Toyota Klubas : ToyotaClub.lt

Sveiki gyvi,

Taigi turiu didele beda, jau keliose kitose temose buvau rasiusi is dalies, bet vistik mastau gerai butu gauti patarimu  kaip protingai pasielgti...

Situacija tokia: 2012-07-18 nupirkau Toyota Avensis, viskas buvo kaip ir ok. Po 5 d. sugalvojau nuvaryti ir detaliai patikrinti pas vaikinukus, kurie tik Toyotas remontuoja. Padare jie CO2 testa ir rezultatas - i antifriza patenka dujos, antifriza pati isvarineja - vadinasi prapusta tarpine, remonto kaina su detalem ivardino apie 3500 Lt, Tokvila pasake - 5000 Lt....

Paskambinau pardavejui (pirkau is UAB uzsiimancio naudotu auto pardavimu) ir paklausiau kaip spresim reikala - per teisma (pardave auto su esminiu trukumu) ar graziai. Jis sutiko sprest graziai... Taigi sutarem taip, kad jo meistrai suremontuos, o jis jiems sumokes (as norejau pas savus tvarkyt, bet jis pasake, kad si suma gerokai uzlenkta ir tt). Zodziu pasirasem susitarimus ir kitus popierius del jo atsakomybes uz kokybiska remonta, po savaites (sestadieni) man grazina "sutvarkyta" auto, viskas super neva. Pirmadieni patikrinu antifriza - jo maziau nei ties L zyma, skambinu pardavejui, jis atsiuncia savo meistrus, zodziu vel tvarko - si karta termostato tarpine pasirodo leido ...

Grazino auto, as kita diena nuvaziavau patikrinti vel ir padaro ta testa - vel tas pats, dujos eina i antifriza - tarpine prapusta :@ ... Tai ir zinok zmogau ar jie apskritai kazka tvarke... Dar pasake, kad tepalai truputi bega ...

Mano meistrai sako - galetu tvarkyti, bet neaisku kas ir kaip padaryta ir neaisku ar dar kodaugiau tvarkyti nereikes ...Taigi susinervavusi paskambinau pardavejui ir pasakiau, kad noriu grazint auto ir pinigus savo atgauti, kadangi jis isvykes - susitiksiu su juo kita savaite ...

Taigi noriu vis tik patarimo ka vertetu daryti: a) tvarkyti ta tarpine pas savo meistrus ir kitus defektus reikalaujant, kad uz remonta moketu pardavejas (aisku netmestina galimybe kad pinigus teks uz remonta per teisma ieskoti) b) atsiimti pinigus ir atiduoti atgal masina?

Butu gerai zinoti is paciu remontavusiu patirties - ar verta tvarkyti ar geriau tiesiog nauja auto ieskoti? Gal dar kas kur kitur esat dare toki remonta pas patikimus zmones ir uz mazesne kaina?

Buciau visiems labai dekinga uz pagalba .....:(

as atsakysiu is asmenines patirties. geriau tu jos atsisakyk- ne kaip toyotos, o kaip automobilio, su kuriuo tau nebus ateities. turejau viena tokia, psichologiskai pasitiket negalejau. geriau nereikia.
o kaip dėl toyotos, tai taip pat patariu atsisakyt, ir nusipirk geriau kitos markės, pvz opelį 1.9 dyzel. problemos kitos, tik kainuoja pigiau. pervertintos šitos mašinos, neatspindi kaina kokybės.
patariu pagalvoti, kad nesenam automobilyje pramuša tarpinę, tai kokia jos kokybė. taip, esu tvarkęs kitokioje toyotoje tokią problemą, ir po ~3 metų dėl vėl pramuštos tarpinės teko visiškai parduoti auto. neskaitant, kiek ji man išlaidų pridarė dėl to. Taip pat esu skaitęs forumuose, kad ir Avensiuose tą pakeistą tarpinę pradegina, netgi garantiniuose.
ir dar pasakysiu, kad jei pardavejas sutinka atiduoti pinigus ir pasiimti masina, tai tau pasiseke islipti is balos sausai. o jei nesutinka, tai vartotoju teisiu gynyba tau pagelbes tikrai.

Jei tik yra tokia galimybe,grazinciau tavo vietoj.Tie meistrai turbut nieko nedare,pripyle kokio marmalo,sandariklio ir viskas.O dar yra galimybe,kad trukusi galva.TAMSA nesuprantu,ka veiki sitam forume,cia kiek zinau toyota megeju puslapis,ne opel agitatoriu forumas.Naujesnes masinos visos prastesnes kokybes,visgi ir tai tarpinei didziule apkrova kai tokia galia variklio.Opel negenda?

Turiu varikliuka 2.2 110kw 1200lt. Idejimas variklio pas musu miesto meistrus 300lt.Jai nerastumete kompromiso su pardaveju gal sudomins is jusu puses toks pasiulymas jiem:)

suremontuoti pas savus meistrus kad kokybiskai padarytu ir vazinesit 100 metu,ir jeigu yra sutartys tai tegul apmoka pardavejas,o jeigu TAMSAI sudmeistriai suremontavo kad vel reikejo remontuoti tai ne toyotos kalte o kreivarankiu:)

Kiek teko kalbėti su oficialiais atstovais, tai šie sakė, kad dyzeliuose nuo 2006-2008 tiek 2,0, tiek 2,2 buvo gamyklinis brokas, nekokybiška galvutės tarpinė, ją po kiek laiko pramušdavo. Jei auto buvo garantinė, tai bent užsienyje keisdavo pilnai visą variklį, o jei negarantinė tai keisdavo tarpinę, jos buvo naujo pavyzdžio. Jei remontas atliekamas papigiai ir sumontuojamos levos detalės, tai čia jau visai kitas klausimas ir Toyota nekalta. Skupus moka dvigubai.

TAMSA - tai, kad kitos markes auto nenoriu pavazinejus su AVENSIU... o OPELI mano vyras turi - tai visai remontuoti nereikia arba iki 100 Lt remontas kainuoja, bet vaziavimo kokybe tai ziauriai skiriasi .... Mano auto 2005-10, tai matyt nepatenka i ta nekokybiskos tarpines varianta .... Na jei dar kas turi patarimu - mielai isklausysiu :)
Ir del kainos tokio remonto taip pat idomu suzinoti kur tvarketes tokia problema ir kiek kainavo, nes kazkur forme buvau radus, kad ir 2000 ir 2500 susitvarko gerai ....

is savo patirties pasakysiu kad garantinis remontas tokiu uab'u yra nieko vertas, darbus kuriu niekas neapmoka, ten jei ir daro tai atbula ranka. jei esi patenkinta masina, mano patarimas varyk i normalu autoserviza, sutvarkys ir galvos neskaudes

Citatatadusia parašė:
is savo patirties pasakysiu kad garantinis remontas tokiu uab'u yra nieko vertas, darbus kuriu niekas neapmoka, ten jei ir daro tai atbula ranka. jei esi patenkinta masina, mano patarimas varyk i normalu autoserviza, sutvarkys ir galvos neskaudes

Tamsta labai klystate, už garantinį remontą apmoka gamykla gamintoja.
Nemokamu pietų nebuna už juos visada kažkas sumoka.

Citatakatana7 parašė:

Citatatadusia parašė:
is savo patirties pasakysiu kad garantinis remontas tokiu uab'u yra nieko vertas, darbus kuriu niekas neapmoka, ten jei ir daro tai atbula ranka. jei esi patenkinta masina, mano patarimas varyk i normalu autoserviza, sutvarkys ir galvos neskaudes

Tamsta labai klystate, už garantinį remontą apmoka gamykla gamintoja.
Nemokamu pietų nebuna už juos visada kažkas sumoka.

as nekalbu apie oficialu pardaveja ir gamykline garantija. kalbu apie tuos servizus kurie priklauso devetu automobiliu pardavimo aikstelem, ten tokius "garantiniam remontui" automobilius, jie pirmiausiai 5kart nieko nedare issiuncia atgal tipo sutvarke problema, o jei jau pardavejas atkaklesnis, gaaal tada koks meistrelis atbula ranka ir pakrapstys bet apie kokybe jau nesvajok. ir vistiek po to gausi dar kelis kartus atvaziuot broko taisyt

aciu uz komentarus, pasistengsiu atsakyti.
1. Sofi - kiekvienas žmogus, prieš ko nors klausdamas, dažniausiai turi savo išankstinę nuomonę, o klausimo tikslas-arba save patikinti, kad gerai darau, arba pasakyti, akd anas nieko nesupranta. Super, jei galvoji, kad Toyota tavo mašina- daug pasaulio žmonių taip  galvoja. Opelis buvo tik pavyzdys. Man buvo taip - prasidėjus problemoms, galo jom nebūna-viena problema gali iššaukti kitą, o toyota ne ta, kuri pigiai kainuoja remontuoti. tavo pasirinkimas-eiti tolyn ir tikėtis visko ko geriausio, ar baigti taip, kaip yra. nes tu tikrai nežinai, ką tau meistrai taisė, ką 'taisė', ir kokias papildomas problemas apturėsi po tokio 'taisymo'. niekam nenoriu prieštarauti, tai tik mano nuomonė.
Be abejo, važiavimo kokybė skiriasi Opel, Mazda, Toyota, Ford ir t.t. , nes ir žmonės skiriasi - vienam tinka viena, kitam kita.
2. egariukas1-opelis buvo pavyzdys. šitam forume (ir kai kuriuose kituose) esu tam, kad turiu problemų su Avensiu. Gamyklinių problemų. Tokių, kurių tokios klasės mašinoj, kotiruojamoj kaip kokybės ženklas, negali būti:)

3.AVENSIS D4D CHIP : gal is nekokie meistrai remontavo, bet tarpinę dėjo originalią, kuri sugebėjo išlaikyti 3 metus. Gal ir meistrai kalti, todėl tikrai nuoširdžiai prašau - rekomenduok tuos gerus meistrus su kontaktais, telefonais. Ačiū tau už tai iš anksto.

 2005-2008 metų Avensyje tarpinės problemos taip pat žinomos, todėl neapsigaukit. taip pat ir plaukiojančio smagračio, vairo kolonėlės, vairo kryžmės problemos. deja, facelift nepadėjo, todėl reikia atkreipti dėmesį.

Citatatamsa parašė:
aciu uz komentarus, pasistengsiu atsakyti.
1. Sofi - kiekvienas žmogus, prieš ko nors klausdamas, dažniausiai turi savo išankstinę nuomonę, o klausimo tikslas-arba save patikinti, kad gerai darau, arba pasakyti, akd anas nieko nesupranta. Super, jei galvoji, kad Toyota tavo mašina- daug pasaulio žmonių taip  galvoja. Opelis buvo tik pavyzdys. Man buvo taip - prasidėjus problemoms, galo jom nebūna-viena problema gali iššaukti kitą, o toyota ne ta, kuri pigiai kainuoja remontuoti. tavo pasirinkimas-eiti tolyn ir tikėtis visko ko geriausio, ar baigti taip, kaip yra. nes tu tikrai nežinai, ką tau meistrai taisė, ką 'taisė', ir kokias papildomas problemas apturėsi po tokio 'taisymo'. niekam nenoriu prieštarauti, tai tik mano nuomonė.
Be abejo, važiavimo kokybė skiriasi Opel, Mazda, Toyota, Ford ir t.t. , nes ir žmonės skiriasi - vienam tinka viena, kitam kita.
2. egariukas1-opelis buvo pavyzdys. šitam forume (ir kai kuriuose kituose) esu tam, kad turiu problemų su Avensiu. Gamyklinių problemų. Tokių, kurių tokios klasės mašinoj, kotiruojamoj kaip kokybės ženklas, negali būti:)

3.AVENSIS D4D CHIP : gal is nekokie meistrai remontavo, bet tarpinę dėjo originalią, kuri sugebėjo išlaikyti 3 metus. Gal ir meistrai kalti, todėl tikrai nuoširdžiai prašau - rekomenduok tuos gerus meistrus su kontaktais, telefonais. Ačiū tau už tai iš anksto.

 2005-2008 metų Avensyje tarpinės problemos taip pat žinomos, todėl neapsigaukit. taip pat ir plaukiojančio smagračio, vairo kolonėlės, vairo kryžmės problemos. deja, facelift nepadėjo, todėl reikia atkreipti dėmesį.

na kad ir pvz:868611086 vladimiras

Mano 2006 D-CATui buvo prapusta tarpine. Pardavejas net i kalbas nejo del remonto islaidu pasidalijimo. Sake, kad pats per daug draskiaus ir prapuciau.
Remontavus Tokviloi. Palikau virs 4000lt ir pamirsau beda.
Visi pagal isgales daro.
Dabar vazinejuos su Corolla Verso.

tai kiek kainuoja tarpine ir galvos šlifavimas šiais laikais kad tokia suma gaunasi kaip keturių motorų .:(

Citatagogas parašė:
tai kiek kainuoja tarpine ir galvos šlifavimas šiais laikais kad tokia suma gaunasi kaip keturių motorų .:(

Jei nori, kad būtų pigiai, tai pats remontuok varikliai, tai kainuos tik dalys ir nesusidarys tokios sumos.

as net neisivaizduoju is kur tokia kaina gaunasi galvos tarpiniai pakeisti. nejaugi uz darba kokius 3000 paima?

