Sweiki,
tai gi kaip bebutu gaila, bet mano picnicas nors jau virs pusmecio atvazinetas ir nera jokiu bedu.. nei pakaboj niekur nieko nerado.. ir dar neesu nieko dares.. taciau islindo viena problema.
Sukant vaira, jis momentais sukasi tai sunkiai tai lengvai. Ir tas strigimas tai atsirasdavo tai dingdavo.
Iskart apkaltinau vairo stiprintuva, nes issukus vaira arba to strigimo metu cypdavo dirzas.
Buvo nuimtas stiprintuvas, taciau ji patikrino ir vel surinko. Bedu nerasta. Tai gi pastate ji atgal supyle nauja skysti. Ir... isvaziavus kaip ir vis tiek jautesi strigimas. Taciau po keliu kilometru jis dingo. Tai gi apsidziaugiau.
Taciau dziaugtis teko neilga :(. po savaites vel pradejo strigti. Tikrino ir atraminius guolius (viskas ok)..
Tai gi kaltininkas lieka vairo kolonele. Gal kas buvo panasiai susidures su panasia beda.
P.S. dar pries remonta kelis menesius budavo kad tai atsiranda tai dingsta ta problema. tik po to ji pradejo dazneti. Tai gi stiprintuvas vis gi yra atmestas pilnai kaip kaltininkas.
najei netingejot ir perskaitet viska parashykit kanors doro :)
Kas kolonėlę žiūrėjo? Tai bėda, kuri (greičiausiai) bus ir čia. Vairo krumpliastiebis (gerai čia parašiau) yra išsidėvėjęs ir kiek turi laisvumo. Jei esi ardęs stiprintuvą ir matęs veikimo principą, tai ta ašis , kuri susijungus su vairalazde yra laisvoka ir vienu momentu atsistoja taip, kad skytis nebepapuola prie sraigto ir kolonėlė, tartum nedirba (MAZDA 626) dažnas variantas.
pas mane tas pats.nieko baisaus ;) cia tau kertasi vairo kryzme kuri yra salia koloneles.nusipirk WD40 purskalo.tegul vienas sukineja vaira ,o kitas purskia tiesiai ant vairo kryzmes.koki 30-50 sekundziu.turi praeiti.isbandyta.kryzme kainuoja 22 lt.(vivacite) kiek pakeitimas dar nezinau.kolkas dar neprisiruosiau.sekmes ;)
Kryžmė duoda laisvumo ir kertas, CARINA II turėjo tokią bėda.
kiek bendravau parduotuveje ,tai pardavejas sake cia yra TOYOTA silpnoji vieta :(
avensiai tą bėdą turi su kryžme.
hmmm
Na siap tai kazkodeltais atmeciau ta kryzmes varianta..
Bet siap verta paziureti... gal tikrai tame beda..
Nes "hidromote" sake, kad nelabai tikisi kad toyotai kolonele pati bus parejus..
Ji "nepareina", ji išsidėvi ir tiek. Bet tai tik spėjimas, pagal išvardintus simptomus.
Greičiausiai bus pakirmijus kryžmė ir dėl to kartais kertasi. Ją pakeisti nėra sunku. Esu pats keliom mašinom keitęs tai per valandą eina susisukt :)
Dar galimas ir kitas variantas.. pas tave stiprintuvas pastovaus stiprinimo ar kintamo? Jei kintamo tai gali tas mechanizmas streikuot. Man taip buvo su Peugeot nutikę tai buvo laidas nuo greičio daviklio nulūžęs.. o po pusmečio ir kryžmė parėjo :)
Citatamvideolt parašė:
Ji "nepareina", ji išsidėvi ir tiek. Bet tai tik spėjimas, pagal išvardintus simptomus.
Bėje kolonėlės laisvumas tarp slieko ir krumpliastiebio yra reguliuojamas reikalas. Jei išsidėvi ir atsiranda laisvumas tai galima suvesti.
P.S. Konkrečios mašinos nežinau bet čia iš bendros remonto praktikos ;)
Taip, žinau. CARINA E neturėjo, o draugo tokia pat-turėjo veržimo variantą (varžtas gale).
kai buvau mototjos servise, sake kad 1 kartos avensiams buvo igimtu bedu su vairo mechanizmu, netgi berods nemokamai taise sita beda..
kuriam gale tas varžtas ir kaip jis reguliuojasi ( į kurią pusę sukant tamprėja vairas) ?
