitataLinasR parašė:
2. Nepilnai patvirtintas varinatas. Kisi pirsta i duslintuva. Jei suodinas - be DPF, jei svarus - su DPF.
pas mane dcat su dpf ir yra suodziu.
tai gal jau jo nera;)
na vis dar veikiantis, paspjaudo dumelio kartais ;]
dar karta pakeliu tema: i ka dar atkreipti demesi apziurin tavensis 2008m D4D 2.0 93kw ?????????
ryt vaziuou ziureti. noriu dar siandien sausrinkti kuo daugiau info.gal dar kas kokiu minciu turit?
kur perki masina?
Citatadtinas parašė:
kur perki masina?
anglijoj
dekui uz patarimus.labai praverte. nupirkau 2.0 D4D be DPF. 6 pavaros,TR komplektacija.. 83000 myliu.visi servisai,vienas seimininkas.salonas idealus. vairas nenutrintas visiskai.dar kvepia naujumu.didzioji navigacija.masina ledas. :)))
ir kiek anglijoje tokie bolidai kainuoja,jiegu ne paslptis?;)
www.autotrader.co.uk
www.ebay.co.uk ir t.t.
kainos yvairios kaip ir masinos.pigiau ieskosi sh rasi. pirksi geresne su istorija ir garantija tai sumokesi uz tai nemazai.
Ar Avensis I 1.8 irgi turi tą pačią bėdą dėl tepalo valgymo?
Citata iš: shkafas Įrašytas Lapkritis 06, 2014, 07:46:35 AM
Ar Avensis I 1.8 irgi turi tą pačią bėdą dėl tepalo valgymo?
Priklausomai, koks variklis sumontuotas. Šią problemą turėjo 1ZZ-FE serijos varikliai (montuoti pradėjo nuo 2000 m.), jei senesnės serijos, tai tepalo valgymo problemos nebuvo, jei pats variklis techniškai tvarkingas.
o kaip suzinoti, koks ten stovi? Ten 2001m. Is foto variklis atrodo, kad toks pat, kaip mano Avensis II 1.8. Ir kiek ten to tepalo ryja?
Citata iš: shkafas Įrašytas Lapkritis 06, 2014, 17:15:06 PM
o kaip suzinoti, koks ten stovi? Ten 2001m. Is foto variklis atrodo, kad toks pat, kaip mano Avensis II 1.8. Ir kiek ten to tepalo ryja?
Jeigu atrodo, kaip Avensis II, tai tas variklis ir bus šios 1ZZ serijos. Blogiausiu atveju gali ryti iki 1 litro 200-300 km. Tiksliai sužinosi tik daugiau pavažinėjęs su automobiliu.
Sveiki,
planuoju įsigyti Avensis 2004-2005 metų. Domina tik benzinas. Automatas ar mechanika - nežinau, kokie pliusai ir minusai?
Kiek suprantu geriausia pirkti po 2004 m. kovo mėn., tada variklis ne taip tepalus valgo, ar čia tas galiojo tik dyzeliams?
Koks benzininis variklis geriausias ir mažiausiai sukeliantis problemų? Linkstu prie 2.0. Ar būtent 2.0 varikliai eina su diržais ar jau su grandinėm?
Į ką dar atkreipti dėmėsį prieš perkant?
Citata iš: Sunrise2000 Įrašytas Gruodis 29, 2014, 17:31:39 PM
Sveiki,
planuoju įsigyti Avensis 2004-2005 metų. Domina tik benzinas. Automatas ar mechanika - nežinau, kokie pliusai ir minusai?
Kiek suprantu geriausia pirkti po 2004 m. kovo mėn., tada variklis ne taip tepalus valgo, ar čia tas galiojo tik dyzeliams?
Koks benzininis variklis geriausias ir mažiausiai sukeliantis problemų? Linkstu prie 2.0. Ar būtent 2.0 varikliai eina su diržais ar jau su grandinėm?
Į ką dar atkreipti dėmėsį prieš perkant?
2,0 su grandine.
ieskau tevukui masinos ,uzkliuvo akis uz avensio ,variklis benzinas
apie 1.8 variklius info priraset nemazai o konkreciai apie 2.0L variklius
kaip jie ? radau va toki varianta
http://auto.plius.lt/skelbimai/toyota-avensis-2-0-l-universalas-2004-benzinas-3984488.html (http://auto.plius.lt/skelbimai/toyota-avensis-2-0-l-universalas-2004-benzinas-3984488.html)
kaip suprantu kvepia visos paskirstymo grandines su guoliu keitimas ,cia liga kokia ar kas? is vienos puses pasikeitei ir pamirsai ,realu tilpt I 1500lt?
kokios ju kuro sanaudos gal kas vazinejat
aciu .
As rekomenduociau keist visa varikli is kokio nors dauzto anglo.Jeigu jau susidevejo grandine,tai rida bus tikrai apie 400 000km ir ten susideveje viskas.Kaina,manau,gausis ta pati.
Citata iš: stulpas Įrašytas Sausis 01, 2015, 11:05:11 AM
ieskau tevukui masinos ,uzkliuvo akis uz avensio ,variklis benzinas
apie 1.8 variklius info priraset nemazai o konkreciai apie 2.0L variklius
kaip jie ? radau va toki varianta
http://auto.plius.lt/skelbimai/toyota-avensis-2-0-l-universalas-2004-benzinas-3984488.html (http://auto.plius.lt/skelbimai/toyota-avensis-2-0-l-universalas-2004-benzinas-3984488.html)
kaip suprantu kvepia visos paskirstymo grandines su guoliu keitimas ,cia liga kokia ar kas? is vienos puses pasikeitei ir pamirsai ,realu tilpt I 1500lt?
kokios ju kuro sanaudos gal kas vazinejat
aciu .
man atrodo prie begiu perjungimo svirties
'ceholas " keistas, labai jau neoriginaliai issiputes atrodo, jei taip tai rodo didele rida....
Čecholas dzin, daiktadėžės dangtelis neužsidaro irgi dzin - didesnė bėda metai ir kainos santykis. Dabar reikia "keisti" motorą, kiek dar EU dasidės? Mašinos deramai nepatikrinsi, juk "nevažiuoja" na nebent iš kokio pažystamo.
Sveiki, susidūriau su problema, tepalo trūkumas variklyje (1,8 variklis). Gal patartumėte kaip spręsti su geru meistru iš Radviliškio?
Lyg ir pasitikejau Toyotos atstovybes patikrinimu Klp, bet nieko neuzsimine apie variklio tepalu trukuma! Padare jo diagnostika lyg ir viskas gerai.
Gal pačiam pavyktų dasipilti?
nėra labai sudėtinga...
po to reikėtų kurį laiką pastebėti tepalo lygio pokyčius :-)
Sutinku, kad ipilti jo tikrai nera sudtinga, bet nemazai reikia. Noretusi, kad isvis nereiketu arba kiek maziau. Pravaziavau apie 3000km. tai supyliau 3ltr. tepalo, tai va
Nuo to reikėjo ir pradėti; o tai nuskambėjo maždaug taip: ,,Nusipirkau mašiną, pasirodo joje mažai tepalo, gelbėkit!!!"
Meistruko matomai reikės.
tai va, ir as taip manau. tik koki issirinkti? ir kuomet pakeisi susedevejusias detales kiek ilgai jos tarnaus, jei tokiuose varikliuose (1,8) yra kazkoks tai brokas
Citata iš: pinciuks Įrašytas Sausis 03, 2015, 01:15:58 AM
tai va, ir as taip manau. tik koki issirinkti? ir kuomet pakeisi susedevejusias detales kiek ilgai jos tarnaus, jei tokiuose varikliuose (1,8) yra kazkoks tai brokas
Pasiskaityk, apie šiuos variklius forume yra parašyta, šie varikliai turėjo problema, kad rijo tepalus 3 litrai 3000 km, dar visai nedaug šitam varikliui.
O ka galit aplamai pasakyt apie avensio 2.0l benzina mechanika, kaip jo eksplotacija, kainos daliu vaziuokle, nes forume pagrinde viskas apie dyzelius, o dyzelio nenorim, ziureciau 04-05 m mechanika
kokios realios jo kuro sanaudos
Citata iš: stulpas Įrašytas Sausis 04, 2015, 13:54:58 PM
O ka galit aplamai pasakyt apie avensio 2.0l benzina mechanika, kaip jo eksplotacija, kainos daliu vaziuokle, nes forume pagrinde viskas apie dyzelius, o dyzelio nenorim, ziureciau 04-05 m mechanika
kokios realios jo kuro sanaudos
yra forume apie 2,0l benza parasyta nedaug (kuros sanaudos ), vaziuokle lb gera jeigu nebarska niekas perkant tai artimiausius 3 metus nieko nereikes daryti (~20k km i metus )
http://www.autofiles.lt/automobiliu-palyginimas (http://www.autofiles.lt/automobiliu-palyginimas)
del sanaudu manau 1l ar 2l pridek ir bus realios
http://auto.plius.lt/skelbimai/toyota-avensis-2-0-l-universalas-2004-benzinas-3978302.html (http://auto.plius.lt/skelbimai/toyota-avensis-2-0-l-universalas-2004-benzinas-3978302.html)
yra kokiu pastebejimu , kaip suprantu geriau pirkt be xenonu ar ten isdega lempos ir paprastos ?
Neimciau su D4 motoru.
Jei zuresi sita - tai jo rida 290.000km :D
http://auto.plius.lt/skelbimai/toyota-avensis-2-0-l-universalas-2005-benzinas-3969869.html (http://auto.plius.lt/skelbimai/toyota-avensis-2-0-l-universalas-2005-benzinas-3969869.html)
Citata iš: Bemsas Įrašytas Sausis 04, 2015, 22:07:27 PM
Neimciau su D4 motoru.
A kodel? Jie gi "technologiskai naujesni", ar ne?
Tai kas negerai su jais?
Citata iš: kalava Įrašytas Sausis 04, 2015, 22:52:02 PM
A kodel? Jie gi "technologiskai naujesni", ar ne?
Tai kas negerai su jais?
Kol masina nauja - viskas puiku, naujos technologijos. Bet masinoms jau 10 metu. O kuro sistema ten gana sudetinga. Stovi auksto slegio siurblys. Principas kaip dyzelio CR ipurskimo sistemos. Nesidujina. Cia beveik analogas VW FSI motorui.
Tada isvis nesuprantu dyzeliai su bedm savo, benzu irgi neimt tai ka avensiai normaliu varikliu neturi
Tau pataria su D4 varikliu neimt.Yra normaliu benzu be jokiu problemu,o geriausia imt amerikona:varikliai seno modelio,patikimi ir automatines dezes patikrintos laiko.Galima apsidujint ir vazinet be problemu (y)
tai kaip suprantu nuo 04m visi su D4 varikliais ?
Citata iš: stulpas Įrašytas Sausis 05, 2015, 07:18:54 AM
tai kaip suprantu nuo 04m visi su D4 varikliais ?
1.8 paprastas, 2.0 buna ir paprastu ~10% :D . 2.4 visi buvo D4
2.0 buna tokie variklio kodai:
1AZ-FE - paprastas VVTI
1AZ-FSE - D4
Visi motorai su FSE kodu yra D4
Tai 1.8 ryja tepalus, o su tais d4 motorais konkreciai kazkas blogai, kad naujos technologijos cia viskas aisku, nuo ju nedingsim niekur su laiku bet pirkt praito desimtmecio masinu irgi nesinori
dujos siuo atveju neaktualu
Važinėju su 2.0 D4, jau du metus beveik, kol kas jokių problemų neiškilo.
Sanaudos nepasakyčiau kad labai didelės - užmiestyje nesmaugiant nesunkiai į 6-6,5 ltr telpu, mieste - apie 9-10
Skambinau pazystamui I mototoja, sake d4 2.0l geriausias paprasciausias variklis, su mechanine deze sake vaziuoji ir vaziuoji
Turiu kelis rusus pazystamus su D4 motorais, sake siurbliai byra auksto slegio. Gal del kuro kokybes prastos. Benzas ipurskiamas kazkur 150atm slegiu. Jei duju neplanuoji, pilsi normalu kura gal ir px tas D4
Na kad ir kaip pardavejas plese maike kad rida tikra ldeje patikrinus vin rida sukta
skelbime rida 180tukst , realybei tokia rida buvo 11m 07 men paskutiniam aptarnavime
Geriausias variantas aplamai Toyotos nepirkti :)
Citata iš: Ralfas Įrašytas Sausis 06, 2015, 12:51:00 PM
Geriausias variantas aplamai Toyotos nepirkti :)
ko gi Toyota prasikalto, kad nepirkti? :)
jei duju nedesi tai normalus tas 2.0 d4 benzinas, puikiai traukia, geriau nei 1,8, jokiu bedu. sanaudos vasara apie 8 vidurkis žiema 9. jei tik mieste gal apie 10, cia nuo kamsciu priklauso. Trasoje vasara ramiai vaziuojant apie 7ltr. remontas paprastas, eksploatacija pigesne nei dizelio nes cia benzas. Pili ir vaziuoji, ziema bedu nera. del sankabos, purkstuku ramu. grandine ne dirzeliai stovi.
Citata iš: wikcia Įrašytas Sausis 08, 2015, 09:00:12 AM
ko gi Toyota prasikalto, kad nepirkti? :)
O kuom nusipelne jos pirkimo?:)
Citata iš: Ralfas Įrašytas Sausis 08, 2015, 11:53:32 AM
O kuom nusipelne jos pirkimo?:)
Kiekviena masina nusipelno pirkimo, jas kazkas perka. o toyota nera bloga, vidutine masina. Visos masinos turi tam tikru silpnu vietu ir (arba) privalumu...
Kad toms vietoms kartais labai brangus remontas gaunasi. As dedu pliusus ir minusu kokie buvo vw ir kokie toyotai, ir kiek kokiai daugiausia investiciju teko per ta pati laika sudeti.
Citata iš: ToyotaClub Įrašytas Sausis 08, 2015, 16:35:01 PM
Kad toms vietoms kartais labai brangus remontas gaunasi. As dedu pliusus ir minusu kokie buvo vw ir kokie toyotai, ir kiek kokiai daugiausia investiciju teko per ta pati laika sudeti.
Nusipirkai uzdrosta, tai ir kisi pinigus. Ir i ta pati VW uzdrosta kistum pinigus.
Citata iš: ToyotaClub Įrašytas Sausis 08, 2015, 16:35:01 PM
Kad toms vietoms kartais labai brangus remontas gaunasi. As dedu pliusus ir minusu kokie buvo vw ir kokie toyotai, ir kiek kokiai daugiausia investiciju teko per ta pati laika sudeti.
Ir koks rezultatas..? :)
Kad ir neuzdrozta Toyota, vistiek neverta jos pirkimo :) Bent jau kas skirta vairuotojo patogumui ir pan, tai 2007m Toyota atrodo kur kas liudniau negu 2000m audi :)
Citata iš: Ralfas Įrašytas Sausis 09, 2015, 07:27:19 AM
Kad ir neuzdrozta Toyota, vistiek neverta jos pirkimo :) Bent jau kas skirta vairuotojo patogumui ir pan, tai 2007m Toyota atrodo kur kas liudniau negu 2000m audi :)
Audi ir kainos daug didesnes
Citata iš: Ralfas Įrašytas Sausis 09, 2015, 07:27:19 AM
Kad ir neuzdrozta Toyota, vistiek neverta jos pirkimo :) Bent jau kas skirta vairuotojo patogumui ir pan, tai 2007m Toyota atrodo kur kas liudniau negu 2000m audi :)
Bet tas reguliaros Audi pakabos perrinkimas uzknisa. Aisku vazioja maloniau, bet uz malonuma reikia moketi. Toyotos pakaba labai paprasta (Corolla, Corolla Verso kaip vezimo pakaba :)) ir beveik amzina :D
Aisku ir masinos kaina. Uz pigiausios komplektacijos naujos Audi A4 kaina iseina 2 pigiausi nauji Avensis (y). Ka geriau nupirkti? Audi A4, ar 2 Avensis?
Vat todėl ir sakoma, toyota negenda pakaba :) Kaip ji gali gesti jeigu ten nėra kam gesti?? Aišku visa tai susiveda į važiavimo malonumą. O jeigu šnekėt apie saloną tai kas imant Toyota norisi tik verkti...
Bet audi ir toyota nera lygiaverciai auto. Toyota teisingiau su kokiu vw lygint. Su audi lexus.
kaip tai audi ir Toyota nelygeverciai auto?? Imi lygiavercius modelius ir lygini.
audi, bmw, mersas is prabangiu klases, toyotai prabangiuju klase atstovauja lexusas. Ar as klystu, pataisykit mane ?
nu ble nuo kada Audi A4 yra prabangi automašina??? arba Audi A3?
tai a3 kaip yaris, avensi galima manau nebent su A6 lygint.
Avensiui iki A6 dar kakot ir kakot :)
Aisku A3, A4 ne, bet tarkim kokia A6 ir auksciau kaip jos skaitosi? ekonomine klase?:)
Ir ko tiek toyota nusivyles ? Nereik pirkt perdrostu dyzeliu ir nebus tiek problemu arba isvis perki benza ir nematai problemu . 1,6 , 1.8 vvti 04 ar 05 sutvarke tepalo edimo problema
as neturiu problemu su savo toyota, nei ji perdrozta nei as ja remontuoju, as tik sakau, kad visa ergonomika, pasvietimai ir apsvietimai Toyotoj ant tiek atsilike, kad graudu darosi.
Duokit Alfukui paverkti. Jis gi su savo masina nihera nevazineja, ana rudyja ir kieme vieta uzima tik :D poto jam ten suportai dreba, nesviecia groteles is kuriu silta ora pucia ir pan :D
Dreba tose Toyotose viskas gal gali turet laisva eiga :) Ir kad puse knopkiu be pasvietimo tai cia nepaneigsi Mindaugėli :) Ir groteles ne nesviecia, o jose toks daiktas aplamai nenumatytas, zodziu tundra :)
nenoriu cia temos gadint, jei turite kokiu minciu, pasisakykite cia: http://toyotaclub.lt/forumas/index.php/topic,1622.0.html (http://toyotaclub.lt/forumas/index.php/topic,1622.0.html)
Citata iš: Ralfas Įrašytas Sausis 09, 2015, 14:19:22 PM
Dreba tose Toyotose viskas gal gali turet laisva eiga :) Ir kad puse knopkiu be pasvietimo tai cia nepaneigsi Mindaugėli :) Ir groteles ne nesviecia, o jose toks daiktas aplamai nenumatytas, zodziu tundra :)
Ir dar svarovskių nei vieno nėra prilipdyta :)
Ko čia taip dejuojate dėl toyotu, jei taip blogai ko jas perkate, pirkite audi
Jei tokia jau ta audi superine masina, tai kodel pasaulyje daugiausia parduodama toyotu?????
Visos jos dabar superines.Nera ka pirkt,tik toyota.Audi salonai aisku geresni,daug lempuciu visokiu kur reikia ir nereikia,ir seip visokiu zaislu prideta.Kol nauja masina gal ir gerai,kai ten visokiu daikciuku yra,bent jau jaunimui patinka.Bet po 10 metu dauguma tu zaisliuku neveikia,o taisymas kainuoja.Vaziuokles visi zino kokios ten geros,varikliai pd kol nauji geri,v6 isvis stebuklas,su dirzais reik ir velenus keist.Jei dabar ieskociau pirkt sau-audi ir vw butu paskutinej vietoj
Nu sorry, kai 2007m auto neapsviestas veidrodziu reguliavimas... Toyota turi viena pliusa, mazai genda, nes nera kam gest, cia sneka apie pakaba, o toliau visi gedimai kuriu remonto kaina tukstanciais :) smagraciai, galvos tarpines ir pan :) ai ir dar girgzdantis sankabos pedalas, kol neisigijau toyotos net nesapnavau, kad taip buna :)
Egariukas ar as sakiau, kad audi pirkciau?:) as tik pasakiau, kad paziurek i 2000m audi salono isdirbima ir i toyotos 2007m, graudulys apima :)
Jeigu pirkciau dyzeline auto,tai tikrai ne Toyota ;) .Tai butu BMW, VW,Audi,Peugeot,Citroenas Renault,Fiat,bet tik ne Toyota.NETURI Toyota dyzeliu,neturi!Net gimines Lexus issizadejo dyzelinio variklio. Nors iki 100 000 km gal ir Toyota atlaikytu? :D
p.s ir kas galit,pataisykit tema,o tai ta "pirtis" nekaip skamba :)
Citata iš: Ralfas Įrašytas Sausis 10, 2015, 09:48:19 AM
Nu sorry, kai 2007m auto neapsviestas veidrodziu reguliavimas... Toyota turi viena pliusa, mazai genda, nes nera kam gest, cia sneka apie pakaba, o toliau visi gedimai kuriu remonto kaina tukstanciais :) smagraciai, galvos tarpines ir pan :) ai ir dar girgzdantis sankabos pedalas, kol neisigijau toyotos net nesapnavau, kad taip buna :)
Egariukas ar as sakiau, kad audi pirkciau?:) as tik pasakiau, kad paziurek i 2000m audi salono isdirbima ir i toyotos 2007m, graudulys apima :)
Nu bet ir problemos tave, veidrodeliu reguliavimas nepasviestas :)
Kiek daznai ta reikia daryt? Pirma kart isedus susireguliavai ir pamirsai. Ar tu cia kiekviena kart isedes "dralini"?
Kitu gamintoju 2007 metais elektriniai veidrodeliai apskritai tik geresnese arba uzsakomose komplektacijose berods.
Del dyzeliniu varikliu - na, visi pripazista, kad ne patys geriausi, bet isskirtine toytoms ivardinciau gamykliskai " uzkoduota " tarpines praputima.
Visa kita - tokie patys gedimai: Smagrarciai, egr,purkstukai, dpf etc.
O kad vw konverco automs smagracius reikia keist po 100000km - normalu, o vat kai toytoms byra ties 230000km - jau nepatikima. Ir taip toliau ir taip toliau.
Gal pradekit objektyviai ziuret, ka?
Citata iš: Venza Įrašytas Sausis 10, 2015, 09:58:09 AM
Jeigu pirkciau dyzeline auto,tai tikrai ne Toyota ;) .Tai butu BMW, VW,Audi,Peugeot,Citroenas Renault,Fiat,bet tik ne Toyota.NETURI Toyota dyzeliu,neturi!Net gimines Lexus issizadejo dyzelinio variklio. Nors iki 100 000 km gal ir Toyota atlaikytu? :D
p.s ir kas galit,pataisykit tema,o tai ta "pirtis" nekaip skamba :)
Tugi, Venza, tik benzinais vazineji, "asmeniskos" patirties neturi, is kur tau zinot?
O del auto skonio nesigincijama, bet is tavo pavardinto saraso, kuris gamintojas automobilius gamina? :)
Dyzeliu 6begiu mechanines dezes susilus barskejimas yra normalu? Toki dalyka turi masinos tiesiai is salono!!! Kalava as tau tik viena pvz pateikiau ko nera toyotoje ir kas yra kitose nors ir kur kas senesnese auto :) ir viena ka zinau, kad sekanti auto pas mane tikrai nebebus toyota :) beje ir su kuro ekonomija liudni reikalai...
teko audi a6 2008 metu gale sedint tryse vaziuoti klp-vln, tai ziauriai nepatogu sedeti, o buvom ne kokie storuliai, susispaude sedejom i atkibusias plasmases nuo galiniu sedyniu net susizaloti galima, labai astriai pjauna prisilietus, taip kad nematau as audi salone jokios kokybes, tik kad lempuciu daug kaip kaledinej eglutej :-]
Citata iš: Ralfas Įrašytas Sausis 10, 2015, 10:20:58 AM
Dyzeliu 6begiu mechanines dezes susilus barskejimas yra normalu? Toki dalyka turi masinos tiesiai is salono!!! Kalava as tau tik viena pvz pateikiau ko nera toyotoje ir kas yra kitose nors ir kur kas senesnese auto :) ir viena ka zinau, kad sekanti auto pas mane tikrai nebebus toyota :) beje ir su kuro ekonomija liudni reikalai...
O tai normalu, kad vw tfsi 1.2 or 1.4 benzinuose jau prie 30000-40000 km issitampo grandine, ir gamintojas dar pradzioj nenorejo pripazint garantiniu atveju. Ir cia benzinas!!!
Tai ka kalbet apie dyzelius, kur visokiu papildomu velniavu primontuota.
Skaitau ivairius auto zurnalus, tai toks ispudis, kad dabar patikimu auto nieks nebegamina, pradedant mb, baigiant dacia.
Taip kad, sekanti mano auto tikrai bus ne dyzelis (nebent su gamykline garntija), taciau i toyota nespjausiu ( bet nebutinai toyota), nors is 3 mano toyotu nuostoliu pridare tik sita ( ivairus remontai atsiejo >= 10000 lt, ir cia ne eksplotaciniai).
Taigis, relax, nera blogu auto, yra tik bloga eksploatacija ar neteisingas poziuris :)
Citata iš: kalava Įrašytas Sausis 10, 2015, 12:20:04 PM
O tai normalu, kad vw tfsi 1.2 or 1.4 benzinuose jau prie 30000-40000 km issitampo grandine, ir gamintojas dar pradzioj nenorejo pripazint garantiniu atveju. Ir cia benzinas!!!
Tai ka kalbet apie dyzelius, kur visokiu papildomu velniavu primontuota.
Skaitau ivairius auto zurnalus, tai toks ispudis, kad dabar patikimu auto nieks nebegamina, pradedant mb, baigiant dacia.
Taip kad, sekanti mano auto tikrai bus ne dyzelis (nebent su gamykline garntija), taciau i toyota nespjausiu ( bet nebutinai toyota), nors is 3 mano toyotu nuostoliu pridare tik sita ( ivairus remontai atsiejo >= 10000 lt, ir cia ne eksplotaciniai).
Taigis, relax, nera blogu auto, yra tik bloga eksploatacija ar neteisingas poziuris :)
Is Toyota dyzeliu manau vertas demesio Verso su BMW motoru. Del Dacia - suklydai. Neuzmusamas autombilis. Neveltui Rusijoje ir BY taksi labai daug naudoja. Masina paprasta kaip dviratis.
Net tais laikais Henry Fordas sake: "geriausia masina - NAUJA masina" .
Paturejau as Avensi, ten buvo aisku su bedom ir pan, nes rida buvo 300k km, bet siaip kaip masina ispudzio nepaliko, turejau 2,0d4d, dabar turiu Corolla verso su labai maza rida :) Bet auto kaip auto tenkina tik del eksploatacijos kastu, bent jau kol kas, o visa kita sirdziai dziaugsmo tikrai nesuteikia. Sedynes nepatogios, juo labiau kai pas mane odines, tai soniniai krastai ryskiai per zemi, puse salono knopkiu kurios turetu būti apsviestos cia nesviecia, nes tai nenumatyta, variklis 2,2 100kw, vaziuok ir lauka kada pakels galvos tarine, nes kazkada ja tikrai pakels :) Deze pasilus barska ir tai yra normalu!! Sankabos pedalas braska prie juokingos ridos ir tai Toyotai irgi yra normalu! :) Suportai vaziuojant zvyrkeliu barska ir tai taipogi normalu :) As iki Toyotos net nebuciau galejes pagalvot, kad tokios bedos aplamai dar siuolaikinese auto egzistuoja :)
Deja, tokia realybe, Ralfai, su siuolaikiniais auto, kas manes irgi medziugina :(
Bemsui - o kuris Dacia modelis neuzmusamas?