Normalus dalyka ta kaina,jei daro pardavimui,pratrina svitriniu galva,pigiausia tarpine ikisa ir suma gaunasi krikscioniska.Darant sau,kesi purkstuku tarpines,isiurbimo,ismetimo kolektoriu tarpines,voztuvu salnykus,veleneliu salnykus,trinsi voztuvus.Protinga butu tuo paciu ir dirza su guoliais pakeist(jei toks yra).Atsiranda ir suma tada su keliais nuliais

na tai aisku tada is kur ta kaina gaunasi jai daroma kapitalinis remontas. vienai masinai keiciau tai nueimo kaina 0lt, tarpine brangiausia 150lt, gumeles voztuvu 100lt, voztuvus pats pritryniau, ir galvutes slifavimas 150lt, dar specialus raktas 135lt., bet ten buvo ne toyota o mersas vito. dar nesuprantu kam keisti guolius jai jie geri ir ismetimo ir isiurbimo kolektoriaus tarpines. viska dariau sau o ne pardavimui ir dar laiko.

tamsa: nesvarbu kokios markes auto pirksi, kuo naujesne tuo maziau laikys ir dalys tiek Toyota Avensio tiek Golfo 5 tiek pat kainuoja. Ir smagraciai plaukliojantys pas naujus zyzelius visus stovi, nepriklausomai nuo auto modelio. Dabar visos auto daromos, kad istemptu 100k km (iki garantijos pabaigos) o paskui prasideda marketingas is treciu saliu gyventoju, kas tas auto vairuoja toliau. Atstovybes pacios pripazista kad uzdirba ne is auto pardavimu, o is aptarnavimo ypac po garantinio.
Dabar pats vazineju su Honda automatu, manuale raso, kad normaliom salygom vaziuojant dezeje tepalas keiciamas kas  120000 myliu (biski per didelis intervalas), o pasiskaites forumus suzinai, kad realiai reikia keist kas 30 000 myliu. Garantija automobiliui galioja 60 000 myliu. Tai isivaziduok kaip dileriai trina rankas kai negarantiniu laikotarpiu atvaziuoja pas juos auto savininkas ir papraso, kad jam pakeistu pavaru deze ir jis susimokes, nors pagal viska garantinis aptarnavimas pagal manuala net nepriklause :)
Ir tokie bajeriai tikrai pas kiekviena dileri yra, kitaip jie bankrutuotu. O juolab LT 80proc vazineja su naudotom auto ir tikisi nusipirkt ledine auto. Ir cia tikrai  Toyota zenklas ne prie ko. Paziurek kiek BMW savininkai vargsta. O ju auto kainuoja dvigubai daugiau nei Toyotos :)

 Blogiausia,kad ne tik naujos masinos smarkiai prasteja kokybes ir patvarumo atzvilgiu :( .Susiduriau,kad ir kompiuteriai ir telefonai ziauriai suprasteje

Maziausiai bedu turi Toyota ir Apple B) Galite sakyti, kad mokama uz varda, bet tikrai nenusivyliau siu gamintoju produktais :)

apple tai tragedija atvirai sakant, kaina uplesta, o kazko ispudingo tikrai nesiulo, nei naujovese nei paramteruose.

Citatatamsa parašė:
aciu uz komentarus, pasistengsiu atsakyti.
1. Sofi - kiekvienas žmogus, prieš ko nors klausdamas, dažniausiai turi savo išankstinę nuomonę, o klausimo tikslas-arba save patikinti, kad gerai darau, arba pasakyti, akd anas nieko nesupranta.

TAMSA, manau tam ir yra formai, kad zmones galetu pasidalinti patirtimi ir paklausti patarimo :) to man ir reikejo, del to ta ir dariau ir aciu visiems uz issakyta nuomone :) Tiesiog man si masina tikrai patinka ir jei galima normaliai sutaisyti - galima bus ir toliau vazineti, o kadangi jau supratau, kad tai yra Toyotu tam tikra liga - nera garantijos, jog kita nupirkta po keliu menesiu tarpines neprapus...

Siandien vakare su pardaveju vaziuojam pilnai diagnostikai ir bus aisku kaip kas bus toliau, nes esant defektui jau jis tures pasirinkti viena is variantu - ar moketi uz remonta pas normalius meistrus ar atsiimti masina... Nors as technikoje nieko nesuprantu, bet istatymus gerai ismanau, is to duona sau uzsidirbu, gal todel ir pardavejas labai geranoriskai bendrauja, nes supranta, kad sis defektas yra jo atsakomybe :)

Ziuresim kaip seksis :)

CitataNors as technikoje nieko nesuprantu, bet istatymus gerai ismanau, is to duona sau uzsidirbu, gal todel ir pardavejas labai geranoriskai bendrauja, nes supranta, kad sis defektas yra jo atsakomybe :)

pagal koki istatyma galima reikst pretenzijas pardavejui del techniskai netvarkingos parduotos auto?

Is esmes tai reglamentuoja civilinio kodekso normos del pirkimo - pardavimo sutarties ir LAT ispletota teismu praktika. Pacituosiu CK:

6.327 straipsnis. Reikalavimai daiktui

1. Parduodamų daiktų kokybė, kiekis ir kiti kriterijai turi atitikti sutarties sąlygas, o jeigu sutartyje nėra nurodymų, – įprastus reikalavimus.
2. Pardavėjas neatsako pagal šio straipsnio 1 dalies reikalavimus už bet kokį daiktų neatitikimą, jeigu sutarties sudarymo metu pirkėjas žinojo arba negalėjo nežinoti apie tokį neatitikimą.
3. Pardavėjas pagal sutartį ir šį kodeksą atsako už bet kokį neatitikimą, kuris buvo nuosavybės teisės perėjimo pirkėjui momentu, net jeigu tas neatitikimas paaiškėja vėliau.
4. Pardavėjas atsako už bet kokį neatitikimą, kuris atsiranda po šio straipsnio 3 dalyje nurodyto momento ir kuris yra bet kokios pardavėjo prievolės pažeidimo pasekmė, įskaitant garantijos, kad tam tikrą laiką prekės bus tinkamos naudoti pagal jų įprastą ar specialiai nurodytą paskirtį arba išlaikys aptartas savybes ar charakteristikas, pažeidimą.
5. Pirkėjas netenka teisės remtis daiktų neatitikimu, jeigu jis per protingą laiką po to, kai neatitikimą pastebėjo ar turėjo pastebėti, apie tai nepraneša pardavėjui ir nenurodo, kokių reikalavimų daiktas neatitinka.

6.328 straipsnis. Daiktų patikrinimo teisė

1. Jeigu šalys nesusitarė kitaip, pirkėjas nuo pirkimo-pardavimo sutarties sudarymo ar nuo ofertos pateikimo turi teisę prieš mokėdamas ar prieš priimdamas daiktus juos patikrinti bet kokioje vietoje, bet kokiu laiku ar metodu, kurie atitinka protingumo kriterijus.

Cia dar paminetina, kad LAT yra isaiskines, jog pirkejas pirkdamas auto turi teise, bet ne pareiga tikrinti jos kokybe, todel jei pries sudarant sutarti nebuvo atlikta patikra - pardavejas tuo negali remtis bandydamas isvengti savo atsakomybes uz nekokybiska daikta.

6.333 straipsnis. Daiktų kokybė

1. Pardavėjas privalo perduoti pirkėjui daiktus, kurių kokybė atitinka pirkimo-pardavimo sutarties sąlygas bei daiktų kokybę nustatančių dokumentų reikalavimus. Pardavėjas atsako už daiktų trūkumus, jeigu pirkėjas įrodo, kad jie atsirado iki daiktų perdavimo arba dėl priežasčių, atsiradusių iki daiktų perdavimo.
2. Įstatymai ar sutartis gali numatyti pardavėjo pareigą garantuoti pirkėjui, kad daiktai atitinka sutarties sąlygas ir kad sutarties sudarymo metu nėra paslėptų daiktų trūkumų, dėl kurių daikto nebūtų galima naudoti tam tikslui, kuriam pirkėjas jį ketino naudoti, arba dėl kurių daikto naudingumas sumažėtų taip, kad pirkėjas, apie tuos trūkumus žinodamas, arba apskritai nebūtų to daikto pirkęs, arba nebūtų už jį tiek mokėjęs. Tačiau pardavėjas neprivalo garantuoti, kad nėra paslėptų trūkumų, jeigu apie juos pirkėjas žino arba jie yra tiek akivaizdūs, kad bet koks atidus pirkėjas būtų juos pastebėjęs be jokio specialaus tyrimo.
3. Kai pardavėjas garantuoja daiktų kokybę, jis atsako už daiktų trūkumus, jeigu neįrodo, kad šie atsirado po daiktų perdavimo pirkėjui dėl to, kad pirkėjas pažeidė daikto naudojimo ar saugojimo taisykles, arba dėl trečiųjų asmenų kaltės ar nenugalimos jėgos.
4. Jeigu daiktų kokybė sutartyje neaptarta, pardavėjas privalo perduoti pirkėjui tokios kokybės daiktus, kad juos būtų galima naudoti tam, kam jie paprastai naudojami. Tačiau jeigu sutarties sudarymo metu pirkėjas pranešė pardavėjui apie konkretų tikslą, kuriam jis perka daiktus, tai pardavėjas privalo perduoti pirkėjui tokios kokybės daiktus, kad jie tiktų tam konkrečiam tikslui.
5. Kai sutartis sudaryta pagal pavyzdį, modelį ar aprašymą, pardavėjas privalo perduoti pirkėjui daiktus, kurie atitinka pavyzdį, modelį ar aprašymą, išskyrus sutartyje aptartas išimtis.
6. Laikoma, kad daiktai neatitinka kokybės reikalavimų, jeigu jie neturi tų savybių, kurių pirkėjas galėjo protingai tikėtis, t. y. kurios būtinos daiktui, kad jį būtų galima naudoti pagal įprastinę ar specialią paskirtį.
7. Laikoma, kad daiktai neatitinka sutarties reikalavimų, jeigu perduotų daiktų kiekis, dydis ar svoris neatitinka sutarties sąlygų arba perduotas kitos rūšies, negu numatyta sutartyje, daiktas.
8. Kai daiktai parduodami teismo sprendimams vykdyti nustatyta tvarka, tai pardavėjas neprivalo garantuoti jų kokybės, o pirkėjas negali remtis tuo, kad pardavėjas pardavė netinkamos kokybės daiktą, išskyrus atvejus, kai apie parduodamo daikto trūkumus pardavėjas žinojo.

6.334 straipsnis. Netinkamos kokybės daiktą nusipirkusio pirkėjo teisės

1. Jeigu parduotas daiktas neatitinka kokybės reikalavimų ir pardavėjas su pirkėju neaptarė jo trūkumų, tai nusipirkęs netinkamos kokybės daiktą pirkėjas turi teisę savo pasirinkimu pareikalauti:

1) kad daiktas, sutartyje apibūdintas pagal rūšį, būtų pakeistas tinkamos kokybės daiktu, išskyrus atvejus, kai trūkumai yra nedideli arba jie atsirado dėl pirkėjo kaltės;

2) kad būtų atitinkamai sumažinta pirkimo kaina;

3) kad pardavėjas neatlygintinai per protingą terminą pašalintų daikto trūkumus arba atlygintų pirkėjo išlaidas jiems ištaisyti, jei trūkumus įmanoma pašalinti;

4) grąžinti sumokėtą kainą ir atsisakyti sutarties, kai netinkamos kokybės daikto pardavimas yra esminis sutarties pažeidimas.

2. Jeigu dėl paslėpto trūkumo, buvusio pirkimo-pardavimo sutarties sudarymo metu, nupirktas daiktas žūva, tai pardavėjas privalo grąžinti pirkėjui sumokėtą kainą. Jeigu daiktas žuvo dėl nenugalimos jėgos arba dėl pirkėjo kaltės, tai pirkėjui atlyginamas tik daikto vertės jo žuvimo momentu ir daikto kainos skirtumas.

3. Jeigu dėl paslėpto trūkumo daiktas žuvo, o pardavėjas apie tą trūkumą žinojo arba turėjo žinoti, tai jis privalo ne tik grąžinti pirkėjui sumokėtą kainą, bet ir atlyginti nuostolius.

4. Sutarties sąlygos, panaikinančios ar apribojančios pardavėjo atsakomybę už daiktų trūkumus, negalioja, išskyrus atvejus, kai jis pirkėjui atskleidė daikto trūkumus, kurie pardavėjui buvo ar turėjo būti žinomi, taip pat atvejus, kai pirkėjas savo rizika pirko daiktus iš asmens, kuris nėra profesionalus pardavėjas.

Atkreipiu demesi, kad tais atvejais, kai isigyjamas auto is fizinio ar juridinio asmens kuris verciasi auto prekybos veikla, sutartis LAT yra traktuojama kaip vartojimo sutartis ir pirkejui siuo atveju kaip silpnesnei saliai yra taikomos papildomos garantijos, o pardavejui keliama pareiga informuoti pirkeja pagal CK 6.353 str.

