Sveiki,
iškilo man tokia problema. Kai atvėsta oras ( prie minuso C ) vos užsikuria mano toyota. Bružinti su starteriu reikia 15-20 min. O kiek pavažiavus užsidega variklio ženkliukas, ABS ir TSC ir dingsta trauka. Automobili perkuri ir vėl važiuoja puikiai. Ar gali būti, kad nuėjo visos pakaitinimo žvakės (taip staigiai)? Bandžiau nuskaityti klaidas su kompu mėgėjiškai, tai iš metė tokias klaidas: P0093; P0102; P0113; C0371; C1201; C1249, Kas čia gali būti?
Dėkui už komentarus
nu jo, staigiai cia tau tos zvakes nuejo. virve turi?
Citata iš: marikelas Įrašytas Sausis 14, 2014, 19:51:25 PM
Sveiki,
iškilo man tokia problema. Kai atvėsta oras ( prie minuso C ) vos užsikuria mano toyota. Bružinti su starteriu reikia 15-20 min. O kiek pavažiavus užsidega variklio ženkliukas, ABS ir TSC ir dingsta trauka. Automobili perkuri ir vėl važiuoja puikiai. Ar gali būti, kad nuėjo visos pakaitinimo žvakės (taip staigiai)? Bandžiau nuskaityti klaidas su kompu mėgėjiškai, tai iš metė tokias klaidas: P0093; P0102; P0113; C0371; C1201; C1249, Kas čia gali būti?
Dėkui už komentarus
tu gal i atstovybe nuvaziuok diagnostikai,ten daug kas gali but
ir trink tokia tema nes jau uzpi....
99% duodu kad purkstukams xana, preita ziema man taip buvo, vos tik salciai atejo ir nebeuzkuriau, rode P0093 klaida.
Jau tuoj pasipils problemos. Salciu tai dar nebuvo :D
jei koks purkstukas pasilpo tai prie -3 salcio tikrai uzvesi ir pajusi kaip variklis pasipurto,dazn.probl.atsalus;neveikia pakait.zvake 1,akumas senas letai suka varikli gali starteris sodinti akuma jei pridege angliukai,.issuki visas zvakes imi skardos gabala isgrezi 5 skyles prisuki skarda prie variklio ir 4 zvakes i skarda pajungi laidus,ijunges degima pamatysi kaip kaista zvakes,ar vienodai,ar tik galiukai parausta,ir kiek laukti iki pilnos laimes.
Citata iš: druidas Įrašytas Sausis 16, 2014, 18:55:11 PM
jei koks purkstukas pasilpo tai prie -3 salcio tikrai uzvesi ir pajusi kaip variklis pasipurto,dazn.probl.atsalus;neveikia pakait.zvake 1,akumas senas letai suka varikli gali starteris sodinti akuma jei pridege angliukai,.issuki visas zvakes imi skardos gabala isgrezi 5 skyles prisuki skarda prie variklio ir 4 zvakes i skarda pajungi laidus,ijunges degima pamatysi kaip kaista zvakes,ar vienodai,ar tik galiukai parausta,ir kiek laukti iki pilnos laimes.
kam taip sudetingai tikrinti zvakes? ir neissukus galima :) o siaip, prie tokios temperaturos common railui nusispjaut ant vienos zvakes jei purkstukai geri
Sveiki,
tai va, vakar buvau nuvaręs į autotoja savo auto. Ale viską patikrino ir išdėstė tokia situaciją. Keisti kuro filtrą, nes pigus įdėtas ( keistas mano prieš mėnesį), išvalė EGR'ą, gal sako padės. Ir rado P0093 klaidą ši klaida dėl purkštukų sako gali būti. Meistras autotojos sakė, kad užkurus purkštukų parametrai buvo normalūs (šaltos).
O štai šiandien ryte auto visiškai neužkūriau, situacija nepasikeitė. EGR'o valymas nepadėjo. Beje akumas keistas prieš du metus, varikliuką suka kaip ir gerai ir greitai, pašildimo žvakes veikia specialiai tikrino autotojoje.
