Sveiki, isigijau toyota cv 2005m. 2l d4d, norejau paklausti ar kietas sankabos pedalas yra normalu, ar reik kazka remontuot, nes palyginus su vw sankaba pasirode kietoka.Aciu uz atsakymus.
kietas pedalas yra nenormalu, jo kietumas reiskia, kad anksciau ar veliau bus bedu su smagraciu...
Visu dyzeliu sankaba yra kietesne, nei benzino.
pravarinejau tech.apziura siandien, tai tas tikrintojas sake, kad visose dauguma toyotu tokio kietumo kaip pas mane tas pedalas,tik naujuose minkstas,tai gal reikia paprasciausiai priprasti.:)
Kietas tas pedalas pas visus, aišku, nervina, bet priprasi.
nu jo teks pratintis prie to kietumo, dar nervina, kad pries uzvedant varikli reik sankabos pedala iki dugno pat ispaust.
CitataPaulius070707 parašė:
nu jo teks pratintis prie to kietumo, dar nervina, kad pries uzvedant varikli reik sankabos pedala iki dugno pat ispaust.
Pripratimo reikalas, bet starteriui lengviau sukti kai sankaba isminta, todel rekomenduojama taip uzvezineti visas masinas.
Citataarytis parašė:
CitataPaulius070707 parašė:
nu jo teks pratintis prie to kietumo, dar nervina, kad pries uzvedant varikli reik sankabos pedala iki dugno pat ispaust.
Pripratimo reikalas, bet starteriui lengviau sukti kai sankaba isminta, todel rekomenduojama taip uzvezineti visas masinas.
patikslink tuomet, kad taip reikia elgtis uzvedant ziema;)
CitataRalfas parašė:
kietas pedalas yra nenormalu, jo kietumas reiskia, kad anksciau ar veliau bus bedu su smagraciu...
smagratis kietumo neitakoja
jo neitakoja, zinau as jau pagal tureta avensi kaip neitakoja smagratis kietumo ta pati galetu patvirtint ir Henris kuris keite smagrati ir kaip po to pasikeite pedalo kietumas, taip kad nereikia cia lialia.
CitataRalfas parašė:
jo neitakoja, zinau as jau pagal tureta avensi kaip neitakoja smagratis kietumo ta pati galetu patvirtint ir Henris kuris keite sankba ir kaip po to pasikeite pedalo kietumas, taip kad nereikia cia lialia.
taigi keitė sankabą, o ne smagratį?
pasitaisau ne taip parasiau, keite smagrati, bet esme vistiek ta pati.
paklausykit tėvo,tas isminti sankaba pries uzvedant atėjo is senu laiku kai rusu auto greicio dezė buvo uzpildyta nigrolu kuris ziema sukietėja ,dabartinėms auto tai 000,1 naudos ,nebent -20 galima ismint kad dusia neskaudėtu,kai akumas nuo 80ah,nieko minkyti nereikia
tai ,kad pas mano cv net neeina uzkurt kol neismini sankabos,reik ismint,kad lempute is oranzines uzsidegtu zalia tada kurt leidzia :) jei grybauju tai labai nepykit :)
Nieko tu negrybauji. Atvirkščiai, čia druidas truputėli nugrybavo. Corolla Verso (tikriausiai nuo 2004 m.) neįmanoma užvesti nenuspaudus sankabos pedalo iki galo.
Juokingiausia man buvo, kai nuvažiavau į vieną servisą ratų balansuoti. Ten iš manęs raktelius atėmė, aukštą aptarnavimo kokybę norėjo parodyti. Þiūrėjau aš pro langą kaip meistriukas bandė užvesti mano mašiną ir juokiausi.:)
Mano kolega gavęs naują VW Caddy išvažiavęs kvietė tech pagalbą, nes užvest mašinos negalėjo. Priežastis - neišminta sankaba, nors ir užvedimas ir ne mygtuku kaip Corolla Verso.
Corolla Verso is vis nieko nedaro kol sankabos neismini. Sankaba kietoka ir pas mane. praeita ziema pastebejau kad per salcius ji pasidaro dar kietesne.IR dar vienas pastebejimas Corolla Verso vedasi is puses abaroto kai pirma nuspaudi du kartus Start mygtuka, kad isijungtu degimas, o po to nuspaudi sankaba ir vel paspaudi START. O jei bandai iskarto vesti truputi pasuka tik tada vedasi. Bet cia gal tik pas mane.
Tai kad visos naujesnes masinos be sankabos neuzikuria. padaryta apsauga, kad ant begio neuzkurtum.