Citata iš: MindaugasB Įrašytas Gruodis 27, 2015, 22:57:17 PM
Kaip su anglisku vairu po europa vaziuoti sekasi? Patogu ar nelabai? Vistiek, juk lenkti nera lengva matyti priespriesine atvaziuojant.

Man netrukdo,dauguma kelio EU magistralemis visgi.

Nekuriant naujos temos, klausimėlis dėl avensis 2011 1.6 akumuliatoriaus. Šiuo metu stovi 60ah 540A gamyklinis akumuliatorius. Jeigu įstatyčiau 61ah 600A akumuliatorių, nieko blogo nebūtų dėl didesnės startinės srovės? Kiek klausinėjausi, skaičiau, niekur neradau vieningo atsakymo, vieni sako, kad starteriui blogai, kiti - kad nieko blogo.

Jei tik matmenys tinka - dėk.

Citata iš: Edgardas Įrašytas Balandis 05, 2016, 12:38:18 PM
Nekuriant naujos temos, klausimėlis dėl avensis 2011 1.6 akumuliatoriaus. Šiuo metu stovi 60ah 540A gamyklinis akumuliatorius. Jeigu įstatyčiau 61ah 600A akumuliatorių, nieko blogo nebūtų dėl didesnės startinės srovės? Kiek klausinėjausi, skaičiau, niekur neradau vieningo atsakymo, vieni sako, kad starteriui blogai, kiti - kad nieko blogo.

tikrai nepakenksi, gali deti drasiai, nesiplesiu kodel, sakyciau galbut siauresnems klimato salygoms eksploatuojant, toks variantas dar netgi geresnis negu originalus.

Ačiū už atsakymus, dar vienas klausimėlis Su senu akumu ant laisvų buvo apie 800 apsukų, pakeitus akumą nukrito iki 500, bet negęsta ir voltmetras rodo apie 12.1V, pagazavus pakyla iki 14.2V berods. Ar čia reikia kažkiek pravažiuot, kad kompas susiderintų prie naujo akumo? Atsiprašau už durnus klausimus, tiesiog niekad neteko susidurti :/

Variklio apsukos turėtų greitai susinormalizuoti. Kas liečia įtampą  - kur ir kaip ją matuoji? Čia ant akumo gnybtų, ar generatoriaus krovimo įtampa?

Taip, pavažinėjus susinormalizavo Matuoju ant akumo gnybto išjungtu varikliu ir po to įjungus, kiek generatorius duoda. Bet problema jau kaip ir išsisprendė Tiesiog biški susimėčiau, kai taip žemai apsukos nukrito po akumuliatoriaus keitimo, nes kai kraudavau senąjį ir prijungus atgal, apsukos visad būdavo minimum 800.

Ačiū už pagalbą