Citata iš: Awriuxx Įrašytas Spalis 27, 2016, 22:34:50 PM
Abiejuose servisuose nežinojo kur bėda, už tai pareiškė, kad čia nieko tokio. Ieškok trečio serviso, jeigu vėl sakys kad nieko tokio, tada ketvirto ir tt. O pradžiai patarčiau pradėti nuo E-VRV vožtuvo patikros ir keitimo. Jis turi numesti turbinos viršslėgį, kai nesuveikia, kompas jungia avarinį rėžimą, kad kas neišlakstytų

voztuva reikia pirma patikrinti, kompas per ji reguliuoja slegi turbinos, taip pat neatmetu variantu kad stringa turbinos geometrija del to ir turima perputima. Dar duosiu patarima - gerai pravaikyti automobili aukstomis apsukos. Profilaktiskai taip pat dyzeliui tas yra sveika.

Kaip tik pirmadieni meistras ir draskesi iki redlino. Jei ne tas pasalinis garsas tai is viso butu viskas idealu.
Kaip tas e-vrv voztuvas tikrinamas? Ant laisvu apsuku numove kazkokia slangele ir pasake kad voztuvas veikia. Labai jau primityvus man tas tikrinimas pasirode.

Citata iš: Awriuxx Įrašytas Spalis 27, 2016, 22:34:50 PM
Abiejuose servisuose nežinojo kur bėda, už tai pareiškė, kad čia nieko tokio. Ieškok trečio serviso, jeigu vėl sakys kad nieko tokio, tada ketvirto ir tt. O pradžiai patarčiau pradėti nuo E-VRV vožtuvo patikros ir keitimo. Jis turi numesti turbinos viršslėgį, kai nesuveikia, kompas jungia avarinį rėžimą, kad kas neišlakstytų

Tai ,kad prisiperka dyzeliu ir vazineja po miesta iki 2k apsuku , poto nulekia i ta ir stebis del ko toks blogas ismetimas. Taip pat ir turbinos geometrijos uzsinesa.  Pastaruoju momentu pastebejau ir as jog pradejo daugeti tokiu temu. Bet iki vagu isvis dar toli grazu 81kw isvis kas antras soka i limp mode.


O del p1251 jei su e-vrv kaip ir minejo viskas tvarkoj, tada bus  greiciausiai uzsinesus turbos geometrija.

tai gal paskaitykite, tamsta, pirmą žinutę prieš maišydami su žemėmis. mašiną nusipirkau prieš 3 savaites iš vokiečių. TA praėjo tik iš antro karto, nes nedegė numerio apšvietimo lemputė ir neveikė pypynė, su varikliu viskas idealiai. važinėjant irgi jokių bėdų nebuvo tiek važiuojant ramiai, tiek pasidraskant. problemos išlindo praėjus savaitei po pirkimo...

Citata iš: zexel Įrašytas Spalis 28, 2016, 07:54:37 AM
tai gal paskaitykite, tamsta, pirmą žinutę prieš maišydami su žemėmis. mašiną nusipirkau prieš 3 savaites iš vokiečių. TA praėjo tik iš antro karto, nes nedegė numerio apšvietimo lemputė ir neveikė pypynė, su varikliu viskas idealiai. važinėjant irgi jokių bėdų nebuvo tiek važiuojant ramiai, tiek pasidraskant. problemos išlindo praėjus savaitei po pirkimo...

tai kokios problemos? Reikia remontuoti. Sedint prie kompo ir maigant klavisus ''limp'o'' tikrai neisgydysi savo corollai. Gavai tikrai nemazai patarimu jei nesugebi pats remontuotis, ieskok kas taip padarys uz tave. Vilniui tikrai yra pilieciu suprantanciu toyotas tik netingek forume paieskoti ju kontaktu. sekmes.

Citata iš: Laisvidas Įrašytas Spalis 28, 2016, 01:02:34 AM
Tai ,kad prisiperka dyzeliu ir vazineja po miesta iki 2k apsuku , poto nulekia i ta ir stebis del ko toks blogas ismetimas. Taip pat ir turbinos geometrijos uzsinesa.  Pastaruoju momentu pastebejau ir as jog pradejo daugeti tokiu temu. Bet iki vagu isvis dar toli grazu 81kw isvis kas antras soka i limp mode.


O del p1251 jei su e-vrv kaip ir minejo viskas tvarkoj, tada bus  greiciausiai uzsinesus turbos geometrija.

Citata iš: zexel Įrašytas Spalis 27, 2016, 23:13:32 PM
Kaip tik pirmadieni meistras ir draskesi iki redlino. Jei ne tas pasalinis garsas tai is viso butu viskas idealu.
Kaip tas e-vrv voztuvas tikrinamas? Ant laisvu apsuku numove kazkokia slangele ir pasake kad voztuvas veikia. Labai jau primityvus man tas tikrinimas pasirode.

