Sveiki. Paskutiniu metu susidaro toks įspūdis, kad mano Corolla Verso pasidarė triukšmingesnė, važiuojant 60 km/h ir greičiau, lyg tai ošia, lyg tai ūžia. Visiškai negaliu suprasti kas ir kur, išjungus pavarą niekas nesikeičia, panašu, kaip, kad padangos triukšmautų, o gal garso izoliacija pablogėjo, ar mano ausys pagerėjo :D
Prieš atostogas ir galimas ilgesnes keliones, norėčiau įsitikinti, kad tai ne rato guolis. Čia jau vienoje temoje, kuri užrakinta, buvo rašoma, kad net meistrai pakėlę nesuprato, kad ūžia rato guolis.
Nejaugi reiks važiuoti į Tokvilą?
O gal kas patarsit kaip pačiam pasitikrinti ir nustatyti?
Paprasčiausias būdas patikrinti, tai ar važiuojant pasukus vairą į kurią nors pusę garsas keičiasi? Jei garsas mažėja, tai ūžia tos pusės guolis, į kurią pusę buvo posuktas vairas.
Citata iš: arytis Įrašytas Liepa 23, 2013, 09:43:46 AM
Paprasčiausias būdas patikrinti, tai ar važiuojant pasukus vairą į kurią nors pusę garsas keičiasi? Jei garsas mažėja, tai ūžia tos pusės guolis, į kurią pusę buvo posuktas vairas.
Ačiū, pabandysiu, tik reikia susirasti vingiuotą kelią arba didelę aikštę, kur galėčiau iki 60 km per val. įsibėgėti.
mat važiuojant lėčiau, to triukšmo kaip ir nesigirdi :) Taip tikriausiai tikrinami tik priekiniai ratai?
Išvažiuok už miesto ar kokiam geležiniam vilke ir tiesiam kely lengvai pasukiok vairą, užtenka labai nedaug, kad ratui apkrovimas padidėtų ar sumažėtų. Turėtum tilpti vienos eismo juostos ribose :D
Citata iš: arytis Įrašytas Liepa 23, 2013, 10:46:31 AM
Išvažiuok už miesto ar kokiam geležiniam vilke ir tiesiam kely lengvai pasukiok vairą, užtenka labai nedaug, kad ratui apkrovimas padidėtų ar sumažėtų. Turėtum tilpti vienos eismo juostos ribose :D
jo bet greitis kuo didesnis tuo geriau isgirsi 80-100 turi gerai girdetis.
Pakelk ant dankrato rata, uzdek ranka ant spyruokles, o su kita ranka kuo stipriau pasuk rata. jei jausi per spyruokle vibracija , vadinas guoliui paskutinioji :) jei guolis geras, neturi buti jokios vibracijos ar laisvumo judinant rata(viena ranka is virsaus kita is apacios)
Citata iš: arytis Įrašytas Liepa 23, 2013, 10:46:31 AM
Išvažiuok už miesto ar kokiam geležiniam vilke ir tiesiam kely lengvai pasukiok vairą, užtenka labai nedaug, kad ratui apkrovimas padidėtų ar sumažėtų. Turėtum tilpti vienos eismo juostos ribose :D
Vienos juostos ribose ir net pervažiuojant į antrą juostą išbandžiau. Jokių garso pasikeitimų nepastebėjau.
Reiks pasinaudoti dar ir waldosiaus patarimu.
Citata iš: waldosius Įrašytas Liepa 23, 2013, 18:35:27 PM
Pakelk ant dankrato rata, uzdek ranka ant spyruokles, o su kita ranka kuo stipriau pasuk rata. jei jausi per spyruokle vibracija , vadinas guoliui paskutinioji :) jei guolis geras, neturi buti jokios vibracijos ar laisvumo judinant rata(viena ranka is virsaus kita is apacios)
Reiks pabandyti šeštadienį, kai bus geresnis oras. Jeigu būtų guolis, gal turėtų bent kiek ratas kaisti?
ratas nuo stabdymo kaista tad jeigu ir butu papildomas kaitimas jo neitu atskirti. man uzimas atsirasdavo nuo 80km/h ant lengvo posukio.
Citata iš: Rober Įrašytas Liepa 24, 2013, 08:51:07 AM
Reiks pabandyti šeštadienį, kai bus geresnis oras. Jeigu būtų guolis, gal turėtų bent kiek ratas kaisti?
gali kaisti nes isdilus guoliui pats diskas pavirsta i sova ir lieciasi su kaladelemis.
Neradau jokių išdilusio guolio požymių :) Pakėliau su domkratu ir patikrinau visus ratus.
Nei vienas neturi jokio laisvumo. Uždėjus ranką ant amortizatoriaus ir sukant ratą, taip pat jokios vibracijos nesijaučia.
Tačiau yra vienas bet. Sukant galinius ratus abiejuose girdisi toks žu-šu-šu garsas, kuri greičiausiai aš ir girdžiu važiuodamas.
