Atėjo šalčiai ir prasidėjo! Turiu tokia problemą... Istorija prasideda taip: Ryte pradedant važiuot dega žalia lemputė kad variklis šaltas (taip ir turi būti:D) vaziuoju kokiu 5 km 80km/h ir lemputė užgesta (variklis įšyla) tada įlendu į miesta į kamščius ir vėl užsidega žalia lemputė! Kodėl? Vakare namo važiuoju per tuos pačius kamščius ir viskas būna ok įšyla labai greitai. Šiandien vakare kad ir kiek po miestą jį man įšyla - atšalą. Kame gali būti bėda, kuri išlenda važiuojant lėtai? Termostatas pakeistas, variklis sutvarkytas :D Nebesuprantu ir man šalta važiuot :(
Kokia jūsų nuomonė? O gal tai normalu?
Kaip erzina, kad nerodo temperatūros normaliai, o tik ta lemputė, reiks upgradint savo mašina :D
GEDIMAS PAŠALINTAS :D
susitvarke mano masiukas antifrizo ipilus iki virsaus radiatoriuje.
Pas mane tas pats. Uzkurus dega ta lempute kol isyla. Ir jau ne pirmi metai nekreipiam demesio. Ieskojom saknu ir diagnostikas darem nieko nerando. Bet salone silta.
Bet man ir salta ora pucia. Nu ji neisila ant tiek kad masinoj butu karsta, tik silta vejeli pucia.
Jei pastatai ant max sildymo ir stipraus putimo, tai kaip ir normalu kad variklis vesta; tokiu rezimu ir vasara varikli galima atvesinti.
Termostata pakeitei, bet ar jis tinkamai veikia? Slanga prie termostato turi buti salta, kol variklis nepasiekia ~80C. Ausinimo skyscio lygis tvarkoj? Nors kita vertus, jei termostatas neuzsidaro, tai ziema darbine temperatura pasiekti butu sunku.
Kad ziema automobilyje butu karsta - tiek neprisildo ir kai net viskas OK.
Kazi ka reiskia karsta ir salta? As savo masinoj ziema uzstatau 19 ir man tikrai gana.Reikia ziuret ar ten termostatas veikia gerai.Nesvarbu, kad pakeistas.
Kartoną ant radiatoriaus.
Ka reiskia sutvarkytas variklis? Pagal nusiskundimu aprasyma panasu i prapusta galvos tarpine. Kaip su ausinimo skyscio lygiu, slegiu sistemoje?. Neturi atsalt variklis, dar nebuvo salciu dideliu. O kartonas neiseitis.
Pas mane variklio galva buvo skilus tai man padarė didelį ir brangiai kainavusį remontą :D. Aušinimo skysčio viskas tvarkoje dar šiandien pasitikrinau. Bet spėju kad nespėja įšilt, ir kaip minėjot nustatau ant sipraus pūtimo ji atšalą. Nes vakar kai ilgai paažinėjau tai įšilo ir viskas tvarkoje.
Kaip žinot kokia temperatūra, juk jos nerodo?
O negali būti, kad dėl salono filtro, jis 100% miręs yra.. bandysiu šią savaitę pasikeisti ir tada žiūrėsiu ar sitaucija pasikeis.
Jei termostatas būtų blogas, gal ji niekad neįšiltų man?
Citataboruzele_be_taskeliu parašė:
Pas mane variklio galva buvo skilus tai man padarė didelį ir brangiai kainavusį remontą :D. Aušinimo skysčio viskas tvarkoje dar šiandien pasitikrinau. Bet spėju kad nespėja įšilt, ir kaip minėjot nustatau ant sipraus pūtimo ji atšalą. Nes vakar kai ilgai paažinėjau tai įšilo ir viskas tvarkoje.
Kaip žinot kokia temperatūra, juk jos nerodo?
O negali būti, kad dėl salono filtro, jis 100% miręs yra.. bandysiu šią savaitę pasikeisti ir tada žiūrėsiu ar sitaucija pasikeis.
Jei termostatas būtų blogas, gal ji niekad neįšiltų man?
Salono filtrą nors dabar gali išmesti, nieko baisaus neatsitiks, jei be jo žiemą savaitę pavažinėsi
Jei salono filtras uzsikiso tai veja turi pustu silpnai. Pabandymui galima ir visai ji ismesti. As reno automobiliui esu ji jau 7 metai ismetes. Kaip tik dabar prisiminiau reiks paziureti kiek dabar kainuoja. Nes tada 200 lt man atrode labai dideli pinigai.Bet jei norite kvepuoti svaru ora tai geriau isideti nauja:) O temperatura rodo jei yra klimatronokas (automatinis valdymas) Reiketu truputi tiksliau apibudinti situacija nes nelabai aisku ka reiskia ,ilgiau pavazinejus,karsta, salta,100% miręs. Nes vieniem toli yra 100 km kitiem 5 km karsta kai 20 o salta kai -20:) O filtras ne mires o buna uzsikises.:) As ne del to kad kabinetis ,bet kad galetume patarti Nes pvz daug kam silta ora pucia pavaziavus 5 km.;)
Tokio daikto kaip klimatronikas pas mane nerasta. Na as iki darbo vaziuoju 15km. Neisivaizduoju kaip apibudint salta, karsta. Bet esme tame kad jis atsala kai vaziuoji kamstyje. Bet speju del to kad nustatau greita putima. Nu palaukim didesniu salciu pamatysim, nes dbr kaip ir normaliai.
