Sveiki kolegos,labai staigiai reikia info kur ir po kiek ishpjauna 2.2 d-cat dpf ir pastato ta apgavika.Numeris telefono ir kaina jaigu galima:)Nes yra klijentas ant auto nesinori prarasti.
pas situos 1300 lt
http://www.startline.lt/chiptuning-startline-kontaktai
Pas sita 868611086 1400Lt. , veiksmas vilniuje, specializuojasi toyotomis. Rekomenduoju.
Kulikauskai, jis tau pastatė emuliatorių? Kokie įspūdžiai?
Aciu visiem uz greita atsakyma:)
Po DPF pasalinimo teko keisti galinius amartikus, bet vargu ar tai susije :) .
O jai rimtai tai per anksti dar kalbeti, bet 20K, beveik metai po keitimo ir kolkas viskas "uoga" :) .
O siaip zinai kad paprastam zmogeliui reikia aiskumo, tai man jie tuo ir patiko kad viska paaiskino, aprode: cia ispjovem, cia pastatem, cia zagluske patatem. Ramiau jautiesi kai zinai kas, kur ir kodel.
nu amortikai tai gal ne prie ko.
o kaip sąnaudos, kaip trauka, kaip dinamika, ar nebuvo kokių nors pašalinių poveikių?
O man atrodo kad amortikai nuo DPF ispjovimo parejo. Reikia nuvaziuoti i servisa ir aiskintis, tegu jie ir keicia dabar :)
Trauka isaugo 100 kartu :) , nes pries tai kompas ijungdavo kaskoki tai avarini rezima ir kaip pencinikas su karuciu vazinejau. :) , o kuro sanaudu neturiu kaip lyginti, nes pirkau su uzsikisusiu ir iskart keiciau, tai kiek jis butu valges su juo nezinau.
O siaip nei trauka, nei sanaudom nesiskundziu. Tepalo lygis nuo keitimo iki keitimo per milimetra nukrito, bet nekvarsinu sau galvos del tokio kiekio. Manau, kad taip vazinejant kaip as, cia kaip ir normalu.
Blyn gerai sakai, reikejo vaziuoti i suns dienas isdeti, kad jusu emuliatorius man amartikus suvare. Nu bet jau pasikeiciau tai tiek to palauksiu kito gedimo, gal dar koks smagrati pareis :), va tada as jiems ir pasakysiu ka as galvoju apie ju Emuliatoriu :D.
Amortiku jai reiks kreipkites gera kruvele turiu:)kiek beja sumokejai uz naujus?
Po pusantro simto uz vnt. Sake mano meistras, kad dar per nauja masina pasirinkimo nera, tai tipo teko Japoniskus imti. Kiek tame tiesos nesigilinau.
Tik atsargiai nenukrypkime perdaug nuo temos ;) .
Na tai mes tik isiaiskinom kiek tau zalos pridare tie meistrai bekeisdami DPF :D
jei jau statotes emuliatoriu tai ziurekite kad kokybiskas butu ir duotu garantija nes jau turejau pora klientu kuriem nuduso emuliatoriai ir kuriem vel teks paploninti pinigine.
Matau kad is emuliatoriu statymo daromas nemazas biznis, reiktu gauti koki pagedusi ir paziureti kas ten tokio brangaus jame.
Lenkai gamina juos
http://fap-dpf.pl/usuwanie-filtra-fap-dpf-toyota.html
kokiu budu uzsidega i DPF filtra ipurkstas kuras? :) nuo aukstos temperaturos, ar kaip? :)
CitataMnDs parašė:
kokiu budu uzsidega i DPF filtra ipurkstas kuras? :) nuo aukstos temperaturos, ar kaip? :)
taip nuo temperaturos
Citatadtinas parašė:
pas situos 1300 lt
http://www.startline.lt/chiptuning-startline-kontaktai
Manishkei Corollai Verso shitie nukastravo DPF'a tik uzh 1500 lt. per pusdieny.
per pusdieni visus darbus padare, t.y. ir mechaniskai pasalino?
Taip ir taretes, kad bus 1500Lt. ar veliau pabrango 200Lt. ?
Citatadtinas parašė:
per pusdieni visus darbus padare, t.y. ir mechaniskai pasalino?
Pirmadieny ~11:00 nuvezhiau ir ~17:30 pasiemiau.
CitataS_Kulikauskas parašė:
Taip ir taretes, kad bus 1500Lt. ar veliau pabrango 200Lt. ?
Realiai tai reikejo greit ta operacija atlikt nes reikejo ishvazhiuot ir del kainos nebuvo tartasi ish anksto, bet y derybas nesileido ir kainos nenuleido. Na nors padare viska greit ir tikesimes kokybishkai, net paty DPF'a pashalino be ishoriniu zhymiu (nei pjove, nei virino).
kiek žinau DPF problemą gali išspręsti be emuliatoriaus ir kaina apie 800 Lt.
Citatakatana7 parašė:
kiek žinau DPF problemą gali išspręsti be emuliatoriaus ir kaina apie 800 Lt.
Kokiems nors WV - taip. Bent jau manishkes tayotos kompas nesiprogramuoja del to statosi emuliatorius.
Kompo nieks išvis neliečia, viskas atliekama tik su filtru mechaniškai.
tai papasakok placiau visiem:)
Citatakatana7 parašė:
Kompo nieks išvis neliečia, viskas atliekama tik su filtru mechaniškai.
Tame ir kampas kad kompo niekas neliechia. Kaip manai kodel ishvis ta procedura atliekama ? Ogi del to kad prie to DPF'o stovi davikliai kurie pajungti y kompa ir DPF'ui uzhsikishus kompas ish davikliu gauna signala ir perveda varikly y SAFE rezhima. Mechanishkai pashalinus DPF'a statomas emuliatorius tarp davikliu ir kompo kuris pranesha jam kad viskas OK ir nera del ko jaudintis. Kuriu mashinu kompa galima perprogramuot emuliatorius nereikalingas. Dar beje yra uzhglushinamas penktas purkshtukas. Bent jau man taip visa teorine daly paaishkino. Pataisykit mane protingieji kurmiai jei klystu.
CitatanOnAmE parašė:
Citatakatana7 parašė:
Kompo nieks išvis neliečia, viskas atliekama tik su filtru mechaniškai.
Tame ir kampas kad kompo niekas neliechia. Kaip manai kodel ishvis ta procedura atliekama ? Ogi del to kad prie to DPF'o stovi davikliai kurie pajungti y kompa ir DPF'ui uzhsikishus kompas ish davikliu gauna signala ir perveda varikly y SAFE rezhima. Mechanishkai pashalinus DPF'a statomas emuliatorius tarp davikliu ir kompo kuris pranesha jam kad viskas OK ir nera del ko jaudintis. Kuriu mashinu kompa galima perprogramuot emuliatorius nereikalingas. Dar beje yra uzhglushinamas penktas purkshtukas. Bent jau man taip visa teorine daly paaishkino. Pataisykit mane protingieji kurmiai jei klystu.
Emuliatorius nenaudojamas išvis, o dirbama tik su DPF. Todėl ir kaina 800 Lt, o startline sako, nes reikia už kažką paimti pinigus.
Citatakatana7 parašė:
Emuliatorius nenaudojamas išvis, o dirbama tik su DPF. Todėl ir kaina 800 Lt, o startline sako, nes reikia už kažką paimti pinigus.
Nagi nagi gal kas nors plachiau papaskos apie shy stebukla uzh 800 lt. ?
CitatanOnAmE parašė:
Citatadtinas parašė:
per pusdieni visus darbus padare, t.y. ir mechaniskai pasalino?
Pirmadieny ~11:00 nuvezhiau ir ~17:30 pasiemiau.
kaip kuro sanaudos, trauka? pakito? kodel DPF salinai, nes buvo uzsikises?
Citatakatana7 parašė:
kiek žinau DPF problemą gali išspręsti be emuliatoriaus ir kaina apie 800 Lt.
Kiek zinau butent sitom Toyotom dar nerasta galimybe programiskai atsisakyti DPF deginimo, na bet jai kaskas jau surado ta metoda tai butu labai malonu isgirsti kur tai daroma, kiek kainuoja, kokios firmos kompus perpprogramuoja, gal netgi rekomenduoti kaska gali ir koki numeriuka imesti. Zinai kiek zmoniu cia nudziugintum su tokia informacija
Citatadtinas parašė:
CitatanOnAmE parašė:
Citatadtinas parašė:
per pusdieni visus darbus padare, t.y. ir mechaniskai pasalino?
Pirmadieny ~11:00 nuvezhiau ir ~17:30 pasiemiau.
kaip kuro sanaudos, trauka? pakito? kodel DPF salinai, nes buvo uzsikises?
Apie kuro sanaudas dar anksti sprest, perjungiant pavaras nebesijauchia priletejimo kai trumpam atleidi gaza. DPF'a buvo nuspresta ishkart nukastruot ir nesiterliot su regeneracijom kadangi buvo uzhsikishes ir mashina vos krutejo.
Tel. 860125767, DFP salinimas ir siaip Toyotu remontas
CitataS_Kulikauskas parašė:
Citatakatana7 parašė:
kiek žinau DPF problemą gali išspręsti be emuliatoriaus ir kaina apie 800 Lt.
Kiek zinau butent sitom Toyotom dar nerasta galimybe programiskai atsisakyti DPF deginimo, na bet jai kaskas jau surado ta metoda tai butu labai malonu isgirsti kur tai daroma, kiek kainuoja, kokios firmos kompus perpprogramuoja, gal netgi rekomenduoti kaska gali ir koki numeriuka imesti. Zinai kiek zmoniu cia nudziugintum su tokia informacija
CitatanOnAmE parašė:
Citatakatana7 parašė:
Emuliatorius nenaudojamas išvis, o dirbama tik su DPF. Todėl ir kaina 800 Lt, o startline sako, nes reikia už kažką paimti pinigus.
Nagi nagi gal kas nors plachiau papaskos apie shy stebukla uzh 800 lt. ?
ispjauna dpf o vietoj jo metalines ploksteles dedasi kurios sukuria minimalu slegi ismetimo sistemoje ko pasekoje kompas galvoja kad filtras svarus. auto dumina o ploksteles niekada neuzsikisa. tik neaisku kaip viskas poto veiks nes cia gana nauja.
Tel. pasiteiravimui dėl DPF šalinimo 8686 65564.
Citatamodka parašė:
ispjauna dpf o vietoj jo metalines ploksteles dedasi kurios sukuria minimalu slegi ismetimo sistemoje ko pasekoje kompas galvoja kad filtras svarus. auto dumina o ploksteles niekada neuzsikisa. tik neaisku kaip viskas poto veiks nes cia gana nauja.
Kiek suprantu po to ant dpf'o lieka suvirinimo siules. Nzn kaip y tai reaguoja technine apzhiutra.
CitatanOnAmE parašė:
Citatamodka parašė:
ispjauna dpf o vietoj jo metalines ploksteles dedasi kurios sukuria minimalu slegi ismetimo sistemoje ko pasekoje kompas galvoja kad filtras svarus. auto dumina o ploksteles niekada neuzsikisa. tik neaisku kaip viskas poto veiks nes cia gana nauja.
Kiek suprantu po to ant dpf'o lieka suvirinimo siules. Nzn kaip y tai reaguoja technine apzhiutra.
Jeigu suremontuoja kokybiškai, tai siūlių beveik nesimato, bent pas Avensį jis stovi tokioje vietoje, kad nepilnai visas matosi. Kiek teko kalbėti su TUVlita meistrais, jei dumingumas normos ribose, tai problemų neturėtų kilti ir be to pačio filtro nieks neišpjauna, jis lieka viduje.
Citatakatana7 parašė:
Jeigu suremontuoja kokybiškai, tai siūlių beveik nesimato, bent pas Avensį jis stovi tokioje vietoje, kad nepilnai visas matosi. Kiek teko kalbėti su TUVlita meistrais, jei dumingumas normos ribose, tai problemų neturėtų kilti ir be to pačio filtro nieks neišpjauna, jis lieka viduje.
Beveik - nesiskaito. Viena diena chebra gali nutart ir nepraleidinet pro technine apzhiura tokius kastruotus aparatus. O filtro aishq niekas neishmeta o viskas daroma jo viduje.
(https://www.toyotaclub.lt/forumas/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffap-dpf.pl%2Fforum%2Fimg%2Ftoyota_avensis%2FToyota_2.0_D-CAT_D4D_DPF_filtr_zaspawany.jpg&hash=bdb16c2b0811c11e7d69fbca437befd29e464076)
CitatanOnAmE parašė:
Citatakatana7 parašė:
Jeigu suremontuoja kokybiškai, tai siūlių beveik nesimato, bent pas Avensį jis stovi tokioje vietoje, kad nepilnai visas matosi. Kiek teko kalbėti su TUVlita meistrais, jei dumingumas normos ribose, tai problemų neturėtų kilti ir be to pačio filtro nieks neišpjauna, jis lieka viduje.
Beveik - nesiskaito. Viena diena chebra gali nutart ir nepraleidinet pro technine apzhiura tokius kastruotus aparatus. O filtro aishq niekas neishmeta o viskas daroma jo viduje.
(https://www.toyotaclub.lt/forumas/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffap-dpf.pl%2Fforum%2Fimg%2Ftoyota_avensis%2FToyota_2.0_D-CAT_D4D_DPF_filtr_zaspawany.jpg&hash=bdb16c2b0811c11e7d69fbca437befd29e464076)
jeigu montuojamas emuliatorius, tai filtro vidurius dažniausiai pilnai išema(kaip parodyta nuotraukoje).
Filtras, tai visuma, o ne tik korpusas.
Citatakatana7 parašė:
jeigu montuojamas emuliatorius, tai filtro vidurius dažniausiai pilnai išema(kaip parodyta nuotraukoje).
Filtras, tai visuma, o ne tik korpusas.
Mano atveju filtro korpusas nebuvo pjaunamas/virinamas. Visa ta koreta struktura yra ishdauzhoma per filtro angas kaip jau ankschiau rashiau.
Gal dar kas nors pasidalintu savo patirtimi sprendžiant DPF problemą!
UAB "Autoringas"
Adresas:
Kapsų 22, 02166 Vilnius
(Naujininkai)
Suodžių filtrai visiems automobiliams.
DPF filtrų remontas, keitimas, valymas. Dar vadinamu FAP, kietųjų dalelių filtrų remontas.
galimybė pakeisti nauju, kaina nuo 1200 lt.,remontas nuo 800 lt., kompiuteris neperprogramuojamas, taisoma mechaninė DPF suodžių filtro dalis.
Suteikiama garantija 30000 km.
tel.: 2167424
Citatakatana7 parašė:
UAB "Autoringas"
Adresas:
Kapsų 22, 02166 Vilnius
(Naujininkai)
Suodžių filtrai visiems automobiliams.
DPF filtrų remontas, keitimas, valymas. Dar vadinamu FAP, kietųjų dalelių filtrų remontas.
galimybė pakeisti nauju, kaina nuo 1200 lt.,remontas nuo 800 lt., kompiuteris neperprogramuojamas, taisoma mechaninė DPF suodžių filtro dalis.
Suteikiama garantija 30000 km.
tel.: 2167424
labai idomu kaip rempntuojami dpf filtrai?:)
CitataAVENSIS D4D CHIP parašė:
Citatakatana7 parašė:
UAB "Autoringas"
Adresas:
Kapsų 22, 02166 Vilnius
(Naujininkai)
Suodžių filtrai visiems automobiliams.
DPF filtrų remontas, keitimas, valymas. Dar vadinamu FAP, kietųjų dalelių filtrų remontas.
galimybė pakeisti nauju, kaina nuo 1200 lt.,remontas nuo 800 lt., kompiuteris neperprogramuojamas, taisoma mechaninė DPF suodžių filtro dalis.
Suteikiama garantija 30000 km.
tel.: 2167424
labai idomu kaip rempntuojami dpf filtrai?:)
keiciami kitu kaip cia dar paremontuosi, svarbu klientui primuilinti gerai, o remontas tai jau antraeilis dalykas.
CitataGALLANT parašė:
CitataAVENSIS D4D CHIP parašė:
Citatakatana7 parašė:
UAB "Autoringas"
Adresas:
Kapsų 22, 02166 Vilnius
(Naujininkai)
Suodžių filtrai visiems automobiliams.
DPF filtrų remontas, keitimas, valymas. Dar vadinamu FAP, kietųjų dalelių filtrų remontas.
galimybė pakeisti nauju, kaina nuo 1200 lt.,remontas nuo 800 lt., kompiuteris neperprogramuojamas, taisoma mechaninė DPF suodžių filtro dalis.
Suteikiama garantija 30000 km.
tel.: 2167424
labai idomu kaip rempntuojami dpf filtrai?:)
keiciami kitu kaip cia dar paremontuosi, svarbu klientui primuilinti gerai, o remontas tai jau antraeilis dalykas.
Kodėl tamsta toks kategoriškas, aišku pačio filtro nieks neremontuoja, o tik patvarko tiek , kad būtų viskas tvarkoje.
Įdomu būtų, kad kas nors parašytu, kas yra pabandęs šią paslaugą.
jauciu, plauna tuos DPF ir vadina tai remontu..
as tai maciau kad juos plauna su kerseriu.
Citatapinokis parašė:
as tai maciau kad juos plauna su kerseriu.
Kiek žinau tai plovimas neišsprendžia DPF problemos, o jei ir padeda tai tik trumpai.
Citatakatana7 parašė:
CitataGALLANT parašė:
CitataAVENSIS D4D CHIP parašė:
Citatakatana7 parašė:
UAB "Autoringas"
Adresas:
Kapsų 22, 02166 Vilnius
(Naujininkai)
Suodžių filtrai visiems automobiliams.
DPF filtrų remontas, keitimas, valymas. Dar vadinamu FAP, kietųjų dalelių filtrų remontas.
galimybė pakeisti nauju, kaina nuo 1200 lt.,remontas nuo 800 lt., kompiuteris neperprogramuojamas, taisoma mechaninė DPF suodžių filtro dalis.
Suteikiama garantija 30000 km.
tel.: 2167424
labai idomu kaip rempntuojami dpf filtrai?:)
keiciami kitu kaip cia dar paremontuosi, svarbu klientui primuilinti gerai, o remontas tai jau antraeilis dalykas.
Kodėl tamsta toks kategoriškas, aišku pačio filtro nieks neremontuoja, o tik patvarko tiek , kad būtų viskas tvarkoje.
Įdomu būtų, kad kas nors parašytu, kas yra pabandęs šią paslaugą.
keli kolegos yra pas juos issipjove tai kolkas vazineja cekas nedega:)
Kiek teko klausinėti, tai filtro pačio nieks neišpjauna, o jį išmontavę jame išgręže tam tikro diametro skylę ar keleta skylių, tiksliai nežinau.
na kiek girdejau tai ispjauna ir ploksteles ivirina,kad tarp davikliu slegiu skirtumas butu
ir uz tas kelias skyles ima 800 lt? lupikai, ne kitaip.
Citatadtinas parašė:
ir uz tas kelias skyles ima 800 lt? lupikai, ne kitaip.
o kiek ji isimt ir pastatyt laiko uzima tamsta nepagalvojot?:)
tamsta galvoju apie visokias auto su dpf. kitur jis gi lengviau issiima, o kaina nuo 800 lt
Idomiu versiju apie DPF salinimus pasiskaiciau :) . Siaip as pats kaskada masciau, kad kompa turtu pavykti apgauti su keletu skyliu pet dpf-a ar siaip su kokiom pertvarom, bet veliau suabejojau. Pamasciau, kad greiciausiai dar vistiek koks temperaturos dviklis stoves, gal dar su lempda zondu bus susija. O ir siaip, ar neuzsimanys jis po kurio laiko deginima paleisti.
Zodziu idomi ir tiketina versija, belieka tik sulaukti forume zmogeliuko kuris patvirtintu sita varijanta. Dar noretusi sulaukti ir zmogeliuko kuris patvirtintu, kad galima atjungti programiskai nes visais tais telefonais as jau nebenoriu skambineti, o tai dazniausiai kaip klaunas pasirodai kai pradedi pokalbi :) .
idomu kiekkainuoja tarkim 2,0 kompas nuo auto be suodziu filtro. nuperki kompa ispjauni idedi kompa irvazineji. nebandziau bet turetu veikti :)
Citatamodka parašė:
idomu kiekkainuoja tarkim 2,0 kompas nuo auto be suodziu filtro. nuperki kompa ispjauni idedi kompa irvazineji. nebandziau bet turetu veikti :)
Kompo kaina apie 300 Lt.
Gaunasi pigiau nei emuliatorius :).
Idomu butu isbandyti, bet kaip isivaizduoju paprasta nebutu. Viena is tokiu idomesniu problemu pvz. imobilaizeris.
O ir vizualiai reiktu zvilgtelti ar jie nesiskiria.
CitataS_Kulikauskas parašė:
Gaunasi pigiau nei emuliatorius :).
Idomu butu isbandyti, bet kaip isivaizduoju paprasta nebutu. Viena is tokiu idomesniu problemu pvz. imobilaizeris.
O ir vizualiai reiktu zvilgtelti ar jie nesiskiria.
Perkant iš savartyno klausio seno kompo numerio. Tikrai nebūtų taip paprasta pakeisti kompą.
Teoriskai keiciant kompa be DPF turetu veikti viskas, bet vat praktiskai nzn. Nebent fiskes netinka. Raktus priristi irgi neproblema prie naujo kompo.
Problema greičiausiai būtų ne jungtis, o programa valdymo bloko.
Kaip tik gali fiziskai netikti jingtis. Butu gerai jei kas palygintu. Reikes kepures uzklausti, jis ardo toyotas.
zinokit kompus visus esu pardaves tai negaliu pasakyti 100% bet skirtumo kiek esu mates nepastebejau jungtyse.
O, tiksliai Kepure klausimelis kaiptik tau. :)
Kompa viena parduodi, ar dar i komplekta kanors imeti? Ir jai nepaslaptis, ar labai einama preke, kompas?
na turejau 2vnt 2.0d4d ir 2vnt 2.2d4d ir d-cat tai nei vieno neturiu.ir lb einami yra purkstuku valdymo kompai tai 2.0d4d dar turiu 2vnt.o visu kitu kompiuku kurie net nznau ka daro tai yra visi.
Nu tai tau dar vienas klausimas :) , gal zinai ar yra kaskoks papildomas blokas imobilaizeriui. Pvz. raktelius vienus parduodi, ar be kokiu spyneliu ar dar kokio blokelio neatiduodi?
Bandau suprasti, ar Toyotojos ECU suristas su raktais ar ne.
Pagal Toyodiy katalogą tai variklio valdymo blokų skiriasi tik du paskutiniai skaičiai 89661-05A41 ir 89661-05A52 su DPF.
Norint nuvaryti toyota ar lexus, reikia ateiti su savo ECU ir raktais. Todel rusijoje daznai ECU uzvirina metalinem skabom, kad neimanoma butu nuimti jungties :)
Perka tik rakta sake ji ten pririsha moment kazkur tik nesigilinau kur kas ir kaip:)
Tai kad vien rakta galima priristi as zinau, bet tam kad kaska pririsinet masina praso master KEY. Net ir raktu dirbtuves ta puikiai atkalusios, jai paprasai rakto iskart klausia ar paskutini pametei ar dar ne :), jai paskutini kaina isauga kartais net iki 10 kartu.
Ir as suprantu, kad jai pastatysi nauja kompa reiks pririsineti visus masinos prietaisus. Bet klausimas, ar yra budas kaip pririsineti, jai tu neturi raktelio su imobilaizeriu, kuris suristas su tuo kompu.
Manau yra zmoniu, kurie tai zino. Tik nezinau ar nores ta info dalintis.
Citatabemsas parašė:
Teoriskai keiciant kompa be DPF turetu veikti viskas, bet vat praktiskai nzn. Nebent fiskes netinka. Raktus priristi irgi neproblema prie naujo kompo.
Nagi "kalysi" , kokiu budu pririsi raktus prie naujo kompo ?
:)
CitataS_Kulikauskas parašė:
Citatabemsas parašė:
Teoriskai keiciant kompa be DPF turetu veikti viskas, bet vat praktiskai nzn. Nebent fiskes netinka. Raktus priristi irgi neproblema prie naujo kompo.
Nagi "kalysi" , kokiu budu pririsi raktus prie naujo kompo ?
:)
Su kompu prisirisa betkokie raktai. Arba su tokia vagiu svajone : http://www.ebay.com/itm/Toyota-Lexus-OBD2-Smart-Key-Maker-Programmer-KeyMaker-New-/120965607332?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item1c2a1cafa4&vxp=mtr
Per 20sec pririsi savo rakta bet betkrurios toyotos.
Na su kompu nieko nepririsi, nes naujo pririsimui reikia veikiancio rakto, pats saviskei dariausi antra rakta.
O su situo kinietisku stebuklu sunku paskyti. Reikia isbandyti.
Siaip prietaisas nebrangus butu galima ir isbandyti, tik ant savo kaskaip nelabai norisi :) , o aklai tiketi kinieciais negalima.
Su Techstream nepririsi rakto betkokio, tam reikia neoficialiu programu. Toyota K+CAN arba virsuje nurodytas sudukas. Tiesiog oficialiai pririsineti reikalingas raktas, o sitos programos turi fukcija "pameciau visus raktus", nunulina ir pririsa naujus.
Sudominai. Gal kur turi tokia programele? Buciau labai dekingas :)
K+Can turiu, bet jai reikia savo kabelio. pagal aprasymus programa daro viska, bet realiai kiek zinau tik raktus risa.
Mano Frame: AUR10L-GRFEYW - masina be DPF
Ta prasme tas kabeliukas kuris dirba su techstreamu su sita programa nedirbs?
O tu bandei kamnors prisisineti raktus su ta programa? Negali ji iskresti kokio sposo ir rezultate visus atristi :) .
O siap, jai imanoma priristi raktus, tai ir visus kitus prietaisus turetu pavykti sukergti su ECU. Darosi idomu. Reiktu kaskaip ismeginti dpf masinai ideti ne dpf-ini kompa.
Problemos sprendimo būdai, radau internete:
http://www.youtube.com/watch?v=_8G_q5lfcLg
http://www.youtube.com/watch?v=QMf4m946aKA&feature=related
CitataSTurbo parašė:
DPF uzterstumo problemoms isspresti jau seniai yra pagaminti ir istestoti profesionalus produktai ,nereikia nieko pjaustit ir programoti:
http://salditurbo.lt/xenum/in-out-cleaner/?lang=lt#more-1222
video:
http://www.youtube.com/watch?v=2d4qScFORsw&feature=bf_next&list=UUaX50WDerxchLEobD2pAUKQ
Ir kuo jis geresnis už WYNNS produktus(DPF cleaner ir DPF regenerator)?
Kuom, kuom ..., tuom kad juo prekiauja Salditurbo, o STurbo matyt turi kaskokiu rysiu su ta firmele :) .
kariauju ir as su savo D-catu. pirmas klausimas butu toks: ar DPF filtre vyksta kokia nors savaimine regeneracija jeigu 5 purkstukas yra uzglusintas? visa beda ta kad man smarkiai meta melyna/balta duma (melyno daugiau matos bet ir suodziu kvapas jauciamas), bet tik tada kai variklis pasiekia darbine temperatura (5 purkstukas uzglusintas ekspermento delei). Manau pas mane DPF jau tikrai prie mirties nes kada ispjoviau paskutini katalizatoriu (buvo pilnai uzsikises ir trauka buvo dingus), is DPFo iskrito keli gabaleliai korio, o diagnostinis kompas rode netinkamus slegio rodmenis DPF'e. As jau pasiruoses islupt DPF'a lauk ir susidet emuliatorius, bet klausimas IS KUR MELYNAS DUMAS ir ar jis dings? Turbina pakeiciau i beveik nauja (maniske irgi pasirodo buvo gera), EGR isplautas, alsuoklis isvalytas, trauka puiki, kuro sanaudos normalios. Labai nesinori ismest 1500Lt ant DPF pasalinimo ir toliau vazinet melynais dumais apsipylus. Beje tepalo ryja sakyciau nedaug per 10000 km dapyliau 1ltr. Planuoju dar kompresija pasitikrint...gal yra minciu i ka dar atkreipt demesi?
D-CAT 5 purkstukas skirtas butent regeracijai. Tavo atveju jei ispjovei uzikimsusi katalizatoriu, lupk ir DPF. Del melyno dumo, tai dazniausiai tepalas dega melynais dumais. Gal tame DPF tepalu yra, ir jie dega. Jei gerai vedasi ir saltas ir karstas motoras - kompresija bus gera ir nera ka matuoti, nes irgi matavimai kainuoja nemazai. Jei vedant reikia pasukti - kompresija bus maza.
Mano nuomone baltas dumas is karsto variklio atsiranda tada kai salerka patenka ant karsto pavirsiaus ir pradeda garuoti, bet nepakanka karscio uzsidegti.
Lygiai toki pat vaizdeli gali isvysti ir dyzeliniuose sildymo peciuse, kai jis netiketai uzgesta, o saliura i ji dar patenka.
Panasu i tai kad ir pas tave variklis susiles bando daryti regeneracija, bet jam kaskas nesigauna.
Beje saliarka i ismetimo sistema patenka netik per 5-a purkstuka bet ir del degimo pavelinimo, nespejas sudegti kuras atsiduria ismetimo sistemoje. Klausimas kodel jis neuzsidega.
Sakyciau pabandyk isplauti, jai nenori nuo emoliatoriaus pradeti, tada regeneracija paleisti, jai pasileis tai ziurek busi daug pigiau issisukes.
O del emuliatoriaus pastatymo, tai siulinciau pasidereti, jai tu pats sugebi filtra ispjauti tai turetu nemaza nuolaidele pritaikyti.
Siūlyčiau pasitikrint varikliui kuro užsidegimo kampą (mandresni garažiniai tą gali padaryt ir kaina juokinga). Jei degimas per vėlus- meta mėlyną ir baltą dūmus, jei per ankstyvas- juodus. Sena dyzelių paslaptis.
CitataSTurbo parašė:
noriu atsakiti i pora jusu klausimu,visu pirma del Winso as nieko pries,del paliginimo,nei Winsas nei Liqui Moly.,nei Valvoline,prastesniu brendu net nerasau neturi analogisko produkto,kuris visu pirma yra be rugsciu ir atlieka ne tik DPF/FAP valima,bet ir visa kuro sistema valo ir sutepa ,
tai tu wynns, liqui moly ir kt. sudetyje yra rugsciu, kurios "eda" kuro sistema:o?
Aciu uz pamastymus, esme kad DPF reik imt lauk tai faktas, nes ir kilometrazas didelis ir korys byra gabalais ir gal delto diferencinio slegio daviklis mato netinkamus slegius ir perduoda 5 purkstukui kad reik regeneruot, tik kaip ir minejau, neduoda ramybes tas melynas dumas. Masina labai labai tiksliai pradeda dumint, konkreciai kai buna 90 laipsniu temeperatura motoro. Duminimas labiausiai pasireiskia mieste, pajudant nuo sviesoforou ar po kitokiu sustojimu ir pajudejimu. Isokus i autostrada minant vienodu greiciu nepamatysi jokio dumelio paskui. Kulikauskas patikslint minti, ka isplaut siulai? Del degimo kampo reikes pasidomet...
Nu pasuk sita foruma truputi atgal, rasi pavyzdziu kai zmones dpf filtrus isplove dar nemazai kilometru pralekia. Nors tiesa sakant pats nesu bandes, tai savo nuomones neturiu. As iskart emuliatoriu imeciau, tokiu budu bent 200Lt sutaupiau, kuriuos buciau isleides eksperimentams su plovimu.
O del kampo tai irgi nieko nuostabaus, susilus varikliui kompas specialiai velina kampa, tam kad kuro i ismetimo kolektoriu pakliutu.
O siaip jai DPF-as jau pats prasosi lauk tai net nezaisciau, von ji ir viskas. Nu zinoma pinigine nesidziaugia, bet veliau ramu, nei tau regeneracijos, nei tau spec. tepalas reikalingas, o ir masiniukui smagiau kai duslerkeje visokiu kliuciu maziau.
o pas kuriuos variklius buna tas DPF filtras. Pas mane corolla E12 2.0 D4D 85kW yra jis ar ne?
:) Jai yra tai yra, jai nera tada nera :) . Siaip cia bandem patikimo metodo jiskoti, pagal gamyklini numeri, pagal raides ir t.t bet priejom isvados , kad nei pagal raides nei pagal "zvaigzdes" to tiksliai nepasakysi :) .
Giariausia vizualai pasiziureti. Siap is priekio ziurint uz variklio bakelis nei didelis nei mazas. Jai su slangelem ir davikliais tai DPF-as , jai toks biski maziau apkarstytas tai tik katalizatorius bus vidui.
Tiesa sakant, pats pagal savo pasakojima nesuprasciau, tai nezinau ar supratai :) .
Gal kam prireiks
http://www.autoreviu.lt/portal/index/product/2762/dpf-filtrai-montavimas-plovimas-ir-pardavimas?ref=mail
Yra ir Kaune Duslitoje DPF filtru. Siule sumontuot nauja aisku neoriginala. 1500 Lt
Citataarunaskeras parašė:
Gal kam prireiks
http://www.autoreviu.lt/portal/index/product/2762/dpf-filtrai-montavimas-plovimas-ir-pardavimas?ref=mail
Teko su jais bendrauti, tai sakė Toyota geriau nevaryt ir neplaut, nes rezultatas dažniausiai beveik nulinis. Pinigai išmesti, kaip į balą.
Citatakatana7 parašė:
Citataarunaskeras parašė:
Gal kam prireiks
http://www.autoreviu.lt/portal/index/product/2762/dpf-filtrai-montavimas-plovimas-ir-pardavimas?ref=mail
Teko su jais bendrauti, tai sakė Toyota geriau nevaryt ir neplaut, nes rezultatas dažniausiai beveik nulinis. Pinigai išmesti, kaip į balą.
O kitoms masinoms tinka praplovimas? Nissan, Opel pvz?
Kiek supratau, tai daugiau ten reklamos, nei naudos iš to TUNAP valiklio.
Jau radau specialistu kurie emuliatoriu pastato uz 700Lt. Reikia tik mechaniskai surast kas ispjauna DPF'a. Siauliuose kaip supratau abu darbus atlieka uz 900Lt. Jei kam reikes, kontaktus turiu. Pats planuoju kita savaite isbandyt sita paslauga
Pastatytas emuliatorius uz 700Lt. Melyno/balto dumo problema isspresta. Ka pavyko suzinoti pries montuojant emuliatoriu:
Regeneracijos yra dvejopos, t.y priverstine (per 5 purkstuka) ir savaimine. Uzglusinus 5 purkstuka pas mane vyko savaimine regeneracija. Kompas matydamas blogus slegio parametrus is DPF filtro, keisdavo degimo kampa, ko pasekoje cilindrai i ismetimo sistema isstumdavo dyzelio kuris DPF filtre degindavo suodzius. Sis procesas startuodavo varikliui pasiekus 70-80 laipsniu temperatura. Delko buvo atsirades ir melynas dumas paaiskinti negaliu. Bet problema isspresta, nedumina dabar isvis. Viso sprendimo samata:
800Lt bereikalo pakeista turbina, 350Lt keistas penktas purkstukas, 100Lt bereikalo pakeistas diferencinio slegio daviklis, 700Lt pastatytas emuliatorius ir eile mokejimu uz diagnostika:)
Moralas butu toks, reikia is karto vaziuoti pas rimtus meistrus, o ne dalinti visiem litus ;)
Kokius rimtus meistrus rekomenduotum? Spresdamas sita problema nekarta slenksti myniau Melgoje, Autotojoje, BCE, Transporto elektronikoje. As skaityciau kad moralas kitas, nepirkti D-CAT'o prabegusio daugiau negu 100kkm
Na siaip tai sutinku, kad visu pirma nereikia imti masinos su DPF, bet jei jau taip isejo, tada jei Siauliuose galiu duoti numeriuka, kad 101% gerai pasalina DPF, deje Kaune niekuom negaliu padeti.
Tai galiausiai ir suradau Siauliuose esancius meistrus, jie turi atstova Kaune, kuris gali padaryt elektrine dali, bet nelenda mechaniskai prie DPF, reikia paciam pasirupint korio iskrapstymu. Manau cia apie tuos pacius snekam
Nerijus arba Edvardas, Siauliuose turejo atvaziuot su juoda A6 katafalkas ANE422 numeris.
as su Nerijum bendravau
Sveiki.
Kaip tie Vilniečiai, kur Durpių 1 (868611086) ir 1300 lt ima? Kas nors pjovėt filtrą pas juos? Domina atsiliepimai, kaip rezultatai, ar nepašalina ko nereikia tuo pačiu (pvz katalizatoriaus), nes šiais laikais tai populiaru servisuose - palieki ratus pakeist, pasiimi be katalizatoriaus :D
Planuoju kaip tik pas juos varyt kitą savaitę, užkniso dūmai.
Dar vienas klausimas: kaip su ta regeneracija po emuliatoriaus pastatymo - auto visiškai nustoja regeneruot, ar nebūna taip, kad vis tik sugalvoja riebesnį mišinį į cilindrus paduot (savaiminė regeneracija). Þodžiu - ar ta operacija tikrai išsprendžia visas bėdas ir nepridaro naujų?
Apskritai galvojau gal pirkt naują filtrą, bet Diezas toyotoms neturi, o Tokviloj 5000 lt + 900 darbai, tai kažkaip nepriot...
Buvau čia pas vienus meistrus Verkių g. užsukęs (Viktoras), sakė kaip tik dabar testuojasi naują įrangą, nes būtent d-cat'ams yra problemos su tais filtrais - net ir pastačius emuliatorių, vis tiek kompas daro savaiminę regeneraciją, riebina mišinį ir t.t. Tai žodžiu kitą savaitę jie bus jau prasitestavę, kaip ten kas, jei viskas ok - pjausiu ir aš pas juos tą filtrą.
Parašysiu, kaip sekėsi.
riebina misini nes pas d-cat yra ne dpf filtras, bet dpnr. Be suodziu sulaikymo, dpnr filtras dar neutralizuoja azoto oksidus. Tu oksidu neutralizacija vyksta periodiskai uzriebinat misini(butent del to pas d-cat kuros sanaudos didesnes nei pas d4d). Tai vadinasi emuliatorius tik emuliuoja slegio daviklius. Tai tada nieko gero. Va kai pilnai "isjungs" visas ekologijas, tada bus O.K. ir kuro d-cat ims tikrai maziau :), tiek pat kaip ir d4d.
Tai vat, kitos savaitės pabaigoj turėtų paaiškėt, kaip ten jiems sekasi su tais visais išjungimais. Bent jau preliminariai tai sakė sąnaudos turėtų nukrist taip pusantro litro, jei viskas ok.
