sveiki. Vyrai, aciu uz komentarus. Na, siek tiek nuliudau. Apie benzinini varianta negalvojau dar, vazineju i metu sapie 30 t, noretusi dyzelines masinos.
Seip planavavau pirkti Avensi arba tokviloje, arba mototoja, kad butu galima atsekti tikra rida. Planavau pirkti ne daugiau nei 150 000 km. IS esmes gana ramiai vazineju. Avensis su tokiu varikliu ne sportine masina.

Baltikum rase, kad pravaziavo jau 480 tukstanciu su Avensiu, ir jokiu varinklio remonto nebuvo. Kodel?

Vyrai, del tu tarpiniu, kiek kainuoja remontas Vilniuje?

Beje del tu tarpiniu. Gal ne pats variklis blogas, o tarpine yra bloga? Seip visos tos masinos su niuansais. tiek volvo, tieks vw grupes masinos, tiek mersai. Beje perkant vw, turime islaipu keiciant dirzus. O toyotoje kiek zinau yra grandine.
Na, butu idomu suzinoti variklio remonto kaina Vilniuje.

Citata iš: Venza Įrašytas Rugsėjis 02, 2015, 07:08:32 AM
O as noriu atkreipt demesi,kad pats rasei: "Toyota rida buvo mazesne"
Is savo ilgametes patirties galiu pasakyt,kad daugelis ligu automobiliams atsiranda nuo ridos.Todel man daug kart geriau automobilis "is lektuvo iskrites ar tanko pervaziuotas",bet su 5000km rida,negu "nedauzytas,nedazytas" su 500 000km rida 

Kiek man zinoma Toyota pirkau su ~160k, Passat su ~250

Stanok>Masina reikia pirkti ta, kuri patinka    Viskas ok su tuo Avensiu jei jis tau patinka, bet visu pirma pats pavazinek su juo ir paziurek ar tinka tau garso izoliacija, deklaruojamos sanaudos (prie ju drasiai dek 1-1.5l) ir kiti dalykai. Jei tinka - imk ir nesibaimink tos tarpines keitimo ar pan. Geros tos Toyotos

Citata iš: stanok Įrašytas Rugsėjis 02, 2015, 08:18:29 AM
Beje del tu tarpiniu. Gal ne pats variklis blogas, o tarpine yra bloga? Seip visos tos masinos su niuansais. tiek volvo, tieks vw grupes masinos, tiek mersai. Beje perkant vw, turime islaipu keiciant dirzus. O toyotoje kiek zinau yra grandine.
Na, butu idomu suzinoti variklio remonto kaina Vilniuje.

VW 2.0TDI stovi grandine su CR varikliu. Galvos tarpines pucia del to, kad variklis suprojektuotas atbulom rankom tas D4D, gali det ten ja kokia nori, jei gerai pavaikysi pradegs vistiek. Atmink jis dar geria kura kaip 6 cilindru BMW

Skaiciuojam 30k km

Benzinas : 1.205 EUR * 30 000 / 100 * 8.5 (l/100) = 3072.75 EUR
Dyzelis : 1.082 EUR * 30 000 / 100 * 6.5 (l/100) =  2109.9 EUR

Su dyzeliu i metus sutaupoma 3072.75 - 2109.9 = 962 EUR. Uz tiek galesi susitvarkyt galvutes tarpine, nusipirkti 2 purkstukus, susitvarkyt EGR ar uzkimsta DPF. Bet atmink galvutes tarpine keiciasi tikrai ne bilenkiek kartu, nes buna penkiu storiu. Autotojoj sake teko matyt kad is gamyklos jau buvo 5-o storio, tai teko uzsakinet nauja galva, nes negalima buvo slifuot.

Supanti galima butu atleist tam D4D uz tarpine, bet jei jis valgytu kuro kaip 2.0TDI t.y 5 litrus misriu ciklu ir butu toks pats dinamiskas.

Jei tikrai nori taupyt imk 1.6TDI

Citata iš: balticam Įrašytas Rugsėjis 01, 2015, 19:12:48 PM
Sakai nematei su 500k? Tai vat mano galetum paziuret Toyota Verso 2012,2l,D4D - dabar 418k prabego ir dar nieko nedaryta;absoliuciai nieko.Tik einami servisai.

Masina dirba TAXI 2 pamainom, jei kiekviena para pravazioja 380km?

Citata iš: stanok Įrašytas Rugsėjis 02, 2015, 07:13:41 AM
sveiki. Vyrai, aciu uz komentarus. Na, siek tiek nuliudau. Apie benzinini varianta negalvojau dar, vazineju i metu sapie 30 t, noretusi dyzelines masinos.
Seip planavavau pirkti Avensi arba tokviloje, arba mototoja, kad butu galima atsekti tikra rida. Planavau pirkti ne daugiau nei 150 000 km. IS esmes gana ramiai vazineju. Avensis su tokiu varikliu ne sportine masina.

Baltikum rase, kad pravaziavo jau 480 tukstanciu su Avensiu, ir jokiu varinklio remonto nebuvo. Kodel?

Vyrai, del tu tarpiniu, kiek kainuoja remontas Vilniuje?

