B) Šiuos nesklandumus galima pašalinti namu salygom.
Čia klausimas ar pastebėjimas?
NE AS NESIULAU SAVO PASLAUGU TIK GALIU PAISKITI KA KAIP DARYTI IR KO NEGALIMA DARYTI :D
Nes Turiu d4d avensis 2003 m Tai ta problema buvo islindusi , ir teko dau tinklapiu isnarsyti ir su kompais pajungtais vazinėti . Tai teko ta problema spresti paciam .
N a, jei nesunku-tai pasidalink savo praktika.gal kada kuroam nors pravers tavo patirtis.
Citatabelito77 parašė:
NE AS NESIULAU SAVO PASLAUGU TIK GALIU PAISKITI KA KAIP DARYTI IR KO NEGALIMA DARYTI :D
Nes Turiu d4d avensis 2003 m Tai ta problema buvo islindusi , ir teko dau tinklapiu isnarsyti ir su kompais pajungtais vazinėti . Tai teko ta problema spresti paciam .
Tai parašyk viską nuodugniai ir suprantamai. Tikrai įdomu
Itrauksim i duomenu baze... Rasyk...
Si tema man labai tiktu, bet mazai atsakymu i ja,,
Turbut mazai kas susidure su tokia beda - traukos dingimu,,
Toks vaizdas, kad turbina nebevekia pas mane,,
pas mane irgi pasispjaudo juodais dumais, tai ka daryt?
Cia gal neytema: ;)
D-CAT Kartc nuokarto ispjauna sviesu(melsva) dumeli. Ar teko kam su tuo susidurt?
Itarimas - Kietuju daleliu filtras. Ale jo isvalymui ipurskiamas kuras, kuri per dusliu iseina melsvo dumo pavidalu.
Gal kas turit protingu minciu situo klausimu, nes zmogui neramu.
Citatabelito77 parašė:
NE AS NESIULAU SAVO PASLAUGU TIK GALIU PAISKITI KA KAIP DARYTI IR KO NEGALIMA DARYTI :D
Nes Turiu d4d avensis 2003 m Tai ta problema buvo islindusi , ir teko dau tinklapiu isnarsyti ir su kompais pajungtais vazinėti . Tai teko ta problema spresti paciam .
pasisiule paaiskint ir pradingo :) domina EGR valymo procedura namu salygomis, atsiliepk :)
taigi vienoj temoj esu kalbejes ir imeciau nuoroda, kas angliskai skaito ten viskas nuodugniai su nuotraukom aprasyta. siaip youtubej net video yra pilna.
Giedrius34, kai uzsinesa katalizatorius, buna suriebinamas misinys, kad sudegintu ar ten kazkaip kitaip isnaikintu tas susikaupusias medziagas, gal del to ir meta karts nuo karto ta duma, kai misini pariebina. skaiciau kazkokiam straipsni su visom cheminem formulem ir medziagu pavadinimais :)
Citataryckak parašė:
taigi vienoj temoj esu kalbejes ir imeciau nuoroda, kas angliskai skaito ten viskas nuodugniai su nuotraukom aprasyta. siaip youtubej net video yra pilna.
o kas skaito vokiskai, ka jam daryt? :)
youtubej viskas pavirsutiniskai-nuima, papurskia valikliu ir atgal sudeda. mane domina detales, kaip ji mirkyti nuemus, kiek laiko, kokiame skystyje ir pan.
http://www.toyotaownersclub.com/forums/index.php?showtopic=106241
cia egr valymas
dekui
man dumo nemeta bet antru begiu vaziuojant kai apsukos pasiekia lygiai 2, kazkaip pridusta masina, tada pamyzinus traukia, bet toks jausmas kaip priekaba is gal odar vilkciau prikepusi masina..:|
o bandei pasikeisti kuro filtra? mat pats man paterei issivalyti egr,bet tai atliko meistras,kartu ir filtra pakeite.o kai valei egr kas buvo prikepe?suodziai buvo ar koks kitas velnias?:)
kuro filtra pakeiciau.
prikepe buvo suodziai :)
paaiskinkit, kaip dacika atjungti nuo oro srauto matuoklio?
man jis kazko nei is vietos nejuda :)
Avensis 2.0 2005, benzinas VVTI, sedanas
Dekui!
mano irgi nejudejo, tai as jam su atsuktuvu padejau :)
Paskaičiau čia nuo pradžių :o
Kur dingo temos autorius su savo patarimais:o:(:o
Atjungus oro srauto matuokle man trauka isviso dingo ir daugiau nei 3000 apsuku nekyla. kaip cia yra, kad visiems trauka pagereja atjungus ta daikta? :D
tu kartai nemaišai su EGR vožtuvu, nes jį atjungus pagerėja trauka, o ne srauto matuoklę
turbut su EGR sumaise, nors man ir EGR atjungus dingsta trauka, pradeda negraziai dirbti variklis ir pan.
tai kai atjungi EGR reik tą šlangutę užglušinti...
kuria butent, nes pas mane jos 3 :)
viena eina is ismetimo kolektoriaus i davikli, kita is daviklio i EGR, trecia is EGR i oro paemimo kolektoriu :)
turbūt tą kur į daviklį...
O tai kaip ten yra su tuo dumijimu? Pas mane kazkaip perdaug juodo dumo meta, numynus tapke kad ir ne iki galo. Del traukos negaliu pasakyti kad kazkas blogai, bet tiesiog neturiu su kuom lyginti. O ar pades tas pravalymas dumingumui? Ar cia kazkur kitur reiktu ieskoti bedos? Kuro sanaudos lyg ir normalios i 6 ltr/100km telpu. tepalo variklis nevalgo betnt jau kol kas taip atrodo nes dar tik 2500km pravaziavau po pirkimo.
CitataGrigarasas parašė:
O tai kaip ten yra su tuo dumijimu? Pas mane kazkaip perdaug juodo dumo meta, numynus tapke kad ir ne iki galo. Del traukos negaliu pasakyti kad kazkas blogai, bet tiesiog neturiu su kuom lyginti. O ar pades tas pravalymas dumingumui? Ar cia kazkur kitur reiktu ieskoti bedos? Kuro sanaudos lyg ir normalios i 6 ltr/100km telpu. tepalo variklis nevalgo betnt jau kol kas taip atrodo nes dar tik 2500km pravaziavau po pirkimo.
o koks variklis? man 8 rija, dumo nemeta bet traukja irgi ydomiai, trukcioja kazko virs 2 stuku apsuku
As irgi pravazeves po pirkimo apie 1000, bet pralekus normaliom apsukom po betonke, lyg dumingumas ir pamazejo, suodzius gal isspjaut reikia? Trukcioja maniske irgi, panasiom apsukom, bet kai staigiau uzmini. Buvau pas Tokvila komp. diagnostikai, tai klaida mete alia fuell pressure... kazka tokio, pasirodo kuro filtras ne originalas ikistas, tai jis nepraleidzia reikiamo kuro kiekio. Gal.B)
tai vat akd Siauliuose nzn kas turi ta laida praskanuoti klaidas..audi tai turedavau zmogu, uz 20lt pracekindavo klaidas, poto pats laida pasiskolindavau ir su vagcomu prachekindavau, o toyotas laidas brangokas :( o toyotoj tai kainas dideles itariu klaidu nuskaitymo bus..
Citataaurys103 parašė:
As irgi pravazeves po pirkimo apie 1000, bet pralekus normaliom apsukom po betonke, lyg dumingumas ir pamazejo, suodzius gal isspjaut reikia? Trukcioja maniske irgi, panasiom apsukom, bet kai staigiau uzmini. Buvau pas Tokvila komp. diagnostikai, tai klaida mete alia fuell pressure... kazka tokio, pasirodo kuro filtras ne originalas ikistas, tai jis nepraleidzia reikiamo kuro kiekio. Gal.B)
o tau 6ryja palei borto kompa, ar pagal realias sanaudas?man borto kompas irgi 6 rodo, bet ryja tai 8..bet kas su tuop trukciojimu tai venei zino, sakyciau egr , bet kad dumo tai nemeta jokio man..
tai jei tas dūminimas tik užmynus, o ne pastovus tai viskas gerai, išspjauna susikaupusias nuosėdas, paskui vėl kurį laiką ramu. Dyzelis su dūmu turi būt juodu.
Na del kuro sanaudu, tai pas mane kompas rodo 4,2 ltr/100km vidutines. bet realiai skaiciuojant tai su baku apie 950km nuvaziuoju. O del to duminimo tai tiesiog teko is paskos saviskes pavaziuoti tai man supratimu per daug to juodo dumo meta, kai permetineja begius ir spaudzia greicio pedala. Seip vaziuojant ramiai ir nemaigant gazo viskas normaliai nera dumu. Bet cia D4D variklis, tai gal neturetu taip dumyti kaip koks senas golpas dyzelis :)
tai jei šaltas variklis, tai sakau gal normaliai, nes vis vien mišinys dar riebus, užtat ir meta juodą dūmą
tai jei šaltas variklis, tai sakau gal normaliai, nes vis vien mišinys dar riebus, užtat ir meta juodą dūmą
Gal kas bandet pravalyt egr avensiui 2.0 d4d, ir galit papasakot kaip ten viskas turi vykt?
CitataNaujokas parašė:
Gal kas bandet pravalyt egr avensiui 2.0 d4d, ir galit papasakot kaip ten viskas turi vykt?
man ir ydomu..
Vis dar domina kaip ten su avensiu 2.0 d4d. Kurioje vietoje tas egr ir t.t.
geras vakar dar skaičiau, kaip žmogus plovė EGR, o šiandien jau nėra...
Na bandziau as ieskoti pas saviske to EGR voztuvo, tai pasakysiu D4D ir D-CAT jis stovi skirtingose variklio pusese. Deja priejimas prie jo D4D variklyje tai suknisktas, nes jis sovi prie pat firewalo, kitaip tariant variklio gale :( Zinoma nesu tikras 100% kad ten buvo EGR nes maciau tik ta sidabrine triuba, kaip kad nuorodoje sioje temoje pateikta. Tai kur tie protingi patarejai prapuole.
CitataGrigarasas parašė:
Na bandziau as ieskoti pas saviske to EGR voztuvo, tai pasakysiu D4D ir D-CAT jis stovi skirtingose variklio pusese. Deja priejimas prie jo D4D variklyje tai suknisktas, nes jis sovi prie pat firewalo, kitaip tariant variklio gale :( Zinoma nesu tikras 100% kad ten buvo EGR nes maciau tik ta sidabrine triuba, kaip kad nuorodoje sioje temoje pateikta. Tai kur tie protingi patarejai prapuole.
o kas tau pasireiske kad nori jy valyti?
juodi dumai :)
gerbiami ponai :) gal galite kas nors duoti zemelapi, kur randasi EGR pas avensi? 2005, MT, 2.0 Benzinas, sedanas. Ar reikia giliai ieskoti ar turi matytis pakelus kapota? Aciu!
CitataDanonky parašė:
gerbiami ponai :) gal galite kas nors duoti zemelapi, kur randasi EGR pas avensi? 2005, MT, 2.0 Benzinas, sedanas. Ar reikia giliai ieskoti ar turi matytis pakelus kapota? Aciu!
man irgi siaip idomu butu..:)
Na benzininio variklio nesu mates, bet dyzelinime variklyje egr voztuvas randasi variklio virsuje prie oro filtro.t.y is preikio ziurint desineje puseje, jis valdomas vakumu todel nesunku ji vizualiai surast, kadangi detale atrodo grybo formos i kuri ateina vakumo slangute.
Tai jeigu tas grybas valdo vakuma, tai jis uzsinest kaip ir negali, tai ka ten valo D-cat varikliu turetojai? Kazkokia nikeliuota metaline triuba, kuri yra variklio priekyje ir per kuria kaip suprantu eina gryztamosios dujos, tam kad auto butu ekologiskesnis. O D4D variklyje sita triuba kiek teko matyti eina variklio gale prie firewallo, ir priejimas prie jos tai nu i na...B)
ne grybas valdo vakuma o vakumu yra valdomas tas grybas. ty vakumo pagalba yra darinejamas egr voztuvas.
Citataaudrius parašė:
ne grybas valdo vakuma o vakumu yra valdomas tas grybas. ty vakumo pagalba yra darinejamas egr voztuvas.
Tai reiskia kad nieko panasaus kaip D-CAT http://www.toyotaownersclub.com/forums/index.php?showtopic=106241
variklyje pas mane nera, ir valyti ten nera ka?
Prie tos pačios temos: pradarius tepalo įpylimo dangtelį užkurtam varikliui, kyla garai ( gal dūmai, bet balti). Čia normalu? Ar tai gali būti susiję su užsikišusiu EGR. Dūmų baisiai kaip ir nemeta.
Kai man taip karta buvo, tai subyrejo turbina. Kita karta uzlinko auksto kuro slegio reguliatorius ant kuro siurblio.
Info apie poslinkius mano bedos beieskant. Buvau Tokviloje, patikrino prisijunge prie kompo, kaip ir tikejausi kompas jokiu klaidu nemeta. Viskas ok. Taciau juodi dumai verciasi. Meistriukas liepe pasikeisti filtrus ir tepalus. Savaitgali tai padariau, deja jokio efekto. Dumai kaip ruko taip ir ruksta. Pastebejau dar viena keista dalyka, ties 1,2t. rpm ir 1,8t.rpm girdisi toks astresnis variklio kalenimas, taciau perlipus mineta riba jis isnyksta. O to kalenimo metu ir matosi tie juodi dumai. Turit kas kokiu minciu?:(
tai d4d 2004metu turi egr ar neturi?
egr turi, bet pas grigarasą kažkosk kitoks principas įdėtas, ne buvo fotkę papostinęs. Na nežinau, bet pas '01 metų kai taip buvo, tai buvo su purkštuku bėda ir prie to pačio daugiau kuro valgė, plius trauka irgi didesnė buvo...
CitataNNZ parašė:
egr turi, bet pas grigarasą kažkosk kitoks principas įdėtas, ne buvo fotkę papostinęs. Na nežinau, bet pas '01 metų kai taip buvo, tai buvo su purkštuku bėda ir prie to pačio daugiau kuro valgė, plius trauka irgi didesnė buvo...
o kur ta egr rasti?
(http://www.ipix.lt/thumbs/55513584.jpg) (http://www.ipix.lt/desc/55513584) čia d4d 2ltr. '00-'02 metai
. Pas '03 irgi toks pat eina tik po ranka dabar nėra tokių metų auto, kad nupaveiksluot
paspaudė ant nuotraukos, pamatysit geriau, nes kai čia įdedu, tai per didelis ištampymas gaunas...
Papasakosiu savo atveji-siuo metu pasitrukciojimai 1600-2000 ribose,ziaurus dumas paspaudus gaza,variklis ,,astriai,, dirba-kruizo kontrole nepalaiko vienodo greicio ,snypstimas kai eina juodi dumai,daug ieskojau galvojau filtras,purkstukai amen,katalizas uzsikiso ir tt...,Sovli surado prakiurusia interkulerio zarna (kur po buferiu eina),dabar padarem uzsakyma,laukiu kol atves,laikinai uzsuko skyle su izoliacija,tai masina atsigavo,zinoma neilgam po 20km prapute vel :).Zarna gumine,bet kaina kaip auksines 50cm-250lt.
CitataNNZ parašė:
(http://www.ipix.lt/thumbs/55513584.jpg) (http://www.ipix.lt/desc/55513584) čia d4d 2ltr. '00-'02 metai
. Pas '03 irgi toks pat eina tik po ranka dabar nėra tokių metų auto, kad nupaveiksluot
paspaudė ant nuotraukos, pamatysit geriau, nes kai čia įdedu, tai per didelis ištampymas gaunas...
Na pas mane kiek ziurejau tikrai ne toks vaizdas po kapotu, tad pasimeciau ir nezinau kur ieskoti to EGR voztuvo. kazkas panasau i gryba pas mane stovi iskart prie turbinos, bet as sakyciau kad tai yra westgate, o ne EGR voztuvas. Taip kad problema lieka, duma meta, gal netoki baisu kaip iki tepalu keitimo, taciau tikrai ne taip kaip turetu buti. Kas zino kur pigiau galima patikrinti purkstuku bukle, kazkaip pradedu juos itarineti?
jo pas tave kakžkos kitoks mechanizmas, kažkur mačiau nuotrauką buai įdėjęs tik nerandu...
p.s. ką reiškia westgate?
westagate - toks mechanizmas kuris valdo turbos uzputima, paprastai kad per daug neuzsipustu, slegio pagalba jis uzdaro arba atidaro kanala per kuri slegio perteklius iseina lauk. Na bent jau as taip suprantu ta jo veikimo principa. :p
O gal jis vadinasi wastegate ? :)
grigarasas>> jei pas tave nėra tokio vamzduko kaip nuorodoj 1 puslapį reiškia, kur tu galvoji, kad wastegate yra ten yra EGR...
p.s. dar pasitikrink žarnas iš interkūlerio gal bus įtrūkusi, nes temoj traukos dingimas, kai kam pasitaikė.
Va imetu linka i foto (http://img641.imageshack.us/i/egrl.jpg/) su siokiu tokiu aprasymu kur yra tas egr ant 2.0d4d motoro
Kai keiciau kuro filtra viska nusiardziau tai egr matesi. Beje is kuro filtro ispyliau nepermatoma pilna su.o kura. Pakeitus ji masinos trauka lyg ir pagerejo.
naujokas > dekui uz nuoroda pameginsiu ieskoti, buvau isemes ir as kuro filtra bet egr kazkaip nepastebejau. Reiks dar karta krapstytis, ten toks priejimas bjaurus, metalinis vamzdis kuriuo eina oras is turbos i intercooleri viska uzstoja, tai gal del to ir nepamaciau. O seip pas mane su trauka viskas ok, trukciojimu irgi nera tik vat tie juodi dumai man nerima kelia, tai ir ieskau slieku :)
o pas mane isvis jokio dumelio nemeta net greziant, bet ties 2K apsuku juntamas traukos sumazejimas ir net mazas trukciojimas. kol motoras saltas tol viskas lyg gerai kai pasyla iki normos prasideda. Buna net zemais begiais neina masina gaza spaudziant
CitataNaujokas parašė:
o pas mane isvis jokio dumelio nemeta net greziant, bet ties 2K apsuku juntamas traukos sumazejimas ir net mazas trukciojimas. kol motoras saltas tol viskas lyg gerai kai pasyla iki normos prasideda. Buna net zemais begiais neina masina gaza spaudziant
jei rasi beda pakomentuok.
Sveiki. Ir as turiu problemu su dingstancia trauka. Kai variklis isyla prie mazdaug 2500 min-1 dingsta trauka, uzsidega lempute "Chek engine" ir tik uzgesinus varikli ir po kiek laiko uzkurus vel pakenciamai dirba kol nevirsiji tu 2500. Neseniai remontavau turbina po remonto viskas buvi ciki kol suvazinejau i Kauna ir atgal sekancia diena ant betonkes kai lenkiau masina dingo trauka, gal sakau katalizatorius pasikises?
Nzn. as saviskei vis delto nusprendziau ismesti katalizatoriu ir dabar tik patenkintas tuo ka padariau. Ispjove man parode visa vidaus turini, tai net baisu pasidare. Suodziais viskas ant tiek uzlipe kad katastrofa. Pasiekes 100 000 km katalizatorius ju pasiekia savo atitarnavimo laiko riba (ne visiems aisku, bet kas ten zino kas su jusu auto anksciau vazinejo ir koki kura pyle). Faktas kad mano auto tai buvo tik i nauda.
O del traukos dingimo ties 2500 aps/min. pirma patarciau bake surasti siurbli, pries ji yra toks filtracijos sietelis, kuris dazniausiai apauga ir uzsikemsa visokiais brudais, ko pasekoje sumazeja paduodamo kuro kiekis ir efektyvumas. Analogiskos problems siuo budu buvo issprestos su abiem anksciau turetom italiskom JTD common rail'inem masinom.
Ar pas avensi bake yra siurblys? Mano nuomone bake jokio siurblio nera.
savaji kai valiau, nieko ten nebuvo.
EGR meistrai praplovė, šiandien sulaksčiau 500 km viskas veikia puikiai, ir traukia ir nedūmina, o prieš tai tai permy......ęs buvau.
na dar keleta tukstranciu suminsi ir vel ta pati problma bus. Suodziu matyt prisikaupe. Glusint ji reikia ir baigsis visos bedos.
Citataazart parašė:
na dar keleta tukstranciu suminsi ir vel ta pati problma bus. Suodziu matyt prisikaupe. Glusint ji reikia ir baigsis visos bedos.
pamirsk tas nesamones apie glusinima.
prisiklausei buduliu, kurie glusina EGR savo senuose trantuose ir skleidi cia vejus.
pabandyk uzglusink D4-D varikliui EGR, pamatysi kokia nauda is to bus, daugiau glusint nesinores.
Lawer - kuom gi skiriasi tas D4D motoras nuo kitu analogisku metu common rail'iniu varikliu, a? Kiek zinau pirmas dizelinis common rail sistemos variklis buvo pagamintas italu ir placiai nauduotas tokiuose autuose kaip alfa romeo 156, 166, 145, 146, fiat bravo, brava, marea, Lancia Lybra, ir t.t. Visi ju 1.9 jtd-2.4 jtd varikliai buvo pirmieji common rail varikliai, o tik po to atsirado D4D. Nieko jame ispudingo nera, elektroninis kuro padavimas ir forsunkes. EGR - tai recirkuliacinis voztuvas, labiau skirtas aplinkos tausojimui , ko pasekoje dalis ismetamuju duju grazinama i degimo kameras. Visi mano dizeliniai auto: Alfa Romeo 156 (1.9 jtd 2001m) , 166 (2.4 jtd 2002), Lancia Lybra (2.4 jtd 2002 m.) vazinejo su uzglusintais EGR. Maniske toyota nuo pirmu pirkimo dienu atsikrate uzkimsto katalizatoriaus ir buvo uzglusintas EGR. Viskas iki siol idealu kaip ir su kitais buvusiais auto. O nauda is EGR glusinimo tokia ir yra kad visos atidirbtos ismetamosios dujos ismetamos lauk pro duslintuva o ne grizta atgal i varikli. Realiai ir slegis nezymiai pasikelia ko pasekoje padideja trauka esant zemom apsukom.
pritariu azart, nes kad ir HDI irgi glušinami ir jie toliau važiuoja be jokių bėdų. Šiaip jokio skirtumo koks variklis,kad ir benzinas egr glušini ir visos išmetamos dujos tiesiog eina per glušą...
Na tiek tos mano asmenines patirties. Niekada neklausiau kas ka sneka, viskas buvo patikrinta savo kailiu. Bet visi mano auto nuo 1998 metu ypac dizeliniai su rida virs 100 000 km iskart vaziavo i katalizatoriaus pasalinimo ir EGR glusinimo proceduras. Ir dabar kartais sutinku savo pirmaja Alfa Romeo 156 1.9 jtd, kuriai iskart buvo uzglusintas EGR ir ismestas uzsikimses katalizas (jau 7 metus Lietuvoje sekminigai vazineja) be jokiu bedu del ismetimo.
kodel nieko nerasai apie davikli ant EGR is kurio duomenys eina i kompa?
uzdarytas EGR mes klaida tik prijungus diagnostini kompa, tai ir tiek. ;) Maniske 2001.12 laksto su uzdarytu EGR ir viskas ciki ;)
maniske 2002-08 nelakste su uzdarytu EGR.
kompas (ECU) negaudavo duomenu is EGR, reguliavo xujova misini ir masina netrauke.
todel teko EGR statyti atgal.
Keistas man tavo atvejis. Ko dizeliui reikia..oro ir kuro..Kuro padavimas - elektronika (purkstukai) . O oras - turetu skaityti nuo MAF'o oro kieki ir tuo paciu reguliuoti misini, argi ismetamuju duju kiekis kazkaip susietas su paduodamo kuro misiniu? Ir kaip suprasti "teko statyti EGR atgal"? Tu ka ji visai isemes buvai? Glusinasi gi tik "abratkes" anga su aliuminio plokstele ir viskas. Logiskai jei ir yra daviklis jis pries ja turetu buti. Dujos tiesiog nedaro recirkuliacinio rato o ismetamos pilnai i duslintuva. Patys gamintojai deklaruoja kad EGR - labiu ekologinis daiktas skirtas ismetamuju duju kiekio mazinimui ir be kuriuo daugelyje ES salyse neimanoma TA. Kaip tai gai slopinti trauka i itakoti kuro misini..nesuprantu..:o
Idomai cia diskutuojat.
Na tai kas, kad egr yra skirtas daugiau ekologiniam dalykam, bet jame esantis daviklis matuoja paduodamu duju kieki, taip pat paduodamu duju kieki matuoja oro srauto matuokle. Pagal siu abieju davikliu duomenis kompas "derina" variklio darba ir t.t. Vienu momentu ima per egr daugiau duju kitu momentu per srauto matuokle... Tai jei jus atjungiate EGR kazkuriuo momentu kompas gauna blogus duomenis (paduodamo oro) ir del to buna negeras degimas ir motoras negerai dirba, nes gauna per daug arba per mazai oro...
Jei labai nusisnekejau pataisykit mane.;)
Oro srauto matuokle (MAF) nuskaito paduodama oro srauta ateinanti nuo interkulerio!!! Is kur ten dujom atsirasti??? Oro paemimas (po baperiu)-interkuleris-oro filtras ir tada MAF. Kur sitoje grandineje gali atsirasti ismetamosios dujos. MAF nuskaito oro srauta, o EGR uzsidaro/atsidaro dali ismetamuju duju ismetant i vamzdyna o dali recirkuliuojant. Oro padavimas ir ismetimo visai skirtingos sistemos.
http://en.wikipedia.org/wiki/Exhaust_gas_recirculation
cia gan paprastai bet pakankamai aiskiai destoma kas yra tas paslaptingasis EGR ;)
ar teko kam nors keisti EGR'a? kokios kainos ir ar buna neoriginaliu bet patikimu variantu ?
Nauju kainos bus ziaurios. Isivaizuoju kad 600-1000 lt turetu kainuoti naujas, jei nedaugiau. Cia apie 2000-2001 m. Is nenauju-srotai, bet tikra nieks jokios garantijos neduoda, tai jau sekmes zaidimas.
Man buvo (tikiuosi kad butasis laikas) bedos su trauka. Nenuspejamai dingdavo, masina vos vos sugebedavo pajudet. Kartais dingus uztekdavo kelti apsukas iki 2,5-3 ir vel saudavo kaip pasiutus. Pradzioj jokiu klaidu nemete. Tik vakar pravaziavus ant aukstu apsuku ismete variklio klaida - diagnostikas nuskaite, kad beda su turbina. Siandien ryte pirmtu reikalu i turbinu sevisa. Meistras pravaziavo, sako tokio varianto dar nesu mates, daro ka nori, tai trukia tai dusta.. Greiciausiai turbina nei prie ko, nes dirba, panasu, kad gerai. Pravaziavom, ant aukstu apsuku vel ismete klaida - kompas rode jau nebe turbina.. (nebepamenu ka). tada meistrai uzglusino EGR'a, sako paziuresim ar bus efektas. Prasinesem 130km/h - traukia kuo puikiausiai. Atvaziavau i darba be problemu. Reikia tiketis, kad nebepasikatos.. Tik nezinau kaip elgtis su tuo uzglusintu EGR. Ar palikti taip kaip yra, ar plauti, ar keisti. Gal kas turit minciu?
Jei nepadides ziauriai kuro sanaudos, tai nieko su tuo EGR ir nebedaryk...
Info is patirties del EGR voztuvo. Kadangi pas mane meta juoda duma uzmynus tapke, o diagnostika jokios klaidos nerodo, maniau kad bedos su EGR. Deja, issilupau as ji siaip taip, buvo truputi suodziu bet tikrai ne tiek kad trukdytu jam atlikti savo darba. Isvaliau sudejau atgal, jokio efekto. Dumai taip pat sekmingai pasirodo numynus tapke. Taip kad EGR ne visada reiskai juodus dumus. :| iskosime priezasciu toliau.
CitataGrigarasas parašė:
Info is patirties del EGR voztuvo. Kadangi pas mane meta juoda duma uzmynus tapke, o diagnostika jokios klaidos nerodo, maniau kad bedos su EGR. Deja, issilupau as ji siaip taip, buvo truputi suodziu bet tikrai ne tiek kad trukdytu jam atlikti savo darba. Isvaliau sudejau atgal, jokio efekto. Dumai taip pat sekmingai pasirodo numynus tapke. Taip kad EGR ne visada reiskai juodus dumus. :| iskosime priezasciu toliau.
Per diagnostika kompas rodo jei EGR kaltas
Visai tokie pat simptomai pas mane buvo. Ai, sakau meistriukui, lupk lauk tą EGR ir pažiūrėk. Išlupo-lyg ir nebaisiai purvinas atrodo. Sakau-vis tiek praplauk. Praplovė pora kartų. Ir........visos bėdos dingo. Nuo preitų metų rugsėjo važiuoju sau ir švilpauju.
o ar ta egr isvalyti lb sunku? Su kuo valote? Buna niuansu su tarpine kokia? Kaip su antifrizu? Reikia atsijungti slangas?uzknisa su ta trauka ,trukciojimais..galvoju meginti ta egr ziureti..
Priėjimas nuimti EGR nekoks, raktų aišku reik turėt. Man tai meistras į aparatą kažkokį įmetė ir pavirino. Vanduo juodas buvo.
CitataGrigarasas parašė:
Info is patirties del EGR voztuvo. Kadangi pas mane meta juoda duma uzmynus tapke, o diagnostika jokios klaidos nerodo, maniau kad bedos su EGR. Deja, issilupau as ji siaip taip, buvo truputi suodziu bet tikrai ne tiek kad trukdytu jam atlikti savo darba. Isvaliau sudejau atgal, jokio efekto. Dumai taip pat sekmingai pasirodo numynus tapke. Taip kad EGR ne visada reiskai juodus dumus. :| iskosime priezasciu toliau.
Na cia galima gincytis gali buti pats motoras egr stringa todel valymas ne prie ko. O duminti gali nuo daugybes priezasciu. Diagnostika nera tik klaidu nustatymas ypac toyotai. Reikia ziureti parametrus ivairiu davikliu. Jei reikes kreipkis padesiu. Patikrinsiu purkstuku darba, egr, oro srauto matuokle, common rail siurbly, ir kitus daviklius. Gali i AZ arba 860006229
Sveiki, ir man atsirado keistu problemu su juodu dumu kai trinkteliu per tapke. Pries pora menesiu pirkau masina, pas mane Corolla 04m. D4D 85kw. Nusipirkus jokiu dumeliu buvo nei ant laisvu, nei uzdavus apsuku, tik kvepedavo ir viskas:)) Pavazinejau siek tiek ir nusprendziau,kad reik servisa darytis, tai pasikeisciau tepalus ( pirkau maximoj akcijos metu Castrol 5w40 EDGE TURBO DIESEL, kaina tikrai didele kaip tepalams), filtrus visus pirkau japoniskus, normaliu firmu.. nu ir po viso pakeitimo pravaziavus apie 500 km, truputi paspaudus pucia stipriai juoda duoma.. ar gali tepaluose kalte but? kur problemos ieskot? Tiesa, keiciausi viska pats, ir keiciant kuro filtra tai reikejo turbinos slanga nuimt, tai teko pamatyt pacia turbina, grazi grazi, jokiu suodziu..
Citatamantootiss parašė:
Sveiki, ir man atsirado keistu problemu su juodu dumu kai trinkteliu per tapke. Pries pora menesiu pirkau masina, pas mane Corolla 04m. D4D 85kw. Nusipirkus jokiu dumeliu buvo nei ant laisvu, nei uzdavus apsuku, tik kvepedavo ir viskas:)) Pavazinejau siek tiek ir nusprendziau,kad reik servisa darytis, tai pasikeisciau tepalus ( pirkau maximoj akcijos metu Castrol 5w40 EDGE TURBO DIESEL, kaina tikrai didele kaip tepalams), filtrus visus pirkau japoniskus, normaliu firmu.. nu ir po viso pakeitimo pravaziavus apie 500 km, truputi paspaudus pucia stipriai juoda duoma.. ar gali tepaluose kalte but? kur problemos ieskot? Tiesa, keiciausi viska pats, ir keiciant kuro filtra tai reikejo turbinos slanga nuimt, tai teko pamatyt pacia turbina, grazi grazi, jokiu suodziu..
nemanau jog del tepalu, as tuos pacius maximoj pirkau keiciausi, jokiu bedu. Gal irgi kazkas su egr tau? as ir dabar planuoju ten jy krapstyti, nes visokiu niuansu yra..
Citataegiosa parašė:
Priėjimas nuimti EGR nekoks, raktų aišku reik turėt. Man tai meistras į aparatą kažkokį įmetė ir pavirino. Vanduo juodas buvo.
na ir ka pajutai pagerejimo atzvilgiu po siu plovimu?
Pagerėjo ? Per lengvai pasakyta. Visi simptomai, dūmai ir. traukos sumažėjimas, dingo, kaip į vandenį. Neslėpsiu, buvau biski per.........ikes, kai dūmą varydavo ir netraukdavo. Bet po plovimo - ate visoms ligoms.
to matootiss, jei atjunginėjai šlangą pasižiūrėk ar gerai pirtvirtinta ir kai patikrinsi vieną galą patikrink ar kitas nepatrauktas ar neatsilaisvinęs... Ir tepalų lygis koks, gal netyčia perdidelis...
Pradejau ir as apie ta EGR ziurinetis del tu dumu juodu metimo, tik noriu pasitikslint kur jis? Tai va ikeliu pora nuotraukeliu: 1. tai kuris ten tas EGR voztuvas, pazymejau rodyklemis, o 2a foto i turbina biski tepaliuko patekeja, suodziu nulis. Ar gali taip but, ar cia man ryja ta tepala?
http://img215.imageshack.us/i/55583678.jpg/
http://img852.imageshack.us/i/12892202.jpg/
Dekui uz nuomones.
NNZ tai tas grybas esantis taip vadinamas EGR kaip nors ardosi ar nelabai nes ziurejau kad ten niekas is jo neatsisuka ar ten eina ji kaip nors isvalyti ar cia tik naujasnems eina isvalyti
D4d 2001
Citatamantootiss parašė:
Pradejau ir as apie ta EGR ziurinetis del tu dumu juodu metimo, tik noriu pasitikslint kur jis? Tai va ikeliu pora nuotraukeliu: 1. tai kuris ten tas EGR voztuvas, pazymejau rodyklemis, o 2a foto i turbina biski tepaliuko patekeja, suodziu nulis. Ar gali taip but, ar cia man ryja ta tepala?
http://img215.imageshack.us/i/55583678.jpg/
http://img852.imageshack.us/i/12892202.jpg/
Dekui uz nuomones.
tai kad nemanau kad ten egr, kiek zinau ten rankine dyzelio pompike foto1. Egr kur randasi as esu pakopines nuoroda, paieskok forume
ten kuro filtras po ta pompike randas ir egr neten, o kad tik tiek tepal7 tai dar nieko...
Supratau, bet is principo tai neturetu but isvis ne biski tepalo ten, ne?
tepalo kaip išvis kad nebūtų tai yra tik dar neišvažiavusiom auto iš gamyklos
Sveiki,
Šiandien teko EGR išvalyti. Pakankamai greitai. Teko pavargti, bet visai neblogai. Pasirodo kur atidarinėja ir uždarinėja buvo įmesta "šaiba" pakankamai didelė ir karts nuo karto užstrigdavo, o elektrinis nesugebėdavo atidaryti ir vaikščioti paslankiau. Jeigu kam reikės, kur tikrai tas EGR randasi bandysim foto padaryti.
Sveiki,
HDPauliau,
Ką reiškia "šaiba", papasakok smulkiau. Kuo valei EGR'ą tik sausai mechaniškai, ar plovei kokiu skysčiu? Ar keitei tarpinę tarp EGR ir variklio korpuso, ar palikai tą pačią?
Sveikas,
Palikau tą pačią, važiau su benzinu ir sausai ir sudėjau viską, kaip buvo, bet dar tai vis nepadeda ir problema vėl yra.
Lemputė vėl užsidega variklio,t.y check lemputė, bet tik kai važiuojant. Nuvažiuoji nors 100km, užsidega ir važiuoji, jaučiasi sumažėjusi trauka, netraukia. sustoji, išjungi variklį ir vėl viskas susitvarko. Buvo taip, kad prieš pora mėn. ardžiau ir radau tokį chamutą įmestą į EGR vožtuvą, kaip jis pateko net neįsivaizduoju, išėmiau ir galvojau viskas gerai, buvo kurį laiką viskas buvo gerai, bet vėl užsidega ir nežinau, ką daryti. Tėvuko brolis prie mašinų dirba, turi servisą. Pasiskambino pažįstamui, kur dirba prie diagnostikos, sako tik EGR gali būti, ir jį tik reikia keisti, o spėju dar ir truputį kainuoja, o ryžtis iškart keisti neišsiaiškinus kur tikra priežastis. Gal kas turi minčių ar idėjų, kas gali būti
Sveiki , gal kas vale MAf'a ? Kur ir koki skysti pirkot , ar galima paprastu spiritu nuvalyt? Ir apskritai ar yra nauda ji valyt ar jokio skirtumo? Nes girdejau jeigu MAF neveikia ar dae kas turi CHECKas degti
Sveiki turiu ir aš problemą su automobilio dūminimu. Bet perskaitęs 6 puslapius nieko konkretaus neradau. Tai kaip sprendžiate problemas? Gerai butu išgirsti rimtus sprendimus, o ne spėliojimus.
Nieko baisaus, nenaujam dyzeliui priklauso padumyt. O siaip gali duot prasibezdet, prapust ant kokiu 3-4 tukst rpm, paskui sumazeja dumingumas ;] Realiai, bent jau as nesprendziu, nes nelaikau to problema. Nebent ten pas tave nuolat kamuoliai juodi is paskos velkas...
Citataplintas parašė:
Sveiki turiu ir aš problemą su automobilio dūminimu. Bet perskaitęs 6 puslapius nieko konkretaus neradau. Tai kaip sprendžiate problemas? Gerai butu išgirsti rimtus sprendimus, o ne spėliojimus.
Bus purkštukai kiauri:( pas many tas pats buvo
ketvirtasis kaip pas tave pasireiske purkstuku kiaurumas kaip kad tu vadini?:)
Be diagnostikos nenustayti priezasties. Purktukai perpila - dumins, turbina blogai veiks - dumins. Net del uzkimsto oro filtro gali duminti, nes varikliui truks oro.
Citatabemsas parašė:
Be diagnostikos nenustayti priezasties. Purktukai perpila - dumins, turbina blogai veiks - dumins. Net del uzkimsto oro filtro gali duminti, nes varikliui truks oro.
EGR-as ir kiti velniai buvo pravalyti, visi filtrai pakeisti, toji darbo dalis buvo pati lengviausia. Diagnostikos nepatarčiau daryti, pinigai į balą, nei vienas meistras to nerado. Kolei neišėmė purkštukų ir patikrino ant stendo, beje Vilniui ir Kaune kainos beveik tos pačios.
CitataRalfas parašė:
ketvirtasis kaip pas tave pasireiske purkstuku kiaurumas kaip kad tu vadini?:)
Nemoku techniškai ir sklandžiai nupasakoti, na traumpai tariant purkštukai per atgalinę angą praleidžia per daug kuro atgalios į baką, kompas savo ruožtu duoda daugiau ir dalis kuro nesudega ir bla - bla - bla. To pasekoje pagazavus net ant žemės juodų smalkių šleifas.
o vaziuojant kada ir kiek daug tau dumindavo? Ar isitisai dumino juodai ar tik tada kai gerai uzgaziuodavai ir kiek to dumo budavo? ar tiesiog juodo dumo veidrodyje pamatydavai ar budavo taip kad nesimato kas gale vaziuoja?:)
CitataRalfas parašė:
o vaziuojant kada ir kiek daug tau dumindavo? Ar isitisai dumino juodai ar tik tada kai gerai uzgaziuodavai ir kiek to dumo budavo? ar tiesiog juodo dumo veidrodyje pamatydavai ar budavo taip kad nesimato kas gale vaziuoja?:)
Net nebuvau matęs to dalyko tiesiog lenkiau bendradarbį ir tas man pasakė, dūmindavo tik kai paspausdavau, per veidrodėlį nieko net neitartum kad eina dūmai. Netaip ten ir juoda buvo, tokie skaidroki juodi dūmai, kurie ant asfalto palikdavo gan nemažiai smalkių.
Sveiki, Kadangi cia visi apie EGR raso. pazistamas ziuri corolla verso 2009 2.2 dyzelis 150ag. Ir ten isprogramuotas EGR. Ar tai blogai ar gerai ? Ka tai duoda ? Jei tas EGR butu isvis ismontuotas? Tik va nzn D-cat ar D4d ten..
CitataSanomis parašė:
Sveiki, Kadangi cia visi apie EGR raso. pazistamas ziuri corolla verso 2009 2.2 dyzelis 150ag. Ir ten isprogramuotas EGR. Ar tai blogai ar gerai ? Ka tai duoda ? Jei tas EGR butu isvis ismontuotas? Tik va nzn D-cat ar D4d ten..
kazka tu cia sumaisiai;)
Tikrai sumaisiau :) Tikriausiai turejau parasyt DPF :) kietuju daleliu "fignia". Ir su juo tai padaryta ka rasiau :)
Ketvirtasis, kiek purkstuku keitei? Dejai naujus ar naudotus pirkai ir tikrinai pries dedant?
ir aplamai ar yra prasme deti naudotus purkstukus arba keisti ne visus keturis, o tik tuos kurie blogi juos patikrinus?
Dėl naudotų purkštukų, tai mano galva yra rizika, kuri pasiteisina arba ne. Čia kiekvieno reikalas rinktis kas jam priimtiniau.
O dėl detalių keitimo urmu :) (t.y. pakaitinimo žvakės ar purkštukai) tai čia tas pats kas namuose perdegus vienai elektros lemputei pakeistum visas kiek yra. Yra sugedęs daiktas - jį ir keiti. Visa kita nereikalingos papildomos išlaidos.
Kai perku po 1, 2 vnt. (dažniausiai vieną keičiu, o kitą atsargai :) ) pakaitinimo žvakių turimiem auto, tai manęs pardavėjai dažnai paklausia "O kodėl ne 4 perki? Kaip tu čia po vieną keitalioji?", bet kažkodėl nei vienas nesugeba paargumentuoti kai pasakau "Įrodyk, kad ne vien dėl komercinės pusės reikia keist visas 4 iškart, tada pirksiu...". Bet čia tik mano nuomonė.
CitataUfO parašė:
Kai perku po 1, 2 vnt. (dažniausiai vieną keičiu, o kitą atsargai :) ) pakaitinimo žvakių turimiem auto, tai manęs pardavėjai dažnai paklausia "O kodėl ne 4 perki? Kaip tu čia po vieną keitalioji?", bet kažkodėl nei vienas nesugeba paargumentuoti kai pasakau "Įrodyk, kad ne vien dėl komercinės pusės reikia keist visas 4 iškart, tada pirksiu...". Bet čia tik mano nuomonė.
Iš teksto supratau, kad dažnai perki po1 ar 2 pakaitinimo žvakes. Bet tai juk ne ta detalė, kurią reikia pastoviai keisti. Gal vienąkart pakeisk visas 4, ir neteks taip dažnai kaitalioti?:o
Citatabladas parašė:
Iš teksto supratau, kad dažnai perki po1 ar 2 pakaitinimo žvakes. Bet tai juk ne ta detalė, kurią reikia pastoviai keisti. Gal vienąkart pakeisk visas 4, ir neteks taip dažnai kaitalioti?:o
Nesupyk, bet čia vėl tas pats kaip - pakeitęs žvakę dapūsk padangose po 0,2 bar,
GAL nebereiks niekada keist :D
O dėl parašymo:
Sudėjau 3 auto eksploataciją (viena tėvo, eksploatuojama nuo 1995m, tad ir ne viena žvakė pakeista) į krūvą ir dėl tingėjimo to neparašiau.
pastebejau jog trauka dingsta nuo 2tkst apsuku. tai suprantu kai jungiasi turbina ir prislobsta masina. labiau jauciama saltam varikliui. kokie pamastymai?gal kam taip yra?
tuziukas pas mane panasi beda salta ties 2000 rpm keliom sekundem prislobsta kaip sutrukcioja irn iekaip negaliu rast kame reikalas...
CitataRalfas parašė:
tuziukas pas mane panasi beda salta ties 2000 rpm keliom sekundem prislobsta kaip sutrukcioja irn iekaip negaliu rast kame reikalas...
hm..taiva ir as nerandu..toks jausmas kai turbina isijungia varikli nepagyvina, bet prislobina. Jei rasi kame beda pranesk..man tai kai prislobsta ir sakes nebetraukia..sakau gal turbinoje ka sutepti reikia, gal kokie sparneliai nebesisuka lengvai..
ai tada pas mane kitaq beda man keliom sekundem toks jausmas kad susitampo ir po to viskas gerai, jau beda nustate ant turbinos yra toks grybas kurio viduje yra spiruokle ji ten kazkaip reguliuoja turbinos geometrija, tai vat ji yra tiesiog issidevejus ir viskas kitaip tariant praradus savo standuma.
CitataRalfas parašė:
ai tada pas mane kitaq beda man keliom sekundem toks jausmas kad susitampo ir po to viskas gerai, jau beda nustate ant turbinos yra toks grybas kurio viduje yra spiruokle ji ten kazkaip reguliuoja turbinos geometrija, tai vat ji yra tiesiog issidevejus ir viskas kitaip tariant praradus savo standuma.
vava ir man ta paminejo kazkokia geometrija. bet ka ten imanoma paciam padaryti?kaip tixliai nustatyti?
pats nieko nepadarysi turi daryt zmogus kuris zino kaip ja reguliuot, o jeigu jau ta spyruokle issitampiusi tai pareguliuoja kazkuri laika vazineji gerai, o po to ji vel nukrenta ir patrukcioja ant salto taigi dabar reikia ieskot pirkt to grybo taip vadinamo, o naujo jo negausi atskirai nuo turbinos, o su devetu galima nusipirkti toki koks yra su ta pacia beda kaip sakoma.
bet kaip tiksliai nustatyti kad kaltas jis? kituose forumuose raso jog turbinos sklende kertasi..beje kaip tas grybas vadinasi?
nzn ji taip ir vadina grybu siaip jame yra tik spyruokle kuri juda ir reguliuoja turbinos geometrija. kad kaltas jis man meistras pasake kaip nustate nzn, matomai pagal tai kad sugrybauja butent tada kai turba turi jungtis :)
CitataRalfas parašė:
nzn ji taip ir vadina grybu siaip jame yra tik spyruokle kuri juda ir reguliuoja turbinos geometrija. kad kaltas jis man meistras pasake kaip nustate nzn, matomai pagal tai kad sugrybauja butent tada kai turba turi jungtis :)
reiks su kuvalda ja pareguliuot ta gryba ;-)
kuvalda gali ir nepadet :D
vel vaziavau i palanga. viena diena traukos nera, lenkiu masina, padumija juodai. kita diena vaziuoju, puse kelio nuvaziavau, traukt kaip raketa pradejo, dumu 0. diagnostika nieko nerodo, egr svarus. tai lieka oro srauto matuokle ir ka itariu turbinos beda, tikiuos rasiu beda iki parduosiu masina :-D
pasitikrint turbinos geometrijos reguliavimo gryba kitaip tariant aktuatoriu.
hm o kazin kas uzsiema tokiu reguliavimu?baisu sudarankiui nuvaryti, o kaip tixliai nustatyti ar jis kaltas?ar tas reguliavimas su kompu vyksta?
vyksta ranka be jokiu kompu, vilniui zinau kas reguliuoja, del kitu miestu negaliu niekuom padet...
Ne reguliuot reikia,gali buti kad stringa geometrija,reikia valyt.Jei aktuatorius neveikia nieko ten nesureguliuosi.Valo turboservis ir dar kazkur,kur tvarko turbinas
geometrijos reguliuot nėr ko ten, minimalus poveikis, tik pinigų išmetimas. Valymas nieko nekainuoja tik porą alaus :)
o kaip paciam isvalyti?as prie to grybo rankiniu budu pastumdziau ta asele keleta kartu, trukciojimo neliko bent ta vaziavima.bet lb kietai vaiksto ta asele tarp grybo ir turbinos. nesuprantu, negi vakumas ja pastumdo? p.s. meistro klausiu del to trukciojimo, jog kaltas tas grybas, sako nenusisnekek, neimanoma.
pas mane turba svari ir niekas nestringa, o tas grybavimas yra, nu bet jeigu jus specai sakot kad spyruokle aktuatoroiaus neissitampo ir ji nesireguliuoja tada valykit turbinas, vistiek rezultatas bus tas pats strigimas cia ne prie ko.
kaip patikrinti egr ir srauto matuokle?uzkniso tas trukciojimas ir traukos dingimas..jausmas lyg priekaba tempciau
Nekuriant atskiros temos, tikuos prie cia tiks.
Uzsidega check'as ir ismeta klaida P0401 -> isvalomas EGR ir viskas su trauka buna gerai. Tik po zieminiu padangu perdejimo jau 3 kartus tai nutiko (kas 1-1,5 men periodiskumu...). Gal buvo kam nutikusi tokia beda ir kaip ja issprendet?
Ar teko keisti EGR voztuva, kokios ju kainos?
Gali būti, kad ožiuojasi ne mechaninė, o elektroninė EGR dalis, todėl valymas nepadeda. Dėvėto EGR kaina ~200 LT.
Dėkui už atsakymą.
Gal kas turit parduoti naudotą EGR voztuvą ar duoti kontaktus kas jį galėtų turėti Avensiui (2007 m., 2 L, D4D motorui)
http://auto.plius.lt/skelbimai/toyota-avensis-alkuninis-velenas-variklio-galvute-1967326.html Siūlo čia.
Dekui - sandoris pavyko - lauksiu kuomet atsius detale :-)
Gavau EGR voztuva (kodas 25620 0R010) pagal pardaveja turetu tikti D4D 2,0l 126ag. Taciau masinoje ideto EGR voztuvo (kodas 25620 0R020). Gal yra kam teke susidurti, ar tarp vieno sio skaitmens yra koks skirtumas ar turetu tikti?
Is anksto dekui
Citatanarushnikas parašė:
Gavau EGR voztuva (kodas 25620 0R010) pagal pardaveja turetu tikti D4D 2,0l 126ag. Taciau masinoje ideto EGR voztuvo (kodas 25620 0R020). Gal yra kam teke susidurti, ar tarp vieno sio skaitmens yra koks skirtumas ar turetu tikti?
Is anksto dekui
Netiks turbut, Naujas EGR su ausinimu, pagal kataloga. Jei vizualiai atrodo vienodai, tada tinka :)
Pakeitem, tai tiko. Pravaziavau 50km, pakolkas klaidos nemeta.
Tikekimes ir veliau nemes:)
Nusiskanavau savo traktoriuka. P0400 - Exhaust Gas Recirculation FLow
ir P1238 (Berods: Fuel Pump Secondary Circuit Malfunction).
Del pirmos klaidos kaip ir aisku, reiktu prasivalyt EGR, seniai itariau ta reikala, del antros klaidos baisu pasidare. Ar cia susije ir del EGR taip pasidare ar cia su purkstukais kokiais nusimato bedos?
Nenujauciat?
gali but ir del egr, pirma reikia ji isvalyt, istrint klaidas ir tada ziuret kas bus
Pratesiant istorija...
Pakeistas EGR voztuvas nepadejo... Po menesio vel tradiciskai uzsidege check'as...
Gal kas dar kokiu ideju turit ka galima atlikti?
EGR pakeistas nauju ?
Ne - keiciau devetu.
Esat kas keite nauju EGR, nes ju kaina nemaza itariu.
tai devetu keitei, jei neisvalytas vel uzsikimso, tai ir meta klaidas ir dumus.
Ne, devetas buvo isvalytas pries keiciant. Ir dabar uzsidegus check'ui jis neuzsikimses.
Issivaliau savo EGR, niekas nepasikeite. Checkas vel uzsidege. Variklis purtosi, trauka kaip ir pusetina, nedumina, sanaudos dideles. Varysiu I tokvila kad paieskotu kame reples, nebezinau ka dar tikrint ar valyt.