Mano tikrinimas irgi primityvus. Išeina iš vožtuvo 2 šlangelės, viena arčiau lauko, kita toliau. Kai vrv neįjungtas, per artimesnę laukui šlangelę oras neturi trauktis, t.y turi būti vakuumas. Kai  vožtuvas atidarytas, oras praeina. Per antrą šlangelę oras traukiasi visada, nepriklausomai įjungtas vožtuvas ar ne. Dar klausimas elektrinė dalis ar veikia. Ateina į vožtuvą jungtis su 2 laidais. Prijungus vožtuvo kontaktus  tiesiai prie akumuliatoriaus, turėtų pasigirsti spragtelėjimas.

Citata iš: Awriuxx Įrašytas Spalis 28, 2016, 09:06:40 AM
Mano tikrinimas irgi primityvus. Išeina iš vožtuvo 2 šlangelės, viena arčiau lauko, kita toliau. Kai vrv neįjungtas, per artimesnę laukui šlangelę oras neturi trauktis, t.y turi būti vakuumas. Kai  vožtuvas atidarytas, oras praeina. Per antrą šlangelę oras traukiasi visada, nepriklausomai įjungtas vožtuvas ar ne. Dar klausimas elektrinė dalis ar veikia. Ateina į vožtuvą jungtis su 2 laidais. Prijungus vožtuvo kontaktus  tiesiai prie akumuliatoriaus, turėtų pasigirsti spragtelėjimas.

na cia primityvus tikrinimo budas. Tikrinama su specialiu vakumetru jo veikimas, taip pat galimas test'as jo ir pasijungus diagnostika. Jei elektrine dalis bus bloga - turesi chek'a ir masina is vis nevaziuos. Dazniausiai beda buna voztuvo mechaninej daly (striginejimas) , variklio ecu to dalyko nepajegus fiksuot, jis mato pati voztuva tik ''elektriskai'', taciau dazniausia beda - turbinos geometrijoj ir tas galioja ne tik toyotai bet ir kitom auto...Is patirties - jei vadymo voztuvas strigineja, dazniausiai turbina nedapucia, buna prasta trauka ir pan... jeigu virslegis - valai turbina. tiek ziniu...

Citata iš: Egis_ Įrašytas Spalis 28, 2016, 09:00:01 AM
tai kokios problemos? Reikia remontuoti. Sedint prie kompo ir maigant klavisus ''limp'o'' tikrai neisgydysi savo corollai. Gavai tikrai nemazai patarimu jei nesugebi pats remontuotis, ieskok kas taip padarys uz tave. Vilniui tikrai yra pilieciu suprantanciu toyotas tik netingek forume paieskoti ju kontaktu. sekmes.

Buvau savo servise - sakė nieko čia rimto ir nieko daryti nereikia. Man tas nepatiko, klausiau šiame forume, kas gali parekomenduoti servisą Vilniuje. Parekomendavo Latransa - nuvažiavau - pasakė tą patį, kaip ir pirmame servise - nieko daryti nereikia. Taip, galima imti atostogas ir važiuoti per visus Vilniaus servisus (gal užteks atostogų laiko ir atostoginių), bet paprasčiau būtų iš karto pas kompetetingus meistrus pakliūti. Jei galite tokius pasiūlyti - siūlykite. Ačiū pasakysiu.
Kol kas užsirašiau lapkričio 3 d. diagnostikai į Tokvilą.

Citata iš: Egis_ Įrašytas Spalis 28, 2016, 09:27:54 AM
na cia primityvus tikrinimo budas. Tikrinama su specialiu vakumetru jo veikimas, taip pat galimas test'as jo ir pasijungus diagnostika. Jei elektrine dalis bus bloga - turesi chek'a ir masina is vis nevaziuos. Dazniausiai beda buna voztuvo mechaninej daly (striginejimas) , variklio ecu to dalyko nepajegus fiksuot, jis mato pati voztuva tik ''elektriskai'', taciau dazniausia beda - turbinos geometrijoj ir tas galioja ne tik toyotai bet ir kitom auto...Is patirties - jei vadymo voztuvas strigineja, dazniausiai turbina nedapucia, buna prasta trauka ir pan... jeigu virslegis - valai turbina. tiek ziniu...