Parašysiu, kai bus daugiau žinių.
Cia kaip suprantu tas metodas, kai perasomas pats kompas, o ne emuliatorius statomas. Manau daug Toyotu laukia sito pasiekimo :) , nors kitiems auto jau seniai tas taikoma :) .
CitataSpakains parašė:
Sveiki.
Kaip tie Vilniečiai, kur Durpių 1 (868611086) ir 1300 lt ima? Kas nors pjovėt filtrą pas juos? Domina atsiliepimai, kaip rezultatai, ar nepašalina ko nereikia tuo pačiu (pvz katalizatoriaus), nes šiais laikais tai populiaru servisuose - palieki ratus pakeist, pasiimi be katalizatoriaus :D
Planuoju kaip tik pas juos varyt kitą savaitę, užkniso dūmai.
Dar vienas klausimas: kaip su ta regeneracija po emuliatoriaus pastatymo - auto visiškai nustoja regeneruot, ar nebūna taip, kad vis tik sugalvoja riebesnį mišinį į cilindrus paduot (savaiminė regeneracija). Þodžiu - ar ta operacija tikrai išsprendžia visas bėdas ir nepridaro naujų?
Apskritai galvojau gal pirkt naują filtrą, bet Diezas toyotoms neturi, o Tokviloj 5000 lt + 900 darbai, tai kažkaip nepriot...
tikrai neispjaus ,netoks zmogus jis;)
Šiuo telefonu paskambinus vyriškis pasakė, jog jis tik langus tamsina :)
Citataairis parašė:
Tel. 860125767, DFP salinimas ir siaip Toyotu remontas
CitataS_Kulikauskas parašė:
Citatakatana7 parašė:
kiek žinau DPF problemą gali išspręsti be emuliatoriaus ir kaina apie 800 Lt.
Kiek zinau butent sitom Toyotom dar nerasta galimybe programiskai atsisakyti DPF deginimo, na bet jai kaskas jau surado ta metoda tai butu labai malonu isgirsti kur tai daroma, kiek kainuoja, kokios firmos kompus perpprogramuoja, gal netgi rekomenduoti kaska gali ir koki numeriuka imesti. Zinai kiek zmoniu cia nudziugintum su tokia informacija
Ka manot apie tai (išskaičiau interneto platybėse):
Citatato all interested:
due to the pollution control measures of the EC diesel-oil is nearly sulphur free and contains up to 5% of bio-diesel. Sulphur has the property to grease the high pressure injection pump and the injectors. Without sulphur, the reduced greasing property of the new diesel has already shown negativ impacts on the long-term stability of the injectors and the high pressure pump. The pump manufacturers have tried to react by lining the moving parts of the pumps with teflon or other suitable material. However, the long term stability is still not achieved as with the old (sulphor contained) diesel.
The engine-research centre of a well known German car manufacurer has conducted some long term tests of diesel additives to find out whether any one of them will have an impact on the long term reliability of the diesel engine components. This introduction to explain were my information comes from.
The results of this research: any diesel additive of any manufacturer presently on the market is not worth the money!
BUT: 2-stroke oil, which we use in our motor saws, lawn mower or in 2-stroke motor engines has shown to have an extreme positive impact on diesel engines, if such 2-stroke oil is added to the diesel in a homoeophatic dosis of 1:200. In practical terms: 0,300 litre of 2-stroke oil into the 70l diesel tank. The 2-stroke oil will be absorbed by the diesel (emulsion) and grease every moving part of the high pressure pump and the injectors.
Besides this, the 2-stroke oil will keep the diesel engine clean, as it burnes cleaner as the diesel itself.
In other words, the 2-stroke oil has a much lower ash-content as diesel, when burned. This proven fact delays the DPF (diesel particulate (soot) filter) to clogg, and the "burn free" process of the DPF will be much less.
One more information: in Germany we have to present our cars every 2 years to the TUV -Technical Supervision Organisation - who will check, amongs others, the pollution of petrol and diesel engines.
The measured cloud-factor of a diesel engine without use of 2-stroke oil has been 0,95.
The same factor with the use of 2-stroke oil has been 0,47 - reduction of nearly half of the soot particles.
Besides this, the use of 2-stroke oil in the diesel will increase the milage by 3-5%.
and more :-
You may all know that Mercedes Benz have conducted in 2007 a long distance reliability test with a number of Mercedes E-Class 320 cdi from Paris to Beijing. Due to the fact that the diesel quality in East European Countries, Russia and China does not meet the DIN requirements, and Mercedes did not want to take the risk of their engines to flopp due to lousy fuel, the total tour has been accompanied by diesel tanks to re-fuel the E-Class cdi's. Selected members of the Mercedes clientele could apply to participate in selected parts of this test-tour, and advocats and notaries had to certify the correctness of this long term reliability test.
Although Mercedes does not like it published or made public, it is a fact that the diesel-fuel used for this test did contain 2-stroke oil to grease the high pressure pump components and to keep the engines clean during this marathon.
Why our car manufacturers do not officially allow the homoeophatic addition of 2-stroke oil to the diesel fuel has many reasons, mostly of legal nature. Besides this, which car manufacturer has any interest in excessive reliability of their engines? Their repair shops will have great problems.
Meanwhile the "2-stroke-oil to diesel" issue has attracted the interest of a number of Universities in Germany, as this 2-stroke oil has shown to have amazing poperties if added in a small dosis to diesel fuel (1:200), especially the positive impact on air pollution, reduced fuel consumption and improved long term reliability of the diesel engine. The pro and con discussions will go on for a while. But as soon as an accademic report has been published by one of our Universities, this will change very fast.
By the way: all car manufacturers reject the addition of any fuel "additive" in their cars, and warn that guarantee MAY be affected. Nobody says, that guarantee WILL be rejected. 2-stroke oil in its properties is not an additive, as you add oil to oil if you "dope" you fuel with a dosis of 2-stroke oil. The dosis of 2-stroke oil in your diesel-fuel is very difficult to analyse, as every (chemical) analysis has the main function to identify substances which are harmful. But 2-stroke oil has proven not to be harmful at all, on the contrary!
Personally, I use 2-stroke oil now for many years in all of my diesel cars (my present business car is a Mercedes 320 cdi DPF Automatic). And I never had any problems whatsoever.
Hmmm, kas tas '2-stroke' oil neisikirtau?
Kokio cia 'ilgio' tepalas?
dvitakciu varikliu alyva (ta kuri skiedziama su benzu). Ir as girdejau, kad super daiktas - pagerina dyzelino tepamasias savybes, isvalo degimo kamera, sumazeja dyzelino sanaudas ir purkstuku darba pasidaro tylesnis. Efektas labiau jauciasi seniems dyzeliams, nors ir comonrailams su dpf naudoja. Berods geriausiai tinka pusiau sintetine alyva.
Citatadtinas parašė:
dvitakciu varikliu alyva (ta kuri skiedziama su benzu). Ir as girdejau, kad super daiktas - pagerina dyzelino tepamasias savybes, isvalo degimo kamera, sumazeja dyzelino sanaudas ir purkstuku darba pasidaro tylesnis. Efektas labiau jauciasi seniems dyzeliams, nors ir comonrailams su dpf naudoja. Berods geriausiai tinka pusiau sintetine alyva.
kur ja pilti? į kurą??:)
Taip į kurą. Gal kas nors pylė, galėtų parašyti savo pastebėjimus.
Internete galima rasti ivairiausiu tekstu. Jei ka nors uzkabino sitas tekstas, galetume susede pasamprotauti.
Dyzelino tepamosios savybes pagereja - cia kaip ir suprantama. O kaip su degimu? 2-taktciams varikliams tepala gamina toki, kad greiciau sudegtu, ar kad maziau degtu, ar kaip? Kokia itaka varikliui aplamai daro tepalo "homeopatines" dozes? Pakelia degimo temperatura? Benzininiame variklyje degimo temperatura yra aukstesne, ten degimas vyksta greiciau ir pilnau.
zodziu del dvitakciu tepalo:
buvo tokia situacija nupirko firma vw caddy naujus vokieciuos, su jais pavazinejo tiksliai nzn kiek, jei gerai pamenu apie 200k, ir jiem vienam po kito nuejo siurbliai. Nuvaro i garantini, isardo, sutvarko ar pakeicia is vis nesigilinau, bet pasake vokieciu specai, kad jei norit su jais vaziuot, tai reikia pilti dvitakciu alyvos i kura, nes neva musu dyzelinas yra per sausas :) berods i 60ltr baka liepe pilt 50 iki 100g.
o benzininiuose varikliuose maisoma 1:25, 1:40 santykiu, virsuj straipsnyje raso kad i dyzeli sant 1:200. tai koncentracija zymiai mazesne nei dvitakciuose :)
Išoperavo šiandien man DPF. Rekomenduoju http://startline.lt/ - dirba profesionaliai, viską papasakoja ir dirba prie tavo akių. Deda emuliatorių tačiau ne lenkišką. Visas procesas nėra sudėtingas: išjungiamas 5 purkštukas (kuris beje yra ir D4D varikliuose), tada pajungiamas emuliatorius (prilituojant prie kompo fiškės reikiamų laidų). Tuomet užvedus mašiną kompas klaidų jau neberodo. Galiausiai nuimamas duslintuvas, prie katalizatoriaus šalia variklio esanti viena DPF filtro dalis iškrapštoma, o kita dalis tolimesnė (tolyn nuo variklio, prie rezonatoriaus) iškrapštoma prapjovus viršuje nedidelį stačiakampį. Viskas gražiai užvirinama, pašlifuojama, nežinodamas net nepasakytum, kad kažkas daryta. Kai įsistato duslintuvas atgal, išvis nėra šansų pamatyt jokių pašąlinimo požymių. Kaina taip pat labai priimtina. Beje vyrai tuo užsiima jau tris metus, išėmę DPF šimtams Toyotų, nė vienas negrįžo skųstis.
Mano pastebėjimai:
Išėmus DPF - mašina atsigavo, nebėra pauzės kai paspaudi akseleratoriaus pedalą ir lauki kol sureaguos ir apskritai bėga daug smagiau.
P.S. išėmimo kaina beveik tokia pat kaip plovimo (Vilniuje), kuris nieko negarantuoja (patys plovėjai taip sako). Jeigu plausi kas metus už 800 lt, gal ir neužsikiš, bet gali ir užsikišti, tad manau išėmimas yra priimtiniausias variantas. Beje Tokvila taip pat sakė kad išėmus DPF nieko blogiau nebus.
Taip atrodo DPF filtro išimtas vidus:
(https://lh4.googleusercontent.com/-iqR980vCD38/UMOB-MXFjDE/AAAAAAAABxc/F_nS7A56nM8/s160-c/2012120802.jpg)
Nuoroda į didelę foto:
https://lh3.googleusercontent.com/-sTMy2AyijF4/UMOB-F7bsBI/AAAAAAAABxc/KtDV9TL_qm8/s640/2012-12-08.jpg
Citataprogys parašė:...Kaina taip pat labai priimtina. Beje vyrai tuo užsiima jau tris metus, išėmę DPF šimtams Toyotų, nė vienas negrįžo skųstis.
Pas tave d-cat ar d4d?
O kaip išsprendžia savaiminę regeneraciją - d-cat varijantui kompas juk vistiek riebina mišinį, kad geriau viskas sudegtų filtre. Jei gerai supratau, emuliatorius eliminuoja tik 5 purkštuko darbą, bet riebinimas lieka. Ar jie visgi patį kompą perprogramuoja? Kaip kuro sąnaudos pakito?
CitataP.S. išėmimo kaina beveik tokia pat kaip plovimo (Vilniuje), kuris nieko negarantuoja (patys plovėjai taip sako). Jeigu plausi kas metus už 800 lt, gal ir neužsikiš, bet gali ir užsikišti, tad manau išėmimas yra priimtiniausias variantas. Beje Tokvila taip pat sakė kad išėmus DPF nieko blogiau nebus.
Tai kokia visgi kaina? Gal paaiškės, kad apsimoka iki Kauno palėkt? ;]
CitataSpakains parašė:
Citataprogys parašė:...Kaina taip pat labai priimtina. Beje vyrai tuo užsiima jau tris metus, išėmę DPF šimtams Toyotų, nė vienas negrįžo skųstis.
Pas tave d-cat ar d4d?
O kaip išsprendžia savaiminę regeneraciją - d-cat varijantui kompas juk vistiek riebina mišinį, kad geriau viskas sudegtų filtre. Jei gerai supratau, emuliatorius eliminuoja tik 5 purkštuko darbą, bet riebinimas lieka. Ar jie visgi patį kompą perprogramuoja? Kaip kuro sąnaudos pakito?
CitataP.S. išėmimo kaina beveik tokia pat kaip plovimo (Vilniuje), kuris nieko negarantuoja (patys plovėjai taip sako). Jeigu plausi kas metus už 800 lt, gal ir neužsikiš, bet gali ir užsikišti, tad manau išėmimas yra priimtiniausias variantas. Beje Tokvila taip pat sakė kad išėmus DPF nieko blogiau nebus.
Tai kokia visgi kaina? Gal paaiškės, kad apsimoka iki Kauno palėkt? ;]
Pas mane D4D, tačiau gali jiems pasiskambint pasikalbėsi dėl D-CAT. Kaip aš supratau, tai emuliatorius imituoja daviklių prie DPF filtro parametrus, pvz.: slėgio ir susijusius, todėl kompas galvoja, kad DPF filtras švarus ir neužsikišęs. Dėl šios priežasties jis nepaleidžia regeneracijos (dėl to taip pat ir neturėtų riebint mišinio?)
Kaina buvo 1000 lt, Vilniuje radau tik už 1300 lt. Tad man tikrai apsimokėjo važiuot į Kauną.
CitataSpakains parašė: Ar jie visgi patį kompą perprogramuoja? Kaip kuro sąnaudos pakito?
Dėl kuro sąnaudų - kolkas nieko negaliu pasakyt, dar tik trečia diena važinėju ir nedideliais atstumais, parašysiu po mėnesio.
O dėl savaiminės regeneracijos - nežinau kaip jie šią problemą sprendžia, jeigu išvis sprendžia :)
Šiandien ir aš įstojau į DPF problemų klubą. programos perrašymas padėjo dviem dienom, po pakartotinės diagnostikos Tokvilos pręndimas keisti DPF t.y. apie 6k pinigų :(.
Tai man dabar aktualus emuliatorius, progys gal gali pasidalinti kontaktais Vilniuje.
Citatatom_cat parašė:
Šiandien ir aš įstojau į DPF problemų klubą. programos perrašymas padėjo dviem dienom, po pakartotinės diagnostikos Tokvilos pręndimas keisti DPF t.y. apie 6k pinigų :(.
Tai man dabar aktualus emuliatorius, progys gal gali pasidalinti kontaktais Vilniuje.
Aš išsiėminėjau Kaune - startline.lt.
Vilniuje kontaktus radau šitame forume ir šitoje temoje - pirmame puslapyje, rekomendavo S_KULIKAUSKAS:
CitataPas sita 868611086, veiksmas vilniuje, specializuojasi toyotomis. Rekomenduoju.
Dažnai pasirodo pranešimai visokie gasdinantys, kad išėmus filtrą bus blogai ir t.t. Tad labai įdomu, koks yra stažas Avensis veterano, kuris ilgiausiai važinėja su išimtu DPF filtru ir ar neatsirado kokių problemų susijusių su tuo.
Važinėju jau metus be DPF filtro:) Bet įtariu nebūsiu didžiausias veteranas. Problemų per šį laiką nebuvo.
Na pas mane po filtro isimimo, per metus islindo dvi problemos. Amartikus ir akuma teko pakeisti. Itariu bus del emuliatoriaus :D .
Pasidomejau dar siek tiek. Zodziu butent su 2.2 dcat'ais yr problemu, emuliatoriai tipo kitokie nei paprastiems d4d. Vilniuj cia sake atsaukineja, kas buvo ispjove, deda kitus emuliatorius, nes tipo vistiek dumyja, kaista ir t.t. Bet atseit jau viskas ok ir dabar jau veikia. Su kaunieciais susirasinejau, tai jie tikina kad viskas tikrai ok ir su dcat'ais. Galvoju, gal i kauna paleksiu tuo klausimu. Parasysiu kaip sekes.
P.s. Sorry uz svepla kalba, ipadas padla normalios lt klaviaturos neturi, gausiai nepatogu.
Taigi vat. Buvau šiandien pas kauniečius (startline). Išoperavo ir mano d-catui filtrą. Kol kas viskas atrodo ok, iš Kauno parlėkus sąnaudas rodo 5.7, žiūrėsim kaip toliau. Pabandžiau pragazuot - lyg ir nebemeta dūmo. Parašysiu po kiek laiko kaip sekasi. Tikiuosi, kad bus ok.
CitataSpakains parašė:
Taigi vat. Buvau šiandien pas kauniečius (startline). Išoperavo ir mano d-catui filtrą. Kol kas viskas atrodo ok, iš Kauno parlėkus sąnaudas rodo 5.7, žiūrėsim kaip toliau. Pabandžiau pragazuot - lyg ir nebemeta dūmo. Parašysiu po kiek laiko kaip sekasi. Tikiuosi, kad bus ok.
Šaunu! :) Jo parašyk kaip toliau viskas klosis. Pas mane po išėmimo D4D atrodo viskas OK.
o jums uzsidega koks čekas skydelije ar tiesiog DPF'as uzsikisa, o apie tai jokiu ispejimu?
CitataDariusno parašė:
o jums uzsidega koks čekas skydelije ar tiesiog DPF'as uzsikisa, o apie tai jokiu ispejimu?
Gali buti ramus, uzsidegs ir ne viena lempute :)
Beto dar kompas pereis i avarini rezima ir dings trauka.
CitataSTurbo parašė:
Laba diena,su artėjančiom Šventom Kalėdom ir Naujaisiais Metais
manau daug kam pravers si informacija.
http://salditurbo.lt/xenum/in-out-cleane...#more-1222
pasiziurekit video kaip tai veikia
http://www.youtube.com/watch?v=2d4qScFORsw&list=UUaX50WDerxchLEobD2pAUKQ
ir dar vinas variantas kai jau DPF/Fapas pilnai uzsikimses:
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=t5J3B9OTiaY
http://www.salditurbo.lt
Tave taip pas su artėjančiom šventėm. Prašau pridėk papildomą informaciją ir neklaidink žmonių su nevykusia reklama.
Kaip minėjai telefonu -
šis tavo "plovimo" būdas negarantuoja, kad DPF filtras išsivalys, o kainuoja plovimas nuo 700 LT ir jį reikia atlikti kas metus. Taip man telefonu pasakojai, tad gal taip ir parašyk forume prie savo reklamos?
CitataDariusno parašė:
o jums uzsidega koks čekas skydelije ar tiesiog DPF'as uzsikisa, o apie tai jokiu ispejimu?
Užsidega VSC, TRC OFF ir CHECK ENGINE lemputės. Kai sušyla variklis - pereina į vadinamą LIMP mode ir tuomet visiškai nebetraukia mašina.
Pradziai prasyk kad Modka padarytu priverstine regeneracia, jai po kokio 1000km vel tas pats, tai sveikinsiu istojus i DPF kastruotoju kluba :) .
Man tai niekas nedegė, dar galėjau važinėt, tiesiog užkniso kai kievieną dieną regeneraciją darė važiuojant - smirdi pastoviai ir dūmija. Ir rida jau 220, tai pagalvojau kad ilgai nebetemps, ir apsisprendžiau pašalint. Kol kas džiaugiuosi, žiūrėsim kaip bus paskui.
CitataDariusno parašė:
o jums uzsidega koks čekas skydelije ar tiesiog DPF'as uzsikisa, o apie tai jokiu ispejimu?
na man buvo pora kartu,kad nepatiko dumo spalvike ir smarve is duslintuvo, bet nei trauka pablogejo nei kokios lempeckos dege. prareziau dugnais kaip beprotis ir visi dumai dingo taip ir nesupratau kas cia buvo, beje variklis tuo metu dar nebuvo visiskai isiles na kokie 3-4 km is kiemo buvo nuvaziuoti.
Na va, turiu ir aš problemą, užsidegė ir pas mane check, vsc ir trc lemputės bei dingo trauka. Diagnostika rodo p2002 klaida - kietųjų dalelių filtras...
Atjungus kelioms minutėms akumuliatorių klaidos išsitrina, automobilis kažkiek laiko važiuoja normaliai, po to ir vėl tas pats (lemputės dega ir dingsta trauka, sapudžiant gazą, apsukos daugiau 3000 nekyla, prieš kalną - iš viso pravalas....)
Mašina Tpypta Avensis 2007 2.2 D-CAT, prabėgusi 207 000 km
Prieš užsiimdamas kastracijom, norėčiau pabandyti priverstinę DPF regeneraciją.
Mano klausimas, ar yra kas Kaune tai padaro ir kiek tai kainuoja, nes ten kur nuskaitė klaidas, jiems programa neleido paleisti priverstinės DPF regeneracijos.:(
Ačiū.
Citatauogieninas parašė:
Na va, turiu ir aš problemą, užsidegė ir pas mane check, vsc ir trc lemputės bei dingo trauka. Diagnostika rodo p2002 klaida - kietųjų dalelių filtras...
Atjungus kelioms minutėms akumuliatorių klaidos išsitrina, automobilis kažkiek laiko važiuoja normaliai, po to ir vėl tas pats (lemputės dega ir dingsta trauka, sapudžiant gazą, apsukos daugiau 3000 nekyla, prieš kalną - iš viso pravalas....)
Mašina Tpypta Avensis 2007 2.2 D-CAT, prabėgusi 207 000 km
Prieš užsiimdamas kastracijom, norėčiau pabandyti priverstinę DPF regeneraciją.
Mano klausimas, ar yra kas Kaune tai padaro ir kiek tai kainuoja, nes ten kur nuskaitė klaidas, jiems programa neleido paleisti priverstinės DPF regeneracijos.:(
Ačiū.
As tai i Vilniu pas forumieti Modka vaziavau, Kaune apart Autotojos nezinau. Gal Dyzelvita netoli autoturgaus?
Pro šalį važiuodamas užvažiavau i Autotoja, tai jie pasakė, kad DPF išdeginimas pas juos kainuoja 300lt ir dar paaiškino, kad dažniausiai efektas tik trumpalaikis. Pasigyrė, kad vien per tas dvi dienas po kalėdų jau du DPF toyotoms pakeitė. Paklausiau kiek tas malonumas kainuoja, gavau atsakymą, kad 4000lt. - smagumėlis....
Tad jei kas Kaune turit variantų kas galėtų paleisti priverstinį DPF išdeginimą, būčiau dėkingas.
jei kaune nerasi, vilniuj uz 150 galiu padaryt. siaip tas trumpalaikiskumas kiekvienam skirtingai. kitiem ir porai metu gerai
Citatadiagnostikas parašė:
jei kaune nerasi, vilniuj uz 150 galiu padaryt. siaip tas trumpalaikiskumas kiekvienam skirtingai. kitiem ir porai metu gerai
Hmmm, Modka ar ne 50Lt eme uz regeneracija...
Nu jo ir as pagalvojau, kad reiks ir man laideli nusipirkti :) . 3-4ios regeneracijos ir atsipirkes :) , jai tokiom kainom.
Citatauogieninas parašė:
Pro šalį važiuodamas užvažiavau i Autotoja, tai jie pasakė, kad DPF išdeginimas pas juos kainuoja 300lt ir dar paaiškino, kad dažniausiai efektas tik trumpalaikis. Pasigyrė, kad vien per tas dvi dienas po kalėdų jau du DPF toyotoms pakeitė. Paklausiau kiek tas malonumas kainuoja, gavau atsakymą, kad 4000lt. - smagumėlis....
Tad jei kas Kaune turit variantų kas galėtų paleisti priverstinį DPF išdeginimą, būčiau dėkingas.
Nu tai lieka www.starline.lt ( ar koks ten) Kaune - DPFkasstracija su emuliatoriaus statymu uz ~1000 lt.
Galima pasiklausineti forumieciu, kurie jau tai dare
Citatakalava parašė:
Citatadiagnostikas parašė:
jei kaune nerasi, vilniuj uz 150 galiu padaryt. siaip tas trumpalaikiskumas kiekvienam skirtingai. kitiem ir porai metu gerai
Hmmm, Modka ar ne 50Lt eme uz regeneracija...
ankščiau darydavo už 100 lt. Kiek dabar nežinau.
yra skirtumas kaip kas daro. kai uz 50 lt padaro tai ir gaunasi trumpalaikis rezultatas. garantijos savo valymui duoti negaliu, bet kol kas kiek kam dariau, dar niekas negrizo.
Citatadiagnostikas parašė:
yra skirtumas kaip kas daro. kai uz 50 lt padaro tai ir gaunasi trumpalaikis rezultatas. garantijos savo valymui duoti negaliu, bet kol kas kiek kam dariau, dar niekas negrizo.
gi darai programine, o ne mechanine regeneracija. Tai ka galima padaryt gudriau su tokiu paciu softu?! Stipriau mygtuka nuspaust "clean dpf" ? :)
Nebent skiriasi softas ir algoritmas.
P.s. as pats esu programeris, tad man idomi softo esme, ir kas gali itakot, kad tavo daroma programine regeneracija geresne uz konkurento programine regeneracija.
"geresne" sprendziu is didesnes kainos ( nelyginant su dileriais)
tikrai ne. savu metodu tikrai nezadu visai skelbti, bet darau ne tik programiskai, o su mechaniniais papildymais. o ir programiskai darant yra skirtumas kaip tai daryti, atsizvelgiant i ismetimo sistemos temperatura ir variklio darbo rezima ;)
Citatakalava parašė:
Citatadiagnostikas parašė:
yra skirtumas kaip kas daro. kai uz 50 lt padaro tai ir gaunasi trumpalaikis rezultatas. garantijos savo valymui duoti negaliu, bet kol kas kiek kam dariau, dar niekas negrizo.
gi darai programine, o ne mechanine regeneracija. Tai ka galima padaryt gudriau su tokiu paciu softu?! Stipriau mygtuka nuspaust "clean dpf" ? :)
Nebent skiriasi softas ir algoritmas.
P.s. as pats esu programeris, tad man idomi softo esme, ir kas gali itakot, kad tavo daroma programine regeneracija geresne uz konkurento programine regeneracija.
"geresne" sprendziu is didesnes kainos ( nelyginant su dileriais)
Diagnostiko kaina didesnė net už oficialaus atstovo pvz. Sovli (Šiauliai) 120 Lt, Solorina (Klaipėda) 150 Lt.
Manau, kad važiuosiu rytoj į startline, kad amputuotu.... nekenčiu šūdinai veikiančių prietaisų:@ Sugalvojo blyn ekologišką mašiną su tais nesamoningais DPF....
Citatauogieninas parašė:
Manau, kad važiuosiu rytoj į startline, kad amputuotu.... nekenčiu šūdinai veikiančių prietaisų:@ Sugalvojo blyn ekologišką mašiną su tais nesamoningais DPF....
nu o vilniuj kokios kainos? 300. tai gal nelyginkim vilniaus ir kitu miestu kainu. cia kaip zinia viskas brangiau
Citatadiagnostikas parašė:
tikrai ne. savu metodu tikrai nezadu visai skelbti, bet darau ne tik programiskai, o su mechaniniais papildymais. o ir programiskai darant yra skirtumas kaip tai daryti, atsizvelgiant i ismetimo sistemos temperatura ir variklio darbo rezima ;)
Modka daro už 100 LT (bent man tiek kainavo), tuo pačiu padaro ir purkštukų bei turbinos diagnostiką. Tikrai labai abejoju kad diagnostikas padaro kažką "geriau"... :)
Citatauogieninas parašė:
Manau, kad važiuosiu rytoj į startline, kad amputuotu.... nekenčiu šūdinai veikiančių prietaisų:@ Sugalvojo blyn ekologišką mašiną su tais nesamoningais DPF....
Aš irgi taip pat jaučiausi.. Išsioperavau startline.lt - kol kas patenkintas. Trauka pagerėjo, kuro sunaudojimas sumažėjo. Regeneracija man padėjo tik nepilnai dviem savaitėm. Spėju, kad Tokvila prieš parduodama mašiną jau buvo padarius tą regeneraciją, tad nuvažiavau 8000 km per tris menesius ir parėjo galutinai tas filtras...
Citataprogys parašė:
Citatadiagnostikas parašė:
tikrai ne. savu metodu tikrai nezadu visai skelbti, bet darau ne tik programiskai, o su mechaniniais papildymais. o ir programiskai darant yra skirtumas kaip tai daryti, atsizvelgiant i ismetimo sistemos temperatura ir variklio darbo rezima ;)
Modka daro už 100 LT (bent man tiek kainavo), tuo pačiu padaro ir purkštukų bei turbinos diagnostiką. Tikrai labai abejoju kad diagnostikas padaro kažką "geriau"... :)
lengva imti ir pasneketi. kol nepabandysi nesuzinosi ar kas kitaip. nieko neverciu vaziuot pas mane, bet jei kada kam prireiks pagalbos, manau sulauks profesionalios pagalbos ir konsultacijos. visgi darbo patirtis daro savo
Na va, išvažinėjau pilną baką po filtro pašalinimo. Įdomiai su sąnaudom gaunasi - kompas rodo vidurkį 8.6, bet paskaičiavus nuvažiuotus km ir užpiltus litrus, gaunasi 6.5 (daug užmiesty per šventes važiavau). Įdomu, ar čia dėl to filtro pašalinimo galėjo pradėt šitaip kompas grybaut? Na bandysiu dar pasivažinėt ir palygint.
p.s. rezultatas džiugina, visgi realios sąnaudos pagerėjo kaip turi būt.
Tai va, vakar startline išoperavo DPF. Kainavo 1000 lt, truko ~2val. (neblogas bizniukas :-)))
Čia anksčiau kažkas diskutavo, kad savaiminė regenracija vis tiek vyksta, tai galiu pasakyti, kad ne, nes jie vietoj kuro padavimo šlangutės į 5 purkštuką siurblyje įsuka varžtą - aklę. Faktiškai turbūt būtų galima išsukti ir 5 purkštuką ir parduoti, gal dar pavyktų kompensuoti šiek tiek DPF pašalinimo išlaidas :-))) Bet kol kas lai būna taip.
Emuliatorius prikabinamas prie pagrindinio kompo už daiktadėžės salone.
DPF vidurius iškrapšto.
Dabar daugiau pasakyti negaliu, bet trauka pagerėjo, lemputės užgeso, viskas veikia, važinėsim ir matysim kaip bus toliau....
įstojau ir aš i DPF kluba :) ryt varau į toyota centrą regeneracijai, žiuresiu kuriam laikui pagelbės. jei tik trumpam, teks jį šalinti, tad tikrai įdomūs visi pastebėjimai iš startline klientu. dar klausimas dėl to 5 pukštuko? ar jis lygiai toks pats kaip ir variklyje?
Ne :) , nieko bendro su standartiniu purkstuku neturi, na gal tik kaina panasi :) .
Vilniuje 300 Lt kainuoja tik Mototojoje ir į tą kainą įeina ne tik regenracija, bet ir valdymo bloko programos, atsakingos už DPF darbą, atnaujinimas. Tokviloje regeneracija tik 200 Lt.
Citatakatana7 parašė:
Vilniuje 300 Lt kainuoja tik Mototojoje ir į tą kainą įeina ne tik regenracija, bet ir valdymo bloko programos, atsakingos už DPF darbą, atnaujinimas. Tokviloje regeneracija tik 200 Lt.
damesk 100 tai ir tokviloje programa perrasys ir gausis tie patys 300;)
uogieninas o isemes 5 purkstuka ka i bloko skyle ikisi, skudura?:D
regeneracija vyksta ir be 5 purkstuko
jau kaip matau ir pas startlaina kaina krikscioniskesne patapo:)
Sveiki, yra kas darė mechanini DPF šalinimą http://www.startline.lt ?
Įdomu kaip po to veikia, ar nebūna problemų po to su technikine ar kitokių tai pašalinių efektų ?
Su technikine problemų nebūna. Ir ar bent skaitei šitą temą?
CitataMindaugasB parašė:
Su technikine problemų nebūna. Ir ar bent skaitei šitą temą?
esi tuom tikras? problemu tures tie pas ka auto nuo 2008 metu nes nuo tu metu dyzelineje auto privalo buti dpf filtras.
Citatamodka parašė:
CitataMindaugasB parašė:
Su technikine problemų nebūna. Ir ar bent skaitei šitą temą?
esi tuom tikras? problemu tures tie pas ka auto nuo 2008 metu nes nuo tu metu dyzelineje auto privalo buti dpf filtras.
Jei variklis tvarkingas, tai ir 2008 m. praeis PTA ir ne būtinai turi būti su DPF. Jei auto 2012 m. tai tikrai išpjovus DPF nepraeis, bet kas turi tokių metų auto, manau tam ši problema neaktuali.
TUVLITOS reikalavimai:
2) Automobiliams su dyzeliniu varomais varikliais:
Motorinės transporto priemonės
Ribinės šviesos absorbcijos koeficiento reikšmės, m-1
Pirmą kartą registruotos nuo
1980-01-01 iki 2008-06-30:
variklis be turbopripūtimo 2,5
variklis su turbopripūtimu 3,0
Pirmą kartą registruotos nuo
2008-07-01 iki 2011-12-31 1,5
Pirmą kartą registruotos nuo
2012-01-01 ir "saugioms transporto priemonėms" - neturi viršyti lygio, užrašyto transporto priemonės gamintojo įrengtoje lentelėje*
* jeigu transporto priemonės gamintojo įrengtos lentelės nėra arba jos negalima rasti, reikia vadovautis kitais informacijos šaltiniais, kuriuose pateikiami transporto priemonės tipo patvirtinimo metu nustatyti duomenys.
Ir mano D-Cat'o DPF filtras buvo vakar buvo iš operuotas. Darbus atliko startline.lt. Puikiai dirba vyrukai gražu žiūrėti :) gerbiu. Pasivažinėsiu ir pažiūrėsim kokie rezultatai. Po gero mėnesio parašysiu atsiliepimus.
Rekomenduoju visiems kurie turi bėdų su DPF ;)
bet tas skystis gal trumpalaikis ir neisvalo gerai? jai su masina viskas ok. o tas skystis ir nepades, tai garantijos kaip supratau vistiek nebus uz padarytus darbus, nes nurasysit i automobili kad netvarkingas.
Didžioji dalis vairuotojų neplaus DPF, o tiesiog pastatys emuliatorių ir baigsis visos problemos ir nemėtys tų 230 Lt kas puse metų.
Ar kas esate kreipesi i juos? http://www.vimota.lt/dpf.html
CitataSTurbo parašė:
...
Kiekvienas pasirenka tai ko jis nori,ispjauti arba valiti,mes tik siulom tai ka senai naudoja Europa,ateis laikas atsiras pas musu Tuvlita aparatura , visi kas ispjove DPFa statis jos atgal isnaujo programos kompus nes ne gales praeti T.A. del to kad automobilis pagal savo euro reikalavimus zimiai maziau ismeta suodziu i aplinka negu senesni dizeliukai,bet be DPFu jie ne atitiks savo euro reikalavimus pagal ismetima tada ir prasidies svente kieme pas tuos kas kastravo savo auto:):)..
Pataisykit jeigu klystu, bet kiek domėjausi EURO 5 standartą, kuriame numatytas DPF turi atitikti mašinos nuo 2008 ir naujesnės. Tai jeigu TUV ir pradėtų tikrinti DPF egzistavimą, tai greičiausiai tik automobiliams naujesniems nei 2008m. tai pat - po DPF pašąlinimo, neišardžius mašinos nustatyti, kad jo nėra galima nebent tikrinant išmetamą kietųjų dalelių kiekį, ko TUV nedaro ir manau, kad senesniems (nei minėjau) auto nedarys. Ką jūs apie tai manote? :)
Citatapinokis parašė:
bet tas skystis gal trumpalaikis ir neisvalo gerai? jai su masina viskas ok. o tas skystis ir nepades, tai garantijos kaip supratau vistiek nebus uz padarytus darbus, nes nurasysit i automobili kad netvarkingas.
Kiek šnekėjome su STurbo telefonu - garantijos nėra, jei mašina suges, reiškias kaltas Tu arba mašina, tik ne jie:) Mano mašina sąlyginai tvarkinga - buvo atlikta diagnostika Tokviloje bei kt. tačiau po DPF regeneracijos užsikišo vėl, gal dėlto, jog važinėju daugiau mieste bei mėgstu važinėti žemesnėmis apsukomis. Dėl skysčio nieko nesakau, bet plauti sistemą už 700lt du kartus per metus yra gana brangus malonumas. Kai DPF filtro pašąlinimas kainuoja panašiai ir tą mokestį sumoki tik kartą. Dėl TUV nesikartosiu - nes to nežino nei STurbo nei aš. Savo nuomonę šiuo klausimu išsakiau aukščiau. Gal atsiras kompetetingų žmonių ir jie pakomentuos plačiau apie Europos tvarkas, metus ir privalomą EURO standartą.
Iki 2008m d4d ejo tiek su dpf tiek ir be ju. Tai anot STurbo ateis laikas, kai prades DPF-us statyti netgi tie pas kuriuos ju nebuvo. :)
CitataS_Kulikauskas parašė:
Iki 2008m d4d ejo tiek su dpf tiek ir be ju. Tai anot STurbo ateis laikas, kai prades DPF-us statyti netgi tie pas kuriuos ju nebuvo. :)
:))
CitataSTurbo parašė:
Citataprogys parašė:
CitataS_Kulikauskas parašė:
Iki 2008m d4d ejo tiek su dpf tiek ir be ju. Tai anot STurbo ateis laikas, kai prades DPF-us statyti netgi tie pas kuriuos ju nebuvo. :)
:))
Sveiki dar karta,priminsiu jeigu jus turit problema su DPF atvaziokit pas mus ,pabendrausim sia tema ir pasistengsim atsakiti i visus jusu klausimus.
Net žodis atkaklus čia jau būtų per švelnus :)
Citatauogieninas parašė:
Na va, turiu ir aš problemą, užsidegė ir pas mane check, vsc ir trc lemputės bei dingo trauka. Diagnostika rodo p2002 klaida - kietųjų dalelių filtras...
Atjungus kelioms minutėms akumuliatorių klaidos išsitrina, automobilis kažkiek laiko važiuoja normaliai, po to ir vėl tas pats (lemputės dega ir dingsta trauka, sapudžiant gazą, apsukos daugiau 3000 nekyla, prieš kalną - iš viso pravalas....)
Mašina Tpypta Avensis 2007 2.2 D-CAT, prabėgusi 207 000 km
Prieš užsiimdamas kastracijom, norėčiau pabandyti priverstinę DPF regeneraciją.
Mano klausimas, ar yra kas Kaune tai padaro ir kiek tai kainuoja, nes ten kur nuskaitė klaidas, jiems programa neleido paleisti priverstinės DPF regeneracijos.:(
Ačiū.
