Ieškau šeimai dar vieno III Avensio. Gal kas pasidalinsit patirtimi iš kur pirkot, kur patikimesnis pardavėjęs? Be abejo patikimiausia būtu pirkti naują iš salono, deja, neįpirksiu :) Žiūrinėjau jau kelis, bet kai turiu su kuo palyginti, t.y. su savo Avensiu, tai nieko gero ir nemačiau.... Kaip jūs ieškojot savo, pagrinde per autoplius.lt?
Jeigu turi galimybe pamokėti daugiau nei autoplius.lt kainos vidurkis, tada verta susirasti mobile.de ir dviese vaziuot i DE. Tik DE labai jau reikia kiek imanoma daugiau pasidomėti apie dileri kuris parduoda, nepirkti iš dilerio jeigu jis naujas rinkoje, nes jie neša tokia atsakomybę parduodami Vokiečiams auto, kad dažnai nepadirba su dėvėtais auto daugiau kaip 2 - 3 metus. Rimtas dileris tas kuris prekiauja bent 5-10 metu rinkoje. Kalbu iš patirties nes teko parvaryti automobilių pagal užsakymą. Rimtas dileris išrašys normalią faktūrą kurioje būna netgi apibrėžtai tai už ką jis garantuoja ir nesvarbu ar tu esi iš LT ar iš DE. O šiaip tai linkiu nusipirkti neužmuštą, nes visi jie dėvėti ;)
Rida svarbiausia dimensija.
Žiūrėk, kad būtų "turtinga" komplektacija. Kai pasidomėjau (jau nusipirkęs T27) apie komplektavimą, pasirodo jie turi radarą, sauganti atstumą iki priekinės auto, priekinę kamerą "prižiūrinčią" šonines linijas, priekines žibintus, pasisukančias į šoną kai suki ton pusėn, elektrinis vairas (ne vairo stiprintuvas), elektrinis salonas su dviem atmintim. Navi su atbulinės eigos kamera. Nors pas mus turguose kiek gariūnuose tiek Kauno turguose pagrinde visi avensiai "ubagai".
Kas liečia pirkimų tai galima ir Kaune rasti normalią gyvą auto - pvz.: mes radom. Tai didelė sekmė tfu-tfu-tfu, kad neprisikalbėčiau.
Ir beabejo prieš perkant užsakyk pilną patikrą atsovybėj.
Ketvirtasis, 100% pritariu tau. Tie ubagiški avensiai man asmeniškai atrodo tragiškai: mašina nauja, gerų metų, bet tuštutėliai. Aš asmeniškai pirkau iš mobile.de ( kaip ir kiekvieną savo auto), bet avensis buvo iš Čekijos. Kaip tu sakei: radarą, sauganti atstumą iki priekinės auto, priekinę kamerą "prižiūrinčią" šonines linijas, priekines žibintus, pasisukančias į šoną kai suki ton pusėn, elektrinis vairas (ne vairo stiprintuvas), elektrinis salonas su dviem atmintim. Visa, ką išvardinai pas mane yra, ir ta kamera ir radaras, nors pirkau iš nuotraukų matydamas tik tai, jog odinis salonas šildomas ir automatas :D . Tiesa, keistas pirmo šeimininko požiūris: sudėjo gerą komplektacija su radarais ir kamerom, tačiau neįdėjo navigacijos ;/ Turėjau minčių nusipirkti, 700lt buvo, tačiau jei neklystu forumietis Venza nugvelbė iš panosės.
Geras jusu patarimas pirkt pilnos komplektacijos :think: .As irgi norejau Sienna AWD XLE Limited,bet tokios kaina lyginant su LE komplektacija DU KARTUS DIDESNE!!!!!!
p.s. paaiskinkit,kas tas elektrinis vairas?Kaip rasot ne elektrinis stiprintuvas :think:
Pritariu Venza, kainos daug didesnes pilnesnes komplektacijos, bet kainos ir kokybes santykiu tai zymiai prasciau atrodydavo isvaizda ir kitais kriterijais. Tai nusipirkau t25 vargsiuke :D bet savo noru ir uzsispyrimu pasidariau nemazai, oda, navi sena bet originali, autopilotas. Tik dar norisi navi naujesnes... (H-)
idomus Jusu pastebejimai kolegos, aisku kiekvienas kalbat is savo varpines, jog lyginat su savo automobiliu apziurimaji ir kad tik Jusu siai dienai ''afigieniausias'' :D man idomu butu pamatyt pirmini varianta grizus is vakaru Jusu automobiliu pries patenkant i turgu :D Apynauji automobili DE gali nupirkti tik su defektu(kad visa kita butu nenudrozta ir uzlaikyta, tvarkinga) uz lietuviska kaina. Mano draugas gyvenantis DE jau daugeli metu, 2012m pirko 2009m galo vw golf plus is vokiecio, su tikra 50 000km rida. automobilis kaip naujas(pirko sau vazinet be defektu), DE sumokejo 15 000 euru uz ji, tuo tarpu LT tuo metu toki galejai uz 8000 -9000 euru ''ledini'' paimt.
As kalbu apie dauztu auto kainu skirtuma pagal privalumus.
Citata iš: Venza Įrašytas Gruodis 09, 2014, 22:58:09 PM
Geras jusu patarimas pirkt pilnos komplektacijos :think: .As irgi norejau Sienna AWD XLE Limited,bet tokios kaina lyginant su LE komplektacija DU KARTUS DIDESNE!!!!!!
p.s. paaiskinkit,kas tas elektrinis vairas?Kaip rasot ne elektrinis stiprintuvas :think:
Vairo kolonėlė kilnojasi rankų pagalba arba elektro - pavaros. Yra toks nedidukas džoistikas ir juom regulioji vairo aukštį, ilgį ir tas dalykas įeina į atmintį L1; L2.
Citata iš: ketvirtasis Įrašytas Gruodis 10, 2014, 06:02:05 AM
Vairo kolonėlė kilnojasi rankų pagalba arba elektro - pavaros. Yra toks nedidukas džoistikas ir juom regulioji vairo aukštį, ilgį ir tas dalykas įeina į atmintį L1; L2.
O kam to reikia? Vaira juk neregulioji i diena po 10 kartu. Nebent masina dirba TAXI visa para su 2 vairuotojais. Tada patogu kiekvienam irasyti i atminti vairo padeti ir sedyne :D
Teko matyti Mercedes net salono veidrodi, reguliojama is dzojstiko. Tik irgi nesupratau, kam to reikia :think:
Visos tos smulkmenos ir privalumai kaip ir gerai,patogu,bet noriu atkreipt demesi,kad senai masinai tai gali sukelt ir daugiau rupesciu.Elektronika ir judantys elektriniai mazgai turi savybe gest.Patys pastebekit kiek jau buvo klausimu apie nesidarinejancias klimatroniko sklendes,zibintu aukscio reguliatorius.O ar daug kas skundesi paprasto kondicionieriaus veikimu kur viskas valdosi troseliais?As suprantu,kad galima permoket uz tuos privalumus kazkiek,protinga kaina,bet tik ne tiek,kiek kainuoja dvi tokios masinos (-) .Ir perkant masina visada sakysiu,kad pagrindinis kriterijus RIDA! Todel masina perkant reikia moket arba brangiai arba pirkt dauzta,tada vazinesi be dideliu rupesciu :goodboy:
Taip, pritariu, papildoma elektronika yra patogu ir malonu, tik aišku gerai kol negenda. Pardaviau dabar zmonos mersa, buvo pilnutelis elektros, truko tik kaip minejo dziojstiko galiniam veidrodeliui valdyt :) Tai su elektronika reguliariai turejau problemu, tai tas, tai tas sustreikuodavo, aisku viskas sutvarkoma.
Del Toyotos papildomu navarotu sutinku, Lietuvoje jos beveik tuscios, per visus masinu skelbimus teko matyti tik viena Avensi, kuris ne tik su oda, bet ir su daug elektros priedu (ir vairo valdymas tame tarpe):) http://auto.plius.lt/skelbimai/toyota-avensis-2-0-l-universalas-2009-dyzelinas-3826978.html (http://auto.plius.lt/skelbimai/toyota-avensis-2-0-l-universalas-2009-dyzelinas-3826978.html) . Tik ridos jau noreciau mazesnes....
Del mobile.de ziurinejau, ar tie kas pirkote is ten patys parsivarete automobili, ar kazkokiu budu organizavotes jo parvezima?
Cia beje vienas is mobile.de dileriu, turi nemazai Avensiu, tik nesuprantu kas ten pas kiekviena salone prie paneles priverzta "System 9", cia bluetoothas ar kas? Gal cia visa partija kokiu nors vadybininku masinu? : http://www.autohus.de/en/car-search/advanced-search/?sender=trade&make=Toyota&type=Kombi&price_to=all&model=Toyota+Avensis&fuel=Diesel&location%5B%5D=Bockel&location%5B%5D=Bremen (http://www.autohus.de/en/car-search/advanced-search/?sender=trade&make=Toyota&type=Kombi&price_to=all&model=Toyota+Avensis&fuel=Diesel&location%5B%5D=Bockel&location%5B%5D=Bremen)
Šimtu procentu pritariu, tuomet pratesiant mintį nepirk to trečio avensio imk antrą, jame dar mažiau bag-ų. Irgi gali susirasti vokietijoj ar dar kur su gera rida, "gyvą", su istorija. Niekam ne paslaptis kad II-as sąlyginai geresnis užu III-ą. Bet vis dėlto jamam III-ią.
Turėsi tą mašiną kiek laiko, pvz.: su T25 pravažinėjau 6 metus, nelaikysi gi tu jo visą gyvenimą.
Citata iš: MD555 Įrašytas Gruodis 10, 2014, 10:25:05 AM
Taip, pritariu, papildoma elektronika yra patogu ir malonu, tik aišku gerai kol negenda. Pardaviau dabar zmonos mersa, buvo pilnutelis elektros, truko tik kaip minejo dziojstiko galiniam veidrodeliui valdyt :) Tai su elektronika reguliariai turejau problemu, tai tas, tai tas sustreikuodavo, aisku viskas sutvarkoma.
Del Toyotos papildomu navarotu sutinku, Lietuvoje jos beveik tuscios, per visus masinu skelbimus teko matyti tik viena Avensi, kuris ne tik su oda, bet ir su daug elektros priedu (ir vairo valdymas tame tarpe):) http://auto.plius.lt/skelbimai/toyota-avensis-2-0-l-universalas-2009-dyzelinas-3826978.html (http://auto.plius.lt/skelbimai/toyota-avensis-2-0-l-universalas-2009-dyzelinas-3826978.html) . Tik ridos jau noreciau mazesnes....
Del mobile.de ziurinejau, ar tie kas pirkote is ten patys parsivarete automobili, ar kazkokiu budu organizavotes jo parvezima?
Cia beje vienas is mobile.de dileriu, turi nemazai Avensiu, tik nesuprantu kas ten pas kiekviena salone prie paneles priverzta "System 9", cia bluetoothas ar kas? Gal cia visa partija kokiu nors vadybininku masinu? : http://www.autohus.de/en/car-search/advanced-search/?sender=trade&make=Toyota&type=Kombi&price_to=all&model=Toyota+Avensis&fuel=Diesel&location%5B%5D=Bockel&location%5B%5D=Bremen (http://www.autohus.de/en/car-search/advanced-search/?sender=trade&make=Toyota&type=Kombi&price_to=all&model=Toyota+Avensis&fuel=Diesel&location%5B%5D=Bockel&location%5B%5D=Bremen)
Nu tos vokiškos, tai ryškiai įmonių vadybininkų drožtos.
O ko tau autopliuse bloga? 145 t. tipo tau dizeliui jau daug? Su tokia komplektacija man tik kaina mažoka. Tada garantuoju, kad su tokiu požiūriu nusipirksi su rida iki 100t., tik dar tiek pat bus perekupo atsukta:)))
Pirma T27 pirkau su 170t, teko susitvarkyti variklio tarpine ir su DPF biski pavargti, bet dabar viskas ok. Pravaziavau jau 40t.
Antro noretusi su nors kiek zingsniu i prieki, bet jau su rida mazesne :) Turiu galimybe isigyti is Toyotos serviso (ne LT) su pries pora menesiu pasibaigusiu garantiniu (5 metai suejo), su originalia rida 96t ir tvarkinga istorija (aisku atitinkamai ir brangesne). Vienas skirtumas nuo manosios, tai kad parduodamas D-CAT 2.2 automatas (mano D4D 2.0 mechanika). Net nezinau, ar cia laikyti kaip privaluma, ar kaip minusa siam auto. Na man manasis D4D 2.0 variklis tikrai labai ekonomiskas, gyvenu ne Vilniuje, kamsciu dideliu nera, automato kaip irgi nepasigendu... Tai mastau dabar :)
Automatas didelis privalumas (y) .Kai priprasi,nebenoresi uz mechankes vairo sest,o priedo atkrenta sankabos problemos.
o Avnesiui automato kokia prieziura, t.y. kas kiek laiko reikia pakeisti tepalus, filtrus ar pan? Kiek tai kainuoja?
Citata iš: Venza Įrašytas Gruodis 10, 2014, 12:28:06 PM
Automatas didelis privalumas (y) .Kai priprasi,nebenoresi uz mechankes vairo sest,o priedo atkrenta sankabos problemos.
Bet dasideda automato... Gerai,kol gerai...
Sakykim DCAT +1(gal daugiau) litras,automatas irgi +1 litras. Na ,bet čia kaip kas skaičiuoja. Nežinau,kaip avensių dyzelių automatai laikys tarkim nuo 200k km. Toyota benzinų automatai patvarūs. Nors mano brolio nuo 0km naudotas benzas Siena , pirmas ir vienintelis gedimas Automatas. Norvegijoj žvejyboj užbuksavo.
Siuolaikiniai automatai gal nebe tiek daug kuro ima kaip senieji.Vis tik jie turi 6,7 ir net 8 begius,o variatorius aplamai net taupesnis uz mechanine.Kas del automato patvarumo,tai ir Toyota turi kazkuriu nenusisekusiu varikliu ir pavaru deziu.Gal but tam Sienna modeliui ejo nevykes dezes modelis?
Šiuo atveju "tarpinės" pagalba labiausiai įtakojo automato sugadinimą. Brolis buvo vienas žvejyboj ir užklimpęs nebegalėjo išvažiuoti. Nieko nebeliko,kaip tik kaip nors išsikapstyti ,bet...
MD555, sakai 2.0 dyzelis ekonomiškas labai.. Jei ne paslaptis, kokios sąnaudos užmiestyje ir mieste ?
Tas 2.2 D CAT labai neekonomiskas. Jei tai neproblema, tuomet zinoma galima imti :)
O automatas tikrai tik privalumas :)
SOS!!! Noriu ispeti kas iesko Avensio neuzsirauti ant sio su prapusta galva, karterije jau kakava su putom ir ausinimos bakelyje ausinimo skystis su tepalu! Pardavejes istates KIAULES akys tipo mol nieko nezinojo!
http://www.autogidas.lt/toyota-avensis-iii-d-4d-luna-universalas-2009-0126711040.html (http://www.autogidas.lt/toyota-avensis-iii-d-4d-luna-universalas-2009-0126711040.html)
Citata iš: Raidas Įrašytas Gruodis 13, 2014, 18:49:23 PM
SOS!!! Noriu ispeti kas iesko Avensio neuzsirauti ant sio su prapusta galva, karterije jau kakava su putom ir ausinimos bakelyje ausinimo skystis su tepalu! Pardavejes istates KIAULES akys tipo mol nieko nezinojo!
http://www.autogidas.lt/toyota-avensis-iii-d-4d-luna-universalas-2009-0126711040.html (http://www.autogidas.lt/toyota-avensis-iii-d-4d-luna-universalas-2009-0126711040.html)
http://banga.balsas.lt/lt/2club.club_f_reviews/141.1002428.207..-=(3818233988 (http://banga.balsas.lt/lt/2club.club_f_reviews/141.1002428.207..-=(3818233988) čia turėtu aptarti ta avensį...
pardavėjas jau spėjo pakeisti kainą ir nuotraukas, kai pamate, kad demaskavo :)
ir spalva pakeista :-]
Ir dar modeli faceliftini idejo! Tai ir metus galejo pataisyti :DDDD
Citata iš: Raidas Įrašytas Gruodis 13, 2014, 23:54:05 PM
Ir dar modeli faceliftini idejo! Tai ir metus galejo pataisyti :DDDD
Tai jis realiai uz 23k.lt atidavinejo? Nebloga kaledine nuolaida (y)
Taip realiai uz tiek buvo sutare, cia ne as sia masina apziurinejau. Manes tik kolega paprase konsultacijos i ka atkreipti demesi. Is karto pasakiau kad bus rimtu defektu uz tokia kaina, liepiau tik atvaziavus tikrinti ausinimo sistema. O kur dar smagratis, purkstukai ko net nepradejo ziuret. Na kai nuleidzia nuo mol tvarkingos masinos 7 tukst. ir po to pezet kad nezinojo apie defektus net nejuokinga. Juolab auto lietuvoje 2 men.
Citata iš: LTUaudrius Įrašytas Gruodis 13, 2014, 15:53:30 PM
MD555, sakai 2.0 dyzelis ekonomiškas labai.. Jei ne paslaptis, kokios sąnaudos užmiestyje ir mieste ?
Kokia čia paslaptis :) Priklauso aišku kaip važiuoji ir koks metų laikas. Tvarkingai važinėjant man vidurkis išeina apie 6l/100km (atitinkamai koks 5 ir 7,5l)....
tai jeigu tiek numete kaina, tai nera ko cia kelt bangu.............
http://banga.balsas.lt/lt/2club.club_f_reviews/241.1002428.1..-=%281140010264 (http://banga.balsas.lt/lt/2club.club_f_reviews/241.1002428.1..-=%281140010264)
diskusija tebevyksta :)
Na viskas remiasi i kaina. Uz 30k lt - masina galima sakyti lavonas, uz 22 - geras variantas. Ikisus 8k lt is betkokio lavono padarysi idelia. Beto uz tokia kaina iseina tik tvarkingas senesnio modelio masina.
Citata iš: Bemsas Įrašytas Gruodis 14, 2014, 11:26:11 AM
Na viskas remiasi i kaina. Uz 30k lt - masina galima sakyti lavonas, uz 22 - geras variantas. Ikisus 8k lt is betkokio lavono padarysi idelia. Beto uz tokia kaina iseina tik tvarkingas senesnio modelio masina.
niekas nesiginčyja, kad kaina didelė, esme melavime :)
600 Lt remontas :-]
Net du tel numerius parase kur po 500 keicia galvos tarpines, taip kad dabar jau pigiai remontuosim savo toyotas :-]
Nu meistriukai sulauks dabar darbelio remontot varklio tarpines. Reik skubet kol kainu nepakele :D . Bet is kur pas zmogu tiek fantazijos.
Sventine kaina :) Bet ten tikriausiai gali buti ir galva trukus, jei jau tepalas antifryze vaiksto.
Citata iš: ToyotaClub Įrašytas Gruodis 14, 2014, 19:15:03 PM
Sventine kaina :) Bet ten tikriausiai gali buti ir galva trukus, jei jau tepalas antifryze vaiksto.
Tai greiciausiai, nes atsukus issipletimo bakeli be jokio gazavimo burbulai gurguliavo. Nieko uz savaites manau pasirodys vel pardavime, sake kazkoks meistriukas nupirko. Tad uzlopis skyles pigiausiom dalim uz 500lt :D ir i prekyba ale ledine masina su kokia nors sukurta grazia istorija :).
Dar gal pats meistriukas nesuvoke ka perka:) jei pasakai kad tarpine tai kiti ir isivaizduoja kad ji ten viena. Nieko cia nekainuos remontas.
Tai jis rašo, kad ją aikštelėje visą laiką už 24-26k lt pardavinėjo, bet atsibodo pardavinet tai įmetė į interneta už 30, greičiausiai žinojo apie tarpinę.
idomu, statistiskai tos problemos su variklio tarpinem pas kuri Toyotos varikli dazniausiai pasitaiko? D4D 2.0l?
Citata iš: MD555 Įrašytas Gruodis 14, 2014, 20:47:27 PM
idomu, statistiskai tos problemos su variklio tarpinem pas kuri Toyotos varikli dazniausiai pasitaiko? D4D 2.0l?
Visi grandininiai turi problema, bet daugiausia 2.2 D-CAT.
bet gamintojas lyg teigia, kad po 2008 metų tos problemos kaip ir neturėtų būti, bet susidaro įspūdis, kas sėkmingai "pučia" ir naujesniems.
Citata iš: dtinas Įrašytas Gruodis 14, 2014, 21:50:33 PM
bet gamintojas lyg teigia, kad po 2008 metų tos problemos kaip ir neturėtų būti, bet susidaro įspūdis, kas sėkmingai "pučia" ir naujesniems.