Autotojoj purkštukų tikrinimas kainuotų sakė apie 500 lt. Gal kas žinot kur galima kokybiškai ir pigiau? Ar dar kokių patarimų galit pasiūlyti ką galima dar pasitikrinti ar bėda kokia dar kita. Ar jau konkrečiai purkštukai? Nes kai ją užkurdavau po ilgo zirzinimo variklis dirbdavo tvarkingai jokių apsukų kitimų nebūdavo (bent jau nejausdavau aš).
Cia tojotos serviso prikolas yra toks del kuro filtru, o gal neprikolas. Keiciau as tarpine "Solorinoj" buvo pakeistas filtras gamintojas tas pats kaip ir jie idejo tik nebuvo toyotos zenkliuko ant filtro. Sako taip zinom tik tas sako gamintojas biski kitokias medziagas deda pralaidumas blogesnis be zenkliuko kur yra. As ir nesigincyjau sujais. Nuolaidas dideles dare visiem darbam tai tik tiek norejau pasakyt del to kuro filtro.
taip, teko ir man girdeti kad autotoja rekomenduoja deti tik brangiausiai kainuojancius kuro filtrus. bendradarbiui pernai baka vale tokiu budu-pakeicia kuro filtra, pavazineja kazkiek km, vel keicia kuro filtra ir vel pavazineja. ir taip bene 3 kartus cikla prasuko. kainavo apie 400 malonumas :) tada ir informavo ji, kad geras filtras yra brangus filtras ir tik pas juos nupirktas...
Citata iš: eceris Įrašytas Sausis 17, 2014, 09:17:35 AM
taip, teko ir man girdeti kad autotoja rekomenduoja deti tik brangiausiai kainuojancius kuro filtrus. bendradarbiui pernai baka vale tokiu budu-pakeicia kuro filtra, pavazineja kazkiek km, vel keicia kuro filtra ir vel pavazineja. ir taip bene 3 kartus cikla prasuko. kainavo apie 400 malonumas :) tada ir informavo ji, kad geras filtras yra brangus filtras ir tik pas juos nupirktas...
isvedziojimai kaip vaiku darzelije :)
Citata iš: vitiok Įrašytas Sausis 17, 2014, 10:18:38 AM
isvedziojimai kaip vaiku darzelije :)
zinoma kad isvedziojimai...
Citata iš: eceris Įrašytas Sausis 17, 2014, 10:26:02 AM
zinoma kad isvedziojimai...
ten tik su rimtaaaaa beda vaziuociau o gal da pagalvociau :)
Bet kas idomiausia Kneht mano buvo nesenai pakeistas ir jie idejo Kneht tik su Toyota jau logotipu
As neginu tuos servizus kurie firminem detalem prekiauja,nes man dar neteko su sia masina pas juos vaziuot.Patys zinot ir rasot kad firmines detales nuo Kinu skiriasi,taip ir cia matyt filtru kokybe skiriasi as sutinku.As sutinku kad filtras su tojotos zenklu turi but kokybiskesnis nes be zenklo neaisku kur juos stampuoja :).As su detalem susiduriu pastoviai su irengimais dirbu 36metus.Jeigu pirkt kur nors pas mus parduotuvese arba uzsakinet is Italijos ar Vokietijos tas pacias detales yra skirtumas,privezta is Kinijos,nors ir pas mus parduotuvese pasitaiko geru.
Kai buvo senesne masina reikedavo kartais lankytis servizuose,ypac kai moterys atvaro masinas remontui,kai paklausai kaip jom apie gedimus pasakoja,net juokas ima.Moteriskem remontas turbut trecdaliu brangiau kainuoja.
cia greiciau ne tai,kad geras ar negeras filtras. tiesiog jie ideda savo filtra,kuri gauna centralizuotai ir zino,kad jis geras. o uz tuos kitus jie neatsako. kam jiems krustis speliojant geras negeras. butu toyotinis ir ta pakeistu toyotiniu,nes pagal reikalavimus atliekant tam tikra darba jie privalo pakeisti tam tikras detales,kad po to galetu garantuoti uz savo atlikta darba. juk jei keiti granata dedi nauja tepala ir apsaugine guma. na cia gal nevisai tikes pavyzdys,bert mazdaug taip ir yra.