Baltikum rase, kad pravaziavo jau 480 tukstanciu su Avensiu, ir jokiu varinklio remonto nebuvo. Kodel?

Tai kaip suprantu tau masinos reikia remontui, ne vazinejimui. Tokiu atveju siulau Subaru Boxer Diesel, ten uz D4D n kartu baisiau

Citata iš: Bemsas Įrašytas Rugsėjis 02, 2015, 09:11:40 AM
Masina dirba TAXI 2 pamainom, jei kiekviena para pravazioja 380km?

Ne,bet vazineja skersai isilgai Europa beveik kasdiena...Ir kuro vidurkis 5.6l visiem tiem prabegtiem kilometram. Skakyciau gan nebloga ekonomija:

Dyzelis: 1.08€ *418 000 / 100* 5.6(l/100km)= 25280.64
Benzinas: 1.20€ * 418 000 / 100 * 8.5(l/100km) = 42636.00

Taigi per 3 metus sutaupiau 17 355 € 

Darom isvada- jei vazineji didelius atstumus-tik dyzelis ir neimi i galva jokiu su dyzeliu susijusiu problemu
Jei vazineji daugiausiai mieste ir trumpus atstumus-benzinas.

Vyrai, dar norejau paklausti del BMW variklio naujame Avensije. Siek tiek nesupratau, Toyota negali sukurti normalaus dyzelinio variklio? Situacija siek tiek keista. Arba jiems gal tiesiog pigiau pirkti pas BMW tos variklius...kitaip cia nesigauna logiskas atsakymas.

Taip, su dyzeliu pigiau. O sanaudos 5,6 gana geras rezultatas. Cia 93 ar 91 kw variklis?

Ka reiskia, Toyota negali sukurti normalaus dyzelio Turi Toyota tu normaliu dyzeliu, bet turi ir problematisku, kaip pvz D-CAT.
Tiesiog jie nera tokie ekonomiski ir dinamiski kaip kai kuriu konkurentu. Is BMW eme dyzeli, nes Toyotos neatitiko EURO standarto.

Toyota su BMW apsikeitė technologijomis, Toyota hibridinę pardavė BMW, o BMW  dyzelinius variklius. Be to BMW 2,0 d varikliai turėjo, o gal ir turi problemą su variklio grandinę esant 200000 km ridai ji pradeda barškėti, o jos pakeitimas rimtame servise su originaliomis dalimis apie 2000 Eur.

Citata iš: katana7 Įrašytas Rugsėjis 02, 2015, 11:36:09 AM
Toyota su BMW apsikeitė technologijomis, Toyota hibridinę pardavė BMW, o BMW  dyzelinius variklius. Be to BMW 2,0 d varikliai turėjo, o gal ir turi problemą su variklio grandinę esant 200000 km ridai ji pradeda barškėti, o jos pakeitimas rimtame servise su originaliomis dalimis apie 2000 Eur.

4000 LTL budavo, barskedavo nes tepalus jam reikia keist kas 15k o ne kas 30k kaip "rekomenduoja" gamintojas

Citata iš: stanok Įrašytas Rugsėjis 02, 2015, 11:16:05 AM
Vyrai, dar norejau paklausti del BMW variklio naujame Avensije. Siek tiek nesupratau, Toyota negali sukurti normalaus dyzelinio variklio? Situacija siek tiek keista. Arba jiems gal tiesiog pigiau pirkti pas BMW tos variklius...kitaip cia nesigauna logiskas atsakymas.

Taip, su dyzeliu pigiau. O sanaudos 5,6 gana geras rezultatas. Cia 93 ar 91 kw variklis?

Pas BMW ne pigiau, paziurek kiek BMW nauja masina kainuoja ir kiek Toyota. Taip jie negali sukurt tokio variklio kaip VW ar BMW, o tai reiskia kad negali konkuruot europoje kur dyzeliai 80% auto parko. Cia buvo ilgi debatai del to BMW variklio kol bavarai finale sutiko duot 105kW turincia x18d modifikacija iki face lifto 3er ejusia. Dabar BMW 318d turi 110kW

Citata iš: Gmc Įrašytas Rugsėjis 02, 2015, 11:21:15 AM
Ka reiskia, Toyota negali sukurti normalaus dyzelio Turi Toyota tu normaliu dyzeliu, bet turi ir problematisku, kaip pvz D-CAT.
Tiesiog jie nera tokie ekonomiski ir dinamiski kaip kai kuriu konkurentu. Is BMW eme dyzeli, nes Toyotos neatitiko EURO standarto.

Dabar pats ir parasei, kad negali sukurt. "..nes Toyotos neatitiko EURO standarto"

Na, visi skaiciuojame pinigus. Avensis seip patikima masina. Manau patikimesne nei passatas ar skoda. Passatas su rida 100-150 yra labai brangus.
Jeigu paimti toki va varianta:
http://www.mototoja.lt/toyota/lt/naudoti-automobiliai1132/naudoti-automobiliai/car-237?cat=19

Manau iki 200 tukstanciu nebutu problemu su varikliu, o paskui parduodi. tai 3-4 metams masinos uztektu. Gal dar jie ir garantija duoda, reikia pasidometi.