Aha, paklausiau Autotojoi kodėl taip sėkmingai pūčia tas tarpines: sako patys kalti neprižiūrit aušinimo skysčio, tipo vandens pompos, laiku nekeičiat ir bla - bla - bla. To pasekoje ir ......
tai visada ir visur vartotojas lieka kalčiausias :)
Gal ir ne visada vartotojas lieka kalciausias,jeigu garantiniam laikotarpy prapucia,tai jie keicia.O idomu,naujasnems irgi keicia nemokamai jeigu masina visa laika aptarnaujama ju servise?Senesnems lyg tai keite?Ar cia jau nebepripazysta problemos ir nebekeicia?
tikrai keista, pamenu vazinejau kazkada beveik 5 metus su I kartos Avensiu, nuvaziavau virs 300t, nu neturejau panasiu problemu. o III Avensiui pirkdamas beveik kaip dovana gauni: arba jau buvo prapusta arba ko gero lauk kada prapus... O gal ir ne, cia kaip loterija... Kas dar is tokiu ziauresniu problemu kam pasitaike? Pas maniski garantiniu laikotarpiu dar buvo pakeistas rankinio stamdzio visas elektroninis mechanizmas, sake tai irgi liga III kartai ir belieka dziaugtis, kad jis parejo garantiniu laikotarpiu, nes kainuoja pakeitimas tikrai solidziai....
Tai kiek dar tu ligu turi but Avensije,matyt garantiniu metu blogai daro aptarnavima.
tas Autotojos pasakojimas apie neprieziura manau is pirsto lauztas, juk nebutu taip daznai pasikartojantis atvejis.......
Manau, kad tai yra Toyotos brokas ir dileriai garantiniu keičia nesispyriodami.
Tik kodel Toyota tai nepripažįsta oficialiai, kaip kokios ten smulkios bėdelės, tai atšaukia 1-2 mln. Toyotų, o čia tyla... ff
Matyt atsaukia jeigu gresia zmogaus saugumui.
na ir sis gedimas manyciau pavojingas gyvybei- senesni zmones suzinoje problema ir jos remonto kastus gali gauti pavyzdziui infarkta... Arba pardavejes apdumes akis ir ikises sia problema gali susilaukti kuloko.... Labai pavojinga :))
O jei rimtai, tai manau garantiniu aptarnavimu visi priziuri tiek, kiek nustato gamintojo-pardavejo prieziuros taisykles. Na nebent jau savininkas zino, kad padrozes laisvai parduos i LTU, tai tada gal ir pro pirstus priziuri....
Man susidarė nuomonė apie T27 avikus, kad prižiūrėk juos kaip nori, ateis laikas ir tarpinei kapiec. Iš statistikos kurią girdžiu panašu, kad resursas ~200 000 km.
Čia panašiai kaip su smagračiais ankstesniuose modeliuose.
Citata iš: guners Įrašytas Gruodis 15, 2014, 15:36:32 PM
Čia panašiai kaip su smagračiais ankstesniuose modeliuose.
O tai naujesniuose nebėra problemos su smagračiu?
Citata iš: gts Įrašytas Gruodis 15, 2014, 17:09:55 PM
O tai naujesniuose nebėra problemos su smagračiu?
Pas visus yra su smagračiu problemos tik pas naujesnis prie žymiai didesnės ridos.
Citata iš: gts Įrašytas Gruodis 15, 2014, 17:09:55 PM
O tai naujesniuose nebėra problemos su smagračiu?
Pproblema su "smagiu ratu" pas dvilitrius, ne tik avensius bet ir korolas ir raf-us
problemos su smagraciu kamuoja ne tik toyotas bet ir audi, vw, bmw ir t.t.
o gal kas važinėjate su 2.2l D-Cat (gal netgi automatu), ar jie iš tikro tokie neekonomiški kuro atžvilgiu tie varikliai? Kaip jūsų patirtis rodo?
Citata iš: MD555 Įrašytas Gruodis 16, 2014, 11:31:26 AM
o gal kas važinėjate su 2.2l D-Cat (gal netgi automatu), ar jie iš tikro tokie neekonomiški kuro atžvilgiu tie varikliai? Kaip jūsų patirtis rodo?
http://toyotaclub.lt/forumas/index.php/topic,4052.0.html (http://toyotaclub.lt/forumas/index.php/topic,4052.0.html)
Taip vairuoju D-CAT automata 2009m. sąnaudos matuotos daugybę kartų. Jei visada užmiestyje tai apie 7, mieste 9-10 priklauso kaip važiuosi. Žiemą žinoma šiek tiek pakyla dėl šalto oro bei žieminių padangų. Važiavau vasarą maršrutu Vilkaviškis-Vilnius-Šiauliai-Vilnius. Autostrada apie 130km/h, bet gavosi apie 7 su trupučiu.
Panasiai sake ir Toyotos centre, lyginant su 2.0 D4D mechanika, tai gaunasi plius 2 litrai/100km. Įvertinus pinigine ekonomijos israiska, per vidutiniska nuvaziavima planuojamam 4-5 metu eksploatacijos laikotarpiui kuro suvartos papildomai uz 8-10tukst. litu daugiau. Bet cia manau visiškai teisingai, nes gaunam papildoma galią ir automato komfortą. Ačiū už info.
Idomu Avensiams nuo 2012metų kur pradėjo eiti (faceliftai), nieko nepatobulino del tu varikliu tarpiniu? Kolega pasikeite is 2009 metu i siu metu laidos Avensi, galvojo, kad garso izoliacija bus pagerinta, bet sake tas pats kaip ir buvo. Idomu, ar ka pakeite, apart isvaizda?
Visus su šventėm!
Baigiau paieškas, antrą Avensį 2.2D-Cat automata įsigijau per Toyota atstovybę iš Vokietijos Toyota centro, aišku kaina ne Autopliusine, bet automobilis patiko, labai tvarkingas :) Prabeges 92tukst km., neperseniausiai darytas paskutinis irasas serviso knygoje, nedauzyta, nedazineta (visi originalus kebulo lipdukai), salonas kaip naujas, padangos, diskai, viskas grazu, start-stopas, LKA, sildomos sedynes, nuimamas kablys (mano dviraciu laikikliui), jokiu problemu neturi. Na daugiau galima bus pasakyti po geros savaites, kai pavazinesiu, dabar dar musu Toyotos centre, deda originalius parktronikus (issiderejau kaip nuolaida) :) Isvaizda klasikine, juodas, tamsinti stiklai, 17coliu originalus ratai. Na tikiuos, dabar turint du Avensius problemu dvigubai daugiau neatsiras, gi Avensiai negenda! :) Aciu visiems uz komentarus ir patarimus!
Sveikinu, su nauju pirkiniu. Automobilio istorija super gera! Bent zinai ka turi. Su tokia rida tikrai dar neturetum rimtu remontu apturet. Kelintu metu? Jei nepaslaptys kiek supliekiai???
Sveikinimai :)
Klausimas - o "target area", labiau mieste auto vazines, ar labiau uzmiesty?
Beje, biski ne i tema, apziurejau is arti detaliau avensi III sedana, ziurint is galo (butent is galo) ir man kazkaip pasirode ne toks grazus/solidus kaip avensis II sedanas.
Universalas avensis III man gerai atrodo (ziurint is galo).
Hmm, skonio reikalas, subjektyvu, fleimint nereikia :)
Sedanai siaip man patinka, nors vazineju universalu (del seimyniniu aplinkybiu :) ).
Pritarsiu, man asmeniskai avensis III sedanas irgi kazkaip nekaip su dizainu, va universalas nieko, bet aplamai 2 kartos tiek sedanas tiek universalas atrodo geriau, taip gal net rimciau, solidziau :) o dabartiniai avensiai kaip uosvis pasakytu tipiski azijieciai :)
Temos autoriu sveikinu su pirkiniu, reik tiketis nusipirkes tvarkinga automobili nepamirsi forumo :D
2010metu, 11900 nauju.... Turiu jau viena T27 virs 2 metu, atrodo turejo jau ir atsibosti, bet patikekit, uz sia pinigu suma nieko kito is kitu gamintoju artimesnio sau sirdziai taip ir nesuradau...
Pritariu, man taip pat būtent T27 universalai irgi labiau prie širdies tiek išvaizda, tiek universlumu, tinka taip sakant ir prie seimos ir prie namo ukio :)
Forumo tikrai neapleisiu, manau mano patirtis dabar jau bus dviguba, patarsiu kuom galėsiu :)
Sveikinu su pirkiniu :bbq: :g040: :bbq: :g040: :bbq: :g040: :bbq:
Citata iš: MD555 Įrašytas Sausis 16, 2015, 14:50:10 PM
2010metu, 11900 nauju.... Turiu jau viena T27 virs 2 metu, atrodo turejo jau ir atsibosti, bet patikekit, uz sia pinigu suma nieko kito is kitu gamintoju artimesnio sau sirdziai taip ir nesuradau...
Pritariu, man taip pat būtent T27 universalai irgi labiau prie širdies tiek išvaizda, tiek universlumu, tinka taip sakant ir prie seimos ir prie namo ukio :)
Tai kad ten ne universalas, chačbėkas greičiau palyginus su antruoju. T25 universalas - olialia 6 metus atvažinėjau su rankom vos nenunešė.
Sedanas T27 toks daugiau ... jami, jami....individualus,,,, sexy.
Karavanas gerai prie statybų, į sodą ką vežti su šeima į gamtą, bet minusas: atlenkus sėdynes laiptelis gaunasi - nepamiegosi.
Žvėriški pinigai, manau labai daug permokėjai. Kita vertus, iš toyota centro ir su 90t km rida - tai nėra ka norėti. Aš sąvajį kai pardaviau ieškojau ką pirkti. Mintys sukosi apie audi a6 ( 2006-2008m. ) 2.0 tdi , tačiau geram variantui pasitaikius vėl nusipirkau avensi :D Tiesa, šį kartą 2.0 d4d mechaniką ( šviesiai pilkas, panoraminis stogas, navigacija, key less) lengvai muštas priekis, paskaičiavus savikaina gausis 8000-8300e. Tiesa rida 150t.km bet dar ir tai proto ribose. Tai greičiausiai vėl pavažinėsiu pora metų ir parduosiu už savus pinigus :)
Citata iš: LTUaudrius Įrašytas Sausis 16, 2015, 19:39:31 PM
Žvėriški pinigai, manau labai daug permokėjai. Kita vertus, iš toyota centro ir su 90t km rida - tai nėra ka norėti. Aš sąvajį kai pardaviau ieškojau ką pirkti. Mintys sukosi apie audi a6 ( 2006-2008m. ) 2.0 tdi , tačiau geram variantui pasitaikius vėl nusipirkau avensi :D Tiesa, šį kartą 2.0 d4d mechaniką ( šviesiai pilkas, panoraminis stogas, navigacija, key less) lengvai muštas priekis, paskaičiavus savikaina gausis 8000-8300e. Tiesa rida 150t.km bet dar ir tai proto ribose. Tai greičiausiai vėl pavažinėsiu pora metų ir parduosiu už savus pinigus :)
Normali jo kaina, vat tavo kaina man kelia įtarimą, jei tai T27 modelis.
Citata iš: LTUaudrius Įrašytas Sausis 16, 2015, 19:39:31 PM
Žvėriški pinigai, manau labai daug permokėjai. Kita vertus, iš toyota centro ir su 90t km rida - tai nėra ka norėti. Aš sąvajį kai pardaviau ieškojau ką pirkti. Mintys sukosi apie audi a6 ( 2006-2008m. ) 2.0 tdi , tačiau geram variantui pasitaikius vėl nusipirkau avensi :D Tiesa, šį kartą 2.0 d4d mechaniką ( šviesiai pilkas, panoraminis stogas, navigacija, key less) lengvai muštas priekis, paskaičiavus savikaina gausis 8000-8300e. Tiesa rida 150t.km bet dar ir tai proto ribose. Tai greičiausiai vėl pavažinėsiu pora metų ir parduosiu už savus pinigus :)
Netgi labai normali kaina, manyciau.
Uz tokia rida ir bukle kaina manau tikrai normali. Ivedus paieskos filtra automobilio iki 100tukst ridos tikrai geresnio varianto neradau. I ta kaina dar siandien Toyota centras sumontavo galinius originalius parktronikus, taip pat originalia Toyotos signalizacija (taip buvom sutare vietoje nuolaidos). Be to padare pilna aptarnavima, pakeite tepalus, filtrus. Padangos beje vasarines irgi uzdetos naujos, kalades naujos, akumas naujas. Patys pravare technikine, sumokejo uz registracija, numerius. Kai paskaiciuoji visa tai kainuoja papildomus pinigus, o cia buvo all included :)
Beje pries atiduodant raktus masina pastate viduje, paciame toyotos centro salone ir uzdejo ant stogo gera kazkokio nematyto sampano firmini buteli. Zodziu aptarnavimas liuksusinis :)
Zinau, kad didesnes ridos jos gerokai pigesnes, bet nenorejau daryti vel klaidos ir pirkti su didele rida, nes pinigai vistiek nemazi. Norisi pasivazineti ilgiau, bent kokius 4 metus. O pirmaji T27 pirkau prie 160tukst ridos, pravaziavau dabar iki 220tuks ir pabandyk su tokia rida parduot brangesni automobili. Perlipai 200tuks manau jau ir apsizenijai. Nebent pusvelciui atiduot... Zmoniu prichologija pas mus, jei 200tuks virsija, tai net nesidomi, nesvarbu, kad pilnas servisas ir kas 15tuks lankaisi tvarkingai Toyotos centre... Svarbu visiems kad butu iki 199tuks :) Dabar jau pats taikysiu taip: perku apie 100tuks, vazineju tvarkingai iki kokiu 180tuks ir stumiu :)
Siandien visa diena vazinejau, likau maloniai suzavetas ir automatu ir masinos bukle, vaziuoja be priekaistu kaip nauja, automatas taip pat labai patiko, svelnus, super tinginiams. Trauka be abejo irgi smagesne nei 2.0 D4D, nebekalbu apie vairavimo komforta. Uz tai negaila ir poros litru dyzelio daugiau dapilti :) Beje skirtingai nuo manojo Avensio nustebino ir pati salono kokybe: kokybiskesnis audinys, tvirta gelsvo sidabro apdaila (maniske kazkokia pigesnio sidabrinio dazymo, jau apsibraizius), geresne audio sistema (daugiau garsiakalbiu), sildomi valytuvai, o ir durys normaliai is karto visos sustojus atsirakina perjungus i parkinga (pas mane lieka keleiviu durys uzrakintos, reikia paciam atsirakint). Be abejo patiko ir sildomos sedynes bei start-stopo uzvedimo sistema ko nebuvo pas mane. Beje ant laukiniu rankeneliu yra kazkoks dar pricindalas, nelabai ir supratau: du tokie ispausti bruksneliai, pridedi pirsta ir masina uzsirakina. Gal kas turit, kokia jo veikimo esme? Tipo vietoje rakto uzrakinti ar kaip, cia kaip suprantu visoms taip yra su start-stop uzvedimo sistema?
Tai pats ir isbandei Smart Key esme,kad nereikia traukiot raktelio is kisenes ir maigyt atrakinimo mygtuko.Palieti ta pazymeta bruksneliais vieta ant duru rankenos ir masina uzsirakina,o atejus uzkisi rankos pirstus uz duru rankenos ir ji atsirakina.Patogu :)
o, super, aciu uz informacija, sito nezinojau :)
Citata iš: Venza Įrašytas Sausis 16, 2015, 23:28:38 PM
Tai pats ir isbandei Smart Key esme,kad nereikia traukiot raktelio is kisenes ir maigyt atrakinimo mygtuko.Palieti ta pazymeta bruksneliais vieta ant duru rankenos ir masina uzsirakina,o atejus uzkisi rankos pirstus uz duru rankenos ir ji atsirakina.Patogu :)
Tas dalykas patiko, vien tik dėl to dėjau integruotą signalizaciją. Pridėjai pirštą užsirakino ir signalizacija įsijungė jokių papildomų pultelių. Bagažinė irgi atsirakina su signalizacijos atjungimu. Na įdomi toji sistema, bet ir minusą didelį turi vagims nereikia nieko daryti tik šalia bestovėdamas nuskaito tavo pultelio kodą, apie tai rašė spaudoje.
Dar prie bendros info pridėsiu: jei raktelį viduje pamiršai mašinos neužrakinsi.
šaunu, viskas apgalvota (y)
Beje, nesidraskydamas pravazinejau mieste 143km, D-CAT 2.2 automato kompiuteris rodo 8.0l vidurkį kuro (realų pasiskaičiuosiu vėliau, išbaigęs baką), D4D 2.0 kompas rodo mieste apie 7.8l vidurkį...
Dar norėjau paklausti, ant skydelio dešinėje pusėje apačioje dega kai važiuoju žalias užrašiukas "ECO". Kam jis reikalingas? Ar čia kai įjungtum prie svirties sport mygtuką užrašytų toje vietoje "SPORT"? Nebandžiau dar...
Citata iš: MD555 Įrašytas Sausis 17, 2015, 10:08:25 AM
šaunu, viskas apgalvota (y)
Beje, nesidraskydamas pravazinejau mieste 143km, D-CAT 2.2 automato kompiuteris rodo 8.0l vidurkį kuro (realų pasiskaičiuosiu vėliau, išbaigęs baką), D4D 2.0 kompas rodo mieste apie 7.8l vidurkį...
Dar norėjau paklausti, ant skydelio dešinėje pusėje apačioje dega kai važiuoju žalias užrašiukas "ECO". Kam jis reikalingas? Ar čia kai įjungtum prie svirties sport mygtuką užrašytų toje vietoje "SPORT"? Nebandžiau dar...
Įdomu, tą "daikčiuką" įjungti reikia ar jis pats?
ta eko žalia lemputė yra toks kaip ir rodiklis, kiek gazo duoti, kad vis dar važiuotum "economiškai". Ta prasme pabandyk, jeigu duodi daugiau gazo, eco užgesta. Iš esmės naudos iš jo 0, niekad nežiūrėdavau į jį, per Display gali jį visai išjungti. Beraktė užvedimo sistema start-stop man yra turbūt vienas geriausių avensio privalumų. Isimetei raktus į kišenę ar rankinę, ir nereikia jų niekur kaišioti, spaudi ir važiuoji. Tiesa, budavo nervas paima, kai ateini prie mašinos, o pasirodo rankinėje raktų nėra, grįžti vėl namo .. ;;// :D Bet čia gal dėl to, kad apie raktus visai pamiršdavau. Man sąnaudos buvo 7-7,5 užmiestyje ir apie 10 mieste. Su baku ( nesu daugiau įpyles 50-52l) pravažiuodavau 680-700km, mieste 500-550km. Nežinau kaip tavasis, bet savuoju ( būtent automatinę dėže) nebuvau patenkintas, baisiai dažnai mėtydavo pavaras ir pavaras jungdavo prie labai aukštų apsukų.
Matyt man tokia kaina atrodo didelė dėl to, kad visus savo auto perku lengvai daužtus, susiremontuoju, taip savikaina gaunasi mažesnė. Sąvajį pirkau prieš 2 metus, rida buvo 124t. km lengvai perbrauktas sonas, bamperis, priekinis žibintas, sparnas keitėsi. Pirkau 9000e. + parvežimas + remontas gavosi 10700e. beveik 2 metus pravažiavau, pardaviau už tuos pačius pinigus.
Tas smart pultelis labai gerai telpa i dzinsu maza kisenele. Ta kisenele turbut specialiai sukurta raktui (y)
Na tai reskia tas Eco panasiai kaip ant mechankes skydelio ijungia patariamaji "Shift" zenkla kada mesti sekanti begi. Sport mygtuko dar nejungiau, manau tada aukstesne pavara mestusi prie labai aukstu apsuku, reiks pabandyt.
Man mieste ramiai vazinejant pavaros metosi prie 1,5-1,8 apsuku, gerokai daugiau paspaudus prie 2,1. Prie 2,8 buvo persijunge praktiskai kai beveik iki dugno buvau nuspaudes. Zodziu viskas atrodo man cia logiskai ir protingai, metasi kada reikia, variklis dirba graziai. Beje gyvenu ne sostineje, cia galima ir ramiau pavazineti, del to tas Eco man dega visada :)
Citata iš: MD555 Įrašytas Sausis 16, 2015, 23:21:58 PM
Uz tokia rida ir bukle kaina manau tikrai normali. Ivedus paieskos filtra automobilio iki 100tukst ridos tikrai geresnio varianto neradau. I ta kaina dar siandien Toyota centras sumontavo galinius originalius parktronikus, taip pat originalia Toyotos signalizacija (taip buvom sutare vietoje nuolaidos). Be to padare pilna aptarnavima, pakeite tepalus, filtrus. Padangos beje vasarines irgi uzdetos naujos, kalades naujos, akumas naujas. Patys pravare technikine, sumokejo uz registracija, numerius. Kai paskaiciuoji visa tai kainuoja papildomus pinigus, o cia buvo all included :)
Beje pries atiduodant raktus masina pastate viduje, paciame toyotos centro salone ir uzdejo ant stogo gera kazkokio nematyto sampano firmini buteli. Zodziu aptarnavimas liuksusinis :)
Zinau, kad didesnes ridos jos gerokai pigesnes, bet nenorejau daryti vel klaidos ir pirkti su didele rida, nes pinigai vistiek nemazi. Norisi pasivazineti ilgiau, bent kokius 4 metus. O pirmaji T27 pirkau prie 160tukst ridos, pravaziavau dabar iki 220tuks ir pabandyk su tokia rida parduot brangesni automobili. Perlipai 200tuks manau jau ir apsizenijai. Nebent pusvelciui atiduot... Zmoniu prichologija pas mus, jei 200tuks virsija, tai net nesidomi, nesvarbu, kad pilnas servisas ir kas 15tuks lankaisi tvarkingai Toyotos centre... Svarbu visiems kad butu iki 199tuks :) Dabar jau pats taikysiu taip: perku apie 100tuks, vazineju tvarkingai iki kokiu 180tuks ir stumiu :)
Siandien visa diena vazinejau, likau maloniai suzavetas ir automatu ir masinos bukle, vaziuoja be priekaistu kaip nauja, automatas taip pat labai patiko, svelnus, super tinginiams. Trauka be abejo irgi smagesne nei 2.0 D4D, nebekalbu apie vairavimo komforta. Uz tai negaila ir poros litru dyzelio daugiau dapilti :) Beje skirtingai nuo manojo Avensio nustebino ir pati salono kokybe: kokybiskesnis audinys, tvirta gelsvo sidabro apdaila (maniske kazkokia pigesnio sidabrinio dazymo, jau apsibraizius), geresne audio sistema (daugiau garsiakalbiu), sildomi valytuvai, o ir durys normaliai is karto visos sustojus atsirakina perjungus i parkinga (pas mane lieka keleiviu durys uzrakintos, reikia paciam atsirakint). Be abejo patiko ir sildomos sedynes bei start-stopo uzvedimo sistema ko nebuvo pas mane. Beje ant laukiniu rankeneliu yra kazkoks dar pricindalas, nelabai ir supratau: du tokie ispausti bruksneliai, pridedi pirsta ir masina uzsirakina. Gal kas turit, kokia jo veikimo esme? Tipo vietoje rakto uzrakinti ar kaip, cia kaip suprantu visoms taip yra su start-stop uzvedimo sistema?