Biski gal ne i tema, bet cia lygtais apie klaidas buvo kalbeta. Zodziu tikrino zvakes servise kazkokie atgrubnagiai ir po ju tikrinimo ismete klaidas C1201 ir B1261. Gal kas zino, ka reiskia tos klaidos. Ant skydelio dega VSC, TRC ir klaidos zenklas. C1201 susirdau yra susije su ABS, bet ABS tikrai veikia, isbandziau. Ar at jungus akuma issitrintu tos klaidos?
Citata iš: EvaldasL Įrašytas Sausis 22, 2014, 22:00:51 PM
Biski gal ne i tema, bet cia lygtais apie klaidas buvo kalbeta. Zodziu tikrino zvakes servise kazkokie atgrubnagiai ir po ju tikrinimo ismete klaidas C1201 ir B1261. Gal kas zino, ka reiskia tos klaidos. Ant skydelio dega VSC, TRC ir klaidos zenklas. C1201 susirdau yra susije su ABS, bet ABS tikrai veikia, isbandziau. Ar at jungus akuma issitrintu tos klaidos?
atjunk minusa trumpam ir vel prijunk,kitiem issitrina
Marikelas: pirma patikrink ar daeina srove iki kaitinimo zvakiu...Panasi problema buvo mano Rav 4 dyzeliui... zvakes pakeiciau i naujas, o senos dar puse bedos gan greit ir vienodai silo. Bet naujos yra naujos :) Problema buvo tokia, nedaejo srove tai elektrikas iskart suprato kame bedos... Po akumu rado toky dideli saugikli(tokia metaline plokstele) vienas galiukas nudeges ir nebuvo sroves. Perlitavo bingo ir srove yra, kuriasi is pirmo kart -25. O visalaik kurdavau be zvakiu.
Citata iš: Tiutis Įrašytas Sausis 23, 2014, 08:43:46 AM
Marikelas: pirma patikrink ar daeina srove iki kaitinimo zvakiu...Panasi problema buvo mano Rav 4 dyzeliui... zvakes pakeiciau i naujas, o senos dar puse bedos gan greit ir vienodai silo. Bet naujos yra naujos :) Problema buvo tokia, nedaejo srove tai elektrikas iskart suprato kame bedos... Po akumu rado toky dideli saugikli(tokia metaline plokstele) vienas galiukas nudeges ir nebuvo sroves. Perlitavo bingo ir srove yra, kuriasi is pirmo kart -25. O visalaik kurdavau be zvakiu.
Rav 4 tavo kelintu metu?
2002
Mano toyotai žvakės buvo patikrintos ar veikia ir ar gerai kaista, sakė viskas puikiai. Dabar įtarimas yra dėl kuro slėgio , kodėl jo nesukelia pradedant kurti iš po nakties. Nes P0093 reiškia didelis kuro slėgio nutekėjimas. Pirmadieni varysiu vėl į servisą ir ten jau turėtų išsiaiškinti iki galo ir patvarkyti. Kai bus naujienų apie mano auto parašysiu, kame bėda čia buvo.
Citata iš: Marikelas Įrašytas Sausis 25, 2014, 09:27:13 AM
Mano toyotai žvakės buvo patikrintos ar veikia ir ar gerai kaista, sakė viskas puikiai. Dabar įtarimas yra dėl kuro slėgio , kodėl jo nesukelia pradedant kurti iš po nakties. Nes P0093 reiškia didelis kuro slėgio nutekėjimas. Pirmadieni varysiu vėl į servisą ir ten jau turėtų išsiaiškinti iki galo ir patvarkyti. Kai bus naujienų apie mano auto parašysiu, kame bėda čia buvo.
