Tai va kolegos pastebejau toki negera dalyka, kai kuriu salta masina, kazkaip nesmagiai kuriasi, ta prasme varikli turi apsukti kokis 4-6 kartus, poto jau pradeda kaip ir griebti, bet vistiek dar su starteriu jam reikia padeti kol normaliai uzsikuria. Siltas variklis kuriasi be problemu, kaip sakant is puses apsisukimo. Akumas suka gerai, siandie ziurejau zvakes, visos geros, ta prasme kiekviena atskirai jungiau per testeri ir valge apie 12A kiekviena. Buvau pajunges prie kompo su ELM 327 laidu, variklyje klaidu neranda.
Kyla klausimas kur beda, negali tokia masina taip kurtis. Juo labiau, kad senas Escort prie -15 kuresi vos pasukus.
Bandziau zvakes kaitinti koki 10sec, nors ir lempute uzgesus, nes paziurejau, kad itampa vistiek ateina, visvien tas pats.
CitataGALLANT parašė:
Tai va kolegos pastebejau toki negera dalyka, kai kuriu salta masina, kazkaip nesmagiai kuriasi, ta prasme varikli turi apsukti kokis 4-6 kartus, poto jau pradeda kaip ir griebti, bet vistiek dar su starteriu jam reikia padeti kol normaliai uzsikuria. Siltas variklis kuriasi be problemu, kaip sakant is puses apsisukimo. Akumas suka gerai, siandie ziurejau zvakes, visos geros, ta prasme kiekviena atskirai jungiau per testeri ir valge apie 12A kiekviena. Buvau pajunges prie kompo su ELM 327 laidu, variklyje klaidu neranda.
Kyla klausimas kur beda, negali tokia masina taip kurtis. Juo labiau, kad senas Escort prie -15 kuresi vos pasukus.
Bandziau zvakes kaitinti koki 10sec, nors ir lempute uzgesus, nes paziurejau, kad itampa vistiek ateina, visvien tas pats.
d4d 85kw masina 2005m (pakeisti visi filtrai tepalai) naujas akumas neseniai dariau variklio diagnostika jokiu klaidu nemeta . Klausimas del uzikurimo kiek mazdaug laiko sukat starteri na prie tokiu salciu. Dar klausimelis ar buna bake vakumas kad susidarytu ? . ir pas mane prie tokiu salciu nepanaudojus tos pompytes po kapotu niekaip neuzsikuria ? ir niekas man negali diagnozuot problemos .
o uzsikurus toks vaizdas kad kas kalentu per varikli su plaktuku kokias dar 5 sek o paskui viskas normaliai apsukos uzkyla dirba normaliai ( del kalenimo tai jauciu kad gal tepalas nebuna pasiskirstes ir del to toks garsas) o del vedimosi laukiu jusu pamastymu jug negali apynauje masina kurtis kaip senas pasatas
Sveiki,
Nuimk šlanguntes ateinančias į kūro pompą ir išeinančiais. Atsuk bako kamštį, nes kitaip gali baką išplėšti. Nuėmes tas šlangutes pabandyk vieną ir kitą papūsti, nes gali būti susidaręs kamštis, jeigu sunkiai pūčiasi ar nepavyksta prapūsti, tai tada bandyk su kompresorium. Supranti, gali būti, kad susidaręs yra kamštis, reikia jį pašalinti. Aišku, bandyk iš pat pradžių sus savo plaučiais :) manau, turėtų tikrai pavykti. Po šios procedūros turėtų tikrai susitvarkyti, nes kaimynui buvo ta pati bėda.
Sėkmės
....Kaimynui ta pati beda buvo.....
Ar jam isvis nesikurdavo, kol nepapumpuodavo ar taip kaip man, reikedavo pasukti ir tik poto isleto variklis uzsikurdavo ? Ta prasme, cia tuo atveju, kaip pas mane ar kaip pas Lauryna ?
Taip, nesikurdavo ir stovėjo dvi dienas. Filtrus keitė, važiavo ir vėl tada nebevažiavo. Kodėl jis nepumpuodavo? Jam sakai, jis ai, taip nereikia, čia nesąmonė ir pan, kol galiausiai pats įsitikino savo akimis. Beje, tikrai žieminį dyzelį pyliesi? Jeigu taip - šlangutės tik lieka.
Dekui uz protinga minti, ryt vakare pasakysiu ar padejo.
cia kiek suprantu kalbat apie D4D kurimosi ipatumus ;) tai galiu pasakyti prie didesnes - temperaturos lygiai taip ir kuriasi, viena ryta reikejo gerokai pasukti kol galiausiai pagriebe. turiu pora draugu kurie ir corallas D4D turi, irgi tas pats, todel nutariau neieskoti siknoj smegenu, nes filtrai pakeisti, zvakes taip pat, tepalai irgi (man svarbiausiai kad aplamai uzsiveda;)
Na kazkaip nesitiki, kad taip sunkiai turi kurtis, juo labiau nelabai solidu, kai koks senas pasatas kuriasi is karto, o tu savo gera masina turi sukti ilgokai :(
tai pastatyk seną carina E iš pusę abaroto, kaip sakoma užsikurs, kuo naujesnė tuo ilgiau kurias ;) bet užsikuria.
CitataVirgis13 parašė:
cia kiek suprantu kalbat apie D4D kurimosi ipatumus ;) tai galiu pasakyti prie didesnes - temperaturos lygiai taip ir kuriasi, viena ryta reikejo gerokai pasukti kol galiausiai pagriebe. turiu pora draugu kurie ir corallas D4D turi, irgi tas pats, todel nutariau neieskoti siknoj smegenu, nes filtrai pakeisti, zvakes taip pat, tepalai irgi (man svarbiausiai kad aplamai uzsiveda;)
na bent jau maniske tpfu tpfu tpfu D4D labai gerai kurias, prie -18 vienakart reikejo biski ilgiau pasukt, bet problemu per dvi ziemas nebuvo kol kas
padekit isiaiskint!mano picnicas uzsiveda,bet reikia biski pasukt,saltas dirba kaip su padsosu padidintais apsukimais liktai ir neblogai,a kada susila ir apsukas sumazeja pradeda dirbt nesvariai,panasei kaip troilina ir vis galvoji kad toi uzges,ir stipriai dumina!kame reikalas?
man buvo panasiai. Ypylus toyota priedo - pursktuku valiklio, dingo sie simptomai visiskai.:)
koks predas?nuoroda parasik!
jo, būtų įdomu pamatyti kas per priedas.
jei koks lukoilinis ale chokeris - tada jis nieko nevertas:D
kur Vilniui galima patikimai ir nebrangiai pasidarit diagnostika?variklis ant laisvuji apsuku dirba netoligiai,kratosi.
prieda pirkau is Solorinos (Klaipedos Toyota atstovas) Kainavo buteliukas apie 70 lt. Vadinosi kazkaip dyzeliuniu purkstuku valiklis. Solorinos meistrai sake pila ji kas 15 000 km.
Pastarosiomis dienomis teko susidurti su tokia situacija:
Rytais ar ilgiau pastovejusi masina (nors nebutina labai ilgai stovet),
uzkuri ir tada po 1-2 sekundzu ji uzgesta,
uzkuri dar karta, vel tas pats,
paskui uzsikuria ir nebeuzgesta... buna is 2 karto, buna is 4 karto.
Akumas gali but kad biski pasedes, tikrino - sake nelabai laiko.
Ar gali but akumas del to kaltas ar kazkur giliau cia saknys? Generatorius/starteris/dar kas nors?
Dekui
Kad akumas nelabai tikeciau, taigi jei jis butu dohlas sunkiai starteris suktu kol pasikurtu, bet jei jau variklis uzsivede, akumas ne preciom manau. Cia kazkaip kvepia kuro padavimo problemom kazkokiom. Juolab kad tas Dcat variklis prifarsiruotas visokiom ECO nesamonem, kurios varikliui niekada ne i nauda, kietuju daleliu filtras gal grybauja arba tas pats katalizas nesudirba pastovejus, nes jame stovi papildoma fursunke kuri isdegina visa sh... Manau si reikala bus sunku issiaiskkint, nes net nereikia manau klausti ar check engine nedega, bet manau butum pasakes, kad dega. Gal padetu pasitikrint pukrstuku kompensacija, daro atstovybese, gal pora ju jau nebeatsidaro kaip reikiant ir paduoda per mazai kuro pradzioje. Bet cia tik 1 is 10 galimu variantu.
cia 2.2 D4D variklis.
Na kaip ir logiska kad turetu nebesukt nudvises akumas..
Bet jei pavyko uzsikurt tai paskui jau nebegesta, vaziuoji ramiai.. tik pati pradzia cia, uzsikuria ir nudusta iskart..
Lemputes jokios nedega visiskai.
Na bet kiek zinau 2,2 D4D ir yra D CAT. Variklis beveik toks pat, tik iki jo prideta visko, ko galetu nebuti. Gal klistu, bet 2,2 man rodos dcat turetu buti
O tu pries kuriant pabandyk pompike kuro pamynkit.
:]
d4d be DPF d-cat su visas skirtumas ir dar atro galia didesnė.... Gal kuro filtre jau pavargęs, bet toks dalykas dažniausiai žiemą būna.. jo kaip Henris sako čia gali būt sunku išrinkt kas per bėda
man panasiai buvo, atstovybeje atnaujino softa ir bedos prapuole.
Esme kad ne visada tai nutinka, kartais kuriasi puikiai, o vat kartais uzkurus uzgesta po sekundes kitos.
dtinas, pats irgi kaip suprantu vairuoji 2.2 D4D?
Kiek nulupo uz sita softo atnaujinimo darbeli?
dekui
nulupo apie 100 lt. Gerai nepamenu. Siaip mano auto 2007 metu 110 kw. Sake cia dazna beda ir praktiskai visom yra atnaujinamos programos. Tau vasara normaliai kurdavosi? Atsirado beda kai orai atsalo?
Na as ja isigijau tik pries kelias savaites, bet dar budavo +20 ar daugiau - tokiu bedu neturejau, butent kai vesiau pasidare, ypac ryte pastebejau prie +9 pirma karta uzsikurus nuduso po sekundes.
mano 2005 pabaigos, tas pats variklis
na zinok as ir pirkau kai buvo silta ir jokiu bedu nebuvo, bet vos tik atsirado pirmos salnos pradejo daryti lygiai taip pat kaip ir Tau. Tai reik tiketis, uzteks naujos programos:)
Dtinas, cia dar norejau paklaust, kox akumas pas tave stovi?
Kokia talpa - kiek amperu?
Pas mane ne originalus ikistas, tai nezinau kox priklauso siem varikliam.
Manasis jau pridvises tai reikes keist.
pas manaji avensi akumas dar originalus toyotos. Ant jo raso 90ah 460 A Din 850 A EN.
Nu va susisiekiau su atstovybe, sake kazkokia akcija ar kas ten kad tipo galbut nemokamai atnaujins sitiem modeliam softa, tai surinko informacija apie auto ir nusiunte uzklausima tam kad suzinotu ar taikyt akcija ar netaikyt :]] idomi politika.
Nu bet kuriuo atveju reikes atsinaujint o tada matysim ar pades.
na ir kaip?
Tempe tempe jie guma, bet viena diena nuvaziavau uzsirasiau ir atnaujino softa nemokamai.
Tai dabar jokiu problemu nebeliko su kurimusi, kaip ir sakei :]
Beje, dtinas, berods sakei pas tave originalus akumas stovi. Norejau paklaust gal tu gali +- matmenis man jo pasakyt jei nesunku butu
kada pameruot? ;]
Pas mane kaip minejau kazkoks š. idėtas 70 amperu. Ir ten sunkiai telpa didesnis nes kazkoks aparats (gal signalizacijos kox balvonas) imontuotas ir as abejoju ar itilps man didesnis akumas.
Aciu is anksto
Sveiki,turiu tokia problema...
Kai temperatura daugiau nei minus 4 ar minus 5 laipsniai, reikia daug kartu bandyti kol uzsikuria avensis. toks vaizdas, kad tiesiog suka ant tuscio. Pastebejau, kad papompavimas to mygtuko ant kuro filtro siek tiek pagreitina uzvedima,bet vistiek reikia bandyti tarkim 5-15 kartu vesti ir vel pompuoti. Uzvesti pavyksta greiciau, jei kas nors padeda tai padaryti vedimo metu.
Jei uzvedu ir po keliu minuciu isjungiu, vel turiu kurimo problema, tik uzvesti pavyksta kiek greiciau.
Kai masina isyla,kuriasi puikiai, net ir po keliu valandu.
Taciau po ilgesnio laiko saltyje, viskas vel kartojasi...
Bandziau palikt garaze prie -2, is ryto uzvedziau be problemu...
Beje, uzvedimo bandymu skaicius tiesiogiai priklauso nuo temperaturos - kuo didesnis minusas, tuo sunkiau.
Kuras geras, kuro filtras naujas, zvakes naujos...
Nedumina, traukia gerai,viskas puiku kai uzvedu. Jau kai vedasi,tai is puses pasukimo....Bet kai salta, suku startery ant tusciu...
Dariausi diagnostika, tai ismete, kad su EGR voztuvu kazkas negerai, bet nezinau ar cia susije... Panasu, kad problema su kuro padavimu ar jo dingimu is sistemos, bet prie ko cia temperatura???
Buciau labai dekingas uz informacija, maciau, kad forume daugiau panasiu nusiskundimu...
na pas tave sunkus variantas, nes kaip ir viskas gerai, bet tik klausimas kada keistas tas kuro filtras, nes jei prieš šalčiu, tai yra tikimybė, kad per šalčius parafinavos filtre dalis dyzelio ir dabar kai pašala jis sutirštėja, ant tike kad sumažina pratekėjimą, bet tada turėtų, kai važiuoji sunkiau apsukas rinkt.
ar tikrinai starterio bendeksa?toyotu jie labai genda.Kazkaip tai keistai skamba,kad 15 kartu reikia sukti starteri,kad uzsivesti masina.Juk ne -30 lauke:)
Pas mane labai panasiai buvo sunkiai kuresi kaip pasalo suki suki kol uzvedi tai buvo vienas purkstukas nuejes pataisyt jau jo Dyzrida sake nelabai imanoma, tai srote radau uz 350, manau kad pigiai:)nes tie purkstukai juk patys sukelia slegi, kadangi vienas nesukelia kazkaip sunkiai kuresi labai. Purkstuku isemimas kainavo 250 patikrinimas dar kiekvieno 30, nu ir dar tarpines lyg po 30:)kadangi jau buvau starteri suedes per tuos sukimus tai dar tas kainavo:)
Nu bet dabar puiku :) -18 sau ramiai isedi imasina ir net negalvoji ar uzsivesi:)
Sunkiai vedesi rytais ar po ilgesnio pastovejimo, reikdavo pasukt kokias 5 - 15 sekundziu , bet uzsikurdavo ir prie -17. Keisti visi filtrai, zvakes, akumas tikrinau kaip ir geras, galvojau starteris, pazystamas perrinko sake geras buvo. Uzpyliau Statoile pilna baka zieminio dyzelio ir beda isnyko, kuriasi kaip vasara, tad kura pradziai pasipildykite. Ir dar is patirties, kai kaitinant zvakes uzgesta pakaitinimo lampecka, nereikia skubet kurti, o dar palaukti kokias 10 sek., zvakes kaitina ilgiau nei dega zenkliukas. ;)
Darbinei Opel Zafira buvo panasus variantas, per salcius labai sunkiai uzsivesdavo, dejo atbulini voztuva - nemacijo, paskui paaiskejo, kad kompresija labai maza - ziedai suesti.
Na bet faktas tas kad avensis kuriasi per salcius sunkiau uz tuos senus pasatus :) Prie -18 sukau 4 kartus, bet uzsikure siaip taip, kazin ar tas papumpavimas kur yra po kapotu is tikro padeda, cia manau kad gal zvakes pakankamai neikaitina cilindru ir sunkiai grieba del to?Praeita ziema pakeiciau akuma, zvakes, filtra.Tai prie - 25 is trecio karto uzkuriau, siemet jau prie - 18 is 4karto kuriasi, kita ziema matyt bus is 8 kol sudrosiu starteri.2005 m D4D, siaip auto liuks, bet del kurimosi ziema tai turbut tikrai geriau superstas pasatas :):):)
O per salcius nebandot po zvakiu pasildymo nuspaust gazo ir tada iskart vesti masina, nes avensio eksploatacijos vadove raso "nuspauskite akseleratoriu ir veskite masina". Bent jau man taip darant suveikdavo, o nespaudziant gazo tai irgi reikdavo 7-10s sukti kol uzsivesdavo.
O geras reikes pabandyt,as bandziau minkyt gazo pedala bet efekto jokio.Kazkaip galvojau kad neuzsisurbtu, bet cia turbut uzsisiurbimo beda buvo tik ziguliuose :)
CitataD4D parašė:
Na bet faktas tas kad avensis kuriasi per salcius sunkiau uz tuos senus pasatus :) Prie -18 sukau 4 kartus, bet uzsikure siaip taip, kazin ar tas papumpavimas kur yra po kapotu is tikro padeda, cia manau kad gal zvakes pakankamai neikaitina cilindru ir sunkiai grieba del to?Praeita ziema pakeiciau akuma, zvakes, filtra.Tai prie - 25 is trecio karto uzkuriau, siemet jau prie - 18 is 4karto kuriasi, kita ziema matyt bus is 8 kol sudrosiu starteri.2005 m D4D, siaip auto liuks, bet del kurimosi ziema tai turbut tikrai geriau superstas pasatas :):):)
na nezinau vedasi maniske is pirmo karto ilgai sukti nereikia jokiu gazo pedalo nespaudau po kapotu nieko nepompuoju,detales tokios kaip zvakes filtrai tik toyotiniai stowi,keiciu pagal kilometraza kaip numayta,saliarka tik iš statoil;)beje pakeliui iki darbo prie-20 kokius 4-5 pasatus,golfus sutinki uzsalusius:D
Na pasitaiko, kuriems gerai vedasi, nieko nepadarysi buna isimciu:D. Man irgi kazkaip pradejo vestis be gazo po zvakes pakeitimo ir kazkokio kompo upgreido t.y kompo programos atnaujinimo. Tiesa neaisku prie -20 ar zemiau kaip ten vesis, bet prie -10 tai viskas susitvarke, nes anksciau tai jau prie 0 laipsniu jau reikedavo pasukti gerokai.
Man tai sunkiau kuriasi jei 2-3 paras pastovi nejudinama masina prie kokiu -15 laipsniu. Cia buvo kazkada ;] Su akumu nera susije nes naujas jis.
Citatavytska parašė:
Na pasitaiko, kuriems gerai vedasi, nieko nepadarysi buna isimciu:D. Man irgi kazkaip pradejo vestis be gazo po zvakes pakeitimo ir kazkokio kompo upgreido t.y kompo programos atnaujinimo. Tiesa neaisku prie -20 ar zemiau kaip ten vesis, bet prie -10 tai viskas susitvarke, nes anksciau tai jau prie 0 laipsniu jau reikedavo pasukti gerokai.
tai dabar wesis ir prie 25 jeigu atnaujinta programa įputė;)
Tai kas cia per programos atnaujinimas? Tai gal ir man cia ta beda, patarkit kur kreiptis ir ka ten sakyt?Ar cia visiems ja reikia atnaujint ar kaip nelabai suprantu ji tipo pasensta isiderina ar pan?Kiek tas reikalas kainuoja?
Na kai man pradejo blogai kurtis masina per salcius, nuvariau i Mototoja. Sakau ieskokit kame saknys, tai jei padare kompiuterine diagnostika ir surado, kad viena pakaitinimo zvake reikia keist ir tipo sako yra nauja Toyotos isleista kompo programa salto klimato salims (taip supratau kad kazkoks programos atnaujinimas palengvinantis masinos kurimasi esant saltam orui). Sako galim idet ta atnaujinta programa. Na ir atnaujino, bent jau taip sake. Su diagnostika, zvakes pakeitimu gavosi 240lt (diagnostika 100lt, zvake 100lt, zvakes pakeitimas 40lt), o kiek tas atnaujinimas kainuotu tai nezinau. Vis tiek manau jie siulys is pradziu diagnostika daryt. O tie programu atnaujinimai tai ka as zinau, jau kai tikrinau savo masina Mototojoj pries pirkima tai pardavejas sako, kad pagal masinos VIN priklauso kazkoks kompo programos atnaujinimas, tai kai nusipirkau, nuvariau i Mototoja ir perprogramavo nemokamai. Cia gal kazkas susije su ju tais automobiliu atsaukimais kai kazka taiso nemokamai.
Dekui uz info.Pas mane irgi reikia keist viena zvake.Bet kad ja pakeist tai reikai ismest apie 1000 lt.Nes jos pakaitinimo dalis prikepus ir nuluzus savo lizde:) O kad ja isimt reikia kelt galva nu zodziu.Bet nepaisant to ir su visom keturiom zvakem neispudingai kurdavosi prie salciu.tai idomu kaip tas atnaujinimas ar padetu, reiks pasiskambint i autotoja ka jie ten siulys
Aisku, jei nuvarysi su nulauzta zvake, tai turbut jie tau pasiulys tvarkyt nulauzta zvake, o paskui daryt diagnostika ir po to jau spres kame saknys, gal irgi pasiulys programa atnaujint. Nes kai as paskambinau i Mototoja ir papasakojau, kad masina nesikuria, tai tiek ir pasake, kad atvaryk masina darysim diagnostika ir tada ziuresim. Gal Autotoja ka nors gudriau sugalvos. Sekmes sprendziant problema.
CitataD4D parašė:
Tai kas cia per programos atnaujinimas? Tai gal ir man cia ta beda, patarkit kur kreiptis ir ka ten sakyt?Ar cia visiems ja reikia atnaujint ar kaip nelabai suprantu ji tipo pasensta isiderina ar pan?Kiek tas reikalas kainuoja?
2.0 85kw neperasomos,tik 2,2 varikliams ir 2.0 94kw
Aisku, dekui.
Be to sitas softo atnaujinimas kiek as suprantu susijes su tokia kurimosi problema: uzsiveda variklis ir po sekundes ar greiciau uzgesta. Bent jau man taip buvo ir kazkam dar is forumieciu..
http://www.youtube.com/watch?v=koghDoROFko
Radau kaip keicia nuluzusia pakaitinimo zvake, bet cia ji nuluzusi beveik per puse, tai dar neblogiausias variantas.O mano pats galas,kur kaista apie kokie 3cm.Nu zodziu galvosukis geras.
Bent jau man atnaujino programa kai per salcius masina tik po 7-10 sekundziu sukimo uzsivesdavo, o kai jau uzsivesdavo tai jau negesdavo. Bet galbut softo atnaujinimas padeda ir kitais atvejais.
Citatavytska parašė:
Bent jau man atnaujino programa kai per salcius masina tik po 7-10 sekundziu sukimo uzsivesdavo, o kai jau uzsivesdavo tai jau negesdavo. Bet galbut softo atnaujinimas padeda ir kitais atvejais.
tai uz ka 240lt paeme?;)
(diagnostika 100lt, zvake 100lt, zvakes pakeitimas 40lt)
Citatavytska parašė:
(diagnostika 100lt, zvake 100lt, zvakes pakeitimas 40lt)
babkes numelze bet sukti 10sek vistiek reikia,nu mototoja savam stiliui;)
Kai Mototoja padare diagnostika, pakeite zvake, atnaujino softa - vedasi jau gerai.
Citatavytska parašė:
Bent jau man atnaujino programa kai per salcius masina tik po 7-10 sekundziu sukimo uzsivesdavo, o kai jau uzsivesdavo tai jau negesdavo. Bet galbut softo atnaujinimas padeda ir kitais atvejais.
jei 10 sek sukti reikia po softo pakeitimo na nežinau ar tai gerai:|
Alio chebra: kai Mototoja padare diagnostika, pakeite zvake, atnaujino softa - vedasi jau gerai.Nebereikia jau sukti jokiu 10 sek. - vedasi iskart.;)
CitataD4D parašė:
http://www.youtube.com/watch?v=koghDoROFko
Radau kaip keicia nuluzusia pakaitinimo zvake, bet cia ji nuluzusi beveik per puse, tai dar neblogiausias variantas.O mano pats galas,kur kaista apie kokie 3cm.Nu zodziu galvosukis geras.
Man buvo lygiai pas pats. Keiciant zvake nuluzo pas galiukas. Autotoja pasake, 3-4val darbo, bet tikimybe, kad istrauksim 50% ant 50%. Deja, man reikejo imti galva...
Citatavytska parašė:
Alio chebra: kai Mototoja padare diagnostika, pakeite zvake, atnaujino softa - vedasi jau gerai.Nebereikia jau sukti jokiu 10 sek. - vedasi iskart.;)
na dabar truputeli aiskiau parasytaB)
Gal daug berasinedamas kazkur priveliau, pasistengsiu kita karta trumpiau ir aiskiau parasyt.;)
Nu va, prasidejo ir vel..
Tik uzvedus varikli, iskart arba po kokios 1 s nukrenta apsukos ir uzgesta variklis. Ir taip kartojasi kelis kartus is eiles. Jei uzvedus iskart spusteli gaza ir palaikai viskas susitvarko ir nebegesta.
Sita beda turejau praeita rudeni, kuria man issprende Tokvila kai atnaujino kompo programine iranga ir buvo viskas ciki (esu aprases anksciau sioje temoje).
Ir stai pries kelias dienas bunant pajury vel prasidejo sitie dalykai. Tiesa buvo uzejus labai stipri liutis ir prapyle visa naktele su vejuku.
Ir kita ryta kai uzvedziau iskart uzgeso. Nelabai isivaizduoju ar gali cia but susije kazkuo su ta liutim/vandeniu ar cia tik sutapimas..
Teks ko gero vel kreiptis i tokvila, tik kazi ar jie kazkokia garantija atliktiem darbam duoda?.
Pas mane irgi sita beda yra... Paskutiniai gesinejimai buvo pavasario pradzioj, paskui, kaip ir kiekviena kart, savaime susitvarke, o dabar ir vel prasidejo. Jau antras sezonas taip, nepadejo ir tie softo perrasinejimai... Esu girdejes, kad ne pas viena cia sita beda yra. Taigi jei kas atras sios anomalijos priezasti, labai prasau pasidalinti informacija!
Kazkaip nemaciau kad forumieciu daug skustusi, buvo kokie 3-4 su mumis kartu ;]
Bet kai man perrase softa praeita rudeny tai va net iki sios vasaros vedesi idealiai kol vel pasireiske simptomai. Ziuresiu kas toliau bus, ar gesines ji ar susitvarkys.
O ka tu, mantas123, uzvedes spusteli gaza kad neuzdustu?
Ne tik pas forumiecius maciau, yra ir pazystamu susidurianciu su tokiu gesimu ;) Taip, vienintelis vaistas - trumpam palaikyti gaza... Erzinantis dalykas, nes vis lenda mintys, kad gazo palaikymas kita kart ir nepades, na bet jau pusantru metu taip, tai tfu, tfu, tfu :)
Blyn, geda klaust, bet ar tikrai pagal instrukcija kurinat dyz. nereikia spaust akseleratoriaus paminos???
Pas maniske corolla (D4D), po nakties toks melsvas debesiukas vis is uodegos isauna ir tas pirmas kurimas buna toks vangus.
Bet vakar pabandziau kurdamas gaziuko paspaus ir lyg to dumo neuzmaciau...
Idomu cia sutapimas kokis ar visgi yra kokia logika???
Gaziukas taigi be troso, kol neuzkurta masina gali ji spaust kiek nori, naudos nebus. Beje pries vedant atsidaryk kapota ir prie kuro filtro yra pompike rankine (toks guminis mygtukas) spustelk kelis kartus jei mygtukas spaudosi lengvai reiskia kuro filtre nera kuro, gal del to uzkurus ji gesta, nes nespeja pripumpuot kuro. Bet cia tik viena is versiju. Jei pries kuriant auto tas mygtukas spaudziasi kietai, reiskia su kuro padavimu kaip ir OK, tada kazkur kitru beda...
Esme ta kad cia mistika kazkokia, daba jau 3 diena kiek uzkuriu jokiu gesimu nebera :] Dirba tolygiai ir nekrenta jokios apsukos ir gazo spaust nebereik kol kas..
Gal cia tikrai dregme po liuties ka nors pridare arba kaip mantas123 sake, cia sezonais kaip uzeina ta beda taip pati ir dingsta..
Na pas mane si beda buvo pernai rudeni ir ziema, variau Tokvilon, Autotojon niekas nieko nerado. Atsilo orai problema dingo. Ziuresim kaip si rudeni bus :)
Man šalta ir nesikurdavo, reikdavo ilgai starterį sukt. Paskaiciau , kad reik ilgiau palaukt kai užgesta pakaitinimo lemputė ir tik tada vest. Dabar užsiveda iš karto.
kokiu bedu pedsakas gali buti, kad tik uzkurus ismeta labai minimaliai melsvo dumelio? Vazinejant ar pan jo niekada nebuna.
CitataRalfas parašė:
kokiu bedu pedsakas gali buti, kad tik uzkurus ismeta labai minimaliai melsvo dumelio? Vazinejant ar pan jo niekada nebuna.
Jei melsvą dūmelį išmeta tik pastovėjusiai ir užvedamai auto, tai beveik 100% vožtuvų riebokšliai (liaudiškai "salnikai"). Patenka šiekt tiek tepalo į cilindrą, kurį sudegina vedant. Pasekmė - melsvas dūmelis. Riebokšlių yra 16 :) kaip ir vožtuvų. Saviškei vasarą kaip tik keičiau. Kadangi reikėjo nuiminėt variklio dangtelį, tai prie to pačio pakeičiau ir tarpinėles po purkštukais. 2 sakyčiau buvo pavargę, gal todėl ir riebokšlius nukaitino...
Tiesa, anksčiau per 10k km reikėdavo apie 1l tepalo dapilt, o dabar lygis stovi kaip įkaltas.
P.S. Įmečiau į galeriją keletą vaizdelių iš remonto, kai patvirtins administracija galėsit užmest akį.
na as pravcaziuoju visus 15k km ir tepalo lygis praktiskai nepakinta :) o dumeli ta snd pirma karta pastebejau gal matomai net ne visada uzvedant ji ir ismeta...
Pradžioje ir aš retai matydavau dūmelį, paskui vis dažniau ir dažniau... Nebandau įkalbėti bėdos, tik dalinuosi patirtimi ;)
tai jeigu tik tokia beda istikruju tai cia kaip sakoma dar viskas ok tada :) kol kas nieko nedarysiu, kaip sakoma gera beda islenda savaime :)
Dumeli gali mesti, kai starteriu truputi ilgiau suktelti reikia, tada per dusliara isvaro nesudegusi dyzeli.
Citataastaras parašė:
Man šalta ir nesikurdavo, reikdavo ilgai starterį sukt. Paskaiciau , kad reik ilgiau palaukt kai užgesta pakaitinimo lemputė ir tik tada vest. Dabar užsiveda iš karto.
Tavo atveju uzvedimui truksta kompresijos,o kai uzkurus gesta,reikia ziuret visas kuro padavimo zarnas,arciau variklio jos buna suragejusios ir atsalus orui,sutirstejus kurui pritraukia oro
Man taip pat uzgesta po 1 sekundes gal kas radot jau sprendima ar gedima konkretesni ?
Sveiki, nesenai isigyjau avensi d4d 85kw pardavejas sake senas akumas, taip ir buvo pakeiciau nauju koks priklauso, bet rytais kuresi taip vangokai toks jausmas kaip laukia butu minus 10 o dabar laukia tik + 5-10 laipsniu silumos. Masina kada uzsikuria viskas ok dirba gerai. Kur cia prolema galetu buti? prie tokios temperaturos zvakiu nenaudoja tad tas dalykas atkrenta, akumuletorius naujas, tepalai filtrai visi pakeisti, egr isvalytas, kuras tik is statoil.
Su senu akumuletorium kurdavosi taip pat viena diena geriau kita blogiau nesuprantu kurbedos.
starteri tikrinkit. tiksliau bendeksa. buvo kazkur tema apie tai
Citata iš: eceris Įrašytas Spalis 25, 2013, 16:05:58 PM
starteri tikrinkit. tiksliau bendeksa. buvo kazkur tema apie tai
Starteris nesuteikia sukimo momento tokio kokio reikia patikrink ji
Citata iš: Toshis Įrašytas Spalis 25, 2013, 16:28:56 PM
Starteris nesuteikia sukimo momento tokio kokio reikia patikrink ji
ok ziuresiu rytoj ryte pabandysiu dar pasukus rakteli palaukti ~10s tik tada kurti gal pergreitai noriu kad uzsikurtu
VARIKLIO PALEIDIMAS IR VAIRAVIMAS 305
Prieš paleisdami variklį atidžiai perskaitykite
nurodymus "(a) Prieš paleidžiant variklį".
Įprasta paleidimo procedūra
Daugiakanalė degalų įpurškimo sistema/ daugiakanalė
nuosekli įpurškimo sistema variklyje
automatiškai reguliuoja oro ir degalų mišinį.
Įkaitusį arba šaltą variklį galite paleisti tokiu
būdu:
Nuspauskite akceleratoriaus pedalą ir, pasukę
raktą į padėtį "START", paleiskite variklį.Varikliui
pasileidus, raktą paleiskite.
Variklis turi sušilti automobiliui važiuojant, o ne
veikdamas tuščiąja eiga. Pradžioje variklio apsukos
turi būti nedidelės, kol jo aušintuvo temperatūra
pasidarys tinkama.
Jei variklis gęsta...
Paprasčiausiai paleiskite jį iš naujo teisingai atlikdami
visus automobilio paleidimo procedūros
etapus.
Jei variklis nepasileidžia...
Išsamesnę informaciją rasite 4-e dalyje, skyriuje
"Jei variklis nepasileidžia", 320psl.
ATKREIPKITE DĖMESĮ
z Vieno bandymo metu variklio nepaleidinėkite
daugiau nei 30 sekundžių. Gali
perkaisti starteris arba elektros sistema.
z Nedidinkite šalto variklio apsukų.
z Jei sunku paleisti variklį arba jei jis
dažnai gęsta, nedelsdami kreipkitės į
remonto dirbtuves.
Prieš paleisdami variklį atidžiai perskaitykite
nurodymus "(a) Prieš paleidžiant variklį".
Įprasta paleidimo procedūra
1. pasukite raktą į padėtį "ON" ir įsitikinkite, kad
variklio pašildymo indikatoriaus lemputė
užsidegė. Raktą laikykite "ON" pozicijoje tol,
kol lemputė užges.
2. Nuspauskite akceleratoriaus pedalą ir, pasukę
raktą į padėtį "START", paleiskite variklį.
Varikliui pasileidus, raktą paleiskite.
Variklis turi sušilti automobiliui važiuojant, o ne
veikdamas tuščiąja eiga. Pradžioje variklio apsukos
turi būti nedidelės, kol jo aušinamojo
skysčio temperatūra pasidarys tinkama.
Jei variklis gęsta...
Paprasčiausiai paleiskite jį iš naujo teisingai atlikdami
visus automobilio paleidimo procedūros
etapus.
Jei variklis nepasileidžia...
Išsamesnę informaciją rasite 4-e dalyje, skyriuje
"Jei variklis nepasileidžia", 320 psl.
(b) Variklio paleidimas
(benzininis variklis) -
(b) Variklio paleidimas
(dyzelinis variklis) -
cia radau info kaip uzkurti varikli ziema temoj buvo mineta kad kazkam padejo gazo pedalo paspaudimas uzkuriant taip raso ir toyota avensis knygeliai
geriausia tai patiko: "...Prieš paleisdami variklį atidžiai perskaitykite
nurodymus "(a) Prieš paleidžiant varikli...." isivaizduokit, ir taip kaskart (H-)
itariu kolega neatidziai skaitot instrukcija, kad nepasileidziat variklis :-]
na taip parasyta :-] man pasileidzia variklis tik netaip gerai kaip noretusi priprates prie vw tai dabar pratinuos prie toyotos nuansu
Citata iš: naujas32 Įrašytas Spalis 25, 2013, 17:27:12 PM
na taip parasyta :-] man pasileidzia variklis tik netaip gerai kaip noretusi priprates prie vw tai dabar pratinuos prie toyotos nuansu
krc pasileidzia pas taves normaliai ir cia ne benzas kad kurtus issyk ;) man po 2-3 sek uzsuka pan
siaip tai ir man ne is puses apsisukimo uzsikuria. nors pries tai primera kurdavosi ir prie -25 is puses apsuku. cia reikia gal 2-3 kart apsisukt
Citata iš: eceris Įrašytas Spalis 25, 2013, 18:07:43 PM
siaip tai ir man ne is puses apsisukimo uzsikuria. nors pries tai primera kurdavosi ir prie -25 is puses apsuku. cia reikia gal 2-3 kart apsisukt
Esu turejas galybe tu senu nissanu, ir visada buvau nustebes kad kuriasi kaip be starterio tik pasukai rakteli ir variklis dirba! Tiesa ir su toyota corola dyzeliu yra buve taip 2000m dyzelis variklis 51 kw, berods jis yra pezo gamintojo, esu nustebes kaip toyota dejo pezo variklius i savo bolidus.
ar diagnostika parodytu kad starteris neusuka tinkamai? (buvau aprases temoj kokios bedos) nepadeda tie palaukimai ryte negraziai kuriasi vistiek ( 2 auto tikrinau tokiu paciu varikliu pasmane matosi kad yra problema).
Pas mane ka tik restauruotas naujai starteris ir vistiek ryte sunkiai kuriasi. Sakiau gal i pabaiga pakaitinimo zvakes ir nepakankamai sildo cilindra, nes pasilus masinai vedasi puikiai
kazkokia mistika su tuom kurimusi as lauksiu salciu tada jeigu nebeuzsivesiu ir ziuresiu o jeigu kursis uzmirsiu
Citata iš: Cardio Įrašytas Spalis 27, 2013, 18:43:44 PM
Pas mane ka tik restauruotas naujai starteris ir vistiek ryte sunkiai kuriasi. Sakiau gal i pabaiga pakaitinimo zvakes ir nepakankamai sildo cilindra, nes pasilus masinai vedasi puikiai
Kompresija gali buti maza, del to salta sunkiai kuriasi.
Ir pamirskit tas zvakes tokiu oru
nemoku ideti foto, ir istinti. sorry
tai kas nors issprendete sia kurimosi beda? kame saknys? ar starteris, ar kompas, ar purkstukas koks numires?
asmeniskai laukiu kol uzsals ir nebeuzsikursiu tada darysiu diegnostikas ir ziuresiu kame saknys kolkas kad ir blogai vedasi bet uzsiveda jeigu visa ziema vesis nekreipsiu demesio ir tau patarciau nekreipti nes cia DIESEL gali "milijona" investuoti ir vistiek gerai nebus. :)
na kaip ryte reikia 10-15 kartu kurti kol uzsikuria tai nieko gero :/ starteri greit suvaryt galim, diagnostika dariau nieko neparode, tik vat purkstukas sako vienas nelabai, gali del jo beda but
tavo aveju cia jau problema kad jau tiek kankintis reikia kol uzkuri. Gali ir del purkstuko buti vienas is variantu kada su purkstukais problema, kada atvesta oras nebenori kurtis. Jeigu diegnostika dare ir nieko nemate apart purkstuko ( ar tikrai patikimas diegnostikas?) bandyciau ta purkstuka ziureti daugiau variantu nera. Mano ismone sako, kodel gali buti purkstukas kaltas, kad nesiveda, toyotai nera papildomu siurbliu kas padetu sukelti spaudima purkstukuose dabar logiskai galvojant toyotos ir taip nera istu kurios kuriasi is "pol abaroto" todel blogas purkstukas itakoja uzsivedima as taip galvoju (as nesu meistras) gal visai klystu taip galvodamas tegul gudresni mane pataiso. :)
Neivienas dyzelis su CR sistema nesukuria "is puses abaroto"
diagnostika padare normaliai, apziurejo viska, viskas gerai veikia, klaidu ner, uztat ir sake nepatinka pukstukas vienas, beto pastebejau ir apsukos ne 800, o 900 kazko tai, reiks pas kita patikrint dar
jeigu atkapstysi kanors parasyk idomu darosi
Citata iš: Bemsas Įrašytas Lapkritis 06, 2013, 22:27:50 PM
Neivienas dyzelis su CR sistema nesukuria "is puses abaroto"
neuzsikuria is puses apsisukimo patys zinom, zmogui neuzsiveda ispirmo karto o tai yra problema. Mano atveju ( jau buvau rases) nesikuria kaip turetu nes ziurejau kaip 2 toyotos tokiais paciais varikliais kuriasi.
Tesiant tema: pastebejau jeugu pries kuriant (ryte is po nakties stovejimo) paspaudau kelis kartus kuro filtro pompike ( apie 5 kartus kol nebesispaudzia ) masiniukas graziai kuriasi, tai klausimas sesta kuras filtre ar kur kitur? kuro filtra keiciau tos slangutes sunkiai nusimove bet lb lengvai uzsidejo gali pro tas slangutes patekti oro?
seip kada uzsiveda variklis graziai dirba jokiu kitu bedu.
Nelabai turetu, bet savarzas gali uzdet ar su velom uzverzt ir stebet rezultata.
bandysiu sendien su chamutais priversti. Seip butu idomu is kolegu, kad kasnors pabandytu ryte paspaudyti ta pompike ar pa juos spaudosi ar ne, man idomu ar turi ji spaudytis kada viskas gerai su uzsivedimu, jeigu nesispaudo reiskesi pasmane sesta salerka. Buciau lb dekingas jeigu kasnors pabandys ir parasys kaip yra (aisku tie kuriems nera problemu su uzsivedimu ;) )
Senam avensije d4d 2001 esu spaudes, kokius 6-7 kartus spaudos po to kieta. reiks pabandyt kiek kartu ir naujesniam spaudos.
Sveiki galiu pasakyti, kad tik buvo sutapimas, kad paspaudinejus geriau o spaudosi pas visus apie 3-5kartus, deje neraudau problemos dar
o pas tave atidarius kuro baka neiseina oras? tada vakumas daros kazkur
Mano pirmuke vakumas sioks toks buna,bet su uzkurimu bedos nebuvo niekada.Pompike turi spaustis,ten gi nebuna spaudimo,kelis kartus paspaudi,tada uzpompuoja,uzvesk ir vel bus suminkstejus
Citata iš: bioparo Įrašytas Lapkritis 11, 2013, 10:28:08 AM
o pas tave atidarius kuro baka neiseina oras? tada vakumas daros kazkur
atsukus niekas neiseina
kalbejau su vienu autoserviso saviniku apie avensi butent 2,0 85kw matorus klausiau del to kurimosi ir man atsake: "1000eur prasideda problemos issprendimas pats turiu avensi jau 4 metai pasiekus 250t km auto pradejos irgi taip prastai vestis sako purkstukai cia kalti ir problemos gali net neieskoti vaziuok kol vaziuoja". Kiek cia teisybes nezinau nes pasvisus praktiskai nesikuria is puses apsisukimo.
Is puses sukimo jis naujas nesikure,3-5 apsisukimai ir dirba.Gal siurblys nepakelia slegio,gal purkstukai myza.Rida cia nieko nereiskia,pas dauguma ji atsukta,ir pas dauguma gerai kuriasi
Bendradarbio fordas sunkiai kūrėsi kol nepakeitė akumuliatoriaus.
Kolegos pasidalinsiu savo avensio kurimosi problemos sprendimu.
naujas32 pas tave kai kurie simptomai simptomai panašūs:
gesdavo iškart užkūrus po nakties, kai orai atvėsdavo žemiau +10, dar plaukiodavo apsukos, ypač po užvedimo pavažiavus kokias 5 min., po to tik akustiškai galėdavau suprasti netolygų variklio darbą.
Problema buvo nuo auto įsigijimo apie 2,5 metų. Paspaudus akseleratorių užsivesdavo iškarto, be paspaudimo iškart užgesdavo !! .Mašiną eksploatuojant trečią rudenį pastebėjau problemos progresą.
Dizrida pajungė kompą, pasakė , kad kuro slėgis labai šokinėja, pakeitė kažkokį kuro slėgio daviklį, dabar kuriasi be akseleravimo ir negesta, dirba tolygiai (y) . Dar tik tris dienas važiuoju po keitimo, bijau labai džiaugtis, bet tikiuosi bėda išsisprendė, laukiu šalčių...bus galutinai aišku.
Citata iš: melrunas Įrašytas Lapkritis 24, 2013, 20:33:01 PM
Kolegos pasidalinsiu savo avensio kurimosi problemos sprendimu.
naujas32 pas tave kai kurie simptomai simptomai panašūs:
gesdavo iškart užkūrus po nakties, kai orai atvėsdavo žemiau +10, dar plaukiodavo apsukos, ypač po užvedimo pavažiavus kokias 5 min., po to tik akustiškai galėdavau suprasti netolygų variklio darbą.
Problema buvo nuo auto įsigijimo apie 2,5 metų. Paspaudus akseleratorių užsivesdavo iškarto, be paspaudimo iškart užgesdavo !! .Mašiną eksploatuojant trečią rudenį pastebėjau problemos progresą.
Dizrida pajungė kompą, pasakė , kad kuro slėgis labai šokinėja, pakeitė kažkokį kuro slėgio daviklį, dabar kuriasi be akseleravimo ir negesta, dirba tolygiai (y) . Dar tik tris dienas važiuoju po keitimo, bijau labai džiaugtis, bet tikiuosi bėda išsisprendė, laukiu šalčių...bus galutinai aišku.
tai kad man neuzgesta ir apsukos geros neplaukioja ir variklis dirba gerai, tik kartais negraziai kuriasi gal irgi sito daviklio pirmieji pozymiai bet dar iki tavo simtomu dar toli... o kiek kainavo tas daviklis remontas?
na matyt ne taip supratau naujas32 tavo auto simptomus, čia pas marko237 iškart užgęsta, bet kuro slėgio tolygumą gali pasitikrint kompo pagalba, o daviklis nepigus, apie 400-500 lt. bosch firmos, čia aišku už kiek ir kur gausi...pakeisti jį ir pats gali - du varžtai - 3 min.
Citata iš: melrunas Įrašytas Lapkritis 24, 2013, 21:06:48 PM
na matyt ne taip supratau naujas32 tavo auto simptomus, čia pas marko237 iškart užgęsta, bet kuro slėgio tolygumą gali pasitikrint kompo pagalba, o daviklis nepigus, apie 400-500 lt. bosch firmos, čia aišku už kiek ir kur gausi...pakeisti jį ir pats gali - du varžtai - 3 min.
aisku reiskiasi daviklis eis is sroto jeigu ka :)
gal kas to daviklio koda zino ? ant to daviklio turi but skaiciai kazkokie pagal juos galima rast ir acisiusti is kitos salies gal ? ir kuroje vietoje jis randasi masinoje?
Citata iš: marko237 Įrašytas Lapkritis 25, 2013, 06:49:11 AM
gal kas to daviklio koda zino ? ant to daviklio turi but skaiciai kazkokie pagal juos galima rast ir acisiusti is kitos salies gal ? ir kuroje vietoje jis randasi masinoje?