Pas mane irgi ta pati bėda šiandie ryte, tik trauka kai užsidegė leputes daugiau 1000 nekilo. Naujai užvedus liko check, VSC ir TRC degti bet mašina traukia normaliai.
Priešistorė - prieš mėnesį diagnozotas DPF filtro gedimas.
Šiandien - stoju į eilę išpjovimui ;)
Citatatom_cat parašė:
Citatauogieninas parašė:
Na va, turiu ir aš problemą, užsidegė ir pas mane check, vsc ir trc lemputės bei dingo trauka. Diagnostika rodo p2002 klaida - kietųjų dalelių filtras...
Atjungus kelioms minutėms akumuliatorių klaidos išsitrina, automobilis kažkiek laiko važiuoja normaliai, po to ir vėl tas pats (lemputės dega ir dingsta trauka, sapudžiant gazą, apsukos daugiau 3000 nekyla, prieš kalną - iš viso pravalas....)
Mašina Tpypta Avensis 2007 2.2 D-CAT, prabėgusi 207 000 km
Prieš užsiimdamas kastracijom, norėčiau pabandyti priverstinę DPF regeneraciją.
Mano klausimas, ar yra kas Kaune tai padaro ir kiek tai kainuoja, nes ten kur nuskaitė klaidas, jiems programa neleido paleisti priverstinės DPF regeneracijos.:(
Ačiū.
Pas mane irgi ta pati bėda šiandie ryte, tik trauka kai užsidegė leputes daugiau 1000 nekilo. Naujai užvedus liko check, VSC ir TRC degti bet mašina traukia normaliai.
Priešistorė - prieš mėnesį diagnozotas DPF filtro gedimas.
Šiandien - stoju į eilę išpjovimui ;)
Visgi dar ne DPF - turiu klaidą P0093 :@
Sveiki
Kas išsioperavote filtrus žadėjote parašyti kaip sekasi, ar amortikai nesustreikavo, kaip kažkas rašė, ar dar kokia šikna neišlindo.
Su savo filtru dar pavyksta susitvarkyti, bet pvz užužvakar kai minus15 buvo autostrada važiuojant nuo Raseinių iki Kauno dūmus metė. Iš pradžių džiaugiausi, galvoju išsivalys. Bet kai ant rytojaus išmetė jūsų anksčiau minėtus įspėjimus tai tikrai supykau. Noriu ir aš ją išoperuoti, tik dvejoju gal dar konservatyviom priemonėm, bent laikinai pagydyti, kaip antai Nexgen ar kitų firmų valiklius pabandyti.
Tai laukiu žinių.
CitataVisgi dar ne DPF - turiu klaidą P0093
apturejau ir as ta klaida, teko purkstukus keisti :( ir dar ateinancia savaite i startline manau vyksiu
CitataMnDs parašė:
apturejau ir as ta klaida, teko purkstukus keisti :( ir dar ateinancia savaita i startline manau vyksiu
Ar naujus pirkai purkštukus, kur pirkai? Ir kiek kainavo?
Kas liečia starlainą, tai aš irgi įstojau į jūsų gretasB)
aha naujus, klaipedoj solorinoj, 1350Lt
CitataMnDs parašė:
aha naujus, klaipedoj solorinoj, 1350Lt
Tai kažkaip neperdaugiausia, kaip už naujus, nes kiek klausiau tai 1800-2000 už vnt. Dar sakyk ar seni kalendavo?
telefonu iskart man irgi sake kad kaina ~1800, bet su visokiom nuolaidom taip gavosi, kad 1350lt. kiek man atrodo tai nekaleno, tik pradejus lauke mazeti temperaturai, is po nakties vis sunkiau kol uzsivesdavo, kol galiausiai isvis nebuzkuriau, ant buksyro tai dar pavykdavo. autotojoj rado klaida P0093, iskart sako kad su purkstukais kazkas, pasidariau diagnostika purkstuku ir paaiskejo kad du purkstukai nebuzlaiko isvis slegio (viskas per gryztamaji nuteka).
CitataApyniai parašė:
Sveiki
Kas išsioperavote filtrus žadėjote parašyti kaip sekasi, ar amortikai nesustreikavo, kaip kažkas rašė, ar dar kokia šikna neišlindo.
Su savo filtru dar pavyksta susitvarkyti, bet pvz užužvakar kai minus15 buvo autostrada važiuojant nuo Raseinių iki Kauno dūmus metė. Iš pradžių džiaugiausi, galvoju išsivalys. Bet kai ant rytojaus išmetė jūsų anksčiau minėtus įspėjimus tai tikrai supykau. Noriu ir aš ją išoperuoti, tik dvejoju gal dar konservatyviom priemonėm, bent laikinai pagydyti, kaip antai Nexgen ar kitų firmų valiklius pabandyti.
Tai laukiu žinių.
Pas mane viskas ok. Išsioperavau berods Spalio ar Lapkričio mėnesį. Jokių neigiamų efektų nepastebėjau :)
be dpf ir as jau, bus matyti kaip su kuro sanaudom :)
CitataMnDs parašė:
be dpf ir as jau, bus matyti kaip su kuro sanaudom :)
kur padare?
startline
Ar kam nors teko po dpf pasalinimo praeiti technikine apziura? Yra problemu ja praeiti ar ne?
Citataprogys parašė:
Pas mane viskas ok. Išsioperavau berods Spalio ar Lapkričio mėnesį. Jokių neigiamų efektų nepastebėjau :)
O kaip kuro sanaudos bei trauka? Realiai pasijaute ar ne?
CitataRaidas77 parašė:
Citataprogys parašė:
Pas mane viskas ok. Išsioperavau berods Spalio ar Lapkričio mėnesį. Jokių neigiamų efektų nepastebėjau :)
O kaip kuro sanaudos bei trauka? Realiai pasijaute ar ne?
Atrodo, jog sumažėjo apie litrą. Nesu 100 % garantuotas, nes tuo metu buvo šilta, prieš išoperavimą ir kompas rodė 6.4 ltr (daugumoj mieste važiuojant), poto užsikišo filtras, pakilo kompo sąnaudos iki 7.5 ltr (ir km nuvažiuotų smarkiai sumažėjo), o po pašąlinimo prasidėjo žiema :) Tačiau kompas dabar rodo apie 6.4-6.8 ltr (čia 80% mieste važinėjant, normaliu rėžimu). Realiai tikriausiai yra apie ~7 ltr. Tad kaip ir sakiau, iš to darau subjektyvią išvadą, jog kokiu litru mažiau naudoja.
Dėl traukos - žymiai geresnė nei prieš tai (neskaitant LIMP mode, kur trauka išvis dingsta).
:)
man ir idomu del technikines... ar teko kam po operacijos ja pereit?
CitataDariuss parašė:
man ir idomu del technikines... ar teko kam po operacijos ja pereit?
Po kovo men geriausia kad kas parasytu su tech apziura ar nera problemu nes ziures ten griezciau dyzeliam kazka :)
Citatavitiok parašė:
CitataDariuss parašė:
man ir idomu del technikines... ar teko kam po operacijos ja pereit?
Po kovo men geriausia kad kas parasytu su tech apziura ar nera problemu nes ziures ten griezciau dyzeliam kazka :)
Kiek girdėjau, tikrins ar yra katalizatorius matuojant ismetamojo vamzdzio temperaturą prieš jį ir po jo. Tačiau kai man išiminėjo filtrą startline sakė, kad katalizatorius lieka, išimamas tik kietųjų dalelių filtras. Tad teoriškai turėtų būti gerai, o praktiškai labai įdomu :) Jei ką - ką nors sugalvosim :)
neisivaizduoju kaip patikrins :) nes katalizatorius yra salia dpf, tik arciau variklio. nes man kai isdauze dpf, toliau parode katalizatorius kur randasi, tai idomu kaip pamatuos temperatura pries katalizatoriu.
CitataMnDs parašė:
neisivaizduoju kaip patikrins :) nes katalizatorius yra salia dpf, tik arciau variklio. nes man kai isdauze dpf, toliau parode katalizatorius kur randasi, tai idomu kaip pamatuos temperatura pries katalizatoriu.
Man irgi ten pat parodė, tad aš irgi sunkiai įsivaizduoju kaip ten įmanoma prieiti nenuėmus duslintuvo...
Citataprogys parašė:
CitataMnDs parašė:
neisivaizduoju kaip patikrins :) nes katalizatorius yra salia dpf, tik arciau variklio. nes man kai isdauze dpf, toliau parode katalizatorius kur randasi, tai idomu kaip pamatuos temperatura pries katalizatoriu.
Man irgi ten pat parodė, tad aš irgi sunkiai įsivaizduoju kaip ten įmanoma prieiti nenuėmus duslintuvo...
Manau ir nuėmus duslintuvą nelabai įmanoma pamatuoti, man irgi kai rodė tai supratau kad norint jį pvz. išpjauti tai reikia vos ne variklį išiminėti
Tai gi niekas nesako, ar tikrins DPF filtrus. Tikrins tik katalizatorius su termometru. Pakels masina ir matuos temperatura iki katalizo ir po
CitataMnDs parašė:
neisivaizduoju kaip patikrins :) nes katalizatorius yra salia dpf, tik arciau variklio. nes man kai isdauze dpf, toliau parode katalizatorius kur randasi, tai idomu kaip pamatuos temperatura pries katalizatoriu.
Labai paprastai,pasijungs diagnostini laida ir kompas viska parodys :)
Diagnostini laida jungs masinoms nuo 2008.06 berods
Citatabemsas parašė:
Tai gi niekas nesako, ar tikrins DPF filtrus. Tikrins tik katalizatorius su termometru. Pakels masina ir matuos temperatura iki katalizo ir po
tai man idomu i kuria vieta pries katalizatoriu gali ikisti ta termometra, jei nenaudos diagnostikos laido
CitataMnDs parašė:
Citatabemsas parašė:
Tai gi niekas nesako, ar tikrins DPF filtrus. Tikrins tik katalizatorius su termometru. Pakels masina ir matuos temperatura iki katalizo ir po
tai man idomu i kuria vieta pries katalizatoriu gali ikisti ta termometra, jei nenaudos diagnostikos laido
O apie termometrus ,kurie matuoja per atstuma girdejai ?
Nu maniske 2008.11, bet TA dar tik po pusmecio, pradzioje vaziuosiu nieko net neziurejas, paziuresiu ka pasakys, o veliau pasakysiu kaip praejau :) , nes net neabejoju kad kaskaip praeisiu :) .
ejom tas TA ir eisime toliau sekmingai :D
Citatabemsas parašė:
CitataMnDs parašė:
Citatabemsas parašė:
Tai gi niekas nesako, ar tikrins DPF filtrus. Tikrins tik katalizatorius su termometru. Pakels masina ir matuos temperatura iki katalizo ir po
tai man idomu i kuria vieta pries katalizatoriu gali ikisti ta termometra, jei nenaudos diagnostikos laido
O apie termometrus ,kurie matuoja per atstuma girdejai ?
Pirometras turi tureti tiesiogini matomuma su matuojamu objektu, o IR bangos tikrai kreivai nesklinda, tikeciau kad su termopora galetu matuoti, bet ir to esme ta, kad geriausiu atveju tik pro kapoto virsu matuotu temp pries katalizatoriu, o ne is apacios :)
Tai pakeli pamsina ir yra tiesioginis matomumas katalizatoriaus. Jis juk ne uzdengtas.
Kaip atliks matavimus galima paziureti LRT mediatekoje laidoje KMZ http://www.lrt.lt/mediateka/irasas/32797/keliai._masinos._zmones?popup
Aplamai kazkoks pasityciojimas :@ .Juk taip paprasta suzinot ar katalizatorius yra ar ne : pamatuot ismetimo dujas ir viskas aisku.Kuria,buria kazka,plauna pinigus ir galu gale monopolistai tikrai pabrangins tech.apziuras :@ :@ :@
Tai atrodo kad jau brangsta nuo kovo benzinui 11lt. dyzeliui plius dar 12lt.
Mane tai labai nervina, kai koks zmogeliukas plauna visai Lietuvai smegenis, o visi net nesusimasto.
Ir siuo atveju, paziurejau filmuka tai ziauru kaip smegenis pudrina. Nuo kada katalizatoriai jungiami prie kompiuterio, arba degina ismetamasias dujas ir delto pakyla temperatura?
"Afigienas atradimas" tas termometras, tik tas kas ji isrado masinos duslerkes tikriausiai nera mates. As kai vazinejau su seneliuku golfu katalizatoriaus neispjoviau tik delto, kad po to labiau pradeda kaisti uz jo esantis vamzdis ir dazniau nupuva, tai reskia kad pats katalizatorius sulaikydavo dali karscio (net buvo atsirade pakaitalai, vietoi jo dedavo kaskoki karscio gesintuva), o anot situ profu uz katalizatoriaus dujos turetu buti karstesnes, kaspaip suabejociau tokia metodika.
Radau man regis tu isradeju tyrimu rezultatus,
http://www.mla.vgtu.lt/index.php/mla/article/download/mla.2012.59/pdf
Kaip supratau 4-ios is venuolikos, anot tireju netinkamais katalizatoriais, o dvi is ju dar tik po 160K pralekusios, tai nelabai suprantu ka cia irode. Jai rezultatai tokie priestaringi :) .
O idomiausia tai, kad Renault Vel Satis automobilis ju tyrimu rezultatus net neirodo bet tik paneigia, nes pagal matavimus panasu kad ten kiauras vamzdis, o ismetimo dujos idialios :) .
O ir mazdai 626 bei audi 80 ispjovus katalizatorius CO tikriausiai ryskiai pageretu, :) nes jai tas katalyzas uzsikimses tai jis trukdo masinai kvepuoti, uztat ir rezultatai tokie :) .
Sveiki. Turiu toyota avensis 2008m. 2.0 dyz, D4D. Kaip žinot ar yra dpf ar ne, nes vienur sake ner kitur yra ir vieninteli buda kolkas pasiule už 4k...
Kur Vilniuje tvarko, valo gal pigiau?
sst, ar skaitei šitą temą ir forumą apskritai? Pasinaudojęs paiešką rasi bent daugumą atsakymų.
o cia visi dpf filtra ispjaudineja, ar yra kurie nauja statesi ?
Ar yra tokiu kurie DPF filtra keitesi i nauja , ar visi ji ispjauna ?
CitataDariuss parašė:
Ar yra tokiu kurie DPF filtra keitesi i nauja , ar visi ji ispjauna ?
Manau dauguma pjauna todėl, jog kaina skiriasi 4 kartus (pjovimo ir keitimo), beto pakeitus jis kada nors užsikiš vėl...
Seip civilizuotose salyse, DPF filtrus kaip tik montuoja, jei ju nebuvo, kad butu galima ivaziuoti i miesto centra, senamiesti, kad butu mazesni mokesciai.
Citatabemsas parašė:
Seip civilizuotose salyse, DPF filtrus kaip tik montuoja, jei ju nebuvo, kad butu galima ivaziuoti i miesto centra, senamiesti, kad butu mazesni mokesciai.
Aš irgi taip daryčiau, jei tai būtų racionalu pagal aplinkybes . Deja yra kaip yra.
Citatabemsas parašė:
Seip civilizuotose salyse, DPF filtrus kaip tik montuoja, jei ju nebuvo, kad butu galima ivaziuoti i miesto centra, senamiesti, kad butu mazesni mokesciai.
bet jei neklystu, musu toyotos su DPF ar be jo i Euro 4 normas isipaiso..
Citatadtinas parašė:
Citatabemsas parašė:
Seip civilizuotose salyse, DPF filtrus kaip tik montuoja, jei ju nebuvo, kad butu galima ivaziuoti i miesto centra, senamiesti, kad butu mazesni mokesciai.
bet jei neklystu, musu toyotos su DPF ar be jo i Euro 4 normas isipaiso..
hmm, pagal ivairia info, Euro 4 isigalioj 2006 metais.
http://webserver.balt.net/~nafta/content.php?pid=235
reiktu paieskot daugiau informacijos, kaip ten buvo pas toyotas su dpf ir tom euro normom
DPF reikalingas, kad auto atitiktu EURO V standartą.
Sveiki,
atsirado sviezia tema
http://www.toyotaclub.lt/forum/viewthread.php?forum_id=110&thread_id=3464
Ar si tema yra susijusi su DPF, nes man irgi dingineja trauka bet nedega nei viena lempute.
Dekui
Parašykit kas esate išoperavę DPF filtra ir isidėję emuliatorių, telefono nr, į asmeninį paštą, norėčiau konsultacijos, nes penktadieni esu užsirašęs operuoti. StartLine Kaune. tai norėčiau iki tol pašnekėti su tais kurie yra tai padarę.
Tai va išoperavo ir mano Lexus DPF filtrą, įdėjo emuliatorių, viską darė Startline Kaune, tai likau nustebęs kai iš po filtro pašalinimo sumažėjo kuro sąnaudos kompas rodydavo 9,1L/100km dabar rodo 7,6L/100km, ir mašina atsigavo, važiuoja daug gėriau, trauka pagerėjo net ant žemų apsukų. Nebėra dūmijimo, ir buvau į tech apžiūrą nuvažiavęs tai ir ten praeinu, vienu žodžiu likau patenkintas.
o Tau pries buvo uzsikises filtras?
Citatacapris parašė:
Tai va išoperavo ir mano Lexus DPF filtrą, įdėjo emuliatorių, viską darė Startline Kaune, tai likau nustebęs kai iš po filtro pašalinimo sumažėjo kuro sąnaudos kompas rodydavo 9,1L/100km dabar rodo 7,6L/100km, ir mašina atsigavo, važiuoja daug gėriau, trauka pagerėjo net ant žemų apsukų. Nebėra dūmijimo, ir buvau į tech apžiūrą nuvažiavęs tai ir ten praeinu, vienu žodžiu likau patenkintas.
Būtent, ir aš norėjau pasiklaust, dėl ko tą DPF pjovei - check'a išmetė, netraukė ar sąnaudos labai jau netenkino. O priverstinės regeneracijos nebandei daryti, kad išvalyti pasikimšusį filtrą? Šiaip žiemos metu su visais pečiukais mieste 9,1 l, sakyčiau būtų visai normalios sąnaudos. Beje, kokia tavojo auto rida ir koki kurą pildavai?
kiek visas sis reikalas kainavo pas startline meistrus?
CitataVaidas81 parašė:
Citatacapris parašė:
Tai va išoperavo ir mano Lexus DPF filtrą, įdėjo emuliatorių, viską darė Startline Kaune, tai likau nustebęs kai iš po filtro pašalinimo sumažėjo kuro sąnaudos kompas rodydavo 9,1L/100km dabar rodo 7,6L/100km, ir mašina atsigavo, važiuoja daug gėriau, trauka pagerėjo net ant žemų apsukų. Nebėra dūmijimo, ir buvau į tech apžiūrą nuvažiavęs tai ir ten praeinu, vienu žodžiu likau patenkintas.
Būtent, ir aš norėjau pasiklaust, dėl ko tą DPF pjovei - check'a išmetė, netraukė ar sąnaudos labai jau netenkino. O priverstinės regeneracijos nebandei daryti, kad išvalyti pasikimšusį filtrą? Šiaip žiemos metu su visais pečiukais mieste 9,1 l, sakyčiau būtų visai normalios sąnaudos. Beje, kokia tavojo auto rida ir koki kurą pildavai?
kiek visas sis reikalas kainavo pas startline meistrus?
Rida tikra ~180tukst. tikra tikrai.Checko nemesdavo, bet regeneracija junginėdavosi pastoviai, kiekviena karta kai tik užgesini ir užvedi varikli, Vilniuj tai aplankiau tikrai daug meistrų, nuo oficialių Lexus atstovų iki "specialistu", prisiklausiau kad žiedų nebėra-bet kompresija gera tepalų nevalgo, tarpinė pramušta-bet skystis nedinginėja, purkštukus tikrinti nors visi idealus, bet tipo reikia imti ir tikrinti, nes beda 100% jie kalti buvo, turbina bloga, silpnai pučia ir leidžia tepala, todėl užsikiša DPF filtras, ir tada jungiasi regeneracija, priverstinę tai nereikėdavo daryti nes ir taip matėsi kad ji vyksta, tik niekas nepasakė kodėl ji9 jungdavosi pastoviai. Bet nei vienas meistras nerado tik StartLine pasakė, kad turbinos slėgio daviklis buvo nusprogęs, tai galėjo būti ir nuo to, bet kadangi ryžausi išpjauti, tai ir taip padariau, tikrai nesigailiu nes tikrai atsigavo automobilis, ir su D-CAT pasirodo galima važiuoti smagiai ir jie traukia, ir sąnaudos dar pakenčiamos, po išpjovimo
Citatatom_cat parašė:
Citatatom_cat parašė:
Citatauogieninas parašė:
Na va, turiu ir aš problemą, užsidegė ir pas mane check, vsc ir trc lemputės bei dingo trauka. Diagnostika rodo p2002 klaida - kietųjų dalelių filtras...
Atjungus kelioms minutėms akumuliatorių klaidos išsitrina, automobilis kažkiek laiko važiuoja normaliai, po to ir vėl tas pats (lemputės dega ir dingsta trauka, sapudžiant gazą, apsukos daugiau 3000 nekyla, prieš kalną - iš viso pravalas....)
Mašina Tpypta Avensis 2007 2.2 D-CAT, prabėgusi 207 000 km
Prieš užsiimdamas kastracijom, norėčiau pabandyti priverstinę DPF regeneraciją.
Mano klausimas, ar yra kas Kaune tai padaro ir kiek tai kainuoja, nes ten kur nuskaitė klaidas, jiems programa neleido paleisti priverstinės DPF regeneracijos.:(
Ačiū.
Pas mane irgi ta pati bėda šiandie ryte, tik trauka kai užsidegė leputes daugiau 1000 nekilo. Naujai užvedus liko check, VSC ir TRC degti bet mašina traukia normaliai.
Priešistorė - prieš mėnesį diagnozotas DPF filtro gedimas.
Šiandien - stoju į eilę išpjovimui ;)
Visgi dar ne DPF - turiu klaidą P0093 :@
Nu va, klaidos P0093 rezultatas - pakeisti purkštukai ir kuro siurblys :@
Pasidalinsiu savo patirtimi. DPF filtra ispjove Kaune Startline. Traukos esminio pokycio po to nepastebejau. Taciau kuro sanaudos realiai sumazejo 1 l / 100 km. Kompas rodo senasias sanaudas, taciau realios sumazejo
Lemputes nebedega, ir nebedumija
Sveiki,
gal kas patartumete, kur Vilniuje galima butu issipjauti DPF filtra ir pasistatyti emuliatoriu? nes kiek skaitau, visi tai daro Startline, kuris randasi Kaune... Bukit geri, patarkit kokiu geru meistru/servisu Vilniuje:)
Citatapopka parašė:
Sveiki,
gal kas patartumete, kur Vilniuje galima butu issipjauti DPF filtra ir pasistatyti emuliatoriu? nes kiek skaitau, visi tai daro Startline, kuris randasi Kaune... Bukit geri, patarkit kokiu geru meistru/servisu Vilniuje:)
868611086 valdimiras
man labai idomu, ar visi mes, kurie issipjove tuos katalizatorius, galesim pereit technikine apziura? jei tame video KMZ, gerb. daktaras docentas Pukalskas teigia, jog jei pamatys tech. apziuroj, jog nera katalizatoriaus, bus pize mum. Ar yra cia, kompetetingas forumietis, kuris galetu mum, varguoliam, nezinantiems ka daryt, pateikti savo nuomone situo sunkiu klausimu?:|:|
mes issipjaunam DPF filtra, o ne katalizatoriu, tai ne tas pats :)
Citatatom_cat parašė:
Citatatom_cat parašė:
Citatatom_cat parašė:
Citatauogieninas parašė:
Na va, turiu ir aš problemą, užsidegė ir pas mane check, vsc ir trc lemputės bei dingo trauka. Diagnostika rodo p2002 klaida - kietųjų dalelių filtras...
Atjungus kelioms minutėms akumuliatorių klaidos išsitrina, automobilis kažkiek laiko važiuoja normaliai, po to ir vėl tas pats (lemputės dega ir dingsta trauka, sapudžiant gazą, apsukos daugiau 3000 nekyla, prieš kalną - iš viso pravalas....)
Mašina Tpypta Avensis 2007 2.2 D-CAT, prabėgusi 207 000 km
Prieš užsiimdamas kastracijom, norėčiau pabandyti priverstinę DPF regeneraciją.
Mano klausimas, ar yra kas Kaune tai padaro ir kiek tai kainuoja, nes ten kur nuskaitė klaidas, jiems programa neleido paleisti priverstinės DPF regeneracijos.:(
Ačiū.
Pas mane irgi ta pati bėda šiandie ryte, tik trauka kai užsidegė leputes daugiau 1000 nekilo. Naujai užvedus liko check, VSC ir TRC degti bet mašina traukia normaliai.
Priešistorė - prieš mėnesį diagnozotas DPF filtro gedimas.
Šiandien - stoju į eilę išpjovimui ;)
Visgi dar ne DPF - turiu klaidą P0093 :@
Nu va, klaidos P0093 rezultatas - pakeisti purkštukai ir kuro siurblys :@
galiu pasiulyti d-cat 2.2 varikliui nauja kietuju daleliu filtra uz 1800lt
Ar d-4d varikliams yra tas DPF filtras?
nuo 2007 kai kuriems, vėliau visiems taip
Ne nuo 2007 m., o nuo 2006-03.
Pas mano 2008.09 nera . Reikia ziureti kiekviena masina atskirai. Senam forume buvo aprasyta kaip atskirti yra ar ne.
Sent from my GT-N7000 using Tapatalk 4 Beta
man rods, nuo 09 jau eina visiems, ar ne?
T27 Avensis (nuo 2009 m.) nesvarbu koks D4D variklis, būna tik su DPF.
Tikrai taip, tik mazdaug tuo par metu juos pradejo vadinti ne D4D, o D-CAT (dyzel cleaning advantage), ar kaskaip panasiai :) .
Reikia surasti nuo kada taikomas Euro-5 dumingumo standartas, nuo tada ir visos auto turetu buti su DPF-ais.
Kulikauskai, gal klystu, bet DPF gali atitikti ir Euro-4 standarta.
Citata iš: MindaugasB Įrašytas Birželis 26, 2013, 23:39:16 PM
Kulikauskai, gal klystu, bet DPF gali atitikti ir Euro-4 standarta.
man ir atrodo euro3 buvo egr euro 4 dpf. bet tarkim tech apziura nera jokiu euro yra iki 2008 ir po. po 2008 dumingumas iki 1,5 nesvarbu su dpf ar be zmonos corrola 06 85kw dumingumas 0,03 ir nereikia jokiu euro 5
DPF reikalingas, kad automobilis atitiktų EURO V standartą. EURO V standartą reglamentuojantys teisės aktai buvo priimti 2007 m., o nuo 2009-09 visos M kategorijos transporto priemonėms turi atitikti šį standartą ( t. y. turi turėti DPF), o nuo 2014 m. įsigalioja EURO VI.
Citata iš: katana7 Įrašytas Birželis 27, 2013, 06:59:12 AM
DPF reikalingas, kad automobilis atitiktų EURO V standartą. EURO V standartą reglamentuojantys teisės aktai buvo priimti 2007 m., o nuo 2009-09 visos M kategorijos transporto priemonėms turi atitikti šį standartą ( t. y. turi turėti DPF), o nuo 2014 m. įsigalioja EURO VI.
idomu koki oficialu dokumenta butu pamatyti. nes imone pirko 2012 skodas naujas o dpf nera tai kaip tai galima paaiskinti? manau niekas niekada ir neziures yra dpf ar ne o tik duminguma ir viskas.
Modka, man rodos katana7 norėjo pasakyti, kad jeigu mašina turi DPF, tai tas DPF turi būti ne šiaip ten bet koks, bet turi atitikti reikalavimus. Jeigu gamintojas neįdėjo, tai neįdėjo. Tereikia išsiaiškinti ar yra imperatyvas gamintojams, kurie dyzelines mašinas gamina būtinai statyti DPF. Nes jeigu tai tas reglamentas dispozityvus savo normų klausimu, tai čia yra atsakymas, kodėl škodos (dyzelinės kaip supratau) be jokių DPF išleistos į rinką.
Citata iš: MindaugasB Įrašytas Birželis 27, 2013, 12:22:20 PM
Modka, man rodos katana7 norėjo pasakyti, kad jeigu mašina turi DPF, tai tas DPF turi būti ne šiaip ten bet koks, bet turi atitikti reikalavimus. Jeigu gamintojas neįdėjo, tai neįdėjo. Tereikia išsiaiškinti ar yra imperatyvas gamintojams, kurie dyzelines mašinas gamina būtinai statyti DPF. Nes jeigu tai tas reglamentas dispozityvus savo normų klausimu, tai čia yra atsakymas, kodėl škodos (dyzelinės kaip supratau) be jokių DPF išleistos į rinką.
gal tiesiog tos škodos reikiamus parametrus pasiekia ir be dpf
Teisės aktuose reglamentuojančius vidaus degimo variklių dujų išmetimo emisiją nurodyta, kokius reikalavimus turi atitikti automobilis. Dažniausiai automobilio gamintojas dyzeliniams varikliams montuoja kietųjų dalelių filtrą-DPF.
http://dieselnet.com/standards/eu/ld.php (http://dieselnet.com/standards/eu/ld.php)
Kas dėl Škodos būtų įdomu sužinoti modelį ir nors vieno automobilio VIN, nes kažkaip nelabai tikisi.
http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=OJ:L:2007:171:0001:0016:LT:PDF (http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=OJ:L:2007:171:0001:0016:LT:PDF)
arba
http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=CELEX:32007R0715:EN:NOT (http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=CELEX:32007R0715:EN:NOT) ir yra tekstas lietuvių kalba.
Reglamento II skyriaus, 4 straipnis. Nėra jokio imperatyvo statyti DPF. Gali mašinos būti ir be jo, reikalinga tik kad visa sistema neišmestų daugiau teršalų nei kad numatyti standartai.
Citata iš: MindaugasB Įrašytas Birželis 27, 2013, 13:49:16 PM
http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=OJ:L:2007:171:0001:0016:LT:PDF (http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=OJ:L:2007:171:0001:0016:LT:PDF)
arba
http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=CELEX:32007R0715:EN:NOT (http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=CELEX:32007R0715:EN:NOT) ir yra tekstas lietuvių kalba.
Reglamento II skyriaus, 4 straipnis. Nėra jokio imperatyvo statyti DPF. Gali mašinos būti ir be jo, reikalinga tik kad visa sistema neišmestų daugiau teršalų nei kad numatyti standartai.
apie tai ir sneku. ir siaip kiek zinau dabar tuvlita nagrineja klausima del dpf ispjovimu bet nlb ka gali padaryti nes jei praeina dumingumas o jis iki 2008 yra iki 3 o nuo 2008 iki 1,5 tai viskas ok.
Citata iš: katana7 Įrašytas Birželis 27, 2013, 13:18:24 PM
Teisės aktuose reglamentuojančius vidaus degimo variklių dujų išmetimo emisiją nurodyta, kokius reikalavimus turi atitikti automobilis. Dažniausiai automobilio gamintojas dyzeliniams varikliams montuoja kietųjų dalelių filtrą-DPF.
http://dieselnet.com/standards/eu/ld.php (http://dieselnet.com/standards/eu/ld.php)
Kas dėl Škodos būtų įdomu sužinoti modelį ir nors vieno automobilio VIN, nes kažkaip nelabai tikisi.
nu tai teisingai nurodo kad turi duminti iki tiek ir tiek bet neraso kad turi buti butinai dpf. kaip pats rasai dazniausiai naudoja nes tai lengviausiai yra pasiekti bet nepigiausiai. vienu zodziu ta ekologija tai biznis padarytas ir tiek.
Citata iš: modka Įrašytas Birželis 27, 2013, 15:12:40 PM
vienu zodziu ta ekologija tai biznis padarytas ir tiek.
Kam biznis, o kam įsipareigojimai sumažinti CO
2 išmetamą kiekį atmosferoje, kuris sukelia šiltnamio efektą. Žinau, kad čia tuoj kas nors pradės burbėti, kad ta pati JAV nesilaiko Kioto protokolo, bet tarptautiniai įsipareigojimai yra ir juos reikia vykdyti.
jei JAV laikytusi Kioto, jiems reiktu apie 50 proc. savo pramones uzdaryti, ko pasekoje pasauline krize. O kas DPF, tai mano verso po kastracijos ima 1,5 - 2 litrais maziau dyzelinio, ko pasekoje ir maziau CO2 emisiju.
Sveiki,
Pasiskaitinejau dauguma komentaru ir nusprendziau, jog ir pas mane DPF filtras jau prasosi "isoperuojamas".
Problema - kad po nupirkimo, pirmus ~5 menesius dumyjo melynais baltais dumais (pastovejus kamstyje), dingineja trauka (pasilus varikliui), suodziu kvapas nuolatinis masinoj. Uzsidege variklio lempute. Nunulinau, pabandziau "prapjauti" - nepadejo. Nuveziau i Mototoja, padare diagnostika, isvale filtra. Savaite buvo ramu. Dumu iki siol nebemeta (praejo ~2-3 men.), variklio lempute nebuvo ne kart uzsidegus, bet suodziu kvapas siek tiek kartais jauciamas, o pasilus varikliui - dingsta trauka (ypac prie zemu apsuku).
Dar pastebejimas - kai pastoviu kamstyje, ar pavazineju zemom apsukom - ne tik dingsta, bet ir sudurniuoja trauka - ypac antru begiu - tolygiai duodant gaza, masina trukcioja, lyg ir gazuoja, lyg ir visiskai ne...
Kuro sanaudos - mieste nuo 9,5-12,5
Trasoj - vaziuojant ant 90 tuscia masina - ~6,5, o jei jau kiek virs 100 - 7-9 ltr.
Manyciau per daug, kiek palyginus su kitais D-Catu vairuotojais.
Kaip manot, ar cia tikrai tas filtras kaltas, ar bedos gali buti kazkur kitur?
(pora servisiuku nuveziau - sistemoj jokiu problemu neranda, bet tik speja, kad galbut filtras kaltas).
jei filtras - gal yra jau ir Vilniuj kas ispjauna ji ir garantija duoda? (nes startline.lt kaip suprantu Kaune, ir pas juos kaina viena visiems - 1300 lt) ?
Aciu
trukciojimas tikrai nesusijes su dpf filtru. o gali buti daug kas egr, turbina ir t.t. reikia ziureti. tepalai specialus supilti? cia del melyno dumo daznai turiu omeny
EGR'as pakeistas pries pora menesiu i nauja..
Turbina, nezinau, irgi buvo itarimu, bet diagnostika darant, ar servisiuke tikrinant - nieko nerado.
Is tikro keista, bet tas trukciojimas atsiranda ne tik kai pastoviu kamstyje, bet ir kai karstas oras.
Ir kol variklis neuzsyla iki darbines temperaturos - trukciojimo niekada nebuna.
Jeigu bunu trasoj - po to ivaziuoju i miesta - irgi tvarkoj.
Pagrinde kamsciuose pastovejus atsiranda.
Ir trauka tada stipriai sumazeje prie zemu apsuku. (savaitgaliais isvaziuoju i trasa, prapjaunu, tai vel lyg ir pasitaiso)
Tepalus keisti jau po biski ateina laikas (dar 1000-2000 km ir keisiu). Bet nei tepalo, nei antifrizo ne kiek praktiskai nevalgo.
Kokius pyle, su kuriais dabar vazineju - nepasakysiu (to zmogaus jau nebera.. ) Tvarke variklio galva, tai prasiau tuo paciu ir tepalus pakeist, nes jau buvo norma.
Siaip kiek skaiciau, tie filtrai laiko 150-200K km... Pas mane prariedejus jau virs 230K km. Nemanau, kad buvo kada nors keistas...
Sveiki,
gal turit patarimu, kur issioperuot pigiausiai ir kokybiskai DPF filtra?
Startline.lt
Insane.lt
Autokomp
Ar dar kokiu zinote?
Tikras lietuvis pigiai ir kokybiškai, taip nebūna. Arba pigiai arba kokybiškai, reikia pačiam apsispręsti.
na taip :) tai patikslinu tada - kokybiskai. Tai, ka jus rekomenduotumet :)
Citata iš: DiKetas Įrašytas Liepa 21, 2013, 20:13:43 PM
na taip :) tai patikslinu tada - kokybiskai. Tai, ka jus rekomenduotumet :)
Startline. lt kiek girdėjau gerai daro.
O kas tau darosi? Kad nori ji pjauti?
uzsikises jau. Masina pravaziavus daugiau kaip 230k km, niekada nebuvo keistas (kiek skaiciau, tai laiko 150-200K km, maximum).
Uzsilus varikliui - dingsta trauka, ypac prie zemu apsuku. Kuro sanaudos per dideles (mieste ~10, trasoj ~7-9 ltr)
Pradzioj apsipildavo dumais, nuveziau i Toyota servisa, sake uzsikises, ale praplove, trumpam buvo pagereje, bet po menesio vel traukos trukumas, kuro sanaudo isaugimas, smalkiu kvapas (dumais bent nebeapsipila). Kiek klausinejaus, domejaus, visi "kaltina" butent ta DPF filtra.
Ir kiek pasiskaiciau komentarus situose forumuose, tai tie kurie "issioperave" ta DPF'a, visiems kuro sanaudos geresnes, trauka grizusi.
O kokias klaidas tau meta?
dabar klaidu nemeta, bet pries kelis menesius buvo uzsidegus variklio lempute. Isvis dingo trauka. Kiek pasidomejau - tai del to kad visiskai uzsikiso DPF.
Atjungiau akuma, palaukiau, klaida nusiresetino, pabandziau "prapjauti" - keliom dienom padejo, ir vel uzsidege. Nuveziau i Toyota - pasake, kad klaida del DPF filtro - per daug uzsikises. Praplove, bet sake gal savaitei, gal menesiui, gal pusmeciui.. jokios garantijos, nes uzsikises.
Mano nuomone, jis niekada neatsikis, niekada pilnai nepraplausi - tik papildomos islaidos nuolat po kelis simtus moket uz praplovima ir vazinet su didesnem sanaudom, bei mazesne ir nepastovia trauka.
Ispjovus, sumokejus 1000 lt - geresnes sanaudos, geresne galia. Tas DPF filtras visiskai nebereikalingas, tik kenkia :)
na cia mano nuomone, ir kiek skaiciaus ir domejaus - ir kiti pritaria.
Įdomu, koks klaidos kodas buvo...?
Citata iš: Atex Įrašytas Liepa 21, 2013, 22:38:37 PM
Įdomu, koks klaidos kodas buvo...?