Teismai yra pasisake ir isaiskine: "CK 6.163 str. 4 d., 6.353 str. 1 d. numatyta pardavėjo pareiga informuoti pirkėją: suteikti pirkėjui būtiną, teisingą ir visapusišką informaciją apie parduodamus daiktus: jų kainą ( įskaitant visus mokesčius), kokybę, vartojimo būdą ir saugumą, tinkamumo naudoti terminą bei kitas daiktų ir jų naudojimo savybes, atsižvelgiant į daiktų pobūdį, paskirtį ir kt. Pardavėjas, pažeidęs šią pareigą, turi atlyginti dėl to pirkėjo patirtus nuostolius. CK 6.353 str. apibrėžta minimali informacijos, kurią būtina pateikti apie siūlomą vartojimo prekę, apimtis, turinys bei įtvirtinti šios pareigos pažeidimo padariniai. Pardavėjo pareiga informuoti pirkėją įtvirtinta ir Vartotojų teisių apsaugos įstatymo 3 str.1 d.3 p., nustatant, kad vartotojai turi teisę gauti teisingą ir visapusišką informaciją valstybine kalba apie parduodamas prekes, teikiamas paslaugas. Pagal CK 6.353 str.10 d. pardavėjas, nesuteikęs pirkėjui informacijos, reikalingos tinkamam nupirkto daikto naudojimui pagal paskirtį, turi pareigą atsakyti už daiktų trūkumus, išaiškėjusius po daiktų perdavimo pirkėjui, jeigu pirkėjas įrodo, kad trūkumai atsirado dėl to, kad jis neturėjo reikiamos informacijos, taip išplečiant pardavėjo atsakomybės už parduoto daikto trūkumus ribas ( nes pagal bendrąją taisyklę pardavėjas atsako už neaptartus trūkumus, buvusius daikto perdavimo metu). Ieškovas įrodė, kad jam automobilis buvo perduotas su trūkumais ( liudytojo J. U. paaiškinimai, Panevėžio apskrities VPK Kelių policijos 2010-09-22 pažyma, b.l.32,50), apie kuriuos pirkimo pardavimo sutarties sudarymo metu jam pardavėjas informacijos nesuteikė (suteikė neteisingą, ieškovo nuomone melagingą informaciją).
Ieškovas dėl neteisingos ir nepakankamos informacijos apie automobilį patyrė neigiamų padarinių: nusipirko neatitinkantį jo poreikių nesaugų automobilį (jame nebuvo oro pagalvių), taip pat nusipirko automobilį su neveikiančiu kondicionieriumi, kas nepateisino jo lūkesčių dėl komforto. Ieškovas įrodė, kad dėl atsakovo (pardavėjo) nesuteiktos informacijos apie automobilį Nissan Murano, valstybinis Nr.(duomenys neskelbtini), jis patyrė nuostolių, taip pat įrodė priežastinį ryšį tarp informacijos nesuteikimo ir dėl to kilusių jam neigiamų padarinių, o atsakovas neįrodė, kad pirkėjui pateikė būtiną ir teisingą informaciją apie parduodamą automobilį (CPK 178 str., 185 str.). Priešingai, nei sprendė pirmosios instancijos teismas, ieškovas proceso metu nuosekliai aiškino apie nusipirkto automobilio trūkumus ir jų paaiškėjimo – sužinojimo momentą, o būtent: trūkumai dėl oro pagalvių buvo nustatyti dar 2010 m. vasario mėnesio pabaigoje, dėl ko ieškovas skambino atsakovui 2010 m. kovo mėnesio pradžioje ir siūlė aptarti šį klausimą; kondicionieriaus defektai buvo nustatyti 2010 m. gegužės 3 d. autoservise. Teisėjų kolegija iš esmės sutinka su apelianto skunde išdėstytais motyvais ir konstatuoja, kad pirmosios instancijos teismas nepagrįstai atmetė ieškovo ieškinį dėl nuostolių priteisimo. Ieškovo apeliacinis skundas yra pagrįstas ir tenkintinas (CPK 326 str. 1 d. 2 p.).
Teisėjų kolegija sprendžia, kad pardavėjas ( atsakovas R. S.), sutarties sudarymo metu nesuteikęs teisingos ir visapusiškos informacijos apie automobilį, atsako už neaptartus jo trūkumus, paaiškėjusius po automobilio perdavimo ieškovui (pirkėjui), nes ieškovas įrodė, kad nuostolius jis patyrė dėl to, kad neturėjo reikiamos informacijos apie automobilį. Ieškovas pateikė teismui sąmatą, kiek reiktų investuoti, kad galėtų tinkamai ir saugiai eksploatuoti nusipirktą transporto priemonę: vairuotojo oro pagalvė (3 054 Lt), keleivio oro pagalvė (3 770 Lt), oro pagalvė – sujungimo modulis (837 Lt), detalių sumontavimas (350 Lt) – viso 8 011 Lt (b. l. 7-10). Nors ieškovui, pagal jo pateiktą paskaičiavimą, padaryta 9 295 Lt nuostolių, tačiau juos mažina ir prašo priteisti 6 000 Lt.

"Pardavėjas pagal sutartį ir CK normas atsako už bet kokį neatitikimą, kuris buvo nuosavybės teisės perėjimo pirkėjui momentu, net jeigu tas neatitikimas paaiškėja vėliau (CK 6.327 straipsnio 3 dalis). Nuostata, kad pardavėjas atsako už bet kokį neatitikimą, reiškia, kad jis atsako už pirkimo–pardavimo sutarties dalyką sudarančių daiktų kiekį, svorį, asortimentą, komplektiškumą, kokybę ir kt.; skirtingų pirkimo–pardavimo sutarties sąlygų pažeidimas sukelia nevienodas teisines pasekmes. Bendrieji parduodamų daiktų kokybės reikalavimai, pardavėjo pareigos ir jo atsakomybės už parduotų daiktų kokybės trūkumus sąlygos nustatyti CK 6.333 straipsnio normose. Jeigu parduotas daiktas neatitinka kokybės reikalavimų ir pardavėjas su pirkėju neaptarė jo trūkumų, tai nusipirkęs netinkamos kokybės daiktą pirkėjas turi teisę savo pasirinkimu pareikalauti, kad pažeidimas būtų pašalintas vienu iš CK 6.334 straipsnio 1 dalyje nurodytų būdų."

Oho, dekui labai, koncentruotai ir vienoj vietoj!

Niekaip neprisiruosiau susirankioti sitos info, ir va, viskas vienoj vietoj!

Dekui labai!

Adminams - gal yra kokia vieta puslapyje, kur butu galima sia info patalpinti ? is serijos "verta zinoti"? manau daugeliui auto pirkeju si info gali praversti :)

Jei butu kur patalpinti - galeciau imesti ir pacias teismu nutartis, kurios efektyviau iliustruotu priimtus sprendimus :)

Bet ne visada galima irodyti kad pardavejas zinojo apie defektus.Ir dar vienas niuansas tada visada turime rodyti sutartyje tikras pardavimo sumas. Kiek yra teke pirkti  ar parduoti masinas tai to sumos budavo bent jau per puse mazesnes. Tai kaip tada irodyti kiek mokejai? Ir pirkinys turi buti is firmos o ne is kaimyno kuris kartais parduoda masina kuri yra isregistruota kitoj saly visai kito zmogaus? Tai cia atitiks vienas is desimt tokius reikalavimus ir sanderio kaina tada bus zymiai dydesne.

Del kaimyno - tai jei nustatys teismas, kad tam zmogeliukui automobiliu pardavimas yra vertimasis verslu, atsakys jis pilnai kaip ir imone. Teismas vienoje nutartyje konstatavo ir apie toki zmogeliuka pasisake:
Iš teismui byloje pateiktų duomenų – VĮ ,,Regitra" pažymos (b. l. 93-95) nustatyta, kad atsakovas R. S. yra pardavęs šiuos automobilius: MAZDA MX-6, valstybinis Nr.(duomenys neskelbtini) ( užsienyje eksploatuota ( registruota) transporto priemonė įregistruota 2005-08-16, išregistruota 2006-06-02), NISSAN MURANO, valstybinis Nr.(duomenys neskelbtini) (duomenų keitimas pasikeitus transporto priemonės savininkui 2009-03-07 ir 2010-02-13 ), KIA SPORTAGE, valstybinis Nr.(duomenys neskelbtini) ( duomenų keitimas pasikeitus transporto priemonės savininkui 2007-01-18, 2007-12-29), RENAULT ESPACE, valstybinis Nr.(duomenys neskelbtini) ( šios užsienyje eksploatuotos (registruotos) transporto priemonės, buvęs valst.Nr.611DMF91, pastovus registravimas 2007-03-15, nuosavybės teisė į transporto priemonę perduodama faktiškai arba juridiniam asmeniui Lietuvoje 2009-09-08, duomenų keitimas pasikeitus transporto priemonės savininkui - 2009-09-23), AUDI A4, valstybinis Nr.(duomenys neskelbtini) ( užsienyje eksploatuotos (registruotos) transporto priemonės, buvęs valst.Nr.(duomenys neskelbtini) pastovus įregistravimas 2006-07-19, išregistravimas, baigus jos eksploataciją 2009-05-05), VW TOURAN, valstybinis Nr.(duomenys neskelbtini) ( duomenų keitimas pasikeitus transporto priemonės savininkui 2010-02-19, 2010-05-14), OPEL ASCONA, valstybinis Nr.CPK319 ( Komiso parduotuvėje pirktos transporto priemonės registravimas 1999-03-23, išregistravimas -1999-10-15). Atsakovas R. S. turi verslo automobiliais patirtį, nes dirbo D. G. individualioje įmonėje, kurios viena iš veiklos rūšių – variklinių transporto priemonių pardavimas (b.l.76, 78, 105, 106). Šie faktiniai duomenys įrodo, kad atsakovas verčiasi automobilių prekyba, veikla yra tęstinė, savarankiška, ja siekiama ekonominės naudos. Be to, atsakovas, kaip pardavėjas, apie parduodamą automobilį Nissan Murano, nurodydamas jo privalumus (kondicionierių, oro pagalves, dviejų zonų klimato kontrole) buvo paskelbęs viešosios ofertos būdu internetiniame tinklalapyje ,,Autoplius . Todėl atsakovas pripažintinas verslininku. Panevėžio apskrities Valstybinė mokesčių inspekcija informavo, kad R. S. nėra įregistravęs individualios veiklos Panevėžio apskrities valstybinėje mokesčių inspekcijoje Mokestinių prievolių departamente Mokesčių mokėtojų skyriuje Gyventojų poskyryje, yra pateikęs metines pajamų mokesčio deklaracijas už 2003, 2007-2008 metus ( b.l.103). Byloje nustatytų faktinių aplinkybių pagrindu darytina išvada, kad atsakovas verčiasi veikla, jos neįregistravęs, neturėdamas verslo liudijimo. Lietuvos Aukščiausiasis teismas Vartotojų teisių apsaugos sutartiniuose santykiuose teisinio reguliavimo ir teismų praktikos apžvalgoje II 2010-11-19 yra išaiškinęs, kad teisės aktuose gali būti nustatyti specialūs reikalavimai, tokie kaip registracija, verslo liudijimo gavimas ir kita, kuriuos įvykdęs asmuo įgyja teisę verstis ūkine-komercine veikla. Asmuo, nesilaikęs šių reikalavimų, bet faktiškai vertęsis ūkine-komercine veikla (t.y. vertęsis ja neteisėtai), santykyje su vartotoju turi būti laikomas verslininku ir negali remtis tuo, kad formaliai nebuvo verslininkas. Tai, kad verslininkas nedeklaravo teikiamų paslaugų, negali apsunkinti silpnesniosios sutarties šalies padėties ( Teismų praktika Nr.33).

Jei ant saves nebus nieko uzsiregistraves - bus sudetingiau, bet cia jau irodinejimo dalykas...

Del sumu mazesniu rodymo - tai cia jau visos Lietuvos problema, juodoji buhalterija .... Bet jei bus reikalaujama pvz. istaisyti trukumus ar atlyginti islaidas trukumu pasalinimui - ta pardavimo kaina nelabai ka reiks....

Vakar su pardaveju buvom kartu nuvyke, kad patikrintu ar prapusta ta mano tarpine, tai autorizuotas servisas pasake, jog viskas gerai .... taigi ir nesuprantu kaip ten pas kitus meistrus tas testas rode blogai.... Matyt vaziuosiu toliau ir galvos sau nesuksiu, ziuresiu kaip toliau viskas bus :)

Taigi matyt sia tema jau galima bus istrinti :))))

Ištrinti jos nereikia, yra naudingu pranešimų. Sofi, prieš perkant pardavėjui turėtum pusiau filrtuodama žodžiu išaiškinti civilinį kodeksą, apžiūrinėjant automobilį. Greičiausiai pats pardavėjas pasakys, kad šitas automobilis ne jums skirtas, ieškokite kito ;)

Sofi- as pirkau is tokio Valerijaus ir tikrinom Aototojoi. Nors ausinimo skyscio buvo mazai, jie "net neitare", kad tarpine gali buti prapusta mano D-CATui, nors kaip dyleriai zinojo apie siu varikliu beda.
O kai paskui suzinojau, kad pardavejas per juos dar ir kelias auto yra pardaves ir kad ten pilna pazystamu, tai viskas aisku pasidare.
Tokvila rado net termostata ne nuo tos masinos ikista, kad nuslepti virslegi ausinimo sistemoje.
Jei tikrinti, tai tik Tokviloje. Jie, tikiuosi, maziausiai korumpuoti....