[/quote
Maniškio kodas 0300 05J24, avensis 2007m. 93kw, 2.0, randasi jis prie oro filtro žarnos, du varžtai, statosi iš šono berods į variklio galvutę, vairuotojo pusėj, bet pirma pasidaryk diagnostiką ar tikrai jis kaltas, jei reiks galėsiu foto atsiųsti,parašyk el. Paštą į pm.
pas mane po poros sekundziu uzgesta lempute pakaitinimo zvakiu, per trumpai, sako apie 8 sekundes turetu kaitint?? bet ir zvakes reikia pasitikrint, jau ryte apie 0 sunkiai griebia
Kas man papasakos apie 2,0 variklio su 93kW pakaitinimo zvakes, pasukus rakteli pakaitinimo zvakiu lempute uzsidega ir iskkart uzgesta gal taip ir turi buti? Su uzsivedimu problemu jokiu (tfu tfu tfu kad neprisisnekeciau) :D, gal ten taip ir turi butineturi ilgiau degti nes corroloj dega labai ilgai :)
tai va ir man ta beda, manrods turi ilgiau degt
Koks tavo variklis?
2 litriukai 85 kw, siandien pakeite dvi nusprogusias zvakes, bet vistiek pakaitinimo lempa pora sek tik dega, bet pora kart pakaitinau, vedasi kolkas gerai, nezinau kaip bus prie -20
Citata iš: Donatas27 Įrašytas Lapkritis 26, 2013, 12:15:05 PM
2 litriukai 85 kw, siandien pakeite dvi nusprogusias zvakes, bet vistiek pakaitinimo lempa pora sek tik dega, bet pora kart pakaitinau, vedasi kolkas gerai, nezinau kaip bus prie -20
pas mene 2l 85kw iskarto uzgesta ta lempute taip ir turi buti o reliai tai zvekes kaitina dar koki 20s gali pats paikrinti isjunk mege, vejeli ir klausykis po lemputes uzgesimo dar kaz kur apie 20s ir tada rele atsoka garsas labai nezymus " klit" va tada ir pakaitino zvakes pilnai uzkaito, o seip zvakes uzkaista per 2s papandyk ant akumo zveke gera uzdeti iskart raudona o sena smilgsta ilgiau kol paraudonuoja todel diegnostika nevisada mato kada zvakes blogos nes jos veikia tik jau nebe taip kaip priklauso.
pritariu paskutiniam poste kolegos pasisakymui. pats bandziau pernai. is forumiecio pirkau zvakes ir issukes pasijungiau sena ir nauja. nauja moment paraudonavo o sena ilgiau reikejo palaikyt pajungus kol paraudonavo. bet tas raudonumas ne toks kai naujos buvo
verta net ir naujas pasitikrinti pries dedant
o daug reikalu paciam pasikeisti zvakes 2l. 85kw?
Jeigu atsisuka, tai nedaug.
Visai nedaug tik raktu reikia ir kaip cia kazkas isireiskes buvo nekreivu ranku, o atsukinet reikia su galva dar :goodboy:
bandysim issisukti ir pasitikrinti aciu uz atsakymus
Kai keite drauges Corrolai, variau pas drauga, tai visos gerai issisuko. Klausiau ar buvo pasitaike kad neissisuka sake kad pasitaiko.
Citata iš: Donatas27 Įrašytas Lapkritis 26, 2013, 12:15:05 PM
2 litriukai 85 kw, siandien pakeite dvi nusprogusias zvakes, bet vistiek pakaitinimo lempa pora sek tik dega, bet pora kart pakaitinau, vedasi kolkas gerai, nezinau kaip bus prie -20
O kam tu pora kartu kaitini?Seip ju dabar dar nelabai reikia,sedai,sukai rakteli ir viskas.Kai atsals ir bus reikalingos,tada kaitins ilgiau,iki 10 sekundziu.
jo, jau issiaiskinau, viskas gerai dabar, galvojau, kad turi ilgiau degt
sendien ryte +7 rode bet zvakiu rele girdejau kaip atsijungia taip ir likau nesuprates ar tokia temp. zvakes veikiai ar cia kazkas kita su klaksi?
Citata iš: naujas32 Įrašytas Lapkritis 28, 2013, 17:23:26 PM
sendien ryte +7 rode bet zvakiu rele girdejau kaip atsijungia taip ir likau nesuprates ar tokia temp. zvakes veikiai ar cia kazkas kita su klaksi?
Tu Lietuvoje esi? Nes +7 jau nemaciau keleta dienu :D
Citata iš: MindaugasB Įrašytas Lapkritis 28, 2013, 19:40:44 PM
Tu Lietuvoje esi? Nes +7 jau nemaciau keleta dienu :D
Buvo buvo pajūry
lietuvoj
Citata iš: naujas32 Įrašytas Lapkritis 28, 2013, 17:23:26 PM
sendien ryte +7 rode bet zvakiu rele girdejau kaip atsijungia taip ir likau nesuprates ar tokia temp. zvakes veikiai ar cia kazkas kita su klaksi?
Jungiasi ir prie +20,tik trumpiau veikia
na sendiena pasitikrinau zvekes savo avensui 2 negyvos 2 normalios ikaito iki raudonumo bet irgi netaip greitai kaip kad naujos ikaista per 2s, rytoj pasikeisiu ir dar kita ryta paziuresiu kaip kursis, aisku parasysiu kaip pasikeitimai beto paminesiu kad lb lengvai keiciasi.
Nesiskirs tas uzvedimas,db ju nereik
Pagal ideja neturetu labai jaustis silta dar yra
pagal ideja neturetu bet +10 ir + 2 tai lb jauciasi man, na rytoj jau bus aisku ar yra skirtumas ar ne.
Teorija ir praktika skiriasi pakeitus 2 zvakes jau antra ryta kuresi gerai ta prasme nebesuka taip ilgai starterio, jokiu melynu dumu zodziu viskas susitvarke ir dar pastebejau kad net geriau vedasi net kada dar variklis siltas. Taip kad itakos daug turi zvakes net kaip ir pliusine temp.
Atsals iki -10 ir neuzkursi,ten turbut kompresijos nera
Citata iš: egariukas1 Įrašytas Gruodis 02, 2013, 15:29:24 PM
Atsals iki -10 ir neuzkursi,ten turbut kompresijos nera
pas tave gal nera? ar tu orakulas koks esi kad per atstuma kompresija matuoji? ot lietuvis...
taigi rasau kad skirtumas kaip diena ir naktis
pabandyk pas save atjungti + nuo visu zvakiu paziuresi kaip kursis
Nereikia pykti,bet atsalus orui problemu tik padauges.Pernai supratau kad neveikia zvakes,kai buvo -10.Visos sudege,kada jos sudege nenumanau.Kad kalbetum apie sena dyzeli,tai ten viskas aisku,ir vasara be zvakiu praktiskai niekaip,o tiesioginiam dyzeliui,pvz tdi iki -5 jos net neisijungia.Nelinkiu,bet manau kad situ klausimu dar rasysi
Citata iš: egariukas1 Įrašytas Gruodis 03, 2013, 20:23:54 PM
Nereikia pykti,bet atsalus orui problemu tik padauges.Pernai supratau kad neveikia zvakes,kai buvo -10.Visos sudege,kada jos sudege nenumanau.Kad kalbetum apie sena dyzeli,tai ten viskas aisku,ir vasara be zvakiu praktiskai niekaip,o tiesioginiam dyzeliui,pvz tdi iki -5 jos net neisijungia.Nelinkiu,bet manau kad situ klausimu dar rasysi
nepykstu :) bet zvakiu veikimas lb svarbus nes jos jungesi jau nuo +5 ir man pakeitus 2 zvakes net silta masina daug graziau kuresi nebereikia sukti starterio galiu vos nesakyti kad is "pol abaroto" usiveda bet kolegos sukritikuos kad CR taip nesiveda...
aisku sunku aprasyti tas bedas gal tu bloga ispudi susidariai ir taip galvoji kad man paciam tik atrodo kad problema ispresta.
o -10 kartai yra geriau negu -3 nes dregmes maziau buna. jeigu nori isitikinti tau tik viena varsta tereikiai atsukti kad isitikintum kaip vedasi be zvakiu, 100% skirtuma pajusi.
o tavo toyotos variklis koks? gal kalbam apie skirtingus matorus?
81 kw,praktiskai tas pats
Citata iš: egariukas1 Įrašytas Gruodis 04, 2013, 16:15:50 PM
81 kw,praktiskai tas pats
tai tas pats purkstukai vienodi bent kaikuriuose saituose maciau kad tiepatys tinka ir 81kw ir 85kw.
na bus matyti palauksim -10 ir daugiau, daugiau nebeterskim temos parasysiu kada pus ta temperatura kaip vedasi
man irgi ta pati problema is 3-5 karto tik eina uzkurt. kol buvo +5 ir daugiau kurdavosi viskas ciki iskart, kai tik atsalo ir per nakt pastovejus-viskas, pasuka 3 kartus ir gesinasi, ir taip is 3 kart uzsiveda. dar bajeris jei duodi gazo pries kurdamas uzsiveda visada be issimciu... kas cia per nesamno? buvau autotojoj,dare diagnostika, pakeite viena zvake pakaitinimo, daugiau bedu nerado. variklis dirba gerai, trauka irgi normali, apsukos normalios, filtrai keisti ir tepalai, akumas naujas nu nzn net kur ieskot bedos...
variklis 92kw d4d 2007m
Citata iš: neber Įrašytas Gruodis 08, 2013, 18:02:03 PM
man irgi ta pati problema is 3-5 karto tik eina uzkurt. kol buvo +5 ir daugiau kurdavosi viskas ciki iskart, kai tik atsalo ir per nakt pastovejus-viskas, pasuka 3 kartus ir gesinasi, ir taip is 3 kart uzsiveda. dar bajeris jei duodi gazo pries kurdamas uzsiveda visada be issimciu... kas cia per nesamno? buvau autotojoj,dare diagnostika, pakeite viena zvake pakaitinimo, daugiau bedu nerado. variklis dirba gerai, trauka irgi normali, apsukos normalios, filtrai keisti ir tepalai, akumas naujas nu nzn net kur ieskot bedos...
variklis 92kw d4d 2007m
O zvakes tikrino diegnostikos budu, ar istrauktas tikrino, nes kompas gali ir nematyti, kad kitos vos gyvos ir is ju mazai naudos?
DIAGNOSTIKOS BUDU.. bet tai dealeriai gal nera tokie jau kvaili ar istirko jie tokie?
Jeigu nebe kaista taip kaip turi kaisti, o srove jomis teka, kompas rodys, kad jos geros.., todel ir klausiu, nes centruose pasijungia laidus ir ka parodo ta ir diagnozuoja.
Citata iš: naujas32 Įrašytas Gruodis 08, 2013, 21:17:51 PM
Jeigu nebe kaista taip kaip turi kaisti, o srove jomis teka, kompas rodys, kad jos geros.., todel ir klausiu, nes centruose pasijungia laidus ir ka parodo ta ir diagnozuoja.
Oj tos "Dilerines" diagnostikos... Atliko diagnostika "Modka", tai bent pavadinti diagnostika galima!! Turiu su kuo palyginti, todel ir sakau... :-)
Tai kad nelabai kas nori atsukineti ir tikrinti zvakes. Juk gali uzluzti, ka tada daryti?
Nezinau kaip su 93kw, bet 85kw maniske tai labai lengvai pats issisukau, priejimas lengvas.
Kiek maciau pas saviske panasus prieimas ir pas 93kw
Citata iš: neber Įrašytas Gruodis 08, 2013, 18:02:03 PM
man irgi ta pati problema is 3-5 karto tik eina uzkurt. kol buvo +5 ir daugiau kurdavosi viskas ciki iskart, kai tik atsalo ir per nakt pastovejus-viskas, pasuka 3 kartus ir gesinasi, ir taip is 3 kart uzsiveda. dar bajeris jei duodi gazo pries kurdamas uzsiveda visada be issimciu... kas cia per nesamno? buvau autotojoj,dare diagnostika, pakeite viena zvake pakaitinimo, daugiau bedu nerado. variklis dirba gerai, trauka irgi normali, apsukos normalios, filtrai keisti ir tepalai, akumas naujas nu nzn net kur ieskot bedos...
variklis 92kw d4d 2007m
o ECU tokiem motoram atnaujinti neina???
Citata iš: naujas32 Įrašytas Gruodis 09, 2013, 08:13:27 AM
Nezinau kaip su 93kw, bet 85kw maniske tai labai lengvai pats issisukau, priejimas lengvas.
Tai niekas ir nesako, kad priejimo nera. Tiesiog jos megsta uzluzti. Ka tada daryti? Moketi po 80lt uz 1 zvakes issukima?
Citata iš: Bemsas Įrašytas Gruodis 09, 2013, 20:48:41 PM
Tai niekas ir nesako, kad priejimo nera. Tiesiog jos megsta uzluzti. Ka tada daryti? Moketi po 80lt uz 1 zvakes issukima?
Priejimas geras, raktas kainuoja 10lt, pats pabandai jas issukti, jeigu nesisuka, tada sprendi, ar moketi uz viena 80lt, ar ir toliau uzsivesti is 3 karto ir daugiau negu 80lt moketi uz visas diagnostikas ir problemos ieskojimus. Cia jau paciam reikia spresti o ipatingai, kada niekas neranda ligos delko saltu oru neuzsiveda, bet zvakes normaliai netikrintos.
Ir dar, kodel visi cia galvoja, kad zvakes uzlus? Sutinku, kad taip buna, bet tikrai ne pasvisus ir nedaznai.
Asmeniskai pats isisukau labai lengvai, pasitikrinau ir pasikeiciau, bent jau 85kw matore storos zvakes ir tikrai geras priejimas.
Nera butina jas sukti, gana tikliai galima ir su testeriu pamatuot, jei zvake valgo daugiau nei 12A ir visos valgo mazdaug vienodai vadinasi jos yra geros, dar nei syki neprameciau taip tikrindamas.
Citata iš: GALLANT Įrašytas Gruodis 09, 2013, 21:43:26 PM
Nera butina jas sukti, gana tikliai galima ir su testeriu pamatuot, jei zvake valgo daugiau nei 12A ir visos valgo mazdaug vienodai vadinasi jos yra geros, dar nei syki neprameciau taip tikrindamas.
ta prasme matuojant omus?
Citata iš: naujas32 Įrašytas Gruodis 09, 2013, 21:57:12 PM
ta prasme matuojant omus?
Srove matuoja su testeriu. Atjungi zvake, pajungi ampermetra i akumo + ir i zvake.
O zvakes daznai luzta issukant, ypac jei nekarto nesukinetos ir gerai uzkepusios.
testerio neturu o kiek teko isukineti savom masinom nekarto nebuvo nesamoniu, gal pasiseke, bet pabandyti issukti galima ipatingai, kada geras priejimas, manau ne kekvienas turi testeri ir moka tiksliai juom naudotis, aisku nekevienas ir zino kur tos zvakes ir kaip jos atrodo :D
Su paprastu testeriu matuojant srovę rizikuoji sudeginti testerio vidinį saugiklį nes paprastai jie matuoja iki 10A.Čia geriau koks ampermetras.
Citata iš: naujas32 Įrašytas Gruodis 10, 2013, 08:05:32 AM
testerio neturu o kiek teko isukineti savom masinom nekarto nebuvo nesamoniu, gal pasiseke, bet pabandyti issukti galima ipatingai, kada geras priejimas, manau ne kekvienas turi testeri ir moka tiksliai juom naudotis, aisku nekevienas ir zino kur tos zvakes ir kaip jos atrodo :D
Tokios vaskines su siuleliu ant galo :-] :-] :-]
Skambinau ir i tokvita, sprendimo nezino,gal kurio siurblio voztuvas. Na savaitgali imsiuos pats darbu issisuksiu zvakes ir matysim. Bet jus man pasakykit kaip itakoja gazo paspaudimas kurimui? Db -13 iskarto uzsikure nuspaudus gaza,be jo nors ir 10kart bandai,pasuka kelias sek starteris ir viskas. Ecu tipo atnaujintas ir jo naujint nereikia pasak autotojos..
Citata iš: neber Įrašytas Gruodis 10, 2013, 09:56:41 AM
Skambinau ir i tokvita, sprendimo nezino,gal kurio siurblio voztuvas. Na savaitgali imsiuos pats darbu issisuksiu zvakes ir matysim. Bet jus man pasakykit kaip itakoja gazo paspaudimas kurimui? Db -13 iskarto uzsikure nuspaudus gaza,be jo nors ir 10kart bandai,pasuka kelias sek starteris ir viskas. Ecu tipo atnaujintas ir jo naujint nereikia pasak autotojos..
siurblio voztuva matytu, mano tevo toyotai mate kuris siurblio voztuvas neveike... jeigu nera jokiu klaidu su elektra, purkstukais, siurbliu, tai kas daugiau gali buti? nebet kompresijos nera, gal starteris blogai suka, reikai ziureti tada mechaninius dalykus kur su kompu nemato.
Kompresija mato pagal purkstuku darba pasak ju.. o starteris taj pasuka tris -5 sekundes ir viskas. Cia pas visus taip? Ir kdl gaza nuspaudus vedas iskart?
Ta prasme nesuka daugiau ar kas ten darosi?Pagal purkstukus gal ir mato kompresija,bet tik tuo atveju,jei ji sumazejusi kuriam nors cilindre
jo kelias sek pasuka ir nustoja sukt isvis. ir taip visada, nera taip kad suka suka pastovej kol akumas isikrauna... cia gal tiap visuose avensiuose 2007 metu?
Citata iš: neber Įrašytas Gruodis 10, 2013, 19:35:25 PM
jo kelias sek pasuka ir nustoja sukt isvis. ir taip visada, nera taip kad suka suka pastovej kol akumas isikrauna... cia gal tiap visuose avensiuose 2007 metu?
nemanau, kad pas visus... seip gnygoj parasyta "saltu oru reikia nuspausti gazo pedala, dada kurti", gal tik ne 93kw o 85kw.
Kazkokia nesamone,gal bendiksa ismeta?Turi sukt,kol akumas arba starteris gala gaus
Pradek slieku ieskot starteryje!
Citata iš: neber Įrašytas Gruodis 10, 2013, 19:35:25 PM
jo kelias sek pasuka ir nustoja sukt isvis. ir taip visada, nera taip kad suka suka pastovej kol akumas isikrauna... cia gal tiap visuose avensiuose 2007 metu?
O visai nutyla starteris ar sklinda koks nors garsas is jo?
jei visai nutyla, tai pritraukejo kontaktai bus apsinese, jei pradeda suktis laisvai, keiti bendiksa.
Jo,panasu,kad pritraukejo kontaktai pasvile. Blogas kontaktas. O isnaujo pasukus rakteli vil suka 3-5 sekundes? Ir taip kiek sukinesi tiek ir nutruksta?
Gal dar spyneles kontaktai gali buti. Bandyk paduoti + tiesiai i starteri jeigu moki. Suprasi kur ieskoti slieku. Starteryje ar spyneles kontaktuose.
Paiklausiu ir aš Jūsų patarimų. Mano avensis yra 1.8 benzinas 2004 metų. Pradėjo jis man sunkiai kurtis rytais. Kai pastovi mašina, reikia labai ilgai sukti starteriu kol pakabina. Kartais neužtenka net vieno sukimo, turi vėl iš naujo vesti kol pagauna. Akumuliatorius yra pernai pirktas naujas, pakrautas normaliai. Suka grynai iš akumo starteris ir nepagauna. Kai jau pradeda truputi kabinti, reikia dar iškart neatleisti raktelio iš starterio padėties, nes tada nugesta. Ta prasme šiaip paprastai kai vedi, pasuki rakteli ir kai tik kabina iškart ji paleidi ir užsiveda, o man dabar reikia dar pradėjus jau kabinti laikyti daug ilgiau dar ant starterio kol galutinai užsiveda. Nežinau ar aiškiai čia parašiau. Viskas tvarkoje būna, kai mašina jau šilta, tada iškart legngvai kuriasi. Iš po nakties sunkiai labai,o dieną jei pastovi kokias geras 3-4 val kurnors nuvažiavus, vėl sunkiau. Bijau,kad per šalčius jau akumas nebelaikys tiek bružinimo,nes suku tikrai ilgai kol pagauna iš akumo. Paskutinį rytą sukau turbūt gerą minutę laiko. Čia bėda kokiame kuro siurblyje ar kame dar gali būi? Žvakės keistos pernai, atrodo daugiau viskas gerai...
Bandyk kelis kartus zvakes pasildyti. Ijungi degima palauki kol dacikas nugesta ir dar kazkiek. As taip kelis kartus pasukineju ir bent jau man asmeniskai padeda saltais rytais visa praejusia ziema. Jeigu viena karta tik palaikau, ilgiau starteris kankinasi. Gal cia gana subjektyvu, bet darau ir sia ziema taip pat.
Ačiū už patarimą, bet bandytas reikalas, tačiau nepadeda. Bandau kelis kartus degima įjungti, palauksti ir išjungti, tada tiktai vesti, bet visiškai niekas nesikeičia.
minde, kad sia ziema dar nebuvo tokio salcio, kad reiketu taip daryt, o siaip girdejau, kad nera labai sveika kelis kartus zvakes sildyt :)
Siaip cia Titan paskutinis klausimas apie benzinine masina. Cia dyzelio desniai negalioja.
Visdelto pradek nuo aukstos itampos zvakiu. Jos cia atlieka pagrindini vaidmeni. Kuro slegis,babina(ar kelios jos ten atskirai kiekvienai zvakei nezinau).
Citata iš: Titan Įrašytas Gruodis 11, 2013, 11:25:28 AM
Paiklausiu ir aš Jūsų patarimų. Mano avensis yra 1.8 benzinas 2004 metų. Pradėjo jis man sunkiai kurtis rytais. Kai pastovi mašina, reikia labai ilgai sukti starteriu kol pakabina. Kartais neužtenka net vieno sukimo, turi vėl iš naujo vesti kol pagauna. Akumuliatorius yra pernai pirktas naujas, pakrautas normaliai. Suka grynai iš akumo starteris ir nepagauna. Kai jau pradeda truputi kabinti, reikia dar iškart neatleisti raktelio iš starterio padėties, nes tada nugesta. Ta prasme šiaip paprastai kai vedi, pasuki rakteli ir kai tik kabina iškart ji paleidi ir užsiveda, o man dabar reikia dar pradėjus jau kabinti laikyti daug ilgiau dar ant starterio kol galutinai užsiveda. Nežinau ar aiškiai čia parašiau. Viskas tvarkoje būna, kai mašina jau šilta, tada iškart legngvai kuriasi. Iš po nakties sunkiai labai,o dieną jei pastovi kokias geras 3-4 val kurnors nuvažiavus, vėl sunkiau. Bijau,kad per šalčius jau akumas nebelaikys tiek bružinimo,nes suku tikrai ilgai kol pagauna iš akumo. Paskutinį rytą sukau turbūt gerą minutę laiko. Čia bėda kokiame kuro siurblyje ar kame dar gali būi? Žvakės keistos pernai, atrodo daugiau viskas gerai...
Greiciausia beda, tai nusedes kuras, bet nereiktu atmesti ir VVTi sistemos gedimo.
Kazkaip is inercijos paskaiciau ir eilini karta pagalvojau, kad dyzelis nesikuria kai salciau :D
Ralfai, dar nebuvo, bet du kart pasildau ir pagriebia geriau nei kad viena karta.
Pabandyk paziuret laidus prie starterio gal oksidavosi nes kazkada pas mano sunu buvo panasios problemos su uzvedimu.
Pasikeiciau ir as zvakes viena tik ciut gyva buvo, jas pasikeisti tikrai nesunku is vakaro tik reik stabdziu skyscio uzpilti ir kita diena kaip uoga issisuka. dabar laukiu salciu :d
beje as manau dar gali buti ir cia problema nes simptomai panasus irgi yra. gal kam ir pades cia aprasymas http://www.mindera.lt/lt-catalog-view_product.html?id=289 (http://www.mindera.lt/lt-catalog-view_product.html?id=289)
na va pratesimas, siandien buvo geras oras tai sumasciau pasikrapstyt prie toyotos.
kaip minejau autotoja pakeite 1 zvake, as siandiens visas issukau ir patikrinau pajungiant tiesiai ant akumo. visos veike kaip ta nauja kur pakeite. viska isvaliau ir graziai susukau atgal. pakeiciau kuro filtra mann firmos, patikrinau ar veikia pasildytojas. Kaip ir viskas ok, uz lango -1, bandau kurt pasildes 15 sek. viena karta - uzsikure ir ISKART UZGESO, vel bandau kurt tik dabar pasildau du kart po 15sek. - VEL UZSIKURIA IR GESTA. Taip kelis kart bekurinedamas nusodinau visiskai akuma ir ejau kraut... Pakrovus akuma jau bandau kurt su gazo pagalba: pasildau 15 sek ir kuriant vos vos nuspaudziu gazo pedala- uzsikure be jokiu parkiu is pirmo karto. Tai turiu tokia teorija kad GAL gal akumuliatorius vistik pavarges yra, ty neturi jegos issukt pakankamai starterio.. Nors jis orginalas 800A 84AH ir suka pakankamai normaliai, bet gal jam jau paskutine, net nezinau ka dar beziuret.. Any ideas?
va dar pridedu video kaip kuriasi, cia anksicau filmuota po zvakes keitimo kita diena
pirmas ir antras kurimas be gazo paspaudimo, trecias su
toyota avensis 2007 engine start up (http://www.youtube.com/watch?v=Aw_K-TmWpWE#)
Buvo ir mano autom. tos pacios problemos kai pasalo,krauk nekroves nepades,jei pakrautas taip greit seda reiskia akum. galas,pas mane buvo 5metu akum.gamyklinis sutepti visi kontaktai,matyt atidirbo savo,pakeiciau akum.dabar puikiai veikia. :),sekmes
Akuma reikia statyti pagal masina. Nes isidejus ypac dideles talpos, generatorius jo nepakraus. Gal tavo masinai jis kiek per didelis. Hipotetiniai pasvarstymai tik :)
As pirkau akumuliatoriu pagal parametrus kokie turi but,savaime suprantama jeigu zymiai didesnes talpos bus blogai kraus.
Mano atveju tai jis orginalus dar 800a 84ah,bet ar tikrai jis kaltas kad taip kuriasi kas gali pasakyt. Ir kodel gazo pedalo paspaudimas padeda?!
Mano Avensis 2as 2008m.,kai paspausdavau pedala padedavo,nors ir geras akumuliatorius paspaudus gazo pedala uzvedant greiciau sureaguoja masina.Ziurek tavo reikalas cia patarimas,pabandyk pasiskolint pas ka nors akumuliaroriu ir uzvest masina zinosi 100%,as manau kad akumuliatorius kaltas,o ka pats nezinai kiek akumuliatoriui metu,galima pagal tai orentuotis,sekmes.
Citata iš: neber Įrašytas Gruodis 15, 2013, 15:21:00 PM
va dar pridedu video kaip kuriasi, cia anksicau filmuota po zvakes keitimo kita diena
pirmas ir antras kurimas be gazo paspaudimo, trecias su
toyota avensis 2007 engine start up (http://www.youtube.com/watch?v=Aw_K-TmWpWE#)
tikrai ne akumuliatorius. tau jau uzsiveda ir iskart uzgesta (is video matosi) tikrink siurbli. Pats pagalvok akumas ir gazo paspaudimas 2 atskiri dalykai, o paspaudus pedala uzsiveda, kazkas su kuro padavimu yra netaip
Bet ar tai problema vedant truputį gazo paduot. Kiek suprantu šis defektas pasireiškia daugumai Toyotu su diz. varikliais. Svarbu kad užsiveda, jug nereikia to pedalo spaudinėti atsisėdus 10 min. Ir mašinos manuale parašyta kad reikia truputi paspausti gazo pedalą prieš užvedant.
Citata iš: virme Įrašytas Gruodis 16, 2013, 17:37:34 PM
Bet ar tai problema vedant truputį gazo paduot. Kiek suprantu šis defektas pasireiškia daugumai Toyotu su diz. varikliais. Svarbu kad užsiveda, jug nereikia to pedalo spaudinėti atsisėdus 10 min. Ir mašinos manuale parašyta kad reikia truputi paspausti gazo pedalą prieš užvedant.
taip parasyta, bet parasyta saltu oru o -1 ar 2 C tai dar nera salta sakyciau... Zinai kaip pas dauguma uzsiveda be gazo paspaudimo tai zmogui irgi norisi, kad taip vestusi, be to manau kad tikrai yra kazkas negerai su kuro padavimu, el. dalis kokia nesuveikia. Tik klausimas, kodel tos ligos servisai nemato per savo kompus?
o kaip ta siurbli tikrint?? jei butu siurblys amen tai gal ir salta prie +5 ar +10 sunkiai kurtusi, o dabar ispirmo karto vos pasukus rakteli...?
tai va man irgi idomu kodel autorizuoti servizai nemato problemos...
sutvarkyt noriu nes neaisku kaip prie -20 kursis o gal ir nepades ir tas gazas.. anyway pradziai pasikeisiu akuma- blogiau nebus tikrai.
Citata iš: neber Įrašytas Gruodis 16, 2013, 17:57:24 PM
o kaip ta siurbli tikrint?? jei butu siurblys amen tai gal ir salta prie +5 ar +10 sunkiai kurtusi, o dabar ispirmo karto vos pasukus rakteli...?
tai va man irgi idomu kodel autorizuoti servizai nemato problemos...
sutvarkyt noriu nes neaisku kaip prie -20 kursis o gal ir nepades ir tas gazas.. anyway pradziai pasikeisiu akuma- blogiau nebus tikrai.
pabandyk nekeites akumo kaimyno, ar draugo paprasyk, kad donoru pabutu iskart matysi, ar akumas
As isitikines kad akumas kaltas,nes dabar dregnas oras dar blogiau negu-10,pas mane buvo pries tai benzinine masina kai buvo jau senas akumas prie salciu vesdamas autom.nuspausdavau truputi gazo ir uzsivesdavo,pamatysi bus kaltas akumas,pasiskolink pabandymui,todel ir diagnostika nerodo nes su auto viskas tvarkoi.
Citata iš: Vladas55 Įrašytas Gruodis 16, 2013, 20:19:19 PM
As isitikines kad akumas kaltas,nes dabar dregnas oras dar blogiau negu-10,pas mane buvo pries tai benzinine masina kai buvo jau senas akumas prie salciu vesdamas autom.nuspausdavau truputi gazo ir uzsivesdavo,pamatysi bus kaltas akumas,pasiskolink pabandymui,todel ir diagnostika nerodo nes su auto viskas tvarkoi.
matei video jam uzsiveda ir iskart gesta? pabandys nuo donoro laidus pajungti ir pamatys, ar akumas kaltas, bet as isitikines, kad neakumas, nes paspaudus gazo pedala jam uzsiveda, jeigu butu akumas spausk nespaudes nieko nepasikeistu. Geriau klysciau, nes pigiau kainuotu pasikeisti akuma
Visai nera noro gincytis,laikas parodys
Citata iš: neber Įrašytas Gruodis 16, 2013, 17:57:24 PM
o kaip ta siurbli tikrint?? jei butu siurblys amen tai gal ir salta prie +5 ar +10 sunkiai kurtusi, o dabar ispirmo karto vos pasukus rakteli...?
tai va man irgi idomu kodel autorizuoti servizai nemato problemos...
sutvarkyt noriu nes neaisku kaip prie -20 kursis o gal ir nepades ir tas gazas.. anyway pradziai pasikeisiu akuma- blogiau nebus tikrai.
Dar iš savo patirties. Panašiai buvo ir man, tik skirtumas tas kad pas mane vedant variklis kaip ir užsivesdavo, bet išjungus starterį variklis iš karto gesdavo. Ir taip iš kokio 3- 4 karto užsivesdavo. Kartais užeidavo kad iš karto užsivesdavo. Ir tai nepriklausė nuo aplinkos temperatūros ir gazo paspaudimo. Dariau diagnostiką- nieko, pastačiau atbulinį vožtuvą kuro sistemoj nes meistrai samprotavo galbūt kuras nusėda- nieko. Galų gale paskaičiau kažkur šiame forume apie panašią bėdą kad buvo kaltas starteris, tiksliau bendeksas. Nebežinodamas kur ieškot bėdos nupirkau aš tą bendeksą, pakeičiau ir jau antri metai vedasi puikiai.
Oho kokią temą sugebėjote išplėtoti. 99 proc. kaltas akumas. Man taip pat buvo kaip video, kurdavosi/gesdavo ir vėl iš kelinto karto. pakeičiau akumą iškart viskas susitvarkė, nesvarbu lauke +5 ar -30 (prie +5 mažiau bandymų užtekdavo kurti).
tai ateinantcia savaite pirksiu akuma ir butinai parasysiu ;) o kokios talpos ir galingumo pas jus ideti?
Naujas32 teisus, akumas niekuo detas, galu gale patikrint ji galima, kam skubeti pirkti
Citata iš: neber Įrašytas Gruodis 17, 2013, 20:12:36 PM
tai ateinantcia savaite pirksiu akuma ir butinai parasysiu ;) o kokios talpos ir galingumo pas jus ideti?
taigi paprasyk, kad kas su krokodilais pajunges donoru pabuti ir zinosi, ar akumas, kam iskarto pirkti akuma? Tai prie topacio ir purkstukus, siurbliu ir starteri nusipirk, kad 100% viskas butu pakeista nauju :D
pas mane varta silver 74ah atrodo, isidejau ir baigėsi analogiškos bėdos kaip dabar tau.
As staciau MUTLU 84Ah 800A ,toks pas nane stovejo ir matmenys atitunka.Apie akumuliatoriu skaiciau internete,kad yra geri ir atitinka Rusijos atsiauriom salygom it parduotuvese sake ,kadyra geri,geresni uz Varta.
Didžioji dalis MUTLU akumuliatorių yra gaminama Turkijoje.
Zinau parasyta internete,dabar viska surinkineja visam pasaulyje,bet tai nereiskia kad blogos prekes,paskaityk atsiliepimus internete.
Turejau tokia pat beda kai gesdavo auto tik uzvedus. Nemanau kad cia akumo bedos. Man auto softa atnaujino ir beda dingo kokiems metams. Dabar toks dalykas retkarciais pasireiskia vasaromis karstomis dienomis. Bet jei taip vyxta - truputis gazo ir viskas tvarkoj
Jei sunkiai suka-praktiskai visada gesta,pakrauni akuma ir baigiasi bedos
softo neina atnaujint faceliftiniam avensiuj nes jis paprasciausiai naujausias yra...
Citata iš: neber Įrašytas Gruodis 21, 2013, 19:27:30 PM
softo neina atnaujint faceliftiniam avensiuj nes jis paprasciausiai naujausias yra...
Kas tau tai pasake?
autotoja
siandien nupirkau varta silver 85ah 800a, per kaledas desiu, ziuresim kaip vesis
Citata iš: neber Įrašytas Gruodis 23, 2013, 15:16:46 PM
siandien nupirkau varta silver 85ah 800a, per kaledas desiu, ziuresim kaip vesis
nepamirsk parasyti koks rezultatas
Citata iš: neber Įrašytas Gruodis 23, 2013, 15:16:46 PM
siandien nupirkau varta silver 85ah 800a, per kaledas desiu, ziuresim kaip vesis
Tai per kaledas bus pliusine temperatura, vat paziurek kaip vesis, kai ateis tikra ziema su -30 :D
Citata iš: Bemsas Įrašytas Gruodis 23, 2013, 18:58:20 PM
Tai per kaledas bus pliusine temperatura, vat paziurek kaip vesis, kai ateis tikra ziema su -30 :D
tai kad jam prie pliuso uzsikurdavo ir uzgesdavo (is video)
su sventem visus. tai va pakeiciau akuma per kaldas ir shuuuu....
buvo +5 pilnai pakrautas naujas akumas, uzsikuria is puses pasukimo ir iskart gesta. bandziau 5 kart - visi tokie patys (uzsikuria ir mygom gesta), 6 karta nuspaudzia gaza ir kuria- uzsikure iskart... matyt kad ne akumas kaltas :D dabar net nezinau kur toliau ieskot slieku, gal kokiu minciu yra? siurblys? voztuvas koks? dar mastau pjaut nafik katalyzus- gal kiek pageres kurimasis :V bet faktas kad ne akumas
aj dar kai uzkuri salta motora toks buna jo darbas idomus tarsi pulsavimas nzn gal ir turi taip but veliau idesiu video pasakysit ar pas jus irgi taip
Citata iš: neber Įrašytas Gruodis 26, 2013, 18:52:06 PM
su sventem visus. tai va pakeiciau akuma per kaldas ir shuuuu....
buvo +5 pilnai pakrautas naujas akumas, uzsikuria is puses pasukimo ir iskart gesta. bandziau 5 kart - visi tokie patys (uzsikuria ir mygom gesta), 6 karta nuspaudzia gaza ir kuria- uzsikure iskart... matyt kad ne akumas kaltas :D dabar net nezinau kur toliau ieskot slieku, gal kokiu minciu yra? siurblys? voztuvas koks? dar mastau pjaut nafik katalyzus- gal kiek pageres kurimasis :V bet faktas kad ne akumas
Kita masina nusipirk, vistiek patarimu neklausai... sakiam, kad ne AKUMAS (-)
tai kad tu patarimu ne kazka ir buvo.. akuma artaip artaip reikejo pasikeist. o jei neturi ka pasakyt geriau patilet :V kitiem gal ir priimtina bet as noriu tvarkingos auto todel ir ieskau kaip ta beda issprest
Ner ko juoktis is zmogaus problemu,labai jau dideli specai,zmogus rase akumas pasukdavo pora kartu ir issikraudavo,apie pulsavima nieko nerase.Pas mane mazdaug apie nuline temperatura buvo tas pats,uzsivesdavo nuspaudus truputi gazo,tik nebuvo pulsavimo.pakeiciau akuma jau pora menesiu vazineju jokiu problemu,tik reikejo pasiskolint tau akuma ir pabandyt.SEKMES
tai kad is video mates, kad uzsiveda ir iskart uzgesta pas ji nemirdavo akumas (is video) kada akumas taip mires, kad neuzsiveda tai spausk ne spaudes to gazo neuzkursi.
Gerb. Neber pasidaryk diagnostika ir viskas bus aisku, mano manymu ( nemeistras ) cia bus su siurbliu, nes nuspaudi gazo pedala ir auto uzsiveda, gal atsiras gudresniu uz mane ir is tavo apibudinimu tiksliai nustatys kas sugede. Sekmes
gerb naujas, jei skaitei ankstesnius postus, tai turejai suprast kad buvau autotojoj kur dare diagnostikas ir nieko nerado apart 1 pakaitinimo zvakes, ir sake kad viskas kt yra tvarkoj.. o ka galvoji pvz jei prie +7 masina kuriasi be gazo paspaudimo o jau prie +5 ir zemiau kuriasi tik su gazu?? anyyway idesiu ryt video su tuo pulsavimu,tiesa apsukos tai nesokineja tik variklio garsas toks kaip pulsuojantis ir tai tik kelias min jis girdisi atidarius kapota
Na, labai primena forumiecio Melruno problema:
http://toyotaclub.lt/forumas/index.php/topic,4480.0.html (http://toyotaclub.lt/forumas/index.php/topic,4480.0.html)
Issprende kuro slegio voztuvo keitimas.
Man tai pulsavo ant 'tusciu', kai tas voztuvas grybavo.
Beje, kaip bebutu gaila, autotoja man sito gedimo nerado, o vis kabinosi prie purkstuku :(
va tas pulsavimas, gerai isiklausius toks kitoks garsas buna bet apsukos stovi kaip ikaltos nesokineja nei kiek...
20131225 163826 (http://www.youtube.com/watch?v=TmFAK0JP7og#ws)
Citata iš: neber Įrašytas Gruodis 26, 2013, 20:36:39 PM
gerb naujas, jei skaitei ankstesnius postus, tai turejai suprast kad buvau autotojoj kur dare diagnostikas ir nieko nerado apart 1 pakaitinimo zvakes, ir sake kad viskas kt yra tvarkoj.. o ka galvoji pvz jei prie +7 masina kuriasi be gazo paspaudimo o jau prie +5 ir zemiau kuriasi tik su gazu?? anyyway idesiu ryt video su tuo pulsavimu,tiesa apsukos tai nesokineja tik variklio garsas toks kaip pulsuojantis ir tai tik kelias min jis girdisi atidarius kapota
o kada uzsiveda apsukos sukilusios buna pvz. 1,200 ar 1000? (peciukas ijungtas) kada neijungtas 900aps/min. Ar autotojoj tik klaidas ziurejo, ar relius parodymus siurblio voztuvu, purkstuku ir t.t.?
bandyk atjugti oro srauto matuokle pries kurdamas gal netycia ji grybauja (retais atvejais buna, kad gali del jos neuzsivesti), zinau rasiai, kad trauka gera, bet del visako pabandyciau, pries kuriant papumpuoti pompike dar. O daugiau tai velnias zino kas be diagnostikos sunku cia ka ir patart jeigu nieko nerodo.
blemba rimtai pulsuoja...
tai va pulsuoja bet apsukos visai nesokineja idomiai kazkaip ir ten kaip rase anam poste tai nebuvo nei karto uzgesus is niekur nieko :V
apsukos apie 1000 buna kai uzvedi jei ijungi peciuka ar ka sukyla daugiau.. autotoja ziurejau klaidas kaip supratau ir purkstuku parodymus. pompike esu pompaves - nepadeda. oro srauto matuokle reiks pabandyt bet mazai tiketina, neuvesciau tubut isvis ir netrauktu mano galva, bet reiks pabandyt.
ir dar bajeris kad jei pvz per nakti pastovi tia ji nesiveda be gazo bet pvz jei uzvedei tarkim ryte su gazo pagalba ir kelias min padirbo -gesinai ir po to uzvedei kokia 5 vakare tai be gazo kuriasi nors ir salta, nors cia gal ir sutapimas...
tiesa jum visiem taip greit uzgesta pakaitinimo zvakiu simboliukas?
20131225 163739 (http://www.youtube.com/watch?v=HO_bRCsG-n8#ws)
uzvest uzvesi atjunges tik jeigu ji gera trauka su mazes, sukus tavo variantas, pabandyk pranesi kas ir kaip
Citata iš: neber Įrašytas Gruodis 27, 2013, 11:04:22 AM
tai va pulsuoja bet apsukos visai nesokineja idomiai kazkaip ir ten kaip rase anam poste tai nebuvo nei karto uzgesus is niekur nieko :V
apsukos apie 1000 buna kai uzvedi jei ijungi peciuka ar ka sukyla daugiau.. autotoja ziurejau klaidas kaip supratau ir purkstuku parodymus. pompike esu pompaves - nepadeda. oro srauto matuokle reiks pabandyt bet mazai tiketina, neuvesciau tubut isvis ir netrauktu mano galva, bet reiks pabandyt.
ir dar bajeris kad jei pvz per nakti pastovi tia ji nesiveda be gazo bet pvz jei uzvedei tarkim ryte su gazo pagalba ir kelias min padirbo -gesinai ir po to uzvedei kokia 5 vakare tai be gazo kuriasi nors ir salta, nors cia gal ir sutapimas...
tiesa jum visiem taip greit uzgesta pakaitinimo zvakiu simboliukas?
20131225 163739 (http://www.youtube.com/watch?v=HO_bRCsG-n8#ws)
Pas mane toks pulsavimas buvo visus 3 metus, kol vazineju, nors apsukos irgi stovejo kaip ikaltos. Kaip minejau, is pradziu uzgesdavo labai retai, koki karta i puse metu. Bet uzkurus iskart uzgesdavo ir neuzikurdavau kol, kol kuriant nepagazuodavau.
O dabar pabaigoj jau or apsuku rodykle pradejo lengvai blaskytis.
Taciau esminis momentas - butent sito pulsavimo nebeliko pakeitus kuro slegio voztuva.
o kuri tau butent keite? su zaliu ar su raudonu ziedeliu ten? nes jie du yra kiek matau
pvz:
http://www.dyzeliukas.lt/kuro-slegio-reguliatoriai/22-096710-0052.html (http://www.dyzeliukas.lt/kuro-slegio-reguliatoriai/22-096710-0052.html)
http://www.dyzeliukas.lt/kuro-slegio-reguliatoriai/23-096710-0062.html (http://www.dyzeliukas.lt/kuro-slegio-reguliatoriai/23-096710-0062.html)
tiesa radau info kad jie turi turet ne didesne kaip 500 omu varza gal kas galit patvirtint, eitu nustatyt kuris tiksliai tada kaltas
davikli matytu diagnostika
su sventemis visus.Paskaitinejus,tai susidaro toks ispudis,kad kazkokia detale,gal elektrineje dalyje,pritraukia dregmes po ilgo stovejimo,tai sunkiau ir kuriasi,o kai variklis buna kazkiek ta diena pasdirbes,t.y.kazkokia detale gavusi isdziuti,tai be problemu ir kuriasi.Cia tik mano pasamprotavimai.
Citata iš: neber Įrašytas Gruodis 27, 2013, 18:51:39 PM
o kuri tau butent keite? su zaliu ar su raudonu ziedeliu ten? nes jie du yra kiek matau
pvz:
http://www.dyzeliukas.lt/kuro-slegio-reguliatoriai/22-096710-0052.html (http://www.dyzeliukas.lt/kuro-slegio-reguliatoriai/22-096710-0052.html)
http://www.dyzeliukas.lt/kuro-slegio-reguliatoriai/23-096710-0062.html (http://www.dyzeliukas.lt/kuro-slegio-reguliatoriai/23-096710-0062.html)
tiesa radau info kad jie turi turet ne didesne kaip 500 omu varza gal kas galit patvirtint, eitu nustatyt kuris tiksliai tada kaltas
Pasiemiau isimtaji - tai pas mane fyske pilka, ir ne statmenai aselei, o isilgai. O kitas gala atrodo panasiai.