Na dabar dar spec pasiziurejau:
i abidvi puses sukant yra tas pats.
Ir tai vyksta periodiskai.. Ketvirtis pasukimo lengvai ketvirtis sunkiai ir vel tas pats i abi puses.
vis gi sakyciau kad kryzme gali but kalta ...
jau turejai pasipurksti WD40 ir pamirsti trumpam ta beda,o tu vis dar diskutuoji:| sakau pas mane tas pats . isbandyta - veikia B)
CitataMrCyBoRg parašė:
...
vis gi sakyciau kad kryzme gali but kalta ...
jei nori pasitikrint tai pasikelk abu priekinius ratus ir neužkūręs mašinos pasukiok vairą. Jei stringa - tai wd40 kaip kolegos minėjo bet čia tik laikina, nes po kiek laiko atsiras laisvumas iš kryžės.
O darant rimtai tai reik perpresuot naują kryžmę. kryžmės kaina apie 30-50 Lt. tik reikia žinoti diametrus kryžmės galų.
Dekui uz patarimus.. vakar nebuvo laiko paziureti..
Be to vaziuojant namo dingo visos bedos.. veliau vakare i duobe biski stuktleejau (na normalus lt keliai) ir vel atsirado..
o siap savaites pradzioj buvo pakele.. ziurejo ar nebus atraminiai guoliai ar nestringa.. tai su jais viskas ok.. bet strigimas jautesi..
tai gi varau masina dbaar i cecha kad apdziutu ir ziuresim po pietu..
Jei tikrai kryzme tai ner problemu ja paiskeisti.. juk ne koloneles remontas :) :D
nelaukiau pietu.. pajamiau dabar supurskiau ir rezultato beveik nesijaucia :(
vistiek jis sunkiai nori suktis,.. momentias..
aisku jei ji jau gerai parejus tai ir wd nepades.. vienu zodziu po svenciu varysiu tegul ziuri kryzme is pradziu jei ji gera.. liks kolonke :(
:)
dar pabandyk papurksti pries darbo pabaiga kai vaziuosi namo. dar vaziuodamas pamankstisi turetu"pramusti" aisku cia laikinai.as jau antra karta taip dariau.is pradziu irgi nieko nesijaucia,bet greitai turetu atsigauti .parasyk paskui ir man idomu paliko;)
Na ok.. kaip tik vaziuosiu i sodyba siandie.. rytoj dar i lenkija numinsiu.. tai prasuksiu kokius 500 km.. ziuresim pasekmes :)
Duosiu zinoti kas ir kaip...
Tai gi labai susibalamutinau :D kazkaip susiparinau ir susimasciau kad pas mane yr atik viena kryzme..
aisku ta kuri salone.. tia gi ja as ir purskiau su wd :D :) nors ji ten kaip nauja atrodo.
Siandien nuvariau tepaliukus pakeisti ir pasakiau savo beda del kryzmes.. tai mane sir klausia ar abi supurskiau? ir staiga susivokiau, kad tame ir padariau kalida.
Tai gi rezultatas.. supurksta su wd, po to su transiminiu tepalu kryzme.. vairas veikia puikiai. problema bent jau kuriam laikui isspresta. Kai vel pareis tada jau kesiu.
aciu visiems uz aptarimus
Tai kita kart jau žinosi, kad jei yra viena kryžmė, būtinai turi būt ir kita. Čia yra vadinami nelygių kampinių greičių lankstai, o kad gautūsi išlygintas tas kampinis greitis, statomi du tokie lankstai. ;)
taigi rasiau: "kuri yra prie vairo koloneles".skaityti reikia atidziai ;). man jau 2 savaites veikia be priekaistu.pradedu pamirsti kad reiks kada nors keisti :)
o Kažin jeoi tik jaučiasi klibėjimas vairo sistemoj per duobes važiuojant - gali but ta pati kryžmės bėda..? Padėtu supurškimas?
nuo klibejimo supurskimas mano manymu nepades, reikia keisti, kazkas isdilo
Nuo klibejimo tikrai nepades..