O Tavo T27 jau po facelifto?
faceliftai nuo 2012m ir nuo 15tuks eur. Nors man atvirai pasakius nezinau, ar faceliftas apskritai pagrazino si modeli, bet cia aisku nuo skonio priklauso...
Nu priekinės lempos pas facelifta tikrai vykusios,ko nepasakyčiau apie 09-12.
Citata iš: Saulius SSS Įrašytas Sausis 18, 2015, 12:10:35 PM
Nu priekinės lempos pas facelifta tikrai vykusios,ko nepasakyčiau apie 09-12.
Ir ne tik lampos, nemažai "bagų" pašalinta. Tad ateityje (jei dar neatsibos T27) imčiau tik po facelifto ir tik aukščiausios komplektacijos:)
Po facelifto gal jau 2.0 d4d variklis kažkuom kitoks eina, nes kuro sąnaudos tai ženkliai mažesnės, bent jau gamintojas nurodo ...
Dar klausimas, kas žinot. Pvz 2007 2.0 d4d 93kw ir 2010 2.0 d4d 93kw tiksliai vienodi varikliai ? Nes kažkur nete buvau radęs, jog nuo 2009 sąnaudos truputį mažesnės ir sukimo momentas lyg ir didesnis. Važinėjau su 2003 d4d 85kw, tai sakyčiau bukokas, mažokai galios. Gal T27 su 93kw kiek judresnis ?
Pagal www.autotrader.co.uk kuro sąnaudos jau skiriasi naujesnių į mažają pusę. Pažiūrėk specifikacijas-rasi.
Visų pirma ir senasis 93kw bus "gyvesnis"už tavo 85kw. Aš 93kw patenkintas. Pilnai pakanka.
Su 85kw neteko vaziuoti, tai sunku palyginti, bet 93kw man noretusi daugiau galios (gal ir del to, kad pries tai vazinejau su 2.2 110kw mersu). Ypac pirmas, antras begis sumetyti tenka gana greitai, kai isibegeja ir uzmiestyje viskas ok, ant lenkimo irgi ok. Cia priklauso nuo to kokie poreikiai, man pvz. savo mieste kur mazesni auto srautai tokio variklio kaip ir uztenka, bet kai vazineju Vilniuje, tai tikrai norisi galingesnio ir del kamsciu be abejo automato. Atvirai pasakius dabar su tuo 110kw automatu negaliu atsidziaugti jau trecia diena... :)
Kolega dabar isigijo facelifta su viltimi, kad garso izioliacija bus geresne. Sake nieko nepakeite, viskas tas pats, ir per duru gumas garsas lygiai taip pat pareina. Ka issprende facelistas net nezinau, butu labai idomu suzinoti. Kazkada gal irgi toki pasimsiu vietoje pirmojo T27...
Citata iš: MD555 Įrašytas Sausis 18, 2015, 15:32:05 PM
Su 85kw neteko vaziuoti, tai sunku palyginti, bet 93kw man noretusi daugiau galios (gal ir del to, kad pries tai vazinejau su 2.2 110kw mersu). Ypac pirmas, antras begis sumetyti tenka gana greitai, kai isibegeja ir uzmiestyje viskas ok, ant lenkimo irgi ok. Cia priklauso nuo to kokie poreikiai, man pvz. savo mieste kur mazesni auto srautai tokio variklio kaip ir uztenka, bet kai vazineju Vilniuje, tai tikrai norisi galingesnio ir del kamsciu be abejo automato. Atvirai pasakius dabar su tuo 110kw automatu negaliu atsidziaugti jau trecia diena... :)
Kolega dabar isigijo facelifta su viltimi, kad garso izioliacija bus geresne. Sake nieko nepakeite, viskas tas pats, ir per duru gumas garsas lygiai taip pat pareina. Ka issprende facelistas net nezinau, butu labai idomu suzinoti. Kazkada gal irgi toki pasimsiu vietoje pirmojo T27...
...Atvirai pasakius dabar su tuo 110kw automatu negaliu atsidziaugti jau trecia diena... :)
Kad pas tave turi būti 130kw. (+) nes nusipirkai D-cat? Cituoju tave patį ..."Baigiau paieškas, antrą Avensį 2.2D-Cat automata įsigijau"... :think:
nuo 2009m. avensis ejo 2.2 D-CAT 110kw automatas ir 130kw mechaninė. ( 110kw mechaninės kiek žinau nebuvo)
taip, automatai D-CAT 110kw, mechankes 130kw, pas mane automatas (+)
Kodel pirkai D-Cat, o ne D4d, ar jų automatų nėra?
Paskaityk 2 postus atgal, t27 110kw ir mechaninės nebuvo. vienintelis variantas 110kw automatas
Citata iš: LTUaudrius Įrašytas Sausis 18, 2015, 19:27:39 PM
Paskaityk 2 postus atgal, t27 110kw ir mechaninės nebuvo. vienintelis variantas 110kw automatas
Mano klausimas buvo ne apie greičių dėžes, o apie variklius.
d4d automatų nėra, tik vienas šitas d-cat 110kw
Ant dyzelio 110kw stovi 6 begiu automatas, kaip ir USA masinose SIENNA, VENZA, HIGHLANDER, CAMRY. Ant benzo variatorius.
Taip, bet turiu Camry 2012m. 2,5 benzinas. Važiuoja ŽYMIAI smagiau nei avensis automatas. Pavaras taip smagiai ir greitai sujunginėja, net nepastebi...
Citata iš: LTUaudrius Įrašytas Sausis 18, 2015, 21:20:43 PM
Taip, bet turiu Camry 2012m. 2,5 benzinas. Važiuoja ŽYMIAI smagiau nei avensis automatas. Pavaras taip smagiai ir greitai sujunginėja, net nepastebi...
Ant Camry 2.5 buvo automatas ir variatorius. Pas tave greiciausiai variatorius, jei visiskai nesijaucia begiu perjungimo.
Taip, D-Cat 110kw vienintelis variantas Avensio dyzelio su automatu. Bėgiai persijunginėja irgi labai švelniai, man patiko. Su variatoriu nesu bandes, negaliu pakomentuoti, kai atsiras dyzeliai su variatorium, isbandysim :)
MD555 ar tik nepardavinėji savajį avensi ?
http://auto.plius.lt/skelbimai/toyota-avensis-2-0-l-universalas-2009-dyzelinas-4016439.html (http://auto.plius.lt/skelbimai/toyota-avensis-2-0-l-universalas-2009-dyzelinas-4016439.html)
Ką žmona automatinio avensio neduoda, pats antrą pirksi ? :)
Tai šitą jau seniai pardavinėja, dar vasaros gale mačiau šį skelbimą.
na nesupykčiau ir antrą automatą turėdamas, prie gero greit priprantama... :)
Beje gal kas žino kur galima toki daiktą rasti apart oficialių toyotos centrų ir ebay? Žmonai dažnai tenka darbo reikalais čiumodanus brūžinti per bamferį, visai praverstų toks....
Kaune buvau gavęs pasiūlymą, bet atsisakiau (sedanas)
na čia manau daugiau tinka universalams... beje kiek prašė?
Bamperiu apsaugas lenkai veza is kinu, 30-50 eur mazmenine kaina geros kokybes ir apie 10 eur labai nekokia. Lenku kalba paguglinkit, rasit.
Citata iš: MD555 Įrašytas Sausis 24, 2015, 23:28:51 PM
na čia manau daugiau tinka universalams... beje kiek prašė?
Yra ir sedanui tokia siaurutė, o prašė tai nepamenu kiek nelabai aktualu buvo. Autotoja
Citata iš: tevas Įrašytas Sausis 25, 2015, 02:14:20 AM
Bamperiu apsaugas lenkai veza is kinu, 30-50 eur mazmenine kaina geros kokybes ir apie 10 eur labai nekokia. Lenku kalba paguglinkit, rasit.
Ir kas iš to, manau su siuntimu gausis tas pats, kas pirkt pas dilerį.
na jo, jei nezinia kokia koybe atsius, tai gal tada patikimiau is dilerio... Pas dileri apie 99eur minus ant imones pvm, tai gaunas apie 78 eur. Paklausiau gal siaip kas po pagalve lisna koki turi pasidejes, tai padeciau atsikratyti, nereiketu nei pas dileri nei is lenku siustis.... :)
Beje, lenkai ir patys lanksto pas save šias bamperio apsaugas (Bialystoke, gamykloj). Kaina įmonei 28eur + 10eur pristaymas iki durų. Bet man labai jau jie blizgūs (foto dešinėje pusėje), originalai (paveiksliuko kairėje pusėje) žiūrisi man geriau...
Citata iš: MD555 Įrašytas Sausis 26, 2015, 13:45:57 PM
Beje, lenkai ir patys lanksto pas save šias bamperio apsaugas (Bialystoke, gamykloj). Kaina įmonei 28eur + 10eur pristaymas iki durų. Bet man labai jau jie blizgūs (foto dešinėje pusėje), originalai (paveiksliuko kairėje pusėje) žiūrisi man geriau, gaila, kad kaina originalo beveik 3x didesnė :)
P.S. Originalai kaip supratau iš pardavėjų ne iš metalo, o iš plastiko.
Jei domėjaisi lenkais, tai kaina nedidelė, atsiųsk kontaktus ir man.
MD 555 ir as noreciau. Pasidalink cia ar per PM.
Prisegu lenkų, su kuriais bedravau, meilo kopiją, čia matosi visi kontaktai.
Beje sau vis dėlto užsakiau šiandien iš Toyotos centro kur pirkau mašiną. Originalas būna plastikinis arba nerūdijančio plieno. Paėmiau antrą variantą. Originalą užsakiau dėl vienos priežąsties: pas originalą tos apdailos nosytė yra labiau užlenkta (ta prasme didesnė) nei lenkų, o man būtent vienoje vietoje yra šiek tiek įbrėžtas bamferis ir jo kantelis. Lenkiška apdaila man paprasčiausiai neuždengs šio įbrėžimo dėl savo trumpai užlenktos nosytės, o originalas paslėps. Na ir pats metalas originalo toks storesnis, rimtesnis, gražiau žiūrisi. Žodžiu bandau nušauti du kiškius vienoje šūviu :smoke: Bet šiaip lenkų už tokią kainą irgi super (y)
Citata iš: MD555 Įrašytas Sausis 26, 2015, 20:46:59 PM
Prisegu lenkų, su kuriais bedravau, meilo kopiją, čia matosi visi kontaktai.
Su siais lenkais bendravau gyvai parodoj DE, produkcija ciupinejau. Gamina labai daug modeliu variantu, kokybe is paziuros gera. Nezinau tik kaip po keliu metu atrodytu. Bet ispudis neblogas. Kainos irgi neuzlenke :)
Užsidėjau tą originalią galinio bamperio apdailą. Apdaila kokybiška, metalas storas, išlieta labai gražiai. Ant juodos auto žiūrisi šauniai (realiai dar gražiau kai matosi visas auto), o svarbiausia paslėpė bamperio viršuje buvusią duobelę :)
Kodel antras avensis be apdailos :)
Citata iš: gts Įrašytas Vasaris 03, 2015, 20:09:48 PM
Kodel antras avensis be apdailos :)
Manyčiau vieną žmona vairuoja, o kitą......
panašiai, bet šiaip neskirstom :) kas po ranką į tą ir sėdam, nors labiau patinka kai po ranka juodasis stovi :)
Citata iš: MD555 Įrašytas Vasaris 03, 2015, 23:15:58 PM
panašiai, bet šiaip neskirstom :) kas po ranką į tą ir sėdam, nors labiau patinka kai po ranka juodasis stovi :)
O kam šeimoj du vienodi universalai?
Turiu jau kuro suvestine miesto salygomis savo 2.2 D-CAT automato. Isvazinejau 2 bakus mieste, pirma kart ipyliau 50,4l - nuvaziavau 578km, antra kart ipyliau 50,11l - nuvaziavau 575km. Vidutini greiti mieste kompas rodo 33km/h. Taigi realios sanaudos pagal ipiltus litrus ir nuvaziuota atstuma ziema miesto rezime gavosi 8,71l/100km. Esu patenkintas tokiu rezultatu, ne kazka daugiau nei su 2.0l D4D ziema gaunasi... Gal sostineje kur reikia daugiau spartos mieste gautusi ir didesnes sanaudos, bet cia ramiai vazinejant viskas OK. :) Beje nustebau, kad labai tiksliai rodo ir kompiuteris kuro sanaudas, ekrane 8,7l, tiek, kiek ir realiai ipyliau.
Labai normalios sanaudos. Kokiam mieste?
Jei vien po miesta tai normalu su D-cat
Jus man nesusiprateliui paaiskinkit, kam reikalingas d-cat'as, pagrinde vazinejant mieste?:)
Citata iš: tadusia Įrašytas Vasaris 13, 2015, 10:24:08 AM
Jus man nesusiprateliui paaiskinkit, kam reikalingas d-cat'as, pagrinde vazinejant mieste?:)
KAd maziau tersti miesto aplinka :)
Citata iš: tadusia Įrašytas Vasaris 13, 2015, 10:24:08 AM
Jus man nesusiprateliui paaiskinkit, kam reikalingas d-cat'as, pagrinde vazinejant mieste? :)
Cia ne tu vienas nesusipratelis,as irgi nelabai suprantu :-)
Nesusiprateliams: mieste reikalingas automatas, o ne D-catas, kadangi avensiai gamina automata tik su d-cat varikliu, tai ir gaunasi, kad mieste d-catas :-] . O aplinka manau jie tersia vienodai, tiek naujieji D4D, tiek sie turi DPF'us.
Beje per pora metu ir uzmiestyje jis suvazines maziausiai 50 tuks km....
O tai kam seimoj dvi dideles masinos?Reikejo koki Prius ar Prius + pirkt :think: As irgi i zmonos Priusa soku kai reikia mieste po vieta pasitrint.Kai buvo dukros IQ ,tai su tuo dar idomiau :-] ,tik kuro atzvilgiu tai nieko gero,Prius neaplenkiamas (y)
mes be ilgu masinu neapsieinam, nes turime bendra imone, kur universalai mums yra tiesiog butini :)
Beje siandien su kerseriu plaudamas kieme masina pastebejau "keylesso" bajeri: masina desimt kartu uzsirakino ir atsirakino kai vanduo uzbegdavo ant rankeneles, nes daviklis rakina silta-salto principu :) nu bet cia nieko tokio :)
Rakteli palik namie ir nesirakines plaunant ;)
iš tiesų, ačiū už patarimą (y)
Citata iš: Venza Įrašytas Vasaris 13, 2015, 21:15:30 PM
Rakteli palik namie ir nesirakines plaunant ;)
Arba salone galima palikti.
Tokiu atveju pastoviai pyps... kaip bandydamas užrakinti mašina palieki raktą viduje ..
Citata iš: LTUaudrius Įrašytas Vasaris 15, 2015, 12:23:13 PM
Tokiu atveju pastoviai pyps... kaip bandydamas užrakinti mašina palieki raktą viduje ..
Pypsi beplaunamt zaraza pastoviai, palieku kažką pravirą tai aprimsta. Dėl raktelių viduje patiko, syki buvau palikęs išeidamas "užrakinėju" kažkotais spyriojasi ir keistai cypia. Poto tik durnam dašuto, kad raktas viduje.
Laba diena,
Planuoju pabandyti Toyota Avensis III universalą (galbūt faceliftą nuo 2012). Seniau važinėdavau pagrinde vokiškom, šiuo metu su Skoda Octavia. Gal kas turėtų atsakymus į mane dominančius klausimu, būčiau labai dėkingas, nes apie Toyotas nelabai žinau...
1. Ar į visus šiuos Avensis III benzinus dedasi dujos? (paėmiau iš wiki). Visada važinėjau tik dujom, bet dabartinėm mašinom, ypač vokiškom, jau mažai kur gali įdėti, dėl to tiesioginio įpurškimo.
1.6-litre 1ZR-FAE 97 kW (130 hp) 2008-present
1.8-litre 2ZR-FAE 108 kW (145 hp) 2008-present
2.0-litre 3ZR-FAE 112 kW (150 hp) 2008-present 2008-2011 (Germany)
2. Jeigu imti dyzelį, kokį rekomenduotumėte?
2. Ar galima bandyti imti automatą? (beje wiki sako, kad į 1.6 ir 1.8 benzus ėjo tik Multidrive S CVT , o į kažkokį dyzelinį Automatinė...tai kuo jos skiriasi? Ar jos linkę gesti, ar pakankamai patikimos?
3. Kaip su garsi izoliacija? Ar bus kažkas panašaus kaip Škoda Octavia, Opel Astra, ar blogiau?
Labai ačiū.
Jei kas pasiūlys DCAT drasiai duok į nosį - neimk. Tojotinis dyzelis irgi ne stebuklas, tai smagratis, tai purkštukai, kažkas vistiek lauk lenda. Nors mano turėtos keturios tojotos dyzeliai dar neturėjau jokių baisių problemų. Bet paskaičius forumą, "norisi nusišauti". Kolega turi benziną 1,6 korova verso 2006 sumetė dujas + kažkokią tepalo "lašalinę" ir nesuka sau pautų.
CVT tai variatorius,bepakopis automatas, pasaka. Yra tik viena pavara, vaziuoja kaip troleibusas, plius ekonomiskesne kuro atzvilgiu net uz mechanine. Automatine jau tures pavaras ir jausis kaip junginejasi.
Citata iš: Raiforas Įrašytas Gruodis 16, 2015, 00:10:50 AM
CVT tai variatorius,bepakopis automatas, pasaka. Yra tik viena pavara, vaziuoja kaip troleibusas, plius ekonomiskesne kuro atzvilgiu net uz mechanine. Automatine jau tures pavaras ir jausis kaip junginejasi.
Nezinau, bandziau automobilius su CVT ( auris, yaris hibridai, 1.2 Turbo) ir DSG ( 1.4 tsi), tai man DSG kur kas labiau patiko. Kazkaip niekaip "traukos" neisejo gaut su cvt, uzmynus gaza apsukos tik sukyla, bet greitejimas toks tolygus is leto
Citata iš: kalava Įrašytas Gruodis 16, 2015, 06:36:07 AM
Nezinau, bandziau automobilius su CVT ( auris, yaris hibridai, 1.2 Turbo) ir DSG ( 1.4 tsi), tai man DSG kur kas labiau patiko. Kazkaip niekaip "traukos" neisejo gaut su cvt, uzmynus gaza apsukos tik sukyla, bet greitejimas toks tolygus is leto
CVT optimizuoja apsukas ir galios perdavima i ratus. Ne gazavimui skirtas dalykas, o labiau kuro taupymui :)
Bandžiau naują Škoda Octavia sedaną 1.6 TDI CR DPF (mechaninė, nebuvo tuo metu DSG), 81kw
Bandžiau naują 2016 m. modelio Opel Astra hečbeką dyzeliuką 1.6 81kw berods, ar tai 100kw mechaniką,
Bandžiau Tokviloje naudotą 2013 m. Toyota Avensis universalą 1.8 benziną 108kw (variatorius)...
Žodžiu labiausiai nusivyliau Avensiu...nežiūrint į tai, kad benzas, ji man pasirodė triukšmingesnė ir už Astrą ir už Octavią. Tik 2013 m. mašina, o jau plastmasės ant statramščio (kur uždengia saugos diržą), atšokusios...stabdant kažkokie neaiškūs garsai...plastmasės kažkokios jau pasibraižiusios...žodžiu tikrai daugiau tikėjausi kaip iš 2013 m. mašinos...va tik pliusas, kad į jas gali dėti dujas, ko negali nei į Octą, nei į Astrą J...