Kestuti777, as is kito pirkau, is imones... nu susinervinau vel... bet dabar tai niekur neleidzia ausinimo skyscio, viskas ok... na jis gi tada (pardavejas) debilas turetu buti, kad taip elgtusi.. jis gi pats susitarima su manim pasirase ir pats garantija dave imones vardu del remonto kokybes.. taigi supranta, jog as pati advokate budama labai greitai i teisma nueisiu del nekokybisko remonto ir visas islaidas prisiteisiu. Be to, jis pats zmogus (direktorius) teise baiges, tai gal supranta, kad sioje vietoje tai jo atsakomybe, o man paciai ar del kliento i byla eiti ar del saves tai jokio skirtumo :)

zodziu ziuresiu kaip cia bus, bet jei bus blogai, daugiau jokio normalaus bendravimo nebus - pretenzija, o po to ieskinys ... aisku, tikiuosi to nereikes...

Kaip galima iš žmogelio reikalauti garantijos už nenaują automobilį, jei jis jį nupirko pas vokietį, po dviejų dienų čia pardavė su paprasta Regitros sutartimi, ir naujam pirkėjui kitą dieną išlindo gedimas, kuris gal seniau buvo, o gal kaip tik jam atėjo laikas "išlįsti"?

Bladas, gal paprasciausiai pardavejas pardavinejo masina kaip su garantija. juk buna tokiu skelbimuose... ju kaina aukstesne daznai buna bet tipo jie turi garantija.

Aš klausiu ne apie Sofi atvejį, suprantama, kad ji pirko su garantija ir sutartis buvo ne įprasta iš Regitros tinklapio, o išsamesnė.
Mano klausimas šiek tiek iš kitos operos - ar įmanoma teisiškai prigriebti pardavėją mano aprašytu atveju. Gal p. Sofi atsakys...

Citatabladas parašė:
Kaip galima iš žmogelio reikalauti garantijos už nenaują automobilį, jei jis jį nupirko pas vokietį, po dviejų dienų čia pardavė su paprasta Regitros sutartimi, ir naujam pirkėjui kitą dieną išlindo gedimas, kuris gal seniau buvo, o gal kaip tik jam atėjo laikas "išlįsti"?

jei irodysi kad tas gedimas buvo uzsleptas pardavejo o taves neinformavo apie tai tai gal ka ir pestum

Normalus variantas. Atvazioja  nieko nesuprantanti mergina i servisa, kad patikrinti nupirkta masina. Servisui nieko nebelieka, kaip tik "issukti" ja ant tarpines keitimo uz 3500lt, na dar galima puse pakabos "perrinkti". o terpines net nekesitu o pinigus isidetu i kisene.

Reikia iskart varyti pas atstovus, kad jie normaliai patikrintu.

Citatamodka parašė:

Citatabladas parašė:[
Kaip galima iš žmogelio reikalauti garantijos už nenaują automobilį, jei jis jį nupirko pas vokietį, po dviejų dienų čia pardavė su paprasta Regitros sutartimi, ir naujam pirkėjui kitą dieną išlindo gedimas, kuris gal seniau buvo, o gal kaip tik jam atėjo laikas "išlįsti"?

jei irodysi kad tas gedimas buvo uzsleptas pardavejo o taves neinformavo apie tai tai gal ka ir pestum

Modka teisus, as kaip ir pirma jau buvau rasiusi - tai irodinejimo dalykas.

Na, o mano istorijos tesinys toks:

kaip jau buvau rasiusi, Mototoja pasake, kad viskas ok ... bet jie kaip maciau jokio testo nenaudojo...
Rytojaus ryte pasiziurejau savo ausinimo skysti - o jo ir vel maziau nei L zyma esant saltam varikliui. Siandien nuvaziavau i Tokvila, padare testa ir ka, rodo CO2 dujas ausinimo skystyje... Kadangi ir pats pardavejas buvo bei tiksliai nezinojo ar jo remontininkai pilnai pakeite skysti ausinimo sistemoje ar tik dapyle (as manau, kad butent tik dapyle), pasiule pirma pakeisti pilnai visa skysti ir tada dar karta padaryti testa. Tokvila paaiskino, kad yra galimybe, jog jei nebuna pakeistas pilnai ausinimo skystis, jis buna isisavines dar tu CO2 duju ir gali testas jas rodyti.

Taigi pakeiciau ausinimo skysti ir dabar reikes pravaziuoti apie 300 km, o tada dar karta patikrinti...

Papasakosiu kaip seksis toliau :)

Kažkaip nesueina galai. Prie ko čia naujas aušinimo skystis ir jo dingimas? Tipo pakeičiam skystį, nebebus CO2 ir nebedinginės? Kažko nesuprantu. Jei galite, kolegos, paaiškinkite.

matyt kai patenka ismetamosios dujos jos ir isvaro po truputi ausinimo skysti.. aisku klausimas ar jos galejo buti kazkaip likusios sistemoje po taisymo ... zodziu mistika matyt truputi gaunasi ...

Citatabemsas parašė:
Normalus variantas. Atvazioja  nieko nesuprantanti mergina i servisa, kad patikrinti nupirkta masina. Servisui nieko nebelieka, kaip tik "issukti" ja ant tarpines keitimo uz 3500lt, na dar galima puse pakabos "perrinkti". o terpines net nekesitu o pinigus isidetu i kisene.

Reikia iskart varyti pas atstovus, kad jie normaliai patikrintu.

Man uzteko su Solorina mobu pakalbet kad isitikinciau kad prasukt mane ant tarpines keitimo nori nors ir nemate mano auto,skyscio ir pas manes ant salto pastoviai apie L lygi o kad karstas rodo normalei,jau rase zmones cia ir pats per visus  KLP servisus isskyrus Solorina pravaziavau ir isitikinau :) kad tai normalu,gal tau SOFI nieko nera paprasciausiai ir nera ko parintis be reikalo bet aisku jei nori rast prie ko prikibt visada rasi ir specai tau pades islaisvint tavo pinigine :)

Sveiki, perskaičiau šį forumo straipsnelį nuo a iki z ir norėčiau truputuką savo trigrašį įterpti. Man nutiko panašiai - nusipirkau corolla verso ir tik post factum pastebėjau, kad pro variklio galvos tarpinę varo tepalą ir varo nemenkai, o ir tepalo (aiškiai ne geriausios kokybės) į variklį privaryta žiauriai per daug. Remontas dėjo per kišenę, bet pasiskaičiavau už kiek pirkau, kokia rinkos kaina ir nutariau, kad nuostoliai minimalūs. Þinoma, Sofi pateikta teisinė informacija labai vertinga - reikės nusikopijuoti ir draugams/giminaičiams/parodyti. Ateičiai tikrai pravers.

Dabar dėl tosolo, tarpinių ir remonto - kadangi teko nemažai reikalų turėti su mechanikais, tai įsitikinau dviem dalykais: kuo daugiau lendama prie variklio ir kuo daugiau galvų diagnozuoja - tuo blogiau savininko nervams ir kišenei (o ir automobiliui). Geriausia išeitis - tvarkytis servise/pas mechaniką su kuriuo tu ar tavo pažįstami yra turėję reikalų ir laiko jį patikimu. Galbūt su pardavėju galima susitarti, kad jis kompensuoja dalį sumos, o dalį investuoji iš savo kišenės. Tada bent bus ramiau, kad aišku kas buvo daroma.

Dėl tosolo istorija paprasta - jis arba skverbiasi arba ne :) Forde pas mane, ypač daugiau ar greičiau pavažiavus, yra jo kvapelis, bet lygis praktiškai nekrinta ir nesuku sau galvos. Vieną žiemą per šalčius buvo pramušę termostato tarpinę, tai jau ten bėgo kapitaliai... Anksčiau turėtame citroen ax buvo dar geresni  atvejis - buvo pramušta tarpinė, bet ne tosolas bėgo į tepalą, o tepalas į tosolą... Þodžiu situacija paprasta - jeigu tosolo mažėja ir jaučiamas kvapas - reikia žiūrėti "kanalizaciją" (vamzdžius), salono pečiuką. Jeigu dingsta ir kvapo nesijaučia, o tepalo daugėja - mišios tarpinei.

Dar vienas niuansas - jeigu nusprendėte remontuoti galvos tarpinę, susitaikykite, kad mechanikai greičiausiai dar ką nors suras (pas mano verso buvo bėdučių su vožtuvais) - tada geriau investuoti ir iš karto, kad nereikėtų lįsti antrą kartą.

VITIOK, nenoriu as prisikabinti niekur, as noriu zinoti, kad su mano auto tikrai viskas tvarkoj :(

Turejau citroena anksciau, tai 3 metus be jokios bedeles vazinejau, o po to 2 metus taip su elektra prasiknisau ... niekas visam Vilniuj gedimo nerado ir ABS kompus keite ir ttt :@

Tiesiog noriu ramiai vazineti ir galvos sau nesukti .... tikiuosi anksciau ar veliau viskas issispres :)

Kikvienas servisas siekia pelno, tad ir iesko visur problemu, net ten kur ju nera. Nuvarai i servisa tepalus keisti, o jie dar ir oro filtra pakeicia, nors ir neprasei.

CitataSofi parašė:
VITIOK, nenoriu as prisikabinti niekur, as noriu zinoti, kad su mano auto tikrai viskas tvarkoj :(

Turejau citroena anksciau, tai 3 metus be jokios bedeles vazinejau, o po to 2 metus taip su elektra prasiknisau ... niekas visam Vilniuj gedimo nerado ir ABS kompus keite ir ttt :@

Tiesiog noriu ramiai vazineti ir galvos sau nesukti .... tikiuosi anksciau ar veliau viskas issispres :)

Tai sek ta lygi antifrizo,ziurek tepalo lygi,jei vienur dings o kitur dides vadinas tarpine kitu atveju problemos arba nera arba ne tarpine visai kalta.
Da cia rase kad uzvestam varikliui matosi burbulai bakeli jei ten patenka dujas,atidarius tepalo dangti nieko isskyrus skaidru tepalo neturi buti (tipo koses kokios ar pan),variklis tuomet linkes kaisti jei tarpine kalta,karstam varikliui zarnos nuo radiatoriaus  buna labai kietos,iskila net guzai kartais ant ju.
Gal da kokiu pozymiu yra,bet jei ju nera tai tarpine ok pas taves.

Hmmmm, idomi tema, gaila, kad pradzioj praziopsojau. Neskaiciau visko, tad, jei pasikartosiu, nezudykit.

1. Zmones, automobili reikia tikrinti pries PERKANT, o ne PO TO. Na kas cia per mada tokia pasidare? Nuperkat, ir tada tik varot tikrint? Juokingiau nebuna. Pats karts nuo karto parduodu koki automobili dasidurti, ir noriu jums pasakyti, kad tikrai nieko apie ji nezinau ir visiems pirkejams rekomenduoju tikrinti normaliam servise, o ne pas dede Vania kazkur, kur net klaidu nenuskaitys. Kadangi visus perkamus auto as pats tikrinu pas atstovus, visada ramus, bet nieko negali zinot, nesu "gydytojas". Tikrai isitikines, jog daugelis is jusu tikrai visko apie savo auto nezinot, o norit ir manot, kad pardavejas tai zino.

2. Tarkim auto buvo parduotas jau su defektu, gaila, kad nesivadovauta postu NR.1, taciau auto tvarkyti pas pardavejo meistrus cia isvis nesamone! Ten pridarys beleko ir beleka tik pardavimui ir tik geram CO. Cia protingiau sutart kompensacijos suma, o nepalikti automobilio pardavejui. Klaida didele.

3. Yra kaip yra. Lieka du variantai. Arba nuryji sita supuvusi obuoli ir susitvarkai viska normaliam servise ir vazineji, arba grazini automobili pardavejui. Tik cia jau idomios detales, kaip pvz kokia suma buvo nurodyta pirkime, nes atgausi tik tai, kas viskas buvo oficialu.

4. Bet tokioj lygioj vietoj tokia klaida padaryt. ZMONES, jei perkat ne bandeles, o pobrangi automobili, tikrinkit visada pas ATSTOVUS. Kaina juokinga, o garantijas ir ramu miega turesit.

Dabar kalbant apie gedima, gali buti, kad cia visai ne galvos tarpine, o tarpine tarp kolektoriaus. Sitie varikliai turi ten silpna vieta, ten prie kolektoriaus biski tarpine trunka, tada antifreezas bega i ismetima, garuoja ir viskas atrodo, kaip galvos tarpine.

kaip gali buti ismetimo kolektoriaus tarpine trukusi ir leidzia antifriza i ismetima? sita tarpine skirta tik ismetamom dujom kad eitu i kamina o ne lauk anksciau laiko. arba as kazko nezinau dar apie siuos variklius

Citataspyglys parašė:

Dabar kalbant apie gedima, gali buti, kad cia visai ne galvos tarpine, o tarpine tarp kolektoriaus. Sitie varikliai turi ten silpna vieta, ten prie kolektoriaus biski tarpine trunka, tada antifreezas bega i ismetima, garuoja ir viskas atrodo, kaip galvos tarpine.