Kodas nuo dezutes:
Cust P/No: SM294200-03002D
PART NO: SM294200-03009X
Part name: valve assy suction c
O pas tave 93kW, 2 l diesel?
jop
o juos gal eina sutvarkyt
Kaip jau minejau, analogiska kurimosi beda turejau, softo atnaujinimas padejo. Bet po kurio laiko (praejus pusmeciui) vel tas gesimas pasireiske, tiesa gana retai. Pastaruoju metu vasaromis prie dideliu karsciu (25-30 C) man pradzioj buna kad uzvedi ir uzgesta. Pries softo naujinima, sitie bajeriai darydavo prie dabartines temperaturos (~5 C). Toks ispudis kad po softo naujinimo viskas persikele prie kitu temperaturu tiesiog :) Reik truputi gazo ir viskas tvarkoj. Ir po pirmo uzvedimo, tada visa diena gali bet kada vest, nebegesta. Po nakties - next day, jeigu karsta lauke vel pirmas uzvedimas su gesimu pasitaiko kartais. Panasu kad ir dregmes ar kazko panasaus variantas atkrenta. Gal cia su tuo paciu auksto slegio reguliatoriumi viskas susije? Nes pas man irgi apsukos ant laisvu plavineja/pulsuoja vos vos (50-100 rpm diapozone).
mano kibiriokas irgi ilgai kurdavosi nors viskas buvo tvarkinga ir zvakes ir akumas ir purkstukai ir diagnostika nieko nepasake. reikalas buvo tame kad D4D variklio alkuninio veleno daviklis gauna impulsa per starteri kuris kaip zinia sueda didziaja dali elektros starto metu o kadangi starterio sepeteliai buvo susideveja ar tai uzsinese techniniu purvu... esme tame kad reikia ieskoti bedu nuo straterio gali buti ivores susidevejusios, sepeteliai, rotorius apsineses ir neperduoda tinkamos itampos ir kuriasi tada lyg MTZ nuo "puskaciaus"
Kalbejau su vienu,sake yra pawyke sutwarkyt voztuvus tuos tiesiog praplovimo budu,tad pakolkas bandysiu pazaist-pravalyt juos. Po nauju uzsiimsiu,pranesiu kaip seksis,ikh tol gal dar kas kokhu minciu duos
Kas per tecnologija-alkuninio veleno daviklis gauna impulsa per starteri?Didesnio briedo neteko girdet.Kad starteris trumpina-taip,siurbia srove,bet daviklis is starterio impulsu ar dar kazko negauna
tai va sy sav planuoju pasikrapstyt prie avensio, isvalyt egr, isvalyt tuos du valves ir galbut ispjaut lauk katalyzus.... ziuresim kaip seksis. pranesiu
Citata iš: neber Įrašytas Sausis 08, 2014, 21:24:58 PM
tai va sy sav planuoju pasikrapstyt prie avensio, isvalyt egr, isvalyt tuos du valves ir galbut ispjaut lauk katalyzus.... ziuresim kaip seksis. pranesiu
Sveikas,
o pas tave D-CAT'as (nematau prie tavo info, kokia konkreciai auto turi)? nes tik ten buvo katalizatorius, kituose - galejo but DPF (turbut tai ir turejai omeny).
Beje, kodel tu galvoji iskart apie DPF (tikiuosi) kastravimus, kas pakolkas yra brangiausia procedura is tavo isvardintu?
Kaip minejau, tavo pozymiai (pulsavimas, nesikurimas) yra identiski maniskiems bei Melruno (del nesikurimo, nezinau kur jis tvarkesi). Abiems mums buvo diagnozuotas ir pakeistas kuro slegio voztuvo problema, ir to voztuvo pakeitimas problemas isprende.
Galu gale, jei nenori moketi 930lt uz jo pakeitima, gali pradziai tik diagnostika pasidaryt (NE AUTOTOJOJ!!!), kad ir tam paciam LBM, ir paziuret konkreciai slegio parametrus. Jei jie bus uz normos ribu, tai pirma potenciali vieta tavo problemai.
Tada galesi pats uzsiimt plovimu to voztuvo ir t.t. Idomus butu ir rezultatas, padejo ar ne.
Tai tiek.
labas , pa smane 93kw 2l d4d ir ten tikrai yra katalizatorius iskart uz gofros ir uz turbinos...
Citata iš: neber Įrašytas Sausis 09, 2014, 22:04:15 PM
labas , pa smane 93kw 2l d4d ir ten tikrai yra katalizatorius iskart uz gofros ir uz turbinos...
Citata iš: kalava Įrašytas Sausis 09, 2014, 10:22:20 AM
Sveikas,
o pas tave D-CAT'as (nematau prie tavo info, kokia konkreciai auto turi)? nes tik ten buvo katalizatorius, kituose - galejo but DPF (turbut tai ir turejai omeny).
Beje, kodel tu galvoji iskart apie DPF (tikiuosi) kastravimus, kas pakolkas yra brangiausia procedura is tavo isvardintu?
Kaip minejau, tavo pozymiai (pulsavimas, nesikurimas) yra identiski maniskiems bei Melruno (del nesikurimo, nezinau kur jis tvarkesi). Abiems mums buvo diagnozuotas ir pakeistas kuro slegio voztuvo problema, ir to voztuvo pakeitimas problemas isprende.
Galu gale, jei nenori moketi 930lt uz jo pakeitima, gali pradziai tik diagnostika pasidaryt (NE AUTOTOJOJ!!!), kad ir tam paciam LBM, ir paziuret konkreciai slegio parametrus. Jei jie bus uz normos ribu, tai pirma potenciali vieta tavo problemai.
Tada galesi pats uzsiimt plovimu to voztuvo ir t.t. Idomus butu ir rezultatas, padejo ar ne.
Tai tiek.
Kalava, Kaune keičiau davikli, dizridoj...dar ką pastebejau iki daviklio keitimo, prie 3 000 apsukų budavo toks "lagas", kaip kuro nepaduotų, dingdavo trauka, po daviklio ketimo dingo ir ši problema...žodžiu jis įtakoja kurimasį, trauką, pulsaciją apsukų, dar budavo šaltam aštrus purkštukų darbas (matyt barškėdavo, nes slėgio reikiamo nebesukeldavo, taip dizridoj paaiškino), dabar šaltas dirba žymiai tyliau...žodžiu esant panašioms problemoms reikia daryt kaip sako kalava- diagnostika ir ne klaidas žiūrėt, o konkretų slėgio parametrą...
tai va pravaliau egr. buvo uzsikises neblogai... trauka nebuvo dingus ir dumint nedumino visai, po isvalymo visiskai nieks nepasikeite (-) po to atsukau ta reguliatoriu, bandziau praplaut su carb cleaneriu ir prapust su kompresorium ir naiviai tikejau kad pades, bet... va toks pas mane pasirodo yra reguliatorius: http://www.dyzeliukas.lt/40-thickbox_default/denso-scv-294009-0260.jpg (http://www.dyzeliukas.lt/40-thickbox_default/denso-scv-294009-0260.jpg)
reiks bandyt daryt diagnostika ir ziuret tuos slegius, gal kas zino kiek turi but tas slegis to regulaitoriaus?
Citata iš: neber Įrašytas Sausis 14, 2014, 19:19:12 PM
tai va pravaliau egr. buvo uzsikises neblogai... trauka nebuvo dingus ir dumint nedumino visai, po isvalymo visiskai nieks nepasikeite (-) po to atsukau ta reguliatoriu, bandziau praplaut su carb cleaneriu ir prapust su kompresorium ir naiviai tikejau kad pades, bet... va toks pas mane pasirodo yra reguliatorius: http://www.dyzeliukas.lt/40-thickbox_default/denso-scv-294009-0260.jpg (http://www.dyzeliukas.lt/40-thickbox_default/denso-scv-294009-0260.jpg)
reiks bandyt daryt diagnostika ir ziuret tuos slegius, gal kas zino kiek turi but tas slegis to regulaitoriaus?
Lygiai toks pat pas mane, kurį keičiau, slėgio nepasakysiu, nepamenu
Citata iš: neber Įrašytas Sausis 14, 2014, 19:19:12 PM
tai va pravaliau egr. buvo uzsikises neblogai... trauka nebuvo dingus ir dumint nedumino visai, po isvalymo visiskai nieks nepasikeite (-) po to atsukau ta reguliatoriu, bandziau praplaut su carb cleaneriu ir prapust su kompresorium ir naiviai tikejau kad pades, bet... va toks pas mane pasirodo yra reguliatorius: http://www.dyzeliukas.lt/40-thickbox_default/denso-scv-294009-0260.jpg (http://www.dyzeliukas.lt/40-thickbox_default/denso-scv-294009-0260.jpg)
reiks bandyt daryt diagnostika ir ziuret tuos slegius, gal kas zino kiek turi but tas slegis to regulaitoriaus?
Atsalo oras ir mano sunkiau kuriasi, nors dar kenteti galima. Pastebejau, kad starteri sukti reikia dar ilgiau po to kai uzvedus salta varikli pravaziuoji koki kilometra gesini ir po keliu minuciu bandai vel uzvesti. Panasu, kad tikrai bus kaltas tas slegio reguliavimo voztuvas, radau tokia tema kitame forume- http://www.toyotaownersclub.com/forums/topic/142960-starting-problems-20-d4d/ (http://www.toyotaownersclub.com/forums/topic/142960-starting-problems-20-d4d/) ,cia sio voztuvo gedimui diagnozuoti siulo, pries kuriant salta varikli, pasildyti si voztuva fenu arba karstu vandeniu. O voztova siulo pakeisti i kitoki. Toks ispudis, kad visai nuo kito siurblio nes reikalingi perejimai/adapteriai, o standartinis is principo yra blogai suprojektuotas/pagamintas. Idomu ar kam is forumieciu oficialiame servise yra ideje ta nestandartini voztuva? Toki pirkti radau tik per ebay, o kainos ju vel nenormaliai dideles. Ziurint i nuotrauka standartinis atrodo lyg butu is kokios plastmases pagamintas, kaip suprantu ji irgi butu galima isardyti ir isvalyti nuemus ta spyruokle priekyje.
Nesuprantu as jusu normali diagnostika parodo tiksliai ta voztuva normalus meistras zinos kokie parametrai turi buti. Siauliu sovli nustato be vargo (ispatirties)
gal gali atsiust tas nuotraukas ir ta pdf nes reik ten registuotis i foruma.
man idomiausia kokie parametrai turi but nes pats turiu laida ir galiu matyt parametrus tuos.. nafik moket pinigus kazkam kai pats gali pasidaryt?
Citata iš: neber Įrašytas Sausis 15, 2014, 19:44:56 PM
gal gali atsiust tas nuotraukas ir ta pdf nes reik ten registuotis i foruma.
man idomiausia kokie parametrai turi but nes pats turiu laida ir galiu matyt parametrus tuos.. nafik moket pinigus kazkam kai pats gali pasidaryt?
Nugi savo poste ( buvau imetes linka apie sa o atveji) buVau parases, kad norma buvo apie 4 ( nezinau kiek uliu), mano svyravo tarp 2 ir 7 ( x daugiklis, kurio nepame u)
Nuotraukos:
(https://lh5.googleusercontent.com/-JNjOO275fmA/Utbvvg4g7xI/AAAAAAAAACI/XUQkxJ4hlzQ/w346-h260/SCV2.jpg)(https://lh3.googleusercontent.com/-ZtCumew7i_I/UtbvDDElEkI/AAAAAAAAABo/_nYj0TROcgI/w712-h552-no/SCV1+2.jpg)(https://lh4.googleusercontent.com/-GxasfkhHRI0/Utbv3mjjOEI/AAAAAAAAAD0/vWKXSVNXkwQ/w896-h552-no/SCV3.jpg)(https://lh4.googleusercontent.com/-sIgLWmyr1X8/UtbyhOQekLI/AAAAAAAAAEk/OmpG3jS0d_c/w736-h552-no/SCV4.jpg)
Citata iš: kalava Įrašytas Sausis 15, 2014, 20:17:28 PM
Nugi savo poste ( buvau imetes linka apie sa o atveji) buVau parases, kad norma buvo apie 4 ( nezinau kiek uliu), mano svyravo tarp 2 ir 7 ( x daugiklis, kurio nepame u)
pries kuriant pas mane irgi yra apie 4k psi, o kai uzkuri ir spaudi gaza buna ivairiai ir 4 ir 5,6,8... cia pas visus taip? ten vadinasi ne pressure o kitaip ten gal kas gali papostint kaip pas kitus su diagnostikos laidu tuo china. tiesa ziurejau purkstukus tai -0.4 kitas ten 0.6 ir pan.. kazkur skaiciau kad norma yra nuo -3 iki 3... tai neaisku ar tas reguliatorius tikrai kaltas, bet esme ta kad dabar uzkuriu masina jau net su gazu tik is kokio 7 karto... visiskai suprastejo kurimasis prie tokiu salciu :(
ai dar kai kuri salta ir nuspaudi gaza tai vangiai reaguoja i paspaudima, ty nuspaudus gaza ir kuriant iskart apsukos nesukyla o tik po keliu sec, kaip koks lagas kompiuteri butu cia pas visus?
Situacija ta pati, esant zemesnei temperaturai nei -10 kurias tik is kokio 5 karto. Siandien ryte padariau eksperimenta, kaip aprasyta http://www.toyotaownersclub.com/forums/topic/142960-starting-problems-20-d4d/ (http://www.toyotaownersclub.com/forums/topic/142960-starting-problems-20-d4d/). Pries vedant pasildziau slegio voztuva karsto vandens pripiltu maiseliu, auto uzsivede is pirmo karto be problemu. Gedimas aiskus, reikes keist voztuva.
Sveiki, pas mane tokia problema kuriant toyota avensis 2.2 110KW. Kai salta pradedi kurti varyklis kaip ir uzkabina bet neuzsiveda ir toliau gali sukti starteriu bet jau nekabins. Tada vel isjungi degima ir vel tas tas pats. Uzkurti padejo toks varijantas, kai pradedi sukti varyklis vel kabina poto isjungi degima irvel bandai kurti nealukian kol issijungs kaitinamuju zvakiu rele, mazdaug uzsikuria po penkto tokios operacijos karto :) kame gali buti beda?
I oro paemimo sistema uzpursk eterio, ir uzsikurs.
Citata iš: Bemsas Įrašytas Sausis 21, 2014, 08:18:17 AM
I oro paemimo sistema uzpursk eterio, ir uzsikurs.
Bet nepatires gali ir prisizaisti su tuo eteriu, ipurks per daug ir galva nunes.
Iš esmės, su eteriu bet kurį leisgyvį dyzelį gali užvesti kad ir prie - 40C :) Tik ar tai gerai šiuolaikiniams, naujos kartos dyzeliniams varikliams, čia dar klausimas...
Būtent, neišmanant kaip eterį naudoti ir per didelę dozę įpūtus, gali susilaukti ir galvos "nukėlimo" ar švaistiklių išlindimo per bloko šonus ;)
Siūlyčiau pirmiausia apsilankyti pas kvalifikuotus meistrus ir pabandyti rasti problemą, o ne eksperimentuoti.
Vis dėlto, jei būtinai norisi adrenalino (t.y. išbandyti eterio privalumus), jį į oro paėmimo sistemą galima mėginti purkšti tik labai atsargiai, mažomis dozėmis.
Kenkia dėl to, kad užsidegimo momentu visa bloko grupė (variklio švaistikliai, stumokliai, žiedai) patiria gerokai didesnę, nei iprastai, apkrovą.
As cionais kreipiausi del patarymo kaip nustatyti gedima i ka pirmiausiai reiktu atsizvelgti o jus man siulote eteri purksti. Nera mano motoras padveses, nedumija, kai uzsikuria ne gesta, kai silta kuriasi kaip sakoma spol abarota kai nebuvo salciu su uzsikurimu nebuvo problemu. Ir as db eteri prksiu :)
Atėję šalčiai ir man pradėjo problemas daryt:( Esant -10C ir zemiau pradėjo sunkiai kurtis. Nors prie -5C vedėsi gerai, o pernai ir prie -22C iš pirmo karto stebėtinai lengvai užvedžiau. Pakaitinimo žvakes tikrino, sakė, kad tipo geros, tai paskaičius forumą, kyla įtarimas dėl to SCV vožtuvo. Tikiuosi diagtostika parodys kas kaltas. Apskritai dėl ko tas vožtuvas ne vienam genda? Sudyla, užsiteršia? Kažkur lyg mačiau, kad dar specialiai jį plauna ar tik keitimas vienintelis variantas?
Citata iš: Aichi Įrašytas Sausis 21, 2014, 10:59:43 AM
Atėję šalčiai ir man pradėjo problemas daryt:( Esant -10C ir zemiau pradėjo sunkiai kurtis. Nors prie -5C vedėsi gerai, o pernai ir prie -22C iš pirmo karto stebėtinai lengvai užvedžiau. Pakaitinimo žvakes tikrino, sakė, kad tipo geros, tai paskaičius forumą, kyla įtarimas dėl to SCV vožtuvo. Tikiuosi diagtostika parodys kas kaltas. Apskritai dėl ko tas vožtuvas ne vienam genda? Sudyla, užsiteršia? Kažkur lyg mačiau, kad dar specialiai jį plauna ar tik keitimas vienintelis variantas?
Pas mane irgi praeita ziema net pastovejus 3-4 dienas kurdavosi gal is antro karto. O sia ziema ........
Citata iš: Aichi Įrašytas Sausis 21, 2014, 10:59:43 AM
Atėję šalčiai ir man pradėjo problemas daryt:( Esant -10C ir zemiau pradėjo sunkiai kurtis. Nors prie -5C vedėsi gerai, o pernai ir prie -22C iš pirmo karto stebėtinai lengvai užvedžiau. Pakaitinimo žvakes tikrino, sakė, kad tipo geros, tai paskaičius forumą, kyla įtarimas dėl to SCV vožtuvo. Tikiuosi diagtostika parodys kas kaltas. Apskritai dėl ko tas vožtuvas ne vienam genda? Sudyla, užsiteršia? Kažkur lyg mačiau, kad dar specialiai jį plauna ar tik keitimas vienintelis variantas?
Jis viduje turi filtrų, kurie užsiteršia. Galima praplauti, bet niekas negarantuoja, kad 100proc. padės. Plauna tie servisai, kurie turi ultragarsines voneles. Plovimas apie 50LTL, naujas - apie 450LTL. Paprastai keičiami/plaunami abu, nes jie ten yra dviese - vienas žemo slėgio su žaliu antgaliu, kitas - aukšto slėgio su raudonu antgaliu.
Dėkui paaiškinimą :-)
Bet atrodo ko tiems voztuvo filtrams kimštis, nes kuras visada iš degalinės dažniausiai statoil, kuro filtras pakeistas originalus. O gal ir statoil negarantuoja aukštos kuro kokybės.
Citata iš: TYRAN Įrašytas Sausis 21, 2014, 11:11:42 AM
Jis viduje turi filtrų, kurie užsiteršia. Galima praplauti, bet niekas negarantuoja, kad 100proc. padės. Plauna tie servisai, kurie turi ultragarsines voneles. Plovimas apie 50LTL, naujas - apie 450LTL. Paprastai keičiami/plaunami abu, nes jie ten yra dviese - vienas žemo slėgio su žaliu antgaliu, kitas - aukšto slėgio su raudonu antgaliu.
Du vožtuvai stovi sename variklyje 81 kW, o 93 kW stovi tik vienas.
Citata iš: katana7 Įrašytas Sausis 21, 2014, 13:10:05 PM
Du vožtuvai stovi sename variklyje 81 kW, o 93 kW stovi tik vienas.
Žinosiu, dėkui
Senam zalias ir raudonas,naujam pilkas. Berods taip.
Naujasnis variklis turi tik viena pilka voztuva. Turiu tokia pati problema su jo. Galvoju nuimti ta voztuva ir praplauti su WD arba nuvezti i ultragarsa. Bet del viso pykto reikia ir gumini ziedeli pasikeisti, manau kad parduotuvei rasiu ?
Plowiau as ji-nepadejo,reik ardyt nebent ji
Citata iš: Domugi Įrašytas Sausis 20, 2014, 20:25:49 PM
Situacija ta pati, esant zemesnei temperaturai nei -10 kurias tik is kokio 5 karto. Siandien ryte padariau eksperimenta, kaip aprasyta http://www.toyotaownersclub.com/forums/topic/142960-starting-problems-20-d4d/ (http://www.toyotaownersclub.com/forums/topic/142960-starting-problems-20-d4d/). Pries vedant pasildziau slegio voztuva karsto vandens pripiltu maiseliu, auto uzsivede is pirmo karto be problemu. Gedimas aiskus, reikes keist voztuva.
kur zadi pirkt? Gal perkam kartu bus pigiau. Kazi jie wienodi buna ar skirtingu yra. Maciau jebejuj yra pirkt
Citata iš: neber Įrašytas Sausis 21, 2014, 16:16:07 PM
Plowiau as ji-nepadejo,reik ardyt nebent ji
Su kuo plovej ?
DVPD galiu patart kur galima nusipirkt ziedu guminiu,tik turek pavyzdi.As pastoviai pas juos perku jeigu nerandu kitur,gera parduotuve,ten ir spalvoto metalo ivairiausiu tarpiniu yra,guoliu,daug visko.Aguonu gatve vaziuojant nuo stoties puses,pravaziuoji dujininkus,prie pirmos sankryzos is desinos puses parduotuve.
Citata iš: Vladas55 Įrašytas Sausis 21, 2014, 17:06:58 PM
DVPD galiu patart kur galima nusipirkt ziedu guminiu,tik turek pavyzdi.As pastoviai pas juos perku jeigu nerandu kitur,gera parduotuve,ten ir spalvoto metalo ivairiausiu tarpiniu yra,guoliu,daug visko.Aguonu gatve vaziuojant nuo stoties puses,pravaziuoji dujininkus,prie pirmos sankryzos is desinos puses parduotuve.
Ten dar SKF guoliais priekiauja ?
Teisingai supratai :)As kazkada ten pirkau ir generatoriaus dirza Mazdai.
Vladas55, zinosiu. Aciu uz info ! :)
Citata iš: DVPV Įrašytas Sausis 21, 2014, 17:03:29 PM
Su kuo plovej ?
su carb cleaneriu ir suspaustu oru praputinejau.. tai kas nori mestis ir pirkt bendrai- nuolaida pritaikytu. beje snd skambinau i tokvita tai toks regulaitorius apie 1,4k lt :D
Citata iš: neber Įrašytas Sausis 21, 2014, 20:30:10 PM
su carb cleaneriu ir suspaustu oru praputinejau.. tai kas nori mestis ir pirkt bendrai- nuolaida pritaikytu. beje snd skambinau i tokvita tai toks regulaitorius apie 1,4k lt :D
tos ju nuolaidos dirbtines konkreciai
ne tai radau kaune kur po 680 praso... siaip ir ebay yra pirkt galeciau nupirkt bet sakau gal kas nori mestis butu pigiau..
LBM kaina 700 Lt http://www.lbm.lt/index.php/auto-dalys (http://www.lbm.lt/index.php/auto-dalys) kokia kaina ebay? kiek gautusi jei pirkt kelis vnt?
http://www.dyzeliukas.lt/search?controller=search&orderby=position&orderway=desc&search_query=0422626020&submit_search=Paie%C5%A1ka (http://www.dyzeliukas.lt/search?controller=search&orderby=position&orderway=desc&search_query=0422626020&submit_search=Paie%C5%A1ka)
Paieškojus, kur parduoda žmogus galima rasti dar pigiau.
Sveiki, kur Kaune pasidaryt normalia diagnostika?Pastovejus masina l.sunkiai vedasi, nors zvakes,filtrai,tepalai,akumas ir kuras viskas gerai, starteris irgi, nezinau kur ieskot bedu.Galvoju kad pratestuot kuro sistema, tikriausiai purkstukai suda mala.
atbulinis voztuvas tikrintas?
Kaip ji patikrint???
na kitaip-kuro slegio voztuvas, bet kos skirtumas kaip pavadinsi-esme ta pati :)
Citata iš: D4D Įrašytas Sausis 24, 2014, 17:31:42 PM
Sveiki, kur Kaune pasidaryt normalia diagnostika?Pastovejus masina l.sunkiai vedasi, nors zvakes,filtrai,tepalai,akumas ir kuras viskas gerai, starteris irgi, nezinau kur ieskot bedu.Galvoju kad pratestuot kuro sistema, tikriausiai purkstukai suda mala.
važiuok į "Dizrida" ir pasidarysi...kuro slėgio vožtuvo gedimą per 5 min. nustatė...dar per 5 pakeitė...
Citata iš: melrunas Įrašytas Sausis 25, 2014, 20:55:23 PM
važiuok į "Dizrida" ir pasidarysi...kuro slėgio vožtuvo gedimą per 5 min. nustatė...dar per 5 pakeitė...
Viso sio malonumo kaina "Dizridoje"?
Nepasakysiu kainos, nes dariau pas pažįstama, tad gavosi gerokai pigiau, manau į 700 gal tilptų-diagnostika+vožtuvas+darbas...kalava kažką minėjo apie 900, bet kitame servise, tai sunku pasakyt...
Tai gal ta voztuva galima pasikeist bet kuriam servise, bus pigiau nei Dizridoj?Ar reikalingas kalibravimas ar kazkas pan?
Gal kas is Vilnieciu turi sena nereikalinga voztuva,gal galima pataisyt,idomu butu pasiziuret is arti,kaip jis atrodo.As daug metu dirbu su irengimais,daug restauravau vienkartiniu detaliu,gal sugebeciau,jeigu iseitu kas pasidalinciau mintim.
Sveiki,
2003m Avensis 2,0l, 85 kW, ryte kai prasidejo šalčiai apie 10-15 s, reikia sukti kol užsikuria, šildau žvakes apie 3-4 kartus galvojau kuo daugiau šildai tuo lengviau vesis, bet nieko panašaus, po to vedasi gerai kad ir 5h pastovejus, bet is po nakties niekaip, forume rašoma kad reikia kurti su gazu, o tai jį nuspausti iki galo ir atleisti, ar nuspausdus laikyti kol uzsives? akumas geras, žvakes tikrintos ir be problemu. Kas belieka, diagnostika, purkštukai, ar vožtuvo problema, nuo ko pradet? ar užvedinet kol užsiveda :) bet akumo ir starterio gaila daros. Ką patartumet? ačiū.
Purkstukai, siurblys, kompresija, zvakes, starteris, akumas. Jei su bent 1 is isvardintu dalyku yra negerai - xer uzkursi prie -15.
Nepamirstam ir kompresija matuoti, nes dyzelis labai daznai visgi ir pravaziaves buna po 400.000. Ir nesvarbu, kad spidometras rodo 175.000km
Na kol kas uzvedineju iki dabar nors ir iki - 20 buvo, bet tik pasukt tenka 10-15s kaip ir minejau, varyt i diagnostika ir tegul viska krecia is eiles? O kaip del kuro patartume kur geriau piltis Statoil ar Neste, nes visada tai nesteje piluosi?
Citata iš: Gytulis Įrašytas Sausis 26, 2014, 12:29:22 PM
Na kol kas uzvedineju iki dabar nors ir iki - 20 buvo, bet tik pasukt tenka 10-15s kaip ir minejau, varyt i diagnostika ir tegul viska krecia is eiles? O kaip del kuro patartume kur geriau piltis Statoil ar Neste, nes visada tai nesteje piluosi?
Apie kurą yra atskira tema
Sveiki,
prisiregistravau ir as, nes kaip tik pasiemiau masina is serviso, kur dvi sav tikrino kas cia galetu buti. O prasidejo viskas nuo to, kad atvesus gal iki 8 salcio ir as sunkiai ryte uzkuriau. Pozymiai tie patys: is pirmo griebia, lyg ir uzsikuria bet toliau nieko... veliau ta pacia diena man pradejo gesti ant laisvu apsuku. Nors masina ir silta. Galiausiai kita ryta visai neuzkuriau, uztempti nepavyko, tad nutempiau i servisa. Padare diagnostika - mazas kuro slegis. Taise kuro siurbli, kaitinimo zvakes pakeite, purkstukus isvale, akumuliatoriu 60 val buvo pajunge prie testerio...zodziu nemaciau masinos ilgai. Pasiemes auto vazinejau visa diena be problemu. Ant rytojaus vel is ryto sunkiai gal is kokio 10 karto uzkuriau....Vel visa diena be problemu. kuresi nors ir pastovejus. Taciau dar sekancia diena masinos visai neuzkuriau.
Liko vienintelis dalykelis - auksto slegio kuro reguliatorius. Idomu kaip diagnostika nenustate kad butent jis kaltas, nors aikiai rode kad nesukelia reikiamo kuro slegio... O gal jis veikia, gal dar kazkur beda... Akumuliatorius nepirmos jaunystes, like tik 50 Ah bet puse val su pertraukom birbinu ir is pradziu griebia bet nieko. Nemanau kad akumuliatorius kaltas.
Gal is sios istorijos dar kazkas turi kokiu pastebejimu? Aciu.
Pakeiciau zvakes naujas BOSCH visas, kita ryta puikiai uzsukure prie salciu o dar kita vel reikejio ilgai bruzint... Nejaugi taip greit gali zvakes nusprogti????
Pamirsau pamineti, kad dar starteri perrinko, nes sake susidevejes buvo. Atrodo viska isvardinau. Kaip ir sakiau, nekeite tik kuro reguliatoriaus. pasiskaites foruma supratau kad viskas pas mane patikrinta. kita sav keisiu ji ir pranesiu kaip kas kur.
Rasai akumuliatorius 50 procentu.Jeigu pakraut akumuliatoriu ir is ryto pabandyt uzvest masina,gal akumuliatorius veikia bet prie tokiu salciu po nakties neuztenka galios uzvest,tada zinosi ar akum.kaltas ar ne.
Man praeita, ziema irgi buvo, pasikeiciau visas zvakes tai tik kita ryta pasidziaugiau kad uzsivede kaip sakoma is puses prasisukimo, o veliau vel tas pats prie didesnio salcio drozi ir tiek kad uzsivestu.Tikriausiai bus voztuvas kuro slegio, kaip suprantu ji tikrint reikia varyt pas dyzelistus?Nes cia kazkas rase kad patikrint ji pasildzius is ryto vandeniu ar kuo nors, tai nelabai iseina nes priejimas nelabai vykes o jeigu pilt karsta vandeni ant jo, tai ten fyskes laidai,tai galima prisidaryt dar didesniu problemu.Bet negi jo neina restauruot, butinai pirkt uz 800 ltl +pakeitimas?
gal 500 ltl :)
Tai kaip tu rasai... tai zvakes tau kaltos ar tas kuro slegio voztuvas??
As galvoju kad turetu buti tas voztuvas, nes zvakes patikrino visos veikia.Tik man keista kaip jis veikia prie siltesnio oro o pasalus jau nebeveikia???
Nu bet tu juk rasei kad kita ryta uzsivedei is puses apsisukimo... Tai gal kuri zvake nugaiso...
Pasitikrinkit del sroves atejimo iki pakaitinimo zvakiu, gal kai akeitei zvakes numire ju sugiklis, po kapotu jis ten turi buti
Patikrinta...
Uzsisakiau as si reguliatoriu http://www.dyzeliukas.lt/kuro-slegio-reguliatoriai/60-denso-scv-294200-0300.html (http://www.dyzeliukas.lt/kuro-slegio-reguliatoriai/60-denso-scv-294200-0300.html) bandysiu pats pasikest ir ziuret rezultata.
Siandien pakeistos visos zvakes. per salcius buvo uzeje kad ryte po nakties sunkiau vedesi is 2-3k tik uzsivesdavo ryt ryte ziuresim ar nebereiks bruzinti starterio. Beja viena zvake buvo mirus.
Tai va uzsivede is puses apsisukimo, problema buvo vienoje pakaitinimo zvakeje, aisku nebe 15 rytais, bet vakar ryte irgi ne minusas ziaurus buvo, bet reikejo starteri kankint. Syryt uogyte
chekas nedege? pas mane kai zvake bloga buvo, chekas dege-pakeiciau ir nusiresetino pats
tikrai nedege, nesuprantu kaip gali degti check jei viena blekine juosta eina per visas keturias zvakes, kaip jau taip kompas bus padarytas kad varza matuotu? Nebent numirsta dvi ir daugiau zvakiu gal (kartais ) ir galetu buti toks bajeris. Bet as abejoju kol nesusiduriau... Gal, jei po viena laida eitu i kiekviena pakaitinimo zvake(kaip ir benzinui aukstos itampos laidai)
Citata iš: Toshis Įrašytas Sausis 28, 2014, 09:50:55 AM
tikrai nedege, nesuprantu kaip gali degti check jei viena blekine juosta eina per visas keturias zvakes, kaip jau taip kompas bus padarytas kad varza matuotu? Nebent numirsta dvi ir daugiau zvakiu gal (kartais ) ir galetu buti toks bajeris. Bet as abejoju kol nesusiduriau... Gal, jei po viena laida eitu i kiekviena pakaitinimo zvake(kaip ir benzinui aukstos itampos laidai)
sunku tiksliai pasakyk kas ir kaip. as kai pirkau saviske, mano meistriukas pasiule atvaziuot pas ji, nes kaip tik turejo testavimui pasiemes toyotos programulka kazkokia. tai jis man ir pasake, kad chekas dega, nes zvake bloga. uzgesino man ji ir sako lek i TA, nes vel uzsidegs ryte atsalus varikliui. as taip ir padariau. ryte tikrai uzsidege. taciau kadangi zinojau kad tai zvake, nekreipiau demesio-islekiau i europa atostogaut. rudeniop nutariau pasikeist zvake. nupirkau is forumiecio, issukau-ziuriu kad 3 neveikia is viso. tada keciau visas. pakeitus chekas uzgeso. taciau kol turejau 1 ir ja pakeiciau-vadinas dvi buvo geros dvi ne-chekas dege dar vis. kaip minejau, tik kai pakeiciau visas jis uzgeso. tad meistriukas gal tik norejo pasakyt kad chekas nuo zvakiu uzsidege, o pasake kad "gal kokia zvake bloga"
Gal del vienos neuzsidega, kai pareina dvi matyt gaunas koks kritimas itampos, ir uzsidega man buvo sudegus viena zvake tai chek nemete
Beja itariu lengva patikrint, paemi nusuki ta blekute nuo pakaitinimo zvakiu ir pabandai degima ijungt jei nemeta kompas check tai nemes isvis ar dirba tos pakaitinimo zvakes visos ar ne. mano toks pamastymas, gal klystu
Man kai Autotojoj tikrino žvakes sakė, kad jeigu neveiktų dvi ir daugiau žvakių, skydelį degtų check.
Citata iš: Aichi Įrašytas Sausis 28, 2014, 13:28:55 PM
Man kai Autotojoj tikrino žvakes sakė, kad jeigu neveiktų dvi ir daugiau žvakių, skydelį degtų check.
Siandien keturios buvo pakeistos ir tikrai (toyota avensis verso) check nedege.
Pirmo avensio irgi nedega,praeita ziema visas 4 keiciau
Citata iš: egariukas1 Įrašytas Sausis 28, 2014, 17:00:48 PM
Pirmo avensio irgi nedega,praeita ziema visas 4 keiciau
Man Modka sakė, kad pirmo avensio iš viso norint uždegti check'ą, reikia gerai pasistengti.
Jo,ir man taip atrodo.Paskutiniu metu ilgesnej kelionej gerai uzmynus tapke,pavyzdziui lenkiant,pasiekus apie 2500 apsisukimu,dingsta trauka.Nieks nedega,jokios lemputes skydely.Gal kuro filtras blogai praleidzia,dar nebandziau keist
Auriui buvau atjunges pagrindini kaitinimo laida nuo tos blekutes ir tris dienas vazinejau. Temperatura tuo metu buvo apie -3, ir kuresi ir vaziavo ir jokiu ceku nemete :) .
Tiketina,kad toyotu zvakiu kompas nemato.Pvz seno merso 124 jei kelios neveikia,uzvedus uzsidega kaitinimo lempute.Audi 100 senes nusukus laida,kur i zvakes,irgi uzsidega kaitinimo lempute uzvedus.O avensio pernai nezinau kiek pravazinejau su neveikenciom,kai geriau pasalo,apie -8 ar -10 sunkiau kurtis pradejo.Patikrinau-visos mire
Taip kad va po vakar pakeitimo syryta uzsivede kaip uogyte
As atkreipiau demesi, jeigu ilgai nesyldai zvakiu geriau uzsikuria... O jeigu ilgai pasyldau tada sprigsta...
Aplamai viena ryt greit pastveria, kita ryt jau springsta... Itariu kazka su kuro slegiu saltam varikliui...Nes siltas kuo puikiausiai...
Tai ar kas nors keitet tuos kuro slegio reguliatorius ar isisprende problemos su uzvedimu?Kur galima nuvaryt auto kad istestuot normaliai ir neprihalturintu Kaune? Dekui uz info
As pasikeiciau pirmadieni. Problema aprasyta anksciau. Kol kas kuriasi ir vaziuoju be problemu. Aisku ryte sunkiau griebia nes akumas leisgyvis bet tikrai uzsikuria ir jauciazi kad pats variklis kitaip griebia. Kol kas per trumpas laiko tarpas dar kazka konstatuot bet jau tris dienas vaziuoju.
Šiais metais turėjau bėdu su užkūrimu nuo -10 ir zemiau. Atstovas pirmiausia pasiūlė atnaujinti softą. Kol kas atrodo atnaujinimas padėjo, nes zvakės lyg ir ilgiau pradėjo kaitint ir esant -17 lengvai kuresi. Nors tas kuro slegio voztuvas ir itartinas, nes uzvedus kartais apsukos kaip ikaltos, o kartais pulsuoja, tačiau vos 50-100 apsuku intervale. Dabar kuriasi gerai, tai toliau vazineju.
Citata iš: D4D Įrašytas Sausis 29, 2014, 09:44:35 AM
Tai ar kas nors keitet tuos kuro slegio reguliatorius ar isisprende problemos su uzvedimu?Kur galima nuvaryt auto kad istestuot normaliai ir neprihalturintu Kaune? Dekui uz info
Aha, kur kaune galim prasitestuoti ta slegio voztuva?
nusipirkau as ultragarso vonelia, savaitgali bandysiu praplaut as ta voztuva... o prasitestuot gali su diagnostiniu laidu, turi but saltam slegis 4k ir daugiau..
Citata iš: neber Įrašytas Sausis 30, 2014, 18:59:53 PM
nusipirkau as ultragarso vonelia, savaitgali bandysiu praplaut as ta voztuva... o prasitestuot gali su diagnostiniu laidu, turi but saltam slegis 4k ir daugiau..
Ka pilsi i vonele?
Vonios putas :-) :-) :-)
o kas bande, ta voztuva nusipirkti ir patys isideti? ar reikia kazka su softu daryt? nes ten labai lengvai prieit galim prie jo.
Citata iš: bioparo Įrašytas Sausis 30, 2014, 21:11:25 PM
o kas bande, ta voztuva nusipirkti ir patys isideti? ar reikia kazka su softu daryt? nes ten labai lengvai prieit galim prie jo.
Pakeiti ir viskas, nieko ten su softu daryti nereikia.
Vakar pasikeiciau voztuva. Nusipirkau ir pats garaze pasikeiciau per 10 min. Nieko atnaujinti nereikia. Siandien ryte -15 be problemu uzsivede. Tik akuma reiks pasikraut, nes per tuos sukimus rytais jau pavargo...
Kaip patikrinai kad jis blogas?Kiek mokejei uz ji?
As ji bandziau sildyti, bet rezultato jokio, gal nepakankamai isilo?Arba pas mane beda ne ten.
Jo specifika yra tokia, kad isvalymas ir sildymas nepades. Isdyla jis ir nesukelia slegio. Todel reikia keisti. Bent man taip paaiskino servise. Nors turi ten jie ir ultragarsa ir dar visokiu aparaturu. Turiu sena, cia kazkas is forumieciu nori paeksperimentuot. Galiu atiduot. Gal is patirties parasys kazka gero...
Vladas55 ruošėsi bandyti
Pamenu. Taciau jis vilnietis. Kol kas nesiruosiu ten. Jei busit Kaune ar kazka is Kauno domina - rasykit. Reikia ieskot optimaliu gedimu pasalinimo sprendimu bendrom jegom :)
Gal kas vaziuotu i Vilniu arba Vilnieciai i Kauna,galima butu susitikt Vilniuje del voztuvo.
kaune as paimciau ji, pabandymui. pas tave jis ssu pilka virsune ar tie spavoti?
Uz voztuva mokejau 519 Lt. Su senu nesivesdavo tik kai temperatura nukrisdavo zemiau -8 laipsniu. Pasildzius uzsivesdavo. Del to nusprendziau pasikeisti.
Citata iš: Domugi Įrašytas Vasaris 01, 2014, 08:51:57 AM
Uz voztuva mokejau 519 Lt. Su senu nesivesdavo tik kai temperatura nukrisdavo zemiau -8 laipsniu. Pasildzius uzsivesdavo. Del to nusprendziau pasikeisti.
Kokiu kodu pas tave, ir kur pirkai? :)
jei kam nereik seno, paimciau dovanu kaune..
Citata iš: neber Įrašytas Vasaris 01, 2014, 20:33:38 PM
jei kam nereik seno, paimciau dovanu kaune..
O tai tau nebutu paprasciau kaip Domugi nusipirkt is www.dyzeliukas.lt (http://www.dyzeliukas.lt) ir isidet?
512lt - tai ne 930lt kaip man, ne karve gi kainuoja!
Ar cia sportinis interesas sena voztuva prikelt?
vakar savo issiardziau buvo nemazai kazkokio brudo ten viduj su ultragaru isploviau ir isvaliau..
jei kas keitet gal galit dovanu duot nereikalinga as paziureciau kaip ten viduj darosi... taip pat gal zinot kur tu gumeliu galima nusipirkt butu?
Sunkvezimiu detaliu parduotuvese paklausk jie turi tureti visokiu guminiu ziedeliu atspariu naftos produktams. Juos naudoja oriniu stabdziu kranuose. Paskui forume nesenai chebra minejo,kur perka ziedelius.
Citata iš: neber Įrašytas Vasaris 02, 2014, 10:35:38 AM
vakar savo issiardziau buvo nemazai kazkokio brudo ten viduj su ultragaru isploviau ir isvaliau..
jei kas keitet gal galit dovanu duot nereikalinga as paziureciau kaip ten viduj darosi... taip pat gal zinot kur tu gumeliu galima nusipirkt butu?
Informuoki ar padejo plovimas ultragarsu...
nu kolkas po nakties kuriasi be problemu... reik laukt didesniu salciu ir dar pakeist ta gumele..
Citata iš: neber Įrašytas Vasaris 02, 2014, 10:35:38 AM
vakar savo issiardziau buvo nemazai kazkokio brudo ten viduj su ultragaru isploviau ir isvaliau..
jei kas keitet gal galit dovanu duot nereikalinga as paziureciau kaip ten viduj darosi... taip pat gal zinot kur tu gumeliu galima nusipirkt butu?
Ka pylei i vonele? Koki skysti naudojai?
naudojau sita: http://www.wynns.be/Product.aspx?p=12292&g=GRP_PRO_DIESEL (http://www.wynns.be/Product.aspx?p=12292&g=GRP_PRO_DIESEL)
ir ploviau apie 20min. isplovus pasimate metalo spava, pries tai buvo brudo prisineses. pas mane stumokliukas dar geros bukles, riskiu daug nera, tik tarpine butinai reikia pasikeist.
Wurth parduotuvėse.
kas wryth parduotuvese?
Galima gauti kokybiškų varžtų ir guminių žiedų ir etc.
aaaa. aciu reiks paziuret :)
beje kaune galeciau pagelbet su plovimu jei kam reikia pigiau nei garazuose
Sveiki,
85 kw. d4d prie daugiau kaip - 12 sunkiai kuriasi (tik is 2 ar 3 karto). Iki - 10 kuriasi gerai. Bandau spresti problema atmetimo budu. Paskaiciau kolegu diskusijas apie SCV ir nusprendziau patikrinti si agregata.
Pas mane jis stovi vienas (ne du- zalias +raudonas), pilkos spalvos. Pameginau patikrinti jo varza:
1. Nulis prie korpuso, mase prie SCV fiskutes kontakto - jokio signalo
2. Mase ir nulis prie SCV fiskutes kontaktu - 0.02 omo (nors manualas, tikrinant dviguba SCV (raudonas + zalias) nurodo, kad tikrinant kontaktus, turi buti 1.5 - 1.7 omo)
Taigi, pagal ideja (gal klystu) tai rodo, jog tiketina, kad SCV voztuvas pas mane yra nepilnai funkcionuojantis ir/arba beveik mires?
Kokie butu kolegu pastebejimai ir patarimai?
Patikrinau ir zvakes (keistos pries metus) - visos rodo 0.1 omo, arba 12.5 A, arba "kibirksciuoja" (cia priklausomai nuo testavimo budo :-) )
Aciu
kolega, labai jau aukstom materijom tikrinat zvakes. ne gerai, sakykim zinot kiek turi rodyt omu nauja zvake, bet kuo jus tikrinot-testeriu? galiu nuliudinti-tikslumo nerasta pas juos... paprasciau zvakes tikrinti matuojant srove A, arba stebint ju kaitima tiesiogiai jei issuktas matuojat. elementariausias patikrinimas-nuemus synele nuo zvakiu ir paemus laido gala, viena laido gala deti prie akumo pliuso, kita laido gala tiesiogiai prie zvakes prilieciant-jei kibirksciuoja, vadinas zvake dar gyva
Citata iš: eceris Įrašytas Vasaris 05, 2014, 11:34:31 AM
kolega, labai jau aukstom materijom tikrinat zvakes. ne gerai, sakykim zinot kiek turi rodyt omu nauja zvake, bet kuo jus tikrinot-testeriu? galiu nuliudinti-tikslumo nerasta pas juos... paprasciau zvakes tikrinti matuojant srove A, arba stebint ju kaitima tiesiogiai jei issuktas matuojat. elementariausias patikrinimas-nuemus synele nuo zvakiu ir paemus laido gala, viena laido gala deti prie akumo pliuso, kita laido gala tiesiogiai prie zvakes prilieciant-jei kibirksciuoja, vadinas zvake dar gyva
Siomis visomis priemonemis tikrinta taip pat, apart isemima :)
Bet mane labiau domina ne zvakes, o SCV..
Taigi,
85 kw. d4d prie daugiau kaip - 12 sunkiai kuriasi (tik is 2 ar 3 karto). Iki - 10 kuriasi gerai. Bandau spresti problema atmetimo budu. Paskaiciau kolegu diskusijas apie SCV ir nusprendziau patikrinti si agregata.
Pas mane jis stovi vienas (ne du- zalias +raudonas), pilkos spalvos. Pameginau patikrinti jo varza:
1. Nulis prie korpuso, mase prie SCV fiskutes kontakto - jokio signalo
2. Mase ir nulis prie SCV fiskutes kontaktu - 0.02 omo (nors manualas, tikrinant dviguba SCV (raudonas + zalias) nurodo, kad tikrinant kontaktus, turi buti 1.5 - 1.7 omo)
Taigi, pagal ideja (gal klystu) tai rodo, jog tiketina, kad SCV voztuvas pas mane yra nepilnai funkcionuojantis ir/arba beveik mires?
Kokie butu kolegu pastebejimai ir patarimai?
Patikrinau ir zvakes (keistos pries metus) - visos rodo 0.1 omo, arba 12.5 A, arba "kibirksciuoja" (cia priklausomai nuo testavimo budo :-) )
Nemanau kad taip patikrinsi.. Ten man rods kazkoks el magnetas stovi ar kazkas pan beto jei ir warza gera nebutinaj jis veikia nes ten mexanika ir elektronika,kaip koks egr
As visa gyvenima dirbu su irengimais ir pastoviai susiduriu su elektromagnetiniais voztuvais,visu veikimo principas vienodas as juos valau ir jie toliau dirba,buna ir rites perdega,jas galima pakeist.Todel as ir prasiau anksciau,gal kas turi sugedusi,idomu butu pasiziuret kaip atrodo,is paveikslelio nelabai matosi,jeigu pataisyciau pasidalinciau patirtim. :)
Citata iš: Vladas55 Įrašytas Vasaris 05, 2014, 19:11:43 PM
As visa gyvenima dirbu su irengimais ir pastoviai susiduriu su elektromagnetiniais voztuvais,visu veikimo principas vienodas as juos valau ir jie toliau dirba,buna ir rites perdega,jas galima pakeist.Todel as ir prasiau anksciau,gal kas turi sugedusi,idomu butu pasiziuret kaip atrodo,is paveikslelio nelabai matosi,jeigu pataisyciau pasidalinciau patirtim. :)
o koks tas principas? :D paduodi srove pritraukia, atjungi atitraukia? zinai kaip tas voztuvas sukelia slegi?