Sveiki. Esu naujokas. Neseniai nusipirkau Avensi. D4D 85kw. Yra viena problemele. Pravažiavus su masina, po valandos kita karta kuriant apie 10 sekundziu meta melynai-balta duma ir kvapas nesudegusio kuro. Ir silta ir salta kuriasi puikiai. Pakeisti visi tepalai, filtrai, tarpines po purkstukais. Diagnostika klaidu nerodo. Buvau Dyzelservise, pajunge kompa. Klaidu nera. Po valandos stovejimo uzsikure. Pakeli apsukas iki 1200aps. kuro slegis pasoka iki 700 baru, pradeda dumint. Po 8-10 sekundziu viskas pasibaigia, kuro slegis krenta iki 300-320 baru. Masina gerai traukia. Pasake blogas kuro slegio reguliatorius. Pakeiciau nauju,bet problema nedingo. Siulo lups siurbli ir perrinkt. Bet ar pades negarantuoja. Gal kas yra susidures su tokia problema?
CitataRenis parašė:
Issivaliau savo EGR, niekas nepasikeite. Checkas vel uzsidege. Variklis purtosi, trauka kaip ir pusetina, nedumina, sanaudos dideles. Varysiu I tokvila kad paieskotu kame reples, nebezinau ka dar tikrint ar valyt.
jei dar nebuvai tokviloj, paskambink man 867942205, manau ispresiu problema gerokai pigiau
Citatadiagnostikas parašė:
CitataRenis parašė:
Issivaliau savo EGR, niekas nepasikeite. Checkas vel uzsidege. Variklis purtosi, trauka kaip ir pusetina, nedumina, sanaudos dideles. Varysiu I tokvila kad paieskotu kame reples, nebezinau ka dar tikrint ar valyt.
jei dar nebuvai tokviloj, paskambink man 867942205, manau ispresiu problema gerokai pigiau
Oops, biski per velai pamaciau posta. Jau isaiskino man priezastis, kita karta kreipsiuos i pati :) Esme - 1as purkstukas amen, tipo kompensacija apie 5. Tai nezinau dabar, bandyt terliotis su kokiais purkstuku valikliais ir bandyt pravalynet, ieskot deveto, det nauja ar... ka siulot, kolegos? :)
jei pinigu negaila tai aisku geriau naujas o jei ne tai naudota pries tai patikrink ant stendo. o su valikliais neprasideciau tavo vietoj. o visi kiti purkstukai geri?
Citatamodka parašė:
jei pinigu negaila tai aisku geriau naujas o jei ne tai naudota pries tai patikrink ant stendo. o su valikliais neprasideciau tavo vietoj. o visi kiti purkstukai geri?
Anot Tokvilos visu kitu purskalu parametrai geri.. Bet jei naudoto ieskociau tai turbut vis tiek ten reik ne bet kuri imt ar ne, jie kazkuo skiriasi priklausomai nuo to ant kurio cilindro yra? Ir dar plius po to tarkim idejus reik ji ir adaptuot?
pakeitus reikia suvest jo kompensacijos koda. Siaip galima dar ir sena manau restauruot
Kur ir kaip tai vyksta, idomu? Arba kas tuo uzsiima? Dekui
Savo tvarkiau Vikrus, Naugarduko gatvėj.
Citatatom_cat parašė:
Savo tvarkiau Vikrus, Naugarduko gatvėj.
Retauravai, ar kokie remonto darbai buvo atliekami? Ir kaip rezultatas, bei kaip kainos? Dekui is anksto
Citatatom_cat parašė:
Savo tvarkiau Vikrus, Naugarduko gatvėj.
Nejaugi D-CAT'o purkštukus bandei restauruoti? Ar tokie jau darbai realiai įmanomi?
D4D tai tiksliai zinau, kad restauruojasi. Paciam servise iseme ir veze restauruoti. Tik nebepamenu kur tiksliai ir kiek kainavo (jei gerai pamenu, ~340 lt, cia lygtai kaina jau su naujomis tarpinemis).
O diagnostika ka sako apie purkstukus, tai nebutinai teisybe. Jeigu rodo blogai, reikia imti lauk ir tikrinti ant stendo. Man diagnostika parode kad yra blogi 2 purkstukai, bet pasijungus ant stendo blogas buvo tiktai vienas.
http://purkstukai.lt/ Oro srautas pagrinde restauruoja, bet nezianu ar daro D4d
Citatabemsas parašė:
http://purkstukai.lt/ Oro srautas pagrinde restauruoja, bet nezianu ar daro D4d
Jo bet sitie 600 lt nori uz vieno purkstuko tik remonta ar restauravima.. Be jokiu isemimu idejimu tarpineliu ir panasiai.
Tai ka zinau. Bent jau man tokia kaina pateike kai skambinau :)
Tegul gal pailsi chebra su tokiom sumom
CitataVaidas81 parašė:
Citatatom_cat parašė:
Savo tvarkiau Vikrus, Naugarduko gatvėj.
Nejaugi D-CAT'o purkštukus bandei restauruoti? Ar tokie jau darbai realiai įmanomi?
nea, D-cat nerestauruojami tik keičiami.
2.0 D4D jau yra remontiniai komplektai
CitataRenis parašė:
Citatabemsas parašė:
http://purkstukai.lt/ Oro srautas pagrinde restauruoja, bet nezianu ar daro D4d
Jo bet sitie 600 lt nori uz vieno purkstuko tik remonta ar restauravima.. Be jokiu isemimu idejimu tarpineliu ir panasiai.
Tai ka zinau. Bent jau man tokia kaina pateike kai skambinau :)
Tegul gal pailsi chebra su tokiom sumom
nu jo kainos neblogos, as tai tik uz naudota ir patikrinta ant stendo. Naudoto kaina apie 200-250 plius stendas 20-40 .
Sveiki, gal turit minciu? Isvaliau egr voztuva, nunulino, pora dienu vaziavau be problemu. Veliau vel uzsidege chekas, pajunge kompa ir vel ant egr meta. Trauka yra, juodu dumu nemeta. Siaip nekvarsinciau sau galvos, bet chekas svieciantis erzina.! Toyota avensis 2004 d4d 85kw.
o koks tikslus kodas, kad nustato EGR
Diagnostika meta klaida P0400. :(
Blogai isvalei turbut. Stringa kazkur ir meta klaida. Jei voztuvas isvalytas ir atrodo kaip naujas - tada jau nezinau. Bent jau kaip as valiau, mano atrode po valymo - kaip katik is parduotuves. Beje valiau 2 kartus, pirma karta matyt nedavaliau - po 2d check uzsidege. Po to jau isploviau kapitaliai, jau virs metu viskas OK.
Aciu uz patarima, badysiu dar karta isvalyti, gal pades. :-\
Sakykit, nuemus egr, ar yra galimybe kazkaip patikrinti elektro magneta, kuris valdo voztuva?
Citata iš: dooonis Įrašytas Birželis 22, 2013, 12:27:55 PM
Sakykit, nuemus egr, ar yra galimybe kazkaip patikrinti elektro magneta, kuris valdo voztuva?
Maitinima paduodi ir ziuri ar vaiksto.
Sveiki, aš naujokas, žodžiu netraukia avensis verso, prisiskaičiau čia visko... tai išėmiau EGR buvo suodžiu bet vožtuvas lyg ir vaikščiojo, išvaliau, surinkau, bet kad trauka pagerėtų nepastebiu. Kur žiūrėti toliau? Ačiū.
pažiūrėk ar žarnos sveikos
Na lyg ir visos sveikos nematau plika akimi kokių tai pažeidimų...
Citata iš: profesionalas Įrašytas Birželis 24, 2013, 07:38:37 AM
Sveiki, aš naujokas, žodžiu netraukia avensis verso, prisiskaičiau čia visko... tai išėmiau EGR buvo suodžiu bet vožtuvas lyg ir vaikščiojo, išvaliau, surinkau, bet kad trauka pagerėtų nepastebiu. Kur žiūrėti toliau? Ačiū.
Kada oro filtra keitei ir oro srauto matuokle valei?
oro filtrą pakeičiau, taip pat kai valiau EGR išėmiau ir oro srauto matuokle prapučiau su tepalų valikliu apvaliau kur galėjau, nes ten per daug negali trint dar nulauzysi tuos daviklius...
klausyimas, o kaip nusprendet, kad netraukia??
Nu gyvenime su taip netraukiancia masina nevaziavau, nu toks jausmas kaip priekaba prisikabines tonine trauktu, antra imeti i kalniuka nyvalin nieko, kuro sanaudos tik virs 20 rodo kol isibimin, po to apie 9, gaza spaudineji jokios reakcijos... po biski vos vos isibegeja,,, o po to kai pajama koki 100 tada lyg ir normaliau, nezinau jei taip turi buti tada tokie varikliai visiškas gaidys, kuro sanaudos dideles ir nieko netraukia...
tai gal jau variklis pavarges, kuro filtras netoli uzsikimsimo, turbinos menteles uzterstos ir nejuda taip kaip reikia. Ten 85kw tokiai masinai biski per mazai
Citata iš: profesionalas Įrašytas Birželis 24, 2013, 17:18:59 PM
Nu gyvenime su taip netraukiancia masina nevaziavau, nu toks jausmas kaip priekaba prisikabines tonine trauktu, antra imeti i kalniuka nyvalin nieko, kuro sanaudos tik virs 20 rodo kol isibimin, po to apie 9, gaza spaudineji jokios reakcijos... po biski vos vos isibegeja,,, o po to kai pajama koki 100 tada lyg ir normaliau, nezinau jei taip turi buti tada tokie varikliai visiškas gaidys, kuro sanaudos dideles ir nieko netraukia...
na taip tikrai neturi buti o tai bandei ka nors tvarkyti ar tikrinti ?
Citata iš: NNZ Įrašytas Birželis 24, 2013, 17:23:47 PM
tai gal jau variklis pavarges, kuro filtras netoli uzsikimsimo, turbinos menteles uzterstos ir nejuda taip kaip reikia. Ten 85kw tokiai masinai biski per mazai
na nzn bet jei viskas tvarkingai tai 85kw tikrai uztenka o vat 6 begio tai labai reiketu.
Ryt iš pat ryto varysiu Šiauliuose pas toyota atstovus Sovli, gal kompą tegul pajungia pažiūrės kas gerai kas blogai, kaip manot kompas turėtų parodyk kokių klaidų?
Dar klausimas ar turi turbina švilpti nuo pat žemų apsukų? Nes pas mane ji švilpia kai tik paduodu gazo...
vadinas, kiaura šlanga 100% :)
Jei šimtas procentų, gal galite parodyti ar apibūdinti kurią šlangą reikia atidžiau apžiūrėti?
servise nustatys ir pakeis, vis tiek iš ten tektų pirkt
Ka tik nuejau pasiklausyti variklio vel... tai mazdaug nuo 1,8 apsukų pradeda turbina ūkti (nešvilpia) tai bus šlangos manote? O tai įtakos turi traukai? Nuo kada tada ta turbina turi svilpti (ar ūkti?) ties kokiom apsūkom?
neturi turbinos girdėtis, traukai įtakos turi nemažai
Keista galvojau turbina turi girdėtis, o čia man vaziuojant 110km/h kaukia kak nada ta turbina.
Va va ir man klausimas su turbina neduoda ramybes. Mano ir svilpia. Bet pazystamas sako neturi svilpti, jei svilpia negerai kazkas. Tai ir nesuprantu mano turbina restauruota ir pasvilpia ir kitose auto gridziu pavaziuojant ta svilpima tai kaip ten is tiesu yra. ?
girdis ta turbina visdelto nenauja masina. Bet jos garsas turi keistis kylant apsukom. Kuo didesnes apsukos, tuo garsiau. Aisku geriausia kad sedint masinoj jos visai nesigirdetu, bet jei kada girdejot is lauko, net naujos svilpia kai link aukstu apsuku pasieki. Realiai neturbinos garsa tu girdi (gerai pagalvjus), o kaip ji traukia ora. Rimtai jei turbinos girdetum viduriu garsa tada negerai.
Citata iš: ToyotaClub Įrašytas Birželis 24, 2013, 23:41:04 PM
Va va ir man klausimas su turbina neduoda ramybes. Mano ir svilpia. Bet pazystamas sako neturi svilpti, jei svilpia negerai kazkas. Tai ir nesuprantu mano turbina restauruota ir pasvilpia ir kitose auto gridziu pavaziuojant ta svilpima tai kaip ten is tiesu yra. ?
svilpimas svilpimui nelygus. siaip jei klausant lauke nesvilpia turbu tai jos nera arba nedirba :) turi svilpti klausant lauke tikrai. o po restauravimo turbina svilpia daugiau visada.
Citata iš: NNZ Įrašytas Birželis 24, 2013, 23:45:49 PM
girdis ta turbina visdelto nenauja masina. Bet jos garsas turi keistis kylant apsukom. Kuo didesnes apsukos, tuo garsiau. Aisku geriausia kad sedint masinoj jos visai nesigirdetu, bet jei kada girdejot is lauko, net naujos svilpia kai link aukstu apsuku pasieki. Realiai neturbinos garsa tu girdi (gerai pagalvjus), o kaip ji traukia ora. Rimtai jei turbinos girdetum viduriu garsa tada negerai.
Reiskia girdziu kaip ji traukia ora. Nes salone negirdziu. Ir daugiau apsuku duodant tuo labiau svilpia.
Nekuriant naujos temos mano Corolla smarkiau užspaudus pradėjo mesti juodą dūmą. Šiek tiek auto pavaikius juodo dūmo apmažėjo, bet vis tiek yra, anksčiau to nebuvo. Oro filtras pagal knygutė keistas prieš 30 t. km. ir apžiūrėjus dar neblogai atrodo.
Ką toliau bandyt pažiūrėt ir valyt EGR, ar daryt diagnostiką?
Beje, manualas rodo, kad nuėmus EGR keičiasi jo tarpinės. Kas valėt, ar keitėt, ar jų nebūtina keist?
Citata iš: Aichi Įrašytas Birželis 25, 2013, 16:52:37 PM
Nekuriant naujos temos mano Corolla smarkiau užspaudus pradėjo mesti juodą dūmą. Šiek tiek auto pavaikius juodo dūmo apmažėjo, bet vis tiek yra, anksčiau to nebuvo. Oro filtras pagal knygutė keistas prieš 30 t. km. ir apžiūrėjus dar neblogai atrodo.
Ką toliau bandyt pažiūrėt ir valyt EGR, ar daryt diagnostiką?
Beje, manualas rodo, kad nuėmus EGR keičiasi jo tarpinės. Kas valėt, ar keitėt, ar jų nebūtina keist?
nuimk egr ir pazek jei labai daug apauges valyk jei tik biski dek atgal. dumina nuo ramaus vazinejimo dazniausiai. beje del idomumo kokie tepalai supilti?
jo sunku apsispręsti, tai ar ji turi girdėtis ar ne :) turiu primera 1997 P11 2TD jai turbinos negirdžiu, bet valina daug geriau negu ta avensis verso... nors kilovatų tik 66, tėvas turi pasatą B4 1,9TDI 1995 kilovatų turbūt irgi tik 66 bet valina dar geriau nei primera, ir tris kart geriau nei avensis verso, turbina pasatui girdisi. Žmona turi Citroen C3 1,4HDI turbinos nesigirdi, kilovatų 50, nu o valina už visas mano išvardintas mašinas daug geriau... su C3 man važiuoti smagiausia, pasijuntu kaip koks sumaheris norisi spausti gazą :D o kas būtu jei butu C3 su 1,6HDI tai patyliu...
Visada svajojau apie Toyota avensis... bet pasiskaitinėjau ir pamačiau pats su kokiomproblemom susiduria šių automobilių savininkai, niekad netikėjau, kad pas jas tiek bėdų ypač dar palyginus su ne senomis... o problemų vos ne kaip pas mano tėvo passatą... vis dėl to nissaną pradedu vertinti kaip patį patikimiausią japonų auto gamintoją...
Taigi, šiandien nuvariau į Toyotos atstovybę šiauliuose, sakau padarys diagnostiką... tai pasirodo elektrikas atostogauja porą savaičių ir jo niekas nepavaduoja, tipo niekas nemoka, paklausiau kur nuvaryti gal parekomenduosit, sako varyk į Ertoną, nuvariau ten eilės, sako atlėk ryt, tai lėksiu ryt gal ką supras.... gal ką ras gal ką patars.
Nes nežinau, dar kad išvietos nieko nevalina tai blyn šiandi tiesiąja važiavau, tai iki 130 vos išvalina, daugiau spausk kaip nori pedalą neina nors tu ką... kuro filtras pakeistas, oro taip pat, EGR pravalytas, oro srauto matuoklė taip pat kiek galėjau pravaliau, variklis dirba gražiai nedūmija, variau TA apsūkos susikelia iki redlaino be problemų, dūmingumas sakė 1,1 leistina norma sakė yra apie 3. Važiuojant tiesiaja apie 100km/h rodo 7,2l/simtui. Nors turėtų būti trasoje pagal gamintoją 5,5 max.
Video kaip dirba variklis, gal specai ką nors išgirs ko aš negirdžiu, ar gerai ta turbina dirba? Variklio plastmasę nuėmiau.
http://www.youtube.com/watch?v=uv6wAi9CAzY&feature=youtu.be
Kazkaip keistai girdisi turbina, ar interkuleris nekiauras, ir nera iplysusiu slangu tarp turbinos ir isiurbimo kolektoriaus ? Nuvaziuok bet kur, paziures kiek pucia turbina ir viskas bus aisku, nieko tas Sovli gudriau nepasakys.
Citata iš: modka Įrašytas Birželis 25, 2013, 22:17:41 PM
nuimk egr ir pazek jei labai daug apauges valyk jei tik biski dek atgal. dumina nuo ramaus vazinejimo dazniausiai. beje del idomumo kokie tepalai supilti?
Važinėju gana ramiai, bet laikas nuo laiko paspaudžiu :) tai po 9 mėn. važinėjimo pastebėjau atsiradusį tą padūminimą.
Tepalai sintetika 5W30 TOTAL Quartz ESC Ineo, keisti kažkur prieš 1000 km. Ar jie čia irgi gali būti kalti dėl atsiradusio dūminimo?
Citata iš: GALLANT Įrašytas Birželis 25, 2013, 23:41:45 PM
Kazkaip keistai girdisi turbina, ar interkuleris nekiauras, ir nera iplysusiu slangu tarp turbinos ir isiurbimo kolektoriaus ? Nuvaziuok bet kur, paziures kiek pucia turbina ir viskas bus aisku, nieko tas Sovli gudriau nepasakys.
Tikrai idomiai dirba turbina.
Bet panaršiau video kitus vaizdelius garsas turbinų toks pat kaip ir maniškio:
pvz:
http://www.youtube.com/watch?v=V0mKWC-NXP8 ties pirma minute girdisi
http://www.youtube.com/watch?v=Xy36AHNs1NM
http://www.youtube.com/watch?v=UXivECAMTUc komentaras: ir ka darei? as pakeiciau turbina, bet vistiek garsas liko.
Sveiki,
Gal galit patarti ar turit video kaip taisyklingai "uzglusinti" EGR voztuva D-CAT varikliui?, 2006 m. 2.2D Avensis
Kiek esu girdejas sako jei su turbina problemos tai ir kuro daugiau ryja sakai kad padidejusios sanaudos, ir tos traukos nelabai yra. Buvo man atvejis gryzau LT nusipirkom auto viskas ciki buvo vazinejau galvos nesukau tik uzsipyliau kuro ir viskas problemu kalnas atsirado netoli lenku pradejo cirkas darytis teko atgal grysti. Kur tik nevariau, ko nebeklausiau, ir diagnostikas dare niekas nieko neranda. Masina tobula bet vaziuojant ir traukos ir trukciodavo visa laika. Tai prasidejo atspek kas negerai vieni pasako kuro filtras pakeiti, kiti kurio siurblys isardo sudeda viskas ok, kol namo parvaziuoju uzlinksta variklis nedirba vel is naujo ima restauruoja. Viskas kaip pakeiciau vistiek taip ir nerado kame saknys viska praktiskai nauja varikli. Viena ryta atsikeliu uzsikuriau masina vel kaip nauja. Tai pamislijau gal tikrai kuras buvo uzsipyliau naujo ir be problemu.
Aisku mano istorija nelabai gal padės bet reziume norejau pasakyti gal kokia menka problemele kur cia kaip mano atveju.
Citata iš: genka Įrašytas Birželis 26, 2013, 00:28:30 AM
Sveiki,
Gal galit patarti ar turit video kaip taisyklingai "uzglusinti" EGR voztuva D-CAT varikliui?, 2006 m. 2.2D Avensis
nuemi egr vamzdi ta kur virsui nusiperki skarbonke alaus isgeri o is skarbonkes ispjauni tarpine vamzdziui bet be skyles per viduri. o kam tu ji nori glusinti?
Citata iš: Aichi Įrašytas Birželis 25, 2013, 23:55:44 PM
Važinėju gana ramiai, bet laikas nuo laiko paspaudžiu :) tai po 9 mėn. važinėjimo pastebėjau atsiradusį tą padūminimą.
Tepalai sintetika 5W30 TOTAL Quartz ESC Ineo, keisti kažkur prieš 1000 km. Ar jie čia irgi gali būti kalti dėl atsiradusio dūminimo?
tai nuo ramaus vazinejimo susikaupia sodziai o kai paspaudi ismeta juos. del total nzn bet siaip nuo tepalu irgi priklauso dumingumas.
Man tas turbinos garsas kaip ir normalus. Kiek girdziu kai atleidi gaza tada susvilpia (mano irgi ,kai nuo apsuku atleidi gaza susvilpia tik gal kiek maziau). Cia gali buti: interkulerio slanga praleidzia ora. Dar kartais buna labai maza skylute paciam interkuleryje. Tas masinos bukumas ir buna dazniausiai nuo to. Verso biski sunkesne ji turi valgyti daugiau (gal ne tiek),bet uzdavus gaza turi begetis normaliai. O kas del pacios masinos ,tai panasu,kad nusipirkai nelabai priziureta auto. Paskutinis seimininkas tik melze iki paskutinio ,kol buvo imanoma ir pardave,kad nekisti pinigu. Cia taip galima rasti betkoki modeli nup..sta paskutiniu seimininku. Na cia biski nutolau...Pradek nuo slangos.
Sent from my GT-N7000 using Tapatalk 4 Beta
Citata iš: modka Įrašytas Birželis 26, 2013, 10:25:00 AM
nuemi egr vamzdi ta kur virsui nusiperki skarbonke alaus isgeri o is skarbonkes ispjauni tarpine vamzdziui bet be skyles per viduri. o kam tu ji nori glusinti?
o kurioj pusej vamzdzio glusinti?, toj kur prie voztuvo sukasi?
Dingsta trauka mazdaug prie 100 km/h ir pradeda trukcioti, voztuva valiau, kuro filtra keiciau, noriu pabandyti uzglusinti ir paziureti koks efektas...
Ir siaip, maciau video kaip mirko ta voztuva kazkokiam skystyje, gal galit patarti kokiame?
Citata iš: genka Įrašytas Birželis 26, 2013, 13:44:46 PM
o kurioj pusej vamzdzio glusinti?, toj kur prie voztuvo sukasi?
Dingsta trauka mazdaug prie 100 km/h ir pradeda trukcioti, voztuva valiau, kuro filtra keiciau, noriu pabandyti uzglusinti ir paziureti koks efektas...
Ir siaip, maciau video kaip mirko ta voztuva kazkokiam skystyje, gal galit patarti kokiame?
Senais laikais karbiuratorius mirkydavo acetone. Tai palikdavo nakciai. Ryte metalas budavo kaip naujas.
tai va istorija tęsiasi, žodžiu, nuvariau į ERTONA ten elektrikas tipo parašė kad viskas tvarkoj tik atseit viena purkštukas per daug pila, sakau a tai turi reikšmės traukimui sako ne ir paėmė 70Lt už nieka bl... žodžiu nuvariau pas variklių meistrą sakau va purkštuką rado viena tipo kujova, sako neturi reikšmės, sako jie kartais rasdavo mes isardom nusiunciam i kauna patikrinti o pasirodo jie geri... zodziu... sako daug darbu, varyk pas kieta elektrika rekyvos g. 26a, nuvariau, žmogus normalus dirba su elektra turbinos valdymu ir tt, nusiimė šlangą paziejo velenėlį turbinos sako biski pasukus daugiau juda biski dar pasukus maziau... ir uzspaude slangas su rankom sako slegio tubina nesukelia. Sako kaukti taip turbina neturi, dazniausiai kaukia jau prie smerciaus. O sako toms masinoms turbinos atlaiko kiek tai ridos ir viskas reik restauruot (o galvojau kad toyotos patikimos mašinos)... Sako čia tom masinom trys bedos EGR, turbina, katalizatorius, daugiau niekas negali sukelti netrauką, pasijungė kompa, paziejo slegis tik 100 sako turi iki 250 sukilt duodant gazo nekelia slegi, sako atsijunk katalizatoriu nuo turbinos (pamatuosim vel su kompu) jei macys pjaut ji lauk jei ne tada turbina lauk traukt ir vezt tikrint ar restauruot į kauna ar kur ten į turbinu centra...beda kita niekas neapsiima duskes atjunginet nuo turbos... Dyzva neapsijama tojotom, į kazkoki dyzestopa sake isvis geriau nevaryt... tai parekomendavo meistriuka kuri jaunystej pazynojau kartu buteli gerdavom (kaip veliau paaiskejo) tai apssims atjungt ir jei reiks ir turba islupt... ir dar degima dirziuka pakeist, nes AutoRC uzsiprase apie 1200lt... biski perdaug norisi iki 1000 įsitekt. Žodžiu... kam įdomu, laukit žinių toliau... gal kas turi kokiu patarimu ar repliku, laukiu iš Jūsų...
Citata iš: modka Įrašytas Birželis 26, 2013, 10:34:17 AM
tai nuo ramaus vazinejimo susikaupia sodziai o kai paspaudi ismeta juos. del total nzn bet siaip nuo tepalu irgi priklauso dumingumas.
šiandien nusiėmiau EGR, suodžių buvo nedaug, bet vis tiek juos pravaliau. Po pravalymo dar ant laisvų pagazavau, tai tarpe 3000 - 4000 apsk. meta didoką dūmų kamuolį, prie mažesnių apsukų juodo dūmo mažiau, bet yra. Kas čia turbinai ateina galas?? Nors trasoj traukimas yra, bėgėjasi gerai, važiuojant 130 km/h nesunkiai greitėja aukštyn.
Siaip girdejau kai uzsikemsa katalizatorius, masina nebetraukia ir didele apkrova gauna turbina, todel labai greit eina saibom.
Citata iš: Aichi Įrašytas Birželis 26, 2013, 21:41:48 PM
šiandien nusiėmiau EGR, suodžių buvo nedaug, bet vis tiek juos pravaliau. Po pravalymo dar ant laisvų pagazavau, tai tarpe 3000 - 4000 apsk. meta didoką dūmų kamuolį, prie mažesnių apsukų juodo dūmo mažiau, bet yra. Kas čia turbinai ateina galas?? Nors trasoj traukimas yra, bėgėjasi gerai, važiuojant 130 km/h nesunkiai greitėja aukštyn.
gali buti arba purkstukai ar su oru kazkas. pabandyk atjungti egr ir pazek ar dumins. tepalai nedigsta?
Citata iš: genka Įrašytas Birželis 26, 2013, 13:44:46 PM
o kurioj pusej vamzdzio glusinti?, toj kur prie voztuvo sukasi?
Dingsta trauka mazdaug prie 100 km/h ir pradeda trukcioti, voztuva valiau, kuro filtra keiciau, noriu pabandyti uzglusinti ir paziureti koks efektas...
Ir siaip, maciau video kaip mirko ta voztuva kazkokiam skystyje, gal galit patarti kokiame?
jei trumpam jokio skirtumo. nereikia nieko ten mirkyti jei jis vaiksto beto uzsipuldyk info apie savo auto nes sunku patarti kai nzn koks variklis.
Citata iš: modka Įrašytas Birželis 26, 2013, 23:24:11 PM
gali buti arba purkstukai ar su oru kazkas. pabandyk atjungti egr ir pazek ar dumins. tepalai nedigsta?
Tepalai nedinginėjo, prieš keitimą buvo beveik Full.
Išeina, kad pas mane problema buvo dėl susikaupusių suodžių, taupydamas kurą per dažnai važinėjau "pensininko" režimo. Pervažiavus per miestą startuojant dugnais, dar pralėkus autostrada aukštesnėm apsukom apie 60 kilų su staigiais pagreitėjimais, ant laisvų gazuojant nebemeta juodų dūmų :)
Džiaugiuosi, kad problema taip išsisprendė, nors pats nelabai tikėjau, kad kalti suodžiai ir vienam servise sakė, kad gali būt turbina
Dėkui modka už patarimus
o pas mane šiandi išėmė turbina, tai iškarto be patikrinimo pasakė, kad jai batai...
restauruosi?
o kas beliek
kiek girdejau restauruotos turbinos ilgai nelaiko ar as klystu?
Jei nelaikytų niekas nerestauruotų.
P.S. o kiek nauja kainuoj? :D turbūt kaip puse masinos :D
Anksciau ar veliau visi su avensiais ir corolom verso D4D restauruosit turbas nes jos nelaiko. Pusę masinu itriu vazineja su jau pasibaigusiom, todel daug kam ir netraukia tos masinos...
matytumėt kokiom dalim restauruoja, nebevežtumėt :D
Citata iš: profesionalas Įrašytas Birželis 27, 2013, 22:52:26 PM
Jei nelaikytų niekas nerestauruotų.
P.S. o kiek nauja kainuoj? :D turbūt kaip puse masinos :D
Anksciau ar veliau visi su avensiais ir corolom verso D4D restauruosit turbas nes jos nelaiko. Pusę masinu itriu vazineja su jau pasibaigusiom, todel daug kam ir netraukia tos masinos...
Pabandyk pasiskambinti i Ryga. Jis pardavineja sparnuotes naujas. Gal geriau negu restauruoti. Tel nr : +371 26333136. Nauja sparnuote per e-bay apie 180 svaru. Gal tiesiogiai iseis pigiau susitarti,nes nereiks jam moketi mokesciu. Mano bendradarbis siuntesi is jo Lagunai. Bet as pamirsau paklausti ,kaip jam dabar veikia turbina. Bet ,kad masina vazineja i darba tai matau.O gal kas is klubieciu jau naudojotes jo paslaugomis?
Tai kad normaliai laiko tos restauruotos turbinos. Turboservisas Vilniuje gerai daro, net Audi centras, Mioleris ir kiti servisai veza ten daryti.
normaliai tai apie pora metu kiek girdejau turba atlaiko po restauracijos :)
Na gal i tema ilisiu.mano atvejis kai lenkimo, isibegejimo metu nera traukos.jei tolygiai, tai graziai vaziuoja.jei reikia lenkti pristabdzius, tai vos ropoja. Dumo vaziuojant nematau. Bet lenkimo metu islenda kelinta karta variklio sist.lempute.klaida rodo turbinos slegio. Vieni sako gal daviklis, kiti gal kuro sistemoje.klaida tuos kartus nueme.dabar vel lenkimo metu lyg nesuveike turbina , ir vel lempute uzsidege ta pati.ar kam taip yra buve? Ka patartumete?
Tikrinti turbinos slėgi ant kompo, man va jau pakeitė turbiną, važiuoja daba kaip išp*sta :) http://www.turboost.lt/OLD_site/about.php?p=contacts (http://www.turboost.lt/OLD_site/about.php?p=contacts) čia gavau jau atrestauruotą turbiną pakeičiau ir bėdos netraukimo baigėsi...
Prie ti viso dar kompas purkstukus parode kad visi -9.tai sake blogai.o remontas ar keitimas jauciu baisus. Negi teks turbina dar keisti, purkstukus.gal koks daviklis? Beje, turbina su ompu visaip pagazavus nekeite rodmenu?
Pas mane tik vienas purkstukas -2 sake irgi blogai tipo perpilinėja, bet su dyzelio varikliu remontininku pakalbėjau sako gali būti kad purkstukas geras, buvo taip kad rode ka perpilinėja iseme nuveze patikrint o tie pasirodo geri... o kompa kai pajunge tai gazavom zodziu sake per mazai slegio kelia jau nuo mazu apsuku turetu pust gerai, o pas mane buvo taip ka duok gaza kiek nori o slegis vos vos pakyla, dabar kaip idėjau restauruota turba, tai per oro paemimo vamzdi i oro filtra ranka pridejus jauciasi kaip traukia ora.. slanga i interkuleri kur eina is po turbos tai gazuojant neina suspaust, o seniau suspaudi su ranka duodi gazo kaip buna suspausta taip lieka...
Man tik šios masinos kuro sanaudos nepatinka tiesiojoj 6 litrai, mieste apie 9, bendras 7,3... daugoka... nors ir taip stengiuos ramiai vaziuot...
Malonu girdeti,kad susitvarkei. Tikekimes ,kad tavo bedos tuo ir baigesi,kad galesi laikui begant pamirsti kiek nervu,laiko ir pinigu kainavo.Nebe nauja pirkai. Kazkas islenda laikui begant.Net stovedama masina ir tai genda (ne tik Reno).Daugokai valgo,bet ,kad ir karve nemaza .Sharanas-Galaxy turbut irgi ne ka maziau valgo.Gal kas tiksliau zino kiek jie valgo?
P.S. Tai paciu svarbiausiu ir nepasidalinai: kiek turbo? Kiek darbas?
Citata iš: ram73 Įrašytas Liepa 02, 2013, 15:40:32 PM
Prie ti viso dar kompas purkstukus parode kad visi -9.tai sake blogai.o remontas ar keitimas jauciu baisus. Negi teks turbina dar keisti, purkstukus.gal koks daviklis? Beje, turbina su ompu visaip pagazavus nekeite rodmenu?
purkstukai negali buti -9. blogai pas juos rodo. jei visai nekeite duomenu tai greiciausiai daviklis bus. kokia klaida buvo?
PAsidalinsiu turbo restauruota turejo vietoje kad nereiktu laukti - 950Lt išėmimas įdėjimas 250lt viso - 1200Lt, mano išimtą turbo "specas" apžiejo pasakė kad kainuos maždaug tiek pat restauruot nes jai "batai", tai kad nerteiktu laukt kelių dienų ėmiau iškart restauruota...
visų diržų keitimas, pompos keitimas, įtempėjų keitimas, su medžiagom ir darbu - 970Lt
sutikau atsimenu degalinej su tokiu pat avensis verso masiniuku viena zmogeli sakau kaip tau trauk (dar pries mano turbo iskastruojant) sako nu priestai turejau galaxy tai trauke daug geriau, paziejau jo vidu... visaka.. paspaudziau trip navi paziet koks vidurkis tai 7 rode... as siandi pavazinejau vidurky isspaudziau 6,2 tai manyciau pas ji turbo irgi nudvesus...
Citata iš: Modka Įrašytas Liepa 02, 2013, 19:07:47 PM
purkstukai negali buti -9. blogai pas juos rodo. jei visai nekeite duomenu tai greiciausiai daviklis bus
Klaida tuo metu buvo nuimta.tiesiog po nuemimo nuvariau paziureti aplamai turbinos darbo.nes iki to mete klaida jos, kad spaudimo neva nera. Tada ir stovejo vietoje kompe pagazavus . Lyg rodmuo vis vienodai 100 turbinos darbo buvo? Po kiek laiko nuvykau su uzsidegusia variklio sist.lempute.pajungus vel mete turbinos slegio klaidalmo uzsidege ta lempute skydelyje lenkimo metu.turbina dirba, bet lyg tuo metu ji ir bent man nesigirdejo.jegos lenkiant mazai.gal cia vis t.avensiu ta beda.toks jausmas su siuo modeliu arba pinigines neuzdarysiu vis ir servisu lankytoja auto bus kasdienine , arba teks parduoti.o bedos is tiesu po dirzo ir visu tepalu, filtru pakeitimo.pakeite ir kuro siurbli.po visko kompiuteriu neziurejo(na jei reikejo pvz perprogramuoti) kol neismete klaidos man vaziuojant.o meistru aplankyta jau 4. Gal ka rekomenduoti galite panevezio zonoje.
Man taip pat turbinos slegi kai matavo rode apie 100 sakė turi buti maziausiai 250, bet jokia lempute nedege. O kam ta kuro siurbli keitei? Kai turba restauruota idejo man tai pajutau kaip turi traukti, zodziu avensis verso jei viskas ok turi traukti ir traukia visai neblogai.
Radau super elektrika panevezio zonoje.gerai, kad nevaziavau pas tuos kur prigasdino, kad keisti purkstukai, turbina ir t.t. zioplys meistras pries tai blogai sujunge turbina...dabar vos nulaikau zirga:D tik pamasciau-veziau keisti tepalu ir dirzo elementariu dalykeliu meistrui beje l.rimtam.pakliuti dar reikia .pasirodo padare geram auto zalos uz 700 lt.kitas taise jo klaidas, pataise viena, bet sugadino kita.dar zala 500 lt.isvada-gal geriau tokvila ar autotoja....bent garantija butu.
Citata iš: ram73 Įrašytas Liepa 10, 2013, 08:26:33 AM
Radau super elektrika panevezio zonoje.gerai, kad nevaziavau pas tuos kur prigasdino, kad keisti purkstukai, turbina ir t.t. zioplys meistras pries tai blogai sujunge turbina...dabar vos nulaikau zirga:D tik pamasciau-veziau keisti tepalu ir dirzo elementariu dalykeliu meistrui beje l.rimtam.pakliuti dar reikia .pasirodo padare geram auto zalos uz 700 lt.kitas taise jo klaidas, pataise viena, bet sugadino kita.dar zala 500 lt.isvada-gal geriau tokvila ar autotoja....bent garantija butu.
o kaip galima blogai sujungti turbina? ora praleidinejo ar laidai?
Nezinau jei rimtai :think:pasake elektrikas kad gedimas.kas surinkinejo nesujunge turbinos.sako kaip is viso dar trauke.nesigilinau, nes galvoje buvo planas surinkeja nudeti.tikiuosi ko nors dar blogai nesurinko.nes keite kuro siurbli, po purkstukais ziedelius
o kam tau nuiminejo turbina?
Jau minejau.zodziu keite tepslus, filtrus ir variklio dirza .po keitimo gal neprisuko, gal oersuko, gal neitaike skyvo ir jis truko pavaziavus.tas dave tai, kad is pradziu nesimate, tiesiog klaida, kad neveikia kuri siurblys.nes asies nebesuko.surado ta gedima.pakeite skyva.kartu kuro siurblio salnikas pradejo ppraleisti kura.pakeite siurbli, ziedelius po purkstukais.na ir kazka padare, kad jegos auto nebeturejo.klaida turbinos jau spaudimo.elektrikas pasikniso-sako buvo blogai pajungta turbina.zodziu gera masina suvare.sian vel dirzelis cypia, vel garsas kaip pries skyvo trukima.elektra parvarje, bet mexaniskai negerai.viskas nuo dirzo keitimo.dabar mastau apie siauliuose toyotu atstova sivli.ar kam teko ten? Kokie atgarsiai? Noriu suziuret viska.arba parduoti.jau uzkniso masina juodai.o nuvaziuota lt vos 800-max 1000 km.nesuprantu zmoniu kurie imasi ko neismano
Oi, ne sivli, o SOVLI
Tai kur cia taip tvarkiais? kad daugiau zalos nei naudos
tai taip supratau gyreisi kad 3 meistras sutvarke visu broka o gavosi kad visskas lenda atgal?
Tikejausi lietuvisku atsakymu.bet elektra sutvarke.taciau pasikartiju, kad mexanikas kur viska krove ir blogai turbo sujunge, tai va pagal garsa bijau, kad ko daugiau sumoves nebutu.
Del elektriko, tai sis ko nesutvarko pnvz apskrityje, tai savo darbo fanatikas-tik pas ji.deja sunku pakliuti:)
bet kad tai nepasisektu ant keletos meistru tai nzn.
Pas mus ziauriai butu gerai jei pasiseka meistra surast, kad normaliai ka nors iki galo.taiso viena-gadina kita.gerai jei pats suprastum, moketum.
Jei nori padaryti gerai - daryk pats :D
Sveiki,o ar gali skirtis MAF valikliai? norejau tanagroje uzsakyt tai pasake kad kiekvienam automobiliui kitokie,klause kiek kw ir pan.
kazkaip man idomiai cia :think:
issiaiskinau,as jam apie ratus o jis man apie batus pasakojo :D galvojo kad as daviklio teiraujus,nepaskaite gerai :-)
Citata iš: vitiok Įrašytas Liepa 19, 2013, 09:55:10 AM
Sveiki,o ar gali skirtis MAF valikliai? norejau tanagroje uzsakyt tai pasake kad kiekvienam automobiliui kitokie,klause kiek kw ir pan.
kazkaip man idomiai cia :think:
issiaiskinau,as jam apie ratus o jis man apie batus pasakojo :D galvojo kad as daviklio teiraujus,nepaskaite gerai :-)
:) ne maf valikliai pagal kw tikrai nesiskiria :) maf valyti geriausia su elektroniniu kontaktu valikliu is el prekiu parduotuves.
Citata iš: Modka Įrašytas Liepa 19, 2013, 11:22:22 AM
:) ne maf valikliai pagal kw tikrai nesiskiria :) maf valyti geriausia su elektroniniu kontaktu valikliu is el prekiu parduotuves.
o pvz specialus gal geresnis to atzvilgiu kad nepakenks po isplovimo ar nesvarbu?
Citata iš: vitiok Įrašytas Liepa 19, 2013, 14:01:24 PM
o pvz specialus gal geresnis to atzvilgiu kad nepakenks po isplovimo ar nesvarbu?
nesvarbu svarbu neliesti ten tik tu siulu
Citata iš: Modka Įrašytas Liepa 19, 2013, 15:07:06 PM
nesvarbu svarbu neliesti ten tik tu siulu
aisku,tada neverta ir permoket :)
O man atrodo geriausia valyti su CARB Cleaner. Aerozolis, kur karbiuratorius valo. Jis geriau isvalo nei elektronikos valiklis.
Yra specialus valiklis vadinasi CRC Mass Air Flow Sensor Cleaner.
valyk su tuo crc matuokliu valikliu arba su brake cleaner jis taip pat gerai, carb cleaner per agresyvus gali but :)
isskaiciau nete kad ta maf kaip ir nereikia spec valyt ,nes tas siulelis ikaisdamas pats turi issivalyt ,o jei neissivalo tada kapec tai matuoklei,dar suskaiciau kad po isplovimo daznai jos gest pradeda.
tai kaip is tikruju kolegos?,zadu keist oro filtra ir galvojau pravalyt maf bet suabejojau paskaites visokios infos :think: ?
valyt ar nevalyt patarsit?
Citata iš: vitiok Įrašytas Liepa 23, 2013, 11:28:56 AM
isskaiciau nete kad ta maf kaip ir nereikia spec valyt ,nes tas siulelis ikaisdamas pats turi issivalyt ,o jei neissivalo tada kapec tai matuoklei,dar suskaiciau kad po isplovimo daznai jos gest pradeda.
tai kaip is tikruju kolegos?,zadu keist oro filtra ir galvojau pravalyt maf bet suabejojau paskaites visokios infos :think: ?
valyt ar nevalyt patarsit?
jei vaziuoja gerai ir nera problemu tai nereikia nieko cia valyti. o del to valyti ar ne tai vieningos informacijos nera patys toyota atstovai vieniem per tech aptarnavima pravalo kiti sako kad negalima.
Citata iš: Modka Įrašytas Liepa 23, 2013, 12:12:58 PM
jei vaziuoja gerai ir nera problemu tai nereikia nieko cia valyti. o del to valyti ar ne tai vieningos informacijos nera patys toyota atstovai vieniem per tech aptarnavima pravalo kiti sako kad negalima.
aisku,geriau nevalysiu tados :) o pvz jei atjungti fishke OSM ir pabandyt be jos pavaziuot ar nieko neatsitiktu blogo?
Citata iš: vitiok Įrašytas Liepa 23, 2013, 16:18:07 PM
aisku,geriau nevalysiu tados :) o pvz jei atjungti fishke OSM ir pabandyt be jos pavaziuot ar nieko neatsitiktu blogo?
atsitiktu nes pas tave d-cat junks is karto avarini rezima.
gal kas gali padet. turiu avensi 2004 2 litru dyzeliuka ir kazko traukos truksta. iki 120 dar kaip ir nieko, o paskui vos traukia ir sunkiai begejasi.
Citata iš: markusas Įrašytas Rugpjūtis 05, 2013, 12:25:17 PM
gal kas gali padet. turiu avensi 2004 2 litru dyzeliuka ir kazko traukos truksta. iki 120 dar kaip ir nieko, o paskui vos traukia ir sunkiai begejasi.
nedumina? reikia diagnostika ir bus aisku.
nedumina. kartais trauka yra o kartais dingsta. pasiekus 120 greiti paskui jau vos begejasi.
Citata iš: markusas Įrašytas Rugpjūtis 05, 2013, 17:41:38 PM
nedumina. kartais trauka yra o kartais dingsta. pasiekus 120 greiti paskui jau vos begejasi.
na va matai o rasei kad tik traukos truksta. skambink jei reikes padesiu su diagnostika
o kas cia per filtriukas yra? : Toyota Avensis D4D 150 (http://www.youtube.com/watch?v=YNwz_dbc4Ww#ws)
sveiki turiu beda su toyota avensis 2003 dyzeliu 2 litru dingo trauka uzsipylus kuro is koloneles neste oil.nors joje pilu visa laik bet va pirmas kartas kad dingo trauka jokie cekai neuzsidege.padare diagnostika viskas veikia puikiai bet netraukia apsukos kyla iki5000 bet netraukia tik begejas kaip kox traktorius is leta labai kas gali but kur ieskot galu?patikrino tirbina viskas ciki.jokiu dumu nemeta nieko variklis dirba grazei kaip laikrodukas.
mano pamastymai:
1.gal uzsikimso kuro fltras bet jis pakeistas buvo mazdaug pries 6000km
2.gal kazka daro agr voztuvas
3.gal pameginti uzpilti kuro is statoil ir viskas bus ciki
ir laukiu jusu mamastymu ir patarimu
Gal srauto matuokle kalta ?
Siūlau pradėti nuo kuro užpylimo iš kitos degalinės, po to (jeigu niekas nesikeičia) keisk kuro filtrą. Man panašiai buvo po kuro užsipylimo Nestėje, kadangi kuro filtrą buvau keitęs prieš ~ 5000 km, tai net minties ieškoti problemos filtre nebuvo. Problema paaiškėjo tik kai automobilis pradėjo trūkčioti ir užgesinėti dažnai, neradęs niekur priežasties pakeičiau seną filtrą pabandymui ir problema.....dingo. Taigi pasirodo ir 5000 km užtenka filtrui užsikimšti, nors ir Man'as buvo įdėtas.
Citata iš: redkon Įrašytas Rugsėjis 09, 2013, 22:50:20 PM
Siūlau pradėti nuo kuro užpylimo iš kitos degalinės, po to (jeigu niekas nesikeičia) keisk kuro filtrą. Man panašiai buvo po kuro užsipylimo Nestėje, kadangi kuro filtrą buvau keitęs prieš ~ 5000 km, tai net minties ieškoti problemos filtre nebuvo. Problema paaiškėjo tik kai automobilis pradėjo trūkčioti ir užgesinėti dažnai, neradęs niekur priežasties pakeičiau seną filtrą pabandymui ir problema.....dingo. Taigi pasirodo ir 5000 km užtenka filtrui užsikimšti, nors ir Man'as buvo įdėtas.
na pasa mane ne man'nas bet dar bisky uz ma'na naglesnis kad kazkaip atitinka orginalo sertifikatus.pavadinimo nepamenu bet kaina pamenu 120lt.na gal ir tavo tiesa tai va siandein varysiu kad patikrintu agr ir kuro filtra
beje meistriukas sake tipo bisky leidzia tepala per salnyka.
tai ka ziedam misios?
Citata iš: pumis Įrašytas Rugsėjis 09, 2013, 21:49:32 PM
sveiki turiu beda su toyota avensis 2003 dyzeliu 2 litru dingo trauka uzsipylus kuro is koloneles neste oil.nors joje pilu visa laik bet va pirmas kartas kad dingo trauka jokie cekai neuzsidege.padare diagnostika viskas veikia puikiai bet netraukia apsukos kyla iki5000 bet netraukia tik begejas kaip kox traktorius is leta labai kas gali but kur ieskot galu?patikrino tirbina viskas ciki.jokiu dumu nemeta nieko variklis dirba grazei kaip laikrodukas.
mano pamastymai:
1.gal uzsikimso kuro fltras bet jis pakeistas buvo mazdaug pries 6000km
2.gal kazka daro agr voztuvas
3.gal pameginti uzpilti kuro is statoil ir viskas bus ciki
ir laukiu jusu mamastymu ir patarimu
koks maksimalus greitis dabar? apie 100? blogai padare diagnostika nes jei visiskai netraukia negali viskas puikiai veikti. tipo jei netraukia tai ir turbina uzpucia gerai ir kuro slegis sukyla?
greity ji isvysto gera 180 eina bet letai begejas dabar kuro nepyliau yra gal 6 litrai traukia gan neblogai gal kuras levas buvo arba filtras uzsikises
Ar padejo pakartotinis EGR valymas ? Pas mane ytariu ta pati problema.
Citata iš: dooonis Įrašytas Birželis 21, 2013, 13:09:16 PM
Aciu uz patarima, badysiu dar karta isvalyti, gal pades. :-\
nezinau as nieko nevaliau tiesiog pati pasitwarke kuro uzpylus statoile
Megstu Statoilo kura :) ir kartais nezinau ar tiketi, kad kuras visose degalinese is tos pacios mazeikiu naftos vezamas...
Pas mane kuras eina tik ish Statoil'o ir EGR'as neseniai buvo valytas bet ishlindo klaida P0400. Nuresetinau klaidas dabar vel vazhiuoja. Nezhinia kiek. Gal koks EGR vozhtuvo elektromagnetas strigineja.
Sveiki, kolegos. susidūriau su tokia problema. masina kai važiuoji trasoj atrodo kad dinginėja trauka. ir tuo metu kai nėra traukos koro sąnaudos išauga. (skaičiau forume kad yra pas jus tokių problemų irgi) tai va o pvz mieste kai važiuoji ir spaudi apsukų iki 30000 rph tai viskas tvarkoj turbinos pagalba soka į priekį bet kai tik perlipa apsukos į didesnių apsukų pusę, trauka dingsta ir pridūsta. prabėgus masina 300k. dūmą meta kai užmini. uzkuriant irgi ismeta tokį pilkšvą bet dingsta kai apšyla auto. tepalui irgi apetitą turi. kuriant tai taip pasispjaudo, lyg nenorom tai darytų jokios lempelės neužsidega. įtarinėju katalizatorių, EGR, oro srauto matuoklę ir kuro filtrą. kokia Jūsų nuomonė apie tai?
Pas mane lygiai tas pats yra kaip jus rasote kolegos... Dabar nusipirkau kuro oro filtrus... pries juos keisdamas isimsiu egr voztuva ir nuvesiu kad ultra garsu isplautu... tada supurksiu egr kontaktus wd40. ir tik ant galo pakeisiu filtrus... jei nepades tada galimi variantai: Egr elektrine dalis, oro srauto matuokle gali strigineti, arba turbinos sklende taip pat gali strigineti. Purkstukai atkrenta kuriasi tiek salta tiek karsta gerai, jokios vibracijos nera kaip buna visa masina dreba jei uzlinkes nors vienas.
P.s jokiu dumu nemeta.
Sveiki,
pas mane irgi problema su trauka. Paskutiniu metu pradėjo sunkiai įsibėgėti, stipriai sumažėjusi trauka. Tačiau pasiekus 1.8 - 2.0 K apsukas, jaučiasi toks kaip truktelėjimas, ir pradeda į priekį traukti normaliai. Virš 2 K apsukų važiuoja puikiai.
Jokių dūmų nematyt, pašalinių garsų negirdėt, kuriasi gerai. Kuro filtras keistas senokai - prieš 55 K, bet kažkokių nuolatinių trūkčiojimų nesijaučia. Oro filtras keistas prieš 13 K. Jokios check lemputės nedega.
Kuro filtrą, aišku, pasikeisiu, bet įtariu, kad ne čia bėda. Gal kažkas su turbinos valdymu?