Spygly, o tai jei butu tokia problema kaip Jus sakot, CO2 testas ta pati rodytu (dujas antifrize)? As kaip supratau tas CO2 testas butent naudojamas siekiant nustatyti ar netrukusi variklio galvute ... jau nieko nesuprantu ...:(

T.t. variklio tarpine, ne galvute :)

Nediognozuosiu gedimo per atstuma, jei supratau teisingai, vazinejama taip ir ziurima, kas kaip. Gal ten ir OK viskas, gal ne, pavazinesi, pamatysi. Ausinimo skyscio lygi ziurek tik vienodomis salygomis, pvz tik ryte, ant salto variklio ir lygioje vietoje. Jei mazeja tikrai pastebimai, galima itart jo dingima, atsukus dangteli galima ir spalva paziuret (turi buti toks raudonas, skaidrus), jei gerai varo jau, turetu buti nesvarus, vaivorykstes demiu misinys. Suprantu, moteriai cia pakankamai sunki uzduotis, bet galiu patart tiek kiek galiu. Gali privaziuot kur Vln mieste, uzmesiu aki, pasakysiu savo nuomone.

jei prapusta ismetimo kolektoriaus tarpine tai butu padidejes garsas.(kaip kiauro gluso).prie ko cia ausinimo skystis. skystis nekontaktuoja su ismetimo kolektoriaus tarpine. nekabinkit moteriskei. ismetimo kolektorius svelniai tariant nu ne i tema.nebent pas toyota skysciu ausinami ismetimo kolektorai.

parekomenduokit kas tikra meistra sofi, kad nereiketu burti.  nuvaziuos ir pasitikrins.

Sveiki,

Taigi padarem Tokviloj antra testa ir jis deja teigiamas, t.y. patenka dujos i antifriza ir kai jos ten patenka - ji isstumia, del to ir dingineja. Taigi sis testas rodo nesandaruma ir tai reiskia, jog arba tarpine, arba galva arba gali but ir pats variklio blokas...

Taigi diagnostika aiski, dabar reikia remontuoti... todel klausimas: jei butu sprendziama remontuoti Tokviloj arba Mototojoj, kur geriau? Zinoma dar yra tie geri meistriukai Durpiu g., bet ten eiles pas juos dideles. Gal dar kas pasiulymu kokiu turit del meistru? Aciu

CitataSofi parašė:
Sveiki,

Taigi padarem Tokviloj antra testa ir jis deja teigiamas, t.y. patenka dujos i antifriza ir kai jos ten patenka - ji isstumia, del to ir dingineja. Taigi sis testas rodo nesandaruma ir tai reiskia, jog arba tarpine, arba galva arba gali but ir pats variklio blokas...

Taigi diagnostika aiski, dabar reikia remontuoti... todel klausimas: jei butu sprendziama remontuoti Tokviloj arba Mototojoj, kur geriau? Zinoma dar yra tie geri meistriukai Durpiu g., bet ten eiles pas juos dideles. Gal dar kas pasiulymu kokiu turit del meistru? Aciu

Mano nuomone, tai nėra skirtumo Tokviloj ar Mototojoj, svarbiausia, kaip sutarsite dėl remonto kainos ir terminų.

CitataSofi parašė:
Sveiki,

Taigi padarem Tokviloj antra testa ir jis deja teigiamas, t.y. patenka dujos i antifriza ir kai jos ten patenka - ji isstumia, del to ir dingineja. Taigi sis testas rodo nesandaruma ir tai reiskia, jog arba tarpine, arba galva arba gali but ir pats variklio blokas...

Taigi diagnostika aiski, dabar reikia remontuoti... todel klausimas: jei butu sprendziama remontuoti Tokviloj arba Mototojoj, kur geriau? Zinoma dar yra tie geri meistriukai Durpiu g., bet ten eiles pas juos dideles. Gal dar kas pasiulymu kokiu turit del meistru? Aciu

TOKVILOJE:)

 As geriau kita varikli lauzyne uz tokius pinigus nusipirkciau ir isideciau :)

Venza, o kur garantija, kad tas kitas variklis nepareis pravaziavus kelis ar keliolika tukstanciu kilometru ....:(

O kur garantija sitam varikliui,kad pakeitus tarpine,pasirodys,kad galvute trukus?
 Sitas automobilis buvo parduotas todel,kad islindo variklio defektas.Lauzyne dazniausiai ardomi automobiliai po avariju ir pakliuna su nedidele rida,taigi tikimybe,kad bus geras tikrai didele.

Prieš keičiant galvutės tarpinę visada tikrina galvą ar ji netrūkus, ją šlifuoja ir t.t. (normaliam servize ir ne tik firminiame).

as greiciausiai pirkciau kita varikli, arba ardyciau pats ten nieko sunkaus nera, tik galva reikia vezti slifuoti ir tikrinti. o sofi atveju teks remontuoti ir nieko nepakeisi cia, pati nesusiremontuos.

CitataSofi parašė:
Sveiki,

Taigi padarem Tokviloj antra testa ir jis deja teigiamas, t.y. patenka dujos i antifriza ir kai jos ten patenka - ji isstumia, del to ir dingineja. Taigi sis testas rodo nesandaruma ir tai reiskia, jog arba tarpine, arba galva arba gali but ir pats variklio blokas...

Taigi diagnostika aiski, dabar reikia remontuoti... todel klausimas: jei butu sprendziama remontuoti Tokviloj arba Mototojoj, kur geriau? Zinoma dar yra tie geri meistriukai Durpiu g., bet ten eiles pas juos dideles. Gal dar kas pasiulymu kokiu turit del meistru? Aciu

manau Tokviloj. Nes Mototojoj ne visada tepalus sugeba pakeist kaip priklauso, tai ka jau ten variklio galvos tvarkymas...

O gal geriau parduot?

Nuleist kaina kazkiek ant remonto ir tiek.

Nebus teigiamu emociju jau su situ automobiliu, kitas reikalas, jei paravejas apmokes kazka, tada cia ner blogai, isardys, dar ka paziures, pakeis ir bus kaip nauja uz tuos pacius pinigus.

Parduot nuleidus kaina ir i minusa iskart sest? nesamone... Prdavejas apmokes 60 proc remonto kainos, derinu nuolaidas dabar tokviloje, tai jei viskas pavyks, tokvila uz kokius 3600 turetu suremontuoti... manau tvarkysiu ir po keliu metu parduosiu, o gal ir ne, gal sekmingai vazinesiu :)

Tai minuse tu ar taip ar taip, bet jei pardavejas apmoka kazka, tai, manau, jau sis tas neblogai.. Tik dabar idomu, ar galva trukus ar tarpine... Siulau neprisikabinti prie sumos 3600, nes jei bus trukusi galva, cia su 3600 Tokvilos pinigais nzn ar iseis. Situ atveju tarpine - paprasciausia iseitis.

 O tai kokia tokio variklio kaina lauzyne?

man atrodo kad 1500lituku toks varikliukas kainuoja, aisku jai neklystu

 Tada as geriau 2 variklius nusipirkciau uz remonto kaina :D :D :D

bet varikli pasikeisti sofi turbut neiseitu nes kiek suprantu ji moteris. variklis butu plikas ir reiktu pakeisti purkstukus, kolektorius, tarpines, generatori, siurbli ir t.t. taigi tai iseitu vel nemazi pinigai uz detaliu perdejima o dar varikli isimti ir ideti ir vel pinigai.  del tarpines pakeitimo as abejoju ar tokviloj 3600lt uzteks nes nueme galvute jau prades burti kad reikia keisti itempejus ar grandine, voztuvu gumeles ir t.t.. vietoj sofi as ieskociau rimtu meistru `kurie dirba savo garazuose nes tokie broko nedaug daro ir nori kad klijentai grystu, aisku nesutom paciom bedom :) . o kainos zenkliai skiresi

Citatapinokis parašė:
bet varikli pasikeisti sofi turbut neiseitu nes kiek suprantu ji moteris. variklis butu plikas ir reiktu pakeisti purkstukus, kolektorius, tarpines, generatori, siurbli ir t.t. taigi tai iseitu vel nemazi pinigai uz detaliu perdejima o dar varikli isimti ir ideti ir vel pinigai.  del tarpines pakeitimo as abejoju ar tokviloj 3600lt uzteks nes nueme galvute jau prades burti kad reikia keisti itempejus ar grandine, voztuvu gumeles ir t.t.. vietoj sofi as ieskociau rimtu meistru `kurie dirba savo garazuose nes tokie broko nedaug daro ir nori kad klijentai grystu, aisku nesutom paciom bedom :) . o kainos zenkliai skiresi

Tokviloje dirba ne burtininkai, o rimti Toyotu meistrai. Keiciau tarpine pas juos ir nieko jie ten nebure, padare ka reikia ir 1 metu garantija dave, kas yra labai svarbu. Po remonto gali drasiai pasiblaskyti, tikrindamas kokybe.
Jei as tvarkyciaus, tai tik pas juos.
Garaziniai gali ir nieko nepadaryti, isskyrus hermetiko prikliukinti i ausinimo skysti ir paimti 2000 uz tai. O atsiradus bedai peciais patrukciotu, kad tipo ne ju bedos.

vadinasi nematej tikru garaziniu matej tik tokius garazinius pas kuriuos atvazevus  stovi hermetiko kibiras, kuvalda ir zubila dar dektines butelis. as sneku apie tuos kurie dirba ant saves ir irangos turi daugiau nej atstovybes ir kurie sudo nemala, tik viena problema pas tokius reikia eiles laukti apie menesi.

sutinku su Pinokiu, garazinis ilgai neissilaikys jei dirbs kaip Kestutis galvoja. Beto tikrai taip negalvokit kad firminiame servise mechanikai ismano auto kaip 5 pirstus, toli grazu iki to, pasijungia diagnostika ir gerai jei kompas gedima ismeta, o jei auto akivaizdziai kazkas ne taip ir diagnostika nieko nerodo pasibaigia visi mandrumai ir prasideda speliojimai, "gal ta reikia keisti gal ana..."

 Dazniausiai kaip tik geri meistrai iseina is firmu dirbt i savo garazelius.Zmones nori tobulet,siekt issukiu ir gaut atlygi uz pasiekimus darbe,o ne uz darba.
 Kestutis777,kaip suprantu dirbi savarankiskai,o ne studijoj kazkieno?Kodel?

Prie ko cia studija?  As kalbu apie kokybe. Jei meistras is Tokvilos, tai drasiai tvarkyciaus ir pas ji, bet jei siaip garazinis, tai nezinau. Kai norejau tvarkyti diesel servise, tai ten D-CATo mano neapsieme tvarkyti. Siule tik pas atstovus tvarkyti.
Jei diesel serviso mechanikai neapsieme, matyt yra tam priezasciu.

kestuti 777, ar zinai kiek toj tokviloj studentu sedi kurie dar nauji ir zali? ir turbut blogai, jai  sedi zmogus is tokvilos jau pradirbes ilgus metus, turintis patirties tik tiek kad dirba ant saves garaze? ir dar tik dziaugtis reikia kad mechanikai kiti neapsieme tavo masinos jai nesupranta, blogai butu jai nesupranta ir butu apsieme remontuoti.

Zinau zmogu, is Tokvilos, kuris garaze dirba. Tai tarpine keisti jis pasiule oficialiai, o ne pas ji garaze. Tokvila rimta firma, kitaip jiems neapsimoketu 1 metu garantija duoti. Bet jus darykite kaip norite! Kiekvienas juk savaip supranta kokybe. Man laikas svarbu. Atvziavau, pakeite ir uzmirsau. Iskilo beda vel, tvarko nemokamai, ko is garaziniu kazin ar sulauksi. Kalba eina apie gan rimpa vieta. Kur jus pakaba tvarkote, tepalus keiciate ar lempas restauruojate, nera didelio skirtumo. Nieko nebandau pazeminti ir nebandau pasikelti.