Tai negi žmogui pirkti vakuumometrą dėl vieno vožtuvo patikrinimo? Pradžioj geriau primityviu būdu tikrinti, pasimatys kas ar ne. Man pasimatė. O diagnostika šito vožtuvo visai nemato. Buvau atjungęs fiškę nuo vožtuvo, jokie check nedega, tik tiek, kad mašina kaip be turbinos. Dėl geometrijos strigimo irgi galima patikrinti. Čia jau mano meistras knisosi, bet sakė yra svirtis, kuri atidaro arba uždaro geometrijos sklendę. Ranka ją pastumdžius galima pajusti, ar laisvai vaikšto, ar apsunkintai, jeigu nedaug stringa, galima ir išmankštinti be turbinos ardymo. Kaip mano vaikščiojo laisvai, tik ties kraštine padėtimi, esant maksimaliam atsidarymui kažkiek striginėjo. Išjudino ir tiek

Citata iš: zexel Įrašytas Spalis 28, 2016, 09:48:50 AM
Buvau savo servise - sakė nieko čia rimto ir nieko daryti nereikia. Man tas nepatiko, klausiau šiame forume, kas gali parekomenduoti servisą Vilniuje. Parekomendavo Latransa - nuvažiavau - pasakė tą patį, kaip ir pirmame servise - nieko daryti nereikia. Taip, galima imti atostogas ir važiuoti per visus Vilniaus servisus (gal užteks atostogų laiko ir atostoginių), bet paprasčiau būtų iš karto pas kompetetingus meistrus pakliūti. Jei galite tokius pasiūlyti - siūlykite. Ačiū pasakysiu.
Kol kas užsirašiau lapkričio 3 d. diagnostikai į Tokvilą.

kreipkis i forumieti ''Sonixa''. Taip pat dar vilniui yra dar vienas toyotu specialistas, dirbes atstovybeje, rusisku berods vardu, tik kad pas ji eiles apie menesi bei numeri gausi tik uz parama forumui Atstovybeje tau ta pati pasakys ka ir bet kuriam servise - pasijungs kompa, nuskaitys klaida ir isvardins galimus gedimus pagal ta klaidos koda. Pagal tavo klaidos koda be matavimu bei gyvos apziuros nieko nepasakysim, kadangi cia ne koks laidas nuluzes ar saugiklis perdeges.

Citata iš: Awriuxx Įrašytas Spalis 28, 2016, 09:50:41 AM
Tai negi žmogui pirkti vakuumometrą dėl vieno vožtuvo patikrinimo? Pradžioj geriau primityviu būdu tikrinti, pasimatys kas ar ne. Man pasimatė. O diagnostika šito vožtuvo visai nemato. Buvau atjungęs fiškę nuo vožtuvo, jokie check nedega, tik tiek, kad mašina kaip be turbinos. Dėl geometrijos strigimo irgi galima patikrinti. Čia jau mano meistras knisosi, bet sakė yra svirtis, kuri atidaro arba uždaro geometrijos sklendę. Ranka ją pastumdžius galima pajusti, ar laisvai vaikšto, ar apsunkintai, jeigu nedaug stringa, galima ir išmankštinti be turbinos ardymo. Kaip mano vaikščiojo laisvai, tik ties kraštine padėtimi, esant maksimaliam atsidarymui kažkiek striginėjo. Išjudino ir tiek

visiskai teisingai. klaida imeta po kurio laiko, cia tau ne koks vag'enas, cia toyota Esu taip pat keleta taip pramankstines, tik tam reikalui naudoju spec. vakumetra kuris sudaro vakuma ir kilnoja tavo turbinos kojele, kiti netgi mates purskia spec. purskalo i turbina ir ''mankstina'' geometrija...

Citata iš: Egis_ Įrašytas Spalis 28, 2016, 10:04:18 AM
visiskai teisingai. klaida imeta po kurio laiko, cia tau ne koks vag'enas, cia toyota Esu taip pat keleta taip pramankstines, tik tam reikalui naudoju spec. vakumetra kuris sudaro vakuma ir kilnoja tavo turbinos kojele, kiti netgi mates purskia spec. purskalo i turbina ir ''mankstina'' geometrija...

Gal man meistras tokiu būdu mankštino, nežinau, nemačiau. Pradžioj buvom kalbėję apie turbinos ėmimą, ardymą, valymą ir, jeigu reiks, remontą, bet apžiūrėjo, ir nusprendę, kad nėra reikalo

Taigi, Sonixo diagnoze tokia: voztuvas geras, stringa turbinos geometrija kai grizta atgal ir del to meta klaida. Sake gali buti suodziais apkebusi ir reikiapramankstinti. Rekomendavo pakankinti masiniuka staigiai akseleruojant. Kankinau. Klaidos kol kas nemeta. Daznai kankinti neiseina, nes vaziuojant i darba ir namo tik vienoje vietoje galima 4 begi ikalti. Iki darbo 8 km o vaziuoju iki 45 min tai kaip cia imanoma nevaziuoti kaip pensininkui
Beje, Sonixui didelis respektas, savo laika gaiso ir nei cento nepaeme.

Citata iš: zexel Įrašytas Spalis 28, 2016, 17:46:50 PM
Beje, Sonixui didelis respektas, savo laika gaiso ir nei cento nepaeme.

Aciu tiesiok diena gera viskas gerai ejo ir nuotaika gera:D Dar sakiau jei ismes klaida tai reikes turbinos geometrija pareguliuot truputi kad tampresne butu:)

Geras zmogus tas Sonixas, reiks duot darbo