Siaip man visai nieko Sandero Stepway arba naujas Dusteris, bet pirmieji Logan tuv vokieciu ataskaitose pirmi ar antri pagal gedimus
Citata iš: Ralfas Įrašytas Sausis 10, 2015, 13:02:53 PM
Paturejau as Avensi, ten buvo aisku su bedom ir pan, nes rida buvo 300k km, bet siaip kaip masina ispudzio nepaliko, turejau 2,0d4d, dabar turiu Corolla verso su labai maza rida :) Bet auto kaip auto tenkina tik del eksploatacijos kastu, bent jau kol kas, o visa kita sirdziai dziaugsmo tikrai nesuteikia. Sedynes nepatogios, juo labiau kai pas mane odines, tai soniniai krastai ryskiai per zemi, puse salono knopkiu kurios turetu būti apsviestos cia nesviecia, nes tai nenumatyta, variklis 2,2 100kw, vaziuok ir lauka kada pakels galvos tarine, nes kazkada ja tikrai pakels :) Deze pasilus barska ir tai yra normalu!! Sankabos pedalas braska prie juokingos ridos ir tai Toyotai irgi yra normalu! :) Suportai vaziuojant zvyrkeliu barska ir tai taipogi normalu :) As iki Toyotos net nebuciau galejes pagalvot, kad tokios bedos aplamai dar siuolaikinese auto egzistuoja :)
Siaip skonio reikalas, bet antras avensis man labai patinka, tiek is isores, tiek viduj.
Vairuotojo sedynes soninis prilaikymas galetu but geresnis, o visa kita - just ok. Man.
Siaip stipriai nukrypom nuo temos.
Del benzininiu varikliu - jau Bemsas rase, tad reziumuojant - imti bet koki benzinini varikli ivertinant isvardintas galimas problemas, arba dyzelini su tikra rida iki 100 000km, jei bus vazinejama uzmiesty.
Jei pagrindinis marsrutas - miestas, dyzelio neapsimoka.
Giminaitis BMW labai megsta. Masinos mechanine deze sugedo. Nuvare pas deziu meistrus, anie kai isarde, tai buvo tarpines sudetos plastikines. Pasitryne ir pradejo tepalai taskytis. Sankabos diskas is kartono. Suplojo pinigeliu, bet deze jam sutvarke ir sankaba kita idejo.
Dabar gamina masinas su trumpu resursu, nes neapsimoka daryti neuzmusamu varikliu ir neuzmusamu deziu del ekonominiu priezasciu. Tikriausiai zinot, kad yra pasaulyje ne vienas masinu kapinynas, kuriose stovi visiskai naujos, nevazinetos masinos. Jos tiesiog ten stovi, nes niekas nenupirko, o pagamint tai pagamino. Cekijoje Hyundai gamykla kas minute pagamina po masina. Kas valanda pagamina 60 masinu, o per 24 val 1440 masinu. O kiek tokiu gamyklu ir kiek gamintoju pasaulyje :)
Tokiu dalyku kaip sankabos,smagraciai masinu gamintojai negamina.Kaip ir purkstuku,siurbliu,elektronikos komponentu.Taip kad ju tarnavimo laikas panasus visose masinose.BMW dezes irgi kiek zinau ZF firmos deda,kaip ir audi.Baigesi tie laikai,kai masina tarnavo 20+metu.Pvz 124 merso smagratis dvieju masiu.Negirdejau,kad kam butu sugedes.O ridos apie milijona.Seniau ir vietines gamybos saldytuvai buvo su 5 metu garantija,laikydavo ir 20 metu,o dabar 2 metai garantija ir po garantinio praejus keliom dienom sugenda nepataisomai
Egariukas kai perki saldytuva ar dar koki kita buities prietaisa niekas netrukdo iskarto pirkti su pratesta garantija :)
BMW X5 ~2010m automatas irgi padarytas is kartono ir plastmases. Ivores plasmasines, o begiu diskai is presuoto kartono. Kai ant BMW X5M pradejo montuoti motora v8 4.4 twinturbo - jis buvo isrinktas metu motoru. Geriausias is visu motoru. Praejo keli metai - tas geriausias motoras pasidare problematiskiausias. Retas motoras pravazioja 100kkm be kapitalkes.
Su tais geriausiais dazniausiai taip buna.Fordo tdci baisiai gyre,o dabar kaip yra?Ir tie tsi folksvageno,kiek gyre visi zinovai,o pasirodo paskutinis slamstas
Kiek teko girdeti ir skaityti straipsniu, tai laikoma kad geriausi benzininiaii varikliai yra hondos
Citata iš: gts Įrašytas Sausis 11, 2015, 09:05:45 AM
Kiek teko girdeti ir skaityti straipsniu, tai laikoma kad geriausi benzininiaii varikliai yra hondos
Atidarai Honda kapota ir nesupranti, ar masina 2014m ar 1993m :D Visi stengiasi kad butu graziai po kapotu, daug plastmasiu, kad nesimatytu motoro. O cia pvz CRV 2014m net motoro apsaugos neturi. Atidarai kapota, o ten asfaltas matosi :D
Staip kaip atrodo CRV 2014m po kapotu.
(https://www.toyotaclub.lt/forumas/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.2015bestcar.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F04%2F2015-honda-crv-engine.jpg&hash=1667ecde6262fd76eff11dc8a74735cba882bac0)
Ir LEXUS RX tu paciu 2014m. Skirumas yra?
(https://www.toyotaclub.lt/forumas/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fnewcarsplus.com.au%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014_lexus_rx_350_f_sport_engine_view.jpg&hash=b8ec60d93bd9aa730121da39d2dcf055ae9302c6)
Matyt geriau variklis ventiliuojasi todel honda ir nededa apsaugos :D
Neturi ka slept
Kad jus matytumet kaip tas atrodo po 6 menesiu vazinejimo musu keliais :D Visur dulkiu sluoksnis, nes nera net apatines apsaugos motoro. As buvau nustebes, kai atidariau kapota 6men senumo masinos. Matyt ten motora reikia plauti kiekviena karta, kai plauni masina :D Kai viskas uzdengta - su skuduriuku nuvalei ir vel grazu (y)
Tai ten tokie geri varikliai, kad niekas negenda tai ir kapoto nereikia atidarineti :D tos dulkes gi vaizdo negadina, nevazinejam juk atidarytu kapotu :D
Accord turi ir dugno variklio apsauga ir variklio, taip pat ir priekije variklio yra,ir benzininio ir dyzelinio variklio.As jeigu pirkciau kita automobili pirkciau Accord.Nors ir Toyota kuria turiu patinka,nebuvo praktiskai gedimu,tik smulkmenos per beveik 2 metus vazinejimo.
Honda Accord benzinas turi apetitą.
Gal siek tiek ir daugiau ryja uz Avensi bet smagesne masina ir patikimesne,pas sunu su dujom,man patinka.Pakeiti tepala ir variklio dangti gali neatidarinet iki sekancio keitimo.
Svogeris vairuoja tarnybini Acorrd 2.4 benza, tai sake tikrai negriztu prie Avensio. Pries tai vairavo 1.6 ir 2.0 benzininius Avensius, tai jau vien del garso izoliacijos ir kitokiu mazu smulkmenu liko siek tiek nusivyles. Del Accord apetito Saulius SSS visiskai teisus, bet kai auto tarnybinis tai ir galvos neskauda...
Genda reciau,detalems maziau isleidi,remontams laiko sutaupai, plius dujos. (y) :)
Kaip kebulai akordu? Teko skaityt kad korozijos problema yra.
Kai purskiau sunaus Accord dugna rudziu praktiskai nebuvo,pas mano avensi daugiau buvo.
Sveiki visi, ketinu isigyti pirmaji savo automobili, nezinau kodel bet labai zavi butent toyota avensis universalas , gal savo solidumu, galvoju apie d4d 2.0 dyzelini varikli, norejau iskarto paklausti ar labai daug investiciju reikalauja masina , iskarto dekui uz patarimus, pamirsau pamineti kad ketinu isigyti 2004-2005 metu
Kaip pasiseks nusipirkt,as siandien praejau tech.apziura ,viskas gerai buvo,tik zibinta pareguliavo su atsuktuvu.Per 2 metus vazinejimo keiciau tik priekini guoli,seip viskas gerai.Vaziuokle gera.Geri automobiliai. (y)
Citata iš: amber Įrašytas Kovas 20, 2012, 23:36:10 PM
Sveiki,zmogus ruosiasi pirkti toyota avensis 2003 metu ir nezino kokiu varikliu geriau pirkti,kadangi as turiu tik viena avensis automobili noretusi isgirsti nuomenes.Nes mano nuomone yra tokia- 1.6 benzinas bus dideles kuro sanaudos,1.8 benzinas pries perkant ipatingas demesis i varikli nes jei meta melyna duma tai nuo tokio geriau begti,2.0 dizelis po 150000 km gali buti problemos su smagraciu nes dazniausiai jis pradeda oziuotis apie 150000. Na noretusi tiksleniu vertinimu.Kadangi zmogus,kaip ir as gyvena airijoje tai dujos jam nesvarbu.P.S Dar 1.6 benzininiai mano manymu yra per silpni varikliai siai masinai,ji vaziuoja labai tingiai,aisku cia mano nuomone.Aciu is anksto kas atsakys ir pades zmogui issirinkti koki varianta pirkti.Siaip airijoje daugiausiai masinos buna 2003 metu jau nuriedeje apie 110000-12000 myliu.Lauksim rimtu specialistu nuomones.
Kažkur teko skaityt kad Toyota paprastai tenka remontuoti (guoliai,visokios gumos ir kiti dalykai) trečiajam savininkui,t.y. +/-po 15m.Bet yra viena bėda tame (patyriau savo kailiu),kad tada būna visi varžtai užrūdiję,tad yra reikalų su jų atsukimu.Be riezako nėra ką veikt dirbtuvėse prie tokio auto :D
Galvoju apie avensio universalo 2007/2008 m pirkimą. Labiausiai domina 2.2 dyzelio pirkimas. Tik nežinau kurį geriau pirkti 110 kw ar 130 kw. Kuo skiriasi šie motorai? Kokie jų pliusai ir minusai. Ką reiktų pasikeisti nusipirkus tokiu motoru auto. Ačiū už atsakymus
Citata iš: gintauts Įrašytas Liepa 06, 2015, 01:25:25 AM
Galvoju apie avensio universalo 2007/2008 m pirkimą. Labiausiai domina 2.2 dyzelio pirkimas. Tik nežinau kurį geriau pirkti 110 kw ar 130 kw. Kuo skiriasi šie motorai? Kokie jų pliusai ir minusai. Ką reiktų pasikeisti nusipirkus tokiu motoru auto. Ačiū už atsakymus
Pries perkant reikia paskaityti foruma apie D4D ir DCAT variklius.
Pasiskaityt tikrai verta, o jei trumpai imi paprasta ne D-CAT ir tiek :)
Paskaites foruma suprasi kad D Cat turi daugiau problemu del kuro kokybes bet smagiau traukia
Citata iš: Gmc Įrašytas Liepa 07, 2015, 07:55:35 AM
Pasiskaityt tikrai verta, o jei trumpai imi paprasta ne D-CAT ir tiek :)
o dar geriau benzina, nes toyotos dyzeliai ligu saltinis.
Citata iš: Raiforas Įrašytas Liepa 07, 2015, 15:24:02 PM
o dar geriau benzina, nes toyotos dyzeliai ligu saltinis.
Na nezinau,mano dyzeliukas prabego 340000km ir ligu neturi iki siolei.Tiesa,pasimiau is salono nauja ir po miesta mazai maluosi.
Jei vazinet vien mieste,tai pritariu-benzinas,o dar geiau -hibridas.
Citata iš: Raiforas Įrašytas Liepa 07, 2015, 15:24:02 PM
o dar geriau benzina, nes toyotos dyzeliai ligu saltinis.
visi siuolaikiniai dyzeliai turi savotisku problemu, toyotos dyzeliai tikrai yra geri patvarus( isskirciau d cat, kuris yra lepesnis ir zymiai brangesnis aptarnavimas). Svarbu nupirkti automobili nenudrozta, tuomet ir problemu nebus ;)
Citata iš: balticam Įrašytas Liepa 08, 2015, 10:02:05 AM
Na nezinau,mano dyzeliukas prabego 340000km ir ligu neturi iki siolei.Tiesa,pasimiau is salono nauja ir po miesta mazai maluosi.
Jei vazinet vien mieste,tai pritariu-benzinas,o dar geiau -hibridas.
Nelygink naujo su 10 metu ir daugiau vaziuotais dyzeliais, kur ridos taviskes lenkia vos ne dvigubai. Va toki nusipirk ir tada galesi papasakoti, koks dyzeliukas geras :D
Citata iš: MindaugasB Įrašytas Liepa 08, 2015, 11:45:43 AM
Nelygink naujo su 10 metu ir daugiau vaziuotais dyzeliais, kur ridos taviskes lenkia vos ne dvigubai. Va toki nusipirk ir tada galesi papasakoti, koks dyzeliukas geras :D
Tik nereikia....pabandyk su benzinine bent 340k prabegt. Vargu ar pavyks be remonto.Apie 680k net nekalbu,nereikia cia svaigt.
O del naujos: skupas moka du kartus...
Benzino 2012m su 340kkm rida reikia ilgai paeiskoti, o dyzeliu jau pilna ir su 500kkm rida.
d4d ar d-cat nevarbu perkant dar reikia apie 900eur. tarpiniai keisti pasilikti nes gali prie bet kokios ridos pareit... o toliau tai kaip ir visu dyzeliu purkstukai, smagraciai, pdf, ir t.t.
O kaip su kuro sanaudom? Kiek ryja 93 kw, 110 kw ir benzininiai?
Priklauso kokiom salygom vazinesi,kokios kokybes kura pilsi,ar ilgai kamsciuose stovesi,ar daznai kondiske bus ijungta. As uzsipyldau Statoile,perku brangesni kura,zymiai geriau variklis dirba pas mane 93kw,ryja 6,3-6,7l.,uz miesto 5,3l.
Lab dien.
Pribrendo reikalas iš stilingo žalio kibiro lipt į šeimos mašiną. Nusižiūrėjau antros kartos avensis. Planuojam skirt apie 4k euro. Apie mašinas aš beveik nieko neraukiu. Keli klausimai labiau prityrusiems:
- Ar šiuo ekonominiu laikotarpiu už tokią kainą įnuipirkti ne lavoną įmanoma?
- Geriausias ir mažiausiai remontuoti reikalaujantis variklis (greičiausiai dyzelis), ieškau su 6 pavarų dėže, dažnai keliauju autostradoj.
- Kur dar galima rasti informacijos apie avensis variklius, nes domina, kuriuose yra grandinė, kuriuose ne, kokių metų geriau žiūrėt, senesnį, naujesnį. Norisi sužinot ir optimaliai nusitaikyt.
Iš anksto dėkingas.
6 begiu avensiai visi su grandinem (2.2 motoras). Pasinaudok paieska, viskas aprasyta. Paimti nesudrozta dyzeli nustatytu reikalavimu uz 4000eur beveik neimanoma.
Manau, įmanoma
Priklauso pas kokį pardavėją papulsi
Citata iš: Zaroliz Įrašytas Spalis 30, 2015, 18:45:26 PM
Priklauso pas kokį pardavėją papulsi
O yra pasirinkimu? Atidariau Autoplius. 2.2 motoru iki 4000eur tik 8 masinos 110kw ir 17 D-CAT :D Koks sansas surasti gyva masina? O is tu 8 vertas demesio tik 1.
Nabkai aš rinkausi, buvo panaši situacija, iš visų apžiūrėtų buvo 3 labiausiai vertos dėmesio ir jos visos buvo vieno pardavėjo. Per tą laiką, nuo nupirkimo, dar neturiu jokių nusiskundimų.
Citata iš: Bemsas Įrašytas Spalis 30, 2015, 15:40:28 PM
Paimti nesudrozta dyzeli nustatytu reikalavimu uz 4000eur beveik neimanoma.
Tai labai blogai, aš pagaliau nusprendžiau kad gana drožti tą patį I Avensį, reikia atsinaujinti, bet va kainos nedžiugina visai, 10metų senumo mašinai 4000 neužtenka..
Taip, kainos dideles. Pamenu ~2003 metais Avensis 1 D4D kainavo 6000eur. Su TD motorais buvo kazkur po 5000eur.
o kaip su 2.2 d-cat 130kw varikliu? patikimas variklis?
Kuriems negenda- taip, patikimas. Kitiems tos pačios purkštukų ir tarpinės problemos.
Citata iš: robertas1993 Įrašytas Spalis 31, 2015, 17:54:40 PM
o kaip su 2.2 d-cat 130kw varikliu? patikimas variklis?
Bek toliau nuo ju. Jei 2.2 tai tik 110kw.
d-cat kiek jautresnis kuro atzvilgiu nei d4d nors ir tas megsta kokybiska, o siaip visiem CR reikia bent jau kas antra karta nuimti karteriuka ir apziureti paemimo sieteli....(tai bene vienas budas patikrinti tarpines purkstuku)
ir jie visi patikimai tarnauja.
D-CAT jautresnis kurui, nes pjezopukstukai stovi, o D4D paprasti elekromagnetiniai. Purkstuku kainos igi skiriasi gerokai. D4D ~300eur/vnt, o D-CAT ~500eur/vnt.
Citata iš: Bemsas Įrašytas Spalis 31, 2015, 18:34:01 PM
Bek toliau nuo ju. Jei 2.2 tai tik 110kw.
Bemsai, sutik, kad čia dauguma skundžiasi tomis pačiomis problemomis, nepriklausant ar jis D-CAT ar ne. O jei žmogus auto nori nusipirkti už mažiau nei 4k eu, tai jokio skirtumo kokiu varikliu jis nusipirks- būsimos bėdos bus tos pačios.
Bet sutik, kad su D-CAT daugiau probemu. Vien jau problema tame, kad 100% jie buvo su DPF :D
Yra tavo žodžiuose teisybės. Bet DPF, kaip ir kitas bėdas, galima išspręsti. :)
Issprest visas bedas ir problemas istaisyt aisku galima,bet ar labai norisi pirkt masina ir po to sprest problemas,kist pinigus,ieskot meistru ir t.t. ? Juk daugelis perka Toyota vien tam,kad tai legendine,negendanti masina,kuri problemu kaip ir neturetu kelt :D
Manau, kad "negendančios" yra naujos arba apynaujės mašinos (nors būna išimčių). Žinoma dar priklauso nuo eksploatavimo sąlygų. O LT žmogus nori už 3-4k eurų nusipirkti idealią auto. Su ta mintimi ir perka, tik vėliau nustemba, kad nėra jau ten viskas taip gerai. Logiškai mąstantis žmogus neturėtų į tai žiūrėti pro rožinius akinius ir suprasti, kad negendančių auto nėra. :) Na dar stereotipai suveikia....vokiška- kokybiška, prancūziška- š..., japonas- negendanti ir t.t.
Siandien Kauno turguj maciau kaip pora dziaugesi nusipirktu D-CAT (siuo atveju Corolla Verso)... Kam jiems tas D-CAT tai nezinau...
na vienas dziaugesi su corola verso d-cat tik nzn kiek kw jis ten bet sake bmw mieste visus dedu i vieta, va koks jam dziaugsmas gal ir tai porai panasus poreikiai, o gal jie ne varikliu dziaugesi o modeliu?
O gal ta pora net nežino kas tas D-Cat....jiems tai TCV dyzelis ir viskas. ;)
Citata iš: Gmc Įrašytas Spalis 31, 2015, 21:37:43 PM
Siandien Kauno turguj maciau kaip pora dziaugesi nusipirktu D-CAT (siuo atveju Corolla Verso)... Kam jiems tas D-CAT tai nezinau...
Jie pirko tiesiog dyzeli. 100% jie nezino ka nusipirko. Greit forume jau sedes :D
Citata iš: Bemsas Įrašytas Spalis 31, 2015, 21:45:58 PM
Jie pirko tiesiog dyzeli. 100% jie nezino ka nusipirko. Greit forume jau sedes :D
Faktas. Analogiska kaimynas jau pensininkas nusipirko. Pagyriau, kad Corolla Verso, bet kai pamaciau DCAT nenorejau gasdinti...
Paranoja jums vyrai dėl to D-Cat....kitaip nepavadinsi.... :)
na nejau jau su tais d-cat neina vaziuoti? jei randi nenudrozta tai gal ten labai jau problemu nera su jais? as girdejau tik kad lepesni kuro kokybes atzvilgiu, o jei normalu kura pilant vaziuoja jie normaliai.
Sakai paranoja... :) Paprastai taip sako tik ju savininkai :D Aisku cia Toyota ir nera viskas labai blogai, tas tiesa. Bet tikrai labai blogiau uz D4D :D
Tegul kitų D4D taip laiko, kaip mano D-Cat, tai čia daugiau nei pusės forumo žinučių nebebus. (y) Tik į GMC komentarą galiu atsakyti klausimu- "Kiek D-Cat teko tau važinėti, kad taip garantuotai gali pasakoti apie jų "labai blogiau"?" Ar čia VBS agentūros duomenimis remiesi?
Supraskite teisingai, aš nesakau, kad jie yra geresni ar geriausi, tiesiog sakau, kad jie yra normalūs ir gendantys lygiai taip pat, kaip ir kiti auto.
Kadangi Toyota centre daug pazistamu dirba,tai pasisnekam su jais atvirai ;) .Net garantiniam laikotarpyje kisasi tie filtrai.Jie kaltina musu koloneliu kura su rapso priemaisomis.
Citata iš: Donis7 Įrašytas Spalis 31, 2015, 22:19:49 PM
Tegul kitų D4D taip laiko, kaip mano D-Cat, tai čia daugiau nei pusės forumo žinučių nebebus. (y) Tik į GMC komentarą galiu atsakyti klausimu- "Kiek D-Cat teko tau važinėti, kad taip garantuotai gali pasakoti apie jų "labai blogiau"?" Ar čia VBS agentūros duomenimis remiesi?
Supraskite teisingai, aš nesakau, kad jie yra geresni ar geriausi, tiesiog sakau, kad jie yra normalūs ir gendantys lygiai taip pat, kaip ir kiti auto.
Bet D4D kur kas daugiau yra ant Lietuvos žemės, nei D-CAT, todėl forumas ir pilnas užklausų. Ir kitas dalykas, D-CAT užsienyje perkamas labiau dėl asmeninių poreikių fizinių asmenų, o paprastajį D4D perka juridiniai, ir automobiliukai dirba iš petiės, ridos geros prisirenka. Žinau 2 atvejus, kokie "patvarūs" D-CAT. AUtomobiliai iš salono, užsilenkimo ridos 100-150k, vienam nesismulkinant pakeistas variklis garantinio.
Citata iš: Bemsas Įrašytas Spalis 31, 2015, 10:18:56 AM
Taip, kainos dideles. Pamenu ~2003 metais Avensis 1 D4D kainavo 6000eur. Su TD motorais buvo kazkur po 5000eur.
Nu jau, tas d4d nuo 2000 antros pusės gaminamas, negalėjo 1-2 metų auto tiek kainuoti, aš 2007-ais daugiau mokėjau :)
Aišku tada ta suma kurią sumokėjau tai buvo pati brangiausia kaina buvusi rinkoje, dabar už tiek 5 metų senumo avensio išvis nenusipirksi... Tai ir nežinau ką daryt teturint kokius 4500 eur...na gal 5000 jei tikrai geros komplektacijos auto pakliūtų . Nors tuščio šiaip ar taip nepirkčiau :)
Nueikit i salona ir nupirkit nauja masina su D-Cat motoru :) Jei tokia pamatysit, butinai praneskit :)
...
As dcat nepirkau ir niekada nepirksiu. Kaip ir Venza bendrauju su zmonem, kurie tokius tvako :) kaip manai, kodel Lexus atsisake dcat dyzeliu? :) jau nekalbu apie neadekvacias ju kuro sanaudas. O siaip, taip - viskas priklauso nuo ridos, bukles, bet patikimumu jie vistiek deja neblizga. Bet - kiekvienam savo, todel jei patinka - imi ir vazineji :)
Sveki nusperndziau pirkiti avensi 2006 pabaigos 2007 su 93kw kiek cia skaitinejau pastebejau kad pats patikimiauses ir optimaliauses variantas. Skaotydamas pastebejau kad yra su PDF or be jo sie variantai ar yra koksnors budas suzinoti ar tas filtras yra ar jau isluptas ar uzglusintas ar jam dar kas pridirbta... Ar galima suzinoti is variklio kodo ar vizualiai matosi kazkas po kapotu. Duslintuvo suodziu stebejimas netinka...😊 gal pagal variklio ar kebulo koda kazkas matosi skiresi. Tada su ta galvos tarpine kokie reikalai kazka skaiciau kad gali but istaisyta klaida irgi kaip zinoti. Or ar jos keitimo kaina yra 900e... Mes turiu pazystama kuris uzsiima su motorais manau jis man padarytu zymei pigiau nors istikruju tuose reikaluose esu zalias... Dar skaiciau kad 110 kw isvis nera DPF gal tada tiesiog paimt ta... Manau kuro sanaudos daug nesiskirs ir riedeti bus maloniau bet gal tasai nera toks patvarus. Dar klausimelis dabar jau tipo pas visus ridos yra tikros ir pns nors vistiek visos jos nuvaziave po 200k su centais... Siu auto kainos labai sviruoja gali tapaty oe kw paimt uz 4.5 k o gali ir uz 6k ir daugiau o visu komentarai kad masinos ledines ir remontuotos toyota centre.
I klaidas prasau nekreipt demesio rasau sededamas darbe ir miegodamas 1h nakties 😃
Teisiog nusivaryk i rimta servisa pasitikrinti pries perkant ir viskas :)
Arba nemiegok darbe,pasinaudok paieska forume ir visus atsakymus rasi cia :-) .Dar ir kitiems galesi patart ;)
Sveiki,
Is kolegos suzinojau, kad siame forume yra zmoniu, padedanciu isigyti/apziureti/ivertinti numatoma pirkti automobili. Nusiziurejau pas privatu zmogu Kaune universala Avensi 2007 benzinas 1.8.
Buciau dekingas jei atsilieptu zinantis (idealu - viska apie minetu metu modeli) zmogus, su kuriuo galeciau pratesti diskusijas asmeniskai.
Aciu
2007m benzina nera ka ten ziureti. Neturi jis jokiu bedu. O jei ir yra kokios bedos - jos pigiai sutvarkomos. Cia juk ne dyzelis, kur be 100eur servise net kapoto neatidaro :D
kaip supranti, tu ne tas zmogus ir ne toks atsakymas man reikalingas ;)
Citata iš: Raven Įrašytas Lapkritis 14, 2015, 21:39:40 PM
kaip supranti, tu ne tas zmogus ir ne toks atsakymas man reikalingas ;)
Bemsas - vienas is tu siame forume, kuris gali padet ivertint auto ir apsisprest. Zino, ka sako. Ir as zinau, ka jis sako - as siame forume jau kruva metu, taip kad jei prasai pagalbos, ramiau su apibendrinimais, jei tikrai reikia pagalbos.
O siaip nelabai zinau, kas Kaune tuo uzsiima. As pats gyvenu Kaune.
Paprasciausia butu i Autotoja nuvaryt ppatikrai, bet kad tu metu 1.8 benzinbai tikrai neturejo specifiniu problemu, tepalo rijimas berods 2006 metais buvo isprestas. Cia ne dyzelis. As pats tokia dyzeline turiu.
Ziureti reiktu bendra bukle.
Citata iš: Raven Įrašytas Lapkritis 14, 2015, 21:39:40 PM
kaip supranti, tu ne tas zmogus ir ne toks atsakymas man reikalingas ;)
Jau seniai supratau, kad "portugalas" Kaunieciui ne lygis :D
Citata iš: kalava Įrašytas Lapkritis 15, 2015, 01:45:34 AM
Bemsas - vienas is tu siame forume, kuris gali padet ivertint auto ir apsisprest. Zino, ka sako. Ir as zinau, ka jis sako - as siame forume jau kruva metu, taip kad jei prasai pagalbos, ramiau su apibendrinimais, jei tikrai reikia pagalbos.
O siaip nelabai zinau, kas Kaune tuo uzsiima. As pats gyvenu Kaune.
Paprasciausia butu i Autotoja nuvaryt ppatikrai, bet kad tu metu 1.8 benzinbai tikrai neturejo specifiniu problemu, tepalo rijimas berods 2006 metais buvo isprestas. Cia ne dyzelis. As pats tokia dyzeline turiu.
Ziureti reiktu bendra bukle.
butent man ir reikia zmogaus, kuris gali (ir sugeba) maksimaliai ivertinti bendra bukle. ir tada po tokio ivertinimo, planuociau dar papildomai vezti i autotoja. tai ar yra zmogus siame forume, kuris gali pagelbeti tokiais klausimasi?
Citata iš: Raven Įrašytas Lapkritis 15, 2015, 10:52:22 AM
butent man ir reikia zmogaus, kuris gali (ir sugeba) maksimaliai ivertinti bendra bukle. ir tada po tokio ivertinimo, planuociau dar papildomai vezti i autotoja. tai ar yra zmogus siame forume, kuris gali pagelbeti tokiais klausimasi?
Perki dvieju atlyginimu vertes aparata, o kalbu ir surmulio uz milijona ;)
Geras tas 1.8 po 06m. Dalys pigios, rimtesniu bedu nera. Negenda , bet ir nevaziuoja. Pats toki turiu nesiskundziu . Per 50000km pakeiciau komplekta naujos sankabos, su darbu ir detalem 180eu ) su dyzeliu net nera ka lygint.
Citata iš: Raven Įrašytas Lapkritis 15, 2015, 10:52:22 AM
butent man ir reikia zmogaus, kuris gali (ir sugeba) maksimaliai ivertinti bendra bukle. ir tada po tokio ivertinimo, planuociau dar papildomai vezti i autotoja. tai ar yra zmogus siame forume, kuris gali pagelbeti tokiais klausimasi?
Ikelk nuotraukas ar skelbimo nuoroda.
O siaip tai kiek moketum uz tokia paslauga, kad atvyktu zmogus ir padetu apziureti ir pan?
Citata iš: Raven Įrašytas Lapkritis 15, 2015, 10:52:22 AM
butent man ir reikia zmogaus, kuris gali (ir sugeba) maksimaliai ivertinti bendra bukle. ir tada po tokio ivertinimo, planuociau dar papildomai vezti i autotoja. tai ar yra zmogus siame forume, kuris gali pagelbeti tokiais klausimasi?
Vistiek rekomenduociau i Autotoja vaziuoti, vien tam kad pagal VIN numeri suzinotumei tikra rida (jeigu istorija yra).
Nes jeigu prabeges 300-400k km tai gali jau ir nebebuti labai patikimas automobilis:)
Pats su 2006m 1.8, vazineju, kai rinkausi, tai pasirode kaip variklis nekeliantis problemu. Pries pirkdamas rida pasitikrinau ir ramu buvo. Ir pacioj Autotojoj kalba, kad jei visi su benzais vazinetu tada neturetu ju servisas iiek darbo:)
O kiek jus manot, kad bus pravaziavusi 10m masina? 100k? :)
Citata iš: Gmc Įrašytas Lapkritis 19, 2015, 14:56:51 PM
O kiek jus manot, kad bus pravaziavusi 10m masina? 100k? :)
Gerai paieskojus benzinine galima rasti su panasia rida.
Apie dyzelius kita kalba.
Ta prasme tu tiki, kad masina kasmet nuvaziavo po 10 000km? :)
Jei tokiu ir yra tai vienetai, ir ne LT :)
Citata iš: Gmc Įrašytas Lapkritis 19, 2015, 17:21:41 PM
Ta prasme tu tiki, kad masina kasmet nuvaziavo po 10 000km? :)
Jei tokiu ir yra tai vienetai, ir ne LT :)
Mano zmona su toyota per metus nuvaziuoja tik apie 3000km. vaziuoja tik i darba ir savo reikalais i parduotuves po miesta. visas kitas keliones vazinejam su mano automobiliu. Na ir ka, ar nerealu o dar ir dyzelis!!!!
Citata iš: Raiforas Įrašytas Lapkritis 20, 2015, 03:40:52 AM
Mano zmona su toyota per metus nuvaziuoja tik apie 3000km. vaziuoja tik i darba ir savo reikalais i parduotuves po miesta. visas kitas keliones vazinejam su mano automobiliu. Na ir ka, ar nerealu o dar ir dyzelis!!!!
Ir pirkot sita masina nauja, taip? :)
Citata iš: Gmc Įrašytas Lapkritis 20, 2015, 07:04:39 AM
Ir pirkot sita masina nauja, taip? :)
Skamba juokingai, bet viena pažįstama nuvažiuodama max 500 km per mėnesį nusipirko naują mašiną, gerai, kad bent jau benziną.
Citata iš: Zaroliz Įrašytas Lapkritis 20, 2015, 08:19:56 AM
Skamba juokingai, bet viena pažįstama nuvažiuodama max 500 km per mėnesį nusipirko naują mašiną, gerai, kad bent jau benziną.
Jei žmogus turi pinigų ir gali sau leisti naują automobilį, tai tegul ir perka, čia jo asmeninis reikalas. Ir visai nesvarbu, kad per mėnesį nuvažiuoja 300 km.
Visiskai pritariu, tiesiog pasakykit man, kiek zmoniu procentiskai perka nauja masina ir nuvaziuoja tokias ridas? :V Ir dar vazineja tas pats zmogus 10 metu su ta pacia masina.
Siek tiek tokiu yra, bet tokiu masinu kainos irgi yra atitinkamos :)
As su nauja dyzeline Corsa per 3 metus prasukau ~35k km ir pardaviau. Aisku dali laiko ji buvo naudojama kaip antra masina (ziemai labai tiko Subaru Forester : ), todel rida buvo maza. Zmogus nusipirko tikrai gera daikta ir teisingus pinigus. Bet kaina tikrai nebuvo maziausia :)
Is skyrelio "Pasijuokime". Mano kaimynas is gretimos laiptines nupirko zmonai Auris 2015m. benzinukas, automatas, grazi bronzine-ruda spalva. Masina daugiausiai stovi kieme, stabdziu diskai oksidavesi. Nupirko, kad butu patogu mazo vaiko zaislus, kedutes ir kt. laikyti, nes nepatogu is kazkelinto ten auksto tampyti pirmyn atgal. Viska laiko masinos bagazineje ir ant sedyniu. Priekineje keleivio kazkokia vaikstyne ar pan guli. Jo zmona kartais su Auriu i parduotuve ar miesta pavaziuoja. Normaliai? Normaliai :D
P. S. Jis pats su Volvo vazineja ir aisku tas Volvo seimos pagrindine masina.
Citata iš: katana7 Įrašytas Lapkritis 20, 2015, 08:22:09 AM
Jei žmogus turi pinigų ir gali sau leisti naują automobilį, tai tegul ir perka, čia jo asmeninis reikalas. Ir visai nesvarbu, kad per mėnesį nuvažiuoja 300 km.
Taip kas pinigu turi nepirks senos. Turiu pvz mano teta gavo dovanu is vyro bmw x6 real daugiau kieme stovi nei vaziuoja kur ten labai daug nei ka, vyras ten kartais pazvejoti na iki LT ir atgal ten kas pora menesiu. Pagrindine Toyota LC benzinu vaziuojama. Dabar nezinau kas ten uzplauke kad pardave ta bmw x6 savo bmw mocus chioperius ir sumane Tesla nusipirkti. Bet vienas dalykas Toyota vistiek kieme stovi:)
Lietuvoje kitaip yra. Cia tiesiog nera kur vazineti. Visa sali pervazioti 300km :D Didesnese salyse zmones i darba i viena puse vazioja 100km, nes pramoniniai rajonai atskirti nuo gyvenamuju.
Jo teko ir paciam pasivazineti i viena puse po 150 km isvaziuoji tamsoi ir grysti tamsoi :D
Idomiai cia diskutuojat apie pravaziuotus kilometrus....
Nieko cia stebetino,kad perka nauja ir pravaziuoja 300-500km per menesi-yra tokiu,ypac Lietuvoje; isvaziuoja i soda ar kaima 1 karta per savaite,ziemai is viso uzkonservuoja masina garaze...as asmeniskai ne viena toki pazystu.Dauguma tokiu laiko masina iki gyvenimo pabaigos kaip koki zaisliuka.
Kita kalba apie atvaromas masinas pardavimui.Juk realiai negausi mazai pravaziavusios,nedauztos ir uz maza kaina,kad dar galetum gerai uzdirbt pardaves. Todel is uzsienio pardavimui ir eina masinos su didelem ridom,kurias pakoregavus,uzdirbami pinigai. Pats kazakda buvau susidures su perpardavinetojais ir gerai ta sriti ismanau.
Vilniuje dirbantis asmuo,vazinejantis i darba su masina(tik i darba) realiai pravaziuoja 850-1200km per menesi.
Citata iš: Gmc Įrašytas Lapkritis 20, 2015, 07:04:39 AM
Ir pirkot sita masina nauja, taip? :)
Ne nauja bet su realia 130000km rida is Toyotos atstovo pasibaigus garantiniam laikotarpiui. kadangi auto bukle nepriekastinga neturejusi rimtu avariju, isskyrus sparno ir bamperio prabraukimus, kazkaip gaila ir parduot.Nors ji beveik ir nerekalinga tiesiog patapo kaip seimos narys :D
Citata iš: Raiforas Įrašytas Lapkritis 20, 2015, 13:46:07 PM
Ne nauja bet su realia 130000km rida is Toyotos atstovo pasibaigus garantiniam laikotarpiui. kadangi auto bukle nepriekastinga neturejusi rimtu avariju, isskyrus sparno ir bamperio prabraukimus, kazkaip gaila ir parduot.Nors ji beveik ir nerekalinga tiesiog patapo kaip seimos narys :D
Tai gaunasi 2-3m senumo.
Citata iš: Bemsas Įrašytas Lapkritis 20, 2015, 14:46:30 PM
Tai gaunasi 2-3m senumo.
Vava apie tai ir kalba. Kad 2-3m masina jau turi >100k km, o ne tiek po 10-ies :)
Citata iš: balticam Įrašytas Lapkritis 20, 2015, 11:36:06 AM
Idomiai cia diskutuojat apie pravaziuotus kilometrus....
Nieko cia stebetino,kad perka nauja ir pravaziuoja 300-500km per menesi-yra tokiu,ypac Lietuvoje; isvaziuoja i soda ar kaima 1 karta per savaite,ziemai is viso uzkonservuoja masina garaze...as asmeniskai ne viena toki pazystu.Dauguma tokiu laiko masina iki gyvenimo pabaigos kaip koki zaisliuka.
Kita kalba apie atvaromas masinas pardavimui.Juk realiai negausi mazai pravaziavusios,nedauztos ir uz maza kaina,kad dar galetum gerai uzdirbt pardaves. Todel is uzsienio pardavimui ir eina masinos su didelem ridom,kurias pakoregavus,uzdirbami pinigai. Pats kazakda buvau susidures su perpardavinetojais ir gerai ta sriti ismanau.
Vilniuje dirbantis asmuo,vazinejantis i darba su masina(tik i darba) realiai pravaziuoja 850-1200km per menesi.
Kiek tokiu masinu procentiskai? Ir kiek ju parduodama uz rinkos kaina? :)
Del LT normalios ridos 15 -20 000km/metai sutinku. Bet ir tokiu atveju po 10-ies metu turesime ~150-200k km :)
bet gi ne visi tokius km manau ir suka :)
pas mane skaiciai nedideli ant spidometro, aisku aklai jais netikiu , nors ir buvo palikti belgiski tech dokumentai kazkokie, bet sakau o maza ka :)
juolab "pasigooglinau" savinika, gyvena mazam miesteli, dirba nepertoliausiai nuo darbo, tad logiskas kilometrazas butu, bet aisku, kaip ir sakiau aklai netikiu :)
2004 corola verso, spidometras tuosyk rode 132000 :)
Reik tiket, ant to pasaulis laikosi :)
Kitas niuansas - jei salia stoves dvi analogiskos masinos tik vienos rida 130 000km, kitos 250 000km uz biski pigiau, kuria imtumet? Cia psichologija jau zaidzia :)
Citata iš: Gmc Įrašytas Lapkritis 20, 2015, 15:24:07 PM
Reik tiket, ant to pasaulis laikosi :)
Kitas niuansas - jei salia stoves dvi analogiskos masinos tik vienos rida 130 000km, kitos 250 000km uz biski pigiau, kuria imtumet? Cia psichologija jau zaidzia :)
na taip
tiek kad nelabai stipriai ieskojau, pamaciau skelbima, nulekiau , paziurejau. aiksteleje viena tebuvo - tai ir paemiau, nors ir visa apibraizyta lengvai.
As ne apie tavo pirkini, o apskritai. Tikrai yra masinu su mazom ridom, tai faktas. Tiesiog ne tiek daug, kiek visi isivaizduoja :)
Pvz atsiverciam Mobile.de, isivedam metus ir viskas kaip ant delno. O jei rida maza - tada kaina atitinkamai gerokai didesne.
Dar kas man labai patinka, kad daugumai atrodo itikinama, kad jei masina dauzta tai rida gali buti maza. Kodel taip yra, atsakyt nelabai kas gali :D
jooo, del ridu taip yra
ar tu paimsi 3metu masina rida 200000 , ar paimsi 10m , vistiek rida ta pati :)
Dar prie viso to pridekit, kad rida ridai nelygi.
Citata iš: Gmc Įrašytas Lapkritis 20, 2015, 15:24:07 PM
Reik tiket, ant to pasaulis laikosi :)
Kitas niuansas - jei salia stoves dvi analogiskos masinos tik vienos rida 130 000km, kitos 250 000km uz biski pigiau, kuria imtumet? Cia psichologija jau zaidzia :)
Imčiau geresnio stovio ;) O jei ir stovis abiejų toks pat, tada imu pigesnę....dzin tie skaičiai odometre. Juk su ta auto važinėsiu 3-4 metus, ne visa gyvenimą.
Citata iš: Bemsas Įrašytas Lapkritis 20, 2015, 14:46:30 PM
Tai gaunasi 2-3m senumo.
Virs 4 metu buvo, jau su skleidzianciu smagracio garsais. Todel savininkas ir atsikrate ir pirko nauja toyota.
Citata iš: Donis7 Įrašytas Lapkritis 20, 2015, 16:33:15 PM
Imčiau geresnio stovio ;) O jei ir stovis abiejų toks pat, tada imu pigesnę....dzin tie skaičiai odometre. Juk su ta auto važinėsiu 3-4 metus, ne visa gyvenimą.
Retas pasirinkimas. Realybeje skaiciai buna 180k km vs 350-400k km ir cia jau 180 deja beveik visada laimi :)
Ziurejau pries pora savaiciu avensis 2005 2.2. Rida buvo apie 160tkm(tikrai originali). Variklis buvo tikrai gyvas, bet kebulas buvo baisus. Dazytas spakliuotas ir perdazytas 10 kartu. Beja auto vazinejo LT. Nenoriu niekio izeist, bet musu zmones ne taip priziuri masinas kaip vokieciai.
Citata iš: aleks Įrašytas Lapkritis 20, 2015, 22:32:17 PM
Nenoriu niekio izeist, bet musu zmones ne taip priziuri masinas kaip vokieciai.
Tai tikrai ne taisykle.Turiu tris klientus medikus,du pedantai iki negaliu,o trecias poxuistas :-]
Citata iš: aleks Įrašytas Lapkritis 20, 2015, 22:32:17 PM
Ziurejau pries pora savaiciu avensis 2005 2.2. Rida buvo apie 160tkm(tikrai originali). Variklis buvo tikrai gyvas, bet kebulas buvo baisus. Dazytas spakliuotas ir perdazytas 10 kartu. Beja auto vazinejo LT. Nenoriu niekio izeist, bet musu zmones ne taip priziuri masinas kaip vokieciai.
Ziurek ne ziurejas cia Lietuvoje, prie prekybos centru islipant is masinos pyst is kojos i savo dureles ir tavo masina jau turi dobute su nugramditais dazais. Kieme vaikas su dviraciu pravare per dureles ir turi brauktas durys. pastatei pensininkei po langais isejo su vyniu pyst per durys ir vel ibrezymas ir t.t Taip kad cia zmoniu mentalitetas jau toks ne mano daiktas tai ir pofig.
Ne visi tokie, as pats daznai jei aiksteliai savo keleiviams pakartoju islipdami ziurekit salia stovincia auto, nedarykit dureliu per placiai. Bet ar kiti lb ziuri, kada cia aiksteliai moteriske, su savo durelem snai i mano ir yra pazeisimas, net neatsiprase, buciau vienas buves, tai paskaita pravesciau.
Na tarkim as savo masinas tikraibpriziuriu. Viska keiciu laiku ir ne pigiausiom dalim. Nevazineju sunklebanciom tik kad va musu keliais tos masinos daug greiciau dasibaigia nei vakaruos. Va zmonos ibiza po pusantru metu vazinejimo tik mieste teko visa gala pilnai perrinkt nes miestuose keliai tragiski. Nors ir nuvaziuija per metus tik 7000km. Cia bent jau siauliuose .kituose miestuose gal bski geriau.tai va tode visi ir stebis kad neva masina is vakaru su vakarietiskom neva dalim geriau laiko☺
Citata iš: ToyotaClub Įrašytas Lapkritis 21, 2015, 06:22:18 AM
Ne visi tokie, as pats daznai jei aiksteliai savo keleiviams pakartoju islipdami ziurekit salia stovincia auto, nedarykit dureliu per placiai. Bet ar kiti lb ziuri, kada cia aiksteliai moteriske, su savo durelem snai i mano ir yra pazeisimas, net neatsiprase, buciau vienas buves, tai paskaita pravesciau.
Mano pazistamas nepatingejo ir uz dureliu ilenkima pasiule pildyt deklaracija,kadangi vairuotojas nesutiko,iskviete policija ir uzpilde (+)
Citata iš: Mants Įrašytas Lapkritis 21, 2015, 08:28:04 AM
Na tarkim as savo masinas tikraibpriziuriu. Viska keiciu laiku ir ne pigiausiom dalim. Nevazineju sunklebanciom tik kad va musu keliais tos masinos daug greiciau dasibaigia nei vakaruos. Va zmonos ibiza po pusantru metu vazinejimo tik mieste teko visa gala pilnai perrinkt nes miestuose keliai tragiski. Nors ir nuvaziuija per metus tik 7000km. Cia bent jau siauliuose .kituose miestuose gal bski geriau.tai va tode visi ir stebis kad neva masina is vakaru su vakarietiskom neva dalim geriau laiko☺
Nepyk,bet arba masinos pakaba arba detales sudas.As su Sienna 100 000 pravaziavau ir tik viena amortika pakeiciau,niekas nepradejo bildet.O jeigu tavo Ibiza butu taip ekslotuojama kaip as eksplotuoju Sienna,tai ji visa butu i gabalus subyrejus :D
tai gal cia ir yra toyotu kokybe ? :D
Toyota sailenbloku,sarnyru,traukiu antgaliu ar amortiku negamina,gamina kazkokios specializuotos gamyklos ir tie patys komponentai dedami i pakabas daugelio gamintoju.Toyota gal patvari tuo,kad naudoja labai paprastas pakabos sistemas,jokiu mandrybiu.
Citata iš: Venza Įrašytas Lapkritis 21, 2015, 09:53:37 AM
Toyota sailenbloku,sarnyru,traukiu antgaliu ar amortiku negamina,gamina kazkokios specializuotos gamyklos ir tie patys komponentai dedami i pakabas daugelio gamintoju.Toyota gal patvari tuo,kad naudoja labai paprastas pakabos sistemas,jokiu mandrybiu.
na tas tiesa, tik sakau tai kad musu keliais, vien duobetais vazinejant, vaziuokles nelabai ir laikys :)
Citata iš: Mants Įrašytas Lapkritis 21, 2015, 08:28:04 AM
Na tarkim as savo masinas tikraibpriziuriu. Viska keiciu laiku ir ne pigiausiom dalim. Nevazineju sunklebanciom tik kad va musu keliais tos masinos daug greiciau dasibaigia nei vakaruos. Va zmonos ibiza po pusantru metu vazinejimo tik mieste teko visa gala pilnai perrinkt nes miestuose keliai tragiski. Nors ir nuvaziuija per metus tik 7000km. Cia bent jau siauliuose .kituose miestuose gal bski geriau.tai va tode visi ir stebis kad neva masina is vakaru su vakarietiskom neva dalim geriau laiko☺
Net tik Lietuvoje perinkineja tas vaziuokles visokiom ibizom,vw, audi, opel..... bet ir vakaruose su gerais keliais jas remontuoja. O japonisku masinu vaziuokles beveik visu be isimciu yra super patvarios ir mazai ka tenka ten keisti.
As asmeniskai ant opeliu vaziuokles nepikau.
Citata iš: Raiforas Įrašytas Lapkritis 21, 2015, 04:21:29 AM
Ziurek ne ziurejas cia Lietuvoje, prie prekybos centru islipant is masinos pyst is kojos i savo dureles ir tavo masina jau turi dobute su nugramditais dazais. Kieme vaikas su dviraciu pravare per dureles ir turi brauktas durys. pastatei pensininkei po langais isejo su vyniu pyst per durys ir vel ibrezymas ir t.t Taip kad cia zmoniu mentalitetas jau toks ne mano daiktas tai ir pofig.
Tikra teisybė, per praejėjusius metus man kieme prie namų mašiną nubraukė 5 kartus skirtingose vietose. Vieną kartą net buferį nuplėšė. Pirmus du kartus kviečiau policiją, bet tai tik laiką sugaišau ir tiek, o po pusmečio paskambina ir pasako, kad tytrimas nutrauktas
Reikia antro automobilio, irgi T25 avensio, tik po 06m gamybos ir TIK BENZINO. Kaip supratau, faceliftintam avensyje visi benzo varikliai jau geri, be įgimtų problemų, ir kadangi dujos neplanuojamos, tai galima ir FSE imti, ar pabijoti sudėtingesnio variklio, ir bandyti užsisakyti paprastesnį ir silpnesnį FE? Aišku ir sąnaudos domintų, bet tai ne svarbiausia, prioritetas būtų kuo mažesnės problemos su varikliu.
1.8 geriausia butu
Bemsas gerai uzrase del 1.8, bet ir 2.0 neblogas . 2.4 labai panasus kaip ir 2.0 irgi FSE. Bet paprasciausias ir patvariausias 1.8 facelift. Ir daliu rasi be problemu srtuose ju pilna. 2.4 sunku su atsarginem turiu omenyj kas liecia varikli ir deze
Variklis ir dėže, neblogos atsarginės dalys :-D
Citata iš: Zaroliz Įrašytas Sausis 12, 2016, 08:25:26 AM
Variklis ir dėže, neblogos atsarginės dalys :-D
kebulas vienodas, pakabos niekam nereikia , kas belieka
Sveiki, Vis rekuosi ir negaliu apsisprest kurį labiau rinktis , kuris patikimesnis variantas D4D 93Kw ar 110Kw :think: perskaičiau nemažai temų, tai kuo sanaudom panašu kad nekašką skiriasi jie, kokiu puslitriu ir abu žiuriu nuo 2006m abu 6pavaru, suka grandinės, neturi abu jau DPF ... (z) skirtumas tik keičiant tepalus, kad į 2,2variklį daugiau supilsi :D
Ačiū.
Tai kad vienodi motorai jie. Bedos irgi vienodos.
93 kw buna su dpf
Citata iš: GeneroL Įrašytas Sausis 13, 2016, 13:54:41 PM
tai gal nuo 2007 nebuna DPF gal
Kaip tik, kuo naujesne masina tuo didesne tikimybe DPF :D Su DPF buna ir 2.0 ir 2.2
Citata iš: Bemsas Įrašytas Sausis 13, 2016, 14:32:51 PM
Kaip tik, kuo naujesne masina tuo didesne tikimybe DPF :D Su DPF buna ir 2.0 ir 2.2
Kaip išsiaiškint yra ar nera???
Citata iš: GeneroL Įrašytas Sausis 13, 2016, 14:42:02 PM
Kaip išsiaiškint yra ar nera???
Labai paprasta:
NAUDOTIS PAIEŠKA !
Forume skaičiau, kad 93kw su dpf nuo 2007, bet pardavėjas, iskurio pirkau (pagrinde toyotom ir volvo užsiima), tai sakė, kad jos visos dpf
Tikrai nevisos su DPF.
Bemsai: tai ir naudojuosi, bet nera iki galo aišku (tikslios info neradau) kaip žinoti kuris turi kuris ne. Kaip matau ir pats nelabai pagelbesi nes ir nezinai :goodboy:.
Ką teko rasti tai:
1. 2.0L 85KW, dirzas ir 5 pavarų greičių dėžė. Ëjo nuo pat pradžių. DPF neturi.
2. 2.0L 93KW, grandinė ir 6 pavarų greičių dėžė. Ëjo nuo 2006.06. DPF neturi.
3. 2.0L 93KW, grandinė ir 6 pavarų greičių dėžė. Kai kur rašo kad nuo 2007 pabaigos turi DPF.
4. 2.2L 110KW, grandinė ir 6 pavarų greičių dėžė. DPF neturi.
5. 2.2L 130KW (D-CAT), grandinė ir 6 pavarų greičių dėžė. DPF turi.
Bet poto visviena svaicioja kad tai turi ta DPF tai vis dėl to ne.
Buvo kažkur foto įmesta, kad kur stovi dpf, tai yra tokia juoda dėžutė :-)
Citata iš: GeneroL Įrašytas Sausis 14, 2016, 08:22:06 AM
Bemsai: tai ir naudojuosi, bet nera iki galo aišku (tikslios info neradau) kaip žinoti kuris turi kuris ne. Kaip matau ir pats nelabai pagelbesi nes ir nezinai :goodboy:.
Ką teko rasti tai:
1. 2.0L 85KW, dirzas ir 5 pavarų greičių dėžė. Ëjo nuo pat pradžių. DPF neturi.
2. 2.0L 93KW, grandinė ir 6 pavarų greičių dėžė. Ëjo nuo 2006.06. DPF neturi.
3. 2.0L 93KW, grandinė ir 6 pavarų greičių dėžė. Kai kur rašo kad nuo 2007 pabaigos turi DPF.
4. 2.2L 110KW, grandinė ir 6 pavarų greičių dėžė. DPF neturi.
5. 2.2L 130KW (D-CAT), grandinė ir 6 pavarų greičių dėžė. DPF turi.
Bet poto visviena svaicioja kad tai turi ta DPF tai vis dėl to ne.
Visiškai teisingai surašiai. 2,0 93 kW nuo 2007 m. didžioji dauguma turi DPF.
Citata iš: GeneroL Įrašytas Sausis 14, 2016, 08:22:06 AM
Bemsai: tai ir naudojuosi, bet nera iki galo aišku (tikslios info neradau) kaip žinoti kuris turi kuris ne. Kaip matau ir pats nelabai pagelbesi nes ir nezinai :goodboy:.
As buvau imetes foto, kaip atskirti. Pats asmeniskai ta DPF dezute apvedziau raudonai. Atidarai kapota ir iskart matai yra dpf ar ne. Nereikia JOKIU speliojimu.
Bemsai, nerandu tavo foto, padariau pats panašią, gal tiks.
Generole, esi naujokas, nedraskyk akių. Mandagumas nieko nekainuoja, bet daug ką perka.
Jei mašina su tokiu pričindalu - DPF yra.
Patikslinsiu truputi Avensis 2.0 93kw ir 2.2 110kw motorai foto su ta dezute.
Auryje irgi tokia dezute stoves po stiklo plastmasemis? Kazkaip niekada neziurejau, nes kapota pakeliu tik kai reikia langu skyscio ipilti.
Citata iš: MindaugasB Įrašytas Sausis 14, 2016, 09:29:06 AM
Auryje irgi tokia dezute stoves po stiklo plastmasemis? Kazkaip niekada neziurejau, nes kapota pakeliu tik kai reikia langu skyscio ipilti.
2.0 tikrai stovi tokia dezute panasioj vietoj. 1.4 nezinau.
Mano 2008m pirmas pusmetis,yra DPF dezute,pazystamas turi 2008m antros puses laidos2litru,nera DPF dezutes.