Citata iš: W24hs Įrašytas Rugsėjis 18, 2013, 16:53:10 PM
Sveiki, kolegos. susidūriau su tokia problema. masina kai važiuoji trasoj atrodo kad dinginėja trauka. ir tuo metu kai nėra traukos koro sąnaudos išauga. (skaičiau forume kad yra pas jus tokių problemų irgi) tai va o pvz mieste kai važiuoji ir spaudi apsukų iki 30000 rph tai viskas tvarkoj turbinos pagalba soka į priekį bet kai tik perlipa apsukos į didesnių apsukų pusę, trauka dingsta ir pridūsta. prabėgus masina 300k. dūmą meta kai užmini. uzkuriant irgi ismeta tokį pilkšvą bet dingsta kai apšyla auto. tepalui irgi apetitą turi. kuriant tai taip pasispjaudo, lyg nenorom tai darytų jokios lempelės neužsidega. įtarinėju katalizatorių, EGR, oro srauto matuoklę ir kuro filtrą. kokia Jūsų nuomonė apie tai?
Man panašiai buvo su Opeliu 3.0 dyzelis - užsikuriant nueina juodas-pilkas dūmas, spaudžiant gazą buvo daug juodo dūmo, dingdavo trauka ir važiuojant trasoje jausdavosi trukčiojimas. Vienas klausimas, ar kuriasi gerai tiek šalta tiek pašilus?
prasivaliau profilaktiskai egr sendiena bet nesupratau kaip jis ten turetu uzsiglusinti... Kazkas minejo kazkokias sklendes tai kur jos yra ar kur ju turetu nebuti?
Keiciant tarpine buvo isplautas isvalytas EGR, beja dar netgi buvo pasijunge kompa sake galvojom perrasyt programa bet deja naujausia dabartine programa kolkas naujesnes nera :D
...man pasipylė juodi dumai( bet kokie :-{..greitis krito...nuvažiavau Solvita toyotos centras Šiauliai...padarė diaknostika pilna..pakeitė kuro filtą ir pilnai išvalėEGR vožtuvą ..varau toliau :)
sveiki, pries pora savaiciu nusipirkau avensis d4d 2003, kai variklis uzsyla pilnai, pradeda dingt trauga, po keliu sekundziu vel atsiranda, toks jausmas kad lyg kuro normaliai nepaduoda..net nezinau, keik variantu yra? turbina? purkstukai? padekit
Citata iš: Donatas27 Įrašytas Lapkritis 20, 2013, 21:28:41 PM
sveiki, pries pora savaiciu nusipirkau avensis d4d 2003, kai variklis uzsyla pilnai, pradeda dingt trauga, po keliu sekundziu vel atsiranda, toks jausmas kad lyg kuro normaliai nepaduoda..net nezinau, keik variantu yra? turbina? purkstukai? padekit
Pradek nuo diagnostikos pirmiausia :)
ryt nuo pat ryto vaziuosiu..tikiuos nenupirkau laikinai padarytos pardavimui masinos...p.s Lietuva..
99% jos visos su pasleptais defektais uzsenieciai neparduoda tvarkingu o jeigu ir parduoda tai mums perdidele kaina uz jas moketi... svarbu kad tie defektai nekainuotu puse auto kainos.
zodziu padare diagnostika, viskas gerai...puse siauliu apvaziavau, vieni sako gal purkstukai, kiti sako gal su ismetimu, bla bla bla..sakau gal egr isvalykit, bet dumo nemeta, kiti sako gal kuro reguliavimo daviklis, ji kaina apie 700lt, zodziu likau nezinioj, tai ryt valys egr, jei tas nepades, sako nuleidziam rankas, nes kol kompas rodo kad viskas gerai, neturim ka tvarkyt
NNZ kazka vakar minejo apie gazo padeties davikli, kad gali buti viena is bedu, jeigu as teisingai ji supratau.
siandien vazinejuu toliau ir kolkas jokiu problemu..mistika..tai net nezinau valyti egr ar ne, dumo nemeta..kazkas minejo apie kietuju daleliu filtra, gal ten jis kartais charakteri parodo..noreciau jusu nuomones, vaziuoti toliau ir laukti kol rimtais kazkas pasirodys ar tvarkyti nezinia ka? is anksto dekui forumieciai
mano patarimas butu laukti
Kolegos, suo kuo patartumete valyti Oro Srauto matuokle? Koki spec. purskala naudojat ir kur pirkot? :)
Citata iš: Myjack Įrašytas Lapkritis 21, 2013, 17:46:00 PM
Kolegos, suo kuo patartumete valyti Oro Srauto matuokle? Koki spec. purskala naudojat ir kur pirkot? :)
Intercars parduoda CRC AIR SENSOR CLEAN kaina apie 20,00 Lt, taip pat jie parduoda Liqui Moly MAF valiklį kaina apie 40,00 Lt.
Sveiki, sendien vaziuojant dingo trauka, minant tapke iki dugno vos vos ropoja, toks jausmas lyg turba nesuktu. Kartu prie sio uzsiziebio engine check, trc off ir kazkoks vlc ar kazkas panasaus, ten desinej skydelio pusej virsuj. zodziu daryk ka nori nevaziuoja, dumu jokiu nemeta, variklis dirba tolgal kam buvo panasiaiygiai. uzgesinus ir iskart uzvedus tas pats. uzgesinau ir palikau kokiom 5 min, uzvedus viskas normaliai su trauka, bet variklio check ir kitos dvi lemputes liko degt, tai dbr nzn tik kiek ilgai vaziuosiu, kol vel uzdus. ar vis del to cia gali buti Egr, dumu jokiu nemeta? Auto avensis 2008 D4D 93kW. Aciu gal kam buvo tokia situacija.
Nu tai tema paskaityk, ka? rasi atsakymus.
Citata iš: ozalass Įrašytas Gruodis 10, 2013, 00:19:27 AM
variklis dirba tolgal kam buvo panasiaiygiai.
Šita vieta geriausia :)
Tikrai atsiprašau jei ką suerzinau, prisipažinsiu, neskaiciau temos, nes tikrai skubiai reikėjo atsakymo ir neturėjau daug laiko. Tiesiog paklausiau gal buvo kam tokie simptomai. Užrašiau mašina į toyota centrą, gal ką išsiaiškins.
Citata iš: ozalass Įrašytas Gruodis 10, 2013, 00:19:27 AM
Sveiki, sendien vaziuojant dingo trauka, minant tapke iki dugno vos vos ropoja, toks jausmas lyg turba nesuktu. Kartu prie sio uzsiziebio engine check, trc off ir kazkoks vlc ar kazkas panasaus, ten desinej skydelio pusej virsuj. zodziu daryk ka nori nevaziuoja, dumu jokiu nemeta, variklis dirba tolgal kam buvo panasiaiygiai. uzgesinus ir iskart uzvedus tas pats. uzgesinau ir palikau kokiom 5 min, uzvedus viskas normaliai su trauka, bet variklio check ir kitos dvi lemputes liko degt, tai dbr nzn tik kiek ilgai vaziuosiu, kol vel uzdus. ar vis del to cia gali buti Egr, dumu jokiu nemeta? Auto avensis 2008 D4D 93kW. Aciu gal kam buvo tokia situacija.
greiciausiai priblema su DPF filtru jei reikes skambink pagelbesiu tiek su diagnostika tiek su regeneracija jei dpf problema.
Taigi, buvau nuvares masina diagnostikai i toyota centra. po diagnostikos pasake kad reikia keisti egr ir daryti regeneracija, o jei tai nepades keisti dpf. Gryzes is draugo toyotos nusiemiau egr ir uzsidejau ant saviskes, ta pati problema kazkiek pavaziavus uzsidega chek engine , trc off ir vsc, tai manau kad ne egr problema, beje maniskis buvo svarus, neuzsikises. galvojau apie regeneracija, bet kiek paklausinejau nera jokiu garantiju kiek ji pades, problema gali pasikartoti po keliu ar keliu simtu km . taigi uzsirezervavau treciadieni dpf kastracijai :) parasysiu rezultatus po visko, tikiuosi issispres viskas ;)
Citata iš: ozalass Įrašytas Gruodis 16, 2013, 22:41:54 PM
Taigi, buvau nuvares masina diagnostikai i toyota centra. po diagnostikos pasake kad reikia keisti egr ir daryti regeneracija, o jei tai nepades keisti dpf. Gryzes is draugo toyotos nusiemiau egr ir uzsidejau ant saviskes, ta pati problema kazkiek pavaziavus uzsidega chek engine , trc off ir vsc, tai manau kad ne egr problema, beje maniskis buvo svarus, neuzsikises. galvojau apie regeneracija, bet kiek paklausinejau nera jokiu garantiju kiek ji pades, problema gali pasikartoti po keliu ar keliu simtu km . taigi uzsirezervavau treciadieni dpf kastracijai :) parasysiu rezultatus po visko, tikiuosi issispres viskas ;)
Neskubėk pjauti DPF, jeigu jis nėra pilnai užsikišęs, tai jam regeneracija tikrai padės. Regeneracija 100 Lt , o DPF pašalinimas 1000 Lt. Tau rinktis. Pradedi nuo brangiausio varianto.
Kagi, pasiemiau masina po Dpf salinimo.Rezultatu esu patenkintas, traukia tikrai daug geriau, aisku apie kuro sanaudas dar nieko negaliu pasakyt, paaiskes po keleto isvazinetu baku. Meistrai rode Dpf filtra, sako uzkimstas tikrai labai stipriai, tipo regeneracija nelabai but ka gelbejusi, o jei gelbejusi tai neilgam, aisku nzn kaip ten but buve is tikro :) Darbu esu patenkintas, meistrai paaiskino kaip ka dare, kur pastate emuliatoriu ir t.t Dabar lauksim TA Idomu ant kiek padidejo tarsa :D Nes kaminas is karto apsinese suodziais po dveju dienu vazinejimo be dpf :)
Citata iš: ozalass Įrašytas Gruodis 21, 2013, 12:16:55 PM
Kagi, pasiemiau masina po Dpf salinimo.Rezultatu esu patenkintas, traukia tikrai daug geriau, aisku apie kuro sanaudas dar nieko negaliu pasakyt, paaiskes po keleto isvazinetu baku. Meistrai rode Dpf filtra, sako uzkimstas tikrai labai stipriai, tipo regeneracija nelabai but ka gelbejusi, o jei gelbejusi tai neilgam, aisku nzn kaip ten but buve is tikro :) Darbu esu patenkintas, meistrai paaiskino kaip ka dare, kur pastate emuliatoriu ir t.t Dabar lauksim TA Idomu ant kiek padidejo tarsa :D Nes kaminas is karto apsinese suodziais po dveju dienu vazinejimo be dpf :)
praeisi ta TA be problemu ir padideja bus nedaug.
Duminingumo reikalavimai priklauso nuo pirmos registracijos datos. Masinoms, kurios pirmos registracijos data yra iki 2008.06.30 - leidziama norma iki 3.0, nuo 2008.07.01 iki 2011.12.31 -1.5. Nuo 2012.01.01 turi atitikti gamyklos normoms.
pidisokas viska isspres TA :D
Tai kad stavke stasys. Pidisokas furom :)
O tai ne kompas dūmingumą žiūri? Nes man CO pvz. Kai beškę turėjau, tai 11 buvo, teko nemačiom (nes filmuoja) ant dujų perjungt ir dujas nureguliuoti, kad pagautų reikiamą. Kol neužfiksavo kokio reikia, nei stasys, nei stasė nebūtų padėję.
Citata iš: Bemsas Įrašytas Gruodis 21, 2013, 20:52:53 PM
Tai kad stavke stasys. Pidisokas furom :)
senai bereikejo duoti gal ir subrango :D
pas mane norma iki 3.0. birzeli variau TA dumingumas sieke 0,22, aisku cia su DPF :)
Sveiki,galvoju prasivalyt egr profilaktiskai taigi gal spec koki valikli geriau panaudot ar kaip visad carb cleaner uzteks kaip manot?
Citata iš: vitiok Įrašytas Gruodis 28, 2013, 21:41:17 PM
Sveiki,galvoju prasivalyt egr profilaktiskai taigi gal spec koki valikli geriau panaudot ar kaip visad carb cleaner uzteks kaip manot?
carb cleaner + sepetelis ir viskas blizga ir nebrangu.
Citata iš: naujas32 Įrašytas Gruodis 28, 2013, 22:03:55 PM
carb cleaner + sepetelis ir viskas blizga ir nebrangu.
as ir taip galvoju kad pakaks jai carb cleanerio :) taip i darysiu
ir seip tas egr valymas yra perdetas reikalas jeigu trasoj duodi masinai prasikvepuoti jo gali net nevalyti, saviskiai issivaliau tik nusipirkes, nes cia paskaiciau, kad gerai tipo (jokio skirtumo nepajutau, ir nebuvo jis uzsikises lb gal priestai pracuzas isvales buvo kas mazai tiketina) o kiek dyzeliu turejes tai gyvenime nevaliau ir nereikejo ir net nezinojau, kad juos reikia valyti apart kada turba restauruoji ir visa sitema reikia prasivalyti, kad "garantini" taikitu.
Bet jeigu egr daznai uzsikisa gal reiktu ieskoti problemos, kodel jis kisasi, gal kiti agregatai itakoja didesni duminguma ir taip ji uzkisa?
Ir dar manau, kad daug kas megzta lb pataupyti ir vaziuoja dedesne pavara mazu greiciu ir ziuri, kad momentines rodytu 3,3l taip apkraudami varikli, ir pamirsta esmini dalyka, kad dyzalis megsta apsukas.
Citata iš: naujas32 Įrašytas Gruodis 29, 2013, 09:20:59 AM
ir seip tas egr valymas yra perdetas reikalas jeigu trasoj duodi masinai prasikvepuoti jo gali net nevalyti, saviskiai issivaliau tik nusipirkes, nes cia paskaiciau, kad gerai tipo (jokio skirtumo nepajutau, ir nebuvo jis uzsikises lb gal priestai pracuzas isvales buvo kas mazai tiketina) o kiek dyzeliu turejes tai gyvenime nevaliau ir nereikejo ir net nezinojau, kad juos reikia valyti apart kada turba restauruoji ir visa sitema reikia prasivalyti, kad "garantini" taikitu.
Bet jeigu egr daznai uzsikisa gal reiktu ieskoti problemos, kodel jis kisasi, gal kiti agregatai itakoja didesni duminguma ir taip ji uzkisa?
Ir dar manau, kad daug kas megzta lb pataupyti ir vaziuoja dedesne pavara mazu greiciu ir ziuri, kad momentines rodytu 3,3l taip apkraudami varikli, ir pamirsta esmini dalyka, kad dyzalis megsta apsukas.
Na, EGR valymas tikrai ne perdetas reikalas. Be abejo, kiekvienam su savo auto skirtingai, bet maniske patirtis parode visai ka kita. Prasidejo bedos su masinos trauka... Isvalau EGR (is pirmo zvilgsnio visai neprikepes) nieas nepasikeiciai. Po ilgu problemos ieskojimu vel pataria issivalyti egr. Taip ir padarau - tik si karat ne tik praplaunu, bet ir labai gerai atmirkau - rezultatas puikus - dingo visos problemos (nors is paziuros ir nebuvo prikepes).
O ir vazineju bent karta per menesi Kauans-Klaipeda, nesisuku vien mieste....
Citata iš: Myjack Įrašytas Gruodis 29, 2013, 09:32:58 AM
Na, EGR valymas tikrai ne perdetas reikalas. Be abejo, kiekvienam su savo auto skirtingai, bet maniske patirtis parode visai ka kita. Prasidejo bedos su masinos trauka... Isvalau EGR (is pirmo zvilgsnio visai neprikepes) nieas nepasikeiciai. Po ilgu problemos ieskojimu vel pataria issivalyti egr. Taip ir padarau - tik si karat ne tik praplaunu, bet ir labai gerai atmirkau - rezultatas puikus - dingo visos problemos (nors is paziuros ir nebuvo prikepes).
O ir vazineju bent karta per menesi Kauans-Klaipeda, nesisuku vien mieste....
aisku blogiau nebus beto pats gali tai pasidaryti ;)
Citata iš: naujas32 Įrašytas Gruodis 29, 2013, 10:24:51 AM
aisku blogiau nebus beto pats gali tai pasidaryti ;)
dcat motoram bepigu o kitiems berods sunkiau priet
Citata iš: vitiok Įrašytas Gruodis 29, 2013, 16:43:20 PM
dcat motoram bepigu o kitiems berods sunkiau priet
As taip pat galvojau, kad 85 kw d4d bus labai nepatogu. bet pasikrapscius viskas su protu - labai normalei nusiima...
Sveiki,
gal galėtumėt patart, kur galėčiau nuvaryt savo mašina Klaipėdoje, kad atliktu EGR valyma?
Ir kiek šitas malonumas kainuoja? Nenorėčiau būt apiplėšta :)
Ačiū.
Citata iš: Šviesiaplaukė Įrašytas Sausis 15, 2014, 14:41:06 PM
Sveiki,
gal galėtumėt patart, kur galėčiau nuvaryt savo mašina Klaipėdoje, kad atliktu EGR valyma?
Ir kiek šitas malonumas kainuoja? Nenorėčiau būt apiplėšta :)
Ačiū.
Na, kaina max. apie 40-50 lt.
Citata iš: Šviesiaplaukė Įrašytas Sausis 15, 2014, 14:41:06 PM
Sveiki,
gal galėtumėt patart, kur galėčiau nuvaryt savo mašina Klaipėdoje, kad atliktu EGR valyma?
Ir kiek šitas malonumas kainuoja? Nenorėčiau būt apiplėšta :)
Ačiū.
Tai pati išsivalyk? Ką nemoki? Afūūū, kam tau mašina tada :)
Citata iš: TYRAN Įrašytas Sausis 15, 2014, 15:58:30 PM
Tai pati išsivalyk? Ką nemoki? Afūūū, kam tau mašina tada :)
Kuo toliau, tuo labiau daraisi panasus i forumo gremlina, kuris ilgainiui visus taip uzpis, kad niekas nenores taves nei matyti nei skaityti rasliavu, nei girdeti. Nes man jau perkrova nuo taves. Kiekvienoje temoje turi ka pirstelti: tai smaila, tai tris zodzius, tai dar koki vafli parasyti, tik bele parasyti. Susikurk sau tema Laisvalaikio skiltyje ir ten rasinek sau vienas, kai liudna.
Šviesiaplaukėm nieko nekainuoja ;)
Citata iš: Vladas55 Įrašytas Sausis 15, 2014, 16:33:02 PM
Šviesiaplaukėm nieko nekainuoja ;)
Bijau, kad joms dvigubai kainas pakelia :)
Citata iš: Šviesiaplaukė Įrašytas Sausis 15, 2014, 17:09:40 PM
Bijau, kad joms dvigubai kainas pakelia :)
o vyro ner kad paziuretu? :)
Citata iš: MindaugasB Įrašytas Sausis 15, 2014, 16:12:41 PM
Kuo toliau, tuo labiau daraisi panasus i forumo gremlina, kuris ilgainiui visus taip uzpis, kad niekas nenores taves nei matyti nei skaityti rasliavu, nei girdeti. Nes man jau perkrova nuo taves. Kiekvienoje temoje turi ka pirstelti: tai smaila, tai tris zodzius, tai dar koki vafli parasyti, tik bele parasyti. Susikurk sau tema Laisvalaikio skiltyje ir ten rasinek sau vienas, kai liudna.
Gerb, Mindaugai, kuo toliau tuo labiau man rodaisi besidarąs agresyviu :) Ir ne tik aukščiau pacituotu tavo komentaru.
Vyrams sviesiaplauke islaikyt dvigubai brangiau kainuoja,matyt ir vyrai dvigubai praso ;)
Citata iš: Vladas55 Įrašytas Sausis 15, 2014, 17:52:05 PM
Vyrams sviesiaplauke islaikyt dvigubai brangiau kainuoja,matyt ir vyrai dvigubai praso ;)
Šiais laikais jos ir pačios sugeba save išlaikyt :)
O remonto kaina , tikrai dažniausiai išauga dvigubai (patikrinta jau).
Citata iš: eceris Įrašytas Sausis 15, 2014, 18:24:25 PM
nera, jau nera, ar dar nera ;) ?
[/quot
Ir nera , ir nebuvo, ir horizonte nešviečia...
Man meistro reikia, o ne vyro.
Citata iš: Šviesiaplaukė Įrašytas Sausis 15, 2014, 18:31:21 PM
Ir nera , ir nebuvo, ir horizonte nešviečia...
Man meistro reikia, o ne vyro.
cia kas per priezastis? feminizmas, pakraipa, tikejimas ? cia klausimas del "Ir nera , ir nebuvo, ir horizonte nešviečia" ;)
Citata iš: Šviesiaplaukė Įrašytas Sausis 15, 2014, 18:31:21 PM
Citata iš: eceris Įrašytas Sausis 15, 2014, 18:24:25 PM
nera, jau nera, ar dar nera ;) ?
[/quot
Ir nera , ir nebuvo, ir horizonte nešviečia...
Man meistro reikia, o ne vyro.
norit pigiau ar tiesiog issivalyt egr ir kad greit?
Citata iš: TYRAN Įrašytas Sausis 15, 2014, 17:38:07 PM
Gerb, Mindaugai, kuo toliau tuo labiau man rodaisi besidarąs agresyviu :) Ir ne tik aukščiau pacituotu tavo komentaru.
Gerb. TYRAN, kuo toliau, tuo labiau tampi nuobodus senbenza sededamas kiekvienoje temoje ir rasinedamas vaflius. Daugiau neturiu ka pasakyti. Sekmes dirbant savo marginalini darba.
Matau ateina metas NNZ imtis veiksmų,nes čia daugoka troliu priviso,tuoj rimti žmonės ims vengti šio klubo.
Vyrai,bukit truputi solidesni. Tik pamatet grazu nicka,tuoj pradejot seiles leisti...Jeigu moteriai-merginai reiks pazinciu tikrai ras kitu tinklapiu... Labai norit pasnekinti-rasykit asmenine zinute (tet-a-tet). Geriau atsakytumet i tema ,arba visai nieko. Tikrai kazkoks balaganas is forumo. Ir tai matosi praktiskai vos ne kiekvienoj temoj. Pries rasydami susimastykim: ar tikrai kazka naudingo rasome...
Citata iš: vitiok Įrašytas Sausis 15, 2014, 19:17:35 PM
norit pigiau ar tiesiog issivalyt egr ir kad greit?
Noriu , kad tiesiog išvalytu EGR, pigiau nenoriu, noriu normalia kaina sumokėt už gerai atlikta darba.
Citata iš: Šviesiaplaukė Įrašytas Sausis 16, 2014, 10:29:10 AM
Noriu , kad tiesiog išvalytu EGR, pigiau nenoriu, noriu normalia kaina sumokėt už gerai atlikta darba.
Vaziuokit i Toyota atstovybe Solorina: http://www.solorina.lt/kontaktai/ (http://www.solorina.lt/kontaktai/)
Viska sutvarkys kaip priklauso.
Citata iš: MindaugasB Įrašytas Sausis 16, 2014, 10:37:18 AM
Vaziuokit i Toyota atstovybe Solorina: http://www.solorina.lt/kontaktai/ (http://www.solorina.lt/kontaktai/)
Viska sutvarkys kaip priklauso.
Ačiū. :)
Sveiki, tikiuosi jūsų komentarų ir pagalbos. Mašiną naudoju gyvenimui palengvinti, todėl esu priversta domėtis jos problemomis giliau.
Toyota avensis, 2006m., 130 kw, D-4D. Problema dėl dūmingumo, o "dūmai"-dviejų spalvų (mėlyni ir juodi). Vargau su nuolatine mėlynų dūmų uodega, per kurią nesimatė iš paskos važiuojančios auto.Tokviloj dariausi diagnostiką rugsėjį, nustatė problemą su regeneracija. Purkštukai buvo tvarkoj, bet reikėjo keisti užsikišusį vamzdelį (ar kažkas panašaus), kuriuo į purkštuką patenka kuras. Po procedūros, mašina vėl virto į "žvėriuką", trauka akivaizdžiai pagerėjo. Porą savaičių pasidžiaugiau, dūmų nebuvo, vėliau po truputį pradėjo jų daugėti. Šiuo metu mėlynus dūmus "palieku" autostradoj, manau, regeneruojasi, bet labai keistai, sakyčiau. Va, vakar, Vilnius -Panevėžys, visą kelią mėlynai dūmijo, praktiškai ištisai. važiuojant atgal jau buvo švaru. Plius, paūmėjo dar viena problema-juodų dūmų šleifas, bet ne tik gazuojant, o ir stovint vietoje, tarkim prie šviesoforo. Kiekis dūmų toks, kad bijau policijos, nes nubaus.
Tiesa, nejaučiu, kad trauka būtų sumažėjusi.
Daugiausia važinėju mieste, mažus atstumus, šaltu varikliu, žiemą bent kartą-du per mėn išvažiuoju į trasą, vasarą -kiekvieną savaitgalį 100 km į sodybą. variklio mažom apsukom nedūsinu, kuro, oro filtrai, tepalai pakeisti. Tokvila siūlosi toliau ieškoti priežasčių, nors kompas jokių kitų klaidų neparodė, o už jų spėliojimus ir siūlomus detalių keitimus mokėti pinigus nesinori. Kokios galėtų būti tokio dūmijimo priežastys, ką manot?
Citata iš: babytė Įrašytas Sausis 20, 2014, 13:46:43 PM
Sveiki, tikiuosi jūsų komentarų ir pagalbos. Mašiną naudoju gyvenimui palengvinti, todėl esu priversta domėtis jos problemomis giliau.
Toyota avensis, 2006m., 130 kw, D-4D. Problema dėl dūmingumo, o "dūmai"-dviejų spalvų (mėlyni ir juodi). Vargau su nuolatine mėlynų dūmų uodega, per kurią nesimatė iš paskos važiuojančios auto.Tokviloj dariausi diagnostiką rugsėjį, nustatė problemą su regeneracija. Purkštukai buvo tvarkoj, bet reikėjo keisti užsikišusį vamzdelį (ar kažkas panašaus), kuriuo į purkštuką patenka kuras. Po procedūros, mašina vėl virto į "žvėriuką", trauka akivaizdžiai pagerėjo. Porą savaičių pasidžiaugiau, dūmų nebuvo, vėliau po truputį pradėjo jų daugėti. Šiuo metu mėlynus dūmus "palieku" autostradoj, manau, regeneruojasi, bet labai keistai, sakyčiau. Va, vakar, Vilnius -Panevėžys, visą kelią mėlynai dūmijo, praktiškai ištisai. važiuojant atgal jau buvo švaru. Plius, paūmėjo dar viena problema-juodų dūmų šleifas, bet ne tik gazuojant, o ir stovint vietoje, tarkim prie šviesoforo. Kiekis dūmų toks, kad bijau policijos, nes nubaus.
Tiesa, nejaučiu, kad trauka būtų sumažėjusi.
Daugiausia važinėju mieste, mažus atstumus, šaltu varikliu, žiemą bent kartą-du per mėn išvažiuoju į trasą, vasarą -kiekvieną savaitgalį 100 km į sodybą. variklio mažom apsukom nedūsinu, kuro, oro filtrai, tepalai pakeisti. Tokvila siūlosi toliau ieškoti priežasčių, nors kompas jokių kitų klaidų neparodė, o už jų spėliojimus ir siūlomus detalių keitimus mokėti pinigus nesinori. Kokios galėtų būti tokio dūmijimo priežastys, ką manot?
labas, o tepalų nemažėja? Nes "melsvas" dūmas paprastai doro, kad į degimo procesą patenka tepalai.
Kaip suprantu pas jus ne D-4D ,o D-cat 130 kw . DPF.
Pabandykit pasiskambinti ,gal ka pagelbes : Toyota automobiliu diagnostika 860006229
Purkstuku patikra, adaptacija, DPF regeneracija ir t.t.
Priespirkimine automobiliu patikra: (diagnostika, dazu storio matavimas,apziura...)
Citata iš: Saulius SSS Įrašytas Sausis 20, 2014, 14:07:18 PM
Kaip suprantu pas jus ne D-4D ,o D-cat 130 kw . DPF.
Pabandykit pasiskambinti ,gal ka pagelbes : Toyota automobiliu diagnostika 860006229
Purkstuku patikra, adaptacija, DPF regeneracija ir t.t.
Priespirkimine automobiliu patikra: (diagnostika, dazu storio matavimas,apziura...)
Ačiū, kad sureagavot. Taip, D-cat 130 kw . DPF.
Mašiną pirkau 2013 kovą iš vokiečio, per vokietį (tad manau, kad paslėptų "patobulinimų" nebuvo), autorizuoto serviso visi įrašai, prieš pardavimą vokietis pakeitė tepalus, filtrus ir pravarė technikinę. Pati parvairavau, Ban'e nuvažiauvus gal 500 km, užsidegė daviklis, atjungė VSC ir TRC. Atvažiavus į LT, "čekas" savaime tai išsijungdavo, tai vėl įsijungdavo, galvojau -nekontaktuoja kažkur. Kompas rodė klaidą, kad užsikišęs filtras, nors traukos sumažėjimo nesijautė, kol nepradėjo dūmyti. Tepalų neryja, Tokvila patikrino purkštukus, viskas gerai. Jų pasiūlymas, gal reikėtų perprogramuoti kompą, "pataisyti" programą, kurį reguliuoja dūmų išmetimą. O geriausias patarimas, reik durnium būt, kad pirkt tokią mašiną.Supratau, kad jie tik eksperimento būdu, už mano pinigus, siūlys keisti detales, filtrus ir t.t. Pasidžiaugė, kad dieną prieš man atvarant saviškę, lygiai dėl tų pačių bėdų jie turėjo identišką variantą.
Nesinorėtų man jos atsikratyti, nerealiai faina su tokia auto važiuoti, po Šarano automato, jaučiuosi, kad vairuoju, o ne riedu...
Citata iš: babytė Įrašytas Sausis 20, 2014, 14:31:53 PM
Ačiū, kad sureagavot. Taip, D-cat 130 kw . DPF.
Mašiną pirkau 2013 kovą iš vokiečio, per vokietį (tad manau, kad paslėptų "patobulinimų" nebuvo), autorizuoto serviso visi įrašai, prieš pardavimą vokietis pakeitė tepalus, filtrus ir pravarė technikinę. Pati parvairavau, Ban'e nuvažiauvus gal 500 km, užsidegė daviklis, atjungė VSC ir TRC. Atvažiavus į LT, "čekas" savaime tai išsijungdavo, tai vėl įsijungdavo, galvojau -nekontaktuoja kažkur. Kompas rodė klaidą, kad užsikišęs filtras, nors traukos sumažėjimo nesijautė, kol nepradėjo dūmyti. Tepalų neryja, Tokvila patikrino purkštukus, viskas gerai. Jų pasiūlymas, gal reikėtų perprogramuoti kompą, "pataisyti" programą, kurį reguliuoja dūmų išmetimą. O geriausias patarimas, reik durnium būt, kad pirkt tokią mašiną.Supratau, kad jie tik eksperimento būdu, už mano pinigus, siūlys keisti detales, filtrus ir t.t. Pasidžiaugė, kad dieną prieš man atvarant saviškę, lygiai dėl tų pačių bėdų jie turėjo identišką variantą.
Nesinorėtų man jos atsikratyti, nerealiai faina su tokia auto važiuoti, po Šarano automato, jaučiuosi, kad vairuoju, o ne riedu...
O dabar kai tau buvo sutvarke Tokvila variklio check vis dar užsidegineja?
Citata iš: Andriuxxsss Įrašytas Sausis 20, 2014, 14:44:02 PM
O dabar kai tau buvo sutvarke Tokvila variklio check vis dar užsidegineja?
Tame ir reikalas,kad nedega check'as. Juodus dūmus meta pastoviai, bet tokį kiekį, kad už manęs kiti jaučiasi kaip "ežiukai rūke", nors variklis ir šaltas. Mėlynus pradeda mesti, kai šiek tiek pašyla variklis.
Vakar išvis įdomiai, autostradoj, net 70 km 100km /h nuvažiavus, variklio temperatūros daviklis nepasiekė vidurinės padalos (normalios darbinės temperatūros), tik pavarius ant 3 tūkst apsukų, sušilo iki normos. O gal čia viskas gerai, juk šaltis -14 ne kasdien būna?
Citata iš: babytė Įrašytas Sausis 20, 2014, 13:46:43 PM
Sveiki, tikiuosi jūsų komentarų ir pagalbos. Mašiną naudoju gyvenimui palengvinti, todėl esu priversta domėtis jos problemomis giliau.
Toyota avensis, 2006m., 130 kw, D-4D. Problema dėl dūmingumo, o "dūmai"-dviejų spalvų (mėlyni ir juodi). Vargau su nuolatine mėlynų dūmų uodega, per kurią nesimatė iš paskos važiuojančios auto.Tokviloj dariausi diagnostiką rugsėjį, nustatė problemą su regeneracija. Purkštukai buvo tvarkoj, bet reikėjo keisti užsikišusį vamzdelį (ar kažkas panašaus), kuriuo į purkštuką patenka kuras. Po procedūros, mašina vėl virto į "žvėriuką", trauka akivaizdžiai pagerėjo. Porą savaičių pasidžiaugiau, dūmų nebuvo, vėliau po truputį pradėjo jų daugėti. Šiuo metu mėlynus dūmus "palieku" autostradoj, manau, regeneruojasi, bet labai keistai, sakyčiau. Va, vakar, Vilnius -Panevėžys, visą kelią mėlynai dūmijo, praktiškai ištisai. važiuojant atgal jau buvo švaru. Plius, paūmėjo dar viena problema-juodų dūmų šleifas, bet ne tik gazuojant, o ir stovint vietoje, tarkim prie šviesoforo. Kiekis dūmų toks, kad bijau policijos, nes nubaus.
Tiesa, nejaučiu, kad trauka būtų sumažėjusi.
Daugiausia važinėju mieste, mažus atstumus, šaltu varikliu, žiemą bent kartą-du per mėn išvažiuoju į trasą, vasarą -kiekvieną savaitgalį 100 km į sodybą. variklio mažom apsukom nedūsinu, kuro, oro filtrai, tepalai pakeisti. Tokvila siūlosi toliau ieškoti priežasčių, nors kompas jokių kitų klaidų neparodė, o už jų spėliojimus ir siūlomus detalių keitimus mokėti pinigus nesinori. Kokios galėtų būti tokio dūmijimo priežastys, ką manot?
100% DPF užsikišo. Man lygiai tas pats buvo pavasari. Juodi-mėlyni dūmai, dega chekas, stabilumo kontrolė, antipraslydimas. Žodžiu kalėdine egle. Buvo plautas DPF, bet padėjo neilgam. Teko kastruoti (Klaipėdoje kastaracija su softo perrašymu 1200 lt.) Beje mašina Corola Verso 2006 m., D-CAT 130 kw. .
Bandyk šokt į autostradą, 2500aps/min. važiuoti kol užges chekas arba tos minėtos lemputės. Gal galutinai nėra užsikišęs ir išsivalys.
Mano pasatbėjimas - blatus dūmus metė kai iš Statoilo dyzelis, mėlynas - iš Nestes. O juodų dūmų neikada nebuvo nei su DPF nei be DPF.
Citata iš: efkisx Įrašytas Sausis 20, 2014, 14:59:36 PM
100% DPF užsikišo. Man lygiai tas pats buvo pavasari. Juodi-mėlyni dūmai, dega chekas, stabilumo kontrolė, antipraslydimas. Žodžiu kalėdine egle. Buvo plautas DPF, bet padėjo neilgam. Teko kastruoti (Klaipėdoje kastaracija su softo perrašymu 1200 lt.) Beje mašina Corola Verso 2006 m., D-CAT 130 kw. .
Bandyk šokt į autostradą, 2500aps/min. važiuoti kol užges chekas arba tos minėtos lemputės. Gal galutinai nėra užsikišęs ir išsivalys.
Tokvila pradžioj irgi galvojo, kad DPF, bet po diagnostikos paaiškėjo tas vamzdelis į purkštuką. O kodėl filtrą plovėt, nebandėt priverstinės regeneracijos? Check'as po vamzdelio pakeitimo rugsėjo mėn. daugiau niekad neužsidegė. galvoju, gal dar ne viskas taip blogai. Degalus pilu tik Nestėj. Pgl patarimus, visada autostradoj laikinai "pakankinu" mašiną iki 3 tūkst apsukų. Aiškino, kad vykstant regeneracijai meta mėlynus/baltus dūmus porcijomis, gali būti jaučiamas trūkčiojimas. Pas mane ištisinė mėlyna uodega.
Bandžiau pasiaiškinti dūmų susidarymo mechanizmą, kodėl ir mėlyni ir juodi susidaro, ir kaip viskas vyksta? Dėl juodų daugmaž aišku, bet mėlyni?Jei kam nesunku gal galit elementariai ir trumpai paaiškint. Ačiū
Daug rašymo. Čia esu parašęs apie savo Signumo DPF filtro problemą. Susirask mano postą ir manau bus daug aiškiau :
http://www.opel-klubas.com/forum/viewtopic.php?f=39&t=37785&start=15 (http://www.opel-klubas.com/forum/viewtopic.php?f=39&t=37785&start=15)
Citata iš: babytė Įrašytas Sausis 20, 2014, 14:55:16 PM
Tame ir reikalas,kad nedega check'as. Juodus dūmus meta pastoviai, bet tokį kiekį, kad už manęs kiti jaučiasi kaip "ežiukai rūke", nors variklis ir šaltas. Mėlynus pradeda mesti, kai šiek tiek pašyla variklis.
Vakar išvis įdomiai, autostradoj, net 70 km 100km /h nuvažiavus, variklio temperatūros daviklis nepasiekė vidurinės padalos (normalios darbinės temperatūros), tik pavarius ant 3 tūkst apsukų, sušilo iki normos. O gal čia viskas gerai, juk šaltis -14 ne kasdien būna?
Taip neturėtų būti, man važiuojant magistralę (-13C) variklis iki darbinės temperatūros sušilo per 7-10 km, apsūkos apie 2000 aps/min.
Citata iš: efkisx Įrašytas Sausis 20, 2014, 15:44:28 PM
Daug rašymo. Čia esu parašęs apie savo Signumo DPF filtro problemą. Susirask mano postą ir manau bus daug aiškiau :
http://www.opel-klubas.com/forum/viewtopic.php?f=39&t=37785&start=15 (http://www.opel-klubas.com/forum/viewtopic.php?f=39&t=37785&start=15)
ačiū, būtinai paskaitysiu :)
*Taip neturėtų būti, man važiuojant magistralę (-13C) variklis iki darbinės temperatūros sušilo per 7-10 km, apsūkos apie 2000 aps/min.*
Šypsena jau dingsta man nuo veido, matyt, reik laukti naujų nesmagių netikėtumų? Teks atiduot mašiną diagnostikai
Citata iš: babytė Įrašytas Sausis 20, 2014, 15:54:32 PM
ačiū, būtinai paskaitysiu :)
*Taip neturėtų būti, man važiuojant magistralę (-13C) variklis iki darbinės temperatūros sušilo per 7-10 km, apsūkos apie 2000 aps/min.*
Šypsena jau dingsta man nuo veido, matyt, reik laukti naujų nesmagių netikėtumų? Teks atiduot mašiną diagnostikai
Kas liečia sušilimo tai tau pagal viska termostatas yra užsikirtes. Dar klausimėlis tai jai tau tiek laiko ir atstumo reikia kad autostradoje pašiltu tai kada tau pašyla miesto režimų?
Citata iš: babytė Įrašytas Sausis 20, 2014, 15:34:27 PM
Tokvila pradžioj irgi galvojo, kad DPF, bet po diagnostikos paaiškėjo tas vamzdelis į purkštuką. O kodėl filtrą plovėt, nebandėt priverstinės regeneracijos? Check'as po vamzdelio pakeitimo rugsėjo mėn. daugiau niekad neužsidegė. galvoju, gal dar ne viskas taip blogai. Degalus pilu tik Nestėj. Pgl patarimus, visada autostradoj laikinai "pakankinu" mašiną iki 3 tūkst apsukų. Aiškino, kad vykstant regeneracijai meta mėlynus/baltus dūmus porcijomis, gali būti jaučiamas trūkčiojimas. Pas mane ištisinė mėlyna uodega.
Bandžiau pasiaiškinti dūmų susidarymo mechanizmą, kodėl ir mėlyni ir juodi susidaro, ir kaip viskas vyksta? Dėl juodų daugmaž aišku, bet mėlyni?Jei kam nesunku gal galit elementariai ir trumpai paaiškint. Ačiū
O tau tada kai Tokvila darė diagnostika kokias būtent klaibas metė tau turėjo jie duoti lapa su klaidom ( diagnostikos išspausdinta ataskaita)?
Citata iš: babytė Įrašytas Sausis 20, 2014, 15:34:27 PM
Tokvila pradžioj irgi galvojo, kad DPF, bet po diagnostikos paaiškėjo tas vamzdelis į purkštuką. O kodėl filtrą plovėt, nebandėt priverstinės regeneracijos? Check'as po vamzdelio pakeitimo rugsėjo mėn. daugiau niekad neužsidegė. galvoju, gal dar ne viskas taip blogai. Degalus pilu tik Nestėj. Pgl patarimus, visada autostradoj laikinai "pakankinu" mašiną iki 3 tūkst apsukų. Aiškino, kad vykstant regeneracijai meta mėlynus/baltus dūmus porcijomis, gali būti jaučiamas trūkčiojimas. Pas mane ištisinė mėlyna uodega.
Bandžiau pasiaiškinti dūmų susidarymo mechanizmą, kodėl ir mėlyni ir juodi susidaro, ir kaip viskas vyksta? Dėl juodų daugmaž aišku, bet mėlyni?Jei kam nesunku gal galit elementariai ir trumpai paaiškint. Ačiū
Čia tau tikrai ne Dpf filtro problema jis nebus užsikises. Kai jis užsikis tai tau mes P2002 klaidos koda ir variklis įjungs avarini režima ir ribos greiti ir apsukas isvis vos vos masina važiuos.
O Tokvila tau išvalė/pakeitė Dpf filtro slėgio vamzdelį o ne kuro. Tu vamzdeliu ten yra du ant to Dpf filtro prieš filtra ir už jie nueina į slėgio davikli kuris rodo slėgio skirtuma tarp jų kuo didesnis skirtumas tuo labiau filtras užsikises o kadangi tau vienas buvo užsineses sodim tai skirtumas buvo gana didelis tai tada tau karts nuo karto uzsidekdavo tos lemputes ir duminimas buvo priklauso jai dar kokiu klaidu priedų nebuvo. Todėl ir klausiu kokias tau būtent klaidas tada mete. Ten su tuo filtrų yra daugiau ko papasakoti bet pradekim nuo to.....
Citata iš: Andriuxxsss Įrašytas Sausis 20, 2014, 21:11:21 PM
Čia tau tikrai ne Dpf filtro problema jis nebus užsikises. Kai jis užsikis tai tau mes P2002 klaidos koda ir variklis įjungs avarini režima ir ribos greiti ir apsukas isvis vos vos masina važiuos.
O Tokvila tau išvalė/pakeitė Dpf filtro slėgio vamzdelį o ne kuro. Tu vamzdeliu ten yra du ant to Dpf filtro prieš filtra ir už jie nueina į slėgio davikli kuris rodo slėgio skirtuma tarp jų kuo didesnis skirtumas tuo labiau filtras užsikises o kadangi tau vienas buvo užsineses sodim tai skirtumas buvo gana didelis tai tada tau karts nuo karto uzsidekdavo tos lemputes ir duminimas buvo priklauso jai dar kokiu klaidu priedų nebuvo. Todėl ir klausiu kokias tau būtent klaidas tada mete. Ten su tuo filtrų yra daugiau ko papasakoti bet pradekim nuo to.....
Ačiū
Jūs teisus, logiškas paaiškinimas. Tokvila per diagnostiką pamatė tik tą vieną klaidą-regeneracijos problemą dėl to vamzdelio. Namuose palikau lapą su klaidos kodu, vakare pažiūrėsiu kas etn įrašyta. Aiškino, kad jei dega check'as regeneracija neįmanoma, nes taip užprogramuota. Sakė kartais padeda gudrybė-atjungi akumą, check'as užgęsta, tada galima bandyti priversti regeneruoti. Dėl DPf filtro, nebūtina jį lupti lauk, padeda skylių jame išgręžimas.
Jie aiškino, kad gal reiktų perprogramuot mano auto kompą, ir nustatyt mažesnį dūmingumą?
Dėl variklio temperatūros, tai pirmas kartas buvo šį savaiitgalį, kad nepakiltų iki normalios. Mieste važiuoju labai nedaug,kokius 7 km, tad negaliu pažiūrėt per kiek sušyla variklis, bet šiltą orą į saloną pučia. Kol nebuvo šalčių, tuos 7 km pravažiavus sušildavo beveik iki normalios tempos.
Kas liecia variklio susilima kogero taip ir turi buti. Dyzelis syla letai,o dar lauke salta. Todel ir nebespeja per tuos 7 km susilti.
Citata iš: Saulius SSS Įrašytas Sausis 21, 2014, 10:23:55 AM
Kas liecia variklio susilima kogero taip ir turi buti. Dyzelis syla letai,o dar lauke salta. Todel ir nebespeja per tuos 7 km susilti.
Taip, 7 km neužtenka, bet autostradoj pravažiavus 70 km, turėjo sušilt. O sušilo tik kai pavariau ant 3 tūkst apsukų. Kaip ir kažkas sakė, gal buvo užsikirtęs termostatas...kol kas neturiu galimybės dar kartą pravažiuot, pažiūrėt ar kas pasikeitė
pirma pabandykit dapilti antifrizo. ir kasdien ryte paziuret ar reikia dar dapilti. gal tiesiogsistema nera pilna.(cia vienam panasiai buvo pries kelias dienas). gal tik tokia beda. jei ne, paskui termostatas.
Citata iš: babytė Įrašytas Sausis 21, 2014, 10:36:50 AM
Taip, 7 km neužtenka, bet autostradoj pravažiavus 70 km, turėjo sušilt. O sušilo tik kai pavariau ant 3 tūkst apsukų. Kaip ir kažkas sakė, gal buvo užsikirtęs termostatas...kol kas neturiu galimybės dar kartą pravažiuot, pažiūrėt ar kas pasikeitė
Atkreipk dėmesį kaip tau šila mašina ir koki ora pučia salone o dar geriau padaryk diagnostika nes tau gali nebūtinai termostatas užsikirtes bet tiesiog temperaturos daviklis rodo nesamones ir del to tau gali ir ta duma mesti nes kompas supranta kad variklis saltas tai jis netaisinga misini kuro paduoda ir t. t....
Vyrukai, nuoširdžiai ačiū už patarimus :)
Vešiu diagnostikai. Kai išsiaiškinsiu priežastis, parašysiu, ką rado
Citata iš: babytė Įrašytas Sausis 21, 2014, 09:58:41 AM
Ačiū
Jūs teisus, logiškas paaiškinimas. Tokvila per diagnostiką pamatė tik tą vieną klaidą-regeneracijos problemą dėl to vamzdelio. Namuose palikau lapą su klaidos kodu, vakare pažiūrėsiu kas etn įrašyta. Aiškino, kad jei dega check'as regeneracija neįmanoma, nes taip užprogramuota. Sakė kartais padeda gudrybė-atjungi akumą, check'as užgęsta, tada galima bandyti priversti regeneruoti. Dėl DPf filtro, nebūtina jį lupti lauk, padeda skylių jame išgręžimas.
Jie aiškino, kad gal reiktų perprogramuot mano auto kompą, ir nustatyt mažesnį dūmingumą?
Dėl variklio temperatūros, tai pirmas kartas buvo šį savaiitgalį, kad nepakiltų iki normalios. Mieste važiuoju labai nedaug,kokius 7 km, tad negaliu pažiūrėt per kiek sušyla variklis, bet šiltą orą į saloną pučia. Kol nebuvo šalčių, tuos 7 km pravažiavus sušildavo beveik iki normalios tempos.
.
D-cat varikliui neina isprogramuoti Dpf filtro patikek jam yra du variantai tai arba ji tvarkyti arba statyti emuliatoriu (kastruoti). Neskubek nemanau kad Dpf filtro problema cia padaryk diagnostika pirma.
O del reganeracijos tai taip kai defa check tau regeneracina tikrai neiseis padaryti ir dar kad ji padaryti reikia kad variklis būtų pasiles ir darbines temperaturos taip ira uzprogramuota, o jai tau temperatūros daviklis sugedes ar termostatas stringa tai tu bandydama pasildyti ir padaryti regeneracija autostradoj prie tokio minuso rau neiseis ir greiciau isvis sulauzysi ta masina. Tau reikia diagnostikos o regeneracija suaktivinti pasijungus kompa ir prie masinos ir padaryti priverstine Regeneracija varyk i Toyota ar paprasyk forumiesiu kas turi laida ir padarytu.........
Na, ką, diagnostiką padarė ir... viskas čiki, kompo rodmenys idealūs,filtras irgi neužsikišęs. Vyrų konsultacinis susirinkimas kol kas neturi jokių minčių kur ieškot problemos.Kadangi kompas nemato 5 purkštuko būklės, galbūt reiktų jį išimt ir realiai pažiūrėt - buvo mintis, kad gal kažkur purkštukas praleidžia kurą, bet...jei taip, tai turėtų dūminti daugmaž vienodai, o pas mane būna pertraukėlių (kokius 5 km autostradoj) nulis dūmų arba akivaizdus sumažėjimas. Važiavau savaitgalį 140 km pirmyn ir atgal, praktiškai visą laiką mėlynų dūmų debesis.Faktas tas, kad dūmuose nesudegęs kuras. Tad, visgi, teko atsiprašyt Tokvilos ir užsirašiau mašinos gydymui, nors jie irgi kraipo pečiais.
Beje, variklis įšilo iki darbinės tempos tik pravažiavus normaliai autostradoj, sakė, kad dėl šalčio gali taip būt
Citata iš: babytė Įrašytas Sausis 26, 2014, 12:45:16 PM
Na, ką, diagnostiką padarė ir... viskas čiki, kompo rodmenys idealūs,filtras irgi neužsikišęs. Vyrų konsultacinis susirinkimas kol kas neturi jokių minčių kur ieškot problemos.Kadangi kompas nemato 5 purkštuko būklės, galbūt reiktų jį išimt ir realiai pažiūrėt - buvo mintis, kad gal kažkur purkštukas praleidžia kurą, bet...jei taip, tai turėtų dūminti daugmaž vienodai, o pas mane būna pertraukėlių (kokius 5 km autostradoj) nulis dūmų arba akivaizdus sumažėjimas. Važiavau savaitgalį 140 km pirmyn ir atgal, praktiškai visą laiką mėlynų dūmų debesis.Faktas tas, kad dūmuose nesudegęs kuras. Tad, visgi, teko atsiprašyt Tokvilos ir užsirašiau mašinos gydymui, nors jie irgi kraipo pečiais.
Beje, variklis įšilo iki darbinės tempos tik pravažiavus normaliai autostradoj, sakė, kad dėl šalčio gali taip būt
Labas o tau pradeda dūmiti kai dar šalta yra ar kai pašila?
Tai aš kaip supratau tau jokiu klaidų nerado ir atmintyje nebuvo?
Šiaip tai jei leistų 5 purkstukas kura pastoviai tai ypač daug dūmų būtų kai tik pajudi isvietos nes kad kurui patekti i variklį iš 5 purkštuko kurui reikia praeiti pro egr vožtuva o jis atsidaro tik važiuojant nu ar ant aukstu variklio apsukų. Ir dumai būna daugiau balti o ne mėlyni. Mėlynas tik tuo atveju jei turbyna leidzia tepala i interkuleri. Ir beto jei tau leidžia tai leidžia tikrai nedaug nes jei leistu daug kompas ismestu klaida p1386 nes kuras labai stipriai sukeltų temperatūra dpf filtre ir isijunktu avarinis rezimas ir t. t.
Kompas rodo būklę 5 purkštuko jei zinai i ka ziureti.
O jie tau kanorstikrino ar tik per kompa padarė diagnostika ir tiek.
Citata iš: Andriuxxsss Įrašytas Sausis 26, 2014, 14:16:34 PM
Labas o tau pradeda dūmiti kai dar šalta yra ar kai pašila?
Tai aš kaip supratau tau jokiu klaidų nerado ir atmintyje nebuvo?