Manau, kad galiniai ratai turėtų suktis lengvai ir tyliai, o čia toks įspūdis, kad kažkas trinasi.
Gal negalėtų nieko kito būti, kaip, kad stabdžių kaladėlės liečiasi. Nors nepastebėjau, kad važiuojant ratai kaistų ar blogiau riedėtų.
Nesuprantu kas yra...
ranka dek ne ant amortizatoriaus o ant spyruokles. o pagal tavo pozymius panasu kad diskai truputi kreivi. nors tas "zu zu" buna kai kaladeles krastas lieciasi i diska. jei diskai kreivi turetu jaustis pedalo pulsavimas ir vairo vibracija kai stabdai vaziuojant dideliu greiciu, stabdant po truputi(bent man taip buvo).
Ne taip parašiau, ranką laikiau ant spyruoklės :)
Jokio pedalo pulsavimo ar vairo vibracijos nėra.
Manau, kad su guoliais viskas tvarkoje.
Kad diskai būtų kreivi, nelabai įtikėtina.
Važinėju aš ramiai, staigiai nestabdau, balų vengiu, nebuvo dėl ko jiems persikreipti, pakeisti jie buvo prieš 40 000 km dar pagal garantiją. O kad kaladės trinasi, tai ir aš taip manau. Bet gal kol kas reikia tik stebėti ir laukti kol viskas paaiškės :)
Pasižiūrėk padangas, gal protektorius netolygiai išsidėvėjęs, dėl to ūžia labai panašiai, kaip guoliai.
Ką ten gali ant to protektoriaus pamatyti?
Lyg ir normaliai jis atrodo.
dar gali but kreivi ratlankiai, as jau norejau keist guolius,bet po ratlankiu lyginimo neliko jokio uzimo
Tai, kad aš niekur nebuvau atsitrenkęs, nepamenu, net kad būčiau į kokią didesnę duobę kada įlėkęs. Ratlankiai lieti, nesimato ant tų jų ne tik įlenkimų, bet ir įbrėžimų. Kaip jie galėtų būti kreivi, neįsivaizduoju.
Nors kažkas tai yra.
Būtų to Verso bent kiek geresnė garso izoliacija, tai tikriausiai važiuočiau ir galvos nekvaršinčiau. :-]
Priekinius ratu guolius patikrint labai lengva.Pasikeli viena rata,atsisedi i masina,uzsidarai duris ir langus ir gazuoji bent iki 100km/h.Labai puikiai girdisi rato guolio uzimas,jeigu tai guolis.Ir nereikia isradinet dviracio ;)
Bet juk pakeltas ratas sukasi be apkrovos. Gal tokiu atveju ir garsai ne taip gerai girdisi arba iš viso dingsta?
Citata iš: Venza Įrašytas Liepa 30, 2013, 12:32:34 PM
Priekinius ratu guolius patikrint labai lengva.Pasikeli viena rata,atsisedi i masina,uzsidarai duris ir langus ir gazuoji bent iki 100km/h.Labai puikiai girdisi rato guolio uzimas,jeigu tai guolis.Ir nereikia isradinet dviracio ;)
nu jo bet nereikia pamirsti paspausti trc off nes taga su visais domkratais nuvaziuosi
Citata iš: Rober Įrašytas Liepa 31, 2013, 12:38:17 PM
Bet juk pakeltas ratas sukasi be apkrovos. Gal tokiu atveju ir garsai ne taip gerai girdisi arba iš viso dingsta?
nedingsta o labai gerai girdisi nes kiti ratai nejuda nera triuksmo padangu.
Citata iš: Modka Įrašytas Liepa 31, 2013, 12:46:28 PM
nu jo bet nereikia pamirsti paspausti trc off nes taga su visais domkratais nuvaziuosi
Gal ir taip, tik įdomu, kodėl automobilio eksploatacijos vadove rašoma, kad užbuksavus, norint išvažiuoti reikia paspausti mygtuką TRC OFF, tai yra išjungti (lemputė dega) sukibimo sistemą. Atrodo turėtų būti atvirkščiai, nes užbuksavus lengviau būtų išvažiuoti kai vienam ratui prasisukant, kitas nesustotų suktis.
Todėl, kad žiauriai glušina variklį ir neleidžia ratams prasisukti. Be TRC tikrai lengviau įsisiūbuot.
Kai TRC ON ir ratai ima prasisukineti, apsuku neduoda pakelti ir berods ABS blokas ratus stabdo nuo prasisukimo. Kai TRC OFF, variklio nebeglusina ir prasisukanciu ratu nebestabdo. Net jeigu ir vienas ratas prasisuka, o kitas stovi, vistiek gesina apsukas.
Del tavo uzimo, garantuoju, kad 90 proc kaltos padangos, jei visa kita yra OK.
Citata iš: spyglys Įrašytas Rugsėjis 03, 2013, 21:07:42 PM
Del tavo uzimo, garantuoju, kad 90 proc kaltos padangos, jei visa kita yra OK.