Turiu nudžiuginti, geriausiai pasirodė Octavia...vietos lyg ir tikrai gale daugiau negu 99m. Octoje, netgi tų 81kw užtenka (bet vienas važiavau), bet jei imčiau, tai kokį 110kw...garso izoliacija mano manymu geriausia iš šių bandytų mašinų, žodžiu paliko geriausią įspūdį...Dar jei DSG būtų buvus...
Dar reikėtų kokią Opel Insignia pratestuoti, pasižiūrėti, kaip ten su triukšmu, gal kiek geriau būtų už Astrą :). Bet žodžiu vis labiau linkstu, kad liksiu ištikimas Octai (arba galbūt Superbui)...galbūt nenaujam auto, 2-3 m. senumo...tik reik dabar apsispręst benzą ar dyzelį imti...bent jau dabar važinėju daugiausiai mieste, metinė rida iki 15K km...ką patartumėt kolegos? Čia vieno testuotojo istorija.
Citata iš: ValdasG Įrašytas Gruodis 16, 2015, 21:16:02 PM
Bandžiau naują Škoda Octavia sedaną 1.6 TDI CR DPF (mechaninė, nebuvo tuo metu DSG), 81kw
Bandžiau naują 2016 m. modelio Opel Astra hečbeką dyzeliuką 1.6 81kw berods, ar tai 100kw mechaniką,
Bandžiau Tokviloje naudotą 2013 m. Toyota Avensis universalą 1.8 benziną 108kw (variatorius)...
Žodžiu labiausiai nusivyliau Avensiu...nežiūrint į tai, kad benzas, ji man pasirodė triukšmingesnė ir už Astrą ir už Octavią. Tik 2013 m. mašina, o jau plastmasės ant statramščio (kur uždengia saugos diržą), atšokusios...stabdant kažkokie neaiškūs garsai...plastmasės kažkokios jau pasibraižiusios...žodžiu tikrai daugiau tikėjausi kaip iš 2013 m. mašinos...va tik pliusas, kad į jas gali dėti dujas, ko negali nei į Octą, nei į Astrą J...
Turiu nudžiuginti, geriausiai pasirodė Octavia...vietos lyg ir tikrai gale daugiau negu 99m. Octoje, netgi tų 81kw užtenka (bet vienas važiavau), bet jei imčiau, tai kokį 110kw...garso izoliacija mano manymu geriausia iš šių bandytų mašinų, žodžiu paliko geriausią įspūdį...Dar jei DSG būtų buvus...
Dar reikėtų kokią Opel Insignia pratestuoti, pasižiūrėti, kaip ten su triukšmu, gal kiek geriau būtų už Astrą :). Bet žodžiu vis labiau linkstu, kad liksiu ištikimas Octai (arba galbūt Superbui)...galbūt nenaujam auto, 2-3 m. senumo...tik reik dabar apsispręst benzą ar dyzelį imti...bent jau dabar važinėju daugiausiai mieste, metinė rida iki 15K km...ką patartumėt kolegos? Čia vieno testuotojo istorija.
Škodos naudotos jokiu būdu neimčiau,nauja-gal,kaip ir su Opel.
Dirbu su AA ir RAC UK tarnybomis,tai didžiausi iškvietimai pagalbai kelyje- Škoda,Vauxhall(Opel) ir Ford mašiniukam. Ir tegul juos giria kiek kas nori-patikimumo atžvilgiu statistika sako savo...
Pagal tavo važinėjimo poreikius- tik benzinas,o dar geriau hibridas.
Citata iš: MindaugasB Įrašytas Gruodis 16, 2015, 08:18:57 AM
CVT optimizuoja apsukas ir galios perdavima i ratus. Ne gazavimui skirtas dalykas, o labiau kuro taupymui :)
Tai va, o kur vaziavimo malonumas? :-)
Citata iš: ValdasG Įrašytas Gruodis 16, 2015, 21:16:02 PM
Bandžiau naują Škoda Octavia sedaną 1.6 TDI CR DPF (mechaninė, nebuvo tuo metu DSG), 81kw
Bandžiau naują 2016 m. modelio Opel Astra hečbeką dyzeliuką 1.6 81kw berods, ar tai 100kw mechaniką,
Bandžiau Tokviloje naudotą 2013 m. Toyota Avensis universalą 1.8 benziną 108kw (variatorius)...
Žodžiu labiausiai nusivyliau Avensiu...nežiūrint į tai, kad benzas, ji man pasirodė triukšmingesnė ir už Astrą ir už Octavią. Tik 2013 m. mašina, o jau plastmasės ant statramščio (kur uždengia saugos diržą), atšokusios...stabdant kažkokie neaiškūs garsai...plastmasės kažkokios jau pasibraižiusios...žodžiu tikrai daugiau tikėjausi kaip iš 2013 m. mašinos...va tik pliusas, kad į jas gali dėti dujas, ko negali nei į Octą, nei į Astrą J...
Turiu nudžiuginti, geriausiai pasirodė Octavia...vietos lyg ir tikrai gale daugiau negu 99m. Octoje, netgi tų 81kw užtenka (bet vienas važiavau), bet jei imčiau, tai kokį 110kw...garso izoliacija mano manymu geriausia iš šių bandytų mašinų, žodžiu paliko geriausią įspūdį...Dar jei DSG būtų buvus...
Dar reikėtų kokią Opel Insignia pratestuoti, pasižiūrėti, kaip ten su triukšmu, gal kiek geriau būtų už Astrą :). Bet žodžiu vis labiau linkstu, kad liksiu ištikimas Octai (arba galbūt Superbui)...galbūt nenaujam auto, 2-3 m. senumo...tik reik dabar apsispręst benzą ar dyzelį imti...bent jau dabar važinėju daugiausiai mieste, metinė rida iki 15K km...ką patartumėt kolegos? Čia vieno testuotojo istorija.
Insignia labai komfortiska ir tyli. Tik reiktu vengt 1.8l benzino atmosferiko 103kW - buka "iki negaliu". Atrodo tokio variklio jau nebegamina, 1.4 turbo 103 kW pakeite. Zmona jau 5 metus darbine " nuo nulio" turi, tai atsitestaves :-)
Citata iš: balticam Įrašytas Gruodis 16, 2015, 21:47:37 PM
Škodos naudotos jokiu būdu neimčiau,nauja-gal,kaip ir su Opel.
Dirbu su AA ir RAC UK tarnybomis,tai didžiausi iškvietimai pagalbai kelyje- Škoda,Vauxhall(Opel) ir Ford mašiniukam. Ir tegul juos giria kiek kas nori-patikimumo atžvilgiu statistika sako savo...
Pagal tavo važinėjimo poreikius- tik benzinas,o dar geriau hibridas.
Nu va, tyrimo rezultatai - kokybiskiausios Kia ir Mazda, toyota trecia, Skoda lygiuojasi su Audi 15 vietoj :-)
http://www.delfi.lt/auto/autonaujienos/zurnalo-auto-bild-tyrimas-kokybiskiausios-kia-ir-mazda.d?id=69866120 (http://www.delfi.lt/auto/autonaujienos/zurnalo-auto-bild-tyrimas-kokybiskiausios-kia-ir-mazda.d?id=69866120)
Nu ir pasakyk tu dabar Audi fanui, kad Audi shudas - dar musht gausi :-D
Citata iš: kalava Įrašytas Gruodis 16, 2015, 22:28:02 PM
Nu va, tyrimo rezultatai - kokybiskiausios Kia ir Mazda, toyota trecia, Skoda lygiuojasi su Audi 15 vietoj :-)
http://www.delfi.lt/auto/autonaujienos/zurnalo-auto-bild-tyrimas-kokybiskiausios-kia-ir-mazda.d?id=69866120 (http://www.delfi.lt/auto/autonaujienos/zurnalo-auto-bild-tyrimas-kokybiskiausios-kia-ir-mazda.d?id=69866120)
Nu ir pasakyk tu dabar Audi fanui, kad Audi shudas - dar musht gausi :-D
Vien tokiais straipsniais pasitikėt nereiketu, dažnai buna užsakyti...
Kia tikrai nėra patikima,o Mazda- net juokas ima... Be to reikia skirt ir naujų mašinų vertinimą nuo naudotų.
Šiap tai geriausia pasikalbėt su remonto dirbtuvėm ir vaizdelis bus aiškus.
Na jei Kia suteikia 7m arba 150.000km garantija- reiskia nebloga masina. Kol Toyota miega ant lauru, Hyundai bei Kia ja pasivyjo ir aplenke.
Šnekėjau aš su pora pažystamų, kurie naujas Kia ėmė...Tai situacija tokia, kad per tą garantiją labai daug ką reikėjo keisti - pakaba nelaiko, ir šiaip kiti dalykėliai...žodžiu gaunasi, kad turi pamirkti servise...Tai jei Kia pirkti naują, tai važinėti tik tol, kol garantinis (ir tai, jei netingi į servisą važinėti), o paskui (geriau dar kol galioja garantija) parduoti...ką jie abu ir padarė :).
Bet čia jau off topic, sorry adminų. Taigi, galvoju, kad 2016 m. Avensis nelabai skirsis nuo 2013 m. komforto, triukšmo, salono kokybės prasme...turbūt liksiu prie Octos ar Superbo, galbūt Insignia dar pabandysiu...Passatas šiek tiek per brangus :)
Citata iš: kalava Įrašytas Gruodis 16, 2015, 22:19:05 PM
Tai va, o kur vaziavimo malonumas? :-)
O kokio tu malonumo ieskai? :) Man malonu, kad yra automatas. Seimoje, tiek pas mane su zmona, tiek pas musu abieju tevus visos masinos su automatinemis transmisijomis. Tai yra tam tikras komfortas ir malonumas "nedrocinti" pavaru svirties.
Citata iš: waidotas Įrašytas Gruodis 16, 2015, 23:48:52 PM
Bet čia jau off topic, sorry adminų. Taigi, galvoju, kad 2016 m. Avensis nelabai skirsis nuo 2013 m. komforto, triukšmo, salono kokybės prasme...turbūt liksiu prie Octos ar Superbo, galbūt Insignia dar pabandysiu...Passatas šiek tiek per brangus :)
Toks jausmas, kad mašinoje gyvensi po 8-9 val. per diena :) Arba tikrai daug km nuvaziuoji kasdien Namai - Darbas - Namai marsrutu.
Citata iš: MindaugasB Įrašytas Gruodis 17, 2015, 08:33:51 AM
Tai yra tam tikras komfortas ir malonumas "nedrocinti" pavaru svirties.
Tai būtent ir yra malonumas "dročinti" pavarų jungtį, net nesuprantu ir turbūt niekada nesuprasiu. Sėdi vieną ranka ant vairo kita ant sverties (
vyrui). Automatas - tai viena ranka laikai vairą kita lūpas dažai (........) ;)
Kas ant pavarų svirties, kas ant žmonos šlaunies ranka padėjęs važinėja. Tamstos valia - kur nori ten laikyk ranką :) Aš jau pasirinkau
Jo juokingai skamba, kad patogumas yra blogai :) Tikrai maloniau to riciago "nedrocinti", nei masinoje, kur yra mechanika :) Tai tada perkam telikus be distanciniu ir keliam uzpakali nuo foteliu kiekviena kart perjunginedami kanalus, kam tas distancinis, ponu ismislas.... :))) Na mano pazistami kas Vilniuje gyvena ir kamsciuose mirksta isvis neziuri mechaniku ir as juos suprantu.... :))) Bet kaip visada reziumuojant- tai kiekvieno asmeninis reikalas: nori mechanika, nori automata, koks skirtumas....
MD555, labai pritariu del Vilniaus kamsciu. Ypac kai reikia kilti i kalna vezlio greiciu.
Citata iš: waidotas Įrašytas Gruodis 16, 2015, 23:48:52 PM
Šnekėjau aš su pora pažystamų, kurie naujas Kia ėmė...Tai situacija tokia, kad per tą garantiją labai daug ką reikėjo keisti - pakaba nelaiko, ir šiaip kiti dalykėliai...žodžiu gaunasi, kad turi pamirkti servise...Tai jei Kia pirkti naują, tai važinėti tik tol, kol garantinis (ir tai, jei netingi į servisą važinėti), o paskui (geriau dar kol galioja garantija) parduoti...ką jie abu ir padarė :).
Bet čia jau off topic, sorry adminų. Taigi, galvoju, kad 2016 m. Avensis nelabai skirsis nuo 2013 m. komforto, triukšmo, salono kokybės prasme...turbūt liksiu prie Octos ar Superbo, galbūt Insignia dar pabandysiu...Passatas šiek tiek per brangus :)
draugas dbr pries pora savaiciu pirko visiskai nauja kia sportage is salono.1.7L dyzeliniu varikliu. Patenkintas, nors isuko dar tik pirma 1000km. Del gedimu keista, nes jis pats pries pirkdamas daug domejosi, skaite atsiliepimus, rusu forumus. Yra youtube net ruso ikeltas video, kuris eksploatuoja konkreciai toki pat sporatage, per garantini laikotarpi pakeite tik viena galine stabilizatoriaus traukute...del pakabos abejoju ,kad nelaiko, nes visu azijos saliu automobiliu pakabos patvarios, nesvarbu ar tai toyota, kia honda ar mazda...
Citata iš: MindaugasB Įrašytas Gruodis 17, 2015, 08:33:51 AM
O kokio tu malonumo ieskai? :) Man malonu, kad yra automatas. Seimoje, tiek pas mane su zmona, tiek pas musu abieju tevus visos masinos su automatinemis transmisijomis. Tai yra tam tikras komfortas ir malonumas "nedrocinti" pavaru svirties.
Aš turejau omeny trauką paspaudus gazą - su DSG užmynus gazą greitėjimas kaip su mechanine pavarų dėže (įspūdis toks), jauti kaip "prie sėdynės" traukia, o va su Aurių CVT (hibridai, 1.2 turbo benzinas) - apsukos sukyla, tačiau greitėjimas toks tolygus, iš lėto, nėr "traukimo prie sėdynės" jausmo. Ir atrodo tada, kad "netraukia".
Šiaip, nors važinejau pagrinde tik su MT, mieste, ypač kamščiuose, manau automatas yra gėris :-)
Na, dar tik reiktų susirast, kur tą dešinę ranką dėt (patarimų jau čia buvo :-) ), nes įpratęs pasidėt ant pavarų svirties, tad darydamas testdraivus su automatais, netyčia keletą kartų perjungiau į " rankinį" režimą :-)
Su automatu desine laikau alkune ant ranturio pasidejes. (y)
O CVT ne traukai padaryta transmisija juk :) cia viskas remiasi i ECO.
Cia gal variklis tas 1,2 netraukia o ne cvt. Vazineju su cvt tiesa tik su subaru ir viskas ten puikiai traukia.Net nenoredamas spausti kazkaip visada prie sviesoforo ziuriu i visus per galini veidrodeli. Siek tiek starto pradzioje yra greiciu dezes uzdelsimas kokia nedidele sekundes dali, po to greiti renka ko puikiausiai. Su toyotos cvt neteko vazinet tad sunku paskyti kaip ten.
Vazineju su CVT, jei persedi nuo mechanines tai sunku priprast kaip jis veikia :) Is pirmo jauciausi kaip ant skraidancio kilimo :) Nes nesijaucia vadinamos "sankabos" sukibimo. Bet uztat dirba plavnai, jokiu patrukciojimu kaip iprastuose automatuose permetant pavara. Taip uzdelsimas yra biski pajudant is vietos, bet cia ant ECO rezimo, labai smagiai vaziuoja PWR rezimu, pedalas gazo iskart jautrus ir gyvas, tada net pajudant is vietos nesijaucia uzdelsimo. Tik vat idomu kaip seksis su ja kai bus normali ziema su slidziom ikalnem ir nuokalnem, kol kas neisivaizduoju kaip si deze dirbs tokiom salygom. Kadangi pas mane hibridas yra varikliu stabdymo pavara vadinasi B. Tai esu nusileidziant nuo kalno ja ijunges, tai jauciasi, kad varikliu stabdo auto, tai sita matyt rezima teks naudot esant slidiem keliam. Tik su CVT nereikia issigast kai variklis uzriaumoja, nes si deze bepakope, tai variklis dirba visuose sukiuose, nuo 1000rpm iki 6000rpm. Tik sios dezes esme yra kuro taupymas, nes kai variklis dirba aukstuose sukiuose, tai dar nereiskia, kad jis dirba pilna apkrova. Cia panasiai, kaip ant laisvo begio gazuotum, deze elgiasi taip todel, kad grieciau isuktu varikli ir tik ji isukus vyksta perdavimas dezeje, del to ir gaunasi tas toks "nesukibimo" jausmas :)
gal kas vazinejat benzininiu avensiu su 1,6 varikliu ?kokie butu atsiliepimai ?planuoju pirkti 2009-2011m benzinini avensi ir nezinau ar su 1,6 motoru bus viskas gerai ar vistik rinktis 1,8 varikli ?
Citata iš: RamasG Įrašytas Lapkritis 13, 2016, 10:12:35 AM
gal kas vazinejat benzininiu avensiu su 1,6 varikliu ?kokie butu atsiliepimai ?planuoju pirkti 2009-2011m benzinini avensi ir nezinau ar su 1,6 motoru bus viskas gerai ar vistik rinktis 1,8 varikli ?
Jei vienas važinėsis ir tik mieste, pakaks, bet jei uzmiestis ir pakrautas nepakaks galios...
Aš išvis į 2.0 žiūrėčiau, litru sąnaudos skyriasi, o važiuoja kur kas smagiau..
Sent from my iPlyta
Citata iš: RamasG Įrašytas Lapkritis 13, 2016, 10:12:35 AM
gal kas vazinejat benzininiu avensiu su 1,6 varikliu ?kokie butu atsiliepimai ?planuoju pirkti 2009-2011m benzinini avensi ir nezinau ar su 1,6 motoru bus viskas gerai ar vistik rinktis 1,8 varikli ?
Pas mane 2011 1.6 sedanas, na man po miestą pakanka, aišku smagiau būtų galingesnis, bet neradau tuo metu tvarkingo, kai ieškojau.
Sąnaudos Vilniaus mieste vasarą 7l kažkur (borto kompiuteris rodė 7.3), na o dabar tokiu oru 8.5-9l (keliauju iš gedimino pr. iki pašilaičių).
Taip, pritariu kaip kolega minejo lemia ne CVT esme, o variklio galingumas. Galiu palyginti, nes šiuo metu važinėju su Toyota Avensis 2011 metų 2.2l dyzeliu su automatine dėže ir Subaru Legacy AWD 2015 metų 2.5l benzinu, su CVT dėže. Tai kai iš Subaru persėdu į Avensį net ašaros rieda... :) CVT su normaliu motoru yra pasaka, jokio variklio garso, jokių apsukų šokinėjimų ar variklio riaumojimo, o trauka ir "plavnumas" yra tikras malonumas :) Būtų labai įdomu išbandyti naują Toyota benzininę su CVT, kaip ten reikalai su ja :think:
Citata iš: MD555 Įrašytas Lapkritis 14, 2016, 13:00:13 PM
Taip, pritariu kaip kolega minejo lemia ne CVT esme, o variklio galingumas. Galiu palyginti, nes šiuo metu važinėju su Toyota Avensis 2011 metų 2.2l dyzeliu su automatine dėže ir Subaru Legacy AWD 2015 metų 2.5l benzinu, su CVT dėže. Tai kai iš Subaru persėdu į Avensį net ašaros rieda... :) CVT su normaliu motoru yra pasaka, jokio variklio garso, jokių apsukų šokinėjimų ar variklio riaumojimo, o trauka ir "plavnumas" yra tikras malonumas :) Būtų labai įdomu išbandyti naują Toyota benzininę su CVT, kaip ten reikalai su ja :think:
Viskas ten labai gerai, o dar geriau hibridas, pvz koks RAV ar Lexus ;)
Sent from my iPlyta
o kaip avensiu benziniai motorai? dar vis tokie pat letapedziai? dujos i visus montuojasi?
tai nieks nepakomentuos?
Citata iš: deficky Įrašytas Lapkritis 26, 2016, 10:04:13 AM
tai nieks nepakomentuos?
Gerai, nes senoviški lyginant su konkurentais. Galios nėra, bet patvarus :)
o dujos i visus montuojasi?
autoasas.lt tai visi kaip susitare varo ant 3 avensio... raso kad nebetas avensis kaip buvo pries tai, kad kokybe ziaurej suprastejus ir neverta pirkt tokios prastos masinos, yra geresniu varijantu uz tokia kaina ir pan.. tai taip ir nebezinau.. :(
Citata iš: deficky Įrašytas Gruodis 02, 2016, 20:30:34 PM
autoasas.lt tai visi kaip susitare varo ant 3 avensio... raso kad nebetas avensis kaip buvo pries tai, kad kokybe ziaurej suprastejus ir neverta pirkt tokios prastos masinos, yra geresniu varijantu uz tokia kaina ir pan.. tai taip ir nebezinau.. :(
Man viskas ok ten su juo. Draugas kiek turejo tokiu avensiu pardavime ( ir ne viena) parduodavo be didelio vargo.
Citata iš: deficky Įrašytas Gruodis 02, 2016, 20:30:34 PM
autoasas.lt tai visi kaip susitare varo ant 3 avensio... raso kad nebetas avensis kaip buvo pries tai, kad kokybe ziaurej suprastejus ir neverta pirkt tokios prastos masinos, yra geresniu varijantu uz tokia kaina ir pan.. tai taip ir nebezinau.. :(
O ten nors vienas iš tų varančių nors tokį turėjęs?
Visos naujos masinos tokios. Jos sukurtos garantiniam laikotarpiui. Pradejau dometis NISSAN Qashqai nauju modeliu. Pasirodo irgi turi kruva problemu. Pvz. uzvazioji 2 soniniais ratais ant bordiuro, atidarai bagazines dangti. Kai uzdarai bagazines dangti - sudauzai galini kampini zibinta ir ibrezi dangti (y) . Beje cia skaitosi garantinis atvejis :D
Citata iš: deficky Įrašytas Gruodis 02, 2016, 20:30:34 PM
autoasas.lt tai visi kaip susitare varo ant 3 avensio... raso kad nebetas avensis kaip buvo pries tai, kad kokybe ziaurej suprastejus ir neverta pirkt tokios prastos masinos, yra geresniu varijantu uz tokia kaina ir pan.. tai taip ir nebezinau.. :(
Plonesnes skardos, kai kas sako prastesne salono kokybe.
Bet tu tiesiog pasiziurek pats :) Patiks arba ne. Zmones turi skirtingus reikalavimus ir skirtingi dalykai svarbus :)
del skardu storio tai cia kazkoks briedas, bet jei pvz pagrindiniai mazgai prasciau padaryti ar siaip turi daug ligu tada verta pagavot, kitavertus net nlb isivazduoju ka uz avensio kaina eitu nupirkt is seimyninio universalo
Skoda Superb butu neblogas variantas. Storos skardos, gera izoliacija
tu mates universala ju? baisu kaip multipla (z)
as noriu benzo universalo automato avensis vistiek imponuoja ale gazdina nupiginimas
Citata iš: deficky Įrašytas Gruodis 02, 2016, 23:19:11 PM
tu mates universala ju? baisu kaip multipla (z)
as noriu benzo universalo automato avensis vistiek imponuoja ale gazdina nupiginimas
[/quoteCitata iš: deficky Įrašytas Gruodis 02, 2016, 23:19:11 PM
tu mates universala ju? baisu kaip multipla (z)
as noriu benzo universalo automato avensis vistiek imponuoja ale gazdina nupiginimas
draugai norejo avensio ar touran'o, bet isejo taip,kad suradau labai tvarkinga, dauzta i gala (reikejo keisti galini sparna,bamperi, dangti) skoda octavia 2009m, 1.9tdi, 77kw. Eksploatuoja jau nuo pavasario ir neatsidziaugia, kuro sanaudos taip pat juokingos. Grozis cia yra skonio reikalas, asmeniskai nieko pries tikrai neturiu pries skoda's, juk tai tas pats VAG'enas tik po varnos zenklu.
Citata iš: Bemsas Įrašytas Gruodis 02, 2016, 21:49:15 PM
Visos naujos masinos tokios. Jos sukurtos garantiniam laikotarpiui. Pradejau dometis NISSAN Qashqai nauju modeliu. Pasirodo irgi turi kruva problemu. Pvz. uzvazioji 2 soniniais ratais ant bordiuro, atidarai bagazines dangti. Kai uzdarai bagazines dangti - sudauzai galini kampini zibinta ir ibrezi dangti (y) . Beje cia skaitosi garantinis atvejis :D
visiskai pritariu siai nuomonei. Nauji automobiliai pilni elektronikos bei ''idomiu'' techniniu sprendimu apie ilgalaiki patvaruma tikrai patyliu. Ir per garantini laikotarpi buna ivairiu, idomiu gedimu, kurie nelabai suprantami ''naujam'' automobiliui. Svogeris darbuojasi vienoje vokisku automobiliu atstovybeje jau kokia 12 metu, tai tikrai papasakojes ivairiu gedimu...
Citata iš: Egis_ Įrašytas Gruodis 03, 2016, 09:32:35 AM
visiskai pritariu siai nuomonei. Nauji automobiliai pilni elektronikos bei ''idomiu'' techniniu sprendimu apie ilgalaiki patvaruma tikrai patyliu. Ir per garantini laikotarpi buna ivairiu, idomiu gedimu, kurie nelabai suprantami ''naujam'' automobiliui. Svogeris darbuojasi vienoje vokisku automobiliu atstovybeje jau kokia 12 metu, tai tikrai papasakojes ivairiu gedimu...
Tai reikalavimai pažiūrėk kokie euro 6 išvis kostmOsas, tie "žaliųjų" išradimai kaip pvz dpf variklius užmuša ;)
Todel man Toyota ir patinka, kad jei pagamina gera benzinini varikli tai 10 metu ji ir deda. Taip sanaudos gal kazkiek didesnes, bet praktiskai jokiu nesamoniu ner.
Citata iš: Gmc Įrašytas Gruodis 03, 2016, 10:22:02 AM
Todel man Toyota ir patinka, kad jei pagamina gera benzinini varikli tai 10 metu ji ir deda. Taip sanaudos gal kazkiek didesnes, bet praktiskai jokiu nesamoniu ner.
Tas tiesa, aš pvz 1jz ir 2jz skaitau vienu geriausiu varikliu ;)
Citata iš: deficky Įrašytas Gruodis 02, 2016, 20:30:34 PM
autoasas.lt tai visi kaip susitare varo ant 3 avensio... raso kad nebetas avensis kaip buvo pries tai, kad kokybe ziaurej suprastejus ir neverta pirkt tokios prastos masinos, yra geresniu varijantu uz tokia kaina ir pan.. tai taip ir nebezinau.. :(
Pirk Venza ir jokiu techniniu problemu neturesi.Priedo yra pasirinkimas is AWD arba FWD,variklis 2.7 arba 3.5 (as rinkciausi 3.5 :) ) ir tikrai patikimas automatas. Dabar kaip tik viena esu parvezes klientui, remontuoju tai galeciau aprodyt ir pavaziuot duot.
Citata iš: Venza Įrašytas Gruodis 03, 2016, 10:49:41 AM
Pirk Venza ir jokiu techniniu problemu neturesi.Priedo yra pasirinkimas is AWD arba FWD,variklis 2.7 arba 3.5 (as rinkciausi 3.5 :) ) ir tikrai patikimas automatas. Dabar kaip tik viena esu parvezes klientui, remontuoju tai galeciau aprodyt ir pavaziuot duot.
O kaip su dalimis ir ar draugauja su dujomis?
Kasko turbūt kosmosą kainuoja, nes su kėbulo dalimis problematiška?
Visas priekis taiwanio yra,o orginalias dalis dazniausiai per 2 - 3 dienas Toyota centras atveza.Pirkau sitai priekini orginalu amortizatoriu apie 90eur kainavo.
Kasko mano Siennai metams 470 eur.,o civilka apie 70 eur.
Visas priekis taiwanio yra,o orginalias dalis dazniausiai per 2 - 3 dienas Toyota centras atveza.Pirkau sitai priekini orginalu amortizatoriu apie 90eur kainavo.Kasko mano Siennai metams 470 eur.,o civilka apie 70 eur. Dujoms 3.5 variklis idealus,nes vel su hidrokompensatoriais eina.
Citata iš: Venza Įrašytas Gruodis 03, 2016, 11:02:53 AM
Visas priekis taiwanio yra,o orginalias dalis dazniausiai per 2 - 3 dienas Toyota centras atveza.Pirkau sitai priekini orginalu amortizatoriu apie 90eur kainavo.Kasko mano Siennai metams 470 eur.,o civilka apie 70 eur. Dujoms 3.5 variklis idealus,nes vel su hidrokompensatoriais eina.
Bet turbūt vedybos su tokiu modeliu iki šroto? :) o kaip 2.7 variklis?
man sienna biski per didele mieste vazinet nepatogi. o davai apie avensius pakalbam varikliai visi su hidrokompensatoriais? jei pirkt tik ta 2litri ir dujint iskart, ataip ataip neivienas nevaziuoja normaliai
Citata iš: Venza Įrašytas Gruodis 03, 2016, 10:49:41 AM
Pirk Venza ir jokiu techniniu problemu neturesi.Priedo yra pasirinkimas is AWD arba FWD,variklis 2.7 arba 3.5 (as rinkciausi 3.5 :) ) ir tikrai patikimas automatas. Dabar kaip tik viena esu parvezes klientui, remontuoju tai galeciau aprodyt ir pavaziuot duot.
i kur parduodi siuos automobilius? kokia rinka juos perka/vertina? Ar lietuvaiciai domisi jais?
Kas liečia KASKO, siūlyčiau kreiptis į Swedbank, labai nebrangiai man pasiūlė, Toyota Avensis 2011 1.6 benzinas, 280 eur. į metus ir frašizė 78 eur., kai kiti tuo tarpu vos ne dvigubai.
Kas liečia Avensius 3, tai labai nepatinka elektrinis stabdys ir kiek teko skaitinėtis, tai dažnai sugenda ir remontas apie 1k eur., ir salono kokybė prastesnė, lyginant su Škoda ar tuo pačiu VW passat.
Kuro sąnaudos žiemą, Vilniuje, važiuojant iš Pašilaičių iki Gedimino pr. ir atgal, per piką - 8.5 (matuoju pagal nuvažiuotą kilometražą), vasarą 7.3, užmiestyje 6.4.
Pas Passat tas rankinis irgi genda dar daugiau nei Toyotoj :D Dukart teko ant tralo i servisa vaizuot. Tiesa remontas ne 1k EUR, bet nemanau, kad ir Toyotai tiek :)
Citata iš: slashas Įrašytas Gruodis 03, 2016, 11:51:58 AM
Bet turbūt vedybos su tokiu modeliu iki šroto? :) o kaip 2.7 variklis?
Ner ka ziuret i ta 2.7. Sanaudos panasios i 3.5, trauka nepalyginama. Masina sunki, todel tas 2.7 silpnas jai.
Jei imti Venza tai tik 3.5 AWD, bent as taip daryciau.
Citata iš: Gmc Įrašytas Gruodis 03, 2016, 13:25:22 PM
Ner ka ziuret i ta 2.7. Sanaudos panasios i 3.5, trauka nepalyginama. Masina sunki, todel tas 2.7 silpnas jai.
Jei imti Venza tai tik 3.5 AWD, bent as taip daryciau.
Kaina tokia, kad turbūt į Lexus rx žiūrėčiau ;)
Citata iš: slashas Įrašytas Gruodis 03, 2016, 13:29:49 PM
Kaina tokia, kad turbūt į Lexus rx žiūrėčiau ;)
Puiki masina 450h, 3.5 hibridas :)
Citata iš: deficky Įrašytas Gruodis 03, 2016, 11:53:25 AM
man sienna biski per didele mieste vazinet nepatogi. o davai apie avensius pakalbam varikliai visi su hidrokompensatoriais? jei pirkt tik ta 2litri ir dujint iskart, ataip ataip neivienas nevaziuoja normaliai
As tau Sienna ir nesiuliau,siuliau Venza.
O ka veliau daryti su ta VENZA? Ieskoti kito fanato kas nupirks? Avensi 100x lengviau parduoti :D
Citata iš: Bemsas Įrašytas Gruodis 03, 2016, 19:05:43 PM
O ka veliau daryti su ta VENZA? Ieskoti kito fanato kas nupirks? Avensi 100x lengviau parduoti :D
Va va, šiaip visai įdomus auto, bet už tą kainą aš gal geriau porą metų senesni RX paimsiu ;)
Kiekviena masina turi savo pirkeja.Siaulietis turejo Renault Megane dyzeli is salono ir Camry amerikoniska,tai pardave Renault ir is manes pirkoToyota Highlanderi.Masina labai patenkintas ir uzsisake zmonai Venza.Nupirkau 2013 metu,o kaina sutarta 13000eur.Kaip tik dabar remontuoju,o jie pardave Camry.Negalvokit,kad pasaulis baigiasi su Avensiu :D .
Beja,Sienna esu pardaves vokieciams,lenkams,cekams,latviams,austrams,estams ir svedams.Lietuviai tikrai nera patys didziausi pirkejai.
Citata iš: Venza Įrašytas Gruodis 03, 2016, 19:38:39 PM
Kiekviena masina turi savo pirkeja.Siaulietis turejo Renault Megane dyzeli is salono ir Camry amerikoniska,tai pardave Renault ir is manes pirkoToyota Highlanderi.Masina labai patenkintas ir uzsisake zmonai Venza.Nupirkau 2013 metu,o kaina sutarta 13000eur.Kaip tik dabar remontuoju,o jie pardave Camry.Negalvokit,kad pasaulis baigiasi su Avensiu :D .
Beja,Sienna esu pardaves vokieciams,lenkams,cekams,latviams,austrams,estams ir svedams.Lietuviai tikrai nera patys didziausi pirkejai.
Viskas Ok, tik dujų jau nebenoriu, nes Lietuvoje jos apgailėtinos kokybės...
O as Toyota dyzelio nebenoriu,nes jis apgailetinos kokybes.
Ir is kur tu tokias pievas trauki,jeigu nevazineji dujomis?Virs 10 metu vazineju dujomis ir nematau jokiu problemu,piluosi kur pigiausia,filtro dar nesu keites.
kažkaip įtartinai skamba, važinėji 10m ir nesi keitęs dujų filtro :D aš kai dujine turėdavau tai kas met keisdavau , nes po metų iš filtro jau nieko nebelieka, pritukęs aklinai jis būna. o dujų kokybė kas buvo seniau ir dabar, skiriasi LABAI :)
Citata iš: Venza Įrašytas Gruodis 03, 2016, 22:26:14 PM
O as Toyota dyzelio nebenoriu,nes jis apgailetinos kokybes.
Ir is kur tu tokias pievas trauki,jeigu nevazineji dujomis?Virs 10 metu vazineju dujomis ir nematau jokiu problemu,piluosi kur pigiausia,filtro dar nesu keites.
Dyzelio ir aš nenoriu, važinėju dujomis 15 metų, dujose dervos dabar pilna... ir jei purkštukai greitesni kaip hana, prins, barakuda ir neardomi, aplimpa šiuo š ir pradeda nebedirbti, video apačioje po vien statoilo dujų ir čia skystos fazės dujų filtre, tad išgarina šitą š reduktorius ir į purkštukus, pats reduktorius irgi aplipęs, limpa pirštai po jo net, tad įsivaizduok kaip reduktoriaus membrana ir purkštukai jaučiasi :)
https://youtu.be/IflROuZrSnw
Normalus tie dyzeliai tik reikia pirkti nauja o ne puse milijono nuvaziavusi. Kazi kaip tos dujos eitu jei idetume i benzinine kuriai variklis i pabaiga. 12 metu vazineju su dyzeliais buvo visko, kol vazinejau su senais. Pries dyzelines vazinejau su dujom 15 metu, bet nebenoriu. As ne pries dujines bet ir reikia deti brangia aparatura o ir benzino reikia pilti. Tai kazi ar cia pigiau gaunasi.
Citata iš: arunaskeras Įrašytas Gruodis 04, 2016, 10:16:47 AM
Normalus tie dyzeliai tik reikia pirkti nauja o ne puse milijono nuvaziavusi. Kazi kaip tos dujos eitu jei idetume i benzinine kuriai variklis i pabaiga. 12 metu vazineju su dyzeliais buvo visko, kol vazinejau su senais. Pries dyzelines vazinejau su dujom 15 metu, bet nebenoriu. As ne pries dujines bet ir reikia deti brangia aparatura o ir benzino reikia pilti. Tai kazi ar cia pigiau gaunasi.
Nu va bent vienas teisngai apie dyzelius pastebejo...
Pritariu, puikus dyzeliai tik ne puse milijono numyne. Turejau su dujomis, niekad daugiau net neziuresiu-ekonomijos maza viska sudejus. Na bet cia kiekvienam savo ir nesmerkiu tu kurie dievina dujas.
As turejau ir benzu ir dyzeliu. Norint vaziuoti be problemu su dujom reikia deti gera iranga ir tai normalu. Duju kokybe pas mus nera stebuklinga, bet normaliai vazinet tikrai imanoma be problemu.
Nepamirstam kaip prastai syla dyzelis saltu metu. Kaip nesyla salonas. Kiek ju ridos yra didesnes uz benzu. Kiek daugiau gedimu jie turi lyginant su benzais.
As viska sudejes dabar visiskai nenoriu jokio dyzelio. Nors tureta dyzeline Corolla Verso per 3.5metus visai nebyrejo, bet ziema visiskai nedziugino. Be to tenka daug trumpais atstumais po miesta maltis ir cia dyzelio didelis minusas.
Turėjome šeimoje naujus dyzelius, baigėsi tuom kad dabar visi benzinai, nes tiesiog neapsimoka permokėti už dyzelinį variklį, kai galutiame variante vistiek daugiau gaunasi dyzelio išlaidos, o ir komforto su benzinu daugiau ;)
Citata iš: slashas Įrašytas Gruodis 04, 2016, 10:46:43 AM
Turėjome šeimoje naujus dyzelius, baigėsi tuom kad dabar visi benzinai, nes tiesiog neapsimoka permokėti už dyzelinį variklį, kai galutiame variante vistiek daugiau gaunasi dyzelio išlaidos, o ir komforto su benzinu daugiau ;)
Kurioj vietoj tas permokėjimas?
Citata iš: RDeEsser Įrašytas Gruodis 04, 2016, 12:08:34 PM
Kurioj vietoj tas permokėjimas?
Palygink benzininio variklio kainą ir dyzelinio perkant naują ;)
jei lyginti avensis automatas benzinas su 2.0 varikliu ir su 1,8 varikliu, kuris geresnis motoras ?ar nuo 2012 metu masinoj tokie pat motorai kaip ir 2009m laidos ? ir jei kas su tokia vazinejant kokios kuro sanaudos ?
Nuo vaikystes pamenu kiek tevas mano yra varges su mazda 626 su dujine iranga ir kai nuspirko dyzelini passata jo visos bedos baigesi, nuo to laiko i dujini automobili jo nepersodinsi...tai reduktoriu reikedavo vis perrinkti naujai (pakeisti membranas), ti nedirba ant tusciu apsuku, tai vedasi tik benzinu ir t.t.....aisku tuo laiku duju irangos buvo isbandytos nuo rusiskos, olandiskos iki italiskos...As nesuprantu is kur visi istraukia jog benzinine masina nekainuoja is vis nieko eksploatuoti, genda tik dyzelines? Benzininese reikia keisti zvakes, zvakiu laidus (jei toki yra),taip pat pacios babinos nera ilgaamzes, kurios jau stovi dauguma atveju kiekviena ant atskiros zvakes. Tarkim paimikime siuolaikinio benzinino variklio degalu tiekimo sistema - ji panasi kaip dyzelio: stovi auksto slegio siurblys, degalu purkstukai, slegio regulaitoriai - tas pats kas common rail'as... Zmones, jeigu jus perkat automobili pirmaja internetine kaina, tai kaip Jus galite tiketis kad jis vaziuos be gedimu? NEnuostabu kad ir turbinos genda, purkstukus reikia keisti ir pan... Pats vairuoju tik dyzelinius automobilius (visoj seimoj tik tokie), kol kas neatsidziaugiu ir vargo nematau, tik priziureti reikia laiku, tuomet tikrai automobilis tarnaus be dideliu rupesciu
Citata iš: slashas Įrašytas Gruodis 04, 2016, 12:15:43 PM
Palygink benzininio variklio kainą ir dyzelinio perkant naują ;)
Nežinau kiek pas jus tėvynėj permokėti reikia, aš UK primokejau £1090 perkant nauja ir tai manau nėra daug. Nauja Verso 2.0 D4D 2012 metais kainavo £16700, čia už dyzelį. Važinėju daug ir jau seniai ta štuka svarų atsipirko kelis kartus. Jokių papildomu remontu per 300k+ nebuvo, tik eiliniai aptarnavimai laiku.
Man dyzelis tiktu tik tuomet jei daug vazineciau ilgais atstumais. Tada ekonomija tikrai jausis.
Malantis po miesta per kamscius, trumpais atstumais tikrai benzas geriau (hibridas geriausia).
Del skirtumu, dauguma benzu neturi turbinu, dpf filtru ir dar kruvos nesamoniu skirtu ekologijai.
As sakau, mano CV per 3.5metus nebyrejo isvis, pakeiciau parktronika viena :D bet dyzelis tikrai nera ekonomiskiausias mieste, su vw lygint net negalima. Taciau negedo, tas visiska tiesa.
Citata iš: Egis_ Įrašytas Gruodis 04, 2016, 14:18:56 PM
Nuo vaikystes pamenu kiek tevas mano yra varges su mazda 626 su dujine iranga ir kai nuspirko dyzelini passata jo visos bedos baigesi, nuo to laiko i dujini automobili jo nepersodinsi...tai reduktoriu reikedavo vis perrinkti naujai (pakeisti membranas), ti nedirba ant tusciu apsuku, tai vedasi tik benzinu ir t.t.....aisku tuo laiku duju irangos buvo isbandytos nuo rusiskos, olandiskos iki italiskos...As nesuprantu is kur visi istraukia jog benzinine masina nekainuoja is vis nieko eksploatuoti, genda tik dyzelines? Benzininese reikia keisti zvakes, zvakiu laidus (jei toki yra),taip pat pacios babinos nera ilgaamzes, kurios jau stovi dauguma atveju kiekviena ant atskiros zvakes. Tarkim paimikime siuolaikinio benzinino variklio degalu tiekimo sistema - ji panasi kaip dyzelio: stovi auksto slegio siurblys, degalu purkstukai, slegio regulaitoriai - tas pats kas common rail'as... Zmones, jeigu jus perkat automobili pirmaja internetine kaina, tai kaip Jus galite tiketis kad jis vaziuos be gedimu? NEnuostabu kad ir turbinos genda, purkstukus reikia keisti ir pan... Pats vairuoju tik dyzelinius automobilius (visoj seimoj tik tokie), kol kas neatsidziaugiu ir vargo nematau, tik priziureti reikia laiku, tuomet tikrai automobilis tarnaus be dideliu rupesciu
Uz viena nauja dyzelio purkstuko kaina, nusiperku srote kita benzinini varikli arba pasidarau kapitalini benzininiam varikliui. Kiek turejau benzininiu varikliu dar neteko keisti nei vieno laido, zvakes, siurblio ar babinos. Velnias net kuro filtro nera :D
cia visi kurie rasineja kad dujos blogis tai bando save paguot kad su pilku dyzeliu vazineja, jau n kartu isdiskutuota kad dyzelis uzmiescio masina ir. turiu pirma avensi su dujom pravaziavau 100k, dabar avensis jau 330k o variklio kapitalinis nebuvo darytas dar duju iranga dar nebuvo sugedus neikarto, tik laiku keiti filtrus ir zvakes, tepalus. todel apie jokia dyzeline net nesvarstau, venza ziaurej gera masina ale kaina jos nemaza, o baze ju ne avensio? noreciau visai pralekt is kokio miesto tu VENZA ?
As kazkada turejau Mazda 626,buvau irenges italiska iranga ir neturejau jokiu problemu,vazinejau 6 metus,kuro ryjo kaip ir benzino,trauka nesiskyre,filtrus pats keiciau,kainavo pygiai nes pirkau pas dujininkus parduotuveje.
Citata iš: deficky Įrašytas Gruodis 04, 2016, 19:29:41 PM
cia visi kurie rasineja kad dujos blogis tai bando save paguot kad su pilku dyzeliu vazineja, jau n kartu isdiskutuota kad dyzelis uzmiescio masina ir. turiu pirma avensi su dujom pravaziavau 100k, dabar avensis jau 330k o variklio kapitalinis nebuvo darytas dar duju iranga dar nebuvo sugedus neikarto, tik laiku keiti filtrus ir zvakes, tepalus. todel apie jokia dyzeline net nesvarstau, venza ziaurej gera masina ale kaina jos nemaza, o baze ju ne avensio? noreciau visai pralekt is kokio miesto tu VENZA ?
tevo passatas 1.9tdi kai pirkau vokieciuose buvo pravaziaves 416 000 km, dabar per 6 metus jau virs 500 000km su jo vaziavmu tikrai bus pramynes, ale keiciam irgi tik tepalus,filtrus ir stabdziu kaladeles :) kapatalinio dar irgi nedarem, ziema prie gero minuso vedasi is pirmo vertimo :) to ''raiforas'', pirkau neseniai d4d 85kw corolla verso purkstuka, jo kaina buvo 30 eur + siuntimas is utenos 3 eur, purkstukas buvo patikrintas pardavejo, idejus i masina,pajungus teachstream visi parametrai ledas, tai apie kokias mes kainas kalbam? Jei tu lygini,kad uz dyzelio purkstuko kaina nuperki nauja varikli benzinini is toyota centro, tai tuomet labai klysti... nelygink naujo purkstuko kainos is centro bei srotinio variklio ir neklaidink zmoniu. Taip pat visi verkiat del dpf filtru, galiu atsakyt tiesiai sviesiai: uz senaji filtra isimta is masinos gavau 150 eur i rankas ( atmetus isemima), programavimas 100 eur darant pas meistrus,kadangi issiprogramavau pats, nes ta darba esu dirbes - nekainavo man nei cento, isemus filtra sumazejo degalu sanaudos, sveikiau varikliui ir t.t.t....turbinos restauravimas tarp 200-300 eur. Yra toks posakis l.liaudies: ''durna ir baznycioj musa''. perfrazuosiu: jeigu jus viska remontuojat centruose ar pseudo servisuose, tuomet Jums uzuojauta...Turejau atveji,kai moteriai servisas sutvarke variklio virsu ir vietoj 500-600 eur remonto bei detaliu kainos istate 1500 eur saskaita uz remonta, turiu detalia darbu ir detaliu isklotine, kuriose aiskiai matosi kad kainos maziausiai dvigubos surasytos nei kad istikruju yra. Manes i benzinine masina net su botagu nenuvarytu :D Psichologiskai net nebuciau nusiteikes i benzinine toyota ant 1000km pilti nepilna 1 litra tepalo, kaip i koki sena sena mercedes'a :D jeigu vaziuojat i metus i iki 10 000km ar malates mieste pirkit benzina, jei virs 10 000km - pirkit dyzeli.
taip pat dar pridursiu, jei nusipirksit tikrai tvarkinga, nenuvazineta automobili, tuomet apie dideles remonto islaidas tikrai pamirsit ir nesvarbu ar tai dyzelis ar tai benzinas. Lietuvoje labai nedidele dalis vertina automobilio tikra rida, technine bukle. Daugumai reikia metu ir kainos ir kad masina butu uzsieny nupirkta be trukumu. Taip nebuna.
Citata iš: Egis_ Įrašytas Gruodis 04, 2016, 20:26:56 PM
tevo passatas 1.9tdi kai pirkau vokieciuose buvo pravaziaves 416 000 km, dabar per 6 metus jau virs 500 000km su jo vaziavmu tikrai bus pramynes, ale keiciam irgi tik tepalus,filtrus ir stabdziu kaladeles :) kapatalinio dar irgi nedarem, ziema prie gero minuso vedasi is pirmo vertimo :)
Visu pirma kam tu pasakoji koks puikus 1.9 VW variklis Toyota forume?Mes kalbam apie Toyota.
Ir nereikia sakyt,kad zmones durnina servisuose,nes jie nieko nesupranta.Jie ir perka Toyota tam,kad ji nuo seno garseja kaip negendanti masina ir niekas negalvoja,kad jiems teks mint servisu slenksti.O Toyota buvo legendine kol buvo benzinine.Dyzelis tikrai nera nei taupus,nei stiprus techniskai.Net ir naujausi dyzeliai garantiniu laikotarpiu lankosi servisuose del EGR ir DPF problemu,nors tie varikliai praktiskai nebe Toyota,o BMW.
p.s. nors ir benzininiai varikliai baigia galutinai sugesti :( .2017 metu modeliuose Amerikoj jau ir Sienna ir Yaris bus su FI varikliais (ko gero ir visi kiti modeliai).Taigi mano paskutinis Sienna modelis bus 2016m ( nebent dujines irangos gamintojai sukurs ka nors tikrai verta demesio tiems varikliams).Jeigu ne,teks pereit prie elektros arba bent jau prie hybrido :-) .Beja,Jums visiems irgi teks nulipt nuo dyzeliu,nes ju aplamai nebegamins :D
aj ka cia aiskinti, kas cia is forumo vazibeja su dujintu 3 avensiu? 2litriai grandine turi?
Citata iš: Venza Įrašytas Gruodis 04, 2016, 21:01:03 PM
Visu pirma kam tu pasakoji koks puikus 1.9 VW variklis Toyota forume?Mes kalbam apie Toyota.
Ir nereikia sakyt,kad zmones durnina servisuose,nes jie nieko nesupranta.Jie ir perka Toyota tam,kad ji nuo seno garseja kaip negendanti masina ir niekas negalvoja,kad jiems teks mint servisu slenksti.O Toyota buvo legendine kol buvo benzinine.Dyzelis tikrai nera nei taupus,nei stiprus techniskai.Net ir naujausi dyzeliai garantiniu laikotarpiu lankosi servisuose del EGR ir DPF problemu,nors tie varikliai praktiskai nebe Toyota,o BMW.
p.s. nors ir benzininiai varikliai baigia galutinai sugesti :( .2017 metu modeliuose Amerikoj jau ir Sienna ir Yaris bus su FI varikliais (ko gero ir visi kiti modeliai).Taigi mano paskutinis Sienna modelis bus 2016m ( nebent dujines irangos gamintojai sukurs ka nors tikrai verta demesio tiems varikliams).Jeigu ne,teks pereit prie elektros arba bent jau prie hybrido :-) .Beja,Jums visiems irgi teks nulipt nuo dyzeliu,nes ju aplamai nebegamins :D
gerai, griztam prie toyota dyzeliu. Pagrindines problemos cia daugumai su D-Cat varikliais. 2.0l toyotos varikliai ekonomijos prasme tikrai super, 2.2 - jau reikia pilti,taciau ir traukia smagiau. Jei nori is vis negendancios toyotos, tai turi grizti atgal ir pirkti toyota carina. Siai dienai paimk bet kuria marke ir kaip ''bemsas''rase, siu dienu automobiliai gaminami tik garantiniam laiktarpiui. EGR/DPF/FAP siai dienai praktiskai visu nuo 2005m automobiliu beda, taciau per 10m taip pat meistrai ismoko kaip protingai apeiti sias sistemas, taip pat kaip ir isprogramuoti klaidas del sudegusiu benzininiu varikliu katalizatoriu ar susidevejusiu antru liamda zonu, ne isimtis ir toyota. Tikrai nesakau,kad benzines ar + dujomis varoma toyota yra blogesne uz dyzeline, taciau kiekvienam savo, mane labai tenkina dyzelio ekonomija, kadangi vaziuoju tikrai ne mazai + del patvarumo dyzelinio variklio jokiu priekaistu neturiu, svarbu laiku priziureti, tuomet daiktas tarnaus tikrai ilgai ir bdidesniu rupesciu.
tai ar kas vazinejat su benzinu automatu variklis 2,0 ? ar pirkti su 1,8 motoru ?
aciu uz atsakymus
Citata iš: RamasG Įrašytas Gruodis 05, 2016, 18:31:41 PM
tai ar kas vazinejat su benzinu automatu variklis 2,0 ? ar pirkti su 1,8 motoru ?
aciu uz atsakymus
Realiai jokio skirtumo tarp jų, jie gaminami tik, dėl mokesčių. Nes sąnaudų skirtumas 0,5ltr...
Citata iš: RamasG Įrašytas Gruodis 05, 2016, 18:31:41 PM
tai ar kas vazinejat su benzinu automatu variklis 2,0 ? ar pirkti su 1,8 motoru ?
aciu uz atsakymus
kazkur forume buvo tema apie benzininius toyota variklius, pasiskaityk, ten viskas labai aiskiai ir issamiai buvo paaiskinta ir issakyta. Naudokis paieska.
Citata iš: Venza Įrašytas Gruodis 04, 2016, 21:01:03 PM
Visu pirma kam tu pasakoji koks puikus 1.9 VW variklis Toyota forume?Mes kalbam apie Toyota.
Ir nereikia sakyt,kad zmones durnina servisuose,nes jie nieko nesupranta.Jie ir perka Toyota tam,kad ji nuo seno garseja kaip negendanti masina ir niekas negalvoja,kad jiems teks mint servisu slenksti.O Toyota buvo legendine kol buvo benzinine.Dyzelis tikrai nera nei taupus,nei stiprus techniskai.Net ir naujausi dyzeliai garantiniu laikotarpiu lankosi servisuose del EGR ir DPF problemu,nors tie varikliai praktiskai nebe Toyota,o BMW.
p.s. nors ir benzininiai varikliai baigia galutinai sugesti :( .2017 metu modeliuose Amerikoj jau ir Sienna ir Yaris bus su FI varikliais (ko gero ir visi kiti modeliai).Taigi mano paskutinis Sienna modelis bus 2016m ( nebent dujines irangos gamintojai sukurs ka nors tikrai verta demesio tiems varikliams).Jeigu ne,teks pereit prie elektros arba bent jau prie hybrido :-) .Beja,Jums visiems irgi teks nulipt nuo dyzeliu,nes ju aplamai nebegamins :D
Kas tie FI varikliai? Gal galite apsviesti? - Tiesioginis ipurskimas kaip VW FSI ar kaip?
Citata iš: Egis_ Įrašytas Gruodis 04, 2016, 22:21:04 PM
gerai, griztam prie toyota dyzeliu. Pagrindines problemos cia daugumai su D-Cat varikliais. 2.0l toyotos varikliai ekonomijos prasme tikrai super, 2.2 - jau reikia pilti,taciau ir traukia smagiau. Jei nori is vis negendancios toyotos, tai turi grizti atgal ir pirkti toyota carina. Siai dienai paimk bet kuria marke ir kaip ''bemsas''rase, siu dienu automobiliai gaminami tik garantiniam laiktarpiui. EGR/DPF/FAP siai dienai praktiskai visu nuo 2005m automobiliu beda, taciau per 10m taip pat meistrai ismoko kaip protingai apeiti sias sistemas, taip pat kaip ir isprogramuoti klaidas del sudegusiu benzininiu varikliu katalizatoriu ar susidevejusiu antru liamda zonu, ne isimtis ir toyota. Tikrai nesakau,kad benzines ar + dujomis varoma toyota yra blogesne uz dyzeline, taciau kiekvienam savo, mane labai tenkina dyzelio ekonomija, kadangi vaziuoju tikrai ne mazai + del patvarumo dyzelinio variklio jokiu priekaistu neturiu, svarbu laiku priziureti, tuomet daiktas tarnaus tikrai ilgai ir bdidesniu rupesciu.
2.0l toyotos varikliai ekonomijos prasme tikrai super, - Apie koki snekam 85kW ar 93kW?
Citata iš: darius555 Įrašytas Gruodis 06, 2016, 09:54:12 AM
Kas tie FI varikliai? Gal galite apsviesti? - Tiesioginis ipurskimas kaip VW FSI ar kaip?
Taip https://en.m.wikipedia.org/wiki/Gasoline_direct_injection
Citata iš: slashas Įrašytas Gruodis 06, 2016, 10:15:39 AM
Taip https://en.m.wikipedia.org/wiki/Gasoline_direct_injection
Nuo kada Toyota juos gamina? Kokios pas Toyota pagrindines ju problemos?
Citata iš: darius555 Įrašytas Gruodis 06, 2016, 10:31:28 AM
Nuo kada Toyota juos gamina? Kokios pas Toyota pagrindines ju problemos?
Jau nuo Toyota avensio t22, aš turiu t25 su tokiu varikliu ir jokių bėdų jam nėra... Avensis 3 visi ne direct inject ;) tad su dujomis draugauja jei reikia...
Citata iš: darius555 Įrašytas Gruodis 06, 2016, 09:56:29 AM
2.0l toyotos varikliai ekonomijos prasme tikrai super, - Apie koki snekam 85kW ar 93kW?
tiek 85kw tiek 93 kw, 93kw sukamas grandine, tad nereikia keisti dirzo komplekto. Be to 93kw - 6 pavaru.
Citata iš: Egis_ Įrašytas Gruodis 06, 2016, 10:40:18 AM
tiek 85kw tiek 93 kw, 93kw sukamas grandine, tad nereikia keisti dirzo komplekto. Be to 93kw - 6 pavaru.
Mano nuomone butu kad 85kW yra super, 93kW tikrai nera super nei ekonomijos poziuriu nei traukos. VW 2,0TDI CR tikrai geriau
Citata iš: slashas Įrašytas Gruodis 06, 2016, 10:38:22 AM
Jau nuo Toyota avensio t22, aš turiu t25 su tokiu varikliu ir jokių bėdų jam nėra... Avensis 3 visi ne direct inject ;) tad su dujomis draugauja jei reikia...
tai ''Venza'' ir raso kad nuo 2016m eina FI motorai. I juos dujas ideta komplikuota,nepigu, bei vaziuoja naudojant tiek dujas tiek benzina (esu susidures su FSI varikliais). Tarkim ateina lenkas pirkti automobili,pakelia kapota, pamato kad ant variklio gaubto raidziu uzrasyta FSI, uzdaro kapota, palinki grazios dienos ir bega tolyn :D
Citata iš: Egis_ Įrašytas Gruodis 06, 2016, 10:42:58 AM
tai ''Venza'' ir raso kad nuo 2016m eina FI motorai. I juos dujas ideta komplikuota,nepigu, bei vaziuoja naudojant tiek dujas tiek benzina (esu susidures su FSI varikliais). Tarkim ateina lenkas pirkti automobili,pakelia kapota, pamato kad ant variklio gaubto raidziu uzrasyta FSI, uzdaro kapota, palinki grazios dienos ir bega tolyn :D
Mes juk 3 avensio temoje ar jau 4? :)
Pilnai žinau kas yra FSI ir TFSI ir taip toliau ir kaip ten dujos dedasi ir veikia... ačiū ;)
Citata iš: darius555 Įrašytas Gruodis 06, 2016, 10:41:50 AM
Mano nuomone butu kad 85kW yra super, 93kW tikrai nera super nei ekonomijos poziuriu nei traukos. VW 2,0TDI CR tikrai geriau
cia is patirties kalbi ar siaip kaip sakoma VBS (''viena boba sake'')? Esu ekploataves mazdaug virs metu tiek 85kw tiek 93kw, isbandyta visais rezimais, tiek vienas tiek kitas ekonomijos prasme jokiu priekaistu ar skirtumu nesukele. Ir tas ir tas motoras yra geras.
Citata iš: slashas Įrašytas Gruodis 06, 2016, 10:43:31 AM
Mes juk 3 avensio temoje ar jau 4? :)
Pilnai žinau kas yra FSI ir TFSI ir taip toliau ir kaip ten dujos dedasi ir veikia... ačiū ;)
kolega, zinute buvo adresuota ''darius555'', jis klause:
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Gasoline_direct_injection
Nuo kada Toyota juos gamina? Kokios pas Toyota pagrindines ju problemos?
Manau atsakiau i jo klausyma, jei turi pastebejimu,gali drasiai papildyti mane ;)
Citata iš: Egis_ Įrašytas Gruodis 06, 2016, 10:48:48 AM
kolega, zinute buvo adresuota ''darius555'', jis klause:
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Gasoline_direct_injection
Nuo kada Toyota juos gamina? Kokios pas Toyota pagrindines ju problemos?
Manau atsakiau i jo klausyma, jei turi pastebejimu,gali drasiai papildyti mane ;)
Nuo 98 metų gamina su avensiu 3 nustojo, su 4 grįžo ;)
Vienas pastebėjimas, su visais FSI/TFSI, D4 gazas jautrus labai, nėra tokio tolygumo kaip su paprastu įpurškimu ;) paspaudi ir iškart sureaguoja nes greitesnis įpurškimas ir nėra užvėlavimo.
Citata iš: Egis_ Įrašytas Gruodis 06, 2016, 10:46:04 AM
cia is patirties kalbi ar siaip kaip sakoma VBS (''viena boba sake'')? Esu ekploataves mazdaug virs metu tiek 85kw tiek 93kw, isbandyta visais rezimais, tiek vienas tiek kitas ekonomijos prasme jokiu priekaistu ar skirtumu nesukele. Ir tas ir tas motoras yra geras.
Is patirties kalbu. Turejau ir D-CAT ir 93kW. 93kW turejau ir Auri ir Avensis. 2.0TDI CR ir trauka nepalyginamai smagesne, kuro degina maziau ir dirba zymiai tyliai uz D4D. Ir tepalo nedegina nei laso. D-CAT turejau nuo naujo
Citata iš: slashas Įrašytas Gruodis 06, 2016, 10:43:31 AM
Mes juk 3 avensio temoje ar jau 4? :)
Pilnai žinau kas yra FSI ir TFSI ir taip toliau ir kaip ten dujos dedasi ir veikia... ačiū ;)
TFSI resursas 150k, tas pats BMW bezinams. Remontas kainuoja kiek dyzelio, taigi BMW ar VW/Audi tik dyzeli pirkt
Citata iš: darius555 Įrašytas Gruodis 06, 2016, 10:54:21 AM
TFSI resursas 150k
Tu tuom tikras? Kaimynas važinėja su C6 3.0 TFSI net čipuota, pirko metų senumo, jau dabar 340k km ;) važiuoja, gan įspūdingai...
Šitie varikliai jautrus kuro kokybei kaip ir dyzeliniai nes turi aukšto slėgio siurblį ir purkštukus, tad geras kuras, laiku tepalai ir važiuoji sau. Betkokį variklį nepriežiūra užmuš...
Citata iš: darius555 Įrašytas Gruodis 06, 2016, 10:54:21 AM
TFSI resursas 150k, tas pats BMW bezinams. Remontas kainuoja kiek dyzelio, taigi BMW ar VW/Audi tik dyzeli pirkt
TFSI VAGo nevykę buvo 1.4 ir 2.0 pirmi modeliai, ten bėda su tepaliniais žiedais ir kraterio ventiliacija... nebepamenu nuo kelintų metų jau viskas Ok. TFSI 3.0 V6 realiai evoliucionavęs nuo seno gero V6 2.8 ;) sakyčiau vienas geresnių TFSI variklių rinkoje.
Citata iš: slashas Įrašytas Gruodis 06, 2016, 10:56:42 AM
Tu tuom tikras? Kaimynas važinėja su C6 3.0 TFSI net čipuota, pirko metų senumo, jau dabar 340k km ;) važiuoja, gan įspūdingai...
