Sveiki,
Beveik 2 m. važinėjau su 2,2 100 kw masiniuku. Pašalus pradėjo sunkiau kurtis, elektrikas, isbure 3 purkstuko ligas... lupau visus lauk ir vežiau į kauną ant stendo pradiagnozuoti... Meistras nustatė 2 purkštukams problemas, nu sakau pakeisim visiems 4 antgalius. Nulėkiau į Auturą. Sudėjo antgalius, sustygavo. Sudedu purkštukus, nesikuria... biski strat piloto ir dirbam, bet gesta padirbus 2 min, vargais negalais paisleido, pralėkiau apie pora km viskas liuks. Sekančia diena nesikuria, su pompele užpompavau sunkiai bet užsikūrė... vėl reikia važiuoti nesikuria... Krapštau kuro filtrą.... dyzelis JUODAS ff, pakeičiau filtrą, prasisuku padavimą į purkštuką patikrinu ir vėl užsuku. Kuro paėmimas iš 4 l gražaus kanistriuko..... 4 litrus surijo ir atidavė 200 mll per grįžtamą..... :think:
Gal kas turėjot tokių variantų, o gal kas turit minčių?
Dėkui
Tai jeigu dyzelis atsidūrė karteryje, vadinasi blogai sureguliavo. Myža jie, o ne purškia, ir stipriai
Siūlyčiau kuo greičiau tvarkytis, nes dyzelinas tepale rimta, tepimo savybes stipriai pakoreguoja į blogąją pusę...
Dėkui. Purkštukų reguliavimo-derinimo metu stebėjau porcesus ir meistriukas koreagavo vis, lyg tuo metu visi purkštukai dirbo ok. Su bolidu dabar nevažinėju, bet kol tvarkausi nesinori tepalu bereikalo keisti, kol liga nenustatyta, gal blogai buvau prisukes grįžtamuosius... reiks šį vakarą dar permesti viską iš naujo
Per niekur kitur dyzelis į karterį negalėjo nukeliaut kaip tik per purkštukus. Jeigu tepalo norma padidėjo, tai viskas kaip ir aišku. Negalėjo būti taip, kad stendą ne taip meistriukas buvo nustatęs?
Per griztamaji varo dyzeli i tepalus. Keitei tarpines?
Griztamuju tarpiniu buvau nekeites, sita itariau arba purkstukus. Dabar grizramuju tarpines naujos. Tuoj bandysiu birbtelt... :)