Greičiausiai jam metė klaida p2002 gali būti prie to pačio klaida p1386
Citata iš: DiKetas Įrašytas Liepa 21, 2013, 21:11:35 PM
dabar klaidu nemeta, bet pries kelis menesius buvo uzsidegus variklio lempute. Isvis dingo trauka. Kiek pasidomejau - tai del to kad visiskai uzsikiso DPF.
Atjungiau akuma, palaukiau, klaida nusiresetino, pabandziau "prapjauti" - keliom dienom padejo, ir vel uzsidege. Nuveziau i Toyota - pasake, kad klaida del DPF filtro - per daug uzsikises. Praplove, bet sake gal savaitei, gal menesiui, gal pusmeciui.. jokios garantijos, nes uzsikises.
Mano nuomone, jis niekada neatsikis, niekada pilnai nepraplausi - tik papildomos islaidos nuolat po kelis simtus moket uz praplovima ir vazinet su didesnem sanaudom, bei mazesne ir nepastovia trauka.
Ispjovus, sumokejus 1000 lt - geresnes sanaudos, geresne galia. Tas DPF filtras visiskai nebereikalingas, tik kenkia :)
na cia mano nuomone, ir kiek skaiciaus ir domejaus - ir kiti pritaria.
gerai kad zaliuku forume nera :)
Citata iš: Modka Įrašytas Liepa 22, 2013, 00:01:08 AM
gerai kad zaliuku forume nera :)
As lengvai zalias :D bet problemu nedarau del DPF ispjovimo.
nesisaipykit :) zalias as visiskai. Bet o ka daryt, vaziuot tai noriu normaliai, nes masina tikrai nevaziuoja,taip kaip turi vaziuot. Tai ir klausiu veteranu, zinanciu kaip gali man padet.
Jai rankos ne is š... auga, gali pradžioje pamėginti dar vieną variantą. Jis berots tai pat buvo apkalbėtas.
Tai yra keletas skylių išilgai DPF filtrą, teotiškai slėgių skirtumas turėtų sumžėti, bet neišnykti. Turėtų suveikti, tik nežinia kuriam laikui.
Na padės-nepadės, bet nieko nekainuoja, o jai rankas turi tai ilgiau kaip valandą ir neužtruksi.
Citata iš: DiKetas Įrašytas Liepa 22, 2013, 19:25:06 PM
nesisaipykit :) zalias as visiskai. Bet o ka daryt, vaziuot tai noriu normaliai, nes masina tikrai nevaziuoja,taip kaip turi vaziuot. Tai ir klausiu veteranu, zinanciu kaip gali man padet.
O tai tu tikras kad filtras užsikises, nes man taipat sake kad užsikises toyota atstovybėje bet kai pradėjau pats gilintis tai radau kad pas mane buvo vienas slėgio vamzdelis užsikises aklinai pravaliau tai ir susitvarke karts nuo karto padumija ir viskas bet jokiu klaidu nemeta pats tikrinu karts nuo karto nusipirkes diagnostini laida.....
Ypač šią problemą dėl vamzdelių turi 2,2 D-CAT variklis, gamintojas net išleido naujo modelio vamzdelius, kiek žinau didesnio skersmens.
dekui uz patarimus. reikes pabandyti dar.
Del to filtro tai visi ikale i galva, kad jis telaiko ~150K km, o maniske pravaziavus virs 230, o keistas niekada nebuvo... na pameginsiu jusu variantus, gal pasijaus.
Nes siaip dumu (baltai melsvu), po filtro pravalymo Mototojoje, nebemeta taip stipriai.
Andriuxxsss,
Del to, kad karts nuo karto padumyja, tai cia nieko baisaus, prasivalo sistema ir tiek.
O pas tave kelintu metu ir kiek pravaziavusi?
Kai issivalei ta vamzdeli, trauka ir kuro sanaudos atsistate? Ar tau net ir nebuvo dingusi ryskiai?
Citata iš: Andriuxxsss Įrašytas Liepa 22, 2013, 20:40:31 PM
O tai tu tikras kad filtras užsikises, nes man taipat sake kad užsikises toyota atstovybėje bet kai pradėjau pats gilintis tai radau kad pas mane buvo vienas slėgio vamzdelis užsikises aklinai pravaliau tai ir susitvarke karts nuo karto padumija ir viskas bet jokiu klaidu nemeta pats tikrinu karts nuo karto nusipirkes diagnostini laida.....
Gal galima plačiau apie "vienas slėgio vamzdelis užsikises" kaip jį patikrinti?
Man trauka kaip ir nebuvo lig ir dingusi bet dumijo tai vos nepastoviai ir daug ir kvapas buvo toks specifinis nepanasus i nieka net negaliu apsakyti. Ant galo pradejo gan daznai avarinis rezimas junktis tik kaskokiu stebukliu greicio ir apsukų neribodavo. Kuro gėrė tai daug, po isvalimo tai labai pamazejo, bet as pats gana daug kartų dariau priverstine regeneraciją su kompu. Pyliau ir priedu kad padetu. Mano maciniukas tai 2005 2.2 130kw d-cat. Prabegus jau 210000km. Pas tane koks variklis? Ant d-cat galėčiau daugiau papasakoti butu gerai jai tu zinotum kokias klaidas mete tau.....
Citata iš: tom_cat Įrašytas Liepa 22, 2013, 21:48:25 PM
Gal galima plačiau apie "vienas slėgio vamzdelis užsikises" kaip jį patikrinti?
Pas tave avensis?
Jo, pas ji (tom_cat) avensis II berods.
Tai va varikliu skyriuje kaireje puseje arčiau ranzirono yra toks prisuktas kvadratinis plasmasinis juodas daviklis su viena fiske ir du juodi guminiai vamzdeliai ateina i ji is apačios vienas vamzdelis yra per kuri spaudymas ateina pries filtra o kitas po filtro ir tas daviklis rodo skirtuma tarp ju ir taip kompas mato koks duju pralaidumas filtre ir kiek jis uzsikimses. Patikriniti juos paprasta ant laisvu apsuku nuimk ir per juos abu turi eiti oras nedaug priklauso nuo variklio apsuku. As kad isitikinciau tai uzgesinus varikli pasiemiau tusinuka istraukiau sirdele ir istaciau i viena is siu vamzdeliu ir pabandziau papusti turi pustis be jokiu pastangų lengvai. Pas mane vienas buvo uzsikises aklinai su pompa prapuciau o tada abu putesi lengvai tai va. Jai nerasit as pabandysiu ji nufotkint tada rasykit.
turėjai galvoj šitą daiktą? Part number 89480-20030
(https://www.toyotaclub.lt/forumas/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimageshack.us%2Fa%2Fimg541%2F1991%2Fi6js.jpg&hash=937ec5d001e37703407174fa5288aa2cfdbb2a70)
Citata iš: Andriuxxsss Įrašytas Liepa 22, 2013, 21:59:52 PM
Man trauka kaip ir nebuvo lig ir dingusi bet dumijo tai vos nepastoviai ir daug ir kvapas buvo toks specifinis nepanasus i nieka net negaliu apsakyti. Ant galo pradejo gan daznai avarinis rezimas junktis tik kaskokiu stebukliu greicio ir apsukų neribodavo. Kuro gėrė tai daug, po isvalimo tai labai pamazejo, bet as pats gana daug kartų dariau priverstine regeneraciją su kompu. Pyliau ir priedu kad padetu. Mano maciniukas tai 2005 2.2 130kw d-cat. Prabegus jau 210000km. Pas tane koks variklis? Ant d-cat galėčiau daugiau papasakoti butu gerai jai tu zinotum kokias klaidas mete tau.....
Pas mane lygiai taip pat kaip pas tave varikliukas - 2005, 2.2 130 kw d-cat.
idomumo delei, kokios sanaudos buvo pries ir po pravalymo?
Citata iš: tom_cat Įrašytas Liepa 23, 2013, 14:17:44 PM
turėjai galvoj šitą daiktą? Part number 89480-20030
(https://www.toyotaclub.lt/forumas/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimageshack.us%2Fa%2Fimg541%2F1991%2Fi6js.jpg&hash=937ec5d001e37703407174fa5288aa2cfdbb2a70)
Taip taspats, pas mane tas pirmasis vamzdelis buvo užsikises
išpjoviau ir aš filtrą, dūmijimas dingo kaip mat :) Traukos pagerėjimo kaip ir nepastebėjau, dėl kuro sąnaudų prašysiu po poros bakų.
Kaune pjovei?
ne, Vilniui
1.1k LT
Citata iš: tom_cat Įrašytas Rugpjūtis 11, 2013, 21:46:21 PM
išpjoviau ir aš filtrą, dūmijimas dingo kaip mat :) Traukos pagerėjimo kaip ir nepastebėjau, dėl kuro sąnaudų prašysiu po poros bakų.
Nu va, pirmas bakas - kažkaip ilgai gavosi jį važinėti :) 614 km po miestą su 52,44l, kas gaunasi 8,5l/100km. Manu neblogas rezultatas :)
neblogai visai. kiek pries tai vidurkis mieste buvo?
CitataNu va, pirmas bakas - kažkaip ilgai gavosi jį važinėti :) 614 km po miestą su 52,44l, kas gaunasi 8,5l/100km. Manu neblogas rezultatas :)
matyt visai dpf uzsiktas pas taves buvo nes pas manes daba tokios sanaudos su dpf
sveiki forumiečiai, turiu ir aš problema su dūmyjimu Corrola verso D-cat 2,2 130kw 2005m. pravažiuota 185tūks km, dūmas mėlynai baltas, meta kai pravažiuoji 100-200km, ankščiau metė kas 1000-2000km, meta koki 15 minučiu po to viskas kaip ir normalei, kuras Lukoil arba Statoil. Kaip suprantu, kad problema su DPF filtru.Kuro sanaudos gan didokas rodo kompiuteris ir trauka atrodo kaip sumazejus dar kartais bando trūkčioti nežymiai, kai važiuoji pastoviu greičiu. Tepalai nesenai keisti, oro, kuro filtras irgi, EGR išvalytas. Norejau diagnostika padaryt, bet nedarė , nes jokia lempute nedega. Dar vienas veikejas sakė, kad gali buti problema purkštukuose. Laukiu kokiu minciu, ka dar galima patikrinti, ar cia jau 100% kad DPF filtras pareina.
Citata iš: laimodzzo Įrašytas Rugpjūtis 29, 2013, 14:25:17 PM
sveiki forumiečiai, turiu ir aš problema su dūmyjimu Corrola verso D-cat 2,2 130kw 2005m. pravažiuota 185tūks km, dūmas mėlynai baltas, meta kai pravažiuoji 100-200km, ankščiau metė kas 1000-2000km, meta koki 15 minučiu po to viskas kaip ir normalei, kuras Lukoil arba Statoil. Kaip suprantu, kad problema su DPF filtru.Kuro sanaudos gan didokas rodo kompiuteris ir trauka atrodo kaip sumazejus dar kartais bando trūkčioti nežymiai, kai važiuoji pastoviu greičiu. Tepalai nesenai keisti, oro, kuro filtras irgi, EGR išvalytas. Norejau diagnostika padaryt, bet nedarė , nes jokia lempute nedega. Dar vienas veikejas sakė, kad gali buti problema purkštukuose. Laukiu kokiu minciu, ka dar galima patikrinti, ar cia jau 100% kad DPF filtras pareina.
nesamone kad nedare jei nieks nedega :)
nuvaziuok kur padarytu Tau diagnostika neziurint i tai kad nedega lemputes :)
jeigu netingetum paskaityti sito forumo pranesimu rastum atsakyma, jeigu meta klaida p2002 arba p1386 jei neklystu, tai Tavo diagnoze neklaidinga :) taip pat diagnostika pasakys Tau apie purkstuku bukle ju "kompensacija", pompa ir t.t.
Citata iš: vitiok Įrašytas Rugpjūtis 29, 2013, 13:10:09 PM
matyt visai dpf uzsiktas pas taves buvo nes pas manes daba tokios sanaudos su dpf
jei dpf neuzsikises sanaudos beveik nesiskiria.
Citata iš: laimodzzo Įrašytas Rugpjūtis 29, 2013, 14:25:17 PM
sveiki forumiečiai, turiu ir aš problema su dūmyjimu Corrola verso D-cat 2,2 130kw 2005m. pravažiuota 185tūks km, dūmas mėlynai baltas, meta kai pravažiuoji 100-200km, ankščiau metė kas 1000-2000km, meta koki 15 minučiu po to viskas kaip ir normalei, kuras Lukoil arba Statoil. Kaip suprantu, kad problema su DPF filtru.Kuro sanaudos gan didokas rodo kompiuteris ir trauka atrodo kaip sumazejus dar kartais bando trūkčioti nežymiai, kai važiuoji pastoviu greičiu. Tepalai nesenai keisti, oro, kuro filtras irgi, EGR išvalytas. Norejau diagnostika padaryt, bet nedarė , nes jokia lempute nedega. Dar vienas veikejas sakė, kad gali buti problema purkštukuose. Laukiu kokiu minciu, ka dar galima patikrinti, ar cia jau 100% kad DPF filtras pareina.
klaidu nuskaitymas tai ne diagnostika. problema bus su dpf filtru kad uzsidegs check engine ir dings trauka. kokius tepalus ipyliai? dpf filtras pas tave tvarkoj.
pries tepalu pakeitima ir mete duma, jau pravaziavau 7000km po pakeitimo ir tik dabar padaznejo dumo metimas, o tepalus man parduotuveje parinko kiek pamenu pagal masina, atrodo buvo tokie CASTROL Edge FST 5w30, ir tepalo norma nekrenta po pakeitimo nedapilinejau. Kaip suprantu man reikia pasitikrinti kokias klaidas meta?
Citata iš: Modka Įrašytas Rugpjūtis 30, 2013, 08:36:12 AM
jei dpf neuzsikises sanaudos beveik nesiskiria.
nu logiska nes valysis zymiai reciau kas itakoja sanaudas :)
Citata iš: laimodzzo Įrašytas Rugpjūtis 30, 2013, 09:04:07 AM
pries tepalu pakeitima ir mete duma, jau pravaziavau 7000km po pakeitimo ir tik dabar padaznejo dumo metimas, o tepalus man parduotuveje parinko kiek pamenu pagal masina, atrodo buvo tokie CASTROL Edge FST 5w30, ir tepalo norma nekrenta po pakeitimo nedapilinejau. Kaip suprantu man reikia pasitikrinti kokias klaidas meta?
kitiem uztenka programa kompo perrasyt atstovybei :)
Citata iš: DiKetas Įrašytas Rugpjūtis 29, 2013, 11:50:25 AM
neblogai visai. kiek pries tai vidurkis mieste buvo?
410 km su 52,47l, kas gaunasi 11,1 l/100km
Citata iš: vitiok Įrašytas Rugpjūtis 30, 2013, 11:05:16 AM
kitiem uztenka programa kompo perrasyt atstovybei :)
perrašynėjo man du pavasarius ir vieną kart rudenį, bet rezultatas tas pats :)
Citata iš: tom_cat Įrašytas Rugpjūtis 30, 2013, 11:06:32 AM
410 km su 52,47l, kas gaunasi 11,1 l/100km
dahera,daba ok :)
Citata iš: tom_cat Įrašytas Rugpjūtis 30, 2013, 11:07:57 AM
perrašynėjo man du pavasarius ir vieną kart rudenį, bet rezultatas tas pats :)
cia kaip ir ligoniui-vienam uztenka aspirino nuo slogos kitam reik butinai antibiotiku :)
Citata iš: tom_cat Įrašytas Rugpjūtis 28, 2013, 21:13:05 PM
Nu va, pirmas bakas - kažkaip ilgai gavosi jį važinėti :) 614 km po miestą su 52,44l, kas gaunasi 8,5l/100km. Manu neblogas rezultatas :)
Kaip ir žadėjau dar vienas pylimas 600km, vidurkis 6,9 miestas 300km/užmiestis 300km.
pas kuriuos cia isoperavai ir kiek kainavo, jei ne paslaptis?
va dabar sanaudos pas tave kokios ir turi buti
Citata iš: tom_cat Įrašytas Rugsėjis 12, 2013, 19:55:48 PM
Kaip ir žadėjau dar vienas pylimas 600km, vidurkis 6,9 miestas 300km/užmiestis 300km.
(y) sanaudos, mazesnes net nei mano 100kw panasiu rezimu :) Pas mane tokiu rezimu 50/50 misetas/uzmiestis 7.2 gaunasi.
Citata iš: Bemsas Įrašytas Rugsėjis 14, 2013, 11:42:39 AM
(y) sanaudos, mazesnes net nei mano 100kw panasiu rezimu :) Pas mane tokiu rezimu 50/50 misetas/uzmiestis 7.2 gaunasi.
greiciausiai koju svoris skiriasi pas jus
Citata iš: Modka Įrašytas Rugsėjis 14, 2013, 21:48:33 PM
greiciausiai koju svoris skiriasi pas jus
Kas dėl kojų svorio, tai mėgstu pravalyt dulserą, dar įpratimas nuo važinėjimo su DPF. Gal pavėjui buvo tie 300km :)
issipjoviau ir as ta DPF'a. Ir iskart:
1. Pagerejo trauka (kai uzsildavo variklis - sumazedavo, o dabar jokio skirtumo)
2. Dingo dumyjimas
3. Nebera tu trukciojimu 1-3 begiais prie zemu apsuku
4. Svarbiausia - zenkliai sumazejusios kuro sanaudos
Del kuro sanaudu, likau nustebes pavaziaves nuo KLP - VLN (dar siek tiek pavazinejant po Kauna ~20 km). Buvau prisipyles pilna baka, nuriedejau 313 km, ir Vilniuj prisipyliau vel pilna baka (pyliau kiek tilpo, su keliais pistoleto atsokimais, uzsuku baka, palaukiu, atsuku ir dar biski pripilu). Tai pripyliau vos 15 ltr. Vidurkis trasoje gavosi ~4,8 ltr (nuo klp iki kauno greiti laikiau ~135-140, o nuo kauno iki vln - ~115).
Na mieste - sanaudas gavau 8,9 ltr - bet kasdien prastoviu kamsciuose, o ir siaip paspausdavau vis dar nemazai).
Isvazinesiu dar pora baku, matysiu kaip sanaudos. Kolkas labai maloniai nustebintas.
Citata iš: DiKetas Įrašytas Spalis 29, 2013, 22:28:30 PM
issipjoviau ir as ta DPF'a. Ir iskart:
1. Pagerejo trauka (kai uzsildavo variklis - sumazedavo, o dabar jokio skirtumo)
2. Dingo dumyjimas
3. Nebera tu trukciojimu 1-3 begiais prie zemu apsuku
4. Svarbiausia - zenkliai sumazejusios kuro sanaudos
Del kuro sanaudu, likau nustebes pavaziaves nuo KLP - VLN (dar siek tiek pavazinejant po Kauna ~20 km). Buvau prisipyles pilna baka, nuriedejau 313 km, ir Vilniuj prisipyliau vel pilna baka (pyliau kiek tilpo, su keliais pistoleto atsokimais, uzsuku baka, palaukiu, atsuku ir dar biski pripilu). Tai pripyliau vos 15 ltr. Vidurkis trasoje gavosi ~4,8 ltr (nuo klp iki kauno greiti laikiau ~135-140, o nuo kauno iki vln - ~115).
Na mieste - sanaudas gavau 8,9 ltr - bet kasdien prastoviu kamsciuose, o ir siaip paspausdavau vis dar nemazai).
Isvazinesiu dar pora baku, matysiu kaip sanaudos. Kolkas labai maloniai nustebintas.
kiek kainavo kur dareisi?
Citata iš: DiKetas Įrašytas Spalis 29, 2013, 22:28:30 PM
issipjoviau ir as ta DPF'a. Ir iskart:
1. Pagerejo trauka (kai uzsildavo variklis - sumazedavo, o dabar jokio skirtumo)
2. Dingo dumyjimas
3. Nebera tu trukciojimu 1-3 begiais prie zemu apsuku
4. Svarbiausia - zenkliai sumazejusios kuro sanaudos
Del kuro sanaudu, likau nustebes pavaziaves nuo KLP - VLN (dar siek tiek pavazinejant po Kauna ~20 km). Buvau prisipyles pilna baka, nuriedejau 313 km, ir Vilniuj prisipyliau vel pilna baka (pyliau kiek tilpo, su keliais pistoleto atsokimais, uzsuku baka, palaukiu, atsuku ir dar biski pripilu). Tai pripyliau vos 15 ltr. Vidurkis trasoje gavosi ~4,8 ltr (nuo klp iki kauno greiti laikiau ~135-140, o nuo kauno iki vln - ~115).
Na mieste - sanaudas gavau 8,9 ltr - bet kasdien prastoviu kamsciuose, o ir siaip paspausdavau vis dar nemazai).
Isvazinesiu dar pora baku, matysiu kaip sanaudos. Kolkas labai maloniai nustebintas.
Sąnaudos liux :)
O šalutinių efektų nepastebėjai? tokių kaip vibracija stovint ant laisvo?
beje kur skerdei? startline?
kiek laiko truko?
paskerdziau Vilniuj, Durpiu g.1.
Kaina standartine laiko - 1,1k Lt.
Darbus padaro greitai - per 1-2 dienas, bet siaip eileje reikia ~sav. palaukti.(bent jau man reikejo :) )
Del salutinio poveikio, dabar nepasakysiu tiksliai ar ta pacia diena po ispjovimo, ar dar kelios dienos pries - pajauciau kazkokia papildoma keista vibracija, bet ne ant laisvu, o gazuojant. Bet gal cia ir ne del sito :)
Citata iš: DiKetas Įrašytas Spalis 29, 2013, 22:28:30 PM
issipjoviau ir as ta DPF'a. Ir iskart:
1. Pagerejo trauka (kai uzsildavo variklis - sumazedavo, o dabar jokio skirtumo)
2. Dingo dumyjimas
3. Nebera tu trukciojimu 1-3 begiais prie zemu apsuku
4. Svarbiausia - zenkliai sumazejusios kuro sanaudos
Del kuro sanaudu, likau nustebes pavaziaves nuo KLP - VLN (dar siek tiek pavazinejant po Kauna ~20 km). Buvau prisipyles pilna baka, nuriedejau 313 km, ir Vilniuj prisipyliau vel pilna baka (pyliau kiek tilpo, su keliais pistoleto atsokimais, uzsuku baka, palaukiu, atsuku ir dar biski pripilu). Tai pripyliau vos 15 ltr. Vidurkis trasoje gavosi ~4,8 ltr (nuo klp iki kauno greiti laikiau ~135-140, o nuo kauno iki vln - ~115).
Na mieste - sanaudas gavau 8,9 ltr - bet kasdien prastoviu kamsciuose, o ir siaip paspausdavau vis dar nemazai).
Isvazinesiu dar pora baku, matysiu kaip sanaudos. Kolkas labai maloniai nustebintas.
Jokio čia stebuklo, nevyksta regeneracija-tauposi kuras, nėra DPF varikliui lengviau kvėpuoti, ko pasekoje geresnė trauka.
Citata iš: DiKetas Įrašytas Spalis 30, 2013, 19:41:09 PM
paskerdziau Vilniuj, Durpiu g.1.
Kaina standartine laiko - 1,1k Lt.
Darbus padaro greitai - per 1-2 dienas, bet siaip eileje reikia ~sav. palaukti.(bent jau man reikejo :) )
Del salutinio poveikio, dabar nepasakysiu tiksliai ar ta pacia diena po ispjovimo, ar dar kelios dienos pries - pajauciau kazkokia papildoma keista vibracija, bet ne ant laisvu, o gazuojant. Bet gal cia ir ne del sito :)
Startline per 2 val. isoperuoja.
Tik va mazai dar ant Lietuvos kas uzsiima tokiais dalykais, todel kaip susitare kainas aukstas laiko. Sankaba zymiai sunkiau pakeisti ir kainuoja pigiau, negu si operacija, bet manau greitai atpigs ir cia, nes atsiras serviziuku ir kainos kris. Dabar jos biski neprotingos 1100lt. uz ka?
ir aš Starlaine operavau. Tai padariau prieš puse metų. Esu patenkintas. Jokiu šalutinių efektų.
Citata iš: guners Įrašytas Spalis 31, 2013, 11:36:10 AM
Startline per 2 val. isoperuoja.
Tik va mazai dar ant Lietuvos kas uzsiima tokiais dalykais, todel kaip susitare kainas aukstas laiko. Sankaba zymiai sunkiau pakeisti ir kainuoja pigiau, negu si operacija, bet manau greitai atpigs ir cia, nes atsiras serviziuku ir kainos kris. Dabar jos biski neprotingos 1100lt. uz ka?
Matai... dar kažkiek ir emuliatorius kainuoja
Citata iš: saulius1966 Įrašytas Spalis 31, 2013, 16:23:50 PM
Matai... dar kažkiek ir emuliatorius kainuoja
Kainuoja, bet ne kosmosą. Kiek dar už jį užsimeta tos firmelės...
Manau, kad kainos užlankstytos.
Pravariau tech. apžiūrą praėjus 2 metam po DPF išėmimo. Mašina 2008-11m., šiuo metu pralėkusi 200K . Kaip žinote tokiai mašinai jau taikomas Euro5 ir leistina norma 1,5.
Įspudžiai tokie: pirma pagazavo be pajungtos įrangos, vėliau prisijungė prie mašinos kompo, įkišo vamzdelį į duslintuvą ir vėl užgazavo, kompas parodė 0,7 bet tikrintojui kažkodėl nepatiko tai užgazavo dar kartą , rezultatas 0,52.
Apibendrinant, jokių problemų praeiti technikinį be DPF-o nėra. O jai jūsų mašina pagaminta iki 2008-9 tai nepraeiti praktiškai neimanoma.
Citata iš: S_Kulikauskas Įrašytas Gruodis 09, 2013, 12:43:40 PM
Pravariau tech. apžiūrą praėjus 2 metam po DPF išėmimo. Mašina 2008-11m., šiuo metu pralėkusi 200K . Kaip žinote tokiai mašinai jau taikomas Euro5 ir leistina norma 1,5.
Įspudžiai tokie: pirma pagazavo be pajungtos įrangos, vėliau prisijungė prie mašinos kompo, įkišo vamzdelį į duslintuvą ir vėl užgazavo, kompas parodė 0,7 bet tikrintojui kažkodėl nepatiko tai užgazavo dar kartą , rezultatas 0,52.
Apibendrinant, jokių problemų praeiti technikinį be DPF-o nėra. O jai jūsų mašina pagaminta iki 2008-9 tai nepraeiti praktiškai neimanoma.
Ačiū už pasidalinimu įspūdžiais...
Citata iš: S_Kulikauskas Įrašytas Gruodis 09, 2013, 12:43:40 PM
Pravariau tech. apžiūrą praėjus 2 metam po DPF išėmimo. Mašina 2008-11m., šiuo metu pralėkusi 200K . Kaip žinote tokiai mašinai jau taikomas Euro5 ir leistina norma 1,5.
Įspudžiai tokie: pirma pagazavo be pajungtos įrangos, vėliau prisijungė prie mašinos kompo, įkišo vamzdelį į duslintuvą ir vėl užgazavo, kompas parodė 0,7 bet tikrintojui kažkodėl nepatiko tai užgazavo dar kartą , rezultatas 0,52.
Apibendrinant, jokių problemų praeiti technikinį be DPF-o nėra. O jai jūsų mašina pagaminta iki 2008-9 tai nepraeiti praktiškai neimanoma.
Mashina pagaminta ar pirma karta registruota ? Kazhkaip kiek pamenu techninej apzhiuroj y pagaminimo metus nekreipia demesio. Mano mashina pagaminta 2008.03 o pirma karta registruota 2009.02.
Atsiprašau, taip registruota (tech. pase punktas B), o kada pagaminta net nežinau. O kaip tu žinai kada pagaminta tavo mašina?
Shiaip kad ir http://www.toyodiy.com (http://www.toyodiy.com) pagal VIN'a parodo
ant brifo berods yra pagaminimo data? o regitroj iraso i (B) skilti kur pirma registracija.
Citata iš: nOnAmE Įrašytas Gruodis 09, 2013, 15:13:54 PM
Shiaip kad ir http://www.toyodiy.com (http://www.toyodiy.com) pagal VIN'a parodo
Man šita nuoroda nepadėjo, o kitose pajieskose gaunu skirtingus rezultatus, o įdomiausia kad viename puslapyje parašė, kad 10 skatmuo (kuris atseit nusako metus) negali būti 0, nors pas mane būtent 0 :)
Belgu techniniuose kiek pamenu nera pagaminimo tik registracija pirma
Tai ir pas mus nėra, yra tik pirma registracija ir pirma registracija Lidtuvoje, o ir aš visuomet manisu, kad pirma registracija tai ir yra pagaminimo metai.
Visur Europoje i techpasa yra irasoma pirmos registracijos data. Kas yra logiska, nes butent nuo tos dienos prasideda eksploatacija. Pagaminimo data jau reikia ziureti pagal VIN. RUS, BY, KZ muitines ziuri tik pagaminimo data.
Sveiki visi,
perskaiciau visas cia esancias temas susijusias su 2.2 130kw D-Cat dpf filtru, ir tiesiog noreciau isgirsti atsiliepimus tu kurie jau kuri laika vazinejasi pasaline si "geri" :). Nes is kai kuriu meistru teko isgirsti kad nepadeda tie emuliatoriai, nes po kazkurio laiko vel prasideda problemos.
Taigi:
1.Ar pasiteisino filtro pasalinimas ir kiek jau laiko mazdaug taip eksploatuojates auto?
2. Be "Startline" Kaune, dar kas nors profesionaliai atlieka siuos darbus?
3 .Daugumai sumazejo kuro sanaudos ir pagerejo trauka. Ilgiau pasivazineja manau tiksliau jau nustatet koks pliuas su sanaudom gavosi.
Is anskto dekui uz pasidalinta info ;)
Jokio emuliatoriaus nestato... is tavo auto kompo issprogramuoja DPF programa ir viskas... Taip pat ir su egr... Bet toyotoms bent jau egr voztuvu funkcijos jie negali isprogramuoti is kompo... Gal net ir DPF jie negali isprogramuoti toyotoms, tada jo,deda emuliatorius(apgavikus).
Tiutis,pradzioj rasai,kad nereikia emuliatoriaus,paskui rasai,kad reikia. Klaidini zmogu tokiais atsakymais.
emuliatoriu stato toyotoms, nes ju kompai kazkaip nesiprogramuoja arba lietuviai nemoka... butu koks passat b6 tai be problemu isprogramuot tiek dpf tiek egr... O tie emuliatoriai ka as zn... man kazkaip nesinori tiket kad jie laiko...
Emuliatorius paprasciausias apgavikas. Apgauna sistema. Kad kiek kas rase nusiskundimu po kastracijos neturi.
na kadangi cia toyota klubas tai ir noreciau isgirsti tik apie sias auto ;) nes zinau kad su kitom yra daug paprasciau nes kompai lengvai programuojami. Toyotoj pagrinde Denso sistemos kurios dar nenulauztos kazkodel ir del to naudojami emuliatoriai. Mane siaip labiausiai domina info apie d-cat varikli, cia tikrai stovi Denso kompas ir idomu pries tai isvardinti atsiliepimai ;) tai klubieciai nepasikuklinkit ir nepatingekit mestelt atsiliepimus kurie jau praeje dpf "kastravima" :)
Siaip tai jeigu pasiskaitytum sia ar kitas temas, rastum atsiliepimus. Ko dar reikia? :)
iskastravau gal kazkur pries pusantru metu startline. degalu sanaudos akivaizdziai sumažėjo, dūmais nebeapsipila, trauka nezinau ar pagerejo, bet pamatavus tai 20Nm daugiau nei priklauso :)
Citata iš: DenisL. Įrašytas Balandis 27, 2014, 18:58:51 PM
Sveiki visi,
perskaiciau visas cia esancias temas susijusias su 2.2 130kw D-Cat dpf filtru, ir tiesiog noreciau isgirsti atsiliepimus tu kurie jau kuri laika vazinejasi pasaline si "geri" :)
Citata iš: MindaugasB Įrašytas Balandis 29, 2014, 22:05:37 PM
Siaip tai jeigu pasiskaitytum sia ar kitas temas, rastum atsiliepimus. Ko dar reikia? :)
Ne į temą, bet turbūt čia vienas nepakančiausių auto-forumų kokius esu matęs :) Palyginus normaliai paklausė, diskutuoja, bet pusė senbuvių iškart stūmt pradeda ieškot info :-] Čia juk forumas. Jeigu tyngi rašyt tai manau geriau nerašyt, o dabar skyrei laiko kad parašyt kad susirask temą, kai tiesiog per tą patį laiką galėjai parašyt kažką naudingai :)
Jei norit kad nebūtų klausimų sukurkit vieną konkrečią temą su visais atsakymais ir nebebus diskusijų.
Va ėmė MnDs ir trumpai parašė, neatrodo kad sunku buvo...
Citata iš: Niurkt Įrašytas Balandis 30, 2014, 08:47:52 AM
Jei norit kad nebūtų klausimų sukurkit vieną konkrečią temą su visais atsakymais ir nebebus diskusijų.
Tai palauk, temas kuriu ne as ir ne kazkas kitas, o dazniausiai burundukai, kuriems reikia spresti ju svarbiausias problemas. O perteklines ir pasikatojancios temos daro chaosa forume, nes negali kokybiskai rasti ko reikia. Sutinku, kad nevisada temoje visa informacija ir irasai buna naudingi. Link to reikia dirbti.
Prasom, pries keleta min nauja tema jau raudoniolikta karta apie ta pati: http://toyotaclub.lt/forumas/index.php/topic,5016.0/topicseen.html#msg87303 (http://toyotaclub.lt/forumas/index.php/topic,5016.0/topicseen.html#msg87303)
Ir kaip gali buti pakantus, a? :-]
Citata iš: Niurkt Įrašytas Balandis 30, 2014, 08:47:52 AM
Ne į temą, bet turbūt čia vienas nepakančiausių auto-forumų kokius esu matęs :) Palyginus normaliai paklausė, diskutuoja, bet pusė senbuvių iškart stūmt pradeda ieškot info :-] Čia juk forumas.
Tai,kad cia ne forumas,o virtuali sugedusiu Toyotu taisykla.Gerai,kad dar kas nors pries klausdamas pasisveikina,o tai pagrinde PADEEEEKIT!!!!!!!!!!!!!! Bendravimo minimumas,gavus patarima dar ir parasyt kaip sekesi ne koznas teikiasi.Gal kaip tik sitam forume adminas pakanciausias,kad netrina tu prisikaliotu ir besikartojanciu temu.
Į temą :) Po "kastracijos" yra vienas minusas - padidėja garsas tuščiame bakelyje, kadangi turinys pašalinamas, ypač jaučiasi mašinai stovint, jei apsukos apie 1100 - rezonuoja, kai pvz variklis dar neįšilo ir apsukos šiek tiek aukštesnės laikosi. "Kastravau" prieš metus , Klaipėdoje, su emuliatorium. Bėdų nėra, traukia, kuro "ryja" kažkiek mažiau.
Bet kadangi tvarkė kartu ir turbiną, tai yra vienas erzinantis dalykas, tai staigiau paspaudus važiuojant pedalą, reikia šiek tiek palaukti kol "prarauna". nežinau kame čia bėdos ar turbinos geometrijos neišstatymas iki galo ar kas kita... jau susigyvenau :) Turbinos slėgį matavo ir Klaipėdoj ir Vilniuj, sakė "nesikabinėk" tipo, na nežinau, jei kas padėtu išspręsti tuos "pravalus" akseleruojant, tai būtu liuks.
P.S. EGR ir MAF valyti ir 100% neįtakoja
Saulius1966 - o nuo kokiu apsuku ima turbina rauti?
Maždaug nuo 2000
Bet jei iš lėto spaudi, jei spusteli staigiau, tai ir prie 2500 gali būti užlaikymas, ypač nervina perjunginėjant pavaras ir kai reikia staigiau pajudėti sankryžoj, nejau pastoviai laikyti aukštas apsukas...
Niurkt, MindaugasB labai teisingai aprasė tą "neapykantą".
Venza,o tu pastebejai,kad pagrinde tie,kurie dalina tuos patarimus su savo masinom nevargsta ☺ . Bedu maiseliai vienadieniai "nariai".
Tai jokie jie ten ir "nariai" .Gavo atsakyma ir dingo arba isizeide,kad atsakymo negavo ir iskart dingo :)
Citata iš: saulius1966 Įrašytas Balandis 30, 2014, 11:47:00 AM
Maždaug nuo 2000
Bet jei iš lėto spaudi, jei spusteli staigiau, tai ir prie 2500 gali būti užlaikymas, ypač nervina perjunginėjant pavaras ir kai reikia staigiau pajudėti sankryžoj, nejau pastoviai laikyti aukštas apsukas...
Siaip dyzelio sukimo momentas prie 1800-3000 apsuku yra didziausias ir tame diapazone "geriausiai traukia". Bet jeigu turbina suveikia tik ties 2500 apsuku, nera gerai. Cia teorija, o praktikos as nezinau, kas ten gali buti sugede, ar neveikia ar nuluzo.
Citata iš: Venza Įrašytas Balandis 30, 2014, 12:58:29 PM
Tai jokie jie ten ir "nariai" .Gavo atsakyma ir dingo arba isizeide,kad atsakymo negavo ir iskart dingo :)
110% (y)
http://www.part.lt/img/af409b994661f6bb086c6b0058a37dd6476.jpeg (http://www.part.lt/img/af409b994661f6bb086c6b0058a37dd6476.jpeg)
d-cat'as ir terauna tik nuo 2000rpm
mano auto niekas nekastruota, nuo 1800 pradeda traukti ir tik spek vaira laikyti, ypac 3 pavara iki 4000 - 4300 rpm. Nedumina visiskai, duobiu nera, bent jau nepajauciu. kokio gali pjaustyti, ka jau gamintojas sudejes? beje ir virs 200.000km laiko tie filtrai drasiai, manau svarbu duoti prasipusti. Su mazom apsukom dcat gali uzkimsti ir 5000km pravaziaves, jei vaziuosi iki 1800rpm, o tokiu yra vaziuotoju :)
mano d-cat irgi nuo 1800 rpm jau pradeda traukt. Taip buvo ir pries "kastracija" ir po "kastracijos".
Visiskai nesijaucia turbo lago, t.y. staigiai nuspaudus gazo pedala, masina soka is kart. Nereikia nieko laukt.
MindaugasB- kaip jau rasiau visas temas perskaites jau esu ir pirmas klausimas buvo ar viskas ok ilgiau eksploatuojant "kastruota" auto. Tokios atskiros temos nebuvo ir nenorejau sukurti dar n-tosios temos todel paklausiau sioje. Ir stai MnDs ir Saulius 1966 nepatingejo ir brukstelejo atsiliepimus, ir tikrai dekui uz tai ;) gal bus ir daugiau geranorisku klubieciu kurie pan papostins.
p.s.