Bet gal ten kokia vairo trauke ar natgalis kliba.. pasitikrinkt.. nors per vaira neturetu jaustis.. gali buti tos pacios kryzmes ar kolonke .. kas mazai tiketina :)
Su traukem ir antgaliais viskas tvarkoj, tada belieka kryžmė arba kolonėlė :(
Man taip buvo su senuoju Avensiu 1999 2.0TD irgi klibėjo ir "girgždėjo" vairalazdė, tai Solorinoje remontavo 2007m. .. vairo mechanizmą buvo išardę išplovė, sutepė kryžmę ir visos problemos dingo. Sumokėjau tada tik 80 Lt :)
turiu tokia problema.pakeiciau ratus su diskais ir dabar ant greicio 70-80km\val,pradejo stipriai vibrot vairas,ejgu greitis didesnis ar mazesnis vibroja maziau.nesuprantu kame reikalas?gal kas zino ar turejo panasia problema?Aciu visem uz atsakima.
diskai kreivi aba padangos guzuotos
puse metu atgal buvo geri,pagulejio garaze ir tokia beda?
iš naujo balansavai?
ne
Citataruzikas parašė:
ne
70 proc. kad padės balansavimas.
problemele isspresta.nuemiau litniakus bet liko plasmasiniai ziedai.dabar viskas ok.aciu visem atsakusem!
Taigi,turėjau tą pačią problemą, sutepiau kryžmę, esančią po apačia, tai yra išorinę ir vairas visiškai pralaisvėjo :), gal kas nors ją bandė keisti? Kokie niuansai?
CitataNNZ parašė:
kuriam gale tas varžtas ir kaip jis reguliuojasi ( į kurią pusę sukant tamprėja vairas) ?
Su tuo varztu atsargiai,jei nera klibejimo,geriau nesukti,nes jei perversi vaziuosi kaip su traukiniu,fiksuosis vairas.Verzt reikia pagal laikrodzio rodykle,bent mano ex 605,merso w124,manau ir toyotos panasiai;)Varztas turetu but ant koloneles,mazdaug toj vietoj kur susijungia krumplestiebis ir krumpleratis
CitataBagamotas parašė:
CitataNNZ parašė:
kuriam gale tas varžtas ir kaip jis reguliuojasi ( į kurią pusę sukant tamprėja vairas) ?
Su tuo varztu atsargiai,jei nera klibejimo,geriau nesukti,nes jei perversi vaziuosi kaip su traukiniu,fiksuosis vairas.Verzt reikia pagal laikrodzio rodykle,bent mano ex 605,merso w124,manau ir toyotos panasiai;)Varztas turetu but ant koloneles,mazdaug toj vietoj kur susijungia krumplestiebis ir krumpleratis
na pas mane ir yra tas laivumas ir ryškiai jau jaučiasi, tai ateis šilti orai reikįs paieškot to varžto.
Turiu su vairo stiprintuvu tokia problema.Vairas sukasi sunkiai,vietomis gerai,vietomis sunkiai,keiciau vairo traukes,sumazejo biski skiscio.dabar pasikeiciau ratus(pastaciau biski platesnius)ir prasidejio problemos.dapiliau skiscio iki normos ir iskart problema kaip ir dingo,bet kita diena vel tas pats,skiscio turis ne sumazejio.kame problema?turiu itarima kad dirzas gal jau paseno ir issitampe.Laukiu patarimo!
Gal ta pati garsioji kryzme?
Citatamagasnet parašė:
Taigi,turėjau tą pačią problemą, sutepiau kryžmę, esančią po apačia, tai yra išorinę ir vairas visiškai pralaisvėjo :), gal kas nors ją bandė keisti? Kokie niuansai?
O kur ta "isorine" yra ir kaip prie jos prieiti? :)
Nes man irgi vakar nei is sio nei is to eme ir pasunkejo vairas (Avensis I 2001 metu). Vazineju dabar kaip be stiprintuvo. Ir pas vienus meistriukus buvau ir pas kitus (specializuojasi vairuose), paziurejo, pasukinejo, sako 100% kryzme. Uz keitima su dalimis nori 150 Lt, tai ir galvoju dabar, gal geriau pirma bandyti sutepti.
Ta kryzme prie stabdzio pedalo katik nupurskiau WD, paskui dar kazkokiu silikoniniu tepalu (nes WD isdziusta), ilgai sukinejau vaira, pravaziavau vingiuodamas, bet praktiskai naudos nulis. Matyt "isorines" kryzmes beda, o ne sitos.