Ir aš taip galvojau, bet pasirodo - ne. Nepatingėjau ir pasikeičiau visus ratus, deja, niekas nepasikeitė, ūžimas nedingo.
Yra kažkas kitas, gal vis tik guolis, nors čia paminėtų guolio ūžimo požymių nerandu.
Kad tema neliktų be atsakymo :)
Išsiaiškinau. Ūžė priekinio rato guolis. Per anksti, matyt, aš jį pradėjau girdėti, todėl ir sunku buvo diagnozuoti.
Rudenėliui atėjus, jau pastebėjau, kad sukant vairą į vieną pusę garsas mažėja, sukant į kitą - didėja. Pakeičiau guolį, dabar taip gera ir, palyginus, tylu pasidarė, bet kol kas išbandžiau dar tik mieste :)
Tik šiek tiek nusivyliau Tojotos originalaus guolio kokybe, mano automobilio rida tikrai labai maža, o guolį reikėjo keisti....
Paprasciausias budas isiaiskinti, guolis tai ar ne ir kurios puses guolis, reikia vaziuojant koki 50-60km/h pasukiot vaira i kaire ir i desine ir guolio uzimas sustipreja i kuria puse masina krypsta, na jau priekis ar galas tai tikrai zinosi bent jau as taip darau
senokai rašyta temoje, bet imu girdėti, kad bręsta reikalas, tad atgaivinsiu...
tad priekinis guolis. koks? kokio gamintojo? SKF? taip, bet ar verta auto su 212k rida dėti tokį? kas dar patikima be SKF ?
Citata iš: eceris Įrašytas Kovas 17, 2021, 17:30:36 PM
senokai rašyta temoje, bet imu girdėti, kad bręsta reikalas, tad atgaivinsiu...
tad priekinis guolis. koks? kokio gamintojo? SKF? taip, bet ar verta auto su 212k rida dėti tokį? kas dar patikima be SKF ?
Kiek ketini su ta mašina dar važiuoti,pagal tai ir renkiesi detalių kokybę.Gali dėti patį pigiausią guolį jei manai kad važiuosi tik mėnesį ar puse metų,jei planuoji važiuoti ilgai,kaip kiti sako kol per dugną iškrisi,detales renkiesi aukštesnės klasės.Puse milijono nuvažiavusiai mašinai pirkau guolius SKF ir visai net nemąsčiau kad jie gali būti per geri.
na tas suprantama-dėsi geriausią, nesigailėsi... bet. susidūriau su tokiu reitingavimu: eko, vidutinė, premium klasė. kai vidutinio lygio guolis pigesnis už eko, arba eko brngesnis už premium. tai ir iškilo klausimas - kurie verti pasitikėjimo be skf.
toks puslapiukas sukėlė abejonių ir klausimų. ne reklama čia :)
https://www.trodo.lt/rato-guolis/toyota-verso-aur2-zgr2-2-0-d-4d-93kw-54434-cid?gclid=Cj0KCQjw0caCBhCIARIsAGAfuMwt_ZN0CHLDDX4DSCy6HvAYJ7yHtYXeLIHKBzVy3I4ZZzDBe1hoOGwaAonbEALw_wcB
Tai tavo nuorodoje guolis komplekte su stebule. Keisk tik guolį
Rinkis per "viduriuką". Nes kartais būna pakuotė firminė, o pats guolis be jokių atpažinimo ženklų, taip kad neaišku kas tikrasis guolio gamintojas...
pamenu kai turėjau corola verso, nupirkus ūžė guolis, pakeičiau nauju SKF, bet po metų vėl teko keist, kažkaip keistai nelaikė.
pakeitus vėl į kitą SKF, problemų nebebuvo.
broko matomai visur pasitaiko
ūžesiukas yra, bet dar manau 1k ar 2k nuvažiuosiu. paskui atšils orai-tada ir pasikeisiu :goodboy:
man labai greit parėjo naujas guolis, ir garsas dienomis didėjo :)
su senute corolla verso 2003 nuvažiavau gerus 3k kol prisiruošiau keisti. ir dabar dar tik minimaliai girdisi kryptelėjus vairą. bet faktas kad artėja...
Jeigu kryptelejus vaira tik suuzia, tai gal tik reiktu paverzti guoli?
Pats ratas neatsilaisvines?
Turetu buti atvirksciai, uzia kai vaziuoji tiesiai, o suktelejus i sona nutyla ar pasikeicia garsas.
Citata iš: LM Įrašytas Kovas 27, 2021, 06:49:41 AM
Jeigu kryptelejus vaira tik suuzia, tai gal tik reiktu paverzti guoli?
Pats ratas neatsilaisvines?
Turetu buti atvirksciai, uzia kai vaziuoji tiesiai, o suktelejus i sona nutyla ar pasikeicia garsas.
upsss, nepagalvojau apie tai. ačiū