Citatapinokis parašė:
kestuti 777, ar zinai kiek toj tokviloj studentu sedi kurie dar nauji ir zali? ir turbut blogai, jai  sedi zmogus is tokvilos jau pradirbes ilgus metus, turintis patirties tik tiek kad dirba ant saves garaze? ir dar tik dziaugtis reikia kad mechanikai kiti neapsieme tavo masinos jai nesupranta, blogai butu jai nesupranta ir butu apsieme remontuoti.

is kur cia isfantazavai,kad studentai dirba?kas leis zalia studenta prie auto kuri kainuoja 100-200 tukst.:)

studentai dirba visur  tiek garazuose tiek tokvilose nuo kazko jiems reikia pradeti tai pat ir cia nereikia fantazuoti net. nuo kada corolos verso, avensiai ir kitos 2001-2006m. automobiliai kainuoja 100-200 tukst. :) . kaip baigiau studijas pirma masina kuria gavau remontuoti buvo volvo FH-12(fura)., ji tikrai kainavo daugiau nei 200tukst. As nesu nusiteikias pries dilerius tik nereikia uzsiciklinti vien jais.

ko cia pykstates? :)

studentai nuo kazko turi pradet bet kurioj srity, kaip ir medicinoj (pvz sirdies chirurgija), taciau zaliems rimtu darbu paprastai nepatikima, patirties igyja asistuodami.
Rimtuose dileriu servisuose, ypac Toyota'u, kur akcentuojama kokybe, studentu vienu prie rimtu darbu neturetu prileist. kaip yra is tikruju Lietuvoj - negaliu garantuot.
Bet cia nukrypom nuo temos.
As tvarkyciau ta pati varikli, o ne zaisciau rusiska rulete pirkinedamas naujus variklius, kurie gali but su tokiom pat ar kitomis problemomis.
Sutvarkei ir pamlrsai beda.
As neturiu tiek laisvo laiko, kad galeciau gaist laika skambinedamas po srotus ir maldamasis po garazelius remontuoti.

o remontuotis geriau kur uztikrinama kokybe ir kur duoda garantijas.
nu nepamenu nei vieno garazinio, kuris dokumento pavidalu (juridinis fakto pagrindas) duotu kokia nors garantija.

Citatakalava parašė:
ko cia pykstates? :)

studentai nuo kazko turi pradet bet kurioj srity, kaip ir medicinoj (pvz sirdies chirurgija), taciau zaliems rimtu darbu paprastai nepatikima, patirties igyja asistuodami.
Rimtuose dileriu servisuose, ypac Toyota'u, kur akcentuojama kokybe, studentu vienu prie rimtu darbu neturetu prileist. kaip yra is tikruju Lietuvoj - negaliu garantuot.
Bet cia nukrypom nuo temos.
As tvarkyciau ta pati varikli, o ne zaisciau rusiska rulete pirkinedamas naujus variklius, kurie gali but su tokiom pat ar kitomis problemomis.
Sutvarkei ir pamlrsai beda.
As neturiu tiek laisvo laiko, kad galeciau gaist laika skambinedamas po srotus ir maldamasis po garazelius remontuoti.

o remontuotis geriau kur uztikrinama kokybe ir kur duoda garantijas.
nu nepamenu nei vieno garazinio, kuris dokumento pavidalu (juridinis fakto pagrindas) duotu kokia nors garantija.

Visiškai pritariu išsakytai nuomonei.

Citatapinokis parašė:
studentai dirba visur  tiek garazuose tiek tokvilose nuo kazko jiems reikia pradeti tai pat ir cia nereikia fantazuoti net. nuo kada corolos verso, avensiai ir kitos 2001-2006m. automobiliai kainuoja 100-200 tukst. :) . kaip baigiau studijas pirma masina kuria gavau remontuoti buvo volvo FH-12(fura)., ji tikrai kainavo daugiau nei 200tukst. As nesu nusiteikias pries dilerius tik nereikia uzsiciklinti vien jais.

o ka galvoji ten vaziuoja tik corolos ir avensiai 2001metu tiktai?:)ir dirba ten zmones jau atidirbe 10-15 metu,gal kaip atsidare imone tai jie ir buvo studentai:)

Citatakatana7 parašė:

Citatakalava parašė:
ko cia pykstates? :)

studentai nuo kazko turi pradet bet kurioj srity, kaip ir medicinoj (pvz sirdies chirurgija), taciau zaliems rimtu darbu paprastai nepatikima, patirties igyja asistuodami.
Rimtuose dileriu servisuose, ypac Toyota'u, kur akcentuojama kokybe, studentu vienu prie rimtu darbu neturetu prileist. kaip yra is tikruju Lietuvoj - negaliu garantuot.
Bet cia nukrypom nuo temos.
As tvarkyciau ta pati varikli, o ne zaisciau rusiska rulete pirkinedamas naujus variklius, kurie gali but su tokiom pat ar kitomis problemomis.
Sutvarkei ir pamlrsai beda.
As neturiu tiek laisvo laiko, kad galeciau gaist laika skambinedamas po srotus ir maldamasis po garazelius remontuoti.

o remontuotis geriau kur uztikrinama kokybe ir kur duoda garantijas.
nu nepamenu nei vieno garazinio, kuris dokumento pavidalu (juridinis fakto pagrindas) duotu kokia nors garantija.

Visiškai pritariu išsakytai nuomonei.

Pritariu ir as tam. Sutvarkei ir pamirsti, o jei iskilo tapati beda, tai garantinis padengia islaidas. Neturiu nei laiko, nei noro maltis po garazus. Kitas reikals, kai reikia zibintus keistis ar siaip kokia smulkme. Pagrindinius darbus atlieku pas dylerius, bet smulkme, kaip oro filtro, valytuvu, lempuciu pakeitimus darau pats.

Citatakalava parašė:

As tvarkyciau ta pati varikli, o ne zaisciau rusiska rulete pirkinedamas naujus variklius, kurie gali but su tokiom pat ar kitomis problemomis.
Sutvarkei ir pamlrsai beda.
As neturiu tiek laisvo laiko, kad galeciau gaist laika skambinedamas po srotus ir maldamasis po garazelius remontuoti.

o remontuotis geriau kur uztikrinama kokybe ir kur duoda garantijas.
nu nepamenu nei vieno garazinio, kuris dokumento pavidalu (juridinis fakto pagrindas) duotu kokia nors garantija.

 Jeigu neturi geru pazistamu meistru,sutinku,kad geriau remontuotis servise,bet tada reikia turet stora pinigine :D .Aisku,jeigu 2000lt ne pinigai,tai tikrai neverta skambinetis po srotus ir gaist laika.Is kitos puses,tada kam tas dyzelis ir kam cia taupyt? :D Dar vienas niuansas,kad tau garantija servisas suteiks tik variklio tarpinei ir jeigu atsitiks kita beda,teks moket is naujo ;)

Sveiki visi :)
Taigi sutvarke mano auto Tokvila, pasirodo reikejo ir variklio korpusa slifuoti, tai dabar turiu pilnai perrinkta, sutvarkyta ir ivairiu nauju detaliu prikista varikli. Labai tikiuosi, jog vazinesiu ilgai ir sekmingai :) Dar karta aciu visiems uz patarimus :)

 Labai idomu butu galutine remonto kaina isgirst :)

Kaina tai kosmosas aisku, bet ir darbo jiems ten buvo pakankamai ... jei nebutu reikeje visiskai isrinkti variklio (slifuoti ir korpuso paties), su suderintom nuolaidom ir PVM butu kainave 3550 Lt, bet kadangi prisidejo papildomi darbai ir dar ten kazka papildomai reikejo keisti viso gavosi 4998 Lt :( Zodziu daug ... bet garantija yra metams, be to, kaip ten bebutu, vis tik patikimumas taip pat manau didesnis.

Beje, kokia nuomone del galimybes pasikartoti analogiskam gedimui? ir po kokio kilometrazo tai galetu ivykti? Aciu

Sakiau as, kad tikrai nebus ta kaina, kokia sudernai.

Garantija asq, labai gerai.

Jei teisingai eksloatuosi, tau sitas gedimas nepasikartos.

Spygly, o ka turit omenyje "teisingai eksploatuosi"? na as tai nelakstau, gazo per daug nespaudziu :) ar yra kokiu nors specifiniu dalyku ka tureciau zinoti, kad viskas su auto ok butu? Aciu :)

CitataSofi parašė:
Spygly, o ka turit omenyje "teisingai eksploatuosi"? na as tai nelakstau, gazo per daug nespaudziu :) ar yra kokiu nors specifiniu dalyku ka tureciau zinoti, kad viskas su auto ok butu? Aciu :)

Neperkaitint variklio.

Citatakatana7 parašė:

CitataSofi parašė:
Spygly, o ka turit omenyje "teisingai eksploatuosi"? na as tai nelakstau, gazo per daug nespaudziu :) ar yra kokiu nors specifiniu dalyku ka tureciau zinoti, kad viskas su auto ok butu? Aciu :)

Neperkaitint variklio.

drisciau priestarauti, man tarpine perpute normaliai eksplotuojant ir neperkaitinus, tiesiog pradejo dingti antrifizas ir viskas.

Po remonto meistrai sake problema daugiau neturetu pasikartoti. o slifavo irgi galva su bloku.

Citataairis parašė:

Citatakatana7 parašė:

CitataSofi parašė:
Spygly, o ka turit omenyje "teisingai eksploatuosi"? na as tai nelakstau, gazo per daug nespaudziu :) ar yra kokiu nors specifiniu dalyku ka tureciau zinoti, kad viskas su auto ok butu? Aciu :)

Neperkaitint variklio.

drisciau priestarauti, man tarpine perpute normaliai eksplotuojant ir neperkaitinus, tiesiog pradejo dingti antrifizas ir viskas.

Po remonto meistrai sake problema daugiau neturetu pasikartoti. o slifavo irgi galva su bloku.

Šie varikliai turėjo problemą dėl brokuotos galvutės tarpinės, keičiant sumontuoja naujo pavyzdžio ir problemos pasibaigia.

Sveiki, prikelsiu aprimusią temą. Situacija panaši, tik automobilio gražint nėra galimybės. Taip išėjo, kad reikia trečią kartą keist galvos tarpinę. Ar verta? Kiek kartų galima tokį remontą atlikt, ar yra koks nors resursas tokiems darbams? O gal ieškot kito variklio? Kiek gali kainuot naudotas D-CAT motoras ir kiek jo būna (ta prasme tik blokas su galvute, ar dar kas nors komplekte)?

Reik is karto varyt pas normalius meistrus ir nereiks 10 kartu atlikti utos pacius darbus. resursas aisku yra, nes kiekvienu tarpines keitumu turi buti slifuojama galva, o jos storis nera begalinis, nebent tamstos meistrai neslifavo jos tai tada gali keisti N kartu.

Reikia slifuoti galva ir deti remontines tarpines. Nes kiek zinau jos irgi eina pagal stori. Slifuoji galva ir dedi storesne remontine tarpine.

bemsas teisus del tarpiniu storio.as priesh 3menesius turejau idealu varikliuka tai po labai stipriu derybu gavau 2600lt norejau gauti 3000.Sofi tesiog plikas variklis karteris blokas galvute virsutinis dangtelis aprenki ji tesiog savo irengimais ir tiek.na buna kiti ten palieka kolektorius ir t.t bet is ju tau naudos mazai nes tavieji manau tvarkingi:)Jei reiktu 2.2 110kw varikliuko tai yra 1200lt.Vienas kedainishkis tai iseme d-cata idejo paprasta 2.2d4d ishkastravo penkta purkstuka su dpfu ir vaziuoja.

Citatakepure parašė:
bemsas teisus del tarpiniu storio.as priesh 3menesius turejau idealu varikliuka tai po labai stipriu derybu gavau 2600lt norejau gauti 3000.Sofi tesiog plikas variklis karteris blokas galvute virsutinis dangtelis aprenki ji tesiog savo irengimais ir tiek.na buna kiti ten palieka kolektorius ir t.t bet is ju tau naudos mazai nes tavieji manau tvarkingi:)Jei reiktu 2.2 110kw varikliuko tai yra 1200lt.Vienas kedainishkis tai iseme d-cata idejo paprasta 2.2d4d ishkastravo penkta purkstuka su dpfu ir vaziuoja.

parduodant naudota varikli
kolektoriu nenuimineja tam,kad nereiketu keisti tarpiniu po jais ir ,kad atsukant ismetimo kolektoriaus verzles daznai nutruksta spilkos pacioj galvoj.tada vadinasi ''pasi...po nastojascemu''.

CitataSinger parašė:
Sveiki, prikelsiu aprimusią temą. Situacija panaši, tik automobilio gražint nėra galimybės. Taip išėjo, kad reikia trečią kartą keist galvos tarpinę. Ar verta? Kiek kartų galima tokį remontą atlikt, ar yra koks nors resursas tokiems darbams? O gal ieškot kito variklio? Kiek gali kainuot naudotas D-CAT motoras ir kiek jo būna (ta prasme tik blokas su galvute, ar dar kas nors komplekte)?

O kodel reikia keisti 3-a karta?

Citatadarius555 parašė:

CitataSinger parašė:
Sveiki, prikelsiu aprimusią temą. Situacija panaši, tik automobilio gražint nėra galimybės. Taip išėjo, kad reikia trečią kartą keist galvos tarpinę. Ar verta? Kiek kartų galima tokį remontą atlikt, ar yra koks nors resursas tokiems darbams? O gal ieškot kito variklio? Kiek gali kainuot naudotas D-CAT motoras ir kiek jo būna (ta prasme tik blokas su galvute, ar dar kas nors komplekte)?

O kodel reikia keisti 3-a karta?

pramušė, todėl ir reikia keisti.