Siaip esu cia naujokas nes tik neseniai isigijau nauja auto o kol vazinejau su senesne priklausiau kitam forumui kur ir pagalbos ieskojau ir kartu padedavau pasidalinti turimom ziniom ;). Taip kad vyrai gyvenkime draugiskai ir nevaziuojam labai ant naujoku ;)
Nieko asmenisko tau,paprasciausiai gyniau MindaugasB nuomone ;) .Saunuolis,kad atrasai ir bendrauji (y) Tikekimes pritapsi forume,niekas tavo automobilyje neges ir uzsuksi cia pabendraut (h)
Ir man iš po Golfo 1,4 atrodė kad rauna taip, kad suvaldyti sunku :) , dabar pripratau ir norėčiau dar galingesnio bet šiaip jo pas dyzelį yra tas momentas su pavarų perjungimu, jai nors kokia klaida iškart jauti, kad priduso, bet dabar išmokau ir tiek ramiai važiuojant tiek draguojant jokių "pravalų" nebeliko.
Citata iš: DenisL. Įrašytas Balandis 30, 2014, 20:26:07 PM
MindaugasB- kaip jau rasiau visas temas perskaites jau esu ir pirmas klausimas buvo ar viskas ok ilgiau eksploatuojant "kastruota" auto. Tokios atskiros temos nebuvo ir nenorejau sukurti dar n-tosios temos todel paklausiau sioje. Ir stai MnDs ir Saulius 1966 nepatingejo ir brukstelejo atsiliepimus, ir tikrai dekui uz tai ;) gal bus ir daugiau geranorisku klubieciu kurie pan papostins.
Wellcome :)
daug reikalu yra DPF paciam isplaut,ar geriau isprogramuot nors ir brangiau?
Išplaut gal ir nedaug, daugiau jį išmontuoti iš automobilio. Taip pat reikalinga speciali chemija.
Sveiki, nemažai išdiskutuota DPF pašalinimo klausimu, kiek skaičiau atsiliepimai teigiami, rašau turbūt tik paraginimą norėdamas gaut mest von tą DPF filtrą. Auto toyota corolla verso 2006 d-cat, įsigijau prieš mėnesį, rida ~150000 (panašu kad tikra ir ko gero perdaug nevaikyta, todėl DPF fltras nebeatlieka savo funkcijos). Taigi mėnesio važinėjimo patirtis:
- 30km pravažiavus užsidega girlianda (trauka kaip nebūtų keista nedingo), nuvažiuoju į tokvilą, reziume toks, jog dpf vamzdeliai užsinešę, egr užsinešęs ir pačiam DPF reikia regeneracijos(klaida p1426). Po šitų darbų dar randa kad interkūlerio žarna kiaura, pataria pasikeist ir kuro filtrą. Interkūlerio žarnos reikia laukti kelias dienas
- Kadangi check engine užgesinta, kol laukiu interkūlerio žarnos reikia išvažiuoti į kelionę - pasekmė 100km pravažiuoju normaliai, likusius 300km - ekonomiškai, nes vėl dėl limp mode važiuoju ant 90
- Pakeičiu interkūlerio žarną, kuro filtrą, dar autotojoj pabumba kad lyg ir dare dpf regeneraciją nes dėl tos interkūlerio žarnos kiauros vėl užsinešė greitai (tipo remontas tęsiasi, šį kartą nemokamai, bet dar ir to skysčio pataria susipilt kur dpf regeneraciją palengvina). Na manau jau valio, pagaliau džiaugsiuos nauja auto
- Nuriedu vėl kokius 30km mieste per savaitę, ir vėl staigmena, šįkart P0400, stringantis egr vožtuvas, dar pamėgiu ištrinti klaidas ir į trasą, bet už 40km tas pats, skambinu jau beveik kaip vietinis draugelis į autotoją, priimkit, vėl ta stebuklinga lemptė dega
- Autotojoj egr'ą išvalo, bet perspėja kad nuo tiek kiek jis buvo užsinešęs neturėtų strigt, tad jei vėl ta pati klaida kada išlys - reikia keist
- Suvažinėju iš kauno į šventąją ir atgal be užsidegusios klaidos (tiesa jau apsiginklaves OBDII bluetooth adapteriu dėl visa ko). Na ką, pagaliau susitvarkė. Bet dar po 60km vėl klaida - šikart P2002 arba užsikišęs DPF filtras
Taigi tiek nuotykiu su mano toyota per pusantro mėnesio nuvažiavus ~1500km. Kadangi važiuojant magistrale paskutinius 400km dpf manau tikrai turėjau prasipūst, manau jam galas, taigi laukiu nuomonių ir turbūt paraginimo lupt tą DPF lauk. Tiesa autotojoj jau tris kartus buvau, už diagnostiką tik pirmą karą paėmė pinigus.
150 k rida yra standartine Lietuvos turguose. Jeigu butu ji tikra, tai DPF gal dar ir nesikimstu jau taip is karto, jeigu regeneracija padarytum. Bus tikrai daugiau nei 150k.
O siaip tai pjauk. Startline tau Kaune patogiausia bus.
Kas tas OBDII bluetooth adapteris, ir kokiu tikslu naudojamas?
O kas liecia DPF kastracija, tai pirmiausia ir reikejo nuo jo pradeti. As tai padariau pries men., kol kas viskas gerai, karieta rieda...
Citata iš: MindaugasB Įrašytas Liepa 13, 2014, 16:55:48 PM
150 k rida yra standartine Lietuvos turguose. Jeigu butu ji tikra, tai DPF gal dar ir nesikimstu jau taip is karto, jeigu regeneracija padarytum. Bus tikrai daugiau nei 150k.
O siaip tai pjauk. Startline tau Kaune patogiausia bus.
2006 m. tikrai bus daugiau redejusi, manau +100t. pridek dar:)
Citata iš: guners Įrašytas Liepa 13, 2014, 17:07:15 PM
2006 m. tikrai bus daugiau redejusi, manau +100t. pridek dar:)
Apie tai ir kalbu, kad 8 metu dyzeline masina retokai gali buti nuvaziavusi 150 tukst. km.
Citata iš: guners Įrašytas Liepa 13, 2014, 17:04:47 PM
Kas tas OBDII bluetooth adapteris, ir kokiu tikslu naudojamas?
O kas liecia DPF kastracija, tai pirmiausia ir reikejo nuo jo pradeti. As tai padariau pries men., kol kas viskas gerai, karieta rieda...
Tai va aš ir galvojau kad tik laiką be reikalo tempiau su "operacija" :) O adapteris šitas paprastas klaidoms nuskaityti ir jas ištrinti per telefoną:
http://www.ebay.co.uk/itm/400711424660?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649 (http://www.ebay.co.uk/itm/400711424660?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649)
Citata iš: MindaugasB Įrašytas Liepa 13, 2014, 16:55:48 PM
150 k rida yra standartine Lietuvos turguose. Jeigu butu ji tikra, tai DPF gal dar ir nesikimstu jau taip is karto, jeigu regeneracija padarytum. Bus tikrai daugiau nei 150k.
O siaip tai pjauk. Startline tau Kaune patogiausia bus.
rida gali būti tikra, 15/10/2008 buvo 56373 km nuvažiavus, pati mašina tvarkingai atrodo, uošvis mašinomis kažkada vertėsi, pažįstamas jo šitą mašiną pasiūlė, oficialiai tai parvežta į lietuvą buvo su užkabinta apačia mašinos, bamperis tvarkytas ir radiatorius. Ir po kapotu dar lipūškė likusi kad pernai gegužę keisti tepalai ir rida ~140000km. Nors aišku po to kai dar radau veidrodėlį su samariezu suremontuotą ir šitos bėdos, tai neaišku kur kiek tiesos, įdomu ką pasakys kai sužinos kokią mašiną pardavė :)
Kartais ir "pažįstami" kiaulę pakiša. Iš tavo aprašytų bėdų akivaizdu, kad mazgai yra nusidėvėję, kurie gali atsirasti dėl didelės mašinos explotacijos. Dar turint mintyje, kad vakariečiai dizelius perka ne į Bažnyčią savaitgaliais važinėti... Bet tai tik mano nuomonė, kuri gali skirtis nuo kitų:-)
Bet dpf tai vienareikšmiškai pjauk lauk, kitaip sukiši dar krūva pinigų visokiems praplovimams ir regeneracijoms, o finiše vistiek reikės operuot.
Na aš amžinas optimistas :D Kad mašinos rida teisinga dar pakolkas tikiu, nes bent jau vizualiai mašina gerai atrodo, technikinė irgi praėjo be problemų, o dėl DPF optimizmas jau dingo :D
Unorava mašina papuolė, bet vistiek patina, yra skirtumas persėdus nuo senutės beškės, kai važiuoja, tai važiuoja smagiai :-]
Tai jei 2008 buvo beveik 60tukst rida, per du metus, tai dar per sesis kiek turejo isukt ? :goodboy:
Citata iš: Warewolf Įrašytas Liepa 13, 2014, 22:07:47 PM
Tai jei 2008 buvo beveik 60tukst rida, per du metus, tai dar per sesis kiek turejo isukt ? :goodboy:
Matyt nuo 2010 iki 2013 stovejo garaze :D ir del to uzsikimso EGR, DPF ir slangos prakiuro.
As dviejų metų mašiną pirkau irgi buvo 150k. Kažkoks magiškas skaičius :) .
Mano beveik 3 irgi netoli to ☺. Matyt,kai ant spidiko buna apie 150k mašina savaime parsidavinėja ☺
pazystamas pasieme passata 2014 pries 2men dauzta su 20k rida tai ka kalbeti apie kelis metus...:)))
100 proc., kad atsukta rida, patikėk manimi jei rida 150000 km, tai DPF tau tikrai laikys, o pas patį mažiausiai 250000 km, jei nedaugiau. Vienintelė išeitis tvarkyti DPF.
ok, ačiū kad grąžinot į realybę :D Manevras su tepalo lipūške suklaidino, va koks daiktas po kapotu buvo parištas:
(https://www.toyotaclub.lt/forumas/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.qik.lt%2FWP_002000.jpg&hash=7008a562bac3bd99295029aa1b4f7b25eb2bda34)
Sekantį antradienį važiuoju į startline, 800lt (nustebino kad kaina nukritusi) ir gal baigsis mano bėdos
Sitie tepalu lipuckes megstamiausias perekupu triukas (y). Tipa ziurek va lipdukas yra.
Citata iš: Saulius SSS Įrašytas Liepa 14, 2014, 11:50:12 AM
Mano beveik 3 irgi netoli to ☺. Matyt,kai ant spidiko buna apie 150k mašina savaime parsidavinėja ☺
Uzmetus aki i skelbimus daugumos rida virs 150 su truputuku :) parvarytu. Bent man toks ispudis.
Kadangi parvezta su dauzimu,visai galimas daiktas,kad rida tikra.Dar reikia paziuret kiek savininku ir kokio amziaus vokiskam briefe.Pagal tai irgi galima orentuotis.
Citata iš: Bemsas Įrašytas Liepa 14, 2014, 14:23:43 PM
Sitie tepalu lipuckes megstamiausias perekupu triukas (y). Tipa ziurek va lipdukas yra.
Negi į auto su DPF pila servisai 5W40.Lipdukas nuo kitos auto.
Tokių lapelių galima gauti bet
kuriam garaže. Tik paprašyti reikia. Užsirašai ką nori,nors ir pieno riebumą.
Vis dažniau pagalvoju apie tai, jog sekani auto gal vertėtų žiūrėti iš JAV. Visos iš ES atvarytos auto daužtos ir dar su didelėm ridom, o iš už atlanto atplugdytos daužtos bet apynaujės, gerom komplektacijom ir mažom ridom. Gal ir verta tik nesidomėjau kiek jos išbrangsta. Čia kiek supratau iš forumų diskusijų Venza tuo užsiima...
Citata iš: guners Įrašytas Liepa 14, 2014, 22:26:20 PM
Vis dažniau pagalvoju apie tai, jog sekani auto gal vertėtų žiūrėti iš JAV. Visos iš ES atvarytos auto daužtos ir dar su didelėm ridom, o iš už atlanto atplugdytos daužtos bet apynaujės, gerom komplektacijom ir mažom ridom. Gal ir verta tik nesidomėjau kiek jos išbrangsta. Čia kiek supratau iš forumų diskusijų Venza tuo užsiima...
Verta, jei imsi dauzta ir tvarkysi. Ir nelabai verta, jei paimsi cia vietoj padaryta uz rinkos kaina :D
Kuo masina brangesne,tuo labiau verta pirkt USA ;) .Nesvarbu ar masina uz 100$ perki ar uz 10000$ transportas ir visokie mokesciai ten kainuoja apie 2000$ :-/ .Taigi kuo masina brangesne,tuo transporto islaidos procentaliai ne tokios baisios ;)
Sakykit prašau, kai pašalina ta DPF (kas man gresia artimu metu) gal lieka koks katalizatorius kuri galima veliau priduot? ar tas pats filtras gal superkamas? Aciu.
Gresia tai, kad padidės dūmingumas ir gali iškilti sunkumų su tech. apžiūra. Nors praktika rodo, kad neužmuštas net senas dyzelis telpa į Euro5 standartą.
Supirkti tikrai niekas jų nesupirks, džiaukis jai nesukraus į bagažinę :goodboy: .
O daugiau apčiuopemų nei teigiamų nei neigiamų pasekmių nebus :oldman: .
Kazkokius tai tikrai superka DPF filtrus.
Vazineju su D-CAT Avensiu'06 (buvo vaziaves 146K) jau 5 metus. Pirmus 2 metus viskas buvo pakenciama, nuvaziuota ~50K km, DPF uzsikimso gal 3-4 kartus, bet pavaziavus savaite Limp mode rezimu ivykdavo regeneracija, ismesdavo dideli kieki dumu ir viskas ok iki sekancio karto.
Per kitus 3 metus (50K km) situacija pablogejo, nes kimsdavosi kas pora savaiciu. Gali buti todel, kad viena karta atvazinejau su netinkamu tepalu (ne low-sulphur).
EGR valau kas 5-10K km, vazineju 80 proc.mieste, nes yra kitas automobilis ilgoms kelionems.
Ilgai kentejau, nes dazniausiai pavykdavo pagauti kimsimosi momenta ir pergazuoti, tai trauka nedingdavo.
Pastaruoju metu pradejo dar ir trukcioti Limp mode rezimu.
Nepriimtina pati ideja, kad reikia ispjauti auto dali, del kurios tas auto ir yra gaves pavadinima D-CAT, bet kita savaite varau DPF salinimui.
Foruma skaitau periodiskai ir pastebejau, kad "kastruotu" auto atsirado pries ~2-3 metus.
Pakankamas laikas, kad islistu trukumai po ispjovimo, bet lyg ir nepastebejau, kad kazkas labai bedavotu.
Gal kas vis delto susidure su kazkokiom bedom?
Ar nera bedu - i foruma neinu?
Paskutinė frazė ko gero tinkamiausia visiems bėdavotojams. Nedaug čia tų,kurie tiesiog šiaip lankosi forume. Kažkam bienam kažkas lyg ir buvo nutikę,bet jei skaitai forumą,tai matei...
pasalinsi DPF ir gailesies, kad anksciau to nedarei ;)
Citata iš: Tolis Įrašytas Liepa 30, 2014, 10:11:51 AM
Vazineju su D-CAT Avensiu'06 (buvo vaziaves 146K) jau 5 metus. Pirmus 2 metus viskas buvo pakenciama, nuvaziuota ~50K km, DPF uzsikimso gal 3-4 kartus, bet pavaziavus savaite Limp mode rezimu ivykdavo regeneracija, ismesdavo dideli kieki dumu ir viskas ok iki sekancio karto.
Per kitus 3 metus (50K km) situacija pablogejo, nes kimsdavosi kas pora savaiciu. Gali buti todel, kad viena karta atvazinejau su netinkamu tepalu (ne low-sulphur).
EGR valau kas 5-10K km, vazineju 80 proc.mieste, nes yra kitas automobilis ilgoms kelionems.
Ilgai kentejau, nes dazniausiai pavykdavo pagauti kimsimosi momenta ir pergazuoti, tai trauka nedingdavo.
Pastaruoju metu pradejo dar ir trukcioti Limp mode rezimu.
Nepriimtina pati ideja, kad reikia ispjauti auto dali, del kurios tas auto ir yra gaves pavadinima D-CAT, bet kita savaite varau DPF salinimui.
Foruma skaitau periodiskai ir pastebejau, kad "kastruotu" auto atsirado pries ~2-3 metus.
Pakankamas laikas, kad islistu trukumai po ispjovimo, bet lyg ir nepastebejau, kad kazkas labai bedavotu.
Gal kas vis delto susidure su kazkokiom bedom?
Ar nera bedu - i foruma neinu?
Ar tikrai reikia taip dažnai valyti EGR? Negi jis taip dažnai apauga maurais? Jau pravažiavau apie 20k, ir pablogėjimo nėra. Tfu, tfu tfu.......
Citata iš: Donis7 Įrašytas Liepa 30, 2014, 12:54:51 PM
Ar tikrai reikia taip dažnai valyti EGR? Negi jis taip dažnai apauga maurais? Jau pravažiavau apie 20k, ir pablogėjimo nėra. Tfu, tfu tfu.......
jeigu su varikliu viskas tvarkoj + kartais duodi prasipust jo visai nereikia valyti. savo ir tevo buvau issitraukias kaip tik nusipirkom toyotas egr buvo suodziu, bet nedaug, kad uzsikistu ir nepanasu, kad greitu laiku uzsikis, uzsieni visai ju niekas nevalo, o jeigu daznai kisasi reiskiasi bedo yra kitur.
jei pastoviai kamsciose sedi, tai ir kemasisi DPF, EGR. Dyzelis daugiau trasu masina. Reikia duoti prasisikti.
Gauna maniškis avensis prasišikti :-]
ispoviau ir as startline praeita savaite, nenoriu kist pinigu priverstinem regeneracijom ar tuo labiau plovimams ir pan, nes visvien kazkada neisvegiamai tektu filtra keisti arba pjauti. nepasakyciau, kad trauka pagerejo, kokia buvo pries avarini vaziavimo rezima tokia ir liko, del kuro sanaudu irgi nezinau, seip niekada neskaiciavau, but lyg ir leciau rodykle krenta. Seip keista pasirode, kad darbas truko 3 val, nors realiai ten darbo gal kokiom 30 min, atrodo, kad meistras specialiai tempia laika, kad atrodytu, jog neveltui 800lt paima :) tai tiek.
Nu startline ten neskuba jie su darbais nes ir taip turi nemažai klientų. Man kol operavo dpf tai dar kazkokiam draugeliui atvažiavus meistriokas su kompu pusvalandį lemputes skydelyje gesino... Man jie ten tokie nelabai malonų įspūdį paliko. Paklausus dėl laiko, kodėl tiek ilgai tipo nepatinka varyk nx...
Man užtruko beveik 3,5 val. nors realiai manau max 1,5 valandos darbo.
as galvoju kad 3h gan greitai :) yra darbuko patį filtra isimti pajungti emuliatoriu
klausimas
D4D 85kw 2.0l ar yra DPF filtras?
nuo ko gali retkarciais mesti baltai melsva duma?
http://toyotaclub.lt/forumas/index.php/topic,2714.0.html (http://toyotaclub.lt/forumas/index.php/topic,2714.0.html)
Citata iš: spybr3ak Įrašytas Rugpjūtis 02, 2014, 16:02:36 PM
man atsirado panasi beda. kartais gazuojant numeta pilka duma. tepalas lygtai nedingsta, bent jau nesmarkiai mazeja, ausinimo skystis nemazeja. tai dabar spelioju kas cia gali but: turbina, variklis ar minetas liambda zondas. dar pastebejau kad kuro suvarojimas didesnis ne priklauso. vaziuojant autostradom turetu but 4.7 litro, o man ekonominiu rezimu pavyksta i 5.3 l itilpti.
panasus pozymiai, ar gali buti liambdazondas? o gal tarpines po purkstukais?
Citata iš: tojo Įrašytas Rugpjūtis 05, 2014, 16:24:13 PM
klausimas
D4D 85kw 2.0l ar yra DPF filtras?
nuo ko gali retkarciais mesti baltai melsva duma?
http://toyotaclub.lt/forumas/index.php/topic,2714.0.html (http://toyotaclub.lt/forumas/index.php/topic,2714.0.html)
panasus pozymiai, ar gali buti liambdazondas? o gal tarpines po purkstukais?
Nėra.
Citata iš: tojo Įrašytas Rugpjūtis 05, 2014, 16:24:13 PM
klausimas
nuo ko gali retkarciais mesti baltai melsva duma?
d4d 85kw 2.0
http://toyotaclub.lt/forumas/index.php/topic,2714.0.html (http://toyotaclub.lt/forumas/index.php/topic,2714.0.html)
panasus pozymiai, ar gali buti liambdazondas? o gal tarpines po purkstukais?
nebus jokiu minciu pasiulymu?
ar vienintelis atsakymas butu DPF? jei jo nera tada neaisku kasgali buti :)
gal kas esat bande profilaktiskai? http://www.ebay.co.uk/itm/JLM-Diesel-Particulate-Filter-Cleaner-DPF-100ml-NEW-Just-add-to-Fuel-Tank-/200805797125?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item2ec0f54d05#shpCntId (http://www.ebay.co.uk/itm/JLM-Diesel-Particulate-Filter-Cleaner-DPF-100ml-NEW-Just-add-to-Fuel-Tank-/200805797125?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item2ec0f54d05#shpCntId)
Prieš savaitę pašalino DPF.
Kuro sąnaudos lyg ir sumažėjo, kompas rodo apie 2,5 L mažiau, bet kol kas negaliu tiksliai pasakyti koks realus efektas, nes važiuoju daugiau užmiestyje, o ne sau įprastu režimu.
Trauka tai kaip čia pasakius - kai DPF veikdavo normaliai, tai trauka būdavo labai gera, todėl vienintelis skirtumas turbūt tas, kad galiu nevengti staigių pagreitėjimų, nuo kurių dažnai įsijungdavo Limp mode.
Trumpai tiek žinių, o toliau matysiu ir parašysiu.
Startline darbus atliko per ~5 val. už 800 Lt.
;)
Citata iš: Saulius SSS Įrašytas Rugpjūtis 12, 2014, 11:04:30 AM
gal kas esat bande profilaktiskai? http://www.ebay.co.uk/itm/JLM-Diesel-Particulate-Filter-Cleaner-DPF-100ml-NEW-Just-add-to-Fuel-Tank-/200805797125?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item2ec0f54d05#shpCntId (http://www.ebay.co.uk/itm/JLM-Diesel-Particulate-Filter-Cleaner-DPF-100ml-NEW-Just-add-to-Fuel-Tank-/200805797125?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item2ec0f54d05#shpCntId)
O kodel susidomejai? Yra pozymiu, kad taviskis dpf kemsasi?
Ne. Pas mane net nėra DPF. Tiesiog įdomu ar kas nors naudoja kažką,kad atitolinti užsikišimą. Ar tik visi laukia,kada gi kada užsikiš galutinai.
;)
Citata iš: Saulius SSS Įrašytas Rugpjūtis 12, 2014, 23:50:56 PM
Ne. Pas mane net nėra DPF. Tiesiog įdomu ar kas nors naudoja kažką,kad atitolinti užsikišimą. Ar tik visi laukia,kada gi kada užsikiš galutinai.
Kad kazkaip abejoju, ar tokios priemones apskritai veiksmingos.
Priverstines regeneracijos mygtukas manau turetu lir kas didesne nauda :)
sveiki as ne i tema :) bet labai smalsu ar galima lengvojo auto padangas uzdeti dzipui?
Galima. Bet tikrai žiauriai ne į temą ☺.
sveiki, sakykit dabar kai pasalinau DPF filtra kokius tepalus pilti? paprastus sintetinius at skirtus masinom su DPF? ar is esmes jokio skirtumo. Seip kai nezinojau kad pas mane yra DPF ir pyliau paprastus tepalus ta juos "valgydavo". Kai pyliau skirtus masinom su DPF viskas normaliai. Tad idomu kokius dabar pilti kai DPF pasalintas.
dabar jau paprastus
Citata iš: Angelinio Įrašytas Rugpjūtis 25, 2014, 13:27:32 PM
sveiki, sakykit dabar kai pasalinau DPF filtra kokius tepalus pilti? paprastus sintetinius at skirtus masinom su DPF? ar is esmes jokio skirtumo. Seip kai nezinojau kad pas mane yra DPF ir pyliau paprastus tepalus ta juos "valgydavo". Kai pyliau skirtus masinom su DPF viskas normaliai. Tad idomu kokius dabar pilti kai DPF pasalintas.
Manau kad geriau pilti tepalus skirtus su DPF filtrais masinom, nes jie mazesnio peleningumo, tai atsiliepia visam variklio darbui, maziau sodziu kaupsis...
Citata iš: guners Įrašytas Rugpjūtis 25, 2014, 13:45:15 PM
Manau kad geriau pilti tepalus skirtus su DPF filtrais masinom, nes jie mazesnio peleningumo, tai atsiliepia visam variklio darbui, maziau sodziu kaupsis...
Manau kad nebera tikslo pilti brangesnius tepalus. DPF sieros nemegsta, tie tepalai su labai mazu sieros kiekiu. Tad kaip ir susitaupys ten kazkiek lituku :)
Sveiki, apie savo patirtį...
Avensis 2.0 D4d, 93 kw, po nepilnų metų važinėjimo užsidegė Check + VSC + TRC off. Pašilus mašinai įsijungdavo avarinis režimas, išvis nebelieka traukos. Prieš tai nebuvo jokių nesklandumų nei dėl traukos nei dėl ko kito... Buvo nustatyta klaida P2002. Pašalintas DPF (startline - 800 Lt). Važiuoju tik antra diena, trauka atsigavo kaip ir prieš tai buvusi (prieš check kai įsijungdavo avarinis režimas). Dėl bendros traukos pagerėjimo tai kaip ir jo nesijaučia.
Tikiuosi sėkmingai važinėti toliau... :)
Sėkmės ir Jums
Citata iš: snakex Įrašytas Rugpjūtis 26, 2014, 10:03:06 AM
Sveiki, apie savo patirtį...
Avensis 2.0 D4d, 93 kw, po nepilnų metų važinėjimo užsidegė Check + VSC + TRC off. Pašilus mašinai įsijungdavo avarinis režimas, išvis nebelieka traukos. Prieš tai nebuvo jokių nesklandumų nei dėl traukos nei dėl ko kito... Buvo nustatyta klaida P2002. Pašalintas DPF (startline - 800 Lt). Važiuoju tik antra diena, trauka atsigavo kaip ir prieš tai buvusi (prieš check kai įsijungdavo avarinis režimas). Dėl bendros traukos pagerėjimo tai kaip ir jo nesijaučia.
Tikiuosi sėkmingai važinėti toliau... :)
Sėkmės ir Jums
Ar nepastebėjai sankabos pokyčių pradedant važiuoti iš vietos?
Kas išsioperavot DPF ar nepajutot, kad garsas rezonuoja bakelyje kur buvo DPF?
Citata iš: guners Įrašytas Rugpjūtis 28, 2014, 20:30:37 PM
Kas išsioperavot DPF ar nepajutot, kad garsas rezonuoja bakelyje kur buvo DPF?
Ne, nieko nepajutau. tylu kaip morge :D
Pradžioje ir pas mane buvo tylu, tačiau kaip išvaliau įsiurbimo ir išmetimo kolektorius, kurių angos buvo stipriai užneštos suodžiais, atsirado auto trauka geresnė, bet ir garsas toks rezonuojantis. Gal čia dėl to, kad padidėjo išmetimo jėga išvalius angas ir tas vakumas esantis bakelyje sudaro rezonansą garso???
Citata iš: guners Įrašytas Rugpjūtis 28, 2014, 22:28:36 PM
Pradžioje ir pas mane buvo tylu, tačiau kaip išvaliau įsiurbimo ir išmetimo kolektorius, kurių angos buvo stipriai užneabarštos suodžiais, atsirado auto trauka geresnė, bet ir garsas toks rezonuojantis. Gal čia dėl to, kad padidėjo išmetimo jėga išvalius angas ir tas vakumas esantis bakelyje sudaro rezonansą garso???
tai baubia dabar kaip sportine kai uzmini? :) (kaip kam tai tik privalumas)
Ne kaip sportinė, kaip tuščia skarbonkė kai anglių duodi :D
Ispudziai po DPF pasalinimo praejus menesiui:
1. Traukia tikrai geriau.
2. Kuro ima apie 2 litrais maziau.
3. Neliko baimes, kad "neteisingai" vaziuojant isijungs Limp Mode.
4. Nezinau ar susije, bet kartais kazkaip keistai prabuksuoja sankaba, kada stipriai greiteju 2 pavaroj, tas trunka iki 1 sekundes. Nesuprantu ar cia sankabos disko, ar kompo problema. Pastebejau, kas tas ivyksta apie 2000-2200 rpm momentu, todel gali buti ir turbinos geometrijos problema.
Gal kam teke susidurti su panasiu reikalu?
pas mane dabar galiniam bakeli barska matyt likusios siuksles po DPF pasalinimo bilda kaip ant laisvu stovi...kaip ji isvalyti nenuemus duslintuvo ir ar nuemus issipurtytu?
Nu va, siandiena startline.lt mano avensiui irgi buvo iskastruotas dpf.
Pavazinesiu, bus galima ir ispudziais pasidalint.
Traukia, ne blogiau, gal ir geriau( sunku pasakyt kiek cia psichologinio momento), na, bent momentines sanaudos kompo sumazejo.
Priezastys salinimui buvo 2:
1) daznai regeneravosi, dumijo daug
2) buvo pakeistas kuro siurblys be padavimo penktam purstukui ( senas generavo metalo drozles ir gadino slegio voztuva ir purkstukus)
Citata iš: kalava Įrašytas Rugsėjis 19, 2014, 20:55:15 PM
Nu va, siandiena startline.lt mano avensiui irgi buvo iskastruotas dpf.
Pavazinesiu, bus galima ir ispudziais pasidalint.
Traukia, ne blogiau, gal ir geriau( sunku pasakyt kiek cia psichologinio momento), na, bent momentines sanaudos kompo sumazejo.
Priezastys salinimui buvo 2:
1) daznai regeneravosi, dumijo daug
2) buvo pakeistas kuro siurblys be padavimo penktam purstukui ( senas generavo metalo drozles ir gadino slegio voztuva ir purkstukus)
kokios kainos dabar startline? nepinga/nebrangsta DPF kastruot?
sakyciau, nupigo - 800 lt.
anksciau, berods, 1200 lt kainavo
Citata iš: kalava Įrašytas Rugsėjis 19, 2014, 21:32:56 PM
sakyciau, nupigo - 800 lt.
anksciau, berods, 1200 lt kainavo
kainu tendencija aiški, kol prieis laikas man gal dar kazkiek atpigs
dpf filtras masinoje isoperuotas, stovi emuliatorius. vakar vaziuojant staiga is niekur uzsiziebe vsc ir trc off lemputes. siandien jau kartu dega ir check engine lempukas.. be diagnostikos niekaip?
Greičiausiai ne....
Citata iš: huntero Įrašytas Rugsėjis 27, 2014, 15:56:29 PM
dpf filtras masinoje isoperuotas, stovi emuliatorius. vakar vaziuojant staiga is niekur uzsiziebe vsc ir trc off lemputes. siandien jau kartu dega ir check engine lempukas.. be diagnostikos niekaip?
Pries kiek laiko operavai ir kur? Gal koks emuliatorius nusprogo? Vaziuok ten kur ji state ir sutvarkys.
Citata iš: guners Įrašytas Rugsėjis 27, 2014, 19:52:16 PM
Pries kiek laiko operavai ir kur? Gal koks emuliatorius nusprogo? Vaziuok ten kur ji state ir sutvarkys.
masina klp, operacija daryta sostinej. bandziau nuimti klema kuriam laikui, nepadejo:)
tikrinau siaip turbos aktuatoriaus kojeles darba,dirba vizualiai gerai,kilojasi geru atstumu.vakumas irgi ok lyg.
lempos uzsidege "is niekur",vaziuojant.check engine isvis veliau..trauka nepasikeitusi,bet del jos itarimu turiu.. reiks pirkt kitaiska laida ir gavus ziuret kas kodel.
p.s. gal kas Klp turi laida ir gali prachekint?pm.
Gal Tau kolega Egis gali padėti. http://toyotaclub.lt/forumas/index.php/topic,5446.msg96784.html#msg96784 (http://toyotaclub.lt/forumas/index.php/topic,5446.msg96784.html#msg96784)
Citata iš: huntero Įrašytas Rugsėjis 27, 2014, 22:55:49 PM
masina klp, operacija daryta sostinej. bandziau nuimti klema kuriam laikui, nepadejo:)
tikrinau siaip turbos aktuatoriaus kojeles darba,dirba vizualiai gerai,kilojasi geru atstumu.vakumas irgi ok lyg.
lempos uzsidege "is niekur",vaziuojant.check engine isvis veliau..trauka nepasikeitusi,bet del jos itarimu turiu.. reiks pirkt kitaiska laida ir gavus ziuret kas kodel.
p.s. gal kas Klp turi laida ir gali prachekint?pm.
O gal tepalus keitei neseniai? Ten kai emuliatoriu pastato, tai kompas vistiek kas kazkiek laiko pasitikrina del DPF uzsinesimo ir kadangi buna tas 5-tas purkstukas atjungtas, atpazista kaip klaida. Startline ispejo, kad taip gali buti. Ypac po tepalu keitimo. Tie kas operavo turetu paprastai ir nemokamai sutvarkyti.
Citata iš: kalava Įrašytas Rugsėjis 19, 2014, 21:32:56 PM
sakyciau, nupigo - 800 lt.
anksciau, berods, 1200 lt kainavo
sveiki, kažkada ir aš čia ieškojau pagalbos dėl DPF filtro. kovo mėn. startline išoperavo man jį ir baigėsi visos problemos su dūminimais, netraukimu, TRC,VSC... specialiai tikrinau kūro sąnaudas, sumažėjo gal apie 1 l. Mašina - avensis dcat, 130 kw. Kai pirkau, rida buvo 147 tūkst. (rida tikra, nes iš vienintelio vokiečio savininko, su tojotos sertifikuoto centro visais įrašais). Tokvila aiškino, kad preliminariai DPF paskaičiuotas 150 tūks., aišku priklauso kur ir kaip daugiausia važiuoji. Beje, pati Tokvila neoficialiai rekomendavo filtrą pjauti lauk
o kaip del DPF filtro pasalinimo sportline kiek tau kainavo, ar ta filtra tau atidave ar paseme sau?
turejau omenyj startline :)
Citata iš: gintautas1984 Įrašytas Spalis 05, 2014, 15:49:02 PM
turejau omenyj startline :)
Taigi parašyta startline kainuoja 800 Lt.
Ta filtra sutrupina gabalais ir susluoja kruvele i angaro kamputi, tad is esmes pasilieka sau, taciau manau, kad nesupyks jei psiimsi ji pats.
P.S. 3 menesiai vazineju be sito filtro. Niekas nepasikeite iskyrus 2 dalykus.
1. sumazejo kuro sanaudos apie 1l
2. Ramybe, kad neisijungs limp mode rezimas bunant kur latvijos pajuryje ir seip pamirstas reikalas.
Citata iš: katana7 Įrašytas Spalis 05, 2014, 16:32:08 PM
Taigi parašyta startline kainuoja 800 Lt.
man kainavo 750 Lt, kovo 8-osios proga pasiprašiau. Tad jei norit sutaupyt siųskit "filtro pjaut" žmonas, gal dar daugiau nusiderės :). Filtro trupinius pasiūlė pasiimti pačiai, jei toks noras yra, atsisakiau
Kiek girdėjau, išpjauti DPF filtrai (būtent Toyotos) labai brangiai superkami. Gal kažkas daugiau žino?
Citata iš: Vaidas81 Įrašytas Spalis 08, 2014, 17:27:44 PM
Kiek girdėjau, išpjauti DPF filtrai (būtent Toyotos) labai brangiai superkami. Gal kažkas daugiau žino?
Tai to ir klausk iš ko girdėjai. Kam reikalingos šiukšlės, tas ir superka:)
Oi kaip apsirinki :D .Kai dabar pasakysiu,kad kazkurio d-cat dpf superka uz apie 700lt :goodboy: , galit rankas iki alkuniu nusigrauzt,kurie atsisaket susirinkt tas "siuksles" :D :D :D
Tokiu atveju, d-catų savininkams Startline atliktų darbų savikaina praktiškai kompensuotųsi :think: Nemanau, kad d4d suodžių filtrai labai daug pigesni. O šiaip filtrų supirkėjams tikriausiai jokio skirtumo, kad priduodamas DPF išimtas visiškai sutrupintas gabalais (gal jie sugeba nesunkiai atskirti Toyota filtrus nuo kitų)..?
Supirkejams visai nesvarbu kokiu pavidalu pateiksi filtro turini.Jie pasveria ir atlieka spektrine sudeties analize,pagal esamu brangiuju metalu kieki sumoka pinigus.
Citata iš: Venza Įrašytas Spalis 08, 2014, 18:41:44 PM
Supirkejams visai nesvarbu kokiu pavidalu pateiksi filtro turini.Jie pasveria ir atlieka spektrine sudeties analize,pagal esamu brangiuju metalu kieki sumoka pinigus.
Ir kur nešti tas "šiukšles" kad gauti :money:
EMP http://www.emp.lt/lt/katalizatoriai/katalizatoriu-kainorastis (http://www.emp.lt/lt/katalizatoriai/katalizatoriu-kainorastis)
Citata iš: Venza Įrašytas Spalis 08, 2014, 17:57:30 PM
Oi kaip apsirinki :D .Kai dabar pasakysiu,kad kazkurio d-cat dpf superka uz apie 700lt :goodboy: , galit rankas iki alkuniu nusigrauzt,kurie atsisaket susirinkt tas "siuksles" :D :D :D
Kad gautum tuos išsvajotus 700lt. tai turi kibira pririnkti o ne šamotinės plytos dydžio DPF liekanėlių.
Jie ir man pasiūlė susirinkti šiukšles o kai atsisakiau sušlavė iš krūvelės ir supylė į bendrą šiukšlių konteinerį su visokiais tepaluotais skudurais, pats mačiau tai. Jei jis būtų nors kiek vertas, tuomet manau net nepasiūlytų pasiimti:)
Mano draugas is to gyvena,pinigus uzsidirba,o tu cia ta pati per ta pati :E .Reikejo paimt gabaleli ir nunest i EMP,turetum dabar ne blevyzgas,o tikrus faktus.