Šiaip tai jei leistų 5 purkstukas kura pastoviai tai ypač daug dūmų būtų kai tik pajudi isvietos nes kad kurui patekti i variklį iš 5 purkštuko kurui reikia praeiti pro egr vožtuva o jis atsidaro tik važiuojant nu ar ant aukstu variklio apsukų. Ir dumai būna daugiau balti o ne mėlyni. Mėlynas tik tuo atveju jei turbyna leidzia tepala i interkuleri. Ir beto jei tau leidžia tai leidžia tikrai nedaug nes jei leistu daug kompas ismestu klaida p1386 nes kuras labai stipriai sukeltų temperatūra dpf filtre ir isijunktu avarinis rezimas ir t. t.
Kompas rodo būklę 5 purkštuko jei zinai i ka ziureti.
O jie tau kanorstikrino ar tik per kompa padarė diagnostika ir tiek.
Dūmina ir prie šalto variklio, o kai pašyla, tai dūmai verčiasi jau kamuoliais. Dūmas aiškiai mėlynas. Klaidų jokių kompas nerodė, ir atminty jų nėra. Chek'as nedega. keista, kad nematė to 5 purkštuko, nes anot vyrukų krūčiausias meistriukas žiūrėjo. Tikrino visokius parametrus, kad gal jie ant ribos, nieko, viskas idealu, net iš arti nesiekia leidžiamos ribos.Jokių idėjų kur ieškot gedimo apart 5 purkštuko, nekilo. Man nesuprantama tai, kad važiuojant autostrada, prie įjungto autopiloto, kai nesikeičia greitis, dūmija nevienodai, o mažais tarpeliais išvis nedūmija.
Šiandien važiuojant Vilniuje, buvo tarpų kai visai nedūmijo, o kartais nei iš šio nei iš to kamuoliai virto.
Užsirašiau ketvirtadieniui į Tokvilą, tegu meistrai pažiūri
Sveiki visi,
leiskit ir man ikisti savo trigrasi :) autodiagnostika daznai nerodo jokiu klaidu,todel kad jutikliai dar yra gyvi,taciau jie jau iskreipia parodymus,bet kompas ECU juos priima kaip uz gryna piniga.Ir vadovaudamasis jutiklio parodymais siuncia atitinkamus signalus valdikliams. Jei daryti rimta autodiagnostika,reiktu atitinkamus itartinus jutiklius patikrinti arba testeriu,arba oscilografu (cia gal autoelektrikas koks ikistu trigrasi taip pat)
Juodus dumus gali mesti ne tik del to,kad purkstukai ar kita kuro sistemos dalis sugedus,taciau gali buti netinkamas oro/kuro santykis,tad lieka daug nesudegusio kuro.Tai gali rodyti,jog kompas paduoda kuro daugiau nei variklis gauna oro.Kame to priezastis reikia ziureti.
Melynas dumas ,kaip kolega ir minejo,tepalo pozymis,tai gali buti ir turbina,kuri praleidzia tepalus,ir ziedai ir dar velniai kas....
o del meistru tai patys zinot ,kad gerus meistrus rasti LABAI sunku. Is patirties zinau :)
Sveiki, dar kartą,
jei dar kam įdomu kuo baigėsi mano mašinos remonto istorija-užsikišęs buvo kuro filtras, kuris galimai turėjo įtakos dūminimui, plius teko perprogramuoti (tai įvardino penkto purkštuko adaptacija), kuro padavimo kiekį iš penkto purkštuko į DPF. Kadangi penktas purkštukas paduodavo per daug kuro, jis nesudegdavo, bandydavo vykti regeneracija, kuri taip ir nevykdavo iki galo. O per didelis nesudegusio kuro kiekis dar labiau kišo DPF. Sakė, nebedūmina. Pavažinėjus daugiau galėsiu įvertinti, ar padėjo "gydymas".
Ačiū Jums visiems davusiems patarimus
Citata iš: babytė Įrašytas Sausis 30, 2014, 16:26:20 PM
Sveiki, dar kartą,
jei dar kam įdomu kuo baigėsi mano mašinos remonto istorija-užsikišęs buvo kuro filtras, kuris galimai turėjo įtakos dūminimui, plius teko perprogramuoti (tai įvardino penkto purkštuko adaptacija), kuro padavimo kiekį iš penkto purkštuko į DPF. Kadangi penktas purkštukas paduodavo per daug kuro, jis nesudegdavo, bandydavo vykti regeneracija, kuri taip ir nevykdavo iki galo. O per didelis nesudegusio kuro kiekis dar labiau kišo DPF. Sakė, nebedūmina. Pavažinėjus daugiau galėsiu įvertinti, ar padėjo "gydymas".
Ačiū Jums visiems davusiems patarimus
(y)
2.2D4D 110kw galimas variantas, kad glusinasi EGR'as. Siandien uzglusinau koky 130km padariau nieks neuzsidege skydelyje jokie Check VSC TRC. Jeigu rytoj visa diena neuzsidegs galiu drasiai teigti kad sitam motorui glusinasi... Nes turejau 2.0D4D 85kw ten uzglusinus pavaziavus 20-30km uzsidega visos minetos lemputes. P.S Pas mane 2.2D4D 110kw 2006m. galo... BE DPF(Kietuju daleliu filtro) . Rytoj pranesiu ar viskas ok ar visgi uzsidegs kas nelb jau tiketina nes jau 130km pravaziavau...
Taigi jau 200km pravaziuota galiu drasiai teigti kad 2.2 D4D 110kw(BE DPF) 2006m. EGR glusinasi. Tikiuosi kam nors pagelbes isvengt egr problemos.
Citata iš: Tiutis Įrašytas Kovas 05, 2014, 21:56:45 PM
Taigi jau 200km pravaziuota galiu drasiai teigti kad 2.2 D4D 110kw(BE DPF) 2006m. EGR glusinasi. Tikiuosi kam nors pagelbes isvengt egr problemos.
Dar sakyciau nesidziauk. Kazkokie turetu buti pasaliniai poveikiai. Juk ECU valdo ta EGR, galvoja kad i isiurbimo kolektoriu patenka oras per EGR. Pas tave gaunasi, kad EGR skyles kolektoriaus uzkimstos mirtinai.
Kaip kuro sanaudos?
Nei kiek nepasikeitusios.... Modka sake nuimt klema palaikyt kokia puse valandos kad nusinulint kompas pilnai ir pradetu mokintis dyrbt be egr. Imanomas dalykas?
Kaip gali kompas pradedi mokintis dirbti be EGR, jei kompas "zino" kad yra veikiantis EGR? Vat programinis atjungimas (y) , tik aisku ne Toyotose :D
O gal galima ir benzinine masina priversti dyzeliu dirbti? Pirma benzina maisyti su dyzeliu, po to mazinti benzino kieki. Turetu priprasti motoras prie dyzelino.
Na ka as zinau nei borto kompas grybauja su kuro sanaudom nei realybej ima daugiau... Viskas kaip ir buvo anksciau niekas nepasikeite... Bet dabar nesikisa isiurbimo kolektorius (y) O ji isploviau idealiai :) Masinai zymiai geriau nei su tuo egr
Kiti irgi glusina ir nieks ten nepasikeicia...
Kolektorius dabar bus idealiai svarus (y). Pavazinesi, paziuresim. Gal ir gerai bus viskas.
Beje, pamasciau jeigu ECU ka nors pamatytu kad kazkas netaip uzsidegtu checkas ir kitos lemputes... Nes tam senesniam 85kw buvau uzglusines pavaziavus 20-30km uzsidegdavo chekas ir blokiruotes reiskiasi kompas pamatydavo... O sitam nieks neuzsidega reiskiasi kompas nesupranta kad egr uzglusintas ir dyrba lyg atrodytu kad viskas ok apsigavo kompas pats matomai.
Beje, del to trukciojimo mano... Jeigu as numauciau Ta slangute vakumo nuo turbinos slegio voztuvo, nieko bloga nepasidarytu auto? Gal taip isspresciau problema jeigu netrukciotu stabiliai greiti rinktu tai viskas aisku kame beda...
Pastebejau toky dalyka kad rytais sunkiau temperatura kelia variklis su uzglusintu egr...
Kaip sekasi su užglušintu EGR? Pagerėjimų, pablogėjimų, kažkas naujo?
Apsukos gyvesnes geresne trauka, bet vienas didelis minusas masina labai ilgai syla iki darbines temp ir gal sakyciau kuro daugiau ima... Tad egr atgliucinau:) Su uzgliucintu egr ziema butu tragedija (-)
Šaltas variklis didesnį apetitą turi :)
Esme tame, kad sunkiai uzkyla temp automatiskai ir kuro daugiau sueda... Nebent tik vasara tinkamas variantas su uzglusintu vazinet :) O naudota sunku mazai naudota nupirkt... Nes praktiskai jie iki 100000km atlieka pilnai 100proc savo darba.
Manau tikrai rastum. Bet km kažin ar įtakoja jo darbo kokybę.
Klausimas: negi užglušinus EGR-ą nereikia ant fiškių statyti kokį tai emuliatorių? Kad kuro daugiau valgo, tai naturalu
Jokiu klaidu nemeta isbandyta.
Citata iš: ketvirtasis Įrašytas Kovas 14, 2014, 09:48:27 AM
Klausimas: negi užglušinus EGR-ą nereikia ant fiškių statyti kokį tai emuliatorių? Kad kuro daugiau valgo, tai naturalu
O kam emuliatorius, jei EGR veikia, voztuvas vaiksto? Tik kad naudos jokios, nes uzkimsta skyle.
Citata iš: Tiutis Įrašytas Kovas 14, 2014, 12:37:32 PM
Jokiu klaidu nemeta isbandyta.
O pats voztuvas tikrai gerai isplautas nuo sodziu? Atrodo kaip naujas? Kai plovei, rankom stumdei ta voztuva, kad geriau isplauti?
Citata iš: ketvirtasis Įrašytas Kovas 14, 2014, 09:48:27 AM
Klausimas: negi užglušinus EGR-ą nereikia ant fiškių statyti kokį tai emuliatorių? Kad kuro daugiau valgo, tai naturalu
Nereikia jokių emuliatorių.
Patikek gerai isplautas ir istumdytas :) Turiu tokios chemijos kad per tris kart isploviau kolektoriu ir kaip naujas :) Uztrukau vos valanda. O kad uzkista skyle tai visi suprantam kad motorui geriau, tik sakau kad labai ilgai syla ir automatiskai kuro sanaudos dideja.
Citata iš: Tiutis Įrašytas Kovas 14, 2014, 22:00:27 PM
Patikek gerai isplautas ir istumdytas :) Turiu tokios chemijos kad per tris kart isploviau kolektoriu ir kaip naujas :) Uztrukau vos valanda. O kad uzkista skyle tai visi suprantam kad motorui geriau, tik sakau kad labai ilgai syla ir automatiskai kuro sanaudos dideja.
Kol variklis šaltas EGR vožtuvas neveikia, todėl neturėtų įtakoti variklio įšilimo greičio.
abejoju... jis veikia tiek saltam motorui tiek karstam... Motoras automatiskai greiciau syla nes esant egrui variklis sunaudoja dali tu paciu ismetamu duju. Isitikinau pats, nes buvau uzglusines tai 2kart leciau syla motoras prie tikios pat lauko temperaturos.
Citata iš: Tiutis Įrašytas Kovas 15, 2014, 10:23:04 AM
abejoju... jis veikia tiek saltam motorui tiek karstam... Motoras automatiskai greiciau syla nes esant egrui variklis sunaudoja dali tu paciu ismetamu duju. Isitikinau pats, nes buvau uzglusines tai 2kart leciau syla motoras prie tikios pat lauko temperaturos.
Deja, esi neteisus, EGR vožtuvo tikslas dalį išmetamųjų dujų gražinti atgal į variklį, tam kad būtų mažesnė kuro degimo temperatūrą, ko pasekoje mažėja išmetamosiose dujose azoto oksidų. Esant šaltam varikliui EGR vožtuvas nedirba (išmetamosios dujos nepaduodamos į variklį), kad variklis galėtų greičiau pasiekti darbinę temperatūrą. O pas patį variklis šyla lėčiau, nes reikia mažiau užsiimti saviveiklą. Dar ką nors atjunk ir sakyk, kad variklis blogiau veikia.
Daug kas glusina egr voztuvus tai varikliui tik i nauda... variklis gauna tik svaru ora ir t.t visi tai jau puikiai zinome. Tai tokia cia ir saviveikla. Nzn kaip yra istikruju su egr , bet dabar isemes skarda nuo egr variklis zymiai greiciau isyla. Taik kaip tu galetum tai paaiskinti? Jeigu ,visdelto, egr nedirba esant saltam varikliui. Kolegos gal kokiu minciu, nuomoniu? :) Beje, tada kada jis pradeda veikt? kokia temp pasiekt turi variklis? :think:
Citata iš: Tiutis Įrašytas Kovas 15, 2014, 13:34:24 PM
Daug kas glusina egr voztuvus tai varikliui tik i nauda... variklis gauna tik svaru ora ir t.t visi tai jau puikiai zinome. Tai tokia cia ir saviveikla. Nzn kaip yra istikruju su egr , bet dabar isemes skarda nuo egr variklis zymiai greiciau isyla. Taik kaip tu galetum tai paaiskinti? Jeigu ,visdelto, egr nedirba esant saltam varikliui. Kolegos gal kokiu minciu, nuomoniu? :) Beje, tada kada jis pradeda veikt? kokia temp pasiekt turi variklis? :think:
as skaitau kas gamykliskai numatyta geriau lai stovi aisku jei nekelia tam tikru rupesciu
Tiuti,egr voztuvas i degimo kamera atgal siuncia ismetamasias dujas antriniam sudeginimui. Regeneracijai. Uztai ir sumazeja kuro vartojimas . Tavo atveju uzglusinus ji ir padidejo sanaudos. Ir syla tada ilgiau ,nes variklis maitinamas tik saltu oru. O kai yra egr tada i kamera patenka ir karsto oro dalis,todel ir syla greiciau. Mano galva taip yra.
Citata iš: Tiutis Įrašytas Kovas 15, 2014, 13:34:24 PM
Daug kas glusina egr voztuvus tai varikliui tik i nauda... variklis gauna tik svaru ora ir t.t visi tai jau puikiai zinome. Tai tokia cia ir saviveikla. Nzn kaip yra istikruju su egr , bet dabar isemes skarda nuo egr variklis zymiai greiciau isyla. Taik kaip tu galetum tai paaiskinti? Jeigu ,visdelto, egr nedirba esant saltam varikliui. Kolegos gal kokiu minciu, nuomoniu? :) Beje, tada kada jis pradeda veikt? kokia temp pasiekt turi variklis? :think:
Apie 60 C.
Citata iš: Saulius SSS Įrašytas Kovas 16, 2014, 09:27:13 AM
Tiuti,egr voztuvas i degimo kamera atgal siuncia ismetamasias dujas antriniam sudeginimui. Regeneracijai. Uztai ir sumazeja kuro vartojimas . Tavo atveju uzglusinus ji ir padidejo sanaudos. Ir syla tada ilgiau ,nes variklis maitinamas tik saltu oru. O kai yra egr tada i kamera patenka ir karsto oro dalis,todel ir syla greiciau. Mano galva taip yra.
Šiuo atveju pilnai pritariu.
Citata iš: katana7 Įrašytas Kovas 16, 2014, 12:25:02 PM
Apie 60 C.
egr kartu su varikliu dirba ne nuo jokiu 60 laipsniu. uzvesk ir uzdek ranka ant metalines zarnos ir pamatysi.
Citata iš: Saulius SSS Įrašytas Kovas 16, 2014, 09:27:13 AM
Tiuti,egr voztuvas i degimo kamera atgal siuncia ismetamasias dujas antriniam sudeginimui. Regeneracijai. Uztai ir sumazeja kuro vartojimas . Tavo atveju uzglusinus ji ir padidejo sanaudos. Ir syla tada ilgiau ,nes variklis maitinamas tik saltu oru. O kai yra egr tada i kamera patenka ir karsto oro dalis,todel ir syla greiciau. Mano galva taip yra.
Citata iš: katana7 Įrašytas Kovas 15, 2014, 12:35:33 PM
Deja, esi neteisus, EGR vožtuvo tikslas dalį išmetamųjų dujų gražinti atgal į variklį, tam kad būtų mažesnė kuro degimo temperatūrą, ko pasekoje mažėja išmetamosiose dujose azoto oksidų. Esant šaltam varikliui EGR vožtuvas nedirba (išmetamosios dujos nepaduodamos į variklį), kad variklis galėtų greičiau pasiekti darbinę temperatūrą. O pas patį variklis šyla lėčiau, nes reikia mažiau užsiimti saviveiklą. Dar ką nors atjunk ir sakyk, kad variklis blogiau veikia.
egr kaip tik padeda greiciau susilti varikliui, kam tada ant ant slangos dar aplinkui antifrizas teka? nes ismetamuju duju temperatura didesne negu antifrizo.
Pritariu modkai 100proc, nes jei egr saltam motorui nedyrbtu tai tada kaip paaiskinti toky dalyka kai uzglusinus ji ziauriai sunkiai kelia temperatura motoras.
Citata iš: Modka Įrašytas Kovas 17, 2014, 07:47:26 AM
egr kartu su varikliu dirba ne nuo jokiu 60 laipsniu. uzvesk ir uzdek ranka ant metalines zarnos ir pamatysi.
Teisingai, tik kol variklis šyla EGR vožtuvas uždarytas ir visos išmetamosios dujos eina tiesiai į išmetimo kolektorių. Todėl jis ir šiltas. Aušinimo skystis skirtas mažinti išmetamųjų dujų temperatūrai, o neatvirkščiai.
Citata iš: katana7 Įrašytas Kovas 17, 2014, 12:59:55 PM
Teisingai, tik kol variklis šyla EGR vožtuvas uždarytas ir visos išmetamosios dujos eina tiesiai į išmetimo kolektorių. Todėl jis ir šiltas. Aušinimo skystis skirtas mažinti išmetamųjų dujų temperatūrai, o neatvirkščiai.
tai pats sau kolega priestarauji. jei voztuvas uzdarytas tai dujos nepatenka i ta vamzdeli ir jis turi tada buti saltas. Esi tikras kad kol syla voztuvas uzdarytas ?
Manau, kad Modka teisingiau mąsto. Dar toks pastebėjimas, kad pagal Modka EGR vamzdelis šyla, pagal katana7 kolektorius šyla....gal kolegos nesusikalba? :) Ko gero teks ir man pačiam EGR vamzdelį pačiupinėti.
Idomu kaip gali ismetamos dujos tiesiai patekti i kolektoriu kai egr voztuvas uzdarytas??
Galiu pilnai patvirtinti, kad uzglusintam voztuvui tas vamzdelis saltas.
Tiuti ,pradejai pats su savim chatinti :-)
Kodel taip manai? :-) Matai tik mano vieno zinutes gal? :-] Forumas ir yra tam kad diskutuotum ir issiaiskintum kur kas kame, o ne kabinetis.
As nesikabineju :),as tik konstatuoju. Neimk i poncka ;)
man ir dingsta trauka vaziuoja bet netrauke paskui lik ir pramusa ir tas viksta neregulerei buvo pries puse metu dabar vel kartais uzeina jai kistusi agr gal viskas butu truputi stabiliau ta prasme daznetu kol visai uzsikistu o ne dingtu ir vel atsirastu
man dingdavo trauka vaziuodavo bet tik vaziuodavo traukos nulis ir dumais juodais riebeis apsipildavo bet ce ir nestabilei karts nuo karto uzeidavo ir praeidavo isploviau egr lik ir dingo bent pakolkas kieme su minimaleis irankeis uztrukau apie 45 min o jai nenumanot kur tas egr youtubej pazekit
Sveiki,
gal kas yra savo avensiui d4d 2.0 vales maf ir egr ir noretu padeti kitiems uz protinga kaina?
MAF neteko valyti, bet EGR namų sąlygomis per 1 val. neskubant galima išsiplauti. Ar verta mokėti pinigus dėl tiek?
Citata iš: monstras Įrašytas Kovas 26, 2014, 20:34:48 PM
man dingdavo trauka vaziuodavo bet tik vaziuodavo traukos nulis ir dumais juodais riebeis apsipildavo bet ce ir nestabilei karts nuo karto uzeidavo ir praeidavo isploviau egr lik ir dingo bent pakolkas kieme su minimaleis irankeis uztrukau apie 45 min o jai nenumanot kur tas egr youtubej pazekit
rekomenduoju palankyti lietuvių kalbos, gramatikos ir skyrybos kursus ;) nes ce ne vysy gali suprast ka nori pasakiti
Citata iš: monstras Įrašytas Kovas 26, 2014, 20:34:48 PM
man dingdavo trauka vaziuodavo bet tik vaziuodavo traukos nulis ir dumais juodais riebeis apsipildavo bet ce ir nestabilei karts nuo karto uzeidavo ir praeidavo isploviau egr lik ir dingo bent pakolkas kieme su minimaleis irankeis uztrukau apie 45 min o jai nenumanot kur tas egr youtubej pazekit
BAUSTI NEGALIMA PASIGAILETI. kableli isidek pats ...
Citata iš: TYRAN Įrašytas Kovas 28, 2014, 20:25:41 PM
rekomenduoju palankyti lietuvių kalbos, gramatikos ir skyrybos kursus ;) nes ce ne vysy gali suprast ka nori pasakiti
nepyk bet pats klaidu privelei :)
Sveiki, turiu tokia problema, meta klaida ant egr P0400 jau is seniau. Nupirkau nauja egr, pakeiciau, pavazinejau pora dienu nunulines ir vel uzsidege chekas. Saip trauka yra nedumija! Gal ka nors patartumete? Avensis 2.0 D4D 85kw.
Citata iš: dooonis Įrašytas Balandis 22, 2014, 21:26:33 PM
Sveiki, turiu tokia problema, meta klaida ant egr P0400 jau is seniau. Nupirkau nauja egr, pakeiciau, pavazinejau pora dienu nunulines ir vel uzsidege chekas. Saip trauka yra nedumija! Gal ka nors patartumete? Avensis 2.0 D4D 85kw.
O kai vel uzsidege check'as, kompiuterine diagnostika pasidarei?
Citata iš: dooonis Įrašytas Balandis 22, 2014, 21:26:33 PM
Sveiki, turiu tokia problema, meta klaida ant egr P0400 jau is seniau. Nupirkau nauja egr, pakeiciau, pavazinejau pora dienu nunulines ir vel uzsidege chekas. Saip trauka yra nedumija! Gal ka nors patartumete? Avensis 2.0 D4D 85kw.
Pasiziurek kontaktus, gal fiske issivalyk, gal pades. Beje kiek uz nauja EGR mokejai?
Aš už mažai naudotą ir nuimtą nuo anglo mokėjau 250 lt. Naujas SOVLI kainuoja 1400 pinigų (!?)
Diagnostikos dar nedariau, o uz EGR' a sumokejau 420lt su visom nuolaidom. Firma 'Denso'
pigiau grybo gavosi uz nauja...
Citata iš: stjustas Įrašytas Spalis 14, 2013, 22:19:13 PM
Sveiki,
pas mane irgi problema su trauka. Paskutiniu metu pradėjo sunkiai įsibėgėti, stipriai sumažėjusi trauka. Tačiau pasiekus 1.8 - 2.0 K apsukas, jaučiasi toks kaip truktelėjimas, ir pradeda į priekį traukti normaliai. Virš 2 K apsukų važiuoja puikiai.
Jokių dūmų nematyt, pašalinių garsų negirdėt, kuriasi gerai. Kuro filtras keistas senokai - prieš 55 K, bet kažkokių nuolatinių trūkčiojimų nesijaučia. Oro filtras keistas prieš 13 K. Jokios check lemputės nedega.
Kuro filtrą, aišku, pasikeisiu, bet įtariu, kad ne čia bėda. Gal kažkas su turbinos valdymu?
Krc atejo ir mano eile cia dazniau apsilankyt :)
Simptomai tokie patys kaip kad auksciau,isibegeja ziauriai sunkiai bet nuo 2k kazkur kazkas lyg atsigauna ir traukia gerai,dumu nemeta,variklis dirba tolygiai netrukcioja ir nesitampo,snd profilaktiskai pasikeiciau filtrus oro,kuro ir egr issivaliau bet aisku nepadejo.
Laukia diagnostika toliau.
O kol laukiu gal kokiu minciu turesit,cia turba ar dar kas gali but?
Gal kažkas su turbinos valdymu?
Citata iš: vitiok Įrašytas Balandis 30, 2014, 21:14:32 PM
Krc atejo ir mano eile cia dazniau apsilankyt :)
Simptomai tokie patys kaip kad auksciau,isibegeja ziauriai sunkiai bet nuo 2k kazkur kazkas lyg atsigauna ir traukia gerai,dumu nemeta,variklis dirba tolygiai netrukcioja ir nesitampo,snd profilaktiskai pasikeiciau filtrus oro,kuro ir egr issivaliau bet aisku nepadejo.
Laukia diagnostika toliau.
O kol laukiu gal kokiu minciu turesit,cia turba ar dar kas gali but?
O tai tau virš 2k viskas puikiai veikia, gerai traukia? O kaip stovint vietoj ir "gazuojant",- apsūkas priima kaip priklauso?Aš tai manau, kad jeigu turbinos valdymas būtu susiknisęs tai užsidegtų chek. O jei turbina būtu kalta, tai tau pasiekus 2k ji irgi neveiktu :think:
Citata iš: Avensis Verso 2005.07 Įrašytas Balandis 30, 2014, 21:29:01 PM
Gal kažkas su turbinos valdymu?O tai tau virš 2k viskas puikiai veikia, gerai traukia? O kaip stovint vietoj ir "gazuojant",- apsūkas priima kaip priklauso?Aš tai manau, kad jeigu turbinos valdymas būtu susiknisęs tai užsidegtų chek. O jei turbina būtu kalta, tai tau pasiekus 2k ji irgi neveiktu :think:
stovint dirba graziai-tolygiai,gaza priima ir gerai stovint,jokiu check ar pan nera,nedumija.
pradedant vaziuot jausmas lyg kokia priekaba malku temptum ir taip begejas iki 2 k,paskui pum toks kaip perejimas ir trauka zb kol vaziuoji greitai,jei reik i koki posuki ar kitur mazinant apsukas ieit tas pats kaip lyg priekaba prisikabina ir gazo praktiskai nepriima,netraukia kol isibegeja vezlys iki 2 k . :)
jei ne turba tai tada kuro siurblys sthto li,bet kodel tada tik nuo 2 k trauka atsiranda
Kažkur labai girdėta problema, bandysiu "atsimint" :think: Sakyčiau gal dar žemo slėgio daviklis koks numiręs, bet manau tada turėtų degti chek. Tam kartui jokių minčių, bandyk diagnostiką padaryti, parametrus pažiūrėti, arba pabandyk dar rusiškame forume pažiūrėti ;)
Citata iš: Avensis Verso 2005.07 Įrašytas Balandis 30, 2014, 22:07:48 PM
Kažkur labai girdėta problema, bandysiu "atsimint" :think: Sakyčiau gal dar žemo slėgio daviklis koks numiręs, bet manau tada turėtų degti chek. Tam kartui jokių minčių, bandyk diagnostiką padaryti, parametrus pažiūrėti, arba pabandyk dar rusiškame forume pažiūrėti ;)
darysiu diagnostika aisku,kitaip nesuzinosiu,nes besas prikista visokiu velniu i ja :D
Citata iš: vitiok Įrašytas Balandis 30, 2014, 22:18:30 PM
darysiu diagnostika aisku,kitaip nesuzinosiu,nes besas prikista visokiu velniu i ja :D
Ir žinoma nepamiršk parašyti kas ir kaip ;)
Citata iš: Avensis Verso 2005.07 Įrašytas Balandis 30, 2014, 23:14:51 PM
Ir žinoma nepamiršk parašyti kas ir kaip ;)
aisku parasysiu,pas rusus radau infos kad OSM kada iseina saibon tokie bajeriai atsiranda kaip pas manes.
Citata iš: vitiok Įrašytas Balandis 30, 2014, 23:19:57 PM
aisku parasysiu,pas rusus radau infos kad OSM kada iseina saibon tokie bajeriai atsiranda kaip pas manes.
O neturėtų degti chek, jei "užsilenkia" oro srauto matuoklis? :think:
Citata iš: Avensis Verso 2005.07 Įrašytas Balandis 30, 2014, 23:28:55 PM
O neturėtų degti chek, jei "užsilenkia" oro srauto matuoklis? :think:
turetu,bet kada grybauja jis nedega dazniausiai
bandyk praplaut OSM, su spec. tam skirtu plovikliu. Blogiau nebus, gal pades.
o nuvaziuosi pas meistrus, tie sakys: d-cat ir turi traukt nuo 2000 rpm ir kad viskas pas Tave gerai..
Citata iš: Avensis Verso 2005.07 Įrašytas Balandis 30, 2014, 23:28:55 PM
O neturėtų degti chek, jei "užsilenkia" oro srauto matuoklis? :think:
uzsidega tada kai nutruksta koks laidas ar vidui ji defektuojasi. Jei kompas ja mato, jam pofig jo siunciami signalai, nebent skirtumai labai dideli.
Citata iš: dtinas Įrašytas Gegužė 01, 2014, 09:00:20 AM
bandyk praplaut OSM, su spec. tam skirtu plovikliu. Blogiau nebus, gal pades.
o nuvaziuosi pas meistrus, tie sakys: d-cat ir turi traukt nuo 2000 rpm ir kad viskas pas Tave gerai..
galvoju tai padaryt bet abejoju ar pades,del traukos tikrai pasigyncit galeciau nes tokios kaip pas manes negali but net silpniausioj masinoj isibegejant
tai atjunk osm ir pavaziuok...jei geriau nors kiek arba taip paciai tai tada osm... tavo vietoj neissiaiskines neplauciau osm, nes gali gera dali sugadinti... nieko pats neieskok, statyk ant kompo... man irgi trauka dingineja bei ir dar trukcioja kuro sanaudos isauga tam momente kai darosi taip... kompas parodo net 60l momentines... Beda ta, kad kompas nieko nemato, nedega jokios klaidos... jeigu neparduodu auto per kelias sav manau laukia Tokvila.
Citata iš: Tiutis Įrašytas Gegužė 01, 2014, 14:08:59 PM
tai atjunk osm ir pavaziuok...jei geriau nors kiek arba taip paciai tai tada osm... tavo vietoj neissiaiskines neplauciau osm, nes gali gera dali sugadinti... nieko pats neieskok, statyk ant kompo... man irgi trauka dingineja bei ir dar trukcioja kuro sanaudos isauga tam momente kai darosi taip... kompas parodo net 60l momentines... Beda ta, kad kompas nieko nemato, nedega jokios klaidos... jeigu neparduodu auto per kelias sav manau laukia Tokvila.
buvau snd atjunges ir pavaziaves kelis 100 metru,krc su atjungta visai traukos neisvysto,su ijungta po 2k apsuku kazkas lyg trukteli ir traukia,nepasakysiu kad labai gerai,toks jausmas kad kazkas laiko ir neleidzia :)
tavo atveju jei trukcioja kuro siurblys arba purkstukai grc kalti,aisku itakos daug dar kas gali daryt be to
klausimas ar diagnostika rodys turbinos ir ten visokiu voztuvu ,siurbliu ir pan parametrus?
Pas mane su kuro slegiu kuro siurbliu viskas ok... mato ant kompo... su purkstukais viskas pagal kompa idealu... gali buti turbinos geometrija tas visas valdymas parejes... mechaninis gedimas ir nieko nemato kompas....
P.s gali kazkiek itakos tureti trukelejimams ir plaukiojantis smagratis... jis pas mane jau ant ribos...
Citata iš: Tiutis Įrašytas Gegužė 01, 2014, 21:11:20 PM
Pas mane su kuro slegiu kuro siurbliu viskas ok... mato ant kompo... su purkstukais viskas pagal kompa idealu... gali buti turbinos geometrija tas visas valdymas parejes... mechaninis gedimas ir nieko nemato kompas....
Tikrai ne "visas turbinos valdymas" ;) Turbinos valdymas nėra mechaninis,- jis elektroninis, tai rodytų klaidą ir degtų chek ;)
Citata iš: vitiok Įrašytas Gegužė 01, 2014, 15:53:48 PM
buvau snd atjunges ir pavaziaves kelis 100 metru,krc su atjungta visai traukos neisvysto,su ijungta po 2k apsuku kazkas lyg trukteli ir traukia,nepasakysiu kad labai gerai,toks jausmas kad kazkas laiko ir neleidzia :)
tavo atveju jei trukcioja kuro siurblys arba purkstukai grc kalti,aisku itakos daug dar kas gali daryt be to
klausimas ar diagnostika rodys turbinos ir ten visokiu voztuvu ,siurbliu ir pan parametrus?
Taip diagnostika rodys visus parametrus ;) Sakiau, kad kažkur labai girdėta tavo bėda ;) Štai ką rašo "Tyran":
Tų vožtuvų sutrikusios veiklos požymiai: nereaguoja iš karto į akseleratoriaus pedalą spustelėjus ant laisvų apsukų, blogiau kuriasi karšta, gęsta karšta, važiuojant tik puft - toks jausmas, kad
kas nors džipą prie užpakalio prikabina - smarkiai sumažėja trauka. Požymiai su laiku progresuoja. SCV vožtuvai yra kurio siurblio grupės sudėtinė dalis - kuro siurblio elektromagnetiniai vožtuvai.
http://toyotaclub.lt/forumas/index.php/topic,4215.msg71135.html#msg71135 (http://toyotaclub.lt/forumas/index.php/topic,4215.msg71135.html#msg71135)
Citata iš: Avensis Verso 2005.07 Įrašytas Gegužė 01, 2014, 22:28:12 PM
Taip diagnostika rodys visus parametrus ;) Sakiau, kad kažkur labai girdėta tavo bėda ;) Štai ką rašo "Tyran":
Tų vožtuvų sutrikusios veiklos požymiai: nereaguoja iš karto į akseleratoriaus pedalą spustelėjus ant laisvų apsukų, blogiau kuriasi karšta, gęsta karšta, važiuojant tik puft - toks jausmas, kad kas nors džipą prie užpakalio prikabina - smarkiai sumažėja trauka. Požymiai su laiku progresuoja. SCV vožtuvai yra kurio siurblio grupės sudėtinė dalis - kuro siurblio elektromagnetiniai vožtuvai.
http://toyotaclub.lt/forumas/index.php/topic,4215.msg71135.html#msg71135 (http://toyotaclub.lt/forumas/index.php/topic,4215.msg71135.html#msg71135)
diagnostika vaziuojanciai masinai tikrai parodys kaip veikia tavo MAF ir kaip ir nuo kada pucia turbina. Del SCV voztuvu - gausi chek'a ir sedes klaidos susijusios su kuro sistema...
Na pas mane tiek salta tiek karsta kuriasi normaliai... negesta... bet isauga kuro sanaudos tam momente kaip netraukia ir tamposi... O kaip patikrint tuos scv voztuvus???
Beje, salta uzkurus po nakties pagazavus pasigirsta dau garsesnis svilpimas ir toks kaip kaukimas is turbos...
Greičiausiai genda turbina.
Citata iš: Tiutis Įrašytas Gegužė 02, 2014, 00:43:50 AM
Na pas mane tiek salta tiek karsta kuriasi normaliai... negesta... bet isauga kuro sanaudos tam momente kaip netraukia ir tamposi... O kaip patikrint tuos scv voztuvus???
Reikia daryt kompiuterine diagnostika ir ziureti visus parametrus realiu laiku. chek'as uzsidega kai atsiranda toki bajeriai?
Niekada neuzsidega chekas... dare diagnostika vazinejo su pajungtu kompu tipo viskas ledas... nieko nesimato kad butu kazkas blogai... Beje, tada ji lyg ir trauke nebuvo tokiuu aiskiu simptomu...
Citata iš: katana7 Įrašytas Gegužė 02, 2014, 09:05:35 AM
Greičiausiai genda turbina.
(y) Pradeda "linkti" turbina (+)
Citata iš: vitiok Įrašytas Gegužė 01, 2014, 15:53:48 PM
buvau snd atjunges ir pavaziaves kelis 100 metru,krc su atjungta visai traukos neisvysto,su ijungta po 2k apsuku kazkas lyg trukteli ir traukia,nepasakysiu kad labai gerai,toks jausmas kad kazkas laiko ir neleidzia :)
tavo atveju jei trukcioja kuro siurblys arba purkstukai grc kalti,aisku itakos daug dar kas gali daryt be to
klausimas ar diagnostika rodys turbinos ir ten visokiu voztuvu ,siurbliu ir pan parametrus?
na ir kaip? kas nors paaiškėjo?
Citata iš: dtinas Įrašytas Gegužė 13, 2014, 14:30:04 PM
na ir kaip? kas nors paaiškėjo?
nuo 13 val snd daro diagnostika solorinoi,laukiu daba skambucio kada ateit suzinot rezultatus,atrasysiu veliau kaip kas
Na tai problema rasta isspresta?
Isspresta,buvo isdiles EGR voztuvas,pakeite i naudota,masina atsigavo :)
Klausimo kaina 354 lt su 30 d.garantija
ir kompas klaidos nemete? dabar jau traukia?
Citata iš: dtinas Įrašytas Gegužė 13, 2014, 19:57:09 PM
ir kompas klaidos nemete? dabar jau traukia?
Pas manes joks check nemete,ten nzn lapus kazkokius dave su kodais kazkokiais,nelabai gilinaus,traukia dabar gerai :)
fotkes galesiu imest tu lapu veliau
(http://s019.radikal.ru/i620/1405/cd/d5b987630998.jpg)
(http://i021.radikal.ru/1405/8c/c70e22a007ef.jpg)
Pamenu kazka rasei kad bandei OSM atjungus vaziuot... O reikeji pabandyt ir egr atjungus pravaziuot...tada jis buna uzsidares tas pats kas uzglusintas... Ot isejo man is galvos tai buciau parases kad padarytum taip.
Citata iš: Tiutis Įrašytas Gegužė 14, 2014, 14:10:12 PM
Pamenu kazka rasei kad bandei OSM atjungus vaziuot... O reikeji pabandyt ir egr atjungus pravaziuot...tada jis buna uzsidares tas pats kas uzglusintas... Ot isejo man is galvos tai buciau parases kad padarytum taip.
nu va to ir nepadariau :) nu bet viskas ok dabar,bet ateiciai zinosiu jau kur ieskot
Replacing SCV Valves Toyota D4D (http://www.youtube.com/watch?v=uhD1C5L2KYI#)
Apie siuos scv voztuvus man kalbejot kolegos?? (H-) Bent jau senajam avensiui tai juoku darbas pakeisti juos... idomu kur jie yra 2.2d4d?? :) Beje, kazka girdejau kad jie vienodi eina visiems d4d motorams...
Citata iš: Tiutis Įrašytas Gegužė 15, 2014, 15:50:23 PM
Apie siuos scv voztuvus man kalbejot kolegos?? (H-) Bent jau senajam avensiui tai juoku darbas pakeisti juos... idomu kur jie yra 2.2d4d?? :) Beje, kazka girdejau kad jie vienodi eina visiems d4d motorams...
Pas 2,2 yra tik vienas vožtuvas ir ji pakeist dar paprasčiau.
Per ebay niekur neradau 2.2d4d scv voztuvo... konkreciai neraso... bent tiems 2voztuvams 2.0d4d 183svarai. tai 2.2d4d gali buti kosmine kaina to vieno...
Kaina apie 700 Lt.
Cia lietuvos kaina? Ar uzsienio?
Lietuvos.
Dekuj. Beje, gal zinai kurioj vietoj jis yra? Raudonas zalias? Isimciau ir patikrinciau ar veikia jis praplauciau carbcleaner jei nors kiek geriau butu tai butu aisku ar tame problema...
Įmontuotas į aukšto slėgio kuro siurblį, spalva pilka.
http://www.dyzeliukas.lt/kuro-slegio-reguliatoriai/24-denso-scv-294200-0040.html (http://www.dyzeliukas.lt/kuro-slegio-reguliatoriai/24-denso-scv-294200-0040.html) turbut sis voztuvas? Beje, kur yra kuro slegio siurblys 2.2 d4d? Stovint tiesiai pries masina desinej pusej po oro filtro slangos i turbina?
Bandysiu isimt ji ir nuvezt ultragarsu praplaut, jei nors bisky jausis skyrtumas kad padejo bent jau zinosiu kame problema... ir nebus gaila pirkti nauja, kai 100proc zinosiu gedima.
Isploviau ultragarso vonelej... rezultatas: nieks nepagerejo gal net blogiau... (-) Bet juntamai mili sekundei lyg kaip dingsta gazas jeigu taip tolygiai palengva spaudi tada paspaudi daugiau ir vel gerai... greiciausiai bus kaltas sis scv voztuvas, nes jeigu turba butu tai man ji pastoviai netrauktu ir nedingtu momentais gazas.
Jeigu viskas gerai, nėra ko lysti prie SCV.
problema D4D 2.0 86 kw: cia daug parasyta nuo EGR valymo, purkstuku, turbinos, tepalu patekimo i motora, bet pas mane tokis dalykas:kartojosi anksciau 1 -2 kartus i metus, dabar 2 kartus i savaite.
uzvedi motora lengvai , vaziuoji viskas gerai, tik op ir dingsta trauka 4-5 begiu vaziuojant , ir is galo matai juodu dumu debesi, ar juodi ar melyni nezinau, bet kad tamsus tai faktas, nera traukos, mazini begius, kitu dalyviu jau nesimato, gaza spaudi masina nevaziuoja, paskui tik opt kazkoks praputimas ir vel ji vaziuoja normaliai, tepalai filtrai viskas pakeista neseniai. dar buna ant zemu apsuku toks kaip patrukciojimas lengvas. buna isjungi motora sustojes vel uzvedi ir vel ji vaziuoja kaip niekur niekas gerai.
Na tai pabandyk pradzioj isvalyti egr voztuva bei isiurbimo kolektoriu(masinai zymiai geriau)... pirmiausia pasidaryk viska ka gali pats... Jei nepades daryk diagnostika.
Citata iš: Tomazas Įrašytas Gegužė 26, 2014, 10:11:23 AM
problema D4D 2.0 86 kw: cia daug parasyta nuo EGR valymo, purkstuku, turbinos, tepalu patekimo i motora, bet pas mane tokis dalykas:kartojosi anksciau 1 -2 kartus i metus, dabar 2 kartus i savaite.
uzvedi motora lengvai , vaziuoji viskas gerai, tik op ir dingsta trauka 4-5 begiu vaziuojant , ir is galo matai juodu dumu debesi, ar juodi ar melyni nezinau, bet kad tamsus tai faktas, nera traukos, mazini begius, kitu dalyviu jau nesimato, gaza spaudi masina nevaziuoja, paskui tik opt kazkoks praputimas ir vel ji vaziuoja normaliai, tepalai filtrai viskas pakeista neseniai. dar buna ant zemu apsuku toks kaip patrukciojimas lengvas. buna isjungi motora sustojes vel uzvedi ir vel ji vaziuoja kaip niekur niekas gerai.
ne specas esu bet linkes manyt kad turbina linksta,diagnostika aisku pirmoj eilei reikia daryt
diagnostika padare, nieko nerado, pamate kolektoriu kazkoki :) pramusta, sako pavirins, ir dar isvalys EGR. nu gal ne turbina
Kokiai čia mašinai stovi 86kw variklis?
gal turbos geometrija pastringa kartais...
avensis II gal ir ne 86 bet kazkas panasaus
Citata iš: Tomazas Įrašytas Gegužė 26, 2014, 14:40:50 PM
diagnostika padare, nieko nerado, pamate kolektoriu kazkoki :) pramusta, sako pavirins, ir dar isvalys EGR. nu gal ne turbina
mechaninio gedimo diagnostika nerodo,reik pas specus turbinu nuvaryt kad pazetu
Taigi snd nuvariau i turbocentra pravaziavo su ja kompa pajungus ir nieko nerado sake ledas... Ir kaip tycia masina trauke kai dare diagnostika :) Pasakiau kas darosi masinai sake kazkas blogai su kuro padavimo sistema(purkstukai arba kuro slegio reguliatorius) bet dar kitas meistras sake greiciausiai scv kaltas nes sake nevienas jau cia toks kaip as buvau pas juos su toyots tipinem problemom... dyzeliukas.lt maciau 519lt o Acuroj teiravausi tai 630lt. Na teks rizikuoti... svarbu kad ne turba bent tiek pakele nuotaika:)
blogiausia bus jei sumokesi tuos 600 lt ir problema liks. brukstelk cia kai bus matyt kaip kas
Citata iš: Tiutis Įrašytas Gegužė 27, 2014, 15:03:12 PM
Taigi snd nuvariau i turbocentra pravaziavo su ja kompa pajungus ir nieko nerado sake ledas... Ir kaip tycia masina trauke kai dare diagnostika :) Pasakiau kas darosi masinai sake kazkas blogai su kuro padavimo sistema(purkstukai arba kuro slegio reguliatorius) bet dar kitas meistras sake greiciausiai scv kaltas nes sake nevienas jau cia toks kaip as buvau pas juos su toyots tipinem problemom... dyzeliukas.lt maciau 519lt o Acuroj teiravausi tai 630lt. Na teks rizikuoti... svarbu kad ne turba bent tiek pakele nuotaika:)
nuvarai auto i toyotos centra ir tiksliai pasakys, ar scv kaltas, nes ju darba tikrai mato. Diagnostika kainuoja tiek pat kiek ir visur. Voztuva gali srote nusipirkti 100-150lt. Sakau tedel, kad tevas buvo susidures su 100% tokia beda, jam tiksliai nustate net kuris voztuvas ( 2.0l 85kw) nusipirko is roto, tam paciam T centre idejo ir patikrino kaina su viskuom 210lt, jau 2m vaziuoja be problemu. Veiksmas vyko siauliu toyotos centre.
Sveiki, turiu problema kaip ir pas daugeli tik su daugiau "stebuklu". Viskas islindo per karscius.....
Auto pastovejus ant saules Nenori kurtis..... tiksliau uzsikuria ir iskart uzgesta uzsidega chek TRC OFF ir VSC
O kai uzsikuria vaziuoja su trauka kaip ir viskas ok tik dumo juodo tiek meta, kad per veidrodi nelabai matosi is paskos vaziuojantis auto kitaip pasakius dumu siena, ir dar vaziuojant kartais uzgesta ir uzsidega tos pacios lemutes kaip ir kuriant..... auto Avensis 2004 d4d 2.0 85 kw gal turit minciu ar parekomenduotumet gera dyzelista Vilniuje????
Aciu labai uz info ir Sorry uz klaidas telefonu sunkiai rasos :)
Citata iš: Sharyginas Įrašytas Gegužė 27, 2014, 19:59:06 PM
Sveiki, turiu problema kaip ir pas daugeli tik su daugiau "stebuklu". Viskas islindo per karscius.....
Auto pastovejus ant saules Nenori kurtis..... tiksliau uzsikuria ir iskart uzgesta uzsidega chek TRC OFF ir VSC
O kai uzsikuria vaziuoja su trauka kaip ir viskas ok tik dumo juodo tiek meta, kad per veidrodi nelabai matosi is paskos vaziuojantis auto kitaip pasakius dumu siena, ir dar vaziuojant kartais uzgesta ir uzsidega tos pacios lemutes kaip ir kuriant..... auto Avensis 2004 d4d 2.0 85 kw gal turit minciu ar parekomenduotumet gera dyzelista Vilniuje????
Aciu labai uz info ir Sorry uz klaidas telefonu sunkiai rasos :)
Nu tu pavarai,- taigi būtent šitoje temoje pilna minčių, ir apie užsidegusias lemputes, ir apie dūmus (23 psl.) :G Ar tu čia tingi skaityti? (H-)
Citata iš: Sharyginas Įrašytas Gegužė 27, 2014, 19:59:06 PM
Sveiki, turiu problema kaip ir pas daugeli tik su daugiau "stebuklu". Viskas islindo per karscius.....
Auto pastovejus ant saules Nenori kurtis..... tiksliau uzsikuria ir iskart uzgesta uzsidega chek TRC OFF ir VSC
O kai uzsikuria vaziuoja su trauka kaip ir viskas ok tik dumo juodo tiek meta, kad per veidrodi nelabai matosi is paskos vaziuojantis auto kitaip pasakius dumu siena, ir dar vaziuojant kartais uzgesta ir uzsidega tos pacios lemutes kaip ir kuriant..... auto Avensis 2004 d4d 2.0 85 kw gal turit minciu ar parekomenduotumet gera dyzelista Vilniuje????
Aciu labai uz info ir Sorry uz klaidas telefonu sunkiai rasos :)
yra 1 mintis kad uzknisai jau stopudovai su tokiom nesamonem,naudokis paieska vienadieni pakeleivi (n)
Atsiprasau, kad paklausiau foruma skaitau dar db nuo galo dar nedajau iki 23 Atsiprasau jautruoliu kuriuos izeidziau
Citata iš: Sharyginas Įrašytas Gegužė 27, 2014, 20:38:00 PM
Atsiprasau, kad paklausiau foruma skaitau dar db nuo galo dar nedajau iki 23 Atsiprasau jautruoliu kuriuos izeidziau
visu forumu taisykles raso pries uzduodamas klausima pasinaudok paieska
o tavo beda gan aktuali,turbina kak pit dat,bet pradek nuo valymu ir pan,diagnostika aisku geriau
Citata iš: Sharyginas Įrašytas Gegužė 27, 2014, 20:38:00 PM
Atsiprasau, kad paklausiau foruma skaitau dar db nuo galo dar nedajau iki 23 Atsiprasau jautruoliu kuriuos izeidziau
Ne jautruolius įžeidei, o neperskaitei ir pasirodei koks esi nekantruolis (+)
Citata iš: vitiok Įrašytas Gegužė 27, 2014, 20:39:30 PM
visu forumu taisykles raso pries uzduodamas klausima pasinaudok paieska
o tavo beda gan aktuali,turbina kak pit dat,bet pradek nuo valymu ir pan,diagnostika aisku geriau
Dar karta atsiprasau i diagnostika uzsirasiau jau, ir kad kaip betutu gaila manau tavo tiesa atleidus gaza ties ta vieta kur yra turbina atsiranda kazkoks klerkimas kol apsukos iki laisvu nukrenta :(
Citata iš: Sharyginas Įrašytas Gegužė 27, 2014, 21:33:27 PM
Dar karta atsiprasau i diagnostika uzsirasiau jau, ir kad kaip betutu gaila manau tavo tiesa atleidus gaza ties ta vieta kur yra turbina atsiranda kazkoks klerkimas kol apsukos iki laisvu nukrenta :(
pas turbinu meistrus uzsirasei?
pokolkas pas dyzelistus nuodugniai diagnostikai...
Citata iš: Sharyginas Įrašytas Gegužė 27, 2014, 19:59:06 PM
Sveiki, turiu problema kaip ir pas daugeli tik su daugiau "stebuklu". Viskas islindo per karscius.....
Auto pastovejus ant saules Nenori kurtis..... tiksliau uzsikuria ir iskart uzgesta uzsidega chek TRC OFF ir VSC
O kai uzsikuria vaziuoja su trauka kaip ir viskas ok tik dumo juodo tiek meta, kad per veidrodi nelabai matosi is paskos vaziuojantis auto kitaip pasakius dumu siena, ir dar vaziuojant kartais uzgesta ir uzsidega tos pacios lemutes kaip ir kuriant..... auto Avensis 2004 d4d 2.0 85 kw gal turit minciu ar parekomenduotumet gera dyzelista Vilniuje????
Aciu labai uz info ir Sorry uz klaidas telefonu sunkiai rasos :)
Sveiki dar karta diegnostika padaryta dieslservise LIepkalni vilniui ir NIEKO anot ju viskas gerai......
gal turit kas kokiu nors meistru pasiulyt kurie galetu padet isprest bedas???? aciu is anksto p.s. buvo minciu kad turbo ateina galas pagal juos su turbina irgi viskas ok.....