Citatakatana7 parašė:

Citatadarius555 parašė:

CitataSinger parašė:
Sveiki, prikelsiu aprimusią temą. Situacija panaši, tik automobilio gražint nėra galimybės. Taip išėjo, kad reikia trečią kartą keist galvos tarpinę. Ar verta? Kiek kartų galima tokį remontą atlikt, ar yra koks nors resursas tokiems darbams? O gal ieškot kito variklio? Kiek gali kainuot naudotas D-CAT motoras ir kiek jo būna (ta prasme tik blokas su galvute, ar dar kas nors komplekte)?

O kodel reikia keisti 3-a karta?

pramušė, todėl ir reikia keisti.

3-a karta :@, kokiu periodiskumu jas pramusineja?

gal keisti reikia ne tarpine, o meistra ?.. Kas ten pas Tave darosi? Kiek pravaziuoji po remonto? Taip tikrai neturi but..

beje, biski ne i tema, bet pazystamas ieskosi pirkti avensi 2,2 d4d. Kiek patikrinome, pas visas antifrizo tebera likuciai issipletimo bakeliuose (maziau arba daug maziau normos). Gal tik tokias vokeiciai ir teparduoda?..

o kam gera masina atsikratyti?

Citatadtinas parašė:
beje, biski ne i tema, bet pazystamas ieskosi pirkti avensi 2,2 d4d. Kiek patikrinome, pas visas antifrizo tebera likuciai issipletimo bakeliuose (maziau arba daug maziau normos). Gal tik tokias vokeiciai ir teparduoda?..

Cia normalu,kada karstas buna iki normos kelias todel ir antifrizo mazai saltam,jei pilsi saltam iki normos ispjaus kiek jam reikia kada ikais ;)
jau patikrinta ne vienam man,beje ir pats galvojau kad kazkas negerai bet deja taip turi buti :)

pas mano d-cat saltam stovi tarp low ir max normos. Pasilus varikliui pakyla iki max ir nesispjaudo.

Kazkaip dalipau iki sios temos beskaitynedamas foruma :) skaiciau vienus atsiliepimus kitus ir galvoju jeigu pas mane islystu viena problema su tarpine(ausinimas dingtu, tepalo lygis didetu ar sakykim pasidarant "testa" pasirodytu kad kaip ten saket dujos ismetimo i ausinimo sistema metasi) ka patartumet daryti keist tarpine ar parduot auto o gal varikli keisti. Kazkaip varikli keisti 2007 ar 2008 auto neinau man atrodo geriau pakeist tarpine arba stumt toki auto arba as klystu(nors kai paziurejau si tema senai nebesvarstoma). ;) Anskciau ar veliau susidurs su toyotos tarpinem :) nebet kazka praleidau beskaitinedamas...

Citata iš: Toshis Įrašytas Spalis 17, 2013, 22:58:50 PM
Kazkaip dalipau iki sios temos beskaitynedamas foruma :) skaiciau vienus atsiliepimus kitus ir galvoju jeigu pas mane islystu viena problema su tarpine(ausinimas dingtu, tepalo lygis didetu ar sakykim pasidarant "testa" pasirodytu kad kaip ten saket dujos ismetimo i ausinimo sistema metasi) ka patartumet daryti keist tarpine ar parduot auto o gal varikli keisti. Kazkaip varikli keisti 2007 ar 2008 auto neinau man atrodo geriau pakeist tarpine arba stumt toki auto arba as klystu(nors kai paziurejau si tema senai nebesvarstoma). ;) Anskciau ar veliau susidurs su toyotos tarpinem :) nebet kazka praleidau beskaitinedamas...

pora saibu maziausiai reiks jei ka paklot uz ta nesamone jei islis,bet kadangi viskas gerai pas tave tai nesiparink kol kas :)
as pvz stumciau toki auto,kitas gal remontuotu,cia kaip kas isimylejes savo masina :)
yra KLP meistriukas kuris tvarko neblogai sios reikalu jei ka  ;)

Nesiparinu kazkaip ziauru pasidare jei perki masina kaip katina maise

Citata iš: dtinas Įrašytas Rugsėjis 21, 2012, 13:39:28 PM
beje, biski ne i tema, bet pazystamas ieskosi pirkti avensi 2,2 d4d. Kiek patikrinome, pas visas antifrizo tebera likuciai issipletimo bakeliuose (maziau arba daug maziau normos). Gal tik tokias vokeiciai ir teparduoda?..

Sia tema kalbejau su Toyotos serviso meistru, tai jis pasake kodel tarpines ""nueina"". Long life toyotos antifrizas kaltas. Jis tiesiog jas kazkodel "sugrauzia". Po 2009m. sake pasikeite antifrizas, dabar problemos nera....

Citata iš: guners Įrašytas Spalis 18, 2013, 09:26:01 AM
Sia tema kalbejau su Toyotos serviso meistru, tai jis pasake kodel tarpines ""nueina"". Long life toyotos antifrizas kaltas. Jis tiesiog jas kazkodel "sugrauzia". Po 2009m. sake pasikeite antifrizas, dabar problemos nera....

Man TOYOTA serviso meistas sakė, kad kaltos buvo pačio tarpinės, po to kažką jų konstrukcijoje gamintojas pakeitė ir problemos dingo.

Citata iš: katana7 Įrašytas Spalis 18, 2013, 09:50:30 AM
Man TOYOTA serviso meistas sakė, kad kaltos buvo pačio tarpinės, po to kažką jų konstrukcijoje gamintojas pakeitė ir problemos dingo.

Kiek žmonių, tiek nuomonių.

Citata iš: katana7 Įrašytas Spalis 18, 2013, 09:50:30 AM
Man TOYOTA serviso meistas sakė, kad kaltos buvo pačio tarpinės, po to kažką jų konstrukcijoje gamintojas pakeitė ir problemos dingo.

Oficialus TMC biliuteniai raso, kad problema buvo butent tarpinese iki 2007.11. Po to state kitas tarpines ir problema dingo.

Sveiki. Paskaiciau jusu tema ir nusprendziau uzsiregistruoti ir paklausti pora klausimu. Esu naujokas todel nusprendziau nebekurti naujos temos o rasyti cia.

Tai va menesi atgal nusipirkau toyota avensis. Po savaites atradom kad trukusi tarpine todel slifavau galva ir keiciau tarpine. Dbr viskas kaip ir gerai(su antifrizo lygiu) bet problema tame kad buna labai garuoja... labai reiskia kad realiai labai. Ta prasme buna kad tiesiog sustojus prie sviesoforo buna kad autostradoje paspaudus. Pvz pagaruoja apie 60sek ir po to gali visa diena negaruot.

Bandziau kuo aiskiau paaiskint nzn ar pavyko. Jei kas gali ka patart buciau labai dekingas. 2.2 dyzelis 130kw angliska.

kas tau garuoja? Kaip garuoja is kur? :think:

Ta prasme dumija bet balti dumai kaip garai. Is duslintuvo.

A tai taip ir is kart reikejo rasyt is duslintuvo meta garus. Nu Nezinau ar turi taip but kai uzsiles pilnai variklis gal kas tau patars is labiau susidurusiu :think:

Nes masina labai patinka, tiek pinigu sukista ir t.t. Dbr paskaiciau jusu foruma tai apie ta pdf prisiskaiciau... nu ziuresim gal kas ka patars, gal susidures.

Tikrai pala ka protingos galvos pasakys labai anksti yra dar  :D

Citata iš: Bulbash Įrašytas Lapkritis 30, 2013, 09:01:35 AM
Nes masina labai patinka, tiek pinigu sukista ir t.t. Dbr paskaiciau jusu foruma tai apie ta pdf prisiskaiciau... nu ziuresim gal kas ka patars, gal susidures.

dpf mes melyna/pilka duma tikrai ne garus. beto autostradoj nepamatytum tu dumu jie nepriklauso nuo gazo padavimo, kada isijungia dpf salone girdimas specivinis snistimas/uzimas (bet nzn kaip su toyota yra ) yra info apie dpf rasi d-cat butent kaip buna
Alfa Romeo 159 regeneration DPF (http://www.youtube.com/watch?v=yymHZXMMtzM#ws) cia kaip dirbtinai ijungia regeneracija

Citata iš: naujas32 Įrašytas Lapkritis 30, 2013, 20:07:41 PM
dpf mes melyna/pilka duma tikrai ne garus. beto autostradoj nepamatytum tu dumu jie nepriklauso nuo gazo padavimo, kada isijungia dpf salone girdimas specivinis snistimas/uzimas (bet nzn kaip su toyota yra ) yra info apie dpf rasi d-cat butent kaip buna cia kaip dirbtinai ijungia regeneracija

Priklauso nuo gazo padavimo ir apsuku. Gal nepamatytum, nes autostradoje vaziuojant nuo greicio nupucia iskart. O del garso, niekad nieko negirdziu. Net nesusimasciau kad turetu buti garsas. Kazkaip common sense sako, kad jokio garso lyg ir neturetu buti...

ir rasiau kad nezinau kaip tiksliai su toyota bet kitu auto tai girdimas toks silpnas uzimas/putimas idomus garsas sunku apibudinti aisku jeigu volume +++ gali ir negirdeti :D

Nieko Toyota nesigirdi ir nesimato, bent man asmeniškai.

Sveiki, itariu galvos trukusia tarpine, nes kai pirkau auto buvo vos vos tosolo bakely... Vakar ant karsto variklio uzpyliau iki max snd ryte pavazinejau uzkeliau darbine temp ir ziuriu kad per pora milimetru jo maziau. Jeigu istikruju tosola suvaro i motora, tai ant tepalo matuokles kas nors matosi?Kokios nors demes ar pan? Tepalo kiekis auga>? Tosolas pats raudonas svarus be jokiu demiu.

Tosola turi varyti i lauka is bakelio, pro slangute. Paimk buteliuka 0.5L nuo CocaColos ir ikisk i ja slangute. Pripilk tosolo iki kiek reikia bakelyje. Pavazinek pora dienu, uzkelk apsukas ir ziurek, ar bus kas buteliuke. Turi buti tuscias jei viskas tvarkoje. Jei pramusta tarpine, tai bakelyje sumazes, o buteliuke atsiras.

Paziurek kur yra nuleidimo slangele ten prie dangtelio jei dregna isvaro lauk. Kitas variantas pries uzvedant saltam varikliui atsidaryk bakeli, prisipilk tosolo iki reikiamo lygio, uzvesk ir ziurek tosolas jei pareina su burbulais tarpine iskart galu pasakyt (taip man buvo). Jei varo i varikli tepalu lygis dides, jei i cilindra kuri mestu duma balta(ne gara kai uzvedi ir pasyla)

Deku uz info...I tepala gal variantas atkrenta nes keitem tepalus pries pora dienu tai juodas juodas atrabotke tokia gerule jokiu baltu demiu nebuvo net pasvietus su neonke i tepala beganty is karterio... Burbuliukai neina... Bandysiu su cocacola buteliuku... rodos greiciausiai isspres problema.

Rasiau ziurek uzvedus tosolas kaip eina ar burbulais ar srovele, pagazuot galetum atsidares variklio dangti greiciau pamatysi

Man atrodo nereikia nei vest... katik paziurek ta slangute nubegimo is tosolo bagelio. ji yra slapia.  Tai tarpine chana kaip supratau taip?

Citata iš: Tiutis Avensis 2006 2.2D4D 110kw Įrašytas Vasaris 07, 2014, 08:45:41 AM
Sveiki, itariu galvos trukusia tarpine, nes kai pirkau auto buvo vos vos tosolo bakely... Vakar ant karsto variklio uzpyliau iki max snd ryte pavazinejau uzkeliau darbine temp ir ziuriu kad per pora milimetru jo maziau. Jeigu istikruju tosola suvaro i motora, tai ant tepalo matuokles kas nors matosi?Kokios nors demes ar pan? Tepalo kiekis auga>? Tosolas pats raudonas svarus be jokiu demiu.

neskubek su ta tarpine jeigu auto slangos buvo judintos tai bakelyje gali visai nebuti fryzo nieko nepilk vaziuok  kiek nubegs tiek kada karstas variklis bus rodys pilna norma ir daugiau nebe varys niekur kada stipriai truksta fryzo pradeda peciukas nebesildyti tada bus viskas aisku. AIsku gali kaip kolega minejo pasiziureti ar nera burbuliuku kada saltas variklis.neskubek daryti isvadu cia nei vienas nemato tavo auto o jau diagnoziuoja blogiausia.
ps pasmane irgi saltam beveik tucias bakelis
kad auto pilnai uzsiles tada norma yra ir viskas tvarkoj uzpilu iki max ir isvaro lauk taip pat buvau issigandes

Jei toks kiekis tedingo nieko nesuprasi mei tepale,nei per kamina. Tiesiog kolkas stebek arba tik salta varikli arba tik karsta. Nepamirsk,kad skysciai pleciasi ir traukiasi.
Nepanikuok.

Citata iš: Tiutis Avensis 2006 2.2D4D 110kw Įrašytas Vasaris 07, 2014, 09:50:06 AM
Man atrodo nereikia nei vest... katik paziurek ta slangute nubegimo is tosolo bagelio. ji yra slapia.  Tai tarpine chana kaip supratau taip?

Vel pripilk ir kabink buteliuka prie slangutes. Matysi pro kur bega

Pastebejau toky dalyka, kad atsukus karstam uzgesintam varikliui tasolo lygis pakyla :) Tikiuosi kad tarpine sveika.