Citata iš: Venza Įrašytas Spalis 08, 2014, 21:41:14 PM
Mano draugas is to gyvena,pinigus uzsidirba,o tu cia ta pati per ta pati :E .Reikejo paimt gabaleli ir nunest i EMP,turetum dabar ne blevyzgas,o tikrus faktus.
Sekmės tavo draugui. Ar kas nors iš forumo esate pridavę DPF?
jei juos supirkinetu butu pilna skelbimu internete ir tie kas uzsiima sitais pjaustymais tikrai zinotu kaip is to pasipelnyt. Reik nemaisyt katalizatoriaus su DPF filtru. As pries pjaudamas domejausi tame paciame EMP - sakė ne pirmas klausi, bevertis daiktas. Tai tiek.
Citata iš: Angelinio Įrašytas Spalis 09, 2014, 09:08:11 AM
jei juos supirkinetu butu pilna skelbimu internete ir tie kas uzsiima sitais pjaustymais tikrai zinotu kaip is to pasipelnyt. Reik nemaisyt katalizatoriaus su DPF filtru. As pries pjaudamas domejausi tame paciame EMP - sakė ne pirmas klausi, bevertis daiktas. Tai tiek.
Štai ir atsakymas
klausimas ispjovusiems DPF ir po to praeidinejusiems technine apziura: koki duminguma jums rode? dominas Avensis T3 savininku patirtis, bet T2 irgi neprosal suzinot orientacijai.
as esu pridaves,gavau virs 200lt.pasake,kad uz dpf maziau moka,bet juos superka
uz kg neprisimenu tiksliai kazkur 250lt.
Citata iš: bimas Įrašytas Spalis 09, 2014, 20:02:33 PM
as esu pridaves,gavau virs 200lt.pasake,kad uz dpf maziau moka,bet juos superka
Ką esi pridavęs - katalizatorių ar dpf? Nuo kokio konkrečiai auto?
esu pridaves dpf nuo savo tajotos 2008m.93kw.
2008 D-Cat, nuvažiavau gerai "prakosėjęs" - dūmingumas 0,42 - riba iki 1,50
Citata iš: spybr3ak Įrašytas Spalis 09, 2014, 17:32:07 PM
klausimas ispjovusiems DPF ir po to praeidinejusiems technine apziura: koki duminguma jums rode? dominas Avensis T3 savininku patirtis, bet T2 irgi neprosal suzinot orientacijai.
Citata iš: bimas Įrašytas Spalis 10, 2014, 20:48:49 PM
esu pridaves dpf nuo savo tajotos 2008m.93kw.
Vau ..... nešiu ir aš, aišku kai važiuosiu eliminuoti pasiimsiu šluotelę ir šupeliuką.
Citata iš: ketvirtasis Įrašytas Spalis 12, 2014, 13:51:04 PM
Vau ..... nešiu ir aš, aišku kai važiuosiu eliminuoti pasiimsiu šluotelę ir šupeliuką.
Tai servise taip ir daro : "gali pasiimti tas siukles" ir susluoja viska i atskira siukliadeze, skirta DPF filtrams :D
O plauti nebandet DPF? Yra chemijos, kuri skirta DPF plovimui.
Citata iš: Bemsas Įrašytas Spalis 12, 2014, 15:25:44 PM
Tai servise taip ir daro : "gali pasiimti tas siukles" ir susluoja viska i atskira siukliadeze, skirta DPF filtrams :D
O plauti nebandet DPF? Yra chemijos, kuri skirta DPF plovimui.
Galima išplauti labai ne brangiai, pasitaikė taip kad DPF iš vis net oro ir dumu ne praleisdavo. trukmė viena naktis ir viskas pučia.
Geriau išpjauti, nei išplauti.
Įsivertinkite kaštus, efektą ir efekto trukmę.
Man autotojoi pardavė DPF Cleaner į pilną baką supili ir trys mėn. važinėji "laimingas". Žiūrėsim kaip ten bus, ant kalėdų dar buteliuką turiu.
Citata iš: ketvirtasis Įrašytas Spalis 13, 2014, 17:04:52 PM
Man autotojoi pardavė DPF Cleaner į pilną baką supili ir trys mėn. važinėji "laimingas". Žiūrėsim kaip ten bus, ant kalėdų dar buteliuką turiu.
Tokio cleanerio nauda abejotina. Realiai tokiu laiminguju nezinau, nebent uzsikimses nedaug.
vienas pastebejimas ispjovus dpf. realios sanaudos panasu kad sumazejo ~1 litru (apie 6.1 l / 100 km, daugiau uzmiesty), bet idomesnis momentas , kad dabar kompo parodymai pasidare beveik identishki realioms. anksciau skirdavosi apie 1 litra.
tiesa, dar neteko tik mieste isvazinet viso bako, tik misrus rezimas papuole, ir daugiau uzmiesty. paziuresiu, kaip tik mieste sanaudos (del kompo ir realiu sanaudu sutapimo)
Citata iš: ketvirtasis Įrašytas Spalis 13, 2014, 17:04:52 PM
Man autotojoi pardavė DPF Cleaner į pilną baką supili ir trys mėn. važinėji "laimingas". Žiūrėsim kaip ten bus, ant kalėdų dar buteliuką turiu.
Nesamone toks plovimas. Yra speciali chemija, kuri skirta nuimto DPF plovimui.
Citata iš: saulius1966 Įrašytas Spalis 12, 2014, 11:36:37 AM
2008 D-Cat, nuvažiavau gerai "prakosėjęs" - dūmingumas 0,42 - riba iki 1,50
aciu. uzsirasiau operacijai durpiu gatveje vilniuje, tikiuos kad gerai daro :)
Citata iš: spybr3ak Įrašytas Spalis 09, 2014, 17:32:07 PM
klausimas ispjovusiems DPF ir po to praeidinejusiems technine apziura: koki duminguma jums rode? dominas Avensis T3 savininku patirtis, bet T2 irgi neprosal suzinot orientacijai.
Mano buvo 1.2 dūmingumas. Avensis 2007m.
Taigi, tęsiant temą dėl DPF supirkimo, pasidalinsiu, ką sužinojau. Galbūt tai pravers besirengiantiems šalinti dpf filtrus. Štai čia - http://catalyst.lt/dpf-fap-isprogramavimas (http://catalyst.lt/dpf-fap-isprogramavimas) - parašyta aiškiai, kad "Visi filtrai, išskyrus Citroen ir Peugeot markės automobilius, yra vertingi (nuo 100lt. iki 600lt./vnt.), nors daugelis įmonių norėdami pasipelnyti, klientus apgaudinėja teigdami, jog šie yra beverčiai"). Skambinausi, sakė kad Toyota DPF yra vertingi - ir už sutrupintą galima gauti gauti kažkas apie 250 Lt. Kai užklausiau, kiek pasiūlytų už D-CAT dpf, kažkaip dviprasmiškai atsakė, kad "šios dalys labai brangios..." :) Paminėjo, kad galima už jį gaut kažkur apie 700 Lt (kadangi d-cat dpf ir kat'as yra viename bakelyje, matomai turėjo minty to bakelio turinį). Po to skambinausi į dar vieną vietą Vilniuje (katalizator.lt), taip pat patvirtino, kad japoniškų dyzelių dpf yra gana vertingi - tipo "atvežk- įvertinsime ir tada pasiūlysim kainą". Išvada tokia, kad praktiškai visur, kur superkami katalizatoriai, ten superkami ir dpf.
Kiek as klubieciams aiskinau sita tiesa?Kiek buvo susirinkusiu ir pridavusiu sitas "siuksles" ?Dabar galit nagus grauztis,ne kai kam operacija uz dyka butu isejusi :goodboy:
O starline matyt, dar tiek pat pasidaro, kiek paima už darbą priduodami tas vadinamas šiukšles.
ajajajaji ir vel klaidina jus firmos, jie maiso katalizus su dpf trupiniais. Būtu smagu išgirst kas realiai priduos tuos trupinius kelis šimtus :D
Citata iš: Angelinio Įrašytas Spalis 24, 2014, 08:32:57 AM
ajajajaji ir vel klaidina jus firmos, jie maiso katalizus su dpf trupiniais. Būtu smagu išgirst kas realiai priduos tuos trupinius kelis šimtus :D
Gal perskaityk 30 psl. kolegos Bimo komentarus čia nesvaigęs. Matomai, kad šioje situacijoje tik pats likai suklaidintas.. ;)
Citata iš: Vaidas81 Įrašytas Spalis 24, 2014, 08:50:29 AM
Gal perskaityk 30 psl. kolegos Bimo komentarus čia nesvaigęs. Matomai, kad šioje situacijoje tik pats likai suklaidintas.. ;)
O tu pats esi pridavęs???
Citata iš: guners Įrašytas Spalis 24, 2014, 09:54:11 AM
O tu pats esi pridavęs???
Ne, nesu pridavęs, kadangi kol kas neturiu reikalo tam. Tiesiog turėjau tokį įtarimą, kad artimiausiu metu gali tekti šį reikalą tvarkyti.
Anyway, kai priduosiu, būtinai pranešiu.. ;)
Iš to, kiek išsiaiškinau, man pakanka argumentų - žmonės, kurie šiuo verslu užsiima, tikrai skiria dpf'ą nuo katalyzo (tik jiems aišku gerokai labiau apsimoka supirkti katalizatorių laužą, todėl matyt tai todėl ir atsispindi visose jų reklamose, skelbimuose).
skambinau draugui į EMP, tai pasirodo tikrai superka. Moka mažiau nei už katalizą, bet faktas, kad superka tuos DPF. Ir toyotos taip pat,
Toyotos ne taip pat superka ,bet ypac brangiai superka kai kuriu modeliu!
1200Lt ;)
šiaip turi ir eurais nurodyti ;)
Citata iš: ketvirtasis Įrašytas Spalis 13, 2014, 17:04:52 PM
Man autotojoi pardavė DPF Cleaner į pilną baką supili ir trys mėn. važinėji "laimingas". Žiūrėsim kaip ten bus, ant kalėdų dar buteliuką turiu.
Ir kiek tu ten už ta clinerį mokėjai?
Citata iš: tevas Įrašytas Spalis 13, 2014, 18:00:46 PM
Tokio cleanerio nauda abejotina. Realiai tokiu laiminguju nezinau, nebent uzsikimses nedaug.
Pasitaikė pilnai užkimštas, žmogus ir turbyną pakeitė. Išplovėm prieš pusmetį, problemų nėra. Tiesą ploviklis kainavo 25 lt. Tu labai protingas? tai ir pamastyk?
Purkstukus D-cat remontuoja nera kada kaip nesuprantat... :D
Citata iš: MAIKIS Įrašytas Lapkritis 08, 2014, 19:17:11 PM
1200Lt ;)
Ką nori tuo pasakyti - čia kaina už DPF pašalinimą ir emuliatoriaus pastatymą?
Nedaskaitei. Čia už priduotą DPF.
Matyt norėjo pasakyti, kad DPF supirkimo kaina tokia.....nes kalba ėjo apie tai.
cia uz D-cat dpf tiek duoda?
Va, būtent to aš iš klausiu... Būtų gerai, kad MAIKIS daugiau papasakotų - ar čia jis pats superka, ar žino, kas juos superka už tokią kainą? Šiaip turėtų būti kalbama apie d-cat dpf'ą...
O norit pasakyti kad D4D DPF ir D-CAT DPF filtrai skiriasi?
Citata iš: MindaugasB Įrašytas Lapkritis 12, 2014, 08:26:06 AM
O norit pasakyti kad D4D DPF ir D-CAT DPF filtrai skiriasi?
Taip, skiriasi.
D-CAT pasizymie geresne filtracija? Teisingai mastau?
man uz 800 lt kaune ispjove ir apgavika pastate :-)
Citata iš: aurimas979 Įrašytas Lapkritis 12, 2014, 15:09:21 PM
man uz 800 lt kaune ispjove ir apgavika pastate :-)
O ispjauta filtra grazino? Ar servisas sau pasiliko?
Citata iš: kalava Įrašytas Spalis 13, 2014, 19:18:24 PM
vienas pastebejimas ispjovus dpf. realios sanaudos panasu kad sumazejo ~1 litru (apie 6.1 l / 100 km, daugiau uzmiesty), bet idomesnis momentas , kad dabar kompo parodymai pasidare beveik identishki realioms. anksciau skirdavosi apie 1 litra.
tiesa, dar neteko tik mieste isvazinet viso bako, tik misrus rezimas papuole, ir daugiau uzmiesty. paziuresiu, kaip tik mieste sanaudos (del kompo ir realiu sanaudu sutapimo)
nu va, isvazinejau visa baka beveik mieste (po dpf kastracijos). Rezultatas - kompas rode 7.4 l/100km, realios buvo 6.9 l/100km.
Hmm, keista, parastai realios budavo didesnes nei kompo :/
aisku, ne tas pats kuro koloneles pistoletas, tai galima paklaida (kada atsoka pilna baka pripylus), bet rezultatas visai neblogas.
Vaziuoju nei sportiskai, nei kaip pensininkas - kai reikia, paspaudziu, kai galiu, vaziuoju tolygiai.
Sveiki, buvo pradejes mano avensis dumit melinais dumais ir gan daznai, Tai pabandziau si valykli http://xenum.lt/Xenum-produktas-189-LT.html. (http://xenum.lt/Xenum-produktas-189-LT.html.)
Prisipyliau 30l kuro ir visa izvazinejau autostradoj ketvirtu begiu prie 3000 apsuku.Patikekit kaip degino suodzius. Is paskos debesis gal koki 150km ejo,o poto mazet pradejo ir tik retkarcias ismesdavo dumeli kol visai nustojo.Tai tokie pastebejimai naudojant si valykli.
Citata iš: cigonas64 Įrašytas Lapkritis 22, 2014, 21:46:04 PM
Sveiki, buvo pradejes mano avensis dumit melinais dumais ir gan daznai, Tai pabandziau si valykli http://xenum.lt/Xenum-produktas-189-LT.html. (http://xenum.lt/Xenum-produktas-189-LT.html.)
Melyni dumai ir DPF neturetu buti susije. Dpf valosi kai yra balti/pilki
pas mano d-cata apetitas nerealus autostradoje 120 km/h šešta pavara su autopilotu kompas rodo 8,6 po vieta pencininko režimu 11 reikia pakenteti iki pavasario o toto kastruoti PDF ir valyti kolektoriu isiurbimo
Citata iš: Robiskapeika Įrašytas Lapkritis 22, 2014, 23:05:21 PM
pas mano d-cata apetitas nerealus autostradoje 120 km/h šešta pavara su autopilotu kompas rodo 8,6 po vieta pencininko režimu 11 reikia pakenteti iki pavasario o toto kastruoti PDF ir valyti kolektoriu isiurbimo
Paprasciau pakeisti auto. I benzinine.
Ir greiciausiai - ne toyota
Citata iš: Robiskapeika Įrašytas Lapkritis 22, 2014, 23:05:21 PM
pas mano d-cata apetitas nerealus autostradoje 120 km/h šešta pavara su autopilotu kompas rodo 8,6 po vieta pencininko režimu 11 reikia pakenteti iki pavasario o toto kastruoti PDF ir valyti kolektoriu isiurbimo
o kodel DPF kastravimui reikia laukti pavasario?
Todėl, kad Toyotų morčius jau praėjo, iki pavasario ramu bus :D
Citata iš: S_Kulikauskas Įrašytas Lapkritis 23, 2014, 19:08:45 PM
Todėl, kad Toyotų morčius jau praėjo, iki pavasario ramu bus :D
tikram katinui ir žiema pavasaris :D
Pats iškastruosiu svarbiausiai emuliatoriu gauti
Va seniai tokio intuziasto laukiam :H . Vėliau prašom detaliai visą procesą išdėstyti, bus naudinga ateinančiom kartom (H-).
Pavasari bus daugiau laiko ir vakarai šviesesni nemanau kad tenai sudėtinga ta emuliatoriu pajungti kaip issivaizduoju du davikliai stovi kuriu darba ir atliks tas emuliatorius ir purkštukas kurį reikia išmesti
man kai dejo emuliatoriu, maciau kazkur 10-15 laidu reikejo pajungti po bardacioku. zinoma jei prie emuliatoriaus bus instrukcija, tai tikrai neturetu buti sunku. Aisku nereikia pamirsti apie pacios DPF medziagos isdauzyma ir iskrapstyma. (reikia duobes arba keltuvo.)
Viskas yra tik meiles darbui reikia :) Tas tai viskas aišku nusiimi pdf prapjauni išimi ta filtra ir ivirini vamzduka vietoj jo tada nebuna skardaus skambesio ir vel užvirini pusle lieka tik imitacija :) Su elektra sunkiau bet manu manualas tikrai turetu buti prie naujo o jei iš kokio šroto tada su visa orginalia pravodke turi išsilupti nors laidu neturetu buti daug iki 8 mano skaičiavimu :think:
Citata iš: Robiskapeika Įrašytas Lapkritis 28, 2014, 11:57:57 AM
Viskas yra tik meiles darbui reikia :) Tas tai viskas aišku nusiimi pdf prapjauni išimi ta filtra ir ivirini vamzduka vietoj jo tada nebuna skardaus skambesio ir vel užvirini pusle lieka tik imitacija :) Su elektra sunkiau bet manu manualas tikrai turetu buti prie naujo o jei iš kokio šroto tada su visa orginalia pravodke turi išsilupti nors laidu neturetu buti daug iki 8 mano skaičiavimu :think:
Pabandyk sudėlioti taškus ir kablelius :)
http://www.emulatorshop.com/dpf-emulator-En/toyota-dpf-emulator-v1-En (http://www.emulatorshop.com/dpf-emulator-En/toyota-dpf-emulator-v1-En)
Siauliu gamybos, yra instrukcija pajungimo.
Citata iš: TYRAN Įrašytas Lapkritis 28, 2014, 12:58:28 PM
Pabandyk sudėlioti taškus ir kablelius :)
jei tau reikia susideliok pats :)
Dėkui Bemsai jau pradžia yra :)
Pažiurėjau instrukcija labai viskas detaliai parodyta verta išbandyti ir sutaupai 400 pinigu :-]
Šioks toks update'as... Galiausiai gavosi taip, kad apsisprendžiau šalinti lauk savo d-cat'o dpf'ą ir įsitikinti asmeniškai, ar jie iš tikrųjų superkami. Apie joks plovimus net negalvojau - kam to reikia, kai anksčiau ar vėliau teks šalinti tą suodžių filtrą (juolab tai neturi jokio skirtumo dėl TA praėjimo). Rida nepilni 200 k., diagnozė - bebaigiantis susidėvėti DPF, dėl kurio pastaruoju metu atvėsus orams pastebėdavau vis didesnį dūmingumą ir intensyvesnį aštrų kvapą iki variklio pilno įšilimo. Deja, pas oficialus diagnostika jokių tech. nukrypimų nuo normų nerodė, jie tvirtino, kad viskas yra OK. Tokios nuolatinės "regeneracijos" paskutinėmis dienomis pradėjo už...sti - nelabai smagu, kai iš paskos važiuojantis eismo dalyvis yra priverstas "laikytis saugaus atstumo" :D Taigi, pagal rekomendacijas nusprendžiau bendrauti su http://www.startline.lt/ (http://www.startline.lt/) . Darbus atliko per 3 val., susimokėjau 800 Lt. Vyrai dirba rimtai - viską puikiai išaiškino (aišku, pirmiausia teko pačiam nemažai paklausinėti, kas ir kaip :), emuliatoriai lietuviški (minėjo, kad mikroschemos jų pačių gamybos), darbą atliko per 3 val. Iš DPNR konverterio pašalino tik patį DPF filtrą (apatinė bakelio dalis), ganėtinai švarus NOx katalizatorius liko neišpjautas. Už 1 kg svorio DPF trupinių ryšulėlį pas http://catalyst.lt/dpf-fap-isprogramavimas (http://catalyst.lt/dpf-fap-isprogramavimas) gavau 400 Lt. (patvirtino, kad už visą bakelio turinį paprastai moka apie 700 Lt). Belieka tik konstatuoti faktą, kad superkami ne tik katalyzai, bet ir katalitiniu sluoksniu padengti suodžių filtrai. Rezultatas - geru 1 l. mažesnės sąnaudos, jokio dūmingumo ir kvapo, jokio pašalinio išmetimo sistemos garso, trauka tokia pat gera, kaip ir buvo. Beje, vyrukai minėjo intensyviai dirbantys ties DENSO sistema - turiu tokį įtarimą, kad jie bus pirmieji ant LT, kurie bus įvaldę šios sistemos perprogramavimo procesus. Pagyvensim-pamatysim:)
Citata iš: Vaidas81 Įrašytas Spalis 24, 2014, 13:15:20 PM
Ne, nesu pridavęs, kadangi kol kas neturiu reikalo tam. Tiesiog turėjau tokį įtarimą, kad artimiausiu metu gali tekti šį reikalą tvarkyti.
Anyway, kai priduosiu, būtinai pranešiu.. ;)
Iš to, kiek išsiaiškinau, man pakanka argumentų - žmonės, kurie šiuo verslu užsiima, tikrai skiria dpf'ą nuo katalyzo (tik jiems aišku gerokai labiau apsimoka supirkti katalizatorių laužą, todėl matyt tai todėl ir atsispindi visose jų reklamose, skelbimuose).
pries pora savaiciu ir as pas juos buvau kad klaida istrintu, nes kas ~7000km klaida ismeta del to kad nevyksta regeneracija. uzsimine ir man, kad jau laiko klausimas kol prades toyotas su denso programinti, tai net nustebau. manau kad ne tik ant LT jie bus pirmieji, o jei dar ir su cipavimu pajudes reikalai :) gi visur power boxus dar tebenaudoja.
p.s. o as nezinojau kad tas "siuksles" superka tai tik pora didesniu gabaliuku is kibiro pasiemiau prisiminimui ir viskas :D
Galima sakyti "brangios šiukšlės"- Toyota DPF'ai padengti katalitiniu sluoksniu iš brangiųjų metalų platinos, paladžio. Jei neklystu, japoniškų auto dpf'ai antri pagal brangumą, pirmauja vokiečiai.
Nu va, siandie prasivariau technikine su pashalintu dpf.
Dumingumas - 0,41 is 3 leistinu.
Pries tai dar siek tiek "leidau prasikoset" ant darbines temperaturos su >=3000 rpm.
Nors is esmes, kadangi matuojamas dumingumas ir dpf valomos daleles ne tas pats, tai kaip ir neturetu itakot dumingumo dpf salinimas.
Su DPF dumininguma TA rodo 0.
Citata iš: Bemsas Įrašytas Gruodis 06, 2014, 12:42:02 PM
Su DPF dumininguma TA rodo 0.
Su dpf pirma karta buvo siek tiek virs 1, antra - 1.36. ( cia apie TA kartus, o ne dumingumo testus per TA)
Dabar be dpf - 0,41.
Nulis butu, aisku, gerai. Gal tai rodo, kad kazkas cis dar negerai kuro sistemoj, bet to tiekos investiciju i kuro sistemos remonta toks rezultatas mane tenkina :)
Kaip ir technine kontrole :)
Autotojoj vadybininkas siule issikastruoti filtra. Sake atjungia purkstuka, programiskai viska padaro 700lt ir taupai apie 1litra kuro.:)
Labai jau kaina itartinai gera, nes kiek teko dometis pavasari (paciam reikejo mesti DPF) tai be 1000Lt niekas nesieme daryti
Citata iš: Ignas D-cat Įrašytas Gruodis 06, 2014, 14:21:41 PM
Labai jau kaina itartinai gera, nes kiek teko dometis pavasari (paciam reikejo mesti DPF) tai be 1000Lt niekas nesieme daryti
nu pries savaite buvau ten ir pasiule. Bet sakau viskas puikiai veikia kol kas, tai tegu buna kaip turi but.
Kad chekai nedega, tai nereiškia kad "puikiai veikia"
Kokia rida tavo D-cat'o?
vakar operavausi startline DPF filtrą, kuro sąnaudos ant kompo sumažėjo ant 2 litro, ir svarbiausia dingo gėdingas dūmų šleifas kas kelias min :) esu patenkintas
Citata iš: judasami Įrašytas Gruodis 06, 2014, 17:53:50 PM
vakar operavausi startline DPF filtrą, kuro sąnaudos ant kompo sumažėjo ant 2 litro, ir svarbiausia dingo gėdingas dūmų šleifas kas kelias min :) esu patenkintas
Dpf turini paaiemei ar palikai?
200-400 lt galima atsiimt pridavus, jei sita posta pries operuodamasis skaitei :)
Del dumu shleifo - jo, man irgi jau geda buvo taip dumyti kitiems :/
taip pasiėmiau :)
reikės pirmadienį priduoti.
Nustebino siandien naujiena: padirodo didele dalis taksistu turku (ir kiti panasaus mentaliteto tautu atstovai) Vokietijoje pjauna DPF naujom auto ir sekmingai vazineja
Citata iš: tevas Įrašytas Gruodis 07, 2014, 02:20:12 AM
Nustebino siandien naujiena: padirodo didele dalis taksistu turku (ir kiti panasaus mentaliteto tautu atstovai) Vokietijoje pjauna DPF naujom auto ir sekmingai vazineja
Nelabai suprantu prasmes, kam pjaut naujai auto?
Cia pjauni todel, kad jau nebeveikia ir gadina pati varikli. Bet nauja kam?
kuro saunaudos ;)
kazkaip užklydau į puslapi: http://www.dpfservisas.lt/ (http://www.dpfservisas.lt/) ; giriasi kad po valymo DPF filtras būna kaip naujas... sunku patikėt, bet jei yra žmonių kurie kategoriški kastracijai, gal ir nebloga alternatyva... bet kokiu atveju buvo įdomu pasiskaityt jų info.
Kolkas neturime patirciu, kad po DPF valymo butu pavyke nuvaziuoti 100 000 km. Padeda laikinai, keletui ar keliolikai tukst. km ir vel uzsikemsa.
Citata iš: kalava Įrašytas Gruodis 07, 2014, 08:23:42 AM
Nelabai suprantu prasmes, kam pjaut naujai auto?
Cia pjauni todel, kad jau nebeveikia ir gadina pati varikli. Bet nauja kam?
Per pirmus metus taxi nuvaziuoja apie 200.000km ir pagrinde mieste. Be to kuro maziau sunaudoja, kaip kolega ka tik minejo.
Tai turkai ir ridas atsukineja kaip pasele tiem savo taksam........
Sveiki, norejau pasiteirauti ar nepasikeite Vladimiro nr. (868611086) kur Durpiu gatveje servisiukas? savaite bandau susisiekti - nepavyksta...
Citata iš: Rulizz19 Įrašytas Gruodis 08, 2014, 07:40:32 AM
Sveiki, norejau pasiteirauti ar nepasikeite Vladimiro nr. (868611086) kur Durpiu gatveje servisiukas? savaite bandau susisiekti - nepavyksta...
Na kaip ir ne
Citata iš: Rulizz19 Įrašytas Gruodis 08, 2014, 07:40:32 AM
Sveiki, norejau pasiteirauti ar nepasikeite Vladimiro nr. (868611086) kur Durpiu gatveje servisiukas? savaite bandau susisiekti - nepavyksta...
Man taip pat per savaite nepavyko susisiekti. :E ir ryte, ir diena ir vakare bandziau- nepakele ragelio. Matyt, darbo turi, o gal jau sventinis laikotarpis prasidejo? :think: Teko pagalbos kreiptis i kita forumo dalyvi.
Citata iš: a1611a Įrašytas Gruodis 07, 2014, 12:48:03 PM
kazkaip užklydau į puslapi: http://www.dpfservisas.lt/ (http://www.dpfservisas.lt/) ; giriasi kad po valymo DPF filtras būna kaip naujas... sunku patikėt, bet jei yra žmonių kurie kategoriški kastracijai, gal ir nebloga alternatyva... bet kokiu atveju buvo įdomu pasiskaityt jų info.
Skambinau klausiau kiek kainuoja DPF valymas. Kaina 1200 Lt (nuimto filtro). Suteikia 12 mėn. garantiją.
Citata iš: megejas Įrašytas Gruodis 08, 2014, 09:41:58 AM
Man taip pat per savaite nepavyko susisiekti. :E ir ryte, ir diena ir vakare bandziau- nepakele ragelio. Matyt, darbo turi, o gal jau sventinis laikotarpis prasidejo? :think: Teko pagalbos kreiptis i kita forumo dalyvi.
tuomet, kur dar vln kokybiskai galima pasalinti DPF?
Citata iš: Rulizz19 Įrašytas Gruodis 08, 2014, 11:32:47 AM
tuomet, kur dar vln kokybiskai galima pasalinti DPF?
Tai gal geriau tiesiai nuvaziuok pas Vladimira i servisa ir susitarsi.
idomus poziuris, atsilieptu ir pasakytu, kad netrukdyk ir viskas.. o cia nei atskambina nei atsiliepia.. iki keliu jis ten buna?
Citata iš: Rulizz19 Įrašytas Gruodis 08, 2014, 12:15:32 PM
idomus poziuris, atsilieptu ir pasakytu, kad netrukdyk ir viskas.. o cia nei atskambina nei atsiliepia.. iki keliu jis ten buna?
Jei dar reikia, parasyk man i AŽ duosiu kontaktus vieno dalyvio (vardo nesakau,kad nebutu reklama) ir pats iskart susitarsi
Citata iš: Rulizz19 Įrašytas Gruodis 08, 2014, 11:32:47 AM
tuomet, kur dar vln kokybiskai galima pasalinti DPF?
Vilniuje trečdaliu brangiau kokybiško pašalinimo procedūra nei Kaune (t. y. apie 400 Lt. skirtumas). Tad apsimoka iš Vln sulakstyti į Kns.
Nebent vilniečiai pradėjo taikyti kalėdines nuolaidas :D
CitataPer pirmus metus taxi nuvaziuoja apie 200.000km ir pagrinde mieste. Be to kuro maziau sunaudoja, kaip kolega ka tik minejo.
automobilis su DPF vien tik mieste netinka, kaip pvz. taksi, gi tas DPF issivalo tik uzmiesty kai kazkoki tai laika pavaziuoji didesniu greiciu.
Citata iš: judasami Įrašytas Gruodis 06, 2014, 21:11:26 PM
taip pasiėmiau :)
reikės pirmadienį priduoti.
Ar pardavei DPF trupinius?
sveikas pridaviau, bet gavau mažiau nei tikėjausi, greičiausiai apgavo, bet tingėjau daugiau važinėti :)
Citata iš: judasami Įrašytas Gruodis 08, 2014, 22:44:48 PM
sveikas pridaviau, bet gavau mažiau nei tikėjausi, greičiausiai apgavo, bet tingėjau daugiau važinėti :)
O tai kur pridavei? Ir kiek dave?
Citata iš: kalava Įrašytas Gruodis 09, 2014, 06:41:52 AM
O tai kur pridavei? Ir kiek dave?
...ir nuo kokio Avensio - D4D ar D-CAT ir kurių metų gamybos?
as nuo aurio turiu d4d filtra pasiemes buvau nuvezes vilniuj poroj vietu nieks neeme, sake nera jokiu tauriuju metalu
Sveiki, dcat turetojai, reiktu patarimu, man atrodo, kad gresia mano dcat dpf pasalinimas: buvo pradejes dumint kas kokius 10km, perrase programa, dumu sumazejo, bet vistiek matau nors ir reciau per koki 100 km pora kart pasimato ir visalaik ikaites galinis bakelis duslintuvo taip, kad smirda svylancia guma galas masinos, ir duminimas baltai keleta sek., iki kol pasiekia darbine temperatura variklis. Kaip jus manot ?
Rida 260000km, prie 100000km buvo keistas dpf olandijoje...
isitikines, kad keistas dpf prie 100tukst ? ir siaip tie programu perrasymai.........
Kai buvau pasitikrint toyotoje pagal kebulo numeri, tai serviso istorijoje parasyta buvo.
Mesk tu ta filtrą lauk ir mažiau bus klausimų ateityje pačiam... Po to buna, tai kažko netraukia tai gal DPF, gal ne DPF ir t.t. Mesk lauk ir ramu bus ateičiai ir visiems mašinos agregatams lengviau dirbti :-) Jeigu jau jis 160.000km atlaikė tai faktas kad ten jau nieko gero tikrai nera
Na as ir taip pradedu manyt, kur kaune geriausiai startline ? Dar buvo vienas pasiulymas Vimota kaune? Kaip ten ? 700 lt sako vimotoje. Gal kas daretes ten...
Sveiki, forumiečiai (h)
turiu Toyota 2008 D-Cat 2,2 130 kw. Pribrendo laikas išoperuoti PDF. Ar yra meistrų, firma ar koks servizas, kur tai galėtų padaryti Klaipėdoje ar Klaipėdos apskrityje ? Iš anksto dėkoju už atsakymus ir kantaktus.
sveiki, jei dar kam aktualus klausimas tai pries 20 min praejau tech apziura su ispjautu DPF filtru.
P.S.Turejau bedu su lambda zondu tai tas tris degancias lemputes uzklijavau izoliacija.
Citata iš: Angelinio Įrašytas Sausis 14, 2015, 13:58:09 PM
sveiki, jei dar kam aktualus klausimas tai pries 20 min praejau tech apziura su ispjautu DPF filtru.
P.S.Turejau bedu su lambda zondu tai tas tris degancias lemputes uzklijavau izoliacija.
o tai ne paprasciau buvo pakeist ta lambda zonda? cia informacijai, nes tiesiog nezinau, kaip sunku/sudetinga ji pasikeist ir kiek kainuoja?
pakeist ji nera sunku, sunkiau rast, nes naujas originalas kainuoja 250 euru, neoriginalas (su klausimu ar tiks 150 euru), lieka ieskot po siukslynus deveto (taciau tam nelabai turiu laiko ir galimybiu kolkas)
Siandien startline operavo DPF filtra kaina 200 eu, uz filtro turini prie turgaus gavau 55eu . .Kompas kuro rodo 1l maziau, trauka gera ...visai neblogai
Nenoriu užsiimti reklama,tik žinau,kad DPF pašalinimais ir ne tik užsiima ir www.galingas.lt . Gal kas turit savo nuomonę ar teko susidurti su jais? Nes kažkaip tik Vilniuje viena kompanija ir Kaune viena tesinaudojate.
As galingas.lt chipavau Auris. Priekaistu neturiu. Atrodo buvo penktadienio vakaras, po darbo su savininku pakalbejau apie pusvalandi. Pasirode malonus ir savo siuloma paslauga ismanantis zmogus. Investuoja i kuo naujesniu masinu programas. Jeigu kada nebenoresiu chipavimo, gales grazinti originalia programa atgal uz 0 Lt. Saugo neribotai.
Reklamos reklamos. Kiek gavosi auriui si paslauga?
700 Lt.
Turiu klaustuka ar avensis 2006 2,2 110kw turi dpf filtra ar ne. Vieni sako kad visi 2,2 motorai turi, kiti sako kad tik 130kw turi. Kaip yra is tikruju.
Ir vieni, ir kiti klysta. d-cat visi turi, o 110 kw buna ir su, ir be.
Citata iš: MindaugasB Įrašytas Kovas 13, 2015, 17:14:28 PM
700 Lt.
cia kalba apie 1,4 D4D, su bosh kompu.... sakyciau brangoka.....
asmeniskai as originalu dampa visada paduodu savininkui, kiek nori tegu tiek ir saugosi.
Kioka kaina pas tave?
Butent tokio nedariau, bet EDC16 BOSCH 120-150eu, priklausomai nuo to kur kompas ikistas.
Na cia jau panasiau :) 1.4 varikliui pakelti kaina
Citata iš: GALLANT Įrašytas Kovas 14, 2015, 21:52:26 PM
cia kalba apie 1,4 D4D, su bosh kompu.... sakyciau brangoka.....
asmeniskai as originalu dampa visada paduodu savininkui, kiek nori tegu tiek ir saugosi.
Mano kompa reikejo traukti lauk.
Kadangi buvau įkvėptas šios diskusijos pašalinti DPF, jaučiu pareigą pasidalinti savo patirtimi - gal kam bus aktualu :-) . Darbus atliko startline, kainavo 230eur. Šiukšles (1kg) pridaviau emp.lt, gavau 35eur. Pojūčiai kol kas teigiami: variklis dirba žymiai gražiau ir lygiau, trauka stabili ir prognozuojama, kas anksčiau buvo nevisada. Kuro sąnaudos kristelėjo apie 1l/100km.
Darbų kaina krenta, šiukšlių supirkimo taip pat :)
darbu kainos skirtumas per metus -2 eur. Didelis nukritimas:)
Spalvotu metalo supirkimo kainos keiciasi kiekviena diena , ne faktas kad kitais metais bus pigiau) Birza diktuoja metalu kainas o ne laikas.
Citata iš: kajima Įrašytas Kovas 30, 2015, 19:34:46 PM
Spalvotu metalo supirkimo kainos keiciasi kiekviena diena , ne faktas kad kitais metais bus pigiau) Birza diktuoja metalu kainas o ne laikas.
(y)
Citata iš: TomasR Įrašytas Kovas 30, 2015, 14:44:23 PM
Kadangi buvau įkvėptas šios diskusijos pašalinti DPF, jaučiu pareigą pasidalinti savo patirtimi - gal kam bus aktualu :-) . Darbus atliko startline, kainavo 230eur. Šiukšles (1kg) pridaviau emp.lt, gavau 35eur. Pojūčiai kol kas teigiami: variklis dirba žymiai gražiau ir lygiau, trauka stabili ir prognozuojama, kas anksčiau buvo nevisada. Kuro sąnaudos kristelėjo apie 1l/100km.
Bet čia tikriausiai kalba eina apie paprasto D4D Dpf'ą? (o ne d-cat)..?
Ir as manau,kad supirkimo kaina ir skiriasi D4D ir D-cat.
Toyota d-cat'o dpf'as yra pats brangiausias, daugiau galima gauti tik už vokiškų dyzelinių auto (pvz. BMW 530d) dpf'us.
2,2 d-4d
Citata iš: Vaidas81 Įrašytas Kovas 30, 2015, 21:14:22 PM
Toyota d-cat'o dpf'as yra pats brangiausias, daugiau galima gauti tik už vokiškų dyzelinių auto (pvz. BMW 530d) dpf'us.
D-cat brangesnis uz bmw 530d
Sveiki,
Turiu Auris 2.2 D-CAT, patarkit kur ishsioperuoki kokybiskai ir greitai VILNIUJE - DPF?
Praėjo maždaug metai nuo DPF pašalinimo - įspūdžiai labai geri:
1. kuro srebia ~1,5 L mažiau
2. nėra baimės dėl LIMP MODE tolimesnėse kelionėse
3. trauka geresnė
4. nėra dūminimo ir kvapo
TA dar navariau.
Kai nusipirkau dCata po kurio laiko vazinejant mieste pradedavo gan daznai duminti ir smarkiai. Atsilus orams pradejau vazineti ilgesniais atstumais t.y. autostradom ir t.t. ir jau kokie 2-3 men. nemaciau jokio dumelio.