Bandyk tokviloje.... va tas ir yra su toyotu kompais kad jos jos nemeta klaidu... ir sunku nustatyti gedimus... na bet manau tokviloje su specialia iranga skirta toyotoms matys daugiau nei su universalia iranga.
pas turbinu meistrus reikia konkreciai ziuret
Na tai tada TURBOCENTRAS .
tai va paemiau masina, diagnostika padare klaidu nemate, sako cia ir beda. isvale meistriukas EGR, pats pravaziavo, sako turbina veikia gerai, pats dvi dienas vazineju kol kas viskas ciki, nei dumas, nei kas nors ir trauka pagerejo. tai siulau kol kas pasidaryt diagnostika, jei nieko nerodys tada EGR issivalyt arba galiu duoti Nr kur valo vilniuje. tikiuosi beda dingo
Beje, pas tave 85kw? kiek sumokejai uz egr valyma? :)
EGR išsivalyti juokų darbas,- nebent pats tingi ir neturi laiko tam (+)
Avensis Verso puikiai manau ta daug kas zino... :) aplamai ka gali daraisi pats... ir pasidaraysi simta kart geriau... Net matau ta vaizda palieki auto egr isvalymui... tai valymas butu toks: carb cleaner bisky prapustu atviorke pagramdytu ir tiek :-]
Kad greiciau vel atvaziuotum :-]
pas mane 2 l d4d 85 kw 2004 m. daviau meistriukui pazistamam, neturiu pats nei laiko nei irankiu ten listi, sake reikia daug ardyti, net ne viska sudejo atgal- turiu minty apsaugas ar ka ten, net enziurejau po kapotu nes sake jei vel kazkas kad nereiktu ardyt, sumokejau 100 lt
Pas gera meistra visada lieka lisnu detaliu,taip sakoma liaudyje,kita karta dar liks ;)nepyk prikolas. (y)
kokias apsaugas?? :-] nusiima tik oro filto deze... egr pakabintas tavo motorui ant triju varztu... nuimt ji uztrunka 10-15min. Gyvenciau tavo mieste uz 40-50lt isplauciau su chemija padaryciau kaip nauja ir ideciau.
Gal meistras nelabai zinojo kur randasi,isarde didesniu radiusu kol aptiko. ;)
Kuo daugiau tokiu klientu,tuo geriau "pažystamiems" meistrams.
nu ka specai :) EGR valymas nepadejo, per savaite pravaziavau apie 100 km ir vel tas pats, ant sankryzos pradet pirmu begiu vaziuot masina nevaziuoja, juodas dumas, trukcioja, paskui nuo 2 tukst apsuku isijungia matyt turbina ir tada sauna i prieki . tai gali kas nors parasyti kas konkreciai cia yra? diagnostika dare, kompas klaidu nemeta, turbina sake lyg puse bedos. cia daug prirasyta,, bet nei vienas nepasake, kaip issprende klausima. Aciu :)
Citata iš: Tomazas Įrašytas Birželis 06, 2014, 07:23:53 AM
nu ka specai :) EGR valymas nepadejo, per savaite pravaziavau apie 100 km ir vel tas pats, ant sankryzos pradet pirmu begiu vaziuot masina nevaziuoja, juodas dumas, trukcioja, paskui nuo 2 tukst apsuku isijungia matyt turbina ir tada sauna i prieki . tai gali kas nors parasyti kas konkreciai cia yra? diagnostika dare, kompas klaidu nemeta, turbina sake lyg puse bedos. cia daug prirasyta,, bet nei vienas nepasake, kaip issprende klausima. Aciu :)
Na, ciagi ne nostradamai susirinke, kad nuotoliniu budu identifikuot, kas nutiko tavo automobiliui.
Galima pagal pozymius ir patirti tik ka galima itart patart.
Kadangi pats matau is Vilniaus, gali bandyti kreiptis pas toyotu meistra rusisku vardu ( niekaip neisimenu, paieskok forume, Vova ne Vova, forumieciai gal greiciau pasakys) arba pas dilerius
Citata iš: Tomazas Įrašytas Birželis 06, 2014, 07:23:53 AM
nu ka specai :) EGR valymas nepadejo, per savaite pravaziavau apie 100 km ir vel tas pats, ant sankryzos pradet pirmu begiu vaziuot masina nevaziuoja, juodas dumas, trukcioja, paskui nuo 2 tukst apsuku isijungia matyt turbina ir tada sauna i prieki . tai gali kas nors parasyti kas konkreciai cia yra? diagnostika dare, kompas klaidu nemeta, turbina sake lyg puse bedos. cia daug prirasyta,, bet nei vienas nepasake, kaip issprende klausima. Aciu :)
a rimtai, kur diagnostika dareis? pas garaziniu shto li? jei dare diagnostika junge kompa vaziuojanciai masinai kad matyt viska realiu laiku?
man tai ir jokios klaidos nemete kol masina stovejo bet vaziuojant parode problema...ir netikiu kad dileriai pasakytu kad viskas tvarkoi jei yra problema...
tavo atveju nuvaryk nepagailek tu i turbinu centra pas kvalifikuotu meistru kurie turi iranga ,as pilnai tikiu kad ten problema slypi :)
Citata iš: Tomazas Įrašytas Birželis 06, 2014, 07:23:53 AM
nu ka specai :) EGR valymas nepadejo, per savaite pravaziavau apie 100 km ir vel tas pats, ant sankryzos pradet pirmu begiu vaziuot masina nevaziuoja, juodas dumas, trukcioja, paskui nuo 2 tukst apsuku isijungia matyt turbina ir tada sauna i prieki . tai gali kas nors parasyti kas konkreciai cia yra? diagnostika dare, kompas klaidu nemeta, turbina sake lyg puse bedos. cia daug prirasyta,, bet nei vienas nepasake, kaip issprende klausima. Aciu :)
Pas mane buvo praktiskai identiska problema . Dariau diagnostika Vilniuke, pas forumieti Modka. Prakrate ir stovincia ir vaziuojant ivairiais rezimais. Buvo mires MAF. Pakeiciau, taciau problema isliko (MAF vistiek reikejo butinai keisti). Po pasitarimu su Modka, atjungiau EGR fyskute - problema paaiskejo. Po atjungimo pagerejo trauka, bet nebuvo ideali. Issiardziau EGR ir labai gerai atmirkiau, isvaliau. Turiu omenyje laba labai gerai - daug mirkymo, nuolat pastumdant pistona, plius sutepiau po elektrine dalimi esancia spyruokle. Baigesi visos problemos.
Na pas mane Egr su trukciojimu ir netraukimu(sekundei dingsta gazas) su tuo nesusijes... Turbo centre buvau pravaziavo ant pajungto kompo sako viskas gerai pagal kompa... bet sako greiciausiai scv siurblio slegio voztuvas...
..... arba purkstukas... :)
Jei purkstukas neturetu kuro sanaudos padidieti ar dumingumas koks didesnis buti?
Citata iš: ToyotaClub Įrašytas Birželis 06, 2014, 11:33:00 AM
Jei purkstukas neturetu kuro sanaudos padidieti ar dumingumas koks didesnis buti?
jei purkstukas tada nestabiliai dirba ant laisvu lyg koks cilindras neveiktu,gali patrukciuot bevaziuojant,bet del dumingumo nemanau,o vat kuro sanaudos turetu manau isaugt nors neaisku ant kiek.
vnz pulsuoja variklis kiek suprantu. Bet patrukciojimas nereiskia kad tikrai purkstukas serga. Dviprasmiska :) o siurblys?
Citata iš: ToyotaClub Įrašytas Birželis 06, 2014, 12:27:05 PM
vnz pulsuoja variklis kiek suprantu. Bet patrukciojimas nereiskia kad tikrai purkstukas serga. Dviprasmiska :) o siurblys?
jo siurblys gali itakuot nestabiliam darbui irgi,diagnostika nustato konkreciai.duodant gazo ant laisvu nepriima gazo normalei arba su pertraukom-siurblys grc,bet cia mano kaip naudotojo nuomone paremta paskaitymais is interneto
idomu kaip ten su toyotos siurblias turbut nesirestauruoja
Citata iš: ToyotaClub Įrašytas Birželis 06, 2014, 12:59:01 PM
idomu kaip ten su toyotos siurblias turbut nesirestauruoja
tiksliai nepasakysiu bet manau kad remontuojas,neieskojau konkreciai nete apie siurbliu remonta,pataisykit jei ka
Boch lyg taip. Bet del kitu as ir nezinau
del tos problemos lyg padidejusios kuro sanaudos kompas rodo mieste 8,7 vidurki, o buvo maziau. nors aisku dabar duodu labiau prasikosti :)
Blogai veikiancio purkstuko simptomu yra daug... Nebutinai turi duminti... jauciasi vibracija salone bei sumazeja galia... gali trukcioti ir ant laisvu pulsuoti... ziema sunkiai kurtis... Man taipbuvo su RAV 4 d4d. Ir jokio dumelio nemete nors buvo du purkstukai nueje...
ar gali buti, kad netrauka pradzioje ir paskui kazkoks praputimas, dumai, trukciojimai susije su turbina, sake kad vizualiai ji stringa, tai ves restauruoti (750 lt), EGR uzglusino, tik klausimas ar baigsis su tuo bedos, nes EGR isvalymas nepadejo.
Sveiki klubo nariai.Apie remontus mazai suprantu.Bet pasidalnsiu informacija gal jums bus naudinga.Skaiciau (H-) visa sito foruma skirti,bandziau rast savo masinai gedima.Pas mane Avensis T25 2.2 130kw DCAT 2005m
Masina pirkau pries 6menesius.Lietuvoj nebuvo eksplotuotat.Vazevo Puikei,po keliu menesiu atsirado gedimas TSC OFF ,VRC ir variklio zeklas.Lenkent kita masina dingdavo trauka isijungdavo avarinis rezimas,tada isvis sunkei vazevo.Isjungdavau varikli ijungi viskas ok tik chekas dega.Issiaiskinau (H-) kad tai DPF filtras.Nuveziau praplaut po spaudimu,bet patare ispjaut,taip padariau uz 80LT ir teko darytis DPF filtro isprogramavima (statomas emuletorius) 750 LT.Sena DPF filtra pridaviau I skupke gavau 300LT.netaip skausmynga.Problema dingo jokiu klaidu ff.Po keliu menesiu atsirado kita problema :-/.Vaziujant masina tarp 2000 ir 3000 apsuku pradedavo dust atrodo kad kuro nepaduoda masina trukciojo spaudziant gaza.pas meistrus nuveziau padare diagnostika jokiu klaidu nemeta nieks nieko nezino ir prasidejo speliojimai meistru :think: ,tai gal purkstukai,kitas kuro siurblys,kuro reguleturius turbinos geometrija padaryt reik.Issivaliau egr voztuva pakeiciau papildomai kuro filtra vistiek tas pats. pabandziau ipilt I kuro baka skyscio kuro sistema pravalyt,pagerejo ipyliau gersneio kuro pagerejimas buvo matyt bet kazkas vistiek trukde.Padariau turbinos geometriaj vistiek.Galu galiausei nuspredziau kad reik isplaut Kuro baka.Imesiu FOTO kas ten daresi baisu.kainavo 120 LT
Viena kart tik pyliau is furisto o seip is degalines.Problema dingo is trauke kaip nauja. :D
Tikiuos kazkam pades jei ka klauskit.
Sveiki,
gal ne i tema rasau. bet tikiuosi galesite kas nors patarti. pas mane toyota avensis 2004 metu, dyzelinas 2,0... vaziuojant meta juoda duma. Vaziuojant varo ora i salona, ir tada automobilis vaziuoja kaip stabdydamas protarpiais. toks jausmas kad sekundei prapuola trauka ir vel automatiskai atsiranda. auto net atrodo kad "juda" i prieki ir atgal. paleidus greicio pedala nustoja. Gal galite patarti kas cia galetu buti?
Dekoju
Citata iš: Hilda Įrašytas Birželis 21, 2014, 15:21:01 PM
Sveiki,
gal ne i tema rasau. bet tikiuosi galesite kas nors patarti. pas mane toyota avensis 2004 metu, dyzelinas 2,0... vaziuojant meta juoda duma. Vaziuojant varo ora i salona, ir tada automobilis vaziuoja kaip stabdydamas protarpiais. toks jausmas kad sekundei prapuola trauka ir vel automatiskai atsiranda. auto net atrodo kad "juda" i prieki ir atgal. paleidus greicio pedala nustoja. Gal galite patarti kas cia galetu buti?
Dekoju
ką reiškia "varo orą į saloną"?
toks jausmas kad pucia salona ora ir po truputi praranda trauka auto. bet jau sutvarkeme sia problema. buvo trukes kazkoks slangas nuo interkulerio. pakeite dabar viskas gerai :)
Prisijungsiu ir aš prie Toyotų bėdų turgaus:)
Pas mane problema su Auris, turiu 2009m. 2.0l D4D, dingsta trauka, pastoviai išmetinėja check'ą su EGR klaida ir tada išvis vos važiuoja. Dariau regeneracija Motojoje, vale ten ir EGR, pasikartojo, po mėn., vėl išmetė check'ą, poto valiau garažėlyje EGR, ten išvis siūlo keisti jį. Žodžių valymas nepedadą. Net nebežinau kaip čia daryt, teko sakityt apie DPF filtrą, kad ir dėl jo čia ta trauką gali dinginėti ir mesti klaidą, kad įstačius emuliatorių sustivarko, tai klausimas ką daryt EGR keisti ar DPF iškastruoti.?
Pasiskambink kur DPF kastruoja, gal patars ką daryti. Gal cia dvi bėdos ir EGR ir DPF.
Citata iš: Auriss Įrašytas Liepa 01, 2014, 16:35:40 PM
Prisijungsiu ir aš prie Toyotų bėdų turgaus:)
Pas mane problema su Auris, turiu 2009m. 2.0l D4D, dingsta trauka, pastoviai išmetinėja check'ą su EGR klaida ir tada išvis vos važiuoja. Dariau regeneracija Motojoje, vale ten ir EGR, pasikartojo, po mėn., vėl išmetė check'ą, poto valiau garažėlyje EGR, ten išvis siūlo keisti jį. Žodžių valymas nepedadą. Net nebežinau kaip čia daryt, teko sakityt apie DPF filtrą, kad ir dėl jo čia ta trauką gali dinginėti ir mesti klaidą, kad įstačius emuliatorių sustivarko, tai klausimas ką daryt EGR keisti ar DPF iškastruoti.?
o mototojoje apie egr bukle ka sako? nes pas avensi jokiu klaidu del jo mechaninio gedimo nemeta,bent man taip buvo,paprasciausia voztuvas isdilo ir fsio dingo 1 momentu trauka,gal elektrine dalys grybauja pas taves,pabandyk atjunk fishke ir pavaziuok be egr.
Skambinau į Startline, tai jie pasake, kad jei EGR klaidą meta nebutinai padės emuliatoriaus įdėjimas šalia DPF"o, sako pirma susitvrakyt EGR.
Mototjoje nieko nesake, poto kai atlikau regeneracija man po kelių dienų buvo vėl taspats, tai nuvežiau pravalė ir viskas, sakė, kad suodis EGR buvo ir išmetė checką, nikeo nesiūlė.
Bandysiu susirast naudota EGR pasikesti ir žiūrėti kas bus.
Nieko tu nekeisk... Pradzioj isitikink ar jo klate?? Daryk kaip vitiok rase "NUIMK EGR FYSKE IR PRACAZIUOK" cia geriausiai ji paikrinsi tokiu budu...
Citata iš: Auriss Įrašytas Liepa 02, 2014, 13:45:41 PM
Skambinau į Startline, tai jie pasake, kad jei EGR klaidą meta nebutinai padės emuliatoriaus įdėjimas šalia DPF"o, sako pirma susitvrakyt EGR.
Mototjoje nieko nesake, poto kai atlikau regeneracija man po kelių dienų buvo vėl taspats, tai nuvežiau pravalė ir viskas, sakė, kad suodis EGR buvo ir išmetė checką, nikeo nesiūlė.
Bandysiu susirast naudota EGR pasikesti ir žiūrėti kas bus.
del suodziu check nemes,cia tave isdure babauziai :) ,regeneracija del dpf dareis o ne del egr,egr elektrine dalys grybauja jei meta kazka arba dpf,bet pradek nuo egr kaip sakiau pirmais,dpf tikiu kad geras pas taves.
sveiki avensiu myletojai :) turiu va savo beda su avensiu jau geriau koki pasata turet nes pavargau su juo. tai va bedos tokios
1.dingsta trauka
2.spaudziant gazo pedalo trukcioja ir meta kruva juodu dumu toks vaizdas kad garvezi vairuoju
3.vaziuojant ramiai kaip ir nieko bet masina buka kaip nezinau kas
4.imetus ketvirta begi greitis 80 apsukos ties 2000 gazo pedalas dugne masina netraukia apsipila juodais dumais ir apsukos laikos ties 2000 ir nekyla tiksliau pakyla po kilometro kokiu 100 ir tada buna 2100 apsuku
kura pilu is kolones neste oil
buvo pajungta diagnostikai viskas ciki pravaziavo pajungus kompa ir trauka buwo ir dumu nemete toks vaizdas kad spicilai ji nieko nedaro.purkstukai veikiaa kuo puikiausiai
gal zinot kur galu ieskot skaiciau visa foruma bet reikiamo atsakymo kaip ir neradau. prasau padekit
O is kur tu zinai kad purkstukai veikia ciki??? Buvai juos isemes ir ant stendo uzdeje? Per kompa mato tik cilindru darba... Pradek nuo elementariausiu toyotai budingai dalyku: jei nekeisti filtrai keisk visus, isvalyk egr voztuva, jei nepades bandyk atjungt nuo jo fyske ir tada bandyk, pasitikrink mafa, atjunk nuo jo fyske jei trauka pageres arba isliks tokia pat jis pievas pjauna... pasitikrink kuro slegi gal tau jo nesukelia... ir beabejo turbina dazniausiai stringa geometrija arba slegio voztuvelis tai tiek. Galimas variantas kad tau stringa geometrija nes dumais apsipila tikrai.
Citata iš: pumis Įrašytas Liepa 02, 2014, 22:09:19 PM
sveiki avensiu myletojai :) turiu va savo beda su avensiu jau geriau koki pasata turet nes pavargau su juo. tai va bedos tokios
1.dingsta trauka
2.spaudziant gazo pedalo trukcioja ir meta kruva juodu dumu toks vaizdas kad garvezi vairuoju
3.vaziuojant ramiai kaip ir nieko bet masina buka kaip nezinau kas
4.imetus ketvirta begi greitis 80 apsukos ties 2000 gazo pedalas dugne masina netraukia apsipila juodais dumais ir apsukos laikos ties 2000 ir nekyla tiksliau pakyla po kilometro kokiu 100 ir tada buna 2100 apsuku
kura pilu is kolones neste oil
buvo pajungta diagnostikai viskas ciki pravaziavo pajungus kompa ir trauka buwo ir dumu nemete toks vaizdas kad spicilai ji nieko nedaro.purkstukai veikiaa kuo puikiausiai
gal zinot kur galu ieskot skaiciau visa foruma bet reikiamo atsakymo kaip ir neradau. prasau padekit
Nuvaryk i LBM, butrimoniu 5 berods.
Turetu rast. Man ten rado beda, ko autotoja nerado.
Diagnostika brangoka ( ar tais 150 lt ima)
Citata iš: kalava Įrašytas Liepa 03, 2014, 06:43:29 AM
Nuvaryk i LBM, butrimoniu 5 berods.
Turetu rast. Man ten rado beda, ko autotoja nerado.
Diagnostika brangoka ( ar tais 150 lt ima)
centruos ne ka pigiau
na praejo jau lyg trys savaites, tai nezinau ar problema ta pati atsiras ar ne, bet kompas nors ir nieko nerodė, po turbinos restauracijos, dingo bedos (dingsta trauka, dumai, trukcioja ir t.t., nors ir buvo isvalytas EGR,) kol kas padejo turbinos restauracija. Vilniuje [per pazistama sumokejau 800 lt.
Na va reiskiasi pataikiau is tavo ivardytu simptomu kad kazkas su turba negerai...
na buvau vel autotojoj ieskojo galu jie kas kur kame sake pasikeisk kuro filtra nes popierinis kaskoks ir turbo asele vaiskto i sonus...
o pavyktu toks bairis kad pries kuro filtra pastatyt papildoma filtriuka toky kaip antram golfe buna?
zinau kad turbo restauruoja partizanu gale kaune ten jie nori 950lt gal zinot kur pigiau ir kad gerai darytu turbo?
Citata iš: pumis Įrašytas Liepa 03, 2014, 21:23:49 PM
na buvau vel autotojoj ieskojo galu jie kas kur kame sake pasikeisk kuro filtra nes popierinis kaskoks ir turbo asele vaiskto i sonus...
o pavyktu toks bairis kad pries kuro filtra pastatyt papildoma filtriuka toky kaip antram golfe buna?
zinau kad turbo restauruoja partizanu gale kaune ten jie nori 950lt gal zinot kur pigiau ir kad gerai darytu turbo?
o kodel normalu filtra nestatai? nesakyk tik kad brangu :) o pigiau tau tinka be garantijos aisku?
nebrangu tiesiog buvau istates orga nieko gero buvo, na seip reiktu su garantija juk ne lita ar du moket reik
Sveiki,
Avensis d4d 85 kw. Pries dvi savaites pastebejau, kad vazinejant, isijungus turbinai (~2000 - 2200 rpm) ismeta gale juoda duma. Tai ypatingai pasireiskia staigiai akseleruojant 1 ar antru begiu ir sukelus apsaukas ties minetomis. Idomu ir tai, kad staigiai uzmynus turbos isijungimo metu apsukus nukrenta iki 1800 rpm ir toliau tolygiai kyla (toks kaip "permusimas" gaunasi). Pries pusmeti daryta diagnostika su turbina problemu nerode...
Tenka neretai pavazineti ir Kaunas-Klaipeda, tad sistemos prasiputimas kaip ir atkrenta.
Gal kas susidurete ar siaip turite minciu siuo atveju?
Dekui uz sugaista laika
Citata iš: Myjack Įrašytas Liepa 04, 2014, 18:40:21 PM
Sveiki,
Avensis d4d 85 kw. Pries dvi savaites pastebejau, kad vazinejant, isijungus turbinai (~2000 - 2200 rpm) ismeta gale juoda duma. Tai ypatingai pasireiskia staigiai akseleruojant 1 ar antru begiu ir sukelus apsaukas ties minetomis. Idomu ir tai, kad staigiai uzmynus turbos isijungimo metu apsukus nukrenta iki 1800 rpm ir toliau tolygiai kyla (toks kaip "permusimas" gaunasi). Pries pusmeti daryta diagnostika su turbina problemu nerode...
Tenka neretai pavazineti ir Kaunas-Klaipeda, tad sistemos prasiputimas kaip ir atkrenta.
Gal kas susidurete ar siaip turite minciu siuo atveju?
Dekui uz sugaista laika
Jei pries pusmeti buvo daryta diagnostika, tai nereiskai, kad dabar nera bedu. Tavo vietoje pasidaryciau pilna diagnostika ir tada butu jau aiskiau kas cia darosi.
Citata iš: Myjack Įrašytas Liepa 04, 2014, 18:40:21 PM
Sveiki,
Avensis d4d 85 kw. Pries dvi savaites pastebejau, kad vazinejant, isijungus turbinai (~2000 - 2200 rpm) ismeta gale juoda duma. Tai ypatingai pasireiskia staigiai akseleruojant 1 ar antru begiu ir sukelus apsaukas ties minetomis. Idomu ir tai, kad staigiai uzmynus turbos isijungimo metu apsukus nukrenta iki 1800 rpm ir toliau tolygiai kyla (toks kaip "permusimas" gaunasi). Pries pusmeti daryta diagnostika su turbina problemu nerode...
Tenka neretai pavazineti ir Kaunas-Klaipeda, tad sistemos prasiputimas kaip ir atkrenta.
Gal kas susidurete ar siaip turite minciu siuo atveju?
Dekui uz sugaista laika
pirma pamegink pasikeist kuro filtra jei nepades tikrink turbina
Citata iš: pumis Įrašytas Liepa 05, 2014, 07:02:29 AM
pirma pamegink pasikeist kuro filtra jei nepades tikrink turbina
Paaiškink,kaip gali kuro filtras įtakoti aprašytą dūminimą.
Citata iš: Saulius SSS Įrašytas Liepa 05, 2014, 11:26:13 AM
Paaiškink,kaip gali kuro filtras įtakoti aprašytą dūminimą.
labai elementariai jei filtras uzsikises ir siaip pririnkes visokio brudo tai ir atsiranda duminas
Citata iš: pumis Įrašytas Liepa 06, 2014, 10:03:04 AM
labai elementariai jei filtras uzsikises ir siaip pririnkes visokio brudo tai ir atsiranda duminas
nemanau
Citata iš: pumis Įrašytas Liepa 06, 2014, 10:03:04 AM
labai elementariai jei filtras uzsikises ir siaip pririnkes visokio brudo tai ir atsiranda duminas
Didelis dūmingumas būna, kai trūksta oro (užsikišęs oro filtras), arba blogai išpurškia kurą purkštuvai. Jeigu kuro filtras užsikišęs auto netrauks, bet tikrai nedūmins.
Biski ne i tema, bet apie EGR - norejau toyodiy.com paziuret kur mano EGR randasi (2007, 2l d4d 93kW), tai nusitebejau, kad vizualizacijos/ paveiksliuku nebera.
Gal kas zino, cia laikina problema ar cia jau taip kuris laikas?
Teko toyota-parts.eu naudoti
Priezastis - standartine: vel garsioji triju lempuciu kombinacija, ir servizo rezimas.
Sausio menesi EGR jau buvo valytas del tos pacios priezasties. Siandie - vel tas pats. dumu tik ner. vos parsliauziau i Kauna.
EGR fyshkes atjungimas nieko nekeicia.
Vienu zodziu, jau atsizadejau bet kokio siuolaikinio "ekologisko" dyzelinio variklio. nebent garantinis.
Paskutinis mano privatus dyzelis. ir taskas. nes nervai nebelaiko.
tik benzinas... arba hybridas :)
pvz kazkas tokio:
Skoda Octavia Combi 1.4 TSI/103 kW (140 AG) Green tec DSG (http://www.skoda.lt/kainorasciai/documents/kainynas_5e_octavia.pdf)
Pora menesiu jau nera paveiksliuku
Dabar nepamenu,kurie FSI ar TSI nedraugauja su dujomis
Citata iš: Saulius SSS Įrašytas Liepa 06, 2014, 23:39:35 PM
Dabar nepamenu,kurie FSI ar TSI nedraugauja su dujomis
Tai kad kai benzino vidutines (gamintojo) sanaudos yra 5 l simtui kilometru, kam tas dujas bedet? :)
Aisku, realios sanaudos bus didesnes, bet net jei butu 6.5 litro - benzinui vistiek tai yta labai mazai
Geriau rinkis Toyota hybrida,tu TSI tikrai nepatarciau rinktis nes atsiliepimai nelabai kokie.Ivertink tai,kad ten taip pat kuro ipurskimas panasus i dyzelio ir visokiu makaraju prideta kurie sukelia problemas.Jau ne is vieno VW turetojo girdejau nekokiu atsiliepimu apie tuos variklius.
FSI, TSI - cia skaityk dyzelis pagal konstrukcija, tik kad pili benzina. Dujinasi irgi kaip dyzelis, ta pacia iranga stato. Vazioja ant duju, bet naudoja ir benzina kartu.
Kadangi manasis Avensis identiskas Kalavos - papasakosiu savo istorija, gal pades kam...
Po pirmos ekplotacijos ziemos, uzsidege check'as, klaida P0400. Isvalytas EGR, po kokiu 3 men vel tas pats. Kiekviena karta valant ir uzgesinus check'a laiko intervalas vis trumpedavo iki sekancio check'o isiziebimo. Taip pasieke 1 men laikotarpi. EGR valytas ir ultragarsu. Po check'o realiai nebudavo uzsikimses EGR suodziais, todel kilo itarimas, kad priezastis yra elektronineje EGR dalyje. Pirkau deveta ERG voztuva (buvau nusiteikes ir nauja pirkti, bet del didelio kainu skirtumo pirma isbandziau deveta (nauja pavyko rasti uz 1200LTL, devetas kainavo 150LTL)) pakeitus - problema nedingo. Finale pasirodo, kad pakako nuvalyti EGR voztuvo kontaktus, kurie ir prisidedavo prie check'o uzsidegimo...
Nuvalius kontaktus, EGR valyti pakanka karta per metus po ziemos. Per metus vaziuoju ~25k km.
Citata iš: Venza Įrašytas Liepa 07, 2014, 07:34:25 AM
Geriau rinkis Toyota hybrida,tu TSI tikrai nepatarciau rinktis nes atsiliepimai nelabai kokie.Ivertink tai,kad ten taip pat kuro ipurskimas panasus i dyzelio ir visokiu makaraju prideta kurie sukelia problemas.Jau ne is vieno VW turetojo girdejau nekokiu atsiliepimu apie tuos variklius.
hmm, a tai tada klausimas kitaip - ar dar yra kokiu nors siuolaikiniu varikliu (benzinas/dyzelis/elektra), kurie pagal konstrukcija yra pakankamai patikimi (nepriklausomai nuo gamintojo)?
nes tada pirkt nebera ka :)
hybridai - hmm, netures nei vieno, kazkaip nelabai megstu automatiniu pavaru.
o pas toyota hybridus, kokie ten automatai stovi? normalus ar MMT?
tiek tos, jau ir taip nukrypom nuo temos
Citata iš: kalava Įrašytas Liepa 07, 2014, 12:45:13 PM
hmm, a tai tada klausimas kitaip - ar dar yra kokiu nors siuolaikiniu varikliu (benzinas/dyzelis/elektra), kurie pagal konstrukcija yra pakankamai patikimi (nepriklausomai nuo gamintojo)?
nes tada pirkt nebera ka :)
hybridai - hmm, netures nei vieno, kazkaip nelabai megstu automatiniu pavaru.
o pas toyota hybridus, kokie ten automatai stovi? normalus ar MMT?
tiek tos, jau ir taip nukrypom nuo temos
Dabar daug kas perka is USA masinas, nes ten dar nera nauju technologiju. Vis dar montuoja senus motorus, kurie ir dujinasi nebrangiai.
Citata iš: kalava Įrašytas Liepa 07, 2014, 12:45:13 PM
hybridai - hmm, netures nei vieno, kazkaip nelabai megstu automatiniu pavaru.
o pas toyota hybridus, kokie ten automatai stovi? normalus ar MMT?
USA masinos turi tradicinius automatus (4 begiu), o hibridas (Prius) stovi bepakopis automatas. Nera jokio pavaru metymo, o nuolatinis veikimas prie optimaliausio greicio, optimaliausios apsukos. MMT nei ten, nei ten nefiguruoja.
Ryte palikau autotojoje (pakeliui i darba) - bevziuojant vel pradejo traukt, bet lemputes neuzgeso.
Taigis, diagnoze -egr klaida. Isvade. Sake Dpf rwgeneracijos nedarys, nes nereikia.
Po egr valymo testuojant trasoj uzsidege dpf klaida ( nezinau tiksliai, kazka minejo apie P ir 200 berods).
Tada padare dpf regeracija. Dar pakeite oro filtra, nes juodas buvo (hmm, pernai buvau keites berods).
Viso 600 lt su 20% nuolaida.
Pasiemiau - darbas variklio ner toks grazus, trauka lyg ir irgi prastesne nei iki problemos.
Manau, kad problemos dar nesibaige.
Speju teks ir Starline greitu laiku apsilankyt, dar 1200lt islaidu. :(
Beda, vienzo
na ka mano zveriukui nusprogo turbina ir del to dumina ir netraukia, na beda viena nevaiksto prie to pacio nusprogo ir sankaba..... tad dabar sedziu ir galwoju ka daryt ar tvarkyt ar parduot nes jau sukisau y ja 6700lt
Citata iš: pumis Įrašytas Liepa 08, 2014, 17:40:50 PM
na ka mano zveriukui nusprogo turbina ir del to dumina ir netraukia, na beda viena nevaiksto prie to pacio nusprogo ir sankaba..... tad dabar sedziu ir galwoju ka daryt ar tvarkyt ar parduot nes jau sukisau y ja 6700lt
zasibys lavona nusipirkai, turiu pasakyti. jauciu kaina buvo irgi gera ir nesikandziojo. Daryk ant pardavimo ir kisk i autopliusa greiciau.
ma mokejau 14000 litu beveik pries 2 metus
tai kad zinai viskas jau beveik pakeista nuo vairo kolonkes iki galwos trapines ir panasiai apsizenijau su ja px susitvarkysiu ir vazinesiu kol numirsiu :D
Kokia kaina toks ir automobilis, pažįstamas šiais metai pirko Avensį 2003 m. 2,0 benzinas iš Vokietijos (su tikra rida 130000 km, nedaužtas), tai su atvežimu kainavo 25000 Lt.
Tavo pazistamas visai (!?) .Uz tokius pinigus galima ir zymiai naujesne ir su dar mazesne rida isigyt.Tereikia isjungt ta tupa isitikinima,kad jeigu jau buvusi dauzta,tai jau sakes.Ar daug kas cia forume skundziasi tuo,kad masina buvusi dauzta?Visi skundziasi tik gedimais islendanciais del masinos sudrozimo :goodboy:
Kuo toliau, tuo labiau nebebijau dauztos masinos. Venzos deka :) (y)
Citata iš: Venza Įrašytas Liepa 08, 2014, 21:13:25 PM
Tavo pazistamas visai (!?) .Uz tokius pinigus galima ir zymiai naujesne ir su dar mazesne rida isigyt.Tereikia isjungt ta tupa isitikinima,kad jeigu jau buvusi dauzta,tai jau sakes.Ar daug kas cia forume skundziasi tuo,kad masina buvusi dauzta?Visi skundziasi tik gedimais islendanciais del masinos sudrozimo :goodboy:
pritariu 100% kevala pigiau sulopisi negu varikli paremontuosi... visas tik dauztas perku 2 metus pavazineju niekas nebuna nubire ir t.t. o ir remontu dideliu nereikia daryti ir tuos kur su kebulo dazu testeriais atvaziuoja is kart genu lauk is kiemo :D
Ir as pritariu,pirkau savo auto su truputi dauztu priekiu ir su rida 73000km,vazineju virs metu,super masina,dirba kaip laikrodis,neatsidziaugiu.
Citata iš: Venza Įrašytas Liepa 08, 2014, 21:13:25 PM
Tavo pazistamas visai (!?) .Uz tokius pinigus galima ir zymiai naujesne ir su dar mazesne rida isigyt.Tereikia isjungt ta tupa isitikinima,kad jeigu jau buvusi dauzta,tai jau sakes.Ar daug kas cia forume skundziasi tuo,kad masina buvusi dauzta?Visi skundziasi tik gedimais islendanciais del masinos sudrozimo :goodboy:
Na taip, tie kurie pirko dauztas, tikrai ne(be)siskundzia.
Kaip tam anekdote, kur "kaip gyvi sedi" po avarijos :)
Pokstas, nepriimkit rimtai :)
Prastas pokstas (n) .Kiek avariju ivyksta Lietuvoje,kazkaip niekas neakcentuoja,kad ar tai avarija ivyko del to,kad auto buvo remontuotas po avarijos ar tai kazkas susizeide ar zuvo del tos priezasties.As cia sedziu ne tam,kad ipirsciau savo parduodamas masinas.As noriu daugeliui padet susivokt,kad nepirkt blizgancio sudo.Man ir sugedusia masina pasiremontuot nera sudetinga ir tiek nekainuoja kaip daugeliui,bet as tikrai nesvajoju ja daznai remontuot.Manau,kad daugelis masinas perkat tam,kad vazinet taupiai,be gedimu ir galvos skausmo,bet darot daug klaidu.Vienas mano pazistamas sia savaite atsiveze Subaru dyzelini 2014m ardymui ir iskart pardave varikli uz 4000eur!Tai kokiu debilu reikia but,kad pirkt dyzelini Subaru!!!!.Daug kartu patariu pries perkant masina apsiskambint lauzynus ir suzinot agregatu kaina ir ju deficita,o jeigu kainos nesamoningos,begt kuo toliau nuo tokio modelio!Kazkas,kazkieno uzsakymu paskleide per informacijos priemones apie "suklijuotas", "sulipdytas" masinas,pagamino "Frankensteina" (uz toki darba jo sumanytojui butu teisingiausia duot i snuki),sulipde ji taip,kad net suvokt neimanoma,kad taip imanoma!Ir tai suveike!Fraze "sulipdyta","suklijuota" daug kam liko atminty :D Malonu,kad kai ka atvedziau i "doros" kelia (MindaugasB ) :-]
Tiesiog man nepatinka masinos, kurios buvo dauztos ir tvarkomos pardavimui, t.y kuo pigiau. Stato angliskus zibintus, vietoj airbag varzas. Maciau net stato priekini stikla naudota is anglo (pabraizytas nuo valytuvu), belekaip surenka ir t.t parduodamos uz rinkos kaina. Tokia nusipirkes irgi lenda problemos ir paslepti defektai (dezes korpusas su salta svarke suklijuotas ir pan)
As tiesiog uz tai, kad paciam imti skendusia, dauzta masina uz protinga kaina ir ja pasidaryti. Tik tada zinosi kas ir kaip daryta, is kur laukti siurprizu.
Geru tvarkingu masinu retai kad parduoda. Dazniausia parduoda, kai jai jau buna p.zdec. T.y arba jinai sudauzoma, arba sudrozta. Abiem atvejais savininkui paprasciau nupirkti kita nauja masina, o ne kisti pinigus i sita.
Nevisai sutinku.Kad masina buvus dauzta galima atrast visada,taip pat galima nustatyt ir kaip atremontuota (angliski zibintai isvis nesuvokiamas dalykas),nu bet jeigu pats durnas ir nepasiimsi protingesnio,tai taip ir bus :goodboy:
Ne kiekvienas keičia auto kas 2 metus, kiti važinėja ir 5 ir 8 metus.
na ka as galiu pasakyt savaja labai nesiskundziu bet tiesiog kaip pasako kad negendancios toyotos tai juoktis pradedu na gal man pavyko toky lavona nupirkt nes nera airbagu ir panasiai :)na bet jau apsisprendziau pavazinejas su golfu kad tvarrkau savo geldute ir lekiu toliau :) nes golfas 1.9 buvo automatas 96 kw tai meiste naudojo 9.5 litro dyzelio siaubas
Citata iš: katana7 Įrašytas Liepa 09, 2014, 09:33:49 AM
Ne kiekvienas keičia auto kas 2 metus, kiti važinėja ir 5 ir 8 metus.
Pavyzdziui as vazineju su auto 5 ir daugiau metu.
Todel man reikia, kad ji atliktu pagrindine transporto funkcija or keltu kuo galima maziau problemu - t.y. Butu tvarkinga.
Neturiu kada gaisti ieskodamas dauztu, biski dauztu, nedauztu bet remontuotinu auto ir pan.
Nusiperki normalia( kiek pavyksta erkant ispurtyt), suaitvarkai islindusius dalykus, or tada vaziuoji, vaziuoji, vaziuoji... 5 metus, 8, 10...
Su Carina II vazinejau 10 metu, ir pries keleta metu dar i Afrika isvaziavo
sveiki ardziau egr voztuva tad norejau pasiklaust ar ji surenkant reik patepti silikono?po jo valymo atsirado kazkox svilpimas kurio nebuvo kas tai gali but? ir ar tai tikrai egr
Dėl švilpimo:Tarpinė buvo kokia? Sakyčiau nesandarumas kažkur atsirado. Aš kolkas naerdžiau tai tik bandau numanyti.
Kai aš ardžiau ir surinkinėjau - nieko netepiau, bet niekas ir nešvilpia. Tarpinė buvo.
Na, youtubej po egr keitimo nauja tarpine dejo.<br><br>Paieskokit rav4 egr clean" video.<br><br>O ir siaip manau turi detis tarpine
Nu blyn mano ERG kitoks, PUMIS, pas tave avensis II ar I? :think:
Puikus video
Toyota T25 2.2 Diesel cleaning the agr / egr valve (http://www.youtube.com/watch?v=kq4508FBQAc#ws)
pas mane antras avensis tarpine buvo skardine kazkokia bet va beda sukdamas nutraukiau 2 varztus vienas kur egr apacioje yra o kitas ant pompytes virsaus kur trys mazi varztukai yra
Ten pas ji 2.0 motoras. Youtube 2.2. Svilpimas atsirado, nes kazkur nesandarumas yra. Gal tarpine EGR pazeista kokia?
Tai dabar ir pagalvojau, ar gali skirtis 2.2 (mano ir yra 2.2) ir 2.0 EGR. Matyt skiriasi....ačiū, Bemsai, už pataisymą (y)
Teisingai, tarpinė tokia kaip "skardinė".
Citata iš: Donis7 Įrašytas Liepa 10, 2014, 00:01:06 AM
Nu blyn mano ERG kitoks, PUMIS, pas tave avensis II ar I? :think:
Puikus video
Toyota T25 2.2 Diesel cleaning the agr / egr valve (http://www.youtube.com/watch?v=kq4508FBQAc#ws)
na pas sita prieki stovy pas mane sone stovejo kaip dirzai kitoj pusej,tai kiek is video supratau kad isardziau egr prasivaliau ji kazkiek bet nedaug :) ryt tesiu darbus nes siandien jau sutemo :)jei i egr apacia iskciau ilgesny varzta negu buvo ar nieko nesieks?
Žiūrėk,kad kapoto nepradurtu ☺,o visa kita PX
Citata iš: Saulius SSS Įrašytas Liepa 10, 2014, 01:00:50 AM
Žiūrėk,kad kapoto nepradurtu ☺,o visa kita PX
na jis kapotui tikrai nepakenks nes sukas i bloka variklio varau ieskot varzto paskui imesiu dar foto ir bisky video ar is ten nuimiau ir ar ten egr :) nes kolkas nieks neatsaket y mano klausima pagal sias foto ar cia egr? pas mane t25 avensis tiksliau 2 avensis 2litrai dyzelis 85 kw
Čia tikrai EGR. Aš truputį suklaidinau su ankstesne nuoroda, nes ten buvo 2.2 variklio.
O dabar manau čia tavo motoro EGR valymo filmukas. Vaizdas ne koks, bet suprasti galima.
TOYOTA AVENSIS,D4D, sticky EGR valve ENGINE DIES ON THE MOTORWAY (http://www.youtube.com/watch?v=w9xOqsnJfCs#ws)
Citata iš: Donis7 Įrašytas Liepa 10, 2014, 11:23:05 AM
Čia tikrai EGR. Aš truputį suklaidinau su ankstesne nuoroda, nes ten buvo 2.2 variklio.
O dabar manau čia tavo motoro EGR valymo filmukas. Vaizdas ne koks, bet suprasti galima.
TOYOTA AVENSIS,D4D, sticky EGR valve ENGINE DIES ON THE MOTORWAY (http://www.youtube.com/watch?v=w9xOqsnJfCs#ws)
aha sitas dekui bet kau issivaliau ir pralekiau eina daug geriau :) gal del to kad 3 dienas niekur nevaziavau :D o svilpia tai turbina siandien issiaiskinau :)
Na sveikinu sėkmingai susitvarkius ;)
Citata iš: Donis7 Įrašytas Liepa 10, 2014, 11:42:18 AM
Na sveikinu sėkmingai susitvarkius ;)
aciu:) o skardele yra dar siandien nauja varzta nuspirkau tai teko peskom pasivaiksciot visai patiko :D galiu idet foto daugiau kaip atrodo ta plokstele ir tas egr :) pirmadieny varau restauruot turbina ir tureciau lekti kaip su veju :D
nesu 100% tikras,bet man atrodo,kad 2,2 110kw ir 2.0 93kw (abu varikliai nuo 2006m-2008m) EGR vienodi. seniesiem 85kw kitoks.
Citata iš: Saulius SSS Įrašytas Liepa 10, 2014, 11:46:39 AM
nesu 100% tikras,bet man atrodo,kad 2,2 110kw ir 2.0 93kw (abu varikliai nuo 2006m-2008m) EGR vienodi. seniesiem 85kw kitoks.
pas mane pati pirma antra avensis 2003 metu su visom gamintoju klaidom pradedant lempom baigiant smagraciu :)
Citata iš: pumis Įrašytas Liepa 10, 2014, 11:48:17 AM
pas mane pati pirma antra avensis 2003 metu su visom gamintoju klaidom pradedant lempom baigiant smagraciu :)
Na bet visas klaidas jau istaisei :D
Citata iš: Bemsas Įrašytas Liepa 10, 2014, 11:55:09 AM
Na bet visas klaidas jau istaisei :D
beweik visas liko smagratis ir sankaba :D
tai va del mano turbinos buvo tokie bairiai
1.autotoyoj 4 meistrai ziurejo y ja buvo prasiarde pasake kiliba asele kad reik tvarkyt turbina
2.nuvariau kaune i partizanu gatve cia uz subaru centro kur restauruoja turbinas tai jie ten ale ziurejo ale nezinau nes palikau masina jiem ir pats ten nesedejau. na masina palikau nuo 8-17 h. jie paskambine pasake kodel imam turbina pasakiau kad netraukia ir dumina tada po pietu paskambino kad galiu pasiimti masina, nuvariau pasiimti ir jie man sako kad tavo turbina gera nieko ten daryt nereik nebent nori nori geras orginalias detales keisti ant geru bet neorginaliu sako viskas dirba idelai kintati geometrija ir panasiai na tipo viskas ledas.
tai dabar klausimas kurie meluoja
Pasakyciau kaip dirba stambios firmos,tik nenoriu viesai rasyt,susiduriu su tokiais dalykais,suprask kaip nori.
Citata iš: pumis Įrašytas Liepa 17, 2014, 10:01:16 AM
tai va del mano turbinos buvo tokie bairiai
1.autotoyoj 4 meistrai ziurejo y ja buvo prasiarde pasake kiliba asele kad reik tvarkyt turbina
2.nuvariau kaune i partizanu gatve cia uz subaru centro kur restauruoja turbinas tai jie ten ale ziurejo ale nezinau nes palikau masina jiem ir pats ten nesedejau. na masina palikau nuo 8-17 h. jie paskambine pasake kodel imam turbina pasakiau kad netraukia ir dumina tada po pietu paskambino kad galiu pasiimti masina, nuvariau pasiimti ir jie man sako kad tavo turbina gera nieko ten daryt nereik nebent nori nori geras orginalias detales keisti ant geru bet neorginaliu sako viskas dirba idelai kintati geometrija ir panasiai na tipo viskas ledas.
tai dabar klausimas kurie meluoja
Tai kiek kainavo sis malonumas pas visus sudejus? apart kad viskas gerai, nesuk galvos.
Citata iš: Vladas55 Įrašytas Liepa 17, 2014, 10:12:31 AM
Pasakyciau kaip dirba stambios firmos,tik nenoriu viesai rasyt,susiduriu su tokiais dalykais,suprask kaip nori.
Papasakok, manau visiem idomu :)
na pirmiausia masina pradejo netraukt ir mest juoda duma galwojau leva saliarka is neste tad uzsipyliau statiol tas pats buwo dar baisau vos pavazevau,tai ko pasekoje nuvariau y autotoya kad patikrintu kas yra pajunge kompa atsisedo pravaziavo wiska kompas rode per mazas kazkaip kuro ir oro misynys sake pasikeist kuro filtra na ji pasikeiciau bet bedos nedingo tik apmazejo,tada as pas juo wel nuvariau tada pradejo ieskot galu kas kur kaip. is arde turbina na nuime ta slanga kur nuo turbinos y oro filtra eina ir pajudino asele asele klibejo ir pirmyn ir atgal ir i sonus sako msio turbinai reik tvarkyt paziurejo interkulerio slanga ar tepalo nera na jo kaip ir nebuva per minute laiko is krito vos keli lasiukai is slangos. tai visas sitas malonumas man daug nekainawo mazdaug apie simta limtu nes kaip ir visur pazintys.
na po ju pasakymu uzrasiau masina pas turbinu meistrus iki tol as pats kiekme ardziaus agr turbut visi pamenat kaip klausinejau ir ir dejau foto. na o turbinu meistrai pasake kad turbo gera ir wiskas su ja puiku ir sake nesukt konkolu ar jie ja iseme buvo nezianu nes masina nuvariau ir palikau jiem bet manau iseme nes tikrai nesigadintu sau vardo nes kiek pazystumu ir draugu tvarke turbo tai tik ten ir patys geriausi atsiliepimai. tai jie pasake kad turbo gera ir kad isvale egr tad bendroj sumoj pas juos palikau 250lt.
tai viso gavos 350litu per visur.
na ir dar prie sito pacio kas gyvena kaune tiem aktualu bus del kondyskiu siaures garazuose prie nestes yra garazas kur pildo kondyskes tai patarimas ten nepildyt ir net nevaziuot. nes as ten buvau jie man ale uzpilde paime pinigus ir pasake kad mano kondyskes siurblys i pabaiga. zinoma as tuo nepatikejau nes siurblys keistas o pries keitima visas perinktas. tad as dar pavazinejau gal diena ar dvi ir pastebejau kad kondyske nesaldo ir net nepasikeiscia variklio darbas tad nulekiau y aukstuosius sancius pas toky bahura uz 41 garazo jis viska patikrino ir rado beda kad tai nesiurblio kalte o slangute kiaura kuria galima suvirinti ir virinimo kaina 20lt tai va slangute nuiimta ryt vezu suvirinti :)
na viso sito moralas tas turbut kad net nezinau :)
Sakai pazinciukes tai koki varda sakyt autotojoi gal ir man didesne nuolaida duos :) kiek suplojai uz pildyma? Nzn kiek cia tiesos man sake jei tas aparatas istraukes tavo freona pamatuoja kiek jo. Tada grazina atgal su pliusu, ir jei sistema kiaura negrazina. Aisku jei ten kokie mikro itrukimai tai nekreipia demesio. Slegis ar kas ten turi atitikti. Kiek cia tiesos nzn suplojau 53 litus uz papildyma Kaune.
Tas aparatas netik istraukia freona, o dar sudaro vakuma sistemoje. Taip galima patikrinti, ar sistema sandari. Poto tik supildo atgal.
Taip sito nepaminejau. Bet kad ir pasipildzius tas garsas isliko. Nekreipiu demesio, kaip bus taip.
Citata iš: Bemsas Įrašytas Liepa 17, 2014, 22:13:37 PM
Tas aparatas netik istraukia freona, o dar sudaro vakuma sistemoje. Taip galima patikrinti, ar sistema sandari. Poto tik supildo atgal.
uz papildyma sumokejau 60litu
na vardu minet nesinori pats supranti bet jei ko reiks sakyk paderinsim reikalus :)
Pumis realiai kiek butu stoja Autotojoi be pazystamu tas isardimas. Jie jugi ten uz valandas ima.
Citata iš: ToyotaClub Įrašytas Liepa 18, 2014, 08:10:06 AM
Pumis realiai kiek butu stoja Autotojoi be pazystamu tas isardimas. Jie jugi ten uz valandas ima.
nezinau bet zinau kas kazkaip pirma valanda 100litu o paskui kazkaip kitaip skaiciuoja as nesidomejau tuo dalyku
sveiki, ieskau pagalbos, net neiisivaizduoju kas gali but mano avensiui, pradejo sunkiai kurtis nuvaziavau i servisa pasake kuro pompa, po to nuvaziavom i toyotos servisa ten pasake kad purkstukai, tada mes juos nusipirkom devetus ir patys isidejom, ir dabar visai nesikuria tik ant buksyro, gal galetumet patart kas galetu buti, kiek nuvezam i servisa toyota taip nieks nezino :-/
Citata iš: renata juozas Įrašytas Liepa 23, 2014, 21:52:15 PM
sveiki, ieskau pagalbos, net neiisivaizduoju kas gali but mano avensiui, pradejo sunkiai kurtis nuvaziavau i servisa pasake kuro pompa, po to nuvaziavom i toyotos servisa ten pasake kad purkstukai, tada mes juos nusipirkom devetus ir patys isidejom, ir dabar visai nesikuria tik ant buksyro, gal galetumet patart kas galetu buti, kiek nuvezam i servisa toyota taip nieks nezino :-/
sveikas gali but labai daug kas
1.zvakes
2.starteris
3.purkstukai
4.ziedai ivores ir visos tos tarpines po purkstukais
5.kuro fltras
6.seda saliarka
7.galbut levus purkstukus nusipirkai ant purkstuku buna kodai pasiziurek ar su tampa jei is tokios pat emiai o ne taikiai kas tinka
8.gal but kazkur tik laidas prasitrynes kuris neduoda gero kontakto ir tiek
cia juk toyota pas ja gedima rast kaip adatos sieno kupetoj ieskot :D
Dar i kuro sistema oro prileista, po purkstuko keitimo.