Šitie varikliai jautrus kuro kokybei kaip ir dyzeliniai nes turi aukšto slėgio siurblį ir purkštukus, tad geras kuras, laiku tepalai ir važiuoji sau. Betkokį variklį nepriežiūra užmuš...
Vat apie 3,0TFSI ir nieko nezinau ir idomu butu suzinot. Gal gali suzinot ar needa tepalo.
1,8TFSI ir 2,0TFSI tikrai tiek nevaziuoja. BMW 2,0 benzinas irgi dasibaigia prie 150k. Luzineja veleneliai, prasokineja grandines - tepalus eda kibirais.
Citata iš: darius555 Įrašytas Gruodis 06, 2016, 11:01:03 AM
Vat apie 3,0TFSI ir nieko nezinau ir idomu butu suzinot. Gal gali suzinot ar needa tepalo.
1,8TFSI ir 2,0TFSI tikrai tiek nevaziuoja. BMW 2,0 benzinas irgi dasibaigia prie 150k. Luzineja veleneliai, prasokineja grandines - tepalus eda kibirais.
Nevalgo, o 1,4/2,0 pirmi varikliai valgė ir t.t., antros kartos nebevalgo, sutvarkė tepalinius žiedus ir kraterio ventiliacijos vožtuvą, t.t.
Aš nuo vago nulipęs, giminėje pilna jų... dar ir vcds'aš užsilikęs, reikės help, sakykite ;) plius galiu tokių šposų pvz apie 3.0 TDI papasakoti, kad gera darosi...
Citata iš: slashas Įrašytas Gruodis 06, 2016, 11:03:19 AM
Nevalgo, o 1,4/2,0 pirmi varikliai valgė ir t.t., antros kartos nebevalgo, sutvarkė tepalinius žiedus ir kraterio ventiliacijos vožtuvą, t.t.
Aš nuo vago nulipęs, giminėje pilna jų... dar ir vcds'aš užsilikęs, reikės help, sakykite ;)
Tai VW jei pirkt mano nuomone tik dyzeli. Nes eksplotacija ir remontas ten benzo ar dyzelio vienodi?
Citata iš: darius555 Įrašytas Gruodis 06, 2016, 11:05:07 AM
Tai VW jei pirkt mano nuomone tik dyzeli. Nes eksplotacija ir remontas ten benzo ar dyzelio vienodi?
Ką žinau, 3.0 TDI tragedija pakankama, dėl dpf varo kurą į tepalą, tepalo lygis kyla :D, sklendės užsikerta, purkštukai maks 180k km, tada pila per šoną ir užmuša variklį, kaina vieneto 900€ su nuolaida, nesirestauruoja , o su 2.0TDI turi su ąšelę tepalo siurblio problemą, gali variklį užmušti, ąšelės kaina 10eur :D, siemens purkštukui nors vienam pradėjus kažkas blogai darytis visus atjungia ir sėdi kelkraštyje... čia liečia tuos 125kw variklius na ir t.t. :D
VW 3.0 TDI reikia dar paeiskoti :D 2.0TDI su CR visai geras variantas. Neturi jokiu bedu.
Citata iš: slashas Įrašytas Gruodis 06, 2016, 11:10:15 AM
Ką žinau, 3.0 TDI tragedija pakankama, dėl dpf varo kurą į tepalą, tepalo lygis kyla :D , sklendės užsikerta, purkštukai maks 180k km, tada pila per šoną ir užmuša variklį, kaina vieneto 900€ su nuolaida, nesirestauruoja , o su 2.0TDI turi su ąšelę tepalo siurblio problemą, gali variklį užmušti, ąšelės kaina 10eur :D , siemens purkštukui nors vienam pradėjus kažkas blogai darytis visus atjungia ir sėdi kelkraštyje... čia liečia tuos 125kw variklius na ir t.t. :D
2.0TDI buvo bedos iki CR su tom aselem ir purkstukais. 3.0TDI kiek zinau briedas buvo pirmieji, nors teke matyt su 600k rida. O ka galit pasakyt apie 3.0TDI Bi-Turbo kur su C6 kebulu eina. Eksplotuoju dabar 2014 metu 2,0TDI CR 110kW ta pati naujausia. Trasoj degina <5 dirba ziauriai tyliai numyniau jau 50k
Aš jei prie Audi grįšiu, tai tik TFSI 3.0, pakankamai taupus ir labai smagus ;)
O gal zinot ar turi bedu 3,0TDI Bi-Turbo C6 kebule? Nes as kiek zinau 3,0TDI daug kas buvo istaisyta po 2009 face lift?. Bi-Turbo gimines turi jau nubegus 100k kol kas dar nieko
Citata iš: darius555 Įrašytas Gruodis 06, 2016, 11:29:20 AM
O gal zinot ar turi bedu 3,0TDI Bi-Turbo C6 kebule? Nes as kiek zinau 3,0TDI daug kas buvo istaisyta po 2009 face lift?. Bi-Turbo gimines turi jau nubegus 100k kol kas dar nieko
Didžiausios bėdos sutvarkytos, bus tik dpf kažkada ir sklendės, na ir kaip visad egr :)
Citata iš: slashas Įrašytas Gruodis 06, 2016, 11:31:07 AM
Didžiausios bėdos sutvarkytos, bus tik dpf kažkada ir sklendės, na ir kaip visad egr :)
Bent pas 2,0TDI 110kW EGR voztuvai stovi 2 kiek teko dometis.
Citata iš: darius555 Įrašytas Gruodis 06, 2016, 12:35:28 PM
Bent pas 2,0TDI 110kW EGR voztuvai stovi 2 kiek teko dometis.
Nežinau, tiek nesidomėjau. Bet manau galima ir jais "atsikratyti" :)
Citata iš: slashas Įrašytas Gruodis 06, 2016, 12:38:47 PM
Nežinau, tiek nesidomėjau. Bet manau galima ir jais "atsikratyti" :)
Autojutoj pazystamas sake kad 2,0TDI CR neturi jokiu problemu su EGR ir DPF. Sake karta i menesi duok iki 4200rpm pasisukt ir viskas bus OK + pilt tik gera kura. Bedos buna CR varikliams EA189 (kur su 103kW, 110kW = EA288) kad kuro siurbliai pradeda drozles varyt ir uzkemsa visa sistema prie mazdaug 300k ridos. Aisku juta tiket irgi nelabai manau kad verta, nors ir mano pazystamas ten
Visu nauju VW ir Audi pagrindines bedos elektronika - ten jos palyginimui su Toyota labai daug, dacikas pvz stovi net ant tepalo matuokles + automatines dezes pas Audi S-Tronic kurios megsta subyret. Dar minejo kad benzininiu varikliu jei itinka dyzelis geriau privengt ypac kur su daug kW.
Del 3.0TDI, cia jau kazkada buvau minejas, kad zmogus pirko Q7 2007 metais is salono numyne 420k. Varikliui kaip ir nieko, bet susiplojo kaip reikejo AirMatic remontuot berods 20k LTL
Citata iš: darius555 Įrašytas Gruodis 06, 2016, 12:42:50 PM
Autojutoj pazystamas sake kad 2,0TDI CR neturi jokiu problemu su EGR ir DPF. Sake karta i menesi duok iki 4200rpm pasisukt ir viskas bus OK + pilt tik gera kura. Bedos buna CR varikliams EA189 (kur su 103kW, 110kW = EA288) kad kuro siurbliai pradeda drozles varyt ir uzkemsa visa sistema prie mazdaug 300k ridos. Aisku juta tiket irgi nelabai manau kad verta, nors ir mano pazystamas ten
Visu nauju VW ir Audi pagrindines bedos elektronika - ten jos palyginimui su Toyota labai daug, dacikas pvz stovi net ant tepalo matuokles + automatines dezes pas Audi S-Tronic kurios megsta subyret. Dar minejo kad benzininiu varikliu jei itinka dyzelis geriau privengt ypac kur su daug kW.
Del 3.0TDI, cia jau kazkada buvau minejas, kad zmogus pirko Q7 2007 metais is salono numyne 420k. Varikliui kaip ir nieko, bet susiplojo kaip reikejo AirMatic remontuot berods 20k LTL
Visų šių bėdų šaltinis, kuras naudojamas, ypač dyzeliams aktualu, nes juo tepama sistema ;)
Citata iš: slashas Įrašytas Gruodis 06, 2016, 10:59:35 AM
TFSI VAGo nevykę buvo 1.4 ir 2.0 pirmi modeliai, ten bėda su tepaliniais žiedais ir kraterio ventiliacija... nebepamenu nuo kelintų metų jau viskas Ok. TFSI 3.0 V6 realiai evoliucionavęs nuo seno gero V6 2.8 ;) sakyčiau vienas geresnių TFSI variklių rinkoje.
praeita diena kaip tik bendravau su savo motoristu sia tema. Dabar jis pas save dirbtuvese turi 2.0tfsi passat b6, kuri atvare remontuoti is Rusijos zmogus. Del tepaliniu ziedu yra sprendimas: pasakojo jog pratekina didesnes ipjovas i stumoklius senus (arba galima keisti is senojo variklio) ir deda senojo variklio tepalinius ziedus. Jau ne vienas toks variklis pas ji padarytas yra. Siandiena vakare paklausiu placiau, ka ir kaip dare, bet problema yra tokia kokia jus nurodet.
Citata iš: slashas Įrašytas Gruodis 06, 2016, 12:48:09 PM
Visų šių bėdų šaltinis, kuras naudojamas, ypač dyzeliams aktualu, nes juo tepama sistema ;)
O gal zinot kazka apie 1.6TDI nes imonej dabar galvojam ocatavia mk3 pirkt su 1.6TDI. Kiek man teko girdet ka nezumusamas kaip ir 2.0TDI CR
Citata iš: Egis_ Įrašytas Gruodis 06, 2016, 13:06:23 PM
praeita diena kaip tik bendravau su savo motoristu sia tema. Dabar jis pas save dirbtuvese turi 2.0tfsi passat b6, kuri atvare remontuoti is Rusijos zmogus. Del tepaliniu ziedu yra sprendimas: pasakojo jog pratekina didesnes ipjovas i stumoklius senus (arba galima keisti is senojo variklio) ir deda senojo variklio tepalinius ziedus. Jau ne vienas toks variklis pas ji padarytas yra. Siandiena vakare paklausiu placiau, ka ir kaip dare, bet problema yra tokia kokia jus nurodet.
Yra stumokliai remontiniai 2.0TFSI pirkt
Citata iš: darius555 Įrašytas Gruodis 06, 2016, 13:09:57 PM
Yra stumokliai remontiniai 2.0TFSI pirkt
Pažiūrėkite į stūmoklinę, ten viskas sumažinta, guoliai, stūmokliai, švaistikliai ir t.t., kad tik varikliui būtų lengviau suktis... tai mažina emisijas ir kaštus, mašinos dabar 6metams ir jos turi eiti po presu, niekam neįdomus milijoniniai auto, nes juk reikia vartoti ir būti žaliems, bet kad tokia masinė gamyba labiau žaloja gamtą nei seni varikliai...
Citata iš: darius555 Įrašytas Gruodis 06, 2016, 13:09:57 PM
Yra stumokliai remontiniai 2.0TFSI pirkt
teisingai, bet ju kaina tikrai kaip minejo nedziugino,zymiai pigiau buvo seniems ziedu ipjovas itekint (bent taip norejo pats klientas).
Norėčiau paklausti savininkų, kurie savo T27 Avensiuose turi tokius privalumus kaip distronikas ir linijų palaikymas (ar kaip ten jie tiksliai vadinasi).....kiek iš tikro yra iš to naudos? Ar tai tik privalumas pardavėjo sąraše kainai pakelti ir realiai naudos 0.
Passate turejau distronic, tai kol veike labai patiko. Miestr nenaudojau, bet greitkeliuose ir autostradose nuolat
Citata iš: Donis7 Įrašytas Rugpjūtis 05, 2017, 21:55:48 PM
Norėčiau paklausti savininkų, kurie savo T27 Avensiuose turi tokius privalumus kaip distronikas ir linijų palaikymas (ar kaip ten jie tiksliai vadinasi).....kiek iš tikro yra iš to naudos? Ar tai tik privalumas pardavėjo sąraše kainai pakelti ir realiai naudos 0.
Man tai labai patiko ilgose kelionėse realiai per 600km vokiečiuose akseleratoriaus ar stabdžių pedalo nepaspaudžiau... bet jei tektų komplektuotis auto naują, tai turbūt neimčiau jei perliptų 300€ kainą :) pakanka ir seno gero auto piloto.
Uzsuk kada nors,kai turesi laiko,duosiu isbandyt ir nuspresi pats ;)
Citata iš: Donis7 Įrašytas Rugpjūtis 05, 2017, 21:55:48 PM
Norėčiau paklausti savininkų, kurie savo T27 Avensiuose turi tokius privalumus kaip distronikas ir linijų palaikymas (ar kaip ten jie tiksliai vadinasi).....kiek iš tikro yra iš to naudos? Ar tai tik privalumas pardavėjo sąraše kainai pakelti ir realiai naudos 0.
Liniju palaikymas man atrodo yra Avensyje nuo 2015m. Distronikas Toyotos veikia nuo 40km/h greicio. Avensis distronika turi tik Dyzelis automatas lygtais. Man labiau patinka distronikas, kuris veikia nuo 0 :) Kamstyje gerai su tokiu vazioti.
Ačiū, kolegos, už komentarus. Susidariau vaizdą apie tuos privalumus.
Venza, dėkui, prie progos tikrai užsuksiu testui. ;)
Bemsai, o tai linijų palaikymas kartais ne LKA (lane keep assist) vadinasi? Šioje foto yra toks dalykas. Arba bent mygtukas įdėtas. :)
https://autoplius.lt/skelbimai/toyota-avensis-2-2-l-universalas-2009-dyzelinas-5930611.html
Nu jo, yra liniju asistentas.
Nieko ypatingo tie liniju asistentai ir kt. Turejau su visais navarotais tai galiu lygint. Tikrai neverta papildomu pinigu. Bet cia kiekvienas ziuri pagal save... O man malonumas valdyt masina, o ne kai masina valdo mane :)
Dar va prisiminiau, toyotoje labai grubūs distronikas, net nustačius trumpiausią atstumą, labai anksti stabdo ir grubiai, lyginu su audi, ten žymiai geriau ši sistema veikia ir net kamštyje ;)
Sveiki,
Galvoju pirkti III Avensisa 2012m 1.8 benzinas
Planuoju vokietijoe per skelbimus mobile.de. I ko geriau pirkti?Ar is dilerio ar privataus zmogaus.Ten raso su visa serviso istorija ir pan.Rida gana maza tik nezinau ar tuo tiketi
Kokios nuomones apie siu metu automobili,jo trukumus ar privalumus. Gasdina rankinio stabdzio remonto kainos pasiskaicius foruma.Gal jau 2012m kazkokiu ryskiu bedu nera?
Aciu uz atsakymus
Is dilerio patikimiau. Maziau sansu nupirkti masina su sukta rida, ypac jei pasakysi kad masina bus ne exportui, o ja registruosi DE :D
Gal labiau senesnes masinas tas ridas atsukineja nors velnias cia zino.Ten kiek foto ziurejau rodo kad 58k prabegusi.
Nors jauciu kad tiek Autohausuose tiek pas privatininkus susimaut galima.
Laukiu toliau nuomoniu
Citata iš: Arslan Įrašytas Rugpjūtis 21, 2017, 09:49:01 AM
Gal labiau senesnes masinas tas ridas atsukineja nors velnias cia zino.Ten kiek foto ziurejau rodo kad 58k prabegusi.
Nors jauciu kad tiek Autohausuose tiek pas privatininkus susimaut galima.
Laukiu toliau nuomoniu
Visoms atsukinėja, net ir pas dylerį parduodamiems jei jie tik jį pasiima parduoti komiso pagrindais, bet dažniausiai tokie būna tik eksportui, tad galima kažkiek atsisiejoti...
Kiek teko girdeti is perkanciu masinas - BRC lavonu pardavimo aikstele.
Teko girdėt, kad kartais sugenda tas el.rankinis, bet tikrai nemanau, kad pagrindinė problema.
Va VW Passat dėl šito rankinio 2x ant tralo į servisą vežiau. Tai šito tikrai nežiūrėk :D
Nematau tikslo pirkti is BRC puse metu senumo masina uz 20.000, jei gali uz 20.690 paimti tokia pacia NAUJA is salono. Jei truputi pasidometum placiau Avensiais, tai zinotum, kad su automatine deze pacios plikiausios komplektacijos nera. Minimali - ACTIVE, kuri ir parduodama cia. Zibintai paprasti su 3 LED diodais, nera tu sviecianciu LED juostu
Tai kad su BRC visais lizingais galutine suma gaunasi 21 700 euru :D
Uz tiek pinigu as geriau RX450h imciau.
Ir rankinio problemos nebutu :D
Ten spameris brc reklamuoja. Subaru klube toks pats postas.
Vėl užslėpta reklama...
Supratau, istryniau :) Kazkaip cia paskutiniu metu ju padave nemazai.
Niu va ilgai tylejau, bet pagaliau jau Avensisa nusipirkau is vokeitijos. Aisku kaina kosmine Lietuvos standartais, bet nelabai lt buvo ka rinktis.Ziuresiu kaip ji man laikys. Kol kas nesiskundziu bet priprast reikia:)
:D Ir nieks nesupranta kaip į Lietuvą iš vokietijos atvežta mašina taip atpinga, ir dar visi uždirba :D
Mano atveju neatpigo:))Parvezimas kainavo kelis simtus euru o auto pats rinkausi vokeitijoj autohausuose;)Avensisas universalas 2013m ir rida nera tokia didele. 60k
Sveiki, senos temos nezinau ar aktualios, todel noreciau paklausti patarimo.
Noriu pirkti III Avensi, sio metu vazineju su II 1.8 benzu.
Ka patarsite pirkti, benza ar dizeli ? Ir kokius butent variklius (prioritetas benzas)
Tik mechanika.
Nuo 2009 m gamybos yra kokiu stipriu trukumu ?
Geriausia turbut pirkti nuo 2012 facelift'a ?
Drejan - cia tavo tema apie paieskas Avensio III. Dyzelio geriau nereikia pirkti, nes ten DCAT visi varikliai - prasti motorai.
Citata iš: drejan Įrašytas Balandis 12, 2018, 13:28:26 PM
Sveiki, senos temos nezinau ar aktualios, todel noreciau paklausti patarimo.
Noriu pirkti III Avensi, sio metu vazineju su II 1.8 benzu.
Ka patarsite pirkti, benza ar dizeli ? Ir kokius butent variklius (prioritetas benzas)
Tik mechanika.
Nuo 2009 m gamybos yra kokiu stipriu trukumu ?
Geriausia turbut pirkti nuo 2012 facelift'a ?
Benzas ar dyzelis- priklauso kur vazinesi ir kiek pravaziuosi.
Didziausias trukumas-virs 500k kilometrazas.
Jei finansai leidzia- ziureciau nuo 2015 facelifto. Dyzeliniai motorai puikus, lyginant su praejusios kartos. 2.0l geriausias, 1.6 - silpnokas. Cia man taip, bet kiekvienas turi savo nuomone. MindaugasB sako prasti motorai..o kuom kazi? Kad DCAT? Bet jau visi dabar dyzeliai su DPF, tai nelaikyciau rimtu argumentu blogiui.
Blogis tik tame, kad norime puse milijono pravaziavusios masinos kaip naujos....Dirbu su dideliu masinu parku ir nei vienai is Toyota nebuvo problemu iki 350k kalp minimum.
Tarp kitko, benziniai Avensiai labai neekonomiski, ypac tie iki 2016 gaminti.
Balticam - tai kaip ir viska pasakei kuo dyzelinis DCAT yra netinkamas motoras: rida, DPF. Dar prideciau purkstukus pavargstancius nuo ridos, smagrati dvimasi, EGR. Beje, atstovybeje sake kad EGR voztuvus keicia naujais masinoms kurios nuvaziuoja 250km, arba 500km arba 700km, nes uzlinksta elektrine dalis 1.6L dyz varikliuose :) Ant tos masinos dar kelio dulkes nenusedo, o jau reikia EGR keisti :D
Toyota atsisako dyzeliu. Nauju modeliu dyzeliu jau nebera. Paliks tik Land Cruiser dyzeli. Visos kitos bus benzinas arba hibridas.
nu tai nudziuginote :) o tai kaip musu Lietuveles dyzelistai vazineja su sitom Toyotomis ?
Nejaugi taip prastai su tais dyzeliais ?
Neseniai aplankiau Kauno turgu, ieskojome tievukui Corolla Verso 2006-2008 metu benzina, ne vienos benzinines visame turguje, visi dizeliai.
Dar ka pastebejau, benzu ir mazai rinkoje (nemanau kad ju mazai leido gamyklose) galbut kas naudojasi benzu neparduoda ju ?
As su savo II jau 6 metus vazineju, benzas pas mane, tai butu idealiausia rasti benza, bet ju beveik nera. Tame ir beda.
O ieskau nuo 2012 metu, nuo 2015 neipirksiu.