Tai cia atsiles oras ar vazinejimas didesniais greiciais nei miesto daro itakos?
Vazinejimas ilgais atstumais gelbeja DPF. Seip dyzelis tam ir sukurtas.
"Tolis" o kur ishsipjovinejote DPF ???
Sveiki, gal rekomenduotumėte kas Klaipėdoje pašalintų DPF, ar teks važiuoti į kokį startline? :)
sveiki,
siandien buvau Startline, isoperavo DPF, sumokejau 200€, pridaviau filtro turini, gavau 100€. 2.2D-Cat 2006m Avensis.
EDIT:
pastaba po 3 metu.
Nerekomenduoju detis starline.lt emuliatorius, ypac vazinejantiems uzsienyje (naudoja senos kartos, pagalbos nesuteikia), nebent turit gera diagnostine iranga ir galesit nusinulinti rodmenis patys.
Yra naujos kartos emuliatoriai, kurie patys stebi rodmenis ir esant reikalui juos istrina, todel P2002 klaida niekada neatsiras!
Pirkau ebay, pats pasikeiciau, pardavejas lietuvis, super malonus, geranoriskai patare, pakonsultavo isklauses mano beda. Idejus emuliatoriu dingo ir P2002 klaida.
https://www.ebay.de/itm/FAP-DPF-Emulator-for-TOYOTA-D4D-DCAT-CAN-BUS-Version/111339626545?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2057872.m2749.l2649 (https://www.ebay.de/itm/FAP-DPF-Emulator-for-TOYOTA-D4D-DCAT-CAN-BUS-Version/111339626545?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2057872.m2749.l2649)
Vau!!! Neblogai "prasisukai"
jo, buvau maloniai nustebes.:)
Citata iš: Naujas Įrašytas Liepa 08, 2015, 18:10:18 PM
jo, buvau maloniai nustebes.:)
O kur pridavei? Zalvariui ar kur?
Išpjoviau ir aš šiandien suodžių filtrą, sumokėjau 180eur, pridaviau, gavau 45eur, toyota avensis 2007m 2.0l 93kw, trauka žymiai pagerėjo žemuose sūkiuose.
Kur dinge oponentai,kurie iki pamelynavimo sauke,kad tos siuksles nieko nekainuoja :D
Kaune "catalyst" pašalina dpf, pajungia emuliatoriu už 50€, taip pat už 2.0 93kw dpf likučius davė 40€. Gaunasi beveik veltui.
http://catalyst.lt/ (http://catalyst.lt/)
Dalinuosi informacija. Su išpjautu DPF technikinė praeita be problemų. Durpingumas 0,8 riba 3.
daug "įputei"
Citata iš: tom_cat Įrašytas Liepa 23, 2015, 14:56:46 PM
Dalinuosi informacija. Su išpjautu DPF technikinė praeita be problemų. Durpingumas 0,8 riba 3.
Kai aš po kastracijos ėjau TP - buvo 0,4 :)
Citata iš: dtinas Įrašytas Liepa 23, 2015, 22:48:41 PM
daug "įputei"
Kodel daug?
Kol nebuvau ispjoves dpf, viena technikine buvo apie 1,3, per antra - apie 1,5, o ispjovus - ar tais 0,3.
"praputes" ant aukstu apsuku buvau pries visas technikines. Turbut aukstas skaicius irgi gali reiksti besibaigianti dpf
Citata iš: dtinas Įrašytas Liepa 23, 2015, 22:48:41 PM
daug "įputei"
Su DPF užsikišusiu prieš du metus buvo 0,40. Žiūrėsim kas bus toliau
sveiki,
tikiuos, surast daug patarymu siam forume, o kadangi naujokas su Toyotom ir dyzeliai, tai prasau kiausiniais nemetyt :-)
pries dvi dienas praejau TA be jokiu pastabu. :-)
...ir atsirado tokia problemele: trc off+vsc+engine check=traukos dingimas. jokiu dumu nemeta-nei baltu, nei juodu, nei kokiu kitu.
pasijungiu OBD skaneri-rodo P2oo2 ir E2002.
numetu klaidas-masinele atsigauna, bet kai karsta-gan greit vel "sviesu girlenda" sviecia.
kazkur radau, kad pagal varikli (jei nesuklydau) galima rast, ar yra dpf ar ne-tai pagal tas raide jo kaip ir ner pas mane, bet uzsukau i viena kita servisas, tai paziurejo ir pasake: na, yra toks pas mane.
tad speju, pataikiau i sia tema.
tad:pjaut, valyt, ar dar ka ten galima su juo daryt (naujo gal nedesiu)ir kur ? nors pjaut kazka taaaaip nesinori :-)
veiksmas Kaune.
Tik pjauk ir maziau mastyk.
www.startline.lt (http://www.startline.lt) Kaune.
Pjauk ir DPF siuksles susirink, jas galima priduoti, kazkiek atgausi pinigu.
okay, nors ir kaip nenoreciau imtis "chirurginiu" veiksmu... ;-) ...ir dar-kiek ilgai galiu vazinet su tom deganciom klaidom? nes dabar tokioj situacijoj-pastoviai pajungtas tlf prie OBD, ir kai uzsidega klaidos-nunulinu, kad vaziuot galima butu .
gal kas bandet cia http://chiptuning.lt/ (http://chiptuning.lt/) ? arciau namu butu... ;-)
Citata iš: vibogd Įrašytas Rugpjūtis 02, 2015, 01:49:46 AM
okay, nors ir kaip nenoreciau imtis "chirurginiu" veiksmu... ;-) ...ir dar-kiek ilgai galiu vazinet su tom deganciom klaidom? nes dabar tokioj situacijoj-pastoviai pajungtas tlf prie OBD, ir kai uzsidega klaidos-nunulinu, kad vaziuot galima butu .
gal kas bandet cia http://chiptuning.lt/ (http://chiptuning.lt/) ? arciau namu butu... ;-)
Vazinek nors ir amzinai su tom klaidom :)
Kai DPF pilnai užsikiš automobilio neužvesi.
jei ka, chiptuning.lt Statibininkug. su Toyotom nedraugaja (kas liecia dpf).
Startline eiles 10-12d i prieki.
uzsiregistravau pas Startline, ir dar Toyotoj.
ziuresim, pas ka eile greiciau ateis. Visa diena atvazinejau su sviecianciom lemputem rezimu "a-la pensininkas", o vaziujant namo-p.st, ir viskas uzgeso. Prasivale??? paziuresiu rytoj kaip bus.
p.s. OT <!> turi sviest kai durys neuzdarytos? kazkaip neatkreipiau anksciau demesio...
Cia tik laiko klausimas kada vel uzsikis ir uzsidegs ta lempuciu girlenda. Siaip ispjovus ir kuro sanaudos sumazes ir turbina atsikveps. :)
Jei automobilio rida nemaža tikrai pjauk, aš prieš kelias savaites startline išsipjoviau, ir trauka pagyvėjo ir kuro sanaudos pakrito.
Citata iš: vibogd Įrašytas Rugpjūtis 03, 2015, 19:30:37 PM
p.s. OT <!> turi sviest kai durys neuzdarytos? kazkaip neatkreipiau anksciau demesio...
Taip.
Sutvarke startline dpf. Net negalvojau kad avensis taip skrenda :-). Kaip ir viskas gerai, patenkintas...bet paspadziu gaza-juodu dumu debesis. Normalu? Kazkas valosi? Ar reikia list i varikli?
Juodi tai dyzelio suodziai. DPF juos surinkdavo, o dabar kai nera tai neberenka.
Ka tik kalbejau su startline, sake neruri but. Pirmadieni varau pas juos, sake paziures kame blogybes
Isivaizduoju, kad gali but dumo, bet tai ne tiek...
Na, sprendziant is parasymo, kad nustebai jog avensis gali skristi, tai as jau isivaizduoju kaip tu gazo pedalu bandai dugne skyle pramusti :D Taip gazuojant kas antras dyzelis be filtru duma juoda mes.
Na, skyliu nebandau pramust. Duma meta nuo 2000 kazkur-tai iki "skyles" manau toloka. bus matyt pirmadieni, ka pasakys "meistrai" :-)
O kaip su TA išpjovus tą DPF?
negaliu pasakyt "is praktykos"-man TA uz 2 metu :-)
tik a) vizualiai nesimato, kad DPF nera-nieko nepjauta, o tvarkingai isimta,
b) daug kas sako, kad TA-no problem,
c) jei ir bus bedu su TA, tai isidesiu nauja-nematau problemos,
p.s. o ir dumo jau daug maziau meto, reikia jau kaip sake "skyles dugne " daryt ,kad mestu duma.
bus matyt, kaip ir kas ten bus toliau...
Pas mane išpjautas DPF, šį mėnesį TA praėjau be problemų.
Citata iš: vibogd Įrašytas Rugpjūtis 13, 2015, 23:06:34 PM
Na, skyliu nebandau pramust. Duma meta nuo 2000 kazkur-tai iki "skyles" manau toloka. bus matyt pirmadieni, ka pasakys "meistrai" :-)
Startline patestavo, pasivazinejom su pajungtu kompu-sako, taip neturi but, uzsiprase masinos visai dienai. Kita antradienio vakare zinosiu, ar rado ka nors, ar ne.
Oj, ilgai zaide... Atvariau po darbu, tai dar laukiau pora val. Bet, респект и уважуха vyrukams-liko po savo darbu, ir sutvarke. Nebedumina, bent jau kol namo vaziavau... Sake, kad nesigavo programiskai suzaist, teko det emuliatoriu... Ir, kai visada-jei kas nepatiks ar problemos-iskart pas juos.
Citata iš: vibogd Įrašytas Rugpjūtis 25, 2015, 22:54:09 PM
Oj, ilgai zaide... Atvariau po darbu, tai dar laukiau pora val. Bet, респект и уважуха vyrukams-liko po savo darbu, ir sutvarke. Nebedumina, bent jau kol namo vaziavau... Sake, kad nesigavo programiskai suzaist, teko det emuliatoriu... Ir, kai visada-jei kas nepatiks ar problemos-iskart pas juos.
O tai tau os pradziu emuliatoriaus nedejo, programiskai tvarke?
Nes ansksciau ( as - pries metus pjoviau) - tai tik emuliatoriai buvo
Taip, pradziai be emuliatoriaus buvo. Viskas super, tik vat kai gaza duodavau-juoda debesi, kaip kalmaras, metidavo. Dabar nieko nemeto. Manau, jei tureciau galimybe palikt masina daug ilgiau, jie viska ir be emuliatoriaus sutvarkytu...
Citata iš: Angelinio Įrašytas Spalis 24, 2014, 08:32:57 AM
ajajajaji ir vel klaidina jus firmos, jie maiso katalizus su dpf trupiniais. Būtu smagu išgirst kas realiai priduos tuos trupinius kelis šimtus :D
paskaityk idemiai apie dpf siuksliu supirkimo kainas! (H-)
http://www.kaunakiemis.lt/katalizatoriai/ (http://www.kaunakiemis.lt/katalizatoriai/)
Citata iš: vibogd Įrašytas Rugpjūtis 13, 2015, 21:52:58 PM
Sutvarke startline dpf. Net negalvojau kad avensis taip skrenda :-). Kaip ir viskas gerai, patenkintas...bet paspadziu gaza-juodu dumu debesis. Normalu? Kazkas valosi? Ar reikia list i varikli?
Turejau ir as su jais siuo klausimu reikalų. Labai nepatiko man sita kompanija. Uzsiregistravau, pasalino, perprogramavo kompą. Is pradziu dumu lyg ir nebuvo po "sutvarkymo". Kita diena pamaciau, kad avensis dumina lyg senas belorusas. Paskambinau susitariau, kad priims. Atvaziavau antra karta. Prisijunge kompa, pravaziavom. Taip duminti neturi, sutiko ir meistrelis, bet is savo puses bedu jokiu nemate ir pasiule kruva variantu, kas galui buti ir kur kreiptis : isiurbimo kolektoriu plauti, keisti saibas po purkstukais, atiduoti masina "dyzelistams" ir t.t. Buvo atlikta daug darbu ir aisku - be reikalo. Pamaciau forume tavo varianta ir supratau, kad viskas lygiai taip pat, kaip pas mane. Dar turejo pasakyti, kad temperaturinis daviklis sugedes... Beveik neabejoju, kad jis sugedo neapdairiai dauzant suodziu filtra su lauztuvu... Jei to nebutu nutike, masina butu vaziavusi ir be emuliatoriaus. Viskas issisprende atvaziavus trečia karta, tik deja, patyriau dar papildomu nuostoliu, del nepakankamo demesio kliento automobiliui is kurio pinigai jau paimti. Beje, galetu perspeti del saskaitos israsymo, mat ji kainuoja lygiai tiek pat, kaip PVM, kuri papildomai susimokėjus, ją gali išrasyti.
Kiek klausiau del masinos viduriu-sake viskas gerai, jokiu mechaniniu gedimu jie nemato. Kaip dabar masina vaziuja ir ar dumina-negaliu pasakyt, stovi kazkieno garaze ir velnias zino(turetu sutvarkyt viska, ka reikia sutvarkyt (ne del dpf)) ka su ja ten daro :-))))
Pas mano D-CATa problemos su dumais. Kiekviena diena, kai variklis susyla, apsipila smirdanciais baltais dumais, geda vaziuot gatve. Keisciausia tas, kad jokios lemputes nedega. kaip pas dauguma sitos temos nelaimeliu. As ir ant 4k apsuku droziau, ir DPF cleaneri pyliau i baka, nepadejo. Nematau kitos iseities, kaip salint ta nelemta DPFa, tik bijau, kad TA nebepraeisiu. Gal yra kokiu rekomendaciju?
kuo anksčiau mesi lauk lauk tą DPF, tuo greičiau pradėsi džiaugtis. Jei variklis tvarkingas praeisi TA be problemų.
Ispjove DPF nepraeis TA tik automobiliai, kurie pagaminti nuo 2012 m.
Citata iš: katana7 Įrašytas Spalis 09, 2015, 19:44:58 PM
Ispjove DPF nepraeis TA tik automobiliai, kurie pagaminti nuo 2012 m.
O nera taip, kad nepraeis tie kurie Lietuvoje buvo registruoti po 2013-03 menesio?
Ne. Bus ziurima i pagaminimo metus. Nuo 2012m pagaminimo turi buti duminingumas toks, koki deklaruoja gamintojas :)
Apsimokes Latvijoje masinas registruoti?
Ypač ,,atlaidžia'' per ta žiūrės į volkswagen grupės automobilius :-]
Citata iš: ginciavas Įrašytas Spalis 10, 2015, 21:43:56 PM
Ypač ,,atlaidžia'' per ta žiūrės į volkswagen grupės automobilius :-]
Tai su VW problemu nebus jokiu. Juk masinos atpazysta patikrinima ir parodys kiek reikia :D
Citata iš: MindaugasB Įrašytas Kovas 13, 2015, 15:32:08 PM
As galingas.lt chipavau Auris. Priekaistu neturiu. Atrodo buvo penktadienio vakaras, po darbo su savininku pakalbejau apie pusvalandi. Pasirode malonus ir savo siuloma paslauga ismanantis zmogus. Investuoja i kuo naujesniu masinu programas. Jeigu kada nebenoresiu chipavimo, gales grazinti originalia programa atgal uz 0 Lt. Saugo neribotai.
Sveikas, tik chipavai, ar ir dpf atjunginejai/isemei? domiuosi kur geriau Vilniuje pasidaryti. Gal dar kas patikimo be galingas.lt?
Citata iš: asnedaigas Įrašytas Spalis 29, 2015, 09:40:03 AM
Sveikas, tik chipavai, ar ir dpf atjunginejai/isemei? domiuosi kur geriau Vilniuje pasidaryti. Gal dar kas patikimo be galingas.lt?
Tik chipas. DPF nepjoviau tuo metu, nes masinos tikra rida buvo apie 40 000 km. Bet jau ateinanti pavasari ieskosiu kur pjauti. Vilniuje galingas.lt man pasirode rimciausia kontora. Neieskojau pigiausios, nebuvo prioritetas pigiau padaryti. Pigiausia isvis nedaryti :) galingas ir DPF pjauna. Pasiderek del kainos jeigu ir chipuosi ir pjausi DPF.
Man irgi pries pora savaiciu iskastravo dpf bei pacipavo 2.2 varikli.
Kuro suvartojimo vidurkis sumazejo nuo 7.6 iki 6. Matuota pagal uzpilimus degalineje.
galima daugiau info, koks konkreciai variklis, kiek kw ir pan.?
variklis 2.2 automatas. 110 kw pries cipavima, 130 kw po.
taip, d-cat.
Tai d-cat ir turi 130 kw
Citata iš: Zaroliz Įrašytas Lapkritis 16, 2015, 08:24:17 AM
Tai d-cat ir turi 130 kw
Pas jį 2010 m. automobilis ten 2,2 variklis tiek 110 kW, tiek 130 kW yra DCat.
Tada aišku, nes tema sukurta avensis II forume, tai ir pasirodė keista :-)
Šiaip Startline turi filialą ir Vilniuje. Vyrai dirba gerai, praeitų metų pabaigoje pirmieji ant LT įvaldę DENSO sistemos perprogramavimo (atliekant chip tuning'ą, išjungiant DPF sistemą ) subtilumus, profesionalia įranga atlieka galios matavimus. Vienintelis trūkumas (bent jau taip buvo anksčiau) - nelabai noriai atskleidžia savo darbo detales (dėl visų emuliatorių, programavimo, kol pats neišsiklausinėji), taip pat nelabai yra galimybės dalyvauti ir stebėti visą darbo procesą. Na, tarkim, tai jų verslo paslaptis..:)
Susidariau nuomonę, kad bemaž didžioji dalis pagrindinių, brangiai kainuojančių Toyota dyzelio problemų yra tiesiogiai susiję būtent su netinkamu, savo darbinį resursą išnaudojusio DPF darbu. Kuo greičiau jis atėjus laikui bus tvarkingai pašalintas, tuo mašinai ir savininko piniginei bus lengviau...;)
O kiek laiko trunka procedura, kiek be masinos tenka but?
Citata iš: Naujokas Įrašytas Gruodis 01, 2015, 09:43:07 AM
O kiek laiko trunka procedura, kiek be masinos tenka but?
Per dieną padaro. Šiaip tai apie 3-4 val. darbo vidutiniškai.
man buvo sake kad,nuo vienos iki dvieju valandu
Citata iš: bimas Įrašytas Gruodis 01, 2015, 19:44:10 PM
man buvo sake kad,nuo vienos iki dvieju valandu
Kai kuriem zmonem psichologiskai sunku sumoketi 200euru uz 40-60 min darba :D Bet siaip, jo, padaro ir per valanda kita. Kai pats cia ieskojau Vilniuje, tai prase palikti visai dienai masina.
O gal gali kas pasiulyti benzininiui (su dujomis) varikliui ka nors, kai pardeda byret katalizatorius (nors jis jau ispjautas) ir pradeda kimstis....
Vazinet galima tik kad Chek engine_as dega....
Pradeda byrėt ir kimštis išpjautas katalizatorius? Kaip čia taip ? O trauka ar sumažėja? Koks klaidos kodas - gal P0420?
Citata iš: bladas Įrašytas Sausis 26, 2016, 17:41:22 PM
Pradeda byrėt ir kimštis išpjautas katalizatorius? Kaip čia taip ? O trauka ar sumažėja? Koks klaidos kodas - gal P0420?
Is tikro sunkiai isivaizduoju. Seip jei ispjautu katalizatoriu is karto ispejamosios lemputes degtu. Nebent musu auksarankiai kazka sumeistrauja, ar palieka dali katalizatoriaus kad nedegtu chekas. O trauka nesumazejo tik neveikia stabilumo ir antipraslydimo kontrole. Nors man paciam is tikruju ziema daug patogiau be TRC (apsuku negesina).
Durnai padariau kad neuzsirasiau kodo, Jonavoj pasake taip ir pasiule nuvaziuot i Vimota.
Citata iš: Kiesiukas Įrašytas Sausis 27, 2016, 16:27:17 PM
Is tikro sunkiai isivaizduoju. Seip jei ispjautu katalizatoriu is karto ispejamosios lemputes degtu. Nebent musu auksarankiai kazka sumeistrauja, ar palieka dali katalizatoriaus kad nedegtu chekas. O trauka nesumazejo tik neveikia stabilumo ir antipraslydimo kontrole. Nors man paciam is tikruju ziema daug patogiau be TRC (apsuku negesina).
Durnai padariau kad neuzsirasiau kodo, Jonavoj pasake taip ir pasiule nuvaziuot i Vimota.
yra mygtukas TRC of.
Citata iš: Naujokas Įrašytas Sausis 27, 2016, 20:13:53 PM
yra mygtukas TRC of.
Sita as zinau, bet kalba ne apie tai.
Koks katalikas byra? Jei paskutinis tikrai nedegs jokios lemputes nes po jo jokiu lemdu jau nera. Jei pirmas kuris kolektoriui stovi, tai labai greitai izkims antra katalika ir tada patikek masina nevaziuos, geriau nelauk ir spresk ta problema
Citata iš: kajima Įrašytas Sausis 28, 2016, 22:28:01 PM
Koks katalikas byra? Jei paskutinis tikrai nedegs jokios lemputes nes po jo jokiu lemdu jau nera. Jei pirmas kuris kolektoriui stovi, tai labai greitai izkims antra katalika ir tada patikek masina nevaziuos, geriau nelauk ir spresk ta problema
Na is pradziu sakau dar pirma pabandysiu su dujom kazka pazaist/pareguliuot. Is tikruju kai jas idejo nieko nedariau dar, o jau praejo 2 metai. Tai pirmiausia misini pareguliuosim o po to bus matyt.
Pas mane irgi jau dujos 2 metai ir nagu dar nakisau. Pabandyk tik ant benzo pavazinet, jei traukos irgi nebus tai dujos ne prie ko
Citata iš: kajima Įrašytas Sausis 29, 2016, 19:38:52 PM
Pas mane irgi jau dujos 2 metai ir nagu dar nakisau. Pabandyk tik ant benzo pavazinet, jei traukos irgi nebus tai dujos ne prie ko
Pas mane su trauka viskas gerai.
A prie ko cia katalikai, benzinai, bezdalai ir DPF tema?
Na paskutinis irasas sioj temoj apie benza/dujas. Sureguliavo meistriukas kuris dejo dujas, duju misini (buvo per aukstas slegis), uzgesino visus Chek, TRC, VSC. Kol kas vaziupoju, problemu nera viskas veikia.
Pasirodo kompas gali subludyti nuo ismetamo duju misinio.
trc off, VSC, ir variklio lempute geltona - savaite kokia nemaciau normaliai dumu ismetant, ir nuo 3 tukst. apsuku dingdavo trauka - cia DPF uzsikimso ar dar koks variantas yra? uzsidege lemputes kai spaudziau virs 3k apsuku, ir tiesiog bam - uzsidege siandien. masina vos vaziavo. po sporto vaziavau atgal, lemputes dege, bet trauka kazkoka vel buvo, daug nespaudziau. dekui uz ats. - tema visa skaiciau.
Citata iš: asnedaigas Įrašytas Vasaris 21, 2016, 15:02:37 PM
trc off, VSC, ir variklio lempute geltona - savaite kokia nemaciau normaliai dumu ismetant, ir nuo 3 tukst. apsuku dingdavo trauka - cia DPF uzsikimso ar dar koks variantas yra? uzsidege lemputes kai spaudziau virs 3k apsuku, ir tiesiog bam - uzsidege siandien. masina vos vaziavo. po sporto vaziavau atgal, lemputes dege, bet trauka kazkoka vel buvo, daug nespaudziau. dekui uz ats. - tema visa skaiciau.
reikalinga diagnostika.
Sveiki,gal zinot kas galeutu isprogramuot ir ispjaut dpf panevezyje(toyota avensis 2.2 130 d-cat)?
Pramones gatve 1A .Prie Hasaflex,gal ir Toyotom isprogramuoja,pasiklausk.
Sweiki,rorėjau pasiteiraut man yra uzikimses sudziu filtras ir yra isijungias avarinis rezimas reikia nuvaziuot iki servizo 170kilu nepareis man turbina?(nes man dumai nepraeina pro duslerke)
Citata iš: JONULIS Įrašytas Kovas 21, 2016, 08:24:06 AM
Sweiki,rorėjau pasiteiraut man yra uzikimses sudziu filtras ir yra isijungias avarinis rezimas reikia nuvaziuot iki servizo 170kilu nepareis man turbina?(nes man dumai nepraeina pro duslerke)
Neturėtų.
Nuimk minusa nuo akumo, palauk keliolika min, ir turetu nusimusti avarinis rezimas. Tada gal bent keliolika km nuvaziuosi ir be avarinio rezimo. Vis bus greiciau
Vilniuje sitas malonumas isprogramavimo (be emuliatoriaus, taip sake) 230Eur pas galingas.lt. Tuo paciu perrase programa uz extra 20Eur. Paliko ribotuva, kreivai veike nuo aukstu apsuku, ypac aisku 2u begiu. Perreguliavo. Po savaites autostrada isvaziavus nesamones 4-5-6 begiu, kartais toks jausmas kaip ribotuvas vel isijunginetu kas sekunde nuo 2.5-3k RPM, vos renka apsukas. Bandysiu vel jiems nuvezti, tegul iraso originalia, atsibodo. Tik va tiltelis diodu dar nugaiso, remontas po remonto kazkaip.
Citata iš: asnedaigas Įrašytas Gegužė 03, 2016, 13:47:44 PM
Vilniuje sitas malonumas isprogramavimo (be emuliatoriaus, taip sake) 230Eur pas galingas.lt. Tuo paciu perrase programa uz extra 20Eur. Paliko ribotuva, kreivai veike nuo aukstu apsuku, ypac aisku 2u begiu. Perreguliavo. Po savaites autostrada isvaziavus nesamones 4-5-6 begiu, kartais toks jausmas kaip ribotuvas vel isijunginetu kas sekunde nuo 2.5-3k RPM, vos renka apsukas. Bandysiu vel jiems nuvezti, tegul iraso originalia, atsibodo. Tik va tiltelis diodu dar nugaiso, remontas po remonto kazkaip.
Vezk auto i startline(Kaunas) ir bus tau ramybe, jie gerai perpranta auto kompus ir sutvarkys gal net pigiau nei Galingas.lt :)
Citata iš: robertas1993 Įrašytas Gegužė 03, 2016, 18:22:19 PM
Vezk auto i startline(Kaunas) ir bus tau ramybe, jie gerai perpranta auto kompus ir sutvarkys gal net pigiau nei Galingas.lt :)
Startline visą gegužę Toyotom/Lexus akcija, pasidomekit kam aktualu.
Galingas.lt ir gerai padaro jei kam reikes kreipkites galesiu susitart pigiau
Startline be jokiu akciju sumokejo 200
del kainos tai normalu tas +30Eur, cia juk Vilnius. bet kad paliko ribotuvus neisjungtus tai nepatinka, neprofesionalu. Aisku visko buna... Bet velgi, reikia antra karta varyt. Paskambinus jie paima numeri ir tiek ziniu, gal kitamet paskambins? Reikia iskart prasytis vizitui
Pribrendo reikalas šalinti DPF'ą. matau startline.lt atsirado ir Vilniuje. Nereiks varyt į Kauną. Esat kas pjovę Vilniaus startline?
Dabar Vilniaus Startline berods akcija, kad uz 150 eur atliekamus chiptuning'a, DPF'as programidkai atjungiamas nemokamai tiek turbodyzelinems Toyotoms, tiek Lexusams! ;)
Ar yra kas Klaipėdoje išoperuoja DPF? Čia draugo Fordui prireikė operacijos. :)
Yra, Autotyzel, man isoperavo pries metus, dar sugryzo apie 40proc. pinigeliu pridavus siuksles kitoj gatves pusej.
Sveiki, Auris 2008 2.0 d4d.
Kadangi esu naujokas dyzeliuose, tai baisiai nepykit už kvailus klausimus. Perskaičiau visą forumą, atsakymo neradau.
Pastebėjau, kad beveik kas dieną vyksta regeneracija. Trauka nedingsta, jokių check engine klaidų nemeta,dūmų kamuoliai ir tiek. Klausimas ar jau galima įtarti užsikemšantį pdf ir ar tai normalu kasdien regeneracija.
Regeneracija vyksta trasoje. Jeigu jau bando regeneruotis mieste, tai jau uzikimses bus filtras.
Kai kas minėjo jokie chemikalai nepadeda, drįstu paprieštarauti. Automobilis pirktas "second hand"
jame dar buvo DPF, paklausius patarimo buvo naudojamas DPF CLEANER. Pirktas ne seniuose gamintas "Made in Germany". Nežinau ar tai ką sako, ale jau dveji metai po auto įsigijimo ir reguliariai pilant (kas 90 dienų) - važinėju neteršdamas gamtos. Tiesiog atitolinu dieną kai reikės pjauti dpf-ą.
O tai kas nors galit ivardint kiek laiko uztrunka regeneracija. Pas mane karta per diena po kokias 5 sekundes, tai normalu? Pabandziau 20 km nuvaziuot virs 3 t apsuku, sudirbo dar karta. Ka tik tikrino klaidas, nemeta dpf klaidos
Paprašyk kokio tai draugo, kad su laikmačiu pamatuotų - žinosi (H-) (H-) (H-) :goodboy: :goodboy: . Manau tas procesas vyksta skirtingai, priklausomai nuo užsikišymo lygio.
Pas mane regeneracija ivykdavo kas pusmeti mazdaug,po programos atnaujinimo vyksta kazku i savaite karta isspjauna dumus ir viskas,bet po programos atnaujinimo ryja kuro daugiau apie 1 litra.
Citata iš: ner.vas Įrašytas Birželis 03, 2016, 12:27:35 PM
O tai kas nors galit ivardint kiek laiko uztrunka regeneracija. Pas mane karta per diena po kokias 5 sekundes, tai normalu? Pabandziau 20 km nuvaziuot virs 3 t apsuku, sudirbo dar karta. Ka tik tikrino klaidas, nemeta dpf klaidos
DPF klaidos ir nerodys, juk viskas teisingai veikia ir tas DPF valosi, taip kaip turi būti. Valymo dažnumas ir laikas priklauso kokiu rėžimu kasdien važinėji ir kaip greitai užkemši. Dar galimas variantas, kad jam jau paskutinioji ir reikės jį išoperuoti.
Ant t27, kai pradėjo kasdien valytis, tai greitai pradėjo Mesti dpf klaidą
Išsiųsta naudojantis D6503 Tapatalk 4 Lt
Sveiki. Visi tik raso apie pasalinima DPF filtro,o gal kas esat keites i nauja ar valyta. :)
Nesu girdėjęs, kad kas nors būtų pasikeitęs į naują/naudotą. O valymas/plovimas padeda tik laikinai ir problemos neišsprendžia.
Tolimam pazystamui su AUDI A8 DPF uzlinko Vokietijoje, kai paroda vaziavo. Uz nepilnus 5k euru pastate nauja AUDI atstovybe. Zmogus "dziaugiasi" po siai dienai :D
Kur jau "nesidžiaugs" taip prabangiai DPF pasikeitęs. Turbūt ir vokietis nesidžiaugtų, jei atstovybė jam tokį keitimą pasiūlytų...toks auto greitai mobile.de atsirastų. :)
Skambinau i atstovybe tai iki 1000 euru daba kainuoja pakeitimas i nauja.
Sveiki visi. Turiu klausima, ar po DPF pasalinimo labai pasikeite garsas salone ir is lauko. Aciu
Citata iš: cigonas64 Įrašytas Rugsėjis 05, 2016, 12:11:33 PM
Sveiki visi. Turiu klausima, ar po DPF pasalinimo labai pasikeite garsas salone ir is lauko. Aciu
Garsas liko toks pats.
pas mane irgi tas pats
Supratau. Aciu.
sveiki,norejau paklausti man masinai vaziuojant meta melyna-pilka duma,stovint gazuoji nera jokio dumo,tai cia bus DPF filtro problema,variklis D-CAT.
Tai gal jis valosi.
Citata iš: Donis7 Įrašytas Rugsėjis 06, 2016, 15:50:17 PM
Tai gal jis valosi.
tik po miesta vaziuojant pastoviai meta duma iseini itrasa ir nebemeta arba nebesimato
Pas mane tai pat. Mieste kai pasyla meta karts nuo karto, o trasoj visai nieko. Tai manau ateina laikas DPF skerstuvem.
Kaip dažnai taip būna? Jei retai, tai valosi, jei dažnai, tai laikas pjauti lauk. Trasoje nesimatys, bet jaučiasi svylėsių kvapas ir duslintuvas "spragsi" nuo karščio. Mieste labiau matosi.
Citata iš: Donis7 Įrašytas Rugsėjis 07, 2016, 16:40:50 PM
Kaip dažnai taip būna? Jei retai, tai valosi, jei dažnai, tai laikas pjauti lauk. Trasoje nesimatys, bet jaučiasi svylėsių kvapas ir duslintuvas "spragsi" nuo karščio. Mieste labiau matosi.
uzglusinau ta 5 forsunke ir nebevyksta regeneracija bet vistiek ismeta melyna tai balta neina net suprasti bet vaziuojant ant apkrovos ismeta,stovint gazuoji nieko near,gal jau galva pareina ar forsunke o gal turbina?
Tepalo, antifrizo nemažėja?
Citata iš: Donis7 Įrašytas Rugsėjis 07, 2016, 17:59:27 PM
Tepalo, antifrizo nemažėja?
savaite tevaziuoju,lygtais netruksta,kiekviena ryta paziuriu viskas ok
Kiekviena diena. Pavaziavus mieste ir kai pasiekia normalia temperatura pradeda mes debesi melsvu dumu,o po to kai vaziuoji nebesimato.
Jei ne galutinai užsikimšęs, tai pagainiojimas užmiestyje aukštesnėmis apsukomis padeda. Bet jei dūmija kasdien, tai metas pjauti lauk.
Jo jau kasdien. Po kiekvieno pastovejimo ir pradejus vaziuot meta,o bandziau pagainiot nieko nebepadeda. Viskas atejo laikas pjauti lauk.
Gal zinot kur Klaipedoj ispjauna DPF filtrus?
Autodyzel , silutes plente, garazuose. Man prie pusantru metu padare, kolkas viskas puiku ir kitoj plento pusej iskarto priduodi ir pinigeliu gryzta.
ir kiek gavai pinigu pridaves?
Tai maždaug orientuokit apie kainą
T27 dcat startline operacija -200 buvo, o filtras +70
Išsiųsta naudojantis D6503 Tapatalk 4 Lt
Sveiki ar kas naudojosi Automodas paslaugomis, kokie butu atsiliepimai? Man reiketu DCATui DPF salinti bet pagalvociau ir apie galios didinima. Ar geriau kliautis tokiais kaip Startline?
Ačiū Sonixui už diagnozę ir ligos gydymą mano Avensiui. DPF-as išsikosėjo, išsičiaudėjo ir grįžau namo ekologiškai, be dūmelio. :D (y)
Citata iš: Donis7 Įrašytas Lapkritis 18, 2016, 19:26:04 PM
Ačiū Sonixui už diagnozę ir ligos gydymą mano Avensiui. DPF-as išsikosėjo, išsičiaudėjo ir grįžau namo ekologiškai, be dūmelio. :D (y)
Na jau labai dekingas:D nors nieko labai ir nepadariau:)
Sveiki visi. Ne per seniausiai pirkau Toyota Avensis 1.8 benza(masina prabegus 185tuk.). Dar patikros metu,pries perkant, man pasake,kad katalizatorius i pabaiga. Akurat, parsivariau namo masina, ir kompas ismete klaida. Galvojau dar, kad kita kokia klaida,bet sekancia diena,diagnostikos metu, man tik patvirtino, kad katalizatoriui amen. Naujo nesinori pirkt. Kaip tokiu atveju pigiau apsisukt? Isprogramuot? Minusa atjunginet? Ar vis delto nauja svieciasi det?
Pigiausias variantas - statyti srotini. Jei masina registruota LT nuo 2013m, negalimi jokie virinimai aplink katalizatoriu. Nebent TA varysi uz pinigus.
Išpjauti. Duslintuvą visą kartu isema ir iskrapsto
Po iskrapstymo garsas bus skambus
Zinok, ka ten is sroto nupirksi...
O kaip pasireiskia tas katalizatorius i pabaiga? Kiek turejom automobiliu tai niekada su tuom neteko susidurt. Visi buvo pradziai tik benzas, o paskiau ir dujos idedamos. Vaziuojama tai nemazai po 30k km :think: :think: :think:
Citata iš: Bemsas Įrašytas Lapkritis 20, 2016, 12:10:24 PM
Po iskrapstymo garsas bus skambus
Būna tinkliuka deda , bet čia gal tik i pdf?
Na yra kaip yra. Kompas meta klaida, kad katalizatorius yra minimaliai funkcionalus/nefunkcionuojantis. Reikia kazkaip issprest sita problemele. Nesinori kist kruvos i toki dalyka kaip katalizatorius. O gal kas zinot kiek mazdaug man atsieitu naujo statymas?
Na jei visai naujas iš toyota atstovybės tai apie 1200-1500 Eur plius minus, jei iš ardomos mašinos tai manau apie 300-400 eur, paklausūs labai nes vagia. Čia aš apie dyzelį parašiau, benzui gal kitokia kaina.
Citata iš: Septynetas Įrašytas Lapkritis 20, 2016, 19:37:18 PM
Na yra kaip yra. Kompas meta klaida, kad katalizatorius yra minimaliai funkcionalus/nefunkcionuojantis. Reikia kazkaip issprest sita problemele. Nesinori kist kruvos i toki dalyka kaip katalizatorius. O gal kas zinot kiek mazdaug man atsieitu naujo statymas?
lenkiskas kainuos nedaug bet jisai ir bus sudo vertas nes jis irgi nefunkcianuos tinkamai ir efektivumas bus per mazas.reik pirkt originalu o originalas brangus. isjunkt ir nezinau ar pavyks benzuj nesu girdejes kad isjunginetu.
Variau diagnostikos daryt pas vyrukus, kur uzsiima chipavimu ir siaip visokiais programavimais. Tai sake issiprogramuoja jis ten kazkaip. Pats tiek tesuprantu.
Citata iš: Septynetas Įrašytas Lapkritis 20, 2016, 19:37:18 PM
Na yra kaip yra. Kompas meta klaida, kad katalizatorius yra minimaliai funkcionalus/nefunkcionuojantis. Reikia kazkaip issprest sita problemele. Nesinori kist kruvos i toki dalyka kaip katalizatorius. O gal kas zinot kiek mazdaug man atsieitu naujo statymas?