"cia juk toyota pas ja gedima rast kaip adatos sieno kupetoj ieskot"
viskas gerai su tom toyotom tik ne pigius lovonus reikia pirkt ir problemu nebuna :D
Citata iš: naujas32 Įrašytas Liepa 24, 2014, 10:37:54 AM
"cia juk toyota pas ja gedima rast kaip adatos sieno kupetoj ieskot"
viskas gerai su tom toyotom tik ne pigius lovonus reikia pirkt ir problemu nebuna :D
Visiškai pritariu tamstos nuomonei.
Citata iš: naujas32 Įrašytas Liepa 24, 2014, 10:37:54 AM
"cia juk toyota pas ja gedima rast kaip adatos sieno kupetoj ieskot"
viskas gerai su tom toyotom tik ne pigius lovonus reikia pirkt ir problemu nebuna :D
is klaidu mokomes :D
Citata iš: pumis Įrašytas Liepa 24, 2014, 17:16:49 PM
is klaidu mokomes :D
Nieko ir as esu padares klaida praityje pirkau bmw 530d uz per pus pigesne rinkos kaina, galvojau ikisiu pora t lt ir vazinesiu, bet per metus sukisau 3 kart daugiau ir teko parduoti o baigesi kantrybe... :)
Sveiki, bisky ne i tema uzduosiu klausima, gal kam yra varveje tepalai ant generatoriaus??? motoras 2.2D4D 110kw. Is kur galetu varveti tiesiai ant jo? Kai nusipirkau auto jis buvo tepaluotas svieziai nuploviau dabar po 8000k vel tepaluotas is kazkur varva ir niukur nerandu:) p.s plika akimi nesimato kad lapsetu reiskiasi labai po mazu ir isleto lapsi ant jo... Dapyliau tepalo apie 800gramu.
Seniems japonams per generatoriu eidavo tepalo pompavimas. Tai būtų kaip ir aišku iš kur. Šitiem varikliams net nežinau,bet man atrodo,kad nebe. Atvirai pasakius neatsimenu kada plasmases buvau nusiėmęs. Tfu tfu tfu...
gal istikruju is pacio generatoriaus eina tepalas, nes niekur nematyt kad ant jo begtu nuo kazkur... :think:
Nebesijungia į generatorių tepalo šlangos. Jau ir pirmam avensiui... tai nėra iš kur ten varvėti. Gal tas škyvas sankabinis pilnas tepalo...?
Citata iš: Tiutis Įrašytas Liepa 29, 2014, 12:21:44 PM
Sveiki, bisky ne i tema uzduosiu klausima, gal kam yra varveje tepalai ant generatoriaus??? motoras 2.2D4D 110kw. Is kur galetu varveti tiesiai ant jo? Kai nusipirkau auto jis buvo tepaluotas svieziai nuploviau dabar po 8000k vel tepaluotas is kazkur varva ir niukur nerandu:) p.s plika akimi nesimato kad lapsetu reiskiasi labai po mazu ir isleto lapsi ant jo... Dapyliau tepalo apie 800gramu.
Tiuti, o tau nepabodo savo avensi remontuot?
Kazkaip manau tau laikas sita egzemplioriu leist nuo rankos ir nusipirkt maziau "lavona"
Nes kazkaip tau niekaip mesibaigia problemos su juo...
Jeigu masina patinka tai galima ir paremontuot :D
Citata iš: kalava Įrašytas Liepa 29, 2014, 22:08:45 PM
Tiuti, o tau nepabodo savo avensi remontuot?
Kazkaip manau tau laikas sita egzemplioriu leist nuo rankos ir nusipirkt maziau "lavona"
Nes kazkaip tau niekaip mesibaigia problemos su juo...
Tai pas jį prieš tai buvo lavonas, nusipirko kitą dar ,,geresnė".
Citata iš: katana7 Įrašytas Liepa 30, 2014, 06:47:28 AM
Tai pas jį prieš tai buvo lavonas, nusipirko kitas dar ,,geresnis".
Priminei, buvau visai pamirses, kad pries tai irgi gera turejo :)
Na nepasakyciau kad lavonas jeigu a4 2.0tdi 103kw gan nesunkiai dedu... gal ten nieko rimto ir nera siandien meistras paziures pro kur ten bega... na o jei is pacio motoro tai stumsiu ja.
Citata iš: Tiutis Įrašytas Liepa 31, 2014, 08:02:50 AM
Na nepasakyciau kad lavonas jeigu a4 2.0tdi 103kw gan nesunkiai dedu... gal ten nieko rimto ir nera siandien meistras paziures pro kur ten bega... na o jei is pacio motoro tai stumsiu ja.
rusisku bizniu cia kvepia... :D
Citata iš: Tiutis Įrašytas Liepa 31, 2014, 08:02:50 AM
Na nepasakyciau kad lavonas jeigu a4 2.0tdi 103kw gan nesunkiai dedu... gal ten nieko rimto ir nera siandien meistras paziures pro kur ten bega... na o jei is pacio motoro tai stumsiu ja.
tai ka radai ,is kur tas tepalas lasa???
Siandien gal paziures laiko neturi... pranesiu kai paziures. Itariu kad gali per kokia nors isorine tarpine laset...
P.s generatoriaus tik kaire puse slapia desine sausa ziurint tiesiai is priekio.... Kaip ikelti foto cia forume? parodyciau tiksliau..
Parasai apacioje esanciame lauke pora zodziu ir spaudi "Perziureti"mygtuka. Tada nukels i nauja langa kur sypseneliu prideta, teksto formatavimo irankiai ir pan.
Apacioje balto lauko, kur rasai, yra "+ Papildomi nustatymai". Spaudi ir atsiras prideti faila nuoroda.
ikeliu foto kur raudona ten tepalas bega... dekuj uz info.
Itariu kad gali per grandines dangtely..
pridedu kita foto kur matosi kur yra grandine...
Taigi jau kaip savaite nera tepalo zymiu ant generatoriaus... Iseme HOLO davikly o ten pasigedo vienos tarpines pakeite abi tarpines naujomis ir greiciausiai is ten lapsejo....
Sveiki. Issitraukiau EGR pravalymui, tai noreciau paziuret veikima. Gal kas patartu, prie kokiu kontaktu reiktu paduot maitinima.
Tikrai kažkas rašė prie kurių. Pabandyk paieškoti forume.
Siek tiek foruma permeciau, bet ilgai sedet negaliu - ryt reikalinga masina.Turbut apsieisiu. Tikesimes kad EGR darinejasi :) . Jau viska surinkau, uzkuriau - blogiau nera. Daugiau bus rytoj matyt.
Citata iš: rolikas Įrašytas Rugpjūtis 06, 2014, 21:37:08 PM
Siek tiek foruma permeciau, bet ilgai sedet negaliu - ryt reikalinga masina.Turbut apsieisiu. Tikesimes kad EGR darinejasi :) . Jau viska surinkau, uzkuriau - blogiau nera. Daugiau bus rytoj matyt.
egr puikiai mato diagnostika nereikia ten mechaniskai kazka ziureti prisijungus laidus
Rolikas - o tai kas tau darosi su egr? trukcioja netraukia dumina?
nuimk fyske nuo egr ir pravaziuok tada jis bus pilnai uzdarytas ir matysi ar kas nors pasikeite jei masina geriau vaziuos tai egr streikuoja.
klausimas
nuo ko gali retkarciais mesti baltai melsva duma?
d4d 85kw 2.0
http://toyotaclub.lt/forumas/index.php/topic,2714.0.html (http://toyotaclub.lt/forumas/index.php/topic,2714.0.html)
panasus pozymiai, ar gali buti liambdazondas? o gal tarpines po purkstukais?
Citata iš: Tiutis Įrašytas Rugpjūtis 07, 2014, 09:57:08 AM
Rolikas - o tai kas tau darosi su egr? trukcioja netraukia dumina?
Siaip nieko. Valiau daugiau profilaktiskai, turint omeny, kad vazineju labiau mieste ir trumpais atsumais. Smalsu buvo, kaip atrodo po 1,5 metu ekspluotacijos, juolab, kad pirmas dyzelis(iki tol benzinas/dujos). Ziema nelabai noresis kist nagus :) .
Jei nieko blogo nera, tai nera ten ko ir listi...
Prevencija, tuo labiau, kad ten tiek to ardymo(gi ne variklio galva nuimt).
darbo nedaug I metus karta galima nusiimti ir praplauti profilaktiskai
Citata iš: rolikas Įrašytas Rugpjūtis 06, 2014, 15:35:48 PM
Sveiki. Issitraukiau EGR pravalymui, tai noreciau paziuret veikima. Gal kas patartu, prie kokiu kontaktu reiktu paduot maitinima.
Radau manuale
(http://i068.radikal.ru/1408/09/c16c1e33f0d3t.jpg) (http://radikal.ru/fp/ee06f80742a2425f906536a510dd783e)
Dekui. Reiks pasimatuot varzas, nors pas mane 1ND-TV variklis. Cia manualas avensio D4D ?
J
Citata iš: rolikas Įrašytas Rugpjūtis 08, 2014, 16:55:31 PM
Dekui. Reiks pasimatuot varzas, nors pas mane 1ND-TV variklis. Cia manualas avensio D4D ?
[/quote Taip AQvensis 2003-2008 D4D ir ne tik.. Yra info ir apie VVTI. Labai daug info. Siand specialiai sedau ieskoti SPECIAL FOR YOU. :)
Tik dabar pamaciau,kad reikejo Yariui. Na,bet manau veikimo principas tas pats.Varzos turetu tikt
del idomumo atrasau kas yra mano toyotai, visa purskimo sistema sugedus :) kadangi esu ne lietuvoi man tas dziaugsmas kainuos 4000euru :-/
Citata iš: renata juozas Įrašytas Rugpjūtis 10, 2014, 11:56:12 AM
del idomumo atrasau kas yra mano toyotai, visa purskimo sistema sugedus :) kadangi esu ne lietuvoi man tas dziaugsmas kainuos 4000euru :-/
O tai tiksliau kas? Purkstukai?
Siurblys?
Atgalinio slegio voztuvas etc.?
Kosmosas, uz ka tokie pinigai. Cia gali kita auto pasimti. Kas ten gali tokius baisius pinigus kainuoti?
Citata iš: ToyotaClub Įrašytas Rugpjūtis 10, 2014, 13:37:02 PM
Kosmosas, uz ka tokie pinigai. Cia gali kita auto pasimti. Kas ten gali tokius baisius pinigus kainuoti?
Jei Norvegose, tai normali kaina. Uz situos pinigus ten nieko nenupirksi :) Vien purkstukai 4 kainuos 2000eur. O dar yra siurblys, sankaba ir t.t.
Tai norvegija as sutinku. Bet real visi tas dalis perka turbut is tu paciu tiekeju tik kainos tukstanciais euru sukasi. Kaip LT sutaupytuk dedamas kad ir naujas dalis. Idomiai kainos pagal kontinenta skires.
sveiki,
jau rasiau, niekas nieko neatsake, klausiu dar karta :)
kartais meta melsvai balta duma, kartais tiesiog vaziuoji ir ilgainiui meta,
ner askirtumo ar variklis siltas ar saltas,
visi purkstukai patikrinti, viskas tvarkoje,
variklis 2l 85 kw, jei nera dpf, kas dar gali buti? gal del tarpiniu? kas per katalizatorius? ar jis gali buti kaltaS?
sakyciau kad turbinai arteja galas...
tepalo nemazeja, nei kiek
Citata iš: tojo Įrašytas Rugpjūtis 11, 2014, 08:02:02 AM
sveiki,
jau rasiau, niekas nieko neatsake, klausiu dar karta :)
kartais meta melsvai balta duma, kartais tiesiog vaziuoji ir ilgainiui meta,
ner askirtumo ar variklis siltas ar saltas,
visi purkstukai patikrinti, viskas tvarkoje,
variklis 2l 85 kw, jei nera dpf, kas dar gali buti? gal del tarpiniu? kas per katalizatorius? ar jis gali buti kaltaS?
o pukstukus tikrino ant stendo ar tik kompa pasijunge? jeigu tik su kompu tada nieko nepatikrino
kitas variantas (greiciausias) bus turba gatava o tapalo mazai suvalgo ir nepastebi
tarpines po purkstukais (bet jeigu tikrino purkstukus ant stendo turejo pakeisti naujais)
Citata iš: naujas32 Įrašytas Rugpjūtis 11, 2014, 11:11:20 AM
o pukstukus tikrino ant stendo ar tik kompa pasijunge? jeigu tik su kompu tada nieko nepatikrino
kitas variantas (greiciausias) bus turba gatava o tapalo mazai suvalgo ir nepastebi
tarpines po purkstukais (bet jeigu tikrino purkstukus ant stendo turejo pakeisti naujais)
tikrino su kompu, visu kompensacijos geros,
beje trauka nepasikeite, gal kazkiek sanaudos padidejo, bet glai buti klystu.
kokie patarimai butu? laukti blogesnio? ar kazko imtis dabaR?
Citata iš: tojo Įrašytas Rugpjūtis 11, 2014, 11:22:38 AM
tikrino su kompu, visu kompensacijos geros,
beje trauka nepasikeite, gal kazkiek sanaudos padidejo, bet glai buti klystu.
kokie patarimai butu? laukti blogesnio? ar kazko imtis dabaR?
nzn ka cia ir patart jeigu viska tikrino ir viskas gerai tai vaziuok ir nesuk sau galvos manau arba parduok ir kita pirk gal geresne pataikysi, zodziu stebek auto kaip tepalus, degalus valgo, nes tepalu bent jau pas mane visai nevalgo pries 15k km ipyliau 6l taip ir daugiau nereikejo dapilt
idomu :)
beje o kur patartumete, jeigu jau pareiktu ta turbina ja remontuoti? kokios kainos ?
visu pirma tau reiktu normaliam servise apsilankyti kad issiaiskintu kas per bedos yra. Toyota nera stebuklas reiskiasi kur buvai anksciau daugiau ten nebevaryk nes ziopliai dirba. pvz tau tikrino purkstukus su kompu ir pasake kad geri kitas butu pasake kad geriausiai juos patikrinti isemus nes kompas masinos visada lygina variklio darba taip gali ir nepastebeti kuris purkstukas jau knisa prota. dau niuansu yra bet normalus meistrai randa gedimus ir juos pasalina cia tu rasydamas nesusitvarkysi nebent tau uzrekomenduos gera meistriuka koki daugiau nieko.Pvz yra tema kur apie tarpines sneka tai ten daugiau panikuoja negu istikro kas pramusta yra, kaip nusipirkau savo auto prastai kuresi tai paklausus nuomones daugelis atsake kad purkstukai gatavi nes dar buvo pliusas o pasirodo kad zvakes neveike todel cia daugiau paklausiu ir nesigilinu kas ka sako
proturbo apie 800lt su darbu, turbocentras 1100lt.
gal meistra galite parekomenduoti vilniuje? :)
Atiusiu numeri.
bus turbina, as restauravau, problemos dingo, tik pas mane be dumu, budavo netrauka
Iki atnaujinto modelio daugumai problemos su turbinom... Atnaujinu modeliu maziau problemu su turbinom... Bet visgi daug kas priklauso kaip jojo su ta masina...
Citata iš: Tomazas Įrašytas Rugpjūtis 18, 2014, 12:48:14 PM
bus turbina, as restauravau, problemos dingo, tik pas mane be dumu, budavo netrauka
kad zinok nei trauka nei kazkokie kiti parodymai pasikeite, viskas traukia ir mano manymu gerai,
tik kazkiek degalu daugiau gal puslitriu pradejo ryti :)
Tau trauka ir nepasikeis, jei pati pradzia turbai... Pas drauga b5.5 passate is turbinos per egr pramusa tepala, trauka tokia pat... irgi meta baltai melsva duma.... Nu nebent dar kokie tepaliniai ziedai tada kas maziausiai tiketina... gal senas savaininkas nemegdavo keist tepalu, ko pasekoje, sugrauze ziedus tepalas... Visgi mano nuomone yra tokia: Is Turbinos kazkiek tepalo iseina per duslintuva... Dar gali pabandyti issivalyt isiurbimo kolektoriu bei egr voztuva tas irgi daug duoda dumingumui... Na bet tikrai ne baltai melsvui... Nuvaryk i Turbocentra gal ten ras...
P.S vis pamynkindavau ta sklenduke karts nuo karto...
Beje, o tas tris skyles isvale tau kur isiurbimo kolektoriuj yra? iskart nuemus egr voztuva...
Citata iš: Tiutis Įrašytas Rugpjūtis 19, 2014, 20:59:53 PM
Beje, o tas tris skyles isvale tau kur isiurbimo kolektoriuj yra? iskart nuemus egr voztuva...
kas per sklende? :)
na tiksliai ka vale nzn, bet jei i egr valymo savoka iena tu skyliu valymas, manau tikrai isvale :)
Abejoju ar tau isvale tas tris skyles isiurbimo kolektoriaus... Egr Sklende, ja darineja elektro magnetas. Tau reikia isimt visa isiurbimo kolektoriu ir ji isplaut su chemija.... As kai savo islupau isvaliau trauka pagerejo ir kuro sanaudos sumazejo kokiu puslitriu geru... Bet kuriuo atveju tai tik i nauda... Mano pirmas darbas nusipirkus auto dyzeli po filtru tepalu keitimo yra sis. :)
Citata iš: Tiutis Įrašytas Rugpjūtis 20, 2014, 08:40:33 AM
Abejoju ar tau isvale tas tris skyles isiurbimo kolektoriaus... Egr Sklende, ja darineja elektro magnetas. Tau reikia isimt visa isiurbimo kolektoriu ir ji isplaut su chemija.... As kai savo islupau isvaliau trauka pagerejo ir kuro sanaudos sumazejo kokiu puslitriu geru... Bet kuriuo atveju tai tik i nauda... Mano pirmas darbas nusipirkus auto dyzeli po filtru tepalu keitimo yra sis. :)
su kuo plauni?
Su labai gera ir stipria chemija - skirta motorams plaut. Net pasikeicia spalva aliuminio patamseja, bet cia nieko baisaus.
su carb cleaner labai gerai isisplauna ir kainuoja ~10lt
Na su carb cleaner reikia pazaist... o su chemija sakau pripili palieki 20min karstu vandeniu nupurski ir kaip naujas... 5l chemijos kainuoja 40lt santykis: 1L - 5L. Tai labai labai pigu ir greita ir gera:)
P.S paskaiciuok kiek reiktu tau carb cleanerio isiurbimo kolektoriui isplaut ?? :think: :) ir neisplausi idealiai... p.s carb cleaneriu nelabai ir uzmerksi nes jis su aerozoliu tad isgaruos...
Tiuti, vis kartoji, kad plauni su CHEMIJA, bet koks tai skystis, ar kaip jis vadinasi taip ir nepasakai (gali ir foto imesti). Tai gal apšviesk klubiečius kas tai per magiškas skystis. Ko gero daug kam tai pravers. ;)
Doni, tai gi CILIT BANG! Bang ir suodziu kaip nebuta :)
Citata iš: Tiutis Įrašytas Rugpjūtis 20, 2014, 12:07:19 PM
P.S paskaiciuok kiek reiktu tau carb cleanerio isiurbimo kolektoriui isplaut ?? :think: :) ir neisplausi idealiai... p.s carb cleaneriu nelabai ir uzmerksi nes jis su aerozoliu tad isgaruos...
Turbut druskos rugstis :-]jeigu neraso.
Pavadinimo nzn... pirkau is meistro jau atskiesta, bet galiu pasidomet kaip ji vadinasi. :-]
Citata iš: Tiutis Įrašytas Rugpjūtis 20, 2014, 16:28:53 PM
Pavadinimo nzn... pirkau is meistro jau atskiesta, bet galiu pasidomet kaip ji vadinasi. :-]
butinai parasyk ;)
Pirkdavau Motorwash. Šiauliuose pardavinėdavo Sodo-Basanavičiaus kampas , auto dažai špakliai...Gerai atsiplaudavo. Gal tas?
Gerai nebepamenu,bet atrodo buvo pilstomas vietoje į visokią tarą.
sveiki, norejau pasiteirauti kur ieskot galu, netraukia avensis 2003 d4d 2 litrai dyzelis 85kw, pradeda lygt trauk nuo 2800 panasiai bet ir tai vos vos, turbina gera, patikrinti ir isplauta, egr isvalytas,kuro filtras pakeistas nauju siandien.
as speju kad gal pabeges degimas ar tai gali but?
gal zinot kokie pozymiai pabegusio degimo?:)
aciu uz info :)
Diagnostika nieko nerodė?
pirmadieny diagnostika bus
kitas idomus bairis kai gazuoji girdis svilpimas ir visas oras nueina oro filtra kas cia per nesamone?
Sveiki šiandien buvau nusiemes erg vožtuva jame daug nebuvo bet kolektoriuje skeles užakusios norejau paklausti gaug darbo nuimti kolektoriu ir ar reikia keisti tarpines po juo nes kažkada valiau opelio tai nepasirupinau iškart tarpine gavau antra karta imti pakeisti nauja pradejo traukti per kraštus
Citata iš: Robiskapeika Įrašytas Rugpjūtis 25, 2014, 20:31:34 PM
Sveiki šiandien buvau nusiemes erg vožtuva jame daug nebuvo bet kolektoriuje skeles užakusios norejau paklausti gaug darbo nuimti kolektoriu ir ar reikia keisti tarpines po juo nes kažkada valiau opelio tai nepasirupinau iškart tarpine gavau antra karta imti pakeisti nauja pradejo traukti per kraštus
Kolektoriu nuimti :-{ :A . Cia kazkas jau vale kolektroriu. Seip darbo visai dienai.
valant erg žiurinejau kad darbuko daug bet dar reikia išsiaiškinti ko gali prireikti kad padskui nereiktu lakstyti peščiomis :-]
Citata iš: Bemsas Įrašytas Rugpjūtis 25, 2014, 21:12:15 PM
Kolektoriu nuimti :-{ :A . Cia kazkas jau vale kolektroriu. Seip darbo visai dienai.
Ar ne
Tiutis tą operaciją darė......
Citata iš: pumis Įrašytas Rugpjūtis 23, 2014, 13:25:29 PM
pirmadieny diagnostika bus
kitas idomus bairis kai gazuoji girdis svilpimas ir visas oras nueina oro filtra kas cia per nesamone?
siandie pirmadienis. ka rode diagnostika?
85kw gan nesunkiai nusiima sakyciau lyginant su 110kw (+)
o kaip su 130kw ?
Citata iš: Robiskapeika Įrašytas Rugpjūtis 27, 2014, 00:57:49 AM
o kaip su 130kw ?
Taspats kaip ir 110kw. Skaityk motorai vienodi. Skirsi visa diena ir isvalysi.
Jeigu neimlus tokiems darbams, tai geriau patikek servizui darba... darbas kainuos nuo 200-300Lt.
sveiki as vel cia :) po visu diagnostiku ir panasiai :) autotoyoj padare diagnostika su ismaniu pc :) pagazavo net vaziuto nereikejo atidare kapota kazkokia MAP SENSOR FISKE PAJUNGE NES BUVO ATSOKS ar kas ten su ja buvo ir vel traukia kai bitute :) tai va viskas su ja dabar kaip ir gerai :)
Tai dabar prisimink,kas krapštėsi po kapotu ir duok su liniuote per nagus. Fiškės savaime nenusimauna. O gal čia pats toks netyčia kaltas?☺
as su lenktyniavau ir po lenktyniu:)nebetrauke :) tai greiciausia bus ats nusokes :)na svarbiausia dabar viskas ciki su ja viskas
oho tai ar bent pirmas buvai? :)
Va ir dar vienas klubietis šiandien su plačia šypsena po miestą važinės :-]
gavau krupu :) nuo golfo 3 :( geda :) bet pas jy purkstukai buv nuo 110 kw audines :) o tai jau laimyngas kaip slyva,be reikalo turbo buwau islupes :D
Sveiki. Atsirado toks švilpimas tarp apsuku nuo 1 iki 2. toyota avensis d4d 85 kw. trauka viskas yra, bet pameta juoda dumeli. gal slanga kokia kiaura? na sanaudas kompas rodo apie 6. avensiui siek tiek per dideles
6l per dideles???
Citata iš: lawras Įrašytas Rugpjūtis 28, 2014, 10:22:23 AM
Sveiki. Atsirado toks švilpimas tarp apsuku nuo 1 iki 2. toyota avensis d4d 85 kw. trauka viskas yra, bet pameta juoda dumeli. gal slanga kokia kiaura? na sanaudas kompas rodo apie 6. avensiui siek tiek per dideles
O tai kiek tau anskciau rode, kad 6l per dideles? Cia vidutinis, ar momentinis suvartojimas?
Citata iš: Tiutis Įrašytas Rugpjūtis 30, 2014, 00:01:19 AM
6l per dideles???
Na, pas mane miesto rezime vidutines yra apie 6 litrus. Tai skaitau gan normalei... O kazkam perdaug... :)
Citata iš: Myjack Įrašytas Rugpjūtis 30, 2014, 10:32:32 AM
Na, pas mane miesto rezime vidutines yra apie 6 litrus. Tai skaitau gan normalei... O kazkam perdaug... :)
Na, nezinau, as mieste i 6 netelpu. Vaziuoju ne sportiskai, bet ir ne kaip pensininkas.
Vidutiniskai mieste 6.5 kompas, realios apie 7.5 l.
Uzmiesty, jei nevaziuoju virs 120 km/h, tai apie 5-5.5 l
Nezinau jei tik miesto rezimas, zmona vazineja kaip pensininke avensis 2.0 81 kw rodo 8ltr realiai 8,4. As su 2.2 110 kw 7.8 realiai apie 8 ltr. jei puse trasos puse miesto tai apie 6.7. Ir burk cia nebures stebuklu nebuna. Man tik juokas ima kai zmones giria savo masinas kad jos visos ryja tik 5 ltr. na nebent nuo kalno ir vejas i subine pucia.
Nesamones raso,negali ryt maziau negu gamykliskai parasyta,gali kiek gamintojas raso arba daugiau,giriasi zmones,tuo labiau automobiliai nenauji :)
vakar gryzau is lenku isviso 1070km keliones vidurkis 5,4l (skaiciuojant pagal supilta kura i baka iki kol matosi ) kelione su daug stabdymu greitu isibegejimu (apsukos virs 3000) greitis ivairus nuo 60km iki 140km.
toyota avensis 85kw.
Ne i tema. Kiek PL dabar pristate papildomu tasku uz keliu mokesti susimoketi?
Citata iš: ToyotaClub Įrašytas Rugpjūtis 31, 2014, 09:47:58 AM
Ne i tema. Kiek PL dabar pristate papildomu tasku uz keliu mokesti susimoketi?
sorry
variau i varsuva ir atgal nesutikau mokamu keliu, aplomai lb kelias apkrautas arba mini arba stovi taip visa kelia, nulekiau per 9val o parlekiau per 7val kazkur
Kiek supratau nauju pristate nuo varsuvos vaziuojant. Na bus aisku kaip pats varysiu. Tikriausiai jau tiek pat gausis keltis su keltu tiesiai i vokiecius. Jei dar papildomai pristate. Nei per Pl vaziuoti
Citata iš: Vladas55 Įrašytas Rugpjūtis 31, 2014, 09:33:08 AM
Nesamones raso,negali ryt maziau negu gamykliskai parasyta,gali kiek gamintojas raso arba daugiau,giriasi zmones,tuo labiau automobiliai nenauji :)
siaip tai gali, tik labai specifiskai reikia vaziuoti. O per Lenkija labai taupiai gaunasi del keletos niuansu: mazas vid. greitis, vaziuojant paskui furas sumzeja vejo pasipriesinimas. Jeigu nelenktyniaujant vaziuoti ir be autostradu lenkisku. Paskutini karta Lenkija iveikiau su pilnai uzkrauta auto 5.1 l/100 km cia su dcat, jei ka.
Citata iš: tevas Įrašytas Rugpjūtis 31, 2014, 10:35:39 AM
siaip tai gali, tik labai specifiskai reikia vaziuoti. O per Lenkija labai taupiai gaunasi del keletos niuansu: mazas vid. greitis, vaziuojant paskui furas sumzeja vejo pasipriesinimas. Jeigu nelenktyniaujant vaziuoti ir be autostradu lenkisku. Paskutini karta Lenkija iveikiau su pilnai uzkrauta auto 5.1 l/100 km cia su dcat, jei ka.
na su galingesniu auto tai taip nelinktiniaujant bet su 85kw tai nelinktiniaujant vos ne dugnais gaunasi :D cia kaip ir visur silpnesnis varilio ekonomiskumas tik ant popieriaus, teko pasivazinet su mb s500 su dujom tai keliones kaina kuro gavosi panasi, bet skirtumas kur 85kw ir 225kw
Buvo diskusija nelabai temoje http://toyotaclub.lt/forumas/index.php/topic,4420.msg96192/topicseen.html#msg96192 (http://toyotaclub.lt/forumas/index.php/topic,4420.msg96192/topicseen.html#msg96192)
Kad lengviau butu galima rasti,perkeliu cia
Vakar po krepsinio nejau gerti alaus ''uz pergale'' ,o susirinkau zaislus ir pirmyn prie EGR valymo. Kaip supratau,gal niekada jis ir nebuvo valytas. Kadangi mano turimi irankiai skirti labiau gulejimui dezuteje,o ne prikepusiems varztams atsukineti,teko gerokai papluseti,kol atsukau. Tam darbui reikia 12mm galvutes ir varatoko su prailginimu. Dar sesiakampio elektromagnetui atsukti nuo EGR.Tai,ka radau nuemes EGR mane nustebino daugiau nei tikejausi isvysti. Suodziu dax..ja. Priauge kaip reikiant. Trauka nesiskundziau,kuro valge tikrai nedaug. EGR cleaner labai veiksmingas. Papurskus suodziai tirpsta. Na bet isnaudojau visa flakona. Kiek imanoma isvaliau vamzdi.Kolektoriu teko grandyti atsuktuvu pries tai uzkisus isiurbimo skyle popierine servetele. Suodzius is kolektoriaus traukiau dulkiu siurbliu anam slangos gale istatydamas dvieju sluoksniu virtuvine pasluoste,kad suodziai nepatektu i siurbli. Pastoviai uzsikisinejo ir siurblys nebepatraukdavo. Reikdavo vis ispurtyti ir istatyti svaria pasluostes vieta. Uztrukau apie pusantros valandos. Daug laiko sugaisau del irankiu. Viska surinkes isbandziau masina. Uzsidege 3 lempuciu kombinacija. Joms degant trauka buvo normali. Po 5min uzkurus,lemputes nebeuzsidege :) . Kaip rasiau masinos trauka nesiskundziau ir pries tai,na bet gal ir pagyvejo kokiais 5KW :think: . Cia jausmas ,kaip ir nusiplovus ir ''issiciutnijus'' (issivalius :) ) masina,ji traukia geriau :) . Paskutine nuotrauka daryta siandien ryte nugaravus plovikliui. Tie suodziai tik is EGR. Panasiai tiek pat ispurciau ir i siuksliu konteineri nuo pasluostes is siurblio.
Reziume: Ploviau siaip ''for fun'' profilaktiskai. Tikrai manau ,kad karts nuo karto,kas pora metu ar metus praplauti EGR yra gerai. Nuo to tikrai blogiau nebus. Darbo kaina - malonumas pasikrapstant plius £5 uz ''klyneri''. (+) (y)
https://www.dropbox.com/s/tkalrlli1q0gq8h/2014-09-07%2017.32.40.jpg?dl=0 (https://www.dropbox.com/s/tkalrlli1q0gq8h/2014-09-07%2017.32.40.jpg?dl=0)
https://www.dropbox.com/s/nv0m7zqi85x09oq/2014-09-07%2017.32.54.jpg?dl=0 (https://www.dropbox.com/s/nv0m7zqi85x09oq/2014-09-07%2017.32.54.jpg?dl=0)
https://www.dropbox.com/s/88ds2it5ulklojd/2014-09-07%2018.20.38.jpg?dl=0 (https://www.dropbox.com/s/88ds2it5ulklojd/2014-09-07%2018.20.38.jpg?dl=0)
https://www.dropbox.com/s/zk0ormvjw18lvgr/2014-09-07%2018.38.29.jpg?dl=0 (https://www.dropbox.com/s/zk0ormvjw18lvgr/2014-09-07%2018.38.29.jpg?dl=0)
https://www.dropbox.com/s/a6o1fi4jqn0bfj3/2014-09-07%2019.12.24.jpg?dl=0 (https://www.dropbox.com/s/a6o1fi4jqn0bfj3/2014-09-07%2019.12.24.jpg?dl=0)
https://www.dropbox.com/s/mbtsdg4uon1jdzd/2014-09-08%2009.16.11.jpg?dl=0 (https://www.dropbox.com/s/mbtsdg4uon1jdzd/2014-09-08%2009.16.11.jpg?dl=0)
Sakyčiau nemažai dumblo. Aš savo EGR pernai kai valiau, tai mažiau priaugusio brudo buvo. Manau tokia proflaktika tikrai į naudą.
Vat norėtusi ir išmetimo kolektorių pavalyti, EGR-as jau sekmadienį praplautas:
(http://s013.radikal.ru/i323/1409/36/b408b40dbe21.jpg) (http://www.radikal.ru)
(http://s002.radikal.ru/i200/1409/2e/d1e1346b1761.jpg) (http://www.radikal.ru)
Gal kas pakuždės (h) kaip rasti ir iki jo dasikasti, iki to išmetimo kolektoriaus? (o) (o) (o)
O kam tau ismetimo kolektoriu valyti? Niekas jo nevalo, ten ir taip sudega viskas.
Citata iš: Bemsas Įrašytas Rugsėjis 08, 2014, 15:35:01 PM
O kam tau ismetimo kolektoriu valyti? Niekas jo nevalo, ten ir taip sudega viskas.
Tai kad valo ir jį, anam manajam avensiui pravalė, kiek žinau ir III-iam valo. Vat užsidegiau noru bent sužinoti kur jis, aišq pats nelabai įstengsiu ale vistiek.
Gal sumaisei su isiurbimo kolektorium? Ismetimo ten, kur dusliara.
Įsiurbimo valo. Išmetimo pirmą kart girdžiu. Norint nuimti isiurbimo kolektoriu,kaip žiūrėjau lyg ir įmanoma nejudinant variklio,bet išmetimo kolektorių tai o,o,o reikalų. Ko gero tektų kelti lauk variklį. Esu matęs daug nuimtų išmetimo kolektorių 10-15m senumo mašinom. Ten visai normalus vaizdas. Mano EGR100 kart baisiau atrodė.
Citata iš: Saulius SSS Įrašytas Rugsėjis 08, 2014, 16:37:15 PM
Įsiurbimo valo. Išmetimo pirmą kart girdžiu. Norint nuimti isiurbimo kolektoriu,kaip žiūrėjau lyg ir įmanoma nejudinant variklio,bet išmetimo kolektorių tai o,o,o reikalų. Ko gero tektų kelti lauk variklį. Esu matęs daug nuimtų išmetimo kolektorių 10-15m senumo mašinom. Ten visai normalus vaizdas. Mano EGR100 kart baisiau atrodė.
Dar ten mano poste kablelių nėr, reikėjo ir tai paminėti. :E Na supainiojau žinau kad labai skirtingi dalykai :goodboy: :goodboy:
Nesikabinėk prie rašybos.
Siandien sugalvojau pajungti ELM 32 i OBDII. radau klaida po EGR atjungimo. (0607 ar 0605 nepamenu.ne apie tai). EGR bla bla bla. Ir neatjungiau to ELM327. Vaziuojant supratau,kad masina pradejo vaziuoti kaip prisvilusi. Nesupratau del ko.Po to prisiminiau,kad vazineju neatjunges ELM327.Bevaziuojant istraukiau-niekas nepasikeite. Prie sviesoforo buvo proga perkurti masina ir... masina vel atsigavo. Vel traukia su ugnele. Reiskia ELM327 kazka glusina.
Gal but kazkam pravers mano pastebejimas.
As jau kuri laika vazineju pajunges blutufini OBD. Reiks issitraukt, gal pajusiu skirtuma .
Citata iš: Saulius SSS Įrašytas Rugsėjis 09, 2014, 21:45:00 PM
Siandien sugalvojau pajungti ELM 32 i OBDII. radau klaida po EGR atjungimo. (0607 ar 0605 nepamenu.ne apie tai). EGR bla bla bla. Ir neatjungiau to ELM327. Vaziuojant supratau,kad masina pradejo vaziuoti kaip prisvilusi. Nesupratau del ko.Po to prisiminiau,kad vazineju neatjunges ELM327.Bevaziuojant istraukiau-niekas nepasikeite. Prie sviesoforo buvo proga perkurti masina ir... masina vel atsigavo. Vel traukia su ugnele. Reiskia ELM327 kazka glusina.
Gal but kazkam pravers mano pastebejimas.
Jokio skirtumo ir man teko pavažiuoti su blutufiniu visa kelionė apie 7-8 val ir traukė kaip bitutė. Juk tas lizdas skirtas diagnostikai ir jei nieko lišno nedarei tai ir veikti turi normaliai. Nebent tas tavo ELM labai blogas.
sveiki gal kas turit fotke MAF sensoriaus is toyota avensis 2003 metu?
http://www.dyzeliukas.lt/oro-srauto-matuokles/18-denso-oro-srauto-matuokle-dma-0112.html (http://www.dyzeliukas.lt/oro-srauto-matuokles/18-denso-oro-srauto-matuokle-dma-0112.html)
jei pas tave 85kw dyzelis pir per tekstara 350lt oe.
Citata iš: Tiutis Įrašytas Rugsėjis 18, 2014, 16:41:49 PM
jei pas tave 85kw dyzelis pir per tekstara 350lt oe.
Ką reiškia: "pir" "per"....."oe"
Ta ir reiskia Tekstara daliu parduotuve... :-] OE originali preke.
Aha "pir per oe" - tai tekstara originalių dalių parduotuvė. Ar visi supratot? A. (!?)
Manau labai suprantamai parasyta pirk* per tekstara 350lt OE. Greiciausiai tau tik vienam uzkliuvo ir nesupratai. (!?) :-]
kas neseniai trarke turbina D4D 85kw vilniuje? kur tvarket? kur patarsite tvarkyti? kokios kainos?
Kokie pozymiai kad itari turbina? siaip klausimas kolegoms ,jei uzsigazuoja auto, ir nuo raktelio jau nesigesina, kaip uzgesinti toki varikli?
Citata iš: ToyotaClub Įrašytas Rugsėjis 22, 2014, 00:34:40 AM
Kokie pozymiai kad itari turbina? siaip klausimas kolegoms ,jei uzsigazuoja auto, ir nuo raktelio jau nesigesina, kaip uzgesinti toki varikli?
Oro padavima uzdarai. Paemi skudura ir uzkemsi oro paemima.
Nebandziau bet galvuoju atjungus kuro slangele nuo kuro filtro, turetu uzgest.
Kuro slangeles atjungimas nepades. Tada paprasciau butu isjungt degima :D .Cia jau dega tepalas. Teoriskai geriausia butu, kaip Bemsas sako, uzkist oro padavima. Praktiskai - gali nesuspet, kol svaistikliai neislys per bloka. Kitas variantas jungt zemesne pavara. Uzgesinsi varikli, arba suknisi greiciu deze. O gal ir pasiseks nieko nesulauzyt.
Citata iš: Tiutis Įrašytas Rugsėjis 19, 2014, 18:27:01 PM
Manau labai suprantamai parasyta pirk* per tekstara 350lt OE. Greiciausiai tau tik vienam uzkliuvo ir nesupratai. (!?) :-]
Senas :oldman: juk, ar nematei profilio
begiais suzaist, jei isterijos nepagausi.. draugas kol susimaste tai ir svaistykli prasileido is palangos parlekinedamas,, vo tak , nekokia situacija uzgaude.. o automobilistas didis, o vat kaip buna ir dideliem dedem :goodboy:
o ka su vadinat ta traukos dingimu ? tojotos tipo tokios greitos kad skrenda ? ir taip jos tokios pencininkines lyginant kad ir su penktu golfuku kibiru :D aisku nekalbu as ten apie d cat ir panasiai..
juodi dumai ? o tai ko is dyzelio norit, be dumu vaziuot ar kad melyni piltusi ? :D :think:
sveiki issivaliau savo d4d 85kw avensio egr ir suzinojau kad reikia dar ir kolekoriu issivalyt, tai cia ismetimo kolektoriu reikia valyt? ir gal kas papasakotu kaip man nusiimti ta kolektoriu?
Citata iš: saras654 Įrašytas Spalis 06, 2014, 20:30:32 PM
sveiki issivaliau savo d4d 85kw avensio egr ir suzinojau kad reikia dar ir kolekoriu issivalyt, tai cia ismetimo kolektoriu reikia valyt? ir gal kas papasakotu kaip man nusiimti ta kolektoriu?
http://toyotaclub.lt/forumas/index.php/topic,4394.msg81477.html#msg81477 (http://toyotaclub.lt/forumas/index.php/topic,4394.msg81477.html#msg81477)
Paklausinėk klubiečio Tiutis, jis valė, tai gal daugiau tau papasakos.
Reikia valyti isiurbimo kolektoriu. Jei pats valei EGR ,tai turejai matyti kokia situacija su isiurbimo anga,kur jungiasi EGR.
Ais tai maciau kad ten suodziu pilna r nelabai kas matosi.ten dvi angos rai viena is ismetimo kolektoriaus o kita isiurbimo?kaip suprantu..
O tos angos abi suodziais apejusios
Sveiki Klubiečiai,
Iškilo problema. Važinėju 2006m Toyota Avensis 2.2. Viskas buvo geraj kol kelyje lenkiant kitą auto apie 110km/h nepasigirdo duslus pokštelėjimas. po šito ,,pokštelėjimo" dingo trauka. Mašina važiuoja, bet max iki 3000 apsuku.
ant laisvos pavaros apsukos kyla kiek reikia, bet važiuojant NE!!! Gal kas galit patarti. Lemputė jokia neužsidegė. kaip atpažinti gal tai Turbinos gedimas? O gal galėjo kokia nors šlangutė prakiurti ir nebesusidaro vakumas? Ar padėtų diagnostika jei nedega jokia gedimo lemputė?
Ačiū už patarimus
Nesuk galvos, varyk i diagnostika. modka vilnius 860006229. arba turbocentras Vilnius numeri susirasi.
Gal intercoolerio šlanga nusimovė
Jau sutvarkyta,
Buvai teisus, intercoolerio šlanga nusimovė. Gaila, kad pastebėjau atsiliepimą po to kai į Toyota centrą nuvariau :-)
Radau kaip valomas EGR jo nenuėmus. Valo Reno,bet principas tas pats
,,EGR valve cleaning WITHOUT DISMANTLING - Cleaner ...": http://youtu.be/gOGjAQHVeCc
nu tai problemos nesikeicia- pries 3 men restauravo turbina, sparnuotes, sumokejau 900 lt Vilniuje, po remonto viskas buvo kaip ir gerai, dabar problema ta pati, dumina, netraukia ir t.t., uzgesini masina, vel vaziuoja. EGR vale pries turbinos remonta. Ar negali buti kokia nors elektrine dalis parejus? tolygiai greitejant jauciasi masinos trukciojimas pagreitejimas, ta prasme nera tolygaus greitejimo, kazkoks pagreitejimas su trukciojimais nezymiais, jauciasi jis nuo 1,5-2 tukst apsuku. jau nebezinau kas gali buti, nes nusibodo investicijos I kibira :) negaliu niekur toliau isvaziuot. taip pat nezinau ar taip gali buti, bet tai prasideda kai bakas tusteja kuro, bet nemanau, kad gal baka reikia platu nuo sh.... kuro, nes piluosi tik degalinej.gal kas dar kokiu minciu tures,i servisa vel uzsirasiau tik nezinau kada priims.
Gal vel turbina uzlinko?
Gali būti, kad ir SCV vožtuvo problema - http://toyotaclub.lt/forumas/index.php?topic=3414.15 (http://toyotaclub.lt/forumas/index.php?topic=3414.15)
arba kažkuris purkštukas blogai veikia. Be diagnostikos nebus aišku...
ar ta SCV beda parodys diagnostika ar tik specas su savo zvitria akim pamatys kad reikia keist, nesinori visos masinos daliu pasikeist :)
Citata iš: Tomazas Įrašytas Lapkritis 18, 2014, 07:53:09 AM
ar ta SCV beda parodys diagnostika ar tik specas su savo zvitria akim pamatys kad reikia keist, nesinori visos masinos daliu pasikeist :)
parodys diagnostika
kai dare diagnostika pries turbinos remonta, tai nerode klaidos, o gal ne taip ziurejo kas ten zino.
Turbina su strukciojimu nesusijus... Jeigu trukcioja arba purkstukas arba kuro siurblys vienu zodziu(kuro padavimo sistema). Gali but kad purkstukas nes ir trukcioja ir verciasi dumu kamuoliai...
kokia kaina purkstuku ir kiek kainuoja diagnostika purkstuku, nes kiek sake, rekia ten kazka nuimineti, darbo iki valios.
Pradžiai galima su kompu pasitikrint purkštukų kompensacija.
Šiandien domėjausi purkštukų diagnostika, tai jeigu išimtus atveži tai po ~35 lt patikra. Sudedant reik keisti tarpines, tai dar plius apie ~30lt. Čia vieneto kaina.
Jeigu neišimtus tikrint tai vieno purkštuko kaina gaunasi šiek tiek daugiau negu 100lt.
Čia Vilniaus kainos ir klausiau apie 2.2 d-4d 110kw purkštukus.
Citata iš: Metsys Įrašytas Lapkritis 21, 2014, 20:21:52 PM
Šiandien domėjausi purkštukų diagnostika, tai jeigu išimtus atveži tai po ~35 lt patikra. Sudedant reik keisti tarpines, tai dar plius apie ~30lt. Čia vieneto kaina.
Jeigu neišimtus tikrint tai vieno purkštuko kaina gaunasi šiek tiek daugiau negu 100lt.
Čia Vilniaus kainos ir klausiau apie 2.2 d-4d 110kw purkštukus.
Čia tu apie šitas šaibas ? Kad jos 4 tiek kainuoja...
http://pages.ebay.com/link/?nav=item.view&id=281365380655&alt=web
Varines tarpines po 6 lt., gumines po 2lt., purkstuku tikrinimas 15 lt. Cia kainos Vilniuje.
Kur čia tikrinimas 15?
Na aš skambinausi šitiems http://www.purkstukai.lt (http://www.purkstukai.lt), jie man tokias kainas pasakė. Kolkas tik domiuosi, nevežiau niekur tikrint.
Tarpines galima susirast ir pačiam, tikiu, kad jos bus pigiau.
Jei tikrinimą pigiau kur žinot aš irgi pasinaudočiau, pasidalinkit :-)
Citata iš: ginciavas Įrašytas Lapkritis 22, 2014, 10:25:36 AM
Varines tarpines po 6 lt., gumines po 2lt., purkstuku tikrinimas 15 lt. Cia kainos Vilniuje.
A cia kokiam servise tokios kainos? Ir dar Vilniuje? Jei ne paslaptis.
Tarpines auturoj, o purkstukus tikrinau "dizelservise", liepkalnio gatvej, dar teko tikrint minsko pl. 32, kur srotai, tai uz 4 purkstukus 50 lt. paeme. Ten pat supirkineja blogus ir parduoda restauruotus. Del kokybes nezinau.
sian paemiau masina, vel patikrino turbina, kuria restauravo pries tai, tai sako viskas gerai, patikrino purkstukus, sake puse bedos , patikrino oro srauto matuokle ir gerai, padare diagnostika klaidu nemate, scv voztuvas klaidos nemeta, namo gerai parvaziavau. tiesa, dar padare kazkoki purkstuku ir to voztuvo ultragarsini praplovima, tikiuosi bedos baigesi, jei ne, sako reiks matyt ta scv koki tai voztuva keist ir ziuret, nes buna elektronine dalis grybauja. Jau mastau , kad Toyota nebemasina :)
Citata iš: Tomazas Įrašytas Lapkritis 27, 2014, 18:29:15 PM
sian paemiau masina, vel patikrino turbina, kuria restauravo pries tai, tai sako viskas gerai, patikrino purkstukus, sake puse bedos , patikrino oro srauto matuokle ir gerai, padare diagnostika klaidu nemate, scv voztuvas klaidos nemeta, namo gerai parvaziavau. tiesa, dar padare kazkoki purkstuku ir to voztuvo ultragarsini praplovima, tikiuosi bedos baigesi, jei ne, sako reiks matyt ta scv koki tai voztuva keist ir ziuret, nes buna elektronine dalis grybauja. Jau mastau , kad Toyota nebemasina :)
Kokia tikra rida?
Pagal tai ir galima sprest, masina ar ne...
kai pirkau buvo apie 170, dabar 205 tukst
tikra rida reik suzinoti atstovybej :D
Citata iš: Tomazas Įrašytas Lapkritis 27, 2014, 19:31:35 PM
kai pirkau buvo apie 170, dabar 205 tukst
Os turgaus ar atstovybes?
Kei os turgaus - tai tada tilra rida virs 300000 km, o siuolaikiniams dyzeliams anot ivairiu Autobild tokia - smertis nepriklausomai nuo gamintojo.
Kazkaip dyzeliams ik CR 500 000km resursas buvo duodamas, dabartinems - ne daugiau 300 000km :(
Tipo, gamintojai visai nesuinteresuoti gaminti ilgaamzes auto, nes naujas sunkiau parduot...
Citata iš: Saulius SSS Įrašytas Lapkritis 22, 2014, 08:42:26 AM
Čia tu apie šitas šaibas ? Kad jos 4 tiek kainuoja...
http://pages.ebay.com/link/?nav=item.view&id=281365380655&alt=web (http://pages.ebay.com/link/?nav=item.view&id=281365380655&alt=web)
siaip jau vario nebededa:) aliuminines deda :)
Citata iš: kalava Įrašytas Lapkritis 27, 2014, 22:40:12 PM
Os turgaus ar atstovybes?
Kei os turgaus - tai tada tilra rida virs 300000 km, o siuolaikiniams dyzeliams anot ivairiu Autobild tokia - smertis nepriklausomai nuo gamintojo.
Kazkaip dyzeliams ik CR 500 000km resursas buvo duodamas, dabartinems - ne daugiau 300 000km :(
Tipo, gamintojai visai nesuinteresuoti gaminti ilgaamzes auto, nes naujas sunkiau parduot...
Citata iš: kalava Įrašytas Lapkritis 27, 2014, 22:40:12 PM
good
Šiaip tie senieji mersai "krokodilai" ir 1 mln. km prasukdavo be didelių problemų ir eksplotuojami būdavo 25-30 metų (galima sakyti, "neturinčios resurso" mašinos).
padekit, mano avensis 2003 t25 2l, 85kw, uzsyla motoras, dingsta trauka, tai vel atsiranda, jokia lempute neuzsidega, dumu nemeta, diagnostikoj sake viskas tvarkoj, na pora purkstuku nebenauji, bet matyt ne tame beda, nebezinau ka daryt...kazkas sake ispjauti katalizatoriu, gali padeti?
Katalizatorius ne prie ko, greiciausiai bus slegio daviklis.
o kodel tik uzsilus varikliuj?
gali buti del temperaturos poveikio, suskystejusio dyzelio........
o pas kokius meistrus kreiptis?
Man lygiai tas pats buvo su tokiu paciu motoru... nieks nerado gedimo...
Kadaise buvo ir pas mane panaši problema tik su opeliu. Pasiekus darbinę temperatūra dingdavo trauka. Kiek teko aiškintis, įkaitus dyzeliui jis suskistėdavo, tuo pačiu buvo išdilusi siurblio mechaninė dalis ir jis nesukeldavo reikiamo spaudimo, ko pasekoje dingdavo trauka. Čia reik daryti diagnostiką ir stebėti parametrus.
diagnostika gali nieko neparodyti, o opelio visai kita sistema nei cia.
O negali būti oro srauto matuoklės bėdos? Sušilus varikliui kuro mišinys tampa per daug liesas pvz. Arba kokio kito agregato, įtakojančio kuro mišinį. O kaip su kuro suvartojimu, Donatai?
na tai tegul donatas pabando atjungt oro srauto davikli ir pravaziuot, jeigu nesumazes trauka arba pageres tai jis kaltas.
na kuro sanaudos lyg ir nepakitusios, lygiai pries metus nupirkau masina tai karts nuo karto dingdavo trauka, tai meistras sako pralek uzmiesti galingai, tai lyg paskui metai bedu nebuvo, o dabar kelios dienos kraupios, uzsyla ir vaziuoju lyg fura tempdamas, teks palikt meistrams ir tegul iesko, o blogiau nebus jei as kolkas vazinesiu be traukos?? neisdils kasnors?