Taip, teisingai, tiek D-4D, tiek D-CAT tampa ypač netinkamu motoru, kai pasiekia 500 k ridą, tada jau tikrai būna "prastai" :D Nuo ridos, eksploatavimo intensyvumo technika dėvisi, kaip ir žmogus priklausomai dėl nesveiko gyvenimo būdo ir įpročių, metų naštos. Stebuklų nebūna. Todėl išvada tokia, kad su mažesne TIKRA rida (pvz. 200 k rida) galima drąsiai pirkti ir dyzelį, aišku prieš tai patikrinus tech. būklę. O dyzelių pamažu pasaulyje atsisakoma vis dėl labiau griežtėjančių standartų dyzeliams, įvairių apribojimų, taršos mokesčių, vienodėjančių degalų kainų lyginant su benzinu ir pan.
Ieskosiu, stebesiu rinka.
Komplektacija tik reikia parinkti kokia geresne, 2.2 110kw, arba 1.8 - 2.0 benza ziuresiu.
Citata iš: Vaidas81 Įrašytas Balandis 13, 2018, 08:26:55 AM
Taip, teisingai, tiek D-4D, tiek D-CAT tampa ypač netinkamu motoru, kai pasiekia 500 k ridą, tada jau tikrai būna "prastai" :D Nuo ridos, eksploatavimo intensyvumo technika dėvisi, kaip ir žmogus priklausomai dėl nesveiko gyvenimo būdo ir įpročių, metų naštos. Stebuklų nebūna. Todėl išvada tokia, kad su mažesne TIKRA rida (pvz. 200 k rida) galima drąsiai pirkti ir dyzelį, aišku prieš tai patikrinus tech. būklę. O dyzelių pamažu pasaulyje atsisakoma vis dėl labiau griežtėjančių standartų dyzeliams, įvairių apribojimų, taršos mokesčių, vienodėjančių degalų kainų lyginant su benzinu ir pan.
Žinai prie 500k bet koks motoras jau būna gerokai pasidevėjęs ir keliantys problemų :)
Benzininiu mazai atveza. O is vokieciu lenkai daug nuperka Corollu verso ypac. Kadangi kiekviena vasara tenka Lenkijoje nemazai pavazineti, ten CV benziniu labai daug.
Aš tik norėjau atkreipti dėmesį į Balticam pasakymą "Didžiausias trukumas-virs 500k kilometražas", bet jei yra žinoma TIKRA, (o ne atsukta, o dilerių patvirtinta) rida, kuri, tarkim, yra apie 200 k, tai nėra dėl to iš anksto labai baimintis, kad iš karto įsigysi blogį, tik reikia prieš perkant gerai "iškratyti" ir žiūrėti, ar tinka-netinka:). O jei nenori dyzelio, tai pirk benzą, hibridą ar kokią TESLĄ.
Citata iš: Vaidas81 Įrašytas Balandis 13, 2018, 13:55:27 PM
Aš tik norėjau atkreipti dėmesį į Balticam pasakymą "Didžiausias trukumas-virs 500k kilometražas", bet jei yra žinoma TIKRA, (o ne atsukta, o dilerių patvirtinta) rida, kuri, tarkim, yra apie 200 k, tai nėra dėl to iš anksto labai baimintis, kad iš karto įsigysi blogį, tik reikia prieš perkant gerai "iškratyti" ir žiūrėti, ar tinka-netinka:). O jei nenori dyzelio, tai pirk benzą, hibridą ar kokią TESLĄ.
Teip draugas,teip. Bet LT maziau 300k ridos masinu reik su ziburiu ieskot. Nes geros, mazu ridu masinos kaina atitinkama ir uzsienyje. O brolis lietuvis nori pusvelciui gera, 110k per 10-15 metu prabegusia gaut...Nerealu.
Tikra dyzeliu rida: 2015m masinos - 150-200kkm. Jei rida bus iki 100kkm - masina kainuos 10-15% pigiau, nei salone nauja. Avensiu su didelem ridom nebuna, nes ten koreguojasi gan lengvai be jokiu pedsaku :D
Dyleriai negali partvirtinti ridos, nes nera bendros duomenu bazes. Dyleriai mato tik garantinius REMONTUS. Jei masina garantiskai sugedusi nebuvo - nebus jokiu zymiu sistemoje.
Citata iš: Bemsas Įrašytas Balandis 13, 2018, 22:39:29 PM
Tikra dyzeliu rida: 2015m masinos - 150-200kkm. Jei rida bus iki 100kkm - masina kainuos 10-15% pigiau, nei salone nauja. Avensiu su didelem ridom nebuna, nes ten koreguojasi gan lengvai be jokiu pedsaku :D
Dyleriai negali partvirtinti ridos, nes nera bendros duomenu bazes. Dyleriai mato tik garantinius REMONTUS. Jei masina garantiskai sugedusi nebuvo - nebus jokiu zymiu sistemoje.
(y)
Butent! Bet ne visi gali(ar nori) tai suprast.
Citata iš: Bemsas Įrašytas Balandis 13, 2018, 22:39:29 PM
Tikra dyzeliu rida: 2015m masinos - 150-200kkm. Jei rida bus iki 100kkm - masina kainuos 10-15% pigiau, nei salone nauja. Avensiu su didelem ridom nebuna, nes ten koreguojasi gan lengvai be jokiu pedsaku :D
Dyleriai negali partvirtinti ridos, nes nera bendros duomenu bazes. Dyleriai mato tik garantinius REMONTUS. Jei masina garantiskai sugedusi nebuvo - nebus jokiu zymiu sistemoje.
Tai teoriskai automobilis ir neturi sugesti per jam skirta garantine rida, bet yra pastovus aptarnavimai, kuriu metu turi būti fiksuojama rida.....Pagal tave jei europoje automobiliui buvo darytas aptarnavimas ir keiciami tik tepalai ir filtrai, to aptarnavimo lietuvos Toyota astovybes nematys, o jei prie to pacio jau pakeite stabilizatoriaus guma tai jau remontas ir jau tada lietuviai matom jo istorija? Nezinau, idomu pasidare, todel ir klausiu kas tas REMONTAS ...
Citata iš: Bemsas Įrašytas Balandis 13, 2018, 22:39:29 PM
Tikra dyzeliu rida: 2015m masinos - 150-200kkm. Jei rida bus iki 100kkm - masina kainuos 10-15% pigiau, nei salone nauja. Avensiu su didelem ridom nebuna, nes ten koreguojasi gan lengvai be jokiu pedsaku :D
Dyleriai negali partvirtinti ridos, nes nera bendros duomenu bazes. Dyleriai mato tik garantinius REMONTUS. Jei masina garantiskai sugedusi nebuvo - nebus jokiu zymiu sistemoje.
Kiek tu pats pazysti zmoniu, kurie per metus vaziuoja 70-100 tukst ? visi auto pas mus iki 2008 metu turi but nuvaziave po milijona :D ir turetu tiesiog byreti kelyje.... :D automobilis naujas be ridos isvaziaves is salono nuverteja 10-15 proc, o tu kalbi kad dar po 2 metu jis tiek pat kainuos? taip del "biznio" daug lavonu atveza, bet reikia sugebet atsirinkti gera ir bloga....ka zmogus nusipirks, priklauso nuo to kaip jis sugebes tai atskirti , bet nesakyciau kad dauguma auto gryzta "blogi" :D
Turima 6 metu auto kai pirkau, belgijoj nuo naujo per metus vaziavo apie 25tukst/metus, ta rodo paskutinis garantinis aptarnavimas matomas musu kompuose, ir belgiski tech. apziuru lapai bardacioke. Kitas auto buvo pirktas 11 metu senumo su 193 tukst rida su visom aptarnavimo saskaitom bardacioke nuo naujo automobilio, ir tai tik keli pvz. Ir tikrai europoje gyvena daug dieduku ir mociuciu, kurie su automobiliu vaziuoja tik i baznycia ar i soda vasaros savaitgaliais , ir tikrai tokiu auto parvezama, tik cia jau laime ant tokio pakliuti ar toki surasti :)
Citata iš: kapsis Įrašytas Balandis 15, 2018, 00:57:49 AM
Tai teoriskai automobilis ir neturi sugesti per jam skirta garantine rida, bet yra pastovus aptarnavimai, kuriu metu turi būti fiksuojama rida.....Pagal tave jei europoje automobiliui buvo darytas aptarnavimas ir keiciami tik tepalai ir filtrai, to aptarnavimo lietuvos Toyota astovybes nematys, o jei prie to pacio jau pakeite stabilizatoriaus guma tai jau remontas ir jau tada lietuviai matom jo istorija? Nezinau, idomu pasidare, todel ir klausiu kas tas REMONTAS ...
Tam yra popierine serviso knyga, kur servisas atzymi savo aptarnavima. Garantinis REMONTAS - tai detales keitimas uz GAMYKLOS pinigus. Ta ir atzymi bendroje bazeje, kad butu matyti kas buvo keista. Garantija suteikia GAMYKLA, ji ir apmoka visus garantinius remontus. Bet cia tik kogero Toyotos tokia sistema. VAG fiksioja rida kiekvienu ivaziavimu i servisa, net lemputes keitimui.
Mano draugas buvo nuspirkes masina is Belgijos su CAR-PASS, kur nurodyta rida 160kkm. Pagal salonu nusidevejima matosi, kad cia yra nerealu. Pajungiau kompa ir radau 340kkm. Vat tau ir Car-pass.
Citata iš: kapsis Įrašytas Balandis 15, 2018, 01:02:37 AM
.... Ir tikrai europoje gyvena daug dieduku ir mociuciu, kurie su automobiliu vaziuoja tik i baznycia ar i soda vasaros savaitgaliais , ir tikrai tokiu auto parvezama, tik cia jau laime ant tokio pakliuti ar toki surasti :)
Tos bobutes ir senukai vazineja iki kol numirsta, o tada giminaiciai atiduoda i salona.Arba senukas atiduoda i salona part-exchange, ima nauja ir pautu nesuka. Niekas privaciai pardavinet neuzsiima, ten tau ne Lietuva. Is salono jau kita kaina eina.
Visa kalba apie popierinius ar kompiuterinius kilometrazo irodymus- nulio verta. Atsukt ja-kaip du pirstus apmyzt. As pats pardaviau pora savo parko Toyotu su ale tikra 178k rida(buvo ir serviso kygute su irasais) o begus per 411k buvo. Galejai tikrint kur nori- visur ta "tikra" matytum. Nes pries kiekviena servisa buvo "patvarkoma" o apziura pirma praejo po 3 metu, kur visi parodymai irgi ciki.
Citata iš: balticam Įrašytas Balandis 15, 2018, 16:39:44 PM
Tos bobutes ir senukai vazineja iki kol numirsta, o tada giminaiciai atiduoda i salona.Arba senukas atiduoda i salona part-exchange, ima nauja ir pautu nesuka. Niekas privaciai pardavinet neuzsiima, ten tau ne Lietuva. Is salono jau kita kaina eina.
Visa kalba apie popierinius ar kompiuterinius kilometrazo irodymus- nulio verta. Atsukt ja-kaip du pirstus apmyzt. As pats pardaviau pora savo parko Toyotu su ale tikra 178k rida(buvo ir serviso kygute su irasais) o begus per 411k buvo. Galejai tikrint kur nori- visur ta "tikra" matytum. Nes pries kiekviena servisa buvo "patvarkoma" o apziura pirma praejo po 3 metu, kur visi parodymai irgi ciki.
drisciau priestarauti tau, zmonai pirkau pries metus dabartini avensi kuriuo ji vazineja, visas pirkimo-pardavimo veiksmas vyko pas Vokieti kieme is jo asmeniskai. Zmogus buvo 1938m gimimo ir jis musiski avensi eksploatavo nuo naujo ;) Tiesa, toki autmoboliai retai kada atsiduria internete, ''suvede'' mane asmeniskai su senuku toyota autohaus'as su kuriuo dirbu ;) Aisku kaina buvo vokiska, bet del to nesukau galvos, nes pirkau automobili sau.
Citata iš: Egis_ Įrašytas Balandis 15, 2018, 21:29:15 PM
drisciau priestarauti tau, zmonai pirkau pries metus dabartini avensi kuriuo ji vazineja, visas pirkimo-pardavimo veiksmas vyko pas Vokieti kieme is jo asmeniskai. Zmogus buvo 1938m gimimo ir jis musiski avensi eksploatavo nuo naujo ;) Tiesa, toki autmoboliai retai kada atsiduria internete, ''suvede'' mane asmeniskai su senuku toyota autohaus'as su kuriuo dirbu ;) Aisku kaina buvo vokiska, bet del to nesukau galvos, nes pirkau automobili sau.
Tai taip, sita as suprantu. Vienetai. Pats sakai suvede, nes skelbimuose ar turguose tokiu vienetai per metus pasitaiko. Vokiska kaina. Visa tai imanoma, bet: reikia kalbos, reikia ziniu ir reikia but tame versle. Paprastam zmogeliui tai sunkiai kandama....
Kai girdziu, kad vazinejo mociute, iskart pirma mintis apie sita video:
https://www.youtube.com/watch?v=NIENfkidBcU (https://www.youtube.com/watch?v=NIENfkidBcU)
Jo,sitas ir man iskyla pries akis :-]
Citata iš: balticam Įrašytas Balandis 15, 2018, 16:39:44 PM
Tos bobutes ir senukai vazineja iki kol numirsta, o tada giminaiciai atiduoda i salona.Arba senukas atiduoda i salona part-exchange, ima nauja ir pautu nesuka. Niekas privaciai pardavinet neuzsiima, ten tau ne Lietuva. Is salono jau kita kaina eina.
Visa kalba apie popierinius ar kompiuterinius kilometrazo irodymus- nulio verta. Atsukt ja-kaip du pirstus apmyzt. As pats pardaviau pora savo parko Toyotu su ale tikra 178k rida(buvo ir serviso kygute su irasais) o begus per 411k buvo. Galejai tikrint kur nori- visur ta "tikra" matytum. Nes pries kiekviena servisa buvo "patvarkoma" o apziura pirma praejo po 3 metu, kur visi parodymai irgi ciki.
Tai tu jau kalbi apie lietuvoje eksplatuojama automobili, o as kalbu apie auomobilius ir vakaru :) Vokietijoj ar Prancuzijoj kur is esmes auto parkas yra naujesnis, kaip manai kiek vokieciu ar prancuzu nupirke nauja maisna laksto atsukinet ridos kasmet 5 ar 10 metu ? :D eilinis zmogus ne, nebent jau gautinis pardavejas kazka burs :) Taip, o lietuvoj juk cia lietuva tik kad papi*ist, tavo payzdys, nuperki keletos metu vokieciui buvsi jau sena kledara, ir jei pakliuna su normalesne rida tu dar 5-10 metu "dirbi" , sukioji ridas pries kiekviena tech, ir suki galva del to kad po 5 metu 500 eur brangiau parduotum automobili... :D kazin ar tas sugaistas laikas vertas tu pinigu ka tu laimi, bet tiek tio, cia Lietuva, cia taip reikia :D cia jau nuo zmogaus priklauso..... is principo lietuvoj eksplatuoto automobilio niekada nepirksciau del remontu jame sudetu musu rinkai skirtu neilgaamziu detaliu. Serviso knygos tai aisku vel musu "auksarankiu" darbas, bet jei as randu vakaru valstybiu tech apziuru lapus ar aptarnavimo saskaitas , neturiu pagrindo jais netiketi.... Plius neaklas- matau automobilio bukle....
Citata iš: kapsis Įrašytas Balandis 15, 2018, 23:35:54 PM
Tai tu jau kalbi apie lietuvoje eksplatuojama automobili, o as kalbu apie auomobilius ir vakaru :) Vokietijoj ar Prancuzijoj kur is esmes auto parkas yra naujesnis, kaip manai kiek vokieciu ar prancuzu nupirke nauja maisna laksto atsukinet ridos kasmet 5 ar 10 metu ? :D eilinis zmogus ne, nebent jau gautinis pardavejas kazka burs :) Taip, o lietuvoj juk cia lietuva tik kad papi*ist, tavo payzdys, nuperki keletos metu vokieciui buvsi jau sena kledara, ir jei pakliuna su normalesne rida tu dar 5-10 metu "dirbi" , sukioji ridas pries kiekviena tech, ir suki galva del to kad po 5 metu 500 eur brangiau parduotum automobili... :D kazin ar tas sugaistas laikas vertas tu pinigu ka tu laimi, bet tiek tio, cia Lietuva, cia taip reikia :D cia jau nuo zmogaus priklauso..... is principo lietuvoj eksplatuoto automobilio niekada nepirksciau del remontu jame sudetu musu rinkai skirtu neilgaamziu detaliu. Serviso knygos tai aisku vel musu "auksarankiu" darbas, bet jei as randu vakaru valstybiu tech apziuru lapus ar aptarnavimo saskaitas , neturiu pagrindo jais netiketi.... Plius neaklas- matau automobilio bukle....
As 19 metu LT negyvenu....
Nenoriu gincytis, kiekvienas turim savo nuomone. Galiu tik tik pasakyt: Service Book gali uz £7 nusipirkt ir dar tiek kainuos stampukai.
Prasom:https://www.ebay.co.uk/itm/TOYOTA-SERVICE-BOOK-GENUINE-BRAND-NEW-FOR-ALL-MODELS-NOT-DUPLICATE/263593636885?hash=item3d5f67b415:g:QG8AAOSw05taUnkA (https://www.ebay.co.uk/itm/TOYOTA-SERVICE-BOOK-GENUINE-BRAND-NEW-FOR-ALL-MODELS-NOT-DUPLICATE/263593636885?hash=item3d5f67b415:g:QG8AAOSw05taUnkA)
Citata iš: balticam Įrašytas Balandis 15, 2018, 23:42:54 PM
As 19 metu LT negyvenu....
Nenoriu gincytis, kiekvienas turim savo nuomone. Galiu tik tik pasakyt: Service Book gali uz £7 nusipirkt ir dar tiek kainuos stampukai.
Prasom:https://www.ebay.co.uk/itm/TOYOTA-SERVICE-BOOK-GENUINE-BRAND-NEW-FOR-ALL-MODELS-NOT-DUPLICATE/263593636885?hash=item3d5f67b415:g:QG8AAOSw05taUnkA (https://www.ebay.co.uk/itm/TOYOTA-SERVICE-BOOK-GENUINE-BRAND-NEW-FOR-ALL-MODELS-NOT-DUPLICATE/263593636885?hash=item3d5f67b415:g:QG8AAOSw05taUnkA)
Tai sakau su serviso knygom viskas aisku, bet as turiu omeni normalias israsomas saskaitas , nupirktam Hyunday automobili buvo pagal serviso knygos aptarnavimus buvo lygegreciai visos saskaitos su darbais kainom.... po garantinio aptarnavimo savininkas pagal serviso knygos langelius su nurodytom ridom toliau juos saziningai atlikinejo, pats pilde sale rinkdamas saskaitas..... ir taip dauguma saskaitu nuo naujos masinos, iki paskutinio tepalu keitimo prie 187 tukst km :D Smagu dar kai randi saskaita pilno sankabos keitimo pries 40 tukst km, matai kada dirzas keistas....:) Kodel prancuzas pardave automobili? serviso knygoj baigiasi gamintojo numatyti aptarnavimam langeliai :D ir mes nuperkam 11 metu auto su 193 tukst rida :) Tarp kitko Kaune,ten kur vien tik suchalturintos auto, ymanoma rasti auto su tokia aptarnavimo istorija....
Citata iš: kapsis Įrašytas Balandis 16, 2018, 00:22:08 AM
Kodel prancuzas pardave automobili? serviso knygoj baigiasi gamintojo numatyti aptarnavimam langeliai
Perekupo pasaka? Perekupo pasaka.
Citata iš: balticam Įrašytas Balandis 15, 2018, 21:35:51 PM
Tai taip, sita as suprantu. Vienetai. Pats sakai suvede, nes skelbimuose ar turguose tokiu vienetai per metus pasitaiko. Vokiska kaina. Visa tai imanoma, bet: reikia kalbos, reikia ziniu ir reikia but tame versle. Paprastam zmogeliui tai sunkiai kandama....
tai taip. visur savi niuansai.kuo toliau, tuo sunkiau jau darosi su pirkimais uzsieny - daug mokesniu pirkeju is kitu ES saliu ir ne tik. Jei kaina aukstesne LT nei rinkos - pardavimas su pastovejimu garantuotas pas mus. Jei neatsidarys NVS saliu rinka kuo toliau bus tik sunkiau...
Citata iš: Bemsas Įrašytas Balandis 15, 2018, 22:25:16 PM
Kai girdziu, kad vazinejo mociute, iskart pirma mintis apie sita video:
https://www.youtube.com/watch?v=NIENfkidBcU (https://www.youtube.com/watch?v=NIENfkidBcU)
joooooooo,sitas video tai legendinis :D
Citata iš: MindaugasB Įrašytas Balandis 16, 2018, 00:57:18 AM
Perekupo pasaka? Perekupo pasaka.
Deja, automobilis buvo perkamas negaistant laiko del nepriekaistingos bukles, o ta "perekupo pasaka" guelejo bardacioke ir apie ja kad ji tokia yra suzinota tik po automobilio nupirkimo.... Zmogus 11 metu vairuoja ta pati auto iki paskutinio gamintojo numatyto aptarnavimo, ko tiketis daugiau? nachren, nusibodo gi pagaliau...... :D