susitvarke mano masiukas antifrizo ipilus iki virsaus radiatoriuje. :)
Citatasivra parašė:
Ka reiskia sutvarkytas variklis? Pagal nusiskundimu aprasyma panasu i prapusta galvos tarpine. Kaip su ausinimo skyscio lygiu, slegiu sistemoje?. Neturi atsalt variklis, dar nebuvo salciu dideliu. O kartonas neiseitis.
:)Pirmas punktas.
Citatasivra parašė:
Citatasivra parašė:
Ka reiskia sutvarkytas variklis? Pagal nusiskundimu aprasyma panasu i prapusta galvos tarpine. Kaip su ausinimo skyscio lygiu, slegiu sistemoje?. Neturi atsalt variklis, dar nebuvo salciu dideliu. O kartonas neiseitis.
:)Pirmas punktas.
Šaunuolis "sivra"- tikras egzpertaz. :)
Atšala ir II Yariukas, sakyčiau motoras atvėsta.
CitataLuna parašė:
Atšala ir II Yariukas, sakyčiau motoras atvėsta.
Daugiau papasakok kas kur kada kiek kaip. Per nakti stovedamas atvesta, vaziuojant nukrenta variklio temperatura, ar nustoja pusti silta ora?
Važiuojant mieste, žalia lempikė (rodanti jog motoras šaltas - užgęsta) taigi užsuki parduotuvėn. Ten kažkiek pabuni apie +/- 30 min poto užkuri auto ir vėl dega toji žalia lempikė.
CitataLuna parašė:
Važiuojant mieste, žalia lempikė (rodanti jog motoras šaltas - užgęsta) taigi užsuki parduotuvėn.
Na tai čia normalu, važiuojant variklis įšyla, žalia lempikė užgęsta.
CitataTen kažkiek pabuni apie +/- 30 min poto užkuri auto ir vėl dega toji žalia lempikė.
Tai čia ir normalu, variklis stovėdamas šaltyje atvėsta ir tam , kad jis įšiltų reikia važiuoti.
Nenormalu bus tada, kai važiuosi, važiuosi, ilgai važiuosi :) 1km - 2 km 3km....... 50 km, o tau ta žalia lempikė užges arba neužges ir po to vėl užges(mirksės). :)
Tema perskaitei visą? Ką nors panašaus darei, kaip "boruzele_be_taskeliu"?
Pabandyk pirmiausiai patikrint aušinimo skysčio lygį, gal tik tiek ir tereiks. :) Gal ir nereiks, jei čia taip yra kaip viršuje mano aprašyta. :)
CitataLuna parašė:
Važiuojant mieste, žalia lempikė (rodanti jog motoras šaltas - užgęsta) taigi užsuki parduotuvėn. Ten kažkiek pabuni apie +/- 30 min poto užkuri auto ir vėl dega toji žalia lempikė.
Luna
Pagal parasa ...D4D... suprantu, kad dyzelinis variantas. Dyzelis toks jau agregatas, kad jam reikia darbo duoti. Jeigu jam per lengva jis neusprakaituoja ir neikaista ;)
Tuom su dyzeliu ziema mieste ir sunkoka, kai reikia tik iki pardes pasokti. Masinoj saltis pakamuoja.
Minimum 10 minuciu reikia apkrovimo, kad susidarytu darbine variklio temperatura virs 40'C. O jeigu dar salono ventiliatoriaus rankenele max padety, tai be 2 uzkilimu i auksta kalna daugiau nei 25'C siltumo puciamo i salona oro neverta tiketis.
motoriukas mažas, nėr ko norėt. pasivažinėkit su fordais tdci, ten išvis, jeigu apsukų nėra, rodyklė guli :D toyota ganėtinai greit įšyla, bet greitai ir atvėsta. čia turi įtakos variklio bloko sienelės ir pati aušinimo sistema. jeigu duodi didesnį krūvį, tai temperatūra greičiau užkyla ir kurį laiką laikosi. net ir užgesinus variklį. taip, kad viskas gerai su ta toyota. taip ir turi būti;)
pas mane buvo istorija ,kuri baigesi variklio tarpines pakeitimu ir dar kazkokiu varikliu detaliu slifavimu.Niekomet nepagalvociau kad ventiliatoriaus silto oro nebuvimo problema - variklio gedimas, beveik 7 menesius vazinejau po miesta variklio lempute neuzsidegdavo,tik jai kur tpleliau kokia 80 km, is kart uzsidegdavo ( SU TARPAIS),pastebejom kad antifrizo reikedavo papildyt kas savaite.Paiskaicius forume pastebejau kad daugelis turi tokia problema su Yariukais,remontas kainavo nei daug nei mazai 1750 lt.