Žiūrint kokios "netraukos" priežastys. Broliui kai su Previa buvo "kaip džipas ant užpakalio pakabintas" - tai SCV vožtuvus keisti reikėjo. Nepasakysiu - ar sušilus bėda atsirasdavo ar ir ant šalto. Iš pradžių buvo keletą kartų atsiradus neilgam bėda, paskui dingo ir po kokių pusės metų sugrįžo ir nebeišnyko kol nepasikeitė vožtuvų.
Sveiki , avensistai. Tai va , siandien tvarkiau starteri ir aisku buvo nuimta kuri laika klema akumo, viska sutvarke, vaziuoju ir jokio dumelio, trauka gera, nors pries tai buvo jau kokios 2 sav traukos sumazejimas ir dumu juodu pamesdavo normaliai. ar galejo taip buti kad nuemus klema dingo kokios tai klaidos , kad ir egr voztuvo ar pan , ir uztat dabar normal vaziuoja?
Klemos nuemimas mechaninio gedimo nepasalins. Veliau vel islys.
Taip , sita as suprantu kad mechaninio gedimo nepasalina klemos nuemimas. Bet ka pakeite mano atveju klemos nuemimas klausiau, vat ?
sveiki dar karta, kaip minejau buvo bedos su trauka, du meistrai dare diagnostika (siauliai) abiem parode egr, siandien isvale egr (nors buvo pakankamai svarus) isedau i masina, pagazavau iki 3 tukstanciu ir trauka dingo visai ir vel check uzsidege...nebezinau ka daryt, vienas tokas senas zmogus-elektrikas sake, pabandyk pasikeist kuro filtra-o visi kiti pasijuoke is jo pasiulymo, tai kaip suprantu teks paklausyt seno specialisto?
Citata iš: Donatas27 Įrašytas Sausis 08, 2015, 20:27:57 PM
sveiki dar karta, kaip minejau buvo bedos su trauka, du meistrai dare diagnostika (siauliai) abiem parode egr, siandien isvale egr (nors buvo pakankamai svarus) isedau i masina, pagazavau iki 3 tukstanciu ir trauka dingo visai ir vel check uzsidege...nebezinau ka daryt, vienas tokas senas zmogus-elektrikas sake, pabandyk pasikeist kuro filtra-o visi kiti pasijuoke is jo pasiulymo, tai kaip suprantu teks paklausyt seno specialisto?
Dyzelinems masinoms reguliarus kuro filtro keitimas yra butinas :)
bet tikrai nemanyciau, kad tai butu problemos issprendimas.
Citata iš: Donatas27 Įrašytas Sausis 08, 2015, 20:27:57 PM
sveiki dar karta, kaip minejau buvo bedos su trauka, du meistrai dare diagnostika (siauliai) abiem parode egr, siandien isvale egr (nors buvo pakankamai svarus) isedau i masina, pagazavau iki 3 tukstanciu ir trauka dingo visai ir vel check uzsidege...nebezinau ka daryt, vienas tokas senas zmogus-elektrikas sake, pabandyk pasikeist kuro filtra-o visi kiti pasijuoke is jo pasiulymo, tai kaip suprantu teks paklausyt seno specialisto?
jei parode egr, reiskia ji ir reikia tvarkyt. rimtas elektrikas patikrins rimtai visas el.jungtis, jei su jom viskas ok, reiskia reikalingas naujas egr, nes senasis kad ir svarus atrodo - nereiskia kad jis geras ir nestringa.
donatas27... Tai tu pabandyk atjungt egr(istraukt fyske is jo) Ir tada pravaziuok, jei viskas ok bus trauka nedings geriau trauks, reiskiasi egr elektrine dalis streikuoja... Tada uzgesink masina atjunk akuma kokioms 2min ir nusinulins kompas(dings visos klaidos). Cia tas egr valymas yra beviltiskas... man ir sakydavo valyl valyk ta jobnyta egr voztuva, bet kai issiemi jis svarus valai svaru egra... ir taip apgaudineji pats save... Beje, o kaip uzgesini ir uzvedi vel viskas ok? Nes jeigu taip labai tiketina kad turba grybauja arba jos valdymas... Sakau pirma pabandyk su egr padaryt kaip jau minejau, tada bent tikrai zinosi ar cia egr kaltas...
Elektrikas sake bus beda su egr elektrine dalim ir kelis kart kompas rodo failed egr, o jo atjungt sake negalima nes ant laisvu prastai dirbs, aciu kad padedat ir atrasot, sake pigiausias egr 209 eurai..
Kaip kažkada rašiau....atstovybėje naujas EGR 1500 litų....pirkau naudotą iš anglo už 250 litų. Tai toli gražu ne 209 eurai. ;)
Prades negraziai dirbt??? :-] Dirbs taip paciai ir variklis gaus svaru ora tiesiai is lauko, varikliui dar geriau jeigu ka... As turejau 2007m 110kw 2,2 uzglusinau su skardos gabaleliu, tai lygiai tas pats kai ji isjungi jis buna uzdarytas, dabar aiskiau? Beje, kaip bebutu keista bet nemete jokiu klaudu 110kw uzglusinus egr, o 85kw pravaziavus 20-30kw mesdavo tas standartines tris klaidas... Tai vat, jeigu nori paklausyt patarimo is praktikos ir rast beda pasinaudok juo :)
aplamai varyk tu ja pas gera auksaranki arba i atstovybe, o ne pas "elektrika" kuri teigia kad atjungus egra variklis negraziai dirbs :think: :-]
O tu pabandyk atjunkgti ir pats žiūrėk kaip viskas. Kartais (dažniausiai) galima nepasitikėti meistrais. Matysi,gal trauka atsiras. Žinosi tiksliau tada.
kolkas trauka yra, kol nespaudi gazo viskas gerai, vaziuoja kuo puikiausiai, bet jei keli apsukas staigiai iki 3000 ir viskas, dingsta trauka, gali spaust gaza net ant laisvu, apsukos vietoj, pedalas nereguoja, tada isjungi motora po keliu sekundziu uzvedi ir vel gerai kol smarkiai negazuoji..supratau bandysim atjungt, jei nepades beliks pirkti nauja arba deveta
pagaliau pakeite ta egr, radau kazkoki deveta uz 60euru, kolkas vaziuoju, gal rytoj ir nebevaziuosiu nezinau, uz 150 euru siule nauja, ateity pamatysim, ar gerai kad pataupiau ar ne..
nu va, pavaziavau viena diena ir vel pz...vel check ir vel traukos nera, reiskias pataupiau
reiškias ne ten šikna pakasta greičiausiai :)
Donatas27 - kodel neklausai protingu patarimu??? tau zmones sako is patirties tikrai gerus ir tikrus nemokamus patarimus... O tu klausai ale protingo elektriko mokamos paslaugos, kur net visai ne ten problema... :think: Kazkaip itariau kad taip bus :) Greiciausiai Pas tave grybauja turbina... P.S beje pabandyk atjungt ir sena ir nauja egr ir pravaziuot ir skirtumo nebus :-]
Treji elektrikai junge kompiuterius, visiems mete egr klaida, juk pakeiciau naudota, viena diena vaziavo kaip nauja masina, gal nupirkau vos veikianti
nu blemba, tu paimk ji atjunk ir pravaziuok, jeigu istikruju egr beda tai su atjungtu egr vaziuosi kaip su nauja masina :)
ot kompiuteriu vergai esat- ieskot slieku subinei! pradek nuo paprastesnio dalyko- tokio kaip kuro filtro patikrinimas, nes jei pasikises kuro filtras lygiai tokiepat simptomai kaip aprasei- o kad kompas meto egr- tai dar nesako kad egr kaltas
O manau verts ir scv patikrinti. Visi profai meistrai pataria pirmaisuia kuro siurblį, egr, purkstukus žiūrėti , bet nekalba apie scv. Manau scv turi būti pats pirmutis , nuo kurio reikia pardėti. Po daug sustojimų, degimo išjungimo-įjungimo, diagnsotikų, pasikeiti tieisog scv ir auto ledas.
http://www.baileysdiesel.com/on-highway/diagnosing-common-rail-diesel-faults-suction-control-valve/ (http://www.baileysdiesel.com/on-highway/diagnosing-common-rail-diesel-faults-suction-control-valve/)
yra buve kad su tokiais simptomais susiduriau ir irgi ieskojau bedu su diagnostikos pagalba- tai suzinojau kad motorui jau paskutines dienos eina- na vienu zodziu pinigai ismesti i balagavosi- nes seno meistro paklausiau pasiziurejau filtra- tik jis buvo svarus- gavau patarima ieskot bedu kuro bake- paemimo vamzdelyje ir valio- kaskos smurgas prie paemimo vamzdelio prikibes, kol ramiau vaziuoju viskas gerai- duodi gazo ir jis uzsitraukia ant vamzdelio ir nebepaduoda kuro tiek kiek reikia. uzgesinus masina smurgas vel asilaisvina ir vel viskas gerai iki uzmynimo per gaza- pravalijau baka nuo brudu ir visos ligos baigesi! nesakau kad tau butent tapati beda- tik noriu pasakyt kad buna daug paprastesniu bedu- kuriu mes nebemokam matyt- o iskart ieskom ju giliai ir ardom visa motora. ;)
bet man pakeitus kita egr bedos susitvarke dviem dienom, net nezinau...realiai pagalvojus nupirkau toki egr deveta kuris matyt irgi pasikises ar prie pabaigos, zodziu imsiu as ji vel lauk ir reiks svariai bandyt praplaut, nes kai plove mano ankstesni egr kaip supratau po kranu pakiso ir sako svarus jau...
Egr ne tik mechanine dalis gali uzsikist, bet dar ir elektronine, kuri valdo sklende
Sakykite, apsuku plaukiojimas nuo to priklauso, na tarkim kai stovi prie sviesaforo apsukos buna noramlios, jau prie kito sviesaforo apsukos buna sukile, atrodo kad buciau siek tiek gaza paspaudes, po kiek laiko vel viskas susinormalizuoja, aisku ir trauka, spaudi gaza atrodo kad kokia fura tempiu, o tik pasiekiu tam tikra apsuku kieki jau kaip rauna atrodo kad nuo lenciugo kaszkas mane paleido :-) ir mano manymu kuro sanaudos pas mane gan didokos nes su 50litru 600km niekaip nenuvaziuoju o kiek skaitinejausi pas dauguma d4d universalas vidutiniskai 6-7 litrus ima. Ai tiesa, dariausi diagnostika, turba gerai pucia, problema buvo salenoide, nes jis buvo biski paluzes. Pritaikiau kitos Toytotos su mazesnes 1,4 kubaturos salenoida (srote sake kad nesvarbu koks kubaturos solenoidas vis tiek tiks ir mano masinai) , kazkiek trauka gal ir pagereojo bet vis tiek buka ir plaukioja apsukos ir nei is sio nei is to trauka atsirandanti ir dingstanti :think:
Citata iš: robercius Įrašytas Sausis 13, 2015, 11:36:52 AM
Sakykite, apsuku plaukiojimas nuo to priklauso, na tarkim kai stovi prie sviesaforo apsukos buna noramlios, jau prie kito sviesaforo apsukos buna sukile, atrodo kad buciau siek tiek gaza paspaudes, po kiek laiko vel viskas susinormalizuoja, aisku ir trauka, spaudi gaza atrodo kad kokia fura tempiu, o tik pasiekiu tam tikra apsuku kieki jau kaip rauna atrodo kad nuo lenciugo kaszkas mane paleido :-) ir mano manymu kuro sanaudos pas mane gan didokos nes su 50litru 600km niekaip nenuvaziuoju o kiek skaitinejausi pas dauguma d4d universalas vidutiniskai 6-7 litrus ima. Ai tiesa, dariausi diagnostika, turba gerai pucia, problema buvo salenoide, nes jis buvo biski paluzes. Pritaikiau kitos Toytotos su mazesnes 1,4 kubaturos salenoida (srote sake kad nesvarbu koks kubaturos solenoidas vis tiek tiks ir mano masinai) , kazkiek trauka gal ir pagereojo bet vis tiek buka ir plaukioja apsukos ir nei is sio nei is to trauka atsirandanti ir dingstanti :think:
apsukos "sokineja" aukstyn zemyn sekunciu intervale ar stovi kaip ikaltos ties 1200 rpm?
ar svyruoja ties 800 rpm padala?
Kartais stovi kaip ikaltos, o dazniausiai jos pakyla nuo 800 iki 2000rpm, na toks jausmas kad stovedamas ant laisvu buciau siek tiek gaza paspaudes, na apsukas sukeles.
Citata iš: robercius Įrašytas Sausis 13, 2015, 16:39:03 PM
Kartais stovi kaip ikaltos, o dazniausiai jos pakyla nuo 800 iki 2000rpm, na toks jausmas kad stovedamas ant laisvu buciau siek tiek gaza paspaudes, na apsukas sukeles.
Kažkas yra ne taip, tikrai apsukos neturi šokinėti nuo 800 iki 2000 aps/min.
Ar tikrai norėjai parašyti 2000 rpm, o ne 1200 rpm ?
Jei nuo 800 iki 1200- tai viskas tvarkoj. Bet jei 2000-tai nenormalu.
Na va uzsikuriau auto apsukos buvo 800, pavaziavau apie 5km sustojau prie sankryzos apsukos sukilo iki 2000, salia net vairuotojas kitas paziurejo ko cia as gaza uzspaudes, gal galvojo kad draguoti noriu :-] dar siek tiek km pravazeves sustojau ant laisvu apsukos nukrito iki 800. Tokia anomalija man nutinka kasdien, kartais apsukos sukyla iki 1200 kita kart iki1600 o max uzkyla iki 2000 beveik jau pripratau prie to, bet kai teko su tokiu paciu avensis verso pralekt, tai pagalvojau kad pas mane gal 0.9 motoras ydetas :-]
Kura perpila purkstukai? Negirdejes esu, kad kam butu iki 2000 rpm apsukos sukile tiesiog stovint :)
Na pas mane taip jau yra, jos sukyla ir viskas po kiek laiko susinormalizuoja, velikau vel pakyla, apsukos sukyla nepulsuodamos, nuspausk pedala ir laikyk tai va pas mane nespaudzian pedalo taip pasidaro :-] tai va ir bandau aiksintis ar cia EGR turi tai ytakos ar cia visai kas kita. Dar toks pastebejimas, kai sukile apsukos masina geriau rauna is vietos, o kai apsukos susinormalizuoja tai buna buka kol pasieki tam tikra apsuku kieki.
Apie 1800 rpm suveikia turbina ir todėl atrodo, kad geriau "rauna" iš vietos. O nuo 800 iki 1800 rpm ir atrodo, kad buka nes turba "nepadeda" rovimui.
Tai jei dalvoji apie EGR,tai atjunk laidą ir išbandyk. O tu buvai bent kompą pajungęs ir pavažiavęs?
Ne, diagnostika dare tik ant laisvu eigu, kazkaip nepagalvojau diagnostikui pasiulyti pasivazinet ir paziuret ka kompas rodo. Nes ka kompas rode tai kad salenoidas buvo nusproges, ji pakeiciau bet vis tiek tas pats velnias :)
Sveiki,neradau forume apie tai, ar valant EGR reikia keist tarpine po juo? ji metaline? Kas vale gal apsviestu ,is anksto dekingas ;)
Valiau, bet nekeičiau. Jokių problemų neturėjau.
Citata iš: jaunoniukas Įrašytas Sausis 15, 2015, 21:37:09 PM
Sveiki,neradau forume apie tai, ar valant EGR reikia keist tarpine po juo? ji metaline? Kas vale gal apsviestu ,is anksto dekingas ;)
Pora kartu valiau - nekeiciau, bet sia vasara pasikeisiu, nes matosi jog su kiekvienu nuemimu kazkiek ji deformuojasi. Yra pirkti, kaina apie 30 lt atstovybeje.
Kaip prisimenu kaip daznai juos valydavau tai net nusipurtau :) siaip ta tarpine paciam galima padaryt is skardos.
Citata iš: Tiutis Įrašytas Sausis 16, 2015, 19:10:01 PM
Kaip prisimenu kaip daznai juos valydavau tai net nusipurtau :) siaip ta tarpine paciam galima padaryt is skardos.
O tai dabar nebevalai?
Ar masina pakeitei?
Pakeiciau i audi :)
81kw audi a3 sunkiai uzmusama paliksiu draugei, o sau greiciausiai benza imsiu :)
Na ka ir man jauciu pribrendo reikalas egr valytis. Maske turiu trejus metus, niekada neteko lysti prie jo. Vasara jau jin buvo pasioziavusi, karteli. Esme tokia, vaziuoju 100, iseinu ant lenkimo, per tapke, o ziuriu greitis, nekyla- bet po truputuka mazeja, tada is 5 begio mazinu i 4begi, per tapke, jin spiriojasi, susikelia apsukus iki 2500apsuku, juodi dumai prasiciaudo ir viskas normalei visa vasara. Bet sitas bajeris vel man pries savaite lygiai toks pats, nu galvojau niekis.. bet ziuriu kad vel antra diena vaziuoti tas pats, vel pasikartojo.. Per 9000tukstancius, tepalo nei kiek nedapyliau, jo nevalgo, visi filtrai keisti absoliuciai. Sitaip darantis, jokios lemputes neuzsidega, uzgesint ir uzkurt nereik, kuros sanaudos nepatike, siandien maf prasivaliau prie to pacio. Nors jau 4diena vel viskas ciki eina.. EGR valytis ? pries metus buvo katalyzas uzsikises, ispjoviau, nes nebetrauke masina, negali but antras katalyzas uzsikiso ?
ir kur rast EGR sitam 85kw d4d, nes youtubej visur d-catui duoda.. cia tinka ? https://www.youtube.com/watch?v=b_RXjEMhr0M (https://www.youtube.com/watch?v=b_RXjEMhr0M)
Citata iš: kosmosiukas Įrašytas Sausis 22, 2015, 19:55:35 PM
Na ka ir man jauciu pribrendo reikalas egr valytis. Maske turiu trejus metus, niekada neteko lysti prie jo. Vasara jau jin buvo pasioziavusi, karteli. Esme tokia, vaziuoju 100, iseinu ant lenkimo, per tapke, o ziuriu greitis, nekyla- bet po truputuka mazeja, tada is 5 begio mazinu i 4begi, per tapke, jin spiriojasi, susikelia apsukus iki 2500apsuku, juodi dumai prasiciaudo ir viskas normalei visa vasara. Bet sitas bajeris vel man pries savaite lygiai toks pats, nu galvojau niekis.. bet ziuriu kad vel antra diena vaziuoti tas pats, vel pasikartojo.. Per 9000tukstancius, tepalo nei kiek nedapyliau, jo nevalgo, visi filtrai keisti absoliuciai. Sitaip darantis, jokios lemputes neuzsidega, uzgesint ir uzkurt nereik, kuros sanaudos nepatike, siandien maf prasivaliau prie to pacio. Nors jau 4diena vel viskas ciki eina.. EGR valytis ? pries metus buvo katalyzas uzsikises, ispjoviau, nes nebetrauke masina, negali but antras katalyzas uzsikiso ?
ir kur rast EGR sitam 85kw d4d, nes youtubej visur d-catui duoda.. cia tinka ? https://www.youtube.com/watch?v=b_RXjEMhr0M (https://www.youtube.com/watch?v=b_RXjEMhr0M)
http://www.toyotaownersclub.com/forums/topic/114711-2003-d4d-egr-clean/ (http://www.toyotaownersclub.com/forums/topic/114711-2003-d4d-egr-clean/)
Ačiū
zodziu apvaziavau daug meistru del tos traukos ir radom vienintele iseiti...pirmu, antru begiu palakstem apie 90 km/h, uzgeso visi check, trauka atsirado, vaziuoja kaip nauja masina, pasirodo tiek tereikejo, bereikalo keiciau gera kuro filtra, nauja egr...
O juk tiek forume prirašyta, kad duokit dyzeliui prasilėkti, užminkit tapkę. ;)
Donatas 27 - tai kaip ten su tais elektrikais??:) Vietoj to kad butum manes paklauses ir nieko nesumokejes dabar kruva pinigu ismetei i bala :goodboy:
o tai pas tave check uzsidegdavo nuo egr ? blem priejimas koks, lievesnis 2 litrinio, nei d'cat, issiardziau liko 2 varstukai po 12 galvute atsukt, viena atsukau kitam galvute netilpo , ardziausi vakar nakti, nebuvo kur pasiskolint tokio raktelio vel viska i vieta sudejau, susibiesinau... siandien jau kazkaip vel ta pati daryt rankos nekyla, net turbut teks.. tik nezinau cia ar esme, nes pas mane jokie chekai neuzsidega prasibezda juodi dumai, bet sekancia diena vel tas pats...
Tai pabandyk atjungt egr fyske ir pravaziuot. Tik neissigask uzsidegs check engine vsc trc of. atjungsi klema palaikysi uzdesi ir pranyks viskas nusinulins kompas.
tai va susinervaves galvojau lekt diagnostika arba ardytis egr, uzsikuriu siandien varo vel kaip bite.. nulekiu iki 9to kilometro link utenos, sakau nori i diagnostika, tap param del ko, sakau taip ir taip, sako pas mus diagnostika to neparodys jei lempikes nedega, tai sako pinigai i bala.. tai likau nieko nepeses grizau pas drauga i garaza pasiemiau tresciotkele ir viska issiardziau, sakau blogiau nebus :) ja turiu 3 metus, o ir pries mane gal ir neardyta, o gal .. nieko ten baisaus realiai mano akim... tai ten pagrindini vaidmeni kaip supratau tas cokolis pajuodes sudaro kur vaiksto pirmyn atgal? tai vakuumo pagalba jis darinejas ? supurksciau cystai puse flakono ir baigesi purskalas, o ten dar tamsu :) ir pardes uzsidare.. tai skuduriukas i rankas ir sepetukas gramdziau gramdziau .. o ten juoda.. lauke ardziau tai nebebuvo galimybes pamirkyt palikt, tai su acetonu teko biski padirbet, sake kiti valo... pravaliau diduma.. idejau ir grizau pajuodusiom rankom, lyg ir greiciau i gaza reaguoja, viskas normalei, nors ir buvo normalei mieste, bet labiausiai pasireiskia i trasa ilekus paspaudziant, snd jau betingejau isbandineti, tai ryt teks ant betonkes pasokti pazieti ar nebereikalingai krapsciausi :V
Tu paklausyk ka as tau sakau... Nebutinai turi uzsidegti check engine ... pabandyk istraukt ta fyske is egr voztuvo ir pravaziuok... tada jis bus pilnai uzdarytas tas pats kaip uzglusintas, jokios funkcijos neatliks... ir matysi ar trauka tokia pati ar geresne... Ir suzinosi problema ar cia egr voztuvas kaltas... Nieko blogo neatsitiks visiskai nieko auto nepasidarys tik uzsidegs check vsc trc off. Tada kai pasivazinesi su atjungtu egr uzgesink masina ir atjunk akuma palaikyk kelias min ir uzdek klema atgal ir jokiu klaidu skydelyje nebebus. Tad jeigu nori 100proc suzinot ar tai del egr kaltes masina streikuoja cia yra geriausias budas tai suzinoti... O jeigu nori kaip Donatas27 vazinet per "ELEKTRIKUS" ir ismest pinigus i bala tai nedaryk sio bandymo kaip minejau. Aciu uz demesi.
zodziu pravalymas padejo, viskas gud :) (y)
Siandien kai pilnai uzsilo variklis, dingo trauka, toks jausmas kad turbina isijungia tik prie 3k apsuku, kai visada jausdavai nuo kazkur 1,8k. po to masina pastovejo apie 30min vel isedau ir viskas ok buvo...
tai ar cia jau reiskia kad EGR su MAF valyti reikia? ar kas rimciau?
rimciau... Man tas pats buvo gedimo nieks nerado...
Citata iš: Tiutis Įrašytas Vasaris 07, 2015, 15:25:41 PM
rimciau... Man tas pats buvo gedimo nieks nerado...
tai ka darei?
be tos traukos neimanoma vaziuot
Ps 85kw d4d
Sveiki. draugas turi avensi 85 kW D4D, teko pravaziuoti tai trasoj toks pulsavimas jauciasi traukoj gaza laikant vienodai, ir juodo dumelio vis isspjauna tuo momentu kai trauka gryzta, ir taip periodiskai jam. pasiuliau prasivalyt egr, nes sako 3 metus vazineja ir nevales, bet draugas sako kad kazi ar cia egr. ka jus manot?
cia manyciau jau purkstuku problema greiciau.....
Galbut, bet kodel tada tas dalykas ne pastoviai, kartais viskas ok, o kartais kokius 5 km tas mano aprasytas simptomas?
Citata iš: jaunoniukas Įrašytas Vasaris 09, 2015, 09:54:10 AM
Sveiki. draugas turi avensi 85 kW D4D, teko pravaziuoti tai trasoj toks pulsavimas jauciasi traukoj gaza laikant vienodai, ir juodo dumelio vis isspjauna tuo momentu kai trauka gryzta, ir taip periodiskai jam. pasiuliau prasivalyt egr, nes sako 3 metus vazineja ir nevales, bet draugas sako kad kazi ar cia egr. ka jus manot?
Oro srauto matuokle ziurek.
Ps . Pagal gyvus parametrus
Citata iš: tom_cat Įrašytas Gegužė 09, 2013, 20:42:13 PM
Nejaugi D-CAT'o purkštukus bandei restauruoti? Ar tokie jau darbai realiai įmanomi?
nea, D-cat nerestauruojami tik keičiami.
Jau restauruojami, ka tik 4 atrestauravo, tik resursas neaiskus
Sveiki, kolegos!
Taigi šį pavasarišką penktadienio vakarą bėdos su mašiniuku neaplenkė ir manęs :(
Pradėsiu nuo pradžių: Corolla Verso, 2008, 2.2 D-Catas, motorui 70k km ridos, važinėjama daugiausia trumpais atstumais.
Pastaruoju metu atsirado kažkoks trukčiojimas numynus tapkę. Dažniausiai jis pasireiškia ties 2000 apsukų. Mini dugną, o atgal gauni nieko, tik kratymąsi ir nulį traukos, kol galiausiai prie kokių 2800-3000 pramuša ir problemos kaip nebūta. Tai daugiausia nervus ėda greitėjant 2 bei 3 bėgiais, su likusiais viskas kaip ir tvarkoje.
Šių negalavimų genamas, apsilankiau latransoj. Vyrukai pasijungė prie kompo - viskas švaru, gražu. Išplovė EGR, oro srauto matuoklę, atliko dvi priverstines regeneracijas, tačiau problema niekur nedingo.
Gal kas esate susidūrę su panašia situacija arba numanote gedimo priežastį?
O kuro filtras kaip? Pakeistas neseniai?
Keistas prieš nepilnus metus, čia gal kokie 15k km. Kuras visuomet iš statoilo, tai gal neturėtų ten užsinešt baisiai, bet vistiek pasikeisti reiks, kad mažiau galimų problemos variantų būtų.
tai kad is statoilo, tai stebuklingas kuras ? :) sakai jame nuosedu nebuna ? ar kokio brudo :V ar tik bakeliuose brudas (wow)
Turėjau omeny, kad nepilu baltarusiško ar šiaip kokio brudo. O be to ir pažymėjau, kad neturėtų būt "baisiai" užsinešęs.
Kuro filtro apsinešimo galimybės neatmetu, todėl, kaip ir minėjau, jį pasikeisiu.
Bake gali buti siuksliu. Bet tada visais begiais tampytusi, jeigu kuro nepaduotu kai turbo suveikia.
Su trukciojimu greiciausiai bus beda kuro padavimo sistemoje... Gali but ir tie patys purkstukai pasikise...
Man tai cia atrodo Turbo geometrija strigineja.
Turba su strukciojimu nesusija.
Sveiki. Taigi tesiu istorija apie draugo avensi, kurio problema aprases buvau sioje temoje vasario 9 diena. Zodziu atjunge draugas egr , ir masina vaziavo super, nei juodu dumu, nei traukos mazejimu, nei kitu negeroviu, tai jis nesismulkindamas ir manydamas kad beda 100 proc. egr'e , nupirko nauja . Idejo, bet problema liko, mazdaug ties 2000 pasuku pulsuojanciai traukia, isspjauna juodo dumo, trauka mazesne. Kam gal minciu kyla? P.S. Kuro ir oro filtrai nauji, kuras statoilo.
Nupirko nauja egr? Ar naudota is sroto?
Nauja.
Tai naujas EGR atstovybėje ~1400 litų kainuoja (~400 eu).... :think:
Kainą buvau klausęs prieš metus, tai neturėjo labai pasikeisti.
Naujas Denso is Eolto su nuolaida 140 euriuku !
Gal ne D-Catui? Nors 140 eu kaina visai pakenčiama. (y)
Tik gaila, kad nepadėjo tie vaistai.
Cia 2,0 litru 85 kW .
Gal nusišnekėsiu, bet gal čia bėda su el. dalimi (kompu, laidais ar pan.), kuri patį EGR valdo?
Istorija su Avensiu tesiasi, buvo daroma diagnostika, pagal realius parametrus vaziuojant viskas normos ribose, tiek maf, tiek slegis, tiek kiti , purkstuku kompensacijas ant laisvu rode -0,3 -0,3 0,6 0,7 . Bet problema tai yra, negali kartais turet itakos tam kuro filtras ( nors ir pakeistas pries 2000 km ) ?
https://www.youtube.com/watch?v=gOGjAQHVeCc (https://www.youtube.com/watch?v=gOGjAQHVeCc)
Kaip galvojat toks egr valymas efektyvesnis ar nelabai.
Man tai nelabai rimtai tas produktas atrodo. Kažin ar savo auto naudočiau.
Citata iš: ToyotaClub Įrašytas Kovas 31, 2015, 23:51:50 PM
https://www.youtube.com/watch?v=gOGjAQHVeCc (https://www.youtube.com/watch?v=gOGjAQHVeCc)
Kaip galvojat toks egr valymas efektyvesnis ar nelabai.
Tai kad nieko ten neisvale. Nera geresnio budo, nei mechaninis valymas. Cia nzn kokiu rekia buti dunduku, kad isimti EGR, pasukineti rankose ir tada pastatyti atgal ir valyti su balioneliu :D
Tas taip, bet kaip pravalyti kas giliau, nuimti tai nuimsi, bet vat kas ten giliau dedasi, kiek suprantu jei egr prikepes tai ten pacio variklio viduriai turetu ir buti ne balti
Tai taip, numi kolektoriu ir gramdai suodzius GABALAIS. Joks valiklis nepaims be gramdymo.
autogenas paims))
Citata iš: vitiok Įrašytas Balandis 30, 2014, 21:14:32 PM
Krc atejo ir mano eile cia dazniau apsilankyt :)
Simptomai tokie patys kaip kad auksciau,isibegeja ziauriai sunkiai bet nuo 2k kazkur kazkas lyg atsigauna ir traukia gerai,dumu nemeta,variklis dirba tolygiai netrukcioja ir nesitampo,snd profilaktiskai pasikeiciau filtrus oro,kuro ir egr issivaliau bet aisku nepadejo.
Laukia diagnostika toliau.
O kol laukiu gal kokiu minciu turesit,cia turba ar dar kas gali but?
Sveiki,
zmona vairuoja Auris 2009m 1.4d4d.
Pastaruoju metu atsirado identiska problema kaip auksciau pamineta vitiok.
Jokiu, klaidu ar checkù nemeta, nedumina, pries ziema keisti visi filtrai su alyva, pagal gamintojo reikalavimus.
Problema ta kad nuo1-2k rpm vaziuoja lyg su priekaba 2 tonu :)) poto nuo mazdaug nuo 2k turbina uzpucia ir atsiranda trauka, tik dar papildoma vibracija is kazkur atsiranda prie tu 2k ir virs ju dingsta.... Anksciau begedavosi tolygiai o dbr...
Savaitgali buvau nusiemes egr, pas mane jis elektrinis, na isvaliau as ka ten galima buvo valyti (su carb cleaneriu), tik ten ydomiai dar tokia vakuumine sklende pries pati egr buvo , na ja taip pat isvaliau, nelieciau tik ausintuvo ir pacio kolektoriaus. Aisq rezultatu nulis. Gavosi profilaktiskai :)
Gal kas siai dienai jau galit pasiulyt kazka ar patarti?
Nes del isdilimo nemaciau kas ten gali isdilti viskas kaip ir tvarkingai atrodo.
P.S. dpf ispjautas ir isprogramuotas jau.
Citata iš: aurisss Įrašytas Balandis 20, 2015, 12:21:53 PM
P.S. dpf ispjautas ir isprogramuotas jau.
Kiek kainavo ir kur darei?
Man jauciu greitai reikes.
http://www.1nsane.lt/ (http://www.1nsane.lt/)
Mano motorui 1.4d4d jei gerai pamenu 750lt su viskuo. meistrai minejo , kad 2.0 ir 2.2 brangiau siek tiek.
1.4d programiskai galima isjungti DPF. Nereikia jokiu emuliatoriu. Belieka tik mechaniskai pasalinti.
Bet jau arteja ta diena, kai negalima bus nieko pjauti. Jau 2012m masinom negalima pjauti nieko, turi atitikti duminingumas gamyklinius parametrus.
Realiai masinai devintis viskas dyla, varikliai purkstukai, siurbliai. Kai pasens tos 2012 masinos virs kokiu 5metu, arba bus pravaziavusios kelis simtus tukst kilometru. Tilpti i gamiklinius dumingumo parametrus bus sunku. Va tada ir prasides.... Nes dauguma lietuviu perka jau tiek pravaziavusias masinas, apie 10m amziaus.
O jeigu turba nedapustu arba perpustu tai turetu mest klaida teisingai? ir kogero duminti del neteisingo misinio ? cia kalba apie 1,4 d4d.
Sveiki,
Tiesiog norejau paklausti, ar pas 2.2 D-CAT galima "uzglushinti" EGR pastatant metaline plokstele? Pacio EGR neatjungiant elektroniskai. Tiesiog ar neprisirinks paskui kompas klaidu? Jei nea, ar gali buti kitos kazkokios pasekmes?
Citata iš: taukelis Įrašytas Gegužė 15, 2015, 12:57:54 PM
Sveiki,
Tiesiog norejau paklausti, ar pas 2.2 D-CAT galima "uzglushinti" EGR pastatant metaline plokstele? Pacio EGR neatjungiant elektroniskai. Tiesiog ar neprisirinks paskui kompas klaidu? Jei nea, ar gali buti kitos kazkokios pasekmes?
Negalima glusinti.
Ok, dekui.
O kodel :)?
Klaidu nebus, bet motoras labai ilgai sils, kol pasieks darbine temperatura. 2.2 dyzelis ir taip nelabai syla, o su uzglusintu EGR dar blogiau syla. O jei su elektronine dalim blogai, tada dar ir klaidas mes.
Dekoju uz atsakyma.
Cia tik siaip pamastymui, kas geriau: ar anglis ant stumokliu, ar saltas motoras :). Siaip neseniai turiu D-CAT'a, bet kiek supratau googlindamas, kad del EGR Toyotu AD motorai fail'ina, prapucia galvos tarpine. Todel ir pradejau galvoti, ar negeriau butu ji uzglushinti, bet elektroniskai neajungti.
Na pamastom kas geriau. Angliu ant stumokliu nebus, nes viskas vistiek sudega kameroje. O saltas motoras nieko gero. Visu pirma ims daugiau kuro, didesnis motoro nusidevejimas. Visos motoro dalys (tarpai) apskaicioti ant motoro darbines temperaturos, motore kaupsis nuosedos ivairios, kondensatas. Cia tik is technines puses, jau nekalbu kas bus ziema, kai reikes su kailiniais vazineti ir gramdyti langus is vidaus vaziojant :D
Ok, ikalbejai :).
Valysiu EGR ir neglishinsiu :)..
Sveiki, ar įmanoma, kad dėl šių dūmų
https://www.youtube.com/playlist?list=PLh14NmCWYsGZhFc8dEJZvujDKij5r-zLt (https://www.youtube.com/watch?v=tKKOTnGkUXY&list=PLh14NmCWYsGZhFc8dEJZvujDKij5r-zLt) (ten playliste 3 video, ant laisvų dūmas, po to ant apkrovos ir vėl ant laisvų turbinos švilpavimas.)
kaltas EGR? (2,0 85kW 1CD-FTV), Oro filtras pakeistas prieš filmuojant, tiesa, pusiau įšilęs variklis truputį trūkčioja ant laisvų, tai gal purkštukus kaltinti?
Jeigu trukcioja vaziuojant, tai kazkas su kuro padavimo sistema... taip, gali buti ir tie patys purkstukai...
Citata iš: Tiutis Įrašytas Gegužė 18, 2015, 09:00:33 AM
Jeigu trukcioja vaziuojant, tai kazkas su kuro padavimo sistema... taip, gali buti ir tie patys purkstukai...
Važiuojant netrukčioja, tik ant laisvų. Nežinau net kaip pradėti ieškoti problemos, diagnostika variklio parametrų, vizualiai kažkaip gal pamatyti/išgirsti išeitu? Per 3 metus šio auto eksploatavimo nėra tekę daryt diagnostikos ir iš vis jokių remontų, prasideda...
Siek tiek trumpai apie juodus dumus is savo varpines. Kaip tavo video pagazindavau jo iseidavo. Vakar meistras ir mano kibira kaip sakant uzspaude kaip reikalas, galvojau variklis i ora islieks, bet nuramino kad reik, ir varikliai pritaikyti tokiom aprkovom veikti, apsipyle juodais dumais, vaziuojant kad net kelio nesimate:) ir volia kitu kartu spaudziant jokio juodo dumo nebeliko, nors dpf pas mane nera, bet matomai prasivale kazkiek suodziu. Nes pats vazyneju pencininko rezimu.
Citata iš: ToyotaClub Įrašytas Gegužė 20, 2015, 23:02:51 PM
Siek tiek trumpai apie juodus dumus is savo varpines. Kaip tavo video pagazindavau jo iseidavo. Vakar meistras ir mano kibira kaip sakant uzspaude kaip reikalas, galvojau variklis i ora islieks, bet nuramino kad reik, ir varikliai pritaikyti tokiom aprkovom veikti, apsipyle juodais dumais, vaziuojant kad net kelio nesimate:) ir volia kitu kartu spaudziant jokio juodo dumo nebeliko, nors dpf pas mane nera, bet matomai prasivale kazkiek suodziu. Nes pats vazyneju pencininko rezimu.
Man toks itarimas kad tau masina genda nes vapse akseleratoriaus nepaspaudi :D Kaip leudis sako, verkia duonele tinginio valgoma. Verkia tavo Yaris, kad prasratsa neduodi :D
Vaziavau peledu ieskoti, o juodi dumai ir t.t nebuvo mano tikslas, tiesiog prie tos pacios apziuros taip gavosi ir profilaktiskai reikia
Peledu? Cia tipo to paukscio?
Taip to pacio paukscio
Tai kuro bake radai kiausinius perinti ar kurioj kitoj vietoj? :)
Tai va, ismete klaidas ant skydelio, trc off check engine ir abs(lygtais), nuvaziavau pasidariau Klaipedoje diagnostika pas Egis_, pasake isvada EGR voztuvas. Aisku nupirktas buvo skystis valymui, nepadejo valymas. Teko pirkti nauja ir keisti, bent jau vakar pavazinejus nbeuzsidege jokie check. Viskas sutvarkyta
Citata iš: MindaugasB Įrašytas Gegužė 20, 2015, 23:34:53 PM
Tai kuro bake radai kiausinius perinti ar kurioj kitoj vietoj? :)
Kazkas kazkur ismetimo sistemoi, kaip ir forume siulet i tai ziureti, kas liecia motoro mazgus, kas toki garsa galetu sukelti viskas tvarkoi, nebuvo prie ko prikibti, turba gera ir t.t. Tai daugiau nebeieskosiu, gavau patvirtinima kad nepavojingas, to ir uzteko, diagnostika nieko ir neparode, viskas normose, parametrai norma. Tai tiek tu ir paiesku.
baigiu perskaityti visą šitą temą nuo pradžių iki galo ir per 60 lapų ( ff ) matau begalę pasikartojančių klausimų.
Ar nesvarstote, protingieji kurmiai, kad būtų visiems gerokai lengviau gyventi, jei kas nors tiesiog nupieštų šios temos reziumė vizualiai?
Mano įsivaizduojamą pavyzdį prisegu, schemų piešti nemoku, neabejoju, kad protingesni forumiečiai nupieštų rimtą flowchartą (y)
Geras labai įrankis - http://draw.io (http://draw.io) (H-)
pavyzdys - proper diagnosis flow chart -
(http://www.team-bhp.com/forum/attachments/technical-stuff/1047734d1360126477-my-car-wont-start-what-do-start.gif)
(y)
Manot,kad tai pades? :-)
Citata iš: Venza Įrašytas Gegužė 22, 2015, 11:59:28 AM
Manot,kad tai pades? :-)
jei tai bus prikabinta pirmame poste - padės. Nes nu dabar, kaip sakiau, skaitau visą temą nuo a iki z ir įpusėjus net nebe rankos nusviro, o tiesiog pyktis ima
Sveiki,
Gal galėtumėt padėt diagnozuot gedimą arba rekomenduoti patikimą meistriuką Vilniuj.
Dingo trauka, keliant apsukas pradeda trukčioti ir meta juoda dūmą. Pagal kompiuterio parodymus padidėjo kuro sąnaudos. Panelėj lemputės klaidų nerodo.
Problema išlindo po technikinės apžiūros. Prieš varant technikinę pavažinėjau aukštesnėm apsukom, pragazavau kol nustojo eiti juodi dūmai. Technikinėj iš pirmo badymo užfiksavo 1,8. Bet išvažiavęs pajutau traukos sumažėjimą. Prieš technikinę buvo pakeistas oro filtras. Nenuėmęs patikrinau žarną nuo filtro iki turbinos - nenusimovusi, įplyšimų nesimato.
Kas gali būti: užsikišęs MAF, EGR, parėjo turbina?
Rekomenduokit kur nuvaryt diagnostikai.
Citata iš: dariuskar Įrašytas Birželis 13, 2015, 18:57:59 PM
Rekomenduokit kur nuvaryt diagnostikai.
www.latransa.lt (http://www.latransa.lt)
Gali buti kad truko kazkuri interkulerio slanga, nes per tech. apziura kelia apsukas iki ribotuvo, tai ta slanga kazkuri ir neatlaikyti galejo , nes rasot kad islindo problema po tech. apziuros.
nekuriant naujos temos paklausiu dėl ko galetu kauptis tokios nuosedos? (toks vaizdas po ~500km) (tepalo lygis laikosi idealiai nuo keitimo iki keitimo)
http://www.part.lt/img/88298921d1cd4c65e967b9d791501386532.jpg (http://www.part.lt/img/88298921d1cd4c65e967b9d791501386532.jpg)
Citata iš: MnDs Įrašytas Birželis 15, 2015, 18:20:06 PM
nekuriant naujos temos paklausiu dėl ko galetu kauptis tokios nuosedos? (toks vaizdas po ~500km) (tepalo lygis laikosi idealiai nuo keitimo iki keitimo)
http://www.part.lt/img/88298921d1cd4c65e967b9d791501386532.jpg (http://www.part.lt/img/88298921d1cd4c65e967b9d791501386532.jpg)
Toks jausmas, kad supiltas vanduo is ciaupo, o ne antifrizas.
Gal but kazkur nuotekis ausinimo skyscio buvo ir ipilta radiatoriaus "remontininko" ?
Jo panašu į "marmallą" aušinimo sistemai sandarinti.
na pripilta tikrai ne vandens, o "remontininka" nebent ispanas panaudojo :D
Tikrai, buvo interkulerio šlanga atsilaisvinusi, chamutas visai nukritęs, bet surasti kur ir atgal uždėti ne taip lengva buvo.
Citata iš: jaunoniukas Įrašytas Birželis 15, 2015, 17:40:45 PM
Gali buti kad truko kazkuri interkulerio slanga, nes per tech. apziura kelia apsukas iki ribotuvo, tai ta slanga kazkuri ir neatlaikyti galejo , nes rasot kad islindo problema po tech. apziuros.
Gal kas galit normaliai foto parodyt kur jis randasi ? Nes visos nuorodos neveikia kur dėtis 2009m :)
Sveiki, norėčiau pabandyti išvalyti egr, tema žinau kad yra bet niekas joje bendrauti nenori, youtubei randų tik naujasniam modeliui, pas mane 85kw 2003/12 variklis atrodo taip : (idesiu komentare) prie pačio egr prieiti reikia išsiimti akumuliatoriu ir oro filtrą? Dekui
Forume yra įdėtas pdf su foto instrukcija
sveiki, mašina avensis II dyzelis 2.0 netraukia iki 2000apsuku, paskui važiuoja gerai. Ir juodi dumai pradžioj pakyla. Kame bėdos profai?
Citata iš: mamutas Įrašytas Kovas 30, 2016, 20:46:24 PM
sveiki, mašina avensis II dyzelis 2.0 netraukia iki 2000apsuku, paskui važiuoja gerai. Ir juodi dumai pradžioj pakyla. Kame bėdos profai?
Pradžiai nepatingėk ir pasiskaityk temą. Manau atsakymą tikrai rasi.
Neradau toje Temoje, nes įdėta 2006 ~ kur visos nuorodos neveikia
Kai visos nuorodos su foto neveikia tai ką čia rasi
Turbūt neskaitei top bėdos > egr valymas (http://toyotaclub.lt/forumas/index.php/topic,2872.0.html)?
Citata iš: Popilas Įrašytas Kovas 31, 2016, 05:27:18 AM
Neradau toje Temoje, nes įdėta 2006 ~ kur visos nuorodos neveikia
Tema ta pati, čia ir rašyk. Tai kad vienoje temoje tau neatsako per 5 min, tai nesitikėk, kad naujai sukurtoje atsakys. Ir žymiai lengviau atlikti paiešką vienoje temoje, nei per keletą ar keliolika :)
Yra visagalis google
https://www.youtube.com/watch?v=blnMYJhOtSw (https://www.youtube.com/watch?v=blnMYJhOtSw)
Ačiū ačiū veteranai :-]
Sveiki, gal kas bande kokius nors kuro priedus katalizatoriu praplovmui/valymui? Padeda ar bergzdzias reikalas.
Geriausias praplovimas/isvalymas tai pakeitimas nauju arba visai ispjovimas jo. Stovejau gan ilgai prie visokiu Wynns isgirtuju chemikalu, nu bet nekilo ranka moket pinigus uz kazkokia panaceja.. O klausimas tik toks - kaip zinot, kad jau sakes katalizatoriui pvz? Arba kad jau reikia valyt ten jame kazka?
Na iš ko matau, tai pas mane chek_a uzdega, kadangi per aukstas spaudimas ismetimo. Diagnostika ta patvirtino pas 2 meistriukus. Tai isvada kemsasi katalizatorius. Pas mane aisku benzas/dujos.
Man labai idomu kokie davikliai rodo ismetamuju duju spaudima? :think: .Benzas turi du liambda zondus,bet jie spaudimo nematuoja.
Bet tai vienas stovi arčiau variklio kitas toliau, ar to negali nustatyti liamda zondai pagal išmetamųjų dujų sudėtį ir t.t. ...
Nezinau dar nei kart neteko susidurt per 4 auto nuo 92 iki 2007m su katoliko kimsimusi. Kazkaip ne taip gal dujos sureguliuotos arba gal kokia liambda puliuoja? Pad teti antrasis liambda puliuoja-checkas uzsidega, uzgesta kada nori. Jau geri puse metu. Net ir su ELM diagnostika uztenka paziuret, o kai CO matavo tai irgi ta pati pasake. Tiek jis, tiek as tingim varyt auto, kad pakeistu.
Sveiki
Turiu bėdelę kad Toyota D4D variklis 110kw kai sušyla ir esant laisvosms apsukoms (pvz stovint prie šviesaforo), karts nuo karto užgesta, galvoju pradžiai išvalyti EGR, gal galite pasufleruoti nuo ko pradėt?
nes nuorodos kaip ta padaryti jau neveikia dėl senumo. gal kas neseniai tai atlikinėjo?
Kokiom priemonėm jis valomas?
dėkoju
(h)
Senukuose Karbiuratoriaus valiklis purskiamas yra. Paimk pora flakonu ir negailek jo. Uzsidek pirstines tai darant, nes busi kaip angliakasys. Guglej Toyota egr cleaning parasyk - net jei ne toks pat pas tave stoves, bet principas tas pats atsukti varztelius.
Matosi,kad nelabai paieska naudojais http://toyotaclub.lt/forumas/index.php/topic,597.msg125689.html#msg125689 (http://toyotaclub.lt/forumas/index.php/topic,597.msg125689.html#msg125689)
Citata iš: 4x4 Įrašytas Balandis 09, 2016, 21:06:03 PM
Sveiki
Turiu bėdelę kad Toyota D4D variklis 110kw kai sušyla ir esant laisvosms apsukoms (pvz stovint prie šviesaforo), karts nuo karto užgesta, galvoju pradžiai išvalyti EGR, gal galite pasufleruoti nuo ko pradėt?
nes nuorodos kaip ta padaryti jau neveikia dėl senumo. gal kas neseniai tai atlikinėjo?
Kokiom priemonėm jis valomas?
dėkoju
(h)
Veikia (http://toyotaclub.lt/forumas/index.php?topic=2872.msg52328.msg#52328)
Išsiųsta naudojantis D6503 Tapatalk 4 Lt
Dekoju teks užsiimti ;)
Idomu cia visų d4d bėda?
Gal reikia labiau tapke minkyti, pagrinde vazinejana mieste, kuras is neste pilamas.. (h)
Citata iš: 4x4 Įrašytas Balandis 09, 2016, 21:56:07 PM
Dekoju teks užsiimti ;)
Idomu cia visų d4d bėda?
Gal reikia labiau tapke minkyti, pagrinde vazinejana mieste, kuras is neste pilamas.. (h)
Na egr ne tik pas d4d montuojami. As is savo varpines tai neminkau tapkes kaip man patare :think: Ramiai vaizuoju iki 2k apsuku, kartais ir 1.5 uztenka :x Karta per menesi sumynkau 240km uzmiesty, buna ir daugiau. Radau UK forumuose, kad paprasciausiai valyt teks pora kart per metus ir tiek (H-)
Citata iš: 4x4 Įrašytas Balandis 09, 2016, 21:06:03 PM
Sveiki
Turiu bėdelę kad Toyota D4D variklis 110kw kai sušyla ir esant laisvosms apsukoms (pvz stovint prie šviesaforo), karts nuo karto užgesta, galvoju pradžiai išvalyti EGR, gal galite pasufleruoti nuo ko pradėt?
nes nuorodos kaip ta padaryti jau neveikia dėl senumo. gal kas neseniai tai atlikinėjo?
Kokiom priemonėm jis valomas?
dėkoju
(h)
Nezymaus apsuku pulsavimo ner pries uzgestant?
Uzgesimo priezastis ant laisvu apsuku gali but ir slegio voztuvo (scv) problemos rezultatas.
Patikrinimui reikia diagnostikos, ir paziuret, ar slegis sistemoj yra reikiamuose reziuose.
Buitiniai bandymai - pabandyt apsukt, isplaut ultragarsine vonele. Paieskok forume, tikrai buvo placiau aprasyta
Citata iš: kalava Įrašytas Balandis 09, 2016, 22:37:24 PM
Nezymaus apsuku pulsavimo ner pries uzgestant?
Uzgesimo priezastis ant laisvu apsuku gali but ir slegio voztuvo (scv) problemos rezultatas.
Patikrinimui reikia diagnostikos, ir paziuret, ar slegis sistemoj yra reikiamuose reziuose.
Buitiniai bandymai - pabandyt apsukt, isplaut ultragarsine vonele. Paieskok forume, tikrai buvo placiau aprasyta
Sveiki
Pradžiai pabandysiu išsivalyti EGR, nes tas pulsavimas tai labai įdomus, buvo žiemą, po to 4mėn ramu dabar vėl šiektiek tą pulsavimą pastebiu (gal dėl to kad dabar greičiau sušyla variklis )
Jei EGR valymas nepadės, scv vožtuvą krapštyt, įdomu tik kiek toks naujas kainuoja?
gal kas žinote kas tokius gedimus gerai tvarko Vilniuje?
(h)
Irasai i paieska "SCV voztuvas" ir tau ismeta daugybe temu apie ji ir apie daug ka galima rast atsakymus pasinaudojus paieska ;)
Citata iš: 4x4 Įrašytas Balandis 10, 2016, 10:53:53 AM
Sveiki
Pradžiai pabandysiu išsivalyti EGR, nes tas pulsavimas tai labai įdomus, buvo žiemą, po to 4mėn ramu dabar vėl šiektiek tą pulsavimą pastebiu (gal dėl to kad dabar greičiau sušyla variklis )
Jei EGR valymas nepadės, scv vožtuvą krapštyt, įdomu tik kiek toks naujas kainuoja?
gal kas žinote kas tokius gedimus gerai tvarko Vilniuje?
(h)
Tiek scv pasikeist, tiek egr išsivalyt ypatingų gebėjimų nereik, jei šiek tiek draugauji su įrankiais.
Citata iš: 4x4 Įrašytas Balandis 10, 2016, 10:53:53 AM
Sveiki
...Jei EGR valymas nepadės, scv vožtuvą krapštyt, įdomu tik kiek toks naujas kainuoja?
gal kas žinote kas tokius gedimus gerai tvarko Vilniuje
Pas tave kogero yra du SCV vožtuvai (žalias ir raudonas),mūsuose vieno tokio vožtuvo kaina prasideda bemaž nuo 110€,pas kinus radau už 45$ vnt.,bet neaišku kaip per muitines praeis.Bet kokiu atveju kaina daugiau ar mažiau pakils.Nors kita vertus jei pas tave vienas (pilkas),jo kaina panaši.Daug kas kalba apie plovimą ultragarsu to vožtuvo,mano nuomonė tokia - jei neturi pats kur to padaryti nemokamai,tai mokėti už tai pinigus neverta,nes nežinai ar tai tikrai padės.Jei nepadės,tai pats žinai,sumokėti pinigai tolygu su jais tualete šikną nusivalei ir išmetei.
Ultragarsineje voneleje visi voztuvai plaunami pajungti prie impulsinio maitinimo, kad voztuvas suveikinetu voneleje. Seip imestas voztuvas voneleje neisiplaus. Nebent tik pavirsutiniskai :)
Citata iš: Bemsas Įrašytas Balandis 10, 2016, 21:22:33 PM
Ultragarsineje voneleje visi voztuvai plaunami pajungti prie impulsinio maitinimo, kad voztuvas suveikinetu voneleje. Seip imestas voztuvas voneleje neisiplaus. Nebent tik pavirsutiniskai :)
Koks skirtumas,vistiek neplausiu.
Sveiki, turiu dvi identiskas t25 d4d 85kw. Viena traukia kaip bitute, dirba be priekaistu. Kita buka kaip nuvarytas arklys, vaziuojant baisu net fura lenkti.. Pajungus diagnostika nustate, kad purkstuku kompensacija labai didele. Nuvariau i purkstuku servisa, pastate ant stendo = visi purkstukai blogi. Atrestauravo. Trauka pagerejo, BET vistiek netraukia prie sedynes kaip identiska kita. Pravaliau EGR, nors nebuvo kazkoks baisus, siek tiek smalkiu, voztuvas slankiojasi graziai.
Skyluciu lyg ant jokiu zarnu nesimato, niekur nesvilpia. Bandziau sukeisti (su kitos, kuri vaziuoja puikiai) turbo preasure davikli, dar kazkoki voztuveli kur stovi prie interkulerio. tas pats. Pastebejau kad slanga kur stovi tarp interkulerio ir turbo vienoj masinoj negaliu nulaikyti suspaudes (kai duoda apsuku), o toj kur netraukia beveik nulaikau suspaudes (kai duoda apsuku). Katroj vietoj dar ieskoti bedu kad nesukelia normalaus spaudimo?
Citata iš: aXiss Įrašytas Balandis 16, 2016, 21:44:13 PM
Sveiki, turiu dvi identiskas t25 d4d 85kw. Viena traukia kaip bitute, dirba be priekaistu. Kita buka kaip nuvarytas arklys, vaziuojant baisu net fura lenkti.. Pajungus diagnostika nustate, kad purkstuku kompensacija labai didele. Nuvariau i purkstuku servisa, pastate ant stendo = visi purkstukai blogi. Atrestauravo. Trauka pagerejo, BET vistiek netraukia prie sedynes kaip identiska kita. Pravaliau EGR, nors nebuvo kazkoks baisus, siek tiek smalkiu, voztuvas slankiojasi graziai.
Skyluciu lyg ant jokiu zarnu nesimato, niekur nesvilpia. Bandziau sukeisti (su kitos, kuri vaziuoja puikiai) turbo preasure davikli, dar kazkoki voztuveli kur stovi prie interkulerio. tas pats. Pastebejau kad slanga kur stovi tarp interkulerio ir turbo vienoj masinoj negaliu nulaikyti suspaudes (kai duoda apsuku), o toj kur netraukia beveik nulaikau suspaudes (kai duoda apsuku). Katroj vietoj dar ieskoti bedu kad nesukelia normalaus spaudimo?
Logiškai mąstant dėl fokuso su šlangom,tai arba turbina slėgio neįkočioja arba yra utečka per intercoolerį ar tavo šlanges kažkur...Pirmu atveju gal filtrą reiktų pasikeist,arba turbinai ragai artėja,antru atveju paprastai nesandari vieta esanti kelyje iš po turbinos iki kolektoriaus būna apsivarvaliavus tepalais,tad reikia tą vietą tvarkyti.
Citata iš: aXiss Įrašytas Balandis 16, 2016, 21:44:13 PM
S. Katroj vietoj dar ieskoti bedu kad nesukelia normalaus spaudimo?
Paziurek kaip vaiksto traukele nuo vakumo iki turbinos toj kur gerai pucia ir toj kur blogai.Gal uzstriges turbinos geometrijos valdymas?
Ar neturetu buti kazkokiu pasaliniu turbo garsu jei turbina eitu i pabaiga? Oro filtras pakeistas. O ta geometrijos traukele tai stovi tiesiai virs turbo tokia apvali detale su islindusiu stripeliu sujungtu su turbina? Jei taip tai vaiksto abejose panasiai..lyg neuztrogusi
Ar yra teorine galimybe kad negauna pakankamai oro turbo del blogu "mietkiu" dedant dirza? Kuro gal paduoda normaliai tik oro nesuskaiciuoja kiek duot?
Citata iš: aXiss Įrašytas Balandis 17, 2016, 16:44:20 PM
Ar yra teorine galimybe kad negauna pakankamai oro turbo del blogu "mietkiu" dedant dirza? Kuro gal paduoda normaliai tik oro nesuskaiciuoja kiek duot?
yra net neteorine o praktine jei nepataikai siurblio auksto slegio ant metkes variklis nepasekia normalios traukos del to ir turbo neuzpucia kai pats variklis negali isibeget normalei
Jauciasi vibracija automobily sedint. Cia prie to pacio galetu buti? Del mietkiu kalbu.. Nes tokia per daug dreba visa paluginus su kita identiska..ir kietokai variklis dirba
del sito negaliu pasakyt reikia ziuret
Dekui ryt bandysim ieskot kas mietkes patikrins. Tikekimes bus blogos...
nelabai lengvai ten patikrint.o tai buvo keistas dirzas ne senei?
Citata iš: aXiss Įrašytas Balandis 17, 2016, 20:57:36 PM
Dekui ryt bandysim ieskot kas mietkes patikrins. Tikekimes bus blogos...
dar vakumus visus patikrink ar sandarus.nes jei nukrenta slangute masina nevaziuoja ir klaidu nemeta.o diagnostika nors darei?
Dariau diagnostika tada keitem purkstukus. Valiau egr sukeista buvo nuo geros masinos oro srauto matuokle turbo spaudimo sensorius ir dar kazkoks voztuvas kur netoli turbo sensoriaus. Nesukeistas likes buvo tik map daviklis bet nenoriu tiket nes problema su oru o ne su kuru. Viska apkeitus vel darem diagnostika nieko nerodo blogo. Nerodo ant programos kiek pucia turbina. Bet turbina dirba irnsvilpia graziai tik kad oro per mazai ryskiai ateina iki jos... Slanga minksta pries turbo nulaikau su ranka..
Visos vakumines slangeles lyg ir geros... dar turiu minciu jei "mietkes" bus geros gal kolektoriu atsidaryti, gal ten bus uzsinese suodziais....? :think: :-{
Sveiki! Perskaičiau visą temą, ir neradau paaiškinimo savo problemai. Avensis 2003 d4d 85kw. Šaltas kuriasi sunkiai(manau pakaitinimo žvakės), tuomet būna(bet ir nebūna(??) ) kad šaltam varikliui, spustelėjus akseleratorių, išmeta Check engine, TRC bei dar vieną klaidelė, ir VISIŠKAI nepriima gazo(kiti rašė jog jiem dar bent kažkiek priima, man jokios reakcijos).Užgesinu, užvedu auto ir vėl viskas ok, kartais pavažiavus pora metrų vėl tas pats, ir taip kol neužšyla o kartais nuo šalto iki darbinio - nei karto šitaip. Dėl šito kaip suprantu greičiausia reikia EGR lupt ir valyt? Ir galiausiai, šaltam varikliui nori mest tokį kaip melsvą dumą, daugiau sakyčiau baltą, bet lauke buvo +8 tai apie garus net nesvarsčiau, užšilus motorui VISOS šitos bėdos dingsta. Taigi, ar aš čia turiu ne vieną bėda, ar galima suvest jas visas į kažką? Būsiu dėkingas už betkokius pastebėjimus. :H (h)
Citata iš: aXiss Įrašytas Balandis 17, 2016, 21:34:20 PM
Dariau diagnostika tada keitem purkstukus. Valiau egr sukeista buvo nuo geros masinos oro srauto matuokle turbo spaudimo sensorius ir dar kazkoks voztuvas kur netoli turbo sensoriaus. Nesukeistas likes buvo tik map daviklis bet nenoriu tiket nes problema su oru o ne su kuru. Viska apkeitus vel darem diagnostika nieko nerodo blogo. Nerodo ant programos kiek pucia turbina. Bet turbina dirba irnsvilpia graziai tik kad oro per mazai ryskiai ateina iki jos... Slanga minksta pries turbo nulaikau su ranka..
kokia programa naudojat jog nerodo ar ppucia turbina?
Citata iš: FreX Įrašytas Balandis 17, 2016, 22:40:55 PM
Sveiki! Perskaičiau visą temą, ir neradau paaiškinimo savo problemai. Avensis 2003 d4d 85kw. Šaltas kuriasi sunkiai(manau pakaitinimo žvakės), tuomet būna(bet ir nebūna(??) ) kad šaltam varikliui, spustelėjus akseleratorių, išmeta Check engine, TRC bei dar vieną klaidelė, ir VISIŠKAI nepriima gazo(kiti rašė jog jiem dar bent kažkiek priima, man jokios reakcijos).Užgesinu, užvedu auto ir vėl viskas ok, kartais pavažiavus pora metrų vėl tas pats, ir taip kol neužšyla o kartais nuo šalto iki darbinio - nei karto šitaip. Dėl šito kaip suprantu greičiausia reikia EGR lupt ir valyt? Ir galiausiai, šaltam varikliui nori mest tokį kaip melsvą dumą, daugiau sakyčiau baltą, bet lauke buvo +8 tai apie garus net nesvarsčiau, užšilus motorui VISOS šitos bėdos dingsta. Taigi, ar aš čia turiu ne vieną bėda, ar galima suvest jas visas į kažką? Būsiu dėkingas už betkokius pastebėjimus. :H (h)
ka rodo diagnostika?jei ismeta check engine?
Citata iš: FreX Įrašytas Balandis 17, 2016, 22:40:55 PM
Sveiki! Perskaičiau visą temą, ir neradau paaiškinimo savo problemai. Avensis 2003 d4d 85kw. Šaltas kuriasi sunkiai(manau pakaitinimo žvakės), tuomet būna(bet ir nebūna(??) ) kad šaltam varikliui, spustelėjus akseleratorių, išmeta Check engine, TRC bei dar vieną klaidelė, ir VISIŠKAI nepriima gazo(kiti rašė jog jiem dar bent kažkiek priima, man jokios reakcijos).Užgesinu, užvedu auto ir vėl viskas ok, kartais pavažiavus pora metrų vėl tas pats, ir taip kol neužšyla o kartais nuo šalto iki darbinio - nei karto šitaip. Dėl šito kaip suprantu greičiausia reikia EGR lupt ir valyt? Ir galiausiai, šaltam varikliui nori mest tokį kaip melsvą dumą, daugiau sakyčiau baltą, bet lauke buvo +8 tai apie garus net nesvarsčiau, užšilus motorui VISOS šitos bėdos dingsta. Taigi, ar aš čia turiu ne vieną bėda, ar galima suvest jas visas į kažką? Būsiu dėkingas už betkokius pastebėjimus. :H (h)
Pasidaryk diagnostika,tada mažiau bus būrimo iš kavos tirščių.Panašūs reikalai vyksta ir čia http://toyotaclub.lt/forumas/index.php/topic,7650.0.html (http://toyotaclub.lt/forumas/index.php/topic,7650.0.html) dėl šalto variklio,tik mašina kitokia.Tiesa dabar jau problemos nejaučiu,nes lauko temperatūra kiek aukštesnė.Bet detalę teks keisti...
Beje jei išjungi pečių ir kitus pašildymus kol variklis šaltas gal problema neišlenda?
Citata iš: Sonixas Įrašytas Balandis 17, 2016, 23:37:25 PM
kokia programa naudojat jog nerodo ar ppucia turbina?
nezinau kokia programa bet sake nerodo kiek smarkiai ipucia turbo. siandien nuemes buvau visa uzmetimo vamzdi. katalizatorius virsutinis neatrodo labai uzkimstas ar kazkoks juodas, yra suodziu bet manau normalu?? traukimas be vieno katalizatoriaus toks pats bukas. uzdejus viska i vieta pro duslintuva duodant gazo pucia normaliai ora..
reikia daryt normalia diagnostika
Ka vadinat normalia? Kokius parametrus turi rodyt? Kiek visur man aiskina tai turbo putima tik ant stendo mato.. Gal kas Panevezy pagelebt galit?
Citata iš: aXiss Įrašytas Balandis 18, 2016, 22:20:05 PM
Ka vadinat normalia? Kokius parametrus turi rodyt? Kiek visur man aiskina tai turbo putima tik ant stendo mato.. Gal kas Panevezy pagelebt galit?
Matosi ir ant kompo.
Citata iš: RDeEsser Įrašytas Balandis 18, 2016, 07:19:18 AM
Pasidaryk diagnostika,tada mažiau bus būrimo iš kavos tirščių.Panašūs reikalai vyksta ir čia http://toyotaclub.lt/forumas/index.php/topic,7650.0.html (http://toyotaclub.lt/forumas/index.php/topic,7650.0.html) dėl šalto variklio,tik mašina kitokia.Tiesa dabar jau problemos nejaučiu,nes lauko temperatūra kiek aukštesnė.Bet detalę teks keisti...
Beje jei išjungi pečių ir kitus pašildymus kol variklis šaltas gal problema neišlenda?
Suprantu, jog diagnostika išsigelbėjimas, tačiau šiai dienai neturiu tam galimybių, todėl bandau rast bendraminčių susidūrusių su kažkuo panašiu. Skaitinėjau tavają temą, pas mane matai negesta auto, o tiesiog nepriima visai gazo, apsukos stovi kaip įkaltos ties ~800rpm ir viskas, galiu minkyt gaza kiek noriu, nieko. Perkuriu auto, viskas ok:/
Tiesa pasakius nebandžiau išjungt pečiaus, bet pastebėjau(arba sutapimas) kad problema mažiau išpuola jei įjungiu preheateri.
Turbina ipucia apie 130...sake turetu 170 kazkur ipusti. Droseline sklende kazkokia neveikia. Reikia nuomt ir ziuret kurioj padeti uzstrigo ar uzsidarius ar utsidarius... Palikta pas meustrulius gal kazka atras..
Cia dar jei kam idomu, del temos uzbagtumo pabaigsiu istorija savo. Paskutine prielaida buvo turbina. Siandien nuimta ir restauruojama, ryt poryt bus rezultatas :) beje buvo nuimtas karteris jokiu siuskliu nuo purkstuku tarpiniu nebuvo. Droseline sklende itakos neturejo (ji nesidarineja) ji taip pat neveikia ir ant gerai traukiancios auto. Buvo pabandyta sukeisti purkstuku kompas irgi nepasikeite niekas :)
O kai siuliau,bandei paziuret ar turbinos geometijos valdymas veikia?Ko gero nebandei.
Ir nuemes buvau ta voztuveli ir sukeites ir kiekvienam is 10 servisu tikrino. Veikia jis normaliai
Finalas: atrestauruota turbina. Masina vaziuoja taip kaip turi vaziuti.
Sveiki,pasmane irgi panasi beda su verso 2.0D4D,85kw,pries 3 savaites nupirkau sia masina ir iskarto susiduriau su bedomis del traukos trukumo, pakeiciau,kuro baka nauja, kuro filtra nauja, isvaliau EGR voztuva, pabandymui idejau naujo oro srauto matuokle, vistiek kaip nera traukos taip nera,masina pradeda truputi geriau vayiuoti nuo 2000 apsuku, bet jai kalniukas ar lenkimas viskas ji stoja ir baigiasi vaziavimas, ir reikia nemazai laiko jog vel isivayiuotu, bandziau bania ja paprievartauti ispaudziau 200 km, bet gale per juodus dumus nieko nesimate,veliau kai nuimiau gaya mane lengdami vokieciai parode man jog mano masina vaziuoti nebegalima,tai tokie nutikimai su mano toyota, gal kas turite kokiu minciu kas dar su ja galetu buti,isanksto dekoju.
Ar turi būti EGR elektrinė dalis tokia:(https://ipix.lt/images/5fefe9b48b3e75c4c8ad87fed65f695a.jpg) , pagal mane ne. Turbūt jau ruoštis pirkti naują?
Citata iš: aXiss Įrašytas Balandis 21, 2016, 16:47:03 PM
Finalas: atrestauruota turbina. Masina vaziuoja taip kaip turi vaziuti.
Kadangi ir man pačiam nusimato tokie darbai, tai norėjau užklausti kokiam servise restauravai turbiną?
Sveiki nusipirkau avensi 2005m 2,0d4d , sprendziant pagal salona ir kai ijungi kondicionieriu baisi smarve pasijaucia is ortakiu, sprendziu, jog masina buvo ilgokai pastovejusi. Uzvedus masina vedasi super, kol salta ir trauka gera ir t.t., taciau pasilus masinai pradeda bludyti. Trauka ant zemu yra ant aukstu apsuku toks tampymasis arba isvis dingsta trauka. kas keisciausiai checko nemeta. Dumu irgi nesimato. Bandysiu pasikeisti oro ir kur filtrus, ka dar pasidaryt namu darbu(kokios tipines ligos sitom tojotom), pries vezant pas rimtus dyzelistus?
rida nera didele - 340~.
O sitoj temoj negalejai paklaust? http://toyotaclub.lt/forumas/index.php/topic,597.0.html (http://toyotaclub.lt/forumas/index.php/topic,597.0.html)
Butina personaline tema kurt? :E Gal ir atsakyma rastum paskaites.
Sveiki,
Mašina: 2,0 85kW 2004 m.
Šalta meta daug daug juodo dūmo. Net lėtai išvažiavus ir vos laikant kylančias apsukas vis viena jis matomas (net per veidrodėlį). Kas blogiausia, kad įkaitusi mašina į darbinę temperatūrą vis viena meta juodus dūmus važiuojant lėtai.
Turbina kuo puikiausiai veikia, traukia. Pas meistrą buvau sakė pas mane su slėgiu kažkas yra, nes apsukos greitai nenukrenta, o pvz. pradedant iš vietos važiuoti sunkiau sugaudyti sankabos ir akseleratoriaus pėdalus. Bet nuo to nemanau, kad čia darysis visą laiką tas pats buvo ir netrukdė bei tiek juodo dūmo nemetė.
Mašinai prieš metus keistos tarp purkštukų tarpinės, meistras sakė, kad čia ir nėra problema.
Gal kas turi minčių ar kažką panašaus yra girdėję.
TEPALO NEVALGO, PRIEŠ KAŽKUR 9 mėn. keistas ir papildyti nereikėjo.
Iš anksto
Ačiū
O čia nebandei ieškoti?
http://toyotaclub.lt/forumas/index.php/topic,597.0.html (http://toyotaclub.lt/forumas/index.php/topic,597.0.html)
Citata iš: Aur1mas Įrašytas Liepa 23, 2016, 09:44:59 AM
Sveiki,
Mašina: 2,0 85kW 2004 m.
Šalta meta daug daug juodo dūmo. Net lėtai išvažiavus ir vos laikant kylančias apsukas vis viena jis matomas (net per veidrodėlį). Kas blogiausia, kad įkaitusi mašina į darbinę temperatūrą vis viena meta juodus dūmus važiuojant lėtai.
Turbina kuo puikiausiai veikia, traukia. Pas meistrą buvau sakė pas mane su slėgiu kažkas yra, nes apsukos greitai nenukrenta, o pvz. pradedant iš vietos važiuoti sunkiau sugaudyti sankabos ir akseleratoriaus pėdalus. Bet nuo to nemanau, kad čia darysis visą laiką tas pats buvo ir netrukdė bei tiek juodo dūmo nemetė.
Mašinai prieš metus keistos tarp purkštukų tarpinės, meistras sakė, kad čia ir nėra problema.
Gal kas turi minčių ar kažką panašaus yra girdėję.
TEPALO NEVALGO, PRIEŠ KAŽKUR 9 mėn. keistas ir papildyti nereikėjo.
Iš anksto
Ačiū
TEMA MIRUSI, Viską perskaičiau, šlamšto 80proc. daugiau negu reikalingos informacijos su mašinos padidėjusiu juodu dūminimu.
Buvau padaryti diagnostiką. Nustatė, kad 1 purkštuko paklaida -2, o 3 purkštuko paklaida -1,5.
Tad dabar pirmiausia reikia patikrinti kompresiją. Jeigu kompresija bloga, vadinasi gali būti išdegintas cilindras ir purkštukų remontas/keitimas nieko jau nepadės. Tokiu atveju pirmiausia reikės remontuoti cilindrą arba keisti variklį.
Jeigu kompresija gera, vadinasi dar purkštukai nieko nepridarę, tada imti purkštukus ant stendo ir juos tvarkyti arba keisti naujais.
Citata iš: Aur1mas Įrašytas Rugpjūtis 03, 2016, 12:42:17 PM
TEMA MIRUSI, Viską perskaičiau, šlamšto 80proc. daugiau negu reikalingos informacijos su mašinos padidėjusiu juodu dūminimu.
Buvau padaryti diagnostiką. Nustatė, kad 1 purkštuko paklaida -2, o 3 purkštuko paklaida -1,5.
Tad dabar pirmiausia reikia patikrinti kompresiją. Jeigu kompresija bloga, vadinasi gali būti išdegintas cilindras ir purkštukų remontas/keitimas nieko jau nepadės. Tokiu atveju pirmiausia reikės remontuoti cilindrą arba keisti variklį.
Jeigu kompresija gera, vadinasi dar purkštukai nieko nepridarę, tada imti purkštukus ant stendo ir juos tvarkyti arba keisti naujais.
del blogos kompresijos dazniausiai kalta variklio galva
Sveiki Kolegos, turiu beda. Vaziuojant dingo trauka ir dejo juodo dumo. Labai silpnai begejas, daugiau nei 2k apsuku nevaziuoja o jei numeti viena pavara zemiau ir apsuku virs 2k masina pradeda smarkiai trukcioti. Diagnostika 2 kartus variau, nieko nerado. Vaziuojant numetus pavara ant laisvos ir pagazavus iki 5k apsuku viskas susitvarko arba uzgesinus varikli. Kur ieskot problemos :think: ?
Atsakymo ieškok šioje temoje
http://toyotaclub.lt/forumas/index.php/topic,597.0.html (http://toyotaclub.lt/forumas/index.php/topic,597.0.html)
kompiuterine diagnostika vaziuojanciam automobiliui stebint ''gyvus''parametrus, nors ir be kompo pajungimo daugmaz beda numanau :D... Jei is Klaipedos ar Marijampoles puses(siuo metu esu pas tevus) - kreipkis pagelbesiu.
Sveiki istyko beda nezinau ka daryti. Zodziu isikus avrikliui dingsta trauka ir is duslintuvo eina juodi dumai nekyla apsukos. Po keliu sekundziu vel trauka atsiranda. Ir taip vyksta tik siltam varikliui. Nezinau kame problema. Padare kompiuterine diagnostika nemeta jokiu klaidu. Sako reikia issivalyti duslintuva. Ar tsi gali buti tiesa?
O forumo temas bandei pasiskaityti?
Nieko panasaus nerandu
http://toyotaclub.lt/forumas/index.php/topic,597.0.html (http://toyotaclub.lt/forumas/index.php/topic,597.0.html)
Bet tu "gudraus" parašei...."išsivalyti duslintuvą". Netingėk paskaityti, ne vienam tokios ar panašios bėdos sprendimai aprašyti.
Pasikeisk kuro filtra
Sveiki. Dabar tvarkau garaze savo auto ir noriu issivalyt egr, klausimas ar atjungus i egr einancia slangute ta desiniau turi begti koks skystis? Siek tiek paklibinau tai pradejo purkst berods antifrizas dabar laukiu kol atves visai variklis.
Citata iš: Inteligentas Įrašytas Spalis 24, 2016, 13:57:08 PM
Sveiki. Dabar tvarkau garaze savo auto ir noriu issivalyt egr, klausimas ar atjungus i egr einancia slangute ta desiniau turi begti koks skystis? Siek tiek paklibinau tai pradejo purkst berods antifrizas dabar laukiu kol atves visai variklis.
Turi
Citata iš: Inteligentas Įrašytas Spalis 24, 2016, 13:57:08 PM
Sveiki. Dabar tvarkau garaze savo auto ir noriu issivalyt egr, klausimas ar atjungus i egr einancia slangute ta desiniau turi begti koks skystis? Siek tiek paklibinau tai pradejo purkst berods antifrizas dabar laukiu kol atves visai variklis.
pas tave yra elektrinis EGR su ausintuvu(ausina antifreezas ta EGR) ir tiek, tik nelaikyk taip atjunges ta slangute dirbanciam varikliui gali uzkaist ir nebeveikt tinkamai :)
Citata iš: Inteligentas Įrašytas Spalis 24, 2016, 13:57:08 PM
Sveiki. Dabar tvarkau garaze savo auto ir noriu issivalyt egr, klausimas ar atjungus i egr einancia slangute ta desiniau turi begti koks skystis? Siek tiek paklibinau tai pradejo purkst berods antifrizas dabar laukiu kol atves visai variklis.
Ar isivalei? Koki požymiai
Na issivaliau, bet nieko "blatno" neivyko, gal siek tiek jaucias galingumas, bet nedaug, gal todel, kad nebuvo labai pritraukes mano egr dar, tikejaus geresnio efekto, bet deja. Kazkur dingus galia auto (siek tiek), nenoriai juda numynus iki galo pedala (pasiekus 2k ir daugiau apsuku pasijunta trauka tik, o iki to rodos kazkas smaugia ja :-D. ), plius ryja kazkodel daug dyzelino. Su pilnu baku nuriedu vos 780km. Taciau mieste 80 proc. Trasoj 20 proc. Gal taip ir normaliai gaunasi..
Citata iš: Inteligentas Įrašytas Spalis 25, 2016, 00:13:17 AM
Na issivaliau, bet nieko "blatno" neivyko, gal siek tiek jaucias galingumas, bet nedaug, gal todel, kad nebuvo labai pritraukes mano egr dar, tikejaus geresnio efekto, bet deja. Kazkur dingus galia auto (siek tiek), nenoriai juda numynus iki galo pedala (pasiekus 2k ir daugiau apsuku pasijunta trauka tik, o iki to rodos kazkas smaugia ja :-D. ), plius ryja kazkodel daug dyzelino. Su pilnu baku nuriedu vos 780km. Taciau mieste 80 proc. Trasoj 20 proc. Gal taip ir normaliai gaunasi..
Pas mane viskas identiškai , po egr valymo buvo dingęs sutrukciojimas ties 2k apsuku , bet dabar vėl atsirado, valiau prieš ~7men
Galima tą EGR'ą valyt periodiškai, galima užaklinti, tik reikia teisingai tai padaryti, o tai nesunku http://www.toyota4x4.lt/forum/index.php?topic=222.msg895#msg895 (http://www.toyota4x4.lt/forum/index.php?topic=222.msg895#msg895)
Citata iš: Inteligentas Įrašytas Spalis 25, 2016, 00:13:17 AM
Na issivaliau, bet nieko "blatno" neivyko, gal siek tiek jaucias galingumas, bet nedaug, gal todel, kad nebuvo labai pritraukes mano egr dar, tikejaus geresnio efekto, bet deja. Kazkur dingus galia auto (siek tiek), nenoriai juda numynus iki galo pedala (pasiekus 2k ir daugiau apsuku pasijunta trauka tik, o iki to rodos kazkas smaugia ja :-D. ), plius ryja kazkodel daug dyzelino. Su pilnu baku nuriedu vos 780km. Taciau mieste 80 proc. Trasoj 20 proc. Gal taip ir normaliai gaunasi..
O kokio dar stebuklo tikejaisi? Taip ir turi but-pasiekus 2K + isijungia turbina, jauciasi trauka. Kuro sanaudos normos ribose kaip 2.0 D4D. Neieskok slieku subinej....matomai pirma dyzeli turi ir dar po BMW tikriausiai. Toyota-ne ralio masina....
del dumo,sendien einant tech ,nepraejau idomu butu suzinoti kaip sumazinti duminguma ar padetu oro fitro keitimas kuro fitro,viskas keista buvo prie du metus su masina labai ramiai vazineta negavus apsuku,nors pries pragazavau,nepadejo,nors tas mechanikas gazavo nemazai kartu irgi nenukrito,nebuciau pagalvojas kad taip gali but masinai jokiu klaidu nemeta, vaziuoja gerai uzkurus ant laisvu irgi nemeta :-{riba 3,0 o matavimo rezultas 4,5
Na manau oro ir kuro filtrus šiaip ar taip reiktų pasikeisti (jei jie keisti prieš du metus) na nebent labai nedaug pravažiuota per tuos du metus, pragazuoti tai ne kelis kartus apsukas sukelti o prasivažiuoti prieš tech apžiūrą kažkiek kilometrų (5-10km) didesnėm apsukom (3-4 tūkst apsukų) (aš pats prieš techninę išlekiu į autostradą ir pralekiu apie 40km tokiom padidintom apsukom), patikrinti purkštukų darbą, gal EGR vožtuvą pravalyti.
kai tikrino dumingumas pries du metus buvo 0,9 jokiu problemu,pravaziuota tikrai nera daug10 tusks,del purkstuku abejoju manau su jeis viskas gerai nes variklis dirba labai graziai trauka irgi gerai ,tepalu nevalgo ,gal tikrai pabandysiu nuo fitru ir gerai pralekti ant aukstu apsuku,gal pades,nes tikrai nustebino su tuo dumeliu
Citata iš: casio33 Įrašytas Sausis 20, 2017, 17:05:46 PM
kai tikrino dumingumas pries du metus buvo 0,9 jokiu problemu,pravaziuota tikrai nera daug10 tusks,del purkstuku abejoju manau su jeis viskas gerai nes variklis dirba labai graziai trauka irgi gerai ,tepalu nevalgo ,gal tikrai pabandysiu nuo fitru ir gerai pralekti ant aukstu apsuku,gal pades,nes tikrai nustebino su tuo dumeliu
Na tavo vietoje neatmesčiau taip greit purkštukų, nes pats asmeniškai tokioj pačioj situacijoj buvau. Smarkiai dūmindavo mašina, nors trauka ir nebuvo pakitus, variklis irgi gerai dirbo... Nuvežus diagnostikai paaiškėjo, kad 2 iš 4 purkštukų "myža". Pakeitus abu purkštukus juodų dūmų praktiškai neliko, t.y. juodi dūmai pasirodydavo tik kartais, smarkiau užmynus ant gazo. Taip, kad siūlau daryt diagnostiką pirmoj vietoj. :)
nezinau kaip tiksliai parodo pukstuku darba kompas,bet nesenai ira pajungtas tai nerode kad pukstukai blogai dirbtu,nelabai noris iskarto prie ju listi nes nera pigu,pradziai norisi nuo paprastesniu daliku,o kaip ten su namu saligom? :)
Su darbiniu MB sprinteriu taip pat nepraejau is pirmo sykio (rode 3,5),tada iskart i greitkili 10 km trecia pavara ant 4000 apsuku ir po 20 min. vel TA -rezultatas 1.
Ir dar klausimas- nh tau tas dyzelis jei tik 10 tukst km pravaziuoji per du metus?
taip kaltas,pripazystu mazai prasuku bet tik del to kad ira dar viena masina,taip jau buvo kad ciupau dyzeli aisku negalvojau kiek vazinesiu,bet klausimelis ar oro filtras turi itakos kokios del duminimo,?
Na jei oro filtras labai užsiteršęs, tai mažiau (sunkiau) oro patenka į variklį, blogiau kuras sudega ir gali padidėt dūmelis, išsiimk filtrą ir pažiūrėk ar užsiteršęs ar ne. Šiaip gi ne karvę kainuoja pasikeist (jei kas) -10-20eur.
Plius padeda lengvai su plaktuku per visa duslintuva pereiti-uzkurus suodzius neblogai ismeta is duslintuvo
na,ir reiks bandyditi nuo filtru iki vaziavimo didelem apsukom,nuo padauzymo i dusliara visus varijantus,kiek pasaket,paskutyniu atveju purkstukus,bet labai tikiuosi is bezdes tuos juodulius,nes labai su ja per graziai buvo vazineta :think:
Jei oro filtras keistas prieš 10000 km, tai jo pakeitimas didelės įtakos neturės.
tiesa,o kaip del pvz tokio Dyzelino suodžiu filtro valiklis WYNN'S 325ml ar verta pabandyt,?
Citata iš: casio33 Įrašytas Sausis 21, 2017, 10:16:18 AM
tiesa,o kaip del pvz tokio Dyzelino suodžiu filtro valiklis WYNN'S 325ml ar verta pabandyt,?
Neverta ;)
Citata iš: casio33 Įrašytas Sausis 21, 2017, 10:16:18 AM
tiesa,o kaip del pvz tokio Dyzelino suodžiu filtro valiklis WYNN'S 325ml ar verta pabandyt,?
pas tave nėra dpf filtro.
del ko galvoji kad nera?
Jei butu DPF, duminingumas butu 0
taigi sendien teko antra kart eit tech del dumingumo,pasikeiciau tik oro fitra,ir pavazinejau ant aukstesniu apsuku nedaugiau kaip 3 apsuku,nuo 4,5,nukrito iki 2.1 texnikinis iveiktas :)
Kur kas valo EGR Vilniuje ir kokia orentacine kaina Avensis 2004 2,0l.
Aciu
Laba diena,
Jau šešti metai eksploatuoju Avensį 07m. Ankščiau pakankamai retai susidurdavau su tokia problema. Išvažiavus į užmiestį, ypač tai nutinka lenkimo metu, kai staigiau spaudžiamas akseleratorius, užsidega variklio simbolis na ir visos kitos lemputės panelėje. Jokia trauka nedingsta. O panašiai po keturių užvedimų signalinės lemputės užgęsta. Miesto režimu tai nutinka labai, labai retai.
Pastaruoju metu lemputės pradėjo užsideginėti praktiškai kiekvieną kartą kai važiuoju užmiestyje.
Servise po klaidų nuskaitymo pasakė, kad kietų dalelių filtras "neranda ką valyti"
Sakykite gal pas ką buvo tokia situacija ar panašūs simptomai.
Ačiū
Sveiki, turiu problema , labai juodai dumina nuo maždaug 3tukst apsuku , nuo ko pradėt? Ar turbinos ar Purkštuku?
Tepalus ir visus filtrus keiciau prieš 600,km , keičiant valiau ir egr , vistiek dumija. Dėl tepalo valgymo pasakyt negaliu, nes nesenei keiciau. Pyliau neste city 5w40. Pradžiai ieskosiu diagnostika kas padarytų. Maf valiau kontaktu valikliu.
D4d 85kw 2004. Kuro sąnaudos mišrios (daugiau mieste) 7.5/8ltr
Sveiki kolegos,
perskaiciau beveik visa tema, radau panasius, bet ne identiskus atvejus. Gal paaiskinsit kas labiausiai tiketina ir gal zinot koki "kieta" meistriuka Kaune. Modelis 2.0 D4D 85kw Esme tokia. Paspaudis nepriklausomai nuo pavaros pedala( nebutinai iki dugno) meta juoda duma. Buna retkarciais stovint pasokineja apsukos ir lyg lengva variklio vibracija atsiranda ( apsukos lengvai kilnojas tarp 09-1k RPM) Masina pirkau naujai tai nepasakysiu ar sanaudos padidejo. Trauka normali, nesumazejus prie ivairiu apsuku.Buves savininkas sake, kad pries men restauruoti visi purkstukai ir atseit servise pasake, kad del dumu EGR valyt (nzn kiek cia tiesos:)Kuriasi silta salta gerai. Kokios tiketinos bedos? Egr, oro srautas, turbina, trukusios slangos? Dekui :)
Tai pradziai ir issivalyk EGR.
Gal buvo važinėta pensininko režimu ir reikia truputi paspausti?
Išsiųsta naudojantis Redmi Note 3 Tapatalk 4 Lt
Si tema man labai tiktu,mazai atsakymu i ja,,
Turbut mazai kas susidure su tokia beda - traukos dingimu,,
Toks vaizdas, kad turbina nebevekia pas mane,,bet salta masina galiu nuvaziuoti panasiai apie 2-3 km su vejeliu,po to staiga dingsta trauka, bet negesta,tik nebera ir vaziavimo , avarinius isijunges ir trecia pavara partraukiu namo,kas galetu atsitikti kame beda,is anksto aciu!!!
Citata iš: Skalberke Įrašytas Birželis 18, 2017, 01:30:58 AM
Si tema man labai tiktu,mazai atsakymu i ja,,
Turbut mazai kas susidure su tokia beda - traukos dingimu,,
Toks vaizdas, kad turbina nebevekia pas mane,,bet salta masina galiu nuvaziuoti panasiai apie 2-3 km su vejeliu,po to staiga dingsta trauka, bet negesta,tik nebera ir vaziavimo , avarinius isijunges ir trecia pavara partraukiu namo,kas galetu atsitikti kame beda,is anksto aciu!!!
Kažkas sugedo :) bent klaidas neskaitei ar tokių yra?
Citata iš: skz Įrašytas Birželis 17, 2017, 18:32:26 PM
Sveiki kolegos,
perskaiciau beveik visa tema, radau panasius, bet ne identiskus atvejus. Gal paaiskinsit kas labiausiai tiketina ir gal zinot koki "kieta" meistriuka Kaune. Modelis 2.0 D4D 85kw Esme tokia. Paspaudis nepriklausomai nuo pavaros pedala( nebutinai iki dugno) meta juoda duma. Buna retkarciais stovint pasokineja apsukos ir lyg lengva variklio vibracija atsiranda ( apsukos lengvai kilnojas tarp 09-1k RPM) Masina pirkau naujai tai nepasakysiu ar sanaudos padidejo. Trauka normali, nesumazejus prie ivairiu apsuku.Buves savininkas sake, kad pries men restauruoti visi purkstukai ir atseit servise pasake, kad del dumu EGR valyt (nzn kiek cia tiesos:)Kuriasi silta salta gerai. Kokios tiketinos bedos? Egr, oro srautas, turbina, trukusios slangos? Dekui :)
Man egr valymas nepadejo
Tikrino su kompu jokiu klaidu nerodo,skaiciau bet nieko panasaus nebuvo nei pas viena arba netiksliai aprase,daug zmoniu daug nuomoniu,bet manau gal atsiras pas ko tokia beda buvo
Citata iš: Skalberke Įrašytas Birželis 18, 2017, 12:11:17 PM
Tikrino su kompu jokiu klaidu nerodo,skaiciau bet nieko panasaus nebuvo nei pas viena arba netiksliai aprase,daug zmoniu daug nuomoniu,bet manau gal atsiras pas ko tokia beda buvo
O tavo toyotos turbina valdoma vakuumu ar servotroniku, gal kokia ašelė stringa ir prarandi turba ;)
Net nezinau kuom valdoma turbina ayleiskit masiniuka 2006 metu D4D 85 kw
Sveiki .Iškilo problema mano Toyota 2l 85kw d4d . kartas nuo karto karstas variklis užgesta dirbdamas laisvom .Trauka normali važiuojant niekas netruksi . Chekas nedega . Apsukos 800 ir jau tada kartais subanguoja arba užgesta bet tik stovin? :think: Lenda mintis oro srauto matuokle .
Citata iš: Raiwis32 Įrašytas Birželis 26, 2017, 23:26:46 PM
Sveiki .Iškilo problema mano Toyota 2l 85kw d4d . kartas nuo karto karstas variklis užgesta dirbdamas laisvom .Trauka normali važiuojant niekas netruksi . Chekas nedega . Apsukos 800 ir jau tada kartais subanguoja arba užgesta bet tik stovin? :think: Lenda mintis oro srauto matuokle .
O po užgesino lengvai uzsikuria?
Panašu į kuro slėgio reguliatorių.
Seip užsiveda lengvai tik kelis kartus buvo kad užvedus iškaro vel gesta .Pastebėjau kad dažniau apsukos susvyruoja kaip įjunktas kondicionierius ir isiles variklis , žiema niekad nebuvo nieko panašaus :think: Praita vasara irgi buvo pasikartoje nuvariau diegnostika nieko nerado tik kuro filtra pakeite .
Na va jau buvau uzmirses, bet vel problema primena save :think: https://www.youtube.com/watch?v=p2NRSRHJ42Q (https://www.youtube.com/watch?v=p2NRSRHJ42Q)
Automobilis pas meistrus :P kalaidu nerasta vedant slegis pakyla iki 300 paskui krenta iki 100 kalte vercia spurkstukams :-{ buvo restoruoti pries 20000 km :-{
Kuom baigės remontai? SCV gal valėt ar keitet?
Pas mane panašūs simptomai buvo- sunkiau kūrėsi, kartais gesdavo ant laisvų. Atnaujinau Autotojoj softa, pravalė SCV. Kaip ir išssisprendė problemos. O užgesdavo analogiškai, pagal kondiškės valdymą. Jei išjungta, apsukos pastovios 800, tai viskas ok. Jei kondiškė įjungta, apsukos intervalais 800-1000, tai leidžiantis į 800 būdavo, kad krenta ir dar žemiau. Va tada ir stop.
Auto pas kitus meistrus nuvariau jie nustate kad permazas kuro slegis :think: darbu eiga atjungia filtra ziuro kaip paemimas is bako keicia filtra plauna scv ir ziurom kas vyksta jeigu nepadeda imam purkstukus tikrinam nes auto ant laisvu nedirba (H-) softo kiek zinau 85kw 2l. neperasineja
Visokiu auto turejau vokieciu ,prancuzu bet japona atsiminsiu ilgiausiai ff :H
Na taip, nes prastas masinas japonai gamina, ne taip kaip vokieciai ar prancuzai :-]
Priklauso kiek mažiau mokėjai, nei rinkos kaina :-)
Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk
Na manau jeigu lyginti pagal mobil.de tai dauguma mažiau mokejo nei rinkos kaina. Galima ginčytis bet Toyota turi daug trūkumų kuro sistemoje
O jeigu nebutu sugede kazkas pas tave, tada jau butu gera masina? :-]
Citata iš: augisz Įrašytas Liepa 31, 2017, 12:12:38 PM
O jeigu nebutu sugede kazkas pas tave, tada jau butu gera masina? :-]
Jei nebutu sugede - vokietis ar kas ten dar su ja vazinetu, o ne parduotu i Lietuva :D
Citata iš: Raiwis32 Įrašytas Liepa 31, 2017, 12:04:37 PM
Galima ginčytis bet Toyota turi daug trūkumų kuro sistemoje
O kam gincytis? Ir taip aisku, kad Toyotos dyzeliai niekam tike :D
Taip visu auto didziausia problema rida tik deja kuo auto naujesne tas resursas vis mazeja. O lietuvoje manau toyota pervertinta ypač dyzeliai. (H-)
Citata iš: Raiwis32 Įrašytas Liepa 31, 2017, 12:04:37 PM
Na manau jeigu lyginti pagal mobil.de tai dauguma mažiau mokejo nei rinkos kaina. Galima ginčytis bet Toyota turi daug trūkumų kuro sistemoje
Taip, galima ginčytis. Aš būčiau linkęs versti kaltę ne pagal paskirtį naudojamiems dyzeliams. Žmonės prisiperka pigių dyzelių ir tikisi, kad jų aptarnavimas bus pigus — o važinėja mieste trumpus atstumus. Čia joks dyzelis nelaikys.
Auto pataisytas ff SCV pakeista gumyte bandysim eksplotuoti toliau
Taip, as irgi manau, kad labiau neteisingai eksploatuoja negu blogi dyzeliai. Nusiperka ir vaziuoja 5km pirmyn ir atgal, o paskiau sako va blogas masinas gamina, viskas genda, kuro sanaudos dideles, salta ziema :-]
Tai taip iseina kad dauguma nemoka eksplotuoti nes servisu pagrindiniai klientai toyotu ''geru'' purkstuku vairuotojai o skelbimuose naudotu trukumas :goodboy: jau nekalbu apie galvos tarpines,smakrakciai , starteriai ,girgždinanti sankaba,purkstuku tarpines ir.t.t...toyota tik benzinas bet kainos ju didesnes ne seip sau :think:
Tai taip, nes kitos markes negenda, tik Toyotos servisuose (y) (+) Kad nori visi nupirkt pigiau ir kuo geresni daikta, o jeigu dar ir pagal rida renkasi auto tai tikrai vaziuos ir vaziuos (y)
Citata iš: Raiwis32 Įrašytas Liepa 31, 2017, 19:10:21 PM
Tai taip iseina kad dauguma nemoka eksplotuoti nes servisu pagrindiniai klientai toyotu ''geru'' purkstuku vairuotojai o skelbimuose naudotu trukumas :goodboy: jau nekalbu apie galvos tarpines,smakrakciai , starteriai ,girgždinanti sankaba,purkstuku tarpines ir.t.t...toyota tik benzinas bet kainos ju didesnes ne seip sau :think:
Kad tu isvardinai praktiskai visu dyzeliu bedas , purkstukai ir visos kitos nesamones , i lietuva parvaziuoja dazniausiai visi lavonai. Asmeniskai eksplotuojam dvi dyzelines toyotas ridos arteja 300k purkstukai ,scv , sankaba, turbina viskas kolkas orginalu varikliai neapsimyze tepalais , ziema su uzsikurimu jokiu bedu nekyla taip pat. Uzsieneciai zino kada masinas parduot ,o mes gi norim visi pigiai su dyzeliais vaziuot tai ir veza liaudziai kokiu reikia lavonu poto skundzias.
Citata iš: Raiwis32 Įrašytas Liepa 31, 2017, 19:10:21 PM
o skelbimuose naudotu trukumas
Trūkumas, nes jų tiek nėra šrotuose :-)
Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk
sveiki, uzsidege checkas su trc off ir vsc berods, buvo prijungtas kompas ir rodo egr gedima bet nemato kiek % uzsikises filtras zdz esme tokia kol variklis nepasyla iki 80-90 laipsniu tol dega checkas, kai pasiekia 90 laipsniu tada stebuklingai dingsta checkas kame reikals? trauka nedingus viskas eina gerai ir nedumyja, gal sklende durniuoja neuzsidaro arba neatsidaro kaip reikia painus dalykas ¯\_(ツ)_/¯
Jei rodo EGR gedima tai ir tvarkyk. EGR ir yra sklende, kuri atsidaro ir uzsidaro :D
Radau kiaura interkulerio slanga. Gal kas zinote jos koda? Ir kur nusipirkti, lauzyne ar parduotuveje? P.s. parduotuve praso dslangos koda.
http://www.japan-parts.eu/toyota/eu/2005/avensis/adt251l-awfeyw/3_273550_109_223W/tool-engine-fuel/1703_air-cleaner
Čia 2,2 110kw
Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk
Jei kam automobilis dumins juodais dumais ir nerasit kas, pasitikrinkite interkulerio slanga, ja pasitikrinti galima isemus akumuliatoriu.
Nežinau, ar tinkamoje temoje rašau, bet keistoka problema išlindo.
Corolla D4D 85 kW, antras rytas iš eilės važiuojant į darbą viskas OK ir praktiškai toje pačioje vietoje abi dienas sustojus prie šviesoforo, užsidegus žaliam vos galiu iš vietos pajudėti, spaudžiu gazą, bet mašina vos važiuoja (temperatūra praktiškai jau darbinė būna), po 1-2 sekundžių staigiai atsiranda trauka ir vėl viskas OK tiek toliau į darbą, tiek vakare grįžtant namo (važiuoja tiek iš vietos, tiek į kalną, vienžo - normali trauka). O va kitą dieną, vėl ta vienkartinė problema.
Kas čia per mistika.
Prasivalyk EGR
Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk
man pernai taip panašiai buvo, tik pastebėjau kai buvo labai karšta lauke
praploviau oro srauto matuoklę, padėjo
Sveiki, turiu avensi d-cat, 2005m. 130kw. Kažkur prieš mėnesį įsijungė trijų lempučių kombinacija ir safe modas. Kompas išmetė P0400 - Exhaust Gas Recirculation Flow. Išsivaliau EGR, vožtuvas vaikšto lengvai. Kai variklis pasiekia darbinę temperatūrą užgesinus ir šiek tiek palaukus, trauka atsiranda, tačiau lemputės dar dega, su trečiu užgesinimu dingsta ir klaidos, tačiau kai variklis atšala, užkurus vėl viskas iš naujo, užsidega lemputės dingsta trauka ir tt. Paskutiniu metu pradėjo sunkiai kurtis šalta, variklis kaip ir griebia, tačiau su starteriu dar reikia jam padėti kol sukyla apsukos. Vakar dėl visa ko pasikeičiau ir kuro filtrą, bet nepadėjo. Gal kažkam panašiai buvo? Ijungus degimą klaidą leidžia ištrinti, tačiau kai mašina dirba, klaida vėl atsiranda ir jos ištrinti jau nebeduoda.
o egr el dalis veikia?
Kai dega klaida tuomet vožtuvas nevaikšto, jei klaidos nėra vožtuvas dirba. Lyg pats kompas kažkodėl neduoda EGR dirbti.
tai ar el magnetas egro veikia?
Sveiki, dėl Dcat 2.2 130 kw 2007. Dinginedavo trauka, pasikeičiau scv vožtuvą, po keitimo važiuoja gerai, trauka gera, bet atsirado iskart kita bėda, kai užkuri salta variklį, padirba iki kol apsukos nukrinta iki 800 rpm ir užgesina variklį, kuri duodi gazo viskas ok. Dėl ko taip gali būti? Brokuotas scv ar gal reik daryt variklio valdymo programos atnaujinimą?
O SCV vožtuvas parinktas pagal seno vožtuvo kodą?
SCV parinktas pagal koda esantį ant kuro siurblio. Pasirodo dar skaičiukai ant pačio scv yra. Gali būti čia klaida padaryta?
Vat tame ir esmė,kuro slėgio vožtuvas turi būti parenkamas psgal seno vožtuvo kodą, bent man taip keitė.
Sveiki, gal kas susidūręs ( panašių atvejų lyg nebuvo aprašyta )
Variklis nenori traukt kai apsukos mažesnės nei 1400, gazo pedalą iki dugno spausk nespaudęs. Kuo toliau tuo prasčiau.
Galia taip pat jaučiasi kad kritus. Užkeli apsukas virš 1400 ir tada važiuoji, neleisdamas apsukoms nukrist.
Kompą prijungus lyg lemda zondo klaidą rodė. Prieš tai buvo chekas ( kaip įprasta trys chek , TRC ) užsidegęs.