Ačiū, dbr tikrai aišku. ;)
Citata iš: Vladas55 Įrašytas Sausis 14, 2016, 10:34:45 AM
Mano 2008m pirmas pusmetis,yra DPF dezute,pazystamas turi 2008m antros puses laidos2litru,nera DPF dezutes.
man atrodo cia labiau priklauso ne nuo metu, o salies. Vokiski su DPF buna pagrinde, prancuzu maziau.
Cia as palyginimui parasiau,savaime suprantama.
Citata iš: Bemsas Įrašytas Sausis 14, 2016, 11:43:46 AM
man atrodo cia labiau priklauso ne nuo metu, o salies. Vokiski su DPF buna pagrinde, prancuzu maziau.
Kokia Toyota yra vokiška, o kokia - prancūziška? Pvz., surinkta FR, bet eksploatuota DE ir parvaryta iš DE - tai kokia ji?
Skirta Vokietijos rinkai
Citata iš: bladas Įrašytas Sausis 14, 2016, 13:29:13 PM
Kokia Toyota yra vokiška, o kokia - prancūziška? Pvz., surinkta FR, bet eksploatuota DE ir parvaryta iš DE - tai kokia ji?
Toyotas, priklausomai nuo modelio Europoje surenka UK ir Turkija. Prancuzu gamyklos negamina lengvuju masinu.
Vo blyn, tai kodėl pagal VIN rodo gamintojas prancūzas, nes juk jei pirma VIN raidė J - Japonija, V- Prancūzija
Nu gal. Nes skaiciau, kad Prancuzijoje gamino komercini transporta.
Sitie VIN dekoderiai internete rodo pieno riebuma nuo oro temperaturos. Siulau pasitiketi VIN raide J - tai Japonija, o ne France.
Pas mane vienai mašinai J, kitai - V
Yarius i Europa tiekdavo is Prancuzijos ir Japonijos.Japoniski budavo labai reti (gal but tik automatai su 1.3 varikliais).Ar paskutinio modelio dar gamina prancuzai negaliu pasakyt.
Tai pas mane 2009 Yaris tikriausiai ir yra iš FR, o 2002 Verso - iš JP
greiciausiai kad nuo 2001 metu yariai buvo gaminami is prancuzu o iki 2000 metu is japonijos gaminami :) beje maniskis yaris 2004 metu irgi prancuzas :) avensiu nezinau kur gaminami :)
Gal but labiau ne pagal metus buvo gaminami,o pagal komplektacija.Kiek pamenu,automatai budavo japoniski su 1.3 varikliais ir Yariai su 1.5 varikliais ( jeigu tiek pamenu :-) ).Tokius tiekdavo Amerikos rinkai,tai ir i Europa tiekdavo pagal uzsakyma is Japonijos.
Maniskis yaris verso kablukas ( kuris jau parduotas) is japonijos pagamintas o auto pagaminimo metai 2000 :) beje 1.3l varikliukas ir mechanine deze buvo :)
Verso tik Japonijoj ir gamino,as kalbu apie paprastus checbekus.
Perskaiciau sios temos visas zinutes bet neradau atsakymo i man rupima klausima. Noriu pirkti Toyota Avensis 2006-2008 metu benza ir deti dujas. Koks butu tam reikalui geriausias variklis, 1,8l ar 2,0l? Su savo Laguna isidejes dujas pravaziavau 9 metus be jokiu variklio gedimu neskaitant karterio tarpines ir dekelio tarpines keitimo. Dabar noreciau Avensio.
Benzinas 2,0 ir 2,4 litru eina tiesioginio ipurskimo ir dujos nesideda, arba jei ir atsirado duju sistemos tiesioginiam ipurskimui, tai brangios.
Tai kiek suprantu lieka tik 1,8 litro varikliai. O traukos uzteks jei su dujom?
Cia tiesioginis ipurskimas tai tas pats kaip FSI varikliai kur kartu su kuro ipurskimu ir purkstukai ausinami? Nes girdejau jei sumontavus dujas tie purkstukai nesiausina ir paprasciausiai sudega.
Tiesioginio ipurskimo princpipas toyotų kaip ir FSI, kuras ipurskiamas tiesiai i cilindra, kiek girdejau yra duju sistemos tiesioginiam ipurskimui, bet vistiek kas kažkelintą (kas trečia ar ketvirtą ar pan.) įpurškimą purškiamas ir benzinas (kad sutept ar aušint purkštukus) - ta prasme nors ir įjungiamos dujos bet vistiek purskiamas ir benzinas kažkiek.
Citata iš: amber Įrašytas Kovas 20, 2012, 23:36:10 PM
Sveiki,zmogus ruosiasi pirkti toyota avensis 2003 metu ir nezino kokiu varikliu geriau pirkti,kadangi as turiu tik viena avensis automobili noretusi isgirsti nuomenes.Nes mano nuomone yra tokia- 1.6 benzinas bus dideles kuro sanaudos,1.8 benzinas pries perkant ipatingas demesis i varikli nes jei meta melyna duma tai nuo tokio geriau begti,2.0 dizelis po 150000 km gali buti problemos su smagraciu nes dazniausiai jis pradeda oziuotis apie 150000. Na noretusi tiksleniu vertinimu.Kadangi zmogus,kaip ir as gyvena airijoje tai dujos jam nesvarbu.P.S Dar 1.6 benzininiai mano manymu yra per silpni varikliai siai masinai,ji vaziuoja labai tingiai,aisku cia mano nuomone.Aciu is anksto kas atsakys ir pades zmogui issirinkti koki varianta pirkti.Siaip airijoje daugiausiai masinos buna 2003 metu jau nuriedeje apie 110000-12000 myliu.Lauksim rimtu specialistu nuomones.
nepirk benzo 2003m. Geriau kelis simtus eu pridek ir iekok nuo 2006m. Tepalo valgymo problemos jau issprestos bus. 1.6 benzas labai silpna deze.
Gal kas daugiau galetu parasyti ar viskas gerai bus sumontavus tiesioginio ipurskimo duju iranga i 1,8l Avensi. Traukos bet kokiu atveju turetu uztekti nes kito varianto kiek supratau paprasčiausiai nėra.
Sveiki,
nenoriu kurti naujos temos, tai paklausiu čia. Perskaičiau visą šią temą ir dar daugelį kitų, bet visgi norėčiau paklausti. Ketinu pirkti Avensis nuo 2003 m. universalą. Pagrindinis kriterijus patikimumas, todėl dyzelių nežiūriu ir išskaitęs visą forumą susidariau įspūdį, jog geriausia rinktis 1,8l variklį. Lenktyniauti neketinu, taigi galios užteks. Norėčiau mechaninės dėžės, nors jei kas nors patvirtintu, kad automatai patikimi, galbūt tiktų ir automatas. Iš komplektacijos norėtųsi šildomų sėdynių ir autopiloto, visa kita kaip ir nesvarbu. Kaina 3-4 tukst eur, taigi modelis iki facelift.
Norėjau paklausti, jeigu automobilyje nėra autopiloto, ar įmanoma jį įdėti ir kiek tai gali kainuoti?
Lietuvos skelbimuose didelės pasiūlos benzininių nėra, ir tie patys skelbimai ne vieną savaitę jau kabo.
Gal kas nors žiūrėjote šiuos variantus ir galėtumėte ką nor pakomentuoti?
1. http://auto.plius.lt/skelbimai/toyota-avensis-1-8-l-universalas-2003-benzinas-4484047.html (http://auto.plius.lt/skelbimai/toyota-avensis-1-8-l-universalas-2003-benzinas-4484047.html)
šis atrodo gan neblogai, tik kažkodėl pats pigiausias skelbimas..
2. http://auto.plius.lt/skelbimai/toyota-avensis-1-8-l-universalas-2004-benzinas-4437401.html (http://auto.plius.lt/skelbimai/toyota-avensis-1-8-l-universalas-2004-benzinas-4437401.html)
šis neturi autopiloto ir lietų ratlankių, bet tvarkingas, jei rida tikrai ir įmanoma įsidėti autopilotą, galima svarstyt
3. http://auto.plius.lt/skelbimai/toyota-avensis-1-8-l-universalas-2005-benzinas-4691359.html (http://auto.plius.lt/skelbimai/toyota-avensis-1-8-l-universalas-2005-benzinas-4691359.html)
šis atrodo neblogai, tačiau nėra salono foto ir neaiški rida
4. http://auto.plius.lt/skelbimai/toyota-avensis-1-8-l-universalas-2005-benzinas-4600416.html (http://auto.plius.lt/skelbimai/toyota-avensis-1-8-l-universalas-2005-benzinas-4600416.html)
šis keistas kažkoks, salonas purvinas, neaiški rida, neturi autopiloto, kebulas su pažeidimais..
Paskutinis matosi kad is Danijos, prasyk VIN ir pasiziuresi rida kiek buvo Danijoje per paskutine techninkine :)
Paskutinio neziureciau: ratai kaip vezimo ir salonas nudroztas. Bus ne maziau 300k ridos. Trecio priekinis bamperis kreivai uzkabintas. Antras toks nieko pasirode is foto. Vaziuociau paziureti.
Su 1.8 vazineju jau 2.5 metu. Dujas isisdejau po men. laiko kai nusipirkau. Valgo beveik visur vienodai 9ltr/100km. Kiek girdejau nezinau ar teisybe, bet sako ne i visas meistrai dujas deda (kalbu apie 2.0), o su 1.8 viskas ok.
Svogeris dirba su automatinem dezem tai patvirtino lexus ir toyota automatai patikimiausi (tas pats gamintojas).
Ka per 2 metus remontavau tai tik sankaba, nes moteriske vazinejo detales ir darbas atsiejo 210 eur. Na ir nezinau ar nuo duju ar auksarankiai kazka su kataliku buvo padare, viena kart kompas buvo ismetes klaida, del per didelio slegio ismetime. Bet dujininkas kuris dejo viska sutvarke.
Siaip smagus auto nereikalaujantis daug investiciju vaziuklei Per visa laika pasikeiciau tik galinio stabilizatoriaus gumas. Viskas.
Dėkui, už atsakymus. Važiuosiu šiandien pažiūrėt šito:
2. http://auto.plius.lt/skelbimai/toyota-avensis-1-8-l-universalas-2004-benzinas-4437401.html (http://auto.plius.lt/skelbimai/toyota-avensis-1-8-l-universalas-2004-benzinas-4437401.html)
Kiek išsiaiškinau forumuose į tokį įdėt autopilotą bus nepigus malonumas, bet jeigu visa kita tvarkinga, gal apsieisiu ir be autopiloto..
Dar toks pastebėjimas, čia vienintelė mašina kur yra moldingai ant šoninių durelių, ant nei vienos kitos nemačiau, neatrodo labai gražiai bet gal ir nieko tokio. Ar juos galima nusilupt ar nudažyt ta pačia kaip durelių spalva?
Ir dar klausimėlis ką manote, jei mašina pirkta ir visą laiką eksploatuota Lietuvoje?
Moldingai klijuojami papildomai. Jei nepatinka - gali nulupti ara nudazyti masinos spalva.
Dėl autopiloto nzn, cia gal koks Bemsas daugiau pakomentuotu.
Moldingai apsaugo nuo kitu masinu dureliu, kai aikstelese salia parkuojama, ir kiti tranko i salia stovincias masinas savo dureles. Kad jie juodi pliusai du: 1) jie apskritai yra, nes uzsideti kainuotu; 2) juoda spalva (tiksliau jie nedazyti) duoda tai, kad kai moldinga aptranko nesimato jokiu dazu ar nubruzinimu. Nusidazyti juos zinoma, kad galima. Principe net ir nenuemus nuo masinos galima nusipurksti namu salygom. O siaip jie nusiima.
Nezinau kaip kitiems, bet man autopilotas ne privalumas, o butinybe.
Lietuvos skelbimuose rasti benziną su autopilotu iš vis sudėtinga, o kiek naršiau užsienio saituose pvz mobile.de tai iki 4k eur yra tik 13 benzinų su autopilotais ir visos 2.0 arba 2.4 varikliai. Su 1.8 varikliu berods nemačiau. Jei nupirksiu be autopiloto, gal reikės visgi investuot ir įsidėt..
Citata iš: SaliD Įrašytas Balandis 18, 2016, 16:09:15 PM
Lietuvos skelbimuose rasti benziną su autopilotu iš vis sudėtinga, o kiek naršiau užsienio saituose pvz mobile.de tai iki 4k eur yra tik 13 benzinų su autopilotais ir visos 2.0 arba 2.4 varikliai. Su 1.8 varikliu berods nemačiau. Jei nupirksiu be autopiloto, gal reikės visgi investuot ir įsidėt..
kiek žinau, tai 1.8 nebuvo su autopilotu. Buvo, tik pas dyzelius ir 2.0 ir 2.4 benzinus.
Nu va buvau šiandien apžiūrėt, kiek nespecialistas galiu įvertinti, variklis atrodo dirba normaliai, salonas tvarkingas, vairas mazai nustrynes, mano Yario 2006m daugiau nusitrynes. Pavaru svirtis is vis atrodo kaip nauja, sankabos pedalas atleidus klaksi (toks garsas klakt subarska kai atleidi sankaba) biski erzina bet gal nieko tokio. Pagal VIN mašina į LT atvežta 2012m pabaigoj su 155k ridos, prieš metus buvo 175k (pagal TA istoriją) ir sako kad realiai stovejo masina nevazinejama, tai gal ir tikra.. O vat dėl kėbulo, tai yra bet 3-4 nedideli idubimai, tokie lyg su akmenuku idauzta arba su durelem ilenkta. Ir akivaizdziai matosi desinys galinis sparnas tiek apacioj tiek ir virsuj ties bagazine dazytas ir net vizualiai palankstymas matosi. Matyt nekokybiskai istiesinta. Kad daužta ten buvo tai faktas, bet kadangi galas, o ne priekis, gal ten nieko baisaus? Pakaba tyliai per duobes vaziuoja jokiu garsu. Tikriausiai vešiu į Toyota atstovybę ir patikrines techninę pusę priimsiu sprendimą. Norejau paklausti kiek gali kainuoti tų duobučių ištiesinimas?
Prisegu keletą foto su duobutėmis..
http://imgur.com/dJm0SrZ (http://imgur.com/dJm0SrZ)
http://imgur.com/vvatO5X (http://imgur.com/vvatO5X)
Galinis sparnas..
http://imgur.com/rhQfUtl (http://imgur.com/rhQfUtl)
http://imgur.com/fa1H8EZ (http://imgur.com/fa1H8EZ)
http://imgur.com/GJTqx4e (http://imgur.com/GJTqx4e)
Kažkada buvo lyg ir 80 Lt/vnt.
Išsiųsta naudojantis D6503 Tapatalk 4 Lt
Visigi įsigijau aš tą mašinėlę, tikiuosi tarnaus gerai :)
Dar gal kas pagelbės pora klausimėliu turiu.
1. yra mašinos ženkliukas su rakteliu ir raudona lempute, tai čia reiškia, kad yra kokia signalizacija gamykline, ar tiesiog visuoste avensiuose yra taip kai užrakini?
Štai foto: http://imgur.com/a3zIB76 (http://imgur.com/a3zIB76)
2. šalia šviesų ir veidrodžių reguliavimo yra mygtukas su stiklo simbliu, įjungus užsidega lempute, įdomu ką jis daro?
Štai foto: http://imgur.com/JgQSNxz (http://imgur.com/JgQSNxz)
3. Tikriausiai pas mane nėra ESP, nes paskutinėj nuotraukoj nesimato traukos kontroles mygtuko? :(
4. 1,8 benzinas pakelus masina prie grandines matesi biski pasitepalave. Bet servise meistrai sake jei tepalas labai nesisunkia ar nekapsi gali ilgai vazinet be jokiu problemu, ar kam yra taip buve?
1. Mirksi visose Toyota.
2. Valytuvu zonos sildymas
Citata iš: Bemsas Įrašytas Balandis 20, 2016, 10:50:05 AM
1. Mirksi visose Toyota.
2. Valytuvu zonos sildymas
Nu Bemsas, mirksi tik kai dirzo neuzsiseges (ir dar zviegia :D)
Kiesiukas, ar tik nemaisai keleivio dirzu lemputes su signalizacijos lempute? Beja, ta zviegima dirzu sekmingai atjungt galima per odometra :goodboy:
Citata iš: Kiesiukas Įrašytas Balandis 28, 2016, 15:58:22 PM
Nu Bemsas, mirksi tik kai dirzo neuzsiseges (ir dar zviegia :D )
Kai neuzsiseges keleivis, tai mirgsi PASSENGER ir zmogeliukas su dirzu. Tada dar ir zviegia. Cia klausimas buvo apie lempute su raktu, kur salia randasi :goodboy:
Citata iš: Bemsas Įrašytas Balandis 28, 2016, 17:19:56 PM
Kai neuzsiseges keleivis, tai mirgsi PASSENGER ir zmogeliukas su dirzu. Tada dar ir zviegia. Cia klausimas buvo apie lempute su raktu, kur salia randasi :goodboy:
Bet idomus tas zviegimas padarytas jei letai neprisiseges kuri laika nepipsi, paskui pradeda pipseti, galvoju ai ignoruosiu tai toliau vaziavau tai po kazkiek laiko taip pradejo zviegt kad nafik sustabdziau auto, galvojau koks gedimas rimtas atsirado ...( cia buvo pas Rav4, ir situacija buvo kai katik po auto isigijimo gyvenvietej vazinejau) :D
Citata iš: robertas1993 Įrašytas Balandis 29, 2016, 00:54:12 AM
Bet idomus tas zviegimas padarytas jei letai neprisiseges kuri laika nepipsi, paskui pradeda pipseti, galvoju ai ignoruosiu tai toliau vaziavau tai po kazkiek laiko taip pradejo zviegt kad nafik sustabdziau auto, galvojau koks gedimas rimtas atsirado ...( cia buvo pas Rav4, ir situacija buvo kai katik po auto isigijimo gyvenvietej vazinejau) :D
Nepypsėti pradeda tada, kai važiuoji neprisisegęs greičiau nei 17 km/h
Sveiki, vis pasidairau į dyzelinį Avensį II, kuris iš variantų kelia mažiau problemų?
2.0-litre D-4D 1CD-FTV 85 kW (114 hp)
2.0-litre D-4D 1AD-FTV 93 kW (125 hp)
2.2-litre D-4D 2AD-FTV 110 kW (148 hp)
2.2-litre D-4D 2AD-FHV 130 kW (174 hp)
Kiek temą varčiau, tai kaip ir verčiausias dėmesio iš šitų būtų 93kW? ar klystu?
Citata iš: hostname Įrašytas Gegužė 26, 2016, 21:28:44 PM
Sveiki, vis pasidairau į dyzelinį Avensį II, kuris iš variantų kelia mažiau problemų?
2.0-litre D-4D 1CD-FTV 85 kW (114 hp)
2.0-litre D-4D 1AD-FTV 93 kW (125 hp)
2.2-litre D-4D 2AD-FTV 110 kW (148 hp)
2.2-litre D-4D 2AD-FHV 130 kW (174 hp)
Kiek temą varčiau, tai kaip ir verčiausias dėmesio iš šitų būtų 93kW? ar klystu?
2.2 130 kw sako problematiski, jei nepriziuresi suluzt gali alkuninis velenas, ir del tu visokiu ekonomiskumu sistemos nesamoniu kurie uzsikimsineja t.y. DPF filtras ir kt. :)
Na kiek domėjausi prieš pirkdamas, tai 93 ir 110 kuro sąnaudos plius minus tokios pat, o beveik 20 KW, jau visai nemažas skirtumas. Be to 93 KW būna su kietųjų dalelių filtrų. Šiaip tikrai nemąstyčiau apie 85 ir 130 Kw :-)
Išsiųsta naudojantis D6503 Tapatalk 4 Lt
Citata iš: hostname Įrašytas Gegužė 26, 2016, 21:28:44 PM
Sveiki, vis pasidairau į dyzelinį Avensį II, kuris iš variantų kelia mažiau problemų?
2.0-litre D-4D 1CD-FTV 85 kW (114 hp)
2.0-litre D-4D 1AD-FTV 93 kW (125 hp)
2.2-litre D-4D 2AD-FTV 110 kW (148 hp)
2.2-litre D-4D 2AD-FHV 130 kW (174 hp)
Kiek temą varčiau, tai kaip ir verčiausias dėmesio iš šitų būtų 93kW? ar klystu?
85kw gamyba nutraukta 2005m
130kw - visu peikiamas D-CAT
93kw ir 110kw vienodi motorai, skiriasi tik galingumas ir darbinis turis. Visos bedos ju viendos.
Citata iš: katana7 Įrašytas Balandis 18, 2016, 19:25:20 PM
kiek žinau, tai 1.8 nebuvo su autopilotu. Buvo, tik pas dyzelius ir 2.0 ir 2.4 benzinus.
Kad dabar ziurineju skelbimus, yra su autopilotu ir 1.8 Avensiu.
Labai jauciasi galios skirtumas tarp 1.8 benzino ir 2.0? Tie 13 kW daug reiksmes duoda megavimuisi?
Beje, dar idomus toks dalykas apskritai apie T25. Kaip su prosvaisa su juo? Turiu dabar T22, tai su juo i miska be problemu. Kiek skaiciau, youtube ziurejau, su juo turetu kilti problemu: jo tas sijonelis vos 9.5cm, vienam puslapyje T22 raso yra 16, kitam 14cm prosvaisa, o T25 - 15cm, bet kai priekinis sijonas 9.5cm - tai ne kas. Problema/nuogastavima issakiau - o kaip yra isties? Savo matavau, tai 14cm buvo.
Žiemą per nevalytus kelius (Kaunas) pamečiau motoro dugno apsaugą. Poto pasikeičiau visus amortikus ir dzin.
Del 1.8 variklio. Kas turit kelintu metu ir ar valgo tepalus? Sitoj temoj rase kazkas, kad po 2004-03 nebevalgo. Tai idomu ar tikraikas realiai tai isbande ir pasitvirtino.
Po 2007 tikrai nevalgo. Valgo iki 2006-06 kazkas tokio. Neatsimenu tiksliai, Bemsas patikslintu.
Nezinau. 6metus atvazinejau su "blogu" 1zz-fe motoru 2004m, kuris turi valgyti tepala kibirais - bet realiai nuo keitimo iki keitimo nereikejo pilti.
Citata iš: Bemsas Įrašytas Liepa 27, 2016, 22:12:16 PM
Nezinau. 6metus atvazinejau su "blogu" 1zz-fe motoru 2004m, kuris turi valgyti tepala kibirais - bet realiai nuo keitimo iki keitimo nereikejo pilti.
Zmona naktim dapildavo, kad tu ramiai miegotum :D
Tai gal ten tas bus variantas po 2004 3 menesio? Del traukos niekas nieko nesako, tai matomai jokio skirtumo, tereik paspaust ir traukia tiek 1.8, tiek 2.0. Aisku vienam maziau spaust, kitam daugiau. Kalbejau su vienu 1.8 benzininiu, tai sake 1-2 pavarom buka ji yra. Ar tikrai? Gal jis tiesiog ramiai vazineja ir del to jam buka?
Visi benzinai buki, kol nera apsuku normaliu. Cia ne dyzelis, kur traukia nuo 1500rpm. Benzinas prabunda nuo 3000rpm.
Citata iš: Bemsas Įrašytas Liepa 28, 2016, 09:57:00 AM
Visi benzinai buki, kol nera apsuku normaliu. Cia ne dyzelis, kur traukia nuo 1500rpm. Benzinas prabunda nuo 3000rpm.
Tas tiesa. Man dabar turint beveik 2x kw po passat turbinos traukos ant zemu truksta. Bet tik ant zemu.
O siaip kaip sakoma, kad matyt ipranti prie jos ir pradeda trukti, kad ir kiek turetum :D
Citata iš: Rober Įrašytas Kovas 21, 2012, 10:55:07 AM
Neskleisk dezinformacijos, pats turiu tokį variklį, puikus, galingas ir ekonomiškas.
Prieš du metus pradėjau matuoti kuro sąnaudų vidurkį, nuvažiavus apie 30 000 km yra 8,3 l/100 km (važinėju tik Vilniuje ir automagistralėse Lietuvoje, kur greitis 110-130 km). užmiestyje, kai greitis iki 90 km/h sąnaudos siekia tik iki 6,5 l (tai aukšta ir palyginus sunki verso!). Čia pateikiu realias kuro sąnaudas, o ne pagal kompiuterį, kuris rodo gerokai mažiau :). Tik 1,8 litro ir 95 KW, o traukia geriau kaip audi su 2.3 varikliu. Þodžiu, nusipirkus pamirši visus smagračius, egr, turbinas, siurblius ir visą kitą ko pilnas šis forumas.
Pirkti reikia būtent po 2003 m, t. y. 2004 ir jaunesnę, nes visur rašoma, kad 1.8 VVT-i varikliai iki 2003 m valgydavo tepaliukus.
Pazistu du avensius - 2004 01 ir 2004 05 menesio - abu valgo tepalus, po puse/litra tepalo kas 1000 km.
Nereiškia, kad variklis tokių metų :-)
Išsiųsta naudojantis D6503 Tapatalk 4 Lt
Citata iš: Zaroliz Įrašytas Rugsėjis 19, 2016, 19:14:22 PM
Nereiškia, kad variklis tokių metų :-)
Išsiųsta naudojantis D6503 Tapatalk 4 Lt
Keite juos garantiniu, jei neklystu.
nuo 2005 m. vidurio neturėtų būti problemų su tepalu, 2006-06 tiesiog pasirodė facelift
http://toyota-club.net/files/faq/04-01-10_rem_1zzfe_eng.htm (http://toyota-club.net/files/faq/04-01-10_rem_1zzfe_eng.htm)
Citata iš: MindaugasB Įrašytas Liepa 27, 2016, 22:06:23 PM
Po 2007 tikrai nevalgo. Valgo iki 2006-06 kazkas tokio. Neatsimenu tiksliai, Bemsas patikslintu.
Aciu uz patikslinima :)
Turiu Avensis 2014-12-15 1.8 l. 95 kw Tepalo man prireikia per 3000 km apie 1L pripilti. Gal čia dėl to kad dujos įdėtos. Tikrai 1l per 1000km nereikia pilti....
Citata iš: Onnri Įrašytas Lapkritis 16, 2016, 17:13:48 PM
Turiu Avensis 2014-12-15 1.8 l. 95 kw Tepalo man prireikia per 3000 km apie 1L pripilti. Gal čia dėl to kad dujos įdėtos. Tikrai 1l per 1000km nereikia pilti....
O aš dar nervinuosi, kad kažkiek tepalus pradėjo valgyti ir per 15000 reikia nepilną litrą įpilti :-D
Citata iš: Awriuxx Įrašytas Lapkritis 16, 2016, 18:09:09 PM
O aš dar nervinuosi, kad kažkiek tepalus pradėjo valgyti ir per 15000 reikia nepilną litrą įpilti :-D
Nauja Audi šeimoje turime, ten gamintojas sako 1ltr/10k km yra "normalu" :)
Sent from my iPlyta
Citata iš: slashas Įrašytas Lapkritis 16, 2016, 18:23:46 PM
Nauja Audi šeimoje turime, ten gamintojas sako 1ltr/10k km yra "normalu" :)
Sent from my iPlyta
A6 C5 tai 6l/100km :-)
Išsiųsta naudojantis D6503 Tapatalk 4 Lt
Citata iš: Zaroliz Įrašytas Lapkritis 16, 2016, 19:19:07 PM
A6 C5 tai 6l/100km :-)
Išsiųsta naudojantis D6503 Tapatalk 4 Lt
Čia kuro ar tepalo, nes jei tepalo tai tepalų nekeiti turbūt? :)
Sent from my iPlyta
Citata iš: Zaroliz Įrašytas Lapkritis 16, 2016, 19:19:07 PM
A6 C5 tai 6l/100km :-)
Išsiųsta naudojantis D6503 Tapatalk 4 Lt
O tu čia rimtai? 6 litrai tepalo / 100 kilometrų?
Citata iš: Donis7 Įrašytas Lapkritis 16, 2016, 20:30:19 PM
O tu čia rimtai? 6 litrai tepalo / 100 kilometrų?
Pamiršau porą nulių. 6l/10000km
Išsiųsta naudojantis D6503 Tapatalk 4 Lt
Citata iš: Zaroliz Įrašytas Lapkritis 16, 2016, 20:37:01 PM
Pamiršau porą nulių. 6l/10000km
Išsiųsta naudojantis D6503 Tapatalk 4 Lt
Iš dalies neblogai, tepalas atsišviežina ;)
Sent from my iPlyta
Sveiki, per sia-kita sav. noreciau isigyti Toyota Avensis, daug skaitinejaus info ir nusprendziau, kad geriausias pasirinkimas butu po fl 2006m+ 2.2 d4d 110kw variklis, issirinkau toki, gal kokiu minciu verta ar neverta vaziuoti apziureti, esu is Siauliu- http://autoplius.lt/skelbimai/toyota-avensis-2-2-l-universalas-2007-dyzelinas-5053107.html (http://autoplius.lt/skelbimai/toyota-avensis-2-2-l-universalas-2007-dyzelinas-5053107.html)
kadangi teprasuku i metus ~15k km labiau noreciau benzino, bet ju itin skurdus pasirinkimas, ar smarkiai pralosciau imdamas dyzeli ? Realiai man toyota tokia valdiska/vadybininko masina su nuobodziu ivaizdziu :), bet itin traukia masinos patikimumas, o man vazinejant i skandinavus tai itin aktualu. Baisiausia lyg ir pramustos tarpines remontas, cia dazniausiai pasitaikantis is riebiu remontu, ar klystu ?
Dekui uz atsakymus..
Na idomus variantas sitas, tik neaisku kas su ja buve. Kaip i skandinavus tai truktu sildomu sedyniu ir sildomo priekinio stiklo. Tarpine tai tikrai riebiausias gedimas ir klausimas ar jau nera pramusta. Be tarpines tai dar yra keletas dalyku kurie anksciau ar veliau islenda: smagratis, purkstukai ir/arba ju tarpines, pavaru dezes 6 begis ir/arba tepalo praleidimas, generatorius betkada gali nusibaigti, artimosios sviesos, katalizatoriaus vagystes. Sitie aisku gerokaui pigesni. Pliusai: nereikia keisti dirzo, patikima vaziuokle ir elektronika. Bet kuriuo atveju turbut patikimesnis variantas nei issirinkti koki vw automata, ar koki prancuza/itala.
Jei variklio nereiks remontuot tai ir nepralosi imdamas dyzeli.
O paskui nebus ka daryti dideles kuro sanaudos?
O kas blogai su tuo 6 bėgiu? Kažkaip mažai (nėra) besiskundžiančių forume dėl šios problemos. :think:
Tik pagal ratlankius spėju, ar nebus "pabaisa" D-CAT'as. Nes pardavėjai dažnai fotkina nublizgintą variklio skyrių, o čia kapotas nepakeltas, kad ant variklio apdailos to žalio užrašo nepamatytų. :)
110 dcat, man atrodo tik nuo t27
Išsiųsta naudojantis D6503 Tapatalk 4 Lt
Pagal ratlankių formą gali būti D-CAT'as, nes 110 ėjo kitokie, nebet čia ta Eden park tiuningas- ratai ir odinis salonas.
Pora pastabų iš mano pusės - blogai, kad šviesi oda - nuo džinsų bus mėlyna. Dar blogiau - šviesus veliūras ant grindų, greitai nusitepa. Nebent vairuosi visąlaik mieste, pasipuošęs kostiumu, baltais marškiniais ir lakierkom :)
Citata iš: bladas Įrašytas Lapkritis 30, 2016, 09:02:03 AM
Pora pastabų iš mano pusės - blogai, kad šviesi oda - nuo džinsų bus mėlyna. Dar blogiau - šviesus veliūras ant grindų, greitai nusitepa. Nebent vairuosi visąlaik mieste, pasipuošęs kostiumu, baltais marškiniais ir lakierkom :)
man šviesi oda yra gražiausia kas gali būti mašinoje :) Kolkas nenusitrynė nuo jokiu džinsų. O dėl šviesių grindų ir kilimėlių tai visiška tiesa.
Prie ridos dar ~100000 km. pridėki:)
tikra istorija: senais laikais, kai 5/7 Ziguliai buvo kazkas nerealaus, mano vienas giminas ateidavo iki masinos, nusiimdavo batus, ir su baltom kojinem sesdavo i vidu. :-) kad " ne daj boze" istepliot vidu...
Citata iš: guners Įrašytas Lapkritis 30, 2016, 09:08:02 AM
Prie ridos dar ~100000 km. pridėki:)
As tai maziausiai 250k prideciau prie kilometrazo...
dekui uz pastabas, odine koza turi savu minusu, ypac kaip matau nesildomos sedynes jei, nors man itin grazu, kas del ridos tai nesu naivus, zinau.. ziuriu tik d4d 2.2, jokiu d-catu, o ar benzinas 2l ar 1.8 ryskiai pranasesnis uz dyzeli patikimumo prasme ? kad silpniau trauktu ar pora litru daugiau reiktu pilt benzino man tas nelabai aktualu, svarbu jog nepavestu uzsieny..
Citata iš: Arnosio92 Įrašytas Lapkritis 30, 2016, 10:51:10 AM
dekui uz pastabas, odine koza turi savu minusu, ypac kaip matau nesildomos sedynes jei, nors man itin grazu, kas del ridos tai nesu naivus, zinau.. ziuriu tik d4d 2.2, jokiu d-catu, o ar benzinas 2l ar 1.8 ryskiai pranasesnis uz dyzeli patikimumo prasme ? kad silpniau trauktu ar pora litru daugiau reiktu pilt benzino man tas nelabai aktualu, svarbu jog nepavestu uzsieny..
1.8 ryja tepalus, 2.0 tiesioginis įpurškimas, bet kažkokių įgimtų problemų nėra, nebent buvo blogas kuras naudojamas, tada "suodžiais", apauga. Man prie -9 2.0 mieste 100% 11.4ltr pagal borto kompą, bakais dar nematavau, kažkaip neaktualu :) užtat labai aktualu, kad benzininis variklis greitai šyla ;) dar pasigendu 6 bėgio... norėjau 2.4, bet neradau už man priimtiną kainą ir gero stovio.
Nuo 2006m atnaujintas t25 avensis 1.8 neberyja tepalu, ispresta si beda. Manau pats geriausias variantas norint didelio patikimumo...
jo, zinau jog neberyja tepalu nuo 2004 ar 2006 1.8 benzas, bet tiesiog ju nera pliuse ar gide praktiskai, nes man reikia tik universalo, tik mechano tai nera is ko rinktis.. O koks garantinis suteikiamas pagr. remontams, ta prasme ne garantinis, bet kiek km nustatyta +- jog turetu atlaikyti galvos tarpines sutvarkymas, sankabos, smagratis kiek atlaiko ? Perku masinai labai ilgam laiko tarpui (bent taip tikiuos), 6metam+ gal tai nebutu baisiai gaila investuoti i visus sutvarkymus jei tai tikrai verta, siuo metu turiu opeli, nesiskundziu visiskai, galvojau ilgai tarp avensis/vectra, bet pasirinkau avensi.
Visi variantai bus geri jei prižiūrėsi ir aišku kokios būklės nusipirksi... aš pvz pirkau avensi kuris 5 metus Lietuvoje, būkle labai patenkintas, pakeičiau tik papildomo diržo įtempėją ir diržą, viskas.
Skelbimuose po atnaujinimo mazas pasirinkimas 1.8, mobile.de dar gali pasiziureti. O dyzelis cia jau kaip pasiseks, ziurint kas ir kaip kokybiskai sutvarkys. jei viska kaip priklauso padarys meistrai keisdami tarpine, tai manau pamirsi visam ja.... Bet dyzelis yra dyzelis, po to kazkada islys purkstukai, sankaba, scv voztuvas dar ziurek siurblys suges, drozles paleis....(kas sitiem varikliam budinga) Ir jei sita masina planuoji tureti labai ilgai tai kazkda teks su aprasytom bedom susidurti.... Nebent nupirktum su nedidele rida gerai priziureta... tada problemu gal ir nebus... bet tokiu rasti lietuvoje sunku... arba kaina bus didele netenkins... As asmeniskai ziureciausi 1.8 po atnaujinimo. aisku nevaziuos taip smagiai kaip dyzelis ir sanaudos bus didesnes, bet sutaupysi ant remonto. Aisku cia tau rinktis kokia pirkti, cia tiesiog mano tokia nuomone, nes pats pirkciau 1.8 turbut dabar geriau, negu d4d...
Citata iš: Viktoras777 Įrašytas Lapkritis 30, 2016, 13:37:58 PM
Skelbimuose po atnaujinimo mazas pasirinkimas 1.8, mobile.de dar gali pasiziureti. O dyzelis cia jau kaip pasiseks, ziurint kas ir kaip kokybiskai sutvarkys. jei viska kaip priklauso padarys meistrai keisdami tarpine, tai manau pamirsi visam ja.... Bet dyzelis yra dyzelis, po to kazkada islys purkstukai, sankaba, scv voztuvas dar ziurek siurblys suges, drozles paleis....(kas sitiem varikliam budinga) Ir jei sita masina planuoji tureti labai ilgai tai kazkda teks su aprasytom bedom susidurti.... Nebent nupirktum su nedidele rida gerai priziureta... tada problemu gal ir nebus... bet tokiu rasti lietuvoje sunku... arba kaina bus didele netenkins... As asmeniskai ziureciausi 1.8 po atnaujinimo. aisku nevaziuos taip smagiai kaip dyzelis ir sanaudos bus didesnes, bet sutaupysi ant remonto. Aisku cia tau rinktis kokia pirkti, cia tiesiog mano tokia nuomone, nes pats pirkciau 1.8 turbut dabar geriau, negu d4d...
Na o man 1.8 nepatinka, nes galios visai nera - spausk nespaudes,masina buka. Ir cia kalbu apie apynauja, nenujota masina. Plius kuro ryja daug.Labai daug sakyciau.
O siaip viskas priklausko kokios bukles nusipirksi. Lietuvoje cia kaip loterija. Tad linkiu sekmes!
ple susimutinau visai dabar.. :D jo, Lietuvoj pirkimas dazniausiai kate maise,o 2l benzas ir bukas ? as ~9men praleidziu Norvegijoj tai ten keiciant tarpine ar purkstukus turbut apalpciau kaina suzinojes :D galvosukis cia, vaziuosiu i Kauno, Taurages turgus, reiks paziuret ka siulo perekupai.
Perekupai VISADA pardavimui siūlo LEDĄ, mažos ridos, nedaužtas mašinas, kuriomis TIK senukai savaitgaliais važinėdavo į bažnyčias. Jokių kitokių variantų nei Kauno, nei Tauragės turguose pas perekupus nepavyks rasti :) O tai ar ne geriau būtų pasidomėti, ką iš naudotų auto parduoda rimtos įmonės ar tie patys Toyota oficialai - juk perki daiktą ilgam laikui.. Kainuos daugiau, bet užtai gausi garantiją dėl tech. būklės, ridos ir pan.
Čia neseniai buvo diskusija, kad iš atstovo gauni tokią pačią mašiną, kaip ir iš perekupo, tik vos ne 50% brangiau. O garantija... kokia gali būti garantija naudotai mašinai, nejuokinkit. Forume yra keli žmonėsm kurie pardavinėja mašinas, gal prisijungs ir kažką pasiūlys. Klausimas iš kitos temos - jeigu tu esi Norvegijos rezidentas, tai negali važinėti mašina su LT numeriais ?
Citata iš: bladas Įrašytas Lapkritis 30, 2016, 14:50:26 PM
Čia neseniai buvo diskusija, kad iš atstovo gauni tokią pačią mašiną, kaip ir iš perekupo, tik vos ne 50% brangiau. O garantija... kokia gali būti garantija naudotai mašinai, nejuokinkit. Forume yra keli žmonėsm kurie pardavinėja mašinas, gal prisijungs ir kažką pasiūlys. Klausimas iš kitos temos - jeigu tu esi Norvegijos rezidentas, tai negali važinėti mašina su LT numeriais ?
Tikslus pastebejimas.
As daugiausiai laiko praleidziu UK, tai ir masina UK registruota ir pirkta. Gal kas ir sakys kad brangus draudimas,keliu mokesciai i t.t. Bet uztat zinau ka nupirkau ir nesuku galvos del jokiu remontu.
Citata iš: Arnosio92 Įrašytas Lapkritis 30, 2016, 13:58:54 PM
ple susimutinau visai dabar.. :D jo, Lietuvoj pirkimas dazniausiai kate maise,o 2l benzas ir bukas ? as ~9men praleidziu Norvegijoj tai ten keiciant tarpine ar purkstukus turbut apalpciau kaina suzinojes :D galvosukis cia, vaziuosiu i Kauno, Taurages turgus, reiks paziuret ka siulo perekupai.
Va forumietis Egis_ parduoda iš išvaizdos visai padorų avensį http://m.autoplius.lt/skelbimai/nuotraukos/toyota-avensis-2-0-l-universalas-2007-dyzelinas-5056513.html?mano_skelbimas=1
Geriau turbūt nei Kauno turgus ;)
Kaip is prancuzu kebulas per daug lygus buferiai bent tikrai dazyti ,bet cia del tokiu dalyku maziausiai pergyvent reiktu :D Pries pirkdamas siulyciau co2 testa , purkstuku parametrus bei smagracio bukle pasiziuret. Nu su prapusta tarpine turbut anksciau ar veliau visvien teks susidurt.
O kas del taurages tai tikrai yra aiksteliu kur masinom nieks nedaryto po parvezimo...
Citata iš: Laisvidas Įrašytas Lapkritis 30, 2016, 17:02:53 PM
Kaip is prancuzu kebulas per daug lygus buferiai bent tikrai dazyti ,bet cia del tokiu dalyku maziausiai pergyvent reiktu :D Pries pirkdamas siulyciau co2 testa , purkstuku parametrus bei smagracio bukle pasiziuret. Nu su prapusta tarpine turbut anksciau ar veliau visvien teks susidurt.
O kas del taurages tai tikrai yra aiksteliu kur masinom nieks nedaryto po parvezimo...
cia mano parduodama avensi komentuoji? Pagal numerius turetai suprasti,kad cia ne FRANCE numeriai :D
Če DE tranzitiniai numeriaj, vadinami kurz numerej, isuodami 5 dienom, matosi kad jie baige galioti geguzes menesi, ka tai smarkiai riamontavai 7 menasius? Parašik mum vin koda/ Ačių
Citata iš: Egis_ Įrašytas Lapkritis 30, 2016, 17:32:26 PM
cia mano parduodama avensi komentuoji? Pagal numerius turetai suprasti,kad cia ne FRANCE numeriai :D
Zinau puikiai jok tavo auto is DE ir bent is foto tikrai gyvi atrodo :) Turejau omeny del sito : http://autoplius.lt/skelbimai/toyota-avensis-2-2-l-universalas-2007-dyzelinas-5053107.html (http://autoplius.lt/skelbimai/toyota-avensis-2-2-l-universalas-2007-dyzelinas-5053107.html)
Citata iš: Vaidas81 Įrašytas Lapkritis 30, 2016, 14:41:13 PM
Perekupai VISADA pardavimui siūlo LEDĄ, mažos ridos, nedaužtas mašinas, kuriomis TIK senukai savaitgaliais važinėdavo į bažnyčias. Jokių kitokių variantų nei Kauno, nei Tauragės turguose pas perekupus nepavyks rasti :) O tai ar ne geriau būtų pasidomėti, ką iš naudotų auto parduoda rimtos įmonės ar tie patys Toyota oficialai - juk perki daiktą ilgam laikui.. Kainuos daugiau, bet užtai gausi garantiją dėl tech. būklės, ridos ir pan.
nepyk,bet siai dienai ir pirkejai visi labai ''protingi'' - nori ''LEDO'', nori garantiju, nori mazos ridos, nori nedauztos, bet MOKET ATITINKAMU PINIGU NENORI. Sako,tai kad tu daugiau prasai nei pirma kaina internete...nu tai ka galima atsakyti i tokius pasakymus. Tokiu pirkeju, kurie iesko tvarkingo automobilio ir gali moketi ne pirma internetine kaina to automobilio - mazuma. Siulau pasiziuret kiek Vokietijoj kainuoja atitinkami automobiliai, pvz.www.mobile.de (http://www.mobile.de) ir bus aisku. Oficialu atstova vertinciau taip pat kaip ''oficialu'' pieriekupa, kuris automobilio neeksploatavo, taciau ji geriausiu atveju patikrino servise ir perparduoda kaip techniskai tvarkinga pirkejui, kuris ramiau miegos, nes nusipirko automobili pas atstova, o ne is turgaus. Kiekvieno automobilio pirkimas yra loterija, atrodo kad ir as pats pirkdamas Vokietijoj automobili ji matau visa ''kiaurai'', kiekviena niuansa bei silpnas vietas zinai, viska pasiziuri, patikrini,taciau paciam taip pat buve visokiu atveju bei nenumatytu remontu parvezus automobili arba tiesiog gedimu kurie atsirado automobiliui bestovint ir laukiant pirkejo.
Citata iš: Laisvidas Įrašytas Lapkritis 30, 2016, 17:49:19 PM
Zinau puikiai jok tavo auto is DE ir bent is foto tikrai gyvi atrodo :) Turejau omeny del sito : http://autoplius.lt/skelbimai/toyota-avensis-2-2-l-universalas-2007-dyzelinas-5053107.html (http://autoplius.lt/skelbimai/toyota-avensis-2-2-l-universalas-2007-dyzelinas-5053107.html)
na komplektacija, salonas tikrai isskirtiniai, tik man labai nepatinka tas pavaru perjungimo bumbulas - deciau sau vazinet originalu, nors jis ir netinka prie viso vidaus interjero :D
Citata iš: Egis_ Įrašytas Lapkritis 30, 2016, 17:58:25 PM
na komplektacija, salonas tikrai isskirtiniai, tik man labai nepatinka tas pavaru perjungimo bumbulas - deciau sau vazinet originalu, nors jis ir netinka prie viso vidaus interjero :D
Man irgi tas pavaru perjungimo bumbolas krito iskart i akis :D Keisciausi irgi i paprasta
Kas minejo del numeriu tai as praleidziu ~8-9men. norvegijoj, bet neisdirbus puse metu griztu atostogom, tai kiek zinau galima ir be no registracijos vazineti, kas del avensiu situ 2, 1 kur pakopinau su edenpark komplektacija ant klaustuko labai ji man, nors isvaizda patraukli nepaneigsi, o Egio 2006-08 uz 5,5k e vertas demesio butu jei tikrai viskas tvarkoj.. Ziuriu pasirases jog geriausias ir ekonomiskiausias variklis dyzelis 2l 93kw, jis patikimesnis uz 2.2 110kw ? Per ryt-poryt-uzporyt vaziuosiu i turgus, praversiu dar skelbimus, jei nk nerasiu, tada jei dar turesi, susisieksiu (cia Egiui).
Citata iš: Egis_ Įrašytas Lapkritis 30, 2016, 17:56:02 PM
nepyk,bet siai dienai ir pirkejai visi labai ''protingi'' - nori ''LEDO'', nori garantiju, nori mazos ridos, nori nedauztos, bet MOKET ATITINKAMU PINIGU NENORI. Sako,tai kad tu daugiau prasai nei pirma kaina internete...nu tai ka galima atsakyti i tokius pasakymus. Tokiu pirkeju, kurie iesko tvarkingo automobilio ir gali moketi ne pirma internetine kaina to automobilio - mazuma. Siulau pasiziuret kiek Vokietijoj kainuoja atitinkami automobiliai, pvz.www.mobile.de (http://www.mobile.de) ir bus aisku. Oficialu atstova vertinciau taip pat kaip ''oficialu'' pieriekupa, kuris automobilio neeksploatavo, taciau ji geriausiu atveju patikrino servise ir perparduoda kaip techniskai tvarkinga pirkejui, kuris ramiau miegos, nes nusipirko automobili pas atstova, o ne is turgaus. Kiekvieno automobilio pirkimas yra loterija, atrodo kad ir as pats pirkdamas Vokietijoj automobili ji matau visa ''kiaurai'', kiekviena niuansa bei silpnas vietas zinai, viska pasiziuri, patikrini,taciau paciam taip pat buve visokiu atveju bei nenumatytu remontu parvezus automobili arba tiesiog gedimu kurie atsirado automobiliui bestovint ir laukiant pirkejo.
Visiška tiesa, kad to nori 99% pirkėjų - gero (geriausia kaip naujo) ir už pigiai.
Todėl kai kam pasakai už kiek pirkai mašina, tai pakraipo galvą ir tiek. Bet man jau nesvarbu, tegul kraipo :)
Citata iš: Gmc Įrašytas Lapkritis 30, 2016, 18:26:54 PM
Visiška tiesa, kad to nori 99% pirkėjų - gero (geriausia kaip naujo) ir už pigiai.
Todėl kai kam pasakai už kiek pirkai mašina, tai pakraipo galvą ir tiek. Bet man jau nesvarbu, tegul kraipo :)
Pas mane taip pat atsiranda is draugu, pazistamu rato, kurie iesko tikrai tvarkingo automobilio ir gali moket tikrai daugiau didesnius pinigus nei rinkos kaina. Zmonai pirkau golf plus su defektu,sumokejau uzsieny tokius pinigus,kad cia jau buvo galima nupirkti ale ''sveika'',taciau viska nuleme masinos bukle.
Dar pamirsau parasyti, kad paieskoti modelio be DPF is gamyklos, jei dar buvo tokiu metuose kuriuose ieskai. Berods iki 2008 m.
Citata iš: Uris Įrašytas Gruodis 02, 2016, 01:29:44 AM
Dar pamirsau parasyti, kad paieskoti modelio be DPF is gamyklos, jei dar buvo tokiu metuose kuriuose ieskai. Berods iki 2008 m.
Randi geros bukles perki su dpf :D Jetau juk ner problemos jau siais laikais isoperuot :)
Sveiki, aš čia pakankamai naujas, tikiuos labai nepyksit jeigu ne čia klausiu. Norėjau pasiteirauti, po kiek vaikšto D4D 2.0 dizeliai 93kw? Preliminariai
Preliminariai tiek, kiek autopliusas rodo.
Geri tiek, kiek mobile.de rodo
Tiesa, blogai suformulavau. Kiek pats variklio swapas galėtų kainuoti?
Sveiki, po daugybes svarstymu prieita isvada vis delto isigyti benzina (pasikeite darbas, sumazejo atstumas ir t.t., todel nusprendziau dyzelio neimti). Esme jog si foruma skersai isilgai, rodos, perskaiciau, kaip ir sia tema, ir priejau isvada tokia:
2 kartos avensi perkant iki facelifto (2006 kovo ar kazkas tokio) benzina perkant yra 2 variantai realus be 2.4- tai 1.8 vvt-i ir 2.0 d4, mano biudzetas iki 5000e, tad po fl ne 1 masinos nera nei pliuse, nei gide, nei aikstelese nerandu, teks pirkti 2004-2005m karavana su mech. pavaru deze, tik vis delto koki modeli pasirinkti ?
1.8- paprastas, geras ir patikimas variklis, tiesiog super, BET (!) tepalu rijimas tikrai toks baisus ? 1l-1000km ? Ar nebus poto problemu pastoviai tiek dapilinejant ? +ar pakankamai vilks tokio svorio universala 95kw ?Kad ekonomiskesne butu ir dujos detusi i si tai zinau, bet man to nereikia.
2.0- galingesnis, patikimas ,geras variklis ,tiesiog jau su tiesiog. ipurskimo eina ir vos ne kaip cr varikliai, sudetingiau zymiai butu prireikus tvarkyt, bet neryna tepalu, tiesiog isaugtu ant poros litru kuro sanaudos, o del galios santykio lyginant su 95kw nesu tikras ar stipriai skirias.
Siandien ir ryt pro Lietuva vaziuoju ziuret benzu iki fl. :V
Citata iš: Arnosio92 Įrašytas Gruodis 22, 2016, 13:34:00 PM
Sveiki, po daugybes svarstymu prieita isvada vis delto isigyti benzina (pasikeite darbas, sumazejo atstumas ir t.t., todel nusprendziau dyzelio neimti). Esme jog si foruma skersai isilgai, rodos, perskaiciau, kaip ir sia tema, ir priejau isvada tokia:
2 kartos avensi perkant iki facelifto (2006 kovo ar kazkas tokio) benzina perkant yra 2 variantai realus be 2.4- tai 1.8 vvt-i ir 2.0 d4, mano biudzetas iki 5000e, tad po fl ne 1 masinos nera nei pliuse, nei gide, nei aikstelese nerandu, teks pirkti 2004-2005m karavana su mech. pavaru deze, tik vis delto koki modeli pasirinkti ?
1.8- paprastas, geras ir patikimas variklis, tiesiog super, BET (!) tepalu rijimas tikrai toks baisus ? 1l-1000km ? Ar nebus poto problemu pastoviai tiek dapilinejant ? +ar pakankamai vilks tokio svorio universala 95kw ?Kad ekonomiskesne butu ir dujos detusi i si tai zinau, bet man to nereikia.
2.0- galingesnis, patikimas ,geras variklis ,tiesiog jau su tiesiog. ipurskimo eina ir vos ne kaip cr varikliai, sudetingiau zymiai butu prireikus tvarkyt, bet neryna tepalu, tiesiog isaugtu ant poros litru kuro sanaudos, o del galios santykio lyginant su 95kw nesu tikras ar stipriai skirias.
Siandien ir ryt pro Lietuva vaziuoju ziuret benzu iki fl. :V
Aš turiu 2.0, teko su keliais 1.8 pavažiuoti, tai abu jie vangus, reikia abu smaugti, trauka nuo 2800rpm kažkur atsiranda. Bet 2.0 kur kas jautresnis ir į gazą geriau reaguoja, kaista irgi greiciau, kas manau pliusas žiema.
Man 1.8 valgė prie -5 10.9, 2.0 11.8 čia Vilniaus kamščiai, trasoje abu apie 7-8 važiuojant 130. Visų avensiu sankabos kažkokios keistos, dar iki šiol nepriprantu. Bėgių rankena neinformitivi, po vokiečių automobilių tokie man įspūdžiai.
Mano patarimas būtų, imk geriausios būklės ir dzin koks variklis. Tas tepalų valgymas maža bėda, žinau kas jau 6 metus dapila ir nieko.
sankaba keista ta prasme ? kad isminti pilnai iki galo reikia ? Man 2.0 ir labiau traukia gal, i metus ~15k km pravaziuoju viso labo tai man ar 10l pilt, ar 12l skirtumo didelio labai nematau, tik tas d4 variklis cia prigasdino bemsas ar kuris jog zymiai sudetingiau ten viskas jei reiktu tvarkyti, o variklis mates jau , cia turiu omeny ka imanoma iki 4500-5000e nupirkt, o iki tokios sumos tik 2004-2005 benzai, kainas laiko japonai benzai kaip bemsai ar audi.. 2007 avensis koks geras d4d 2.2 110kw po fl iseina uz tiek.. :D
Visų griebimas man neįprastai "aukštai", galvojau kad sankaba ant galo, bet išbandžiau 8 automobilius ir visi daugmaž panašiai.
Jei 1.8 pries fl "rys" tepalus, galima tada isideti kita varikli blogiausiu atveju po fl geresniu metu is lauzyno is anglo, kur rijimo bedos nebera(ten pilna ju su maza rida) ir 0 bedu. ir kaina to variklio nedidele. o i ji dujas idejas dar ir nebrangiai vaziuotum. ko neiseis padaryt su 2.0 d4.. aisku tau sprest kas ir kaip....