Nusipirk lauzyne is dauztos masinos su maza rida visa duslintuva ir nebeturesi problemu.Problema,kad lauzynai dazniausiai is karto priduoda katalizatorius supirktuvem,nelaiko ju pardavimui,reikia medziot svieziai ardoma.Benzinui katalizatorius kainuos tikrai nedaug,max 100 eur uz visa ismetimo sistema,o gal ir maziau.
Citata iš: Septynetas Įrašytas Lapkritis 20, 2016, 20:06:18 PM
Variau diagnostikos daryt pas vyrukus, kur uzsiima chipavimu ir siaip visokiais programavimais. Tai sake issiprogramuoja jis ten kazkaip. Pats tiek tesuprantu.
Gal galima kontaktus tu vyruku, nes irgi reikia pasiklausti..? Dekingas :-)
Citata iš: Alis545 Įrašytas Lapkritis 25, 2016, 08:58:01 AM
Gal galima kontaktus tu vyruku, nes irgi reikia pasiklausti..? Dekingas :-)
Tel.: (8-628) 78 263 Tomas
Fabijoniskiu 4. Vilnius
Sveiki, gal kas paskutiniu metu pridavet ispjauta DPF? Kur Vilniuje labiausiai apsimoka? Nes skaiciau, kad kai kas ir 100 eur gauna, tik neaisku kur pridavinejo :)
Citata iš: netoks Įrašytas Gruodis 06, 2016, 12:53:10 PM
Sveiki, gal kas paskutiniu metu pridavet ispjauta DPF? Kur Vilniuje labiausiai apsimoka? Nes skaiciau, kad kai kas ir 100 eur gauna, tik neaisku kur pridavinejo :)
O tas pdf nors vertingas? Katalizatorius tai taip
Citata iš: Popilas Įrašytas Gruodis 06, 2016, 19:56:01 PM
O tas pdf nors vertingas? Katalizatorius tai taip
Na jis brangesnis už katalizatorių :-)
Išsiųsta naudojantis D6503 Tapatalk 4 Lt
Na tai kaip Vilniuje su tomis DPF supirkimo vietomis? Nelabai yra? EMP tik lyg superka?
Kiek žinau tik EMP superka.
Taigi iveskit i google "katalizatoriu supirkimas Vilniuje" ir ismes kas superka.
na ka gi turiu ir as pora seimos/gimines toyotu,kurias kankina dpf problema. Nors ir vis su kompu praregeneruodavau jas, taciau nuspresta dpf problema spresti galutinai. Darysiu senu/geru/patikimu budu - bus statomas dpf filtro emuliatorius + pasalinamas dpf filtras bei atjungiamas ''penktas'' purkstukas. Purkstuka atjunginesiu nekarpant ir nepjaustant jokiu slangeliu, bus statomas atitinkamo nominalo bei galios rezistorius. Pasiruosimo darbai jau atlikti, emuliatorius bus statomas prie variklio ECU. Emuliatorius perku tiesiogiai is paciu gamintoju,isbandytu, dirbanciu 100% su denso sistemomis.
Citata iš: Egis_ Įrašytas Gruodis 23, 2016, 20:01:30 PM
na ka gi turiu ir as pora seimos/gimines toyotu,kurias kankina dpf problema. Nors ir vis su kompu praregeneruodavau jas, taciau nuspresta dpf problema spresti galutinai. Darysiu senu/geru/patikimu budu - bus statomas dpf filtro emuliatorius + pasalinamas dpf filtras bei atjungiamas ''penktas'' purkstukas. Purkstuka atjunginesiu nekarpant ir nepjaustant jokiu slangeliu, bus statomas atitinkamo nominalo bei galios rezistorius. Pasiruosimo darbai jau atlikti, emuliatorius bus statomas prie variklio ECU. Emuliatorius perku tiesiogiai is paciu gamintoju,isbandytu, dirbanciu 100% su denso sistemomis.
Ir į autoplius ? :-]
Citata iš: Popilas Įrašytas Gruodis 24, 2016, 11:35:59 AM
Ir į autoplius ? :-]
ka i autoplius? Auri ir Corolla Verso kai pasalinsim dpf ir pastatysiu emuliatorius? Tikiuosi tu juokauji :) Tiesa Aurio rida 124 000km, Corollos Verso 187 000km (abieju ridos tikros),taciau su Auriu vazineja panele, pagrinde darbas/namai, miesto salygomis, todel ir nusprendem ji pasalinti. Filtras galbut ir nesikistu, jeigu ji nevazinetu pensininko rezimu, automobiliui turinciam dpf sveikia isvaziuoti i uzmiesti bei aukstais variklio sukiais pravaziuoti tam tikrai atkarpa, tuomet ir fitlras nesikis ;)
I autplius butu teisingesnis kelias,o vazinejimui i darba Auris hybridas labiau tiktu,ir automatas,ir susiltu greiciau,ir eksplotacija pigesne :)
Citata iš: Egis_ Įrašytas Gruodis 24, 2016, 11:39:58 AM
ka i autoplius? Auri ir Corolla Verso kai pasalinsim dpf ir pastatysiu emuliatorius? Tikiuosi tu juokauji :) Tiesa Aurio rida 124 000km, Corollos Verso 187 000km (abieju ridos tikros),taciau su Auriu vazineja panele, pagrinde darbas/namai, miesto salygomis, todel ir nusprendem ji pasalinti. Filtras galbut ir nesikistu, jeigu ji nevazinetu pensininko rezimu, automobiliui turinciam dpf sveikia isvaziuoti i uzmiesti bei aukstais variklio sukiais pravaziuoti tam tikrai atkarpa, tuomet ir fitlras nesikis ;)
Ar jus cia rimtai su tom didelem apsukom ir DPF? Ar cia tik mano masinos tokios sekmingos???
Su dabartine Toyota Verso, zmona pravaziavo 134K nuo naujos, masina mazai kada virs 2K apsuku maciusi, bet filtras neuzsikises.
As su Verso 2012 metu, pramyniau 300K+ , DPF filtrui viskas OK. Irgi specialiai nevaikiau and dideliu apsuku, bet vazineju daugiausia uzmiesty.
Lietuvoj net garantiniu laikotarpiu nemazai Toyotu atvaziuoja i servisus del uzsikisusiu egr ir dpf.As manau,kad tam labai padeda rapsas imaisytas i dyzelina.
Citata iš: Venza Įrašytas Gruodis 24, 2016, 13:40:24 PM
Lietuvoj net garantiniu laikotarpiu nemazai Toyotu atvaziuoja i servisus del uzsikisusiu egr ir dpf.As manau,kad tam labai padeda rapsas imaisytas i dyzelina.
teisingai degalu kokybe taip pat daug ka lemia, taciau vazinejimas pensininko rezimu tiek benzininiam tiek dyzeliniam varikliui ne i sveikata ;)
As vazineju UK ir Vakaru Europoj daugiausiai. LT kelis kartus per metus tik tenka, tai gali but kad kuras. UK pilu pati pigiausia dyzeli is Tesco arba Sainsburys, bet problemu jokiu.
o kam statyti emuletoriu,dabar gi isprogramuoja sita funkcija,o penkta purkstuka uzglusini
Citata iš: bimas Įrašytas Gruodis 24, 2016, 15:01:30 PM
o kam statyti emuletoriu,dabar gi isprogramuoja sita funkcija,o penkta purkstuka uzglusini
na as pasirinkau statyt emuliatoriu del patikimumo ir be intervencijos i masinos ECU.
Citata iš: Egis_ Įrašytas Gruodis 24, 2016, 15:33:01 PM
na as pasirinkau statyt emuliatoriu del patikimumo ir be intervencijos i masinos ECU.
Emuliatoriaus kaina?
Pats ir neisprogramuosi. Reikia irangos, kuri kainuoja pinigu.
as mokejau 150,tai buvo pries pusantru metu ir ten jokios intervencijos nera,programiskai panaikina,o emuletoriai gali kazkada irgi sugesti
Citata iš: Bemsas Įrašytas Gruodis 24, 2016, 16:45:12 PM
Pats ir neisprogramuosi. Reikia irangos, kuri kainuoja pinigu.
na teisingai, toyotos kompai specifiniai,reikalinga iranga kad nuskaitytu toyotos ecu, pvz:
http://www.autokey.com.ua/TOYOTA/HTML/TOYOTA.html (http://www.autokey.com.ua/TOYOTA/HTML/TOYOTA.html)
arba pigesnis dirbantis su passthru:
http://ecuflash.ru/forum/index.php?/topic/145-toyota-flasher-lexus-flasher-scion-flasher-hino-flasher-obd2-gen1/ (http://ecuflash.ru/forum/index.php?/topic/145-toyota-flasher-lexus-flasher-scion-flasher-hino-flasher-obd2-gen1/)
http://ecuflash.ru/forum/index.php?/topic/569-toyota-flasher-lexus-flasher-scion-flasher-hino-flasher-obd2-gen2/ (http://ecuflash.ru/forum/index.php?/topic/569-toyota-flasher-lexus-flasher-scion-flasher-hino-flasher-obd2-gen2/)
su ECUflasheriu skaityt galima tik P5-CAN protokola palaikancius blokus. Kitus tik rasyti. Man asmeniskai pirkti sia iranga dirbant savo/draugu/pazistamu reikmems neapsimoka. Su paciu programiniu dpf isjungimu problemu man nebutu. Kiek states emuliatoriu dar nei viena masina negrizo ;) Kadangi savo draugu rate turi zmoniu, kurie uzsiima automobiliu pardavimu, jiems priimtinesnis variantas yra emuliatorius. Kodel? Todel,kad dpf sistema yra ''veikianti'', automobili tikrinant pardavimo metu autorizuotame servise yra matoma originali ecu programa, o darant dpf off ''programiskai'', tai jau yra intervencija. Abu variantai yra geri darant dpf off, tiek emuliatorius, tiek programinis variantas darant ''sau'' ;) Cia tiesiog priklauso kas ir kaip dirba ;)
Citata iš: Egis_ Įrašytas Gruodis 25, 2016, 00:16:03 AM
na teisingai, toyotos kompai specifiniai,reikalinga iranga kad nuskaitytu toyotos ecu, pvz:
http://www.autokey.com.ua/TOYOTA/HTML/TOYOTA.html (http://www.autokey.com.ua/TOYOTA/HTML/TOYOTA.html)
arba pigesnis dirbantis su passthru:
http://ecuflash.ru/forum/index.php?/topic/145-toyota-flasher-lexus-flasher-scion-flasher-hino-flasher-obd2-gen1/ (http://ecuflash.ru/forum/index.php?/topic/145-toyota-flasher-lexus-flasher-scion-flasher-hino-flasher-obd2-gen1/)
http://ecuflash.ru/forum/index.php?/topic/569-toyota-flasher-lexus-flasher-scion-flasher-hino-flasher-obd2-gen2/ (http://ecuflash.ru/forum/index.php?/topic/569-toyota-flasher-lexus-flasher-scion-flasher-hino-flasher-obd2-gen2/)
su ECUflasheriu skaityt galima tik P5-CAN protokola palaikancius blokus. Kitus tik rasyti. Man asmeniskai pirkti sia iranga dirbant savo/draugu/pazistamu reikmems neapsimoka. Su paciu programiniu dpf isjungimu problemu man nebutu. Kiek states emuliatoriu dar nei viena masina negrizo ;) Kadangi savo draugu rate turi zmoniu, kurie uzsiima automobiliu pardavimu, jiems priimtinesnis variantas yra emuliatorius. Kodel? Todel,kad dpf sistema yra ''veikianti'', automobili tikrinant pardavimo metu autorizuotame servise yra matoma originali ecu programa, o darant dpf off ''programiskai'', tai jau yra intervencija. Abu variantai yra geri darant dpf off, tiek emuliatorius, tiek programinis variantas darant ''sau'' ;) Cia tiesiog priklauso kas ir kaip dirba ;)
O parduodant pasakai, kad emuliatorius stovi? Ar pajabat, po manęs, kad ir tvanas ir dzin, kad žmogus ten emuliatoriui uždurniavus galvos skausmą gaus?
Citata iš: slashas Įrašytas Gruodis 25, 2016, 10:38:42 AM
O parduodant pasakai, kad emuliatorius stovi? Ar pajabat, po manęs, kad ir tvanas ir dzin, kad žmogus ten emuliatoriui uždurniavus galvos skausmą gaus?
asmeniskai dpf filtra pasalinu ir pastatau emuliatoriu jeigu automobilis turi problemu su juo ir dazniausiai buna parduotas uzsieny del sios bedos. Jeigu sistema tvarkinga, niekas nekisa nagu ir be reikalo nieko nesalina. Zmogui visada pasakau su kuo beda grizo ir kaip pasalinta si beda. Taip pat pvz. parduodamas automobili su dsg pavaru deze ir pakeistu nauju/restauruotu smagraciu is ''smagrestos'' zmogui iteikui garantini ''smagrestos'' talona. Protingas zmogus,paskius jog salintas dpf ar pakeistas barskantis smagratis niekada nieko nesakys, o tik igauni zmogaus pasitikejima, o ziopliai tegul vaziuoja i turgu ir perka is ten ;) Kolega niekaip nesuprantu is kur toks pas tave priesiskumas emuliatoriui? Gal atstovauji kokia tai ''programuotoju'' kontora? Pirma issiaiskink kas yra emuliatorius, kaip jis veikia, koki atsiliepimai ir pan... Emuliatorius stato toyotom ne pirmi metai, rimtos chip tuning firmos taip pat pradejo toyota/mazda dpf filtrus salinti butent pacioj pradzioj su jais, kai neturejo ziniu/galimybes/irangos skaityt/rasyt variklio ecu. Emuliatorius kuriuos pats naudoju ir karts nuo karto statau savo reikmem perku is patikimu ranku,isbandytus ir veikiancius ne pirmus metus. Toyotom dpf emuliatoriai dirba taip kaip priklauso, labiausiai reikia bijoti kreivu ranku, kai programiskai isikisama i masinos ecu valdymo programa. Kartais programiskai nepavyksta isjungti net rimtom firmom dpf (pasiskaityk pradzia temos) ir jie po surase originalia programa i ecu visgi grizta ir deda emuliatoriu. Dar karta pasikartosiu, jog abu variantai yra geri isjungimo, tiek programinis tiek emulka, jeigu daromi suprantanciu zmoniu. Visa informacija, kuria pateikiau yra grynai tik informacinio pobudzio.
man dejo Startline, su programavimu turejo bedu-na neturejo tada softo mano kompui(taip sake). dejo emuliatoriu.
Klausimas nelabai i tema. Kaip smagrestos smagraciai? Ant kiek kokybiskai suremontuoti?
Citata iš: Laisvidas Įrašytas Gruodis 25, 2016, 12:29:35 PM
Klausimas nelabai i tema. Kaip smagrestos smagraciai? Ant kiek kokybiskai suremontuoti?
dsg (automatinem) dezem kiek dejes - viskas ok ;) del mechanines dezes negaliu nieko komentuot, nes neesu dejes. Buvo viena karta paleista serija ju su broku, taciau keite nemokamai, net sumokejo pinigus uz dezes nuemima/pastatyma.
Siandiena sumontavau emuliatoriu i Auri, viskas super, dpf filtras taip pat pasalintas, is apacios ziurint atrode kaip naujas, taciau virsutine dalis jau gerokai pasikisus buvo. Trauka zenkliai pagerejo, apie kuro sanaudas parasysiu veliau ;)
O kaip su tech apziura bus?
Citata iš: toredo Įrašytas Gruodis 27, 2016, 18:22:44 PM
O kaip su tech apziura bus?
o kas del tech apziuros? Du katalizatoriai dar stovi gi ;) Jei variklis techniskai tvarkingas, jokiu bedu nera net jei ir nera katalizatoriu (abieju) nei dpf filtro.
Na lygtais jei automobilis registruojamas (ar registruotas) Lietuvoje po 2013 metų ir gamykliškai numatytas katalizatorius tai jau be jo nepraleis TA, net jei katalizatorius yra, bet matosi virinimo siūlės ant katalizatoriaus ir tai jau nepraleist turėtų (čia šiaip tarp kitko).
Citata iš: vytska Įrašytas Gruodis 27, 2016, 19:58:24 PM
Na lygtais jei automobilis registruojamas (ar registruotas) Lietuvoje po 2013 metų ir gamykliškai numatytas katalizatorius tai jau be jo nepraleis TA, net jei katalizatorius yra, bet matosi virinimo siūlės ant katalizatoriaus ir tai jau nepraleist turėtų (čia šiaip tarp kitko).
imant dpf lauk nieko pjauti/virint nereikia. Visas dpf, tiksliau pas toyota jis vadinamas ''dpnr', isimamas/isdauzomas nuemus dali duslintuvo vamzdzio iki dpf/katalizatoriaus bakelio variklio virsuje pro bakarlio apacia ;)
O isdauzius dpf garsas nesikeicia? Nera tokio skambesio kaip ismustas katalizatorius?
Citata iš: Bemsas Įrašytas Gruodis 27, 2016, 22:10:15 PM
O isdauzius dpf garsas nesikeicia? Nera tokio skambesio kaip ismustas katalizatorius?
Ne, nes jis arčiau variklio.
Citata iš: Bemsas Įrašytas Gruodis 27, 2016, 22:10:15 PM
O isdauzius dpf garsas nesikeicia? Nera tokio skambesio kaip ismustas katalizatorius?
Nea nera ;) siandiena turejau galimybe pasivazineti su Auriu, kuriame sumontavau emuliatoriu (vaziuota buvo apie 250 km), del idomumo pasijungiau ''toyota techstream'' diagnostika, norejau paziureti kokius parametrus ''gyvai'' siuncia emuliatorius variklio ecu - visi parametrai duodami gerai/sklandziai veikiancios dpf sistemos, atidziai stebejau temperaturiniu bei sleginius parametrus. Trauka automobilio zenkliai pagerejus, del degalu sanaudu negaliu nieko komentuoti, nes nezinau kiek realiai sis automobilis valgo degalu savininkei :)
Čia dabar kas per shhhhh per visas temas :E . Ooooo viska normaliai (y)
Sveiki. Variau TA Norvegijoj su ispjautu DPF viskas gerai jokiu problemu. Cia tarp kitko,gal kam idomu.
taip pat variau TA su svieziai ispjautu dpf bei pastatytu emuliatorium, dumingumas buvo 0.40 (leidziama kiek pamenu 2.5), motoras 2.0l. 93kw, pries tai dar net neturejau galimybes gerai pravaikyti. Vienu zodziu viskas ok ;)
kur Kaune gerai išprogramuoja DPF filtrą ir maždaug kokia orientacinė kaina?
Pasidomėk startline.lt
Aš domėjausi kainomis, kainose be nuolaidų pirmauja vimota. Kadangi ten gavau labai viliojamą kainą tai dariau ten. Pridavęs "šiukšles" likau labai patenkintas galutine kaina.
Citata iš: mmarko Įrašytas Balandis 01, 2017, 23:24:41 PM
Aš domėjausi kainomis, kainose be nuolaidų pirmauja vimota. Kadangi ten gavau labai viliojamą kainą tai dariau ten. Pridavęs "šiukšles" likau labai patenkintas galutine kaina.
Tai kokios tos kainos?
O kaina "siuksliu" ir darbu parasyt sunku?
Citata iš: Venza Įrašytas Balandis 02, 2017, 00:40:23 AM
O kaina "siuksliu" ir darbu parasyt sunku?
Ją reikia sugalvot dar,ne taip lengva "iš lempos" sugalvot kainą :-]
.
operacija, isprogramavimas 180e prie metus kazkur, siuksliu pridavimas 90e svoris apie 0,98kg. siuksliu kaina svyruojanti kaip metalo, dpf toyotos brangiausias ;)
Sveiki, DPF filtra salinau su emuliatoriaus fintu 2013 metais, bet kas mazdaug 20 tukst. isijungdavo check'as, kas reikalavo kas 20 tukst uzvaziuot pas meistrus nemokamai ta check'a pasalint, iki kitu 20 tukst. Trauka nedingdavo. Trauka dingdavo del uzsikemsancio EGR voztuvo. Tai voztuva karta per metus kazkur pravalyt reikia. Nusibodo kas 20 tukst. vazinet ta check'a nuiminet, tai 2016 m. pasake, kad technologijos patobulejo ir perprogramavo visa sistema kazkaip (kaina 230 Eur, bet kadangi ir proviau pas juos, tai uz 200 padare), pridejo arklio galiu savaime. tai viskas kol kas puikiai.
Andrius
O kas per kontora operavo? Kaip per apžiūrą praeina?
Tvarkė Vilniuj, Durpiu g:. http://www.maps.lt/map/default.aspx?lang=lt#obj=582198;6064168;Pa%C5%BEym%C4%97tas%20ta%C5%A1kas;&xy=582142,6064130&z=1000&lrs=orthophoto,hybrid_overlay,vector_2_5d,stops,zebra (http://www.maps.lt/map/default.aspx?lang=lt#obj=582198;6064168;Pa%C5%BEym%C4%97tas%20ta%C5%A1kas;&xy=582142,6064130&z=1000&lrs=orthophoto,hybrid_overlay,vector_2_5d,stops,zebra)
868611086
per technikine tai labai tvarkingai, jei max. dumingumo riba yra 3 matavimo vienetai, tai patikra parode 0,99m.v.
Sveiki, yra keli klausimai. Avensis 2011 2.2 D-Cat'as. Kokios yra sandaugos mieste ( geriau Vilnius, kamsciai ) po operacijos?
Priduoti filtra galima ir bet kuri katalizatoriu supirkima, ar yra kokios spec. imones?
Dekui.
Vilnius, Verkiu g. 50 EMP - sumokejo 100 Eu.
Sanaudos blogos, ~11L . kame gali buti priezastis? Blogai isprogramavo? Kur dar ziureti?
Citata iš: Sees Įrašytas Birželis 02, 2017, 17:34:20 PM
Vilnius, Verkiu g. 50 EMP - sumokejo 100 Eu.
Sanaudos blogos, ~11L . kame gali buti priezastis? Blogai isprogramavo? Kur dar ziureti?
11l Vilniuje-nera blogai jei per kamscius vazineji. Kiek pamenu, man apie 10.3l sulysdavo pries 3 metus..
Vilniuje manau, kad normalu
Išsiųsta naudojantis Redmi Note 3 Tapatalk 4 Lt
Be DPF tau turėtu mieste buti apie gerus 8 ltr., na gal max 9, jei megstant paspausti. Bet 11 ltr. tikrai nera normalu.
Citata iš: Vaidas81 Įrašytas Birželis 03, 2017, 10:37:08 AM
Be DPF tau turėtu mieste buti apie gerus 8 ltr., na gal max 9, jei megstant paspausti. Bet 11 ltr. tikrai nera normalu.
Tikrai normalu 2.2D-Cat'ui. Pravaziuota Vilniuje per kamscius virs 17k ir vidurkis buvo 10.3l/100km realiu sanaudu, vazinejant normaliu, ne pensininko rezimu, bet in ne ralio rezimu :)
Čia pašalinus DPF?! Tada sužvėrėjęs matyt buvo tavo d-cat'as, kad valgė daugiau už tokio pat litražo bendza :) Kokiais gerais 3 ltr daugiau, nei deklaruoja gamintojas. Jei rimtai, susidūręs su tokiomis sanaudomis ieškočiau problemos servizuose.
Citata iš: Vaidas81 Įrašytas Birželis 03, 2017, 23:18:09 PM
Čia pašalinus DPF?! Tada sužvėrėjęs matyt buvo tavo d-cat'as, kad valgė daugiau už tokio pat litražo bendza :) Kokiais gerais 3 ltr daugiau, nei deklaruoja gamintojas. Jei rimtai, susidūręs su tokiomis sanaudomis ieškočiau problemos servizuose.
Tai ir ieskok jei neturi kur pinigu det.....
Matomai nei karto Vilniuje piko metu net nevazinejes, arba per savaite koki karta pralekes. Pabandyk visas 5 darbo dienas (ir dar ne vasaros metu, kai dauguma atostogauja) pvazinet, ir vien tik Vilniuje, neisvaziuojant uzmiestin. Pamatysi kad as 100% teisus. Visai neturiu reikalo ar noro girtis kad sutelpu i 6.8l(ka uzmiestyje laisvai pasiekiu)
...ir apie klausyma: " o kaip su TA ispjovus/isprogramavus DPF? "
(https://www.toyotaclub.lt/forumas/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi.imgur.com%2FLLtf6xa.jpg&hash=df67a699c24ca5978b5b3298c35cb551a585c68d)
viena TA su DPF, kita-be DPF (po dvieju metu). darbai atlikti Startline. TA kaip ir praeini, bet...skirtumas 17 kartu.
p.s. T25 2007 d4d 93 kw
Pas mane su DPF buvo 0.00 :)
Citata iš: Gmc Įrašytas Liepa 18, 2017, 10:17:55 AM
Pas mane su DPF buvo 0.00 :)
kaip ir kviepuot galima buvo... ;-)
Dabar variau TA, tai dūmingumas buvo 0,00, bet pas mane 2,2 110kw
Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk
Sveiki. Turiu panasu ir as beda su dpf. Vaziuojant ismete check engine. Pabandziau istrinti klaida, issitryne, po kokiu 20 km vel uzsidege. Vel istrynus, kita karta uzsidege praktiskai po 5 minuciu. Trecia karta istrynus uzsidege vel. Klaidos kodas P2002. Ir dar viena buvo, tiksliai neatsimenu, berods C100... Teko gryzti su deganciu checku apie 250 km. Bet va siandien vaziuojant mieste checkas dingo pats is niekur nieko. Sita klaida kaip suprantu rodo dpf pabaiga. Ar dar gali padet regeneracija, ar jau rasytis pjovimui ir isprogramavimui?
pjauk ir programuok lauk, varikliui ir jo agregatams tikrai bus i sveikata.
Tik ar si klaida tikrai del uzsikisusio dpf, ar gali buti kazkas kitas? Nes uzsirases rytdienai pjauti ir isprogramuoti dpf, tik kai staiga klaida dingo tai kazkaip pasimetes dabar truputi
Taip klaidos kodas DPF , pjauk tu ji kuo greiciau tuo geriau poto netik DPF pjausi ,bet ir turba dar pasikeisi.
Supratau dekui, ryt parasysiu po operacijos kas ir kaip :D
Na ka, siandien Startline ispjautas ir isprogramuotas dpf. Malonumo kaina 170 eur. Pridavus atliekas gavau 112 eur, tai sakyciau ne tokia ir skausminga procedura gavosi :-)
Keista, kad grąžina demontuotas detales. Man nei vienam servise dar nebuvo nieko atidavę. Gal reikia prašyti?
Citata iš: ali Įrašytas Rugpjūtis 16, 2017, 12:59:20 PM
Keista, kad grąžina demontuotas detales. Man nei vienam servise dar nebuvo nieko atidavę. Gal reikia prašyti?
Tai jei nori savo senų dalių - prašyk ir duos :)
Demontavo filtrą startline, kuro norma atsistatė nuo 6,6 iki 5,3 l/100km. Likau patenkintas. Atliekas grąžino, bet kur jas priduoti - ten gi ne metalas, o kokia tai keramika
EMP, pasvers, pamatuos ko ten jame yra, ir duos grynus :)
O kiek d4d 93kw turi katalizatorių man teko pašalinti dpf ir katalizatorių vieną. Dar vienas, anot meistrų, liko. Idomu ką parodytų technikinę pravarant dūmingumas.
Sveiki, važinėjantys su DPF filtrais - ar naudojate kokią nors chemiją, priedus, pilamus į degalų baką, kad geriau išsivalytų DPF filtras? Kaip pvz paveiksliuke:
Tai yra totalus bullshit pravažiuok į savaitę 10km bent virš 2500rpm ir tavo DPF gyvens ilgai ir nuobodžiai. DPF praktiškai neužmušamas, užmuša netvarkinga degimo kuro ar oro padavimo sistema kai kuro mišinys blogas ir suodžių daug nes nesudega kuras.
Sveiki vaziuojant vakar,4 pavara ijungus duodu gazo nereguoja nei apsukos kila nei gazo ira tai pat buvo ir 5 pavara,pirma kart toks stebuklas veliau kiek bandziau to nebuvo jokiu kitu simptomu nera?kas cia buvo?
Citata iš: casio33 Įrašytas Rugpjūtis 10, 2018, 23:39:28 PM
Sveiki vaziuojant vakar,4 pavara ijungus duodu gazo nereguoja nei apsukos kila nei gazo ira tai pat buvo ir 5 pavara,pirma kart toks stebuklas veliau kiek bandziau to nebuvo jokiu kitu simptomu nera?kas cia buvo?
Turbinos geometrija pastrigo arba EGR pastrigo :)
Ta prasme atrodo kad viskas uzstrigo apsukos vietoi masina vaziuoja gaza spaudziu ar atleidziu nieko,bet tas buvo trumapam kazkas panasaus i autopilota
Citata iš: casio33 Įrašytas Rugpjūtis 11, 2018, 12:39:18 PM
Ta prasme atrodo kad viskas uzstrigo apsukos vietoi masina vaziuoja gaza spaudziu ar atleidziu nieko,bet tas buvo trumapam kazkas panasaus i autopilota
Tai kai lieki be slėgio niekur ir nevažiuosi :)
Tai vazinet ar i serviza jau varyt? :)
Citata iš: casio33 Įrašytas Rugpjūtis 11, 2018, 14:31:10 PM
Tai vazinet ar i serviza jau varyt? :)
Važiuok jei check engine nedega
Nedega:)dekui uz atsakymus
Tai vaziuot jau nebegaliu ketvirtadieni tik i serviza:)zodziu lemputes neuzsidege skydeli,vaziavau i Anykscius i prieki pradejo durniuot dingsta trauka sustoja ant dvieju apsuku ir nekila gazas iki dugno tai pramustavo,na dabar vaziuojant atgal atrodo turbina visai nebeisijungia visais begiais nera traukos,kaip be turbinos vaziuociau
Citata iš: casio33 Įrašytas Rugpjūtis 14, 2018, 20:01:17 PM
Tai vaziuot jau nebegaliu ketvirtadieni tik i serviza:)zodziu lemputes neuzsidege skydeli,vaziavau i Anykscius i prieki pradejo durniuot dingsta trauka sustoja ant dvieju apsuku ir nekila gazas iki dugno tai pramustavo,na dabar vaziuojant atgal atrodo turbina visai nebeisijungia visais begiais nera traukos,kaip be turbinos vaziuociau
Ir jokia lemputė nedega? Neįtikėtina...
Nedega jokia lempute visa kelia is anyksciu gryzau be traukos ,kures gerai nedumina ant laosvu dirba grazia..netraukia visai i prieki vaziuojant dar po dciwju apsuku atsirasdavo trauka dabar isvis nera
Pabandyk atjungti oro srauto matuoklį,ir pabandyk perlėkti
Va dabar vazinjant taruka atsiranda tik nuo 2,5 apsuku pries tai biski sutrukcioja masina..bandysiu atjunht matuokle
Atjungus matuokle uzsidege variklio lemoute ir dar pora...bet ira taip kad trauka pasidare gera vaziuoja gerai
Pabandyk išsiimti oro srauto matuoklę ir prapūsti su karbiuratorių valikliu,jei nepadės,perki naują matuoklę
Dekui uz pagalba (y)beda matuolei manau
Visgi pabandzius dar karta pavazinet be matuoles veiksmas tas pats traukos nera pradeda niuo 2,5 apsuku traukt,beto atjungus matuokle juk ismeta klaidas o atgal prijungus sek tiek pavazinejus klaidos nusiema,juk jei butu gedimas matuolei tai rodytu klaida?
Ne visada, pas toyotas jos yra hot wire, tai turi visiškai numirti, kad klaidą išmestų. Bet jei ir atjungus ją blogai važiuoja reiktų žiūrėti jau su kuro padavimu ir oro paėmimu kas vyksta. Gal koks kuro slėgio reguliatorius durniuoja, gal pati turbina stringa. Diagnostikos reikia ;)
man panasai buvo, kai buvo labai karsta, iki 2000 apsuku gazo nepriimdavo, o paskui "pramusdvo" kartu su dumu kamuoliu
tai matuokle prasiploviau su el.kontaktu valikliu. padejo. trecia vasara jau vaziuoju :)
Sendien pabandysiu pravalyt kontaktus,o rytoi jei nepageres i serviza,tik gaila kad nerodo klaidos jokios,nors vakar tikrai pasiulius atjungt matuokle pradejo gerai vaziuoto nors visa kelia is anyksciu jokios traukos,bet gal cia buvo tik del to kad buvau trumpam varikli isjungias ar seip sutapimas,nes kad isitikinti pabandziau dar karta buvo vel tas pats be traukos,ka dar galeciau pats paziureti?kuro filtras turbut neprie ko?
Keista,kad kompas klaidos neparodo,o turėtų manau rodyti
Pvz hot wire matuoklės klaidą gausi tik kai rezisotorius nukeps arba grandinė nutrūks, bet jei rezistoriai tik purvini jokių klaidų negausi, Toyota gan kvailas automobilis diagnostikos atžvilgiu, automobilis galį visiškai nevažiuoti ir jokių klaidų, tai tik lieka gyvų parametrų stebėjimas, tą pačia matuoklę ar kuro padavimą, oro paėmimą per kompo gyvus parametrus galimą diagnozuoti.
Ps valyti reikia tai, jokių būdu neliesti tik nupurkšti, brake cleaneris turi šalutinį efektą nes veikia rezistorių lako padengimą, geriau naudoti tikrą MAF cleanerį:
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180815/c3c69608ca69ec098253fe36f9e0546c.jpg)
Susitariau rytoi i serviza,zodziu taip sendien ryte iki senuku kilometra vaziavo gerai,trauka buvo ant laisvu dirba tolygiai kures gerai,vaziuojant atgal vel vos juda traukos nera tik gazo duodant sek tiek patrukcioja,klaidu nerodo ant laisvu nedumina duma ismeta tik kai pramusa
gal kas patars kur tvarkingai isoperuoja katalyzus avensiui, gali vilniuj arba kaune, noriu po tokios operacijos dar tech kad nesikabinetu
Jau vaziuoju trauka ira nezinau,kiek ilgai sendien idomiausia kad likus prie servizo 100 metru uzsidege lemputes,problemos buvo su DPF katalizatoriu pravale ir EGR operuot neskubejo,bet ateiti gali reiket
Ka reiskia egr operuot? Are eina ji programiskai atjungt? Mechaniskai uzglusint gali bet pasak keliu veikeju Kur chipuoja tipo neina isjungt programiskai egr lkad neveiktu
As apie DPF filtro salinima kalbejau nes servize sake kad reiks,operuot Bet uzteko pravalyt tik nezinau ka gal egr labai daug nekalbejo zinau tik problema kazkur ten buvo.
Ar po DPF salinimo galima nebepilt tepalo skirto su dpf varikliams ? Kuo tas tepalas ypatingas ? Nes autotoja siule pilt pigesni tepala, sako ner dpf nereik ir to brangaus tepalo, galima paprastesnio pigesnio...2.2 dcat
Teisingai ir sako - pili pigiausia, jokio skirtumo.
Citata iš: Acteksas Įrašytas Spalis 06, 2018, 17:41:36 PM
Ar po DPF salinimo galima nebepilt tepalo skirto su dpf varikliams ? Kuo tas tepalas ypatingas ? Nes autotoja siule pilt pigesni tepala, sako ner dpf nereik ir to brangaus tepalo, galima paprastesnio pigesnio...2.2 dcat
Ne galima, o reikia, tepalas varikliams su DPF yra low SAPS kas reiškia saugo DPF ir turi mažiau priedų kurie saugo variklį ;) čia taip buitiškai paaiškinus. Tad pili dabar su MID SAPS ir laimingai važiuoji sau.
Citata iš: casio33 Įrašytas Rugpjūtis 17, 2018, 08:40:20 AM
As apie DPF filtro salinima kalbejau nes servize sake kad reiks,operuot Bet uzteko pravalyt tik nezinau ka gal egr labai daug nekalbejo zinau tik problema kazkur ten buvo.
Man lygiai toks pats gedimas 2,2 dcat. Prasidejo po kuro filtro keitimo, bet gali buti sutapimas. Turbina veikia gerai, vaiksto. Itariu, kad bus kuro slegio voztuvas, nes nuemus, matesi patrinymo zymiu vyduje, arba ipurskimo reguliatorius (H-)
Sveiki, pasikeiciau purkstukus ir po ju keitimo, pradejo mesti duma, toks koks budavo kai filtras valydavosi (vieną kartą per savaitę, baltu dumu kamuolys) o dabar pastoviai padumyja taip kai variklio temperatura pakyla iki darbinės. Cia dpf filtras miršta ar gali būti dar kazkas?
Sveiki tokia problema toyota avensis 2007m 93kw 2.0 pajunge ant kompo padare diagnostika visi parametrai geri. kompas rodo gera pdf pralaiduma sako net per gera kad nera dpf filtro, regeneracijos nebuvo arba as jos nepastebejau per kokius 5000 km paraziuotus.dpf ir katalizatoriai yra 100%.ir trauka zemomis apsukomis prastoka, pirkstukai pakeisti patikrinti ant stendo tarpines tai pat.ar gali taip buti kad koks nors daviklis suproges dpf filtro ir nerodo kad uzsikises jis?ar verta man ji ispjauti?
idomu, kaip tau dare dpf diagnostika? differential pressure staigiai pakelus apsukas iki 5000rpm turetu but panasiai kaip grafike. jei soka iki kokiu 9-10 kPa, tada jau tiketina pasikise bus. jei turi mini vci is kinieciu, gali pats toki dalyka pasitikrint.
(https://i.imgur.com/YwgLNSl.jpg)
Tikiuosi i sia tema pataikiau :) karantino laikotarpiu darbu sumazejo, tad atsirado laiko prieiti prie savo seimos automobiliu :) keletas foto is darbu eigos, isprogramavau dpf filtra mamos aurisui 2011m, klaida kaip ir standartine siems 1.4 d4d varikliukas - P2463, chekas skydely ir limp mode vaziavimo rezimas...Foto bosch edc17 variklio kompiuterio nuskaitymo/perrasymo darbu eiga. Programa pati koreguota RANKINIU budu su Winols, atjungiant tik tai ka reikia. Veliau imesiu kelias foto is avensio T25 ir T27 dpf off+chiptuning darbu eigos ;)
šiaip klausimas iškilo,
pas mane verso su 93kw, ar čia tik šiame modelyje, ar visuose dyzeliuose su tokiu motoru, dpf prasivalymas suveikia mieste?
kažkaip sarmata palieka, kai važiuoji važiuoji, viskas gražu, jokio dūmo, nu ir tik vienu metu, pyyyyst ir varai visas paskendęs dūmuose.
kažkaip nei kart neužmačiau kad užmiestyje suveiktų, visa laiką tik mieste.
pjauti jo lauk kažkaip nesinori, jis pilnai veikia, tik kad ciklas netoks, koks norėtūs :)