Berods geriausia prieiti isemus akumuliatoriu
reikia lyst po masina ties kairiu ratu matosi, patepk ir viskas bus gerai, as jau natra kart sutepiau
pirmam avensiui kryzme pirkau uz 22lt.kryzme matosi zemai apacioj po pagrindiniu stabdziu cilindru. as pusdavau is virsaus. vienas sukineja vaira, o kitas puciaWD40.ten matosi kur sukinejasi maza kryzmike tokia pat kaip ir viduje prie pedalu. pusmeciui problema dingdavo. taip ir nepakeiciau tos kryzmes
gal kas galit imest foto , ar kokia nuoroda - kur ta vairo kryzme yra ( kuria reikia tepti ( picnic benzinas))?
Tai lysk po apacia,prasyk kad kazkas sukiotu vaira ir pamatysi kryzme.Tik tepimui nenaudokit wd40,geriau nusipirkit grandiniu tepalo,irgi purskiamas,bet jis nedziovina,kaip wd,labai gerai sutepa,nenubega
supratau :). teks lyst po apacia. tepalo tokio turiu ( purskiamas,naudoju motociklo grandinei tept)
mano picnic pradejo cypti kai vaira susuki iki galo ir ryte ,kai neisilus buna. gal cia ne kryzme, o dirzas per laisvas? ar sudetinga ji itemti ?
Dirzas,nemanau,kad sudetingiau,nei kitose masinose.
Citatamagasnet parašė:
reikia lyst po masina ties kairiu ratu matosi, patepk ir viskas bus gerai, as jau natra kart sutepiau
Nereikia lįsti po jokia mašina. Kryžmė matosi po kuro filtru. Reikia turėti apie pusmetrio ilgio vamzdelį (10 -16 mm. skesmens), prakišti iš priekio pro kuro filtrą ir patatyti tiesiai ant kryžmės, tada per vamzdelį įpurkšti wd arba kitokio tepalo, po to pasukti vairą į kitą padėtį ir vėl įpurkšti. Ir taip keletą kartų. Lengva patogu greitai ir veiksminga.
Man sutepus tik su wd vairas lengvas buvo apie pusantrų metų. Vakar sutepiau iš naujo. Sutepta mašina pastovėjo kelias valandas ir vėl vairas kaip naujas. O vairas jau vėl buvo pasidaręs sunkus, išvažiuojant iš posūkio vairo nebeatmesdavo atgal.
Sėkmės, tikiuosi kad padės.
Buvau minejes,kad isiemus akumuliatoriu galima sutept,bet jei duobe yra,tai gal greiciau palyst po masina
Baikyt jus cia teplioti ir purksti, cia tik laikinas reikalas, sia savaite pasikeiciau ta kryzme su darbu kainavo 90lt. ir galva rami! ir vairas be problemu sukiojasi!
CitataRaidas parašė:
Baikyt jus cia teplioti ir purksti, cia tik laikinas reikalas, sia savaite pasikeiciau ta kryzme su darbu kainavo 90lt. ir galva rami! ir vairas be problemu sukiojasi!
Jop, kai uzsrigs kada vairas kokiam posukyje, tada supras, kad ne toj vietoj taupe......:D
Na as savo netepiau dar,nestringa kol kas,seip aisku,kad tas tepimas nieko gero.Pagal viska krizmes adatini guoli galima sutept tik ji isardzius,o taip supurskus jei padeda, reiskia kad ten jau nera jokio sandarumo
gal yra zinanciu Toyota Picnic kryzmes matmenys? ( parduotuvej sako kad gali buti 16.40, 16.39 ar 15 .40 - tiksliai patys nezino)
Keitimas, rekomenduoju šį servisą: http://www.gintaroservisas.lt/toyota-picnic-vairalazdes-kryzmes-keitimas/ (http://www.gintaroservisas.lt/toyota-picnic-vairalazdes-kryzmes-keitimas/)
Citata iš: magasnet Įrašytas Lapkritis 03, 2014, 16:23:32 PM
Keitimas, rekomenduoju šį servisą: http://www.gintaroservisas.lt/toyota-picnic-vairalazdes-kryzmes-keitimas/ (http://www.gintaroservisas.lt/toyota-picnic-vairalazdes-kryzmes-keitimas/)
Rekomenduoji servisa, kuris nemoka keisti kryzmes???? Jie tik nueme viska ir nuveze i kita servisa :D
Kaune, manau daugelis, veža į UAB Kardanas, kadangi jie turi reikalingas kryžmes ir visą įrangą kryžmių keitimui, kardanų balansavimui ir pan.
Kardano ir vairo kryzmes skirtingi dalykai. Kardana balansuoti reikia, todel ir veza i firma.