Voztuvas ir vadinasi voztuvu paduodi itampa voztuvas atsidaro,isjungi uzsidaro,prisirenka siuksliu neuzsidaro gerai todel ir krenta spaudimas atgal,nepalaiko spaudima,buna ir paprasti neelektromagnetiniai voztuvai kurie laiko spaudima,o spaudima sudaro siurbliai.Cia as tokia bendra informacija parasiau,yra ivairiu niuansu.
Citata iš: neber Įrašytas Vasaris 05, 2014, 19:26:01 PM
o koks tas principas? :D paduodi srove pritraukia, atjungi atitraukia? zinai kaip tas voztuvas sukelia slegi?
Nera tokio voztuvo,kuris sukelia slegi.Voztuvo pagalba slegis reguliuojamas
As ir parasiau kad slegi sukelia siurblys.
Hm.., tai manualo aprasomas SCV voztuvo tikrinimo budas yra neefektyvus. Kaip suprantu, is mano testavimu daryti isvadu neverta, reikia tikrinti isemus ir atplovus?
Tu gal manuale ziurejai,ne to modelio automobilio voztuvo varza t yra kitu metu Toyotos,jeigu skiriasi voztuvai gali skirtis ir varza,gal apviju skaicius skiriasi.
Citata iš: Vladas55 Įrašytas Vasaris 05, 2014, 22:45:22 PM
Tu gal manuale ziurejai,ne to modelio automobilio voztuvo varza t yra kitu metu Toyotos,jeigu skiriasi voztuvai gali skirtis ir varza,gal apviju skaicius skiriasi.
Aciu "Vladas55". Taip, apie tai taip pat pagalvojau, bet labai keista pasirode, kad visiskai jokio fiksavimo nei joks matavimo budas nerodo...
Kas liecia manualo parodymus, gal aks turit matavimo schemas 1CD-FTV varikliui su vienu SCV voztuvu?
Myjack (http://toyotaclub.lt/forumas/index.php?action=profile;u=5288) o pas tave laisvos apsukos kartais nesokineja labai nezymiai? jos nevisada pas mane sokineja, bet megsta pasivaidelint kartais :/
Citata iš: bioparo Įrašytas Vasaris 06, 2014, 18:04:34 PM
Myjack (http://toyotaclub.lt/forumas/index.php?action=profile;u=5288) o pas tave laisvos apsukos kartais nesokineja labai nezymiai? jos nevisada pas mane sokineja, bet megsta pasivaidelint kartais :/
Ne, nesokineja visai.
tuomet kolega ne ten sliekai auga pas jus. kompresija vertetu pasimatuot, jei su uzvedimu prie minuso darosi problemos. aisku ir purkstukai gali buti...
slegio voztuvas ant kuro rampos padavus maitinima uzsidaro,o isjungus maitinima atsidaro,todel common-railas niekada taip nesikurs kaip pumpeduzas ar paprasta kuro sistema,kur slegis net isjungus islieka.(kaip sakant is puses abaroto)
nem anau kad kompresija,nes jaustusi ant traukos.
Avensiuose gamykline kompresija yra 16.5-17 bar priklausomai nuo variklio,todel kyla problemos su uzvedimu esant saltam orui.Priezastys gali buti kelios: akumas,kuris atrodo kad suka pakankamai,bet is tikruju neissuka tiek kad uzvestu,bake uzkistas paemimo sietelis ir zvakes.
sitoj sistemoj zvakes kaitina cilindre esanti ora ne tik kai uzvedinejam bet ir uzvedus dar kazkiek laiko,kol prasidirba variklis, ir nesvarbu,kad lempute skydelyje nebedega. Tai reguliuoja kompas per pakaitinimo rele.
Del ko tai reikalinga: kompresija zema,todel suspaudus ora jis maziau ikaista,nei pvz kai kompresija kokiam vw 30 bar. Dali ikaitusio oro silumos paima cilindro sieneles ir suspausto oro temperatura nukrenta iki tokios kad nebeuzdega dyzelinio kuro. Tam reikalingos zvakes,kurios sukelia ta temperatura ir kuras uzsidega.Tai va,jei zvakes nebekaitina uzgesus lemputei skydelyje,tai ir reikia sukti varikli kol prikaitinam ora cilindruose.tada uzkuriam.
Apie kompresija cia biski paburei,su 16 baru neuzkursi su starteriu.Maisai su suspaudimo laipsniu.1cd-ftv variklio kompresija 30-26 barai.Jei tiek yra,su uzvedimu problemu nekyla.Aisku jei nemyza purkstukai ir pan.Zvakes CR variklyje nevaidina tokio svarbaus vaidmens,kaip senam dyzely,kur kuras buvo ispurskemas i prieskameri
sakykim klystu :)
compression- (skysciu,duju) suspaudimas
o suspaudimo laipsnis - tai kas cia yra??? atleiskit uz neisprusima...
del zvakiu vaidmens common rail sistemoje tai ne as ta sugalvojau o R.Boch'as. kompresija siuose varikliuose buvo sumazinta del to jog auksto slegio kuro siurbliai dabar sugeba kura ispurksti ,,ruko,, pavidalu,kas igalina kuro misini uzdegti zemesneje temperaturoje bei mazina kuro sanaudas.Common - railo slegis siekia net 2000 ,o naujieji lygtais jau gali pasiekti net 2500 bar. kai tuo tarpu senieji tiksliai nepamenu bet lygtais iki 1300 bar buvo.
senieji dyzeliai buvo ne tik su prieskamerem.
truputis teorijos....
DI-(angl. direct injection) tiesioginis ipurskimas,kai kuras dyzeliniame variklyje ipurskiamas tiesiai i degimo kamera(cilindra jei taip aiskiau)
IDI -(angl. indirect injection) netiesioginis ipurskimas,kai kuras dyzeliniame variklyje ipurskiamas i prieskamera,kas itakoja svelnesni variklio paleidima bei darba.
Ne CR sistemu kuras ipurskiamas tik iki 300bar.
skaityk apie suspaudimo laipsni. Suprasi kuom skiriasi nuo kompesijos:
http://en.wikipedia.org/wiki/Compression_ratio (http://en.wikipedia.org/wiki/Compression_ratio)
Compresion ratio-suspaudimo laipsnis.Suspaudimo laipsnis yra teorinis ir nekintantis. Tai santykinis dydis, isreiskiamas kaip degimo kameros ir cilindro darbinio turio santykis. PVZ 10:1, tai reiskia, kad darbinis cilindro turis nuo ART iki VRT yra 10 kartu didesnis nei degimo kameros turis.Jis keistis gali,minimaliai,nuslifavus galva,dedant kitokia tarpine ar panasiai.Turbut seni automobilistai prisimena,kaip buvo moskviciu varikliu suspaudimo laipsnis mazinamas.Dedavo tarp galvos ir bloko papildoma tarpine ir tarp tu tarpiniu kisdavo metaline tarpine.Tai darydavo del to,kad galetu naudot mazesnio oktano bendzina,kurio buvo galima gaut dykai.Mazesnis suspaudimo laipsnis-mazesne detonacija.Panasi situacija ir su turbo bendzininiais,irgi reikalingas mazesnis suspaudimo laipsnis,kad isvengt detonacijos.Dyzeliui detonacija maziau aktuali.Compresion presure-tai yra spaudimas cilindruose,arba kompresija.Sis dalykas yra kintantis,dylant varikliui ji mazeja.Taip,tiesioginio ipurskimo dyzeliai,nekontroliuojami elektronikos butu triuksmingi ir neekonomiski.Bet esant elektronikai ir aukstam ispurskimo slegiui su sitom bedom susidorota.Pameginkit uzvest pvz audi 100 td su senu idi varikliu nepasilde zvakiu kad ir vasara.Minute sukimo garantuota.O di varikly,kad ir avensio,esant 0 laipsniu zvakiu niekad nekaitinu,keli sukiai ir dirba
jau issiaiskinau :) na jo mokytis,mokytis ir dar karta mokytis man.
aciu (h)
del slegio 300 bar common raile,tai cia yra startinis uzvedimo slegis,aukstas slegis (2000 ir daugiau)reikalingas tam ,kad greitai sukantis varikliui,per kuo trumpesni laika butu ipurskiamas kuo didesnis kuro kiekis.
Ipurskiamo kuro kiekis reguliuojamas slegio dydziu ir ipurskimo laiku.
del kompresijos dar pasiaiskinsiu,gal kazka ne taip supratau..... kol kas nedristu priestarauti tada (H-)
Citata iš: babiniux Įrašytas Vasaris 08, 2014, 20:58:41 PM
jau issiaiskinau :) na jo mokytis,mokytis ir dar karta mokytis man.
aciu (h)
del slegio 300 bar common raile,tai cia yra startinis uzvedimo slegis,aukstas slegis (2000 ir daugiau)reikalingas tam ,kad greitai sukantis varikliui,per kuo trumpesni laika butu ipurskiamas kuo didesnis kuro kiekis.
Ipurskiamo kuro kiekis reguliuojamas slegio dydziu ir ipurskimo laiku.
del kompresijos dar pasiaiskinsiu,gal kazka ne taip supratau..... kol kas nedristu priestarauti tada (H-)
Variklis išvis nesisuka (jis prisuktas per variklio pagalves prie kėbulo), sukasi alkūninis velenas variklyje.
tai dar pamirsai pamineti jog ir paskirstymo veleneliai,ir skyvai,ir guoliai sukasi jei tokia seka eiti toliau.... (+)
Jo,nesikabinekit prie zmogaus
Visai pasimetę - prašom pagalbos! Mūsų Toyota Avensis nesikuria šilta. Problema yra ~ 2 mėn. senumo: iš pradžių šilta šiek tiek sunkiau užsikurdavo, su laiku kurdavosi vis sunkiau, kol galiausiai šiltos neužkuriam visiškai. Kitų problemų nepastebėjom: variklis dirba normaliai, trauka gera, šalta kuriasi gerai, kuro sąnaudos nepadidėjo.
Ką darėm: patikrintos žvakės (viena neveikė, bet pakeitimas problemos neišsprendė), kompiuteriu tikrinta Toyotos servise - problemų nėra, ten patarė patikrinti purkštukus, nes jie tikrinimo metu neatsidarė, tačiau patikrinus paaiškėjo, kad jie veikia, prie to paties patikrinom siurblį - jis irgi geras.
Kurą pilam tik iš kolonėlės, profilaktika - tepalų keitimas, kuro filtro keitimas atliekama pagal reikalavimus.
Esam aklavietėj: patarkit, kas per problema čia galėtų būti ar kur kreiptis, kad būtų nustatytas gedimas.
Gedimas paprastas, bet apkalbėtas jau kokius 24 kartus :)
Tai atsakykit 25-tą kartą ;) Arba parašykit, kur ieškot atsakymo - forumas platus :)
Citata iš: Rrūta Įrašytas Balandis 02, 2014, 07:52:07 AM
Tai atsakykit 25-tą kartą ;) Arba parašykit, kur ieškot atsakymo - forumas platus :)
koks variklis?
D4D
Citata iš: Rrūta Įrašytas Balandis 02, 2014, 07:52:07 AM
Tai atsakykit 25-tą kartą ;) Arba parašykit, kur ieškot atsakymo - forumas platus :)
Eini i pagrindini puslapi ir desineje, virsuje rasai: nesikuria silta. Ir ieskaisi :)
Corolla Verso D-4D 85 kW (http://www.youtube.com/watch?v=b-ysYCz-j3k#ws)
O dėl šito finto ats ieškot ten pat ("nesikuria šilta")?
Prikelsiu tema, chebra, kur pirkot SCV po 500lt~ ? Butu geriausia Kaune
Citata iš: Warewolf Įrašytas Rugpjūtis 14, 2014, 10:55:53 AM
Prikelsiu tema, chebra, kur pirkot SCV po 500lt~ ? Butu geriausia Kaune
Dyzeliukas.lt berods
Sveiki. Turiu savita uzvedimo problema
Variklis 2.0 D4D 93kw. Variklis sunkiausiai uzsikuria esant temperaturoms nuo mazdaug 0 iki +10. Suka neilgai, pagauna, atrodo jau uzsikurs, bet iskart uzgesta. Procedura kartoji kelis kartus ir girdi kaip kaskart vis labiau kabina ir padirba sekundes dalim ilgiau bet vistiek uzgesta. Viena karta tokiu budu uzsikure is 10 karto.
Prie minusines temperaturos beda islieka, tik tada jau bereikia 2-3 bandymu, t.y. kuo salciau tuo geriau vedasi
Po uzvedimo visada keleta sekundziu padirba tragirkai negraziai, ir duoda debesi melyno dumo
Isilusio motoro apsukos vos juntamai svyruoja, kartais per milimerta vaiksto ir rodykle
Kai vasara buvo karsti orai, labai ilgai sukdavo ir taip pat mesdavo melyna duma kai masina su karstu varikliu uzgesinta pastovedavo kelias valandas
Kaitinimo zvakes tvarkoj
Mototoja dare diagnostika - sake kad isvale EGR'a ir dar kazkoki velnia, iskarto pagerejo trauka, bet uzvedimo problema nedingo
Kitas servisas arde, sake kad kuro sistemoj oro nerado, kuro slegio reguliatorius dirba gerai
Mototojos meistras sake kad purkstukai purskia normaliai, bet pastarajame servise rode kad vienas purkstukas purskia siek tiek daugiau kuro nei turetu (nezymiai uz normos ribu)
Gal kas nors susiduret?
Citata iš: ViliusR Įrašytas Lapkritis 30, 2014, 15:40:43 PM
...
Po uzvedimo visada keleta sekundziu padirba tragirkai negraziai, ir duoda debesi melyno dumo
Isilusio motoro apsukos vos juntamai svyruoja, kartais per milimerta vaiksto ir rodykle
...
mano atveju su tokiais pozymiais butent slegio voztuvas (aka scv) buvo. autotoja NIEKAIP nesugebejo to nustatyt, man nustate "nefirminis" servisas LBM Kaune.
pakeite - svyravimas dingo.
man, siaip jau ir uzgest buvo pradeje po karta i diena po tokiu pasvyravimu.
varyt ir tu pas koki normalu (profesionalia prasme) servisa, ne pas dilerius.
Autotoja gedimu diagnostikos prasme krito juodai. Toks ispudis, kad jie gerai moka pakeist tepalus ir perdazyt.
sudetingesni variklio gedimo atvejai pas juos "iseina uz toyota instrukciju ribu".
jei butu normaliai autotoja nustacius, kad pas mane parejes (drozles drozia) kuro siurblys is karto (pries 4 metus), butu nereikejo nei 2 purkstuku keist pries 4 metus, nei 2 kartus svc voztuvo per ta laika...
Pas mane ir panasiai nzn net kur jieskot galu akumas naujas zvakes irgi veikia. Starteris suka gerai bet salta is ketvirto karto vos uzsikure ir poto pora sekundziu negrazei padirba
Pas mane panasiai sunkiai vedasi kai temperatura apie 0. Kai pliusas ar salta vedasi is puse pasukimo, voztuvas kartais papulsioja. Esu 80 % isitikines kad cia scv voztuvo beda, beje pries metus dare diagnostika tai sake kad jau netolygiai dirba voztuvas, bet kol rimtu bedu nesimato sake vazinek toliau.
Pas mate pa pati beda atra ziema kartojasi, siandien pakeite slegio voztuva, problema issisprende,
Kiek kainavo pakeitimas ?
slegio voztuvas, cia kuris ??
manau ant siurblio.
Sveiki,
pas mane taip pat tokia kūrimosi bėda buvo. Atėjus rudeniui pradėjo sunkiau kurtis mašina t.y. kai temperatūra nukrito iki kelių laipsnių (3-0) reikėdavo sukt po porą kartų. Esant žemesniai nei nulis temperatūrai užsikurdavo iš keletos kartų. Atsibodo kankintis tai vežiau į Tokvilą diagnostikai. Nustatė, kad bėda - kuro slėgio reguliatorius (SCV). Beje jie tikrindami tą reguliatorių išėmė ir apsuko 180 laipsnių. Su apsuktu SCV kūrimasis palengvėjo. Sakykim jei seniau prie analogiškos temperatūros užsikurdavau iš 4 karto, su apsuktu SCV iš 2 pavykdavo. Jei kas turit sąlygas galit pamėginti iš pradžių apsukimo variantą.
Dabar aš jį pasikeitęs tai lyg ir kuriasi be didesnių problemų, gal kartais truputį ilgiau starterį pasukt reikia.
Dar vienas dalykas. Tokviloj man rekomendavo pasikeitus kuro slėgio reguliatorių atnaujinti ir ECU programą. Šio dalyko dar nedariau, bandau pradžioj be atnaujinimo važinėt.
Man kūrėsi blogai. bet pakeičiau pakaitinimo žvakes , eina kaip bitė
del kurimosi dyzeliui gali buti ivairiu priezasciu, o ne viena konkreti.
Citata iš: toyotad4d Įrašytas Gruodis 05, 2014, 14:09:59 PM
manau ant siurblio.
tai kad siurblio tik ten jie du vienas su raduona galva kitas su zalia, tai kuria?
Citata iš: NNZ Įrašytas Gruodis 08, 2014, 16:00:33 PM
tai kad siurblio tik ten jie du vienas su raduona galva kitas su zalia, tai kuria?
Ten tik vienas yra, pas ji 93 kW variklis.
(H-) perskaiciau 28 puslapius sios temos, bet visvien aiskiau nepasidare (!?) Turiu ta pacia problema, nenori kurtis avensis, sunkiai kurtis pradejo rudeni kai temperatura nusileido iki kokiu 12 laipsniu, dabar +8, rytais vos uzkuriu, starteris jau mirsta. Pasikeiciau zvakes ir auksto slegio voztuva, diagnostika klaidu nerado, purkstukai svarus, akumas geras... Kuro filtro nekeiciau, bet ir nemanau, kad cia gali but problema, kai uzkuriu dirba graziai ir traukia gerai, bet tam reik uzkurt. :think: Help kur jieskot sprendimo???
Citata iš: Avensis05 Įrašytas Gruodis 23, 2014, 10:52:20 AM
(H-) perskaiciau 28 puslapius sios temos, bet visvien aiskiau nepasidare (!?) Turiu ta pacia problema, nenori kurtis avensis, sunkiai kurtis pradejo rudeni kai temperatura nusileido iki kokiu 12 laipsniu, dabar +8, rytais vos uzkuriu, starteris jau mirsta. Pasikeiciau zvakes ir auksto slegio voztuva, diagnostika klaidu nerado, purkstukai svarus, akumas geras... Kuro filtro nekeiciau, bet ir nemanau, kad cia gali but problema, kai uzkuriu dirba graziai ir traukia gerai, bet tam reik uzkurt. :think: Help kur jieskot sprendimo???
Ka reiskia - "starteris jau mirsta"?, ir kiek laiko nekeistas kuro filtras?
Citata iš: Avensis05 Įrašytas Gruodis 23, 2014, 10:52:20 AM
(H-) perskaiciau 28 puslapius sios temos, bet visvien aiskiau nepasidare (!?) Turiu ta pacia problema, nenori kurtis avensis, sunkiai kurtis pradejo rudeni kai temperatura nusileido iki kokiu 12 laipsniu, dabar +8, rytais vos uzkuriu, starteris jau mirsta. Pasikeiciau zvakes ir auksto slegio voztuva, diagnostika klaidu nerado, purkstukai svarus, akumas geras... Kuro filtro nekeiciau, bet ir nemanau, kad cia gali but problema, kai uzkuriu dirba graziai ir traukia gerai, bet tam reik uzkurt. :think: Help kur jieskot sprendimo???
starteri ziurek. nuvaryk kur normaliai diagnostika daro pvz toyotos centra tikrai ras beda...
O kaip karsta kuriasi ? Dazniausiai diagnostika siuo atveju nieko nerodo.
Pamatuok kompresija salto variklio
Ir man prasidejo liudnos dienos, kazkaip masina pradejo kurtis su isibegejimu ir po kokiu 5-6sec sukimo, o salcio tik -7......, bandysiu pradziai visus filtrus ir tepalus pasikeisti, nes jau nebeatsineu kada keiciau.
Tiesa gal kas esat girdeja, ar reikia nuemus karteri isplauti kazkoki tai filtra, cia aplinkiniai mane gasdina, kad jei neisplausiu, tai pareis turba.
Nieks ten nepareis,to filtro(sietelio) nieks be reikalo neplauna.Plauna jei negesta tepalo lempute uzvedus,arba pakeitus tarpines po purkstukais.Zvakes geros?
Pirmadieni viska ziuresiu, dabar dar sventes, nelabai norisi lysti prie masinos. Siaip speju, kad turetu but geros, nes visada ziema pas mani toks kurimasis, o kiek anksciau tikrinau zvakes, tai visad budavo geros.
Na, Gallant, dziaugeis 7 metus nieko neinvestaves, tai kaip ir naturalu, kad kazkas susidevejo. susitvarkysi ir toliau vaziuosi, ner ko labai nervuotis.
Citata iš: Avensis05 Įrašytas Gruodis 23, 2014, 10:52:20 AM
(H-) perskaiciau 28 puslapius sios temos, bet visvien aiskiau nepasidare (!?) Turiu ta pacia problema, nenori kurtis avensis, sunkiai kurtis pradejo rudeni kai temperatura nusileido iki kokiu 12 laipsniu, dabar +8, rytais vos uzkuriu, starteris jau mirsta. Pasikeiciau zvakes ir auksto slegio voztuva, diagnostika klaidu nerado, purkstukai svarus, akumas geras... Kuro filtro nekeiciau, bet ir nemanau, kad cia gali but problema, kai uzkuriu dirba graziai ir traukia gerai, bet tam reik uzkurt. :think: Help kur jieskot sprendimo???
O zvakiu rele patikrinot ? Kas kad zvakes naujos gal ju nekaitina net :)
Citata iš: kalava Įrašytas Gruodis 27, 2014, 20:50:25 PM
Na, Gallant, dziaugeis 7 metus nieko neinvestaves, tai kaip ir naturalu, kad kazkas susidevejo. susitvarkysi ir toliau vaziuosi, ner ko labai nervuotis.
Tai del investavimo nepergyvenu, beda ta, kad ner kada prisesti prie savo masinos, pacientai uz duru nerimauja :)
sietelis tas nesiplauna, ji dazniausiai prapusti reikia........
Citata iš: toyotad4d Įrašytas Gruodis 28, 2014, 00:57:02 AM
sietelis tas nesiplauna, ji dazniausiai prapusti reikia........
na faktas, kad vistiek reiks karteri imti zemen, manau blogiau nebus, jei isvalysiu visa maura is jo. Kazi karteris su tarpine ar tik hermetiku dedasi ?
Ir pas mane per sventes pastovejo autom.pora dienu,sunkiai uzsikure variklis,vakar taip pat sunkiai uzsikure,nepadejo ir pedalo spaudinejimas.Praeita ziema jau itarimas buvo prie salciu kol nepaspausdavau pedalo nelabai griebdavo,bet uzsivesdavo.Siemet paumejo liga.Kai nupirkau autom.atidarant kuro bako dangti budavo vakumas,dabar nuo vasaros jo nera,matyt voztuvas nelaiko spaudimo.Siandien pasildziau voztuva geriau uzsiveda.Pasiziurejau SCV voztuvo sandara,reikes po iseiginiu isardyt bandyt pataisyt.Visi filtrai vasara keisti,zvakes geros.Rezultata parasysiu. :)
Tai dar variantas yra apverst (apsukt 180 kampu) - kazkam os forumieciu tokvila taip dare.
Neisivaizduoju, kaip tai gali padet, bet pabandyt galima - viso labo 2 varztai :)
As noriu padaryt normaliai kaip turi but, o nechimicint laikinai :)
Citata iš: Vladas55 Įrašytas Gruodis 28, 2014, 18:32:27 PM
As noriu padaryt normaliai kaip turi but, o nechimicint laikinai :)
O ka ten padarysi? Gumine tarpine paleisi? Ar atitaikysi lygiai tokiu pat ismatavimu?
Negirdejau, kad kazkas pats susiremontuotu apart plovimo ultragarsinej vonelej ar kokiam "carb cleaner".
Pas mane jau du pakeisti i naujus - del drozliu is siurblio naujas voztuvas sugedo per 6 men, plovimas nepadejo.
Citata iš: toyotad4d Įrašytas Gruodis 23, 2014, 14:27:05 PM
O kaip karsta kuriasi ? Dazniausiai diagnostika siuo atveju nieko nerodo.
Tai va, nuemiau as starteri, galvojua isrinsiu paziuresiu kaip sepeteliai atrodo, neatsukau varzteliu, bo uzrydyje, tai pabaladojau kaip barmenas su sheikeriu ir atgal prisukau ir problema dingo, kuriasi geriau nei vasara :) o taip kankinaus du menesius :) tiesa po tryju dienu vedant starteris pranese apie greita savo mirti tokiu garsu girgzdanciu, dabar kartais be to garso vedas, kartais girgzda, bet vedas vivien 's pol abarota' :) Uzsisakiau starteri nauja (+)
Taigi atlikau patikra savajai masinai, buvo nuimtas karteris, nieko baisaus neradau, buvo kelios siuksles pakibusios, bet nieko ipatingo. Tiesa radau viena mirusia zvake, tai daba galvoju ar keisti visas ar tik ta viena. Speju didelio skirtumo nera kokias desiu. Kazkaip sirdis linksta prie ISKRA, daug kas jas dedas ir nesiskundzia, bent jau as negirdejau blogu atsiliepimu.
Del vienos zvales - gal pakanka tik ir ka viena pakeist.
O nera taip, kad ju tarnaviml laikas panasus? Ta prasme visos likusios neprades mirt is eiles?
Tai va ir as ta pati galvoju, geriau jau vienu vargu visas pasikeisti ir bus ramu.
Ko gero protingiausias variantas- vienu ardymu visas keisti.
Citata iš: Donis7 Įrašytas Gruodis 30, 2014, 10:08:34 AM
Ko gero protingiausias variantas- vienu ardymu visas keisti.
kad ten nera ka ardyti...
Citata iš: naujas32 Įrašytas Gruodis 30, 2014, 10:10:11 AM
kad ten nera ka ardyti...
Jei uzluzta - oij yra ka ardyt :)
O jos izluzta isimant, ir ne taip jau retai...
Na pakeiciau tik viena, dejau iskra, bet issukes buvau visas. Tai situacija tokia nedziuginanti...... 1 cilindras zvake ryskiai matosi, kad gavus vandens, 2 cilindras- dochla, visas galas kur kaista apejas tepalu, toks taip sakant apauges, 3-4 viskas grazu. Apima toks negeras jausmas, kad gal galva kazkur vandeni leidzia ir kazkas negerai su antru cilindru. Dabar visas nuvaliau, ziuresiu kas bus kita rudeni. Beje galiu visiem pazadeti, kad ir kas bebutu, vokisko shirpotiebo nepirksiu (+) . Visiem linksmu Nauju Metu ir lengvo sausio pirmosios ryto :G !!!!!!!!!!!!!!!!!!
Jei zvake kaista,paprastai nudega visas brudas.Manau tau jos tik syla,ne kaista.Reikejo pajungt ant akumo kai buvai issukes
Citata iš: egariukas1 Įrašytas Gruodis 31, 2014, 07:09:25 AM
Jei zvake kaista,paprastai nudega visas brudas.Manau tau jos tik syla,ne kaista.Reikejo pajungt ant akumo kai buvai issukes
(y) geriausiai budas patikrinti. ne viena mestra zinau kuris taip tikrina ir taip pataria nors moka ir turi prietaisus jas patikrinti neissuktas...
Neizsukus matysi,ar jos bent gyvos,gali netgi trumpint kai kuriais atvejais.Bet tikrai nepamatysi,kaip kaista.O jei zvake visa brudu apaugusi-ji tikrai nesyla taip,kaip reikia.Gal tik per viduri kaista.Nors vandens,ar kazko panasaus tikrai neturetu ant jos buti.Kuo ilgiau vazinesi su neveikenciom,tuo sunkiau bus jas istraukt is galvutes,apauga apnasom visokiom
Citata iš: Vladas55 Įrašytas Gruodis 28, 2014, 16:45:29 PM
Ir pas mane per sventes pastovejo autom.pora dienu,sunkiai uzsikure variklis,vakar taip pat sunkiai uzsikure,nepadejo ir pedalo spaudinejimas.Praeita ziema jau itarimas buvo prie salciu kol nepaspausdavau pedalo nelabai griebdavo,bet uzsivesdavo.Siemet paumejo liga.Kai nupirkau autom.atidarant kuro bako dangti budavo vakumas,dabar nuo vasaros jo nera,matyt voztuvas nelaiko spaudimo.Siandien pasildziau voztuva geriau uzsiveda.Pasiziurejau SCV voztuvo sandara,reikes po iseiginiu isardyt bandyt pataisyt.Visi filtrai vasara keisti,zvakes geros.Rezultata parasysiu. :)
Pas mane pirmas dizelinis automobilis,zadejau parasyt rezultata.As nezinojau kad prie salciu pries uzvedant automobili reikia nuspaust sankaba.Kai pradejau naudotis sankaba,puikiai uzsiveda ir prie salciu,is pirmo karto.
Citata iš: Vladas55 Įrašytas Kovas 07, 2015, 17:30:23 PM
Pas mane pirmas dizelinis automobilis,zadejau parasyt rezultata.As nezinojau kad prie salciu pries uzvedant automobili reikia nuspaust sankaba.Kai pradejau naudotis sankaba,puikiai uzsiveda ir prie salciu,is pirmo karto.
Koks skirtumas, dyzelis ar benzinas? Visiems reikia nuspausti sankaba saltyje. Kam sukti sustingusia greiciu deze?
Na sia ziema "traktoristai" tikrai del salcio problemu neturejo. :-] Sankabos nuspausti nereikejo
Kai turejau benzinines ,niekada nereikejo spaust sankabos visada gerai uzsivesdavo ir prie salciu.
Citata iš: Vladas55 Įrašytas Kovas 07, 2015, 19:16:01 PM
Kai turejau benzinines ,niekada nereikejo spaust sankabos visada gerai uzsivesdavo ir prie salciu.
Tai puiku, kad uzsivesdavo, bet nuspaudus sankaba uzsivestu dar lengviau ( turiu galvoje pvz.jeigu butu problema su akumuliatoriumi)
Naujesniuose modeliuose net starteris nesuka kol neismini sankabos.
Sveiki,
Turiu nelabai aiškių problemų su kūrimusi. Prieš 3 mėn. užsikimšo DPF filtras, startline Kaune už 200 eurų "išoperavo" (Avensis 2008 m. D4D 93kw). Kaip sutapimas po 3 dienų važiuojant mašina užgęso ir nebeužsikūrė. Servise įtarė, kad sugedo aukšto slėgio kuro siurblys. Pakeičiau, viskas susitvarkė. Tuomet dar nusprendžiau pasikeisti kuro filtrą. Pakeitus kuro filtrą, po kelių dienų pradėjo kažkaip ilgiau vestis mašina iš pradžių (vasaros metas). Po kapotu susiradau žarneles, kurios eina nuo kurą pompuojančios pompelės ir vieną iš jų stipriau užmoviau. Atrodo, kad pagerėjo, užsikūrė kaip visada. Kitą dieną vėl tas pats. Tada paspaudinėjau tą pompelę virš kuro filtro. Problema dingo, pradėjo kurtis kaip įprastai. Dabar, po beveik 3 mėnesių, kelias dienas ryte pradėjo ilgiau kurtis, kol galiausiai važiuojant tiesiog užgeso ir nebesikūrė, paspaudinėjau pompelę ir mašina vėl užsikūrė. Kitą dieną ryte automobilis nesikuria, tuomet vėl pradėjau spaudinėti pompelę, ir po kiek laiko mašina užsikūrė. Pastebėjau, kad paspaudus pompelę 5 ar 6 kartą, žemiau pradeda lašėti dyzelinas, ar taip turėtų būti?
Tai pats ir atradai gedima, nesandarumas kuro sistemoj, laset tikrai negali.
Citata iš: sajanas Įrašytas Lapkritis 09, 2015, 10:47:24 AM
Sveiki,
Turiu nelabai aiškių problemų su kūrimusi. Prieš 3 mėn. užsikimšo DPF filtras, startline Kaune už 200 eurų "išoperavo" (Avensis 2008 m. D4D 93kw). Kaip sutapimas po 3 dienų važiuojant mašina užgęso ir nebeužsikūrė. Servise įtarė, kad sugedo aukšto slėgio kuro siurblys. Pakeičiau, viskas susitvarkė. Tuomet dar nusprendžiau pasikeisti kuro filtrą. Pakeitus kuro filtrą, po kelių dienų pradėjo kažkaip ilgiau vestis mašina iš pradžių (vasaros metas). Po kapotu susiradau žarneles, kurios eina nuo kurą pompuojančios pompelės ir vieną iš jų stipriau užmoviau. Atrodo, kad pagerėjo, užsikūrė kaip visada. Kitą dieną vėl tas pats. Tada paspaudinėjau tą pompelę virš kuro filtro. Problema dingo, pradėjo kurtis kaip įprastai. Dabar, po beveik 3 mėnesių, kelias dienas ryte pradėjo ilgiau kurtis, kol galiausiai važiuojant tiesiog užgeso ir nebesikūrė, paspaudinėjau pompelę ir mašina vėl užsikūrė. Kitą dieną ryte automobilis nesikuria, tuomet vėl pradėjau spaudinėti pompelę, ir po kiek laiko mašina užsikūrė. Pastebėjau, kad paspaudus pompelę 5 ar 6 kartą, žemiau pradeda lašėti dyzelinas, ar taip turėtų būti?
Kažkur nesandaru ir gaudo orą.
Sveiki, turiu toyota avensis 2004 d4d 2.0 85kw. Sunkiai uzsikuria po nakties prie +10. Is kokio 3, 4 karto. Pirma galvojau kad seda kuras tai isidejau atgalini voztuva, bet jis problemos neisprende. Tada kiekviena karta po nakties pries uzvedant uzpompuoju kura su ta pompyte ant kuro filtro. Vistiek kartais neuzsiveda. Nuveziau i diagnostika sako kad purkstukas turbut blogas -2.9, nes ten kazkokio problemu toyotos purkstukai turi su griztamuoju kanalu ir todel seda kuras. Ka dar patartumet isbandyti pries pradedant zaisti su purkstukais? [Kuro filtras pakeistas, zvakes geros, siltas variklis kuriasi be problemu]
Cia itariu -2,9 purkstuko kompensacija? O kiek kiti purkstukai rode? Manau stebuklu nebuna ir teks uzsiimti purkstukais.
Citata iš: ginciavas Įrašytas Lapkritis 12, 2015, 22:02:12 PM
Cia itariu -2,9 purkstuko kompensacija? O kiek kiti purkstukai rode? Manau stebuklu nebuna ir teks uzsiimti purkstukais.
1) 2.34 2)0.62 3) 2.34 4)0.46
o tai kur dingo -2,9?
Citata iš: arytis Įrašytas Lapkritis 12, 2015, 22:15:31 PM
o tai kur dingo -2,9?
Tas purkstukas iki tiek pakyla kai pagazuoji.
Turbut diagnostika darei ant silto variklio? Ant salto purkstuku komensacijos turetu but dar prastesnes ir negazuojant.
Citata iš: riciz Įrašytas Lapkritis 12, 2015, 22:22:04 PM
Tas purkstukas iki tiek pakyla kai pagazuoji.
Matuojama ant silto motoro, kai motoras veikia laisva eiga. Nereiki gazuoti. Ant salto motoro bus sukeltos apsukos, todel blogai rodys.
Sveiki,
Ar galit kas patarti kur Kaune galima atsinaujinti ECU softą? Galbūt tai padėtų išspręsti blogo kūrimosi problemą? Nes išbandyta jau daug kas (Dizridoj keistos 2 pakaitinimo žvakės, ten pat praeitą žiemą keistas neatsimenu kaip vadinamas toks filtras kuris panaikino buvusį variklio pulsavimą, ten pat ant stendo dėjo purkštukus ir jų teigimu purkštukų būklė tokia, kad blogam užsikūrimui neturi įtakos). Žinoma filtrai, tepalai pakeisti, kuras iš normalios kolonėlės. Po paskutinio vizito iš Dirzridos praėjo nepilni metai, nuvažiuota ~ 8000 km. (išvažiavus iš Dizridos lauke buvo pliusas, todėl problemos nesimatė)
Bėdos prasideda jau prie lengvo minusiuko - starteris griebia, griebia ir tik po II - III karto užsikuria - išmeta mėlyną dūmą, pasipurto pirmas 3-7 sekundes. Iki minus 5-8 dar kažkaip užkurti įmanoma, bet jei žemiau - 10C - amen (akumas kraunamas, esant tokioms problemoms šiltoj patalpoj).
Mašina parvaryta iš Italijos, LT žemei būdingų orų nemačiusi.
Vienintelė mintis kreiptis tik į Autotoją, bet nežinau kaip kitiems, bent jau man tai toks jausmas, kad jie nori priimti tik garantines iš jų salono pirktas masinas arba darytis pilną diagnostiką, plius siūlo atvykti po keleto sav. Tai II mano Avensis, I Avensis (1998 m, 2.0 TD) kurdavosi kaip žvėris minus 20 (y), iki šiol rimtesnių problemų neturėjau.
Prisiskaičiau čia, kad tas softo atnaujinimas yra kai kam padėjęs.
Atrašykit, jei kas esat susidūrę su šiuo reikalu ... Dabar esu piktokas ant savosios Toyotos ff, nors jokių kitų priežasčių jos nemėgti neturiu. Bet tam kad būti patenkintu mašina, būtų gerai kad ji užsivestų, ne tik kai lauke pliusas...
Nejaugi teks kai atšils leist į marčias ir sėsti į benzininę?
+37068355820
Softa tik astovybe gali atnaujinti.
Sveikas, kai nusipirkau avensį 2010 metais (2,2 D4D 110 kW, automobilis buvo iš Olandijos) tai atėjus pirmai žiemai (esant net nedideliam pliusui) pradėjo blogai kurtis, tai man Vilniuje Mototojoj pakeitė žvakę ir perrašė softą (kaip jie sakė softą pritaikytą šiaurinėms šalims), ir nuo to laiko problemų nebuvo. Visgi manau geriausiai į oficialus kreiptis, jie turėtų visas programas, nežinau ar kas kitas turėtų oficialų toyotos softą. Pabandyk paskambint į Autotoją ir pakalbėti apie softo perrašymą, pažiūrėsi ką jie pasakys, per galvą už paskambinimą negausi. Arba blogiausiu atveju paskambink Vilniuje į Mototoją ar Tokvilą pažiūrėk ką jie pasakys, jei ką tai iki Vilniaus reiks palėkt. Sėkmės
Dėkui aiškumas :-) Rytoj pat bandau skambintis, jei ką ir į Vilnių pasiskambinsiu. Duosiu žinot ar mano atveju tai padės (softo perrašymas).
Citata iš: Paukstis Įrašytas Sausis 04, 2016, 22:56:43 PM
Sveiki,
Ar galit kas patarti kur Kaune galima atsinaujinti ECU softą? Galbūt tai padėtų išspręsti blogo kūrimosi problemą? Nes išbandyta jau daug kas (Dizridoj keistos 2 pakaitinimo žvakės, ten pat praeitą žiemą keistas neatsimenu kaip vadinamas toks filtras kuris panaikino buvusį variklio pulsavimą, ten pat ant stendo dėjo purkštukus ir jų teigimu purkštukų būklė tokia, kad blogam užsikūrimui neturi įtakos). Žinoma filtrai, tepalai pakeisti, kuras iš normalios kolonėlės. Po paskutinio vizito iš Dirzridos praėjo nepilni metai, nuvažiuota ~ 8000 km. (išvažiavus iš Dizridos lauke buvo pliusas, todėl problemos nesimatė)
Bėdos prasideda jau prie lengvo minusiuko - starteris griebia, griebia ir tik po II - III karto užsikuria - išmeta mėlyną dūmą, pasipurto pirmas 3-7 sekundes. Iki minus 5-8 dar kažkaip užkurti įmanoma, bet jei žemiau - 10C - amen (akumas kraunamas, esant tokioms problemoms šiltoj patalpoj).
Mašina parvaryta iš Italijos, LT žemei būdingų orų nemačiusi.
Vienintelė mintis kreiptis tik į Autotoją, bet nežinau kaip kitiems, bent jau man tai toks jausmas, kad jie nori priimti tik garantines iš jų salono pirktas masinas arba darytis pilną diagnostiką, plius siūlo atvykti po keleto sav. Tai II mano Avensis, I Avensis (1998 m, 2.0 TD) kurdavosi kaip žvėris minus 20 (y), iki šiol rimtesnių problemų neturėjau.
Prisiskaičiau čia, kad tas softo atnaujinimas yra kai kam padėjęs.
Atrašykit, jei kas esat susidūrę su šiuo reikalu ... Dabar esu piktokas ant savosios Toyotos ff, nors jokių kitų priežasčių jos nemėgti neturiu. Bet tam kad būti patenkintu mašina, būtų gerai kad ji užsivestų, ne tik kai lauke pliusas...
Nejaugi teks kai atšils leist į marčias ir sėsti į benzininę?
+37068355820
O tai Autotoja siulo tik po keliu savaiciu atvaziuot?
Hmm, tada bandyk i Mototoja skambintis, darbo gi ten - kelioms minutems gal ( softa atnaujint)
Citata iš: kalava Įrašytas Sausis 05, 2016, 00:17:11 AM
O tai Autotoja siulo tik po keliu savaiciu atvaziuot?
Hmm, tada bandyk i Mototoja skambintis, darbo gi ten - kelioms minutems gal ( softa atnaujint)
deja nekelioms minutėms, man kai naujino tai užtrūko apie 30 min.
Citata iš: katana7 Įrašytas Sausis 05, 2016, 05:13:50 AM
deja nekelioms minutėms, man kai naujino tai užtrūko apie 30 min.
Tai reikėjo parodyti, kad buvo už ką pinigą paimti :-)
EDC15 persiraso per 1-2min, EDC16 per 2-3min, nemanau, kad denco ilgiau trunka nei bosh kompai. 100% per obd raso. Greiciausiai elektrikas kaip ir kiekvienam servize nuo plugo nulipes. Teko matyt kaip dirba Siauliu Kemi elektrikas, tai galbojau kai KIA kompui bus amen jei bandys rasyt nauja softa.
Per 2 min nepadarysi niekaip. Kol pajungsi kompa, paleisi programa ir t.t praeis ir 20min :D
Cia kitaip yra :) Atstovybes servisai turi savo kainorascius ir lentele, kiek laiko skirta vienam ar kitam darbui. Man rodos toj lentelj nera darbu kurie butu numatyti altikti per trumiau nei 0.5h :) o 0.5h kainuoja klientui apie kokia 15 euru :) Darbuotojai turi nestresuoti, neskubeti, nuo to gali isivelti darbo klaidu ir t.t. :) bet svarbiausia cia yra Toyotos serviso nustatytos normos darbams ir kainorastis :)
Sveiki,
i ta pacia tema as, atsalus zemiau -10C neuzsikuria 2.2 d-catas. Ivariau i garaza, pasidziau su fenu kuro fyltra ir uzkuriau, tada supyliau 25l zieminio kuro ir dar priedo nuo uzsalimo ivariau. Pravazinejau pusdieni ir nakciai palikau lauke. Kita diena vel neuzkuriau, starteris suka viskas ok, o griebimo nulis, vaizdas lyg kuro nebutu. Vel i garaza, atsidziau, pakeiciau kuro fyltra. Kita diena vel neuzkuriu. Keliu rankas nebezinau ka dar daryt, dar niekad su jokia dyzeline nera man taip buve, kad per salcius neuzkurt.
Gal kokiu pamastymu, ka dar galima padaryti savom rankom. Ar zvakes turi itakos (prie -7 kures be bedu)?
Kuro bake sietelis?
Ar kaip kas rase, softa perrasyt (mesina is olandu)?
Dekui
tai laikyk garaze :)
Citata iš: Henris Įrašytas Sausis 05, 2016, 11:46:51 AM
tai laikyk garaze :)
Pas mane seimoje daug masinu, i garaza telpa tik 2 ir tos meteriskiu :(
Arba turi per daug moteriškių, arba garažas per mažas :)
praeita diena kaimyno''Toyota'' gelbejau su savo senuku vw passat b5,1.9tdi, 81kw, kuris prie -17, uzsikuro is puses pasukimo :D Esu labai didelis siu varikliu fanas po siai dienai, nors moraliskai automobilis tikrai jau pasenes, taciau niekada nera manes pavedes (geras akumas, geros zvakes, naujas kuro filtras, bakas taip pat isvalytas) :D Siaip varikliai su CR degalu tiekimo sistema, tikrai yra kaprizingi saltuoju sezonu, minimaliai kazkas netvarkoj ir jau turi uzsivedimo problemu ;) Taip pat turiu pastebejima - uztenka kad bent viena zvake prasciau dirba ir jau variklis sunkiau ''griebia''.
Citata iš: Egis_ Įrašytas Sausis 05, 2016, 13:01:34 PM
praeita diena kaimyno''Toyota'' gelbejau su savo senuku vw passat b5,1.9tdi, 81kw, kuris prie -17, uzsikuro is puses pasukimo :D Esu labai didelis siu varikliu fanas po siai dienai, nors moraliskai automobilis tikrai jau pasenes, taciau niekada nera manes pavedes (geras akumas, geros zvakes, naujas kuro filtras, bakas taip pat isvalytas) :D Siaip varikliai su CR degalu tiekimo sistema, tikrai yra kaprizingi saltuoju sezonu, minimaliai kazkas netvarkoj ir jau turi uzsivedimo problemu ;) Taip pat turiu pastebejima - uztenka kad bent viena zvake prasciau dirba ir jau variklis sunkiau ''griebia''.
Bet ar zvakes turi itakos. As manau jei butu zvakes netvarkoje, tai variklis bandytu vestis (griebtu, dumintu ir t.t.), o db starteris suka ir nieko nevyksta, lyg tuscias bakas butu.
Kiek pernai buvo to minuso max? ar isvis nebuvo
Citata iš: ToyotaClub Įrašytas Sausis 05, 2016, 14:30:50 PM
Kiek pernai buvo to minuso max? ar isvis nebuvo
Buvo panašių temperatūrų
pas mane yra auto su 2l D4D ir 1.4l D4D. Tai 2l motoru gal is ketvirto karto uzsikure ir tai sunkiai o kai uzsiveda variklis tolygiai dirba(itariu kad starteriui jau greit bus amen nes vos pasuka varikli o akumas geras). 1.4l motoras atvirksciai t.y. lengvai uzsiveda bet pradziai dirbant varikliui sokineja apsukos o paskui susinormalizuoja apsukos ir tolygiai dirba... ( del sito dalyko nezinau kodel taip daro) ir cia taip daro kai lauke yra -15 ir daugiau :)
Citata iš: kalava Įrašytas Sausis 05, 2016, 00:17:11 AM
O tai Autotoja siulo tik po keliu savaiciu atvaziuot?