Aš kai su avensiu maks 10-15k km, tai man dujos neatsiperka prie tokių benzino kainų. Jei važiuoja žmogus 20k+ km, tada gal, bet su dujomis labai priklauso kokia įranga ir kas montuoja, nes gali ir galvos skausmą įsigyti :)
O sakykit kas prasom, kodel neglaima montuot duju i tuos tam tikrus variklius? T.y. kokios technologines bedos ? Nezinau, todel klausiu. (H-)
Citata iš: slashas Įrašytas Gruodis 23, 2016, 14:31:30 PM
Aš kai su avensiu maks 10-15k km, tai man dujos neatsiperka prie tokių benzino kainų. Jei važiuoja žmogus 20k+ km, tada gal, bet su dujomis labai priklauso kokia įranga ir kas montuoja, nes gali ir galvos skausmą įsigyti :)
aš manau kad dujos bet kokiu atveju atsiperka, tarkim mėnesiuką atgal dujų kaina iš vis buvo žema, atsipirkimas labai greitas. čia nusipirktus benziną, arba dedi arba ne, negali galvot kad gl kadanors vėliau įsidėsiu :)
Citata iš: Mants Įrašytas Gruodis 23, 2016, 14:51:59 PM
aš manau kad dujos bet kokiu atveju atsiperka, tarkim mėnesiuką atgal dujų kaina iš vis buvo žema, atsipirkimas labai greitas. čia nusipirktus benziną, arba dedi arba ne, negali galvot kad gl kadanors vėliau įsidėsiu :)
Koks dar greitas atsipirkimas jei važiuoji 10-15k km į metus, įranga vien 500eur minimum. Paskaičiuok ;) atsipirkimas bus tik po metų kai įrangos kaštai bus padengti...
Nebent esi ekstremalas taupukas ir naudotą įranga isimontuoji, tada gal :)
Citata iš: augisz Įrašytas Gruodis 23, 2016, 14:50:14 PM
O sakykit kas prasom, kodel neglaima montuot duju i tuos tam tikrus variklius? T.y. kokios technologines bedos ? Nezinau, todel klausiu. (H-)
Dujas galima montuoti i visus motorus, net ir dyzelius. Tik vat ar apsimoka - cia jau kitas klausimas. Tiesioginio ipurskimo motorose kuro purktukas stovi degimo kameroje. Sumontavus dujas - tas purkstukas greitai tiesiog sudegs, nes del duju yra aukstesne temperatura kameroje, bei purktukas ausinasi benzinu ir neuzsikemsa, kadangi pastoviai purskia kura. Kad tokio dalyko neatsitiktu - motoras vienu metu dirba su benzinu ir dujomis, kas dar padidina kuro sunaudojima.
Citata iš: Bemsas Įrašytas Gruodis 23, 2016, 16:05:44 PM
Dujas galima montuoti i visus motorus, net ir dyzelius. Tik vat ar apsimoka - cia jau kitas klausimas. Tiesioginio ipurskimo motorose kuro purktukas stovi degimo kameroje. Sumontavus dujas - tas purkstukas greitai tiesiog sudegs, nes del duju yra aukstesne temperatura kameroje, bei purktukas ausinasi benzinu ir neuzsikemsa, kadangi pastoviai purskia kura. Kad tokio dalyko neatsitiktu - motoras vienu metu dirba su benzinu ir dujomis, kas dar padidina kuro sunaudojima.
Ir pati įranga brangesnė ;)
Na nesu labai zinovas auto skyriuje tai miskas man biski cia :V O kaip atskirt tiesiogini ipurskima nuo kokie ten dar yra siais laikais? Klausimai gal ir pasirodys kvaili, bet viska zinodami negimem.
Kaip pvz turejau 2003 Mazda 6 2.3 b/d. Ten jau pirkau su duju iranga ideta. Dabar turi 2007m mazda 6 pazystamas su 2.3 varikliu, bet awd ir turbina = 191kw. Ten sake negalima duju montuot, nebent kaip bemsas sake - iskart abiem kurais dirba.
Senas 2.3 motoras paprastas, o su turbina jau su tiesioginiu ipurskimu. Atskirti galima, tik reikia zinoti kaip jis zymimas. Toyota - D4, Mazda - DISI, Mitsubishi - GDI, VW - TSI ir t.t
aa, aisku, dekoju
Citata iš: augisz Įrašytas Gruodis 23, 2016, 18:22:15 PM
aa, aisku, dekoju
Dar įsiurbimo kolektorius mažas pas tiesioginio, nes kuras maišomas su oru ne jame ;)
Zodziu nusipirkau siandien pirmaja Toyota, tikiuos labai neprasoviau, ziuresim..
Toyota Avensis benzinas 1.8 95kw 2005m universalas su 133k rida, kiek tiesos nezinau, bet visi stampai su serviso knygute lyg yra, seksim garsuji tepalo rijima.. :V
Citata iš: Arnosio92 Įrašytas Gruodis 24, 2016, 01:45:06 AM
Zodziu nusipirkau siandien pirmaja Toyota, tikiuos labai neprasoviau, ziuresim..
Toyota Avensis benzinas 1.8 95kw 2005m universalas su 133k rida, kiek tiesos nezinau, bet visi stampai su serviso knygute lyg yra, seksim garsuji tepalo rijima.. :V
Na rida labai maža, negi važiavo po 11k km į metus, iš kokio regiono automobilis?
Citata iš: slashas Įrašytas Gruodis 24, 2016, 12:37:12 PM
Na rida labai maža, negi važiavo po 11k km į metus, iš kokio regiono automobilis?
aisku sunkiai tiketina, nors jei toks pat vairuotojas kaip as pravaziuojantis po ~12-13k km i metus tai gal realu :D serviso knygutej visi stampai is toyota atstovybes vokietijoj, i Lietuva pernai iveztas su 113k km, per metus dar cia prasukta 20k km. Regiono siuo metu nepasakysiu, veliau patikrinsiu vel.
Citata iš: Arnosio92 Įrašytas Gruodis 24, 2016, 13:00:13 PM
aisku sunkiai tiketina, nors jei toks pat vairuotojas kaip as pravaziuojantis po ~12-13k km i metus tai gal realu :D serviso knygutej visi stampai is toyota atstovybes vokietijoj, i Lietuva pernai iveztas su 113k km, per metus dar cia prasukta 20k km. Regiono siuo metu nepasakysiu, veliau patikrinsiu vel.
P.s. uz ta rida atitinkamai ir sumokejau, tad gal tikra, pats variklis kaip ir minejai vangokas, cia jau 2.0 butu smagiau turbut, bet itin nustebino toyotos kokybe salone ir vaziavimas gan komfortiskas, minksta vaziuokle siek tiek pasirode.
Citata iš: Arnosio92 Įrašytas Gruodis 24, 2016, 13:01:29 PM
P.s. uz ta rida atitinkamai ir sumokejau, tad gal tikra, pats variklis kaip ir minejai vangokas, cia jau 2.0 butu smagiau turbut, bet itin nustebino toyotos kokybe salone ir vaziavimas gan komfortiskas, minksta vaziuokle siek tiek pasirode.
Vokietijoje kai gyvenau, tai minimum 20k km, jei didmiestis.
Salono kokybė japonų visų prastesnė lyginant su vokiečiais tų metų...
Važiuoklė man ideali kelionėms!
Vokieciu aisku smagiau, bet man kai galas netinka tai liko tik audi ir b6 pasatas, pasatas tikrai nebus geriau, o audi eksploatacija brangesne, aisku klase aukstesne ten, bet avensiu kol kas labai patenkintas, gal prisideda, kad pries tai opel astra turejau ilga laika.. :D
Kas liecia serviso knygute-nebukit naivuoliai; ebay tokia galima uz 19€ nupirkt. Teliks surasyt kilometraza apgal norus. Kiek zinau, dauguma taip ir daro.
As drasiai prideciau 100K ir tada gauni tikra rida.
Cia ne dyzelis, tad nesuku pautu.. Buvo bsk pabraizymu, spalva skyres buferio vienoj vietoj, bet pati bukle tiek salone, tiek is technines puses mane tenkino ir nebeieskojau prie ko prisipi.st, mane Lietuvoj labiau juokina tas tulo lietuvo isitikinimas jog su dyzeliu pigiau vaziuojama, o dar kai 10m+ senumo masina atvaro 5iese ir ziuri kiekviena ibrezima..
Citata iš: Arnosio92 Įrašytas Gruodis 24, 2016, 13:43:28 PM
Cia ne dyzelis, tad nesuku pautu.. Buvo bsk pabraizymu, spalva skyres buferio vienoj vietoj, bet pati bukle tiek salone, tiek is technines puses mane tenkino ir nebeieskojau prie ko prisipi.st, mane Lietuvoj labiau juokina tas tulo lietuvo isitikinimas jog su dyzeliu pigiau vaziuojama, o dar kai 10m+ senumo masina atvaro 5iese ir ziuri kiekviena ibrezima..
Su 10+ metu dyzeliu ir 500k+ rida- tikrai ne pigiau. Bet su nauju dyzeliuku- tikrai pigiau jei mini virs 30k i metus. Maniskei Verso 4 metal nuo naujos, 300k+ praminta, jokiu taisymu,tik eiliniai servisai. Vidutines sanaudos 5.4l/100km per visus numintus km. Ekonomija didziule lyginant su benzu. As patenkintas :)
Citata iš: balticam Įrašytas Gruodis 24, 2016, 14:32:53 PM
Su 10+ metu dyzeliu ir 500k+ rida- tikrai ne pigiau. Bet su nauju dyzeliuku- tikrai pigiau jei mini virs 30k i metus. Maniskei Verso 4 metal nuo naujos, 300k+ praminta, jokiu taisymu,tik eiliniai servisai. Vidutines sanaudos 5.4l/100km per visus numintus km. Ekonomija didziule lyginant su benzu. As patenkintas :)
Natūralu kai nauja, bet dabar jau tuoj prasidės visi gedimai, tokios va pas mus atvažiuoja, kai jau agregatų tarnavimo riba pasiekta ;)
Ir kiek tu masinu vazineja su dyzelinem iki 5 metu senumo ? Visos 2000-2010 metu +-, purkstukai, turbinos, galvos tarpines, smagraciai, sankabos, egr, dpf, da nu nakui.. :) Kiek jus ten sutaupot su tuo dyzeliu numindami 30k km labai abejociau.. O dar tas garsas ziema kai uzsikuria (jei uzsikuria normaliai)..
Citata iš: Arnosio92 Įrašytas Gruodis 24, 2016, 16:06:12 PM
Ir kiek tu masinu vazineja su dyzelinem iki 5 metu senumo ? Visos 2000-2010 metu +-, purkstukai, turbinos, galvos tarpines, smagraciai, sankabos, egr, dpf, da nu nakui.. :) Kiek jus ten sutaupot su tuo dyzeliu numindami 30k km labai abejociau.. O dar tas garsas ziema kai uzsikuria (jei uzsikuria normaliai)..
Su nauja jei pramina kaip kolega 60k į metus, tai labai juntama ;) bet kas važiuoja iki 15k tai tikrai neverta...
Kur jus tiek sugebat pramint, masinoj gal gyvenat :D nu jei tiek, tada taip, bet jei kalbant apie Lietuva tai cia kaimas, kur cia kas pravazineja tiek.. :D
Citata iš: slashas Įrašytas Gruodis 24, 2016, 16:08:21 PM
Su nauja jei pramina kaip kolega 60k į metus, tai labai juntama ;) bet kas važiuoja iki 15k tai tikrai neverta...
Tikrai sutaupiau. Paziurim:
DYZELIS: 300k x5.4l/100km=16200 litru x 1.05€=17010€
BENZINAS:300k x 8.4l/100km=22500 litru x 1.14€=25650€
Skirtumas 8640€ dyzelio naudai.
Citata iš: balticam Įrašytas Gruodis 24, 2016, 18:22:35 PM
Tikrai sutaupiau. Paziurim:
DYZELIS: 300k x5.4l/100km=16200 litru x 1.05€=17010€
BENZINAS:300k x 8.4l/100km=22500 litru x 1.14€=25650€
Skirtumas 8640€ dyzelio naudai.
Kiek tuo metu komplektacija su dyzeliniu varikliu brangiau buvo?
Dar plius pvz ant Marijos žemės, dyzelį lengviau parduosi :)
balticam :D skaiciuotojas didysis, kiek ant remontu padejai, pramynei tikrai tuos 300k km ? :D Jei tikrai nuosirdziai daugelis pramina virs 30k km i metus, tada gincu nera, bet apart kokiu vilnieciu as nelabai tikiu, nebent stiprus keliauninkai kiti :D nebent kibiras dyzelis kaip pas mane opelis budavo, trasoj 4 rydavo, mieste 6 gal kokius, eksploatacijos kastai.. - kokie kastai ? :D ir vaziuoji..
Citata iš: Arnosio92 Įrašytas Gruodis 25, 2016, 00:49:37 AM
balticam :D skaiciuotojas didysis, kiek ant remontu padejai, pramynei tikrai tuos 300k km ? :D Jei tikrai nuosirdziai daugelis pramina virs 30k km i metus, tada gincu nera, bet apart kokiu vilnieciu as nelabai tikiu, nebent stiprus keliauninkai kiti :D nebent kibiras dyzelis kaip pas mane opelis budavo, trasoj 4 rydavo, mieste 6 gal kokius, eksploatacijos kastai.. - kokie kastai ? :D ir vaziuoji..
Tai, kad jis berods ne Lietuvoje, plius juk garantija pusei to laikotarpio ir jei normaliai prižiūri niekas ir negenda, nebent brokas. Labai stipriai priklauso nuo savininko, yra kas sugeba ir garantiniu laikotarpiu variklį užmušti...
Citata iš: slashas Įrašytas Gruodis 25, 2016, 10:36:15 AM
Tai, kad jis berods ne Lietuvoje, plius juk garantija pusei to laikotarpio ir jei normaliai prižiūri niekas ir negenda, nebent brokas. Labai stipriai priklauso nuo savininko, yra kas sugeba ir garantiniu laikotarpiu variklį užmušti...
Butent. Net ir norejau kad kas nusprogtu :) 381k nuo naujos- jokiu gedimu...tik eiliniai servisai ir 4 komplektai ratu.
O garantija - 5metai
(https://www.toyotaclub.lt/forumas/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi67.tinypic.com%2F2jd01n8.jpg&hash=de76073346a943c01f8fd858578e169bc030ac33)
Citata iš: balticam Įrašytas Gruodis 25, 2016, 11:05:38 AM
Butent. Net ir norejau kad kas nusprogtu :) 381k nuo naujos- jokiu gedimu...tik eiliniai servisai ir 4 komplektai ratu.
O garantija - 5metai
5 metai, bet atidžiau į garantinį reikia žvilgtelėti, ne viskam ten 5 metai ;)
dazniausiai po visu tu garantiju ir sugenda, kol garantija galioja tol negenda, kai pasibaigia tai ir pasipila problemos.... kodel? :)
Citata iš: Shelby- Įrašytas Sausis 11, 2016, 22:12:36 PM
Reikia antro automobilio, irgi T25 avensio, tik po 06m gamybos ir TIK BENZINO. Kaip supratau, faceliftintam avensyje visi benzo varikliai jau geri, be įgimtų problemų, ir kadangi dujos neplanuojamos, tai galima ir FSE imti, ar pabijoti sudėtingesnio variklio, ir bandyti užsisakyti paprastesnį ir silpnesnį FE? Aišku ir sąnaudos domintų, bet tai ne svarbiausia, prioritetas būtų kuo mažesnės problemos su varikliu.
Bet facelift prasidejo 2007m.,ar tie geresni varikliai ejo dar ir pries atnaujinima ???
Faceliftas nuo 2006 vidurio, o varikliai atnaujinti turbūt nuo 2005 vidurio
Išsiųsta naudojantis D6503 Tapatalk 4 Lt
Citata iš: Zaroliz Įrašytas Gruodis 29, 2016, 10:21:07 AM
Faceliftas nuo 2006 vidurio, o varikliai atnaujinti turbūt nuo 2005 vidurio....Gal eina atskirt vizualiai,ar dar pagal ka .?
Išsiųsta naudojantis D6503 Tapatalk 4 Lt
Benzino ir 2L dyzelio nežinau ar kuo skiriasi, o 2,2 tiesiog nebuvo
Išsiųsta naudojantis D6503 Tapatalk 4 Lt
Sveiki, mažai diskutuota apie retesnį avensis 2.4. Gal kas turit ir papasakotumėt? pranašumai, trūkumai prieš 2.0? galia, ekonomija, patikimumas, dujos? mačiau besiskundžiant, kad su tokiu varikliu automatas dirba nesklandžiai. Ką manot?
Citata iš: Loginis Įrašytas Vasaris 05, 2017, 10:34:19 AM
Sveiki, mažai diskutuota apie retesnį avensis 2.4. Gal kas turit ir papasakotumėt? pranašumai, trūkumai prieš 2.0? galia, ekonomija, patikimumas, dujos? mačiau besiskundžiant, kad su tokiu varikliu automatas dirba nesklandžiai. Ką manot?
Pranašumas galia, trūkumai kuro sąnaudos, dujų neįdėsi, nes čia tiesioginis įpurškimas į cilindrą tiesiai, tas pats ir su 2.0, daug dalių aplink variklį yra tik nuo 2.4, kaip pvz pusašiai. Japonų silpnoji vieta yra neoriginalių dalių pasirinkime, mažai alternatyvų lyginant su vokiečiais.
ar tikra duju neidesi :-) dedasi ir i d4 dabar, o 2l varikliai irgi d4?
Citata iš: deficky Įrašytas Vasaris 09, 2017, 09:40:01 AM
ar tikra duju neidesi :-) dedasi ir i d4 dabar, o 2l varikliai irgi d4?
Dedasi, bet dujų įrangos kaina ir sąnaudos netenkina, nes vistiek benziną vartoja kartu su dujomis, kad purkštukai benzino neiškeptu, veikia turbūt 40/60 benzinas, dujos, tad ekonomijos mažokai, nebent važiuoji į metus 30k km, bet tada turbūt dyzelinis auto protingesnis pasirinkimas.
Buna 2.0 motoras ir ne d4. Bet labai retai.
Citata iš: Bemsas Įrašytas Vasaris 09, 2017, 11:01:22 AM
Buna 2.0 motoras ir ne d4. Bet labai retai.
Gal variklio kodą žinai? Nes europietiškų OEM dalių kataloguose toks nerastas... gal apie Japonijos rinkai skirtą variklį kalbi kuris Europos oficialiai niekados nepasiekė bet abejoju, pvz Avensis XI awd irgi buvo su 1az-fse varikliui kuris tiesioginio įpurškimo.
Citata iš: slashas Įrašytas Vasaris 09, 2017, 11:31:49 AM
Gal variklio kodą žinai? Nes europietiškų OEM dalių kataloguose toks nerastas... gal apie Japonijos rinkai skirtą variklį kalbi kuris Europos oficialiai niekados nepasiekė, kaip ir awd Avensis ;)
1AZFE paprastas, 1AZ
FSE d4
Citata iš: Bemsas Įrašytas Vasaris 09, 2017, 11:34:56 AM
1AZFE paprastas, 1AZFSE d4
Kad 1AZFE į avensius nebuvo montuojamas...
slashas tai pagal tave kiek reikia nuvaziuot km i metus kad "apsimoketu" dujas detis? mano galva 30k i metus tai net labai apsimoka ir net labiau apsimoka nei dyzelini motora islaikyt..
Skelbimose maciau seniau Avensi T25 ne D4. Cia labai retas variantas, Ant motoro dangcio nera uzdaso D4. Katalogas rodo, kad buvo universalai automatai 01.2003-11.2004, ir sedanai 01.2003-11.2008.
Galiu pora FRAME imesti: AZT250L-AEMEKW, AZT250L-AWPGKW, AZT250L-AEMGKW.
Citata iš: deficky Įrašytas Vasaris 09, 2017, 11:59:54 AM
slashas tai pagal tave kiek reikia nuvaziuot km i metus kad "apsimoketu" dujas detis? mano galva 30k i metus tai net labai apsimoka ir net labiau apsimoka nei dyzelini motora islaikyt..
Cia kalbi apie D4 motora? Jis valgys kokius 4L benzino + 8L duju :D
ne kalbu apskritai :) o ir tas d4 motoras jei sakai 4l benzo ir 8 duju tai tas pats kas 8 benzo,o kaip zinia dauguma dyzeliu tiek +- valgo :D
Citata iš: deficky Įrašytas Vasaris 09, 2017, 12:24:13 PM
ne kalbu apskritai :) o ir tas d4 motoras jei sakai 4l benzo ir 8 duju tai tas pats kas 8 benzo,o kaip zinia dauguma dyzeliu tiek +- valgo :D
Na va, daleiskim 8L gaunasi "benzo" su dujine iranga. Be duju imtu 10L kazkur. Gaunasi ekonomija 2L benzo, t.y ~2eur/100km. Kiek reikia pravazioti, kad atsipirktu iranga uz kokius ~800eur ? ~40.000km gaunasi irangos atsiperkamumas. Jei per metus darai ~10.000km, tai iranga atsipirks po 4m, ir tik tada bus ekonomija :D Gal paprasciau tuos 4 metus vazineti su benzu ir veliau parduoti masina ?
(!?) kalba ejo jei per metus pravaziuoji 30k o ne 10...
Citata iš: deficky Įrašytas Vasaris 09, 2017, 12:56:59 PM
(!?) kalba ejo jei per metus pravaziuoji 30k o ne 10...
Kas po 30 tūkstančių važiuoja, tas nebežaidžia su benzinu/bezdalais ir perka dyzelį. Nelabai suprantu apie kokį dyzelio išlaikymą šnekat? Turėjau dyzekinių mašinų ne vieną, visoms variklis buvo tas mazgas, kuris mažiausiai dėmesio reikalavo. Pakeičiu alyvą, filtrus, diržus ir tiek žinių. Tas pats su dabartine toyota. Per 120 tūkstančių vienintelį kartą į variklį buvo lįsta, kad pakeisti šaibas po purkštukais. O daugiau standartiniai priežiūros darbai, kartą pakeistos žvakės, 2 kartus diržai ir jau nežinau kiek kartų filtrai ir alyva
Citata iš: deficky Įrašytas Vasaris 09, 2017, 11:59:54 AM
slashas tai pagal tave kiek reikia nuvaziuot km i metus kad "apsimoketu" dujas detis? mano galva 30k i metus tai net labai apsimoka ir net labiau apsimoka nei dyzelini motora islaikyt..
Minimum 20k km prie tokių kuro kainų, skaičiuoklių pilnas internetas, visada prisimink, kad dujų įrangos kaštai pasidengia per pirmus 20-30k km, tik vėliau pradedi taupyti ;)
As kiek kartu skaiciavau, man gaudavos duju atsipirkimas po 40.000km. Cia paskaiciota ir su zieminiai uzvedimais ir pasildymais su benzinu
Citata iš: Bemsas Įrašytas Vasaris 09, 2017, 14:56:26 PM
As kiek kartu skaiciavau, man gaudavos duju atsipirkimas po 40.000km. Cia paskaiciota ir su zieminiai uzvedimais ir pasildymais su benzinu
Su tokiom kuro kainom ir tokiu kuro valgymu sutinku.
Prieš tai turėjau auto kuris vartojo 21-25ltr/100km dujų mieste, tai per pirmus metus atsipirko įranga :)
tai apie ka ir kalbu kad neverta pirkt zyzelio , o i kokie dar motorai benzai buvo d4? 2l ir 2,4? 1.8 tai senas vvti geras motoras ?
Citata iš: deficky Įrašytas Vasaris 09, 2017, 18:58:47 PM
tai apie ka ir kalbu kad neverta pirkt zyzelio , o i kokie dar motorai benzai buvo d4? 2l ir 2,4? 1.8 tai senas vvti geras motoras ?
2.0 ir 2.4, viskas kas mažiau senukai 1.8, 1.6...
tai tie patys geriausi motorai (+)
Kodel tie motorai "seni" ? Bent jau amerikoniskose Toyota jie keitesi apie 2004m ar tai 2006m,o 2009 metais isejo visai naujo modelio variklis.
Citata iš: Venza Įrašytas Vasaris 10, 2017, 01:06:35 AM
Kodel tie motorai "seni" ? Bent jau amerikoniskose Toyota jie keitesi apie 2004m ar tai 2006m,o 2009 metais isejo visai naujo modelio variklis.
Technologiškai labai net seni, galia per litrą kaip iš 90tųjų :)
Citata iš: slashas Įrašytas Vasaris 10, 2017, 05:53:28 AM
Technologiškai labai net seni, galia per litrą kaip iš 90tųjų :)
o cia ne pliusas ?
Citata iš: Arnosio92 Įrašytas Vasaris 10, 2017, 10:38:46 AM
o cia ne pliusas ?
Iš kurios pusės pažiūrėsi, vokiečiai tais laikais 10 metų priekyje buvo variklių atžvilgiu ;)
Citata iš: slashas Įrašytas Vasaris 10, 2017, 10:55:50 AM
Iš kurios pusės pažiūrėsi, vokiečiai tais laikais 10 metų priekyje buvo variklių atžvilgiu ;)
siaip idomu kokie benzu vvti variklio pries d4 pliusai ir minusai :D
Citata iš: Arnosio92 Įrašytas Vasaris 10, 2017, 14:21:59 PM
siaip idomu kokie benzu vvti variklio pries d4 pliusai ir minusai :D
Na D4 yra vos ne kaip dyzelio konstrukcija, aukšto slėgio purkštukai ir kuro siurblys, tad kuro kokybė labai aktualu ir visokių sistemų kurios formuoja kuro mišinį veikimas tvarkingas irgi aktualu, nes sakykim tai variklis kuris daugiausiai važiuoja liesu kuro mišiniu, čia gal kaip minusą pavadinkime, bet kiek domėjausi, didžiausia šių variklių bėda kai naudojamas prastas kuras apauga vožtuvai degėsiais ir reikia valyti, na ir dujų įranga brangi jei yra noras tokią montuoti. O pliusai keli , tai galia, žemos kuro sąnaudos važiuojant autostrada (liesas kuro mišinys), neturi bėdų su tepalo valgymu. O paprastų vvti varikliu pliusai tai, kad jis paprastas kaip tris kapeikos ir nėra tokių sudėtingų kuro padavimo ir įpurškimo sistemų, galima dujas dėti ;)
maziau mazgu, patikimesnis cia apie vvti, tik kad tepala valgo anie kazkiek
Citata iš: deficky Įrašytas Vasaris 10, 2017, 21:24:12 PM
maziau mazgu, patikimesnis cia apie vvti, tik kad tepala valgo anie kazkiek
Tas tepalo valgymas per kitus galus atsiliepia, lambda zondai ir katalizatorius kenčia ;)
katalizas ispjaut ir ramu, lemda gali keist ne karve kainuoja
Citata iš: deficky Įrašytas Vasaris 11, 2017, 13:52:11 PM
katalizas ispjaut ir ramu, lemda gali keist ne karve kainuoja
Ne taip paprasta su tuo katalizatoriumi kai pvz pas tave 4 lambdos stovi ;)
pas ta 1,8 vvti 4 blembos? tai yra emuliatoriai
Citata iš: deficky Įrašytas Vasaris 11, 2017, 17:22:03 PM
pas ta 1,8 vvti 4 blembos? tai yra emuliatoriai
Turi pvz kuris tinka toyotai? Iš kur nusipirkti? Ir kad nebūtų kaina 100€/vnt :)
Aš linkęs kol katalizatorius veikia palikti jį vietoje, tuo labiau kai pas mane tepalo nevalgo.
Pjaukit katalizatorius, pries Ta vel statysit :)
Citata iš: Bemsas Įrašytas Vasaris 11, 2017, 18:08:40 PM
Pjaukit katalizatorius, pries Ta vel statysit :)
Na mano avensiui tas negalioja, 5 metai kaip Lietuvoje ;)
2 liambda zondai
Citata iš: deficky Įrašytas Vasaris 11, 2017, 17:22:03 PM
pas ta 1,8 vvti 4 blembos? tai yra emuliatoriai
tai nematau problemos, pas mus kaune auksarankiai padaro tuos apgavikus ir viskas ciki. o kataliza reik ispjaut jei ketini su dujom vazinet
Sveiki kolegos, skaitinejau ir domejausi kokiu varikliu geriausia pirkti Toyota Avensi 2006m-2007m dyzeli? Kiek visi zinom d-catai problematiski labiau o ka pasirinkti is 93kw 2.0l ar 2.2l 110kw? suprantama kad viskas nuo bukles priklauso masinos kaip ir visada bet kuris patikimumu ir sanaudom ir vaziavimu geriau imti? Dabar turiu 85kw 2005m avensi ir mastau atsinaujinti i facelifta modeli. Kiek jau zinau tai pagrindas bedu buna sankaba, purkstukai.. o smagratis kaip situ faceliftu?aciu uz nuomones ir turimos patirties pasidalinimu
2.0 93kw ir 2.2 110km vienodi motorai, su tom paciom problemom
o kuro sanaudos daug didesnes 2,2l? nes trauka manau jauciamai geresne. o pagrindines bedos tai purkstukai, egr, galvos praputimas, sankaba?
Citata iš: vytas123 Įrašytas Vasaris 12, 2017, 12:49:13 PM
Sveiki kolegos, skaitinejau ir domejausi kokiu varikliu geriausia pirkti Toyota Avensi 2006m-2007m dyzeli? Kiek visi zinom d-catai problematiski labiau o ka pasirinkti is 93kw 2.0l ar 2.2l 110kw? suprantama kad viskas nuo bukles priklauso masinos kaip ir visada bet kuris patikimumu ir sanaudom ir vaziavimu geriau imti? Dabar turiu 85kw 2005m avensi ir mastau atsinaujinti i facelifta modeli. Kiek jau zinau tai pagrindas bedu buna sankaba, purkstukai.. o smagratis kaip situ faceliftu?aciu uz nuomones ir turimos patirties pasidalinimu
Aš tai visai nematau tikslo atsinaujinti jei dabartinis tavo automobilis tvarkoje, nebent jau tada į 3 avensį...
del kitokiu lempu,as ir nenaujinciau,nebent problemine butu :)
Kuro sąnaudos iš principo vienodos
Išsiųsta naudojantis D6503 Tapatalk 4 Lt
Sveiki vyrai (h) , noriu avensio. Turiu vieną variantą Olandijoje. Įdomi Jūsų nuomonė. http://ototax.eu/de/Car/Toyota/avensis-2-0-d-4d-luna-bns-leer-navi-/2008/NjA1MQ==/Nzc2NzAz/ (http://ototax.eu/de/Car/Toyota/avensis-2-0-d-4d-luna-bns-leer-navi-/2008/NjA1MQ==/Nzc2NzAz/) Kitą savaitę pažystamas apžiūrės ir tikiuosi nusipirkti. Taigi labai įdomu dėl tos ridos, olandui parašiau, kad siūstu vin nr, kad galėčiau pasitikrinti, bet ar yra tikslas, girdėjau, kad iš olandijos sužinot ridą neįmanoma nes ji neregistruojama ? :think: Sakykit dėl tos bėdos, tarpinės prapūtimas, ar čia besalygiškai visoms būna ar tam tikriems modeliams ? :O
Citata iš: Hadulis Įrašytas Vasaris 19, 2017, 01:22:50 AM
Sveiki vyrai (h) , noriu avensio. Turiu vieną variantą Olandijoje. Įdomi Jūsų nuomonė. http://ototax.eu/de/Car/Toyota/avensis-2-0-d-4d-luna-bns-leer-navi-/2008/NjA1MQ==/Nzc2NzAz/ (http://ototax.eu/de/Car/Toyota/avensis-2-0-d-4d-luna-bns-leer-navi-/2008/NjA1MQ==/Nzc2NzAz/) Kitą savaitę pažystamas apžiūrės ir tikiuosi nusipirkti. Taigi labai įdomu dėl tos ridos, olandui parašiau, kad siūstu vin nr, kad galėčiau pasitikrinti, bet ar yra tikslas, girdėjau, kad iš olandijos sužinot ridą neįmanoma nes ji neregistruojama ? :think: Sakykit dėl tos bėdos, tarpinės prapūtimas, ar čia besalygiškai visoms būna ar tam tikriems modeliams ? :O
Už tokią kainą jau geriau iš Egis_ imk, nebent tau, labai,labai reikia tos rudos odos :)
Tikiuosiu numust iki 800€ :think:
Ir noriu sedano. Mačiau tą skelbimą, jei ne karavanas susidomėčiau
Na sedanas retesnis variantas nei kad karavanas. vasario gale, kovo pradzioj parvesiu juoda,karavana,2007m,2.0,93kw avensi su odiniu sildomu salonu ;)
Olandije NAP registruoja ridas. Galima patikrinti per bazes.
Citata iš: Bemsas Įrašytas Vasaris 19, 2017, 15:21:43 PM
Olandije NAP registruoja ridas. Galima patikrinti per bazes.
jei neklystu si informacija yra mokama.
Gerai, o tai kaip su ta problema, prapusta tarpine ? Jei ja iskarto pasikeitus, manau problema isspresta ? :-/
Ne,nebus isspresta,bus EGR,DPF,smagratis,uzluze pakaitinimo zvakes,pradege purkstuku tarpines,girgzdanti sankaba,vibruojanti filtro deze,traskancios granatos prie salcio,netraukia,nesikuria,starteris,turbina,akumuliatorius ir t.t. :D
Citata iš: Venza Įrašytas Vasaris 19, 2017, 17:52:22 PM
Ne,nebus isspresta,bus EGR,DPF,smagratis,uzluze pakaitinimo zvakes,pradege purkstuku tarpines,girgzdanti sankaba,vibruojanti filtro deze,traskancios granatos prie salcio,netraukia,nesikuria,starteris,turbina,akumuliatorius ir t.t. :D
Nu nu, nejuokauk taip ziauriai :D Po benzino/duju persedes i dyzeli pajutau vaziavimo malonuma ir kai nereikia duju vaziuot reguliuot, tai nedirba ant duju, tai ant benzo blogai dirba, ta prasmirsta kazkas dujom salone, tai vezk duju baliona i patikra, tai variklis detonuoja...Aisku tais laikais tokios tos duju irangos tebuvo ir tokia meistru kompetencija. Tiek benzinine tiek dyzeline gerai priziurek ir nereiks kist nagu prie variklio. Siame forume dauguma dyzeliu vazineja, naturalu kad ir daugiau klausimu yra sia tema. Vienas man tikrai dalykas aiskus - vaziuoju tikrai zenkliai pigiau nei su benzinu varomu automobiliu. O vaziuoju tikrai nemazai...
Citata iš: Hadulis Įrašytas Vasaris 19, 2017, 17:47:58 PM
Gerai, o tai kaip su ta problema, prapusta tarpine ? Jei ja iskarto pasikeitus, manau problema isspresta ? :-/
o jei ji nepucia ir yra gera tai kam ja keist? Ar tu esi garantuotas kad ji nebus pakeista uzsieny kad ir garantiniu laikotarpiu? Gyvas pavyzdys - avensis kuri pardavineju - vokieciai ideje visa nauja varikli del tarpines. Kiek tikrinau toyota centre automobiliu, neturejau bedu dar su tarpine ( kaip sakoma tfu tfu tfu per peti....), nors praktiskai 80% mano toyotu tenka varyt i ten patikrai pries pirkima. Kad ir butu ji prapusta - daug ja pakeist man nekainuotu.
Citata iš: Egis_ Įrašytas Vasaris 19, 2017, 21:17:51 PM
Vienas man tikrai dalykas aiskus - vaziuoju tikrai zenkliai pigiau nei su benzinu varomu automobiliu. O vaziuoju tikrai nemazai...
Deja,vaziuoji tikrai nezenkliai pigiau,o gal net brangiau ;) .As su dyzeliu vazinejau kai dyzeliai buvo seni ir geri,be DPF,EGR ir buvo paprastas DT,o tu su dujom vazinejai tais laikais,kai iranga buvo tik ka sukurta,paprasta ir prasta.
Tikrai nejauciu nostalgijos tam dyzeliui,nes nei kuro ekonomijos nepajauciau (isskyrus Audi) nei vaziavimo komfortas mane zavejo,o problemu jau tada turejau su dyzeliu.
Citata iš: Venza Įrašytas Vasaris 19, 2017, 17:52:22 PM
Ne,nebus isspresta,bus EGR,DPF,smagratis,uzluze pakaitinimo zvakes,pradege purkstuku tarpines,girgzdanti sankaba,vibruojanti filtro deze,traskancios granatos prie salcio,netraukia,nesikuria,starteris,turbina,akumuliatorius ir t.t. :D
Smagratis naujesniem kurkas geriau laiko nei 85kw del to nereiktu bijot tolabiau pries pirkdamas pasitikrini , DPF gali issiprogramuot pridaves beveik pasidengs visos islaidos , purkstuku tarpines prapusdavo 1cd ftv , vibruojanti filtro deze nesusiduriau ,bet issprendziama elementariai , turbina tinkamai eksplotuojama laiko kurkas daugiau nei 170k. Siaip nemanu jog uzsieny uz tokia kaina pardavinetu su pasleptais defektais.
Citata iš: Venza Įrašytas Vasaris 19, 2017, 21:27:31 PM
Deja,vaziuoji tikrai nezenkliai pigiau,o gal net brangiau ;) .As su dyzeliu vazinejau kai dyzeliai buvo seni ir geri,be DPF,EGR ir buvo paprastas DT,o tu su dujom vazinejai tais laikais,kai iranga buvo tik ka sukurta,paprasta ir prasta.
Tikrai nejauciu nostalgijos tam dyzeliui,nes nei kuro ekonomijos nepajauciau (isskyrus Audi) nei vaziavimo komfortas mane zavejo,o problemu jau tada turejau su dyzeliu.
Kokia cia audi man idomu tokia ekonomiska? 2.0 pd?
Citata iš: Venza Įrašytas Vasaris 19, 2017, 21:27:31 PM
Deja,vaziuoji tikrai nezenkliai pigiau,o gal net brangiau ;) .As su dyzeliu vazinejau kai dyzeliai buvo seni ir geri,be DPF,EGR ir buvo paprastas DT,o tu su dujom vazinejai tais laikais,kai iranga buvo tik ka sukurta,paprasta ir prasta.
Tikrai nejauciu nostalgijos tam dyzeliui,nes nei kuro ekonomijos nepajauciau (isskyrus Audi) nei vaziavimo komfortas mane zavejo,o problemu jau tada turejau su dyzeliu.
tarkim dyzelio pili 6l/100km, benzino pilciau 10l/100km, tai kaip cia ne pigiau vaziuoju? :D aisku kitas variantas deti dujas, bet gera iranga irgi gerai pakainuoja + jos patikros ir t.t.t...kaip ir minejo " Laisvidas" - dpf pridaves pasidengia isprogramavimas. Gerbiu tavo nuomone, taciau as taip pat turiu savaja. Diskutuot cia galima iki begalybes :)
Citata iš: Egis_ Įrašytas Vasaris 19, 2017, 21:46:53 PM
tarkim dyzelio pili 6l/100km, benzino pilciau 10l/100km, tai kaip cia ne pigiau vaziuoju? :D aisku kitas variantas deti dujas, bet gera iranga irgi gerai pakainuoja + jos patikros ir t.t.t...kaip ir minejo " Laisvidas" - dpf pridaves pasidengia isprogramavimas. Gerbiu tavo nuomone, taciau as taip pat turiu savaja. Diskutuot cia galima iki begalybes :)
Skonis draugų neturi, bet man labiau venzos patinka :) aš jau turbūt prie dyzelio nebegrįšiu ir šiaip dyzelinių variklių era link pabaigos, nes nebeįmanoma išspausti taršos reikalavimų. Mano bus pasirinkimas kito auto benzinas/dujos arba benzinas/elektra, linkstu link antro varianto. Pavažiavau su 450h ir nebenoriu nieko kito, nebent tik GX470 arba LX470 ;)
O as ko gero dujas idesiu i zmonos Prius,siaip sau,eksperimento delei ;) .Ir gal koki Avensi dyzeli nusipirksiu,irgi siaip sau,idomumo delei,kad galeciau objektyviai palygint kas geriau :-] .Nors i ta klausima mano kolega jau atsake zodziais " b.b. dejau as ant to dyzelio " .Tiesa,jis subaristas iki kaulu smegenu :D
Sveiki, draugas įsigijo II Avensį 2006m. Gal forumiečiai, kurie moka ieškoti, galėtų ką pasakyti apie šios mašinos istoriją? Kėbulo Nr. būtų SB1EA56L9OEO11796. Labai būčiau dėkingas
Tik amerikonui gali visa istorija gaut pagal kebulo numeri.
Ne eksploatavimo istorija, bet vis šis tas:
Citata iš: bladas Įrašytas Balandis 26, 2017, 09:17:57 AM
Ne eksploatavimo istorija, bet vis šis tas:
Geras resursas, ačiū
Berods dėl mašinos garantinio servizo istorijos pagal VIN kažkada galėdavo pagelbėti forumo kolega Sonixas. Galima pabandyt kreiptis į jį - gal galės padėti..
Tai čia turbūt, tik jei Lietuvoje aptarnauta
Išsiųsta naudojantis LG-D802 Tapatalk 4 Lt
Nebutinai. Mano sonixas mate tik garantinius aptarnavimus, t.y. kol lizinguojama. Paskiau jau negedo ir nekeite tepalu 7 metus :-]
kad cia biski pieno riebumą rodo, nes mano atveju ismete kad vairuoju benzinine vietoj dyzelio :)
Citata iš: bladas Įrašytas Balandis 26, 2017, 09:17:57 AM
Ne eksploatavimo istorija, bet vis šis tas:
Citata iš: Mants Įrašytas Balandis 27, 2017, 08:54:11 AM
kad cia biski pieno riebumą rodo, nes mano atveju ismete kad vairuoju benzinine vietoj dyzelio :)
MODEL CODE sutampa ivestas internete su lipduku ant duru stojkes ?
Naudoju sita, nekarto neparode klaidingai:
http://www.japancats.ru/Toyota/ (http://www.japancats.ru/Toyota/)
va si nuoroda rodo gerai jau :) (y)
Citata iš: Bemsas Įrašytas Balandis 27, 2017, 09:16:39 AM
MODEL CODE sutampa ivestas internete su lipduku ant duru stojkes ?
Naudoju sita, nekarto neparode klaidingai:
http://www.japancats.ru/Toyota/ (http://www.japancats.ru/Toyota/)
Citata iš: Bemsas Įrašytas Vasaris 09, 2017, 12:02:00 PM
Cia kalbi apie D4 motora? Jis valgys kokius 4L benzino + 8L duju :D
Jei kam įdomu tai Toyota Avensis 2.0 D4 1AZ-FSE Automatas ima 2.7 benzino ir 9.5 dujų mišriu rėžimu.
Informacija iš pirmų rankų.
Citata iš: maaz Įrašytas Gegužė 11, 2017, 10:38:01 AM
Jei kam įdomu tai Toyota Avensis 2.0 D4 1AZ-FSE Automatas ima 2.7 benzino ir 9.5 dujų mišriu rėžimu.
Informacija iš pirmų rankų.
Žiauru, man ima kažkur 10ltr be dujų, tai ne per niekur ta įranga neatsipirks jei važiuoti iki 20k km per metus.
čia 10 l. automatas ima? Aš mažai benzinu važinėjau, bet man atrodo į 10 netilpau.
atsipirkimas ~25k km. O po to 30% nuolaida gaunasi.
Sveiki. Norejau suzinoti nuomone zmoniu turinciu auto su dyzeliniais varikliais 2.0 93kw ir 2.2 110kw. Kaip sekasi ziema uzsikurti auto prie -15 ir maziau? Girdejau kad su 2.0 93kw zmones turi problemu, o 2.2 110kw kuriasi geriau. Ar tai tiesa?
Citata iš: Ks_ Įrašytas Gegužė 14, 2017, 02:42:44 AM
Sveiki. Norejau suzinoti nuomone zmoniu turinciu auto su dyzeliniais varikliais 2.0 93kw ir 2.2 110kw. Kaip sekasi ziema uzsikurti auto prie -15 ir maziau? Girdejau kad su 2.0 93kw zmones turi problemu, o 2.2 110kw kuriasi geriau. Ar tai tiesa?
Jei 2,0 variklis techniškai tvarkingas kuriasi be problemų.
Citata iš: Ks_ Įrašytas Gegužė 14, 2017, 02:42:44 AM
Sveiki. Norejau suzinoti nuomone zmoniu turinciu auto su dyzeliniais varikliais 2.0 93kw ir 2.2 110kw. Kaip sekasi ziema uzsikurti auto prie -15 ir maziau? Girdejau kad su 2.0 93kw zmones turi problemu, o 2.2 110kw kuriasi geriau. Ar tai tiesa?
tiek 2,0 tiek 2,2 varikliai kontruktiskai jie praktiskai tie patys. Geras akumuliatorius, gerai veikiancios pakaitinimo zvkes bei jeigu atnaujinta variklio valdymo programa - vedasi tiek tas tiek tas idealiai.
Citata iš: Egis_ Įrašytas Gegužė 14, 2017, 09:09:45 AM
tiek 2,0 tiek 2,2 varikliai kontruktiskai jie praktiskai tie patys. Geras akumuliatorius, gerai veikiancios pakaitinimo zvkes bei jeigu atnaujinta variklio valdymo programa - vedasi tiek tas tiek tas idealiai.
Plius starteris ;)
Na turiu Avensi 2008metu su 2.2D4D 110Kw varikliuku bedu isvis neturejau, Trauka gera, dirba graziai, purkstukai nekalena, krc duodu pliusa sitam varikliukui
Kai galvos tarpine pramus bus didelis minusas kisenej :)
O kai ivyksta tas pramusimas ane, koks remontas eina toliau? Nu arba kitaip sakant nusviest galima placiau?
Cia gla is tos temos?
(https://www.toyotaclub.lt/forumas/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.agcoauto.com%2Fcontent%2Fimages%2Fengine%2Fhead_gasket%2Fhead_gasket_areas_of_failure.jpg&hash=4f6299b303489d61e263fc43cbe4e663d884ab76)
Aciu visiems uz atsakymus! Reiskes jeigu priziureti gerai varikli ir pasiruosti normaliai ziemai nei su vienu nei su kitu problemu iskilti neturetu. Kiek kainuoja siuo metu Lietuvoj gyvas Avensis 2007 - 2008 2.0 93kw arba 2.2 110kw? Nuo 4k iki 5k€ imanoma surasti?
Citata iš: Ks_ Įrašytas Gegužė 14, 2017, 17:44:24 PM
Aciu visiems uz atsakymus! Reiskes jeigu priziureti gerai varikli ir pasiruosti normaliai ziemai nei su vienu nei su kitu problemu iskilti neturetu. Kiek kainuoja siuo metu Lietuvoj gyvas Avensis 2007 - 2008 2.0 93kw arba 2.2 110kw? Nuo 4k iki 5k€ imanoma surasti?
5-5.5 gali gyva rast
gyvi 5200-5900eur.dazniausiai parduodavau apie 5300-5600eur.
sveiki dyzeliuku zinovai.nusipirkau 2008 2.0l 93kw d4d stratus dyzeliuka.ka butent tas stratus reiskia gal kas gali pasakyt?
Kas per stratus?
Citata iš: Bemsas Įrašytas Liepa 24, 2017, 08:08:36 AM
Kas per stratus?
Matyt rado kažkur tokį lipduką užklijuotą ir galvoja, kad čia modifkacija :)
Citata iš: slashas Įrašytas Liepa 24, 2017, 14:53:15 PM
Matyt rado kažkur tokį lipduką užklijuotą ir galvoja, kad čia modifkacija :)
Laikas nuo laiko idomesniu postu islenda
Citata iš: Albanas Įrašytas Liepa 24, 2017, 18:41:07 PM
Laikas nuo laiko idomesniu postu islenda
Gal buvęs savininkas labai norėjo dodge, bet teko su avensiu važiuoti :)
na cia mano pirmas dyzeliukas gyvenime tai ir nzn ar cia reiskia kanors tas ar ne.
strata tai komplektacijos pavadinimas , gana retai sutinkamas.
Citata iš: Laisvidas Įrašytas Liepa 25, 2017, 01:21:52 AM
strata tai komplektacijos pavadinimas , gana retai sutinkamas.
Retai sutinkamas, nes buna tik Airijoje. Ten jie patys sugalvoja pavadinima, pakeisdami standartines 3 komplektacijas is kuriu padaro 5. Musu atstovai rgi gali paimti plika TERRA, sumontuoti priesrukinius zibintus priekinius ir pavadinti komplektacija LIETUS, ir uzklijuoti lipduka ant bagazines. Lipdukas juk negamyklinis.
Bemsas teisus. Musu Nissan Primera 2004m. - nu plika skarbonke. Yra tik priesrukiniai prieky ir gale, klima - visi privalumai. BET Nissan Primera PLUS uzklijuota uztat :-] :-] :-]
Citata iš: Reniux Įrašytas Liepa 25, 2017, 00:06:52 AM
na cia mano pirmas dyzeliukas gyvenime tai ir nzn ar cia reiskia kanors tas ar ne.
Klausyk, nebus tavo Toyota kartais buvusi desniavaire?
Citata iš: slashas Įrašytas Liepa 25, 2017, 11:25:17 AM
Klausyk, nebus tavo Toyota kartais buvusi desniavaire?
Jinai ir yra desinvaire :D Zmogus Airijoje :D
Citata iš: Bemsas Įrašytas Liepa 25, 2017, 11:28:34 AM
Jinai ir yra desinvaire :D Zmogus Airijoje :D
Na tada viskas susidėlioja į savo vietas ;)
Dekui uz paaiskinima.
Sveiki, vyruciai
Domiuosiu avensiu 2006-2007 metų. Ar įmanoma už 3000 eur +/- nupirkti normalų auto nevažinėta LT? Gal kas iš klubiečių turi kažką panašaus? (H-)
Citata iš: LM Įrašytas Kovas 27, 2019, 10:08:02 AM
Sveiki, vyruciai
Domiuosiu avensiu 2006-2007 metų. Ar įmanoma už 3000 eur +/- nupirkti normalų auto nevažinėta LT? Gal kas iš klubiečių turi kažką panašaus? (H-)
Jei dyzelį, tai laisvai.
Citata iš: LM Įrašytas Kovas 27, 2019, 10:08:02 AM
Sveiki, vyruciai
Domiuosiu avensiu 2006-2007 metų. Ar įmanoma už 3000 eur +/- nupirkti normalų auto nevažinėta LT? Gal kas iš klubiečių turi kažką panašaus? (H-)
Tiuriu savaji Avensi 93 kw jei nori, stovi be darbo, turiu didesni auto tai parduodamas, panasiai atiduodu..... vazinetas aisku lietuvoje ir tikra rida 320 tukst :) parvarytas ne visada bus privalumas, mano vaziuokle praktiskai neremontuota orginalas, tarnaus dar ilgai, turi tikros ridos istorija visa, priziureta visada kaip sau, aptarnauta dazniausiai pas Tokvilos meistrus :) padarytas antikorozinis, vazinejau nuo parduotos po lizingo prie 136 tukst ,issprestos bedos kamuojancios avensius, neturesi problemu su tarpine, ir t.t., zinai kas buvo remontuota ir i ka reiks atkreipt demesi... ir tikrai neklausi cia klube "kur luzusi trumpaji pusasi gauti", nes pas mane pakeistas naujas :D Dazniausiu atveju tu turesi is uzsienio parvaryta labiau pardozta ir atsukta nuo puse milijono iki 150 tukst ridos ir didele loterija kas bus.... :) Auto vilniuje, atsiusiu foto jei nori , ar atlek apsiziurek vietoj jei netoli ...... tel. 868735371
Jei pakaba dar netvarkyta, tai ji jau ant ribos po tiek km, dar nemačiau nei vienos kurį laikytų ilgiau nei 350k km ;) čia ne privalumas, o jau trūkumas.
Pakaba yra niekis ją susitvarkyti,šiam Avensiui ji nebrangi,o ją sutvarkius ir laikys ilgai,aišku jei nevarinėsi arimais.
Nebrangi tai sutinku, nes ne daugiasvirtė, bet teigti, kad pakaba laikys dar ilgai po 300k km geriau jau nereikėtų ;)
Na gal ir taip,bet šio Avensio važiuoklė tai super kantri,mano uošvis 2005 metų gamybos turi,tai jau 5 kartą tech apžiūra varė,važiuoklė sakė tvarkinga,aišku jis daug su ja ir nevažiuoja kažkur po 9- 10 tūkstantėlių per metus,bet faktas,kad nieko dar nedares, D4D varikliukas dirba idealiai,tik vat jau sankaba kietoka pasidarė ir sankaba pačiame viršuje
Sveiki, vyruciai
Ačiū už komentarus ir pasiūlymus.
Nežinau teisus neteisus, bet norėčiau nevažinėtos LT... bent šiuo paieškų momentu.
1. LT keliai
2. LT klimato sąlygos.
Teisa manau tokia, kad mažai kas gerą auto parduoda, tiek pas mus tiek Senojoj EU.
Nieko nenoriu apjuodint... Yra savi pliusai, kad gal jau žinoma ir patikrinta auto, kas suremontuota, kas reiks remontuoti.
Esu pirkęs kažkada LT važinėta, po turputėlį išlindo visos bėdos po pasivažinėjimo... Bet tada labai reikėjo auto, prieš kalėdas manają pavogė, o darban kažkaip reikėjo nukakti. Turėjau kažką pirkti kuo greičiau.
Tai tokios pamokeles.
Šiaip žmonai reikia, norim pakeisti Mazda 6 2l, 100kw dyzelį nes 4 metai jau ir rūdija kolera... Mazda 6 iš techninės pusės nekėlė kol kas problemų.
Kad kuo daugiau renki info tuo mažiau nori pirkit (H-) :-{ :smoke:
Tai tas genda tai anas nelaiko ir t.t. Su CAT motoru blogai su DPF blogai, iš Olandijos, Suomijos, Norvegijos, Švedijos, Italijos nepirk... :-{
Su geresne komplektacija senesniu metu, geresniu metu tuštesnė auto.
Brangioji ir dalyvauja pirkime, argumentuoja, kad bent jau 2007m reikia žiūrėti, nes sienieną 2003 jau turim :D
Viskas kaip ir logiška ir viskas kainuoja. Tai norisi to viduriuko.
Pilni skelbimai parduoda LT važinėtus avensius gal čia tik sutapimas ar čia visi atsikandę toyota :think:
Aš pats su 2006 Priusiu birzgiu, man jis gerai, brangioji nenori...
Keistokas pasirinkimas.Masina moteriai ir ko gero po miesta daugiausia bus vazinejama,o reikia gan nemazos ir dar dyzelio? Mazesne uz tokius pinigus butu naujesne,varikliukas taupesnis.Ar taip sunku nusistatymus pakeist?
p.s. dyzeliu daug kas stengiasi atsikratyt kai prigasdino valdzia mokesciais ir kad i miestus ivaziuot neleis.Uztat ju ir dau siuo metu pasiuloj.
LM'ai o pvz. Auri nebandei parodyt brangiajai,ar nelabai telpa į ją? :think: :) šiaip jei reikia būtent toyotos,tai moteriai manau Auris labiau turėtų tikt ir patikt.ir aišku benzinas būtų geriau nei japan dyzel,na aišku jei į darbą šutina po 100km.kasdien tai kita kalba,na bet tokiu atveju yra geresnių dyzelinių varijantų nei toyotos.
O maniškė,kaip tik nemėgsta su mažytėmis auto,jei tik didèlės patinka,tad vairuoja A8
Pasirinkimai Mazda 3, Mazda 6, Passat, Avensis. Pasrinkimas gal ir keistas. Reikia siaurinti pasirinkimo rata nes taip visai Citroena nusipirksi. Kazkaip taip.
Darbai uz 30km pirmyn ir 30km atgalios. Mazesni auto kazkaip nedomina, nors mazda 3 prie tokiu. Mazda6 naujesnis modelis neiseina ipirkti , lieka avensis ir passatas. As noreciau japono, nors auto zmonai... :think: :-{
Mazdos domina del dizaino, zinot moterys... Kai pirkau M 6 draugai sake neiaileis i kiema su tokia auto :-{
Avensis ar passat tiktu karavanas ar checbekas. Del praktiniu sumetimu namuose guvenam reikia kartais kokia lenta ar pagali pavezet...
Nesu pries benzina bet kad kai kurios kainos neadekvacios uz 16 metu auto moketi 4000€ :-{ niekada ;) jau geriau su ... Seatu ar Pezo (h)
Citata iš: LM Įrašytas Kovas 28, 2019, 20:25:18 PM
Mazdos domina del dizaino, zinot moterys... Kai pirkau M 6 draugai sake neiaileis i kiema su tokia auto :-{
Avensis ar passat tiktu karavanas ar checbekas. Del praktiniu sumetimu namuose guvenam reikia kartais kokia lenta ar pagali pavezet...
Nesu pries benzina bet kad kai kurios kainos neadekvacios uz 16 metu auto moketi 4000€ :-{ niekada ;) jau geriau su ... Seatu ar Pezo (h)
O adekvatu pirkti 12 metų dyzelinį auto? Naivu :)
pas mane norvegijoj pirktas universalas avensis 2003m, 85kw, virs 300km ridos. ir dar su baime pirkau nuo latvio, nu zinot kaip yra :) nu neatsidziaugiu as ta masina jau 2ri metai. skraidau i norge ir atgal vargo nematydamas. aisku islenda kai kas is senatves, bet cia nereik noret. technikine vos ne ispirmo karto praejo, nieko net nedarius, pora suduku prisikabino, tai ten patvarkyt man finansiskai nieko nekainavo beveik, tik atsigult po masina reikejo.
vienintelis minusas tos masinos tai prosvaisa. kai mano masinos visos buvo gana aukstos seniau, nu tas avensis tai pilvabraukys grynas. nors ir amortikai ir spyruokles standesnes sudetos, nu zemas man jis ir viskas, niekaip prie to nepriprantu. reiks kokias saibas dar po spyruoklem det gal. golfo prosvaisa didesne nei avensio, o kai moteriske pastato savo town&country kalade(cia kaip kazkas minejo, manoji irgi mazu masinu nemegsta) tai avenisio prosvaisa vos ne dvigubai mazesne :)
Citata iš: LM Įrašytas Kovas 28, 2019, 20:25:18 PM
Nesu pries benzina bet kad kai kurios kainos neadekvacios uz 16 metu auto moketi 4000€ :-{ niekada ;) jau geriau su ... Seatu ar Pezo (h)
Draugo sunus pernai pirko savo uosvei Ford Fiesta 2015m.Namie sveika gavosi apie 4500eur.
Lietuviai labai idomiai masto.Vienas geriau ims BMW 7klases 1999m,kitas vidutines klases masina 2009m,bet butinai su odiniu salonu ir pilnai prifarsiruota ir jokiu budu ne 2-4 metu senumo apynauja kompaktines klases masinele.Todel daugybe tokiu mazu masineliu remontuojamos cia ir isvezamos atgal i Vakarus.Ten mastymas kitoks.
Siuo metu pardavineju Prius V 2015m,dauzta,dar Amerikoj,bet galima sutaisyt.Rida tik 28000 myliu!!! Manot ka nors domina?Tik lenkas paskambino ir vienintelis lietuvis.O skelbimuose seku kaip staigiai parsiduoda tokie modeliai su odiniais salonais,lietais ratais,panoraminiais stogais.Ridu kai kas neraso,bet dazniausiai 260 000 -320 000km ( naivuoliai! reali taxi rida 500 000 - 800 000km ).Durnumas tautieciu protu nesuvokiams :-/
Citata iš: LM Įrašytas Kovas 28, 2019, 15:28:56 PM
Pilni skelbimai parduoda LT važinėtus avensius gal čia tik sutapimas ar čia visi atsikandę toyota :think:
Aš pats su 2006 Priusiu birzgiu, man jis gerai, brangioji nenori...
automobilis sensta, kai pirkau 5 metu avensi , tai autopliuse ju atsirasdavo vos vienas kitas per diena....nes kainavo apie 8-10 tukst eur, (tada aisku litais), normalu, isigijus as buvau antra savininkas , ir isnaudojau automobilio resursus po garantinio eksplotavimo, remontavau minimaliai, bet turejau dideli nuvertejima 6-7 tukst eur lyginat su dabartine verte..... Dabar automobilis parduodamas, nes paseno, jau neatitinka lukesciu, ir aisku savaime suprantama, dar po 50-100 tukst kuo toliau tuo labiau reikalaus daugiau investiciju :) ( tas past galioja ar lietuvoj droztai ar parvarytai is uzusienio.....) , ir parduoda visi del vienos ar kitos priezasties, bet normalu, kad 13 metu masina perkama pigiai ir i ja investuojama jau gerokai daugiau i eksplotacija..... kiti isvis daugiau 2 metu su vienu automobiliu nevazineja, todel ir pilna skelbimuose avensiu nes jie jau pigi ir sena preke :)
Vyrai teisingai kalbat, viskas tvarkoj. Visi pasiūlymai tinkami ir svarstytini. :smoke:
Tik yra toks reikalas kaip turimas biudžetas, numatytas šiam reikalui.
Man draugas siūlė iš jo pirkti Wolt'ą iš amerikės už 15000 eur, nu kaip "tau tipo" :think: :goodboy:
O koks auto kam patinka irgi skonio reikalas (H-) ;)
Avulis ir Numavičius nėra artimųjų tarpe, taip kad...
Citata iš: Venza Įrašytas Kovas 28, 2019, 21:33:59 PM
jokiu budu ne 2-4 metu senumo apynauja kompaktines klases masinele.Todel daugybe tokiu mazu masineliu remontuojamos cia ir isvezamos atgal i Vakarus.Ten mastymas kitoks.
prie ko tas mastymas. paprastas tas mastymas kaip dvi kapeikos, vakaruose zmones neisgali draudimu susimoket didelem galingom masinom, arba gyvena susigrude didmiesciuose ir nera kur dideles masinos padet. va ir visas mastymas.
ka man veikt realiai su kazkokiu prius? man jis absoliuciai niekam netinka, kad ir veltui butu dalinamas. kaip man su seima ir vezimais i ji tilpt? aisku galima jei labai stengies, bet kam reik gyvent sikna suraukus , kai butinybes nera? turim dabar seimai town&country , vaikai sulipa, patiems ilipt is paskos ir juos prisekt diskomforto beveik nera, vezimukas nelankstytas pro gala ivaziuoja, ir jokiu parkiu. benzo paryja, bet ka darysi, komfortas kainuoja.
i norge vazineju su avensiu universalu, nes noriu atsilenkes galines sedynes normaliai issitiest ir pasnaust kelionej.
tai man ta kompaktine masina butu kankyke bet kokioj situacijoj, ir cia visai ne mastyme esme...
Prius netinkamas Pvz, labai talpus automobilis ir kas per palyginimas su autobusu t&c? Kažkaip nesiriša :)
Prius 2 bagažinė 408ltr plius erdvus salonas
Prius 3 bagažinė 445ltr
Prius 4 bagažine 501ltr
Tad labai nedaug skyriasi jau nuo avensio ;)
As su Prius vazineju praktiskai uzmiestyje daugiau. Lengvas auto kai paskutiniu metu vejai tai net sumeto kai geras gusis tenka. I bagazine gali krauti bet gi slenkstis aukstai reikia kelti , universale viskas zemiau, gal patogiau. As su sveikata turiu problemeliu tai kartais ir is tos puses pasiziuriu.
.Aisku auto lyg ir zmonai :think: bet seimojo visko prisireikia...
Manau kiekvienas pagal savo poreiki ir veikla kazka renkasi kam ko reikia. Draugai visoku auto turi ir kiekvienas savo niuansus sneka. Toks meistriukas sako neturiu ka parekomenduoti kad stai pirk tokia auto ir nebus problemu kaip pasiseks nupirkti. O genda jos visos. Man toyota kazkaip asocijuojasi su geru patikimumu bet as gal gyvenu IX a. istorijomis (H-) :goodboy:
Citata iš: slashas Įrašytas Kovas 29, 2019, 23:46:06 PM
Prius netinkamas Pvz, labai talpus automobilis ir kas per palyginimas su autobusu t&c? Kažkaip nesiriša :)
turejau omeny tai, kad ir kokie butu talpus tie kompaktines klases automobiliai, jie vistiek yra per mazi seimai, jei nori vaziuoti nesusigrudes.
o tu sakai vakarieciu mastymas kitoks, jie geriau pirks kompaktine naujesniu metu, o va lietuviai perka senesnes bet dideles. cia ne mastyme esme, jei reikia didesnes ir perki ja, o ne bandai susigrust i koncerva
Sveiki,
D cat motorai. Kalba kad su jais bėdos ir t.t.
Tai kokios konkrečiau jų bėdos?
Purkštukai, galvos tarpinė, DPF?
Mūsų kuras per prastas šiems purkštukams?
Kodėl tarpinė pradega? Perkaista ar kas? Nei iš šio nei iš to ima ir pradega?
Pakaitinus motora tur kompresija aušinimo skystyje būti?
Jeigu motoras dirba gražiai, nedūmija, neparuoja negaruoja, tai kada tos bėdos išlenda?
Kažkokia specifinė variklio aptarnavimo tvarka?
Ar tai gamyklinis konstrukcijos brokas?
Galvos varžtai lyg išsitampo ir tarpinę prapučia, o ne pradega ;) gamyklinis brokas.
Tai kiek laiko tos tarpines 150-200 t.km? Tai jeigu virs 200t.km prabeges auto tai turetu buti keista jau tarpine :think: nors kazin ar tai gali buti taisykle :think: daug auto pardavime su DCat motorais... Tai lyg ir uzprogramuoti remontai..?
Bet zmones vadinasi perka tas auto ir tokisi kad gal mano auto neuzlinks ar tiesiog visai nieko apie tai nezino :-{
Yra snekanciu kad stai vaziuoju su Dcatu ir nieko nenutiko...
As Mazda 6 dyzeli pirkau, zmones nenorejo sveikintis, gimines isizadejo svarste kad gal pilietybe reikti atimti uz toki poelgi... :-{
Bet vaziuoja ta Mazda su Iabai problemoniu motoru ...kad tik neprisisnekejus
Gal ir tas Dcat ne toks jau baubas...
Kazkad buvo vw 1,6 turbo dyzeliai irgi atvykdavo kaip sako dakalti bet pilnos gatves buvo tu dakaltu volwagenu :think:
Keikia ir aš girdėjau,bet vat pas mane darbe du 2006 metų RAV4 D-CAT yra,tai nieko su varikliais nedaryta,purkštukai irgi dar originalūs,vienas jau beveik 300 000 k. Kitas apie 250 000 k. Abu pirkti nauji lietuvoje
kad ir pirmiesiems avensiams su d4d irgi ta pati beda islenda 150-200km prabegus...tipo pakeiti ir tiek zinu, vaziuoji toliau
o del d-cat irgi nemazai prisiskaites kad ne koks motoras
Linksmiausia bus, kai reiks d-cat purkstukus keisti, kurie nerestauruojami, nauji kainuoja kosmosa ( pasidokem kiek, tiksiai nezinau) o srotuose kai didele paklausa kainos irgi kosmines ir didelis deficitas nes masinu tai daug yra :) vienas zmogus turejo cipiuota d-cat, padaryta buvo apie 150-160 kw, tai patenkintas kad gavos totyota kuri bent jau normaliai "vaziuoja " :D tikrai zinau kas vaziuoja be remontu, bet irgi zinau kas problemu turi kruvas, tai cia kaip pasiseks. O kai man meistriukas keite tarpine, tai butent akcentavo kad problema pacioj tarpinej, rode pradegusia, ir kad jau nauja, kuri keiciama ,visai kitokia :) o jei nori galingo variklio rekomenduoju amerikoniskus modelius su 3,5l 200 kw benzinininiu, finansiskai dujomis vartos tiek pat ar net maziau nei bet kuris toyota dyzelis, o vaziuoja smagiai, mini tapke kiek tik nori ....
Sveiki,
Tesiu auto paieškas...
O kaip tie motorai D4 vvti 2,0l benzininiai auto 2007 metų? Kažkokie retesni variantai.
Tokį vairuoju. Nesiskundžiu.
Sveiki, lankausi laaaabai retai. Neturiu apie ką papasakoti. Realiai turint tokią mašiną žmogus atitolsti nuo technikos naujovių. Avensis 2 2.0 D-4D 2008 metų. Pirkau kai dar nebuvo 4metų. Tada buvo prabėgus ~83.000 mylių (133 000km) . Tepalai, kaladėlės, stabdžių diskai, lemputės. Prieš pusmetį pakeičiau vandens pompą. Dabar prabėgus ~150 000 mylių (240 000km). Daugiau nesu nieko keitęs. Nei sankabos, nei dar ko. Tai va pamąstymui: kiek turi būti pravažiavus mašina, kad reiktų pusę jos perrinkti nupirkus su "standartine" lietuviška rida...
Citata iš: LM Įrašytas Balandis 25, 2019, 15:47:00 PM
Sveiki,
Tesiu auto paieškas...
O kaip tie motorai D4 vvti 2,0l benzininiai auto 2007 metų? Kažkokie retesni variantai.
Apie variklius negaliu nieko pasakyti, nes nezinau, bet kuro sistema nera gera. Rusai ypac ja peikia. Taip pat kalbejau su automobiliu prekeiviais is Kirgizijos, kurie uzsikniso po srotus ieskot 2,0L D4 benzininio variklio.
Kuro sistema D4 yra tiesioginis įpurškimas, ten slėgis kuro sistemoje yra iki 120 bar vs ~3 bar paprastame įpurškime.
Tai jei kuras rusiškas šūdinas - tai ir byra...
Tiesioginis ipurskimas labai panasus savo principu i dyzelini varikli.Tai sudetinga auksto slegio sistema,taigi ir gedimu atitinkamai daugiau.
Citata iš: Venza Įrašytas Gegužė 10, 2019, 09:06:44 AM
Tiesioginis ipurskimas labai panasus savo principu i dyzelini varikli.Tai sudetinga auksto slegio sistema,taigi ir gedimu atitinkamai daugiau.
visiskai teisingai sistema panasi i dyzelio common rail sistema. rusai ir skundesi kad byra jiems auksto slegio siurbliai.
Na va, benzinistai nezino net kas po kapotu pas juos, bet vistiek kiekvienas irodineja savo tiesas, toks jausmas, kad cia patalogija nuo benzino garu.......
http://alflash.com.ua/D4.htm (http://alflash.com.ua/D4.htm)
Beje čia ne apie slėgį, kokiu kuras iš bako ateina, o koks pro benzo purkštukus eina...
Citata iš: i4rilu Įrašytas Gegužė 10, 2019, 10:55:41 AM
http://alflash.com.ua/D4.htm (http://alflash.com.ua/D4.htm)
Beje čia ne apie slėgį, kokiu kuras iš bako ateina, o koks pro benzo purkštukus eina...
(H-) Sorry, suklydau;) Svarbu ne nuo dyzelio garų patalogija :D
Tai chebryte rinkausi is avensio, mazdos, hondos ir...
Ir nusipirkom wv jetta 2008 1,6l, paprasta benzina.
Senai zinomas zmogus tuo uzsiimantis pasiule, teuputeli apdauzyta, priekis buferis, lempa. 100000 km rida, vienas vokietis, nu zodziu tiesiog legenda bet reikia tiketi, yra dokumentai
.. :goodboy: :D
Tada reikėjo jau jieškoti su 1.8 varikliu,šie varikliai yra labiausiai vertinami patikimumu ir kuro saunaudomis.
1,6 benzas :think: :G , wv labai pasižymi savo važiuokle :G
Gal reikejo ieskoti :goodboy: bet gi sakau atsirado toks variantas koks atsirado :D
Mazai galios 1.6l? 75kw?
Vazineju su prusu 57kw +28kw el.motoras, man uztenka tos galios.
1.6l geri sitie motorai, min problemu.
Visi kiti FSI ir t.t. nelabai...
Del vaziuokles :smoke: gal ir taip, traukiu antgaliai...
Zo gal blogesne nei japonu, bus matyti ;)
Kai pradesim vazinet, parasysiu apie benzo sanaudas, 1.6l ekonomiskas variklis (H-) ;)
Citata iš: ketvirtasis Įrašytas Gegužė 20, 2019, 06:38:49 AM
1,6 benzas :think: :G , wv labai pasižymi savo važiuokle :G
Kuo ta vaziuokle bloga?Kad paprasta,ne daugiasvirte?Ar ar aliuminio bijai?Sitos ne aliumine.Jei niekada neturejes su vw daugesvirte,gal nerasinek nesamoniu.
Užtai galinė pakaba daugiasvirtė,2010 19 TDI vairuoju darbe,važiuoklė silpnoka visviena,,bei ir rūdys mėgsta,darbe turim 5 lizinguotas,tik viena kolkas be rūdžių,aplink galinius numerius,galinė ir priekinė arka,bei jau slenkstis pradėjo kelti dažus,mašinos daužtos tikrai nebuvo,mano senukas 2004 m Avensiukas neivienos rūdelės neturi,bei ir važiuoklè žymiai patikimesnė
Nesurudijus toyota tik reklamoj buna.Gal isore ir ne visu ziauri,bet dugnas,ypac gale kirmyja graziai.Galines pakabos remontas baisi tragedija,varsto neatsuksi,nulausi bent viena visada.Toyotos geros masinos,bet tas puvimas nenormalus
Sveiki,
Pradejom vazineti su volvovagenu.
Kietoka, lyg ir vietos kojoms mazai.
Zmona vairuoja, nedidele moteryte tai prisistumus sedyne prie vairo, tai islipinejant kazkiek kojos uzkliudavo. Bet nieko, reikia priprasti.
Dabar kuro sanaudos apie 6l/100km benzinos, su ijungtu kondicionieriumi.
Tai tiek tos infos, lai klubieciai nesupyksta, kad apie vw eina kalba. :-{ (H-)
Citata iš: LM Įrašytas Balandis 25, 2019, 15:47:00 PM
Sveiki,
Tesiu auto paieškas...
O kaip tie motorai D4 vvti 2,0l benzininiai auto 2007 metų? Kažkokie retesni variantai.
vairuoju butent tokiu varikliu,jokiu minusu nera tik tiek kad vangiai begejasi,ir apsukos kartais pakvailioja,kai uzkuriu silta buna krenta iki 600 rpm,poto atsistato,ir nieko cia nepadarysi,valiau ir droselines ir diagnosgika dariau ir nieko!kuro ryja pas mane vidutines 8.6 rodo kompas!geras variklis tik reikia pilt gera tepala ir gera kura,nes labai jaugrus purkstukai!kaip kazkas rase "vaziuok ir nesuk kiausu"
Dabarvairuoju darbinį Pasatuką su 2.0 benzininiu,važinėju po lietuvą vadybos reikalais,variklis dinamiškas ir smagus,bet persėdu į savo Avensiuką su D4D varikliuku,kažkaip smagiau vairuoti,kolkas benzininės sau nenorėtau,bet prieš purkštukų remontą sakiau,kad dyzelis bus paskutinis,bet dabar po restauracijos žvėrukas,kuro gan nedaug sudegina,tik man asmeniškai kiek per žemoka,šiaip taupus mašinukas,užpili pilną baką,tai pamiršti ilgam kolonėles,sekanti auto bus 3 kartos Avensiukas tikriausiai irgi dyzeliukas,o per savo 20 metų vairavimo stažą daugybę modelių esu išbandęs,tiek asmeninių,tiek darbinių,bet Toyotas labai pamilau,dėl to,kad pamiršau į servisus kelius
Citata iš: Rolkis72 Įrašytas Liepa 23, 2019, 20:58:11 PM
Dabarvairuoju darbinį Pasatuką su 2.0 benzininiu,važinėju po lietuvą vadybos reikalais,variklis dinamiškas ir smagus,bet persėdu į savo Avensiuką su D4D varikliuku,kažkaip smagiau vairuoti,kolkas benzininės sau nenorėtau,bet prieš purkštukų remontą sakiau,kad dyzelis bus paskutinis,bet dabar po restauracijos žvėrukas,kuro gan nedaug sudegina,tik man asmeniškai kiek per žemoka,šiaip taupus mašinukas,užpili pilną baką,tai pamiršti ilgam kolonėles,sekanti auto bus 3 kartos Avensiukas tikriausiai irgi dyzeliukas,o per savo 20 metų vairavimo stažą daugybę modelių esu išbandęs,tiek asmeninių,tiek darbinių,bet Toyotas labai pamilau,dėl to,kad pamiršau į servisus kelius
nezinau kiek tiesos bet girdėjau kad 3 kartos jau ne tokie vyke avensiai kaip 2 kartos
Citata iš: Egmontas Įrašytas Liepa 24, 2019, 16:43:01 PM
nezinau kiek tiesos bet girdėjau kad 3 kartos jau ne tokie vyke avensiai kaip 2 kartos
Na pagal tave ir Samsung Galaxy S3 geresnis nei S10...
Vazinejau visais Avensiais ir drasiai galiu pasakyti, kad paskutines laidos daug labiau vyke nei patys pirmi ar antri. Pazanga didziule. O patikimumas visu puikus.
Citata iš: balticam Įrašytas Liepa 24, 2019, 16:47:33 PM
Na pagal tave ir Samsung Galaxy S3 geresnis nei S10...
Vazinejau visais Avensiais ir drasiai galiu pasakyti, kad paskutines laidos daug labiau vyke nei patys pirmi ar antri. Pazanga didziule. O patikimumas visu puikus.
as nesu isitikines bet tik girdejau kaip mototojoj kalbejo darbuotojai kad 2 kartos avensiai is visu labiausiai vyke ir atidirbti,
Nemanau, tai tik pletkai. Vazineju pats su 2017m dyzeliniu Avensiu ir galiu lyginti. Vien Safety Sense - didelis privalumas, jau pagelbejo kelis kartus. Garso izoliacija daug geresne. Variklis BMW ir daug ekonomiskesnis bei dinamika geresne.
kuris cia bmw variklis 2l d4d?
Taip, 2l D4D Abejojau ekonomiskumu pirkdamas, bet pasiteisino, nes netaupydamas i 4.75l/100km itelpu.
2.0 litre D-4D 2WW 105 kW (141 hp) 2015–2018? tai ten bosch sistema visa?
nu nzn man toyota patikimas darbinis arklys. tik tiek.ir siek tiek per zema kaip kazkas rase, ir vietos kaip tai mazoka, nors ir universalas. ir turbut paskutinis dyzelis pas mane, ir tokio litrazo nedidelio. nu niekaip neiprantu as prie tu mazu motoru. persedu gryzes i kraisleri 3.3litro benza sirdis atsigauna, ir vietos kaip darzinej. paskui trilitrini dyzeli dzipa turejes, audine 2.8 benza, nu tie tai valina, ir alkunem badytis nereik, a ta tojota darbui va gerai, vienas vazineju, daug neryja, negenda bezda sau i prieki, bet ne mano budo masina
Citata iš: balticam Įrašytas Liepa 24, 2019, 18:55:36 PM
Taip, 2l D4D Abejojau ekonomiskumu pirkdamas, bet pasiteisino, nes netaupydamas i 4.75l/100km itelpu.
As biski patikslinsiu Balticam 4.75l/100 km sanaudas.
Pirma - tai ne 4.75, o 5.17 l/100km
Antra - 95 proc trasa ir 5 proc miestas
Trecia - valstybe uk kur ner ziemu.
Visa info paimta is spritmonitor.de Balticam paskyros.
Taigi kaip trasoje 5.17 l/100 km yra neblogas puikus rezultatas.
Tai ar 5 ar 6 ar 7 cia keliu eur klausimas... Svarbu ten protingai suprojektuotas variklis tu bmw. Nes dauguma bmw ten visiski meslo kruvos
Laikas parodys kaip jis suprojektuotas,kol kas jokių pretenzijų. Kadangi garantija čia 5 metai, drožiu negailėdamas, nes ir mašinos ilgiau 5 metų laikyti nesiruošiu.
Turėjom mazda 6 senuke 2l 100kW dyzelis, visi peikė šiuos variklius, kaip labai nepatikimus ir gretai užlinkstančius, bet aš per 4,5metų neturėjau jokių bėdų nei purkštukai, nei tarpinės, nei turbina, nei žvakės ir t.t. Keičiau tik tepalus.
Su mazdos varikliais bėda dėl šaibų po purkštukais kai jos pradega, jeigu toliau eksplotuoji užkala motoras. Reikia laiku pasikeisti ir vsio. Kitas minusiukas aukšto slėgio vožtuvėlis prie kuro siurblio, tas turi savybę užlinkti, pradeda apsuko šokinėti, užgesinėti motoras. Man jis neužlinko nors žiema apsukos pasvyruodavo ant šalto motoro.
Vienas žmogus užsiimantis auto verslu šnekėjo, kad mazdos 6 net gi geresni motorai nei II Avensio. Negaliu teigti dėl avensio nes neturėjau, bet iš vardinamų problemų su D4D ir turbinos tai panašu, kad turi problemėlių.
tai kad ten labai panasus motorai. abu denso agregatai manrods. siaip ne rodiklis kad 4,5m turejai. vienas per tiek laiko 20k km pramina, kitas per metus 60k km... abu varikliai vienodai blogi jei ju pastoviai nepriziuri, pili prasta kura ir pan. o kade bugu turi tai cia nieko keisto..
Pravažiuota apie 70t.km, kuras iš kolonėlių, tepalai 5W-30, keičiami kas 10t.km. beveik kasdien važiuojama buvo. Aušinimo skystis visada normoje. Normaliai važinėta , "nei raliuota nei pjaustyta". Kaip ten kitaip prižiūrėti ta variklį?
Kažkaip negirdėjau kad mzd 6 yra bėdų dėl galvutės tarpinės, ko nenuneigsi dėl avensių.
Nežinau gal kaip koks pakliūna tiek automobilis tiek ir motoras.
Važiuoklė irgi be problemų.
MZD6 didzioji bėda rūdys. :-{
Gal nuo 2009m modelyje geresnė situacija dėl rūdžių... :think:
Po kapotu kas daryta jeigu taip galima pasakyti, tai keista generatoriaus sankabėlė, ir termostatas nes paskutiniu metu kažkaip šildė prastokokai. (H-)
Iš važiuoklės pakeista priekinio rato guolis ir granata.
Tik nusipirkus buvo pakeisti galinių ratų diskai ir kaladėlės. Visa kita niekas nejudinta buvo, taip ir buvo parduota.
Citata iš: amber Įrašytas Kovas 20, 2012, 23:36:10 PM
Sveiki,zmogus ruosiasi pirkti toyota avensis 2003 metu ir nezino kokiu varikliu geriau pirkti,kadangi as turiu tik viena avensis automobili noretusi isgirsti nuomenes.Nes mano nuomone yra tokia- 1.6 benzinas bus dideles kuro sanaudos,1.8 benzinas pries perkant ipatingas demesis i varikli nes jei meta melyna duma tai nuo tokio geriau begti,2.0 dizelis po 150000 km gali buti problemos su smagraciu nes dazniausiai jis pradeda oziuotis apie 150000. Na noretusi tiksleniu vertinimu.Kadangi zmogus,kaip ir as gyvena airijoje tai dujos jam nesvarbu.P.S Dar 1.6 benzininiai mano manymu yra per silpni varikliai siai masinai,ji vaziuoja labai tingiai,aisku cia mano nuomone.Aciu is anksto kas atsakys ir pades zmogui issirinkti koki varianta pirkti.Siaip airijoje daugiausiai masinos buna 2003 metu jau nuriedeje apie 110000-12000 myliu.Lauksim rimtu specialistu nuomones.
Pas mane 2003m. 2.0 benzinas,jokiu bedu neturiu.zmogus daugiau ismanantis sake puikus variantas.turiu jau rodos 5m.nezinau kas yra servisas,t.y. ner bedu su varikliu