Tą klaidą ir aš turėjau - purkštukai leido per "abratkę". D-cat spręndimas tik vienas - keisti purkštukus.
Aukšto slėgio daviklis esantys ant railo(vamzdžio) (H-)
Citata iš: saulus Įrašytas Sausis 31, 2014, 00:00:20 AM
Aukšto slėgio daviklis esantys ant railo(vamzdžio) (H-)
Manai pats daviklis sugedo? :D
sveiki,
del kuro slegio kritimo tai gal bako alsuoklis uzsikises?ir susidares vakumas per nakti patraukia kura atgal? pabandyk kurdamas baka atsukti,jei pades valyk bako alsuokli.auksto slegio voztuvas ant kuro rampos gali grybauti,bet pries tai patikrinti reikia ar ateina signalas i ji,nes jis veikia tokiu principu,kai degimas isjungtas jis yra atidarytas,kai degimas isijungia voztuvas uzsidaro ir dirbant varikliui jis darinejasi priklausomai nuo reikalaujamo slegio.
jei butu purkstukas blogas tai panasu kad kurtusi blogai ir siltas ir saltas. o purkstukus ,jei pats issiimsi,patikrinti tokviloje kainuoja 35 lt/vnt,dyzelservise- 25lt./vnt. darbo isimti purkstukus 30 min.,tik po to reikia keisti tarpines po jais.
ir dar vyrai,asmenine patirtis,issivalykit bakus ir ypac ta sieteli,kur stovi ant kuro paemimo ,nes man ir sake kad purkstukai,filtras,siurblys,tas pats auksto slegio voztuvas ir t.t.(tai gerai kad zydelis akimis netiki,jam paciupineti reikia),Tad pries tikrinant purkstukus issivaliau ji ir baigesi visos bedos, nes nenoredavo kurtis silta,atvesdavo ir vel viskas gerai :)
siaip dar gali ,nors ir atrodo kad akumas gerai suka,pasimatuok jo talpa,nes jei jau sumazejusi zenkliai,tai starteris jau nesugeba issukti variklio min,300 aps/min, o tada tai vargu ar uzkursi.
Sveiki,
tai va, prabėgo nemažai laiko, bet savo bėdos priežastį radau. Nors ir kaip bijojau pasirodė tiesa, kad bėda buvo purkštukuose. Iš 4 purkštukų veikė normaliai tik 2, o likę: vienas labai labai blogas, o kitas tik blogas (servizo darbuotojas man taip pranešė). Kol kas gavau tik vieną purkštuką, tai pakeičiau vietoj labai labai blogo. Tai iškarto pasijautė ant kūrimosi ir net šilto automobilio, neįtikėtina, bet dar greičiau kuriasi. Tai va, brangu, bet bėda purkštukuose. Dabar nei klaidų mėto kompas nieko. :)
Sveiki, kazkaip jus zmones labai keistai ziurit i siuolaikiniu varikliu problemas. Visu pirma DTC tik nukreipia kur "gali" buti problema(kartais buna, kad vienos sistemos gedimas isprovokuoja kitos sistemos DTC), taigi svarbiausia yra ziureti parametrus, kaip variklis elgiasi problemos metu. Visu antra, reikia tureti gera(ne bendra) supratima kaip diagnozuojama sistema veikia.
P0093 yra nepakankamo kuro segio kuro siurblio-kuro purkstuku konture, taigi pirma reikia issiaiskinti pagal parametrus kur ieskoti bedos. Apibendrinant, jei nelystumet kur nereikia ir netvarkytumet pas "burtininku/eksperimentatoriu" pradinio gedimo remontas nebutu toks brangus ;)
jei esi specialistas tai valio.
"Ne visada sakyk ką žinai,bet visada žinok ką sakai", kazkur girdeta..
Citata iš: Forumietis Įrašytas Kovas 02, 2014, 03:58:04 AM
"Ne visada sakyk ką žinai,bet visada žinok ką sakai", kazkur girdeta..
sakydamas ka galvoji galvok ka sakai :)