Hmm, tada bandyk i Mototoja skambintis, darbo gi ten - kelioms minutems gal ( softa atnaujint)
Sveiki,
Noriu pasidalinti ispudziais po pokalbio su Autotojos serviso priemeju (skambinausi del softo atnaujinimo). Tai prisiskambinau po 4 valandu, nes pakeldavo visada mergina is Administracijos ir isklausiusi bedas (tipo visi serviso zmones dirba ir negali kalbeti), sake kai gales perskambins (zinoma niekas neperskambino :P). Tai kai prisiskambinau priemejui, ir pareiskiau nora susitarti dėl softo perrašymo, tai belenkaip skatino nuo to susilaikyti - tipo prie ko čia softas, kad blogai kuriasi. Išaiškinau visas istorijas su žvakių keitimais, Dizridom ir panašiai, tai vis tiek - sako ar galesim pakeisti softa nezinia :think:, cia reikes masina is vakaro atvaryt, kad ja dar is ryto salta kurtu, o tada jungsis prie kompo ir žiūrės ar išeis ką nors upgreidinti ir panašiai. Tipo JŲ PRAKTIKOJE tokių bajerių, kad nesikuriant mašinai padėtų programinės įrangos atnaujinimas dar nebuvo. Paskui pagalvojo, prisiminė lyg kad lyg vienas atvejis buvo, tai sako, ok - atvaryk už savaitės (per Gismeteo pasiziuriu jau pliusą žada už savaitės - vėl teks laukti šalčių kad įsitikinti, ar perrašytas softas turės įtakos užvedimui).
10 min. ne mažiau tęsėsi derybos, klausinėjo belekokių dalykų, įtikinau kad nesu visai žalias tame reikale, sako gerai - atvaryk, SUTINKAM pažiūrėt ar bus tai tavo mašinai softo atnaujinimas (tipo neprisijungę prie mašinos to pasakyt negali). Nusivešiu DIZRIDOS puršktukų testo ataskaitas, bandysiu kovot kad nelįstų kur nereikia (purkštukų vėl vežt ant stendo ir panašiai).
Nebežinau, gal reikia ant bajerio ryte iki kokios MOTOTOJOS, TOKVILA ar netgi iki KLPD SOLORINOS pasiskambint, gal šią sav.kas priimtų. Ar ten ar ten pašokti galėčiau, ir kitus reikalus pasidaryčiau. :think:
Na mano nuomone irgi bus kaip priemejo, softo perrasymas tavo problemu tikrai neisspres, slieku reik ieskot kitur!!! Ar galvoji toyota inzineriai kurdami automobili pietu regionui irase toki softa, kad jo seimininkas isvaziaves i Austrija paslidinet ziema kur buna -20 jo Austrijoje neuzvestu??? Softas cia ne prie ko.
O man būtent softo atnaujinimas Mototojoj išsprendė problemas, kurias turėjau tris žiemas prieš tai, jau buvau pasiruošęs keisti purkštukus. Po softo atnaujinimo jau antra žiema, ir nebuvo nei vieno karto kad iš ryto mašina neužsivestų. Kaip sakė serviso darbuotojas, pas mane buvo gamyklinė softo versija ir nė karto neatnaujinta, o atnaujinimai paprastai ir kuriami pastebėjus vadinamus bug'us. Auto 2,2 d4d
Citata iš: Paukstis Įrašytas Sausis 06, 2016, 00:17:12 AM
Sveiki,
Noriu pasidalinti ispudziais po pokalbio su Autotojos serviso priemeju (skambinausi del softo atnaujinimo). Tai prisiskambinau po 4 valandu, nes pakeldavo visada mergina is Administracijos ir isklausiusi bedas (tipo visi serviso zmones dirba ir negali kalbeti), sake kai gales perskambins (zinoma niekas neperskambino :P). Tai kai prisiskambinau priemejui, ir pareiskiau nora susitarti dėl softo perrašymo, tai belenkaip skatino nuo to susilaikyti - tipo prie ko čia softas, kad blogai kuriasi. Išaiškinau visas istorijas su žvakių keitimais, Dizridom ir panašiai, tai vis tiek - sako ar galesim pakeisti softa nezinia :think:, cia reikes masina is vakaro atvaryt, kad ja dar is ryto salta kurtu, o tada jungsis prie kompo ir žiūrės ar išeis ką nors upgreidinti ir panašiai. Tipo JŲ PRAKTIKOJE tokių bajerių, kad nesikuriant mašinai padėtų programinės įrangos atnaujinimas dar nebuvo. Paskui pagalvojo, prisiminė lyg kad lyg vienas atvejis buvo, tai sako, ok - atvaryk už savaitės (per Gismeteo pasiziuriu jau pliusą žada už savaitės - vėl teks laukti šalčių kad įsitikinti, ar perrašytas softas turės įtakos užvedimui).
10 min. ne mažiau tęsėsi derybos, klausinėjo belekokių dalykų, įtikinau kad nesu visai žalias tame reikale, sako gerai - atvaryk, SUTINKAM pažiūrėt ar bus tai tavo mašinai softo atnaujinimas (tipo neprisijungę prie mašinos to pasakyt negali). Nusivešiu DIZRIDOS puršktukų testo ataskaitas, bandysiu kovot kad nelįstų kur nereikia (purkštukų vėl vežt ant stendo ir panašiai).
Nebežinau, gal reikia ant bajerio ryte iki kokios MOTOTOJOS, TOKVILA ar netgi iki KLPD SOLORINOS pasiskambint, gal šią sav.kas priimtų. Ar ten ar ten pašokti galėčiau, ir kitus reikalus pasidaryčiau. :think:
Nemanau kad softo per rašymas padės...nebent ten koks bug'as yra. Siaip kolega teisingai pasake apie Austrijos kalnus; jokio spec softo šiaurės šalims nėra ir niekad nebuvo. Bet kas netingi lupa pinigėlius iš patiklių žmogelių...
Citata iš: balticam Įrašytas Sausis 06, 2016, 14:56:10 PM
Bet kas netingi lupa pinigėlius iš patiklių žmogelių...
Juk kaip tik dilero servisas ir atsisakinėja keisti softą
Citata iš: bladas Įrašytas Sausis 06, 2016, 14:59:00 PM
Juk kaip tik dilero servisas ir atsisakinėja keisti softą
Teisingai daro. Dar yra protingu žmonių.
Nu žinau kad Lietuva - stebuklų žemė; čia ir tepalo keitimo intervalas 30 000 km, kai visur EU jis yra 15 000 arba po 1 metų,kas pirma, oficialiuose Toyota aptarnavimo centruose. Dar paskambinau daba į Toyota UK servisą,apsimetęs durneliu sakau gal softa galit perrašyt,skrtą šiaurės šalims,nes į LT mašiną varau,tai tie tik nusijuokė....sako tokio tikrai nėra. Taigi,aš tą žinau,o kas abejojat-pasikonsultuokite su kitų vakarų šalių Toyota servisais ir abejonių neliks.
O jei pagalvojus,dirbčiau aš Toyota servise ir kažkoks "patyręs" primygtinai prašytų softa naujint- na ką,nėr problemų,tik pinigelį mokėk,bet nesiskūsk kad nepadėjo. Kaip sakoma- durnių ir bažnyčioj muša....
Nezinau kaip ten su tuo softu,bet pagal viska jie ten negali nieko pakoreguot.Gal kas uzsiima su toyotu diagnostikom ir parasys kaip ten kas yra.Kokio vw ar audi aisku,kad gali pakoreguot kuro normas uzvedimo metu ar kuro padavima starteriui nepasiekus reikalingu apsuku.Bet toyotos nesiprogramuoja.Cia mano tokie pamastymai,ne teiginys
su Sonixu susisiek, jis tau patikrins per pc viską, ir jei reiks ir softą atnaujins (jei bus naujesnis).
Citata iš: balticam Įrašytas Sausis 06, 2016, 19:44:42 PM
Teisingai daro. Dar yra protingu žmonių.
Nu žinau kad Lietuva - stebuklų žemė; čia ir tepalo keitimo intervalas 30 000 km, kai visur EU jis yra 15 000 arba po 1 metų,kas pirma, oficialiuose Toyota aptarnavimo centruose.
Kadangi variklio alyvą keičiu Šiaulių Sovli atstovybėje, tai jie rekomenduoja keisti kas 15 000 km....tavo nuomonė, apie LT atstovybes šiuo konkrečiu atveju, neteisinga. Sutinku, kad kartais atstovybių darbuotojams trūksta kompetencijos, bet kas nedirba, tas neklysta, ar ne. ;)
Citata iš: balticam Įrašytas Sausis 06, 2016, 19:44:42 PM
Teisingai daro. Dar yra protingu žmonių.
Nu žinau kad Lietuva - stebuklų žemė; čia ir tepalo keitimo intervalas 30 000 km, kai visur EU jis yra 15 000 arba po 1 metų,kas pirma, oficialiuose Toyota aptarnavimo centruose. Dar paskambinau daba į Toyota UK servisą,apsimetęs durneliu sakau gal softa galit perrašyt,skrtą šiaurės šalims,nes į LT mašiną varau,tai tie tik nusijuokė....sako tokio tikrai nėra. Taigi,aš tą žinau,o kas abejojat-pasikonsultuokite su kitų vakarų šalių Toyota servisais ir abejonių neliks.
O jei pagalvojus,dirbčiau aš Toyota servise ir kažkoks "patyręs" primygtinai prašytų softa naujint- na ką,nėr problemų,tik pinigelį mokėk,bet nesiskūsk kad nepadėjo. Kaip sakoma- durnių ir bažnyčioj muša....
Bent jau aš ir nekalbėjau apie softą šiaurės šalims, bet būtent softo atnaujinimas mano atveju padėjo. Galimas ir toks variantas, kad pirminio softo išleidimo metu buvo pavyzdžiui prie tam tikrų temperatūrų nustatytas netinkamas žvakių pakaitinimo laikas ar panašiai, o pataisytoje softo versijoje jos jau pakoreguotos...
Man prieš 2 metus kūrimosi bėdą nuo -12 ir žemyn taip pat išsprendė softo perrašymas, nors Autotoja perrašiusi softą sakė, kad dar reiktų keisti slėgio reguliavimo vožtuvą, nes kuriant slėgis šokinėja, bet nepuoliau iš karto keist, sakau dar pažiūrėsiu kaip kursis ir valio. Ir net dabar lengvai užkuriu prie -19. Matomai po perrašymo ilgiau kaitina žvakės. Variklis 2.0 93 KW
Citata iš: Aichi Įrašytas Sausis 07, 2016, 11:11:29 AM
Man prieš 2 metus kūrimosi bėdą nuo -12 ir žemyn taip pat išsprendė softo perrašymas, nors Autotoja perrašiusi softą sakė, kad dar reiktų keisti slėgio reguliavimo vožtuvą, nes kuriant slėgis šokinėja, bet nepuoliau iš karto keist, sakau dar pažiūrėsiu kaip kursis ir valio. Ir net dabar lengvai užkuriu prie -19. Matomai po perrašymo ilgiau kaitina žvakės. Variklis 2.0 93 KW
Zvakiu kaitinimo laikas nera keiciamas darant update variklio valdymo programos. Softo versija turi buti atnaujinama i ne zemesne nei kad 302V0000 versija. Pagrindine atnaujimo esme yra ta, jog padidinamas startinis slegis + rekomenduojama yra keisti ir slegio reguliatoriu ( dedamas truputi modifikuotas, kitoks nei kad isejo is gamyklos...) + daroma slegio reguliatoriaus adaptacija. Pagrindine beda yra kaip minejau del startinio slegio blogo vedimosi. Buve variantu ( kaip ir tavo atveju), kai pakakdavo tik atnaujinti softa - pakelti startini leidziama slegi ir automobilis vedasi be problemu ir su senuoju voztuvu, taciau kai kuriais atvejais maximalus rezultatas pasiekiamas tik su modifikuotu SCV. Tarp musu kalbant as asmeniskai tai skaitau kaip gamykliniu Toyotos broku, kuri turi salinti nemokamai.
Sveiki,
Išskaičiau čia praktiškai visas temas dėl auto kūrimosi problemų.. Įmetu savo mašinytės starto video ryte -16 https://youtu.be/FtMec8lmb7o
Kaip pas keletą supratau, tai manau variantas būtų atnaujinti soft'ą ir SCV vožtuvą pravalyti ar pakeisti.
Būtų smagu išgirsti Jūsų nuomonę kodėl taip šūdinai kuriasi, atrodo turėtų užsikurti, bet atrodo pats kompas atmeta ar kas ten..
Citata iš: Andrys87 Įrašytas Sausis 08, 2016, 08:26:47 AM
Sveiki,
Išskaičiau čia praktiškai visas temas dėl auto kūrimosi problemų.. Įmetu savo mašinytės starto video ryte -16 https://youtu.be/FtMec8lmb7o
Kaip pas keletą supratau, tai manau variantas būtų atnaujinti soft'ą ir SCV vožtuvą pravalyti ar pakeisti.
Būtų smagu išgirsti Jūsų nuomonę kodėl taip šūdinai kuriasi, atrodo turėtų užsikurti, bet atrodo pats kompas atmeta ar kas ten..
Na tavo tikrai įdomiai vedasi, toks vaizdas, kad kai pradeda kabinti per anksti atleidi sankabą, nes kitaip nesuprantu kodėl nutrūksta užvedimas?
Siuo metu Storumane (Svedijoj,kur zvejot ziema vaziuojam ) rodo -35C .Tai ka ten veikt su tokiom masinytem nuvaziavus?Visu pirma ir nenuvaziuociau tur but :D
Citata iš: Venza Įrašytas Sausis 08, 2016, 08:41:40 AM
Siuo metu Storumane (Svedijoj,kur zvejot ziema vaziuojam ) rodo -35C .Tai ka ten veikt su tokiom masinytem nuvaziavus?Visu pirma ir nenuvaziuociau tur but :D
Na aišku, ten žmonės nenaudoja nei webast'ų nei autonominių pašildymų... Įtariu dyzelinių mašinu ten irgi kitoks kiekis nei LT.
Citata iš: Andrys87 Įrašytas Sausis 08, 2016, 08:26:47 AM
Sveiki,
Išskaičiau čia praktiškai visas temas dėl auto kūrimosi problemų.. Įmetu savo mašinytės starto video ryte -16 https://youtu.be/FtMec8lmb7o (https://youtu.be/FtMec8lmb7o)
Kaip pas keletą supratau, tai manau variantas būtų atnaujinti soft'ą ir SCV vožtuvą pravalyti ar pakeisti.
Būtų smagu išgirsti Jūsų nuomonę kodėl taip šūdinai kuriasi, atrodo turėtų užsikurti, bet atrodo pats kompas atmeta ar kas ten..
parasyk savo postu auksciau ka as parasiau ir nereikes klausinet ta pati per ta pati. Problema aiski ir zinoma, sprendimo budus aprasiau savo poste.
Citata iš: Numatai Įrašytas Sausis 08, 2016, 09:44:41 AM
Na aišku, ten žmonės nenaudoja nei webast'ų nei autonominių pašildymų... Įtariu dyzelinių mašinu ten irgi kitoks kiekis nei LT.
mano brolis dirba suomijoj, yra nemazai ten dyzeliniu automobiliu, praktiskai visos turi ir el.pasildymus nuo 220V, elektros stoteles irengtos daugumoje vietoje, prie darbo ir pan. kad galetai uzstatyti laikmati ir isejes is darbo turetai silta ir gerai besivedanti automobili.
Citata iš: Egis_ Įrašytas Sausis 08, 2016, 09:53:31 AM
parasyk savo postu auksciau ka as parasiau ir nereikes klausinet ta pati per ta pati. Problema aiski ir zinoma, sprendimo budus aprasiau savo poste.
Okey, perskaičiau tavo post'ą ir sprendimo būdus.. Gal žinote Marijampolėje, kas galėtų sutvarkyti tai ar vežti tiesiai į Kauną - Autotoją?
Citata iš: Andrys87 Įrašytas Sausis 08, 2016, 10:20:32 AM
Okey, perskaičiau tavo post'ą ir sprendimo būdus.. Gal žinote Marijampolėje, kas galėtų sutvarkyti tai ar vežti tiesiai į Kauną - Autotoją?
Marijampoleje tau niekas nepagelbes siuo klausimu.reikia dilerinio kompo. Voztuva aisku pats gali pasikeist dar ir pasakyciau kas Marijampoleje su teachstream'u tau voztuva sukalibruotu arba pats daznai parvaziuoju i Marijampole pas tevus i svecius, bet soft'o naujinimas siai dienai kol kas tik pas dileri.
Citata iš: Egis_ Įrašytas Sausis 08, 2016, 10:51:36 AM
Marijampoleje tau niekas nepagelbes siuo klausimu.reikia dilerinio kompo. Voztuva aisku pats gali pasikeist dar ir pasakyciau kas Marijampoleje su teachstream'u tau voztuva sukalibruotu, bet soft'o naujinimas siai dienai kol kas tik pas dileri.
Tai gal galėtum duoti kontaktus Marijampolės dėl vožtuvo tvarkymo? Ir klausimas, pirma reiktų vožtuvą tvarkyt ar Autotojoj soft'ą naujinti? Ar didelės esmės nėra, ką pirma tvarkyt?
Citata iš: Andrys87 Įrašytas Sausis 08, 2016, 10:59:29 AM
Tai gal galėtum duoti kontaktus Marijampolės dėl vožtuvo tvarkymo? Ir klausimas, pirma reiktų vožtuvą tvarkyt ar Autotojoj soft'ą naujinti? Ar didelės esmės nėra, ką pirma tvarkyt?
jo tvarkyt reikia, ji reikia pakeisti kitu - modifikuotu. Na jei reikia tik kas pakeistu - galeciau duot kontaktus. Pirma atsinaujink soft'a, voztuva spesi pasikeisti.
Nu va truputi atsilo ir masina kuriasi kaip nauja
Sveiki, susidūriau su tokia problema, kai būna didelis šaltis mašina sunkiai kuriasi kažkoks girgždesys būna, tarsi metalas į metalą trintusi, bet kai didelis šaltis -15 ir žemiau, bet kai temperatūra nėra didelė jokių problemų nėra. Pakeistas bendeksas starteriui, anksčiau angliukai, bet niekas nepasikeitė. Masina corolla verso 1.8
Tai reiskia starterio ivores isdile ir inkaras trinasi i statoriu.
Turiu gal 10 starteriu nuo 1.8 neteko dar ne vieno parduot. Nemanau kad jame beda
Citata iš: kajima Įrašytas Sausis 15, 2016, 18:15:55 PM
Turiu gal 10 starteriu nuo 1.8 neteko dar ne vieno parduot. Nemanau kad jame beda
Tai gal edisb bus pirmas klientas? :-]
klientas tai klientas, bet tik klausimas kame bėda gali būti jei ne starteris? :)
Kaip jau minejau anksciau per salcius nesikuria avensis d-catas. Bet trumpai pasildzius su buitiniu fenu purkstukus uzsikuria be problemu. Kas ten tuose purkstukuose gali buti, kas ten per konstrukcija, kad taip yra?
Citata iš: Naujokas Įrašytas Sausis 18, 2016, 11:46:08 AM
Kaip jau minejau anksciau per salcius nesikuria avensis d-catas. Bet trumpai pasildzius su buitiniu fenu purkstukus uzsikuria be problemu. Kas ten tuose purkstukuose gali buti, kas ten per konstrukcija, kad taip yra?
Manau vis tik pasitikrink žvakes ir pažiūrėk kas bake gyvena.
Paukstis susitvarkei savo beda? Nes pas mane lygiai tas pats... geda net eiti prie masinos kieme, kai senesnes kaip 20m masinas kaimynai uzveda o as vis droziu starteri, maskatuojuos su laidais arba su svogeriu tusom ant buksyro... jau pradedu pykt ant toyotos...
Tadai25, tu sukūrei temą su klausimais, bet ji užrakinta, gal pats netyčia užrakinai ? Niekas tau negali atsakyti
Kadangi moderatoriai uzrakino tema, savo beda dalinuosi cia. Turiu problema su savo avensiu 2005m. 2.2l d4d 110kw masina parvykusi is Italu pirkta pernai metais rugpjuti... Iki kol neatsalo orai neturejau jokiu problemu... O dabar nesiveda nors tu ka, suka starteri pakankamai karteli burbteli ir vel suka tusciai... zvakes sudetos naujos, egr isvalytas, siurblio slegiai geri... tuo momentu kai nesiveda baisiai paduoda per ismetamaji vamzdi dyzeliu, ant buksyro kuriasi be problemu. Beda speju sakysite purkstukuose? Kita beda jauciu, kad issisaukiau pats, del kurimo su laidais nuo kito automobilio kadangi vakar nuvaziavus iki zvejybos vietos skydelyje nedege trys lemputes, o jau norint vaziuoti atgal ir uzvedus lemputes nebeuzgeso(ikelta foto). Speju bus numires generatorius, bet negi tai gali buti nuo uzvedinejimo su laidais? + ir - sumaisyti tikrai nebuvo. Iskarto butu idomu suzinoti ar nuo kitu toyotos modeliu ir jei taip tai kokiu, tinka generatorius manajai masinai. Dviejose foto matosi laidu miskas, kuris randasi prie vairo nuemus saugiklines dangteli, ten speju neturetu taip buti ir kazkas kiso ten nagus? Na ir dar viena foto ikeliau del idomumo ir noro suzinoti kas cia per lipdukas atidarius vairuotojo dureles, man toks itarimas kad vos ne lipdukas zymintis variklio keitima ar as klystu? Lauksiu PROTINGU komentaru.
Citata iš: Tadas25 Įrašytas Sausis 20, 2016, 11:06:41 AM
Kadangi moderatoriai uzrakino tema, savo beda dalinuosi cia. Turiu problema su savo avensiu 2005m. 2.2l d4d 110kw masina parvykusi is Italu pirkta pernai metais rugpjuti... Iki kol neatsalo orai neturejau jokiu problemu... O dabar nesiveda nors tu ka, suka starteri pakankamai karteli burbteli ir vel suka tusciai... zvakes sudetos naujos, egr isvalytas, siurblio slegiai geri... tuo momentu kai nesiveda baisiai paduoda per ismetamaji vamzdi dyzeliu, ant buksyro kuriasi be problemu. Beda speju sakysite purkstukuose? Kita beda jauciu, kad issisaukiau pats, del kurimo su laidais nuo kito automobilio kadangi vakar nuvaziavus iki zvejybos vietos skydelyje nedege trys lemputes, o jau norint vaziuoti atgal ir uzvedus lemputes nebeuzgeso(ikelta foto). Speju bus numires generatorius, bet negi tai gali buti nuo uzvedinejimo su laidais? + ir - sumaisyti tikrai nebuvo. Iskarto butu idomu suzinoti ar nuo kitu toyotos modeliu ir jei taip tai kokiu, tinka generatorius manajai masinai. Dviejose foto matosi laidu miskas, kuris randasi prie vairo nuemus saugiklines dangteli, ten speju neturetu taip buti ir kazkas kiso ten nagus? Na ir dar viena foto ikeliau del idomumo ir noro suzinoti kas cia per lipdukas atidarius vairuotojo dureles, man toks itarimas kad vos ne lipdukas zymintis variklio keitima ar as klystu? Lauksiu PROTINGU komentaru.
Nepaprasčiau generatorių suremontuoti?
Generatoriu pigiau sutaisyti. O ta lentele greiciausiai reiskia, kad buvo perrasytas softas ECU. Ant jos uzrasyta versija bus.
Tai gal ir pigiau sutaisyti tik pirma reikia normalaus meistro, kuris pakeites angliukus nesakytu jog pakeite diodu tilta skriemulio sankaba ar dar ka... parekomenduokit panevezyje i ka kreiptis?
Geriau generatoriu lauzyne nusipirk,pigiau gausis.
Lauzyne irgi neaisku koki gali nusipirkti... O del skyvo sankabos gali buti kad nekrauna?
Visad gali nuvesti ant stendo patikrinti ir bus aisku.
Tai jeigu jau nuvesiu ant stendo tai ir taip aisku kaip diena, kad viska susakys kas negerai... siaip klausiau ar taip gali buti del to, bet nesvarbu.
Citata iš: Tadas25 Įrašytas Sausis 20, 2016, 11:06:41 AM
Kadangi moderatoriai uzrakino tema, savo beda dalinuosi cia. Turiu problema su savo avensiu 2005m. 2.2l d4d 110kw masina parvykusi is Italu pirkta pernai metais rugpjuti... Iki kol neatsalo orai neturejau jokiu problemu... O dabar nesiveda nors tu ka, suka starteri pakankamai karteli burbteli ir vel suka tusciai... zvakes sudetos naujos, egr isvalytas, siurblio slegiai geri... tuo momentu kai nesiveda baisiai paduoda per ismetamaji vamzdi dyzeliu, ant buksyro kuriasi be problemu. Beda speju sakysite purkstukuose? Kita beda jauciu, kad issisaukiau pats, del kurimo su laidais nuo kito automobilio kadangi vakar nuvaziavus iki zvejybos vietos skydelyje nedege trys lemputes, o jau norint vaziuoti atgal ir uzvedus lemputes nebeuzgeso(ikelta foto). Speju bus numires generatorius, bet negi tai gali buti nuo uzvedinejimo su laidais? + ir - sumaisyti tikrai nebuvo. Iskarto butu idomu suzinoti ar nuo kitu toyotos modeliu ir jei taip tai kokiu, tinka generatorius manajai masinai. Dviejose foto matosi laidu miskas, kuris randasi prie vairo nuemus saugiklines dangteli, ten speju neturetu taip buti ir kazkas kiso ten nagus? Na ir dar viena foto ikeliau del idomumo ir noro suzinoti kas cia per lipdukas atidarius vairuotojo dureles, man toks itarimas kad vos ne lipdukas zymintis variklio keitima ar as klystu? Lauksiu PROTINGU komentaru.
Pabandyk tokia uzkurimo procedura:
1. Ijungi degima, palauki kol pakaitins zvakes
2. Numini gaza iki dugno (SVARBU!)
3. Kuri
4. Kai uzsives ir prades kilti apsukos atleidi gaza.
5. Stebiesi kas cia per stebuklas ivyko
(+)
Jeigu pades - auksto slegio voztuvas ant siurblio i pabaiga.
Citata iš: GALLANT Įrašytas Gruodis 22, 2009, 19:56:03 PM
Tai va kolegos pastebejau toki negera dalyka, kai kuriu salta masina, kazkaip nesmagiai kuriasi, ta prasme varikli turi apsukti kokis 4-6 kartus, poto jau pradeda kaip ir griebti, bet vistiek dar su starteriu jam reikia padeti kol normaliai uzsikuria. Siltas variklis kuriasi be problemu, kaip sakant is puses apsisukimo. Akumas suka gerai, siandie ziurejau zvakes, visos geros, ta prasme kiekviena atskirai jungiau per testeri ir valge apie 12A kiekviena. Buvau pajunges prie kompo su ELM 327 laidu, variklyje klaidu neranda.
Kyla klausimas kur beda, negali tokia masina taip kurtis. Juo labiau, kad senas Escort prie -15 kuresi vos pasukus.
Bandziau zvakes kaitinti koki 10sec, nors ir lempute uzgesus, nes paziurejau, kad itampa vistiek ateina, visvien tas pats.
Kad i zvakes itampa ateina nieko nereiskia dar, reikia matuot zvakiu varza.
Citata iš: Warewolf Įrašytas Sausis 21, 2016, 10:54:29 AM
Pabandyk tokia uzkurimo procedura:
1. Ijungi degima, palauki kol pakaitins zvakes
2. Numini gaza iki dugno (SVARBU!)
3. Kuri
4. Kai uzsives ir prades kilti apsukos atleidi gaza.
5. Stebiesi kas cia per stebuklas ivyko
(+)
Jeigu pades - auksto slegio voztuvas ant siurblio i pabaiga.
Visiška tiesa, kai pas mane kuro slėgio vožtuvas baiginejosi, padėdavo ši procedūra
Citata iš: Tadas25 Įrašytas Sausis 20, 2016, 11:06:41 AM
Kadangi moderatoriai uzrakino tema, savo beda dalinuosi cia. Turiu problema su savo avensiu 2005m. 2.2l d4d 110kw masina parvykusi is Italu pirkta pernai metais rugpjuti... Iki kol neatsalo orai neturejau jokiu problemu... O dabar nesiveda nors tu ka, suka starteri pakankamai karteli burbteli ir vel suka tusciai... zvakes sudetos naujos, egr isvalytas, siurblio slegiai geri... tuo momentu kai nesiveda baisiai paduoda per ismetamaji vamzdi dyzeliu, ant buksyro kuriasi be problemu. Beda speju sakysite purkstukuose? Kita beda jauciu, kad issisaukiau pats, del kurimo su laidais nuo kito automobilio kadangi vakar nuvaziavus iki zvejybos vietos skydelyje nedege trys lemputes, o jau norint vaziuoti atgal ir uzvedus lemputes nebeuzgeso(ikelta foto). Speju bus numires generatorius, bet negi tai gali buti nuo uzvedinejimo su laidais? + ir - sumaisyti tikrai nebuvo. Iskarto butu idomu suzinoti ar nuo kitu toyotos modeliu ir jei taip tai kokiu, tinka generatorius manajai masinai. Dviejose foto matosi laidu miskas, kuris randasi prie vairo nuemus saugiklines dangteli, ten speju neturetu taip buti ir kazkas kiso ten nagus? Na ir dar viena foto ikeliau del idomumo ir noro suzinoti kas cia per lipdukas atidarius vairuotojo dureles, man toks itarimas kad vos ne lipdukas zymintis variklio keitima ar as klystu? Lauksiu PROTINGU komentaru.
Dėl lipduko - nors visi užrašai beveik nusitrynę, bet iš to kas matosi, panašu kad 2008 m. buvo atliktas ECU programos atnaujinimas.
Toks kurimo procesas jau isbandytas, nulis emociju...
Siandien masina nuvariau sutvarkyti generatoriu, is kokio 30 karto uzsivede, be peciuko sviesu ir kitu papildomu irenginiu, kurie naudoja el. energija nusikabarojau iki serviso. Paskambino vakare sake galiu atsiimti, bet parekomendavo palikti per nakti nes dakraus akuma kuris nuo tokio vaziavimo verkiant praso pakrovimo. Taip ir padariau. Sake beda buvo diodu tilte. Visas malonumas 85e. Ryt iskarto pasiemes skambinsiuosi del purkstuku lupimo, nes jau kantrybe nebelaiko... Zadu kreiptis i UAB "AM Transport" isikurusia Panevezyje. Gal kas esate ten buve? Kokie atsiliepimai?
Citata iš: Tadas25 Įrašytas Sausis 21, 2016, 19:56:18 PM
Siandien masina nuvariau sutvarkyti generatoriu, is kokio 30 karto uzsivede, be peciuko sviesu ir kitu papildomu irenginiu, kurie naudoja el. energija nusikabarojau iki serviso. Paskambino vakare sake galiu atsiimti, bet parekomendavo palikti per nakti nes dakraus akuma kuris nuo tokio vaziavimo verkiant praso pakrovimo. Taip ir padariau. Sake beda buvo diodu tilte. Visas malonumas 85e. Ryt iskarto pasiemes skambinsiuosi del purkstuku lupimo, nes jau kantrybe nebelaiko... Zadu kreiptis i UAB "AM Transport" isikurusia Panevezyje. Gal kas esate ten buve? Kokie atsiliepimai?
O tai gi diodu tilteliai ar ne "centus" kainuodavo?
Darbu isklotines nedave, kiek kas kainavo? Kiek uz darbus (nuemimo/uzdejimo) paeme?
As dabar galvoju, ar ne 150 eur visas restauruotas generatorius kainuoja, o cia diodu tik remontas beveik 90eur.
Citata iš: kalava Įrašytas Sausis 21, 2016, 23:58:34 PM
O tai gi diodu tilteliai ar ne "centus" kainuodavo?
Darbu isklotines nedave, kiek kas kainavo? Kiek uz darbus (nuemimo/uzdejimo) paeme?
As dabar galvoju, ar ne 150 eur visas restauruotas generatorius kainuoja, o cia diodu tik remontas beveik 90eur.
Bet ivertink, kad nuemimas ir uzdejimas kainuoja.
Dave saskaita. 37e diodu tiltas ir likusi dalis generatoriaus remontas su nuemimu ir uzdejimu. Paprasius pasiimti masina sako ok tuoj is jusu bus 85e. Sakau gerai man saskaitos reikes. Sako tai dar plius PVM :D sakau pala pala tai man sakote kaina be PVM kaip cia dabar... susimete sako tuoj pala pasiklausiu, nuejo sako nueik i parduotuve israsys saskaita, ten irgi pasimetusi moteryte sako jog irgi pasiskambins del PVM. Bet pagalvojus numoja ranka ir paraso saskaita su visu PVM 85e. :D
Užpernai taip pat mokėjau už generatoriaus gedimą (diodų tiltelį) 300lt. Skaitau tai normali kaina, vis vien, tas žmogus nuėmė, pats nuvežė į ten, kur tvarko tik juos, atgal įdėjo. Darbo laikas gaištasi, o pragyventi reikia.
man autotojoj uz si darbeli + sankabeles keitima 200 su kapeikom euru
Atstovybese kainos visada didesnes... siaip ir servizuose nesuprasi vienur tiek kitur tiek... po naujos valiutos kainos visur auga kaip ant mieliu o ir servizai ne isimtis.
Palaikau Venzos nuomone pirma srotas po to servisai jei neitu rasti, nebent dabar ir generatoriai srote 1:1 kainas laiko.
Tikrai kainas laiko vienam kur radau butent Panevezyje kaina 80e tai gal tiek to neaisku isidejus ar nereiks po menesio isiimti ir taisyti vel.
Citata iš: Tadas25 Įrašytas Sausis 22, 2016, 16:34:15 PM
Tikrai kainas laiko vienam kur radau butent Panevezyje kaina 80e tai gal tiek to neaisku isidejus ar nereiks po menesio isiimti ir taisyti vel.
Na, siaip as irgi uz remonta- suremontuoji, ir ramu. O is sroto - gali but su tom paciom problemom, tai tada dar kart imt ir vel remontuot. Kaina dvigubai...
kas liecia starteri, generatoriu, tai as esu ''uz'' remonta, nebent jau visiskai butu sugede ir neapsimoka remontuoti.
Uz remonta sumoketa tiek,kiek srotinis kainuoja.Ir tas suremontuotas turi tik pakeista diodu tilta?O visos kitos detales tai liko tokios pat susideveje.O jeigu isidesi srotini,tai liks tavo senasis generatorius kaip rem komplektas ateiciai.Priedo lauzynai dazniausiai ardo dauztas masinas su mazesnemis ridomis,taigi ir detales buna ne tokios susideveje ;)
Turejau bedu su generatrium- buvo uzstrigusi sankaba. Kadangi sankaba ne pigiai kainuoja-mazdaug puse srotinio generatoriaus, tai nupirkau srotini ir pakeitimas truko apie 30 min, nors ir reikia isimeneti pusasi. Po puses metu nusprogo srotinio diodu tiltelis, tai sukeiciau sankabas ir pastaciau sena. Tas diodu tiltelis yra siu generatoriu liga.
O del kurimosi gali buti, kad blogai veikia purkstukai. Mano atveju ta patvirtino ir diagnostika-purkstuku kompensacija virsijo ribas. Nors ir uzvesdavau, bet vare nesudegusi dyzeli pro duslintuva.
Taigi jei diagnostika rodys blogas kompensacijas gali isimineti purkstukus. Purkstukus statyt ant stendo,kur gaunama keliu parametru ataskaita ir tolimesnis sprendimas. Purkstukus remontavau-mazdaug 100 €/vnt., keite antgalius. Pigiausiai ka radau is nauju tai 315 €.
Citata iš: Uris Įrašytas Sausis 22, 2016, 22:52:24 PM
Turejau bedu su generatrium- buvo uzstrigusi sankaba. Kadangi sankaba ne pigiai kainuoja-mazdaug puse srotinio generatoriaus, tai nupirkau srotini ir pakeitimas truko apie 30 min, nors ir reikia isimeneti pusasi. Po puses metu nusprogo srotinio diodu tiltelis, tai sukeiciau sankabas ir pastaciau sena. Tas diodu tiltelis yra siu generatoriu liga.
O del kurimosi gali buti, kad blogai veikia purkstukai. Mano atveju ta patvirtino ir diagnostika-purkstuku kompensacija virsijo ribas. Nors ir uzvesdavau, bet vare nesudegusi dyzeli pro duslintuva.
Taigi jei diagnostika rodys blogas kompensacijas gali isimineti purkstukus. Purkstukus statyt ant stendo,kur gaunama keliu parametru ataskaita ir tolimesnis sprendimas. Purkstukus remontavau-mazdaug 100 €/vnt., keite antgalius. Pigiausiai ka radau is nauju tai 315 €.
O kaip su duminimu, kai purkstukas myzo nesudegusi kura? Cia aisku pas tave paprasti purkstukai buvo?
Dar jauciu keletas savaiciu ir vietoj bedu ieskojimo su uzsivedimu nusipirksiu 5l benzino ir pakursiu tiesiogine to zodzio prasme.... jau nervai rimtai nebelaiko... siandien nusipirkau nauja akumuliatoriu nes senas 74ah o pagal reikalavimus turi buti 85ah tai toki ir nupirkau su 800A startine srove... starteris suka kai zveris, o masina nesiveda... burbteli ir vel suka tusciai burbteli ir vel suka tusciai, lyg jau pagriebe ir vel suka tusciai, o per duslintuva paduoda dyzelio dumais... Pridedu video linka kaip vedasi. Beje purkstuku kompensacija pasitaise prijungus prie kompo trecias liko prasciausias bet jau nebe +2.9 o + 2.0, tokiam pasitaisymui įtakos padarė 100g raudono tepalo dvitakčiam motorui į pilną baką dyzelio. Nebesuprantu ko nesiveda jei purkstuku kompensacijos leistinos ribos yra +3 ir - 3. :think:
https://youtu.be/gubk0cZgEck
Citata iš: Tadas25 Įrašytas Sausis 23, 2016, 14:26:56 PM
Dar jauciu keletas savaiciu ir vietoj bedu ieskojimo su uzsivedimu nusipirksiu 5l benzino ir pakursiu tiesiogine to zodzio prasme.... jau nervai rimtai nebelaiko... siandien nusipirkau nauja akumuliatoriu nes senas 74ah o pagal reikalavimus turi buti 85ah tai toki ir nupirkau su 800A startine srove... starteris suka kai zveris, o masina nesiveda... burbteli ir vel suka tusciai burbteli ir vel suka tusciai, lyg jau pagriebe ir vel suka tusciai, o per duslintuva paduoda dyzelio dumais... Pridedu video linka kaip vedasi. Beje purkstuku kompensacija pasitaise prijungus prie kompo trecias liko prasciausias bet jau nebe +2.9 o + 2.0, tokiam pasitaisymui įtakos padarė 100g raudono tepalo dvitakčiam motorui į pilną baką dyzelio. Nebesuprantu ko nesiveda jei purkstuku kompensacijos leistinos ribos yra +3 ir - 3. :think:
https://youtu.be/gubk0cZgEck
o su fenu bandei pasildyti, tarkim, variklio gaubta nuemes, tas vietas, kur purkstukai? Man padeda, nors kai kuriu nebuna jokio griebimo. Ant buksyro uztenka pora metru tymptelt ir uzsikuria. Gerai, kad namas pas mane i ikalne, tai rytais riededamas nuo kalno uzkuriu.
Daugiabucio kieme neturiu kaip tai padaryti. Bet esme ta kad noriu rasti priezasti ir ja panaikinti...
Jei +2 rodo purksrukai mire, greiciausiai kaip visada nelaiko purkstuku " abratkes " ir kompas to nerodo. Vezk ant stendo purkstukus , busi nemaloniai nustebintas.
Citata iš: kajima Įrašytas Sausis 23, 2016, 16:56:35 PM
Jei +2 rodo purksrukai mire, greiciausiai kaip visada nelaiko purkstuku " abratkes " ir kompas to nerodo. Vezk ant stendo purkstukus , busi nemaloniai nustebintas.
jei rodo +2 nera cia nieko baisaus na gal pila truputi bet tikrai del to turi kurtis.jei butu abratkes ir kurtusi ant salto ant karsto gal jau nesikurtu
Tai kame tada sliekai? Japaske vienas po matoro surinkimo gal liko viduj ir maiso uzvedimui? :D
Man panašiai buvo kai griebdavo ir nepagriebdavo. Visa tai prasidėjo pašalus jau prie minus kelių laipsnių. Restauravau visus purkštus ir bėdos nėra, šiemet -22 daugiausia buvo (kelias dienas iš eilės) kuriasi be problemų ir su silpnu akumu (74A), kursi buvo jau gerokai pavargęs nuo praitos žiemos, bet net pats nustebau, jog dar jo nepakeičiau, atlaikė kolkas :-)
Mano buvo ir purkštukai padėvėti gerai (kompensacijos netikrinau), beto po purkštukais esančios tarpinės prapūstos.
Viską susirnkau ir jau daugiau nei metai važinėju, viskas dirba puikiai.
Man lygiai taip pat suko, kabino, bet neuzsivesdavo ir kuru smirdedavo net salone. Kaltos buvo zvakes, jos dar tada nebuvo visos mire. Veliau atradau buda uzvesti iki -10, kuro filtra uzpompindavau, kol nesimygdavo ir starteri sukdavau kokias 5s, kartais pirmu, kartais antru uzsiveadavo. Nors ir berods sakei zvakes naujos, bet jos galejo luzti/susigadinti isukant, o klaidos nemes iki kol paskuione nenugais. Patikrinti manau nepakenks, cia tiesiog asmenine patirtis.
Žvakės tikrai naujos, pats stovėjau prie akių kaip išėmė ir naujas sudėjo, laimei atsisuko visos be nesklandumų. Metsys, o tau irgi kuru paduodavo per duslintuvą? O ant buksyro vos vos pavilkus užsivesdavo?
Aš neuosčiau, tiesiog kai pradėjo nesivest supratau, kad kažkas su kuro sistema (kaitinimo žvakės), nes juk dyzelis arba vedasi arba ne. Pakeičiau pakaitinimo žvakes - nepadėjo. Tada nuvariau į servisiuką, ten pasakė, kad tarpinės po purkštukais praleidžia, tai viską išsiardęs tikrinau purkštukus tuo pačiu ir jie buvo jau į pabaigą. Tai prie to pačios viską ir pasikeičiau.
man net uostyt nereikia video net matosi kaip paskui dūmai pradeda eiti į saloną pro atidarytas duris ir smirdi dyzeliu, o jei užsivedi kažkokio nenormalaus dūmo nemeta, nedūmina...
Aš galvojau gal rūkai ten :D Tai perpila kurą jei dūmai eina, nesudega kuras ar neteisingai įpurškiamas. Jei pakeistus tepalus po 1000km jis juodas kaip smala, tada ir tarpinės po purkštukais dar prapūstos. Taip pat alsuoklio vieta nuo vožtuvų dangtelio bus baisiai apsitepalavus ir turbinos oro paėmime bus daug tepalo.
Neberūkau jau, bet jaučiu teks tuoj vėl pradėt po tokių mašinos kaprizų :D žodžiu bėda purkštukuose kaip suprantu?
Aš sakyčiau, kad taip - purkštukai. Kaitinimo žvakes pasikeitei, tikiuosi susukant jų nepažeidė ir visos jos veikia.
ne pats keičiau, bet mačiau kaip atsuko ir kaip atgal susuko viskas tvarkoje.
Tadas25, mano atvejis buvo lengvesnis. Uzkurti nereikejo tiek pastangu. Bet uzkurus variklis dirbo negraziai, uzsidegdavo checkas, dumais smirdejo net salone. Kad kazks negerai itariau jau metus laiko-nueidavo dumas uzvedus varikli po pertraukos. As net itariau, kad nera kompresijos del metamo dyzelio per duslintuva, tik kad nelabai buvo galimybiu patikrinti kompresija. Zodziu gedima diagnozavau sau pats nors meistras skeptiskai ziurejo, laimei pataikiau is pirmo karto. Anksciau budavo, kad uzkurdavau is antro, trecio karto arba is pirmo, bet sukant starteriu ilgiau. Dabar uzkuriu is antro kart tik jei pamirstu pakaitinti zvakes pirmuoju bandymu. Tavo atveju velgi variantu gali buti daug, klausimas kaip greiciau surasti, nes purkstuku isemimas ir pastatymas atgal velgi sunkokas ir nepigus darbas. Kita kart gal jau pats isiminesiu nes per metus laiko jau 3 kartus buvo nuimtas galvutes dangtelis. Prisegu purkstuko testo rezultatus, gal kam idomu.
(https://lh3.googleusercontent.com/raR_Rz1fPBULsZUMARcOAjJoRJfs77oruc2dwIwSqXYUhJoBYkjGU67rdjvmr7hDiL1S=w1366-h768-rw-no)
Uris, nelabai supratau kokia bėda buvo tavo? :D purkštukas? Na dar kartą pasikartosiu, kad užvedus viskas ok, nedūmina, traukia gerai, išmetamosios dyzeliu net nebepaduoda priėjus prie bagažinės, variklis dirba gražiai, o vat kad užvest tai jomajo, ir viskas tik atšalus orui.
o tau uris šiaip neišėmus purkštukų buvo prijungę prie kompo? ką tada rodė?
Pas mane vare dyzeli pro duslintuva ir dege checkas, o rode tai:
Cia blogiausia uzfiksuota kompensacija, nors budavo ir geresne.
O uzsikurimas is antro trecio karto atsalus orams, tai jau nuo automobilio isigyjimo. Dar anksti kalbet ar si beda issiprende, bet kolkas su uzkurimu bedu nera.
Tas parametras low speed flow, gali itakoti bloga uzkurima starteriu, bet kodel tada dumus varo tavo atveju? Gal pries kuriant EGR buna atidarytas/uzstriges tavo atveju?
egr išvalytas kai buvau nuvažiavęs pas autoelektriką (po šios procedūros lyg ir buvo geriau prie -3 kokių vesdavosi iš pirmo karto, bet tik kokią savaitę laiko). Na pas tave ir ant kompo rodė, kad bloga kompensacija, o pas mane blogiausias +2mm^3 kiek domėjausi +3mm^3 ir -3mm^3 yra ribos. Dabar man dar kilo tokia mintis, kur rasti pakaitinimo žvakių saugiklį? žvakės tai naujos, o ar iki jų ateina įtampa lyg ir netikrino. Pasižiūrėsiu ar saugiklis geras, o ar ateina įtampa iki žvakės įmanoma patikrint kokiu ūkišku paprastu metodu? PVZ su 12v lempute, kadangi testerio šiuo metu po ranka neturiu?
Pažiūrėjus video prisiminiau kaip ir man lygiai taip pat nesivesdavo, tiksliau užsivesdavo, bet starterį reikėjo sukti 10-15 sekundžių. Pasikeičiau žvakes ir bėdos baigėsi. Minėjai, kad pas tave žvakės jau pakeistos, bet kažkaip atrodo lyg jos vistiek neveiktų.
žvakės tai naujos, o ar iki jų ateina įtampa lyg ir netikrino. Pasižiūrėsiu ar saugiklis geras, o ar ateina įtampa iki žvakės įmanoma patikrint kokiu ūkišku paprastu metodu? PVZ su 12v lempute, kadangi testerio šiuo metu po ranka neturiu?
[/quote]
tik ziurek kad neuzsitrumpintu laidas jei matuosi itampa, nes as netycia uztrumpinau ir sudeginau 120A saugikli... :D
šiaip gal pasiskolinsiu testerį, kad ramiau būtų. Kokie žvakių parametrai turi matytis testeryje? Ta prasme varža kokia turi būti? 0,7 omo?
Citata iš: Tadas25 Įrašytas Sausis 23, 2016, 20:21:53 PM
egr išvalytas kai buvau nuvažiavęs pas autoelektriką (po šios procedūros lyg ir buvo geriau prie -3 kokių vesdavosi iš pirmo karto, bet tik kokią savaitę laiko). Na pas tave ir ant kompo rodė, kad bloga kompensacija, o pas mane blogiausias +2mm^3 kiek domėjausi +3mm^3 ir -3mm^3 yra ribos. Dabar man dar kilo tokia mintis, kur rasti pakaitinimo žvakių saugiklį? žvakės tai naujos, o ar iki jų ateina įtampa lyg ir netikrino. Pasižiūrėsiu ar saugiklis geras, o ar ateina įtampa iki žvakės įmanoma patikrint kokiu ūkišku paprastu metodu? PVZ su 12v lempute, kadangi testerio šiuo metu po ranka neturiu?
O injection volume kiek rodo? Max leiziama 9mm3
Vakar buvo prijungę prie kompo lygtais 8 su trupučiu.
Pas mane buvo viskas labai panasiai. Uzteko tarpines po purkstukais pakeisti, nes 3 buvo prapustos. Dabar vedasi panasiai prie -20, kaip anksciau prie -5
arytis servise pasakė, kad tik tarpines užtenka pakeist? nes spėju jeigu ir nuvarysiu kur, viską pakeis net nesukdami galvos reikia ar nereikia, nes juk pinigėliai...
Citata iš: Tadas25 Įrašytas Sausis 23, 2016, 20:33:50 PM
šiaip gal pasiskolinsiu testerį, kad ramiau būtų. Kokie žvakių parametrai turi matytis testeryje? Ta prasme varža kokia turi būti? 0,7 omo?
Tu zvakes nori matuot su testeriu ar geros,ar i jas pareina srove is valdymo reles? Zvakiu varza turi buti panasi kaip tavo testerio gnybtu ''trumpo'' varza. panasiai 1.2-1.5 omo.
Taip butent tai noriu pasiziureti. Sakau gal rele ar koks saugiklis neveikia.
Tadas visos temos nesekiau. Ar bandei scv voztuva keisti?
Nebandziau, nesinori pinigu kisti jeigu jis geras yra. Kadangi nusipirkus ir isbandzius jei niekas nepasikeis el. Prekiu i autodetaliu parduotuve atgal nepriima... Siaip visi siurblio slegiai geri. Neturetu matytis ant slegiu jei jis blogai veikia? ;)
Sarmata net sakyti, patikrinom su testeriu ar į žvakes ateina srovė, pasirodo ne (aa) Viltis iš karto nušvito akyse :D atsidarėme saugiklių dėžę variklio skyriuje, o ten 80A saugiklis, kuris užvadintas GLOW (t.y. skirtas būtent žvakių pakaitinimui) nudegęs :))) nuvažiavome į autoaibę 3,9e už saugiklį, 3min susukti saugiklio varžtus atgal ir du kartus iš eilės pakaitinus žvakes variklis užsižiebė kaip bitutė :))) Visa bėda buvo tokiame menkniekyje apie kurį nepagalvojo nei keisdami žvakes, nei jungiant prie kompo tris kartus ir tikrinant kodėl nesiveda, nei pas purkštukų meistrus pasakojant apie bėdą. O ir pačiam ta mintis, kad GALBŪT iki žvakių neateina srovė šovė tik vakar ir ji pasiteisino. Visos išlaidos ieškant bėdos sprendimo:
Naujos pakaitinimo žvakės + pakeitimas 100e
Greičiausiai dėl pačio kaltės sudegintas generatoriaus diodų tiltas, kadangi bandyta ne kartą užvesti laidų pakalba. 85e
Naujas akumuliatorius 70e
3 kartai jungti prie kompo + egr voztuvo išvalymas 35e.
Viso: 290e nors reikėjo išleisti tik 3,9e. :think:
Visiem ačiū už pagalbą ir patarimus. (+)
Vieno nesuprantu, iš kur kilo mitas, kad žvakes reikia kaitinti kelis kartus.
As kaitinu viena karta, bet ilgai, gal 10-15 sekundziu.
Citata iš: ginciavas Įrašytas Sausis 24, 2016, 15:24:45 PM
Vieno nesuprantu, iš kur kilo mitas, kad žvakes reikia kaitinti kelis kartus.
Man padeda saltu oru. Lengviau uzgriebia.
Kai stovi kelias dienas kieme nevesta mano galva pora kartu pakaitinimas palengvina uzvedima.
Citata iš: arytis Įrašytas Sausis 24, 2016, 15:38:39 PM
As kaitinu viena karta, bet ilgai, gal 10-15 sekundziu.
Arytis o kaip tu tiek kaitini jeigu kaitinimo rele bent jau pas mane is akies sprendziant zvakem duoda kaisti iki 10s nes tada uzgesta pakaitinimo zvakiu lempute skydelyje.
Nesuprantu, kodėl kai kurie kaitina po porą kartų tas žvakes, čia ne koks senas VW su TD varilkliu, kur žvakės žiemą vasarą kaitina, čia jau naglesnis variklis, žvakės naudojasi tik kai būna mažiau +6, ir priklausomai nuo variklio/lauko temperatūros kaitinimas trunka skirtingai, ir užgesus lemputei dar kažkiek ten kaitina. Aš vedu vos užgesus lemputei, užsiveda ties 3-4 variklio vertimusi prie -20. Du kartus kaitinant iš eilės greičiau persilydis žvakės spyralė, o jei po ilgesnio auto stovejimo sunkiai vedasi, tai gali pakakti prieš vedant užpumpuoti kuro filtrą, auto mūsų jau seni, nėra ten idealiai sandaru ir koks grįžtamas vožtuvas ar dar ten kas gali leisti kurą atgal, ko pasekoje po ilgesnio stovėjimo reikia variklį sukti ilgiau kol normaliai kuro paduoda.
Na pas mane 2.2 d4d 100kw tai paspaudi knopke, kad vestusi, pasyla zvakes ir kuriasi automatiskai, bet prie didesnio salcio tai suka ir neuzsuka taip greit, reik pavargt, o kai pasisildai pora kart tai fyst ir uzkure. :think: Kadangi tai pirmasis mano dyzelis tai cia gerai ar blogai kai is pirmo pakaitinimo nevisada uzkuria?
Citata iš: augisz Įrašytas Sausis 24, 2016, 16:58:58 PM
Na pas mane 2.2 d4d 100kw tai paspaudi knopke, kad vestusi, pasyla zvakes ir kuriasi automatiskai, bet prie didesnio salcio tai suka ir neuzsuka taip greit, reik pavargt, o kai pasisildai pora kart tai fyst ir uzkure. :think: Kadangi tai pirmasis mano dyzelis tai cia gerai ar blogai kai is pirmo pakaitinimo nevisada uzkuria?
Iki -29C visada uzsikurdavo is pirmo zvakiu sildymo. Spaudi knopke - syla zvakes, 3-4 motoro abarotai ir uzsikure.
Citata iš: Tadas25 Įrašytas Sausis 24, 2016, 15:51:59 PM
Arytis o kaip tu tiek kaitini jeigu kaitinimo rele bent jau pas mane is akies sprendziant zvakem duoda kaisti iki 10s nes tada uzgesta pakaitinimo zvakiu lempute skydelyje.
Lempute uzgesta skydelyje greiciau o rele issijungia mazdaug uz 20s. jei uzsidarysi durys ir itempsi ausys isgirsi kaip rele sudyrba.
Citata iš: Bemsas Įrašytas Sausis 24, 2016, 18:18:21 PM
Iki -29C visada uzsikurdavo is pirmo zvakiu sildymo. Spaudi knopke - syla zvakes, 3-4 motoro abarotai ir uzsikure.
Tai reiskias tada kazkas netvarkoj pas mane jei prie -13 neuzgriebia is pirmo paspaudimo.
Citata iš: augisz Įrašytas Sausis 24, 2016, 18:33:10 PM
Tai reiskias tada kazkas netvarkoj pas mane jei prie -13 neuzgriebia is pirmo paspaudimo.
Common Rail sistema is pirmo uzgriebimo nesiveda. Metas pamirsti apie senus mechaninius dyzelius, kurie taip vesdavosi.
As aplamai su benzu ir bezdalais draugavau. Pamenu benza lengvai uzvesdavau prie -34 :D o buvo tokie salciai kol dar mokiaus aukstojoj pries kokius ne daugiau kaip 5 metus. Tai jeigu CR tada tai normalu, kad nepagriebia pirmu paspaudimu mygtuku ar teisingai supratau?
Citata iš: augisz Įrašytas Sausis 24, 2016, 20:18:12 PM
As aplamai su benzu ir bezdalais draugavau. Pamenu benza lengvai uzvesdavau prie -34 :D o buvo tokie salciai kol dar mokiaus aukstojoj pries kokius ne daugiau kaip 5 metus. Tai jeigu CR tada tai normalu, kad nepagriebia pirmu paspaudimu mygtuku ar teisingai supratau?
Mindaugas netaip parase. CR nesikuria is puses abaroto, kaip seni motorai. Reikia bent 3 abarotu, kad uzsikurtu. Bet ziema ir vasara turi uzssivesti is 1 paspaudimo mygtuko START.
https://youtu.be/B8ZeCP6cFLs
Stai cia ikeliau kaip vyksta kurimas. Stovejo nuo vakar vakaro iki siandienos. Dabar buvo -4. Zodziu pirmasis paspaudimas be jokiu sildymu ar pan, tik sedi ir kuri. Tai dabar toks klausimas - ar taip or turi prie salcio kurtis ar ne, akumas 2011m jei turi itakos.? Siaip prie -17 su pasildymais uzkuriau be problemu.
Citata iš: augisz Įrašytas Sausis 24, 2016, 22:48:11 PM
https://youtu.be/B8ZeCP6cFLs
Stai cia ikeliau kaip vyksta kurimas. Stovejo nuo vakar vakaro iki siandienos. Dabar buvo -4. Zodziu pirmasis paspaudimas be jokiu sildymu ar pan, tik sedi ir kuri. Tai dabar toks klausimas - ar taip or turi prie salcio kurtis ar ne, akumas 2011m jei turi itakos.? Siaip prie -17 su pasildymais uzkuriau be problemu.
Negraziai kuriasi, taip neturetu but..
Bet pasildzius pries tai zvakes tai uzsikuria gerai. Visko is eiles keist tikrai nesinori pradet.
Citata iš: augisz Įrašytas Sausis 24, 2016, 23:08:14 PM
Bet pasildzius pries tai zvakes tai uzsikuria gerai. Visko is eiles keist tikrai nesinori pradet.
tai kad zvakes pasilde, tiek kad trumpai :)
Cia jos automatiskai pasisilde, kompas pagal lauko temp. sildo kiek jam reik. Jeigu papildomai pasildau kelus kart pries kuriant tai uzsikuria lengviau, nu bet prie minus 4 sildyt papildomai ka zinau, tada atrodo visai prie didesnio minuso neuzsives. Pabandysiu i diagnostika kada pasokt, kad viska pracheckintu :think:
Citata iš: augisz Įrašytas Sausis 24, 2016, 22:48:11 PM
https://youtu.be/B8ZeCP6cFLs
Stai cia ikeliau kaip vyksta kurimas. Stovejo nuo vakar vakaro iki siandienos. Dabar buvo -4. Zodziu pirmasis paspaudimas be jokiu sildymu ar pan, tik sedi ir kuri. Tai dabar toks klausimas - ar taip or turi prie salcio kurtis ar ne, akumas 2011m jei turi itakos.? Siaip prie -17 su pasildymais uzkuriau be problemu.
Labai sunkiai starteris suka. Arba starteriui galas ateina arba akumui.
Aisku, starteris sake daug sroves ima kurimosi metu, tai reikes gal nuo jo ir akumo pradet.
https://www.youtube.com/watch?v=5cFA9zDCHwA (https://www.youtube.com/watch?v=5cFA9zDCHwA)
Cia mano kuresi. Nakti buvo -28.
Oj pas mane tai prie -17 letai letai suka, aisku uzsuka, bet. Reiskias imsimes darbu starteriui ir akumui.
Citata iš: Bemsas Įrašytas Sausis 25, 2016, 09:00:50 AM
https://www.youtube.com/watch?v=5cFA9zDCHwA (https://www.youtube.com/watch?v=5cFA9zDCHwA)
Cia mano kuresi. Nakti buvo -28.
Vasia Poxuist :D :D :D :D
-
Sveiki, atsirado tokia problemele. Avensis d4d 85kw
Atvaziavau iki parduotuves apsiprikau ir gryzes jau nebeuzkuriau.
Starteris lygtais suka bet visai negriebia, tik bisky kratesi kuriant kol akumas nenusedo.
Kaip manot kur pradet ieskot bedos starteris? Siurblys?akumas?
Siaip jis visada kurdavosi nelabai lengvai. Ziema isvis sunkiai. Bet dabar keistai kad atsilus orui nebeuzsikuria. Kuro filtras keistas ziema.
Praejus porai valandu su laidais lengvai uzsikure ir dabar kuriasi be problmemu. Idomiausia tai kad pirma karta per kelis menesius sobaziavau is miesto apie 20km ir va iskarto kazkas atsitiko.
Ar gali buti kad po ilgesnio vaziavimo uzkaito starteris ir delto nesikure?
Citata iš: saras654 Įrašytas Kovas 17, 2016, 16:34:51 PM
Praejus porai valandu su laidais lengvai uzsikure ir dabar kuriasi be problmemu. Idomiausia tai kad pirma karta per kelis menesius sobaziavau is miesto apie 20km ir va iskarto kazkas atsitiko.
Ar gali buti kad po ilgesnio vaziavimo uzkaito starteris ir delto nesikure?
kaip suprast '' uzkaito starteris ir del to nesikure''??? tai kai nesivede suko starteris varikli ar ne?
Nu suko starteris bet gana silpnai atrodo, ir net purtesi keistai automobilis kuriant
Sveiki, nutiko beda su uzsivedimu, ryte arba kai ilgiau pastovi nevaziuota ( saltas variklis ), nesvarbu ar ziema ar vasara tas pats kartojasi, kartais uzsiveda kaip normali masina, o vat dazniausiai jausmas lyg noretu gesti, ismeta melsvu/baltu dumu debeseli d4d 2.0 93kW 2008m masina. Uzsiveda ir gesta karta arba kelis kartus, buna dar taip jog vedimo metu apsukos pakimba ties 500aps/m, ir pradeda drebeti visa masina po 2-3s normalizuojasi, kai pasilusi masina viskas ok, trauka ir t.t viskas gerai. Reikia pagalbos, kas galetu buti :)
http://toyotaclub.lt/forumas/index.php/topic,4062.0.html (http://toyotaclub.lt/forumas/index.php/topic,4062.0.html)
Pas mane panašus simtomai buvo. Nors nepasakyciau, kad labai sunkiai kuresi, bet baltas dumu debesis po uzkurimo nueidavo ir atrode jog dirba 3 cilindrai kelias sekundes arba kol nepergazuoji. Tas dumu ismetimas uzkuriant vis didejo net ir esant siltam varikliui, net pries kaimynus jau nepatogu pasidare del smarves, kol po gero pusmecio uzsidege variklio check lempute. Diagnostika parode ipurskomo klaida ir bloga purkstuku kompensacija. Galutiniam variante restauruoti 2 purkstukai, puse metu jau vaziuoju balta duma buvo ismete gal tik pora kart, uzvedimas gal ir palengvejo, kad dirbtu lyg ant 3 cilindru nepasitaike ne karto.
Citata iš: egdijus10 Įrašytas Birželis 21, 2016, 23:22:41 PM
Sveiki, nutiko beda su uzsivedimu, ryte arba kai ilgiau pastovi nevaziuota ( saltas variklis ), nesvarbu ar ziema ar vasara tas pats kartojasi, kartais uzsiveda kaip normali masina, o vat dazniausiai jausmas lyg noretu gesti, ismeta melsvu/baltu dumu debeseli d4d 2.0 93kW 2008m masina. Uzsiveda ir gesta karta arba kelis kartus, buna dar taip jog vedimo metu apsukos pakimba ties 500aps/m, ir pradeda drebeti visa masina po 2-3s normalizuojasi, kai pasilusi masina viskas ok, trauka ir t.t viskas gerai. Reikia pagalbos, kas galetu buti :)
Pradžioj bent su kompu pasitikrink purkštukus.
Katik buvau servise ir dariausi diagnostika, zodziu ziurejo purkstukus sako ka rodo kompas tai sako jie geri, bet sako kad kazkur kuro sistemoj "galbut" susidaro vakuumas, nes slegis kuro padavimo sokineja, sako kazkiek gali sokineti bet pas mane netoli tos ribos kur jau tipo negali virsyti, sako ryte vedimo metu variklis badauja negauna dyzelio kiek priklauso. Sako bandyk isidet geros kokybes kuro filtra, ir sako butu gerai pasikeist pacia pompele kuro, gali buti kad jinai ira su mikro itrukimu. Tai zodziu meginsiu pasikeist ir ziuresim kas gausis :)
Jei slėgis šokinėja, gali but kuro slėgio reguliatorius.
Ar galetu buti pvz taip jog ryte vedant masina, negauna pakankamai kuro ir meta melsva dumo kol susidirba cilindrai?
Taip neturėtu but. Pas mane taip buvo , tai kaltas buvo kiauras purkštukas.
Kaip ira su ta kuro pompele, paspaudineji kokius 5 kart sukieteja, ir turi buti kieta? Ar po 2s~ vel turi buti minksta?
Kiauras purkstukas, tai ta prasme pramusta tarpine ar kaip?
Pastebejau, kad rasiau jau sioje temoje. 37 psl. ikeliau purkstuku testo ataskaita. Testas leakage rodo, kad pirmi du purkstukai praleidzia kura to pasekme-balti dumai, tuo paciu antras purkstukas per mazai ispurskia kuro prie 600 bar slegio to pasekme sunkiai kuriasi variklis. Jokia kompiuterine diagnostika to neparodys.
O del pompikes tai viskas taip ir turi buti. Bet gali pabandyti taip: vienas uzpompuoja iki kietumo ir toliau pompuoja, o tu tuo paciu metu bandyk kurti.
Kokia kaina yra purkstuku patikra ant stendo, toyotos centre? Ir kokia kaina nauju purkstuku?
Kai šiemet vasario mėn domėjausi tai Tokviloj vienas purkštukas su pakeitimu kažkas apie 550-600 eur, UAB Auturoje atrodo vienas su pakeitimu apie 350-400 Eur. Reiktų pasiskambinėti ir pasiklausti, yra ir daugiau servisų kur naujus stato ir tikrina ant stendo, be to jau yra kur remontuoja purkštukus - keičia antgalius ir panašiai. Sau remontavau tris žiemą, tai kol kas viskas ok - tpfu tpfu tpfu :D , keitė antgalius (po 80 eur už purkštuką), plius aišku nuėmimas uždėjimas, tarpinių po purkštukais keitimas ir kt. Pats patikrinimas man atrodo kainavo po 10 eur.
Kainos tai kosmines, ka galiu pasakyti .....Savo avensiuka manau teks drozt kol dar kazkiek vedasi, arba parduoti ... :) Na bet aisku pirma pasiteirausiu servisuose kas ir kaip , gal surasiu kur pigiau.. Tokvila tolokai randasi kazkur uz 300km..., o solorina ~120km tai nekazka, pagrindiniai servisai tolokai, o pas garazinius nekyla rankos.
Pasidaryk pas normaliai suprantancius diagnostika. Nes ten ttie meistrai grybautojai, jei prie slegio sokinejimo liepe keisti kuro filtra!. Manau pasikeisk slegio reguliatoriu kaina apie 150 euru ir baigsis viso bedos.
Va cia gal bus daug aiskiau kame problema.
https://youtu.be/MQGsdgKVFzs
Čia aišku tik tiek, kad problema su kuro sistema. Gali but kuro slėgio reguliatorius, o gali but kad purkštukai slėgio nelaiko ir numeta kurą į abratkę, reik normalios diagnostikos.
Sveiki,vargau su ta problema nuo ziemos,kai nusipirkau Avensi. Perskaiciau visa tema. O pasirodo buvo neuzspausti chamutai prie kuro filtro,pakeitus jos ir kuro filtra problema pagaliau dingo! ;)
Sveikas, mano atveju abejociau, kad man taip pat galetu buti su chamutais, prie kuro filtro, nes man ryte nenoriai vedasi ismete toki meslvai balta duma sioks toks variklio garsas keistokas, bet po 5s viskas ok :) Pirmadieniu vaziuosiu i solorina paziuresim ka jie pasakys :)Aj beto tepalu kaip ir nemazejo, pravaziavau su naujais tepalais ~11k km, ir dapilineti nlb reikia.
Na nuvariau i solorina, atnaujino borto kompo programine iranga, ir dar sako jog mano akumas persilpnas, pas mane ira 77ah 780A, sako isidek 92ah. Klausiu jusu nuomones tiesa kad persilpnas tokiai masinai 2.0 d4d 93kw ar ne?
Siam varikliui akumo galingumas tikrai pakankamas, nebent jis senas ir pavarges.
Praeitais metais pirktas akumuliatorius, o nieko blogo nebus jeigu isidesiu 92ah? Ir koks labiau tiktu 92ah 800A ar daugiau?
Citata iš: egdijus10 Įrašytas Liepa 04, 2016, 13:36:22 PM
Praeitais metais pirktas akumuliatorius, o nieko blogo nebus jeigu isidesiu 92ah? Ir koks labiau tiktu 92ah 800A ar daugiau?
Blogiau nebus, bet esamas akumuliatoriaus turi pakakti.
Nu bet sako jog persilpnas, nebezinau ka daryt;D
Citata iš: egdijus10 Įrašytas Liepa 04, 2016, 13:51:20 PM
Nu bet sako jog persilpnas, nebezinau ka daryt;D
Pradžiai pabandyk pas kokį pažįstamą pasiskolint ir persimest akumą, bet nemanau, kad jame bėda.
Citata iš: egdijus10 Įrašytas Liepa 04, 2016, 12:28:18 PM
Na nuvariau i solorina, atnaujino borto kompo programine iranga, ir dar sako jog mano akumas persilpnas, pas mane ira 77ah 780A, sako isidek 92ah. Klausiu jusu nuomones tiesa kad persilpnas tokiai masinai 2.0 d4d 93kw ar ne?
Visiškai tinkamas šis akumas tavo mašinai. Galingesnio tikrai nereikia. Nebent šitą pakrauk , blogiau nebus, bet aš abejoju, ar metų senumo akumas "pavargo", nebent tai yra taksi automobilis ?
Zodziu, problema isliko man tapati, nei naujas akumas nei programavimas nepadejo, vedasi kaip visada blogai ....tik kai yra +25+30 beda jauciasi minimaliai, bet kai temperatura krenta iki +15 prasideda visas grazumelis ... :)Visus servisus apvaziaves nks nieko ...
Pabandyk laužyne, ar šiaip kur laikinai pasikeist kuro slėgio reguliatorių.
Aha, reikes nu jeigu jau sitas nepades tai tada belieka purkstukai ko labai nenoreciau :) brangus malonumas, koks pas tave akumas dedas kiek ah ir A?
Varta 74 ah ir 750 a. Darant diagnostiką, nesakė koks kuro slėgis rampoj ir kokios purkštukų kompensacijos?
Kazka ten kalbejo, kad purktuku kompensacija buvo visu keturiu vienoda -2, bet cia jau buvo karsto motoro, bet kuro padavimo slegis sako galetu ir svariau eiti, sake jog slegis kazkiek gali buti nestabilus, bet man bisk i didesniaja puse jis svyruoja.
Kitų variantų kaip ir nėra, lieka tik scv reguliatorius ir kaip nebūtu skausminga, purkštukus tikrint ant stendo. Kaip ankščiau minėjau, pradžiai pabandyk sužaist su scv vožtuvu.
Jeigu grybautu scv, neturetu mesti checko?
Citata iš: egdijus10 Įrašytas Liepa 04, 2016, 19:19:45 PM
Jeigu grybautu scv, neturetu mesti checko?
Pas toyota checkas užsidega kai visiškai kas nors pareina.
Kaip sakai apsimoka meginti pasildyti su karstu vandeniu ar fenu, ta scv voztuviuka ir megint vest, gal kas is to iseis ar ne?
Manau čia ne sena opel astra, tikrai nepadės.
Nu, o tai kodel kai siltas variklis nekyla problemu, eina kaip priklauso :) Skaiciau cia kazkur foruma kaip bande sildyt, ir is to issiaiskino kad reikia keisti scv.
Citata iš: egdijus10 Įrašytas Liepa 04, 2016, 19:59:05 PM
Nu, o tai kodel kai siltas variklis nekyla problemu, eina kaip priklauso :) Skaiciau cia kazkur foruma kaip bande sildyt, ir is to issiaiskino kad reikia keisti scv.
Jei SCV vožtuvas stringa, tai prijungus kompą, važiuojant matosi, kaip keičiasi ar net dingsta kuro slėgis. Ir pagal tai gan tiksliai galima pasakyti ar vožtuvas geras.
Bet del scv kaltes ryte vedant masina nemestu melsvo dumo?
Pas mane įšilus varikliui šokinėdavo apsukos tol kol užgęsdavau vidury sankryžos. Servise išvalė SVC ir jau metai viskas OK. Taip pat yra buvusi problema kaip ir tavo, tik užkūrus, kelias sekundes pašokinėdavo apsukos,kažkoks dusimas jausdavosi, tik nemesdavo jokio dūmo. Išsivaliau EGR bei MAF ir problema dingo.
Pas mane tik saltam motorui sokineja apsukos ir meta melsva dumeli, o kai iyra siltas arba karstas motoras jokiu bedu tada nebera, gesint ir vesk kiek nori, kad ir uz 1-2h ateik uzsives ir jokiu bedu nera, bet jeigu ilgiau ar kai labiau atsala variklis tada vel tas pats .
Idejau apynauji scv voztuveli(veikianti), bet tas pats visiskai nieko nepasikeite mano rytinis vedimas ...o servisai guscioja rankomis, atsibodo nuo vieno serviso prie kito, eurai ismesti i bala... Planuoju parduoti auto, jeigu per si laika, nkp visgi nepavyks surasti gedimo, tai bus pirmas ir paskutinis mano dyzelis, mano demesys bus skirtas benzininiams varikliams ... :E ff :-(
Gali buti kompresijos neuztenka.
Delko gali buti maza kompresija?
Susidevejes motoras gali buti. Dyzeliui kompresija labai svarbi, benzinui tai yra nelabai reiksminga. Galima bandyti atjungti temperaturini davikli, tada turetu isijungti zvakiu sildymas. Turetu vestis geriau.
Kas keisciausia, kad tik ryte meta melsvu dumu kamuoliuka, tepalu yra bisk maziau uz norma, bet jau su tais tepalais pravaziavo ~11k km, tai manau ira lyg ir normalu, jeigu butu tarpine prapusta uzmynus tapke turetu apsipilti dumais o dbr ju nera, antifrizas kiek buvo tiek ir yra.Tik gal siektiek keista su kuru kazkaip pergreit krenta kuro rodykle, ta prasme parvaziavus rode tiek, ateini kita diena rodo jau maziau, bet ant asfalto nieko nesimato kad kas kur nors begtu, tepalu nedaugeja ir t.t O tai kompresija butu maza, karstas variklis nesivestu sunkiau?
Norejau paklaust ar solorinoj tvarko purkstukus ar keicia naujais jei kazkas negerai?
Citata iš: egdijus10 Įrašytas Liepa 06, 2016, 23:28:58 PM
Norejau paklaust ar solorinoj tvarko purkstukus ar keicia naujais jei kazkas negerai?
keicia naujais.
Sveiki nesikuria avensis d4d 2.2 130kw.
meta trc off, vsc ir check.
kompas parode klaida P0093.
Nuo ko pradeti ieskant gedimo?
kai uzsikuria trumpai padirba ir uzgesta. taip po kokio 4 karto uzkurus vaziuoja ir viskas gerai. uzgesinus pastovi per nakti ir vel tas pats.
Jei kuro sistema sandari reiskias ieskokis purkstuku :)
O kaip zinoti ar ji sandari? Kuras nedingineja viskas svaru
Citata iš: Mindaugis Įrašytas Liepa 08, 2016, 16:01:09 PM
O kaip zinoti ar ji sandari? Kuras nedingineja viskas svaru
Nu pats nemanau ,kad nustatysi gedima... Vienam forumieciui buvo jog per kuro filtra trauke ora ir butent tapacia klaida mete. Bet realiai beveiki garantuoju ,kad purkstukam amen
Buvau ir aš su tuo susidūręs, kompas rodė normalias purkštukų kompensacijas, atliekant kuro slėgio testą išmesdavo tą pačią klaidą. Viskas stojosi į vietas patikrinus purkštukus ant stendo. Pakeitus purkštukus bėdą dingo.
Nepatikesit bet bandziau pazet siurbliuka bake surinkau viska atgal ir uzgeso visos klaidu lemputes.. ryt ryte vel bandysiu kurt
Tai kol siurblika ardei,akuma buvai atjunges?Jeigu taip,tai klaidos ir nusinulino.
Nebuvau akumo atjuges ir net iki to siurblio nebuvau daejes. Gal ta virsutine fyske grybavo
Citata iš: Mindaugis Įrašytas Liepa 08, 2016, 19:46:46 PM
Nepatikesit bet bandziau pazet siurbliuka bake surinkau viska atgal ir uzgeso visos klaidu lemputes.. ryt ryte vel bandysiu kurt
o tai kodėl dabar "nekuri"?
Dabar vaziuoja viskas gerai. Tik va is po nakties ryte reikia ilgai vargti. Nes uzkurus spaudziant gaza nereaguoja ir uzgesta uz minutes.
Citata iš: egdijus10 Įrašytas Liepa 06, 2016, 23:28:58 PM
Norejau paklaust ar solorinoj tvarko purkstukus ar keicia naujais jei kazkas negerai?
Matau klaipedetis busi. Bandyk nuvaryt pas dyzelista Zydriu prie buvusio Rasos kombinato. Ten padaris tau rimta diagnostika ir sutvarkis, jei reiks pakeis purkstukus naujais arba restaurotais. Jis jau simtus tokiu toyotu yra tvarkes.
Kiek kainuoja, purkstuku isemimas,patikrinimas, restauravimas?, o gal net zinot kiek kainuoja 1 naujas purkstukas 2008m avensiui, nz kiek ten tu kontaktu yra.
Citata iš: Raiforas Įrašytas Liepa 10, 2016, 13:26:06 PM
Matau klaipedetis busi. Bandyk nuvaryt pas dyzelista Zydriu prie buvusio Rasos kombinato. Ten padaris tau rimta diagnostika ir sutvarkis, jei reiks pakeis purkstukus naujais arba restaurotais. Jis jau simtus tokiu toyotu yra tvarkes.
Va cia ir bus problema, kad as ne klaipedietis ;), o i klaipeda vazinetis i viena gala ~120km biski toloka.
Citata iš: egdijus10 Įrašytas Liepa 12, 2016, 12:47:19 PM
Va cia ir bus problema, kad as ne klaipedietis ;), o i klaipeda vazinetis i viena gala ~120km biski toloka.
120 km - toloka.... as tiek i darba vazinedavau kiekviena diena... :)
Citata iš: egdijus10 Įrašytas Liepa 12, 2016, 12:47:19 PM
Va cia ir bus problema, kad as ne klaipedietis ;), o i klaipeda vazinetis i viena gala ~120km biski toloka.
Na varei i Solorina nebuvo toli, tai manau pas rimta specialista kuris nustatys tavo bedas ir suremontuos, 120 km su dyzeliu 5ltr/100km. ne kosmosas kainuoja. Kai remonto kaina gali siekti ir 1000euru.
Sveiki,
D4D 85kW 2004 m. Avensis.
Sunkiai kūrdavosi, vos kabindavo, bet atrodo per vargus užkabina ir užkuria. Užsikuriant net garsą skleidė. Pas meistrą nuvažiavau, išėme starterį, išvalė, sutepė, įdėjo ir kuriasi iš pusė raktelio pasukimo. Kainavo 15 eur.
Gal kam ateityje pravers.
Po remonto teko pavažiuoti žvirkeliu paskui kitas mašinas, kaip atrodo variklis patylėsiu, visas baltas. Nuo to karto prasidėjo šaltos mašinos sunkūs užkūrimai, tokie patys kaip anksčiau. Vešiu antru kartu meistrui, kad išimtų ir pažiūrėtų starterį. Jeigu ta pati problema tuo pačiu būdu išsispręs, vadinasi Avensiio starteris pažeidžiamas dulkėms.
Citata iš: Aur1mas Įrašytas Liepa 23, 2016, 09:49:54 AM
Sveiki,
D4D 85kW 2004 m. Avensis.
Sunkiai kūrdavosi, vos kabindavo, bet atrodo per vargus užkabina ir užkuria. Užsikuriant net garsą skleidė. Pas meistrą nuvažiavau, išėme starterį, išvalė, sutepė, įdėjo ir kuriasi iš pusė raktelio pasukimo. Kainavo 15 eur.
Gal kam ateityje pravers.
Po remonto teko pavažiuoti žvirkeliu paskui kitas mašinas, kaip atrodo variklis patylėsiu, visas baltas. Nuo to karto prasidėjo šaltos mašinos sunkūs užkūrimai, tokie patys kaip anksčiau. Vešiu antru kartu meistrui, kad išimtų ir pažiūrėtų starterį. Jeigu ta pati problema tuo pačiu būdu išsispręs, vadinasi Avensiio starteris pažeidžiamas dulkėms.
Jei ta pati problema - keisk meistrą. Pirmu kartu turėjo normaliai sutvarkyti. Valyk nevalias, tepk kiek nori, jei įvorės išdilę, nepadės visa tai. O dulkės ir starteris neturi nieko bendro
Nieko su senu starteriu nepribursi, jei tikra blogai vedasi dėl starterio - keisk į naują . Dulkės tikrai starteriui nekenkia, gal oro filtras užsikišo ?
Citata iš: bladas Įrašytas Liepa 24, 2016, 11:32:14 AM
Nieko su senu starteriu nepribursi, jei tikra blogai vedasi dėl starterio - keisk į naują . Dulkės tikrai starteriui nekenkia, gal oro filtras užsikišo ?
Pribursi, ir dar kaip. Viskas keičiasi, viskas remontuojasi. Pakeisk išdilusias dalis ir suksis neprasčiau už naują
Pagaliau susitvarkiau sunku salto variklio uzsivedima ir melsvus dumus is kamino. Pasirodo naujas akumas 90ah 850A ir naujas slegio voztuvas issprende visas sias problemas. Buvau kazkada pakeites voztuva bet matyt tas mano voztuvas buvo neka geresnis uz senaji, beto ten tas buvo valytas su ultra garsu bet matyt nepadejo, nes naujas uz 120euru padejo neatpazystamai. Gal kam pravers sita info.
Iskur jei nepaslaptis pirkai slegio voztuva uz 120e?
Is ebay buvo pirkta.
Kur nustate sita beda? Klaidos nemesdavo del blogo slegio voztuvo?
Pas garaziuka nuvariau pakeite voztuva, kompas jokiu klaidu nerode, ryte vedimas pasidare daug geresnis apsukos nebesokineja taip stipriai, bet va problema isliko viena melsvas dumas kai atsala variklis, viena diena daugiau kita diena maziau to dumo, nesuprantu kur problemos, tepalo lyg ir nemazeja o su saliarka idomus reikalas, parvaziuoji pastatai tiesiai masina, ryte ateini rodykle siektiek nukritusi gal plude bake grybauja, niekur nelasa jokiu pelkiu.
Perskaiciai tema,bet atsakymo taip ir neradau. Kaip matau dazna problema. Bet vienam padejo zvakes,kitam SCV voztuvas,kitam purkstukai... Net nezinai kur slieku ieskot,zvakes tikrinau,voztuvo keist veltui nesinori... :V
Jo padėkit ir man draugai :D
Citata iš: Povilas1 Įrašytas Spalis 29, 2016, 12:27:21 PM
Perskaiciai tema,bet atsakymo taip ir neradau. Kaip matau dazna problema. Bet vienam padejo zvakes,kitam SCV voztuvas,kitam purkstukai... Net nezinai kur slieku ieskot,zvakes tikrinau,voztuvo keist veltui nesinori... :V
Ankščiau rašei, kad problemą išsprendei?
Jo vasara taip maniau,pakeiciau kuro filtra ir radau kad savarzos prie seno filtro buvo visai laisvos,pakeitus jas problema su uzgesimu iskart uvedus praejo ir kurtis kai buvo silta pradejo legviau. Dabar kaip salciau vistiek rytais sunkiai kuriasi.
Citata iš: Povilas1 Įrašytas Spalis 30, 2016, 16:41:24 PM
Jo vasara taip maniau,pakeiciau kuro filtra ir radau kad savarzos prie seno filtro buvo visai laisvos,pakeitus jas problema su uzgesimu iskart uvedus praejo ir kurtis kai buvo silta pradejo legviau. Dabar kaip salciau vistiek rytais sunkiai kuriasi.
O kaip akumuliatorius? Sietelį bake pabandyk pravalyt, purkštukus bent su kompu patikrink. Negalima garantuot ir dėl variklio kompresijos.
Citata iš: ginciavas Įrašytas Spalis 30, 2016, 17:00:59 PM
O kaip akumuliatorius? Sietelį bake pabandyk pravalyt, purkštukus bent su kompu patikrink. Negalima garantuot ir dėl variklio kompresijos.
Na taip reiks tikrint,akumas tai geras. Dekui.
Snd ryte ir mano toyota pradejo blogai kurtis pradejo mesti sviesiai melsvus dumus. Vakar keiciau vandens temp davikli, viskas lyg ir buvo ok, snd ryte nusprendziau paziureti kiek ilgai kaista zvakes, pridejus lempute prie zvakiu ir ijungus degima lempute net nesublikciojo...elektros nerasta uzvedus uzsidege cekas su trc off ir vsc, kai pasieke 90 laipsiu isjungus ir vel uzvedus lemputes uzgeso wtf...mistika saugikliai kaip ir visi sveiki, degima ijungus rele suklaksi...
Citata iš: egyda Įrašytas Spalis 30, 2016, 17:15:58 PM
Snd ryte ir mano toyota pradejo blogai kurtis pradejo mesti sviesiai melsvus dumus. Vakar keiciau vandens temp davikli, viskas lyg ir buvo ok, snd ryte nusprendziau paziureti kiek ilgai kaista zvakes, pridejus lempute prie zvakiu ir ijungus degima lempute net nesublikciojo...elektros nerasta uzvedus uzsidege cekas su trc off ir vsc, kai pasieke 90 laipsiu isjungus ir vel uzvedus lemputes uzgeso wtf...mistika saugikliai kaip ir visi sveiki, degima ijungus rele suklaksi...
Negali buti cia garas, ne dumai?
Sviesiai melsvu garu nesu mates :D garai buna tik balti..
Tesiam tema.. sian patikrinau zvakes,kaista mazdaug vienodai gerai. Padariau eksperimenta su nauja BOSCH firmos zvake 2.0D4-d varikliui,tai pajungus tiesiai ant akumo kaisti pradeda tik po 6-7sek. Tai dabar kuriu ryte taip: jungiu degima palaukiu kokias 15-20sek. (nes zvakes kaista dar ir uzgesus lemputei irgi patikrinta) ir nuspaudus gazo pedala uzsikuria visai padoriai. Ziuresim kaip bus prie didesniu salciu. Perskaiciau N temu prirasyta apie tokias Toyotu problemas. :)
Mano problema su neuzsivedimu isspresta, pakeitus ausinimo skyscio temp daviklis, dbr ryte prie +0 starteris prasuka pora kartu ir uzsiveda apsukos kaip ikaltos stovi, tik pakeitus temp daviklis atsirado kita problema rele nebekaitina zvakiu, neateina elektra i zvakes, saugikliai visi sveiki ... o pries tai elektros paduodavo i zvakes.... kas per ?:?
Citata iš: Povilas1 Įrašytas Lapkritis 02, 2016, 11:21:15 AM
Tesiam tema.. sian patikrinau zvakes,kaista mazdaug vienodai gerai. Padariau eksperimenta su nauja BOSCH firmos zvake 2.0D4-d varikliui,tai pajungus tiesiai ant akumo kaisti pradeda tik po 6-7sek. Tai dabar kuriu ryte taip: jungiu degima palaukiu kokias 15-20sek. (nes zvakes kaista dar ir uzgesus lemputei irgi patikrinta) ir nuspaudus gazo pedala uzsikuria visai padoriai. Ziuresim kaip bus prie didesniu salciu. Perskaiciau N temu prirasyta apie tokias Toyotu problemas. :)
O tu nenori pasikeisti i paprastas zvakes kur per 2s uzkaista?
Citata iš: naujas32 Įrašytas Lapkritis 02, 2016, 18:57:19 PM
O tu nenori pasikeisti i paprastas zvakes kur per 2s uzkaista?
O kokios cia tos paprastos? iki raudonumo per 2 sek ?
:)
Citata iš: egyda Įrašytas Lapkritis 02, 2016, 18:29:37 PM
Mano problema su neuzsivedimu isspresta, pakeitus ausinimo skyscio temp daviklis, dbr ryte prie +0 starteris prasuka pora kartu ir uzsiveda apsukos kaip ikaltos stovi, tik pakeitus temp daviklis atsirado kita problema rele nebekaitina zvakiu, neateina elektra i zvakes, saugikliai visi sveiki ... o pries tai elektros paduodavo i zvakes.... kas per ?:?
Biski nesupratau,tai dabar uzsiveda gerai,bet be zvakiu pakaitinimo ?
Nu taip, be zvakiu pakaitinimo kolkas gerai vedasi, nes i zvakes neateina elektra, bet kita savaite bandysiu sutvarkyti esu uzsisakes nauja rele pakaitinimo ziuresim, kaip cia viskas gausis.
Sveiki,
Pries kazkur menesi pasikeiciau zvakes, akuma, tepalus, filtra, bet siandien ryte kuriau ir vis tiek sunkiai kuresi ir plius girdisi toks nesvarus garsas po kapotu, keleivio puseje... pridedu garso faila...
http://dw.convertfiles.com/files/0841636001480590989/img_5436.mp3 (http://dw.convertfiles.com/files/0841636001480590989/img_5436.mp3)
Gal žinoti kur Kaune nebrangiai galetu atlikti diagnostika ir issiaskinti kas yra?
Citata iš: Nerastas Įrašytas Sausis 02, 2017, 12:22:44 PM
Gal žinoti kur Kaune nebrangiai galetu atlikti diagnostika ir issiaskinti kas yra?
Sveiki,
Stanislavas 867825959. Krėvės pr. gale. Tik eilutė būna pas jį. Susitarsi. Gyvenimo patikrintas specialistas. Niekada nenuvylė. Kainos labai žmogiškos. Sėkmės
Sveiki,
Toyota avensis 2.2 d4d 110 kw, pakeistos pakaitinimo zvakes , variklio temperaturos daviklis, kuro filtras ir prie -14 pasildzius zvakes pora kartu bando griebti ir suka tusciai po to, tada po 3 bandymu akumuliatorius sunkiai sukti pradejo. ar gali buti problema kad del silpnesnio akumuliatoriaus neina uzvesti nors varikli ir suka?
Citata iš: Lucky_devil Įrašytas Sausis 05, 2017, 20:34:10 PM
Sveiki,
Toyota avensis 2.2 d4d 110 kw, pakeistos pakaitinimo zvakes , variklio temperaturos daviklis, kuro filtras ir prie -14 pasildzius zvakes pora kartu bando griebti ir suka tusciai po to, tada po 3 bandymu akumuliatorius sunkiai sukti pradejo. ar gali buti problema kad del silpnesnio akumuliatoriaus neina uzvesti nors varikli ir suka?
Gali, plius esu matęs, kai tiesiog starteris pagyvenęs ir sukasi lėčiau ir nepakanka greičio užsikurti.
O patempus kokius 10-20 metru uzsikure be problemu, tai kazkaip ir atmeciau kuro sistemos gedimus.
Sveiki snd keiciau pakaitinimo zvakes. Zvakes lengvai issisuko vos ne su pirstais ir vienai nuluzo pats galiukas kuris kaista kaip ji iskrapstys ? Pro skyle matosi kad jis ten viduj,
Citata iš: BotagasFeeder Įrašytas Sausis 06, 2017, 02:11:40 AM
Sveiki snd keiciau pakaitinimo zvakes. Zvakes lengvai issisuko vos ne su pirstais ir vienai nuluzo pats galiukas kuris kaista kaip ji iskrapstys ? Pro skyle matosi kad jis ten viduj,
Įkrito į cilindrą? Su magnetu ištrauk https://www.stokker.lt/flexible-claw-pickup-tool-600mm-max-d20mm-ks-tools/13162255
Neikrito jis ten kietai tarp tu suodziu istriges kazi ar iseis su magnetu
Ir to galiuko magnetas netrauke
Ir rasyt reikejo cia ir skaityk kaip tai sutvarkoma :
http://toyotaclub.lt/forumas/index.php/topic,2305.0.html (http://toyotaclub.lt/forumas/index.php/topic,2305.0.html)
http://toyotaclub.lt/forumas/index.php/topic,7681.0.html (http://toyotaclub.lt/forumas/index.php/topic,7681.0.html)
http://toyotaclub.lt/forumas/index.php/topic,1379.0.html (http://toyotaclub.lt/forumas/index.php/topic,1379.0.html)
Ruosk pinigelius. Atvazios ir issuks.
Citata iš: Bemsas Įrašytas Sausis 06, 2017, 08:38:27 AM
Ruosk pinigelius. Atvazios ir issuks.
Nieko išsukti jau nebereikia, įkrito į cilindrą žvakės antgalis...
Tai reikia isimti purkstuka ir bandyti magnetu kabinti
Gal koki vakuma per zarnele pasidaryti gal istrauktu, jei su magnetu neiseine
Citata iš: Bemsas Įrašytas Sausis 06, 2017, 09:43:50 AM
Tai reikia isimti purkstuka ir bandyti magnetu kabinti
Tą jau pasiūliau ;)
Sveiki,
avensis 08, d4d 2l 93kw (dyzelis) nebesikuria: pradedant kurti pagriebia labai trumpam ir po to tik varikli suka suka ir jokio griebimo(isjungus degima, ir vel kuriant griebia trumpam ir vel suka ramiai ir gali sukt kol akumas nudves), zvakes keistos praeita vasara, akumas gali buti siek tiek pasedes (bet sukt varikli tai suka), kuras buvo vasarinis sumaisytas su zieminiu. Uzkurus masina vilkimo budu, jokio trukciojimo ir pan. viskas ok. Ar gali buti kad cia jau akumas kaltas? ar kazko ieskot daugiau? (tai ivyko kai pasale iki -17, prie -11 uzsikure, o vakare jau -17 nebe).
Dekui uz atsakymus is anksto
Citata iš: ragutis Įrašytas Sausis 06, 2017, 21:56:19 PM
Sveiki,
avensis 08, d4d 2l 93kw (dyzelis) nebesikuria: pradedant kurti pagriebia labai trumpam ir po to tik varikli suka suka ir jokio griebimo(isjungus degima, ir vel kuriant griebia trumpam ir vel suka ramiai ir gali sukt kol akumas nudves), zvakes keistos praeita vasara, akumas gali buti siek tiek pasedes (bet sukt varikli tai suka), kuras buvo vasarinis sumaisytas su zieminiu. Uzkurus masina vilkimo budu, jokio trukciojimo ir pan. viskas ok. Ar gali buti kad cia jau akumas kaltas? ar kazko ieskot daugiau? (tai ivyko kai pasale iki -17, prie -11 uzsikure, o vakare jau -17 nebe).
Dekui uz atsakymus is anksto
Tai jeigu starteri gerai suka tai prie ko akumas? Matau paieska nelabai naudojies , variklio programine iranga atnaujinta?
masina turiu 4 metai, tai per juos nenaujinau, o kur paziuret galima butu kada ji buvo atnaujinta arba ne? forumu perskaiciau, ten galima sakyt viskas nuo zvakiu iki variklio keitimo, tai sakau gal patarsit nuo ko pradet ieskot problemos..
Citata iš: ragutis Įrašytas Sausis 07, 2017, 00:19:51 AM
masina turiu 4 metai, tai per juos nenaujinau, o kur paziuret galima butu kada ji buvo atnaujinta arba ne? forumu perskaiciau, ten galima sakyt viskas nuo zvakiu iki variklio keitimo, tai sakau gal patarsit nuo ko pradet ieskot problemos..
Nuo pigiausio, kuras, kuro filtras, žvakės, akumuliatorius.
-15 tai riba iki kurios galima uzkurti ir be zvakiu, toliau kuo salciau ir kuo maziau veikianciu zvakiu tuo sunkiau uzkurti. Jei -20 ir neveikia nei viena zvake uzkurti nera sansu. Taigi patikrink zvakes ir ar yra itampa ant ju, gal neveikia rele ar saugiklis nukepe. Vasarinio dyzelio likuciu jau menuo kaip bake neturejo buti. Jei zvakes tvarkoje galima pasildyti kuro slegio reguliatoriu ant kuro siurblio panaudojant karšto vandens pusle, tuo paciu ir kuro filtra galima pasildyti.
mašina tokia pat 93kw, kurimasis toks pat - su vlktimi, žvakės visos veikia, bet...šiandien patikrinau prie akumuliatoriaus, po dangteliu saugiklis parėjęs, 80A berods, pasirodo neateidavo įtampa į žvakes. Patikrinti paprasta, įjunk šviesą salone, įjunk raktelį, jei visiskai nepriges apšvietimas, na truputį , reiškia žvakės įtampos negauna, man pasitvirtino, ar padės matysiu vėliau... Aišku čia primityvu, bet paprasta, po to jau žiūrėk su testeriu, o dar geriau tiesiai saugikli.
Sveiki perskaiciau daug info forume apie prasta kurimasi saltu oru, bet nelabai kas paaiskejo todel noriu siek tiek pasitarti.
Toyota avensis 2004 d4d 85kw esant didesniam salciui sunkiai kuriasi ryte, reikia ilgai sukt starteri kol uzsikuria.
starteris perrinktas, akumas naujas, zvakes keistos, keistas vienas purkstukas kuris nelaike gryztamo slegio.
paskaites forume galvoju kad gali butu kaltas scv voztuvas kuris pas mane stovi vienas pilkos spalvos.
siandien ryte bandziau kurti opasijungus diagnostika ir pastebejau kad tuo metu kai suku starteri bet auto nesikuria slegis raile buna apie 30Mpa, ir uzsikuria tik tada kai slegis staigiai pakyla iki 50Mpa,tai kaip suprantu kazkodel nesukyla slegis.
antras dalykas kuri pastebejau tai kad uzgesinus masina slegis labai staigiai nukrenta iki 0 ar tai normalu?
imetu siandienos nuotraukas, kurimosi ir uzgesinimo metu buvo apie -7C tai uzsikure gana greitai, bet kai buvo -20C starteri reikejo sukti apie 30sekundziu
kaip manot ar gali buti beda tame scv voztuve? ir ar verta ji vezti plauti ultragarsineje voneleje?
Tikrai su purkštukais viskas Ok? Tepalo lygis nekyla? Nes labai panašu į "myžančius" jei slėgis staigiai krenta užgesinus...
visus tikrino ant stendo pries pora menesiu ir viena keite nes blogas buvo o kiti tipo geri, o tepalo tai koki litra reik ipilt papildomai i metus, bet tepala tai turbut turbina valgo nes jau svilpia, neuzpucia geraiir kliba asele
Citata iš: saras654 Įrašytas Sausis 10, 2017, 22:49:09 PM
visus tikrino ant stendo pries pora menesiu ir viena keite nes blogas buvo o kiti tipo geri, o tepalo tai koki litra reik ipilt papildomai i metus, bet tepala tai turbut turbina valgo nes jau svilpia, neuzpucia geraiir kliba asele
O purkštukus tikrino iškart iš auto išimtus ar atskirai nuvežei? Nes juos tikrinti reiktų šaltus, būna šilti Ok, o šalti ne...
Citata iš: saras654 Įrašytas Sausis 10, 2017, 22:00:36 PM
Sveiki perskaiciau daug info forume apie prasta kurimasi saltu oru, bet nelabai kas paaiskejo todel noriu siek tiek pasitarti.
Toyota avensis 2004 d4d 85kw esant didesniam salciui sunkiai kuriasi ryte, reikia ilgai sukt starteri kol uzsikuria.
starteris perrinktas, akumas naujas, zvakes keistos, keistas vienas purkstukas kuris nelaike gryztamo slegio.
paskaites forume galvoju kad gali butu kaltas scv voztuvas kuris pas mane stovi vienas pilkos spalvos.
siandien ryte bandziau kurti opasijungus diagnostika ir pastebejau kad tuo metu kai suku starteri bet auto nesikuria slegis raile buna apie 30Mpa, ir uzsikuria tik tada kai slegis staigiai pakyla iki 50Mpa,tai kaip suprantu kazkodel nesukyla slegis.
antras dalykas kuri pastebejau tai kad uzgesinus masina slegis labai staigiai nukrenta iki 0 ar tai normalu?
imetu siandienos nuotraukas, kurimosi ir uzgesinimo metu buvo apie -7C tai uzsikure gana greitai, bet kai buvo -20C starteri reikejo sukti apie 30sekundziu
kaip manot ar gali buti beda tame scv voztuve? ir ar verta ji vezti plauti ultragarsineje voneleje?
O kokia čia programa?
Išsiųsta naudojantis D6503 Tapatalk 4 Lt
Citata iš: Zaroliz Įrašytas Sausis 11, 2017, 00:43:15 AM
O kokia čia programa?
Išsiųsta naudojantis D6503 Tapatalk 4 Lt
delphi (autocom)
o kokia versija dbr yra naujausia ECU programines irangos?
Tikslios versijos nebepamenu ,bet senesnes nei 302V0000 turejo beda su blogu uzsivedimu, po 302V0000 jau istaisytos bedos.
Šiandien uzkurus mašina -1c po dviejų dienų stovėjimo , tik uzkurus jautėsi variklio pulsavimas gan ryškus manau kažkas su kuro nusedimu , padirbus apie 15sec baigė pulsuoti.
Sveiki,
Pas mane prie -1 ir žemiau kurdavosi šalta blogai. Tekdavo pasukti ilgiau, tada užsikuria ir užgęsta. Tada vėl suki ir po kažkiek laiko užkuri. Pulsuodavo sūkiai, po keleto mėnesių ant laisvos eigos ir gesti pradėjo. Žvakės ok, purkštukai ant stendo ok.
Pakeičiau kuro slėgio reguliatorių ir baigėsi bėdos su užvedimu ir pulsacija. Jei kam reikės reguliatoriaus Kaune, parašykit, duosiu duomenis kur gauti galima. P.s. Kaune ( už naują mokėjau 100€) , šrote 50-80€ ir dažniausiai tik su siurbliu parduoda. Pakeisti juokų darbas.
Sėkmės
Citata iš: ragutis Įrašytas Sausis 06, 2017, 21:56:19 PM
Sveiki,
avensis 08, d4d 2l 93kw (dyzelis) nebesikuria: pradedant kurti pagriebia labai trumpam ir po to tik varikli suka suka ir jokio griebimo(isjungus degima, ir vel kuriant griebia trumpam ir vel suka ramiai ir gali sukt kol akumas nudves), zvakes keistos praeita vasara, akumas gali buti siek tiek pasedes (bet sukt varikli tai suka), kuras buvo vasarinis sumaisytas su zieminiu. Uzkurus masina vilkimo budu, jokio trukciojimo ir pan. viskas ok. Ar gali buti kad cia jau akumas kaltas? ar kazko ieskot daugiau? (tai ivyko kai pasale iki -17, prie -11 uzsikure, o vakare jau -17 nebe).
Dekui uz atsakymus is anksto
Sveiki,
Pas mane prie -1 ir žemiau kurdavosi šalta blogai. Tekdavo pasukti ilgiau, tada užsikuria ir užgęsta. Tada vėl suki ir po kažkiek laiko užkuri. Pulsuodavo sūkiai, po keleto mėnesių ant laisvos eigos ir gesti pradėjo. Žvakės ok, purkštukai ant stendo ok.
Pakeičiau kuro slėgio reguliatorių ir baigėsi bėdos su užvedimu ir pulsacija. Jei kam reikės reguliatoriaus Kaune, parašykit, duosiu duomenis kur gauti galima. P.s. Kaune ( už naują mokėjau 100€) , šrote 50-80€ ir dažniausiai tik su siurbliu parduoda. Pakeisti juokų darbas.
Sėkmės
Sveikas,
O kas tas Soniux?
Citata iš: mosquito Įrašytas Sausis 06, 2016, 20:38:27 PM
su Sonixu susisiek, jis tau patikrins per pc viską, ir jei reiks ir softą atnaujins (jei bus naujesnis).
[/quote Sveikas o kas tas Soniux? ]
Kokiu klausimu sonix ieskai?
Citata iš: MindaugasB Įrašytas Sausis 19, 2017, 11:10:51 AM
Kokiu klausimu sonix ieskai?
Citata iš: mosquito link=topquote author=MindaugasB link=topic=743.msg137355#msg137355 date=1484817051]
Kokiu klausimu sonix ieskai?
ic=743.msg120530#msg120530 date=1452105507]
su Sonixu susisiek, jis tau patikrins per pc viską, ir jei reiks ir softą atnaujins (jei bus naujesnis).
[/quote]
Citata iš: tojtoj Įrašytas Sausis 19, 2017, 11:09:16 AM
Citata iš: mosquito Įrašytas Sausis 06, 2016, 20:38:27 PM
su Sonixu susisiek, jis tau patikrins per pc viską, ir jei reiks ir softą atnaujins (jei bus naujesnis).
[/quote Sveikas o kas tas Soniux? ]
Citata iš: mosquito Įrašytas Sausis 06, 2016, 20:38:27 PM
su Sonixu susisiek, jis tau patikrins per pc viską, ir jei reiks ir softą atnaujins (jei bus naujesnis).
del programines
+370 5 210 32 06
Citata iš: Tadonis Įrašytas Sausis 18, 2017, 16:06:15 PM
Sveiki,
Pas mane prie -1 ir žemiau kurdavosi šalta blogai. Tekdavo pasukti ilgiau, tada užsikuria ir užgęsta. Tada vėl suki ir po kažkiek laiko užkuri. Pulsuodavo sūkiai, po keleto mėnesių ant laisvos eigos ir gesti pradėjo. Žvakės ok, purkštukai ant stendo ok.
Pakeičiau kuro slėgio reguliatorių ir baigėsi bėdos su užvedimu ir pulsacija. Jei kam reikės reguliatoriaus Kaune, parašykit, duosiu duomenis kur gauti galima. P.s. Kaune ( už naują mokėjau 100€) , šrote 50-80€ ir dažniausiai tik su siurbliu parduoda. Pakeisti juokų darbas.
Sėkmės
Pas mane kartais apsukos pasokineja , tai čia scv?
[id_part
]ftp://[/img]
Citata iš: Popilas Įrašytas Sausis 19, 2017, 12:25:07 PM
Pas mane kartais apsukos pasokineja , tai čia scv?
Negaliu teigti jog tikrai SCV, mano atveju buvo jis. Simptomus kas darosi parašiau. Automobilyje daug agregatų, bet kuris gali atitinkamai ne funkcionuoti. Aš šrote paprašiau dėvėtos ir jį įdėjus pulsacija ant laisvų apsukų iš karto dingo. Tada grąžinau jį atgal ir nusipirkau naują. ☺ Baigėsi problemos su šaltos užvedimu, apsukų pulsacija ir savaiminiu variklio užgesinimu dirbant varikliui tuščia eiga (neakseleruojant).
Citata iš: Tadonis Įrašytas Sausis 19, 2017, 12:48:41 PM
[id_part
]ftp://[/img]
Negaliu teigti jog tikrai SCV, mano atveju buvo jis. Simptomus kas darosi parašiau. Automobilyje daug agregatų, bet kuris gali atitinkamai ne funkcionuoti. Aš šrote paprašiau dėvėtos ir jį įdėjus pulsacija ant laisvų apsukų iš karto dingo. Tada grąžinau jį atgal ir nusipirkau naują. ☺ Baigėsi problemos su šaltos užvedimu, apsukų pulsacija ir savaiminiu variklio užgesinimu dirbant varikliui tuščia eiga (neakseleruojant).
Nu dar pas mane nebuvo kad savaime užgestu. Tik būna apsukos kartais pašoka pvz spustelėjus gaza , apsukos pakyla maždaug iki 1,4 , tada jos nukrenta ir nelietus gazo vėl iš niekur nieko oakyla
Pradžioje pas mane irgi neužgęsdavo apie pusę metų. Tik apsukos šokinėdavo, paskui užgesinėti pradėjo. Pasidomėjau interneto platybėse ir radau, kad viena iš priežasčių kuro slėgio reguliatorius. Purkštukus kompu patikrinau, viskas gerai, normose. Pradėjau nuo lengviausio varianto ir BINGO ☺ Tiesa dar oro srauto matuoklę bandžiau pakeisti, bet nepadėjo.
Citata iš: Tadonis Įrašytas Sausis 20, 2017, 12:34:36 PM
Pradžioje pas mane irgi neužgęsdavo apie pusę metų. Tik apsukos šokinėdavo, paskui užgesinėti pradėjo. Pasidomėjau interneto platybėse ir radau, kad viena iš priežasčių kuro slėgio reguliatorius. Purkštukus kompu patikrinau, viskas gerai, normose. Pradėjau nuo lengviausio varianto ir BINGO ☺ Tiesa dar oro srauto matuoklę bandžiau pakeisti, bet nepadėjo.
Pagyvensim pamatysim, jau metai laiko turiu Toyota. Buvau vakar diagnostikoj tai kuro slėgis , oro srauto matuoklė, purkštukai sakė viskas labai gerai
Citata iš: Popilas Įrašytas Sausis 19, 2017, 12:25:07 PM
Pas mane kartais apsukos pasokineja , tai čia scv?
Nelygu kaip šokinėja - jei šaltam varikliui pakyla iki 1200, o įšilus nukrenta iki 800, arba įšilusiai karts nuo karto pakyla iki 1000, kai įjungtas kondicionierius - tai normalu.
Nenormalu, kai kelių sekundžių bėgyje apsukos blaškosi aukštyn žemyn 800-1200 diapazone su galimu užgesimu - tada tikrai didelė tikimybė, kad SCV. Pats 2 SCV pakeičiau, žinau ir simptomus, ir gydymą :-)
Dar ir kuriasi, kai lauke minusas, prasčiau, daug temų apie tai
Išsiųsta naudojantis Nexus 5X Tapatalk 4 Lt
.
Sveiki,
Šiandien toks keistas dalykas nutiko, bandant vesti, mašina visai nesiveda : https://www.youtube.com/watch?v=6FvM_HqDft0&feature=youtu.be (https://www.youtube.com/watch?v=6FvM_HqDft0&feature=youtu.be)
Gal žinot kas čia per problema gali būti? Toyota Avensis 2004 d4d 85 kw.
Akumuliatorius nudvese :)
Bet kažkaip neatrodo, kad jis visai būtų miręs, o ir visai net nesuka starterio.. Kai žiema buvo išsikrovęs,tai dar kažkiek vis tiek kabino, o dabar visai jokios reakcijos :/
Toyota prie pliuso žvakes šildo? Jei ne tai ir būna bėdos kai nėra labai šilta ir žvakes nepašildytos ir pritrūksta starterio sūkių užkurti, dėl prie mirties akumo.
Citata iš: energiee Įrašytas Kovas 18, 2017, 13:48:42 PM
Bet kažkaip neatrodo, kad jis visai būtų miręs, o ir visai net nesuka starterio.. Kai žiema buvo išsikrovęs,tai dar kažkiek vis tiek kabino, o dabar visai jokios reakcijos :/
Akuma mire , banke greiciausiai uzsitrumpino
Pasirodo tikrai akumas buvo numiręs. Dėkui!
Avensis 2.2 110 kw garaze neuzsikure,akumuliatorius naujas,pasikeiciau kuro filtra Mann,neuzsikuria,lygtai kuriasi,bet neuzsikuria-toks jausmas ,kad kazkur blokuoja kura.Noriu paklaust-ar daviklis esantis ant kuro filtro apacios gali blokuoti kuro padavima .
O filtrą užpompavai?
Taip,uzpompavau ir papompavo kuriant.Kaip patikrint,ar tas kuro filtro daviklis veikia,ji galima atjungt ir bandyt uzvedinet?Ir paziuret ar yra koks nors skirtumas?
Tas daviklis jokios itakos nesudaro, gal filtras brokuotas.
Jeigu atjungus slangute einancia is kuro filtro i auksto spaudimo siurbli ir paspaudzius kuro filtro pompyte ir jei teka dyzelis per ta slangute tai reiskia ,kad kuro filtras nebrokuotas???
Negali uzkurt po filtro keitimo ar ir pries tai nesikure?
Pries keitima neuzsikure,pakeiciau filtra,bet irgi neuzsikure.
Tai cia beda bus nesusijusi su filtru. Reik daryt diagnostika. Greiciausiai bus kaltas kuro slegio reguliatorius arba purkstukai.
Uzsivedziau-patempus su kita masina,iskarto .Nuvaziavus koki 50km. uzgesinau ir bandziau uzsikurt,uzsivede,bet ant laisvu apsuku gesta,pakelus apsukas iki 1000 ir padirbus koki 30-40sekundziu jau negesta,dirba normaliai.Cia kartais ne starterio problemos????
Prie ko starteris,jeigu uzkurus ant laisvu gesta?
Tai gal tada softo atnaujinimas???
Citata iš: romario Įrašytas Kovas 24, 2017, 20:26:03 PM
Tai gal tada softo atnaujinimas???
O gal gedimas mechanikoje? :)
Tai jo,bet kur?Vadinasi įmink mįslę :think:
Citata iš: romario Įrašytas Kovas 24, 2017, 22:52:09 PM
Tai jo,bet kur?Vadinasi įmink mįslę :think:
Vadinasi vėži į servisą arba eini pas burėję ;)
Pirmiausia pas bureja,kad nuspetu kuo baigsis nuvaziavimas i servisa, o poto jau i servisa :)
Citata iš: romario Įrašytas Kovas 25, 2017, 08:06:27 AM
Pirmiausia pas bureja,kad nuspetu kuo baigsis nuvaziavimas i servisa, o poto jau i servisa :)
Tai ir be būrėjos aišku, kad baigsis -€ tavo piniginei :)
Tai jau jo,delto viskas aisku.
Sveiki, 2,2 dcat ilgai suka starteri, kol saltas, karstas be problemu, uzsikuria is 5-6 apsisukimo, anksciau zymiai greiciau uzsikurdavo. Diagnostika padaryta autotojoj, meistras sake viskas normoje, filtrai ka tik pakeisti, egr ir scv isvalyti. Kame galetu but beda? Gal kam panasiai yra buve ?
Man tas pats buvo kol starteris ziema visai nenumiro kai prie -18 is darbo vaziuot ruosiaus nakti po 12. Ivores ar ka ten pakeite, stipriai nesigilinau, ir viskas vel s pol obirota.
Mano Avensis dyzelinis 2.0 turi tokią problema - nuvažiavus 20 / 30 km ir užgesinus variklį neina vėl užvesti. Reikia laukti 15 / 20 min. tada užsiveda. Šaltas vedasi be priekaištų, o šiltas ne. Koks ožys įlindo????
Būsiu dėkingas už "diagnoze"
Citata iš: algirdas5622 Įrašytas Birželis 12, 2017, 13:37:18 PM
Mano Avensis dyzelinis 2.0 turi tokią problema - nuvažiavus 20 / 30 km ir užgesinus variklį neina vėl užvesti. Reikia laukti 15 / 20 min. tada užsiveda. Šaltas vedasi be priekaištų, o šiltas ne. Koks ožys įlindo????
Būsiu dėkingas už "diagnoze"
Panašu į alkūninio veleno padėties daviklį, pažiūrėk per diagnostika kūrimo metu kiek rpm rodo ;)
Greiciausiai starteris
Statau uz starteri...
Starterį pakeičiau prieš kokius 70 000 km. Šiltas variklis nesiveda niekaip. suku kokius 5 - 7 sykius kol pradeda nebesukti. Ant buksyro užtenka patraukti kokį metrą ir dirba......
Negi i nauja keitei?
Klaipėdos Solorinoje buvo įdėję naują. Negi ir tas nusibaigė. Važiuosiu diagnostikai vėl pas juos. Parašysiu.
Pasirodo visa bėda buvo nepilnai pakrautas akumuliatorius. Po pusvalandžio važiavimo pakrautas tik 55 procentus, nors generatorius dirba gerai. Starteris suka tik 190 aps. vietoje 270 aps. ir visa paslaptis. Pakeičiau į firminį Toyotos akumuliatorių, tai gali vesti nors 10 kartų ..... Brangus, bet gal nervų negadins.
Daug nervų sugadino tas akumas. Tam akumui buvo tik du metai, bet kažkaip keistai nusibaigė
Kas pades (H-) https://www.youtube.com/watch?v=p2NRSRHJ42Q (https://www.youtube.com/watch?v=p2NRSRHJ42Q) d4d 85kw diagnostika klaidu nerodo :think: kurent slegis pakyla 300 ir krenta iki 100 taip sake siulo imti purkstukus tikrinti nors jie restoruoti pries 20000 KM :think:
Atejo ir pas mane kurimosi problema. Jau rugpjucio men taip buvo 1 karta, rugsejo men gal 10kartu, o sia savaite jau kiekviena diena taip kuriasi. Taip kuriasi tik ryte ir vakare, kai pastovi ilgiau. Jei uzkurti ir uzgesinti - kuriasi puikiai. Uzsikurus - ismeta nesudegusio kuro debesi. Kurimosi metu starteris suka 260rpm, poto motoras dirba ~600rpm, ir kai uzsikuria ~900prm.
https://www.youtube.com/watch?v=9qnH4-ANRsI (https://www.youtube.com/watch?v=9qnH4-ANRsI)
Pas mane panasiai, tik kai ilgai pastovi nejudinama. Ir kai kuriasi buna apie 700 apsuku, sekundei tik, ir paskiau 800 susinormalizuoja. Neimu i galva labai, bet ar reiketu?
Pas mane tai kurdavosi pukiai betkada. Nuo -30 iki +30 kurdavosi vienodai pukiai. Nesvarbu kiek stovi, ar 1 val ar savaite.
Radau idomu momenta: atejau dabar, uzsikure pukiai po 5val stovejimo. Tada nuemiau akumo klema 15sec. Po klemos uzdejimo uzsikure kaip video. Kur problema? Softas ?
Pirmoj vietoj ne purkštukai, o SCV. Pas mane buvo kaip video, kūrėsi taip po nakties arba pusdienio prastovos. Viena kartą užkūrus visus sekančius kurdavosi kaip bitė. Elementarus pravalymas +softas Autotojoj išsprendė šitą reikalą kokiam mėnesiuj, vėliau kartais išlydsdavo. Nusipirkau biškį kitokį, modifikuotą CSV ir jau keli mėn ramu. (Į medį 3x :D)
Bemsai, stumk CV i marcias kibenimat ja tik greiciau :) imk hybrid ir nesuksi galvos del tokiu nesamoniu. As atsidziaugti negaliu hibrido malonumais.
Citata iš: MindaugasB Įrašytas Spalis 10, 2017, 14:55:15 PM
Bemsai, stumk CV i marcias kibenimat ja tik greiciau :) imk hybrid ir nesuksi galvos del tokiu nesamoniu. As atsidziaugti negaliu hibrido malonumais.
Matai kame problema. Kaip tik nutariau stumti, pradejo viskas byreti :D Bandau iki pavasario issilaikyti, o tada stumsiu jau :) Pirma reikia kazka nusipirkti, o poto stumti. Ir cia rida tik 170kkm. Bijau isivaizduoti kaip atrodo Toyota dyzeline su 300kkm rida :D
Viskas čia normaliai, prabėga mašina ~ 200000, viską pakeiti, nes viskas subyra ir vėl 200000 važiuoji :D
Venza pades surasti pamaina ;)
Citata iš: mindkuzm Įrašytas Spalis 10, 2017, 14:01:28 PM
Pirmoj vietoj ne purkštukai, o SCV. Pas mane buvo kaip video, kūrėsi taip po nakties arba pusdienio prastovos. Viena kartą užkūrus visus sekančius kurdavosi kaip bitė. Elementarus pravalymas +softas Autotojoj išsprendė šitą reikalą kokiam mėnesiuj, vėliau kartais išlydsdavo. Nusipirkau biškį kitokį, modifikuotą CSV ir jau keli mėn ramu. (Į medį 3x :D)
Pritariu del SCV. Pats keičiau juos.
Na bent jau aisku ka ziureti. Reikes nusiimti paziureti.
Jei pirksi scv ziurek su nauju kodu , pakeitimas ivykes yra
Nėra jokiu bėdu,jau beveik 250km pravažiavau ir nieko prie variklio nekeičiau. Pirkau dabar kita toyta ir tikiuosi taipat gerai laikys :)
Mano tema uzrakino, kur rasiau apie traukos dingima ir kartai sunkiai uzsikure kai uzgesta. Matavau siandien kuro slegi, nuo 2.5 apsuku pradeda slegis sokinet ir trukcioja. Radau scv uz 160 euru. Bet klausimas kaip zinot ar tikrai scv problema?
http://toyotaclub.lt/forumas/index.php/topic,1479.msg143918.html#msg143918 (http://toyotaclub.lt/forumas/index.php/topic,1479.msg143918.html#msg143918)
cia kazkas pigiau SCV buvo rades ir kaip patikrint rase.
Pas mane tik vienas scv stovi
http://i.ebayimg.com/images/i/252818670895-0-1/s-l1000.jpg (http://i.ebayimg.com/images/i/252818670895-0-1/s-l1000.jpg)
Neradau kad kas rasytu apie toki
Keisti reikia. Jie neremontuojami yra.
O gal yra budas kazkaip issiaiskint jog tikrai jis jau blogas?
Ant testavimo stendo turetu parodyti, ar laiko slegi voztuvas
Issivaliau kuro baka, visos problemos issisprende.
Sveiki, su mano avensiu taip pat problema. Praeita ziema rasiau kazkurioj temoj, kad labai vibruoja variklis ant laisvu apsuku, lyg nedirbtu 1 cilindras, problemos nesugebejo rasti net toyota centras, buvo padare diagnostika nustate kad gerai viskas... Masina salta kuriasi gerai, karsta blogiau bet kuriasi, trauka gera.....Si problema tai dingdavo tai vel uzeidavo ir tai kartodavosi tik esant siltam varikliui.... Atejus pavasariui, atsilus oram problema pati dingo ir viskas buvo gerai iki pat dabar. Po sio savaitgalio ilgesnes keliones vel pasireiske tie patys simptomai, Vibracija, netolygus variklio darbas, tarytum nedirba vienas cilindras... Bet dabar jau ir saltam ir siltam varikliui pasireiske kai apsukos "nukrisdavo ant laisvu". Taip pat uzsidege lemputes vsc ir checkas variklio...... Nuvaziavus pas meistra, diagnostika parode kad, klaidos kilo nuo pakaitinimo zvakiu... toliau kuro slegis nezymiai sokineja. taip pat diagnostika parode kad purkstu kompensacijos blogos. tiksliai nepamenu, kuriu cilindru, bet vienas cilindras rode +5 mm3, Kitas cilindras -4mm3, dar kitas -3mm3. ir paskutinis +2 mm3. Tikksliai nepamenu su kokia diagnostika dare, bet ne toyotine tai tikrai. Suprantu kad islipa vienas purkstukas is ribu stipriai, ir kiti ant ribos jau.... purkstukus visus restauravau beveik pries 2 metus... nuvaziuota tik 15 tukst per ta laika... kuras is neste degalines visada.... Viena keista, kodel vasara viskas buvo gerai... ir ar negali buti kaltas kuro slegio sokinejimas.... kaltas scv voztuvas... kazkaip nesitiki kad vel mire visi purkstukai.... Auto avensis 2005 2.0 85kw.
Kompensacijas tokias rodo kai tarpines purkstuku pradegusios.
Dangteli nuemus matytusi ar pradegusios tarpines? Nes pries pora sav keitem tarpine dangtelio, tai viskas buvo svaru grazu.... Jokiu apdegimu, aisku purkstu nelietem.
Citata iš: Viktoras777 Įrašytas Spalis 23, 2017, 14:41:15 PM
Dangteli nuemus matytusi ar pradegusios tarpines? Nes pries pora sav keitem tarpine dangtelio, tai viskas buvo svaru grazu.... Jokiu apdegimu, aisku purkstu nelietem.
Nieko tu ten nematysi , beto jei restauravo purkstukus privalejo keist purkstuku tarpines jei ne kokie atgrubnagiai dare. Kokia buvo kompensacija po purkstuku restauracijos? Kokia buvo pries restauracija? Gal isvis paeme tik pinigus ,o jokiu purkstukiu net nerestauravo? Bet cia tik speliojimai
Tarpines pakeistos, kai tvarke purkstukus, meistras neatgrubnagis, savo darba ismanantis ta dare. Pazystamas daug metu....tikrai negalejo apgauti.... Pries restauracija sunkiai vesdavosi ziema ryte, buvo mire du purkstukai, kiti 2 ant ribos, Tai dariau visus, restauravo kaune auturoj purkstukus lyg ir. Ten ir patikrino kompensacijas. Beje dar minejo kad kuro meginys buvo blogas tada, del prasto kuro uzlinko. nors dyzelis is Nestes visada buvo pilamas....... parveze ir sudejo su naujom tarpinem visom. dar ir senus antgalius grazino kurios keite purkstuku.... pats maciau savo akim kaip dejo. Beje kokie dar pozymiai kai pramusa tarpines, kaip patikrinti? Tepalas grazus sviesus pries 1000km pakeiciau dar nepajuodes net.... Nei daugeja nei mazeja jo....
Citata iš: Viktoras777 Įrašytas Spalis 23, 2017, 16:32:03 PM
Tarpines pakeistos, kai tvarke purkstukus, meistras neatgrubnagis, savo darba ismanantis ta dare. Pazystamas daug metu....tikrai negalejo apgauti.... Pries restauracija sunkiai vesdavosi ziema ryte, buvo mire du purkstukai, kiti 2 ant ribos, Tai dariau visus, restauravo kaune auturoj purkstukus lyg ir. Ten ir patikrino kompensacijas. Beje dar minejo kad kuro meginys buvo blogas tada, del prasto kuro uzlinko. nors dyzelis is Nestes visada buvo pilamas....... parveze ir sudejo su naujom tarpinem visom. dar ir senus antgalius grazino kurios keite purkstuku.... pats maciau savo akim kaip dejo. Beje kokie dar pozymiai kai pramusa tarpines, kaip patikrinti? Tepalas grazus sviesus pries 1000km pakeiciau dar nepajuodes net.... Nei daugeja nei mazeja jo....
Purkstuku tarpiniu per 15k tikrai neprapus :D Pradziai ant uzvestos numauk sita kur pazymejau http://www.part.lt/img/ddcd23e54d08b25423027f239d4df177304.jpg (http://www.part.lt/img/ddcd23e54d08b25423027f239d4df177304.jpg)
paziurek ar stipriai garuoja.
Ta prasme per alsuokli, katik paziurejau.... Siltai masinai isvis jokio garo ant laisvu apsuku per ji. Jauciasi kad oras be garo alsuoja, bet tik tiek. O variklis, tiesiog ne tai kad dirba netolygiai ,bet tiesiog "kriuksi" ir vis labiau... Tok jausmas kuo salciau lauke tuo prasciau dirba, kad ir siltas.
Kai sakė, kad blogas kuro mėginys, gal norėjo pasakyti, kad aukšto slėgio kuro siurblys meta drožles į sistemą. Kuro siurblį tvarkė?
Sake kad prastas kuras, kazkoks balksvas tipo sausas... nors is koloneles piltas visada neste pro diezel... apie drozles nieko neminejo, visiskai. Dar turiu minti kad gal ant zieminio kuro man taip dirba variklis. nes vasara viskas gerai buvo, o svaitgali uzpyliau kuro to paties pilna baka is nestes pries kelione ir prasidejo.... bet dar siuo metu turbut vasarinis dar, aisku cia tik mano speliojimai tokie, mazai tiketina turbut... pabandysiu piltis kura kitur.....
Gal paragavo dar :) nes pagal spalvą nustatyti kuro kokybės neįmanoma, čia kaip žmogų per televizorių gydyti, meistrai plet.
Nuvežk jiems žieminio ir vasarinio dyzelio, pasakys, kad žieminius blogas, balkšvas :D
Nezinau ragavo ar ne :D bet minejo kad blogas kuras, kazkaip as daugiau ir nesigilinau, maniau surestauruosiu purkstukus ir pasibaigs bedos, pasirodo neilgam :)
Beje gal zinote kas siauliuose koki meistra kas toyotose gaudosi gerai. padarytu diagnostika ir pan. (Atstovybes nesiulikit, jau buvau, mazai naudos is ten...)
Kuro kokybę tik laboratorijoje nustatyti jei nėra aiškių "antikunių" matomų jame. Čia daktaro kitą kartą paprašyk kraujo kokybę nustatyti pagal spalvą :)
nu tavo purkstuku kompensacija realiai tragiska , tiesiog idomu kokia buvo po restauracijos.
Citata iš: Viktoras777 Įrašytas Spalis 24, 2017, 14:45:38 PM
Beje gal zinote kas siauliuose koki meistra kas toyotose gaudosi gerai. padarytu diagnostika ir pan. (Atstovybes nesiulikit, jau buvau, mazai naudos is ten...)
Automodas.
Nepamenu su kokia diagnostika ziurejo, bet ne su toyotine, pagal ja visi mire purkstukai, bet as kazkaip dar nenoriu tiketi, kad visi mire.... Vienas arba du, dar patikeciau, bet visi kazkaip idomiai.... Su tokiom tokiom kompensacijom tureciau visai neuzkurti as jos, bet kuriasi neblogai, tik blogai dirba variklis.... Reikia susirasti kita meistra kuris gerai gaudosi toyotose.....
Turiu dar klausima; ar galima suzinoti purkstuku koda jo neisemus?
Cia gali susirast ivedes VIN koda
http://www.toyodiy.com/parts/q.html (http://www.toyodiy.com/parts/q.html)
Dekui ;)
Klausimas dar vienas. Ar galima deti purkstukus skirtingu kodu? Pas mane 1cd-ftv variklis, 2 kontaktu purkstukai. Daug skaiciau forume ir radau kad vieni buvo deje skirtingu kodu ir viskas gerai buvo, kiti rase, kad negalima ir turi buti visi vienodi. tai va ir dabar neaisku kaip istikruju.... butu idomu suzinoti kitu nuomone....
Kodai buna skirtingi, nes skirtingos modernizacijos. Kuo didesnis skaicius paskutinis - tuo naujesnis purkstukas.
O skirtingais kodais galima deti, pvz du bus vienokiu kodu, kiti du kitokiu ir pan. jokio skirtumo nebus?
Pas mane yra nuo gimimo masinos purkstuku kodas dabar yra 23670-09030.
Klausiu todel, kad greiciausiai teks keisti purkstukus, jei tinka bet kokiu kodu, tada dedu bet kuriuos rades gerus 2 kontaktu ir rami galva. Tik va reikia suzinoti tiksliai ar taip galima daryti ar variklis dirbs, kaip ir turi dirbti.
Taip atsakymo ir nesulaukiau, ar galima i purkstuku kodus nekreipti demesio siam varikliui? Ar daret kas taip?
Beje atsilus orui iki 10laipsniu siandien, visos bedos dingo, variklis dirba lygiai graziai, mistika kazkokia.......
Citata iš: Viktoras777 Įrašytas Spalis 26, 2017, 12:23:22 PM
Taip atsakymo ir nesulaukiau, ar galima i purkstuku kodus nekreipti demesio siam varikliui? Ar daret kas taip?
Beje atsilus orui iki 10laipsniu siandien, visos bedos dingo, variklis dirba lygiai graziai, mistika kazkokia.......
Čia reikėtų paklausti pas dyzelistus 😁 aš dėvėta dejau bet kodu tokių paciu
Dyzelistai irgi skirtingu nuomoniu, vieni sako esam deje skirtingu kodu, ir vaziavo kuresi, dirbo viskas tvarkoj, kitu nuomone kad reikia visus vienodu kodu deti purkstukus ir dar priristi i masinos kompa tuos kodus. zodziu skirtingos nuomones... greiciausiai pats neisbandes sunkiai turbut suzinosiu tiesa :D
Bandysiu dar scv voztuva pirma pasikeisti, pas mane kuro slegis plaukioja sistemoj kazkiek..... Jei sitas nepades, tada lieka tik purkstukai....
Ziurint kokie kodai. Jei skiriasi paskutinis skaiciukas - tai nieko baisaus, cia tiesiog modernizacija purktuko. O jei desi visai kito kodo - cia jau skirtingas purkstukas.
Zodziu pvz mano yra 23670-09030 kodas purkstuku.... As galiu deti kodu 23670-0903X ( vietoj x bet koks skaicius) Daugiau viskas turi butinai atitikti, teisingai supratau tave Bemsas?
Sveiki, noreciau pakomentuoti panasia problema. Pas mane pries kelis menesius masina pradejo kurtis sunkiau silta (bet nevisada), kartais pasipurtydavo ir uzsikurdavo. Bet kai salta, tai kuriasi gerai, todel irgi pradejau ziurineti forumus, is pirmo zvilgsnio atrodo, jog starteris, lyg ir suka, bet nekabina, pamatavau akumo itampa (tik su testeriu) lyg ir gyvas atrode, generatorius krauna. Pabandziau ant laisvo riededamas uzsivesti - be problemu. Tiesiog pasirinkau lengvesni kelia, pasiskolinau is kolegos nauja akuma (77ah, 780a) ir masina vaziuoja be problemu, kad ir kiek meginau kamuoti, tai kuriasi be problemu, tiek saltas, tiek karstas, tiek palaukus, tiek nepalaukus. Pries tai stovejo 74ah 680a, gan senokai pirktas, apie 3m, masina 2006 85kw avensis d4d.
Sveiki,
Rytais salta pradejo sunkiau kurtis d4d 93kw. Siandien gristant is darbo uzsidege grilianda check, vsc. Megejiska diagnostika parode klaida
P0112 Intake air temperature circuit low input
Cia daviklio kazkokio beda ar kitur slieku ieskot?
Gal padės
https://www.google.lt/search?q=toyota+corolla+2008+Intake+air+temperature&tbm=isch&source=lnms&sa=X&ved=0ahUKEwiC6_-Tyq3YAhWENJoKHdSzB38Q_AUICigB&biw=1600&bih=774&dpr=1.2#imgrc=_ (https://www.google.lt/search?q=toyota+corolla+2008+Intake+air+temperature&tbm=isch&source=lnms&sa=X&ved=0ahUKEwiC6_-Tyq3YAhWENJoKHdSzB38Q_AUICigB&biw=1600&bih=774&dpr=1.2#imgrc=_)
Dėkui, padėjo. Dabar aišku, kad tas daviklis yra oro srauto matuoklėj. Ar nuo oro srauto matuoklės gali blogai kurtis?
Citata iš: Aichi Įrašytas Gruodis 29, 2017, 00:11:30 AM
Dėkui, padėjo. Dabar aišku, kad tas daviklis yra oro srauto matuoklėj. Ar nuo oro srauto matuoklės gali blogai kurtis?
ŽINOMA
Citata iš: Aichi Įrašytas Gruodis 29, 2017, 00:11:30 AM
Dėkui, padėjo. Dabar aišku, kad tas daviklis yra oro srauto matuoklėj. Ar nuo oro srauto matuoklės gali blogai kurtis?
Paieškok rusų saituose, tenais su foto radau. Tai aiškina tipo termistorius stovi ir labai apsinešęs, "gražiai" išvalius baigėsi problemos. Bet vėl gi kekvienoje auto savos bėdos.
https://www.google.lt/search?source=hp&ei=aflFWtTjH6ur6AT3uIqwAg&q=termistor&oq=termistor&gs_l=psy-ab.13..0l7j0i10k1l3.1421.1421.0.3829.1.1.0.0.0.0.85.85.1.1.0....0...1c.2.64.psy-ab..0.1.84....0.aSVfvmjlnRo (https://www.google.lt/search?source=hp&ei=aflFWtTjH6ur6AT3uIqwAg&q=termistor&oq=termistor&gs_l=psy-ab.13..0l7j0i10k1l3.1421.1421.0.3829.1.1.0.0.0.0.85.85.1.1.0....0...1c.2.64.psy-ab..0.1.84....0.aSVfvmjlnRo)
Sveiki,
Kaip manote, starterio problema cia? Variklis buvo darbines temperaturos. Po pusvalandzio stovejimo uzsikure. Bet sunkiau kuriasi ir saltas siek tiek.
https://www.youtube.com/watch?v=SNGFhftZSW4&feature=youtu.be (https://www.youtube.com/watch?v=SNGFhftZSW4&feature=youtu.be)
Aciu is ankto.
2.0 d4d 85kw ar per salcius visiems taip sunkiai suka starteris varikli? pas mane vos suka, matavo itampa kurimo momentu, elektrikas sake kad beveik iki dugno sodina akumuliatoriu todel sunkiai ir suka, Akumuliatorius antras naujas. Variklis kurtis nori, bet jy vos pasuka starteris. Galvoju gal kokia standartine problema yra?
p.s. Siltu oru karta i menesi pasigirsta bendekso problema (nezinau ar tai susije).
Citata iš: Tuziukas Įrašytas Vasaris 26, 2018, 09:24:18 AM
2.0 d4d 85kw ar per salcius visiems taip sunkiai suka starteris varikli? pas mane vos suka, matavo itampa kurimo momentu, elektrikas sake kad beveik iki dugno sodina akumuliatoriu todel sunkiai ir suka, Akumuliatorius antras naujas. Variklis kurtis nori, bet jy vos pasuka starteris. Galvoju gal kokia standartine problema yra?
p.s. Siltu oru karta i menesi pasigirsta bendekso problema (nezinau ar tai susije).
persirink naujai starteri.ivorės isdilusios ir skersuojasi.
Citata iš: Tuziukas Įrašytas Vasaris 26, 2018, 09:24:18 AM
2.0 d4d 85kw ar per salcius visiems taip sunkiai suka starteris varikli? pas mane vos suka, matavo itampa kurimo momentu, elektrikas sake kad beveik iki dugno sodina akumuliatoriu todel sunkiai ir suka, Akumuliatorius antras naujas. Variklis kurtis nori, bet jy vos pasuka starteris. Galvoju gal kokia standartine problema yra?
p.s. Siltu oru karta i menesi pasigirsta bendekso problema (nezinau ar tai susije).
Jei patinka akumuliatorius žudyti, tai ir toliau varyk su tokiu starteriu ;) keisk arba restauruok.
tai ir galvoju ar keisti ar restauruoti geriau. jei uztenka ivore pakeisti, gal geriau ja tik pakeisti
Citata iš: Tuziukas Įrašytas Vasaris 26, 2018, 15:58:00 PM
tai ir galvoju ar keisti ar restauruoti geriau. jei uztenka ivore pakeisti, gal geriau ja tik pakeisti
pigiau manau bus deti srotini, bet del patikimumo ateityje - geriau restauruoti, nes manau ir bendeksa reiks keisti tau tuo paciu, nes minejai kad buksuoja...
Sveiki, turiu panasia beda su uzvedimu esant saltam varikliui vasara. Uzvedu tik is 3 karto. Padares diagnostika pasake, kad antena praranda rysi su raktu ir reikia kreiptis i elektrika. Paskambinau i signala esanti Klaipedoje pasake, kad reikia keisti pries uzvedimo sistemos kilpa ir blokeli kazkoki jie abu yra suristi ir turi buti tokiu paciu metu ir tokio pacio modelio. Bet kolkas lauzynuose paieskos bevaises. Ar buvo kam toks gedimas? Keitet sita nesamone? Ar softo perrasymas padetu? Pirmas man toks gedimas kur labai sunku rasti iseiti... p.s is techines puses zvakes ir kita yra tvarkoj. Nekeistas tik kuro filtras. Avensis 2003. 85kw D4D
Sveiki, automobilis saltas kuriasi gerai, bet pradzioj keleta sekundziu apsukos pasilaiko nepilnai 800 ir variklis netolygiai padirba, ismeta balta dumeli, trauka puiki, jokiu pasikeitimu variklio darbe nera. Scv naujas, egr isvalytas. Siuo metu neturiu galimybes nulekt i servisa. Kokios mintys ? :) Dcat
Reik statyti ant kompo,purkstukus tikrinti,nes kitaip cia nieko nepribursi,maniskei irgi kazkas panasaus buvo,keite viena purkstuka,jau pusmetis kai lyg viskas ir tvarkoje,tfu,tfu,tfu...
Ryte kad ir siuo metu uzkurus apsukos pakrenta iki 700 ir variklks taip negraziai sudirba kelias sekundes ir ismeta debeai baltu dumu. Ar itarti pakaitinimo zvakes variklis 93 kw
Citata iš: deficky Įrašytas Rugpjūtis 20, 2018, 09:14:32 AM
Ryte kad ir siuo metu uzkurus apsukos pakrenta iki 700 ir variklks taip negraziai sudirba kelias sekundes ir ismeta debeai baltu dumu. Ar itarti pakaitinimo zvakes variklis 93 kw
Jei visos mirusios tai laisvai galį būti ;)
Man labiau atrodo,kad purkštukai bus kalti,nes pakaitinimo žvakėms reikia žymiai vėsesnio oro,kad jos pradėtų kaitinti,juk dabar dar vasara
Citata iš: slashas Įrašytas Rugpjūtis 20, 2018, 09:46:18 AM
Jei visos mirusios tai laisvai galį būti ;)
Indikuot neturetu jei mirusios?
Citata iš: Rolkis72 Įrašytas Rugpjūtis 20, 2018, 10:01:20 AM
Man labiau atrodo,kad purkštukai bus kalti,nes pakaitinimo žvakėms reikia žymiai vėsesnio oro,kad jos pradėtų kaitinti,juk dabar dar vasara
Tas momentas tik po nakties saltai ir tik kelias sekundes + masina prabegus mazai
Mano seniau turetas pirmos kartos Avensis su D4D varikliuku kurdavosi kuo puikiausiai,o jame buvo tik viena dar kazkiek gyva pakaitinimo zvake,kitos buvo jau nebeissukamos (prikepe),tad su viena dar kazkiek sveika pakaitinimo zvake uzkurdavau savo Avensiuka iki -12,aisku reikdavo truputeli pavargti starteriu,bet vasara ir dar mazdaug iki -5 kurdavosi vos ne is vieno abaroto,uzsikurus jokio balto dumelio nemesdavo,bet kai veliau pradejo streikuoti purkstukai,tai jo,baltas dumelis eidavo,bet meistrams pasakius kiek man atseis purkstuku tvarkymas,arba keitimas i srotinius,automobili teko parduoti.
Citata iš: Rolkis72 Įrašytas Rugpjūtis 20, 2018, 11:53:25 AM
Mano seniau turetas pirmos kartos Avensis su D4D varikliuku kurdavosi kuo puikiausiai,o jame buvo tik viena dar kazkiek gyva pakaitinimo zvake,kitos buvo jau nebeissukamos (prikepe),tad su viena dar kazkiek sveika pakaitinimo zvake uzkurdavau savo Avensiuka iki -12,aisku reikdavo truputeli pavargti starteriu,bet vasara ir dar mazdaug iki -5 kurdavosi vos ne is vieno abaroto,uzsikurus jokio balto dumelio nemesdavo,bet kai veliau pradejo streikuoti purkstukai,tai jo,baltas dumelis eidavo,bet meistrams pasakius kiek man atseis purkstuku tvarkymas,arba keitimas i srotinius,automobili teko parduoti.
Seni dyzeliai kurdavosi be problemų nuo kompresijos, naujesni deja jau nebe :) nes žymiai mažiau kuro pila ir suspaudimo laipsniai mažesni kai kuriais atvejais.
Citata iš: deficky Įrašytas Rugpjūtis 20, 2018, 11:25:22 AM
Indikuot neturetu jei mirusios?
Ne, jei ji neužtrumpinta, o tik kaitinimo elementas jau į pabaigą. Šiaip aš kai dyzelius vadeliojau, tai kaitinimo žvakes kas du metus keisdavau ir visais atvejais kaitinimo elementas buvo jau gan pavargęs, čia kaip ir su benzino žvakėmis, eksploatacinis elementas ;)
Na gal ir taip,bet siuo atveju tikrai nemanau,kad pakaitinimo zvakes kaltos bus,na galima juk ir paciam jas nesunkiai pasitikrinti ir jei neuzkepe pasikeisti,ir del sventos ramybes bus aiskiau,ar pakaitinimo zvakes kaltos buvo,ar kazkas kitka.
Gal ir just teisybe reiks issiaukt
Citata iš: deficky Įrašytas Rugpjūtis 20, 2018, 12:15:12 PM
Gal ir just teisybe reiks issiaukt
Tik atsargiai, nes jos lūžta, aš šaltam varikliui tik suku jas ;)
Dar pastebejau tik saltam motoruj uzdumyja, mano galva jei butu purktukai tai dumytu visalaik ar silta ar salta, tas visas duminimas prasidejo po katalyzo ispjovimo
Citata iš: deficky Įrašytas Rugpjūtis 21, 2018, 21:47:01 PM
Dar pastebejau tik saltam motoruj uzdumyja, mano galva jei butu purktukai tai dumytu visalaik ar silta ar salta, tas visas duminimas prasidejo po katalyzo ispjovimo
A tai normalu tada, man visada dūmai padidėja jei katalizatorių panaikinu, bet katalizatorius maskuoja ne pirmo jaunumo purkštukus irgi ;)
ok kaip patikrint purkstukus ne ant stendo?
Citata iš: deficky Įrašytas Rugpjūtis 21, 2018, 23:14:50 PM
ok kaip patikrint purkstukus ne ant stendo?
Per diagnostika, ne toks tikslus būdas nei ant stendo, bet jei lipa stipriai iš ribų pamatysi per kompensacijas ;)
kokios reiksmes turi but? ir kokios jau yra kai reikia purktukus keisti? bet ar nedumintu visalaik jei purktukai blogi butu? reika snd zvakes patikrint
Citata iš: deficky Įrašytas Rugpjūtis 22, 2018, 07:28:44 AM
kokios reiksmes turi but? ir kokios jau yra kai reikia purktukus keisti? bet ar nedumintu visalaik jei purktukai blogi butu? reika snd zvakes patikrint
Berods +-3, bet kai tokius mačiau tai jau automobilis rimtai dūmyjo :) na matai tas dūmas ne visada per galinį veidrodėlį matomas, o jis yra :)
snd pafilmavau va kaip meta https://youtu.be/CzCq1WocWLo
Panašu į pakaitinimo žvakes, kai tik nuo kompresijos užsiveda.
tai snd pasikeiciau zvakes, is 4 veike tik 1 ir tai ji prie mirties buvo. dbr kuriasi be jokiu dumu ir iskart kaip ir turi but, idomu tai kad masina pravaziiavus tik 74k km o zvakes mirusios :D aj tiesa kas keisciausia jokio eroro kad zvakes mire nerode skydelis tai matyt kad kompas jei nors viena mato tol nerodo nieko...gaila nebandziau atjungus pajungt degimo paziuret
https://www.dropbox.com/s/12r7syc6q68bkcg/IMG_20180825_173333.jpg?dl=0 (https://www.dropbox.com/s/12r7syc6q68bkcg/IMG_20180825_173333.jpg?dl=0)
Nerodys kol neužsitrumpina, kaitinimo elemento gyvibingumo kompas nemato :)
Aš pakaitinimo žvakes keisdavau kas du metus arba kas 40k km ;)
tai jos kai negyvos isvis nei varzos nieko nerodo.. neisivaizuoju kaip jos galetu uzsitrumpint :D kas 40k manyciau grubu ar cia pagal manuala? ir taip net ir vasara pakaitinimo zvakes dirba... bent jau pas t25
74k rida masinos? Cia masina ~2016m?
Citata iš: deficky Įrašytas Rugpjūtis 25, 2018, 23:26:07 PM
tai jos kai negyvos isvis nei varzos nieko nerodo.. neisivaizuoju kaip jos galetu uzsitrumpint kas 40k manyciau grubu ar cia pagal manuala? ir taip net ir vasara pakaitinimo zvakes dirba... bent jau pas t25
Pas naujus dyzelius ir vasara dirba, todėl dėvisi kaitinimo elementas. Ko tu nori iš toyotos jos tokios kvailos, todėl ir negenda nes nėra jokių technologijų, tad renkiesi auto su daug daviklių arba ne.
Citata iš: Bemsas Įrašytas Rugpjūtis 26, 2018, 10:33:16 AM
74k rida masinos? Cia masina ~2016m?
Čia matyt 74k km su pakeistomis žvakėmis nuvažiavo.
ne cia tipo tikra rida ant speedo taip rodo :D pirkau is prancuzijos dealerio
T25 su 74k km ir dar dyzelis, hmmm :)
isivaizduoji buna ir taip :D istikro nesu tikras del ridos bet pagal dokus viskas atitinka, aj kox skirtumas..vistiek sena masina kuria reik remontuot ir va kaip matom keist viska naujai
Citata iš: deficky Įrašytas Rugpjūtis 26, 2018, 15:07:42 PM
isivaizduoji buna ir taip :D istikro nesu tikras del ridos bet pagal dokus viskas atitinka, aj kox skirtumas..vistiek sena masina kuria reik remontuot ir va kaip matom keist viska naujai
Tai jei apie žvakes galvoji, kad jos amžinos, tai gal ir tepalų kolega nekeisk, sutaupysi krūvą pinigų :)
Sveiki, kas gali rekomenduoti gera meistrą Vilniuje arba prie jo? sunkiai kuriasi starteris gerai suka tik nesiveda gerai reikia nemazai pasukti
Kai susitvarkysi parašyk kas buvo,ką tvarkė,nes ir pasmane gal iš kokio 7 abaroto pagriebia,lyg trauka suprastėjo,dūmo nemeta,trasoje kuro sanaudos 4,6 litro
Na neperseniausiai čia vienas purkštukus restauravo ir kurtis gerai pradėjo ;) tai arba starteris/akumuliatorius arba kuro tiekimas.
Pas mane starteris suka kai bitutė,akumas 75 Ah Varta naujas
Tai gal rekomenduosit kur varyti į koki servisiuka patikrai?
Uzmaciau Aliexpress SCV voztuvas tekainuoja tik 19 EUR. kai cia kiti perka lietuvoje uz 150-100 EUR. paskaitinejau Aliexpresse komentarus ,tai tipo veikia ir zmones esa patenkinti tuo voztuvu,gal yra kas jau pirkusiu is Aliexpress,ar verta imti is tenais?
Msnau stebuklu nebus, veikt tai gal ir veikia tik neaisku kiek ilgai.. geriau orginala brangiau ir pamirst ta reikala nei koki faflo is kinu.
Na ar fuflo,tai dar neaišku,yra jau daug kiniečių firmų kur net lėkruvams detales gamina ir jos yra pripažintos net pasauliniu lygiu,taip kad nereikia nurašyti visus kiniečių gaminius,šnekėjau su vienu dyzelistu,tai dėl šio kinietiško vožtuvo neturi žinių,nes dar nesusiduręs,bet kinietiškus kuro purkštukus jau dėjas ne vienam,sakė kuro purkštukai dirba kaip originalūs,parametrai superiniai.
Citata iš: Rolkis72 Įrašytas Gruodis 25, 2018, 10:56:13 AM
Na ar fuflo,tai dar neaišku,yra jau daug kiniečių firmų kur net lėkruvams detales gamina ir jos yra pripažintos net pasauliniu lygiu,taip kad nereikia nurašyti visus kiniečių gaminius,šnekėjau su vienu dyzelistu,tai dėl šio kinietiško vožtuvo neturi žinių,nes dar nesusiduręs,bet kinietiškus kuro purkštukus jau dėjas ne vienam,sakė kuro purkštukai dirba kaip originalūs,parametrai superiniai.
Gamina lėktuvams pagal kokio boeing know how, tikrai nėra 100% kino produktas ;)
Su tais vožtuvais ar elektros dalimis iš ali niekados nebuvo patikimos dalys, viskas nukopijuota nuo originalo, tik metalas ir plastmasė kitos kokybės, tad vienam laiko ilgiau, kitam trumpiau, kaip pasiseka :) o su defektuotu purkštuku gali ir variklį pakloti ;)
Vava as ir apie medziagu kokybe tos pacios nuomones. Bet siaip idomu pamatyt kinietisku purkstuku sandara.
85kw koks SCV kodas?
kal kam kazkas panasaus buvo su kurimusi, kazkas lagina, gal patarsit nuo ko pradet ieskot bedos ?
https://www.facebook.com/groups/278376825009/permalink/10162615219345010/ (https://www.facebook.com/groups/278376825009/permalink/10162615219345010/)
Purkštukuose bėda bus,kuras gryšta į atbratkę,nesandarus purkštukas,nors būna ir starterio bėdos,kai starteris oksiduojasi ir pliusas į kėbulą muša,taip kad siūlau pasidaryti purkštukų diagnostiką
Sveiki :)
Taigi nieko nuostabaus lapkritis į pabaigą tai tema atsigauna. Turiu problemą su auto užvedimu.
D4D 85kw, 2004 viskas kaip ir prižiūrėta, purkštukai tirkinti , pakeistos tarptines ir viskas kas priklauso t.y tepalai filtrai...
Pertvarkytas starteris, akumuliatorius exide 70 ah , eina ( 4 metai) , pakaitinimo žvakės keistos pernai, šiemet tik spėjau "praskambyt" su testeriu, problema tokia, kad vedant auto atrodo starteris tikrai silpnokai suka palyginant su d4d facelift modeliu, kita problema pastebėjau jog papumpavus prie kuro filtro esanantį mygtuką 5-6 kartus auto užsiveda gerai.
Gal pabandyti įstatyti atbulinį vožtuvą ? - ar kaip ten is tiksliau vadinasi. akumuliatorių perkroviau
Esmė, kad žiemą visada jis sunkiai kurdavosi, atrodo kol laikai ant raktelio tol suka suka suka.;Ar su senais purkstukais ar su naujais, tiesiog vis i marčias stumt bet dar biski gaila, tad šią žiema norisi atvažinėti :D
Dar vienas pastebejimas , kad po pompukes "papumpavimo" auto saltas netrukcioja, klaidu jokiu nerodo OBD
Dekui
O nebandei kuriant nuspausti gazo pedalą,kai tik pagriebs,atleidi,dar prie to,kaimyno pirmos kartos Avensis irgi starteris silpnai suko,tai į starterį pravedė storesnį pliusinį laidą,problema dingo,
Man Exide po dvieju metu nugaiso.Aisku buvo nelabai priziurimas,is masinos i masina keliavo,daznai nedakrautas ir nusibaige.
Rokis bandžiau tas pats,, na mano perkrautas jau, gal nuvesiu kad patikrintų normaliai nedaug kainuoja gal 2Eur,, gal jau kompresijos nėra ar su scv kazkas blogai, ar bake tas filtriukas gal? Nežinau kurą visada iš neste arba statoil
Va prie -1 katik nufilmavau, ten i pabaiga gazo pedala netycia spustelejau
https://www.youtube.com/watch?v=XdgqwbzgO-Q (https://www.youtube.com/watch?v=XdgqwbzgO-Q)
Sveiki. Turiu keista problema. Antra karta, uzipylus pilna baka kuro (degalinej) masina uzsiveda tik is kokio 4 - 5 karto. Veliau, vedasi normaliai. Gal kam teko susidurt su tokiais mistiniais reikalais? :)
Toyota Avensis T25 85kw.
Dekui
O kai atvažiuoji piltis dar kuro likę bake? Gal atbulinis vožtuvas kaltas? Atidarius kuro bako kamštį išbėga kuras iš vamzdyno ir kol neužsipumpuoja iš naujo tol neužsiveda :think:
Jeigu tai sieji su kuro užpylimu...
Citata iš: LM Įrašytas Lapkritis 26, 2019, 08:11:24 AM
O kai atvažiuoji piltis dar kuro likę bake? Gal atbulinis vožtuvas kaltas? Atidarius kuro bako kamštį išbėga kuras iš vamzdyno ir kol neužsipumpuoja iš naujo tol neužsiveda :think:
Jeigu tai sieji su kuro užpylimu...
Galima pasidaryti bandymą - atidaryti kuro baką, palaukti, po minutės uždaryti, ir žiūrėti, ar vėl tik iš 5 karto užsives.
Su pilnu baku gali ir nepasiteisinti bandymas.
Gal žmogus pila kura kai jau praktiškai tuščias bakas...
Ne, kura visada piluosi, kai dar lieka 10-15 litru. Ok, reikes pabandyti atidaryti kuro baka ir paziureti kokia situacija bus.
Niekas turbūt neišsprendžia šitų bėdų :D Pas mane žvakės naujos, po purkštukais keistos tarpinės, starteris naujas, akumas antri metai, filtrai tepalai naujai sudėta ir vistiek nesikuria :D Po nakties pirmą kartą sunkiai, o po to visą dieną iš pusės vertimo. Ant filtro papumpuoju - tas pats, labiausiai apie 0 temperatūrą kimba arba kai drėgna labai būna. Gal kokie laidai kur prigliaumiję ar kas, nežinau kur bėdos ieškot. Kaip tik nuvarau kažkur pažėt - užsikuria iš karto :D
Na po purkštukais šaibos keistos,o kaip patys purkštukai,gal kuro nelaiko ir kuras grįšta atgal į baką,o kai auto pastovi ilgiau,tai nesikurs auto iškarto niekada,kol starteriu neužpumpuos vėl į purkštukus
Sveiki,pastebejau problemele sendien,pavaziavus dydesni atstuma uzgesinu varykli,ir vel kurent,sunkiai kuresi pasipurtidamas bet uzsikure,kiek skaiciau gali buti starteris,gal nuo jo butu protingiasia ieskot bedos?aisku akumas atgyvenes filtrai senokai keisti,bet gal ne nuo ju pradet?
Nors,dabar vel pavazinejus po miesta motorui ikikaitus,iki darbines temp,kuresi normaliai :think:ar cia po ilgo vaziavimo islenda tai
Purkstukai
Uztikrintai sakai,kad purkstukai tau buvo tas pats?ar tipi kitu varijantu negali buti?
Jei purkstukai tai kodel saltas is 10 10 kartu uzsiveda be problemu?
casio kadangi pas tave šitie gliukai tik pradėjo lįsti ir būna tik kartais tai matomai vienas purkštukas jau bus nekoks.
Bet čia tik spėjimas, būtų ant šalto, tai siūlyčiau pradėt nuo žvakių, kuro filtro, siurblio, akumo, starterio bendekso.
Abėjoju ar purkštukai,pas mane po purkštukų restauravimo irgi tai būdavo,kai gerokai užkaitęs motoras būdavo sunkiai kurdavosi,kadangi buvo po remonto garantinis,tai nuvariau,kad pažiūrėtų,po pusdienio paskambino,sakė jau tvarkoj,tai su purkśtukais problemų nėra,pakeitè SVC vožtuvą,dabar tfu...tfu...tfu, bet gyvatė brangokai atsėjo,paprašė 150€
kai pats turejau dyzeli, tai siltas kai nesikurdavo visi itarinedavo kuro siurbli, pildavo ant jo salta vandeni, kad uzsivestu.
Purkstukai vistiek bus pqvqrge, Gali but starteris, akumas, scv ir t.t via kompleksiskai viska Erik tikrint keist
Kazka cia pezi,prie ko cia viska keist ir tikrint,jei taip galvociau tai cia ir nerasyciau nereiktu klaust😀krc viska tikrink bet purkstukai vistiek bus pavarge:)Jei kaip sakai kad purkstukai tai kur ju kalenimas kur pulsavimas ant laisvu ko trauka nedingus,ko nedumina
Dar kitas klausimas,kuom gali itakot akumas jei nesikuria karstas motoras? :think:
Visgi tu gal ir teisus,nuemus varyklio apsauga,matau kad prie vieno purkstuko biski kuro pabege nezinau kiek tai itakos turi,bet gali buti kad esi teisus
Citata iš: casio33 Įrašytas Sausis 25, 2020, 09:58:39 AM
Dar kitas klausimas,kuom gali itakot akumas jei nesikuria karstas motoras? :think:
Karstam varikli kuras skystesnis, kol siurblys nesukekia 200-220bar neduoda kurti.
Gal atsilaisvines vamzdelis jei Kura matai. Pasitiktink slegi kurimo metu raile
Sveiki. Toyota Avensis 2004, 2.0 D4D 85 kw. Atsirado problema, kad karštas/šiltas variklis sunkiai kuriasi, užsikuria tik iš kokio 3 - 4 karto (lyg ir pastebėjau, kad gazą spaudžiant kurimo metu lengviau užsikuria, bet čia tik spėjimas). Šaltas kuriasi be problemų. Iš pradžių lyg ir atrodė, kad kai pilnas bakas problemos nesikartoja, bet ši teorija irgi nelabai pasitvirtino. Starterį atmesčiau, nes problema kartojasi ne kiekvieną kartą, kartais ir karštas kuriasi be problemų, kartais sunkiai. Suprantu, kad čia geriausiai diagnostika padės, bet gal kam teko susidurti su panašia problema? Purkštukai, CSV, siurblys?
O nebandei prieš kuriant bako kamštį nuimti?
Citata iš: energiee Įrašytas Kovas 06, 2020, 12:54:02 PM
Sveiki. Toyota Avensis 2004, 2.0 D4D 85 kw. Atsirado problema, kad karštas/šiltas variklis sunkiai kuriasi, užsikuria tik iš kokio 3 - 4 karto (lyg ir pastebėjau, kad gazą spaudžiant kurimo metu lengviau užsikuria, bet čia tik spėjimas). Šaltas kuriasi be problemų. Iš pradžių lyg ir atrodė, kad kai pilnas bakas problemos nesikartoja, bet ši teorija irgi nelabai pasitvirtino. Starterį atmesčiau, nes problema kartojasi ne kiekvieną kartą, kartais ir karštas kuriasi be problemų, kartais sunkiai. Suprantu, kad čia geriausiai diagnostika padės, bet gal kam teko susidurti su panašia problema? Purkštukai, CSV, siurblys?
Labas.atvaziuok ir ispresim tavo problema:D
Citata iš: Rolkis72 Įrašytas Kovas 06, 2020, 13:11:10 PM
O nebandei prieš kuriant bako kamštį nuimti?
Ne, nebandžiau, o ką tas galėtų duoti?
Citata iš: Sonixas Įrašytas Kovas 06, 2020, 13:24:17 PM
Labas.atvaziuok ir ispresim tavo problema:D
Jeigu Vilniuje padarytumėt diagnostiką, gal ir užsukčiau :)
Sveiki,
Iškart rašau, jog nemeluosiu, labai mažai skaičiau, nes 60 puslapių... Nėra tiek laiko.
Prie reikalo, akumas kaip ir geras (gal), bet labai, labai sunkiai suka starterį. Tad važiavau naujo akumo ir G. Vilko gatvėje dingo trauka, trūkčiojimas ir begalė dūmų, šiaip ne taip davažiavau iki tikslo. Ten dar bandinėjau iš naujo užvesti - kartais sukdavo greičiau starteri ir lengviau užsivesdavo, kartais vos sukdavo. Ir kai reikėjo grįžti trauka atsirado kaip niekur nieko ir grįžau namo kaip įprasta (akumo nenupirkęs, nes raktelį pamiršau, turimas nepasiekė veržlės išėmimui seno, bet nebemanau, kad čia jame problema).
Kokie galimi variantai? Dėl vedimosi...
Dūmai, trauka kaip suprantu: http://toyotaclub.lt/forumas/index.php/topic,597.0.html (http://toyotaclub.lt/forumas/index.php/topic,597.0.html) domėtis ir daryt diagnostiką?
Šiai Toyotai labai svarbų vaidmenį atlieka tvarkingas starteris,žinau atvėjį,kai žmogelis akumą galingą pirkosi ir net purkštukus restauravosi,o visa bėda buvo susidėvėjusame starteryje,po starterio pilno kapremonto,auto pradėjo kurtis kuo puikiausiai,o šiaip gali ir purkštukuose problema slypėti, CSV vožtuvas
"dingo trauka, trūkčiojimas ir begalė dūmų, šiaip ne taip davažiavau iki tikslo. "
cia kaip turbinos uzsilenkinejimo pozymiai
ziurint kokios spalvos gausus dumai? Tepalas degimo kameroj - mels ai baltas ir smirdi deganciu tepalu (turbo). Juodi dumai - per daug saliarkos, mazai oro. Balti - mazai kuro arba antifrizas cilindruose (prakepe galvos tarpine). Bet gali buti ir pyze DPF, jei toks yra ir neisprogramuotas.
Nesudegusio kuro juodą šleifą palikinėjo. Bet kaip rašiau dingo ta problema, bent laikinai, nes jei jau buvo, tai dažnės, reiks ieškot kas per.
Toliau... Nuo bandymo užvesti "krokodilais" nugaišo visai starteris, jokio garselio nebeskleidžia, tik skydelis prigęsta pasukus raktelį, tai užstūmėm tryse. Palikau ant nuokalnės, tik bėda, jog nežinau į kokį meistrą, servizą kreiptis Vilniuje.
Atnaujinu. Starteris kaltas, restauracija su viskuo apie 115 kainuos. Ryt atsiimti galėsiu. Liko surasti kodėl buvo dingusi galia ir dūmino baisiai. Gal ką pažįstate besispecializuojantį toyotose Vilniuje? Esu pakliuvęs ant tokiu, kurie paima pinigus ir nieko neranda, o kitas randa ir sutvarko.
Trečias atnaujinimas, paskutinis: Perrinko starterį, suka kaip dar niekad nesuko (automobilį turiu 8m), sekančią diena apibūdinus detales blogo variklio veikimo iškart žinojo problemą ir sutvarkė (specializuojasi toyotose, gal kam pravers "Vytvla" 865965511), EGR su viskuo kas su juo susiję pasikimšę, prie to pačio patarė karts nuo karto žibalo įvarvint santykiu 1/10.
Sveiki , kažkada skaičiau bet dabar primirsau :D
Ar toyota D4D 85kw pre-fl turi galimybę atnaujinti softa ?
Jeigu taip ar tau gali padaryti autotoja?
Citata iš: Popilas Įrašytas Spalis 14, 2020, 21:20:40 PM
Sveiki , kažkada skaičiau bet dabar primirsau :D
Ar toyota D4D 85kw pre-fl turi galimybę atnaujinti softa ?
Jeigu taip ar tau gali padaryti autotoja?
sveiki taip buvo ir sitem naujesnis softas.taip zinoma gali jie gi dyleris toyota
Citata iš: Sonixas Įrašytas Spalis 14, 2020, 22:54:46 PM
sveiki taip buvo ir sitem naujesnis softas.taip zinoma gali jie gi dyleris toyota
O gal maždaug žinai kaina ?
Gavau laišką dėl airbag bloko kad pakeisti gali , tai galvoju prie to pačio gal ir softa atnaujintu
O kas būna geriau tai yra kokia iš to nauda kuomet atnaujini softą?
Citata iš: ketvirtasis Įrašytas Spalis 15, 2020, 14:00:50 PM
O kas būna geriau tai yra kokia iš to nauda kuomet atnaujini softą?
labai daug kas pasikeicia ir egr darbas ir zvakiu sildymo laikas pasikeicia .
Citata iš: Popilas Įrašytas Spalis 15, 2020, 13:25:08 PM
O gal maždaug žinai kaina ?
Gavau laišką dėl airbag bloko kad pakeisti gali , tai galvoju prie to pačio gal ir softa atnaujintu
nezinau.ten daugiau nei pusvalandi naujinasi tai manau maziau 60 eur atstovybeje tikrai nebus
Mes kai varome auto aptarnavimui, tai jei yra naujas, softa atnaujina nemokamai.
Citata iš: ketvirtasis Įrašytas Spalis 15, 2020, 14:00:50 PM
O kas būna geriau tai yra kokia iš to nauda kuomet atnaujini softą?
Jei garantine masina, tai dazniausei prisuka nm, kad variklis nenumirtu anksciau laiko. Jau ne vienas yra pastebejas, kad po update trauka nezymiai sumazejo. Jei nera bedu, ner ko naujinti.
Citata iš: GALLANT Įrašytas Spalis 15, 2020, 16:25:25 PM
Jei garantine masina, tai dazniausei prisuka nm, kad variklis nenumirtu anksciau laiko. Jau ne vienas yra pastebejas, kad po update trauka nezymiai sumazejo. Jei nera bedu, ner ko naujinti.
dazniausiai atnaujinimai ir atsiranda kad issprest kazkokias bedas o ne prisukt nm.tam ir vadinamas naujinimu kad kazka pagerinti o ne pabloginti
Gal kokius bugus ir pataiso, bet del galios prisukimo garantinem tai yra faktas.
Citata iš: GALLANT Įrašytas Spalis 16, 2020, 16:35:35 PM
Gal kokius bugus ir pataiso, bet del galios prisukimo garantinem tai yra faktas.
tik ne toyota automobiliuose
Citata iš: Sonixas Įrašytas Spalis 16, 2020, 17:55:29 PM
tik ne toyota automobiliuose
Tai, tas buvo pastebeta kitu gamintoju auto, bet as linkes tiketi, kad marketingo pagrindai visur vienodi. Bet cia jau kiekvienam spresti, naujinti ar ne.
Sveiki, ivaziavau i kiema ir automobilis uzgeso, nebeuzsikuria. Pries tai jokiu pozymiu, kad kazkas negerai nebuvo. Filtrai pakeisti su tepalais pries menesi. Kas galetu cia buti?
Koks variklis?
2 l 93 kv dyzelis
O akumas starterį suka? Labai mažai info parašiai,reikia klausti vis...
Akumas geras, starteris restauruotas, viskas sukasi, bet auto nesikuria. Nera taip buve dar, kad bevaziuojant uzgestu ir nebeuzsikurtu.
Na ydom ir man, gal kuro prasto prisipyliai,ne yra buvę ir tokių atvėjų,kai dyzeline buvo rasta vandens
Kuras tik is cirkle k. Gali buti, jog nusprogo koks kuro siurblys? Daugiau neisivazduoju, kas galetu buti nutike. Reiks dabar kazkaip tempti iki serviso ir ziureti ka pasakys meistrai.
Bandyk atidžiau apžiūrėt gal koks laidas nulūžo ar kažkas pnš.
Gal siurblys negauna maitinimo... :think:
Man kažkada buvo su senuku vw passat panašiai. Viskas sukasi o variklis nesikuria nors tu ką, nei užtempt nei pastumt ... :think:
Buvo kalta rėlė.
Tai ar jau sutvarkė bėdą, gal pasidalinsi kas buvo per bėda....
Matyt dar ne :-{ :think:...
Sveiki, pirmadieni ardyti pradejo, itaria, kad kuro siurblyje beda.
Sveiki, kur Kaune geriausia atlikti purkštukų patikrą?
Donatas
Jei pinigu yra tai Dizrida, bet ten kosmosa ima, jei biudzetinis varijantas Autojuosta Elektrenu gatveje. O siaip rimti dyzelistai yra Zapiskyje.
Parsivariau savaja siandien. Is pradziu galvojo, kad purkstukuose beda, bet jie viskas ok, paskui lupo lauk kuro siurbli ir ji arde. Ten rado neveikianti plundzeri (pagal juos tai retas gedimas: dvi toyotos per metus). Viskas kainavo 300 pinigu
Na svarbu sutvarkė, o priežastis dėl kuro kokybės, nešvarumų ar...?
Šiaip tai kiek teko bendrauti su meistrais,tai sakė kad Toyotų kuro siurbliai yra gan patikimi,tik visokie kuro priedai ir prastas kuras gali išvesri juos iš rykiuotės,dažniausiai dilimo metu mažytės drožlytės,tai padaro, užtai Toyotoms rekomenduoja pilti kokybiškus degalus, pats esu anksčiau susidurias su nekokybiškais degalais
Kuras tik is circle k, filtrai keiciami laiku, bet vis tiek sugedo. Is meistru supratau, kad jiems tokie gedimai patys blogiausi, kai reikia ieskoti ir nustatyti kur. O del priezasties jie neivardino kodel. Sako: per metus buvo 2013 rav4 ir tavo avensis su situo gedimu.
Nu matomai atėjo laikas sugesti. :think:
kiek girdėjau VW dažnas atvejis kai nueina kuro siurbliai bakuose ir "užneša" visa sistema, remontas nuo 800eur prasideda... :think:
Galima kurti sąmokslo teorija kad priedai esantys cirkle kure turi savo + ir :think: bet gi ten ne vienas tu piliesi, taip kad :think:
Neaišku kas buvo pilama kaip prižiūrima prieš tau nusiperkant šį auto.
Aš anksčiau irgi pyldavau kurą tik Circle K ,bet pabandžiau Neste degalinės kurą piltis,tai mašina net dirbti ant laisvų gražiau,bei tyliau pradėjo,o ir kuro sanaudos nustebino, nežinau kokius ten priedus pila,bet faktas,kad Neste vienintelė vežasi degalus iš suomijos,o ne iš Mažeikių
Na tu priedu nera daug, o tiksliau oktano ir cetano booster'iai. Vat ir viskas. Kol kas pasaulis daugiau nesugalvojo. Nezinau, bet as asmeniskai pilu kas papuola tiek Lietuvoj kai bunu, tiek per visa EU pravaziuodamas iki UK. Cia vietoj pigiausia saliara pilu is ASDA, Tesco ar Sainsburys supermarketu. Tiesa pridedu po 50ml cetano booster'io 2-Ethyl-Hexyl Nitrate ant bako kuro. Per 17 metu pakeiciau ne viena auto ir jokiu absoliuciai problemu su kuro sistemos agregatais nebuvo. Absoliutus 0! Kai kurios masinos prabege po 200+k. Visos pirktos is salono naujos ir pacio vairuotos buvo. Taip kad as drasiai paneigciau mita del kuro kokybes(na LT gal truputi suabejot galima, jei kokio brudo rezervuare ar vandens pasitaikys, tai visko gali but,na bet cia tokia tikimybe, kaip kad skerndant lektuvu nukrist)
Na kad kuras nėra visiškai švarus tai įsitikinau pildamas benziną vėjapvjovei.
Dyzelio dar gali gauti iš kokios pakampės, o benzo dabar gal jau nelabai :think:
Bakelis plastikinis bet skirtas naftos produktams, nupirktas naujas.
Na ir po keliolikos užpylimų bakelio dugne yra šiokiu tokių šiūkšlelių...
Manau tas pats ir su dyzeliu. :goodboy:
Jeigu tu nuo pat naujos auto vis ipildavai priedo gal tas ir turėjo įtakos, o gal iki 200t.km ir taip nieko nebūtų nutikę.
Ogi pas mumis LT ir atkeliauja visos toyotos po "200t.km" ridos :goodboy: :think: :-{ :-] :-] :-] geriausiu atveju, o dažnai 400t.km rida.
LM: man parveze toyta su 195 k, 10m buvo, atitiko ir kodo tikrinimas ir paskutinis tech lapas vokieciu. Serviso knyga irgi nebuvo rasyta"viena ranka", bet prie 200k pas avensi keiciasi ir smagratis, ir purkstukai. Dar fokusu buvo su turbina, starteriu, bandant uztempti pusasisis luzo, bet sitas atvejis kazkaip psichologiskai palauze, kai nesitiki, priziuri masina, o ji pst ir uzgesta. Kazkaip tikejaus ramybes is jos.
Nu gal visko buna, kad nuipirkus po kiek laiko reikia pradet remontuoti.
Kitam su panasia rida nieko nereikia daryt, o kitu atveju pradeda byreti...
Arba pasitaiko, kad jau kai kurie mazgai buvo pakeisti anskciau, ansktesniu savininku :think:.
Na susiremontuosi ir vaziuosi. Kad virs 10 metu auto nereiks remontuoti tai taip nebus.
Pazistami turi , vw golf dar buvo garantija ir taip subyrejo sankaba, kad keite ir ja ir visa deze. O buvo GARANTINIS :-{ :goodboy:
Tai gi visi žinom, kad dabar viskas yra gaminama tik tokiam tarnavimo laikui, kiek garantija galioja. Čia liečia beveik viską, kas nuo 2012 metu gaminama. Ir jau neturi įtakos net garsiu firmų ženklai.
Zodziu sunkiai kuriasi... suvariau starteri... teko remontuot. pakeiciau pakaitinimo zvakes... pasiskambinau i kelias vietas tai sake "garantuotai purkstukai".
Susiveikiau Zapyskio kontaktus Berzu gatvej bet nepriskambinu jiems.
Kalotux gal tel nr turi Zapyskio meistru?
Ar neskambines vezei jiems auto?
Citata iš: Tadas25 Įrašytas Sausis 24, 2016, 14:44:41 PM
Sarmata net sakyti, patikrinom su testeriu ar į žvakes ateina srovė, pasirodo ne (aa) Viltis iš karto nušvito akyse :D atsidarėme saugiklių dėžę variklio skyriuje, o ten 80A saugiklis, kuris užvadintas GLOW (t.y. skirtas būtent žvakių pakaitinimui) nudegęs :))) nuvažiavome į autoaibę 3,9e už saugiklį, 3min susukti saugiklio varžtus atgal ir du kartus iš eilės pakaitinus žvakes variklis užsižiebė kaip bitutė :))) Visa bėda buvo tokiame menkniekyje apie kurį nepagalvojo nei keisdami žvakes, nei jungiant prie kompo tris kartus ir tikrinant kodėl nesiveda, nei pas purkštukų meistrus pasakojant apie bėdą. O ir pačiam ta mintis, kad GALBŪT iki žvakių neateina srovė šovė tik vakar ir ji pasiteisino. Visos išlaidos ieškant bėdos sprendimo:
Naujos pakaitinimo žvakės + pakeitimas 100e
Greičiausiai dėl pačio kaltės sudegintas generatoriaus diodų tiltas, kadangi bandyta ne kartą užvesti laidų pakalba. 85e
Naujas akumuliatorius 70e
3 kartai jungti prie kompo + egr voztuvo išvalymas 35e.
Viso: 290e nors reikėjo išleisti tik 3,9e. :think:
Visiem ačiū už pagalbą ir patarimus. (+)
Laba, konkrečiau, kurioje vietoje tą saugiklį rasti? Dėkoju.
Nu ka, masina jau pas meistrus.
Purkstukai ir auksto slegio kuro reguliatorius.
Nuemimas, patikra, restauravimas, reguliatorius ir kuro filtras.... 700 europiniu.
Pries 6 metus tas pats buvo...
Kuras tik is Statoil ir Neste
Prastas malonumas :think:
Tik dėl kuro..? :think:
O kuro filtra kaip dažnai keiti?
Manau reiktų kiekvienais metais prie žiemą pasikeisti ir dėti tik gerą, kokybišką filtra.
Nu su dyzeliais taip yra.
Važiuoji taupiai ir po to pyst vieną dieną didelės išlaidos nes dažniausiai purkštukai pareina.
Citata iš: pecionka Įrašytas Lapkritis 24, 2020, 08:36:51 AM
Nu su dyzeliais taip yra.
Važiuoji taupiai ir po to pyst vieną dieną didelės išlaidos nes dažniausiai purkštukai pareina.
Su nujotais dyzeliais reiktu sakyt...
Pats pakeiciau 5 dyzelius per 17 metu ,vis po 200K ir plius, jokiu bedu su purkstukais ar is vis su kuro sistema. Kompanija turi 14 dyzeliuku, daugumoj Toyotos - jokiu problemu. O yra ir 370k prabegusiu.
Na idomus variantas jei del kuro.. niekad nepilu is kazkur. Tik Circle ir Neste.
Kiekvienais metais rudeni keiciami tepalai filtrai ir aisku kuro filtras.
Pries 6 metus lygiai ta pati beda buvo tai paciai masinai... i metus nuvaziuoju iki 15k km.
Laukiu skambucio meistriuku. Vaziuosiu pasiimt masinos tai gal daugiau ka papasakos.
NESTE ne stebuklas. Pažįstamas važinėja su VOLVO krovinine 5 tonų, pernai žiemą sustojo visai, užsikišo kuro filtras. Degalai tik iš NESTE
Citata iš: bladas Įrašytas Lapkritis 25, 2020, 13:10:15 PM
NESTE ne stebuklas. Pažįstamas važinėja su VOLVO krovinine 5 tonų, pernai žiemą sustojo visai, užsikišo kuro filtras. Degalai tik iš NESTE
Čia kaltas gali būti ir ne Neste piltas kuras,o apytuščiame bake susidarias kondensatas ir dar parafinas,tad ir užkemšą filrą
Baikit kaltint tas koloneles, jau eile metu vaziuoju su visu peikiamos Jozitos kuru ir vargo nematau, visus filtrus pries kaledas pasikeiciu ir nera buve bedu. Patys pamastykit, jei jau toks blogas kuras ten butu, tai senai po teismus butu uztampe.
Rekomenduoju Zapyskio Dyzelistus.
Tikrai ne pigiau nei kitur, taciau pasiimant auto, viska detaliai papasakojo, kur kas buvo, kaip kas dirba ir del ko tas ar anas atsitiko. Atidave visas detales, kurias keite, dave purkstuku patikros lapus Pries ir Po.
Taigi, kas vazinejate su Toyotom, perduodu dyzelistu rekomenduota kuro filtra TF-1592. Gamintojas nesvarbus, tad cia ne reklama. Sake nedet originalu bent pagal avensio modeli, nes jie per mazi ir neatlieka savo funkcijos.
Taip pat svarbus pastebejimas - kuo senesne degaline, tuo senesnes ir kuro talpos, kuriose kaupiasi visokie nereikalingi nusedimai. Taip kad jei turim galimybe privaziuoti prie atnaujintos ar naujos degalines - rinkimes naujesne.
Linkiu kup maziau gedimu
Patinka man tokie meistrai. žino kas geriau už eilinius inžinierius katrie projektuoja auto ant durniaus turbūt. Jei Žukovas kuras dėl kokį nori filtrą vistiek nesikurs
Citata iš: 86Donatas Įrašytas Lapkritis 25, 2020, 18:25:24 PM
Rekomenduoju Zapyskio Dyzelistus.
Tikrai ne pigiau nei kitur, taciau pasiimant auto, viska detaliai papasakojo, kur kas buvo, kaip kas dirba ir del ko tas ar anas atsitiko. Atidave visas detales, kurias keite, dave purkstuku patikros lapus Pries ir Po.
Taigi, kas vazinejate su Toyotom, perduodu dyzelistu rekomenduota kuro filtra TF-1592. Gamintojas nesvarbus, tad cia ne reklama. Sake nedet originalu bent pagal avensio modeli, nes jie per mazi ir neatlieka savo funkcijos.
Taip pat svarbus pastebejimas - kuo senesne degaline, tuo senesnes ir kuro talpos, kuriose kaupiasi visokie nereikalingi nusedimai. Taip kad jei turim galimybe privaziuoti prie atnaujintos ar naujos degalines - rinkimes naujesne.
Linkiu kup maziau gedimu
yra ir geresnis filtras uz ta kur jie tau dave koduka. beto originala irgi gali pasakyt atstovybei kad dideli duotu ir duos dideli. Ir originalas tikrai bus geresnis miliona kartu negu tas kodas kur davei
Citata iš: deficky Įrašytas Lapkritis 25, 2020, 20:12:10 PM
Patinka man tokie meistrai. žino kas geriau už eilinius inžinierius katrie projektuoja auto ant durniaus turbūt. Jei Žukovas kuras dėl kokį nori filtrą vistiek nesikurs
Na inžinieriai projektuoja, kad auto veiks prie tam tikrų sąlygų ir tam tikrą laiką duoda garantiją :think:
Kompanijų savininkų duoda komanda, kad reikia gero auto bet pigesnio :think:
Nu ka kur mes galim pataupyt? Ogi sumažinam pvz tepalo ar kuro filtro dydį kelis kartus :think: ir prirašom sąlygų kad keist tada ir tada... Ir ka? Jiegu visko laikaisi tai gal ir laiko tas variklis 150t.km. :think:
Bet jeigu kuras pasitaiko chrenovas ar jo laikymo, transportavimo salygų ir profilkatikos bačkų neprisilaikoma? :think:
Per šešis metus kiek to kuro buvo supilta... :think:
Gi ne iškarto užlinko sistema, po ilgesnės eksploatacijos, tai reiktų pasistengt įrodinėt kad kaltas kuras iš tam tikros kolonėlės ir pnš.
Šiaip,po purkštukų keitimo į naujus ar restauruotus,automatiškai ir kuro siurblys imamas lauk ir pravalomas nuo siurbliui dylančių metalo ir aliuminio drožlyčių,nes būtent tos drožlytės ir suvaro purkštukus...
Citata iš: Rolkis72 Įrašytas Lapkritis 26, 2020, 13:08:12 PM
Šiaip,po purkštukų keitimo į naujus ar restauruotus,automatiškai ir kuro siurblys imamas lauk ir pravalomas nuo siurbliui dylančių metalo ir aliuminio drožlyčių,nes būtent tos drožlytės ir suvaro purkštukus...
Sveiki,
o jei pats siurblys keistas neseniai ar vis tiek reikia išimti ir išvalyti? Koks tas minimalus terminas?
Ačiū
Geriau jau prasivalyk ir važinėsi sau laimingas, aš patariu iš savo patirties
Sveiki.irgi yra kurimosi bėda.toyota avensis 2007 d4d 93kw.iš ryto ne visada nori vestis reik ilgiau kartais pasukti.kuro filtras keistas purkštukai restauruoti svc naujas.ir po remonto atsirado nauja dilema užvedus užgesta reik vest antra karta.ilgiau pastovejus taip buna.
Pasitikrink purkštukus, greičiausiai su jais bėda bus
kad nekuriant temos, manau pilnai tinka čia
pas mane verso 93kw su start-stop berakčiu užvedimu, toks įdomus pastebėjimas, kad jei sėdu ryte kurti mašina ir paspaudžiu kurtis, tai jis kažkiek pasikaitina ir kuria, bvet kuriasi sunkiau. o jei įsėdęs paspaudžiu start be sankabos pedalo, palaikau kelias sekundes ir tada su sankabos išmynimu dar kartą paspaudžiu start, užsikuria iš pirmo pasukimu. tai ar čia kažkoks pakaitinimo ritės gedimas ar kas ? žvakės visos pakeistos rudenį.
nemanau, kad cia gedimas, tiesiog kai tik ijungi degima jis pakaitina zvakes, po to kai jau spaudi start su sankaba, jis dar biski pakaitina, del to uzsikuria lengviau. Siltuoju sezonu neturetu buti skirtumo, jis ten beveik nekaitina zvakiu.
bet va pernai to seniau nebuvo, lengviau kurdavos :)
ar koks "apdeitas" pabėgo dėl žvakių kaitinimo laiko :)
Ka sako mano masinos purkstukai ? : 1 - (0.1), 2 - (0.6), 3 - (0.0), 4 - (-1.0) variklios temp 75 laipsniai.
visi purkstukai normos ribose, gal tik 4as jau biski duoda ziniu, bet netragedija.
Nevestam motorui is po nakties, ryte buna kai bandai vesti ties 500-600aps/m toks grinkst grinkst ir soka iki 800aps/m ir buna sviesiai melsvas dumas(cia vasaros laiku) ( tepalai savo vietoje ). Aj beto variklio garsas didesnis t.y kalenimas padidejas.
Gal kas supranta, ka tie skaiciai sako.
Susitvarkiau, visus 4 purkstukus pasikeiciau, visu keturiu tarpines pramustos ir antgaliai susideveje. restauruoti 110e vnt, o naujas 250e vnt.