Sveiki,
2015 1,8 benzinas automatas. Užvedus auto įsijungia vidinis salono ventiliacijos ratas, nors nustatytas rankinis oro vent. valdymas. Išjungi, užvedi ir vėl tas pats... gal kam tas pats yra? Kaip atjungti, kad pats neįsijungtu automatiškai ant rankinio režimo. 2008 D-Cat to "bajerio"nėra.
Isijungia tik esant ijungtam kondicionieriui?Ant visu oro putimo padeciu isijungia?
Čia žmonos mašiniukas, taip , ko gero ir yra , abi lemputės žiba :) Ar galima tai kaip nors atjungti ? Perprogramuoti ar dar kitaip eleminuoti tą gudrią automatkiką
Kai kondiske ijungta o lauke virs +22 visada isijungs vidines cirkuliacijos ratas, kad greiciau atvesint salona. Isjungi rankiniu budu jei maiso,bet man tas netukdo,nes pavaziavus 5-10 min vidine cirkuliacija issijungia pati.
Na tai suprantu, kad viskas vartotojui, kad būtu patogu :) Bet klausimas - ar galima tą išjungti, man tiesiog "pasistojo" toks klausimas :D Nes kai persėdu iš savo mašiniuko, tas biški užknisa, kai reikia galiu įsijungti ir pats tą vidinį ratą. Juk rankinis rėžimas ir turi būti rankinis , o ne pusiau automatinis... ar ne taip
Tai išjunk AC, tada nebeįjungs oro paėmimo iš vidaus
Išsiųsta naudojantis D6503 Tapatalk 4 Lt
Man irgi taip buna su Auriu per karscius. Isijungia vidine cirkuliacija automatiskai. Tiesiog taip greiciau ora atvesina, mano nuomone sistema nera bloga siuo klausimu.
Pradžiai ir many tai biesino, visuomet perjungdavau. A dabar pripratau, tegul žiba toji lempikė, mieste vistiek nejungiu kondiškės, dzin.
Matau teks susigyventi :) Dėkui visiems už atsakymus, rakinu temą
Visgi, praėjo dar kiek laiko ir pastebėjau, kad ir be kondiškės užvedus ant rankinio režimo jungia vidinį ratą. Pravažiavau 50 km, lauke saulutė + 18, salone nustatyta
+20, į kojas ir priekis... vididnis ratas taip ir neatsikabino pats . Gal visgi kas turi minčių ??? :)
Gal tu dyzeli nusipirk,o tai vienos problemos su tuo benzu :-] :-] :-]
Aš tai su dyzeliu ir lakstau :) O jei rimtai, nejaugi tik "big Problem" jaudina forumiečius ?
Ar ne paprasčiau būtų sukontaktuoti su oficialais šiuo klausimu - gal jie kažką patartų? Nors čia kaip ir problema, bet nėra kažkoks tech. gedimas...
Va, jei būtum parašęs apie kokią "pramuštą tarpinę" ar "streikuojančią" sąnkabą, tai tikrai sulauktum daugiau patarimų :D
Vienas lauke ne karys ... su atstovais tai su atstovais, jau klausiau, bet tada dar buvo tik kai kondiškė įjungta, o dabar ir be kondiškės jungia. Dar paklausiu :)
Kažkada buvau skaitęs rusų forume, kad atsijungia per diagnostinę jungtį, reikalingas MINI VCI kabelis, paieškok savo krašte, kas dirba su TOYOTA elektronika.
Na taip, nėra čia didelė bėda :) Pastebėjau, kad mašina stengiasi elgtis gudriai ir imti orą iš ten, kur protingiau (ekonomiškiau) jį vėsinti ar šildyti. Jeigu lauke +22C, o salone yra +20C, tai įsijungs vidinis ratas ir orą ims iš salono, jei temperatūrą žmogus nusistato tarkime +19C, o pekėlus tarkim iki +23C vidinis ratas automatiškai išsijungs...
O jei nepatinka tokios Toyotos gudrybės, paspaudi vidinio rato išjungimo mygtuką ir tiek :)
Visgi, praėjo dar kiek laiko ir pastebėjau, kad ir be kondiškės užvedus ant rankinio režimo jungia vidinį ratą. Pravažiavau 50 km, lauke saulutė + 18, salone nustatyta +20, į kojas ir priekis... vididnis ratas taip ir neatsikabino pats . Gal visgi kas turi minčių ???