Niekada nesukinek karsto. Visalaik kels per virsu. Ir isvis nesukinek. Ziurek ka rodo bakelyje.

Koks antifrizas priklauso D4D 85 kw 2003 metu? G12?

Citata iš: EvaldasL Įrašytas Vasaris 07, 2014, 16:41:19 PM
Koks antifrizas priklauso D4D 85 kw 2003 metu? G12?

raudonas :)

Citata iš: EvaldasL Įrašytas Vasaris 07, 2014, 16:41:19 PM
Koks antifrizas priklauso D4D 85 kw 2003 metu? G12?

tiks ir  G12

Citata iš: Tiutis Avensis 2006 2.2D4D 110kw Įrašytas Vasaris 07, 2014, 15:01:48 PM
Pastebejau toky dalyka, kad atsukus karstam uzgesintam varikliui tasolo lygis pakyla :) Tikiuosi kad tarpine sveika.

Nieko nesukinek,pilk i salta maziau,nei priklauso,svarbu kazkiek yra bakelyje.Pvazinek dienele o ryte tikrink.Kai daugiau pripili,isvaro,bent man taip buvo

Citata iš: egariukas1 Įrašytas Vasaris 07, 2014, 20:01:35 PM
Nieko nesukinek,pilk i salta maziau,nei priklauso,svarbu kazkiek yra bakelyje.Pvazinek dienele o ryte tikrink.Kai daugiau pripili,isvaro,bent man taip buvo

Pas mane pripilta MAX, per 3 metus nieko neisvare. Su prapusta tarpine butent ir isvaro tosola, ir jo lieka kiek zemiau nei MIN. Papildai iki MAX, po keliu dienu vel zemiau MIN. Gali ir iskart isvaryti, jei palaikysi didesnes apkukas. Zodziu, kuo didesnes apsukas, tuo greiciau isvaro.

pats paprasciausias patikrinimas, tai ateini ryte ant saltos masinos ir atsuki antifryzo bakeli,  jei normoj viskas slegiu skitrumo neturetu buti, jei tarpinei pareina net is po nakties stovejusios atsukus kamsti  isgirsi snypstelejima.... :) man taip buvo, pradejo antifryzas dingineti po nedaug, ir slegis ausinimo sistemoj budavo ryte.....

Kam jūs čia gąsdinat žmogų su ta tarpine. Mano galva sprendimas paprastas- karštam motorui įpili iki žymės max ir važiuoji kelias dienas. Po kelių dienų pasižiūri ant karšto motoro, jei ir liko ant max tai ir nesuki sau galvos ir važiuoji. Jei lygis nukrito važiuoji pas meistrus. Tokia matematika be atliekamų išvedžiojimų.  Tik žiūrėti reikia būtinai ant karšto (darbinio) motoro.   

Virme teisus del lygio  ir negazdinkit zmogu :)

Pastebejau toky dalykai jis kinta nezenkliai tai daugiau tai maziau pora milimetru... Bet cia turbut nuo to kaip su masina vaziuoji... Gal cia viskas ir gerai... reik laiko ir bus aisku. Arba kaip bemsas rase koky buteliuka ikisti i ta slangute ir pritvirtinti... tada 100proc aisku. Beje, o jei vos vos isbegs pro ta slangute, tai 100proc tarpine? ar siaip kas nors? Ar tas voztuvelis kur kamstelyje yra tosolo bakelio?

Dar galima pabandyti senu budu. Turetu irgi pasimatyti. Paemi buteliuka, pripili vandens pilna ir ikisi slangute ta i vandeni. Gazuoji stipriau ir ziuri, ar nera burbuliuku buteliuke. Taip galima pamatyri ar pakliuna dujos i ausinimo sistema. O 100% variantas - pasidaryti CO2 testa.

CO2? Tai cia per tech apziura ziuri tas dumingumas taip? Jei taip tai dumingumas 0,48. Vakar tech apziura ejau.

Citata iš: Tiutis Avensis 2006 2.2D4D 110kw Įrašytas Vasaris 08, 2014, 11:29:35 AM
CO2? Tai cia per tech apziura ziuri tas dumingumas taip? Jei taip tai dumingumas 0,48. Vakar tech apziura ejau.

Co2 testa ausinimo skyscio.

tech apziuroj tai atlieka?

Citata iš: Tiutis Avensis 2006 2.2D4D 110kw Įrašytas Vasaris 08, 2014, 11:43:29 AM
tech apziuroj tai atlieka?

Ne. Tik servise paprasius.

sveiki,

nupirkau savo avensi rugpjucio men. parsivariau ziuriu irgi bakelis pustustis,dapyliau-vel dingo,dar dapyliau,vel sumazejo.dra dapyliau - viskas ok.svarbiausia kad ir peciukas sylo,ir langai nerasojo,ir dumo nemete.Paskui pakeiciau dirzus,ir kad ir kaip viska atlikau teisingai uzpildamas antifryza,vistiek dar gal per kokius keturis kartus tik dapyliau tiek kad butu norma ir niekur nebedingtu.Neskubekit su ta tarpine ,pavazinet reikia truputi.o siaip gali buti kad kazkur leidzia truputi  ant karsto variklio,uztat ir nesimato kur nugaruoja,reiktu atidziai apziureti sunkiai prieinamas vietas.

Buna kartais ir prie radiatoriaus zarnos praleidzia per suverzimus,ypac po remonto kai chamutus pastato ne i ta pacia pozicija,zarnos senos sukietejusios jeigu pastatai kitaip chamuta , pradeda leist antifriza po spaudimu.Daug niuansu ivairiausiu.

Sveiki,
prikelsiu sena tema.

Neseniai nupirkau Corolla Verso 2006 D4D 2.2 100kw. Ir pastebejau, kad is ausinimo skyscio slangutes yra pabege skyscio, matosi net kad priekyje esantis ventiliatorius slapias, siuo momentu ausinimo skyscio yra maziau nei norma. Kaip stipriai jis dinsta nepasakysiu, nes dar nedapilinejau, tik dabar pastebejau slapia ventiliatoriu. Tepalas atrodo svarus, pats antifrizas kiek matosi jo pro virsu tai irgi skaidrus.

Klausimas, ar tai kad yra skyscio nutekejimas is tos slangutes reiskia, kad pramusta tarpine? Kaip kazkas rase siame forume, kad reiketu uzmaut coca-cola buteliuka kad isitikint, bet siuo atveju jo nereikia, kadangi ir taip akivaizdziai matosi istekejimas is slangutes. Ar tiesa?

Cia siail klausimas, keiciant variklio galvos tarpine nesvarbu ar yaris ar avensis pacia galva tvarkot ar tiesiog isimat galva pakeiciat tarpine ir vel atgal dedat galva nieko nevale?

Citata iš: robertas1993 Įrašytas Liepa 14, 2015, 16:56:41 PM
Cia siail klausimas, keiciant variklio galvos tarpine nesvarbu ar yaris ar avensis pacia galva tvarkot ar tiesiog isimat galva pakeiciat tarpine ir vel atgal dedat galva nieko nevale?

be kalbu galva vezama slifuot ir dazniausiai dar ir tikrinamas jos sandarumas + voztuvai persitrina, pakeiciamos gumeles ir t.t.t... cia netgi pardavimui toki varianta darau be kalbu - realiai gaunasi nauja variklio galva ;)

Antifryzo dingimas-isvarymas, kietokos slangos, balti dumai kaip antifryzas patenka i degimo kamera, silto vejelio neputimas salone, arba tai pucia tai nepucia toks ties viduriuku. Yra niuansu. Geriausiai co2 testas. Gali taip pat ryte esant saltam varikliui atsukti antifryzo bakelio kamsti ir jei snypscia, ir skystis pakyla i virsu, nuo tos vietos ties kuria jis stovejo ryte tai galimas itarimas taip pat i tarpine.

Sveiki,

Isigijau toyota ir as. Perkant atlikau galvutes tarpines testa (co). Pasake, kad jau siek tiek spalva keiciasi to skyscio, reiskias, kad kazkiek jau praleidzia co duju i ausinimo sistema. Bet paminejo, kad 20-30 tukst dar nuvaziuosi su ja. Siuo metu per savaite esu nuvaziaves apie 400 km nieko nepastebejau, antifrizas lygtais nemazeja irgi. Uz 4 savaiciu nusimato tolima kelione ir galvoju ar vaziuot jau sia savaite, kad nuimtu varikli ir galvutes tarpine keistu, ar geriau dar palaukti ir tai daryti tik pastebejus, kad mazeja antifrizas? O galbut tolimoje kelioneje kaip tik isryskes sis gedimas, kuris dar tik pradineje stadijoje?

Kazkaip abu variantai nera smagus - ardyt motora, kai viskas veikia, be to po tokio remonto irgi gali sis tas naujo islysti, praejus kelioms savaitems.

svarbiausia ziuret, kad neperkaistu motoras, jei kelioneje nupus ta tarpine. O jei jau pastebesi, kad temperatura kyla, tai be remonto jau keliones ir nebepratesi. Jei ismetamosios dujos patenka i ausinimo istema, tai reiskia, kad atsiradus didesniam nesandarumui, patekes didelis slegis is variklio, momentaliai ispus antifriza lauk, per bakelio dangtelio voztuva. Jei keliones metu taip nutiktu, tai kol auto neatves, tol negalesi atsukinet bakelio dangtelio, nes rizikuosi nusidegint garais su didziuliu slegiu, jei ir tai pavyks padaryt be pasekmiu ir sugalvosi supilti antifriza, suskaldysi galva arba bloka, del didelio temperaturos skirtumo skystyje.
O kaip pasielgti tavo atveju, tai cia tik tavo sprendimas, bet apie nemalonius variklio galvos tarpines gedimus rasau, nes pats turejau toki nuotyki dar su pirma savo auto vidury magistrales, tai gerai, kad LT, tai issikvieti trala ir parveza, o uzsieny, tai kainuotu nemazai, jei neturi, kokiu mandru draudimu...

Citata iš: Avensis Toyota Įrašytas Gegužė 28, 2017, 23:35:53 PM
Sveiki,

Isigijau toyota ir as. Perkant atlikau galvutes tarpines testa (co). Pasake, kad jau siek tiek spalva keiciasi to skyscio, reiskias, kad kazkiek jau praleidzia co duju i ausinimo sistema. Bet paminejo, kad 20-30 tukst dar nuvaziuosi su ja. Siuo metu per savaite esu nuvaziaves apie 400 km nieko nepastebejau, antifrizas lygtais nemazeja irgi. Uz 4 savaiciu nusimato tolima kelione ir galvoju ar vaziuot jau sia savaite, kad nuimtu varikli ir galvutes tarpine keistu, ar geriau dar palaukti ir tai daryti tik pastebejus, kad mazeja antifrizas? O galbut tolimoje kelioneje kaip tik isryskes sis gedimas, kuris dar tik pradineje stadijoje?

Kazkaip abu variantai nera smagus - ardyt motora, kai viskas veikia, be to po tokio remonto irgi gali sis tas naujo islysti, praejus kelioms savaitems.

Jei pradinėje stadijoje, tai į kelionę pasiimk aušinimo skysčio ir jei reikės papildyk. Aš su pramušta tarpine pravažiavau apie 15000 km ir tik tada remontavau ir tai skystį varė silpnai, bet spręsti tau pačiam.

Gerai kai į antifreeza varo, slėgis ir išmetamosios dujos, o nebūna pas šias toyotas, kad į alyvą antifreezas papultų?

Dėkui už patarimus. Tai ir sako, kad nieko tokio kai trumpais atstumais važinėji, tuomet užgesinus slėgis išeina per tarpus iš sistemos, o kai ilgoje kelioneje, tai pastoviai patenka ten ir gali nutikt kažkas (nors Toyotoj minėjo, kad 20-30 tūkst nuvažiuosi dar, apie trumas ar ilgas distancijas neužsiminė). Turbūt teks važiuot remontuot jau dabar, nors kažkaip gaila ardyt, kai viskas puikiai veikia. Nebūtum daręs to testo, tai ir nieko nežinotum ir galvos neskaudėtų :)

Na padarei testa, pirkdamas numusei kaina remontui. Dabar gali tvarkytis :)

Citata iš: Avensis Toyota Įrašytas Gegužė 29, 2017, 08:36:13 AM
Dėkui už patarimus. Tai ir sako, kad nieko tokio kai trumpais atstumais važinėji, tuomet užgesinus slėgis išeina per tarpus iš sistemos, o kai ilgoje kelioneje, tai pastoviai patenka ten ir gali nutikt kažkas (nors Toyotoj minėjo, kad 20-30 tūkst nuvažiuosi dar, apie trumas ar ilgas distancijas neužsiminė). Turbūt teks važiuot remontuot jau dabar, nors kažkaip gaila ardyt, kai viskas puikiai veikia. Nebūtum daręs to testo, tai ir nieko nežinotum ir galvos neskaudėtų :)

Geriau dabar, nei užsienyje už brangiai ;)

Sveiki, gal žinote gera specialistą kuris keičia tarpines ? :)

Tarp vairo ir sėdynės?

Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk